GP da Holanda

8ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Holanda – Moto 3

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Resultado dos Treinos – Tempos combinados:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’39.703 Q2
2 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’39.777 Q2
3 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’39.790 Q2
4 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’39.859 Q2
5 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’39.900 Q2
6 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’39.930 Q2
7 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’39.934 Q2
8 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’40.023 Q2
9 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’40.050 Q2
10 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’40.068 Q2
11 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’40.147 Q2
12 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’40.159 Q2
13 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’40.226 Q2
14 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’40.290 Q2
15 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’40.369 R
16 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’40.382 R
17 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’40.441 R
18 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’40.606 R
19 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’40.857 R
20 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’40.986 R
21 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 1’41.398 R
22 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’41.435 R
23 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’41.536 R
24 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’41.539 R
25 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’41.954 R
26 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’42.215 R

Q2 – Classificação para o Q2
R – Repescagem

Com 12 pilotos na disputa da repescagem, os favoritos eram Matteo Bertelle, Joel Esteban, Jose Antonio Rueda e Jacob Roulstone. Após 50 segundos de sessão, praticamente todo mundo foi para a pista.

Rueda, confirmando o favoritismo fez sua primeira volta em 1:40.706 com 4:10 de sessão, ficando com certa tranquilidade a frente de Bertelle da Snipers. Zurutuza da Ajo e Esteban da CF Moto em 4º. Com quase 5 minutos de sessão (4:50), Tatsuki Suzuki faz um bom tempo e pula para a 3ªposição.

Aos 6 minutos de sessão, Roulstone vai para 4ª e Carraro vai para a 5ªposição, os dois tiraram Zurutuza da zona de classificação. Com metade de sessão, Rueda vinha com meio segundo a frente de Bertelle. A 7 minutos do final, Tatsuki Suzuki caiu, mas conseguiu voltar a pista 1 minuto depois e ir para os boxes, certamente sua equipe iria consertar sua moto.

Os pilotos em sua maioria saíram dos boxes a 4:40 do final do Q1 (Com exceção de Roulstone e Suzuki). Todos eles querendo pegar o vácuo de Rueda que não queria puxar ninguém. No final das contas, todos perderam tempo e acabaram partindo para a volta a 1:50 do final. A 10 segundos do final, Matteo Bertelle se consolida na segunda posição, Joel Esteban sobe para 3º e Riccardo Rossi para a 4ªposição.

Com o tempo encerrado, Jacob Roulstone chegou a fazer o 4ªtempo, mas acabou sendo chutado da zona de classificação, pois Tatsuki Suzuki acabou superando em 115 milésimos o tempo de Roulstone que ainda perdeu posição para Riccardo Rossi.

Jose Antonio Rueda sobra na turma e termina a repescagem na liderança seguido de Matteo Bertelle, Joel Esteban e Tatsuki Suzuki que se recuperou brilhantemente após a queda na metade da sessão. Roulstone acaba ficando em uma frustrante 6ªposição e com a 20ªposição no Grid de largada.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’40.380
2 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’40.770
3 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’40.822
4 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’40.948
5 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 1’41.028
6 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’41.063
7 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’41.152
8 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’41.497
9 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’41.548
10 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’42.025
11 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’42.264
12 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’42.411

Collin Veijer, um dos líderes do campeonato e um dos mais rápidos pilotos da Moto 3 era um dos candidatos a pole position, o piloto da casa tinha o apoio dos torcedores holandeses. Um grupo de pilotos partiram de imediato, um outro grupo esperou mais um pouco para sair para a pista.

No primeiro grupo, com 3:30 de sessão, David Muñoz foi o mais rápido ao marcar 1:40.657 seguido de Matteo Bertelle da Snipers (que tinha seus dois pilotos já que David Almansa tinha passado para o Q2 de forma direta). 10 segundos depois, Adrían Fernández passa para a ponta ao marcar o tempo de 1:40.254 com Rueda na segunda posição e Stefano Nepa na terceira posição.

Pouco tempo depois, Ivan Ortolá assume a liderança com o tempo de 1:40.073 deixando Adrían Fernández para trás. Taiyo Furusato marcou uma bela volta que dava naquele momento a 3ªposição. Com 4:35 de sessão, Collin Veijer superou o tempo de Ortolá em 18 milésimos e assumiu a liderança para a satisfação do torcedor holandês.
Com 5:25 de sessão, Ángel Piqueras da Leopard Racing fez grande volta que o colocou na 5ªposição, somente atrás de Veijer, Ortolá, Adrían Fernández e Furusato.

Enquanto Tatsuki Suzuki foi para a sexta posição, o holandês Collin Veijer ao terminar a sua segunda volta rápida acaba indo para o chão de forma muito perigosa. Veijer pega sua moto e leva ela para os boxes, ainda com a pole na mão, mas sua moto estava demasiadamente danificada e não se sabia que poderia ser consertada para o piloto voltar a pista.

Nessa altura da sessão, somente os dois pilotos da MT Helmets e David Alonso da CF Moto estavam na pista na busca de tempos melhores, principalmente Ryusei Yamanaka e David Alonso que não vinha muito bem nesse final de semana.  Jose Antonio Rueda e Joel Kelso foram para a pista pouco depois.

A 4 minutos do final, Ryusei Yamanaka usa bem o vácuo fornecido por Ivan Ortolá subindo para a 4ªposição com a volta de 1:40.321. 30 segundos depois, David Alonso melhorou seu tempo e deu um salto da 13ª para a 6ªposição.

A 2:20 do final, Jose Antonio Rueda faz uma grande volta pulando para a terceira posição. 35 segundos depois, Joel Esteban usa o vácuo de Daniel Holgado e sobe para a 5ªposição. O piloto da Tech 3 também ganhou posições e estava na 9ªposição.

A 1:10 do final, Adrían Fernández caiu na curva 9 e isso fez com que vários pilotos tivessem suas voltas canceladas. Um que não teve sua volta cancelada foi Ryusei Yamanaka que subiu para a terceira posição a 35 segundos do final.

No último momento da sessão, Ángel Piqueras da Leopard Racing teve uma volta espetacular de 1:39.746 conquistando a sua primeira pole position na sua carreira, contra o imenso poderio do esquadrão da KTM e de suas filiadas. Piqueras teve um desempenho impressionante em sua última volta. Na segunda posição, um também impressionante Taiyo Furusato da Honda Asia Team tirando tudo de sua moto para garantir a segunda posição no Grid de Largada. Ambos os pilotos da Honda acabaram tirando Collin Veijer da pole position.

Por falar no piloto holandês, se ele tivesse continuado na pista Veijer poderia ter melhorado seu tempo e até mesmo ter conseguido segurar a pole position na corrida em seu país. Os torcedores lamentaram que seu piloto tinha perdido a pole que estava nas suas mãos até momentos finais da sessão.

Ivan Ortolá e Ryusei Yamanaka, ambos pilotos da MT Helmets fizeram bons trabalhos e vão largar na 4ª e 5ªposições, mostrando a grande fase que os pilotos e a equipe esta vivendo no Mundial. Stefano Nepa da MTA completa a segunda fila com desempenho muito bom apesar de ter sido discreto.

Jose Antonio Rueda da Ajo fez ótima sessão, partindo da repescagem para a 7ªposição no Grid de largada, com uma atuação soberba no Q1. Adrían Fernández da Leopard Racing e Joel Esteban da CF Moto completam a terceira fila. Na 10ªposição, Luca Lunetta da SIC58 obteve mais uma vez uma boa posição no Grid de largada seguido de David Muñoz da Boé e de Tatsuki Suzuki da Husqvarna. O líder do campeonato, David Alonso vai partir da 13ªposição, estranho para um piloto que esta constantemente largando nas primeiras posições desde do começo da temporada.

Grid de Largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’39.746
2 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’39.820
3 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’40.055
4 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’40.073
5 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’40.113
6 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’40.146
7 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’40.189
8 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’40.254
9 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’40.284
10 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’40.298
11 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’40.379
12 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’40.392
13 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’40.457
14 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’40.468
15 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’40.476
16 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’40.735
17 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’41.139
18 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’41.570
19 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 1’41.028
20 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’41.063
21 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’41.152
22 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’41.497
23 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’41.548
24 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’42.025
25 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’42.264
26 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’42.411

A Moto 3 teve mais uma disputada corrida na temporada com o holandês Collin Veijer mostrando toda a sua velocidade para levar a vitória, mas assim como no sábado a gloria acabou escapando das suas mãos nos últimos momentos do GP da Holanda. Ivan Ortolá acabou vencendo pela terceira vez no Mundial de Motovelocidade e tanto o piloto da MT Helmets como o piloto da Husqvarna se aproximam da disputa do título.

Antes da largada, muitos pilotos já sabiam que teria que pagar volta longa, Entre eles Joel Esteban, Filippo Farioli, Jacob Roulstone.

Largada em Assen, o pole Ángel Piqueras larga bem e manteve a liderança com Ivan Ortolá fazendo grande largada pulando da 5ª para a segunda posição. Furusato, Joel Esteban, Veijer e Yamanaka completavam as 6 primeiras posições. Na curva 6, Ortolá toma a ponta que estava nas mãos de Piqueras que liderou a prova por apenas 1 terço da primeira volta. No decorrer da primeira volta, Collin Veijer passou Joel Esteban subindo para a 4ªposição e Ryusei Yamanaka teve algum problema que o fez cair para a 12ªposição ao final da primeira volta.

Ortolá e Piqueras tentam abrir vantagem sobre o pelotão formado por Taiyo Furusato que estava na 3ªposição seguido de Veijer, Rueda, Muñoz, Alonso e Holgado. O líder e vice-líder do Mundial fizeram boa recuperação na primeira volta subindo para a 7ª e 8ªposições respectivamente.

Na terceira volta, o audacioso David Muñoz passou para a 5ªposição após superar Jose Antonio Rueda. Nessa mesma volta, Tatsuki Suzuki vai ao chão e abandona a prova. Era mais um final de semana desapontador para o experiente piloto japonês que esta vendo suas possibilidades no Mundial de Motovelocidade diminuírem cada vez mais.

Na parte final da 3ªvolta, Furusato e Veijer ultrapassam Piqueras pulando para a segunda e terceira posições. Quem estava bem era Ortolá que abriu uma pequena vantagem sobre os demais. Na 4ªVolta, David Alonso é superado por David Muñoz e Adrían Fernández caindo da 6ª para a 8ªposição. O colombiano conseguiu em menos de uma volta recuperar a 6ªposição após dá um troco em Adrían Fernández e após ultrapassagem sobre Jose Antonio Rueda. Já Daniel Holgado estava na 9ªposição.

Ortolá e Furusato estavam fugindo na frente enquanto que Piqueras segurava a 3ªposição sobre os ataques de Veijer e Muñoz. Não demora muito para que Collin Veijer pudesse passar Ángel Piqueras que aconteceu no final da 6ªvolta passando para a terceira posição.

Na 8ªVolta, Rueda é superado por por Adrían Fernández e por David Alonso (Nas últimas curvas da 8ªvolta) o piloto da Ajo caiu para a 8ªposição. Lá na frente, Ortolá e Furusato continuavam a lutar pela liderança enquanto que Veijer, Piqueras e Muñoz buscando a aproximação em cima dos dois primeiros colocados.

Na 9ªVolta, Ángel Piqueras perde mais 3 posições, para Muñoz, Adrían Fernández e David Alonso. O pole position em Assen não parecia ter um bom ritmo de corrida, também a de se considerar a inexperiência do piloto da Leopard Racing que tinha saído da pole position pela primeira vez na carreira. Mais a frente, Collin Veijer tinha chegado ao primeiro pelotão. Na entrada da 10ªVolta (Curva 1), o piloto holandês passa Taiyo Furusato e assume a segunda posição.

David Muñoz chegou a passar Furusato que deu o troco e recuperou a terceira posição. Na volta seguinte, Muñoz da Boé erra, melhor para Adrían Fernández e Alonso que passaram para a 4ª e 5ªposições.

Na 11ªVolta, Collin Veijer ultrapassa Ivan Ortolá (Que liderava a corrida desde 2º terço da primeira volta) na chicane e passa a liderar a prova pela primeira vez, fazendo que os torcedores holandeses se animassem com a possibilidade de vitória do piloto da casa (Veijer). Já Ortolá acabou sendo superado primeiro por Fususato na chicane (final da volta) e depois sendo superado por Muñoz e Fernández fazendo com que Ortolá caísse da liderança para a 5ªposição em um espaço de menos de meia volta.

Porém, Em outra meia volta, Ortolá recupera 3 posições após ultrapassagem sobre: Fernández, Muñoz e Furusato para voltar a 2ªposição e partir para cima de Veijer que estava na liderança disposto a vencer novamente. Os dois primeiros se distanciaram um pouco de Fernández, Muñoz, Piqueras, Furusato, Alonso e Yamanaka que estavam lutando pela última posição do pódio.

Na 15ªVolta, David Almansa foi para o chão. Ele já tinha sido punido com a volta longa assim como o britânico Joshua Whatley também tinha sido punido com a mesma punição da volta longa, ambos por cortarem caminho. No final da mesma volta, Taiyo Furusato acabou passando do ponto na curva 16 e saiu da disputa pela vitória caindo para a 13ªposição.

Na 16ªVolta, tudo muda e David Alonso passou Adrían Fernández indo para a segunda posição, isso depois de ter largado na 13ªposição. Na curva 8, o piloto da Leopard Racing foi superado por David Muñoz caindo para a 4ªposição.Na chicane, Adrían Fernández erra e cai para a 10ªposição, num momento crucial para a decisão da prova.

Já na terceira posição, Ortolá passa atacar Alonso na luta pela segunda posição e com decisão acaba passando o líder do campeonato na curva 3. Alonso passa a lutar para manter  a terceira posição sobre o ataque de David Muñoz a menos de 3 voltas do final. Muñoz passa pela primeira fez Alonso que consegue dá o troco e recupera posição, mas curvas depois, o piloto da Boé passa pelo piloto da CFMoto e assume em definitivo a 3ªposição. Ao mesmo tempo em que Luca Lunetta passa a ser o 5ºcolocado.

Ortolá parte para cima de Veijer na última volta da prova e de forma impressionante o piloto da MT Helmets chegou no piloto holandês, preparou a ultrapassagem sobre o piloto holandês e acabou fazendo a ultrapassagem que decidiu a corrida em cima de Collin Veijer a 2 curvas do final e venceu pela terceira vez na moto 3 e pela primeira vez na temporada. Ivan Ortolá estava sem vencer desde GP da Espanha do ano passado apesar de estar quase sempre disputando as primeiras posições e conquistando pódios e acabou por quebrar o jejum de vitórias e tratou de destruir o coração dos holandeses que por muito pouco não viam uma vitória de um piloto local.

Collin Veijer liderou a prova até o finalzinho da prova e acabou perdendo a vitória por apenas 12 milésimos de segundo. Uma frustrante segunda posição para o piloto e para a torcida que logo depois acabou aplaudido seu piloto, Veijer fez grande final de semana acabou ficando bem perto da glória em Assen. David Muñoz da Boé Motorsports completou o pódio em mais uma boa atuação do piloto espanhol.

Jose Antonio Rueda fez uma corrida combativa, lutando por posições e acabou se dando bem chegando na 4ªposição com a moto da Ajo Motorsport. David Alonso não teve um grande final de semana, mas conseguiu salvar bons pontos com a 5ªposição na corrida do domingo. O piloto colombiano conquistou 11 pontos importantes que o mantem na liderança do campeonato com certa tranquilidade em relação à Collin Veijer que passa a vice-liderança, 29 pontos atrás do piloto colombiano. David Alonso sabe que não vai ter sempre

Luca Lunetta teve um desempenho discreto o final de semana inteiro, mas cresceu na reta final da prova e acabou obtendo a 6ªposição, seu melhor resultado na temporada o que demonstra o crescimento do piloto da SIC58. Adrían Fernández mais uma vez estava bem colocado até mesmo para lutar pelo pódio, mas perdeu posições no final da prova e acabou ficando na 7ªposição, abaixo das expectativas do irmão de Raúl Fernández.

Ángel Piqueras teve um sábado dos sonhos com a primeira pole da carreira, mas isso se acabou na corrida, o estreante da Leopard Racing não conseguiu desempenho para lutar pela vitória e acabou ficando na 8ªposição. De positivo foi o fato de Piqueras mostrar ser veloz o suficiente para já ter emplacado uma pole position. Stefano Nepa da MTA e Ryusei Yamanaka da MT Helmets completou o Top 10.

Se David Alonso teve forças para se recuperar muito bem o mesmo não podemos dizer de Daniel Holgado que acabou na 11ªposição após uma corrida apagada. O resultado fez Holgado cair da vice-liderança para a 3ªposição no Mundial de pilotos. Joel Kelso da Boé, Taiyo Furusato da Honda Asia Team (Que tinha tudo para obter um bom resultado se não tivesse errado nas últimas voltas da prova), Jacob Roulstone e Joel Esteban completaram a zona de pontuação.

Resultado Final da 8ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Holanda – Assen – Moto 2 – 20 voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 33’45.971
2 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.012
3 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP a 2.197
4 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 2.430
5 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto a 2.460
6 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 2.487
7 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW a 2.531
8 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW a 2.689
9 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 2.877
10 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 2.932
11 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 5.067
12 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP a 9.420
13 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 20.016
14 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 27.868
15 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto a 27.940
16 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 28.140
17 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW a 28.201
18 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP a 28.261
19 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 31.102
20 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 32.446
21 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 33.731
22 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 33.878
23 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP a 48.306
24 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW a 52.844
22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 6 voltas
24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 18 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MT Helmets/Husqvarna/Boé/Ajo/CF Moto/SIC58/Leopard Racing/MTA/Tech 3/Honda Asia Team/MLav/CIP/Snipers/

8ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Holanda – Moto 2

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Final de semana de domínio dos pilotos com Chassis Boscoscuro que dominou o pódio pela segunda vez na temporada. Ai Ogura venceu a prova se aproveitando de uma punição que Fermín Aldeguer sofreu. Sergio Garcia, líder do campeonato chegou na terceira posição e continua sendo líder do Mundial.

Algumas notícias da categoria intermediária antes de começarmos a falar da sessão de classificação. A primeira dessas notícias é a venda da SAG (Equipe de Eduardo Pelarez) para Raúl Castañeda, um CEO em Servios Jurídicos com a especialidade em direitos financeiros. A negociação entre os dois durou meses, desde momento em que recebeu uma chamada de ajuda de Carlos Tatay que sofreu um acidente terrível e que não conseguiu o apoio da federação e da seguradora. Isso o fez não só conhecer Tatay como toda a estrutura da equipe.

Castañeda queria patrocinar a equipe, mas houve a possibilidade da compra da equipe de Pelares e foi o que aconteceu nesse intervalo entre o GP da Itália e o GP da Holanda. A equipe tem um novo esquema de cor e passa a se chamar Preicanos Racing Team, os pilotos continuaram os mesmos desde do começo da temporada, com Bo Bendsneyder voltando ao grid nessa prova e Jaume Masia que esta em seu ano de estreia na Moto 2.

No treino livre da tarde de sexta-feira, dois pilotos tiveram acidentes graves que acabaram por inviabilizar a participação de ambos da corrida. Primeiro foi Filip Salac que se acidentou no começo da sessão e após uma avaliação no hospital, o piloto tcheco foi considerado inapto para correr o final de semana.

O segundo a sofrer acidente que o fez retirasse da corrida foi Joe Roberts, o vice-líder do Mundial teve um sério acidente na sessão da tarde e acabou caindo sobre a clavícula e permanecendo no Chão após a queda. Roberts foi atendido e transportado para o centro médico para exames mais afundados que revelaram que o norte-americano fraturou a clavícula direita o que fez os médicos impedirem que Roberts continuasse o final de semana.

Deniz Öncü esta lesionado e foi substituído pelo Alemão Marcel Schrotter na equipe Ajo. Schrotter de 31 anos teve uma passagem bem decente na Moto 2 e vai também disputar o GP da Alemanha que será nessa próxima semana.

Resultado dos Treinos – Tempos combinados:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’35.341 Q2
2 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’35.455 Q2
3 44 Aron Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 1’35.483 Q2
4 54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’35.486 Q2
5 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’35.521 Q2
6 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’35.570 Q2
7 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’35.642 Q2
8 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’35.655 Q2
9 13 Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’35.697 Q2
10 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’35.733 Q2
11 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’35.853 Q2
12 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’35.917 Q2
13 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’35.944 Q2
14 96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’35.960 Q2
15 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’36.010 R
16 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’36.098 R
17 64 Bo Bendsneyder Preicanos Racing Team Kalex Moto2 1’36.122 R
18 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’36.133 R
19 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’36.161 R
20 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’36.303 R
21 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’36.456 R
22 22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’36.515 R
23 17 Daniel Muñoz Preicanos Racing Team Kalex Moto2 1’37.132 R
24 5  Jaume Masià Preicanos Racing Team Kalex Moto2 1’37.133 R
25 34 Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’37.145 R
26 32 Marcel Schrotter  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’37.170 R
27 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’37.697 R
28 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 1’37.709 R
29 11 Alex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’38.408 R

Q2 – Classificação para o Q2
R – Repescagem

Com uma sessão mais esvaziada já que Xavi Cardelus também foi retirado do final de semana por lesão, 14 pilotos lutavam por 4 vagas para o Q2. Albert Arenas era o principal candidato a se classificar. Izan Guevara e Dennis Foggia também tinha boas chances de passarem para o Q2.

Zonta vd Goodbergh da RW Racing com uma moto retro foi o primeiro a fazer tempo (1:36.333) com 4:15 de sessão colocando 311 milésimos a frente de Senna Agius da IntactGP e por incrível que pareça, Alex Escrig e Xavier Artigas da Forward Racing completavam o Top 4.

A classificação muda aos 5:20 de sessão, Izan Guevara vai a ponta com 1:36.262 colocando 71 milésimos de vantagem para VD Goodbergh. Albert Arenas foi para 3º, mas logo acabou sendo superado por Bo Bendsneyder que assumiu a segunda posição com o tempo de 1:36.295.

Albert Arenas foi para a bolha, visto que poderia sair da zona de classificação o piloto da Gresini foi para nova volta e melhorou seu tempo para 1:36.139 passando a ser o primeiro colocado da sessão. Com 8 minutos de Q1: Arenas da Gresini estava se classificando para o Q2 junto de Guevara da Aspar Martinez, Bendsneyder da Preicanos Racing e VD Goodbergh da RW Racing. Dennis Foggia vinha na 5ªposição seguido de Senna Agius, Barry Baltus, Daniel Muñoz e Mario Aji.

Dennis Foggia da Italtrans em uma nova volta melhorou sua marca, mas o tempo de 1:36.304 não era o bastante para tirar Zonta vd Goodbergh da 4ªposição com 4:45 do final da sessão.

Depois disso, tivemos 3 minutos sem modificações na classificação. Até que Senna Agius fez boa volta pulando para a 4ªposição, mas foi logo tirado da zona de classificação graças a ótima volta de 1:36.237 de Dennis Foggia que pulou para a segunda posição.

A menos de 1:10 do final, Izan Guevara empata no tempo de volta com Foggia (1:36.237) e toma a segunda posição pela sua segunda melhor volta ter sido melhor do que a segunda volta de Foggia.

Com o cronometro zerado, Zonta vd Goodbergh da RW Racing e Senna Agius da IntactGP foram para a segunda e terceira posições respectivamente. Albert Arenas como esperado acabou sendo o mais rápido da repescagem. Já o último classificado foi Izan Guevara que no critério de desempate sobre Dennis Foggia, ambos marcaram 1:36.237, mas Guevara ficou na frente por ter uma segunda marca melhor que a segunda melhor marca de Foggia.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’36.139
2 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’36.178
3 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’36.235
4 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’36.237
5 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’36.237
6 64 Bo Bendsneyder Preicanos Racing Team Kalex Moto2 1’36.284
7 17 Daniel Muñoz Preicanos Racing Team Kalex Moto2 1’36.393
8 32 Marcel Schrotter  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’36.655
9 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’36.682
10 22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’36.799
11 34 Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’36.920
12 5  Jaume Masià Preicanos Racing Team Kalex Moto2 1’37.252
13 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’37.254
14 11 Alex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’37.595

Após alguns minutos de espera, Diogo Moreira que conseguiu classificação direta para o Q2 e outros pilotos saíram para a pista logo que o cronometro foi disparado. Sergio Garcia, o líder do campeonato foi um dos poucos que não saiu de imediato para a pista (partiu para a pista com 40 segundos de Q2).

Os primeiros tempos foram marcados 3:20 de sessão. Alonso Lopez saiu na frente com o tempo de 1:35.910 seguido de Ai Ogura da MT Helmets, Aron Canet da Fantic, Marcos Ramirez da American Racing, Jemery Alcoba da Yamaha VR46 e Manuel Gonzalez da Gresini. Enquanto isso, Izan Guevara foi para o chão em acidente violentíssimo, certamente não conseguiria de forma alguma voltar a disputa ficando condenado a largar da 18ªposição. Com 3:50 de sessão, Sergio Garcia derrubou todo mundo ao marcar 1:35.623 assumindo a liderança do Q2.

Com quase 5 minutos, Fermín Aldeguer leva sua Boscoscuro até a segunda posição após marcar o tempo de 1:35.736. Ai Ogura subiu para a terceira posição enquanto que Somkiat Chantra tinha ido para o chão, mas diferente de Guevara o piloto Tailandês voltou à pista.

Com 9 minutos de sessão: Sergio Garcia vinha com a pole seguido de Aldeguer, Ogura, Arenas em ótima 4ªposição, Lopez, Arbolino, Vd Goodbergh, Canet, Darryn Binder e Ramirez completando o Top 10. Com metade da sessão, Aron Canet sozinho na pista melhora seu tempo e ganha a 7ªposição das mãos de Zonta VD Goodbergh.

Enquanto Canet estava na pista, o restante estava nos boxes. Com 6:40 do final, Sergio Garcia, Jake Dixon e Marcos Ramirez foram os primeiros a voltarem para a pista. Os outros pilotos voltaram 1 minuto depois.

Com 3:35 para o final, Jake Dixon da Aspar Martinez marca um bom tempo e passou para a 6ªposição. Já Marcos Ramirez subiu para a 11ªposição. Já Sergio Garcia não conseguiu melhorar sua marca.

Já no outro pelotão, Fermín Aldeguer fez uma brilhante volta de 1:35.590 e passou a liderança da sessão chegava no seu final, a 2:35 por percorrer. Alonso Lopez ganhou posições e foi para a terceira posição. Manuel González chegou a fazer o terceiro tempo, mas sua volta acabou sendo cancelada. Dos 5 primeiros colocados, 4 pilotos tinham motos da Boscoscuro: Aldeguer em 1º, Sergio Garcia em 2º, Ogura em 3º e Lopez em 5º atrás de Albert Arenas da Gresini que resistia com sua Kalex a 2 minutos do final.

Zonta vd Goodbergh foi para o chão a 1:10 do final da sessão. 15 segundos depois, Fermín Aldeguer melhorou seu tempo para 1:35.269 consolidando a pole position na suas mãos. Diogo Moreira fez grande volta e subiu para a 6ªposição, logo atrás de Tony Arbolino que na tentativa de uma última volta acabou quase indo para o chão na curva 5. O piloto da Marc VDS conseguiu se salvar dessa queda. Com o cronometro zerado, Ai Ogura marca 1:35.499 pulando para a segunda posição. Manuel González e Alonso Lopez subiram para a 4ª e 5ªposições.

Fermín Aldeguer da SpeedUP conquista a pole position em Assen em mais um dia de domínio do chassis Boscoscuro que terá seus 4 pilotos nas 5 primeiras posições. O piloto que esta garantido na MotoGP em 2025 e que não esta em um grande campeonato até esse momento. Ai Ogura da MT Helmets tomou a segunda posição no final da sessão. Sergio Garcia, líder do campeonato liderou a maior parte do treino, mas superado por Aldeguer e Ogura e vai largar na terceira posição, fechando a fila.

Manuel González teve uma volta muito boa cancelada, mas se recuperou no final e conquistou uma importante 4ªposição no grid de largada para a corrida de amanhã. Alonso Lopez com a 4ªBoscoscuro vai largar na 5ªposição completando o esquadrão da Boscoscuro que se mostra superior ao chassi Kalex. Albert Arenas em grande sessão de classificação vai largar em 6º, fechando a segunda fila.

Único representante da Marc VDS no restante do final de semana, Tony Arbolino em uma boa classificação vai abrir a 3ªfila que será completada por Diogo Moreira da Italtrans, empolgado com a boa corrida que fez em Mugello e por Jake Dixon que busca ganhar espaço no campeonato. Celestino Vietti da Ajo, Senna Agius da IntactGP e Marcos Ramirez da American Racing compõem a 4ªFila.

Grid de Largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’35.269
2 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’35.499
3 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’35.623
4 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’35.640
5 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’35.745
6 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’35.824
7 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’35.873
8 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’35.901
9 96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’35.983
10 13 Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’36.046
11 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’36.130
12 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’36.139
13 44 Aron Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 1’36.157
14 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’36.163
15 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’36.271
16 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’36.361
17 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’36.396
19 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 Sem Tempo
20 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’36.237
21 64 Bo Bendsneyder Preicanos Racing Team Kalex Moto2 1’36.284
22 17 Daniel Muñoz Preicanos Racing Team Kalex Moto2 1’36.393
23 32 Marcel Schrotter  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’36.655
24 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’36.682
25 22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’36.799
26 34 Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’36.920
27 5  Jaume Masià Preicanos Racing Team Kalex Moto2 1’37.252
28 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’37.254
29 11 Alex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’37.595

No domingo o domínio dos pilotos de Chassis Boscoscuro se confirmou com a vitória de Ai Ogura seguido de Fermín Aldeguer e Sergio Garcia, o trio fez a festa da Boscoscuro que dominou totalmente o pódio pela segunda vez nessa temporada, Essa foi a 6ªvitória de pilotos da Boscoscuro.

Aldeguer largou na pole, mas Ai Ogura foi melhor nessa largada e assumiu a liderança deixando Aldeguer na segunda posição. Sergio Garcia manteve a terceira posição com Arbolino, Arenas e Alonso Lopez completando as 6 primeiras posições. Mas a liderança de Ogura não dura muito não já que Aldeguer acabou por recuperar a liderança. Logo depois, Sergio Garcia passou Ogura, mas o nipônico deu o troco e voltou a segunda posição. Enquanto que Sergio Garcia acabou sendo superado por Arbolino, Lopez e Arenas caindo para a 6ªposição.

Na segunda volta (Curva 5) Tony Arbolino em dia inspirado passou Ai Ogura e passou para a segunda posição, onde ficou até o final da volta quando Ogura deu o troco na chicane recuperando a segunda posição. Enquanto isso, Fermín Aldeguer abre vantagem na liderança.

Na terceira volta, Sergio Garcia passou Tony Arbolino subindo para a 4ªposição. Alonso Lopez tinha passado o piloto da Marc VDS anteriormente ganhando a terceira posição. Nesse momento, os 4 pilotos da Boscoscuro estavam nas 4 primeiras posições (Aldeguer, Ogura, Lopez e Garcia). Tony Arbolino foi superado Manuel González da Gresini que passou a ser o 5ªcolocado sendo o melhor piloto da Kalex. Jake Dixon, Diogo Moreira, Albert Arenas e Celestino Vietti completavam o Top 10.

Sergio Garcia passou Alonso Lopez recuperando a terceira posição. No final da 4ªVolta, Sergio Garcia passou Ai Ogura pulando para a segunda posição. Logo atrás, Alonso Lopez segurou o ataque de Manuel González preservando a sua 4ªposição.

Zonta vd Goodbergh foi para o chão no final da 5ªvolta e abandonou a prova. Na volta seguinte, Aron Canet da Fantic e Albert Arenas da Gresini foram para o chão praticamente na mesma curva apesar de não terem se chocado. Ambos deixaram a corrida.

Daniel Muñoz da Preicanos Racing cortou caminho e acabou penalizado com a volta longa. Na 8ªVolta, Aldeguer estava na ponta, mas já tinha uma advertência por exceder o limite da pista, mas tinha uma vantagem razoável sobre Sergio Garcia, Ai Ogura, Alonso Lopez, Tony Arbolino, Manuel González, Jake Dixon e Diogo Moreira no primeiro pelotão. Depois vinha Somkiat Chantra em corrida de recuperação (da 17ª para a 9ªposição) liderando o segundo pelotão, seguido de Senna Agius que estava fazendo um bom final de semana,  Marcos Ramirez com a única moto da American Racing vinha em 11º. Darryn Binder, Dennis Foggia, Celestino Vietti e Bo Bendsneyder completam a zona de pontuação.

Enquanto Sergio Garcia e Ai Ogura estava duelando pela 2ªposição, Alonso Lopez começava a ser pressionado por Tony Arbolino, Manuel González e Jake Dixon. Ao mesmo tempo em que Diogo Moreira passava a ser pressionado por Somkiat Chantra que estava em plena ascensão. A ultrapassagem do piloto tailandês sobre o piloto brasileiro foi consolidada na 11ªvolta. Foi nessa volta que o ritmo de Diogo Moreira começou a cair dramaticamente, muito por causa do desgaste de pneus.

No final da 11ªvolta, Dixon passa González e sobe para a 6ªposição. Na volta seguinte, Tony Arbolino vai ao ataque em definitivo sobre Alonso Lopez em busca da 4ªposição, Já Chantra passou por Manuel González subindo para a 7ªposição.

Na 13ªVolta, Sergio Garcia erra e Ai Ogura aproveita para assumir a segunda posição. Na volta seguinte, Fermín Aldeguer que estava 1.5 segundos a frente de Ogura e Garcia acabou excedendo o limite da pista pela segunda vez e acaba sendo punido com a volta longa. Essa era a chance de Ogura e Sergio Garcia de lutar pela vitória.

Na 16ªVolta, Aldeguer paga a punição e volta em 3º, perto dos pilotos da MT Helmets. Mais atrás, Jake Dixon e Tony Arbolino passaram para a 4ª e 5ªposições após superarem a Alonso Lopez que não estava a altura dos outros 3 pilotos da Boscoscuro. Mais atrás, Diogo Moreira sofria com a falta de ritmo de sua moto, já tinha caído para a 13ªposição.

A 5 voltas do final, Ai Ogura era pressionado por Sergio Garcia que passou a ser pressionado por Fermín Aldeguer que chegou nos dois para a disputa final, os três lutando pela vitória. No final da volta 18, Sergio Garcia passou Ai Ogura, mas curvas depois, o japonês deu o troco sobre seu companheiro de equipe na curva 1 da volta seguinte.

Na metade da 19ªVolta, Fermín Aldeguer passou por Sergio Garcia tomando a 2ªposição. O piloto da Speed UP vai para cima de Ai Ogura enquanto que Sergio Garcia começou a se afastar da luta pela vitória, mas bem consolidado em 3ºposição a frente de Jake Dixon que vinha na 4ªposição seguido de Chantra em excelente corrida de recuperação e de Tony Arbolino em sua melhor corrida na temporada.

No volta final, Ai Ogura abriu vantagem sobre Fermín Aldeguer que estava lutando para recuperar a primeira posição. O piloto japonês acabou vencendo pela segunda vez na temporada, cada vez mais na disputa pelo título e cada vez mais demonstrando que será uma grande aquisição para a LCR Honda caso o próprio piloto aceite o convite da equipe de Lucio Cecchinello para correr no lugar de Takaagi Nakagami.

Fermín Aldeguer teve o melhor ritmo de corrida, mas a punição da volta longa que o piloto da SpeedUP acabou sendo decisivo para Aldeguer não conseguisse a vitória. Pelo lado positivo, Aldeguer interrompe a sequência de dois resultados ruins com a segunda posição. Já Sergio Garcia teve um desequilíbrio na volta final e por pouco não teve uma queda na curva 5. Mas o espanhol se salvou da queda e acabou em terceiro, completando o pódio todo dos pilotos da Boscoscuro.

Jake Dixon obteve mais um bom resultado, o 4ºlugar conquistado em Assen dá mostras que o britânico esta praticamente recuperado do acidente do começo do ano, não para lutar pelo título que já esta bem longe das suas mãos, mas que pode fazer uma grande segunda metade de temporada. Somkiat Chantra fez uma brilhante corrida de recuperação, ganhando 12 posições e chegando na 5ªposição, seu melhor resultado na temporada. O tailandês assim como 2022 e 2023 demonstra esta no primeiro pelotão de pilotos da categoria intermediária.

Tony Arbolino se redimiu das atuações ruins do começo da temporada  chegando a lutar por posições importantes na corrida o piloto da Marc VDS chega na 6ªposição, outro piloto que alcançou seu melhor resultado nessa temporada. Marcos Ramirez da American Racing chegou na 7ªposição, o espanhol fez uma boa corrida.

Alonso Lopez foi o piloto da Boscoscuro que destoou dos demais, o piloto da Speed UP chegou na 8ªposição, em desempenho que não foi nada bom. Manuel González que chegou a brigar pela primeiras posições também obteve um resultado abaixo das expectativas ao chegar na 9ªposição e fechando o Top 10, o australiano Senna Agius em mais uma boa exibição com a Kalex da IntactGP. Aliás, Agius se consolida cada vez mais como primeiro piloto da IntactGP vencendo com facilidade o sul-africano Darryn Binder que esta bem longe do desempenho de Agius.

Celestino Vietti obteve uma boa recuperação após ter saído da pista ainda nas primeiras voltas, mas a 11ªposição não é um bom resultado assim como o seu ano na equipe Ajo não esta sendo nada bom. Dennis Foggia da Italtrans na 12ªposição marca pontos pela segunda vez na temporada.

Jemery Alcoba da Yamaha VR46, Bo Bendsneyder da Preicanos (na primeira corrida da equipe) e Darryn Binder da IntactGP completaram a zona de pontuação. Diogo Moreira não conseguiu se manter na zona de pontuação, o desgaste de pneus não permitiu ao piloto brasileiro marcar pontos pela terceira vez na temporada.

Resultado Final da 8ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Holanda – Assen – Moto 2 – 22 voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 35’27.293
2 54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 a 0.571
3 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 a 4.252
4 96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 a 8.985
5 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 a 9.949
6 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 10.069
7 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 a 12.488
8 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 a 12.592
9 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 12.734
10 13 Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 12.986
11 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 12.945
12 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 14.689
13 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 a 17.047
14 64 Bo Bendsneyder Preicanos Racing Team Kalex Moto2 a 17.623
15 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 23.003
16 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 23.522
17 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 a 29.642
18 32 Marcel Schrotter  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 33.235
19 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 a 33.311
20 17 Daniel Muñoz Preicanos Racing Team Kalex Moto2 a 42.661
21 11 Alex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 a 50.523
22 34 Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 a 52.031
23 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 a 52.469
24 5  Jaume Masià Preicanos Racing Team Kalex Moto2 a 52.531
22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 a 15 voltas
44 Aron Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 a 17 voltas
75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 17 voltas
84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 a 18 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MT Helmets/SpeedUP/Aspar Martinez/Honda Asia Team/Marc VDS/American Racing/Gresini/IntactGP/Ajo/Italtrans/Yamaha VR46/Preicanos/RW Racing/Forward Racing/Fantic

8ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Holanda – MotoGP

Publicado por deivisonconceicaoem em Fotos, MotoGP, MotoGP 2024, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

No domingo, Peppo Bagnaia dominou a corrida e concluiu o final de semana perfeito com a vitória de ponta a ponta. O bicampeão do Mundo e vice-líder do Mundial diminuiu a vantagem de Jorge Martin de 18 para 10 pontos. Enea Bastianini em excelente corrida de recuperação completou o pódio após intensa disputa pelo pódio que durou a corrida inteira.

Para facilitar ainda mais o trabalho de Peppo Bagnaia, o espanhol Jorge Martin foi punido em três posições no Grid de largada por andar lento no traçado rápido no Q2 (Sessão de Classificação). Com isso Martin largaria em 5º.
Aleix Espargaró e Lorenzo Savadori acabaram por ficar de Fora da corrida por causa dos acidentes que eles sofreram. Aleix até tinha condições de correr, mas a equipe optou por preservar a saúde do piloto e por isso é que Aleix não alinhou no grid.

Peppo Bagnaia largou bem e manteve a liderança seguido de Marevick Viñales e Jorge Martin. Na primeira curva, Alex Rins sofreu um acidente muito forte e foi ejetado da moto, com isso Rins sofreu fraturas no pulso e no tornozelo e precisou fazer uma cirurgia bem sucedida. Com isso, o piloto da Yamaha vai ficar de fora do GP da Alemanha. Seu substituto será o Australiano Remy Gardner que é piloto da Yamaha no Mundial de Super Bike.

Jorge Martin ultrapassa Marevick Viñales na curva 7 e leva a segunda posição e praticamente se recuperou da punição que sofreu no Grid. Viñales tentou o troco na parte final da primeira volta. Já na segunda volta, Marc Marquez ultrapassa Viñales na curva 5 assumindo a 3ªposição. Ao mesmo tempo, Pedro Acosta passa Alex Marquez em belíssima ultrapassagem que o levou o piloto da Tech 3 a 5ªposição. Enquanto isso, Luca Marini vai para a brita e ficou mais afundado na última posição.

Lá na frente, Peppo Bagnaia abria 8 décimos em cima de Jorge Martin. No meio do pelotão, Marco Bezzecchi acabou indo ao chão na 4ªVolta (Curva 5), o piloto da VR46 voltou a pista, mas com a moto já problemática o que impossibilitou dele de continuar na corrida. No final da 4ªVolta, Pedro Acosta é superado por Fabio di Giannantonio da VR46 que não tomou o melhor conhecimento do Tubarão e partiu pra cima e ganhou a 5ªposição na Chicane.

Marevick Viñales vai pra cima de Marc Marquez buscando a terceira posição, mas no final da 6ªvolta, Viñales foi superado por Di Giannantonio que assumiu a 4ªposição. O piloto da VR46 partiu pra cima de Marc Marquez e acabou por tomar a terceira posição na 8ªvolta. Lá na frente, Peppo Bagnaia abre 9 décimos de vantagem para Jorge Martin que estava 2.5 segundos a frente de Fabio di Giannantonio liderava o pelotão que tinha Marc Marquez, Marevick Viñales e Pedro Acosta.

Enea Bastianini passou Alex Marquez no setor 3 da 9ªVolta passando a 7ªposição. Pouco tempo depois, foi a vez de Brad Binder passar Alex Marquez para ganhar a 8ªposição. Enquanto a corrida vinha correndo, as nuvens pesadas estavam acumulando no circuito de Assen, isso deixava duvida se iria ter chuva na reta final da prova.

A corrida chegou na sua metade e Marc Marquez (mesmo já advertido por exceder o limite de pista) foi pra cima de Fabio di Giannantonio que segurava bem a sua posição no pódio. O Formiga Atômica chegou a passar Di Giannantonio que conseguiu recuperar a posição na curva 7 da 13ªvolta. Enquanto isso, Peppo Bagnaia fazia a melhor volta da prova e abria 1.3 segundos de vantagem sobre Jorge Martin que não estava achando um meio para chegar no seu grande rival na disputa do título.

A grande briga daquela prova era para saber quem iria completar o pódio, já que a Vantagem de Martin para Di Giannantonio já estava em 3.6 segundos. Enea Bastianini em 7º já começava a se aproximar do pelotão formado por Di Gianntonio, Marquez, Viñales e Acosta.

Na 15ªVolta, Raúl Fernández e Miguel Oliveira, piloto da Trackhouse eram advertidos por exceder o limite da pista. Na volta seguinte, Oliveira comete outra inflação e acaba punido com a volta longa. O Português vai cumprir a punição e acaba errando e tem de pagar novamente a punição. Se a corrida já estaria boa com essa punição, errar o pagamento da punição faria a prova de Oliveira ficar pior ainda.

A 10 voltas do final, Enea Bastianini chegou em Pedro Acosta e não demorou mais do que 1 volta (18ªVolta) para o piloto da Ducati tomar a 6ªposição do piloto da Tech 3.

A 8 voltas do final, Fabio di Giannantonio erra, Marc Marquez vai pra cima para recuperar a terceira posição, mas é Marevick Viñales que consegue voltar a posição de pódio ultrapassando os dois e levando a terceira posição. Quem levou a pior foi Fabio di Giannantonio que caiu para a 5ªposição, atrás de Marc Marquez que manteve a 4ªposição.

Na entrada da 20ªvolta, Enea Bastianini passa Fabio di Giannantonio e pula para a 5ªposição. Enea não perdeu tempo e partiu para cima de Marc Marquez. Na entrada da volta seguinte, Bastianini foi para cima de Marquez e levou a melhor sobre o piloto da Gresini que acabou saindo da pista e voltando logo a frente de Di Giannantonio. O lance entre os dois ocorrido na curva 1 foi para investigação, mas nenhum dos pilotos sofreu alguma sanção e na minha opinião os comissários agiram certo, é um lance de corrida onde Enea levou a melhor e Marc Marquez teve de sair do traçado para não forçar um acidente.

Fabio di Giannantonio chegou a passar Marc Marquez na curva 5, mas não demorou muito para o Formiga atômica de recuperar a 5ªposição. Pedro Acosta aproveitou para passar Di Gianntonio que caiu para a 7ªposição em uma questão de poucas voltas. No entanto, Fabio di Giannantonio recuperou a 6ªposição ao dar o troco em Acosta no final da 21ªVolta.

Enea Bastianini foi ao ataque sobre Marevick Viñales que não resistiu por muito tempo aos ataques do piloto da Ducati. Enea passou Viñales na chicane e entrou na 23ªvolta na 3ªposição em uma ótima prova de recuperação após largar da 10ªposição.

Com toda a emoção da disputa pelo pódio, lá na frente, Peppo Bagnaia estava tranquilo na liderança e assim permaneceu até a bandeirada. O bicampeão do Mundo e atual vice-líder do Mundial conquista a 4ªvitória na temporada. Peppo obteve o final de semana prefeito sendo o melhor na Sexta-feira, a Pole, a vitória na corrida Sprint e a corrida no domingo, demonstrando força para lutar pelo tricampeonato.

Jorge Martin não conseguiu de forma nenhuma confrontar Peppo Bagnaia, mas conseguiu diminuir todos os prejuízos com a segunda posição na etapa de Assen. Martin continua na liderança com 200 pontos contra 190 pontos de Bagnaia.

O pódio foi completado por Enea Bastianini que partiu da 10ªposição e obteve a 3ªposição após brilhante recuperação, enfrentando sem medo seus adversários. Após uma bela corrida curta no sábado e uma ótima corrida no domingo.

Marc Marquez terminou na 4ªposição na pista, mas depois da corrida, uma inspeção acabou fazendo Marquez punido em 16 segundos acrescentados no tempo final de corrida por pressão irregular dos pneus e acabou recuando para a 10ªposição, uma pena, mesmo que as regras tenham sido cumpridas de maneira correta deve-se falar que Marc Marquez fez grande corrida.

A 4ªposição foi herdada por Marevick Viñales que levou a melhor sobre Fabio di Giannantonio, mas logo depois da corrida, foi informado que o piloto da Aprilla saiu do traçado indo para fora da pista na chicane, Viñales perdeu 1 posição e Fabio di Giannantonio acabou herdando a 4ªposição. O piloto da VR46 fez uma grande corrida chegando a ficar uma boa parte da prova na terceira posição e beneficiado com as punições de 2 pilotos acabou conquistando o melhor resultado na temporada ficando perto do primeiro pódio em 2024.

Marevick Viñales foi o único piloto da Aprilla na prova e acabou não decepcionando as expectativas pelo menos de combatividade durante a prova, mas não foi o bastante para sair de Assen com pódio na prova desse domingo. Viñales ainda foi punido em uma posição por sair milimetricamente da pista na chicane e acabou ficando na 5ªposição.

Pedro Acosta acabou indo para o chão na curva 7 da última volta, com isso Brad Binder acabou sendo o melhor piloto de KTM na prova ao chegar na 6ªposição, mas sem jamais conseguir lutar pelas primeiras posições. O mesmo diga-se de passagem a Alex Marquez que terminou o dia até melhor colocado do que na corrida Sprint, mas teve uma atuação bem mais apagada e sem brilho. Raúl Fernandez da Trackhouse mostrou mais uma vez competência conquistando a 8ªposição, 7 posições a frente do seu companheiro de equipe Miguel Oliveira.

Franco Morbidelli com a outra moto Ducati da Pramac acabou ficando na mesma 9ªposição da corrida Sprint. Marc Marquez com a punição acabou o dia na 10ªposição.

Jack Miller que esta procurando lugar para 2025 acabou na 11ªposição com a outra KTM. Fabio Quartararo da Yamaha ficou na 12ªposição, mesmo com as melhoras da Yamaha ainda se nota que falta ainda evoluir mais essa moto para que Quartararo possa lutar por posições melhores. Johann Zarco fez tudo que estava ao seu alcance, mas as limitações da Honda não permitiram ao francês ir além da 13ªposição. Augusto Fernandez salvou uma modesta 14ªposição para a Tech 3 e Miguel Oliveira da Trackhouse fechou a zona de pontuação, mais uma vez o piloto português ficou devendo um desempenho melhor.

Nesse domingo teremos o GP da Alemanha no travado circuito de Sachsenring. É a última prova antes das férias do meio de temporada e a última etapa antes dos jogos Olímpicos de Paris. Sem dúvida todos os pilotos do Mundial de Motovelocidade vão dar tudo de si para obtiverem os melhores resultados possíveis. Essa corrida tem Marc Marquez como o rei, o Formiga Atômica já venceu 11 vezes (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021) que tem grandes chances de lutar pela 12ªvitória nesse circuito o que daria um fim a o jejum de vitórias que já dura mais de 2 anos e meio.

Resultado Final da 8ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Holanda – Assen – MotoGP – 26 voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24  40’07.214
2 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 3.676
3 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 7.073
4 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 8.299
5 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 8.258
6 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 16.005
7 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 21.095
8 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 22.368
9 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 23.413
10 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 23.868
11 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 24.004
12 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 24.057
13 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 42.767
14 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 42.871
15 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 44.429
16 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 46.246
17 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 1’10.937
31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 1 volta
36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 20 voltas
72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 21 voltas
42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 26 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Pramac/VR46/Aprilla/KTM/Gresini/Trackhouse/Yamaha/Tech 3/Honda/LCR

Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Holanda – MotoGP – Classificação e Corrida Sprint

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Resultado do Treino de Classificação de Sexta-Feira:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’31.340 Q2
2 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’31.405 Q2
3 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’31.660 Q2
4 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’31.812 Q2
5 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’31.829 Q2
6 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’31.851 Q2
7 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.866 Q2
8 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’31.870 Q2
9 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’31.909 Q2
10 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’32.013 Q2
11 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’32.054 R
12 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’32.168 R
13 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’32.173 R
14 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’32.203 R
15 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’32.244 R
16 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’32.488 R
17 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’32.730 R
18 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’33.106 R
19 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’33.127 R
20 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’33.306 R
21 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’33.344 R
22 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’33.355 R
23 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’33.561 R

Q2 – Classificação para o Q2
R – Repescagem

Antes da classificação, o traçado precisou ser limpo para a realização para a primeira parte da sessão. 5 pilotos eram os favoritos a lutarem pelas duas vagas para o Q2, Acosta, Bezzecchi, Di Giannantonio, Rins e Quartararo.
Antes do complemento da primeira volta um servo atravessou a pista, parecia que a sessão seria interrompida, mas o servo saiu da pista e a sessão pode continuar. Alex Rins foi o primeiro a marcar um tempo, mas rapidamente foram superados por Pedro Acosta com 1:31.939 e depois, Marco Bezzecchi passou para a ponta com 1:31.872 com 3:55 de sessão, deixando Acosta em 2º e Quartararo na 3ªposição.

Com 5 minutos de sessão, Pedro Acosta em ritmo voraz marca 1:31.713 e volta a liderança, mas Fabio di Giannantonio obteve uma volta melhor (1:31.679) indo para a liderança. Fabio Quartararo melhorou seu tempo, mas continuava na 3ªposição superando a Marco Bezzecchi que caiu da ponta para a 4ªposição. Miguel Oliveira, jack Miller, Joan Mir que chegou a aparecer na 4ªposição na sua primeira volta e estava na 7ªposição na metade da sessão, Alex Rins, Lorenzo Savadori, Augusto Fernandez, Luca Marini, Takaagi Nakagami e Johann Zarco.

A 7 minutos do final, todos os pilotos voltam para a pista para a conclusão da repescagem. Na primeira tentativa, Acosta, Bezzecchi e Di Giannantonio erraram e os outros pilotos não aproveitaram as suas voltas. A 3 minutos do final, Marco Bezzecchi acabou indo para o chão e acabou ficando de fora da disputa.

A 1:45 do final, Fabio Quartararo pulou para a ponta com o belíssimo tempo de 1:31.620, mas logo Pedro Acosta tratou de voltar a liderança com 1:31.372. Com isso, Fabio di Giannantonio foi da ponta para a 3ªposição.

Restando poucos segundos do final, piloto da VR46 foi para uma última tentativa que foi uma bela volta que o levou a segunda posição após marcar o tempo de 1:31.390 seguindo Pedro Acosta para o Q2. No final da sessão, Acosta foi para o chão e a sua equipe teve de correr atrás para consertar os danos da moto de seu principal piloto. De Fabio Quartararo até Takaagi Nakagami as posições do Grid de largada da 13ª até a 23ªposições estarão definidas.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’31.372
2 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’31.390
3 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’31.620
4 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.903
5 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’31.997
6 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’32.108
7 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’32.123
8 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’32.243
9 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’32.260
10 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’32.497
11 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’32.627
12 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’32.669
13 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’33.030

O trabalho na Moto de Acosta continuava, enquanto isso a sessão recomeça e os pilotos partiram para a pista. Pedro Acosta saiu para a pista com um pouco mais de 2 minutos de sessão percorrida, com a moto toda consertada.

Peppo Bagnaia e Marc Marquez foram os primeiros a marcarem seus tempos com 3:10 de Q2, Peppo marcou 1:31.048 e Marc Marquez fez tempo 3 décimos mais lento. 25 segundos depois, Jorge Martin em brilhante volta de 1:30.877 passa a liderar a sessão.

Na volta seguinte, Marc Marquez foi a luta para tenta chegar na briga junto de Martin e Peppo, mas a sua volta na parte final não foi boa e acabou por ter sido superado pelo Irmão Alex Marquez que fez uma boa volta (1;31.325) quando a sessão chegava a quase 5 minutos de sessão. Jorge Martin poderia ter melhorado seu tempo, mas acabou perdendo no setor final e não conseguiu melhorar seu tempo.

A 9:15 do final, Marevick Viñales faz uma boa marca e vai para a 5ªposição, ficando atrás apenas de Martin, Bagnaia e dos irmãos Marquez (Alex a frente do Marc). Depois vinham Morbidelli, Aleix Espargaró, Bastianini, Binder, Raúl Fernández, Acosta e Di Giannantonio.

A 9 minutos do final, Bagnaia e Di Giannantonio foram para a pista em busca de uma volta separada dos outros. Peppo Bagnaia fez uma volta devastadora (1:30.540) para os seus concorrentes passando a liderança da sessão a 5:30 do final do Q2. Ao mesmo tempo onde todos os outros pilotos foram para a pista a fim de desbancar Peppo da pole position. Aliás, Peppo ficou nos boxes e ficou torcendo para ninguém  superasse a sua marca. Fabio Di Giannantonio marca o terceiro tempo, mas fica a 7 décimos de pole position que estava nas mãos do piloto da Ducati.

Jorge Martin foi tentar melhorar sua volta, mas o trafego atrapalhou demais. Aliás, atrapalhou praticamente todos os pilotos. A 40 segundos do final, Marc Marquez em um ato precipitado acabou indo ao chão junto com suas chances de pole position.

Nos segundos finais, Marevick Viñales levou a Aprilia até a terceira posição. Franco Morbidelli da Pramac e Enea Bastianini da Ducati subiram para a 7ª e 8ªposições.

Jorge Martin foi para a sua bala de prata para tentar tomar a pole das Mãos de Peppo Bagnaia. Sua volta fui muito rápida em todos os setores, mas o tempo de 1:30.621 não foi o suficiente para tirar a primeira posição e a Pole position das mãos de Peppo Bagnaia que parece estar inspiradíssimo em Assen. Jorge Martin apesar da 2ªposição no Grid de largada precisa mostrar força para superar seu grande rival na disputa pelo título e voltar a estar no controle da situação. A primeira fila só não vai ser totalmente dominado pela Ducati graças a ótima classificação de Marevick Viñales que levou a Aprilia a terceira posição.

Alex Marquez fez uma ótima classificação e vai largar na 4ªposição, liderando a Gresini e abrindo a segunda fila. Aleix Espargaró que chegou a ter problemas na sua moto em determinado momento da sessão, mas reagiu e vai partir da 5ªposição e Fabio di Giannantonio completa a 2ªfila levando a VR46 á uma boa 6ªposição.

Marc Marquez teve prejuízos com a queda no final do treino e acabou com a 7ªposição no Grid de Largada com a outra moto da Gresini, o Formiga Atômica vai liderar a terceira fila que ira ser completada com Franco Morbidelli da Pramac e Brad Binder da KTM. Resta a Pedro Acosta da Tech 3, Enea Bastianini da Ducati e Raúl Fernández da Trackhouse compõem a 4ªFila.

Grid de Largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’30.540
2 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’30.621
3 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’30.951
4 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’30.979
5 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’31.077
6 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’31.274
7 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’31.378
8 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’31.405
9 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.479
10 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’31.482
11 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’31.628
12 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’31.928
13 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’31.620
14 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.903
15 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’31.997
16 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’32.108
17 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’32.123
18 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’32.243
19 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’32.260
20 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’32.497
21 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’32.627
22 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’32.669
23 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’33.030

Depois das classificações da Moto 2 e Moto 3, Peppo Bagnaia pode terminar o sábado de maneira perfeita com uma vitória de ponta a ponta em Assen. O piloto da Ducati, bicampeão do mundo não deu chances nem para Jorge Martin muito menos para ninguém.

Na largada, Peppo Bagnaia larga muito bem e fica na frente de Jorge Martin que largou muito bem, mas não o bastante para superar Bagnaia. Alex Marquez superou Marevick Viñales ganhando a terceira posição. Marc Marquez e Brad Binder completavam as 6 primeiras posições.

Martin foi para o ataque em cima de Bagnaia logo nas primeiras curvas, mas sem sucesso, pois Peppo foi muito bem na defesa de posição e abriu 2 décimos ao final da primeira volta. Martin em 2º se afastou de Alex Marquez, Marevick Viñales e Marc Marquez.

Na Curva 3, Marc Marquez passa pela zebra e acaba indo para o chão. Era o fim de corrida para o Formiga atômica. Quem se beneficiou foi Brad Binder que ganhou a 5ªposição. No final da segunda volta, Marevick Viñales passou Alex Marquez e voltou a ser o terceiro colocado.

Viñales foi abrindo vantagem sobre Alex Marquez e buscou se aproximar de Peppo e de Martinator. Já o piloto da Gresini começava a sofrer pressão de Brad Binder enquanto que Aleix Espargaró e Enea Bastianini lutavam pela 6ªposição, isso já pela 5ªvolta.

Ao final da 5ªVolta, Luca Marini com problemas mecânicos acaba por deixar a prova. Outro que abandonou a prova foi Lorenzo Savadori que é piloto de testes da Aprilla e foi convidado para correr nessa corrida.

Enquanto isso lá na frente, Enea Bastianini fez uma bonita ultrapassagem na curva 5 sobre Aleix Espargaró passando a 6ªposição. Na volta seguinte, Bastianini foi pra cima de Brad Binder que estava sendo segurado por Alex Marquez que não tinha uma moto rendendo e que estava segurando pilotos mais rápidos.

Peppo Bagnaia estava tranquilo na frente, mas acabou sendo advertido por ter exceder o limite de pista. Jorge Martin e Marevick Viñales poderiam se animar para chegar no piloto da Ducati.
Na 9ªVolta, Enea Bastianini superou Brad Binder na curva 5 subindo para a quinta posição. Na No final dessa mesma volta, Bastianini passou Alex Marquez pulando para a 4ªposição, enquanto que Aleix Espargaró passou Brad Binder na mesma chicane, mas errou a curva 1 e foi superado por Binder e Fabio di Giannantonio caindo para a 8ªposição.

Vários pilotos foram advertidos por excederem o limite de pista. Dois desses pilotos foram punidos com a volta longa: Raúl Fernández na 10ªVolta e Alex Marquez foi punido a 2 voltas do final.

Com o pódio já consolidado com Peppo Bagnaia, Jorge Martin e Marevick Viñales. Enea Bastianini fugia na 4ªposição. Um pouco mais atrás, Alex Marquez estava sofrendo a pressão de Binder, Di Giannantonio e Aleix Espargaró. Na última volta, Fabio di Giannantonio em um movimento muito inteligente levou as posições de Brar Binder e de Alex Marquez de uma só vez. Por outro lado, Alex Marquez caiu para a 8ªposição e teria que pagar a volta longa.

Aleix Espargaró foi para cima de Fabio di Giannantonio para uma última chance de tomar a 5ªposição, mas a 2 curvas do final, Aleix foi para o chão e o piloto da Aprilia acabou sofrendo um duro acidente  que fez ele fraturar sua mão que o inviabilizaria sua participação na corrida do domingo.

Peppo Bagnaia venceu a Sprint Race em Assen completando o sábado perfeito do bicampeão do Mundo, O piloto da Ducati tirou 3 pontos dos 18 pontos de frente de Jorge Martin que não teve chance para lutar pela vitória contra Peppo que estava impossível nesse final de semana. O pódio foi completado por Marerick Viñales da Aprilla. Os três primeiros colocados no Grid de largada acabaram sendo os três primeiros colocados da corrida do sábado.

Enea Bastianini fez uma bela corrida de recuperação, com ultrapassagens muito bonitas em pelo menos 2 adversários acabou o dia na 4ªposição. Fabio di Giannantonio também teve recuperação notável na corrida chegando na 5ªposição, com uma das melhores manobras de ultrapassagem realizada na entrada da última volta.

Brad Binder chegou a  sonhar com a 4ªposição, mas foi superado por dois pilotos da Ducati e acabou ainda por ficar na 6ªposição por causa do acidente de Aleix Espargaró. Alex Marquez não pagou a volta longa e acabou punido em 3 segundos no tempo final de corrida. Isso custou a 7ªposição que ficou nas mãos de Fabio Quartararo da Yamaha que se aproveitou muito bem da melhor agilidade da sua moto e a característica da pista que não exige tanto da potencia da Moto. O resultado de Quartararo evidencia sinais de melhora da Yamaha.

Alex Marquez teve um ótimo começo de prova, mas não rendimento para manter posição na frente e acabou na 8ªposição depois da punição de 3 segundos no tempo final de prova. Franco Morbidelli completou a zona de pontuação e Pedro Acosta acabou fechando o Top 10 em um final de semana apagado para o estreante do ano.

Resultado Final da 8ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Holanda – Assen – MotoGP – Corrida Sprint – 13 voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 19’58.090
2 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 2.355
3 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 4.103
4 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 6.377
5 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 8.869
6 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 9.727
7 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 10.828
8 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 13.196
9 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 13.560
10 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 15.972
11 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 16.036
12 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 16.082
13 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 18.739
14 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 21.791
15 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 22.450
16 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 23.690
17 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 24.430
18 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 29.568
19 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 1’23.553
41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 1 volta
32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 9 voltas
10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 9 voltas
93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 12 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Pramac/Gresini/VR46/Aprilia/Trackhouse/Yamaha/LCR/Honda/KTM/Tech 3

GP da Holanda – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

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A categoria principal teve mais uma corrida com muitas histórias, com o domínio total de Francesco Bagnaia, pole no sábado e vencedor de ponta a ponta no domingo.

A classificação do Sábado aconteceu, com tempo nublado, com possibilidade de chuva (como aconteceu nos treinos livres) Começando com a repescagem, assim que disparou o cronometro todo mundo foi para a pista. Enea Bastianini já saia dos boxes com problemas em sua moto, rapidamente o piloto percebeu isso, encostou a moto titular na barreira e voltou aos boxes para pegar a moto reserva.

Com 3 minutos e 10 segundos de sessão, dos primeiros pilotos a marcarem volta, o sul-africano Brad Binder (1:32.754) fez muito melhor que Morbidelli (1:33.355) e Mir (1:33.469). Ainda na primeira tentativa, Remy Gardner faz uma boa volta e pula para segundo, Miguel Oliveira para 3º e Fabio di Giannantonio marca o quarto tempo. Enquanto que Bastianini espera a sua moto ficar pronta para entrar na disputa.

Com 4 minutos e 40 segundos, quase 1 terço de Q1, Morbidelli melhora e marca o terceiro tempo (1:33.190), mas seu tempo é superado por certa facilidade por Joan Mir que sobe para a segunda posição. A euforia do piloto da Suzuki durou poucos segundos, o português Miguel Oliveira fez uma volta impecável de 1:32.550, passando a liderança da sessão. Enea Bastianini finalmente entrou pela primeira vez na pista com quase 6 minutos de sessão.

Nessa altura, com 8 minutos do final, todo mundo foi para os boxes. Oliveira e Brad Binder estavam levando as duas vagas para o Q2, seguido de Joan Mir, Andrea Dovizioso que fez uma bela volta e pulou para a 4ªposição,  Gardner completa os 5 primeiros, seguido de Alex Marquez, Franco Morbidelli, Luca Marini, Fabio di Giannantonio, Lorenzo Savadori, Raúl Fernández, Stefan Bradl, Darryn Binder e Enea Bastianini que estava começando a sua volta rápida.

Bastianini foi para a sua primeira volta rápida, com um resultado nada animador, um 10ºlugar. Naquela altura da classificação (6 minutos do final do Q1). A maioria dos pilotos se não é que todos os pilotos já tinham voltado para a pista, mirando nas vagas do Q2 que estavam nas mãos dos dois pilotos da equipe oficial da KTM.

Joan Mir chegou a ir ao chão a 5:30 do final, mas conseguiu voltar e seguir em frente. Bastianini melhora e sai da 10ª e vai para 7ªposição. Os pilotos da KTM eram praticamente imbatíveis. Nos últimos minutos da sessão Luca Marini teve duas voltas muito boas, em uma delas dando um belo salto, da 10ª para a 4ªposição e na segunda volta o piloto da VR46 acabou ganhando mais uma posição, mesmo em terceiro lugar estava 2 décimos atrás de Brad Binder. Por falar no sul-africano, ele destronou Oliveira, ao marcar o tempo de 1:32.485 a 1:40 do final da repescagem. A poucos segundos do final, a dupla da Gresini (Di Giannantonio e Bastianini) marcaram bons tempos que o levaram a 5ª e 6ªposição.

Fechado o Q1, Brad Binder e Miguel Oliveira conquistaram as vagas para o Q2. Ou seja, sucesso total para a equipe oficial da KTM. Luca Marini fez um bom trabalho ao se colocar na 3ªposição, seguido de Joan Mir, Fabio di Giannantonio, Enea Bastianini (os dois pilotos da Gresini) e Andrea Dovizioso.

Resultado do Q1:

pos nº piloto equipe moto tempo
1 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’32.485
2 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’32.550
3 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 1’32.787
4 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’32.898
5 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 1’32.912
6 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 1’33.005
7 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 1’33.009
8 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 1’33.029
9 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 1’33.093
10 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 1’33.096
11 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 1’33.113
12 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia 1’33.467
13 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 1’33.652
14 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 1’33.998

Após o intervalo, começava em Assen a decisão da pole position. As atenções estavam voltadas para Aleix Espargaró, Fabio Quartararo e Peppo Bagnaia. Os dois primeiros lugares do campeonato e o piloto da Ducati que tinha pressionado por resultado. Caso Peppo zerasse nessa corrida, as suas chances de campeonato praticamente se reduziriam a zero.

Em apenas 1 minuto de sessão, todos já estavam na volta de aquecimento para o inicio do arranca rabo… Com 3 minutos e 10 segundos de sessão, Francesco Bagnaia marcou 1:32.330, um bom tempo, mas foi superado facilmente por 4 pilotos, sendo esses o espanhol Jorge Martin da Pramac o mais rápido, com 1:31.708 (Quebrando o recorde do circuito). Fabio Quartararo, Aleix Espargaró e Marco Bezzecchi e caiu para a 5ªposição.

Peppo Bagnaia buscava a recuperação e partiu para a segunda volta. De fato, o piloto principal da Ducati conseguiu evoluir para a 3ªposição (1:32.019) com quase 1 terço de sessão concluída. Jack Miller, Marco Bezzecchi e Aleix Espargaró foram para a 4ª, 5ª e 6ªposições. Lá na frente, Martin e Quartararo mantiveram suas posições.

Com 9:30 do final, todos os pilotos foram para os boxes, Martin estava conquistando a pole, com Quartararo e Bagnaia complementando a 1ªfila. Miller vinha em quarta, seguido de Bezzecchi, Aleix, Zarco, Viñales, Rins, Oliveira, Brad Binder e Nakagami.

Passada metade da sessão, Bagnaia e Bezzecchi voltam para a pista. 40 segundos depois, Miller volta à pista. Naturalmente os pilotos começaram a voltar para os minutos decisivos da classificação, sendo que Quartararo, Viñales e Zarco foram os últimos a saírem (com 5 minutos do final).

Peppo Bagnaia usou todo o potencial da sua Ducati para tomar a liderança da sessão, com uma bela volta de 1:31.504. Com 4:15 pela frente, todo mundo iria a caça do piloto italiano. Marco Bezzecchi foi logo atrás de Peppo e se beneficiou marcou um bom 4ºtempo (1:31.796). Aleix Espargaró fez uma volta melhor, mas não passou da 5ªposição.

A 3:15 do final, Jorge Martin foi para o chão na curva 5. A 2:15 do final, Miguel Oliveira marcou uma boa volta e foi para a 7ªposição e logo depois, Johann Zarco recuperou essa posição em questão de 5 segundos. Com moto capaz de evoluir mais, Jack Miller foi para o chão a 1:20 do final.

Faltando 15 segundos do final, Fabio Quartararo marcou 1:31.620, tempo que devolveu a 2ªposição. Depois disso, não houve mais mudanças significativas na classificação. A pole position terminou nas mãos de Francesco Bagnaia que passou para a liderança a 4 minutos do final acabou levando a nobre posição no grid de largada. Mesmo sem a pole, Fabio Quartararo estava satisfeito com a segunda posição, já que Aleix Espargaró, o seu mais próximo adversário na disputa do título só conseguiu a 5ªposição.

Na frente do piloto da Aprilla, vice-líder do Mundial, estava Jorge Martin da Pramac que liderou a maior parte da sessão e completaria a primeira fila e Marco Bezzecchi da VR46 o 4ºlugar do grid, seu segundo melhor resultado em classificação em seu ano de estreia na categoria rainha. Jack Miller, o outro piloto da equipe oficial da Ducati completa a segunda fila.

Johann Zarco abre a 3ªfila com sua Ducati Pramac, seguido de Miguel Oliveira da KTM e Alex Rins da Suzuki. Completando os 12 primeiros colocados, na 4ªfila estão Brad Binder da KTM, Marevick Viñales da Aprilla e Takaagi Nakagami da LCR Honda.

Grid de Largada:

pos nº piloto equipe moto tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 1’31.504
2 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 1’31.620
3 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 1’31.708
4 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 1’31.796
5 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 1’31.868
6 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 1’32.124
7 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 1’32.175
8 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’32.272
9 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’32.307
10 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’32.367
11 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 1’32.424
12 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 1’32.967
13 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 1’32.787
14 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’32.898
15 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 1’32.912
16 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 1’33.005
17 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 1’33.009
18 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 1’33.029
19 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 1’33.093
20 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 1’33.096
21 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 1’33.113
22 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia 1’33.467
23 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 1’33.652
24 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 1’33.998

Igualmente frio e igualmente nublado, o dia da corrida teve novamente domínio de Peppo Bagnaia, com a vitória e a sobrevivência na luta pelo título, até porque, Fabio Quartararo cometeu um erro que comprometeu totalmente seu final de semana. Aleix Espargaró foi prejudicado, mas obteve uma brilhante recuperação. Marco Bezzecchi conquistou seu primeiro pódio e Marevick Viñales ressurge e finalmente conquista um grande resultado pela Aprilla.

Largou bem Bagnaia e manteve a liderança. Já Quartararo tentou uma manobra ousada de passar o piloto da Ducati por fora na curva 1, como não conseguiu acabou perdendo posição para Aleix Espargaró que pulou bem na largada e ganhou 2 posições. Jorge Martin quase passou Quartararo estava na 4ªposição. Bezzecchi vinha em 5º seguido de Miller, Brad Binder, Nakagami, Viñales e Oliveira completando os 10 primeiros colocados.

Nas 2 primeiras voltas, Bagnaia, Aleix Espargaró e Quartararo começaram a se afastar dos demais pilotos. Jorge Martin vinha sendo pressionado por Marco Bezzecchi. Ao começar a 3ªVolta, o piloto da VR46 realizou a ultrapassagem e assumiu a 4ªposição.

Nessa mesma volta, Fabio Quartararo passou a pressionar Aleix Espargaró e começava a batalha entre os dois líderes do campeonato. O piloto da Yamaha esperava o momento certo para ultrapassar. No começo da 5ªvolta, o francês foi para a ultrapassagem, na curva 5 o francês caiu e Aleix Espargaró foi atrapalhado e teve de sair da pista e ir para a brita. O resultado desse erro não esperado foi que Aleix Espargaró caiu para a 15ªposição e Quartararo voltou a corrida, mas na última posição. Quem se beneficiou foi Francesco Bagnaia que tinha meio segundo de vantagem para Espargaró, mas com o incidente, a vantagem do líder para Marco Bezzecchi que assumiu a segunda posição é de 1.3 segundos. Jorge Martin vinha em terceiro, Brad Binder vinha em 4º, mas com Marevick Viñales colado no piloto da KTM.

Se a situação da Yamaha já estava bem ruim acabou piorando mais ainda, graças a queda de Franco Morbidelli na 8ªvolta da prova, o ítalo-brasileiro vinha na 23ªposição. Na metade da volta seguinte, Darryn Binder acabou destruindo a sua moto ao cair no chão. Já Fabio Quartararo acabou indo para os boxes, dava pinta de abandono, mas a equipe fez o francês voltar a corrida.

Aleix Espargaró estava na 13ªposição, o piloto da Aprilla precisava estar inspirado para obter uma grande corrida de recuperação e um grande resultado. Pelo menos era provável que Aleix conseguia tirar parte da desvantagem que ele do Quartararo.

Com o decorrer das voltas, Bagnaia continuava na frente, mas Bezzecchi e Martin começaram a diminuir um pouco a diferença para o piloto oficial da Ducati. Isso poderia não terminar bem para Peppo, da última vez que ele foi pressionado por um piloto de equipe satélite da Ducati. Na 11ªVolta, Marevick Viñales supera Brad Binder e pula para a 4ªposição, já demonstrando que esta mais adaptado a pilotar uma Aprilla e podendo ajudar a equipe no campeonato de construtores e de equipes.

Na entrada da 12ªVolta, Aleix Espargaró subiu para a 12ªposição após passar Fabio di Giannantonio. Na volta seguinte, Aleix tirou 0.8 segundos dos 1.2 que Bastianini tinha de vantagem. Ao chegar a volta 13, Fabio Quartararo caiu pela segunda vez e na mesma curva 5. Fim de corrida para o líder do campeonato era a chance para os seus rivais de tirar parte da vantagem que o piloto da Yamaha tem na liderança do campeonato.

Bagnaia voltou a abrir vantagem para Bezzecchi e os demais pilotos do primeiro pelotão (Martin, Viñales, Binder e Miller). Já o japonês Takaagi Nakagami tomou punição de volta longa por ter cortado a chicane. Isso não era nada bom para o melhor piloto com uma moto da Honda nesse final de semana.

Na 16ªVolta, Nakagami paga a punição e cai para a 11ªposição. Quem agradece é Aleix Espargaró que entrou no Top 10 .  A frente do piloto da Aprilla, Zarco e Mir duelavam pela 9ªposição, numa batalha muito interessante que acabou com vantagem para o piloto da Suzuki. Aleix aproveitou e também superou o piloto da Pramac e no final da mesma 16ªvolta, passou Joan Mir e assumiu a 8ªposição. Momento genial de Aleix Espargaró que ganhou 3 posições em apenas 1 volta.

Lá na frente, Viñales foi para cima de Jorge Martin e sem muita cerimonia ultrapassou o piloto da Pramac na entrada da chicane e passou a ser o terceiro lugar no final da 17ªvolta. Poderia Marevick conquistar seu primeiro pódio pela Aprilla. Por outro lado, Martin foi superado por Binder e Miller, caindo para a 6ªposição em apenas meia volta. A 8 voltas do final, Viñales e Martin foram advertidos por saírem do limite da pista, não poderiam fazer isso de novo ou seriam punidos com a volta longa.

A 7 voltas do final, Aleix Espargaró passa Miguel Oliveira e subiu para a 7ªposição. Uma recuperação muito boa para o piloto da Aprilla, mas se Aleix se esforçasse um pouco mais, poderia dar para ganhar mais uma ou talvez duas posições. Lá na frente, Jack Miller parte para o ataque em cima de Brad Binder, luta valendo a 4ªposição entre os futuros companheiros de equipe na KTM. A batalha dura por 1 volta, foi quando Miller passou por Binder e subiu para a 4ªposição.

Lá na frente, Bagnaia vinha firme e forte na frente. Bezzecchi da VR46 e Viñales da Aprilla vinham conseguindo os seus melhores resultados da temporada, mas Viñales precisava ficar atento com Jack Miller que vinha mais rápido e cada vez mais perto dele.

A 2 voltas do final, Miller chega e começa a atacar forte Viñales, enquanto que Aleix Espargaró passou a pressionar Jorge Martin na busca pela 6ªposição. No final da volta, Miller chega na chicane, passa Viñales, mas toma o X do próprio Viñales que se consolida na 3ªposição. Já Jack Miller ficou mais para Brad Binder na volta final.

Francesco Bagnaia fechou com chave de ouro seu final de semana perfeito, cruzou a linha de chegada e venceu de ponta a ponta o GP da Holanda. Esse resultado faz Peppo se recuperar de 2 quedas seguidas (Espanha e Alemanha) e de voltar a disputa do campeonato.

Se a vitória de Bagnaia já era esperada e previsível em Assen, os outros dois lugares no pódio foram conquistados de maneira surpreendente por dois pilotos que estão fora da lista dos favoritos a vitória. A começar pelo grande final de semana de Marco Bezzecchi da VR46, uma corrida segura, largando na frente e com um bom rendimento que o fez evoluir e manter até o final a segunda posição, conquistando assim o primeiro pódio da equipe de Valentino Rossi na MotoGP.

E Fechando o pódio, o espanhol Marevick Viñales da Aprilla, conquistando seu primeiro pódio pela marca italiana, no mesmo local onde a 1 ano atrás, o próprio Viñales conquistava seu último pódio com a moto da Yamaha. Após a demissão da Yamaha e desde da contratação da Aprilla é que Viñales não tinha tido grandes destaques, mas nas duas últimas corridas vimos um Viñales andando muito bem, um outro piloto em relação ao que era no começo da temporada.

Seu companheiro de equipe Aleix Espargaró fez uma última volta sensacional, no começo da volta passou Jorge Martin, mas ele não estava satisfeito, queria mais e foi buscar Jack Miller e Brad Binder e acabou na curva antes da chicane passando os dois de uma só vez. Uma manobra brilhante que fez Aleix chegar na 4ªposição após ter sido atrapalhado por Quartararo, de ter de sair da pista, caído para o 15ºlugar, a corrida de recuperação do piloto da Aprilla foi belíssima, 13 pontos que o ajudarão na disputa do título.

Nessa manobra dupla de Aleix Espargaró, o prejudicado foi Jack Miller que ainda perdeu o 5ºlugar para o regular Brad Binder que vem conquistando resultados bons o bastante para colocar-lo nas primeiras posições no campeonato. Miller que poderia ter ganho um pódio acabou ficando em uma  frustrante 6ªposição. Jorge Martin fez uma corrida abaixo do esperado e ficou na 7ªposição.

Já longe de disputar a vitória, Joan Mir superou Miguel Oliveira na reta final da corrida para ganhar a 8ªposição do piloto Português da KTM, um resultado modesto para a Suzuki e também modesto para Oliveira que esta nitidamente 1  degrau abaixo dos desempenhos do companheiro de equipe. Alex Rins completou o Top 10 sem qualquer destaque.

Em 11ºlugar, Enea Bastianini fez uma corrida correta, mas já sem o impacto do começo da temporada e das primeiras corridas da temporada. 12ªposição para Takaagi Nakagami, o japonês fez o que pode, mas a Honda não lhe dá condições dos seus pilotos fazerem boas corridas, a moto totalmente feita para o estilo de pilotagem de Marc Marquez em detrimento dos outros pilotos com esse equipamento.

Corrida decepcionante para Johann Zarco que lhe rendeu a 13ªposição, quebrando a boa sequência de resultados que o terceiro lugar do campeonato teve (França, Itália, Catalunha e Alemanha) incluindo 2 pódios nas 2 últimas corridas. Fabio di Giannatonio da Gresini e Alex Marquez (Que acertou a sua ida para a Gresini para a próxima temporada) completaram a zona de pontuação.

A MotoGP vai voltar no dia 7 de Agosto, no tradicional circuito de Silverstone para a realização do GP da Inglaterra . Quartararo vem na liderança do Mundial, a 21 pontos de frente para Aleix Espargaró da Aprilla, seu mais próximo adversário na disputa do campeonato. 225 pontos estão em jogo e não tem nada definido ainda de quem vai levar o título de campeão da Categoria Rainha.

Resultado Final da 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Holanda – Assen – 26 Voltas – MotoGP

pos nº piloto equipe moto tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 40’25.2050
2 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 0.444
3 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 1.209
4 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 2.585
5 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 2.721
6 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 3.045
7 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 4.340
8 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 8.185
9 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 8.325
10 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 8.596
11 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 9.783
12 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 10.617
13 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 14.405
14 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 17.681
15 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 25.866
16 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 29.711
17 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 30.296
18 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda a 32.225
19 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 34.947
20 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia a 35.798
25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 8 voltas – Mecânico
20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 15 voltas – Acidente
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 18 voltas – Acidente
40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 18 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP