7ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Itália – Moto 3

O GP da Itália na Moto 3 foi mais uma vez dominado pelo colombiano David Alonso, o piloto da CF Moto dá mostras que seu domínio continua avassalador. Alonso conquistou a 5ªvitória em 7 corridas realizadas nessa temporada. Melhor de tudo foi ver Daniel Holgado, seu maior adversário na luta pelo Mundial ter ido muito mal. Nesse final de semana em Mugello marca o primeiro pódio da carreira de Ryusei Yamanaka no Mundial de Motovelocidade.

Resultado dos treinos livres – Tempos combinados

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’53.926 Q2
2 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’54.646 Q2
3 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’54.715 Q2
4 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’54.845 Q2
5 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’54.914 Q2
6 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’54.969 Q2
7 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’55.154 Q2
8 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’55.208 Q2
9 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’55.235 Q2
10 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’55.363 Q2
11 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 1’55.412 Q2
12 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’55.466 Q2
13 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’55.489 Q2
14 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’55.668 Q2
15 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’55.681 R
16 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’55.692 R
17 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’55.842 R
18 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’55.931 R
19 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’56.056 R
20 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’56.219 R
21 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’56.261 R
22 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’56.406 R
23 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’56.549 R
24 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’57.281 R
25 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’57.294 R
26 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’58.283 R

Q2: Classificados direto para o Q2:
R: Disputam a repescagem

Para a repescagem, mas uma vez David Muñoz estava no Q1 e novamente teria a obrigação de passar para o Q2. Assim como Joel Kelso que também estava na repescagem. Outros dois pilotos que teriam favoritismo são Ángel Piqueras da Leopard Racing e Joel Esteban da CFMoto.

Com menos de 1 minuto de sessão, todos os pilotos já tinham saído para a pista. Depois de uma volta, David Muñoz voltou para os boxes e não marcou tempo. Já os outros pilotos partiram para a volta rápida. O primeiro a marcar tempo foi Filippo Farioli da SIC58 marcando o tempo de 1:58.155 com um pouco mais de 4 minutos de sessão. O tempo de Farioli foi superado primeiro por Joel Kelso (1:57.819) e depois foi superado por vários outros pilotos, sendo Nicola Carraro da MTA o mais rápido com a marca de 1:56.946 seguido de Scott Odgen da MLav, Joel Esteban da CFMoto e Ángel Piqueras da Leopard Racing. Joel Kelso e Filippo Farioli caíram para a 5ª e 6ªposições com quase 5 minutos de sessão.

Com quase 7 minutos de sessão, Matteo Bertelle e Joshua Whatley passaram para a 5ª e 6ªposições respetivamente. Com metade da sessão, Carraro, Odgen, Esteban e Piqueras estavam se classificando.

A 6:20 do final, David Muñoz e Joel Kelso saíram para a pista em busca da classificação. O restante ficou nos boxes até o que o resto do pelotão saiu dois minutos depois, justamente quando os pilotos da Boé estavam em suas voltas rápidas. Mesmo assim, os dois pilotos fizeram ótimas parciais e acabaram subindo para as duas primeiras posições, com Muñoz em primeiro com 1:56.045 e Kelso em 2º com 1:56.165 a 2:15 do final do Q1.

Todo mundo foi para cima para buscar o tempo dos pilotos da Boé que estavam com a mão na classificação. A 20 segundos do final, Ángel Piqueras pula para a terceira posição, mas logo é superado por Joel Esteban da CFMoto. Porém, nem Esteban e nem Piqueras comemoraram a classificação, isso por que Scott Odgen fez excelente volta de 1:55.667 marcando o primeiro tempo e Filippo Farioli arrumou uma quarta posição que acabou por tirar Esteban e Piqueras do Q2. Odgen, Muñoz, Kelso e Farioli seguiram para o Q2.

Resultado do Q1:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’55.667
2 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’56.045
3 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’56.165
4 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’56.613
5 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’56.856
6 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’56.921
7 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’56.946
8 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’57.058
9 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’57.114
10 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’57.148
11 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’57.834
12 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’58.214

Com David Alonso na pista todos tinham como objetivo superar o piloto da CF Moto, mas com um piloto que liderou 19 das 21 sessões de treinos livres, líder do campeonato e favorito a pole e a vitória em Mugello.

Com um pouco mais de 1 minuto, todos os 18 pilotos já estavam na pista. Visto que David Alonso era o piloto mais rápido do Grid, Ivan Ortolá foi atrás para pegar a referência do seu adversário.

Com 4 minutos de sessão, Ivan Ortolá marca 1:55.048, tempo marcado muito por ter pego a referência e o vácuo de David Alonso que tinha marcando 1:55.223. Taiyo Furusato passou a terceira posição, mas foi logo superado por Jose Antonio Rueda da Ajo Motorsports.

1 minuto depois, Collin Veijer da Husqvarna marcou 1:54.982 e assume a liderança da sessão, sendo o primeiro a romper a casa do 1 minuto e 55 segundos. David Alonso fez uma volta lenta e voltou para os boxes, como foi o caso de muitos pilotos.

Já outros pilotos buscaram nova volta rápida, foi o caso de Jose Antonio Rueda que melhorou seu tempo, sem sair da 4ªposição. Tatsuki Suzuki marcou o 11ªtempo a 8 minutos do final. Collin Veijer vinha com o melhor tempo seguido de Ivan Ortolá e David Alonso na primeira fila. Jose Antonio Rueda, Taiyo Furusato, Stefano Nepa, Daniel Holgado, Luca Lunetta, Ryusei Yamanaka e David Muñoz completam o Top 10.

A 6 minutos do final, David Alonso volta para a pista junto de Ortolá e Furusato. Os demais saíram a 5:30 do final da sessão e um terceiro Grupo saiu a 5 minutos do final da sessão. A um pouco menos de 3 minutos e 30 segundos do final, Ortolá e Alonso melhoraram suas marcas e mais uma vez o piloto da MT Helmets que marcou o tempo de 1:54.441 contra o tempo de 1:54.792 de David Alonso que precisava tirar Ortolá da sua cola e fazer um tempo superior ao tempo de seu perseguidor.

A 1:35 do final, Alonso em nova volta melhora sua marca (1:54.645), mas ainda não era o suficiente para tirar a pole de Ortolá. Collin Veijer não conseguiu melhorar seu tempo e acabou indo para o chão a 1 minuto do final, mas conseguiu voltar à pista e evitar que uma bandeira amarela atrapalhasse os pilotos de tentarem melhorar seus tempos no minuto final de sessão.

Em sua bala de prata, David Alonso fez a volta que definiu a pole para as suas mãos após uma grande volta de 1:54.194. O colombiano vai mais uma vez vai largar na ponta sendo mais uma vez favoritismo a vitória no domingo. Apesar de não conseguir chegar a pole position, Ivan Largando na segunda posição, Ivan Ortolá teve uma ótima estratégia para tentar surpreender David Alonso e por muito pouco o piloto da MT Helmets não acabou ficando com a pole position. Jose Antonio Rueda acabou no final da sessão fazendo uma volta com potência de pole position, nas perdeu tempo no final da sessão o que determinou ao piloto da Ajo ficar apenas na 3ªposição, fechando a primeira fila.

A queda de Collin Veijer no final da sessão custou caro, o piloto da Husqvarna que vinha com a pole na mão a menos de 4 minutos do final não conseguiu melhorar seu tempo e além da queda ainda viu Alonso, Ortola e Rueda superarem sua marca. O piloto Holandês com isso terá de largar na 4ªposição. Daniel Holgado em treino discretíssimo conseguiu melhorar na parte final da sessão e subiu para a 5ªposição. Aproveitando a ótima corrida na Catalunha, Luca Lunetta foi o melhor piloto com a moto da Honda e vai largar na 6ªposição, completando a segunda fila.

Jacob Roulstone obteve mais uma boa posição de largada, vai largar na 7ªposição seguido de Taiyo Furusato que esta disposto a conseguir um bom resultado para a Honda Asia Team e  de Joel Kelso da Boé Motorsports, o australiano veio do Q1 para fechar a terceira fila. Riccardo Rossi da CIP Green, Xabi Xurutuza da Ajo e Stefano Nepa da MTA vão compor a 4ªfila.

Grid de Largada:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’54.194
2 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’54.441
3 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’54.797
4 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’54.906
5 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’55.112
6 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’55.136
7 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’55.209
8 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’55.251
9 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’55.464
10 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 1’55.492
11 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’55.590
12 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’55.654
13 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’55.760
14 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’55.850
15 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’55.900
16 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’55.966
17 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’56.270
18 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’57.101
19 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’56.856
20 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’56.921
21 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’56.946
22 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’57.058
23 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’57.114
24 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’57.148
25 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’57.834
26 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’58.214

Como de costume, a categoria de entrada (Moto 3) abre os trabalhos em Mugello. Todos tinham a missão de evitar a 5ªvitória para David Alonso. Dois pilotos foram punidos com dupla volta longa por terem atrapalhado pilotos nos treinos livres: Filippo Farioli e Joel Esteban.

Usando uma primeira marcha mais longa, David Alonso largou muito bem e segurou Ivan Ortolá que foi muito bem na largada. Taiyo Furusato fez grande largada pulando da 8ª para a 3ªposição, seguido de Collin Veijer, Jacob Roulstone, David Muñoz que partiu da 14ª para a 6ªposição, ganhando 8 posições. Já Jose Antonio Rueda e Luca Lunetta perderam 7 posições e caíram da 10ª para a 13ªposição.

Na segunda volta, Rueda recuperava posições sendo que na metade da mesma segunda volta, o piloto da Ajo passou David Muñoz subindo para a 6ªposição. Na frente, David Alonso e Ivan Ortolá lutam pela liderança e Taiyo Furusato e Collin Veijer lutam pela terceira posição.

Lá atrás, um acidente envolvendo Xabi Zurutuza e Filippo Farioli acabou por interromper a prova para o atendimento de Zurutuza que foi atingindo pela moto de Farioli. O piloto foi transportado para uma ambulância consciente.

Os pilotos voltaram para os boxes enquanto esperavam o termino do atendimento de Zurutuza e limpeza da pista. A corrida foi diminuída para apenas 11 voltas para se adequar a programação que iria atrasar com essa paralisação. A Moto 2 teria também sua corrida reduzida.

O Grid de largada foi determinada pela volta de número 3:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 5’52.882
2 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 0.099
3 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.193
4 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 0.286
5 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 1.906
6 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 2.146
7 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP a 2.258
8 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 3.085
9 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 3.184
10 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP a 3.515
11 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP a 3.554
12 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW a 4.835
13 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 4.880
14 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 4.971
15 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 5.070
16 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW a 6.843
17 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 8.067
18 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 8.069
19 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW a 8.445
20 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto a 9.678
21 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 10.048
22 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP a 10.088
23 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW a 11.241
24 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 11.829
25 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1 Volta
x 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 1 Volta

Na saída dos boxes, Collin Veijer ver sua moto morrer, mas o problema é rapidamente resolvido pela equipe e o piloto vai para o grid antes do boxes fecharem.

Na segunda largada, David Alonso mais uma vez largou bem e manteve a liderança muito pelo beneficio de ter feito uma primeira marcar mais longa, mas com Ortolá na sua cola e Collin Veijer tentando algo por fora. Na curva 1, Daniel Holgado acabou provocando a queda de Jose Antonio Rueda e Stefano Nepa. Rueda conseguiu voltar a prova na última posição. Na curva 10, Tatsuki Suzuki acabou indo para o chão.

Ao final da primeira volta: Taiyo Furusato passou Collin Veijer ganhando a 3ªposição ficando somente atrás de Alonso e Ortolá. David Muñoz e Daniel Holgado completavam o Top 6, mas na reta dos boxes, Collin Veijer e Taiyo Furusato passaram por David Alonso e Ivan Ortolá passando as duas primeiras posições. Logo atrás, Ryusei Yamanaka passou Roulstone e Holgado (Os dois pilotos da Tech 3) subindo para a 6ªposição.

Durante a segunda volta, Furusato passa Collin Veijer que acaba dando o troco ao final da segunda volta. Na gigante reta de Mugello, David Alonso recupera a ponta no começo da 3ªvolta, seguido de Veijer, Muñoz na 3ªposição, Ortolá, Furusato e Yamanaka que entra no primeiro pelotão. Já Daniel Holgado foi considerado culpado pelo incidente no começo da prova e foi punido com dupla volta longa o que comprometeria de vez sua corrida.

Holgado cumpriu a primeira volta longa caindo para a 14ªposição. Na 5ªvolta, o piloto principal da Tech 3 cumpriu a segunda volta longa caindo para a 17ªposição. Na metade da 5ªVolta, Veijer e Furusato passaram para as 2 primeiras posições pela segunda vez após superarem David Alonso.

Mas na volta seguinte, David Alonso retorna a liderança com Veijer voltando a 2ªposição e Furusato caindo para 4ªposição, atrás de David Muñoz que vem superando as deficiências da moto KTM da equipe Boé. Ivan Ortolá e Ryusei Yamanaka continuavam na 5ª e 6ªposições. No segundo pelotão, o líder era Luca Lunetta da SIC58 seguido de Joel Kelso, Adrían Fernández e Matteo Bertelli.

Na volta 7, Collin Veijer volta a liderar a prova, mas na entrada da 8ªvolta o pelotão engoliu o piloto holandês que caiu para a 6ªposição. David Alonso novamente é o líder seguido de Yamanaka que vinha em ótima corrida de recuperação, Furusato, Ortolá, Muñoz e Veijer. Lá atrás, Jose Antonio Rueda em grande recuperação acabava por entrar na zona de pontuação.

Ryusei Yamanaka segura como pode os ataques de Ivan Ortolá, mas na abertura da penúltima volta acaba perdendo posição para Veijer e Ortolá caindo para a 4ªposição. Já David Alonso abriu meio segundo de vantagem para seus adversários. Na volta final, Veijer tenta um último ataque em cima de David Alonso. Na curva 12, Ivan Ortolá que vinha com o pódio consolidado acabou indo ao chão, o espanhol teve a sorte de levantar rápido e que sua moto estivesse funcionando ainda para voltar a prova na 6ªposição.

David Alonso conquista sua 5ªVitória na temporada, um domínio imenso do piloto da CFMoto que agora esta conduzindo em relação ao Mundial de pilotos onde Alonso esta com 37 pontos a frente de Daniel Holgado, seu mais próximo adversário que foi muito mal na corrida e acabou ficando na 14ªposição (Marcando apenas 2 pontos em Mugello). Alonso tem mais de um Grande Prêmio de folga na liderança do Mundial e não parece que tenha alguém com o mesmo desempenho avassalador para deter esse domínio em um futuro próximo.

Collin Veijer da Husqvarna teve uma moto muito rápida, mas não foi o suficiente para deter David Alonso e acabou ficando mesmo com a segunda posição que o ajuda a se aproximar de Holgado na disputa da vice-liderança do Mundial.

Ryusei Yamanaka conseguiu seu primeiro pódio na sua 82ªcorrida pela Moto 3 e pelo Mundial. Um Pódio merecido que estava sendo buscado e batalhado para o piloto japonês que volta a correr pela MT Helmets nessa temporada e que esta mostrando um grande desempenho. Houve muita festa na equipe pelo sucesso de seu piloto que subiu no pódio pela primeira vez na carreira. Taiyo Furusato fez um grande final de semana e de longe foi o melhor piloto da Honda ao completar a prova na 4ªposição, interrompendo uma série de resultados ruins que ele estava colecionando desde do pódio na abertura do campeonato em Losail.

David Muñoz teve um desempenho muito bom, se recuperou bem da posição que tinha no grid de largada para conquistar uma respeitável 5ªposição. Ivan Ortolá fez um grande final de semana que acabou sendo meio que ofuscado pela queda na volta final que não foi o bastante para fazer o piloto da MT Helmets desistir, pelo contraio, Ortolá voltou a prova e a completou na 6ªposição.

No segundo pelotão, Luca Lunetta da SIC58 acabou levando a melhor conquistando mais um bom resultado ao fechar a prova na 7ªposição. Adrían Fernández da Leopard Racing acabou em uma exibição discreta fechando a prova na 8ªposição, seguido Jacob Roulstone da Tech 3 obteve mais um bom resultado no Top 10 e de Matteo Bertelle que com pintura especial na corrida acabou na 10ªposição.

Completaram a zona de pontuação: Angel Piqueras da Leopard Racing, Joel Kelso da Boé com uma frustrante 12ªposição, Riccardo Rossi da CIP Green que volta a pontuar após 5 corridas em branco, Daniel Holgado da Tech 3 que ver David Alonso se distanciar na liderança do Mundial e Jose Antonio Rueda que salvou um ponto com a 15ªposição.

Resultado final da 7ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Itália – Mugello – Moto 3 – 11 Voltas

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 21’17.796
2 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.142
3 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 1.253
4 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 1.700
5 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP a 5.399
6 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 12.556
7 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 13.839
8 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW a 13.971
9 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 14.099
10 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 14.106
11 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW a 14.299
12 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP a 14.335
13 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP a 16.899
14 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 22.031
15 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 22.091
16 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 22.122
17 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW a 22.205
18 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto a 22.259
19 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 25.656
20 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP a 25.857
21 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 33.633
22 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 37.688
23 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW a 53.010
82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 11 voltas
24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 11 voltas
85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP abandonou na 1ªcorrida

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: CFMoto/Husqvarna/MT Helmets/Honda Asia Team/Boé Motorsports/SIC58/Leopard Racing/Tech 3/Snipers/CIP Green/Ajo/MTA/MLav/

6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Catalunha – Moto 3

Nas sessões de treinos livres acabaram espelhando o retrato do Mundial onde David Alonso é o mais rápido piloto do Grid da Moto 3 mais uma vez se classificando na frente. Seguido de Jose Antonio Rueda da Ajo, de Iván Ortolá da MT Helmets, de Collin Veijer da Husqvarna e de Riccardo Rossi da CIP Green, sendo esse último e Stefano Nepa da MTA os dois intrusos nas 6 primeiras posições. Daniel Holgado da Tech 3 classificou com a 7ªmelhor marca da sessão. Os melhores pilotos com moto da Honda foram Taiyo Furusato e Adrían Fernández que marcaram a 8ª e 9ªmelhores marcas. Os dois 5 classificados foram Joel Kelso da Boé, Ángel Piqueras da Leopard Racing, Joel Esteban da CFMoto, Ryusei Yamanaka da MT Helmets e David Almansa da Snipers.

Resultado dos treinos livres com os tempos combinados:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’46.111 Q2
2 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’46.781 Q2
3 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’46.893 Q2
4 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’46.921 Q2
5 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 1’47.003 Q2
6 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’47.004 Q2
7 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’47.136 Q2
8 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’47.138 Q2
9 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’47.169 Q2
10 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’47.255 Q2
11 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’47.277 Q2
12 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’47.282 Q2
13 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’47.446 Q2
14 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’47.458 Q2
15 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’47.467 R
16 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’47.472 R
17 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’47.487 R
18 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’47.536 R
19 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’47.610 R
20 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’47.619 R
21 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’47.671 R
22 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’47.675 R
23 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’47.756 R
24 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’48.571 R
25 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’48.655 R
26 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’48.952 R
27 93 Arbi Aditama  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.254 R

Q2: Classificados Direto para o Q2
R: Disputam a Repescagem

Os principais candidatos a conquistar as vagas para o Q2 são os dois pilotos da SIC58 que foram muito bem na primeira sessão de treinos livres. David Muñoz da Boé que tinha equipamento e talento para estar no Q2 de forma direta e o australiano Jacob Roulstone da Tech 3 que vem desempenhando um desempenho muito bom nessas suas primeiras corridas como piloto do Mundial de Motovelocidade.

Com 3:45 de sessão, David Muñoz marcou 1:50.171, mas esse tempo foi superado por Jacob Roulstone que marcou 1:49.018, 30 segundos depois. Com quase 5 minutos de sessão, Scott Odgen baixa o tempo para a casa do 1 minuto e 48 segundos (1:48.557) e vai para a ponta deixando Roulstone em 2º e Filippo Farioli na 3ªposição.

Com quase 6 minutos de sessão, Nicola Carraro foi para a 4ªposição, mas a alegria do piloto da MTA durou muito pouco já que Luca Lunetta marcou uma bela volta de 1:48.706 e pulou para a segunda posição. A 8 minutos do final, Scott Odgen, Luca Lunetta, Jacob Roulstone e Filippo Farioli. 3 dos 4 favoritos estavam passando para o Q2 naquele momento. Zurutuza, Carraro, Bertelle, Buasri, Dettwiler, Muñoz e Aditama que estava fazendo sua segunda corrida no Mundial de Motovelocidade tinham marcado tempos. Joshua Whatley e Tatsuki Suzuki ainda não tinham marcado tempos.

A 7 minutos do final, Roulstone da Tech 3 marca o melhor tempo (1:48.296) e pula para a ponta. 30 segundos depois, Filippo Farioli marca o terceiro tempo. Os 4 pilotos da frente não mudaram, só as posições se modificaram com Roulstone na frente seguido de Odgen, Farioli e Lunetta na bolha, completando a zona de classificação.

A 2:40 do final do Q1, Luca Lunetta salta da quarta para a primeira posição após marcar o tempo de 1:48.192 usando o vácuo de um desesperado David Muñoz.

No encerrar do cronometro, Matteo Bertelle da Snipers (1:47.766) e David Muñoz da Boé (1:47.873) passaram para as 2 primeiras posições e conseguiram passar para o Q2. Luca Lunetta da SIC58 e Jacob Roulstone da Tech 3 seguraram as outras duas vagas para a fase final da classificação. Dos favoritos, apenas Filippo Farioli ficou de fora com a 6ªposição na sessão e a 20ªposição no Grid de Largada. Scott Odgen que tinha parciais ótimas para tirar Roulstone do Q2 acabou caindo na curva 10 e jogando essa chance escapar.

Resultado do Q1:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’47.766
2 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’47.873
3 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’48.192
4 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’48.296
5 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’48.557
6 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’48.683
7 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’48.752
8 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’48.799
9 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.876
10 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’49.204
11 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’49.220
12 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’49.406
13 93 Arbi Aditama  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.528

Os primeiros a saírem para a pista no Q2 foram os dois pilotos da Boé (Joel Kelso e David Muñoz). Alguns pilotos começaram a sair dos boxes com 45 segundos de sessão, mas outros ficaram esperando mais um pouco, entre eles estavam 3 dos favoritos a pole position, David Alonso, Jose Antonio Rueda e Ivan Ortolá.

Aos 3:50 de Q2, David Muñoz marca 1:48.348 e fica quase 2 décimos a frente de Joel Kelso. David Alonso saiu com 4 minutos de sessão.

Com quase 4 minutos e 30 segundos (4:25), Ryusei Yamanaka baixa a marca da pole para 1:47.747 com Furusato, Holgado e Roulstone logo a seguir. O piloto da MT Helmets fica na liderança por quase 2 minutos até que Daniel Holgado marcou o tempo de 1:47.608 pulou da 3ªposição para a liderança do treino. Outro que melhorou foi Ángel Piqueras da Leopard Racing que passou a ser o 3ºcolocado.

A 7:20 do final, Iván Ortolá marca o terceiro tempo, ficando na primeira fila por 15 segundos já que Collin Veijer com sua Husqvarna assumiu a ponta após volta voadora de 1:47.089. O piloto holandês colocou quase meio segundo em cima de Daniel Holgado. Luca Lunetta em final de semana inspirado subia para a terceira posição após uma excelente volta.

A 5:40 do final, David Alonso aparece na sessão e marca o segundo melhor tempo (1:47.299) ficando atrás apenas de Veijer. A poucos minutos do final da sessão: Collin Veijer, David Alonso e Daniel Holgado comandariam a primeira fila e depois, Luca Lunetta, Ryusei Yamanaka e Iván Ortolá formando a segunda fila. O Top 10 era completado por Ángel Piqueras, Taiyo Furusato, Stefano Nepa e Adrían Fernández.

Praticamente todo mundo vai para a pista a menos de 2 minutos e meio do final (2:!5) para uma única e decisiva volta rápida. Na última volta, enquanto Daniel Holgado e Riccardo Rossi foi para o chão, o piloto da MT Helmets Iván Ortolá teve uma volta inspirada e com a marca de 1:46.749 para conquistar a pole position o GP da Catalunha. Após 43 GPs, Ortolá vai largar na 1ªposição no Mundial de Motovelocidade.

No final, algumas voltas foram canceladas e as posições na parte da frente tiveram alterações. Collin Veijer que teve nas suas mãos a pole position vai largar na segunda posição  após uma belíssima sessão de classificação do piloto da Husqvarna e Jose Antonio Rueda da Ajo completa a primeira fila, mostrando que o piloto espanhol já esta totalmente recuperado da operação de apendicite que o afastou de 2 corridas (EUA e Jerez).

Taiyo Furusato conquistou seu melhor grid de largada da carreira com a 4ªposição, sendo o melhor piloto da Honda no Grid da Catalunha, mas o japonês não tinha motivos para comemorar esse resultado, pois acabou punido em dupla volta longa por atrapalhar pilotos nos Treinos Livres. Ryusei Yamanaka confirmou um bom dia para a MT Helmets ao conseguir a 5ªposição no Grid de largada. David Alonso que teria uma terceira posição no Grid de largada acabou com sua volta final cancelada. Isso jogou o piloto colombiano para a 6ªposição fechando a segunda fila.

O espanhol David Muñoz vindo da repescagem para a 7ªposição, Adrían Fernández da Leopard Racing e o líder do campeonato Daniel Holgado da Tech 3 vão formar a terceira fila. Holgado vai ter trabalho para manter a liderança do Mundial. Luca Lunetta da SIC58, Stefano Nepa da MTA e Matteo Bertelle da Snipers compõem a quarta fila.

Grid de Largada:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’46.749
2 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’46.768
3 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’47.011
4 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’47.137
5 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’47.178
6 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’47.299
7 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’47.395
8 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’47.468
9 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’47.549
10 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’47.563
11 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’47.564
12 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’47.621
13 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’47.645
14 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’47.989
15 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’48.039
16 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’48.054
17 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’48.249
18 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP Sem Tempo Q2
19 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’48.557
20 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’48.683
21 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’48.752
22 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’48.799
23 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.876
24 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’49.204
25 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’49.220
26 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’49.406
27 93 Arbi Aditama  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.528

O domingo começou com mais uma corrida da categoria menor com bons pegas e com uma nova vitória de David Alonso, a 4ª na temporada e a 8ª na carreira assumindo de vez a liderança do Mundial. Por sinal, já fazia por merecer a liderança do Mundial.

Iván Ortolá largou bem e conseguiu manter a liderança após essa largada com Daniel Holgado pulando da 9ª para a 2ªposição em brilhante largada do piloto da Tech 3. Collin Veijer, David Muñoz e Taiyo Furusato completavam o Top 5, sendo que Muñoz pagaria uma volta longa e Furusato pagaria dupla volta longa.

Iván Ortolá tenta abrir vantagem sobre a concorrência e até consegue no começo da prova, mas essa vantagem não dura muito tempo e a turma se aproxima do piloto da MT Helmets. Enquando isso, Collin Veijer assumiu a segunda posição seguido de Muñoz e Furusato que disputaram a 3ªposição e o piloto da Honda Asia Team levou a vantagem.

Na terceira volta, Furusato e Muñoz foram cumprir a punição depois dessa volta de punição, Furusato caiu para a 13ªposição e Muñoz caiu para a 15ªposição. Furusato ainda precisava cumprir mais uma volta longa. Lá em cima, Collin Veijer assumiu a liderança com David Alonso passando Daniel Holgado assumindo a 2ªposição.

Collin Veijer continua na liderança na 4ªvolta, com Alonso, Ortolá, Holgado e um impressionante Lunetta na 5ªposição. David Almansa da Snipers caiu e foi o primeiro piloto a abandonar a prova. Na entrada da 5ªVolta, Daniel Holgado assume a liderança com Luca Lunetta passando a segunda posição após usar o vácuo dos pilotos na sua frente deixando Collin Veijer, David Alonso e Iván Ortolá para trás.

Na 6ªVolta, Taiyo Furusato compre a segunda volta longa. Ao mesmo tempo em que Joel Kelso acabou indo para o chão e ficou a poucos metros de onde o japonês estava cumprindo a segunda parte da sua punição, mas a corrida do Japonês não duraria muito já que Furusato acabou indo para o chão na curva 4 da mesma volta.

Na 7ªVolta, Holgado continuava na ponta com Ortolá, Veijer, Muñoz, Rueda, Lunetta, Alonso, Esteban, Yamanaka e Roulstone nas 10 primeiras posições com Piqueras, Adrían Fernández, Farioli, Nepa e Suzuki. Esses 15 primeiros estavam no 1ºpelotão.

Na 8ªVolta, a liderança muda de mãos e passa a ser de Iván Ortolá com Collin Veijer na segunda posição, os dois deixando Daniel Holgado na 3ªposição. Rueda e Alonso completa o Top 5 com David Muñoz na 6ªposição, já recuperado da punição da volta longa.

Na 9ªVolta, a liderança muda de mãos mais uma vez e passa a ser do holandês Collin Veijer que deixou Iván Ortolá para trás. David Alonso passa para a terceira posição. Ángel Piqueras, Xabi Zurutuza e Noah Dettwiler foram advertidos por excederem o limite de pista. Na volta seguinte, Ortolá dá o troco em cima de Veijer e recupera a ponta com David Alonso em 3º, Jose Antonio Rueda em 4º e Daniel Holgado em 5º.

Ao entrar na 11ªvolta, Veijer e Alonso ultrapassam Ortolá e passam a ser os dois primeiros colocados. Curvas depois (Curva 5), Ortolá perderia a terceira posição para Daniel Holgado que na curva 10 ultrapassou o colombiano David Alonso para ganhar a 2ªposição.

Na 12ªVolta, Holgado e Alonso passaram Veijer e na curva 1 foi a vez de David Alonso passar Daniel Holgado que acabou caindo para a 4ªposição já que Ortolá e Veijer aproveitaram e também passaram o piloto da Tech 3. A partir dessa volta, houve uma separação de dois grupos, o Grupo da frente liderado por David Alonso que era seguido por Ivan Ortolá, Collin Veijer, Daniel Holgado, Luca Lunetta, Jose Antonio Rueda e David Muñoz. Os 7 primeiros abriram vantagem sobre o segundo pelotão.

A 4 voltas do final, a briga pela vitória se afuninaria ainda mais, Alonso, Ortolá, Veijer e Holgado abrem vantagem para Rueda, Muñoz e Lunetta que na reta final fica longe de Rueda e Muñoz que lutavam pela 5ªposição.

David Alonso abriu 3 décimos de vantagem para Ortolá e Veijer. Holgado começou a ficar mais para Muñoz e Rueda nas últimas voltas.

Enquanto David Alonso era pressionado por Ortolá e Veijer, Holgado era superado por Rueda que acabou se aproximando do primeiro pelotão. Na volta final, Alonso abriu vantagem, Ortolá foi para cima do colombiano que fechou a porta. Já Rueda passou Veijer na curva 4 e tomou a 3ªposição e o lugar no pódio do piloto holandês.

David Alonso conquistou mais uma vitória nessa temporada. O colombiano venceu pela 4ªvez na temporada e pela 8ªvez na Carreira. Mais importante que isso foi David Alonso assumir a liderança do Mundial com 118 pontos, abrindo 14 pontos de vantagem para Daniel Holgado que perdeu posições nas voltas finais e acabou ficando na 6ªposição.

Largando pela primeira vez na pole position, Iván Ortolá não conseguiu superar David Alonso e acabou na segunda posição, apesar de ter feito uma ótima apresentação e ter lutado o tempo todo pela liderança. O pódio foi completado por Jose Antonio Rueda que volta a frequentar o pódio desde do segundo lugar no GP de Portugal. Rueda teve um sensacional final de corrida e acabou tomando o lugar do pódio que estava nas mãos de Collin Veijer que terminou o dia sem o pódio na quarta posição apesar de ter lutado pela vitória até as últimas voltas.

David Muñoz conseguiu fazer uma boa corrida após ter cumprido da punição da volta longa. O piloto da Boé obteve a 5ªposição após ter superado Daniel Holgado. Por falar no piloto da Tech 3, Holgado chegou a lutar pela liderança a maior parte do tempo, mas acabou perdendo rendimento no final e acabou ficando apenas na 6ªposição e dessa forma perdeu a liderança do Mundial para David Alonso.

Luca Lunetta fez um grande final de semana, sem dúvida seu melhor no Mundial de Motovelocidade, com um bom grid de largada e lutando pelas primeiras posições em boa parte da prova. O piloto italiano perdeu terreno no final, mas conseguiu administrar muito bem seu final de prova e acabou o dia na 7ªposição, seu melhor resultado na moto 3 e foi o melhor piloto da Honda na prova.

Jacob Roulstone da Tech 3 chegou mais uma vez bem colocado na 8ªposição seguido de Filippo Farioli da SIC58 e de Adrían Fernández da Leopard Racing que completaram o Top 10 do GP da Catalunha. Fecharam a zona de pontuação: Ryusei Yamanaka da MT Helmets, Ángel Piqueras da Leopard Racing, Stefano Nepa da MTA, Joel Esteban da CFMoto e Tatsuki Suzuki da Husqvarna.

Resultado Final da 6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Montmeló – Moto 3 – 18 Voltas

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 32’25.084
2 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 0.242
3 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.513
4 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.560
5 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP a 1.648
6 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 3.390
7 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 4.791
8 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 7.248
9 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 7.449
10 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW a 7.485
11 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 8.058
12 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW a 8.104
13 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 8.147
14 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto a 8.160
15 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 20.335
16 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW a 21.297
17 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 21.359
18 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 21.418
19 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 22.327
20 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW a 40.533
21 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP a 40.552
22 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 40.600
23 93 Arbi Aditama  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 46.685
22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 6 voltas
72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 13 voltas
66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP a 13 voltas
54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP a 13 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: CFMoto/Mt Helmets/Ajo/Husqvarna/Boe Motorsports/Tech 3/SIC58/Leopard Racing/MTA/MLav/Snipers/CIP Green/Honda Asia Team/

 

1ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP do Qatar – Moto 3

Abertura de campeonato em Losail, com a estreia dos pneus Pirelli e com nova formação de pilotos para 2024. A se lamentar o baixo grid da categoria, apenas 26 pilotos vão correr a temporada inteira. Pior ainda que David Almansa teve uma fratura no Braço nos treinos livres de sexta-feira e foi considerado inapto para a sua primeira corrida na estreia dele em uma temporada completa.

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 99  José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’03.465 Q2
2 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’03.521 Q2
3 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’03.524 Q2
4 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’03.606 Q2
5 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’03.669 Q2
6 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’03.775 Q2
7 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 2’03.795 Q2
8 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 2’03.862 Q2
9 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’04.019 Q2
10 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’04.150 Q2
11 21  Vicente Pérez  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’04.279 Q2
12 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 2’04.282 Q2
13 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’04.399 Q2
14 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’04.417 Q2
15 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’04.478 R
16 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’04.539 R
17 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’04.604 R
18 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’04.669 R
19 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’04.806 R
20 22  David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’04.848 R
21 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’04.868 R
22 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 2’05.162 R
23 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’05.212 R
24 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 2’05.385 R
25 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’05.767 R
26 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 2’06.458 R

Q2: Classificados direto para o Q2
R: Disputam o Q1

No começo da sessão, o estreante Ángel Piqueras da Leopard Racing fez um bom tempo de 2:03,892 e ficou na liderança com 5 minutos de sessão alcançadas. 1 minuto e meio depois, o italiano Filippo Farioli com a moto da SIC58 passou a frente com o tempo de 2:03.541 deixando Piqueras para segundo. Luca Lunetta (estreante e companheiro de equipe de Farioli) e Tairo Furusato da Honda Asia Team completavam a zona de classificação para o Q2.

Por incrível que pareça, Farioli, Piqueras, Lunetta e Furusato continuaram no Top 4 até o fechamento do Q1 e se classificaram para o Q2. Tatsuki Suzuki tentou por 4 vezes entrar na zona de classificação, mas não conseguiu, o japonês que estreia na Husqvarna ficou na 5ªposição e iria largar na 19ªposição.

Resultado do Q1:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’03.541
2 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’03.892
3 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’04.129
4 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’04.355
5 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’04.468
6 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 2’04.716
7 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 2’04.858
8 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’05.163
9 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’05.355
10 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’05.634
11 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 2’05.738

Já na fase final da sessão de classificação, a maioria foi de imediato para a pista, sem perderem tempo. Já Collin Veijer da Husqvarna e Ángel Piqueras da Leopard Racing saíram um pouco mais atrás, com uns 30 segundos de sessão percorridos.

Adrian Fernández, piloto principal da Leopard Racing marcou um bom tempo de 2:03.539 que foi dizimado pela devastadora volta de Ivan Ortolá que marcou 2:02.541 colocando quase 1 segundo (0.998 segundos) de vantagem para Adrián Fernández que vinha em 2º. Surpresa era a terceira posição de Luca Lunetta da SIC58. David Alonso da Aspar CFMoto, Matteo Bertelle da Snipers e Stefano Nepa da MTA Angeluss completava o Top 6.

Ortolá acabou perdendo o protetor de freio que poderia ter furado um pneu de um ou mais pilotos. Certamente colocariam um novo protetor assim que voltasse para os boxes.

Com 6:30 de sessão, Jose Antonio Rueda da Ajo com 2:03.036, David Alonso da Aspar CF Moto com 2:03.059 e Daniel Holgado da Tech 3 passaram para a 2ª, 3ª e 4ªposições. respectivamente. Farioli, Vicente Perez, Kelso, Adrián Fernández, Lunetta e Jacob Roulstone completavam o Top 10 na metade da sessão.

Collin Veijer foi para a pista para marcar suas voltas rápidas. A primeira dele o levou a 12ªposição (na metade da sessão). Na volta seguinte, o piloto holandês deu um bom pulo passando para a 6ªposição. E na sua melhor volta, Veijer foi para a 5ªposição, tempo marcado a 1:10 do final. Ryusei Yamanaka tinha feito uma boa volta pulando para a 7ªposição.

A menos de 4 minutos do final, todo mundo que estava nos boxes voltou para uma última tentativa de volta.

Com o cronometro zerado, Daniel Holgado fez uma estupenda volta de 2:02.276 e acabou levando a primeira posição e com a pole position para a corrida do domingo, desbancando a Ivan Ortolá que parecia esta com seu lugar garantido na frente, mas que acabou ficando com a segunda posição no Grid de largada, tudo porque confiou demais no tempo espetacular marcado na sua primeira tentativa nos primeiros minutos de sessão.

Daniel Holgado da Tech 3, Ivan Ortolá da MT Helmets e Jose Antonio Rueda da Ajo foram a primeira fila do Grid de largada e são certamente 3 dos candidatos ao título nessa temporada. Na segunda fila, tem dois pilotos da Honda: Adrián Fernández da Leopard Racing e Matteo Bertelle da Snipers que alcançaram a 4ª e 5ªposições com o australiano Joel Kelso da Boe em 6º, fechando a segunda fila.

Estreando na CIP Green, Riccardo Rossi abre a 3ªfila que terá David Alonso da Aspar CF Moto e Vicente Perez da Ajo a completando na 8ª e 9ªposições. Collin Veijer só conseguiu a 10ªposição no Grid de largada, se esperava um pouco mais do piloto holandês que abre a 4ªfila que terá também o italiano Filippo Farioli e o espanhol Ángel Piqueras.

Grid de largada:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’02.276
2 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’02.541
3 99  José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’02.596
4 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’02.632
5 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’02.672
6 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 2’02.691
7 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 2’03.020
8 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’03.059
9 21  Vicente Pérez  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’03.166
10 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’03.249
11 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’03.327
12 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’03.370
13 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 2’03.389
14 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’03.390
15 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’03.462
16 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’03.551
17 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’03.760
18 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’04.071
19 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’04.468
20 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 2’04.716
21 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 2’04.858
22 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’05.163
23 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’05.355
24 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’05.634
25 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 2’05.738

Abrindo os trabalhos do Domingo, na reta final da tarde em Losail tivemos a primeira etapa da Moto 3, com novos pneus, mas com a mesma dinâmica de corrida e com a decisão acontecendo os metros finais da primeira etapa do Mundial.

Antes da Largada, David Muñoz da Boe deixa a moto Morrer e foi obrigado a largar dos boxes, o piloto chegou a peitar a decisão, mas teve de ir para o pit lane para largar de lá mesmo.

Daniel Holgado larga bem e fica na ponta com Ortolá e Rueda mantendo a 2ª e 3ªposições. Adrián Fernández, Riccardo Rossi (que pulou da 7ª para a 5ªposição) e David Alonso (pula de 8ª para a 6ªposição) completam o Top 6.

Nas primeiras curvas, Jose Antonio Rueda passou Ivan Ortolá passando a segunda posição, o piloto da Ajo não satisfeito foi para cima de Holgado que segura a ponta. No final da 1ªVolta, Adrián Fernández passou Ivan Ortolá e passou para terceiro, na reta, o piloto da Leopard Racing chegou a segunda posição, mas logo em seguida, Rueda voltou a se colocar na frente de Fernández e passa a lutar pela ponta com Holgado. Já Adrián Fernández caiu para a 5ªposição após ser superado por Ortolá e David Alonso.

Ainda pela 2ªVolta, Rueda chega a passar Holgado na curva 10, mas toma o troco do piloto da Tech 3. Os dois lutaram pela ponta até que ao começar a terceira volta (Curva 1), Rueda cai e leva Ivan Ortolá junto com ele. O piloto da Ajo abandona, já o piloto da MT Helmets consegue voltar rapidamente para a pista, voltando na última posição.

Holgado se deu bem, ficou mais sossegado na ponta, mas não por muito tempo já que David Alonso, Adrián Fernández, Joel Kelso, Collin Veijer e Riccardo Rossi vinham logo atrás, Apesar disso, as posições nas 5 primeiras posições ficam inalteradas na 4ªvolta.

Mais atrás, Vicente Perez chega a passar Riccardo Rossi para ganhar a 6ªposição, mas toma ultrapassagem do próprio Rossi e de Tairo Furusato caindo para a 8ªposição. Aliás, Furusato começava a se destacar.

Na volta 5, Collin Veijer supera Joel Kelso e passa para a 4ªposição. Furusato passa por Rossi e sobe para a 6ªposição.  Na Curva 12, Matteo Bertelle e Filippo Farioli se chocam e sofrem um acidente feio, mas sem consequências mais graves para os dois pilotos.

Apesar de uma briga acirrada, não teve mudanças de posição até a 7ªvolta, foi quando Tairo Furusato vai para a 5ªposição e leva junto Riccardo Rossi que vai para a 6ªposição, deixando Kelso na 7ªposição. Nessa altura da prova, 11 pilotos estavam no pelotão da frente: Holgado, Alonso, Adrián Fernández, Veijer, Furusato, Rossi, Kelson, Suzuki, Nepa, Yamanaka e Perez. No final da volta, Furusato passou para a 4ªposição após superar Collin Veijer.

Na entrada da 8ªvolta, Furusato faz uma grande manobra, passa Adrián Fernández e David Alonso de uma vez passando para ser o adversário principal de Daniel Holgado. Furusato foi pra cima de Holgado e chegou a passar o piloto da Tech 3 e ficou na ponta por algumas curvas até Holgado retornar a liderança.

Riccardo Rossi chega a 3ªposição na curva 16 após passar Adrián Fernández que usa o vácuo para recuperar a posição em cima do piloto da CIP na entrada da 9ªvolta. Mas logo o italiano Riccardo Rossi voltou a terceira posição, chegou a passar Furusato, mas tomou o troco de imediato e logo depois tomou passada de Alonso e Fernández caindo para a 5ªposição.

Na metade da 11ªVolta (Curva 10) Furusato escapa e perde posições e cai para a 4ªposição, Alonso e Fernández passam para a 2ª e 3ªposições.

A 4 voltas do final, Holgado estava firme e forte na liderança, desde da largada (só perdendo a ponta por momentos para Rueda). Mesmo com a pressão da turma que estava logo atrás dele. Holgado, Alonso, Fernández e Furusato tentam uma fuga sobre os demais pilotos do restante do pelotão da frente, um pouco mais atrás, Rossi e Nepa tentavam alcançar os 4 e acabam conseguindo chegar aos primeiros colocados.

Furusato fez outra grande manobra, passando para segunda posição após ultrapassar Adrián Fernández e David Alonso pela segunda vez e parte para o ataque sobre Holgado. Fernández é superado por Riccardo Rossi e cai para a 5ªposição.

A 2 voltas do final, várias mudanças por posições: Na reta, Furusato chegou a tomar a ponta de Daniel Holgado. Na curva 1, David Alonso foi para a ponta passando o japonês por fora. Nessa briga, Holgado aproveitou para recuperar a ponta da prova. Ryusei Yamanaka que vinha de uma corrida bem decente acabou caindo entre a curva 4 e 5. O clima esquenta na reta final da prova.

Ao final da penúltima volta (Curva 16) Riccardo Rossi passou Tairo Furusato passando a segunda posição, mas na reta, o piloto da Honda Asia Team recupera a segunda posição e vai em busca da vitória.

Na curva 5, Vicente Perez e Adrián Fernández vão ao chão, enquanto isso, David Alonso passou Riccardo Rossi e também passou Furusato e foi para cima de Daniel Holgado que se defendeu muito bem de praticamente todos os ataques do seus adversário.

Porém, David Alonso arriscou tudo na última curva e acabou dando certo a tentativa de ultrapassagem, uma certeira ultrapassagem na curva 16 que deu ao piloto colombiano a sua 5ªvitória no Mundial. Foi mais uma grande corrida da categoria menor e uma exibição espetacular de David Alonso que sai na frente na busca pelo título da Moto 3.

Daniel Holgado fez praticamente uma corrida perfeita, liderou o tempo todo a corrida, mas na curva final foi superado por David Alonso e acabou por perder uma vitória que seria muito merecida após ter comandado o pelotão da frente por 95% da prova. O pódio foi completado por Tairo Furusato da Honda Asia Team em uma apresentação sensacional, partindo da 18ªposição para a 3ªposição e para o seu segundo pódio no Mundial. O piloto japonês promete uma boa temporada em 2024.

Riccardo Rossi fez uma grande corrida na estreia na CIP Green, até surpreendente pelo desempenho fraco da equipe em 2023 ficando na 4ªposição. Collin Veijer da Husqvarna não teve grandes momentos na prova, mas acabou em uma importante 5ªposição, se esperava um pouquinho mais do holandês. Stefano Nepa da MTA Angeluss fecha o Top 6 com competência.

Tatsuki Suzuki não teve um grande final de semana, mas acabou na 7ªposição, numa corrida em que muitos candidatos a vitória caíram esses 9 pontos acabaram sendo bem vindos ao mais experiente piloto da Moto 3. Joel Kelso chegou a flertar com posições na frente, mas perdeu posições e acabou ficando na 8ªposição, com dificuldades para se manter no primeiro pelotão.

Ivan Ortolá da MT Helmets se recuperou da queda no começo da prova e acabou conquistando a 9ªposição. Um resultado heroico visto o que aconteceu no começo da corrida. Esses 7 pontos podem fazer toda a diferença no campeonato. O australiano Jacob Roulstone da Tech 3 fechou o Top 10. Joel Esteban da Aspar, Angel Piqueras da Leopard, Scott Odgen da MLav, Nicola Carraro da MTA Angeluss e Luca Lunetta da SIC58 completaram a zona de pontuação.

Resultado Final da 1ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP do Qatar – Losail – Moto 3 – 16 Voltas

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 33’19.778
2 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 0.041
3 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 0.143
4 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP a 0.186
5 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.338
6 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 0.416
7 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 1.144
8 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP a 9.465
9 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 10.019
10 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 10.626
11 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto a 10.827
12 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW a 10.933
13 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW a 12.928
14 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 12.946
15 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 13.527
16 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP a 15.953
17 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP a 28.926
18 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW a 29.126
19 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 34.620
21  Vicente Pérez  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 1 volta
31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW a 1 volta
6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 2 voltas
7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 12 voltas
18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 12 voltas
99  José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 14 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: CF Moto Aspar, Tech 3, Honda Asia Team, CIP Green, Intact GP, MTA Angeluss, Boe, MT Helmets, Leopard Racing, MLav Racing, SIC58, Ajo, Snipers

GP da Tailândia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 17ªEtapa da Moto 3

Resultado dos Treinos Livres:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Denis Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’41.907
2 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’41.932
3 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’42.034
4 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’42.144
5 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’42.210
6 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’42.255
7 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’42.337
8 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’42.430
9 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’42.457
10 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’42.463
11 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’42.469
12 9 Nicola Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’42.558
13 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’42.565
14 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’42.574
15 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’42.575
16 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’42.677
17 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’42.721
18 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’42.832
19 19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’42.856
20 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’42.866
21 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’43.040
22 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 1’43.069
23 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’43.098
24 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’43.146
25 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’43.397
26 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’43.450
27 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’43.496
28 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’43.555
29 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.747
30 32 Krittapat Keankum Yamaha Thailand Racing – BOE KTM RC250GP 1’45.723

Classificados para o Q2 direto:

Piloto Equipe Moto Modelo
53 Denis Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
9 Nicola Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW

Disputam a repescagem:

Piloto Equipe Moto Modelo
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW
19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
32 Krittapat Keankum Yamaha Thailand Racing – BOE KTM RC250GP

Após ter falhado na missão de arrumar lugar no Q2 de forma direta, David Muñoz foi o primeiro a entrar na pista, com os demais saindo para a pista 30 segundos depois.

Após darem uma volta de aquecimento, a maioria da turma voltou para os boxes. Muñoz era um dos poucos pilotos que foram marcar a primeira volta rápida e acabou sendo o mais rápido, com o tempo de 1:43.771 com 3:40 minutos de sessão. Os outros marcaram tempos muito altos. Com 5 minutos de sessão, apenas David Salvador e marcaram tempos juntamente do piloto da Boe.

Os outros pilotos só estavam esperando que um piloto puxasse o pelotão para os outros pegassem o vácuo. O tailandês Krittapat Keankum (piloto convidado que conseguiu tempo para participar da corrida) melhora sua marca para 1:47.214 com quase 6 minutos de sessão. Lógico que para o piloto convidado as esperanças de classificação eram praticamente nulas.

A 8 minutos do final, todo o resto do pelotão partiu para a pista. Na metade da sessão, David Salvador marcou 1:44.566 e passa a ser o segundo colocado. A 6:30 do final do Q1, a bandeira indicando chuva começava a ser balançada pelos fiscais de pista, poderia ser até o fim da sessão, com apenas 3 pilotos marcando volta, mas tudo acabou sendo um alarme falso e a sessão continuou normalmente.

A 5 minutos do final, o australiano Joel Kelso da CF Moto (1:42.450) e David Muñoz da Boe (1:42.826) assumiram as duas primeiras posições , com Stefano Nepa e Adrian Fernández completando os 4 primeiros colocados. Por incrível que pareça ninguém conseguiu melhorar esses tempos e os classificados para o Q2 foram Kelso da CF Moto, Muñoz da Boe, Nepa da Angeluss e Fernández da Leopard Racing. No final, Krittapat Keankum foi para o chão e Scott Odgen, Lorenzo Fellon e Vicente Perez tiveram suas voltas canceladas.

Resultado do Q1:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’42.450
2 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’42.826
3 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’43.000
4 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’43.027
5 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’43.103
6 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’43.483
7 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’43.588
8 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’43.603
9 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 1’43.804
10 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’43.905
11 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.948
12 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’44.051
13 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’44.520
14 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’44.566
15 32 Krittapat Keankum Yamaha Thailand Racing – BOE KTM RC250GP 1’46.158
16 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP Sem Tempo

Na decisão da pole position, 13 dos 18 pilotos incluindo, Deniz Oncü, Daniel Holgado, David Alonso e Diogo Moreira saíram nos primeiros segundos de Q2. Já os dois pilotos da Leopard Racing, os dois pilotos da Husqvarna e David Muñoz continuaram nos boxes. Masia saiu com 1:40 de Q2. 30 segundos depois, Sasaki, Veijer, Adrian Fernández e Muñoz saíram para a pista.

Os primeiros tempos foram marcados com 3:30 de sessão. O Brasileiro Diogo Moreira com 1:42.118 e Taiyo Furusato com 1:42.471 foram os mais rápidos após a primeira rodada de voltas rápidas, logo atrás vinham Jose Antonio Rueda, Matteo Bertelle e Daniel Holgado completando os 5 primeiros lugares. Com 3:50 de sessão, Ryusei Yamanaka da Gas Gas pula para segunda posição com 1:42.267.

Denis Oncü e Riccardo Rossi tiveram suas voltas canceladas por saírem do limite da pista, no caso do piloto Turco foi bem visível a saída dele.

Aos 5:15 de sessão, Jaume Masia marcou o 6ºtempo com 1:42.685, mas acabou sendo superado por Ayumu Sasaki e Adrian Fernández que marcaram o 6º e 7ºtempos deixando o líder do campeonato na 8ªposição. Uma parte dos pilotos foi para os boxes, Diogo Moreira era o líder, mas Ryusei Yamanaka marcou um tempo melhor (1:42.225) e se aproximou do piloto Brasileiro.

8 minutos do final, Daniel Holgado pula para a 5ªposição com 1:42.541. Segundos depois, o holandês Collin Veijer da Husqvarna  passa para a 3ªposição, Rueda da Ajo Motorsport pula para 5º e  David Muñoz da Boe foi para a 6ªposição.

Após essas mudanças de posição, a classificação dos 10 primeiros era a seguinte: Moreira, Yamanaka, Veijer, Furusato, Rueda, Muñoz, Holgado, Alonso, Sasaki e Adrian Fernández. Jaume Masia vinha na 12ªposição a 7 minutos do final do Q2.

Alguns pilotos voltam para a pista a 6 minutos do final. 10 segundos depois, Ayumu Sasaki faz uma grande volta a fica a apenas 1 milésimo do tempo de Diogo Moreira (1:42.119) pulando da 9ª para a segunda posição. Adrian Fernández melhora e pula da 10ª para a 6ªposição.

A 4 minutos do final da sessão, Daniel Holgado e Ryusei Yamanaka voltam para a pista.

A 3:15 do final do Q2, Deniz Oncü desbanca Diogo Moreira e vai a liderança com o tempo de 1:42.061. O mesmo não pode se dizer de Riccardo Rossi que estava próximo de completar uma grande volta, mas acabou indo para o chão na curva 12 e deixou a chance de obter uma primeira fila escapar.

No final da sessão tivemos uma série de quedas que impediram que os pilotos melhorassem seus tempos. Joel Kelso e Tairo Furusato caíram na curva 8. Outro que caiu foi Ryusei Yamanaka que deu sorte por ninguém poderia melhorar seu tempo e lhe tomar a 4ªposição no Grid de largada.

Deniz Oncü acabou conquistando a pole position para o GP da Tailândia. O Turco só precisou de uma volta para ficar na primeira posição, disposto a voltar a briga direta pelo título da temporada de 2023 da categoria menor. Diogo Moreira parecia imbatível na primeira posição, mas acabou perdendo a pole para Oncü e vai largar na segunda posição, esperando repetir o desempenho da Indonésia onde conquistou sua primeira vitória no Mundial. Ayumu Sasaki, vice-líder do campeonato vai completar a 1ªfila. O piloto da Husqvarna ficou a 1 milésimo de Moreira, mas esta bem a frente de Jaume Masia e tem tudo para voltar a liderança do campeonato.

Antigo companheiro de Moreira na MT Helmets, Ryusei Yamanaka abre a segunda fila. o piloto Japonês já tem como certo que não vai continuar na equipe na temporada que vem e vai precisar procurar uma nova equipe para 2024. Seguido do holandês Collin Veijer da Husqvarna e de Taiyo Furusato da Honda Asia Team, o piloto japonês que larga na sexta posição vem vivendo um bom momento na temporada.

Jaume Masia acabou prejudicado no final com as quedas que ocorreram, o piloto da Leopard Racing vai largar na 7ªposição e precisa fazer uma grande corrida para não sair da Tailândia sem a liderança do Mundial. Seu companheiro de equipe, Adrian Fernández fez uma boa classificação e larga na 8ªposição.

O espanhol Jose Antonio Rueda completa a terceira fila com a outra KTM da equipe Ajo. David Muñoz da Boe, Daniel Holgado da Tech 3 e David Alonso da Gas Gas completam a 4ªfila e o Top 12 do Grid.

Grid de Largada:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’42.061
2 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’42.118
3 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’42.119
4 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’42.225
5 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’42.318
6 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’42.471
7 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’42.474
8 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’42.501
9 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’42.523
10 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’42.531
11 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’42.541
12 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’42.585
13 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’42.618
14 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’42.695
15 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’42.951
16 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’43.065
17 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’43.108
18 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’44.527
19 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’43.103
20 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’43.483
21 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’43.588
22 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’43.603
23 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 1’43.804
24 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’43.905
25 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.948
26 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’44.051
27 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’44.520
28 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’44.566
29 32 Krittapat Keankum Yamaha Thailand Racing – BOE KTM RC250GP 1’46.158
30 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP Sem Tempo

A 17ªetapa do Mundial de Motovelocidade na categoria de entrada, primeira atração do dia entrega uma grande corrida e uma reviravolta em relação a classificação do sábado em relação a disputa do título.

Deniz Oncü pula bem e mantem a liderança, já Ayumu Sasaki passou Diogo Moreira assumindo a segunda posição. Ryusei Yamanaka vinha em 4º. Usando a potência da sua Husvarna, Sasaki passou Oncü e assumiu a liderança em questão de poucas curvas.

Nas curvas seguintes, Jaume Masia que largou na 8ªposição já estava na 2ªposição, na cola de Sasaki, Diogo Moreira manteve a terceira posição e Taiyo Furusato vinha na 4ªposição. Deniz Oncü caiu para a quinta posição e David Alonso que largou em 12º já estava na 6ªposição. Veijer, Yamanaka, Ortolá e Muñoz completam as 10 primeiras posições.

Ao final da primeira volta, Moreira passou Sasaki e Masia e assumiu a liderança e permaneceu na frente até o final da 1ªreta oposta quando foi superado por Jaume Masia que passa a liderar a prova. Na metade da 2ªVolta, David Muñoz e Ayumu Sasaki acabaram caindo e deixando a corrida. Era a chance de Jaume Masia de disparar na liderança do Mundial. Daniel Holgado também foi envolvido nesse acidente e caiu para as últimas posições.

Após 3 voltas completadas, Masia era o líder seguido de Furusato, Veijer, Alonso e Moreira nas 5 primeiras posições. Surpresa positiva Taiyo Furusato na luta direta pela liderança. Oncü, Ortolá, Bertelle, Yamanaka e Rueda completavam as 10 primeiras posições.

Na metade da 4ªVolta, Collin Veijer passou Furusato, foi para a luta com Masia e assumiu a ponta da corrida. No começo da volta seguinte tudo muda e Masia recupera a ponta com o colombiano David Alonso na segunda posição na sua cola. Collin Veijer voltou a 3ªposição com Furusato, Moreira, Oncü, Ortolá, Bertelle e Yamanaka no primeiro pelotão da corrida.

O tailandês Busari foi para o chão, mas conseguiu voltar para a corrida. Na sexta-volta, Masia foi superado por Collin Veijer que passou de 6ª para 1ª em meia volta, David Alonso e Diogo Moreira caindo para a quarta posição. Após 6 voltas, Daniel Holgado marcou a melhor volta da prova, em recuperação o piloto da Tech 3 já estava na 16ªposição.

Masia chegou a voltar a ponta, Diogo Moreira também chegou a liderar novamente a corrida, mas acabaram caindo para a segunda e terceira posições. Collin Veijer conseguiu recuperar a liderança, mostrando o seu talento e a força da Husqvarna. Furusato e Oncü vinham na 4ª e 5ªposições.

Na 8ªVolta, Furusato e Moreira que vinham na 3ª e 4ªposições foram superados por David Alonso, Denis Oncü e Ivan Ortolá e caíram para a 6ª e 7ªposições. Collin Veijer e Jaume Masia continuavam nas duas primeiras posições.

Na 9ªVolta, David Alonso passou Jaume Masia assumindo a segunda posição, mas isso não dura por muito tempo não, Masia deu o troco no piloto Colombiano retornando a segunda posição.

Na 10ªVolta, Masia toma a ponta de Veijer, mas pouco tempo depois acabou superado por Deniz Oncü que vai a liderança, David Alonso, Collin Veijer e Taiyo Furusato. Masia caiu para a 5ªposição.

Ao final da 11ªVolta, Collin Veijer aproveita um erro de David Alonso para recuperar a segunda posição, mas no final da reta oposta, a classificação muda por completo. A liderança passou a ser de Collin Veijer seguido de David Alonso, Diogo Moreira, Taiyo Furusato, Deniz Oncü e Jaume Masia.

Na 13ªVolta, o quadro mudou com Taiyo Furusato passando por Diogo Moreira e assumiu a terceira posição. Na volta seguinte, o jovem piloto da Honda Asia Team (Furusato) passou a liderar a corrida pela primeira vez no Mundial depois da primeira reta oposta, mas logo foi superado por David Alonso que assume a liderança.

A 5 voltas do final, a classificação mudava de novo e Jaume Masia recuperava a liderança após ultrapassar Alonso e Furusato na reta oposta. Os cinco primeiros colocados (Masia, Alonso, Veijer, Furusato e Oncü) formam o primeiro pelotão. Na 6ªposição, Diogo Moreira estava ficando para o segundo pelotão.

Ao final da 15ªVolta, David Alonso estava na liderança, mas essa liderança foi tomada por Collin Veijer que passou Masia primeiramente e depois passando o piloto da Gas Gas. Enquanto isso, Daniel Holgado se recupera muito bem na corrida, já estava a apenas 1.1 segundos da liderança, apesar da 9ªposição.

A 3 voltas do final, a luta pela vitória ficou entre Collin Veijer, David Alonso, Taiyo Furusato e Jaume Masia. Ao final da 17ªVolta, o japonês Taiyo Furusato passou da 3ª para a 1ªposição. No começo da penúltima volta, Collin Veijer recupera a liderança com David Alonso, Jaume Masia e Taiyo Furusato. Mais atrás, Matteo Bertelle da Snipers e Daniel Holgado da Tech 3 lutavam pela 5ªposição.

Collin Veijer abriu a última volta na liderança com Masia, Alonso e Furusato na cola, doidos para tirar o holandês da 1ªposição. No final da reta oposta, David Alonso assumiu a liderança e Jaume Masia assumiu a segunda posição. O piloto da Leopard Racing foi para o ataque em cima do piloto Colombiano. O holandês Collin Veijer quase foi para o chão e acabou perdendo posição para Taiyo Furusato e saiu da luta pela vitória.

David Alonso resistiu aos ataques de Masia e conquista a sua 4ªvitória na sua temporada de estreia, voltando a disputa do título em uma grande corrida do piloto que leva a Colômbia mais uma vez para o lugar mais alto do pódio.

Passando Jaume Masia nos últimos momentos da prova, Taiyo Furusato conquistou o seu primeiro pódio da carreira ao cruzar a linha de chegada na 2ªposição. O piloto japonês fez por merecer esse grande resultado desde da sessão de classificação e pela corrida que realizou em solo Tailandês.

Jaume Masia acabou ficando na quarta posição, abre uma boa vantagem em relação a Ayumu Sasaki na liderança do Mundial, mesmo que tenha visto seu lugar no pódio escapar diante dos seus dedos nos últimos momentos da corrida.

Chegando na 5ªposição, o turco Deniz Oncü da Ajo Motorsports foi o pole position, mas não conseguiu transformar seu resultado do sábado em uma vitória no domingo, chegando na frente do espanhol Daniel Holgado que fez uma grande corrida de recuperação, onde o piloto da Tech 3 acabou caindo para as últimas posições após envolvimento no acidente de Sasaki e Muñoz e teve de remar tudo de novo e conseguiu uma grande 6ªposição que ainda o mantem na disputa do título.

Matteo Bertelle da Snipers conquistou a 7ªposição, seu melhor resultado na sua carreira, seguido de Ricciardo Rossi da SIC58, Ryusei Yamanaka da Gas Gas e de Kaito Toba com a outra moto da SIC58.

Ivan Ortolá da Angeluss chegou a lutar pelas primeiras posições, mas acabou perdendo terreno terminando o dia na 11ªposição. Outro piloto que acabou perdendo terreno no final foi Diogo Moreira que teve problemas físicos na parte final de prova e acabou apenas na 13ªposição depois de ter chegado por alguns breves momentos na liderança e ficando no primeiro pelotão na maior parte da prova. Entre Ortolá e Moreira chegou Joel Kelso na 12ªposição.

Xavier Artigas da CF Moto e Adrian Fernández da Leopard Racing completaram a zona de pontuação. A Classificação do campeonato a 3 corridas do final esta desse modo: Jaume Masia com 230 pontos, Ayumu Sasaki com 213 pontos, David Alonso e Daniel Holgado com 205 pontos e Deniz Oncü com 191 pontos.

Resultado final da 17ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Tailândia – Chang – Moto 3 – 19 Voltas

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP  32’45.307
2 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 0.266
3 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.359
4 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.382
5 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.557
6 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 1.133
7 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 1.288
8 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1.307
9 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 1.413
10 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1.445
11 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 1.468
12 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 2.337
13 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 2.409
14 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 6.497
15 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW a 6.663
16 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 6.813
17 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 6.972
18 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP a 14.484
19 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 15.922
20 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 16.441
21 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 18.035
22 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 28.738
23 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 31.758
24 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 33.894
25 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 34.011
26 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 34.104
27 32 Krittapat Keankum Yamaha Thailand Racing – BOE KTM RC250GP a 1’15.028
28 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW a 1 volta
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 10 voltas
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 11 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: GasGas/Honda Asia Team/IntactGP/Leopard Racing/Ajo Motorsports/tech 3/Snipers/SIC58/Angeluss/CF Moto/Mt Helmets/BOE

GP da Austrália – Mundial de Motovelocidade 2023 – 16ªEtapa da Moto 3

Resultado dos Treinos Livres:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’36.403
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’36.537
3 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’36.566
4 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’36.786
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’36.816
6 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’36.864
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’36.935
8 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’36.977
9 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.071
10 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’37.081
11 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’37.111
12 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’37.163
13 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’37.286
14 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 1’37.383
15 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’37.411
16 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’37.552
17 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’37.554
18 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.623
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’37.674
20 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’37.713
21 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.738
22 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.902
23 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’37.922
24 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’38.005
25 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’38.105
26 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’38.106
27 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’38.866
19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’46.460

Classificados para o Q2:

Piloto Equipe Moto Modelo
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP

Disputam a Repescagem:

48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3

Antes da sessão de classificação da categoria menor, tivemos algumas ocorrências, pra começar, Xavier Artigas terá de pagar dupla volta longa na corrida por condução irresponsável. Joshua Whatley teve uma pena mais branda, pagar uma volta longa no dia da corrida por condução irresponsável. Já Scott Odgen só teve problemas em sua moto e não conseguiu arrumar nem se quer tempo para esta qualificado a participar da classificação e da corrida do domingo.

Daniel Holgado, Ivan Ortolá e Tairo Furusato eram os grandes favoritos a conquistarem as vagas para o Q2. Os primeiros tempos saíram aos 3:30 de sessão com o japonês Ryusei Yamanaka com o melhor tempo (1:37.562) seguido de Filippo Farioli, Nicola Carraro e Mario Ajo completando o Top 4, Whatley e Furusato vinham logo atrás na 5ª e 6ªposições.

Com 5 minutos e 20 segundos de sessão, Furusato (1:37.858) e Holgado (1:37.884) melhoram os tempos e pulam para a 3ª e 4ªposições. Carrarro e Aji saíram da zona de classificação.

A 8 minutos do final, Daneil Holgado passou para a ponta após marcar o tempo de 1:37.538 superando Yamanaka em 24 milésimos. David Salvador e Ivan Ortolá subiram para a 5ª e 6ªposições. Nessa altura da sessão, a maioria dos pilotos foram para os boxes e os classificados para o Q2 eram: Holgado, Yamanaka, Farioli e Furusato.

Holgado e Furusato não foram para os boxes, eles continuaram na pista sozinhos até que a turma toda saiu para uma última tentativa de volta rápida, com a maior parte deles buscando o vácuo do piloto da frente.

No último momento da sessão, Ivan Ortolá conseguiu tomar a 4ªposição e levou a última para o Q2 sobrou para Furusato que acabou perdendo posição para Azman e Rueda caindo para a 7ªposição da repescagem. Passaram para o Q2: Daniel Holgado da Tech 3, Ryusei Yamanaka da GasGas, Filippo Farioli da Tech 3 e Ivan Ortolá da Angeluss.

Resultado do Q1:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.538
2 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.562
3 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.631
4 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’37.694
5 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’37.779
6 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’37.814
7 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’37.858
8 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’37.888
9 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’38.088
10 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’38.098
11 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’38.124
12 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’38.224
13 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’38.497

Partindo para o começo da decisão da pole position, o australiano Joel Kelso foi o primeiro a entrar na pista, a torcida estava toda com ele. O resto ficou nos boxes por 2 minutos até saírem para a pista. Já os pilotos da Husqvarna saíram dos boxes com 3 minutos de sessão.

Joel Kelso marcou 1:37.863 e ficou na primeira posição até quando David Alonso superou ao marcar 1:37.146, 7 décimos a frente do piloto australiano. O espanhol Vicente Perez  passou para a segunda posição e os dois pilotos da Angeluss (Ortolá e Nepa) completavam as 4 primeiras posições.

A 8:15 do final, Ayumu Sasaki marca 1:36.654, um grande tempo que o leva a liderança da sessão. Denis Oncü foi para terceiro, Adrian Fernández da Leopard Racing foi para 4º e Collin Veijer foi para a 6ªposição após sua primeira volta. A maioria dos pilotos voltaram para os boxes, com exceção de Veijer que melhorou seu tempo e pulou para a primeira fila na 3ªposição. Só atrás de Sasaki e David Alonso.

A 4:30 do final saíram dos boxes Masia, Perez, Muñoz e Ortolá para buscarem suas últimas e decisivas voltas. O restante da turma foi para a pista a 3 minutos do final da sessão.

30 segundo antes, Joel Kelso que saiu antes para a pista subiu para a segunda posição com uma impressionante volta de 1:36.742, mas não o bastante para assustar Sasaki que baixou seu tempo para 1:36.539. A menos de 3 minutos do final, David Alonso cai e deixa a disputa pela pole position.

Jaume Masia voltou para os boxes para que ninguém pegasse seu vácuo, uma boa ideia, mas quando voltou a pista já não tinha tempo para abrir uma volta rápida.

As posições nas duas primeiras posições ficaram consolidadas, com Sasaki e Kelso na frente. Com o cronometro zerado tivemos muitas mudanças onde Stefano Nepa se deu bem e conquistou a terceira posição, seguido de Diogo Moreira e Matteo Bertelle.

Ayumu Sasaki confirmou a pole position em Phillip Island após marcar seu tempo na primeira tentativa. Uma posição importante para o piloto da Husqvarna que busca o título da temporada. Joel Kelso larga em 2º, um grande resultado no sábado que precisava fazer com que o piloto da Casa fizesse um grande resultado na corrida do domingo. Stefano Nepa completa a primeira fila, um ótimo resultado para a Angeluss.

Diogo Moreira que vem de vitória na Indonésia larga em uma ótima quarta posição, o piloto da MT Helmets não apareceu na sessão praticamente em tempo algum. Matteo Bertelle da Snipers e Collin Veijer da Husqvarna, dois pilotos jovens e promissores completam a segunda fila.

Denis Oncü vai abrir a 3ªfila, o piloto da Ajo Motorsport precisava vencer para manter suas chances de título. Custou caro a queda para David Alonso que acabou caindo para a 8ªposição no Grid de largada. O Espanhol Adrian Fernández da Leopard Racing completa a terceira fila.

Vicente Perez, piloto que substitui Ana Carrasco vai partir da 10ªposição, liderando a 4ªfila  que será completada por Daniel Holgado da Tech 3 e Ivan Ortolá da Angeluss.

Grid de largada:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’36.539
2 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’36.675
3 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’36.755
4 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’36.860
5 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’36.978
6 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’37.008
7 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’37.030
8 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.146
9 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’37.286
10 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 1’37.293
11 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.303
12 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’37.378
13 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’37.399
14 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’37.465
15 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’37.513
16 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.519
17 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.661
18 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’38.002
19 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’37.779
20 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’37.814
21 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’37.858
22 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’37.888
23 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’38.088
24 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’38.098
25 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’38.124
26 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’38.224
27 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’38.497

No domingo as previsões de chuva se confirmaram. Na ida para o grid de largada, Daniel Holgado, Matteo Bertelle e Diogo Moriera foram para o chão. Vicente Perez acabou indo para a grama, mas voltou sem sofrer danos em sua moto.

Todo mundo conseguiu consertar suas motos e largarem em suas posições, menos Diogo Moreira que acabou largando dos boxes.

Ayumu Sasaki manteve a liderança na largada, seguido de Joel Kelso, Collin Viejer e Adrian Fernández. A chuva era intensa para todo mundo. Em um começo bem corajoso, Adrian Fernández passou para a segunda posição após superar Veijer e Kelso. Quando chegou em Sasaki e até conseguiu passar, mas errou a curva 10, permitindo que Sasaki voltasse a liderança.

Na segunda volta, Fernández passou para a Liderança após precisa ultrapassagem sobre Sasaki. Na curva 4, David Alonso foi para o chão e David Muñoz foi punido com a dupla volta longa por queimar a largada. Fernández é o líder seguido de Sasaki, Veijer, Oncü, Kelso, Masia e Mario Aji que largou na 23ªposição e estava na 7ªposição, bastante confiante em pilotar sobre a chuva e com a melhor volta da prova. Pouco tempo depois, Aji passou Masia e subiu para a sexta posição.

Na 4ªVolta, Adrian Fernández abriu 1.1 segundos sobre Deniz Oncü, seu mais próximo perseguidor que estava liderando o pelotão com Sasaki, Kelso, Veijer e Aji. Holgado vinha na 7ªposição, mas foi superado pelo japonês Taiyo Furusato que assumiu essa posição na volta 5. David Muñoz cumpriu a punição e caiu para a 15ªposição.

Após 6 voltas completadas, Fernández continuava na frente com Oncü, Kelso, Sasaki e Veijer nas 5 primeiras posições. Mario Aji já vinha em 6º a 3 segundos do pelotão. O piloto indonésio estava bem a frente de Furusato que vinha segurando a 7ªposição do grande pelotão intermediário. Quem vinha em maus lençóis era Jaume Masia que vinha na 14ªposição, bem longe das disputas pela liderança.

Diogo Moreira foi para os boxes, ele abandonou a corrida quando viu que não tinha a menor chance de obter algum resultado. Na 8ªvolta, Filippo Farioli da Tech 3 e Ivan Ortolá da Angeluss caíram e abandonaram a disputa.

Na entrada da 11ªVolta, Ayumu Sasaki passou Joel Kelso assumindo a terceira posição. Mais atrás, David Muñoz que vinha se recuperando acabou indo para o chão, era mais um que deixava a prova.

Pouco tempo depois, Joel Kelso recuperou a 3ªposição sobre Ayumu Sasaki. Na frente do piloto australiano vinham Adrian Fernández na ponta com Deniz Oncü em segundo. Em 5ºlugar, Collin Veijer estava também no primeiro pelotão. Mario Aji já vinha 6.3 segundos atrás dos 5 primeiros colocados. Furusato, Fellon, Rossi e Salvador completavam o Top 10 da prova. Jaume Masia vinha na 11ªposição, só faltava mais 3 voltas para computar os pontos totais da prova.

Na 12ªVolta, Mario Aji cai e abandona, perdendo a chance de obter seu melhor resultado na carreira. Na volta seguinte, foi a vez de David Salvador da CIP Green de ir para o chão.

A corrida chega no seu terço final, Sasaki passou Kelso e recuperou a terceira posição. Adrian Fernández continuava na frente, liderando desde da segunda volta com Oncü, Sasaki, Kelso e Veijer nas 5 primeiras posições. Na metade da 15ªvolta, Deniz Oncü tem um desequilíbrio e acaba perdendo posição para Sasaki e Kelso e o turco cai para a 4ªposição.

Na 16ªVolta, Azman vai para o chão e abandona, terminando o domingo nada glorioso da MT Helmets. Ao final da volta, Adrian Fernández vai ao chão e perde a liderança. Pelo menos o piloto da Leopard Racing consegue levantar a moto e voltar na corrida na 5ªposição. Collin Veijer fica para trás na 4ªposição.

Nas voltas finais, Sasaki voltava a liderança seguido de Deniz Oncü que passou a segunda posição após ultrapassar Joel Kelso. Deniz Oncü passou a brigar pela vitória com Ayumu Sasaki que estava doido para vencer a primeira corrida no ano. Na reta final de prova, Vicente Perez e Xavier Artigas vão para o chão e abandonam a prova.

Sasaki abriu a volta final na frente, mas nas curvas finais, Deniz Oncü consegue a ultrapassagem sobre o piloto da Husqvarna, passa para a primeira posição, cruza a linha de chegada e vence pela 3ªvez no ano. O piloto turco se redimiu de uma exibição ruim na Índia e de uma queda no Japão para tentar voltar a briga pelo campeonato. Com uma chuva dessas, Oncü fez uma excelente corrida.

Ayumu Sasaki viu a vitória escapar mais uma vez de suas mãos, mas se o segundo lugar foi frustrante de um lado, para o outro lado, o piloto japonês teve uma segunda posição importantíssima na disputa pelo título, já que Jaume Masia acabou ficando em uma posição bem ruim (8ªposição) deixando Sasaki com 213 pontos, apenas 4 pontos atrás de Jaume Masia que tem 217 pontos no campeonato.

O Australiano Joel Kelso fez um brilhante final de semana e conquistou seu primeiro pódio na sua carreira no Mundial de Motovelocidade com a terceira posição após se manter no pelotão da frente por toda a corrida. Collin Veijer acabou ficando para trás na reta final de prova e ficou na 4ªposição. Não foi dessa vez que o holandês conquistou seu primeiro pódio no Mundial, mas esse pódio não vai demorar para acontecer, ele estar para chegar.

Adrian Fernández fez uma corridaça, liderou a maior parte da prova e poderia ter vencido de não tivesse caído, foi uma pena a queda, mas o piloto da Leopard Racing se levantou e conseguiu voltar a prova chegando a 5ªposição.

Das disputas na parte de trás, Riccardo Rossi conseguiu uma boa 6ªposição após superar os adversários desse grupão como Filippo Farioli que conseguiu fazer uma boa corrida e chegou na 7ªposição. O líder do campeonato, Jaume Masia não foi bem, mas apesar do modesto 8ºlugar o piloto da Leopard continua na liderança do Mundial com 4 pontos a frente de Ayumu Sasaki.

Matteo Bertelle da Snipers e Lorenzo Fellon da CIP Green fecharam as 10 primeiras posições. Fellon marcou seus primeiros pontos na temporada com esse Top 10. Nicola Carraro também fez seus primeiros pontos com a 11ªposição. Stefano Nepa da Angeluss, Daniel Holgado da Tech 3, Joshua Whatley da Visiontrack e Ryusei Yamanaka da Gas Gas fecharam a zona de pontuação. Holgado teve mais um resultado ruim e fica cada vez mais alijado da luta pelo título da temporada da categoria de entrada do Mundial de Motovelocidade.

Resultado final da 16ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Austrália – Phillip Island – Moto 3 – 21 Voltas

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 39’57.919
2 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.407
3 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 4.392
4 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 23.062
5 31 Adrián Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW a 31.661
6 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 31.702
7 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 32.236
8 5 Jaume Masià Leopard Racing Honda NSF250RW a 32.923
9 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 33.379
10 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 35.375
11 9 Nicola Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 46.470
12 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 53.566
13 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 1’02.607
14 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 1’02.880
15 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 1’16.638
16 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 1’30.027
17 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1’52.035
18 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 1 volta
21 Vicente Pérez BOE Motorsports KTM RC250GP a 3 voltas
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 7 voltas
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 9 voltas
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 10 voltas
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 11 voltas
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 12 voltas
48 Iván Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 13 voltas
7 Filippo Farioli Red Bull KTM RC250GP a 13 voltas
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 16 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Leopard Racing/Ajo Motorsport/Husqvarna/CF Moto/SIC58/Honda/CIP Green/tech 3/Snipers/MT Helmets