Suzuki

Jorge Martin sobrou na turma, o piloto da Pramac que busca terminar bem a temporada vai largar na pole position novamente no largo e belíssimo circuito de Sepang. Enea Bastianini que tem poucas chances de título larga em 2º e Marc Marquez tirou leito de pedra com sua Honda e vai completar a primeira fila. Dos principais candidatos, Peppo Bagnaia larga em 9º, Aleix Espargaró larga em 10º e Fabio Quartararo larga em 12º.

Disputa de alto nível na repescagem com os dois pilotos da equipe principal da Ducati na disputa por duas vagas. Além dos dois tinha Marc Marquez com sua Honda que estava com muitas deficiências em Sepang, tanto é que os 4 pilotos com a moto japonesa estavam na repescagem.

Marquez vai atrás de Bagnaia, mas não consegue de forma nenhuma ficar encostado no piloto da Ducati. Em sua primeira tentativa, Peppo Bagnaia marcou 1:58.895 e já deu o aviso de que seria o dominador da sessão. Miller marcou o 2ºtempo. Os irmãos Marquez foram superados por Cal Crutchlow, Johann Zarco e Brad Binder com mais de 4 minutos de sessão.

Com 6 minutos de sessão, Francesco Bagnaia faz 1:38.645 e coloca 4 décimos de frente para Jack Miller. Enquanto isso, Darryn Binder foi para o chão, um desperdício de moto para um piloto que não tinha condições de pilotar uma moto de 1000cc sem passar pela moto 2.

Peppo Bagnaia foi para os boxes com tranquilidade, com a classificação ao Q2 bem encaminhada. Na metade da sessão Bagnaia e Miller estavam com as duas vagas nas mãos com Brad Binder e Cal Crutchlow assumindo a 3ª e 4ªposições, mas bem longe dos 2 primeiros colocados.

Marc Marquez vinha na 11ªposição foi para a pista, junto de muitos outros competidores a 4:30 do final da sessão. Peppo Bagnaia saiu sozinho um pouco depois dos seus concorrentes. Alex Marquez foi para o chão e saiu da disputa.

A 25 segundos do final, Fabio di Giannantonio passou para 3ªposição e Pol Espargaró foi para 5º. Jack Miller foi ao chão e no apagar das luzes, Marc Marquez faz uma grande volta e toma a posição do piloto australiano e consegue a classificação junto de Peppo Bagnaia, o mais rápido da repescagem com sobras em relação aos demais.

Jack Miller ainda por cima perdeu posição para Brad Binder e acabou ficando com a 4ªposição, isso leva o australiano a largar na 14ªposição na sua penúltima corrida pela equipe oficial da Ducati.

Resultado do Q1:

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	01’58.645
2	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	01’58.878
3	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’59.053
4	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	01’59.064
5	35	Cal Crutchlow	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	01’59.256
6	49	Fabio Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP	Ducati	01’59.278
7	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	01’59.363
8	5	Johann Zarco	Prima Pramac Racing	Ducati	01’59.690
9	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’59.699
10	87	Remy Gardner	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’59.803
11	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	02’00.008
12	25	Raul Fernandez	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	02’00.077
13	45	Tetsuta Nagashima	LCR Honda IDEMITSU	Honda	02’00.803
14	40	Darryn Binder	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	02’10.717

Assim que começou o Q2, Peppo Bagnaia foi para a pista em primeiro. Pouco depois, jogando suas últimas fichas para brigar pelo título, Aleix Espargaró vai para a pista.

Fabio Quartararo foi um dos últimos a entrar na pista, além de estar a 14 pontos de Francesco Bagnaia, o piloto da Yamaha tinha um machucado na mão que poderia comprometer o seu desempenho.

Peppo marca o primeiro tempo da sessão que acaba superado por Luca Marini com o tempo de 1:58.812 (com 4:20 de sessão). Com o decorrer dos pilotos marcando suas voltas, Enea Bastianini com 1:58.625 e depois, com uma incrível volta de 1:58.021 passa a liderança com sobras em relação a concorrência com Bastianini e Marini completando a primeira fila de pilotos da Ducati.

Na segunda tentativa, Bagnaia marca um tempo melhor e sobe para 4ªposição a 8:40 do final do Q2. Marini supera Bastianini, mas é superado de imediato pelo piloto da Gresini que tinha poucas chances de lutar pelo título. A 8:10 do final, Marevick Viñales fez uma boa volta e subiu para a 4ªposição ficando a frente de Bagnaia, mas seus adversários ao título não vinham muito bem.  Aleix Espargaró esta na 8ªposição e Fabio Quartararo vinha em uma decepcionante 11ªposição.

A 6 minutos do final o quadro não se alterou nas 3 primeiras posições: Martin da Pramac, Bastianini da Gresini e Marini da VR46. Viñales vinha levando a Aprilla a 4ªposição, seguido de Bezzecchi, Bagnaia, Morbidelli, Aleix, Rins, Mir, Quartararo e Marc Marquez.

Todo mundo voltou para a pista a menos de 5 minutos do final. Marc Marquez vai atrás de Peppo Bagnaia e Aleix Espargaró vai atrás de Jorge Martin, tudo isso para aproveitar o vácuo dos pilotos da motos Ducati de 2022 para compensar as deficiências dos seus equipamentos.

Bagnaia e Marquez começaram sua volta, mas na curva 4, o líder do campeonato vai para o chão e fica sem possibilidades de melhorar sua posição no grid de largada. Marc Marquez precisou fazer praticamente toda a volta sem ajuda do vácuo. O Formiga atômica fez todo o possível e acabou fazendo uma excelente volta (1:58.434), colocando a Honda na 3ªposição a 1:25 do final.

Aleix Espargaró também foi para o chão na reta final de classificação e Fabio Quartararo não conseguiu melhorar o seu tempo. Marco Bezzecchi e Franco Morbidelli fizeram belas voltas e subiram para a 4ª e 5ªposições.

Jorge Martin com muita sobra conquistou a pole position sobre o calor de Sepang. Em sua última volta o piloto espanhol da Pramac marcou 1:57.790, sem deixar qualquer dúvida do seu domínio no Q2. Martin conquistou a 4ªpole nessa temporada.

Enea Bastianini se saiu muito bem na classificação e vai largar da segunda posição. A parte dele ele fez no sábado, ele teria que vencer ou ficar em 2º e torcer pelos tropeços de Bagnaia e Quartararo para chegar em Comunidade Valenciana com chances de título. Fechando a primeira fila, Marc Marquez com uma magnifica classificação, com sua moto da Honda que definitivamente não é uma grande moto. O Formiga Atômica vai largar em uma excelente 3ªposição.

Marco Bezzecchi Em 4º e Luca Marini em 6º mostram um ótimo desempenho da VR46. Entre os dois esta Alex Rins da Suzuki, vencedor do GP da Austrália buscando um bom resultado.

Em 7ºlugar, Franco Morbidelli conseguiu fazer uma boa classificação depois de muito tempo sempre ficando muito para trás. O ítalo-brasileiro vai abrir a 3ªfila, seguido de  Marevick Viñales da Aprilla e de Francesco Bagnaia da Ducati. O líder do campeonato teve uma classificação ruim, mas Peppo teve muita sorte, seus adversários na luta pelo título  também foram muito mal.

Aleix Espargaró largaria na 10ªposição e Fabio Quartararo com a mão machucada e com a fraca moto da Yamaha largaria na 12ªposição, vendo suas chances de título cada vez mais minguadas.

Grid de Largada:

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	89	Jorge Martin	Prima Pramac Racing	Ducati	01’57.790
2	23	Enea Bastianini	Gresini Racing MotoGP	Ducati	01’58.246
3	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	01’58.454
4	72	Marco Bezzecchi	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’58.490
5	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	01’58.575
6	10	Luca Marini	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’58.579
7	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	01’58.654
8	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia	01’58.766
9	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	01’58.862
10	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing	Aprilia	01’58.935
11	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	01’59.145
12	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	01’59.215
13	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’59.053
14	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	01’59.064
15	35	Cal Crutchlow	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	01’59.256
16	49	Fabio Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP	Ducati	01’59.278
17	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	01’59.363
18	5	Johann Zarco	Prima Pramac Racing	Ducati	01’59.690
19	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’59.699
20	87	Remy Gardner	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’59.803
21	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	02’00.008
22	25	Raul Fernandez	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	02’00.077
23	45	Tetsuta Nagashima	LCR Honda IDEMITSU	Honda	02’00.803
24	40	Darryn Binder	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	02’10.717

Mesmo largando da 9ªposição, Peppo Bagnaia acabou conquistando mais uma vitória após um belo duelo com Enea Bastianini. A vitória praticamente fez com que o piloto da Ducati colocasse praticamente as duas mãos na taça. Fabio Quartararo fez uma corrida heroica e acabou completando o pódio o que impediu que Bagnaia ganhasse o título em solo malaio.

Jorge Martin manteve a liderança após a largada, mas quem impressionou foi Francesco Bagnaia que pulou da 9ª para a 2ªposição em questão de apenas 1 reta deixando vários adversário para trás. Enea Bastianini caiu para 3º seguido de Marc Marquez, Morbidelli, Quartararo, Mir, Rins, Brad Binder e Marini.

Ainda na primeira volta, Quartararo e Mir superaram Morbidelli. O piloto da Yamaha teve de abrir para o companheiro de equipe (Quartararo) ganhar mais uma posição.

Apesar de não ter mais qualquer chance de título e de ter uma moto da Ducati, Jorge Martin não queria nem saber e terminou a primeira volta abrindo muito sobre Bagnaia e Bastianini. Luca Marini foi para os boxes, com problemas em sua Ducati não voltou para a corrida.

Enquanto que Bagnaia lutava com Bastianini para manter a segunda posição, Marc Marquez sofria pressão de Quartararo, sem uma moto competitiva em Sepang. Franco Morbidelli pagou a primeira das voltas longas por ter atrapalhado Marquez e Bagnaia no 3ºtreino livre.

A luta pela 4ªposição foi acirrada entre Marquez e Quartararo. O piloto da Yamaha passou, mas Marquez deu o troco no final da 4ªvolta. Ao começar a volta seguinte, Quartararo voltou a superar o piloto da Honda, mas dessa vez foi em definitivo para ganhar a 4ªposição. Na mesma 5ªVolta, Tetsuta Nakashima vai para o chão e abandona.

Martin vinha na liderança, mas acabou indo para o chão na curva 5 e abandonou a prova. Peppo Bagnaia assumiu a liderança com Enea Bastianini na sua cola e Fabio Quartararo em 3ºlugar, se distanciando de Marc Marquez que estava segurando posição sobre os dois pilotos da Suzuki e o italiano Marco Bezzecchi que vinha com sua Ducati de 2021 da VR46.

A resistência de Marquez não durou muito, o piloto da Honda foi superado por Joan Mir e por Marco Bezzecchi, que por sua vez passou Mir e assumiu a 4ªposição no começo da 8ªvolta.

Quartararo tentava buscar Bagnaia e Bastianini, mas tinha que se cuidar, pois Bezzecchi estava também na perseguição sobre o piloto da Yamaha. Dependendo do que poderia acontecer nessa aproximação, Bezzecchi poderia definir o campeonato a favor de Bagnaia que teria pontuação para ser o campeão da temporada.

Com 10 voltas completadas, Bagiana e Bastianini tinham 3.3 segundos sobre Quartararo que estava com apenas 1 segundo de vantagem para Marco Bezzecchi. Na 11ªVolta, Bastianini foi para cima e passou Peppo assumindo a primeira posição. Lá atrás Fabio di Giannantonio e Darryn Binder se chocaram e foram ao chão ao mesmo tempo.

Bastianini estava na frente de Bagnaia que buscava retomar a ponta. Já Fabio Quartararo não só conseguiu deter a aproximação de Bezzecchi como passou a se aproximar aos poucos de Peppo Bagnaia que precisava tomar uma atitude para buscar a vitória…

… A 5 voltas do final, Bagnaia recupera a liderança na curva 5 após superar Enea Bastianini. Quartararo em 3º tira a distância dos dois primeiros volta após volta e levando Bezzecchi com ele. A 3 voltas do final, Joan Mir acabou indo para o chão e deixou a corrida.

Apesar da pressão de Enea Bastianini, o líder do campeonato Peppo Bagnaia conquista a vitória na Malásia, sua 7ªvitória na temporada que praticamente o deixa a um passo do título, com 23 pontos de vantagem para Fabio Quartararo. Desta vez, Enea Bastianini acabou perdendo a luta sobre Peppo Bagnaia, mas o 2ºlugar é sim um excelente resultado para o piloto da Gresini que passa a não ter mais qualquer chance de título, mas com muita chance de ainda conquistar a terceira posição do Mundial de Motovelocidade.

Fabio Quartararo fez uma corrida heroica, com a mão machucada e com uma Moto inferior a moto da Ducati acabou fechando o pódio. O francês que defende o título de categoria rainha leva a decisão para o GP da Comunidade Valenciana, mas com 23 pontos de atraso para Peppo. Ou seja, só a vitória interessa a Quartararo, ainda combinado com o Peppo só podendo chega da 15ªposição para trás para o piloto da Yamaha conquiste o bicampeonato. Marco Bezzecchi perdeu terreno no final da corrida e terminou o dia na 4ªposição.

Em 5ºlugar, Alex Rins fez mais uma boa apresentação, mas insuficiente para lutar pela vitória na penúltima corrida da Suzuki na MotoGP. Jack Miller fechou na 6ªposição após uma boa prova de recuperação depois de largar da 14ªposição. Marc Marquez fez tudo o possível, mas não tinha moto para brigar por um lugar no pódio e o 7ºlugar foi tudo que o Formiga Atômica pode conseguir em Sepang.

Brad Binder fez uma corrida regular e ficou em uma competente 8ªposição seguido de Johann Zarco da Pramac.

Aleix Espargaró teve uma corrida complicada, com a Aprilla que não rendeu em nenhum momento e acabou ficando na 10ªposição graças a uma condução perigosa de Franco Morbidelli em cima dele em tentativa de ultrapassagem. Aleix que fez uma bela temporada se despediu da luta pelo campeonato. Franco Morbidelli acabou em 11º e terá de pagar punição em Valencia.

Cal Crutchlow fez um bom trabalho com a moto Yamaha da RNF e fechou o dia na 12ªposição. Miguel Oliveira da KTM, Pol Espargaró da Honda e Raúl Fernández da Tech 3 completaram a zona de pontuação. Nesse final de semana teremos a decisão do Mundial de Motovelocidade, com cobertura especial do Portal Sportszone e da Web Rádio Portal Sportszone. Com Pod Cast na Web Rádio e no próprio site do Portal Sportszone, falando das 2 decisões de título que estão ainda em aberto.

Resultado Final da 19ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Malásia – Sepang – 20 Voltas – Moto 3

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	40’14.3320
2	23	Enea Bastianini	Gresini Racing MotoGP	Ducati	a 0.270
3	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 2.773
4	72	Marco Bezzecchi	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	a 5.446
5	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 11.923
6	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 13.472
7	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	a 14.304
8	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 16.805
9	5	Johann Zarco	Prima Pramac Racing	Ducati	a 18.358
10	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing	Aprilia	a 21.591
11	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 23.235
12	35	Cal Crutchlow	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	a 24.641
13	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 24.918
14	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	a 25.586
15	25	Raul Fernandez	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	a 27.039
16	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia	a 30.427
17	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	a 33.322
18	87	Remy Gardner	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	a 33.691
19	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 41.838
	49	Fabio Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP	Ducati	a 10 Voltas – Acidente
	40	Darryn Binder	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	a 10 Voltas – Acidente
	89	Jorge Martin	Prima Pramac Racing	Ducati	a 14 Voltas – Acidente
	45	Tetsuta Nagashima	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 16 Voltas – Acidente
	10	Luca Marini	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	a 19 Voltas – Sistema eletronico

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP