O domingo não poderia ter sido melhor para Lewis Hamilton, Após fracassar na tentativa da pole position o piloto da Mercedes superou o trauma das decisões do título, com uma corrida correta e sem riscos conquistou a vitória (a 11ªvitória da temporada) e levou o seu segundo campeonato mundial .
Tudo começou a dar certo para Hamilton na largada aonde Rosberg largou mal e perdeu posição para o seu companheiro de equipe, Mas isso não foimuita coisa perto da patética largada do finlandês Valtteri Bottas que caiu de 3º para a 8ºposição, A Partir dai Rosberg precisava buscar Hamilton e levando com ele Felipe Massa que pulou de 4ª para o 3ªlugar. Lá Atrás já vinham os pilotos da Red Bull indo para cima dos carros mais lentos na pista.
Logo na 6ªVolta, Alonso acabou sendo o primeiro a parar nos boxes, o que mostrava que os pneus macios tinham tempo útil de vida muito curto na pista. Logo depois Button, Kvyat e os demais pilotos que largaram de pneus macios foram para os boxes. Quem largou de pneu duros estavam sendo beneficiados, principalmente os pilotos da Force India que pretendiam uma tática diferente em busca de um melhor resultado na corrida. Além de Perez e Hulkenberg, Kevin Magnussen e os dois pilotos da Red Bull que largaram lá de trás também estavam nessa tática para conseguirem melhores posições.
Dos líderes, quem parou primeiro foi Hamilton na 11ªVolta. Rosberg parou na volta seguinte permitindo que Felipe Massa assumisse a liderança até a sua parada na volta 14. Depois disso a Classificação da corrida era essa: Hamilton, Rosberg, Massa e Ricciardo (que não tinha feito a parada nos boxes). A prova acabou mais cedo para Kvyat que abandonou após uma rodada com sua rodou Toro Rosso.
A Batalha entre Hamilton e Rosberg continuava na primeira posição. Porém, a disputa começaria a ter um ponto final a partir da 24ªvolta, a partir dai, Rosberg acabou passando do ponto em uma das curvas do terceiro setor da Corrida. Era a partir dai que seus problemas começaram. O ERS do carro número 6 não funcionava mais como deveria. Com isso, Nico foi perdendo rendimento para Hamilton e acabaria sendo um alvo fácil para Felipe Massa que passou como quis a Rosberg e assumiu a segunda posição.
A partir dai, começava seu calvário para o Restante da prova, vendo isso para não tomar nenhum risco mesmo de perder o campeonato o Inglês Lewis Hamilton diminuiu seu ritmo de prova e Felipe Massa partiu para cima de Lewis que acabou fazendo sua segunda parada na 32ªVolta. Massa voltava a liderar a corrida. Enquanto isso, na parte intermediaria, Nico Hulkenberg e Sergio Perez da Force India estavam se destacando na corrida com um bom desempenho. Inclusive Perez deu um X em cima de Sebastian Vettel que acabou nessa corrida resumindo como foi o seu ano que foi muito difícil enquanto isso Daniel Ricciardo conseguiu fazer seus pneus durarem 28 Voltas até fazer sua primeira e única parada nos boxes voltando muito bem colocado.
Alonso estava tendo um final de história na Ferrari bem melancólica. Nesse meio tempo, o Motor de Pastor Maldonado estoura na 26ªVolta.
Rosberg perdia mais e mais posições e na medida de que a corrida chegava ao seu final, Lewis Hamilton vendo que não iria perder mais o título decide andar mais rápido e começou a tirar diferença para Felipe Massa que tinha em volta de 14 segundos, mas o Brasileiro precisou fazer uma nova parada na 44ªVolta. A Missão do Massa era tirar os 11 segundos que Hamilton tinha de frente a 12 voltas do final.
Bottas e Ricciardo lutaram pela terceiro posição, que acabou sendo do piloto da Williams, mas deve-se fazer menção para a grande corrida do Ricciardo que saiu dos boxes e chegaria perto do pódio com uma parada apenas. Massa foi para cima na parte final de corrida e consegue tirar 8 dos 11 segundos que ele teria que tirar para vencer o piloto da Mercedes, contudo, os pneus do brasileiro acabaram e Hamilton conseguiu levar o seu carro até o final da corrida na frente e conquistando a 11ªVitória e fechando com Chave de Ouro a temporada e com a conquista do bicampeonato Mundial, um título incontestável.
Felipe Massa fez a sua melhor corrida do ano com o seu melhor resultado na temporada, na segunda posição, com muita competência e tendo a possibilidade até de vencer a corrida. O Pódio foi completado pelo finlandês Valtteri Bottas da Williams. A equipe inglesa fecha o ano na 3ºlugar no Mundial de Construtores, fechando o ano com Chave de ouro apesar de não ter conseguido uma vitória na temporada (Foram 16 da Mercedes e 3 da Red Bull).
Daniel Ricciardo fecha o ano em 4ºlugar, com grande desempenho completando a corrida. Em 5ºlugar chegou Jenson Button numa corrida sólida com a Mclaren, no que pode ser sua última corrida na Formula 1. (Na minha opinião eu não gostaria que isso aconteça, prefiro ele do que Alonso) logo depois, vieram Nico Hulkenberg em 6º e Sergio Perez em 7º, que fizeram grandes corridas no dia de hoje. Sebastian Vettel encerrou seu circulo na Red Bull após 7 anos de trajetória com as equipes de Dick Mateschitz (Toro Rosso em 2007 e 2008 e Red Bull de 2009 até o dia de hoje) com a 8ªposição recebendo a homenagem da equipe Red Bull com suas 45 poles, 39 vitórias e 4 títulos mundiais. Uma marca história da Equipe e da Formula 1. Os pilotos da Ferrari fecharam a zona de pontuação, Alonso em uma corrida melancólica em 9º e Kimi Raikkonen em 10º, fechando sua péssima temporada.
Kevin Magnussen acabou decepcionando e ficando de fora dos pontos, na 11ªposição, com Jean-Eric Vergne com a Toro Rosso chegando perto do piloto da Mclaren em 12ºlugar. O francês ainda tenta se manter na equipe filial da Red Bull em 2015.
Romain Grosjean em 13ºlugar pouco acrescentou a corrida. A Sauber acabou uma vexatória temporada, Seus pilotos e a equipe foram incapazes de marcar ponto nessa temporada, ficando atrás até da Marussia que não disputou as 3 últimas corridas. Convenhamos, a Sauber tinha a dupla de pilotos mais fraca da temporada. O Burocrático Sutil em 15º e o fraquíssimo Esteban Gutierrez em 16º, Fechando a classificação ficou o Estreante Will Stevens que fez uma corrida dentro do que era possível com a Caterham que ainda é incerteza de estarem no grid em 2015. Kamui Kobayashi acabou deixando a corrida na 42ªVolta, com problemas no seu carro.
E Nico Rosberg acabou sua Via Cruzes apenas na 14ªposição. No final da corrida, a equipe pediu desculpas para o piloto Alemão, que acaba conquistando seu melhor resultado na carreira com o cice-campeonato de 2014 que até na metade da temporada. O título parecia bem encaminhado para o piloto Alemão. Que igualaria o feito do Pai Keke, campeão em 1982, mas Hamilton foi melhor na segunda parte e acabou levando o Campeonato.
Rosberg depois do final da corrida acabou indo para a sala de espera do pódio onde Hamilton, Massa e Bottas estavam esperando o ir ao pódio e abraçou Hamilton. O alemão provou ser um grande adversário e um perdedor com honra e com dignidade, algo que falta a muitos pilotos que reclamam do vice-campeonato, como de um certo espanhol que depois de perder o título bateu boca com um piloto que fez apenas o seu trabalho na pista na decisão de 2010, na mesma pista de Abu Dhabi.
O Portalsportszone parabeniza o piloto Inglês Lewis Hamilton pelo campeonato mundial de 2014 do 65º mundial de pilotos de Formula 1, E que em 2015 tenhamos uma Formula 1 melhor para todos!
Resultado final do GP de Abu Dhabi
| pos | nº | Piloto | Equipe | Chassis | Motor | Tempo | Grid |
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes AMG Petronas F1 Team | F1 W05 Hybrid | Mercedes PU106A Hybrid | 1:39:02.619 em 55 Voltas | 2 |
| 2 | 19 | Felipe Massa | Williams Martini Racing | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | a 2.576 | 4 |
| 3 | 77 | Valtteri Bottas | Williams Martini Racing | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | a 28.880 | 3 |
| 4 | 3 | Daniel Ricciardo | Infiniti Red Bull Racing | RB10 | Renault Energy F1-2014 | a 37.237 | 19 |
| 5 | 22 | Jenson Button | McLaren Mercedes | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | a 1:00.334 | 6 |
| 6 | 27 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India F1 Team | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | a 1:02.148 | 12 |
| 7 | 11 | Sergio Perez | Sahara Force India F1 Team | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | a 1:11.060 | 11 |
| 8 | 1 | Sebastian Vettel | Infiniti Red Bull Racing | RB10 | Renault Energy F1-2014 | a 1:12.045 | 20 |
| 9 | 14 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | a 1:25.813 | 8 |
| 10 | 7 | Kimi Räikkönen | Scuderia Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | a 1:27.820 | 7 |
| 11 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren Mercedes | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | a 1:30.376 | 9 |
| 12 | 25 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1-2014 | a 1:31.947 | 10 |
| 13 | 8 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | E22 | Renault Energy F1-2014 | a 1 Volta | 18 |
| 14 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas F1 Team | F1 W05 Hybrid | Mercedes PU106A Hybrid | a 1 Volta | 1 |
| 15 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber F1 Team | C33 | Ferrari 059/3 | a 1 Volta | 14 |
| 16 | 99 | Adrian Sutil | Sauber F1 Team | C33 | Ferrari 059/3 | a 1 Volta | 13 |
| 17 | 46 | Will Stevens | Caterham F1 Team | CT05 | Renault Energy F1-2014 | a 1 Volta | 17 |
| x | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham F1 Team | CT05 | Renault Energy F1-2014 | a 13 Voltas – Vibração | 16 |
| x | 13 | Pastor Maldonado | Lotus F1 Team | E22 | Renault Energy F1-2014 | a 29 Voltas – Motor | 15 |
| x | 26 | Daniil Kvyat | Scuderia Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1-2014 | a 41 Voltas – Vela de transmissão | 5 |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: Mercedes/Williams/Mclaren/Red Bull