GP da Tailândia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 17ªEtapa da Moto 3

Resultado dos Treinos Livres:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Denis Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’41.907
2 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’41.932
3 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’42.034
4 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’42.144
5 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’42.210
6 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’42.255
7 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’42.337
8 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’42.430
9 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’42.457
10 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’42.463
11 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’42.469
12 9 Nicola Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’42.558
13 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’42.565
14 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’42.574
15 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’42.575
16 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’42.677
17 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’42.721
18 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’42.832
19 19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’42.856
20 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’42.866
21 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’43.040
22 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 1’43.069
23 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’43.098
24 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’43.146
25 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’43.397
26 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’43.450
27 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’43.496
28 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’43.555
29 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.747
30 32 Krittapat Keankum Yamaha Thailand Racing – BOE KTM RC250GP 1’45.723

Classificados para o Q2 direto:

Piloto Equipe Moto Modelo
53 Denis Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
9 Nicola Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW

Disputam a repescagem:

Piloto Equipe Moto Modelo
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW
19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
32 Krittapat Keankum Yamaha Thailand Racing – BOE KTM RC250GP

Após ter falhado na missão de arrumar lugar no Q2 de forma direta, David Muñoz foi o primeiro a entrar na pista, com os demais saindo para a pista 30 segundos depois.

Após darem uma volta de aquecimento, a maioria da turma voltou para os boxes. Muñoz era um dos poucos pilotos que foram marcar a primeira volta rápida e acabou sendo o mais rápido, com o tempo de 1:43.771 com 3:40 minutos de sessão. Os outros marcaram tempos muito altos. Com 5 minutos de sessão, apenas David Salvador e marcaram tempos juntamente do piloto da Boe.

Os outros pilotos só estavam esperando que um piloto puxasse o pelotão para os outros pegassem o vácuo. O tailandês Krittapat Keankum (piloto convidado que conseguiu tempo para participar da corrida) melhora sua marca para 1:47.214 com quase 6 minutos de sessão. Lógico que para o piloto convidado as esperanças de classificação eram praticamente nulas.

A 8 minutos do final, todo o resto do pelotão partiu para a pista. Na metade da sessão, David Salvador marcou 1:44.566 e passa a ser o segundo colocado. A 6:30 do final do Q1, a bandeira indicando chuva começava a ser balançada pelos fiscais de pista, poderia ser até o fim da sessão, com apenas 3 pilotos marcando volta, mas tudo acabou sendo um alarme falso e a sessão continuou normalmente.

A 5 minutos do final, o australiano Joel Kelso da CF Moto (1:42.450) e David Muñoz da Boe (1:42.826) assumiram as duas primeiras posições , com Stefano Nepa e Adrian Fernández completando os 4 primeiros colocados. Por incrível que pareça ninguém conseguiu melhorar esses tempos e os classificados para o Q2 foram Kelso da CF Moto, Muñoz da Boe, Nepa da Angeluss e Fernández da Leopard Racing. No final, Krittapat Keankum foi para o chão e Scott Odgen, Lorenzo Fellon e Vicente Perez tiveram suas voltas canceladas.

Resultado do Q1:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’42.450
2 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’42.826
3 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’43.000
4 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’43.027
5 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’43.103
6 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’43.483
7 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’43.588
8 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’43.603
9 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 1’43.804
10 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’43.905
11 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.948
12 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’44.051
13 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’44.520
14 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’44.566
15 32 Krittapat Keankum Yamaha Thailand Racing – BOE KTM RC250GP 1’46.158
16 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP Sem Tempo

Na decisão da pole position, 13 dos 18 pilotos incluindo, Deniz Oncü, Daniel Holgado, David Alonso e Diogo Moreira saíram nos primeiros segundos de Q2. Já os dois pilotos da Leopard Racing, os dois pilotos da Husqvarna e David Muñoz continuaram nos boxes. Masia saiu com 1:40 de Q2. 30 segundos depois, Sasaki, Veijer, Adrian Fernández e Muñoz saíram para a pista.

Os primeiros tempos foram marcados com 3:30 de sessão. O Brasileiro Diogo Moreira com 1:42.118 e Taiyo Furusato com 1:42.471 foram os mais rápidos após a primeira rodada de voltas rápidas, logo atrás vinham Jose Antonio Rueda, Matteo Bertelle e Daniel Holgado completando os 5 primeiros lugares. Com 3:50 de sessão, Ryusei Yamanaka da Gas Gas pula para segunda posição com 1:42.267.

Denis Oncü e Riccardo Rossi tiveram suas voltas canceladas por saírem do limite da pista, no caso do piloto Turco foi bem visível a saída dele.

Aos 5:15 de sessão, Jaume Masia marcou o 6ºtempo com 1:42.685, mas acabou sendo superado por Ayumu Sasaki e Adrian Fernández que marcaram o 6º e 7ºtempos deixando o líder do campeonato na 8ªposição. Uma parte dos pilotos foi para os boxes, Diogo Moreira era o líder, mas Ryusei Yamanaka marcou um tempo melhor (1:42.225) e se aproximou do piloto Brasileiro.

8 minutos do final, Daniel Holgado pula para a 5ªposição com 1:42.541. Segundos depois, o holandês Collin Veijer da Husqvarna  passa para a 3ªposição, Rueda da Ajo Motorsport pula para 5º e  David Muñoz da Boe foi para a 6ªposição.

Após essas mudanças de posição, a classificação dos 10 primeiros era a seguinte: Moreira, Yamanaka, Veijer, Furusato, Rueda, Muñoz, Holgado, Alonso, Sasaki e Adrian Fernández. Jaume Masia vinha na 12ªposição a 7 minutos do final do Q2.

Alguns pilotos voltam para a pista a 6 minutos do final. 10 segundos depois, Ayumu Sasaki faz uma grande volta a fica a apenas 1 milésimo do tempo de Diogo Moreira (1:42.119) pulando da 9ª para a segunda posição. Adrian Fernández melhora e pula da 10ª para a 6ªposição.

A 4 minutos do final da sessão, Daniel Holgado e Ryusei Yamanaka voltam para a pista.

A 3:15 do final do Q2, Deniz Oncü desbanca Diogo Moreira e vai a liderança com o tempo de 1:42.061. O mesmo não pode se dizer de Riccardo Rossi que estava próximo de completar uma grande volta, mas acabou indo para o chão na curva 12 e deixou a chance de obter uma primeira fila escapar.

No final da sessão tivemos uma série de quedas que impediram que os pilotos melhorassem seus tempos. Joel Kelso e Tairo Furusato caíram na curva 8. Outro que caiu foi Ryusei Yamanaka que deu sorte por ninguém poderia melhorar seu tempo e lhe tomar a 4ªposição no Grid de largada.

Deniz Oncü acabou conquistando a pole position para o GP da Tailândia. O Turco só precisou de uma volta para ficar na primeira posição, disposto a voltar a briga direta pelo título da temporada de 2023 da categoria menor. Diogo Moreira parecia imbatível na primeira posição, mas acabou perdendo a pole para Oncü e vai largar na segunda posição, esperando repetir o desempenho da Indonésia onde conquistou sua primeira vitória no Mundial. Ayumu Sasaki, vice-líder do campeonato vai completar a 1ªfila. O piloto da Husqvarna ficou a 1 milésimo de Moreira, mas esta bem a frente de Jaume Masia e tem tudo para voltar a liderança do campeonato.

Antigo companheiro de Moreira na MT Helmets, Ryusei Yamanaka abre a segunda fila. o piloto Japonês já tem como certo que não vai continuar na equipe na temporada que vem e vai precisar procurar uma nova equipe para 2024. Seguido do holandês Collin Veijer da Husqvarna e de Taiyo Furusato da Honda Asia Team, o piloto japonês que larga na sexta posição vem vivendo um bom momento na temporada.

Jaume Masia acabou prejudicado no final com as quedas que ocorreram, o piloto da Leopard Racing vai largar na 7ªposição e precisa fazer uma grande corrida para não sair da Tailândia sem a liderança do Mundial. Seu companheiro de equipe, Adrian Fernández fez uma boa classificação e larga na 8ªposição.

O espanhol Jose Antonio Rueda completa a terceira fila com a outra KTM da equipe Ajo. David Muñoz da Boe, Daniel Holgado da Tech 3 e David Alonso da Gas Gas completam a 4ªfila e o Top 12 do Grid.

Grid de Largada:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’42.061
2 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’42.118
3 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’42.119
4 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’42.225
5 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’42.318
6 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’42.471
7 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’42.474
8 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’42.501
9 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’42.523
10 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’42.531
11 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’42.541
12 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’42.585
13 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’42.618
14 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’42.695
15 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’42.951
16 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’43.065
17 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’43.108
18 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’44.527
19 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’43.103
20 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’43.483
21 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’43.588
22 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’43.603
23 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 1’43.804
24 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’43.905
25 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.948
26 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’44.051
27 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’44.520
28 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’44.566
29 32 Krittapat Keankum Yamaha Thailand Racing – BOE KTM RC250GP 1’46.158
30 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP Sem Tempo

A 17ªetapa do Mundial de Motovelocidade na categoria de entrada, primeira atração do dia entrega uma grande corrida e uma reviravolta em relação a classificação do sábado em relação a disputa do título.

Deniz Oncü pula bem e mantem a liderança, já Ayumu Sasaki passou Diogo Moreira assumindo a segunda posição. Ryusei Yamanaka vinha em 4º. Usando a potência da sua Husvarna, Sasaki passou Oncü e assumiu a liderança em questão de poucas curvas.

Nas curvas seguintes, Jaume Masia que largou na 8ªposição já estava na 2ªposição, na cola de Sasaki, Diogo Moreira manteve a terceira posição e Taiyo Furusato vinha na 4ªposição. Deniz Oncü caiu para a quinta posição e David Alonso que largou em 12º já estava na 6ªposição. Veijer, Yamanaka, Ortolá e Muñoz completam as 10 primeiras posições.

Ao final da primeira volta, Moreira passou Sasaki e Masia e assumiu a liderança e permaneceu na frente até o final da 1ªreta oposta quando foi superado por Jaume Masia que passa a liderar a prova. Na metade da 2ªVolta, David Muñoz e Ayumu Sasaki acabaram caindo e deixando a corrida. Era a chance de Jaume Masia de disparar na liderança do Mundial. Daniel Holgado também foi envolvido nesse acidente e caiu para as últimas posições.

Após 3 voltas completadas, Masia era o líder seguido de Furusato, Veijer, Alonso e Moreira nas 5 primeiras posições. Surpresa positiva Taiyo Furusato na luta direta pela liderança. Oncü, Ortolá, Bertelle, Yamanaka e Rueda completavam as 10 primeiras posições.

Na metade da 4ªVolta, Collin Veijer passou Furusato, foi para a luta com Masia e assumiu a ponta da corrida. No começo da volta seguinte tudo muda e Masia recupera a ponta com o colombiano David Alonso na segunda posição na sua cola. Collin Veijer voltou a 3ªposição com Furusato, Moreira, Oncü, Ortolá, Bertelle e Yamanaka no primeiro pelotão da corrida.

O tailandês Busari foi para o chão, mas conseguiu voltar para a corrida. Na sexta-volta, Masia foi superado por Collin Veijer que passou de 6ª para 1ª em meia volta, David Alonso e Diogo Moreira caindo para a quarta posição. Após 6 voltas, Daniel Holgado marcou a melhor volta da prova, em recuperação o piloto da Tech 3 já estava na 16ªposição.

Masia chegou a voltar a ponta, Diogo Moreira também chegou a liderar novamente a corrida, mas acabaram caindo para a segunda e terceira posições. Collin Veijer conseguiu recuperar a liderança, mostrando o seu talento e a força da Husqvarna. Furusato e Oncü vinham na 4ª e 5ªposições.

Na 8ªVolta, Furusato e Moreira que vinham na 3ª e 4ªposições foram superados por David Alonso, Denis Oncü e Ivan Ortolá e caíram para a 6ª e 7ªposições. Collin Veijer e Jaume Masia continuavam nas duas primeiras posições.

Na 9ªVolta, David Alonso passou Jaume Masia assumindo a segunda posição, mas isso não dura por muito tempo não, Masia deu o troco no piloto Colombiano retornando a segunda posição.

Na 10ªVolta, Masia toma a ponta de Veijer, mas pouco tempo depois acabou superado por Deniz Oncü que vai a liderança, David Alonso, Collin Veijer e Taiyo Furusato. Masia caiu para a 5ªposição.

Ao final da 11ªVolta, Collin Veijer aproveita um erro de David Alonso para recuperar a segunda posição, mas no final da reta oposta, a classificação muda por completo. A liderança passou a ser de Collin Veijer seguido de David Alonso, Diogo Moreira, Taiyo Furusato, Deniz Oncü e Jaume Masia.

Na 13ªVolta, o quadro mudou com Taiyo Furusato passando por Diogo Moreira e assumiu a terceira posição. Na volta seguinte, o jovem piloto da Honda Asia Team (Furusato) passou a liderar a corrida pela primeira vez no Mundial depois da primeira reta oposta, mas logo foi superado por David Alonso que assume a liderança.

A 5 voltas do final, a classificação mudava de novo e Jaume Masia recuperava a liderança após ultrapassar Alonso e Furusato na reta oposta. Os cinco primeiros colocados (Masia, Alonso, Veijer, Furusato e Oncü) formam o primeiro pelotão. Na 6ªposição, Diogo Moreira estava ficando para o segundo pelotão.

Ao final da 15ªVolta, David Alonso estava na liderança, mas essa liderança foi tomada por Collin Veijer que passou Masia primeiramente e depois passando o piloto da Gas Gas. Enquanto isso, Daniel Holgado se recupera muito bem na corrida, já estava a apenas 1.1 segundos da liderança, apesar da 9ªposição.

A 3 voltas do final, a luta pela vitória ficou entre Collin Veijer, David Alonso, Taiyo Furusato e Jaume Masia. Ao final da 17ªVolta, o japonês Taiyo Furusato passou da 3ª para a 1ªposição. No começo da penúltima volta, Collin Veijer recupera a liderança com David Alonso, Jaume Masia e Taiyo Furusato. Mais atrás, Matteo Bertelle da Snipers e Daniel Holgado da Tech 3 lutavam pela 5ªposição.

Collin Veijer abriu a última volta na liderança com Masia, Alonso e Furusato na cola, doidos para tirar o holandês da 1ªposição. No final da reta oposta, David Alonso assumiu a liderança e Jaume Masia assumiu a segunda posição. O piloto da Leopard Racing foi para o ataque em cima do piloto Colombiano. O holandês Collin Veijer quase foi para o chão e acabou perdendo posição para Taiyo Furusato e saiu da luta pela vitória.

David Alonso resistiu aos ataques de Masia e conquista a sua 4ªvitória na sua temporada de estreia, voltando a disputa do título em uma grande corrida do piloto que leva a Colômbia mais uma vez para o lugar mais alto do pódio.

Passando Jaume Masia nos últimos momentos da prova, Taiyo Furusato conquistou o seu primeiro pódio da carreira ao cruzar a linha de chegada na 2ªposição. O piloto japonês fez por merecer esse grande resultado desde da sessão de classificação e pela corrida que realizou em solo Tailandês.

Jaume Masia acabou ficando na quarta posição, abre uma boa vantagem em relação a Ayumu Sasaki na liderança do Mundial, mesmo que tenha visto seu lugar no pódio escapar diante dos seus dedos nos últimos momentos da corrida.

Chegando na 5ªposição, o turco Deniz Oncü da Ajo Motorsports foi o pole position, mas não conseguiu transformar seu resultado do sábado em uma vitória no domingo, chegando na frente do espanhol Daniel Holgado que fez uma grande corrida de recuperação, onde o piloto da Tech 3 acabou caindo para as últimas posições após envolvimento no acidente de Sasaki e Muñoz e teve de remar tudo de novo e conseguiu uma grande 6ªposição que ainda o mantem na disputa do título.

Matteo Bertelle da Snipers conquistou a 7ªposição, seu melhor resultado na sua carreira, seguido de Ricciardo Rossi da SIC58, Ryusei Yamanaka da Gas Gas e de Kaito Toba com a outra moto da SIC58.

Ivan Ortolá da Angeluss chegou a lutar pelas primeiras posições, mas acabou perdendo terreno terminando o dia na 11ªposição. Outro piloto que acabou perdendo terreno no final foi Diogo Moreira que teve problemas físicos na parte final de prova e acabou apenas na 13ªposição depois de ter chegado por alguns breves momentos na liderança e ficando no primeiro pelotão na maior parte da prova. Entre Ortolá e Moreira chegou Joel Kelso na 12ªposição.

Xavier Artigas da CF Moto e Adrian Fernández da Leopard Racing completaram a zona de pontuação. A Classificação do campeonato a 3 corridas do final esta desse modo: Jaume Masia com 230 pontos, Ayumu Sasaki com 213 pontos, David Alonso e Daniel Holgado com 205 pontos e Deniz Oncü com 191 pontos.

Resultado final da 17ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Tailândia – Chang – Moto 3 – 19 Voltas

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP  32’45.307
2 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 0.266
3 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.359
4 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.382
5 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.557
6 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 1.133
7 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 1.288
8 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1.307
9 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 1.413
10 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1.445
11 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 1.468
12 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 2.337
13 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 2.409
14 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 6.497
15 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW a 6.663
16 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 6.813
17 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 6.972
18 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP a 14.484
19 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 15.922
20 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 16.441
21 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 18.035
22 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 28.738
23 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 31.758
24 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 33.894
25 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 34.011
26 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 34.104
27 32 Krittapat Keankum Yamaha Thailand Racing – BOE KTM RC250GP a 1’15.028
28 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW a 1 volta
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 10 voltas
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 11 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: GasGas/Honda Asia Team/IntactGP/Leopard Racing/Ajo Motorsports/tech 3/Snipers/SIC58/Angeluss/CF Moto/Mt Helmets/BOE

GP da Austrália – Mundial de Motovelocidade 2023 – 16ªEtapa da Moto 3

Resultado dos Treinos Livres:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’36.403
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’36.537
3 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’36.566
4 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’36.786
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’36.816
6 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’36.864
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’36.935
8 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’36.977
9 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.071
10 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’37.081
11 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’37.111
12 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’37.163
13 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’37.286
14 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 1’37.383
15 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’37.411
16 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’37.552
17 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’37.554
18 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.623
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’37.674
20 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’37.713
21 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.738
22 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.902
23 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’37.922
24 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’38.005
25 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’38.105
26 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’38.106
27 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’38.866
19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’46.460

Classificados para o Q2:

Piloto Equipe Moto Modelo
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP

Disputam a Repescagem:

48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3

Antes da sessão de classificação da categoria menor, tivemos algumas ocorrências, pra começar, Xavier Artigas terá de pagar dupla volta longa na corrida por condução irresponsável. Joshua Whatley teve uma pena mais branda, pagar uma volta longa no dia da corrida por condução irresponsável. Já Scott Odgen só teve problemas em sua moto e não conseguiu arrumar nem se quer tempo para esta qualificado a participar da classificação e da corrida do domingo.

Daniel Holgado, Ivan Ortolá e Tairo Furusato eram os grandes favoritos a conquistarem as vagas para o Q2. Os primeiros tempos saíram aos 3:30 de sessão com o japonês Ryusei Yamanaka com o melhor tempo (1:37.562) seguido de Filippo Farioli, Nicola Carraro e Mario Ajo completando o Top 4, Whatley e Furusato vinham logo atrás na 5ª e 6ªposições.

Com 5 minutos e 20 segundos de sessão, Furusato (1:37.858) e Holgado (1:37.884) melhoram os tempos e pulam para a 3ª e 4ªposições. Carrarro e Aji saíram da zona de classificação.

A 8 minutos do final, Daneil Holgado passou para a ponta após marcar o tempo de 1:37.538 superando Yamanaka em 24 milésimos. David Salvador e Ivan Ortolá subiram para a 5ª e 6ªposições. Nessa altura da sessão, a maioria dos pilotos foram para os boxes e os classificados para o Q2 eram: Holgado, Yamanaka, Farioli e Furusato.

Holgado e Furusato não foram para os boxes, eles continuaram na pista sozinhos até que a turma toda saiu para uma última tentativa de volta rápida, com a maior parte deles buscando o vácuo do piloto da frente.

No último momento da sessão, Ivan Ortolá conseguiu tomar a 4ªposição e levou a última para o Q2 sobrou para Furusato que acabou perdendo posição para Azman e Rueda caindo para a 7ªposição da repescagem. Passaram para o Q2: Daniel Holgado da Tech 3, Ryusei Yamanaka da GasGas, Filippo Farioli da Tech 3 e Ivan Ortolá da Angeluss.

Resultado do Q1:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.538
2 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.562
3 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.631
4 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’37.694
5 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’37.779
6 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’37.814
7 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’37.858
8 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’37.888
9 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’38.088
10 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’38.098
11 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’38.124
12 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’38.224
13 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’38.497

Partindo para o começo da decisão da pole position, o australiano Joel Kelso foi o primeiro a entrar na pista, a torcida estava toda com ele. O resto ficou nos boxes por 2 minutos até saírem para a pista. Já os pilotos da Husqvarna saíram dos boxes com 3 minutos de sessão.

Joel Kelso marcou 1:37.863 e ficou na primeira posição até quando David Alonso superou ao marcar 1:37.146, 7 décimos a frente do piloto australiano. O espanhol Vicente Perez  passou para a segunda posição e os dois pilotos da Angeluss (Ortolá e Nepa) completavam as 4 primeiras posições.

A 8:15 do final, Ayumu Sasaki marca 1:36.654, um grande tempo que o leva a liderança da sessão. Denis Oncü foi para terceiro, Adrian Fernández da Leopard Racing foi para 4º e Collin Veijer foi para a 6ªposição após sua primeira volta. A maioria dos pilotos voltaram para os boxes, com exceção de Veijer que melhorou seu tempo e pulou para a primeira fila na 3ªposição. Só atrás de Sasaki e David Alonso.

A 4:30 do final saíram dos boxes Masia, Perez, Muñoz e Ortolá para buscarem suas últimas e decisivas voltas. O restante da turma foi para a pista a 3 minutos do final da sessão.

30 segundo antes, Joel Kelso que saiu antes para a pista subiu para a segunda posição com uma impressionante volta de 1:36.742, mas não o bastante para assustar Sasaki que baixou seu tempo para 1:36.539. A menos de 3 minutos do final, David Alonso cai e deixa a disputa pela pole position.

Jaume Masia voltou para os boxes para que ninguém pegasse seu vácuo, uma boa ideia, mas quando voltou a pista já não tinha tempo para abrir uma volta rápida.

As posições nas duas primeiras posições ficaram consolidadas, com Sasaki e Kelso na frente. Com o cronometro zerado tivemos muitas mudanças onde Stefano Nepa se deu bem e conquistou a terceira posição, seguido de Diogo Moreira e Matteo Bertelle.

Ayumu Sasaki confirmou a pole position em Phillip Island após marcar seu tempo na primeira tentativa. Uma posição importante para o piloto da Husqvarna que busca o título da temporada. Joel Kelso larga em 2º, um grande resultado no sábado que precisava fazer com que o piloto da Casa fizesse um grande resultado na corrida do domingo. Stefano Nepa completa a primeira fila, um ótimo resultado para a Angeluss.

Diogo Moreira que vem de vitória na Indonésia larga em uma ótima quarta posição, o piloto da MT Helmets não apareceu na sessão praticamente em tempo algum. Matteo Bertelle da Snipers e Collin Veijer da Husqvarna, dois pilotos jovens e promissores completam a segunda fila.

Denis Oncü vai abrir a 3ªfila, o piloto da Ajo Motorsport precisava vencer para manter suas chances de título. Custou caro a queda para David Alonso que acabou caindo para a 8ªposição no Grid de largada. O Espanhol Adrian Fernández da Leopard Racing completa a terceira fila.

Vicente Perez, piloto que substitui Ana Carrasco vai partir da 10ªposição, liderando a 4ªfila  que será completada por Daniel Holgado da Tech 3 e Ivan Ortolá da Angeluss.

Grid de largada:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’36.539
2 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’36.675
3 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’36.755
4 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’36.860
5 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’36.978
6 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’37.008
7 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’37.030
8 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.146
9 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’37.286
10 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 1’37.293
11 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.303
12 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’37.378
13 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’37.399
14 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’37.465
15 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’37.513
16 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.519
17 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.661
18 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’38.002
19 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’37.779
20 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’37.814
21 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’37.858
22 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’37.888
23 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’38.088
24 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’38.098
25 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’38.124
26 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’38.224
27 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’38.497

No domingo as previsões de chuva se confirmaram. Na ida para o grid de largada, Daniel Holgado, Matteo Bertelle e Diogo Moriera foram para o chão. Vicente Perez acabou indo para a grama, mas voltou sem sofrer danos em sua moto.

Todo mundo conseguiu consertar suas motos e largarem em suas posições, menos Diogo Moreira que acabou largando dos boxes.

Ayumu Sasaki manteve a liderança na largada, seguido de Joel Kelso, Collin Viejer e Adrian Fernández. A chuva era intensa para todo mundo. Em um começo bem corajoso, Adrian Fernández passou para a segunda posição após superar Veijer e Kelso. Quando chegou em Sasaki e até conseguiu passar, mas errou a curva 10, permitindo que Sasaki voltasse a liderança.

Na segunda volta, Fernández passou para a Liderança após precisa ultrapassagem sobre Sasaki. Na curva 4, David Alonso foi para o chão e David Muñoz foi punido com a dupla volta longa por queimar a largada. Fernández é o líder seguido de Sasaki, Veijer, Oncü, Kelso, Masia e Mario Aji que largou na 23ªposição e estava na 7ªposição, bastante confiante em pilotar sobre a chuva e com a melhor volta da prova. Pouco tempo depois, Aji passou Masia e subiu para a sexta posição.

Na 4ªVolta, Adrian Fernández abriu 1.1 segundos sobre Deniz Oncü, seu mais próximo perseguidor que estava liderando o pelotão com Sasaki, Kelso, Veijer e Aji. Holgado vinha na 7ªposição, mas foi superado pelo japonês Taiyo Furusato que assumiu essa posição na volta 5. David Muñoz cumpriu a punição e caiu para a 15ªposição.

Após 6 voltas completadas, Fernández continuava na frente com Oncü, Kelso, Sasaki e Veijer nas 5 primeiras posições. Mario Aji já vinha em 6º a 3 segundos do pelotão. O piloto indonésio estava bem a frente de Furusato que vinha segurando a 7ªposição do grande pelotão intermediário. Quem vinha em maus lençóis era Jaume Masia que vinha na 14ªposição, bem longe das disputas pela liderança.

Diogo Moreira foi para os boxes, ele abandonou a corrida quando viu que não tinha a menor chance de obter algum resultado. Na 8ªvolta, Filippo Farioli da Tech 3 e Ivan Ortolá da Angeluss caíram e abandonaram a disputa.

Na entrada da 11ªVolta, Ayumu Sasaki passou Joel Kelso assumindo a terceira posição. Mais atrás, David Muñoz que vinha se recuperando acabou indo para o chão, era mais um que deixava a prova.

Pouco tempo depois, Joel Kelso recuperou a 3ªposição sobre Ayumu Sasaki. Na frente do piloto australiano vinham Adrian Fernández na ponta com Deniz Oncü em segundo. Em 5ºlugar, Collin Veijer estava também no primeiro pelotão. Mario Aji já vinha 6.3 segundos atrás dos 5 primeiros colocados. Furusato, Fellon, Rossi e Salvador completavam o Top 10 da prova. Jaume Masia vinha na 11ªposição, só faltava mais 3 voltas para computar os pontos totais da prova.

Na 12ªVolta, Mario Aji cai e abandona, perdendo a chance de obter seu melhor resultado na carreira. Na volta seguinte, foi a vez de David Salvador da CIP Green de ir para o chão.

A corrida chega no seu terço final, Sasaki passou Kelso e recuperou a terceira posição. Adrian Fernández continuava na frente, liderando desde da segunda volta com Oncü, Sasaki, Kelso e Veijer nas 5 primeiras posições. Na metade da 15ªvolta, Deniz Oncü tem um desequilíbrio e acaba perdendo posição para Sasaki e Kelso e o turco cai para a 4ªposição.

Na 16ªVolta, Azman vai para o chão e abandona, terminando o domingo nada glorioso da MT Helmets. Ao final da volta, Adrian Fernández vai ao chão e perde a liderança. Pelo menos o piloto da Leopard Racing consegue levantar a moto e voltar na corrida na 5ªposição. Collin Veijer fica para trás na 4ªposição.

Nas voltas finais, Sasaki voltava a liderança seguido de Deniz Oncü que passou a segunda posição após ultrapassar Joel Kelso. Deniz Oncü passou a brigar pela vitória com Ayumu Sasaki que estava doido para vencer a primeira corrida no ano. Na reta final de prova, Vicente Perez e Xavier Artigas vão para o chão e abandonam a prova.

Sasaki abriu a volta final na frente, mas nas curvas finais, Deniz Oncü consegue a ultrapassagem sobre o piloto da Husqvarna, passa para a primeira posição, cruza a linha de chegada e vence pela 3ªvez no ano. O piloto turco se redimiu de uma exibição ruim na Índia e de uma queda no Japão para tentar voltar a briga pelo campeonato. Com uma chuva dessas, Oncü fez uma excelente corrida.

Ayumu Sasaki viu a vitória escapar mais uma vez de suas mãos, mas se o segundo lugar foi frustrante de um lado, para o outro lado, o piloto japonês teve uma segunda posição importantíssima na disputa pelo título, já que Jaume Masia acabou ficando em uma posição bem ruim (8ªposição) deixando Sasaki com 213 pontos, apenas 4 pontos atrás de Jaume Masia que tem 217 pontos no campeonato.

O Australiano Joel Kelso fez um brilhante final de semana e conquistou seu primeiro pódio na sua carreira no Mundial de Motovelocidade com a terceira posição após se manter no pelotão da frente por toda a corrida. Collin Veijer acabou ficando para trás na reta final de prova e ficou na 4ªposição. Não foi dessa vez que o holandês conquistou seu primeiro pódio no Mundial, mas esse pódio não vai demorar para acontecer, ele estar para chegar.

Adrian Fernández fez uma corridaça, liderou a maior parte da prova e poderia ter vencido de não tivesse caído, foi uma pena a queda, mas o piloto da Leopard Racing se levantou e conseguiu voltar a prova chegando a 5ªposição.

Das disputas na parte de trás, Riccardo Rossi conseguiu uma boa 6ªposição após superar os adversários desse grupão como Filippo Farioli que conseguiu fazer uma boa corrida e chegou na 7ªposição. O líder do campeonato, Jaume Masia não foi bem, mas apesar do modesto 8ºlugar o piloto da Leopard continua na liderança do Mundial com 4 pontos a frente de Ayumu Sasaki.

Matteo Bertelle da Snipers e Lorenzo Fellon da CIP Green fecharam as 10 primeiras posições. Fellon marcou seus primeiros pontos na temporada com esse Top 10. Nicola Carraro também fez seus primeiros pontos com a 11ªposição. Stefano Nepa da Angeluss, Daniel Holgado da Tech 3, Joshua Whatley da Visiontrack e Ryusei Yamanaka da Gas Gas fecharam a zona de pontuação. Holgado teve mais um resultado ruim e fica cada vez mais alijado da luta pelo título da temporada da categoria de entrada do Mundial de Motovelocidade.

Resultado final da 16ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Austrália – Phillip Island – Moto 3 – 21 Voltas

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 39’57.919
2 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.407
3 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 4.392
4 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 23.062
5 31 Adrián Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW a 31.661
6 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 31.702
7 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 32.236
8 5 Jaume Masià Leopard Racing Honda NSF250RW a 32.923
9 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 33.379
10 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 35.375
11 9 Nicola Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 46.470
12 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 53.566
13 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 1’02.607
14 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 1’02.880
15 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 1’16.638
16 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 1’30.027
17 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1’52.035
18 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 1 volta
21 Vicente Pérez BOE Motorsports KTM RC250GP a 3 voltas
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 7 voltas
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 9 voltas
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 10 voltas
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 11 voltas
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 12 voltas
48 Iván Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 13 voltas
7 Filippo Farioli Red Bull KTM RC250GP a 13 voltas
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 16 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Leopard Racing/Ajo Motorsport/Husqvarna/CF Moto/SIC58/Honda/CIP Green/tech 3/Snipers/MT Helmets

GP da Indonésia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 15ªEtapa da Moto 3

Final de semana espetacular para Diogo Moreira que conquistou a pole position no sábado e na corrida obteve a sua primeira vitória no Mundial de Motovelocidade, isso com uma exibição soberba do piloto Brasileiro que deu a MT Helmets a primeira vitória com equipe no Mundial.

Na sessão de treinos livres, o estreante Arbi Aditama, Piloto Indonésio, convidado para essa corrida pela Honda Asia Team acabou fazendo uma ótima terceira sessão e pasmem, conseguiu a classificação para o Q2 de forma direta, sem precisar disputar a repescagem.

Resultado dos Treinos Livres:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’38.781
2 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’38.902
3 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’38.974
4 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’39.290
5 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’39.374
6 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’39.427
7 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’39.445
8 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’39.453
9 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’39.466
10 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’39.559
11 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’39.623
12 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’39.707
13 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’39.724
14 93 Arbi Aditama Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’39.779
15 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’39.842
16 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’39.844
17 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’39.877
18 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’39.942
19 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’39.957
20 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’40.010
21 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’40.036
22 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’40.045
23 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’40.203
24 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’40.232
25 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’40.305
26 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’40.368
27 12 Noah Dettwiler CIP Green Power KTM RC250GP 1’40.537
28 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’40.712
29 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’41.027

Classificados para o Q2:

Piloto Equipe Moto Modelo
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
93 Arbi Aditama Honda Team Asia Honda NSF250RW

Disputaram a repescagem:

27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
12 Noah Dettwiler CIP Green Power KTM RC250GP
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP

Dos pilotos a disputarem a repescagem, Kaito Toba, Taiyo Furusato e Collin Veijer eram os principais favoritos a conquistarem as vagas para o Q2.

Com 3:30 de sessão, Xavier Artigas da CFMoto anotou o primeiro tempo da sessão que aconteceu no começo da parte da tarde de sábado em Mandalika. Logo depois, Adrian Fernández assumiu a ponta, seguido de Ryusei Yamanaka. Aos 4:10 de sessão, Taiyo Furusato pulou para a ponta com 1:40.101 seguido do Indonésio Mario Aji com 1:40.318 em 2º, do holandês Collin Veijer da Husqvarna em 3º e de Adrian Fernández em 4º como piloto da Leopard Racing. Por falar em Adrian Fernández, o piloto foi confirmado para correr na equipe pelo resto da Temporada no lugar de Tatsuki Suzuki que esta garantido como piloto da Husqvarna na temporada do ano que vem.

Taiyo Furusato baixou seu tempo para 1:39.772, superando a Collin Viejer que tinha tomado a ponta anteriormente segundos antes do tempo do piloto Japonês. Mario Aji e Ryusei Yamanaka eram os outros dois classificados naquele momento. A menos de 8 minutos do final, Ana Carrasco faz um bom tempo, se posicionando na 8ªposição.

A 6:15 do final, Ryusei Yamanaka da Gas Gas marca 1:40.179, passando a terceira posição, superando Mario Aji, piloto da casa que esta na bolha. Segundos depois, Collin Veijer assume a liderança colocando 26 milésimos em cima de Furusato. A 3:40 do final, Veijer da Husqvarna, Furusato da Honda Asia Team, Yamanaka da Gas Gas e Aji da Honda Asia Team estavam classificando para o Q2.

A 2:50 do final, Adrian Fernández consegue melhorar sua marca e pula para a terceira posição. Já Filippo Farioli não vai além da 10ªposição. Faltando 2 minutos para o término do Q1, o italiano Niccola Carraro foi para o chão abandonando a disputa por vaga no Q2.

A 55 segundos do final, Joshua Whatley da Visiontrack surpreende e marca o 4ºtempo e entra na zona de classificação. No final da sessão, os dois pilotos da SIC58 tentaram tirar o britânico do Q2, mas ambos falharam e ficaram de fora. Whatley conseguiu passar para o Q2 pela primeira vez em sua carreira.

Taiyo Furusato marcou 1:39.606 e confirmou o melhor tempo da repescagem, indo com moral para o Q2 junto de Collin Veijer da Husqvarna, Adrian Fernández da Leopard e de Joshua Whatley da Visiontrack

Resultado do Q1:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’39.606
2 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’39.746
3 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’39.944
4 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’40.167
5 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’40.179
6 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’40.239
7 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’40.318
8 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’40.471
9 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’40.490
10 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’40.628
11 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’40.689
12 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’40.726
13 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’40.758
14 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’40.899
15 12 Noah Dettwiler CIP Green Power KTM RC250GP 1’41.410

Já indo para o Q2, a maioria dos 18 concorrentes para a pole foram para a pista com 20 segundos de sessão percorrida. Começaria o show de Diogo Moreira no sábado.

O líder do campeonato, Jaume Masia marcou 1:40.129 com mais de 3:30 de sessão. Esse tempo de Masia foi dizimado pela volta relâmpago 1:39.212 que o brasileiro Diogo Moriera marcou, com sobras em relação a David Muñoz, Adrian Fernández, Stefano Nepa e de Jaume Masia com um pouco menos de 4 minutos de sessão percorrida (3:50 de Q2).

Na volta seguinte, as 5:30 de sessão, Diogo Moreira baixa sua marca ainda mais (1:39.085) e se consolida na frente, mas agora estava seguido por David Alonso da Gas Gas, 2 décimos atrás na segunda posição deixando Collin Veijer, David Muñoz e Adrian Fernández para trás.

A 8:50 do final da Sessão, Daniel Holgado marca uma boa volta e pula para a terceira posição com 1:39.495 enquanto que Ayumu Sasaki subiu para a sexta posição.

O top 10 a 5 minutos do final era Moreira, Alonso, Holgado, Veijer, Muñoz, Sasaki, Fernández, Ortolá, Nepa e Aditama. Todo mundo foi para a pista a caça do tempo de Moreira.

Jaume Masia marcou o 2ºtempo a menos de 4 minutos do final, mas ainda estava a 223 milésimos do tempo da pole position. Posição que ele queria para prosseguir sua excelente fase no campeonato. Denis Oncü e Taiyo Furusato pularam para a 4ª e 5ªposições a 2 minutos do final da sessão.

Nos últimos momentos da sessão, Scott Odgen acabou indo para o chão de forma muito feia, por incrível que pareça o britânico não terá problemas para disputar a corrida no domingo. A 1 minuto do final, Collin Veijer recupera a 4ªposição.

Jaume Masia em sua última volta foi com tudo para tentar tomar a pole de Diogo Moreira… Ao completar a volta, o piloto da Leopard Racing fez excelente marca, mas não foi o bastante para tirar do piloto da MT Helmets a segunda pole position da carreira no Mundial de Motovelocidade. Diogo Moreira marcou o melhor tempo na primeira metade da sessão e não perdeu mais a posição de primeiro colocado no Grid de largada, posição onde vai partir na corrida do domingo.

A primeira fila será uma fila de respeito com o líder do Mundial, Jaume Masia largando na segunda posição buscando ampliar sua liderança no Mundial e David Alonso da Gas Gas no seu melhor grid de largada no seu ano de estreia. O piloto colombiano tem chances de ainda lutar pelo título.

Na segunda fila, largam o Holandês Collin Veijer da Husqvarna na 4ªposição, piloto que esta andando muito bem nessa segunda metade de temporada. Deniz Onçü que larga em 5º e precisa de um grande resultado para salvar as suas chances de título que ficam cada dia mais remotas e Taiyo Furusato que está em seu melhor grid de largada na 6ªposição.

Daniel Holgado da Tech 3 larga na 7ªposição, abrindo a terceira fila e tentando recuperar a liderança do Mundial que ficou com ele durante toda a temporada e que acabou perdendo na corrida passada. Matteo Bertelle conquista mais um bom grid de largada com o 8ºlugar, restava saber se o piloto principal da Snipers iria desencantar em corrida. Stefano Nepa vai largar na 9ªposição, mas terá que cumprir uma volta longa por condução perigosa em bandeira amarela nos treinos livres.

David Muñoz da BOE, Ayumu Sasaki, vice-líder do Mundial e Ivan Ortolá da Angeluss vão formar a 4ªfila. A se destacar o excelente trabalho de Arbi Aditama que vai largar na 15ªposição, completando a 5ªfila.

Grid de largada:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’39.085
2 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’39.125
3 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’39.310
4 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’39.363
5 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’39.368
6 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’39.369
7 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’39.426
8 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’39.443
9 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’39.466
10 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’39.473
11 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’39.550
12 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’39.760
13 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’39.813
14 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW 1’39.910
15 93 Arbi Aditama Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’40.018
16 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’40.164
17 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’40.271
18 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’40.907
19 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’40.179
20 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’40.239
21 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’40.318
22 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’40.471
23 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’40.490
24 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’40.628
25 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’40.689
26 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’40.726
27 7 Filippo Faroli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’40.758
28 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’40.899
29 12 Noah Dettwiler CIP Green Power KTM RC250GP 1’41.410

Em um domingo bem maluco, bem disputado e de muitas mudanças de posições durante a corrida inteira. Durante as 20 voltas, o brasileiro Diogo Moreira mostrou velocidade, equipamento, equilíbrio e cabeça para usar seu equipamento, driblar as dificuldades sem perder o emocional e atacar na hora certa para conquistar a sua primeira vitória na categoria.

Moreira largou bem e permaneceu na liderança, a segunda posição no entanto passou para as mãos de David Alonso e a terceira posição estava com Collin Veijer. Jaume Masia caiu para a 7ªposição, ficando atrás de Ivan Ortolá, Daniel Holgado e Taiyo Furusato. Agora quem largou mal mesmo foi Ayumu Sasaki que teve problemas para largada e caiu para as últimas posições.

Na entrada da segunda volta, Collin Viejer que tinha passado David Alonso foi para cima de Diogo Moreira, mas em questão de curvas, Daniel Holgado passou primeiro a Collin Veijer e na curva 9 passava Diogo Moreira para assumir a liderança da corrida. Em 1 volta e meia, o piloto da tech 3 passou 6 pilotos e foi para a ponta em espetacular começo de prova.

Por outro lado, Ivan Ortolá tomou punição de dupla volta longa por queimar a largada. O piloto da Angeluss não era o único punido já que Stefano Nepa teria de cumprir uma volta longa por pilotagem irresponsável nos treinos livres.

Ao completar a terceira volta, Holgado estava na frente, seguido de Veijer e Masia que se recuperou da largada ruim. David Alonso e Diogo Moreira recuaram para a 4ª e 5ªposições. Muñoz, Oncü, Furusato, Kelso e Bertelle completavam o Top 10 com o Indonésio Arbi Aditama na 11ªposição marcando a melhor volta da prova naquele momento.

Na metade da 4ªvolta, Ana Carrasco sofre um acidente terrível, a piloto acabou lesionando a tíbia e perônio e provavelmente vai ficar de fora do restante da temporada. Uma pena para Ana que estava melhorando seu desempenho no decorrer de 2023. Ao mesmo tempo em que Holgado tenta abrir vantagem na liderança sobre Masia que acabava por passar Veijer para ocupar a segunda posição. O piloto holandês perderia posição para David Alonso que assumia a terceira posição.

Ao final da 6ªVolta, David Alonso foi superado por Collin Veijer que recuperava a terceira posição. Lá atrás, Ivan Ortolá estava na 18ªposição já a frente de Ayumu Sasaki. Os dois vinham tentando a recuperação e tentando entrar na zona de pontuação.

Na 7ªVolta, Masia ultrapassa Holgado e assume a liderança. Alonso voltava a superar Veijer para novamente ocupar a 3ªposição. A liderança de Masia dura até a curva 16, quando Holgado recuperou a liderança em cima de Masia. No primeiro pelotão estavam além de Holgado e Masia vinham Alonso, Veijer, Moreira, Oncü e Muñoz. No segundo pelotão vinham Bertelle, Furusato, Kelso e Rueda.

Ao final da 8ªVolta, Collin Veijer ultrapassa Jaume Masia e volta a se posicionar na segunda posição. Na entrada da 9ªvolta, Diogo Moreira ultrapassa David Alonso e passa a 4ªposição. Holgado continuava na ponta.

Na 10ªVolta, Moreira e Muñoz ultrapassaram por Jaume Masia que caiu da 3ª para a 5ªposição. Seu novo companheiro de equipe, Adrian Fernández foi ao chão quando lutava para entrar na zona de pontuação.

Na 11ªVolta, Diogo Moreira começa a aparecer mais na corrida travando duelo com Collin Veijer pela segunda posição. Os dois trocam ultrapassagens durante essa volta. Na 12ªVolta, Moreira toma a segunda posição e parte para cima de Holgado. Veijer, Masia, Alonso e Muñoz estavam acompanhando essa disputa. Os 6 primeiros vinham a frente do segundo pelotão, esse liderado por Matteo Bertelle que estava sendo seguido por Taiyo Furusato, Deniz Oncü e Jose Antonio Rueda.

Na 13ªVolta, Diogo Moreira supera Daniel Holgado e passa para a liderança da prova. A partir dai é que Holgado fica maluco, enlouquece e vai de toda a forma tentar passar Moreira. Na metade da volta, Holgado vazou a curva 9 e foi para a frente, mas logo a direção de corrida pune Holgado com a volta longa.

Não satisfeito com a punição, Holgado acabou tirando a mão do acelerador, faz Diogo Moreira sair da pista para evitar a batida. A direção de corrida não puniu Diogo porque não houve qualquer ganho de tempo na manobra do piloto brasileiro. Com tudo que aconteceu, Jaume Masia ganhou a liderança de graça, seguido de David Alonso, Collin Veijer, David Muñoz, Taiyo Furusato que estava fazendo sua melhor corrida na carreira e Diogo Moreira caiu para a 6ªposição. Já Daniel Holgado foi cumprir a volta longa e acabou caindo para a 10ªposição, a poucas voltas do final da prova.

Na 17ªVolta, David Muñoz passou David Alonso e levou a 2ªposição. Diogo Moreira em uma volta passou Furusato e Veijer para passar a ser o 4ºcolocado. Logo depois, foi a vez de Veijer ter sido superado pelo piloto brasileiro que levou a terceira posição.

A 3 voltas do final, Masia, Muñoz, Moreira e Veijer vinha nas 4 primeiras posições. Daniel Holgado se recuperou, estava na 6ªposição, mas tomou uma nova punição de volta longa (certamente por ter atrapalhado Diogo Moreira) e saiu da luta pela vitória.

Tudo mudou na penúltima volta, Diogo Moreira passou para a liderança em momento importante, na reta final da corrida. David Muñoz, David Alonso vinham a seguir. Jaume Masia foi atrapalhado por Holgado e acabou perdendo posições e perdendo a chance de lutar pela vitória.

Diogo Moreira abre a volta final na frente, mas Daniel Holgado foi subindo o escalão de novo e foi para cima do piloto Brasileiro, atrapalhando a vida do piloto da MT Helmets. Mas curvas depois, Moreira acabou passando Holgado, com ele também David Alonso, David Muñoz e outros pilotos.

Diogo Moreira segurou o ataque de David Alonso na curva 16 e não deu chance para seus adversários. O brasileiro conquistou sua primeira vitória no Mundial de Motovelocidade e quebrou um jejum de 18 anos sem vitórias nas motos a combustão. A última vitória tinha sido com Alex Barros no GP de Portugal de 2005. Foi um final de semana brilhante e impecável para o piloto brasileiro, que também dá a equipe MT helmets a primeira vitória no Mundial.

David Alonso da Gas Gas chega em ótima segunda posição o colombiano completou a dobradinha sul-americana com Diogo Moreira. Alonso conseguiu fazer um grande final de semana. O pódio foi completado pelo espanhol  David Muñoz da BOE motorsport, seu segundo pódio na temporada de 2023.

Collin Veijer fez mais uma boa corrida, muito melhor que a corrida de Ayumu Sasaki e acabou ficando com a 4ªposição, passando perto do primeiro pódio que futuramente vai chegar. Jose Antonio Rueda fez uma corrida discreta, mas sem cometer erros acabou chegando na 5ªposição, em um bom trabalho do jovem piloto da Tech 3.

Jaume Masia fez uma boa corrida, mas foi atrapalhado por Daniel Holgado e acabou ficando com a 6ªposição. Apesar de não ter ido ao pódio Masia aumenta sua vantagem na liderança com relação à Sasaki que está 18 pontos atrás e a Holgado que está 19 pontos atrás do piloto da Leopard Racing.

O japonês Taiyo Furusato marcou uma ótima participação no final de semana inteiro, na corrida, Furusato desempenho muito bem seu papel e acabou conquistando a 7ªposição, seu melhor resultado na carreira. Deniz Oncü acabou ficando com a 8ªposição, o turco praticamente esta dando adeus ao campeonato com resultados ruins nas últimas corridas.

Ivan Ortolá se recuperou muito bem após levar punição e chegou na 9ªposição, pena a queima de largada, caso contraio acabaria brigando pelas primeiras posições. Logo atrás, Stefano Nepa completou o Top 10.

Matteo Bertelle da Snipers, Kaito Toba e Riccardo Rossi da SIC58 vieram a seguir na 11ª, 12ª e 13ªposições. Daniel Holgado tinha tudo para fazer uma brilhante corrida, mas acabou abusando dos erros na segunda metade da corrida, tomou duas punições de voltas longas, não cumpriu uma delas e acabou com os 3 segundos acrescentados ficando na 14ªposição. Fechando a zona de pontuação ficou o japonês Ryusei Yamanaka que continua a decepcionar nessa temporada, visto que tem uma moto tão boa como a Gas Gas.

Arbi Aditama completou a corrida na 17ªposição, com um saldo muito positivo do piloto Indonésio que deve aparecer como piloto em temporadas futuras, ficando a frente de Ayumu Sasaki, piloto que teve uma largada desastrosa por problemas em sua moto e acabou não conseguindo uma recuperação, chegando em uma lamentável 18ªposição.

Resultado final da 15ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Indonésia – Mandalika – Moto 3 – 20 voltas

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 33’19.002
2 80 David Aalonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 0.107
3 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 0.130
4 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.190
5 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.483
6 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.544
7 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 0.811
8 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.855
9 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 1.164
10 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 1.253
11 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 1.346
12 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1.447
13 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1.815
14 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 4.018
15 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 9.094
16 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 9.404
17 93 Arbi Aditama Honda Team Asia Honda NSF250RW a 12.750
18 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 19.692
19 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 19.733
20 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 27.823
21 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 27.950
22 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 28.040
23 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 28.091
24 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 28.221
25 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 28.454
26 12 Noah Dettwiler CIP Green Power KTM RC250GP a 39.844
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 9 Voltas
31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW a 11 Voltas
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 17 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Leopard Racing/MT Helmets/Gas Gas/BOE/Husqvarna/Honda/Ajo/Angeluss/Tech 3/

GP da Índia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 13ªEtapa da Moto 3

O Mundial de Motovelocidade fez sua primeira corrida em solo indiano, O GP da Índia foi inesquecível para todos os envolvidos. Foi cheio de histórias e cheio de disputas na pista.

A Moto 3 foi a primeira categoria do domingo, mas antes tivemos a sessão de treinos livres que determinou os 14 primeiros que foram para o Q2. Deniz Oncü foi punido por não ir fazer exames médicos após um acidente que ele sofreu e também não respeitou a bandeira preta quanto estava fazendo uma volta rápida.  O turco iria pagar volta longa e largar dos boxes.
Romano Fenati não estava apto a correr o GP da Índia por lesionar o tornozelo e o Queixo nos treinos livre.

Resultado dos treinos livres – Tempos combinados:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’59.375
2 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’59.438
3 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’59.516
4 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’59.586
5 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’59.627
6 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’59.752
7 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’59.775
8 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’59.837
9 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’59.859
10 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’59.951
11 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’59.976
12 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’59.977
13 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’00.090
14 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 2’00.154
15 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’00.177
16 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’00.199
17 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’00.446
18 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’00.607
19 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’00.665
20 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’00.751
21 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 2’00.804
22 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’00.806
23 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’01.025
24 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’01.164
25 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’01.221
26 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 2’01.521
27 57 Daniel Shahril Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW 2’01.898
28 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 2’01.919
3 Kadai Yaseen Ahamed Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW 2’06.082

Pilotos Classificados para o Q2:

piloto Equipe Moto Modelo
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP

Disputam a repescagem:

27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP
57 Daniel Shahril Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP

Indiano Kadai Yaseen Ahamed não conseguiu se qualificar dentro dos 105% do melhor tempo para se qualificar para a sessão de classificação e para a corrida.

Fase da repescagem, os pilotos foram para a pista com Deniz Oncü e Daniel Holgado sendo favoritos a 2 das 4 vagas para o Q2. O piloto indiano Kadai Yaseen Ahamed não vai correr o GP da Índia por não ter superado o tempo de 105% do melhor tempo nos treinos livres.

O primeiro a marcar tempo foi o espanhol Xavier Artigas da CFMoto com 2:01.440 marcado quando a sessão marcava 4:10. A liderança de Artigas dura por 20 segundos até que Kaito Toba passa a liderança seguido de Joshua Whatley e Ryusei Yamanaka.
Oncü, punido com a volta longa e obrigado a largar dos boxes marca 1:59.977 e começa o seu domínio no Q1. Juntamente com o piloto Turco, Scott Odgen da Visiontrack usou o vácuo para passar a terceira posição.

A 8:20 do final, Daniel Holgado, líder do campeonato sobe para a segunda posição com 2:00.041. 50 segundos depois, Scott Odgen pula para terceiro e o Malaio Azman sobe para a 5ªposição.

Com 6:45 do final, Xavier Artigas continua a sua luta inglória de tentar entrar na disputa, mas além de não se aproximar dos primeiros colocados acabou caindo para a 9ªposição, tudo graças a boa volta do italiano Fillipo Farioli da Tech 3 que subiu para a 6ªposição.

A 6 minutos do final, os pilotos em sua maioria foram para os boxes, mas alguns pilotos ficaram na pista. A 5:30 do final, Oncü baixou seu tempo para 1:59.774, Scoot Odgen melhora o tempo e pula para segundo, superando Daniel Holgado.

A 3:20 do final, Deniz Oncü baixa seu tempo para 1:59.622 aumentando a barra que os outros pilotos teriam de alcançar para superar o piloto da Ajo Motorsport. Praticamente ao mesmo tempo em que os pilotos começaram a sair para a última tentativa de volta rápida.

A menos de 1:30 do final, Oncü baixa seu tempo para 1:59.070. A primeira posição estava garantido, a briga era pelas outras três vagas para o Q2.

No apagar das luzes, Daniel Holgado pulou para segundo, Ryusei Yamanaka pulou para terceiro, Kaito Toba chegou a pular para quarto, mas Scott Odgen recuperou posição na zona de classificação e tirou o piloto da SIC58 do Q2…

… Ou teria tirado, já que depois da repescagem, os comissários anularam a volta final de Holgado por ter passado do limite da pista, com isso Holgado acabou caindo fora do Q2 e Kaito Toba herdou a última vaga disponível no Q2. Deniz Oncü sobrou na turma e ficou na frente.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’59.070
2 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’59.930
3 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’59.969
4 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’59.981
5 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’00.041
6 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’00.237
7 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’00.465
8 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’00.611
9 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’00.662
10 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’01.032
11 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 2’01.146
12 57 Daniel Shahril Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW 2’01.257
13 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 2’01.393
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW Sem Tempo

Assim que o Q1 terminou, caiu o maior pé D’água em cima do circuito Internacional de Buddh o que impossibilitou a realização do Q2. Os pilotos tiveram que esperar mais de 40 minutos para a pista ter melhora de condições.

Durante esse tempo, os pilotos tiveram que arrumar atividades extracurriculares para passar o tempo. Os dois pilotos da Yamaha foram jogar basquete com resultados interessantes para Fabio Quartararo.

Após todo o atraso e após várias vindas do Safety Car a pista foi liberada para os 17 pilotos disputarem a pole position, já que Romano Fenati foi considerado inapto para disputar o GP da Índia por causa de um acidente na sexta-feira.

Todo mundo foi para a pista de maneira calma, sem forçar pois não se sabia como estava exatamente a pista naquele momento.

Tairo Furusato com 2:15.916 e Diogo Moreira com 2:16.347 marcaram bons tempos quando chegavam perto do primeiro terço do Q2. A 9:45 da sessão, Jaume Masia quebrou os cronômetros, marcou 2:14.515 e colocou mais de um segundo sobre Furusato e mais de um segundo e meio em Diogo Moreira, o terceiro colocado após a primeira volta completada.

Com o decorrer da sessão, os tempos foram baixando. Na metade da sessão, Masia já baixava seu tempo para a marca de 2:11.985. O piloto da Leopard Racing dominava a sessão, estava colocando mais de 1 segundo de vantagem para Matteo Bertelle que pulou para segundo após marcar o tempo de 2:13.025 e mais de 1.5 segundo de Diogo Moreira com 2:13.578. Scott Odgen da VisionTrack vinha na quarta posição seguido de Veijer, Sasaki, Salvador, Ortolá, Yamanaka e Nepa fechando o Top 10.

A 5:40 de sessão, Tairo Furusato marcou um bom tempo (2:11.939) passando a liderança por alguns segundos (10 Segundos) já que Matteo Bertelle marcou 2:11.731 indo para a ponta, mas Masia veio para acabar com a festa dos seus adversários ao marcar 2:11.266.

Na volta seguinte, Masia baixou sua marca para 2:10.033 colocando mais de 1 segundo sobre Bertelle que tinha caído para terceiro por causa da bela volta de Scott Odgen que costuma andar muito bem na chuva.  Masia, Ogden, Bertelle formavam a primeira fila de pilotos da Honda seguido de Sasaki, Moreira e Furusato completando o Top 6.

Praticamente foi uma sessão sem grandes problemas, sobre quedas ocorreu apenas 1, com Ryusei Yamanaka caindo logo após ter marcado um bom 6ºtempo.

Na final da sessão, Jaume Masia com o tempo de 2:09.336 acabou conquistando a pole position merecidamente para o piloto da Leopard Racing que dominou totalmente a sessão por completo. O piloto da Honda tem a chance de se aproximar ainda mais da liderança do Mundial e tem a melhor moto do final de semana ou uma das melhores motos.

Matteo Bertelle da Snipers vai largar na segunda posição, seu melhor resultado de grid da sua carreira em uma excelente sessão de classificação do jovem piloto italiano. A primeira fila é completado por Ayumu Sasaki da Husqvarna, o japonês tem tudo para tomar a liderança do campeonato que esta nas mãos de Daniel Holgado.

Scott Odgen aproveita a sua grande habilidade em tempo molhado e vai abrir a segunda fila. O piloto da Visiontrack busca seu melhor resultado na categoria. Kaito Toba que vem de bom resultado e bom final de semana em Misano vai largar na 5ªposição. Quem fecha a segunda fila será o brasileiro Diogo Moreira da MT Helmets que fez o melhor tempo nos treinos livres e ficou praticamente o tempo inteiro nas primeiras posições no Q2.

Stefano Nepa da Angeluss larga na 7ªposição, vai abrir a terceira fila que terá o japonês Taiyo Furusato da Honda Asia Team (em um brilhante desempenho do próprio) e Collin Veijer da Husqvarna. David Salvador da CIP Green, Ryusei Yamanaka da Gas Gas e Ivan Ortolá da Angeluss.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 2’09.336
2 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’10.063
3 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’10.104
4 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’10.126
5 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’10.735
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’10.783
7 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’10.852
8 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’10.867
9 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’10.968
10 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 2’11.018
11 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’11.282
12 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’11.330
13 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’11.347
14 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’11.963
15 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 2’13.350
16 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’13.606
17 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’14.181
18 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’14.408
19 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’00.041
20 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’00.237
21 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’00.465
22 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’00.611
23 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’00.662
24 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’01.032
25 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 2’01.146
26 57 Daniel Shahril Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW 2’01.257
27 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 2’01.393
28 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW Sem Tempo

Após o sábado complicado na Moto 3, o domingo foi bem tranquilo, pelo menos para Jaume Masia que confirmou o seu favoritismo e conquistou a vitória de ponta a ponta do Primeiro Grande Prêmio da Índia. O piloto da Honda chegou a ter o incomodo de Ayumi Sasaki por uma boa parte da corrida, mas nas voltas finais a moto de Masia se sobressaiu e a moto de Sasaki perdeu rendimento e passou a lutar para manter a segunda posição.

Na largada, Masia larga bem e mantem a liderança, Sasaki pula para segunda posição. Curvas depois, Diogo Moreira que largou em 6ª pulou para a terceira posição com Matteo Bertelle e Scott Odgen completando as 5 primeiras posições.

Após a primeira volta: Masia era o primeiro seguido de Sasaki que junto do piloto da Leopard Racing começaram a fugir dos demais pilotos. Moreira em 3º já começava a sofrer pressão de Matteo Bertelle que vinha fazendo um grande final de semana. Toba, Furusato, Nepa, Odgen, Holgado e Salvador. Na terceira volta, Stefano Nepa saiu fora da pista na curva 1 e caiu para a 13ªposição.

Deniz Oncü que largou da última posição cumpriu a volta longa. A partir dai o turco começaria sua corrida de recuperação.

Na terceira volta, Matteo Bertelle passou Diogo Moreira e assumiu a terceira posição, mas ao final da reta, o piloto da Snipers acabou indo para o chão. A corrida para o italiano acabava por ai e terminava o domingo da equipe Snipers já que Romano Fenati não correu por esta lesionado.

Porém, Moreira não durou na terceira posição já  que na reta oposta foi superado por Kaito Toba que pulou para a terceira posição. Enquanto que o piloto japonês na SIC58 fugia, o piloto brasileiro da MT Helmets sofria pressão de Collin Veijer, Daniel Holgado e David Alonso. Além disso, Ivan Ortolá, Taiyo Furusato e Ricciardo Rossi estava chegando do pelotão. No final da 5ªvolta, David Salvador foi para o chão.

Aos poucos, Moreira foi ficando para trás, o brasileiro foi superado por Collin Veijer por David Alonso, Daniel Holgado e Ivan Ortolá caindo para a 8ªposição após a 6ªvolta completada.

Na 8ªvolta, Masia e Sasaki abriram 2.3 segundos de vantagem para Collin Veijer que estava abrindo para Kaito Toba na luta pelo pódio. David Alonso e Daniel Holgado que lideram o terceiro pelotão. Diogo Moreira tomou punição da volta longa por passar do limite da pista, Assim que ele cumpre a punição, Moreira caiu para a 13ªposição. A corrida do piloto brasileiro foi para o saco de vez.

Na volta 10, Taiyo Furusato acabou indo para o chão. O piloto Japonês vinha fazendo um bom final de semana, mas acabou vitima do traçado indiano.

A 5 voltas do final, o desempenho de Sasaki piora e Masia começa a abrir vantagem sobre o piloto da Husqvarna. Na mesma volta, Scott Odgen caiu e Tatsuki Suzuki não teve tempo de desviar e acabou indo para o chão. Ambos abandonaram a corrida.

Com a corrida chegando ao seu final, Sasaki começava a ficar na alça de mira de  Veijer e de Toba. Com a velocidade da Honda de Toba, Collin Veijer precisou ser o escudeiro de Sasaki que estava na luta pelo título. Porém, o piloto holandês não conseguiu resistir a pressão de Toba por muito tempo, o piloto da SIC58 passou para a terceira posição no segundo terço da 14ªvolta.

Na penúltima volta, Toba passou Sasaki na reta, usando a potência da Honda, mas Sasaki deu o troco em cima de Toba e recupera a segunda posição.

A volta final foi sensacional na disputa pela segunda posição, Toba foi para a reta tentar passar Sasaki, ele consegue, mas Sasaki da novamente o troco sobre o piloto da SIC58 e se aproveitando da situação, Collin Veijer também superou Toba. Quando se imaginaria que Veijer iria ficar de escudeiro, nós enganamos, o piloto holandês foi com tudo para passar Sasaki e chegar a ganhar a segunda posição…

Sasaki tem de lutar para ficar na segunda posição. A curvas do final, Collin Veijer toca a roda dianteira na roda traseira de Sasaki e acaba indo para o chão. Essa atrapalhada do piloto holandês acabou fazendo com que Toba passasse Sasaki para ganhar a segunda posição.

Jaume Masia dominou todas as 16 voltas do GP da Índia e conquistou uma brilhante vitória, de forma absolutamente merecida. O piloto da Leopard Racing vive um grande momento no Campeonato e passou a ser o Colíder do campeonato junto de Daniel Holgado com 174 pontos.

A única diferença que faz a liderança continuar sendo de Holgado é que o piloto da Tech 3 tem 3 vitória contra 2 de Masia, mas com 7 corridas ainda pela frente, tudo pode acontecer nessa disputa… Quando digo tudo é tudo mesmo já que Ayumu Sasaki que poderia sair da Índia como líder se tivesse ficado com a segunda posição que foi perdida no final da prova, mesmo assim o 3ºlugar de Sasaki o deixa a 1 ponto de Holgado e Masia. Entre os dois postulantes ao título, o japonês Kaito Toba da SIC58 chegou em 2º fazendo uma excelente corrida e um excelente final de semana do piloto que esta em franca ascensão no campeonato.

Daniel Holgado em 4º e David Alonso em 5º tiveram grandes corridas de recuperação, além disso travaram um belo duelo por posição que acabou com o líder do campeonato levando a vantagem nessa disputa. Holgado mesmo vindo de resultados ruins nas últimas corridas ainda consegue sair do GP da Índia na liderança por causa do número de vitórias. Já David Alonso continua vivo na luta pelo título.

David Muñoz alcança o 6ºlugar, mas um bom resultado do jovem piloto espanhol, chegando à frente de Ricciardo Rossi da SIC58 que acabou na 7ªposição, um dos seus melhores resultados na temporada. Ivan Ortolá e Stefano Nepa da Angeluss chegaram a 8 décimos entre os dois na 8ª e 9ªposições. O Top 10 foi completado por Jose Antonio Rueda da Ajo Motorsports.

Filippo Farioli da Tech 3, Xavier Artigas da CFMoto, Diogo Moreira da MT Helmets, Denis Oncü da Ajo Motorsports e Ryusei Yamanaka da Gas Gas fecharam a zona de pontuação.

Resultado final da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Índia – Buddh – Moto 3 – 16 voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 31’58.245
2 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 5.477
3 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 5.784
4 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 8.117
5 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 8.240
6 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 9.426
7 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 9.430
8 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 11.635
9 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 12.409
10 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 16.106
11 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 16.323
12 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 16.431
13 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 19.304
14 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 22.933
15 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 26.053
16 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 30.601
17 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 35.035
18 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 35.196
19 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 35.375
20 57 Danial Shahril Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW a 44.212
21 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 48.431
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 1 volta
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 5 voltas
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 6 voltas
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 6 voltas
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 12 voltas
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 13 voltas
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 15 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Leopard Racing/SIC58/Husqvarna/Ajo Motorsport/Aspar Martinez/Snipers/MT Helmets/Honda Asia Team

GP da Alemanha – Mundial de Motovelocidade 2023 – 7ªEtapa da Moto 3

O GP da Alemanha da categoria Menor escreveria a pagina de um vencedor inédito. O circuito de Sachsenring era perfeito para as motos de 250cc pela agilidade.

Assim como na Moto 2, a moto 3 teve a classificação dos 14 pilotos para o Q2 definida na primeira sessão de treinamentos já que a pista nas outras sessões estava em condições de pista molhada. Entre os pilotos que estavam na repescagem, David Muñoz estava de volta após ficar de fora de algumas corridas por causa de lesão. Outro que estava no Q1 era Adrian Fernández, piloto espanhol que estava substituindo a Tatsuki Suzuki para essa corrida.

Soma dos Tempos das sessões de classificação:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’25.840
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’26.089
3 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 01’26.407
4 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’26.673
5 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’26.841
6 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’26.843
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’27.068
8 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’27.120
9 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’27.242
10 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’27.272
11 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’27.299
12 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 01’27.347
13 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’27.390
14 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’27.502
15 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’27.579
16 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’27.585
17 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 01’27.641
18 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’27.719
19 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’27.800
20 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’27.815
21 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’27.820
22 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’27.822
23 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’28.014
24 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW 01’28.483
25 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’28.866
26 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’29.166
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’29.197
28 33 Tachakorn Buarsi Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’29.207
29 57 Danial Shahril MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’29.920

Classificados para o Q2:

piloto Equipe Moto Modelo
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP

Estão na repescagem:

piloto Equipe Moto Modelo
55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP
33 Tachakorn Buarsi Honda Team Asia Honda NSF250RW
57 Danial Shahril MT Helmets – MSI KTM RC250GP

A pista para a sessão de classificação estava seca. Ou seja, condições ideias para se buscar o melhor tempo. Um dos primeiros a entrar na pista era Romano Fenati que tinha logo atrás o inglês Joshua Whatley da Visiontrack, mas quem foi o primeiro a marcar volta foi o japonês Tairo Furusato que marcou o tempo de 1:28.340 que só foi superado pelo estreante Filippo Farioli ao marcar o tempo de 1:28.190 com quase 4 minutos de sessão. Ana Carrasco da Boe e Mario Aji da Honda Asia Team estavam completando a zona de classificação.

Scott Odgen da Visiontrack sofreu acidente na curva 3, sua moto e ele ficou no meio da pista e logo a bandeira vermelha foi acionada quando o cronometro apontava ainda 10:19 de sessão pela frente.

Minutos depois, a pista foi liberada e a sessão da repescagem recomeçou, novamente Romano Fenati e Joshua Whatley saíram juntos com o piloto da Visiontrack novamente pegando o vácuo do piloto da Snipers. Adrian Fernández saiu a 8:35 do final e 25 segundos depois o resto da tropa foi para a pista. Nesse momento somente 7 pilotos marcaram tempos, além de Farioli, Furusato, Carrasco e Aji estavam 2 pilotos estreantes: Danial Sharil da MT Helmets que estava substituindo a Azman e o piloto convidado da Honda Asia Team, o tailandês Tachakorn Buarsi na 5ª e 6ªposições. David Muñoz completava a lista dos 7 pilotos que estavam com tempo marcado naquele momento.

A 6:50 do final, Fenati passou a ser o mais rápido com 1:28.124, isso porque o britânico Joshua Whatley teve a volta que foi mais rápida que a volta do Fenati cancelada. A 5 minutos e meio do final, Adrian Fernández marcou um bom tempo que lhe deu a 3ªposição.

A 5 minutos do final, Tairo Furusato (1:27.506) e Mario Aji marcaram os dois melhores tempos e formaram a dobradinha da Honda Asia Team, deixando Fenati e Farioli com a 3ª e 4ªposições. A 3:40 do final, David Salvador que estava sem tempo acabou indo para o chão e abandonou a sessão.

A 3 minutos do final, Joel Kelso faz um belo tempo (1:27.760) e chega a pular para segundo, mas David Muñoz da Boe marcou o tempo de 1:27.429 e tomou a liderança das mãos de Furusato. A um minuto do final, Muñoz, Furusato, Kelso e Aji estavam se classificando.

Na reta final, Filippo Farioli da Tech 3 marca 1:27.707 e pula para a terceira posição, Xavier Artigas da CF Moto fica em 5º e Riccardo Rossi vai para 8º. Todos tiveram chance de uma última tentativa, mas somente Xavier Artigas aproveitou essa tentativa final pulando da 5ª para a segunda posição com 1:27.496.

Muñoz voltou muito bem e classificou para o Q2 na primeira posição com Xavier Artigas em 2º, Tairo Furusato em 3º e Filippo Farioli completou a zona de classificação. Joel Kelso da CF Moto, Mario Aji da Honda Asia Team e Ana Carrasco, boa surpresa do final de semana tiveram bons trabalhos, mas não obtiveram a classificação.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 01’27.4290
2 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’27.4960
3 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’27.5080
4 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’27.7070
5 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’27.7600
6 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’27.8450
7 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’28.0880
8 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’28.0920
9 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’28.1240
10 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW 01’28.2320
11 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’28.6580
12 33 Tachakorn Buarsi Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’28.6810
13 57 Danial Sharil MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’29.3160
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP Sem Tempo
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW Sem Tempo

A Parte final da classificação pode ser denominada de o Massacre de Ayumu Sasaki na Saxonia. Como nos filmes de terror para as outras 17 vitimas que são os 17 pilotos que disputaram com ele a fase final de classificação.

Sasaki e Veijer saíram com 30 segundos de Q2, O restante da turma foi atrás dele. Os últimos a entrarem na pista foram Diogo Moreira da MT Helmets e Diavd Muñoz da Boe com 1 minuto de sessão.

 

Ayumu Sasaki marcou 1:26.562 com quase 3 minutos de sessão, um grande tempo logo de cara. O único que chegou perto foi Ivan Ortolá da Angeluss que marcou 1:26.582 aos 3:20. 30 segundos depois, Oeniz Oncü e Diogo Moreira passaram para a 3ª e 4ªposições respectivamente. Com quase 4 minutos e 25 segundos, Sasaki baixa seu tempo em quase 4 décimos (1:26.481) e continua na ponta com Deniz Oncü em 2º melhorando bem sua volta (1:26.543) para ficar perto de Sasaki.

Enquanto que a maioria dos pilotos voltaram para os boxes, Sasaki foi para uma terceira volta e pela terceira vez detonou os cronômetros com a marca de 1:25.963. O piloto da Husqvarna sobrava na turma com Oncü e Ortolá completando a primeira fila. Jaume Masia foi para a 4ªposição, seguido de Moreira, Holgado, Furusato, Toba, David Alonso e Xavier Artigas completando as 10 primeiras posições.

Deniz Oncü saiu a 6:30 do final disposto a superar Sasaki e levar a pole. Na sua volta lançada, o turco foi muito bem, mas fica a 259 milésimos de Sasaki. Na volta seguinte, Oncü faz duas parciais vermelhas, mas não conseguiu se sustentar e acabou não conseguindo melhorar sua marca.

A 2 minutos do final, todo mundo foi para a pista sendo que Sasaki e Viejer foram os dois últimos a saírem e foram os dois últimos a marcarem volta. O resultado disso foi que Oncü e nenhum outro piloto chegou no tempo de 1:25.963 de Sasaki, mas além de ter a pole position, o piloto da Husqvarna demoliu a todos ao marcar o tempo de 1:25.130, recorde absoluto do circuito de Sachsenring na Moto 3.

Sasaki colocou 1.098 segundos de frente para Deniz Oncü, segundo colocado no grid de largada. Sim, você esta lendo isso sim! O pole colocando mais de 1 segundo no segundo colocado da classificação. O principal piloto da Husqvarna se coloca como favorito absoluto a vitória. Ivan Ortolá vai fechar a primeira fila com a KTM da Angeluss.

Na segunda fila, o holandês Collen Viejer pegou o vácuo de Sasaki e acabou obtendo uma excelente 4ªposição, seu melhor grid de largada depois de ter obtido o melhor resultado em corrida com a 6ªposição no GP da Itália. Viejer comanda a segunda fila que terá David Muñoz que volta ao grid após se recuperar de lesão e Jaume Masia, o piloto da Leopard Racing e vice-líder do Mundial e o melhor piloto de Honda da categoria.

Daniel Holgado e Diogo Moreira foram prejudicados por Ryusei Yamanaka que além de não ajudar no vácuo na volta final ainda atrapalhou ambos os pilotos. Holgado, líder do campeonato larga em 7º e Moreira larga em 9º, entre os dois o japonês Kaito Toba da Sic58. Na quarta fila largam Stefano Nepa, Tairo Furusato e Xavier Artigas.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’25.1300
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’26.2220
3 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’26.2850
4 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’26.6410
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 01’26.6480
6 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 01’26.7900
7 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’26.8260
8 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’26.8530
9 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’26.8980
10 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’26.9210
11 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’26.9290
12 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’27.0170
13 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’27.0290
14 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 01’27.2890
15 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’27.3660
16 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’27.4930
17 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’27.5920
18 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’27.6940
19 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’27.7600
20 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’27.8450
21 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’28.0880
22 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’28.0920
23 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’28.1240
24 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW 01’28.2320
25 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’28.6580
26 33 Tachakorn Buarsi Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’28.6810
27 57 Danial Sharil MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’29.3160
28 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP Sem Tempo
29 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW Sem Tempo

Moto 3 teve uma atípica nessa temporada, a primeira corrida do dia teve um duelo pela vitória ao invés de vários pilotos lutando pela vitória. Sasaki com o melhor ritmo na classificação e Oncü com o ímpeto de buscar a primeira vitória na categoria.
A prova de 23 voltas já teria um piloto que estaria muito longe da vitória, O espanhol David Muñoz foi punido, teria de largar lá de trás e teria de pagar uma volta longa que seria paga na curva 13.

Na largada, um surpreendente Collin Viejer largou muitíssimo bem e chegou a assumir a liderança vindo da 4ªposição, mas 2 curvas depois as posições voltaram a se modificar e Ayumu Sasaki voltou a liderança seguido de Deniz Oncü, Ivan Ortolá, Collin Veijer, Daniel Holgado, Diogo Moreira, Kaito Toba, David Alonso, Jaume Masia e Xavier Artigas. Ao final da 1ªVolta, Holgado e Moreira superaram Viejer e assumiram a 4ª e 5ªposições.

Já ficava claro desde da segunda volta que Sasaki e Oncü começaram a fugir dos demais pilotos. Enquanto isso, Daniel Holgado passava a Ivan Ortolá já pulando para o pódio. No final da volta 2, Collin Veijer foi ao chão e acabou precocemente sua corrida que poderia ter sido muito promissora na Alemanha.

David Muñoz que largou em últimos já estava na 15ªposição, mas ainda precisava pagar a volta longa que era bem longa e demorada para se fazer. No final da 4ªVolta, Muñoz paga a punição e cai para a 22ªposição. Nessa altura da prova, ainda na 5ªVolta, Sasaki estava começando a abrir vantagem sobre Deniz Oncü que tentava acompanhar o piloto da Husqvarna e se afastava de Daniel Holgado que estava ficando para Ivan Ortolá que iria lutar para tomar de volta a 3ªposição.

Os 4 primeiros abriram bastante de Jaume Masia, David Alonso, Daniel Holgado, Stefano Nepa, Ryusei Yamanaka e Tairo Furusato que ficaram condenados a lutarem no máximo pela 5ªposição. Na entrada da 9ªvolta, Moreira passou a ser o 5ºcolocado, mas com todo o grupo colado nele, na volta seguinte, Moreira é superado por Yamanaka, companheiro de equipe do brasileiro em 2022. Os dois ficaram travando um duelo pela liderança desse pelotão. Nesse meio tempo o espanhol Xavier Artigas chegou nesse pelotão.

Lá na frente, Ayumu Sasaki chegou a abrir 1.5 segundo sobre Oncü. Porém, o piloto turco começou a diminuir a vantagem em cima de Sasaki aos poucos. A diferença caiu para apenas meio segundo quando faltavam 10 voltas para o final da prova. Na luta pelo terceiro lugar, Holgado estava resistindo aos ataques de Ivan Ortolá. Bem mais atrás o pega pela 5ªposição estava muito mais muito acirrado, entre eles vinha o vice-líder do campeonato Jaume Masia que precisava ficar na frente para minimizar o máximo o prejuízo que certamente tomaria com a KTM melhor no travado circuito alemão.

Com 8 voltas para o final, Oncü chegou em Sasaki, 3 voltas depois ocorreram tentativas de ultrapassagem de Oncü em cima de Sasaki nas curvas 12 e 13, mas não encontrou espaço porque o piloto Nipônico não lhe deu essa brecha.

Essa batalha pela vitória continuou entre Sasaki e Oncü. Na penúltima volta, Matteo Bertelle que lutava no pelotão da 5ªposição acabou indo ao chão. Foram apenas 2 quedas na corrida inteira e uma punição para Filippo Farioli que acabou falhando na primeira volta longa e teve de recumprir a volta longa para voltar a corrida.

Na volta Final, Sasaki estava na frente e Oncü que tinha uma última tentativa de passar o piloto da Husqvarna. Durante toda a volta final o piloto turco ficou colado em Sasaki e planejou fazer a ultrapassagem nas últimas curvas.

Na curva 13, Oncü deu a cartada final, colocou por dentro de Sasaki, passou e cruzou a linha de chegada à frente. Foram 63 corridas disputadas para Deniz Oncü conquistar a primeira vitória na sua carreira que vinha escapando das suas mãos de várias oportunidades, mas dessa vez a vitória acabou vindo para as mãos do piloto turco. Sasaki que tinha detonado a concorrência no sábado tinha tudo para vencer a corrida, mas acabou perdendo a vitória para um audacioso Oncü e teve de se contentar com a segunda posição.

Daniel Holgado fez ótima corrida segurando a 3ªposição e o lugar no pódio dos ataques de Ivan Ortolá da Angeluss que ficou na 4ªposição. Mesmo sem lutar pela vitória, Holgado vai para as férias na liderança do Mundial, não importa qual seja o resultado que obtenha em Assen.

Na disputa pelo 5ºlugar, o colombiano David Alonso foi o vencedor e se destacou mais uma vez com sua moto da Gas Gas. Jaume Masia, vice-líder do campeonato acabou ficando na 6ªposição com a Honda que não tinha a melhor moto para esse tipo de pista. Diogo Moreira começou bem, mas não foi o bastante para lutar pelo pódio, acabou na 7ªposição sendo um dos protagonistas da disputa pela 5ªposição.

Ryusei Yamanaka ficou na 8ªposição, Stefano Nepa ficou longe de Ivan Ortolá e acabou o dia na 9ªposição e Tairo Furusato marcou seus primeiros pontos na 10ªposição, após um ótimo final de semana desse japonês que vem melhorando seu desempenho desde do GP da França. Xavier Artigas, David Muñoz que largou de último, cumpriu volta longa chegou na 12ªposição, Jose Antonio Rueda, Kaito Toba e Andrea Migno completou a zona de pontuação.

Resultado do 7ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Alemanha – Sachsenring – Moto 3 – 23 voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 33’10.5310
2 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.095
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 12.074
4 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 12.196
5 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 17.158
6 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 17.328
7 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 17.416
8 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 17.468
9 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 17.548
10 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 18.132
11 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 17.838
12 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 20.723
13 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 21.034
14 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 21.147
15 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP a 21.241
16 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW a 33.445
17 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 33.536
18 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 33.611
19 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 33.759
20 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 36.144
21 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 43.725
22 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 45.306
23 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 55.584
24 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 55.605
25 33 Tacha kornBuarsi Honda Team Asia Honda NSF250RW a 55.729
26 57 Danial Sharil MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 55.801
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 55.954
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 2 Voltas
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 22 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP