GP da Holanda – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

A categoria principal teve mais uma corrida com muitas histórias, com o domínio total de Francesco Bagnaia, pole no sábado e vencedor de ponta a ponta no domingo.

A classificação do Sábado aconteceu, com tempo nublado, com possibilidade de chuva (como aconteceu nos treinos livres) Começando com a repescagem, assim que disparou o cronometro todo mundo foi para a pista. Enea Bastianini já saia dos boxes com problemas em sua moto, rapidamente o piloto percebeu isso, encostou a moto titular na barreira e voltou aos boxes para pegar a moto reserva.

Com 3 minutos e 10 segundos de sessão, dos primeiros pilotos a marcarem volta, o sul-africano Brad Binder (1:32.754) fez muito melhor que Morbidelli (1:33.355) e Mir (1:33.469). Ainda na primeira tentativa, Remy Gardner faz uma boa volta e pula para segundo, Miguel Oliveira para 3º e Fabio di Giannantonio marca o quarto tempo. Enquanto que Bastianini espera a sua moto ficar pronta para entrar na disputa.

Com 4 minutos e 40 segundos, quase 1 terço de Q1, Morbidelli melhora e marca o terceiro tempo (1:33.190), mas seu tempo é superado por certa facilidade por Joan Mir que sobe para a segunda posição. A euforia do piloto da Suzuki durou poucos segundos, o português Miguel Oliveira fez uma volta impecável de 1:32.550, passando a liderança da sessão. Enea Bastianini finalmente entrou pela primeira vez na pista com quase 6 minutos de sessão.

Nessa altura, com 8 minutos do final, todo mundo foi para os boxes. Oliveira e Brad Binder estavam levando as duas vagas para o Q2, seguido de Joan Mir, Andrea Dovizioso que fez uma bela volta e pulou para a 4ªposição,  Gardner completa os 5 primeiros, seguido de Alex Marquez, Franco Morbidelli, Luca Marini, Fabio di Giannantonio, Lorenzo Savadori, Raúl Fernández, Stefan Bradl, Darryn Binder e Enea Bastianini que estava começando a sua volta rápida.

Bastianini foi para a sua primeira volta rápida, com um resultado nada animador, um 10ºlugar. Naquela altura da classificação (6 minutos do final do Q1). A maioria dos pilotos se não é que todos os pilotos já tinham voltado para a pista, mirando nas vagas do Q2 que estavam nas mãos dos dois pilotos da equipe oficial da KTM.

Joan Mir chegou a ir ao chão a 5:30 do final, mas conseguiu voltar e seguir em frente. Bastianini melhora e sai da 10ª e vai para 7ªposição. Os pilotos da KTM eram praticamente imbatíveis. Nos últimos minutos da sessão Luca Marini teve duas voltas muito boas, em uma delas dando um belo salto, da 10ª para a 4ªposição e na segunda volta o piloto da VR46 acabou ganhando mais uma posição, mesmo em terceiro lugar estava 2 décimos atrás de Brad Binder. Por falar no sul-africano, ele destronou Oliveira, ao marcar o tempo de 1:32.485 a 1:40 do final da repescagem. A poucos segundos do final, a dupla da Gresini (Di Giannantonio e Bastianini) marcaram bons tempos que o levaram a 5ª e 6ªposição.

Fechado o Q1, Brad Binder e Miguel Oliveira conquistaram as vagas para o Q2. Ou seja, sucesso total para a equipe oficial da KTM. Luca Marini fez um bom trabalho ao se colocar na 3ªposição, seguido de Joan Mir, Fabio di Giannantonio, Enea Bastianini (os dois pilotos da Gresini) e Andrea Dovizioso.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’32.485
2 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’32.550
3 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 1’32.787
4 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’32.898
5 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 1’32.912
6 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 1’33.005
7 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 1’33.009
8 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 1’33.029
9 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 1’33.093
10 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 1’33.096
11 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 1’33.113
12 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia 1’33.467
13 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 1’33.652
14 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 1’33.998

Após o intervalo, começava em Assen a decisão da pole position. As atenções estavam voltadas para Aleix Espargaró, Fabio Quartararo e Peppo Bagnaia. Os dois primeiros lugares do campeonato e o piloto da Ducati que tinha pressionado por resultado. Caso Peppo zerasse nessa corrida, as suas chances de campeonato praticamente se reduziriam a zero.

Em apenas 1 minuto de sessão, todos já estavam na volta de aquecimento para o inicio do arranca rabo… Com 3 minutos e 10 segundos de sessão, Francesco Bagnaia marcou 1:32.330, um bom tempo, mas foi superado facilmente por 4 pilotos, sendo esses o espanhol Jorge Martin da Pramac o mais rápido, com 1:31.708 (Quebrando o recorde do circuito). Fabio Quartararo, Aleix Espargaró e Marco Bezzecchi e caiu para a 5ªposição.

Peppo Bagnaia buscava a recuperação e partiu para a segunda volta. De fato, o piloto principal da Ducati conseguiu evoluir para a 3ªposição (1:32.019) com quase 1 terço de sessão concluída. Jack Miller, Marco Bezzecchi e Aleix Espargaró foram para a 4ª, 5ª e 6ªposições. Lá na frente, Martin e Quartararo mantiveram suas posições.

Com 9:30 do final, todos os pilotos foram para os boxes, Martin estava conquistando a pole, com Quartararo e Bagnaia complementando a 1ªfila. Miller vinha em quarta, seguido de Bezzecchi, Aleix, Zarco, Viñales, Rins, Oliveira, Brad Binder e Nakagami.

Passada metade da sessão, Bagnaia e Bezzecchi voltam para a pista. 40 segundos depois, Miller volta à pista. Naturalmente os pilotos começaram a voltar para os minutos decisivos da classificação, sendo que Quartararo, Viñales e Zarco foram os últimos a saírem (com 5 minutos do final).

Peppo Bagnaia usou todo o potencial da sua Ducati para tomar a liderança da sessão, com uma bela volta de 1:31.504. Com 4:15 pela frente, todo mundo iria a caça do piloto italiano. Marco Bezzecchi foi logo atrás de Peppo e se beneficiou marcou um bom 4ºtempo (1:31.796). Aleix Espargaró fez uma volta melhor, mas não passou da 5ªposição.

A 3:15 do final, Jorge Martin foi para o chão na curva 5. A 2:15 do final, Miguel Oliveira marcou uma boa volta e foi para a 7ªposição e logo depois, Johann Zarco recuperou essa posição em questão de 5 segundos. Com moto capaz de evoluir mais, Jack Miller foi para o chão a 1:20 do final.

Faltando 15 segundos do final, Fabio Quartararo marcou 1:31.620, tempo que devolveu a 2ªposição. Depois disso, não houve mais mudanças significativas na classificação. A pole position terminou nas mãos de Francesco Bagnaia que passou para a liderança a 4 minutos do final acabou levando a nobre posição no grid de largada. Mesmo sem a pole, Fabio Quartararo estava satisfeito com a segunda posição, já que Aleix Espargaró, o seu mais próximo adversário na disputa do título só conseguiu a 5ªposição.

Na frente do piloto da Aprilla, vice-líder do Mundial, estava Jorge Martin da Pramac que liderou a maior parte da sessão e completaria a primeira fila e Marco Bezzecchi da VR46 o 4ºlugar do grid, seu segundo melhor resultado em classificação em seu ano de estreia na categoria rainha. Jack Miller, o outro piloto da equipe oficial da Ducati completa a segunda fila.

Johann Zarco abre a 3ªfila com sua Ducati Pramac, seguido de Miguel Oliveira da KTM e Alex Rins da Suzuki. Completando os 12 primeiros colocados, na 4ªfila estão Brad Binder da KTM, Marevick Viñales da Aprilla e Takaagi Nakagami da LCR Honda.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 1’31.504
2 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 1’31.620
3 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 1’31.708
4 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 1’31.796
5 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 1’31.868
6 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 1’32.124
7 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 1’32.175
8 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’32.272
9 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’32.307
10 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’32.367
11 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 1’32.424
12 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 1’32.967
13 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 1’32.787
14 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’32.898
15 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 1’32.912
16 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 1’33.005
17 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 1’33.009
18 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 1’33.029
19 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 1’33.093
20 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 1’33.096
21 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 1’33.113
22 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia 1’33.467
23 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 1’33.652
24 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 1’33.998

Igualmente frio e igualmente nublado, o dia da corrida teve novamente domínio de Peppo Bagnaia, com a vitória e a sobrevivência na luta pelo título, até porque, Fabio Quartararo cometeu um erro que comprometeu totalmente seu final de semana. Aleix Espargaró foi prejudicado, mas obteve uma brilhante recuperação. Marco Bezzecchi conquistou seu primeiro pódio e Marevick Viñales ressurge e finalmente conquista um grande resultado pela Aprilla.

Largou bem Bagnaia e manteve a liderança. Já Quartararo tentou uma manobra ousada de passar o piloto da Ducati por fora na curva 1, como não conseguiu acabou perdendo posição para Aleix Espargaró que pulou bem na largada e ganhou 2 posições. Jorge Martin quase passou Quartararo estava na 4ªposição. Bezzecchi vinha em 5º seguido de Miller, Brad Binder, Nakagami, Viñales e Oliveira completando os 10 primeiros colocados.

Nas 2 primeiras voltas, Bagnaia, Aleix Espargaró e Quartararo começaram a se afastar dos demais pilotos. Jorge Martin vinha sendo pressionado por Marco Bezzecchi. Ao começar a 3ªVolta, o piloto da VR46 realizou a ultrapassagem e assumiu a 4ªposição.

Nessa mesma volta, Fabio Quartararo passou a pressionar Aleix Espargaró e começava a batalha entre os dois líderes do campeonato. O piloto da Yamaha esperava o momento certo para ultrapassar. No começo da 5ªvolta, o francês foi para a ultrapassagem, na curva 5 o francês caiu e Aleix Espargaró foi atrapalhado e teve de sair da pista e ir para a brita. O resultado desse erro não esperado foi que Aleix Espargaró caiu para a 15ªposição e Quartararo voltou a corrida, mas na última posição. Quem se beneficiou foi Francesco Bagnaia que tinha meio segundo de vantagem para Espargaró, mas com o incidente, a vantagem do líder para Marco Bezzecchi que assumiu a segunda posição é de 1.3 segundos. Jorge Martin vinha em terceiro, Brad Binder vinha em 4º, mas com Marevick Viñales colado no piloto da KTM.

Se a situação da Yamaha já estava bem ruim acabou piorando mais ainda, graças a queda de Franco Morbidelli na 8ªvolta da prova, o ítalo-brasileiro vinha na 23ªposição. Na metade da volta seguinte, Darryn Binder acabou destruindo a sua moto ao cair no chão. Já Fabio Quartararo acabou indo para os boxes, dava pinta de abandono, mas a equipe fez o francês voltar a corrida.

Aleix Espargaró estava na 13ªposição, o piloto da Aprilla precisava estar inspirado para obter uma grande corrida de recuperação e um grande resultado. Pelo menos era provável que Aleix conseguia tirar parte da desvantagem que ele do Quartararo.

Com o decorrer das voltas, Bagnaia continuava na frente, mas Bezzecchi e Martin começaram a diminuir um pouco a diferença para o piloto oficial da Ducati. Isso poderia não terminar bem para Peppo, da última vez que ele foi pressionado por um piloto de equipe satélite da Ducati. Na 11ªVolta, Marevick Viñales supera Brad Binder e pula para a 4ªposição, já demonstrando que esta mais adaptado a pilotar uma Aprilla e podendo ajudar a equipe no campeonato de construtores e de equipes.

Na entrada da 12ªVolta, Aleix Espargaró subiu para a 12ªposição após passar Fabio di Giannantonio. Na volta seguinte, Aleix tirou 0.8 segundos dos 1.2 que Bastianini tinha de vantagem. Ao chegar a volta 13, Fabio Quartararo caiu pela segunda vez e na mesma curva 5. Fim de corrida para o líder do campeonato era a chance para os seus rivais de tirar parte da vantagem que o piloto da Yamaha tem na liderança do campeonato.

Bagnaia voltou a abrir vantagem para Bezzecchi e os demais pilotos do primeiro pelotão (Martin, Viñales, Binder e Miller). Já o japonês Takaagi Nakagami tomou punição de volta longa por ter cortado a chicane. Isso não era nada bom para o melhor piloto com uma moto da Honda nesse final de semana.

Na 16ªVolta, Nakagami paga a punição e cai para a 11ªposição. Quem agradece é Aleix Espargaró que entrou no Top 10 .  A frente do piloto da Aprilla, Zarco e Mir duelavam pela 9ªposição, numa batalha muito interessante que acabou com vantagem para o piloto da Suzuki. Aleix aproveitou e também superou o piloto da Pramac e no final da mesma 16ªvolta, passou Joan Mir e assumiu a 8ªposição. Momento genial de Aleix Espargaró que ganhou 3 posições em apenas 1 volta.

Lá na frente, Viñales foi para cima de Jorge Martin e sem muita cerimonia ultrapassou o piloto da Pramac na entrada da chicane e passou a ser o terceiro lugar no final da 17ªvolta. Poderia Marevick conquistar seu primeiro pódio pela Aprilla. Por outro lado, Martin foi superado por Binder e Miller, caindo para a 6ªposição em apenas meia volta. A 8 voltas do final, Viñales e Martin foram advertidos por saírem do limite da pista, não poderiam fazer isso de novo ou seriam punidos com a volta longa.

A 7 voltas do final, Aleix Espargaró passa Miguel Oliveira e subiu para a 7ªposição. Uma recuperação muito boa para o piloto da Aprilla, mas se Aleix se esforçasse um pouco mais, poderia dar para ganhar mais uma ou talvez duas posições. Lá na frente, Jack Miller parte para o ataque em cima de Brad Binder, luta valendo a 4ªposição entre os futuros companheiros de equipe na KTM. A batalha dura por 1 volta, foi quando Miller passou por Binder e subiu para a 4ªposição.

Lá na frente, Bagnaia vinha firme e forte na frente. Bezzecchi da VR46 e Viñales da Aprilla vinham conseguindo os seus melhores resultados da temporada, mas Viñales precisava ficar atento com Jack Miller que vinha mais rápido e cada vez mais perto dele.

A 2 voltas do final, Miller chega e começa a atacar forte Viñales, enquanto que Aleix Espargaró passou a pressionar Jorge Martin na busca pela 6ªposição. No final da volta, Miller chega na chicane, passa Viñales, mas toma o X do próprio Viñales que se consolida na 3ªposição. Já Jack Miller ficou mais para Brad Binder na volta final.

Francesco Bagnaia fechou com chave de ouro seu final de semana perfeito, cruzou a linha de chegada e venceu de ponta a ponta o GP da Holanda. Esse resultado faz Peppo se recuperar de 2 quedas seguidas (Espanha e Alemanha) e de voltar a disputa do campeonato.

Se a vitória de Bagnaia já era esperada e previsível em Assen, os outros dois lugares no pódio foram conquistados de maneira surpreendente por dois pilotos que estão fora da lista dos favoritos a vitória. A começar pelo grande final de semana de Marco Bezzecchi da VR46, uma corrida segura, largando na frente e com um bom rendimento que o fez evoluir e manter até o final a segunda posição, conquistando assim o primeiro pódio da equipe de Valentino Rossi na MotoGP.

E Fechando o pódio, o espanhol Marevick Viñales da Aprilla, conquistando seu primeiro pódio pela marca italiana, no mesmo local onde a 1 ano atrás, o próprio Viñales conquistava seu último pódio com a moto da Yamaha. Após a demissão da Yamaha e desde da contratação da Aprilla é que Viñales não tinha tido grandes destaques, mas nas duas últimas corridas vimos um Viñales andando muito bem, um outro piloto em relação ao que era no começo da temporada.

Seu companheiro de equipe Aleix Espargaró fez uma última volta sensacional, no começo da volta passou Jorge Martin, mas ele não estava satisfeito, queria mais e foi buscar Jack Miller e Brad Binder e acabou na curva antes da chicane passando os dois de uma só vez. Uma manobra brilhante que fez Aleix chegar na 4ªposição após ter sido atrapalhado por Quartararo, de ter de sair da pista, caído para o 15ºlugar, a corrida de recuperação do piloto da Aprilla foi belíssima, 13 pontos que o ajudarão na disputa do título.

Nessa manobra dupla de Aleix Espargaró, o prejudicado foi Jack Miller que ainda perdeu o 5ºlugar para o regular Brad Binder que vem conquistando resultados bons o bastante para colocar-lo nas primeiras posições no campeonato. Miller que poderia ter ganho um pódio acabou ficando em uma  frustrante 6ªposição. Jorge Martin fez uma corrida abaixo do esperado e ficou na 7ªposição.

Já longe de disputar a vitória, Joan Mir superou Miguel Oliveira na reta final da corrida para ganhar a 8ªposição do piloto Português da KTM, um resultado modesto para a Suzuki e também modesto para Oliveira que esta nitidamente 1  degrau abaixo dos desempenhos do companheiro de equipe. Alex Rins completou o Top 10 sem qualquer destaque.

Em 11ºlugar, Enea Bastianini fez uma corrida correta, mas já sem o impacto do começo da temporada e das primeiras corridas da temporada. 12ªposição para Takaagi Nakagami, o japonês fez o que pode, mas a Honda não lhe dá condições dos seus pilotos fazerem boas corridas, a moto totalmente feita para o estilo de pilotagem de Marc Marquez em detrimento dos outros pilotos com esse equipamento.

Corrida decepcionante para Johann Zarco que lhe rendeu a 13ªposição, quebrando a boa sequência de resultados que o terceiro lugar do campeonato teve (França, Itália, Catalunha e Alemanha) incluindo 2 pódios nas 2 últimas corridas. Fabio di Giannatonio da Gresini e Alex Marquez (Que acertou a sua ida para a Gresini para a próxima temporada) completaram a zona de pontuação.

A MotoGP vai voltar no dia 7 de Agosto, no tradicional circuito de Silverstone para a realização do GP da Inglaterra . Quartararo vem na liderança do Mundial, a 21 pontos de frente para Aleix Espargaró da Aprilla, seu mais próximo adversário na disputa do campeonato. 225 pontos estão em jogo e não tem nada definido ainda de quem vai levar o título de campeão da Categoria Rainha.

Resultado Final da 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Holanda – Assen – 26 Voltas – MotoGP

pos piloto equipe moto tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 40’25.2050
2 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 0.444
3 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 1.209
4 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 2.585
5 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 2.721
6 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 3.045
7 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 4.340
8 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 8.185
9 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 8.325
10 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 8.596
11 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 9.783
12 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 10.617
13 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 14.405
14 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 17.681
15 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 25.866
16 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 29.711
17 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 30.296
18 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda a 32.225
19 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 34.947
20 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia a 35.798
25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 8 voltas – Mecânico
20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 15 voltas – Acidente
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 18 voltas – Acidente
40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 18 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Holanda – Moto 2 – Mundial de Motovelocidade 2022

Quer uma categoria que esta entregando emoção de sobra em 2022? A Moto 2 entrega o que você quer, principalmente no final de semana do GP da Holanda onde os melhores pilotos do campeonato deram o seu máximo e superaram dificuldades. A briga pelo título após a corrida realizada deixou a disputa pelo título mais embolada ainda.

Duas ausências muito importantes para o GP da Holanda: Vindo de bons resultados, Pedro Acosta teve uma queda durante um treino com uma moto de motocross, resultado disso foi uma fratura no fêmur e a ausência dessa prova. Aron Canet não correu pelo constante sangramento em seu nariz.

Começando pela repescagem no Q1, onde os favoritos seriam Jorge Navarro e Fermin Aldeguer. Logo nos primeiros segundos de sessão, um drama para o piloto da Speed UP, Aldeguer teve problemas mecânicos com sua moto e o jovem espanhol teve que levar sua moto para os boxes e acabou precisando de ajuda. Graças a sua persistência, Fermin Aldeguer voltou para a pista aos 3:10 de sessão.

Pouco depois, os primeiros tempos foram marcados. Alessandro Zacconi (1:37.903) e Manuel Gonzalez (1:37.905) fizeram boas marcas, mas foram engolidos pelo ótimo tempo de Jorge Navarro da Pons, marcando 1:37.670. Pior para Zaccone, seu tempo acabou sendo cancelado, perdendo a sua segunda posição. Gonzalez assumiu a segunda posição, Marcos Ramirez e Lorenzo Dalla Porta completavam a zona de classificação. Seguidos de Alcoba, van Goodbergh, Antonelli e Toneda.

Os tempos melhoraram na segunda volta, a menos de 10 minutos do final da sessão, Jorge Navarro detonou mais uma vez os cronômetros com 1:37.285. Um tempo que já poderia ser o suficiente para o piloto da Pons garantir a vaga para o Q2. Marcos Ramirez marcou o segundo tempo (1:37.759), com quase meio segundo atrás do líder da sessão. Lorenzo Dalla Porta e Manuel Gonzalez vinham na 3ª e 4ªposições.

A 8:30 do final, Fermin Aldeguer fez a primeira volta que não foi nada animadora, uma fraca 11ªposição. 15 segundos depois, Zaccone e Baltus passaram para a 2ª e a 3ªposição, deixando Dalla Porta na bolha e Manuel Gonzalez ficou de fora do Q2 por 5 segundos, a volta de 1:37.503 recolocou na 3ªposição e jogou Dalla Porta para fora da zona de classificação.

Jorge Navarro tinha tudo para fazer um tempo ainda melhor, mas foi atrapalhado por pilotos que andavam lento pelo último setor, algo que o irritou muito. A 5:15 do final, Fermin Aldeguer que vinha na 9ªposição fez uma volta brilhante e passou para a segunda posição, com o tempo de 1:37.366, a 1 décimo de Navarro, mas a volta foi cancelada e obrigou o piloto da Speed UP a fazer mais uma volta rápida que o recolocou a segunda posição com 1:37.389 quando faltava 3:30 do final do Q1.

20 segundos depois, Navarro melhora ainda mais seu tempo (1:37.149), mostrando que não tinha adversários na repescagem. Zaccone e Dalla Porta passaram o tempo de Aldeguer e jogaram o piloto da Speed UP para a bolha. Barry Baltus tentou até o final entrar na zona de classificação. Ao final de tudo, com o cronometro zerado e após 2 voltas, a luta do piloto belga valeu a pena, passando a ser o 4ºcolocado ao superar Fermin Aldeguer.

Jorge Navarro que fechou sua participação com chave de ouro ao marcar 1:36.912 foi o mais rápido, seguido de Alessando Zaccone da Gresini, Manuel Gonzalez da Yamaha VR46 e Barry Baltus da RW Racing. Enquanto isso, Aldeguer não só perdeu a vaga para o Q2 como perdeu a 5ªposição para Lorenzo Dalla Porta da Italtrans.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex 1’36.912
2 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 1’37.266
3 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 1’37.275
4 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex 1’37.288
5 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex 1’37.342
6 54 Fermín Aldeguer MB Conveyors Speed Up Boscoscuro 1’37.389
7 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 1’37.742
8 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 1’37.759
9 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 1’37.761
10 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 1’38.058
11 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 1’38.150
12 55 Alex Toledo Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 1’38.251
13 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 1’38.509
14 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 1’38.861

Ao chegar na decisão da pole position, quase todos os favoritos estavam na disputa, entre eles, Celestino Vietti, Ai Ogura e Augusto Fernandez, os 3 primeiros colocados do campeonato. Barry Baltus e Alonso Lopez foram os dois primeiros a partirem para a pista, com poucos segundos de sessão. Logo, os outros pilotos foram para a pista.

Baltus foi mais rápido que Alonso Lopez em sua primeira volta, com 3:30 de sessão. Os dois foram superados por Jorge Navarro (1:36.860) que ainda estava embalado pela ótima classificação no Q1. O piloto da casa, Bo Bendsneyder marcou o segundo tempo e a torcida já ficou bem animada. Com 4:20 de sessão, Jake Dixon e Albert Arenas, os dois pilotos da Aspar Martinez marcaram bons 3º e 4ºtempos respectivamente.

Com um pouco mais de 1 terço de Sessão concluída (9:50 por completar), Alonso Lopez subiu para a 3ªposição. Jorge Navarro melhorou sua volta em 24 milésimos (1:36.836) e Bo Bendsneyder passou a ficar a 83 milésimos do Navarro, em um espaço de 20 segundos. Lopez, Dixon e Arenas completam os 5 primeiros lugares. Dos postulantes ao título, Celestino Vietti vinha em 6º, Ai Ogura vinha em 10º e Augusto Fernandez vinha na 14ªposição.

A 8:15 do final, Celestino Vietti cai na curva 3 e complica muito a sua participação no treino. Quase ao mesmo tempo, Marcel Schrotter melhora sua marca e ganha 5 posições, passando a ser o 8ºcolocado.

Com metade da sessão percorrida (7:15 para o termino do Q2), Ai Ogura anda forte e faz uma excelente volta e pula para a 3ªposição, colocando a moto da Honda Asia Team na primeira fila. Navarro e Bendsneyder continuavam imexíveis nas 2 primeiras posições. Esse quadro só se modificou a 5:30 do final com a excelente volta de Sam Lowes da Marc VDS que assumiu a liderança com 1:36.767 e da ótima volta de Joe Roberts da Italtrans passando a ser o terceiro colocado.

Com 5 minutos de Q2 pela frente, Sam Lowes, Jorge Navarro e Joe Roberts estavam compondo a primeira fila. Bo Bendsneyder estava abrindo a segunda fila, seguido de Ogura e de Alonso Lopez. Dixon, Arenas, Vietti e Schrotter completavam o Top 10, seguido de Augusto Fernandez.

Albert Arenas foi para uma grande volta, disposto a voltar as primeiras posições, o espanhol conseguiu não só isso como passou a 1ªposição a um pouco mais de 2 minutos do final da sessão, com o tempo de 1:36.747, apenas 20 milésimos a frente de Sam Lowes.

Todos a caça de Arenas a partir daquele momento. A 1 minuto do final, Augusto Fernandez melhorou 4 posições a sua classificação. A 35 segundos do final do Q2, Ogura volta a 3ªposição depois de uma excelente volta.

A pole parecia estar nas mãos de Arenas, mas quem tirou a pole do campeão da Moto 3 em 2020 foi Jake Dixon, seu companheiro de equipe marcou 1:37.736 e conquistou sua segunda pole da carreira, não só isso, a Aspar Martinez consegue a dobradinha com Arenas que não ficou feliz com a perda da pole position.

Haveria uma boa chance tanto de Dixon como de Arenas de brigarem pela vitória em Assen. Porém, os dois teriam que se cuidar com Sam Lowes, o piloto experiente da Marc VDS completa a primeira fila e poderia usar a sua experiência para levar vantagem sobre Dixon e Arenas.

Ai Ogura fez uma bela classificação, conseguindo uma importante 4ªposição no grid de largada, na frente de Celestino Vietti e Augusto Fernandez, seus adversários na disputa do título. Alonso Lopez fez uma bela volta no final da sessão e conquistou seu lugar na 2ªfila com o 5ºlugar. Jorge Navarro em uma impecável repescagem e uma bela classificação em 6ºlugar vai fechar a 2ªfila.

O Norte-americano Joe Roberts larga em 7º, seguido do holandês Bo Bendsneyder que teve toda a torcida a favor dele em Assen. O piloto da casa espera pelo menos um bom resultado. Vindo de vitória na Alemanha, Augusto Fernandez largar em uma nada empolgante 9ªposição. Ou seja, o piloto da equipe Ajo precisava remar para brigar pela vitória na Holanda. Marcel Schrotter da IntactGP, Celestino Vietti da VR46 e Filip Salac da Gresini completam os 12 primeiros colocados. Vietti, o líder do campeonato estava vendo a sua liderança seriamente ameaçada, principalmente pelo japonês Ai Ogura.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex 1’36.736
2 75 Albert Arenas Inde GASGAS Aspar Team Kalex 1’36.747
3 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex 1’36.767
4 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 1’36.787
5 21 Alonso Lopez MB Conveyors Speed Up Boscoscuro 1’36.842
6 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex 1’36.860
7 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 1’36.884
8 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 1’36.919
9 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex 1’36.967
10 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 1’37.028
11 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex 1’37.085
12 12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex 1’37.124
13 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex 1’37.165
14 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex 1’37.283
15 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 1’37.365
16 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 1’37.444
17 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 1’37.452
18 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 1’37.532
19 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex 1’37.342
20 54 Fermín Aldeguer MB Conveyors Speed Up Boscoscuro 1’37.389
21 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 1’37.742
22 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 1’37.759
23 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 1’37.761
24 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 1’38.058
25 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 1’38.150
26 55 Alex Toledo Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 1’38.251
27 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 1’38.509
28 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 1’38.861

No domingo, tivemos uma corridaça na Moto 2, com várias alternativas e disputa pela vitória intensa. Vitória de Augusto Fernandez e grandes corridas de recuperação de Ai Ogura e Celestino Vietti e de outros pilotos que não completaram a corrida devida a quedas ou que não tiveram desempenho para lutarem até o fim pela vitória.

Os dois pilotos da Gas Gas largaram muito bem e mantiveram as 2 primeiras posições (Dixon na frente de Arenas). Sam Lowes erra a curva 1, sai da pista e cai para as últimas posições. Alonso Lopez que tinha passado para a terceira posição passou Arenas e assumiu a segunda posição na curva 5 (onde iria acontecer a maioria dos melhores momentos da corrida). O espanhol foi para cima de Jake Dixon e em poucas curvas (3 para ser exato) Alonso Lopez passou o piloto britânico e foi para a liderança. Um excelente começo de corrida do piloto da Speed UP. Arenas caiu para a 3ªposição e estava sendo seguido por Ogura, Schrotter, Navarro, Fernandez, Roberts, Arbolino e Bendsneyder. Barry Baltus teria de cumprir uma punição de volta longa por pilotagem irresponsável.

Na 2ªVolta, Marcel Schrotter passou para 4º após superar Ai Ogura. E ao mesmo tempo, Augusto Fernandez passou para a 6ªposição. Na curva 11, Ai Ogura perdeu a curva e caiu para a 9ªposição, no começo da 3ªvolta, o japonês comete um outro erro e sai do traçado. O Resultado foi desastroso, pois o piloto da Honda Asia Team caiu para a 17ªposição e teria um longo caminho para a uma prova de recuperação.

Alonso Lopez chega a abrir meio segundos para os dois pilotos da Aspar Martinez e para a Marcel Schrotter, os 3 disputando a segunda posição. Augusto Fernandez vinha em 5º, chegando nessa turma. Lá atrás, Sam Lowes caiu quando vinha na 26ªposição, um começo péssimo de corrida que termina em uma 4ªvolta. Ou seja, a frase não é boa mesmo para o piloto inglês.

No final da 4ªVolta, Schrotter supera Arenas, sobe para 3º e vai para a caça de Jake Dixon, enquanto que Augusto Fernandez foi para a caça de Albert Arenas e quase de imediato passou o piloto espanhol. Arenas tentou o troco e até conseguiu na curva 9, recuperando a 4ªposição. na frente deles, Schrotter pula para a segunda posição após passar Jake Dixon.

Alonso Lopez continuava mantendo os 5 décimos de vantagem para Marcel Schrotter, com Dixon e Arenas segurando Fernandez e Bendsneyder. Arbolino, Beaubier (que marcou a volta mais rápida), Roberts e Vietti completavam os 10 primeiros colocados. Ogura vinha na batalha para levar a 14ªposição que estava nas mãos de Manuel Gonzalez da Yamaha VR46.

Na 7ªvolta, Schrotter chegou em Alonso Lopez, mas enquanto rolada a briga pela primeira posição, Rolava a briga pela terceira posição. No final dessa volta, Arenas supera Dixon e assume o terceiro lugar. O piloto da casa, Bo Bendsneyder passou Augusto Fernandez, subindo para a 5ªposição. Muito bom para o piloto holandês em sua casa, mas Augusto Fernandez deu o troco na curva 5 (8ªvolta) e recuperou a posição perdida.

Marcel Schrotter fez uma ultrapassagem sensacional em cima de Alonso Lopez, entre a curva 6 e 7 e assumiu a liderança. O piloto alemão tinha a esperança e até mesmo a possibilidade de conquistar a tão sonhada primeira vitória da carreira, mas a prova ainda estava no começo do segundo terço e Schrotter estava com Lopez, Arenas, Dixon, Fernandez, Bendsneyder, Beaubier e Arbolino colados, praticamente sem diferença nenhuma. Celestino Vietti que vinha na 9ªposição, estava a quase 2 segundos desse grupo.

Na 9ªVolta, Fernandez passa a ser o 4ºcolocado após supera Jake Dixon que fica mais para Bo Bendsneyder da SAG. Na volta seguinte, Arenas e Fernandez superam Alonso Lopez de uma vez, ainda que o piloto da Speed UP tenha dado o troco no piloto da equipe Ajo, essa resistência não durou mais que algumas curvas, Fernandez voltou a se colocar na frente de Alonso Lopes. Já Fermin Aldeguer sofre a punição da volta longa por cortar a chicane, ao cumprir essa punição caiu para a 16ªposição.

Schrotter continuava na liderança, até que na 12ªvolta, o alemão caiu na curva 5. O Alemão viu mais uma chance de vencer sua primeira corrida cair por terra. A liderança passou a ser de Albert Arenas, mas uma liderança frágil, muito ameaçado por Augusto Fernandez que estava vendo mais uma vez a vitória perto de suas mãos. Ao final da 12ªVolta, Alonso Lopez surpreendeu Fernandez e voltou a segunda posição. O piloto da Speed UP era um duro adversário a ser superado.

Os 4 primeiros (Arenas, Lopez, Fernandez e Dixon) abriram um pouco de vantagem para Bendsneyder,Arbolino e Beaubier brigavam pelo 5ºlugar. Um pouco mais atrás, Celestino Vietti e Ai Ogura vinham chegando nessa turma.

A 10 voltas do final, Augusto Fernandez recupera a segunda posição sobre Lopez e voltou a pressionar Albert Arenas. Enquanto havia o duelo pela ponta, um outro importante duelo era travado entre Celestino Vietti e Ai Ogura, não só pela 8ªposição como uma posição, um ponto importante para os dois na disputa. Nesse duelo direto, Ogura levou a melhor e ganhou a 8ªposição. Na volta seguinte, Alonso Lopez sai da pista e cai da 6ªposição, logo a frente de Ogura e Vietti.

Fernandez estava estudando Arenas, queria o momento certo para superar o piloto espanhol, mas teria de ter muito cuidado para evitar uma ultrapassagem de Dixon e Bendsneyder, colados no piloto da equipe Ajo.

Quando faltavam 8 voltas do final, na curva 5, Augusto Fernandez passou Arenas e assumiu a liderança. Bo Bendsneyder passou Jake Dixon e passou ao 3ºlugar. Era muito real a possibilidade de um primeiro pódio do holandês e diante da sua torcida. Cameron Beaubier tenta se aproveitar para entrar na luta pelo pódio, Ogura vinha em 6º e Vietti ainda estava atrás de Alonso Lopez.

Na 18ªVolta, Cameron Beaubier passou Dixon e Bendsneyder numa manobra genial, na reta dos boxes, ela foi tão genial que a ultrapassagem de Vietti sobre Alonso (que deu ao piloto da VR46 o 7ºlugar) passou desapercebida. Na curva 5, Dixon que passou Bendsneyder antes passou a Beaubier e voltou a estar em posição de pódio. Já o piloto da SAG começou a ser pressionado por Ogura, uma brilhante corrida de recuperação do piloto japonês e que se tornaria ainda mais brilhante com a ultrapassagem sobre Bendsneyder e a ida a 5ªposição. Vietti, seu rival na disputa do título também superou o piloto holandês a menos de 6 voltas do final.

A 5 voltas do final, Fernandez vinha na frente, mas pressionado por Arenas e com Dixon, Beaubier e Ogura com esperanças de pódio e até mesmo de vitória. Um pouco mais atrás vinham Vietti, Beaubier e Alonso Lopez. Em 9ºlugar, Tony Arbolino já vinha longe dessa disputa. A zona de pontos estava sendo completada por Roberts, Salac, Gonzalez, Aldeguer, Navarro e Chantra.

No final da 20ªvolta, Dixon passa Arenas e leva o segundo lugar, Ogura se aproveitou e também passou o piloto da Aspar Martinez e subiu para a terceira posição. No começo da 21ªvolta (Curva 1) Cameron Beaubier foi para o chão, mais uma vez quando vinha perto de posição de pódio. Sorte para Vietti que lutava com Bendsneyder pela 5ªposição, mas já a 2 segundos atrás dos 4 primeiros colocados.

Faltando 3 voltas do final, Ogura supera Dixon e passa a ser o segundo colocado. Que corridaça de recuperação para o piloto da Honda Asia Team. No final, Vietti chega na briga pelo pódio que estava sendo disputada entre os dois pilotos da Aspar Martinez. Dixon e Arenas trocaram ultrapassagens na antepenúltima volta.

Quando faltava 1 volta e meia do final, Albert Arenas vai ao chão e perde a chance de conquistar o seu melhor resultado na Moto 2. Vietti pula para 4º, mas tinha que segurar Bo Bendsneyder, buscando um folego final para pelo menos pegar a posição do italiano. Na volta final, Dixon tenta recuperar o segundo lugar, mas Ogura estava com um controle mínimo da sua posição.

Após 24 voltas de uma brilhante corrida em Assen, a vitória ficou com Augusto Fernandez, sua terceira vitória na temporada, após sair da 9ªposição para galgar posições durante a corrida, fazendo uma corrida de cabeça, com ultrapassagens certas e sem se precipitar em nenhum momento da prova. Uma vitória merecidíssma de Fernandez, vivendo seu melhor momento na carreira, brigando pelo título da Moto 2 dessa temporada.

Ai Ogura fez uma sensacional corrida, largou na frente, mas dois problemas o jogaram para a 17ªposição. O que poderia ter sido uma prova desastrosa virou uma corrida consagradora, Ogura teve uma soberba recuperação, terminando a corrida na segunda posição. Mesmo sem a vitória, o japonês obteve possivelmente sua melhor corrida da carreira. Em 3ºlugar, fechando o pódio, o inglês Jake Dixon que largou na pole, foi muito bem na corrida, faltou um pouco mais de desempenho e experiência para lutar até o final pela vitória.

Celestino Vietti também fez uma bela corrida de recuperação, com muita calma e mesmo sem uma moto excelente, conseguiu evoluir bastante até o final e conquistou a 4ªposição, segurando o holandês Bo Bendsneyder da SAG, o holandês repete seu melhor resultado da carreira com a 5ªposição, chegando a algum momento a flertar com o pódio na sua casa. Mesmo sem esse pódio, tenho certeza de que os torcedores holandês saíram de Assen orgulhosos da exibição do seu piloto.

Alonso Lopez começou na frente, lutou, batalhou bastante na frente, mas um erro o jogou pra fora dessa disputa, mas pelo menos o piloto da Speed UP ficou em pé até o final e conquistou a 6ªposição. Tony Arbolino chegou em 7º, mas não brilhou em nenhum momento da corrida, fez uma corrida burocrática, pra chegar na zona de pontuação.

Joe Roberts, muito longe da disputa das primeiras posições  acabou ficando com a 8ªposição, seguido de Manuel Gonzalez da Yamaha VR46 e de Filip Salac da Gresini, dois pilotos que fizeram boas corridas. Para Salac foi seu melhor resultado de corrida na temporada (Já que o tcheco tem um 3ºlugar no Grid de largada no Qatar).

Fermin Aldeguer da Speed UP, Jorge Navarro da Pons (Que diga de passagem teve um desempenho bem decepcionante), Somkiat Chantra (Longe dos seus melhores desempenhos) da Honda Asia Team, Jeremy Alcoba da IntactGP e Barry Baltus da RW Racing completaram a zona de pontuação.

Saindo das férias, o campeonato de pilotos da Moto 2 tem Celestino Vietti na liderança com 146 pontos, 3 vitórias, Augusto Fernandez com os mesmos 146 pontos e 3 vitórias. O piloto da VR46 esta na frente por causa de um segundo lugar no GP da Indonésia. 1 ponto atrás, Ai Ogura vem na terceira posição. Os 3 primeiros colocados vão para as férias como os principais nomes do campeonato e se continuarem nessa forma, mostrando o seu melhor, teremos um final incrível na disputa do título. Aron Canet ficou longe da briga (30 pontos atrás de Vietti e Fernandez e 29 pontos atrás de Ogura), vai precisar de um dia de sorte para entrar nessa briga.
Dia 7 de Agosto, teremos a retomada do campeonato no fantástico circuito de Silverstone, com o GP da Inglaterra.

Resultado Final da 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Holanda – Assen – 24 Voltas – Moto 2

pos piloto equipe moto tempo
1 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex 39’07.1330
2 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 0.660
3 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex a 0.725
4 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex a 0.758
5 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 1.485
6 21 Alonso Lopez MB Conveyors Speed Up Boscoscuro a 5.417
7 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex a 5.553
8 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex a 7.396
9 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex a 7.589
10 12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex a 7.691
11 54 Fermín Aldeguer MB Conveyors Speed Up Boscoscuro a 9.322
12 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex a 15.028
13 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 17.443
14 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex a 19.188
15 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex a 19.256
16 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex a 19.898
17 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta a 28.669
18 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex a 28.787
19 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex a 44.544
20 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta a 44.612
21 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex a 50.836
22 55 Alex Toledo Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 51.009
28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex a 2 voltas – Acidente
75 Albert Arenas Inde GASGAS Aspar Team Kalex a 2 voltas – Acidente
6 Cameron Beaubier American Racing Kalex a 4 voltas – Acidente
61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex a 11 voltas – Abandonou
23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex a 13 voltas – Acidente
22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex a 21 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Holanda – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

A Catedral da Motovelocidade marcava o começo da segunda metade do campeonato, após 10 corridas o domínio estava sendo dos pilotos da Gas Gas. Sergio Garcia era o líder do campeonato e Izan Guevara na segunda posição, ambos com 3 vitórias na temporada e sobrando em relação aos seus adversários.

Antes de disparar o cronometro, a grande maioria estava esperando na porta da saída dos boxes, Assim que o cronometro disparou, os pilotos saíram. Alguns outros pilotos saíram um pouco depois, entre eles o brasileiro Diogo Moreira, e os espanhóis Xavier Artigas e Adrian Fernández.

Xavier Artigas levou a melhor na primeira tentativa de volta rápida com 1:41.920 a 4 minutos de sessão, seguido de Adrian Fernández, Diogo Moreira e Stefano Nepa com mais de meio segundo do piloto da CF Moto. Na segunda tentativa, Daniel Holgado fez uma brilhante volta que fez o piloto da equipe Ajo pulando da 5ª para a 1ªposição quando passados 1 terço de sessão. Adrian Fernández continuava na segunda posição, seguido de Xavier Artigas e Kaito Toba que completam a zona de classificação. Moreira, Nepa, Odgen, Ortolá, Surra e Bartolini completam os 10 primeiros lugares.

Todo mundo foi para os boxes, com exceção de Carlos Tatay (Que fez uma parada depois de ter dado uma volta no começo da sessão). O piloto da CF Moto fez duas voltas, mas nada de muito brilhante, a primeira volta Tatay foi da última para a 10ªposição e na segunda volta, Tatay melhorou um pouco mais, passando para a 8ªposição a quase meio segundo de Kaito Toba (último dos classificados).

Com menos de 3 minutos do final, os pilotos começaram a voltar a pista, de forma bem lenta, cientes de que só teriam uma chance para melhorar a volta.

Na última tentativa, Stefano Nepa conseguiu uma volta significativa e tomou a 4ªposição para ele. Kaito Toba que estava na bolha não só perdeu essa posição para Nepa como também foi superado por Diogo Moreira e acabou ficando na sexta posição. Os classificados para o Q2 foram Daniel Holgado da Ajo, Adrian Fernández da Tech 3, Xavier Artigas da CFMoto e Stefano Nepa da MTA Team.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 1’41.633
2 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 1’41.812
3 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 1’41.920
4 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 1’42.089
5 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 1’42.211
6 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 1’42.217
7 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 1’42.389
8 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 1’42.569
9 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 1’42.597
10 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 1’42.609
11 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 1’43.304
12 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 1’43.426
13 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 1’43.686
14 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 1’43.812
15 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 1’43.915
16 85 Luca Lunetta QJMotor Avintia Racing Team KTM 1’44.077

Assim como no Q1, os postulantes a pole position saíram dos boxes para a pista. O piloto do momento Izan Guevara saiu a 50 segundos do Q2. Perto de completar a primeira volta, 5 pilotos (Foggia, Muñoz, Fellon, Suzuki e Migno) voltaram para boxes, mas não para fazerem ajustes, mas para sair do grupinho que abriu a primeira volta, eles voltaram perto de Izan Guevara.

Com quase 4 minutos de sessão, Jaume Masia fez o melhor tempo com 1:41.811. Adrian Fernández (irmão de Raúl Fernández) chegou a fazer o segundo tempo, mas foi superado 20 segundos depois por Ayumu Sasaki da Husqvarna. O segundo pelotão, aquele que foi para os boxes para fugir do pelotão marcaram suas primeiras voltas a 9 minutos do final da sessão. Tatsuki Suzuki passou a liderar com 1:41.302 e David Muñoz pulou para a 2ªposição. Os dois deixaram Masia, Sasaki e Fernández para a 3ª, 4ª e 5ªposições respectivamente. Com metade de sessão a turma inteira foi para os boxes.

Com 5 minutos do final, os pilotos da Leopard foram os primeiros a voltarem à pista para as últimas tentativas de volta rápida. Suzuki tinha tudo para melhorar seu tempo e conquistar a pole position. Ayumu Sasaki, John McPhee e outros 2 pilotos saíram a 3 minutos do final, eram os últimos a irem para a pista.

Os tempos pareciam não baixar, apenas 2 pilotos conseguiram melhorar, Ryusei Yamanaka que pulou da 18ª para a 15ªposição e principalmente Izan Guevara que passou a ser o segundo colocado com a marca de 1:41.502, a aproximadamente a 1 minuto e 30 segundos do final do Q2, quase que ao mesmo tempo que John McPhee foi para a chão na tentativa de melhorar a sua volta.

Segundos depois, Tatsuki Suzuki caiu e precisou ficar na torcida para que ninguém baixasse sua marca. A torcida funcionou com 16 dos 17 adversários, mas seu compatriota Ayumu Sasaki superou o piloto da Leopard com a marca de 1:41.296 a poucos segundos do final. Ainda tinha treino, ainda tinha pilotos para fazer uma última volta.

Mas ao terminar as últimas tentativas, não mudou muita coisa, Foggia subiu para a 5ªposição e Nepa melhorou para ficar na 14ªposição.

Ayumu Sasaki conquistou a pole position em Assen, nos últimos momentos da sessão e com muita coragem, disposto a finalmente conquistar a sua primeira vitória na Moto 3. Tatsuki Suzuki pagou caro pela queda no final e acabou ficando com a segunda posição e Izan Guevara completou a primeira fila com a moto da Gas Gas, a moto que esta dominando a temporada.

David Muñoz conquista a importante 4ªposição, abrindo a segunda fila do grid holandês, e uma fila de muito peso que o piloto da BOE comandaria já que teria Dennis Foggia da Leopard Racing e Jaume Masia da equipe Ajo, dois dos pilotos mais experientes da categoria.

Adrian Fernández da Tech 3 conseguiu uma boa classificação e acabou conseguindo a 7ªposição no grid de largada. Boas classificações de Lorenzo Fellon da Sic58 e de Xavier Artigas da CFMoto, 8º e 9ºcolocados do dia. Joel Kelso da CIP Green fecha os 10 primeiros colocados e abre a 4ºfila que será completada por John McPhee da Husqvarna e Daniel Holgado da equipe Ajo. Sergio Garcia foi muito mal na sessão e vai largar na complicada 18ªposição.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 1’41.296
2 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 1’41.362
3 28 Izan Guevara GASGAS Aspar Team GASGAS 1’41.502
4 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 1’41.664
5 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 1’41.765
6 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 1’41.811
7 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 1’41.995
8 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 1’42.014
9 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 1’42.032
10 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 1’42.064
11 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 1’42.121
12 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 1’42.134
13 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 1’42.177
14 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 1’42.185
15 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 1’42.210
16 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 1’42.279
17 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 1’42.561
18 11 Sergio Garcia GASGAS Aspar Team GASGAS 1’42.687
19 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 1’42.211
20 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 1’42.217
21 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 1’42.389
22 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 1’42.569
23 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 1’42.597
24 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 1’42.609
25 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 1’43.304
26 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 1’43.426
27 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 1’43.686
28 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 1’43.812
29 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 1’43.915
30 85 Luca Lunetta QJMotor Avintia Racing Team KTM 1’44.077

Domingo em Assen, após 22 voltas muita luta, principalmente contra o espanhol Izan Guevara, O Japonês Ayumu Sasaki finalmente conquistou sua primeira vitória no Mundial de Motovelocidade. O piloto da Husqvarna precisou de 95 corridas na Moto 3 para realizar o sonho de ir ao topo do pódio.

Na Largada, Tatsuki Suzuki e David Muñoz passaram por Ayumi Sasaki e assumiram as 2 primeiras posições. Izan Guevara tinha se posicionado em 4º, mas curvas depois acabou perdendo 2 posições e chegou a cair para a 5ªposição, logo atrás de Foggia. Sasaki ao se livrar de Muñoz foi para cima de Suzuki. Foi uma bela briga japonesa, com troca de ultrapassagens entre os dois que durou até as curva 3,4 e 5, quando Sasaki, Guevara e Muñoz superaram Suzuki e assumiram as 3 primeiras posições. No final da 2ªvolta, Sasaki quase perde o controle da moto e perde a liderança para Izan Guevara. Sergio Garcia que largou na 18ªposição já estava na 9ªposição após 2 voltas de corrida.

Suzuki conseguiu se recuperar foi para cima de Muñoz e depois foi para cima de Ayumu Sakaki para o piloto da Leopard retornar a segunda posição. Enquanto isso, o piloto da Husqvarna acaba caindo para a 4ªposição após ter sido superado por David Muñoz. Na volta seguinte, Sasaki deu o troco no novato. Após 4 das 22 voltas por jogar, a classificação dos 10 primeiros era formada por Guevara, Suzuki, Sasaki, Muñoz, Masia, Foggia, Garcia, Fernández, Kelso e Artigas.

Elia Bartolini foi o primeiro piloto a cair fora da corrida na metade da 5ªvolta. Ao final da mesma volta, Suzuki caiu para a 6ªposição após ter sido superado por Sasaki, Muñoz, Masia e Foggia. Curvas depois, o piloto da Leopard chegou a cair para a 8ªposição, mas o final da volta Suzuki já tinha voltado à mesma 6ªposição. Esse final da 6ª foi benéfico para Jaume Masia que subiu para a 3ªposição.

O 1ºgrupo era formada pelos 15 primeiros colocados, não existia praticamente vantagem nenhuma, como quase sempre acontece na Moto 3, muitos pilotos juntos em um curto espaço de tempo. Na 7ªVolta, Muñoz e Suzuki superaram Masia. Enquanto que Dennis Foggia acabou punido com a volta longa após cortar a chicane. Na volta seguinte, Suzuki voltou ao segundo lugar após superar Sasaki e Muñoz e volta a ficar atrás apenas de Izan Guevara.

Porém, Sasaki estava disposto a voltar a 2ªposição com Suzuki, os dois japonês voltaram a trocar ultrapassagens entre as curvas 5 e 7. Ao final da 9ªVolta, os 6 primeiros colocados: Guevara, Suzuki, Sasaki, Muñoz, Foggia e Masia abriram 6 décimos para o 2ºpelotão formado por Sergio Garcia, John McPhee e outros.

Na 10ªVolta, Foggia cumpriu a punição da volta longa e despencou para a 13ªposição. Com isso, o primeiro grupo se reduziu aos 5 primeiros colocados. Ao final da volta, Tatsuki Suzuki voltou a perder posições, foi superado por Sasaki, Masia e Muñoz. A gongorra de posições para o piloto da Leopard Racing continuava.

Com metade da corrida percorrida, Masia passou a ser o segundo colocado, mas essa posição seria tomada por Ayumi Sasaki curvas depois. John McPhee e Xavier Artigas tentavam chegar no 1 ºpelotão e estavam conseguindo diminuir a distância entre os primeiros colocados, Sergio Garcia e Dennis Foggia também buscavam se aproximar da briga pela primeira posição.

No final da 12ªVolta, os 4 pilotos não só chegaram como entraram e se embolaram com o primeiro pelotão. Na final da 13ªvolta, John McPhee aparece muito bem na 3ªposição após superar Sasaki, o piloto japonês não se contentou e não só deu o troco no companheiro de equipe como também passou por Muñoz e retornou a segunda posição no começar da 14ªVolta. Apesar de todas as brigas na frente, Izan Guevara continuava na frente e até com certa tranquilidade, seguro apesar dos adversários estarem colados nele.

Lá atrás, Andrea Migno teve uma falha no comprimento da punição da volta longa, com isso, o piloto da Snipers teve sua punição dobrada e agora teria de fazer duas voltas longas. Prejuízo total para o italiano que já vinha muito fora da briga lá na frente.

Guevara continua na frente com os dois pilotos da Husqvarna na sua cola. Sasaki e McPhee promoveram uma bela disputa pela segunda posição. O escocês chegou a tomar o segundo lugar no final da 15ªvolta e levou o troco do companheiro de equipe alguns segundos depois.

A 6 Voltas do final, nada estava decidido na disputa das 9 primeiras posições. Guevara continuava de forma impecável na liderança, seguido de Sasaki, Suzuki, Foggia, Muñoz, Masia e McPhee. Artigas e Garcia ficaram uns pouco afastados do bando, mas logo depois já conseguiram voltar a colar na turma.

Ao começar a 18ªVolta, Dennis Foggia foi obrigado a sair da pista após ser empurrado por David Muñoz, quando voltou a pista, Foggia perdeu o controle da moto e caiu na Curva 2 e abandona a corrida pela 3ªvez nas últimas 4 corridas, deixando o italiano mais longe ainda da luta pelo título. Dos 8 primeiros colocados, Apenas Tatsuki Suzuki estava de Honda no meio das motos KTM e das suas subsidiárias (Gas Gas, Husqvarna e CF Moto).

Sasaki foi para cima de Guevara, o momento poderia ser esse para superar o piloto da Gas Gas, mas Jaume Masia pega Sasaki no pontapé e toma a 2ªposição na curva 5. Isso atrasou o piloto da Husqvarna  que precisou da reta oposta até chegar a curva 8 para recuperar a 2ªposição.

Na antepenúltima volta, David Muñoz saiu da pista e fica um pouco para trás. Na curva 5, Sasaki ultrapassou Guevara na curva 5 e recupera a liderança após quase 18 voltas com o piloto da Gas Gas na frente. Masia, Suzuki e McPhee seguiam logo atrás e ainda sonhavam com a vitória.

Disposto a recuperar a liderança, Izan Guevara supera Ayumi Sasaki no final da 20ªVolta. Na penúltima volta, Sasaki e Guevara lutam pela ponta, trocam de ultrapassagem em uma bela disputa na pista. No final da penúltima volta, Sasaki e Suzuki superam Guevara e a dupla japonesa abriu a volta final nas duas primeiras posições. Guevara sai da pista na curva 2 quando Masia o passou e obrigou o piloto da Gas Gas a sair do limite da pista.

Suzuki foi para passar Sasaki e consegue na curva 8, mas o piloto da equipe de Max Biaggi deu o troco na volta seguinte. Logo atrás, David Muñoz acabou indo para o chão e levou Masia junto. John McPhee caiu 1 segundo depois. 3 pilotos que estavam na parte da frente caíram e deixaram a corrida. Sasaki estava muito perto da vitória, Suzuki e Guevara vinham brigando pelo 3ºlugar e Sergio Garcia apareceu no final para brigar por esse pódio.

Após 95 corridas no Mundial de Motovelocidade, enfim Ayumu Sasaki cruzou a linha de chegada em primeiro lugar. A primeira vitória do piloto Japonês na Moto 3 e a realização de seu sonho na categoria. Sasaki merecia à muito tempo essa vitória, ele tinha liderado de forma tranquila no GP do Qatar quando acabou quebrando e abandonando a corrida e tinha perdido a vitória nos metros finais no GP da França.

A Dupla da Gas Gas segurou Suzuki e levou os outros dois lugares no pódio, com Guevara em 2º após liderar por quase 18 voltas o GP da Holanda e Sergio Garcia em 3ºlugar após largar da 18ªposição. Na classificação do campeonato, Garcia foi para as Férias na liderança do campeonato com 3 pontos de vantagem para Izan Guevara. (182 pontos de Garcia a 179 pontos de Guevara) os outros pilotos já estão muito longe da briga particular da Gas Gas.

Tatsuki Suzuki foi o único piloto da Honda a obter um resultado digno, mas acabou de fora do pódio quando se acreditava que conseguiria um lugar no pódio ou até mesmo a vitória. Xavier Artigas completou os 5 primeiros colocados. A posição acabou sobrando para o piloto da CF Moto após das quedas do final da corrida.

Muito, mas muito atrás dos ponteiros, Daniel Holgado obteve novamente a 6ªposição, cada vez mais ganhando confiança e melhorando suas classificações no decorrer do campeonato. Stefano Nepa chegou na 7ªposição e fez seu melhor final de semana de longe, com o melhor resultado de corrida de longe também.

Ryusei Yamanaka da MT Helmets fechou a corrida na 8ªposição após 2 corridas sem ter conseguido completar corrida. Deniz Oncü fechou a corrida na 9ªposição e é até agora o único que pontuou em todas as corridas do campeonato da Moto 3 e Kaito Toba da CIP Green completou os 10 primeiros colocados. Após essa corrida, os pilotos saíram para as férias no meio de temporada.

Resultado Final da 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Holanda – Assen – 22 Voltas – Moto 3

pos piloto equipe moto tempo
1 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 37’28.3710
2 28 Izan Guevara GASGAS Aspar Team GASGAS a 0.314
3 11 Sergio Garcia GASGAS Aspar Team GASGAS a 0.392
4 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 0.399
5 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 0.661
6 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 11.540
7 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 11.606
8 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 12.225
9 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 12.309
10 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 12.368
11 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 12.596
12 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 12.878
13 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 12.976
14 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 17.903
15 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 20.915
16 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 30.606
17 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda a 37.419
18 64 Mario Suryo Aji  Honda Team Asia Honda a 44.008
19 85 Luca Lunetta QJMotor Avintia Racing Team KTM a 44.132
20 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 44.135
21 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 44.366
22 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 44.486
66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 1 volta – acidente
31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 1 volta – acidente
17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 1 volta – acidente
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 1 volta – acidente
5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 1 volta – acidente
7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 5 voltas – acidente
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 17 voltas – acidente
23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 18 voltas – acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Holanda – 13ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Verstappen era o dono da festa em Zandvoort, de volta a Formula 1 desde de 1985, quando foi realizada a etapa holandesa pela última vez.  Max acabou ganhando tudo que poderia ganhar, Pole no sábado e vitória no domingo. No dia do encerramento das Paralimpiadas de Tokyo.

Tivemos uma substituição na Alfa Romeo, Kimi Raikkonen que tinha anunciado que vai se aposentar após o final da temporada acabou pegando Covid-19 e teve de ficar de quarentena. Com isso, Robert Kubica assumiu o lugar do finlandês para as próximas duas corridas do campeonato (Correria também na Itália).

A Sessão de classificação no sábado. Os primeiros pilotos a entrarem na pista foram Lafiti, Kubica, Tsunoda, Mick Schumacher e Mazepin.  Desses, Tsunoda fez 1:11.947 a 14:45 do final, foi nesse momento que Verstappen entra na pista e toda a torcida festejou, era território do piloto da Red Bull que tinha todo o favoritismo. Na primeira volta, Verstappen fez 1:10.036 e se coloca bem a frente da concorrência.

Lewis Hamilton fez 1:10.183 e foi o único a ficar perto do piloto Holandês, o mais ferrenho adversário e principal rival na disputa do título. Gasly (Que se destacaria nesse final de semana) passou a 3ªposição. Os últimos a marcarem volta foram os dois pilotos da Alpine (Alonso e Ocon) e Ricciardo.

Verstappen lidera a 6:30 do final, Hamilton e Bottas melhoraram suas marcas e consolidaram a 2ª e 3ªposições. Gasly vinha em excelente 4ªposição. Leclerc, Alonso, Perez, Norris, Ocon e Giovinazzi. Os eliminados eram Latifi, Tsunoda, Sainz jr., Mazepin e Mick Schumacher.

Sainz jr. foi para uma nova volta e o espanhol correspondeu e passou para a 8ªposição. Outro que melhorou foi Yuki Tsunoda que pulou da 18ª para a 10ªposição. Com isso, Stroll e Vettel foram para a zona de eliminação.

A 3 minutos do final, quase todo mundo foi para a pista, para as últimas tentativas de volta. Vettel que vinha entre os eliminados subiu  12ªposição e se colocando no Q2. George Russell fez uma estupenda volta e colocou a Williams na 5ªposição. Acabou que Stroll não se deu bem e não conseguiu melhorar.

Nos momentos finais do Q1, Leclerc acabou fazendo a melhor volta e Carlos Sainz jr. com a 2ªposição. Uma dobradinha da Ferrari importante, mas que camufla a realidade das equipes. Antonio Giovinazzi se colocou em ótima 4ªposição com sua Alfa Romeo, logo atrás do canadense Nicholas Latifi da Williams.

Quem se deram mal foram Sergio Perez que não conseguiu se quer passar do Q2 e Sebastian Vettel que foi atrapalhado pelos pilotos da Haas. Aliás, totalmente sem noção o que fizeram os pilotos da equipe mais fraca do mundial. Os outros eliminados foram Robert Kubica da Alfa Romeo e Mick Schumacher e Nikita Mazepin da Haas. Lando Norris ficou na 15ªposição, se salvando por muito pouco de ficar fora do Q2.

Resultado do Q1:

pospilotoequipechassismotortempo
116Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:09.829
255Carlos SainzScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:10.022
333Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:10.036
499Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:10.050
56Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:10.093
644Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:10.114
731Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:10.179
877Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:10.219
93Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:10.255
1010Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:10.274
1163George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:10.382
1214Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:10.435
1318Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:10.438
1422Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:10.462
154Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:10.489
1611Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:10.530
175Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:10.731
1888Robert KubicaAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:11.301
1947Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:11.387
209Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:11.875

Assim que Max Verstappen entrou na pista a torcida voltou a se agitar, uma torcida com muitas expectativas para o piloto da casa. Expectativas mais do que correspondidas, pois Max marcou 2:09.071, eram 2 segundos mais rápido que a volta de Nicholas Latifi da Williams. Todo mundo ficaria bem longe do tempo do piloto holandês, Hamilton e Bottas vinham em 2º e 3º com 6 décimos de defasagem, isso a 10 minutos do final da sessão.

2 minutos depois, Leclerc fez uma boa volta e se colocou na 2ªposição e Pierre Gasly levou a sua Alpha Tauri a 3ªposição, mas já a quase meio segundo de Max Verstappen. Hamilton e Bottas caíram para 4ª e 5ªposições. Os outros classificados eram Ricciardo, Sainz jr., Ocon, Alonso e Giovinazzi.

A 6 minutos do final, a dupla da Williams buscava uma classificação para o Q3. Porém, George Russell acabou indo para a brita e acabou batendo, isso provoca a primeira bandeira vermelha da sessão e do Q2. Todo mundo teve de esperar para ir aos boxes esperar a liberação da pista…

… A 3:54 do final, todo mundo volta para a pista, mas ninguém conseguiu melhorar tempo nenhum, porque Nicholas Latifi ao tentar a volta acabou pisando na terra e rodando para a brita. Foi a segunda bandeira vermelha e foi essa bandeira que encerrou o Q2. Terminaram eliminados: Russell, Stroll, Norris, Larifi e Tsunoda. Verstappen foi o mais rápido, seguido de Leclerc, Gasly, Hamilton, Bottas, Ricciardo, Sainz jr., Ocon, Alonso e Giovinazzi.

Resultado do Q2:

pospilotoequipechassismotortempo
133Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:09.071
216Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:09.437
310Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:09.541
444Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:09.726
577Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:09.769
63Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:09.865
755Carlos SainzScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:09.870
831Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:09.919
914Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:10.020
1099Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:10.033
1163George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:10.332
1218Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:10.367
134Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:10.406
146Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:11.161
1522Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:11.314

A fase final da classificação demorou uns 20 minutos para repararem a pista e para a retirada do carro de Russell da brita. Após essa resolução de contra-tempo, é que começou a contagem regressiva.

Verstappen foi o terceiro a entrar na pista (os dois primeiros foram Ricciardo e Giovinazzi). O público vibrava a cada vez que o piloto da casa entrava na pista.

Ricciardo fez 1:10.524 na sua primeira volta. O tempo foi triturado por Verstappen que marcou 1:08.923 a 8 minutos do final e passou a liderança, com uma certa folga para Valtteri Bottas que ficou a 299 milésimos de Max e alguns milésimos (para ser mais exato a 46) a frente de Lewis Hamilton. Pierre Gasly com 1:09.663 passou a frente dos dois pilotos da Ferrari (Leclerc e Sainz jr.). Alonso, Giovinazzi, Ricciardo e Ocon completavam os 10 primeiros.

Quem iria bater Verstappen? A Resposta foi que ninguém conseguiu bater o piloto da casa que melhorou para 1:08.885 e assegurou a pole position na sua última volta para a festa da torcida holandesa. Lewis Hamilton melhorou na sua volta final, quase que conseguindo superar seu rival. Pelo menos, o líder do campeonato larga na primeira fila, podendo disputar a ponta com Max na primeira curva.

A segunda fila será aberta por Valtteri Bottas que não conseguiu melhorar sua marca na sua segunda tentativa de volta. Ao seu lado, larga Pierre Gasly da Alpha Tauri, grande classificação do piloto francês.

Charles Leclerc e Carlos Sainz jr. levam a Ferrari a dominar a 3ªfila. Antonio Giovinazzi fez uma classificação brilhante, colocando a Alfa Romeo para uma ótima 7ªposição. Esteban Ocon e Fernando Alonso tiveram classificações corretas e acabaram ficando com 8ª e 9ªposições e Daniel Ricciardo fechou os Top 10 da classificação.

Grid de Largada:

pospilotoequipechassismotortempo
133Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:08.885
244Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:08.923
377Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:09.222
410Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:09.478
516Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:09.527
655Carlos SainzScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:09.537
799Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:09.590
831Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:09.933
914Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:09.956
103Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:10.166
1163George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:10.332
1218Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:10.367
134Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:10.406
1422Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:11.314
155Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:10.731
1688Robert KubicaAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:11.301
1747Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:11.387
189Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:11.875
1911Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:10.530
206Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:11.161
Sergio Perez e Nicholas Latifi largaram do pitlane

No domingo, Verstappen teria de vez a sua consagração em sua casa, em uma corrida perfeita durante todas as 72 voltas da corrida. Perez acabou indo largar nos boxes.

Na largada, Verstappen, Hamilton, Bottas, Gasly e Leclerc mantiveram as 5 primeiras posições. Já Sainz jr. teve dificuldades para manter a 6ªposição em cima de Giovinazzi que acabou tocado, isso fez que o piloto da Alfa Romeo perdesse posições para Alonso, Ocon e Ricciardo.  E caísse para a 10ªposição.

No começo de prova aconteceram poucas coisas, uma ultrapassagem de Alonso sobre Ocon, Mick Schumacher parou na 5ªvolta e Perez tentando passar Mazepin, mas tendo dificuldades para conseguir essa ultrapassagem, tanto é que o mexicano fez uma parada na 8ªvolta, o que fez voltar para a penúltima posição.

Nessa altura, Verstappen já tinha 2.7 segundos de vantagem para Hamilton. A vantagem era bem maior para Bottas, que vinha na 3ªposição. Contar a diferença para o Gasly já era demais, ela passava até dos 15 segundos de diferença em 10 voltas. Vettel fez sua primeira parada na 11ªvolta.

Eram poucas as brigas por posições, uma delas era entre George Russell e Lance Stroll valendo a 11ªposição. Claro que as ultrapassagens eram bem poucas, uma delas foi de Nicholas Latifi que passou por fora Mazepin, briga valendo uma modesta 16ªposição.  Na volta 19, Perez chegou em Latifi e conquistou a ultrapassagem que lhe valeu a 16ªposição, mesma posição onde ele iria largar.

As posições nas 10 primeiras posições após 20 voltas não se alteraram; Verstappen, Hamilton, Bottas, Gasly, Leclerc, Sainz jr., Alonso, Ocon e Giovinazzi.

Hamilton vai para a 1ªparada, na 21ªVolta. Isso fez com que Verstappen fosse para a parada na volta seguinte. O holandês voltou à frente de Hamilton e a torcida festejou o feito do piloto da Casa. Bottas assumiu a liderança, com 10 segundos a frente de Verstappen e 13 segundos a frente de Lewis. Lá atrás, Perez supera Tsunoda e passa a ser o 14ªcolocado.

Em poucas voltas, Bottas ver a vantagem que tinha sobre Verstappen cair por terra, o que era previsível com os pneus novos de Verstappen e Hamilton contra os pneus de quase 30 voltas do piloto finlandês. Gasly parou na 25ªVolta, deixando Leclerc e Sainz jr. na 4ª e 5ªposições. Na volta 28, pararam Giovinazzi, Russell e Stroll.

Verstappen chegou em Bottas na 30ªvolta e acabou passando o finlandês no final da volta. Curvas depois, na 31ªvolta, Hamilton superou Bottas que acabou indo para os boxes na volta 32, dos três primeiros acabou sendo a melhor das paradas, com 2.2 segundos para a troca de pneus. Também pararam na 32ªVolta: Carlos Sainz jr. e Esteban Ocon. Ainda não tinham feito parada Charles Leclerc, Fernando Alonso, Lando Norris, Robert Kubica e Nikita Mazepin.

Verstappen vinha 1.4 segundos a frente de Lewis Hamilton e mais de 20 segundos a frente de Bottas. Enquanto isso, George Russell toma punição de 5 segundos por ter passado do limite de velocidade. Ocon e Sainz jr. pararam na 34ªVolta, Leclerc Parou na 35ªvolta. Na metade da corrida, dos 10 primeiros colocados somente Leclerc e Sainz jr. vinham com pneus duros, todo o resto do pelotão estava com pneus médios.

Após 36 voltas, Verstappen já tinha colocado 1ªvolta em Esteban Ocon que vinha na 9ªposição. Na 37ªVolta, Sebastian Vettek roda na curva inclinada. Bottas que estava logo atrás toma um susto e teve de passar por fora da curva, mas acabou seguindo na prova sem grandes problemas.

Hamilton foi para uma segunda parada na 40ªvolta, era uma forma de pegar no contra pé da Red Bull, só que eles também foram espertos e chamaram Max para os boxes na volta seguinte. Acabou dando tudo certo para Verstappen que voltou ainda na liderança, com 3.6 segundos a frente de Lewis Hamilton e 7 segundos á frente de Bottas.

Pierry Gasly já vinha bem longe dos 3 primeiros, em 4ºlugar com sua Alpha Tauri. A seguir com os dois pilotos da Ferrari (Leclerc a frente de Sainz jr.) completando os 6 primeiros lugares.

Norris parou na 41ªVolta, nessa mesma volta, Nikita Mazepin foi para os boxes e não voltou mais para a corrida.

Nas voltas seguintes, Hamilton tentou uma aproximação que acabou anulada pelo próprio Verstappen. Perez que vinha em 8º para na 48ªvolta e voltou na 12ªposição, mas com pneus novos e podendo avançar. Na 49ªVolta, Yuki Tsunoda abandonou depois de ir para os boxes pela segunda vez.

Hamilton tentou de novo chegar em Verstappen, dessa vez o esforço estava dando certo, já que a diferença caiu para 1.6 segundos na 54ªVolta. Mesma volta em que Perez supera Ricciardo e subiu para a 10ªposição.

Percebendo que a vantagem caiu, Max Verstappen acelerou nas voltas posteriores e menos de 15 voltas do final, o piloto da casa já tinha abrido 3 segundos de frente para Lewis, a vitória estava nas mãos do holandês.

A menos de 10 voltas do final, Perez partiu para cima de Norris, disputando uma 9ªposição que era pouco para ambos. A disputa durou umas 3 voltas e terminou com a ultrapassagem do piloto mexicano. Antes da ultrapassagem, os dois acabaram se tocando na curva 1, mas sem gravidade para ambos.

Sem chances de avançar na prova, Bottas vai para uma parada a 5 voltas do final, colocar pneus novos e conquistar o ponto da melhor volta da prova. Na volta 69, o finlandês faz a melhor volta da prova. Ai que Hamilton acabou indo para uma parada a 2 voltas do final buscando essa volta mais rápida.

Max Verstappen acabou levando seu carro para a vitória e a sua consagração. Festa nas arquibancadas na volta do GP da Holanda com um vencedor holandês. O piloto da Red Bull com essa atuação de gala e a vitória retorna a liderança do Mundial.

Lewis Hamilton acabou o dia na segunda posição e conquistou o ponto extra com a melhor volta da corrida, evitando que Max tivesse mais vantagem na liderança do mundial. O pódio foi completado por Valtteri Bottas que acabou recuperando a 3ªposição no Mundial de Pilotos, sem muito destaque na corrida.

Pierre Gasly teve uma grande atuação, andando sempre como o melhor do resto na classificação e durante toda a corrida, para levar a Alpha Tauri a uma importante 4ªposição. Charles Leclerc fez uma boa corrida, chegando a uma boa 5ªposição, mas sem jamais conseguir superar o francês da equipe satélite da Red Bull.

Fernando Alonso buscou no final a aproximação em cima de Carlos Sainz jr. e conseguiu na última volta tomar a 6ªposição das mãos do piloto da Ferrari. Brilhante prova do Príncipe das Asturias. Enquanto que o piloto da Ferrari acabou perdendo 2 pontos que podem fazer falta para ele e a equipe no Mundial de pilotos e construtores.

Sergio Perez teve um fim de semana abaixo do esperado, após uma classificação ruim acabou fazendo uma boa corrida de recuperação, mas que só foi o suficiente para levá-lo ao 8ºlugar. A zona de pontuação foi completada por Esteban Ocon da Alpine e Lando Norris da Mclaren.

Daniel Ricciardo acabou de fora dos pontos, na 11ªposição. Na verdade, a Mclaren não estava em uma de suas melhores pistas do campeonato. Lance Stroll fez o que pode com a Aston Martin, levando seu carro para uma decente 12ªposição.

Após a rodada, Sebastian Vettel ainda conseguiu uma recuperação que foi o bastante para ficar na 13ªposição, mas ambos os pilotos da Aston Martin ficou a 2 voltas do vencedor. Antonio Giovinazzi que teve uma ótima classificação foi ladeira abaixo na corrida e só conseguiu ficar na 14ªposição, o substituto de Kimi Raikkonen não foi de todo o mal, Robert Kubica foi digno e terminou o final de semana na 15ªposição.

Nicholas Latifi, George Russell que teve problemas de câmbio nas voltas finais e Mick Schumacher completaram a classificação do GP da Holanda.

Resultado final da 13ªEtapa
Mundial de Formula 1 – Temporada 2021
GP da Holanda – 72 Voltas

pospilotoequipechassismotorvoltastempo
133Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H721:30:05.395
244Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M1272a 20.932s
377Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M1272a 56.460s
410Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H71a 1 volta
516Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/671a 1 volta
614Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B71a 1 volta
755Carlos SainzScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/671a 1 volta
811Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H71a 1 volta
931Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B71a 1 volta
104Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M1271a 1 volta
113Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M1271a 1 volta
1218Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M1270a 2 voltas
135Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M1270a 2 voltas
1499Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/670a 2 voltas
1588Robert KubicaAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/670a 2 voltas
166Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M1270a 2 voltas
1763George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M1269Câmbio
1847Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/669a 3 voltas
22Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H48Unidade de Potência
9Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/641Problema Hidráulico

Melhor volta da corrida – Lewis Hamilton ganhou 1 ponto pela melhor volta da prova

pospilotoequipechassismotortemponº da Volta
144Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:11.09772
277Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:12.54969
333Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:13.27560
411Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:13.46159
55Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:13.95863
64Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:14.23648
714Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:14.32360
831Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:14.67554
916Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:14.78058
1010Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:14.81857
113Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:14.92059
1299Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:15.12566
1355Carlos SainzScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:15.26045
1488Robert KubicaAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:15.44244
1518Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:15.61157
1663George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:15.62857
1722Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:15.78344
186Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:15.79025
1947Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:15.92736
209Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:16.06635

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

GP da Holanda – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP – 9ªetapa

Em Assen, Fabio Quartararo conquistou a sua 4ªVitória na temporada e termina a primeira parte do campeonato com uma bela vantagem de 34 pontos para Johann Zarco, seu mais próximo adversário.

No sábado ocorreu a classificação. Na repescagem, os pilotos foram de cara para a pista, não deram o mole que muitos dos pilotos da Moto 3 deram no Q1. Johann Zarco e Francesco Bagnaia eram os dois grandes favoritos as vagas para o Q2.

Lorenzo Savadori começou na frente, mas era muito no começo e os principais candidatos as 2 primeiras posições não tinham feita sua voltas rápidas. Até que Francesco Bagnaia toma a ponta com 1:32.761, bem a frente de Savadori.

A 10 minutos do final, Martin pulou para 2º com 1:33.075. 15 segundos depois, Danilo Petrucci subiu para 3º. Zarco erra em sua volta e foi para os boxes. Na volta seguinte, Bagnaia baixa seu tempo e mantem a liderança, com 4 décimos de frente para Jorge Martin. Os dois pilotos da Tech 3, Iker Lecuona e Danilo Petrucci vinham em 3º e 4º respectivamente. Savadori, Marc Marquez, Binder, Gerloff, Bastianini, Marini, Zarco e Alex Marquez.

A 5 minutos do final, a grande maioria dos pilotos entravam para a 2ª e derradeira tentativa. O estreante Garrett Gerloff já estava na pista, aprendendo bastante sobre a moto da Yamaha Petronas.

A 1 minuto e 40 segundos do final, Danilo Petrucci marca o 2ºtempo, mas sua volta é cancelada e Iker Lecuona passou para 2ªposição com 1:32.724 e iria levar a segunda volta para o Q2.

Porém, Johann Zarco fez uma volta prefeita na última tentativa e acabou fazendo o melhor tempo da repescagem, com 1:32.541. Os favoritos passaram para a fase final da classificação. Em contra partida, Marc Marquez caiu a 40 segundos do final e acabou sua classificação nua desanimadora 10ªposição (Largando na 20ªposição).

Resultado do Q1:

pospilotoequipemotostempo
15Johann ZarcoPramac RacingDucati1’32.541
263Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati1’32.657
327Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’32.724
489Jorge MartinPramac RacingDucati1’32.850
532Lorenzo SavadoriAprilia Racing Team GresiniAprilia1’33.258
673Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’33.288
710Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucati1’33.321
89Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’33.378
923Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucati1’33.404
1093Marc MarquezRepsol Honda TeamHonda1’33.477
1133Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’33.597
1231Garrett GerloffPetronas Yamaha SRTYamaha1’33.739

Depois de alguns minutos, começa o Q2 e de imediato, a maioria dos pilotos partiram para a pista, os favoritos a pole eram Zarco, Bagnaia, Miller e Quartararo. Desses, os 3 últimos foram para a pista depois dos outros pilotos.

Um desacreditado e já desempregado da Yamaha, Marevick Viñales fez uma boa volta de 1:32.413, a 11:30 do final e ficou na liderança até Quartararo baixar sua marca em 76 milésimos (1:32.336) a 10:45 do final do Q2.  Zarco em 3º foi com tudo para melhorar sua posição, mas acabou mantendo a posição, Nakagami fez uma boa volta passando para 4ªposição, seguido de Aleix Espargaró.

A 9 minutos e meio do final, Jack Miller pula para 4ªposição e 15 segundos depois, Quartararo baixa o seu tempo para 1:31.922, melhorando sua situação para jantar mais uma pole na carreira. Seguido de Viñales, Zarco, Miller, Nakagami, Aleix Espargaró, Oliveira, Rins que fez uma boa volta a 8:20 do final, pulando para 8º, Bagnaia, Pol Espargaró, Rossi e Mir.

Todo mundo foi pra pista a fim de destronar Quartararo. Viñales, Pol e Mir foram os primeiros a partirem para uma segunda tentativa. Enquanto o piloto da Yamaha não conseguiu um bom tempo, Pol Espargaró deu um pulo e passou para 7ªposição.

Viñales parte para uma nova volta, foi nessa volta que Marevick acertou, uma brilhante volta de 1:31.814. Liderança para o espanhol e de quebra o novo recorde do circuito de Assen. Agora era Quartararo que precisava melhorar para chegar na pole a 2 minutos do final da classificação. Os tempos baixavam na reta final, Quartararo chega a melhorar, mas não consegue superar o tempo de Viñales.

No último minuto, Bagnaia sobe para 3º, mas é superado por Nakagami da LCR Honda a 15 segundos do final, com 1:32.314, mas as atenções estavam todas voltadas para a última tentativa do francês, só que ele falha e a pole fica mesmo nas mãos de Marevick Viñales.

O piloto que esta fora da Yamaha em 2022 superou as expectativas e sua má fase de resultados para largar na frente. O líder do campeonato, Fabio Quartararo completa a dobradinha da equipe oficial da Yamaha. A primeira fila vai ser completada pelo italiano Francesco Bagnaia, o piloto da Ducati marcou 1:32.116 e tomou 3ªposição, que estava nas mãos do japonês Takaagi Nakagami da LCR.

Aliás, Nakagami vai abrir a 2ªfila. Foi um bom treino, sendo ele o melhor piloto da Honda na classificação. Johann Zarco leva a Pramac a 5ªposição e Miguel Oliveira que vive uma ótima fase da sua carreira vai largar na 6ªposição.

Alex Rins fez o que era possível, mas que não pode lhe dar um resultado além da 7ªposição. Jack Miller decepcionou, não conseguiu um bom tempo e vai largar na 8ªposição, sem jamais ter brigado pela pole position. Aleix Espargaró fecha a terceira fila. Completando o grid de largada: Joan Mir da Suzuki, Pol Espargaró da Honda Repsol e Valentino Rossi da Yamaha Petronas.

Grid de largada:

pospilotoequipemotostempo
112Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’31.814
220Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’31.885
363Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati1’32.116
430Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’32.314
55Johann ZarcoPramac RacingDucati1’32.394
688Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’32.450
742Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’32.597
843Jack MillerDucati Lenovo TeamDucati1’32.609
941Aleix EspargaroAprilia Racing Team GresiniAprilia1’32.666
1036Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’32.748
1144Pol EspargaroRepsol Honda TeamHonda1’32.830
1246Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’32.919
1327Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’32.724
1489Jorge MartinPramac RacingDucati1’32.850
1532Lorenzo SavadoriAprilia Racing Team GresiniAprilia1’33.258
1673Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’33.288
1710Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucati1’33.321
189Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’33.378
1923Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucati1’33.404
2093Marc MarquezRepsol Honda TeamHonda1’33.477
2133Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’33.597
2231Garrett GerloffPetronas Yamaha SRTYamaha1’33.739

A Yamaha domina o domingo, mas foi Fabio Quartararo a conquistar a vitória e de uma maneira fácil, apesar de sofrer um pouco no começo com Francesco Bagnaia. Depois disso acabou sendo um passeio do piloto francês que abre mais vantagem na ponta do campeonato.

Viñales que ela pole não largou bem, Quartararo vai bem melhor e assume a liderança, seguido de Bagnaia, Nakagami e Viñales que caiu da 1ª para a 4ªposição. Marc Marquez fez uma brilhante largada, ao ganhar 9 posições, subindo para a 11ªposição. Curvas depois, Francesco Bagnaia vai pra cima de Fabio Quartararo e acaba tomando a liderança.

Quartararo estava disposto a recuperar a liderança, nas mãos de Bagnaia. Nakagami seguia junto deles na 3ªposição. Enquanto isso, na metade da 2ªVolta, Rins acaba saindo da pista após se chocar com Johann Zarco, nessa o piloto da Suzuki se deu mal e caiu para a última posição.

Quartararo e Bagnaia travam um belo duelo pela liderança. No final da 5ªVolta, Quartararo volta a ponta, mas ao chegar na reta, o piloto da Ducati com mais potência voltava a se colocar na frente no começo da volta. Na curva 11, Quartararo supera Bagnaia, mas dessa vez, o piloto da Yamaha evita o troco do piloto italiano e começa a partir dai a abrir vantagem na frente. Enquanto isso, Joan Mir e Johann Zarco disputam a 5ªposição. Valentino Rossi acaba indo para o chão na 7ªVolta.

Takaagi Nakagami vinha fazendo uma ótima prova. Porém, era pressionado pelo espanhol Marevick Viñales, que tentava se recuperar da largada ruim. Algumas voltas depois, Francesco Bagnaia começou a ficar para Nakagami, Viñales, Zarco e Mir, na 10ªVolta.

Nakagami tinha a chance de subir ainda mais na classificação, mas a Honda parecia não ter potência para enfrentar a poderosa moto da Ducati, principalmente pela moto do Japonês ser um modelo 2019 contra o modelo 2021 da Desmosedici de Bagnaia.

Por duas vezes, Nakagami chegou a superar Bagnaia que acabou dando o troco de imediato, na 11ª e na 13ªvolta. Porém, Bagnaia tomou uma punição por exceder o limite da pista e teria de fazer uma volta longa. Quem saiu ganhando foi Marevick Viñales que acabou passando para segunda posição, após superar Nakagami e depois do piloto da Ducati pagar a punição. Já Jack Miller acabou indo para o chão na curva 5 da 15ªVolta, fim de prova para um dos primeiros colocados no campeonato.

Fabio Quartararo lidera com tranquilos 4 segundos de frente para Viñales. O francês estavam sobrando na disputa, Já Nakagami caiu na classificação, ao tentar recuperar posições, acaba errando na curva 1 da 16ªVolta. Resultado foi que o piloto da LCR Honda caiu para a 9ªposição. Tava na cara que o Japonês vinha andando acima do limite de sua moto.

Viñales estava ainda na alça de mira de Johann Zarco da Pramac. Mais atrás, Bagnaia supera Aleix Espargaró e ganha a 6ªposição, Marquez vinha em 8º, já estava no lucro por ter largado na 20ªposição.

Viñales acaba vantagem para Zarco que acaba sendo superado por Joan Mir e perdendo a 3ªposição para o piloto da Suzuki. A menos de 8 voltas do final, Iker Lecuona vai ao chão e abandona no meio da chicane, sua moto ficou em posição perigosa, mas ela foi retirada rapidamente.

A poucas voltas do final, Viñales vinham tirando vantagem para Quartararo, mas a vantagem do francês era consideravelmente grande e deu para Fabio Quartararo administrar a vantagem e conquistar a 4ªVitória na temporada e disparar ainda mais na liderança do campeonato, com 156 pontos contra os 122 pontos de Johann Zarco (Que ficou em 4º e acabou fora do pódio). A Yamaha mostrou que é a melhor e mais equilibrada moto do Grid, um equipamento que sabe dosar equilíbrio com potência mais que a Ducati, KTM e outras adversárias.

Viñales completa a dobradinha da equipe oficial da Yamaha ao chegar na segunda posição. O pódio foi completado por Joan Mir da Suzuki, que visivelmente não tem uma moto competitiva para disputar vitórias, apesar de todo o esforço do campeão do mundo de 2020 que acabou conquistando seu 3ºpódio da temporada.

Johann Zarco, vice-líder do campeonato não segurou o pódio e acabou o dia na 4ªposição. menos qual que acabou sendo a mais bem colocada Ducati do dia. Miguel Oliveira em boa corrida levou a KTM a 5ªposição. O português vem num momento de Ascenção na temporada.

Francesco Bagnaia pagou caro pela punição que sofreu, mas não teve condições de sair da sexta posição. Marc Marquez fez uma corrida heroica e acabou em 7º, superando no final o espanhol Aleix Espargaró da Aprilla. O Formiga Atômica largou da 20ªposição enquanto que Aleix fez o que era possível com seu equipamento. Takaagi Nakagami começou muito bem, mas não teve moto para ficar nas primeiras posições e acabou ficando longe dos primeiros colocados, o piloto da LCR Honda ficou em 9ºlugar. Pol Espargaró completa os 10 primeiros colocados numa atuação discreta.

Alex Rins se recuperou bem e salvou uma 11ªposição, foi um campeonato bem ruim para o companheiro de Mir até agora. Brad Binder ficou na 12ªposição, bem atrás de Miguel Oliveira. Assim como ficou Danilo Petrucci que acabou levando a Tech 3 a marcar alguns pontos com a 13ªposição. Alex Marquez da LCR Honda e Enea Bastianini da Avintia completava a zona de pontuação.

O Mundial de Motovelocidade vai para as férias de meio de temporada, a volta será no dia 8 de Agosto, no circuito de Spielberg para a primeira corrida da dupla jornada que vai acontecer na Áustria. Primeiro com o GP da Estíria e no domingo seguinte com o GP da Áustria.

Resultado final do GP da Holanda
MotoGP – 9ªEtapa – Assen – 26 Voltas

pospilotoequipemotostempo
120Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha40’35.031
212Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 2.757
336Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 5.760
45Johann ZarcoPramac RacingDucatia 6.130
588Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTMa 8.402
663Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucatia 10.035
793Marc MarquezRepsol Honda TeamHondaa 10.110
841Aleix EspargaroAprilia Racing Team GresiniApriliaa 10.346
930Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHondaa 12.225
1044Pol EspargaroRepsol Honda TeamHondaa 18.565
1142Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 21.372
1233Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTMa 21.676
139Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTMa 27.783
1473Alex MarquezLCR Honda CASTROLHondaa 29.772
1523Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucatia 32.785
1632Lorenzo SavadoriAprilia Racing Team GresiniApriliaa 37.573
1731Garrett GerloffPetronas Yamaha SRTYamahaa 53.213
1810Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucatia 1’06.791
27Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTMa 8 voltas
43Jack Miller Ducati Lenovo TeamDucatia 8 voltas
89Jorge MartinPramac RacingDucatia 12 voltas
46Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamahaa 19 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP