Sashenring – Portal Sportszone

Moto 3 na Alemanha: Dalla Porta conquista vitória com Ramirez completando dobradinha da Leopard Racing

Publicado por deivisonconceicaoem 9 de julho de 2019em Fotos, Moto 3, Moto 3 - 2019, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

O líder do Campeonato Aron Canet era um dos favoritos a um das 4 vagas para o Q2. Assim como Tony Arbolino e Jaume Masia, Mas os três fracassaram na tentativa.

Canet foi o primeiro a marcar volta, Com 1:27.944 a 11:25 do final do Q1. 1 Minuto depois, O Embaladíssimo Jakub Kornfeil colocou meio segundo exatos sobre Canet e assumiu a liderança. Na volta seguinte, Canet deu o troco e marcou 1:27.164 colocando quase 3 décimos no piloto tcheco. Além dos dois primeiros colocados estavam classificados os Masaki e John McPhee. Ai Ogura caiu para o 5ºlugar. Quem vinha muito mal era Tony Arbolino, Com muitos problemas e com sua moto, O Convidado Dirk Gieger da Kiefer Racing vinha em uma honrosa 9ªposição.

Os pilotos saíram para a volta final bem no Limite, A 2 minutos do final. Canet demorou muito para sair e acabou não conseguindo nem abrir sua volta. O Espanhol pagou caro por esse erro e acabou ficando de fora do Q2, Com 7 pilotos superando a marca de Canet que ficou de fora do Q2. Tony Arbolino foi para o tudo ou nada e acabou ficando em 5ºlugar em um dia problemático.

Ai Ogura acabou marcando o melhor tempo do Q1, Com 1:26.396. Juntamente com o piloto da Honda Asia Team os outros classificados foram Dennis Foggia da Vr46, Kornfeil da PruestelGP e John McPhee da Petronas.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	79	Ai Ogura	Honda Team Asia	Honda	1’26.396
2	7	Dennis Foggia	SKY Racing Team VR46	KTM	1’26.639
3	84	Jakub Kornfeil	Redox PruestelGP	KTM	1’26.644
4	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’26.739
5	14	Tony Arbolino	VNE Snipers	Honda	1’26.780
6	82	Stefano Nepa	Reale Avintia Arizona 77	KTM	1’27.111
7	5	Jaume Masia	Bester Capital Dubai	KTM	1’27.154
8	44	Aron Canet	Sterilgarda Max Racing Team	KTM	1’27.164
9	22	Kazuki Masaki	BOE Skull Rider Mugen Race	KTM	1’27.241
10	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	KTM	1’27.278
11	40	Darryn Binder	CIP Green Power	KTM	1’27.548
12	76	Makar Yurchenko	BOE Skull Rider Mugen Race	KTM	1’27.825
13	54	Riccardo Rossi	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	1’27.879
14	16	Andrea Migno	Bester Capital Dubai	KTM	1’28.072
15	69	Tom Booth-Amos	CIP Green Power	KTM	1’28.424
16	28	Dirk Geiger	Kiefer Racing	KTM	1’29.318

A maioria dos 18 pilotos saíram para o Q2 já de cara. Apenas Tatsuki Suzuki não foi para a pista de cara. Antes de começar sua primeira volta, O Espanhol Sergio Garcia acabou indo para o chão na Curva 13. O piloto chegou a ficar na marca, Mas não demorou muito para o piloto da Estrella Galícia voltar a caminhar sem ajuda de ninguém.

A 12 minutos do final, Alonso Lopez marcou 1:27.422, Mas não era nem de longe um tempo para briga pela pole position. Logo Kornfeil e Sasaki superaram os tempos do espanhol e passaram as duas primeiras posições. Romano Fenati acabou marcando a volta mais rápida, mas foi anulada pelo piloto exceder os limites da curva 13 a 9 minutos e 35 do final do Q2.

A 8 minutos do final, O Espanhol Marcus Ramirez acabou superando Kornfeil e assumiu a liderança com 1:26.306, Sasaki continua em 3º seguido de Foggia, McPhee, Suzuki, Lopez e Rodrigo. Foggia na sua volta seguinte superou Sasaki e passou para a primeira fila.

A menos de 5 minutos do final, A maioria dos pilotos foram para a tentativa final. Alonso Lopez que estava em 8º passou para o 5ºlugar a 2 minutos e 20 segundos do final. Nenhum dos pilotos estavam conseguindo superar a Marca do piloto da Leopard Racing. Até que na última volta, Ayumi Sasaki com 1:26.135 e Kaito Toba com 1:26.192 acabaram com a festa do piloto da Andaluzia e fizeram a dobradinha nipônica.

Ayumi Sasaki conquistou a pole position do Japão, 16 anos depois da última pole marcada pelo Youichi Ui no GP da África do Sul em 2003. Kaito Toba larga em 2º e Marcos Ramirez da Leopard segurou a 3ªposição.

Lorenzo Dalla Porta larga em 4ºlugar e esta em grande vantagem em cima de Canet nessa disputa pela liderança do campeonato. Romano Fenati da Snipers larga em 5ºlugar e o Tcheco Jakub Kornfeil completa a segunda fila em 6ºlugar.

Completando os 10 primeiros colocados: Albert Arenas (Aspar Martinez), Dennis Foggia (VR46), Gabriel Rodrigo (Gresini) e John McPhee (Petronas).

Fotos:

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	71	Ayumu Sasaki	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’26.135
2	27	Kaito Toba	Honda Team Asia	Honda	1’26.192
3	42	Marcos Ramirez	Leopard Racing	Honda	1’26.306
4	48	Lorenzo Dalla Porta	Leopard Racing	Honda	1’26.460
5	55	Romano Fenati	VNE Snipers	Honda	1’26.492
6	84	Jakub Kornfeil	Redox PruestelGP	KTM	1’26.588
7	75	Albert Arenas	Sama Qatar Angel Nieto Team	KTM	1’26.686
8	7	Dennis Foggia	SKY Racing Team VR46	KTM	1’26.729
9	19	Gabriel Rodrigo	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	1’26.806
10	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’26.853
11	21	Alonso Lopez	Estrella Galicia 0,0	Honda	1’26.854
12	61	Can Oncu	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’26.860
13	12	Filip Salac	Redox PruestelGP	KTM	1’26.883
14	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’27.002
15	25	Raul Fernandez	Sama Qatar Angel Nieto Team	KTM	1’27.040
16	79	Ai Ogura	Honda Team Asia	Honda	1’27.188
17	23	Niccolò Antonelli	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’27.260
18	11	Sergio Garcia	Estrella Galicia 0,0	Honda	Sem Tempo
19	14	Tony Arbolino	VNE Snipers	Honda	1’26.780
20	82	Stefano Nepa	Reale Avintia Arizona 77	KTM	1’27.111
21	5	Jaume Masia	Bester Capital Dubai	KTM	1’27.154
22	44	Aron Canet	Sterilgarda Max Racing Team	KTM	1’27.164
23	22	Kazuki Masaki	BOE Skull Rider Mugen Race	KTM	1’27.241
24	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	KTM	1’27.278
25	40	Darryn Binder	CIP Green Power	KTM	1’27.548
26	76	Makar Yurchenko	BOE Skull Rider Mugen Race	KTM	1’27.825
27	54	Riccardo Rossi	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	1’27.879
28	16	Andrea Migno	Bester Capital Dubai	KTM	1’28.072
29	69	Tom Booth-Amos	CIP Green Power	KTM	1’28.424
30	28	Dirk Geiger	Kiefer Racing	KTM	1’29.318

Sobre céu nublado em Saschenring para a prova da categoria inicial do Mundial de Motovelocidade. Na largada Romano Fenati pulou do 5ºlugar para a liderança da prova. Nas primeiras curvas, Sergio Garcia e Gabriel Rodrigo acabaram indo para o chão deixando a disputa pela vitória.

Fenati se segurou na liderança pelas primeiras 2 voltas dos ataques de Marcos Ramirez. Na 3ªVolta, Lorenzo Dalla Porta passou Kaito Toba assumindo o 3ºlugar, Sasaki completava os 5 primeiros colocados. No final da volta, Ramirez supera Fenati assumindo a liderança, Dalla Porta também superou o piloto da Snipers e formou a dobradinha da Leopard Racing.

Na 5ªVolta, Dalla Porta supera seu companheiro de equipe e passa a liderança, Com Aron Canet em 14ºlugar disputando posição com Niccolò Antonelli a liderança do campeonato passaria a ser do piloto italiano. Mas Jakub Kornfeil bagunçou tudo e superou Fenati, Ramirez e Dalla Porta e no final da 5ªVolta assumiu a 1ªposição, Até que na curva 1 Ramirez superou o piloto Tcheco para voltar a ponta e depois disso, Os dois tentaram uma fuga enquanto Ramirez e Sasaki disputaram o terceiro lugar. Fenati, McPhee, Arenas e Toba eram os 8 primeiros colocados.

No final da 8ªVolta, Dalla Porta ultrapassou Kornfeil e detonou o 2ºlugar. Em uma volta tudo isso mudou e favoreceu Dalla Porta que ganhou a ponta novamente com John McPhee da Escócia na segunda posição e Ramirez recuou para o 3ºlugar. Kornfeil caiu para o 7ºlugar e acabou passando Arenas na marra para subiu para a 6ªposição.

Ramirez começava a abrir vantagem para a Concorrência, Conseguiu abrir meio segundo enquanto que McPhee, Fenati e Dalla Porta disputando o 2ºlugar.

Na 12ªVolta, Dalla Porta superou McPhee e ganhou o segundo lugar. A Leopard vinha muito bem, Mas também a Petronas tinha uma moto muito bem acertada para Saschenring. Após 3 voltas de tranquilidade, Marcos Ramirez voltou a ser pressionado pelo Dalla Porta, A pressão acabou fazendo o piloto da Andaluzia errar na curva 1 e perder a liderança para seu companheiro de equipe Lorenzo Dalla Porta. Enquanto que na mesma curva, Albert Arenas e segundo depois, Kaito Toba foram para o Chão. Menos 2 na disputa.

A 12 Voltas do final, O Escocês John McPhee acabou superando os pilotos da Leopard e passou a liderança até na reta dos boxes no começo da 17ªVolta quando Dalla Porta e Ramirez superam o piloto da Petronas voltando aos 2 primeiros lugares. McPhee recuou para o 5ºlugar. No final dessa volta, Fenati em 3º, Kornfeil em 4º e McPhee em 5º engoliam os piloto da Leopard e assumiram os 3 primeiros lugares.

Fenati tenta abrir diferença a 8 voltas do final, Já Dalla Porta voltou ao 2ºlugar passando McPhee.

Na 21ªVolta, Dalla Porta e McPhee superaram Fenati e assumiram os 2 primeiros lugares, Nesse grupo vinham ainda Kornfeil, Raul Fernandez, Marcos Ramirez e Ayumi Sasaki. As Curvas 1 e a 12 eram as principais chances de ultrapassagem. A 6 Voltas do final, Aron Canet que passou a prova inteira muito longe das primeiras posições chegou na disputa do primeiro grupo junto de Tatsuki Suzuki. Em poucas voltas, O piloto da equipe de Max Biaggi primeiro superou Suzuki, Kornfeil e Sasaki para subir a 6ªposição. Depois disso, Raul Fernandez erra na curva 9 e Canet passou a 5ªposição.

Romano Fenati acabou escapando um pouco e isso foi o bastante para Canet subir para o 4ºlugar. No começo da antepenúltima volta, Canet passou para a 2ªposição após ter largado da 22ªposição. Era assombroso o desempenho Espanhol.

Canet foi para cima de Dalla Porta em busca da vitória. Quando ele foi para passar o seu rival, Acabou que Ramirez passou os dois no contra pé e assumiu a liderança na curva 12. Canet na entrada da volta final acabou assumindo a liderança. Porém, tinha Dalla Porta e Ramirez na sua cola.

Ambos só acompanharam Canet até chegar à curva 12, Aonde os dois usaram a potência da moto da Honda e acabaram os dois superando Canet. Lorenzo Dalla Porta conquistou a vitória e acabou fechando a primeira parte do campeonato na liderança do Mundial, Com Marcos Ramirez completando a dobradinha da Leopard, que teve a melhor moto da corrida.

Aron Canet acabou por perder a liderança do Mundial, Mas o Espanhol teve uma brilhante recuperação no final da prova, Chegando ao 3ºlugar após largar da 22ªposição completando o pódio.

Romano Fenati acabou chegando na melhor posição da temporada, Um belíssimo 4ºlugar do piloto da Snipers. Raul Fernandez da Aspar Martinez chegou em uma boa 5ªposição. John McPhee acabou perdendo terreno no final da prova e ficou em 6ºlugar. Ai Ogura mais uma vez é o Japonês da Honda Asia Team que chega ao final da prova ficando em 7ºlugar, Com mais dois japonês em Sequência: Tatsuki Suzuki da SIC58 e Ayumi Sasaki que após largar da pole position não conseguiu disputar as primeiras posições, ficando em 9ºlugar. Fechando os 10 primeiros lugares o Tcheco Jakub Kornfeil. O piloto Tcheco disputou a liderança, Mas perdeu muito terreno no final.

Essa prova marca os primeiros pontos de Can Oncu na temporada de 2019. O Turco da equipe Red Bull KTM Ajo ficou em 14ºlugar. A Moto 3 volta a pista após as férias de Julho, No dia 4 de Agosto em Brno na República Tcheca. A Briga pelo título começa a ficar uma luta particular entre Dalla Porta e Canet.

Fotos:

Resultado final do GP da Alemanha
Moto 3

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	48	Lorenzo Dalla Porta	Leopard Racing	Honda	39’29.348
2	42	Marcos Ramirez	Leopard Racing	Honda	a 0.072
3	44	Aron Canet	Sterilgarda Max Racing Team	KTM	a 0.120
4	55	Romano Fenati	VNE Snipers	Honda	a 0.185
5	25	Raul Fernandez	Sama Qatar Angel Nieto Team	KTM	a 0.323
6	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 0.445
7	79	Ai Ogura	Honda Team Asia	Honda	a 0.678
8	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 0.749
9	71	Ayumu Sasaki	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 0.829
10	84	Jakub Kornfeil	Redox PruestelGP	KTM	a 0.955
11	11	Sergio Garcia	Estrella Galicia 0,0	Honda	a 1.064
12	23	Niccolò Antonelli	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 2.239
13	12	Filip Salac	Redox PruestelGP	KTM	a 6.379
14	61	Can Oncu	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 6.648
15	14	Tony Arbolino	VNE Snipers	Honda	a 6.652
16	5	Jaume Masia	Bester Capital Dubai	KTM	a 6.685
17	22	Kazuki Masaki	BOE Skull Rider Mugen Race	KTM	a 18.243
18	82	Stefano Nepa	Reale Avintia Arizona 77	KTM	a 33.859
19	16	Andrea Migno	Bester Capital Dubai	KTM	a 33.882
20	76	Makar Yurchenko	BOE Skull Rider Mugen Race	KTM	a 36.088
21	75	Albert Arenas	Sama Qatar Angel Nieto Team	KTM	a 36.123
22	54	Riccardo Rossi	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	a 36.859
23	28	Dirk Geiger	Kiefer Racing	KTM	a 1’17.087
24	69	Tom Booth-Amos	CIP Green Power	KTM	a 1 Volta
	7	Dennis Foggia	SKY Racing Team VR46	KTM	a 1 Volta
	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	KTM	a 1 Volta
	40	Darryn Binder	CIP Green Power	KTM	a 1 Volta
	27	Kaito Toba	Honda Team Asia	Honda	a 9 Voltas
	19	Gabriel Rodrigo	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	a 22 Voltas
	21	Alonso Lopez	Estrella Galicia 0,0	Honda	a 26 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Niki Tuuli tem final de semana perfeito na estreia Moto E

Publicado por deivisonconceicaoem 8 de julho de 2019em Fotos, Moto E, Moto E - 2019, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

A Estreia da Moto E foi um sucesso, Ainda mais para o Finlandês Niki Tuuli da equipe Ajo, Ele acabou com a pole position e com a vitória em Saschenring.

Treino de Classificação: Diferente das 3 categorias, A Moto E tem sua classificação com 1 piloto indo para a pista de cada vez. A ordem de Classificação é definido através do resultado dos treinos livres. Todas as motos são fabricadas pela Energica.

Maria Herrera foi a primeira a entrar na pista, Mas logo ela voltou para os boxes e não fez tempo nenhum. Já o Francês Randy de Puniet foi para a volta cronometrada. Um tímido tempo de 1:31.479. Esse tempo acabou sendo superado pelo Lorenzo Salvadori da equipe Gresini, com a volta em 1:29.959. Joshua Hook foi muito fraco e seu tempo foi pior que o tempo do De Puniet.

Salvadori resistiu na liderança até a que Mattia Casadei da Ongetta entrou na pista e melhorou o tempo de 1:29.905. Ele ganhou a 1ªposição nas duas últimas parciais. Kenny Fonay da Tech 3 ficou a 8 décimos acima de Casadei.

Sete Gibernau aos 46 anos voltava as competições com a Moto da Equipe Pons. Suas voltas foram dignas e o Espanhol Passou a ser o 3ºlugar. Um pouco antes, Niccolò Canepa da LCR, foi igualmente digno na sua volta.

Quem Quebrou os cronômetros foi Matteo Ferrari, Na sua volta ele colocou mais de 1 Segundo a frente de Casadei, Com 1:28.792. Outro veterano que reapareceu no Mundial foi Nico Terol,O Espanhol se mostrou um piloto competitivo e que brigou para marcar a pole. Mesmo com o Segundo lugar alcançado, O piloto da Angel Nieto reclamou com deus e o mundo do seu desempenho.

O Belga Xavier Simeon foi para a pista com a missão de derrubar Ferrari da pole, e acabou conseguindo. O Tempo de 1:28.389 colocava o piloto da Avintia no topo da tabela. Após uma volta ruim de Alex de Angelis, O Brasileiro Eric Granado vai para a pista disposto a ser o pole position. Com uma pilotagem agressiva, Granado marcou 1:28.254 e assumiu a liderança.

Ainda faltava bons pilotos a entrar na pista. Bradley Smith com a moto da One Energy foi para a sua volta, Mas ficou com 1:28.858. Jesko Raffin foi para a pista, Mas acabou eliminado do treino por ter entrado na pista depois do tempo permitido.

Héctor Garzó, Correu por algumas vezes na Moto 2 estava tendo sua real primeira oportunidade no Mundial de Motovelocidade. O Espanhol da Tech 3 não decepcionou e acabou superando em 11 milésimos a Marca de Eric Granado (1:28.243) ganhando a liderança.

Mas ai veio o jovem Niki Tuuli da equipe Ajo, O penúltimo a classificar sua moto destruiu o tempo de Garzo e acabou marcando o tempo de 1:27.456. A pole estava nas mãos do escandinavo. Seu único obstáculo era o Francês Mike di Meglio da Marc VDS, que acabou ficando com o 4ºlugar, Com 1:28.384.

Niki Tuuli acaba sendo primeiro piloto a marcar a pole position na Moto E, Uma formidável volta superando a Héctor Garzó da Tech 3 e de Eric Granando da Avintia.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	66	Niki Tuuli	Ajo MotoE	Energica	1’27.456
2	4	Hector Garzo	Tech 3 E-racing	Energica	1’28.243
3	51	Eric Granado	Avintia Esponsorama Racing	Energica	1’28.254
4	63	Mike di Meglio	EG 0,0 Marc VDS	Energica	1’28.384
5	10	Xavier Simeon	Avintia Esponsorama Racing	Energica	1’28.389
6	11	Matteo Ferrari	TRENTINO Gresini MotoE	Energica	1’28.792
7	38	Bradley Smith	One Energy Racing	Energica	1’28.858
8	18	Nicolas Terol	Openbank Ángel Nieto Team	Energica	1’28.982
9	5	Alex de Angelis	OCTO Pramac MotoE	Energica	1’29.553
10	27	Mattia Casadei	Ongetta SIC58 Squadracorse	Energica	1’29.905
11	32	Lorenzo Savadori	TRENTINO Gresini MotoE	Energica	1’29.959
12	7	Niccolo Canepa	LCR E-Team	Energica	1’30.376
13	15	Sete Gibernau	Join Contract Pons 40	Energica	1’30.524
14	78	Kenny Foray	Tech 3 E-racing	Energica	1’30.711
15	14	Randy de Puniet	LCR E-Team	Energica	1’31.479
16	16	Joshua Hook	OCTO Pramac MotoE	Energica	1’31.831
x	2	Jesko Raffin	Dynavolt Intact GP	Energica	Sem Tempo
x	6	Maria Herrera	Openbank Ángel Nieto Team	Energica	Sem Tempo

A Corrida foi a primeira da programação de Domingo da MotoGP, Ela acabou sendo reduzida em 1 volta, Passando de 8 para 7 Voltas. Apesar de curta, Foi bem divertida a prova.

Na Largada, Tuuli até manteve a ponta, Mas depois de 2 curvas perdeu 3 posições caindo ara o 4ºlugar. Garzo chegou a ficar na frente por 1 curva, Mas acabou tomando ultrapassagem do Britânico Bradley Smith e do Francês Mike Di Meglio caindo para o terceiro lugar. Eric Granado não teve um inicio feliz, Largou mal e ainda se envolveu em uma confusão que fez ele cair do 3º para o 17ºlugar.

A Disputa pela vitória ficou mesmo entre Smith, Di Meglio e Tuuli, Que duelaram por boas 3 voltas, Com Garzo, Ferrari e De Angelis perto dos 3 primeiros colocados. Na 5ªVolta, Tulli finalmente assumiu a liderança e abriu uma pequena vantagem para Smith, Di Meglio e Garzo que passaram a brigar pelo 2ºlugar.

Xavier Simeon quase acaba se chocando com Alex de Angeles na 5ªvolta. No final dessa volta, o Italiano Lorenzo Salvatori acabou indo para o chão quando brigava por posições intermediárias. Devido aos problemas da Moto Elétrica na curva 8, deram bandeira vermelha no que determinou o final da corrida. Niki Tuuli conquista a vitória na primeira corrida da História das motos Elétricas. O Finlandês fez a pole, Venceu e fez a volta mais rápida da corrida. Ou seja, Um final de semana perfeito!

Bradley Smith e Mike di Meglio acabaram completando o pódio, Seguidos de Hector Garzo, Matteo Ferrari e Alex de Angelis, que sustentou o 6ºlugar. Eric Granado conseguiu recuperar boa parte do prejuízo e acabou em 8ºlugar, Mas lamentou muito pela largada ruim que teve. O Brasileiro ficou atrás de Xavier Simeon e na frente do Veterano Sete Gibernau. Nico Terol completou os 10 primeiros lugares. A segunda etapa da Moto E vai acontecer no dia 4 de Agosto na República Tcheca, no circuito de Brno.

Fotos:

Resultado final da Moto E
1ªEtapa – GP da Alemanha

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	66	Niki Tuuli	Ajo MotoE	Energica	7’27.862
2	38	Bradley Smith	One Energy Racing	Energica	a 0.442
3	63	Mike di Meglio	EG 0,0 Marc VDS	Energica	a 0.567
4	4	Hector Garzo	Tech 3 E-Racing	Energica	a 0.991
5	11	Matteo Ferrari	TRENTINO Gresini MotoE	Energica	a 2.095
6	5	Alex de Angelis	OCTO Pramac MotoE	Energica	a 4.048
7	10	Xavier Simeon	Avintia Esponsorama Racing	Energica	a 4.304
8	51	Eric Granado	Avintia Esponsorama Racing	Energica	a 8.118
9	15	Sete Gibernau	Join Contract Pons 40	Energica	a 9.254
10	18	Nicolas Terol	OpenBank Ángel Nieto Team	Energica	a 9.414
11	27	Mattia Casadei	Ongetta SIC58 Squadracorse	Energica	a 9.557
12	7	Niccolo Canepa	LCR E-Team	Energica	a 9.674
13	2	Jesko Raffin	Dynavolt Intact GP	Energica	a 9.828
14	78	Kenny Foray	Tech 3 E-Racing	Energica	a 10.137
15	16	Joshua Hook	OCTO Pramac MotoE	Energica	a 11.157
16	6	Maria Herrera	OpenBank Ángel Nieto Team	Energica	a 18.192
17	14	Randy de Puniet	LCR E-Team	Energica	a 24.808
x	32	Lorenzo Savadori	TRENTINO Gresini MotoE	Energica	a 1 Volta

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Alex Marquez conquista vitória em Saschenring e volta a liderar o Mundial

Publicado por deivisonconceicaoem 7 de julho de 2019em Fotos, Moto 2, Moto 2 - 2019, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

O piloto Alex Marquez voltou a vencer na Moto 2, Após ser derrubado na Holanda semana passada o piloto da Marc VDS conquistou a 4ªvitória na temporada de 2019. Todas elas conquistadas nas últimas 5 corridas e reassumiu a liderança do campeonato em cima de Thomas Luthi, Que teve uma boa recuperação, mas acabou em 5ºlugar, insuficiente para o suíço manter a ponta do Mundial.

Na largada, Luca Marini largou muito bem assumindo a liderança, Com Schrotter na segunda posição, Iker Lecuona em 3º e a seguir os pilotos da Marc VDS. (Vierge em 4º e Alex em 5º) A Liderança de Marini durou até o finalzinho da primeira volta, Marcel Schrotter acabou passando Marini assumindo a liderança. O piloto da equipe de Valentino Rossi mostrou resistência voltando ao 1ºlugar, Mas cometeu um erro na segunda volta da curva 10 e permitiu a Schrotter voltar a frente.

Quem vinha se recuperando era o Sul-Africano Brab Binder, Largando do 17ºlugar ele já vinha na 8ªposição. Alex Marquez já estava em 3ºlugar. Na 4ªVolta o piloto da Marc VDS supera Marini passando a 2ªposição e no começo da volta 5, Schrotter acaba sendo superado pelo irmão do Formiga Atômica, que assume a liderança da prova.

Quem vinha muito bem era o Espanhol Iker Lecuona, O piloto da American Racing chegou a desafiar Marquez pela primeira posição. Xavi Vierge passou Luca Marini assumindo a 3ªposição. Schrotter acabou perdendo algumas posições e saiu do primeiro pelotão. Quem vinha chegando nesse pelotão era Brad Binder, ganhando o 5ºlugar do Italiano Fabio di Giannantonio da Speed UP.

Binder chegou na turma da frente, O guepardo africano na 9ªVolta, acabou superando Marini ganhando o 4ºlugar. Quem vinha se recuperando era Thomas Luthi, fazendo melhores volta na 8ªposição.

Marquez e Lecuona vinham um pouco na frente. Binder foi para cima de Vierge e acabou conquistando a 3ªposição. Lecuona chega a liderar a corrida superando Marquez, que deu o troco curvas depois retornando a liderança. Na 11ªVolta, Binder chega em Lecuona e de cara passou o espanhol e foi para a 2ªposição, Mas curvas depois, O piloto da American Racing dar o troco. Se pensa que o piloto da Red Bull iria se livrar rapidamente do seu adversário para briga pela vitória com Alex Marquez, se enganou, Pois Lecuona estava lutando para manter-se na disputa.

Na 13ªVolta, Luthi foi com tudo para cima de Vierge, acabou sendo agressivo demais e acabou que o piloto da Marc VDS foi para o chão. O Lance foi para a investigação.

Marquez começou a abrir da concorrência, Já Binder e Lecuona disputavam o 2ºlugar, Schrotter que chegou a cair para a 7ªposição já vinha se aproximando dos dois. Luthi em 5º vinha um pouco mais longe. Ainda por cima foi confirmado a punição da volta longa para o líder do campeonato pela confusão com Vierge. O Suíço cumpriu a punição na volta seguinte e perdeu o 5ºlugar para Di Giannantonio. Pior que isso era ver os pilotos da Pons perto dele.

Enquanto isso, Schrotter chegou na disputa pelo 2ºlugar, o piloto da Dynavolt se aproveitou de uma espalhada de Lecuona para assumir o 3ºlugar. A 8 Voltas do final, O dono da casa acabou abocanhando o 2ºlugar que estavam nas mãos de Binder. O piloto da KTM ao tentar voltar a posição acaba abrindo demais na curva 1 e Lecuona se aproveitou disso e superou Binder deixando fora do pódio. Em 5ºlugar Fabio di Giannantonio tentava chegar no pelotão.

Luthi vinha segurando o 6ºlugar, Os pilotos da Pons vinham logo atrás (Com Baldassarri na frente de Fernandez) completando os 10 primeiros colocados os pilotos Jorge Martin e Jorge Navarro. Luca Marini vinha em uma decepcionante 11ªposição.

Marquez estava com vantagem tranquila para o final da prova, Com 2.5 segundos ele administrava sua vantagem para Brad Binder que passou Schrotter a 3 voltas do final, O Sul-Africano tentou uma aproximação. Consegue, mas a prova estava sob controle para o Espanhol. Foi a 4ªvitória nas últimas 5 provas e a reconquista da liderança do Mundial de Pilotos da moto 2. Cada dia mais o Little Marquez esta mostrando que este pronto para correr na Categoria principal do Mundial de motovelocidade.

Brad Binder mostrou que a KTM esta de novo na briga, E com uma belíssima prova de recuperação o piloto Sul-Africano. Do 17ºlugar no Grid de largada para um brilhante 2ºlugar ao final das 28 voltas. O pódio foi completado pelo Alemão Marcel Schrotter, O piloto da Dynavolt acabou levando a melhor sobre Iker Lecuona, Que estava encaminhando o 4ºlugar. Até que na última ele caiu e acabou ficando sem o 4ºlugar e os 13 pontos, Foi um pecado o que aconteceu com o piloto da American Riders.

Fabio Di Giannantonio agradeceu, Foi sua melhor prova da temporada, Com a Speed UP ele acabou herdando o 4ºlugar. A Frente de Thomas Luthi, Que largou do 12ºlugar e conseguiu se recuperar de forma razoavelmente boa, Mas insuficiente para manter a liderança do campeonato. Lorenzo Baldassarri voltou a marcar pontos com o 6ºlugar e ficou a frente de Augusto Fernandez. Apesar disso acabou sendo abaixo do esperado o resultado dos pilotos da Pons.

Jorge Navarro teve uma prova decepcionante e ficou em uma modesta 8ªposição, Ao Contraio do Espanhol Jorge Martin que ficou em 9ºlugar, O piloto da KTM começa finalmente a obter bons resultados. Luca Marini completou os 10 primeiros colocados, Após um belíssimo treino acabou ficando longe de um bom desempenho no domingo.

Sam Lowes terminou em 11ºlugar, Ficando a frente dos pilotos da SAG (Nagashima e Gardner) e os pilotos da Italtrans. (Bastianini e Locatelli) A Moto 2 volta no dia 4 de Agosto no Circuito de Brno, Na República Tcheca.

Fotos:

Resultado Final da 9ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
Moto 2 – GP da Alemanha

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	73	Alex Marquez	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	39’35.101
2	41	Brad Binder	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 1.208
3	23	Marcel Schrotter	Dynavolt Intact GP	Kalex	a 1.630
4	21	Fabio Di Giannantonio	MB Conveyors Speed Up	Speed Up	a 4.116
5	12	Thomas Luthi	Dynavolt Intact GP	Kalex	a 5.191
6	40	Augusto Fernandez	FLEXBOX HP 40	Kalex	a 6.332
7	7	Lorenzo Baldassarri	FLEXBOX HP 40	Kalex	a 6.526
8	9	Jorge Navarro	MB Conveyors Speed Up	Speed Up	a 8.177
9	88	Jorge Martin	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 10.538
10	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 13.591
11	22	Sam Lowes	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 13.656
12	45	Tetsuta Nagashima	ONEXOX TKKR SAG Team	Kalex	a 13.836
13	87	Remy Gardner	ONEXOX TKKR SAG Team	Kalex	a 13.996
14	33	Enea Bastianini	Italtrans Racing Team	Kalex	a 15.064
15	5	Andrea Locatelli	Italtrans Racing Team	Kalex	a 17.234
16	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	a 18.077
17	94	Jonas Folger	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 18.232
18	11	Nicolo Bulega	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 19.852
19	72	Marco Bezzecchi	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 26.424
20	77	Dominique Aegerter	MV Agusta Idealavoro Forward	MV Agusta	a 30.791
21	24	Simone Corsi	Tasca Racing Scuderia Moto2	Kalex	a 36.693
22	62	Stefano Manzi	MV Agusta Idealavoro Forward	MV Agusta	a 37.502
23	4	Steven Odendaal	NTS RW Racing GP	NTS	a 37.655
24	3	Lukas Tulovic	Kiefer Racing	KTM	a 38.526
25	16	Joe Roberts	American Racing KTM	KTM	a 48.740
26	18	Xavi Cardelus	Sama Qatar Angel Nieto Team	KTM	a 1’15.427
x	27	Iker Lecuona	American Racing KTM	KTM	a 1 Volta
x	97	Xavi Vierge	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	a 16 Voltas
x	96	Jake Dixon	Sama Qatar Angel Nieto Team	KTM	a 28 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Marc Marquez vence pela 10ªVez em Saschenring e completa uma década de vitórias na Alemanha

Publicado por deivisonconceicaoem 7 de julho de 2019em Fotos, MotoGP, MotoGP 2019, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Um piloto vencer 10 vezes seguidas no mesmo lugar! Ninguém tinha conseguido fazer isso até o dia de hoje no Mundial de Motovelocidade. Marc Marquez conseguiu esse feito. Conquistando a 10ªvitória seguida. É um número impressionante para um piloto com 26 anos de idade, Marquez fez uma corrida tranquila, Muito pouco ameaçado no começo da prova e depois disso, acabou abrindo diferença muito grande sobre Rins primeiro e depois com a queda do piloto da Suzuki a vantagem aumentou mais ainda para Viñales, que ficou a maior parte da prova se defendendo de Cal Crutchlow.

Na largada, Mesmo por fora, Marquez acabou mantendo a liderança, com Viñales, Miller, Rins e Crutchlow atrás dele. Fabio Quartararo caiu para o 6ºlugar. Na curva 12, Viñales tentou superar a Formiga Atômica que segurou a posição. Na segunda volta, Quartararo foi para o chão e abandonou a prova Alemã.

Alex Rins superou Miller e chegou pra cima dos dois primeiros colocados. (Marquez e Viñales) Miguel Oliveira e Johann Zarco caiu, Os dois em temporada muito fraca de ambos. Cada vez mais, Miller vinha ficando para trás, Perderia a 4ªposição para Crutchlow da LCR Honda. Petrucci e Dovizioso vinha em 7º e 8ºlugares. No final da 4ªVolta, Rins com sua Suzuki superou Vinales e assume o 2ºlugar.

Marc Marquez abriu 1 segundo sobre Alex Rins, Apesar da ótima ciclística da Suzuki, A superioridade de Marquez era evidente. No começo da 7ªVolta, Dovizioso supera seu companheiro de equipe e assumiu o 6ºlugar. Enquanto o vice-líder do campeonato abria , Danilo Petrucci segurava o pelotão que vinha atrás dele, Com Danilo Petrucci, Valentino Rossi, Joan Mir e um pouco mais atrás Aleix Espargaró.

Marquez passou a ter 2 segundos sobre Rins que ainda tentava oferecer resistência, Viñales em 3º estava sendo pressionado pelo Inglês Cal Crutchlow. Lá atrás, Miller vinha sendo pressionado pelos pilotos da equipe oficial da Ducati. Na 14ªVolta, Petrucci volta a ficar na frente de Dovizioso. Numa disputa valendo também a briga pela vice-liderança do Mundial.

2 voltas depois, Miller foi superado por Petrucci e perdeu o 5ºlugar, Na 17ªVolta, foi a vez de Dovi superar o piloto da Pramac que já estava com seus pneus desgastados. Pior situação era de Valentino Rossi foi superado pelo jovem Joan Mir e vinha em uma lamentável 10ªposição.

A 12 voltas do final, Rins vai para o chão na curva 11. Com isso, Marquez agora tinha uma vida realmente tranquila para Viñales, O piloto da Yamaha tinha que se preocupar mais com Crutchlow e não tentar o milagre de tirar 5 segundos de frente que Marquez tinha.

Tinha uma bela disputa pelo 4ºlugar, Joan Mir chegou a disputar o 4ºlugar com Petrucci. Em um determinado momento. Dovizioso, disposto a tentar ficar com o maior número de pontos possível acabou retornando a 4ªposição a 4 voltas do final, Após largar da 13ªposição.

Petrucci recuperou posição de Dovizioso na volta seguinte. No meio dessa briga, O Australiano Jack Miller tenta superar ambos em uma tacada, Ele consegue superar Petrucci, Mas Dovi recupera posição na curva 2. Na penúltima volta, Aleix Espargaró que vinha fazendo uma boa corrida acaba indo ao chão.

Na Volta final, Petrucci recupera a 4ªposição sobre seu companheiro de equipe. Enquanto que Viñales acabou abrindo vantagem para Crutchlow. (O Britânico estava com lesão na perna e acabou nas 2 voltas finais seu ritmo de prova piorando, Mas o pódio para o piloto da LCR Honda estava garantido)

Marc Marquez conquista sua 10ªvitória seguida. Desde de 2010, O líder do campeonato (Abrindo 58 pontos de frente para Andrea Dovizioso) e vai para as férias como o homem a ser batido para a segunda metade de campeonato. 10 poles e 10 vitórias em 10 apresentações, Sendo 7 delas na MotoGP, 2 na Moto 2 e 1 nas 125cc.

Marevick Viñales acabou segurando a segunda posição e leva a Yamaha ao pódio. O Espanhol deu um belo salto na classificação do campeonato. O pódio foi completado pelo inglês Cal Crutchlow, Uma bela corrida do piloto da equipe de Lucio Cecchinello mesmo sem estar 100% fisicamente.

Danilo Petrucci acabou ficando com o 4ºlugar, Em duelo particular dos pilotos da Ducati o novato levou a melhor em cima do primeiro piloto Andrea Dovizioso, Que veio do 13ºlugar para ficar em 5ªposição. A diferença entre os dois caiu para 6 pontos. Em 6ºlugar ficou o Australiano Jack Miller, Que acabou se superando para acabar bem colocado com sua Pramac.

Joan Mir com a Suzuki que cruzou a linha de chegada acabou na frente de Valentino Rossi em 7ºlugar. Apesar de voltar a marcar pontos, a fase do piloto de 40 anos de idade é a pior da sua carreira, Principalmente no Momento que poderia haver uma troca entre Quartararo e Rossi. No que significa que Rossi iria correr na Petronas e o Francês para a moto ocupada pelo The Doctor.

Franco Morbidelli teve uma atuação burocrática e acabou em 9ºlugar. Stefan Bradl, dentro de suas limitações foi até melhor que Jorge Lorenzo. O Alemão fez um trabalho decente e completou os 10 primeiros colocados.

Esteve Rabat que largou da última posição fez uma boa corrida de recuperação e dentro das suas limitações acabou em 11ºlugar. Pol Espargaró acabou decepcionando, A KTM não teve um desempenho esperado e o comandante da Fábrica Austríaca ficou em 12ºlugar. Andrea Iannone com a Aprilla, Takaagi Nakagami (Que sofre ainda com lesão pelo acidente no GP da Holanda) e Karel Abraham completaram a zona de pontuação.

O Mundial de Motovelocidade vai para as férias de Julho e só volta no dia 4 de Agosto, Com a etapa da República Tcheca, no Circuito de Brno. Lá vamos descobrir se Marquez vai continuar imbatível ou alguém vai conseguir desafiar o piloto da Honda e tentar evitar o 6ºcampeonato da Formiga Atômica na categoria principal.

Fotos:

Resultado Final da 9ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
MotoGP – GP da Alemanha

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	41’08.276
2	12	Maverick Viñales	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 4.587
3	35	Cal Crutchlow	LCR Honda CASTROL	Honda	a 7.741
4	9	Danilo Petrucci	Ducati Team	Ducati	a 16.577
5	4	Andrea Dovizioso	Ducati Team	Ducati	a 16.669
6	43	Jack Miller	Pramac Racing	Ducati	a 16.836
7	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 17.156
8	46	Valentino Rossi	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 19.110
9	21	Franco Morbidelli	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 20.634
10	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	a 22.708
11	53	Tito Rabat	Reale Avintia Racing	Ducati	a 26.345
12	44	Pol Espargaró	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 26.574
13	29	Andrea Iannone	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 32.753
14	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 32.925
15	17	Karel Abraham	Reale Avintia Racing	Ducati	a 37.934
16	55	Hafizh Syarhin	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 41.615
17	63	Francesco Bagnaia	Pramac Racing	Ducati	a 56.189
18	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 57.377
x	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 2 Voltas
x	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 12 Voltas
x	5	Johann Zarco	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 28 Voltas
x	20	Fabio Quartararo	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 29 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Diretamente repescagem Alex Marquez conquista pole na Moto 2

Publicado por deivisonconceicaoem 7 de julho de 2019em Fotos, Moto 2, Moto 2 - 2019, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Seguindo o irmão Marc Marquez, O Little Marquez, Alex da repescagem acabou conquistando a pole position em Saschenring na Alemanha. Uma pole relativamente tranquila, Mas que teve suas doses de emoção no final com Luca Marini tentando tomar a pole do piloto da Marc VDS.

No Q1, Marquez acabou indo para a repescagem que tinha bons e fortes adversários: Luca Marini, Sam Lowes e Jorge Navarro. Logo de cara, Na primeira volta o piloto da Speed UP começou na frente, Com Sam Lowes da Gresini em 2º e Marco Bezzecchi, Começando a mostrar um bom desempenho estava em 3ºlugar.

Marquez que fez o 5ºtempo, Seguido de Aegerter da MV Agusta em 6º e Luca Marini em 2º vinham melhorando seus tempos e acabaram entrando na zona de classificação: Com Marquez, Marini e Aegerter nessa ordem nas 3 primeiras posições. Navarro foi jogado para fora dos 4 primeiros graças a melhora de Marco Bezzecchi.

A 9 minutos e 15 segundos do final, Lowes passou para a ponta, Com Marini, Marquez e Aegerter nas 4 primeiras posição. Isso durou muito pouco, Jorge Navarro acabou com a brincadeira e colocou logo 1:23.426, Não só voltando a 1ªposição como colocando meio segundo em cima da concorrência. Praticamente garantiu seu lugar no Q2. Faltando 7 minutos para o final os pilotos Lucas Tulovic, Stefano Manzi e Pratama não tinham voltas completadas.

A menos de 4 minutos para o final, Alguns pilotos foram para a pista, Entre eles o Espanhol Alex Marquez que vinha na bolha. Se alguém melhorasse ele cairia fora da classificação e largaria bem atrás. O piloto da Marc VDS foi para a pista melhorar sua volta. Foram 2 voltas rápidas, A primeira ele não conseguiu melhorar o tempo, Na segunda é que ocorreu a melhora que acabou levando ao 2ºlugar. Mesmo assim não seria eliminado já que ninguém praticamente conseguiu melhorar seu tempo.

Navarro, Marquez, Lowes e Marini classificaram para o Q2. Marco Bezzecchi e Jonas Folger fizeram bons treinos e vão largar em 19º e 20ºlugar. Já Enea Bastianini inexplicavelmente ficou em 10ºlugar e acabou sendo a decepção do treino. (Só vejo uma explicação, Que o acidente do Domingo passado ele teve alguma sequela do acidente)

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	9	Jorge Navarro	MB Conveyors Speed Up	Speed Up	1’23.426
2	73	Alex Marquez	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	1’23.797
3	22	Sam Lowes	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’23.937
4	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’24.006
5	72	Marco Bezzecchi	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’24.231
6	94	Jonas Folger	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’24.233
7	77	Dominique Aegerter	MV Agusta Idealavoro Forward	MV Agusta	1’24.334
8	24	Simone Corsi	Tasca Racing Scuderia Moto2	Kalex	1’24.521
9	62	Stefano Manzi	MV Agusta Idealavoro Forward	MV Agusta	1’24.580
10	33	Enea Bastianini	Italtrans Racing Team	Kalex	1’24.773
11	16	Joe Roberts	American Racing KTM	KTM	1’24.861
12	96	Jake Dixon	Sama Qatar Angel Nieto Team	KTM	1’25.037
13	4	Steven Odendaal	NTS RW Racing GP	NTS	1’25.059
14	3	Lukas Tulovic	Kiefer Racing	KTM	1’25.233
15	18	Xavi Cardelus	Sama Qatar Angel Nieto Team	KTM	1’25.891
16	20	Dimas Ekky Pratama	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	Sem Tempo

Logo que começou no Q2, Vários pilotos foram para a pista em busca da pole. Na primeira vilta, Um surpreendente Andrea Locatelli ficando com um belo tempo na primeira posição, Até que Jorge Navarro com 1:23.944 assumiu a primeira posição. Já os pilotos da Pons (Baldassarri e Fernandez) voltaram aos boxes e estavam insatisfeitos com suas motos.

A Classificação pegava fogo a 10 minutos do final, Alex Marquez passou a liderança com 1:23.585, Com Fabio di Giannantonio da Speed UP na segunda posição e Iker Lecuona na 3ªposição. Jorge Navarro vinha para uma grande volta até cair na curva 13 a 9 minutos do final. Remy Gardnerfoi para o 3ºlugar, superando Lecouna.

A 8 minutos e 30 segundos do final, Marcel Schrotter fez uma boa volta, Subindo para o 6ºlugar. Jorge Martin sobe para o 8ºlugar, 30 segundos depois Seu companheiro de equipe Brad Binder acabou destruindo sua moto ao cair no chão, Com pouco tempo para arrumar a moto eu digo que o treino do Sul-africano abandonou a Classificação.

Alguns pilotos foram para os boxes, Já outros como Baldassarri e Fernandez foram para a pista a fim de melhorar seus tempos. A menos de 6 minutos do final eles subiram para o 6º e 9ºlugares respectivamente (Com Balda na frente de Fernandez). Na volta seguinte, Baldassarri passou para o 5ºlugar e Fernandez subiu para o 7ºlugar, Logo na frente de Xavi Vierge que também melhorou para o 8ºlugar.

A 4 minutos do final, Thomas Luthi vinha em 13ºlugar. O Líder do campeonato tinha que tentar melhorar seu tempo, Mas sua volta não foi nem a melhor que ele fez no Q2. Quem melhorou foi Schrotter que fez as 3 parciais em vermelho (Tempos melhores que Marquez), Mas na última ele acaba perdendo tempo e ficou a 86 milésimos na segunda posição, Faltando 2 minutos e meio para o final. Iker Lecuona sobe para a 4ªposição a 2 minutos e 10 segundos do final. 30 segundos depois, Augusto Fernandez toma o quarto lugar da American Racing.

A 45 segundos do final, Marini chegou bem perto de Alex Marquez passando para o segundo lugar. Na volta final, Marini vinha com parciais vermelhas (As 2 primeiras), Mas acabou perdendo a volta e ficou com o segundo lugar.

Alex Marquez acabou conquistando a pole position. Apesar do acidente que ele sofreu em Assen o Espanhol vive grande momento e pode voltar a liderança do campeonato, Visto que Thomas Luthi vai largar em uma modesta 12ºposição. Luca Marini da VR46 larga em 2º e Marcel Schrotter completa a primeira fila com sua moto da Dynavolt.

Na segunda fila estão o Italiano Fabio di Giannantonio que tomou o 4ºlugar de Augusto Fernandez. Vencedor do GP da Holanda, o piloto da Pons pode sonhar com mais uma vitória. Iker Lecuona completa a segunda fila. Na terceira fila, largam Jorge Martin que comprova que esta se adaptando a Moto 2 e já consegue um resultado respeitável no Grid, Xavi Vierge que deve muito nessa temporada e o inconstante Remy Gardner da SAG. Completando os 10 primeiros colocados o Italiano Lorenzo Baldassarri da Pons, que esta em um péssimo momento no campeonato, Sem pontuar a 3 corridas após um grande inicio de temporada com 3 vitórias em 4 corridas.

Amanhã a largada da Moto 2 será dada as 7 horas e 15 minutos da Manhã.

Fotos:

Grid de Largada
GP da Alemanha – Moto 2

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	73	Alex Marquez	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	1’23.585
2	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’23.664
3	23	Marcel Schrotter	Dynavolt Intact GP	Kalex	1’23.667
4	21	Fabio di Giannantonio	MB Conveyors Speed Up	Speed Up	1’23.781
5	40	Augusto Fernandez	FLEXBOX HP 40	Kalex	1’23.823
6	27	Iker Lecuona	American Racing KTM	KTM	1’23.833
7	88	Jorge Martin	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’23.868
8	97	Xavi Vierge	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	1’23.881
9	87	Remy Gardner	ONEXOX TKKR SAG Team	Kalex	1’23.883
10	7	Lorenzo Baldassarri	FLEXBOX HP 40	Kalex	1’23.928
11	9	Jorge Navarro	MB Conveyors Speed Up	Speed Up	1’23.944
12	12	Thomas Luthi	Dynavolt Intact GP	Kalex	1’24.027
13	22	Sam Lowes	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’24.136
14	5	Andrea Locatelli	Italtrans Racing Team	Kalex	1’24.229
15	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	1’24.327
16	11	Nicolo Bulega	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’24.329
17	41	Brad Binder	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’24.353
18	45	Tetsuta Nagashima	ONEXOX TKKR SAG Team	Kalex	1’24.474
19	72	Marco Bezzecchi	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’24.231
20	94	Jonas Folger	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’24.233
21	77	Dominique Aegerter	MV Agusta Idealavoro Forward	MV Agusta	1’24.334
22	24	Simone Corsi	Tasca Racing Scuderia Moto2	Kalex	1’24.521
23	62	Stefano Manzi	MV Agusta Idealavoro Forward	MV Agusta	1’24.580
24	33	Enea Bastianini	Italtrans Racing Team	Kalex	1’24.773
25	16	Joe Roberts	American Racing KTM	KTM	1’24.861
26	96	Jake Dixon	Sama Qatar Angel Nieto Team	KTM	1’25.037
27	4	Steven Odendaal	NTS RW Racing GP	NTS	1’25.059
28	3	Lukas Tulovic	Kiefer Racing	KTM	1’25.233
29	18	Xavi Cardelus	Sama Qatar Angel Nieto Team	KTM	1’25.891
30	20	Dimas Ekky Pratama	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	Sem Tempo

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP