Antes das sessões de treinamentos vamos dá um resumo de como está o mercado de pilotos e de equipes que tiveram várias novidades em relação à troca de pilotos para a temporada de 2025.
Com a definição de Marc Marquez na equipe Ducati para a temporada que vem as peças no tabuleiro da temporada que vem passaram a se definir.
Começando com Jorge Martin que acabou cumprindo a sua promessa de não ficar na Pramac e na Ducati caso não conseguisse a vaga na equipe oficial. Martin chegou a ficar perto da vaga, mas na última hora Gigi Dall’Igna bancou a contratação de Marc Marquez.
Só restou a Martin procurar uma nova equipe de Fábrica e ele logo encontrou vaga na equipe oficial da Aprilia que anunciou a contratação de Martinator para a temporada de 2025. Martin é o líder do campeonato com a moto do ano na Ducati pela equipe Pramac.
Seu companheiro de equipe seria Marevick Viñales, mas o piloto não gostou nada da contratação de Martin para ser o companheiro de equipe em 2025. Com isso, Viñales acabou aceitando o convite da equipe Tech 3 para disputar a temporada que vem na equipe satélite da KTM.
Mas se pensa que a Tech 3 é um passo atrás para Viñales, pelo menos em ideia a equipe vai ser uma equipe equivalente a equipe oficial da KTM em 2025. O companheiro de Viñales será o italiano Enea Bastianini que após 4 temporadas correndo de Ducati (2021 na Avintia, 2022 na Gresini e 2023 e 2024 na Ducati) vai pilotar pela Moto Austríaca através da equipe francesa liderada por Hervé Poncharal. A KTM terá Binder e Acosta no time principal e junto de Viñales e Bastianini a fábrica austríaca não vai poder falar em falta de capacidade de pilotos para a temporada que vem.
Com a saída de Viñales a Aprilia ficou com uma vaga aberta e ela foi preenchida pelo italiano Marco Bezzecchi que após boas temporadas pela VR46 em 2022 e 2023 e uma temporada até aqui irregular vai finalmente ter uma chance de correr em uma equipe de fábrica.
Com isso, 12 pilotos já estão confirmados no plantel da MotoGP para 2025. 10 vagas ainda estão em aberto sendo que algumas vagas já estão praticamente encaminhadas para outros pilotos.
A última das novidades fica por conta da Pramac que anunciou nessa quinta-feira uma parceria de muitos anos como equipe satélite da Yamaha a partir da próxima temporada. Essa parceria faz com que se encerre uma parceria de 20 anos com a Ducati que começou a fornecer motos para a Pramac (Que se chamava D’Antin) desde de 2004 quando os pilotos eram Rubén Xaus e Neil Hodgson.
A Pramac foi campeã dos construtores na temporada de 2023 e é a melhor equipe independente da principal categoria. Agora será a equipe satélite da Yamaha e seus pilotos serão diretamente contratados pela fábrica.
Pilotos e Equipes confirmados para a temporada de 2025:
Equipe | Moto/ano | Piloto 1 | Piloto 2 |
Ducati | Ducati 25 | Peppo Bagnaia | Marc Marquez |
VR46 | Ducati 24/25 | vago | vago |
Gresini | Ducati 24/25 | Alex Marquez | vago |
Yamaha | Yamaha 25 | Fabio Quartararo | vago |
Pramac | Yamaha 25 | vago | vago |
Honda HRC | Honda 25 | Joan Mir | Luca Marini |
LCR Honda | Honda 25 | Johann Zarco | vago |
KTM | KTM 25 | Brad Binder | Pedro Acosta |
Tech 3 | KTM 25 | Marevick Viñales | Enea Bastianini |
Aprilla | Aprilla 25 | Jorge Martin | Marco Bezzecchi |
Trackhouse | Aprilla 25 | vago | vago |
Atualização: Alex Marquez renovou o contrato com a Gresini para as temporadas de 2025 e 2026.
Na sessão de Treinamentos de sexta-feira, Peppo Bagnaia liderou a sessão mostrando força e mostrando disposição para buscar a liderança do Mundial. Os dois pilotos oficiais da Aprilia, Marevick Viñales e Aleix Espargaró concluíram o dia na 2ª e 3ªposições conquistadas nos momentos finais de classificação. Jorge Martin e Marc Marquez completaram os 5 primeiros lugares.
Enquanto Martin na liderança do Mundial busca manter a liderança, o Formiga Atômica busca sua primeira vitória na Gresini, mas em Assen, Marquez terá dificuldades pois a pista não favorece a sua pilotagem, ao contraio que é a pista de Sachsenring que favorece demais a pilotagem de Marc Marquez. Brad Binder com a única KTM classificou-se na 6ªposição. Enea Bastianini da Ducati, Alex Marquez da Gresini, Raúl Fernández da Trackhouse e Franco Morbidelli da Pramac fecham a zona dos 10 classificados para o Q2.
Fabio Quartararo perdeu sua vaga para o Q2 no final da sessão ficando com a 11ªposição seguido de Marco Bezzecchi, Fabio di Giannantonio, Alex Rins e Pedro Acosta que não teve uma boa sexta-feira e ficou em uma modesta 15ªposição.
Resultado do Treino de Classificação de Sexta-Feira
Pos | nº | Piloto | Equipe | Moto | Tempo | |
1 | 1 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | Ducati Desmosedici GP24 | 1’31.340 | Q2 |
2 | 12 | Maverick Viñales | Aprilia Racing | Aprilia RS-GP24 | 1’31.405 | Q2 |
3 | 73 | Álex Márquez | Gresini Racing MotoGP | Ducati Desmosedici GP23 | 1’31.660 | Q2 |
4 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia Racing | Aprilia RS-GP24 | 1’31.812 | Q2 |
5 | 89 | Jorge Martín | Prima Pramac Racing | Ducati Desmosedici GP24 | 1’31.829 | Q2 |
6 | 93 | Marc Márquez | Gresini Racing MotoGP | Ducati Desmosedici GP23 | 1’31.851 | Q2 |
7 | 33 | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | KTM RC16 | 1’31.866 | Q2 |
8 | 23 | Enea Bastianini | Ducati Lenovo Team | Ducati Desmosedici GP24 | 1’31.870 | Q2 |
9 | 25 | Raúl Fernández | Trackhouse Racing | Aprilia RS-GP23 | 1’31.909 | Q2 |
10 | 21 | Franco Morbidelli | Prima Pramac Racing | Ducati Desmosedici GP24 | 1’32.013 | Q2 |
11 | 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP Team | Yamaha YZR-M1 | 1’32.054 | R |
12 | 72 | Marco Bezzecchi | Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team | Ducati Desmosedici GP23 | 1’32.168 | R |
13 | 49 | Fabio Di Giannantonio | Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team | Ducati Desmosedici GP23 | 1’32.173 | R |
14 | 42 | Álex Rins | Monster Energy Yamaha MotoGP Team | Yamaha YZR-M1 | 1’32.203 | R |
15 | 31 | Pedro Acosta | Red Bull GasGas Tech3 | KTM RC16 | 1’32.244 | R |
16 | 88 | Miguel Oliveira | Trackhouse Racing | Aprilia RS-GP24 | 1’32.488 | R |
17 | 5 | Johann Zarco | Castrol Honda LCR | Honda RC213V | 1’32.730 | R |
18 | 43 | Jack Miller | Red Bull KTM Factory Racing | KTM RC16 | 1’33.106 | R |
19 | 30 | Takaaki Nakagami | Idemitsu Honda LCR | Honda RC213V | 1’33.127 | R |
20 | 32 | Lorenzo Savadori | Aprilia Racing | Aprilia RS-GP24 | 1’33.306 | R |
21 | 37 | Augusto Fernández | Red Bull GasGas Tech3 | KTM RC16 | 1’33.344 | R |
22 | 36 | Joan Mir | Repsol Honda Team | Honda RC213V | 1’33.355 | R |
23 | 10 | Luca Marini | Repsol Honda Team | Honda RC213V | 1’33.561 | R |
Q2 – Classificação para o Q2
R – Repescagem
Texto: Deivison da Conceição da Silva