GP da Alemanha – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

O Grande Prêmio da Alemanha consagrou Fabio Quartararo que conquistou a 3ªvitória na temporada e consolidou o francês na liderança do campeonato. Seus rivais, não conseguiram chegar nem perto do piloto da Yamaha. Após a classificação da Moto 3, a categoria rainha teve um atraso de uns 20 minutos para a realização do 4ºtreino livre. Após os últimos acertos dos pilotos e que foi disputado à repescagem. 13 pilotos disputariam 2 vagas para o Q2. Alex Rins não iria correr, ainda em consequência de dores por causa da queda no GP da Catalunha.

Fabio di Giannantonio e Darryn Binder foram os primeiros a entrarem na pista. Remy Gardner e Franco Morbidelli foram logo atrás. Sachsenring era uma pista curta, principalmente para uma Moto de 1000 cilindradas. Por isso que as primeiras marcas foram marcadas com menos de 3 minutos de sessão. Nessa história, Fabio di Giannantonio começou muito bem com a marca de 1:20.503, seguido de Remy Gardner e Franco Morbidelli. Era um bom começo para o filho de Wayne Gardner com sua KTM da Tech 3.

Fabio di Giannantonio foi para uma segunda volta e melhora em quase 2 décimos sua marca (1:20.307), colocando imensa vantagem de 7 décimos para Franco Morbidelli da Yamaha. O Ítalo-brasileiro foi superado por vários pilotos que fizeram voltas muito rápidas. Pol Espargaró passou a segunda posição com 1:20.703, seguido de Marco Bezzecchi, Alex Marquez, Enea Bastianini e Stefan Bradl. Franco caiu para 7ªposição. A Temporada de 2022 tem sido um inferno astral para o piloto da Yamaha.

Após a segunda volta, todo mundo foi para os boxes a 9 minutos do final. Mesmo com muito tempo pela frente, Fabio di Giannantonio estava sobrando na turma, com muita vantagem sobre os demais pilotos.

Andrea Dovizioso voltou mais cedo para a pista, tentando sair da última posição. Marco Bezzecchi sai para os boxes a menos de 6 minutos do final. Um minuto depois, os dois pilotos da KTM (Brad Binder e Miguel Oliveira) foram para a pista novamente, tentando sair das últimas posições.

Enquanto a pista voltava a ficar cheia de pilotos, Marco Bezzecchi foi buscar o segundo lugar a 3:20 do final, o piloto da VR46 fez 1:20.600. Com vários pilotos voltando a pista e em volta de aquecimento, Bezzecchi foi atrapalhado na volta seguinte e não pode melhorar sua volta.

Ninguém conseguiria mexer na posição de Fabio di Giannantonio, mas ainda dava para tirar Bezzecchi do Q2. Em uma belíssima volta, Miguel Oliveira da um pulo enorme e passa da 10ª para a 3ªposição, a 56 milésimos do piloto da VR46. O Português foi para a última volta, assim como Brad Binder que marcou o 5ºtempo e como todos os outros pilotos.

Na última tentativa, Bezzecchi erra e dá a chance para outros pilotos tomarem seu lugar. No apagar das luzes do Q1, Pol Espargaró marca uma belíssima volta, mas fica a 4 milésimos de Bezzecchi, ficando com o 13ºlugar no Grid de largada. Ao final da repescagem, Fabio di Giannantonio da Gresini passou com facilidade em 1º, seguido de Marco Bezzecchi que suou até o final para ficar com a segunda vaga. Pol, Miguel Oliveira e Brad Binder ficaram pelo caminho, assim como Alex Marquez, Enea Bastianini e o restante da turma que se encerra em Darryn Binder da RNF Racing.

Resultado do Q1:

1 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’20.3070
2 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’20.6000
3 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’20.6040
4 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’20.6560
5 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’20.7570
6 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’20.8880
7 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’20.9050
8 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’20.9080
9 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’20.9650
10 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’21.0200
11 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’21.0890
12 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’21.3220
13 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’21.3220

Uma repescagem dominada totalmente por Di Giannantonio. Tivemos 10 minutos de intervalo para a fase final da classificação. 5 dos 12 pilotos partiram para a pista (Aleix, Mir, Marini, Fabio di Giannantonio e Bezzecchi). Os 2 favoritos a pole: Francesco Bagnaia e Fabio Quartararo foram os últimos a saírem para a pista junto de Marevick Viñales.

Com quase 3 minutos de sessão percorrida, Aleix Espargaró marcou 1:20.413 e fincou lugar na primeira posição, seguido de Fabio di Giannantonio que estava embalado com a ótima performance no Q1. Aleix manteve a liderança até que Francesco Bagnaia em uma grande volta tomou a ponta com 1:20.098.

Com 4 minutos e 10 minutos de sessão, Aleix Espargaró melhora um pouco seu tempo (1:20.379). Luca Marini chegou perto de Aleix ao marca 1:20.425.  30 segundos depois, Jack Miller (1:20.154) e Jorge Martin (1:20.277) passaram Aleix Espargaró e passaram a 2ª e 3ªposições. O líder do campeonato, Fabio Quartararo teve a primeira volta cancelada e sua segunda volta não foi animadora levando o francês ao 6ºlugar.

Com 9 minutos pela frente, a Ducati tinha toda a primeira fila nas suas mãos, com Bagnaia na frente, Miller e Martin completando a primeira fila. Aleix vinha em 4ºlugar com sua Aprilla, seguido de Luca Marini da VR46 e Fabio Quartararo com sua Yamaha. Di Giannantonio, Zarco, Nakagami, Mir, Viñales e Bezzecchi completavam a classificação do Q2.

A menos de 9 minutos do final, Bagnaia e Mir saíram para a segunda tentativa. Após a volta de aquecimento, Peppo disposto a consolidar a pole partiu para uma melhor volta e conseguiu a 5:20 do final da sessão, mas foi uma melhora de apenas 34 milésimos (1:20.064). Para Mir, a tentativa não valeu muita coisa, não conseguiu passar da 10ªposição. Nessa altura, alguns pilotos não só já tinham voltado para a pista, mas também já começaram a partir para volta rápida, como era o caso de Aleix Espargaró.

A menos de 4 minutos do final, Peppo Bagnaia baixa seu tempo, dessa vez uma melhora significativa para 1:19.931, deixando a vida de seus concorrentes muito mais difícil. A 3:10 do final, Aleix Espargaró com 1:20.120 e Fabio di Giannantonio (8 milésimos mais lento que Aleix) pularam para a 2ª e 3ªposições.

Fabio Quartararo estava em uma situação difícil, ele partiu para uma nova volta para tentar melhorar a sua precária posição no Grid de largada. A volta se mostrava ser uma volta complicada, mas o francês conseguiu uma grande melhora no último setor e acabou passando para a segunda posição (1:20.093). Mas essa segunda posição foi tomada pelo compatriota Johann Zarco, a 1:55 do final o piloto da Pramac marcou 1:20.038.

Quartararo precisava fazer mais uma volta para reaver a segunda posição. A 1 minuto do final, o piloto da Yamaha marcou 1:20.007 e recuperou a segunda posição, mas a pole position acabou ficando mesmo com Francesco Bagnaia com sua Ducati, o italiano foi o dominador do dia, liderando praticamente todo o Q2.

Fabio Quartararo conseguiu se colocar em uma ótima segunda posição, suas duas últimas voltas foram salvadoras e levaram o piloto da Yamaha a sair de uma posição incomoda de ficar fora da primeira fila. Johann Zarco da Pramac completa a primeira fila, uma boa classificação do piloto francês que ainda buscava a primeira vitória na MotoGP.

Após a falha na Catalunha, Aleix Espargaro buscaria a recuperação largando da 4ªposição.  Depois de excelente repescagem, Fabio di Giannantonio fez um excelente Q2 e vai largar na 5ªposição, sendo a segunda vez que o italiano larga entre os 5 primeiros colocados. Jack Miller, outro representante da Ducati vai fechar a 2ªfila.

Luca Marini, piloto que esta mostrando evolução nesse percorrer de temporada vai largar em 7º, abrindo a 3ªfila. Jorge Martin chegou a aparecer na 3ªposição, mas ficou para trás e teve que se contentar em partir da 8ªposição, muito atrás do companheiro de equipe. Marevick Viñales melhorou um pouco no final e garantiu a última posição da 3ªfila. Completando a classificação do Q2, Takaagi Nakagami da LCR Honda, Marco Bezzecchi da VR46 e Joan Mir, único representante da Suzuki no GP da Alemanha.

Grid de largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’19.9310
2 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’20.0070
3 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’20.0300
4 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’20.1200
5 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’20.1280
6 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’20.1500
7 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’20.1680
8 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’20.2190
9 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’20.4680
10 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’20.5620
11 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’20.5930
12 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’20.7320
13 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’20.6040
14 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’20.6560
15 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’20.7570
16 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’20.8880
17 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’20.9050
18 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’20.9080
19 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’20.9650
20 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’21.0200
21 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’21.0890
22 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’21.3220
23 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’21.3220

Se o sábado foi dominado pelo Francesco Bagnaia, o domingo acabou sendo bem diferente, Fabio Quartararo com uma grande largada e com uma condução impecável levou o piloto da Yamaha a sua terceira vitória na temporada e a consolidação da liderança do campeonato.

Na largada, Quartararo larga melhor que Bagnaia e assume a liderança na entrada da curva 1. Outra ultrapassagem no começo de corrida, Aleix Espargaró passou Johann Zarco e assumiu a terceira posição. Fabio di Giannantonio manteve o 5ºlugar seguido de Jack Miller que precisava pagar uma volta longa, Luca Marini, Marevick Viñales, Takaagi Nakagami e Jorge Martin completando os 10 primeiros colocados.

A partir daquele momento, Peppo Bagnaia foi para cima de Fabio Quartararo, de forma intensa para recuperar a liderança da prova. Na segunda volta, o piloto da Ducati passa, mas Quartararo recuperou a 1ªposição. Na 4ªvolta a disputa terminou com a queda de Peppo, novamente o piloto da Ducati abandonava a corrida, segundos depois, Joan Mir caiu praticamente na mesma curva e terminava ai o final de semana da Suzuki.

A partir dai, começou o domínio de Quartararo na ponta, seguido de Johann Zarco que superou Aleix Espargaró e passou a ser o segundo depois da queda de Peppo. Os dois pilotos da Aprilla vinham na terceira e Quarta posições, com Aleix na frente de Marevick Viñales com um belo começo de corrida, ganhando 5 posições e demonstrando esta já mais adaptado a moto italiana. Jack Miller cumpriu a punição da volta longa e voltou na 7ªposição, atrás de Fabio di Giannantonio e Jorge Martin. Binder, Marini e Nakagami completavam os 10 primeiros colocados.

Enquanto Quartararo abria 1.2 segundos de Zarco, Takaagi Nakagami foi para o chão na metade da 7ªvolta, começaria o dia de terror da Honda em Sachsenring. Na mesma volta, a LCR Honda perderia Alex Marquez com problemas mecânicos e deixaria a corrida alemã.

Lá na frente, Quartararo e Zarco já estavam abrindo vantagem para Aleix Espargaró e Viñales. Um pouco mais atrás, Jack Miller marcava pressão em cima de Fabio di Giannantonio. Era claro que o piloto da Gresini estava segurando o australiano. A batalha pela 5ªposição durou até a 14ªVolta, quando Miller superou di Giannantonio, tomou o 5ºlugar e começou a tirar a diferença de quase 2 segundos para Aleix e Viñales, os dois brigavam pela 3ªposição, com o piloto espanhol parecendo ter mais rendimento que o vice-líder do campeonato.

Enquanto isso, Fabio Quartararo e Johann Zarco estavam bem a frente dos demais pilotos. Na metade da corrida, muito pouca disputa de posição. A 13 voltas do final, Jack Miller chegou nos dois pilotos da Aprilla. Para ganhar o pódio, Miller precisava passar por Viñales, mas não precisou de muita disputa, tudo por causa de problemas mecânicos na moto de Viñales que facilitou a vida do piloto da Ducati, passando a ser o 4ºcolocado. Logo que ganha essa posição, Jack Miller passa a pressionar Aleix Espargaró na luta pelo pódio.

Fabio di Giannatonio voltou a 5ªposição, mas estava muito pressionado por Jorge Martin e Luca Marini. Com melhor desempenho, Martin passou o piloto da Gresini no final da 21ªVolta. Pouco depois, Marini e Brad Binder também superaram Di Giannantonio que caiu para a 8ªposição.

Com Quartararo na liderança, 3 segundos a frente de Zarco, que por sua vez vinha em uma tranquila segunda posição (quase 6 segundos de vantagem para Aleix e Miller). A briga da corrida era pelo pódio entre Aleix Espargaró e Jack Miller nas voltas finais do GP da Alemanha. Enquanto isso, Luca Marini passou Jorge Martin e faturou a 5ªposição, um bom resultado para o piloto da VR46.

Jack Miller por duas vezes passou Aleix Espargaró e tomou o x em ambas as vezes na curva 1. Parecia que o piloto da Aprilla conseguiria resistir a pressão e ficar com o lugar no pódio, mas a no começo da antepenúltima volta, Aleix errou a curva, espalhou na curva 1 e Miller passou para a 3ªposição. Luca Marini se aproximou do piloto da Aprilla com alguma esperança de pegar o 4ºlugar.

Fabio Quartararo não teve qualquer susto para conquistar a vitória, a 3ª na temporada e a garantia de terminar a primeira parte da temporada na liderança do Mundial. O francês abre 34 pontos de frente para Aleix Espargaró. Mesmo com os problemas da Yamaha, Quartararo esta em um grande momento e tem tudo para conquistar o bicampeonato da categoria.

Johann Zarco fez um ótimo final de semana, largando na primeira fila, andando muito bem durante todas as 30 voltas e conquistando pela segunda vez a segunda posição na temporada. Curiosiamente as 2 vezes que Zarco ficou em 2º o vencedor foi Fabio Quartararo e foi também a 2ªdobradinha francesa em 2022.

Jack Miller se redimiu das péssimas atuações na Itália e Catalunha, conquistou uma importante 3ªposição. O australiano que vai rumar para a KTM na temporada de 2023 precisa buscar sair da Ducati pelo menos com uma boa impressão e ajudando o time a ganhar o campeonato de equipes e de fabricantes.

Aleix Espargaró tem outro resultado a lamentar, em 4ºlugar, perdendo o pódio por causa de outro erro dele. Os erros nas corridas da Catalunha e da Alemanha levaram Aleix a perder 12 pontos que podem fazer muita falta no final do campeonato. Fabio Quartararo é que agradece por esses pontos jogados fora pelo piloto da Aprilla.

Luca Marini teve o seu melhor desempenho na temporada ao conquistar a 5ªposição e por ter sido constante na disputa pelas primeiras posições em toda a corrida. Para completar, Luca na reta final superou Jorge Martin da Pramac, o 6ºcolocado na classificação final, muito abaixo do desempenho de Johann Zarco. Em mais uma corrida regular, Brad Binder leva a sua KTM a 7ªposição, é a 9ªcorrida em que o guepardo sul-africano chega na zona de pontuação, com essa regularidade, Binder consegue estar na 5ªposição do Mundial de Pilotos.

Fabio di Giannantonio teve um bom final de semana, sem dúvida esta começando a se adaptar a MotoGP e o final de semana em Sachsenring foi seu melhor final de semana da temporada, com uma ótima classificação e uma boa corrida, guardadas as condições de uma moto Ducati do ano passado e por ser estreante na categoria 8ºlugar é um ótimo resultado. Sem grandes destaques, Miguel Oliveira da KTM e Enea Bastianini com a outra Ducati da Gresini completaram as 10 primeiras posições.

Em 11º chegou Marco Bezzecchi que não teve um dos melhores dias, seguido de Raúl Fernández, esse sim teve uma boa corrida, com uma moto e com uma equipe ruim e sendo novato assim como Remy Gardner, podemos dizer que o vice-campeão da Moto 2 de 2021 fez o que era possível nesse final de semana. Em 13ºlugar, Franco Morbidelli teve mais um desastroso final de semana, muito apagado e bem longe dos melhores dias na MotoGP.

Os últimos pilotos na zona de pontuação foram Andrea Dovizoso da RNF Racing e Remy Gardner com sua Tech 3. Os dois chegaram muito na frente do alemão Stefan Bradl, 16ºcolocado com a única moto da Honda a chegar ao final da corrida. Com esse resultado, a fabrica japonesa não pontua pela primeira vez na categoria principal desde de 1982. Sem dúvida, esse e o auge da crise, sem seu principal piloto e sem uma moto competitiva para os seus outros pilotos, tudo esta se encaminhando para a pior temporada da história recente da Honda.

Resultado Final da 10ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Alemanha – Sachsenring – 30 Voltas – MotoGP

pos piloto equipe moto tempo
1 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 41’12.8160
2 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 4.939
3 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 8.372
4 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 9.113
5 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 11.679
6 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 13.164
7 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 15.405
8 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 15.851
9 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 19.740
10 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 21.611
11 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 23.175
12 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 26.548
13 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 29.014
14 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 30.680
15 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 30.812
16 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda a 52.040
44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 8 Voltas – Fisico
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 11 Voltas – Mecânico
73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 24 Voltas – Acidente
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 24 Voltas – Motor
40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 25 Voltas – Acidente
36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 27 Voltas – Acidente
63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati a 27 Voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Alemanha – Moto 2 – Mundial de Motovelocidade 2022

A categoria Intermediária teria mais uma vez Celestino Vietti na repescagem. O líder do campeonato teria mais uma vez que disputar uma das 4 vagas para o Q2. O que seria complicado para Vietti é que tinha muitos pilotos da parte de cima da tabela nessa fase, era o caso de Tony Arbolino, Jake Dixon, Jorge Navarro, Somkiat Chantra e do piloto da casa, Marcel Schrotter da IntactGP. Chega a ser uma surpresa que Schrotter não tivesse garantido seu lugar para o Q2 sem ter precisado de repescagem.

Na primeira volta, com 3 minutos e 10 segundos de sessão já percorridas, Tony Arbolino foi o mais rápido (1:24.149), ficando nessa posição por 40 segundos, até que Celestino Vietti coloca os cronômetros abaixo e marca o melhor tempo, já na casa do 1 minuto e 23 segundos (1:23.786). Barry Baltus, Jake Dixon e Jorge Navarro fizeram boas voltas e passaram a 3ª, 4ª e 5ªposição, logo atrás de Arbolino. Marcel Schrotter completava os 6 primeiros colocados.

Com um pouco mais de terço da sessão percorrido (5:15 dos 15 minutos do Q1), Jake Dixon marcou 1:24.013 e acabou pulando para a segunda posição. Naquele momento Barry Baltus passou a ficar na bolha e acabou perdendo essa posição para Marcel Schrotter 40 segundos depois, o piloto alemão marcou o tempo de 1:24.168.

Tony Arbolino por muito pouco não foi para o chão na curva 1. O piloto da Marc VDS perderia a 3ªposição para Schrotter que marcou mais uma bela volta. Com metade da sessão, Vietti, Dixon, Schrotter e Arbolino estavam levando as vagas para o Q2, mas com Baltus, Navarro e Chantra de olho nessas vagas. Nessa altura da classificação, uma parte dos pilotos foram para os boxes e uma outra parte continuavam na pista com a esperança de melhorarem seus tempos. Porém, os tempos paravam de melhorar em um determinado momento da sessão.

Nos 3 minutos finais, muitos pilotos voltaram para a pista com a esperança de melhorarem seus tempos. Outros pilotos como Jake Dixon ficaram nos boxes, acreditando que o Q1 já estava definido. A conclusão é que praticamente não houve mudanças até o encerramento da repescagem. Apenas Schrotter melhorou um pouco seu tempo e o norte-americano Sean Dylan Kelly ganhou uma posição e passou a ser o 9ºcolocado.

Celestino Vietti da VR46 ficou em primeiro, seguido de Dixon da Aspar Martinez, Schrotter da IntactGP e Tony Arbolino da Marc VDS. A torcida alemã ficou feliz pelo seu representante ter conseguido passar para a fase final da classificação.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 13  Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’23.7860
2 96  Jake Dixon GASGAS Aspar Team Kalex 01’24.0130
3 23  Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 01’24.0440
4 14  Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’24.1490
5 7  Barry Baltus RW Racing GP Kalex 01’24.1890
6 9  Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex 01’24.2710
7 35  Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 01’24.4920
8 42  Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’24.5260
9 4  Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 01’24.8290
10 84  Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 01’24.9380
11 24  Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’25.0690
12 61  Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 01’25.1790
13 28  Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’25.2050
14 81  Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’25.4900
15 55  Alex Toledo Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’25.5520
16 52  Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 01’25.5720

Logo que o cronometro foi disparado, praticamente todo mundo foi para a pista, com exceção de Joe Roberts que saiu um pouco depois. Nos treinos livres, o tcheco Filip Salac da Gresini foi o mais rápido, mas não se imaginaria que ele fosse o favorito a pole position.

Os primeiros tempos foram marcados com 3 minutos de sessão. Celestino Vietti saiu na frente com 1:24.175, seguido de Filip Salac, mas depois foi superado pelos dois pilotos da Aspar Martinez, com Albert Arenas na frente com 1:23.765 e Jake Dixon na segunda posição. Também superando Vietti, Aron Canet passou para a 3ªposição.

Com vontade de fazer um bom papel em sua casa, Aos 4:30 de sessão, Marcel Schrotter fez uma bela volta de 1:23.913 passando a ser o 3ºcolocado, e por consequência entrando na 1ªfila. Tony Arbolino foi para a 5ªposição. Com 1/3 de sessão percorrida, Joe Roberts dá um belo pulo, da 15ª para a 6ªposição após uma boa volta.

Na metade da sessão, Albert Arenas ver nas suas mãos a possibilidade de conquistar a primeira pole na categoria intermediária, seguido de Jake Dixon, seu companheiro de equipe na Aspar Martinez e de Marcel Schrotter da IntactGP. Canet, Arbolino, Roberts, Vietti, Lowes, Ogura e Salac completavam os 10 primeiros lugares.

A 7 minutos do final, Vietti e Aldeguer voltam para a pista. Lá estava Bo Bendsneyder que por mais esforço não conseguia passar da 11ªposição. Sam Lowes também já estava na pista de novo. Seu companheiro de equipe, Tony Arbolino voltaria para a luta a 6 minutos do final do Q2.

Sam Lowes foi baixar a sua volta e foi uma brilhante volta do piloto britânico, que o levou a liderança da sessão a 4:40 do término da classificação. A partir dai, começou a caça ao tempo de 1:23.493 do piloto da Marc VDS. A se destacar Augusto Fernandez que em duas voltas pulou da 16ª para a 6ªposição e depois para a 3ªposição, puxando o tapete de Dixon na primeira fila.

Com o cronometro zerado, Sam Lowes conquistou a pole position, a primeira na temporada e a chance de buscar um grande resultado. O inglês estava a 6 provas sem conseguir completar um GP. Albert Arenas chega ao seu melhor resultado de grid de largada, por muito pouco o espanhol não conseguiu sua primeira pole position na Moto 2. Augusto Fernandez que vem em ascensão no campeonato vai completar a primeira fila.

Jake Dixon da Aspar Martinez abre a segunda fila, largando na 4ªposição. O dono da casa, Marcel Schrotter teve um grande dia, partiu da repescagem, passou por ela e no Q2 não decepcionou a torcida, conseguiu uma belíssima 5ªposição no grid de largada. Aron Canet da Pons fecha a 2ªfila.

Tony Arbolino não teve o mesmo destaque de Lowes e vai largar na 7ªposição. Outro vindo do Q1. Celestino Vietti vai largar 6 posições a frente de Ai Ogura, seu mais próximo adversário na disputa do Mundial, o piloto da VR46 vai largar na 8ªposição. Joe Roberts com uma participação vai largar em 9º. Fechando os 12 primeiros, a quarta fila é composta por Cameron Beaubier da American Racing, Pedro Acosta da Ajo e Fermin Aldeguer da Speed UP.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’23.4930
2 75 Albert Arenas GASGAS Aspar Team Kalex 01’23.7650
3 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex 01’23.8250
4 96 Jake Dixon GASGAS Aspar Team Kalex 01’23.8970
5 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 01’23.9130
6 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex 01’23.9730
7 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’24.0910
8 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’24.1300
9 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 01’24.1340
10 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 01’24.2220
11 51 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex 01’24.2680
12 21 Alonso Lopez MB Conveyors Speed Up Boscoscuro 01’24.3140
13 54 Fermín Aldeguer MB Conveyors Speed Up Boscoscuro 01’24.3150
14 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 01’24.3180
15 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex 01’24.3340
16 12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex 01’24.3440
17 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’24.6430
18 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’24.7100
19 7  Barry Baltus RW Racing GP Kalex 01’24.1890
20 9  Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex 01’24.2710
21 35  Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 01’24.4920
22 42  Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’24.5260
23 4  Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 01’24.8290
24 84  Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 01’24.9380
25 24  Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’25.0690
26 61  Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 01’25.1790
27 28  Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’25.2050
28 81  Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’25.4900
29 55  Alex Toledo Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’25.5520
30 52  Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 01’25.5720

A corrida da categoria intermediária acabou sendo a melhor do domingo, O GP da Alemanha começou com Sam Lowes na frente e que acabou com a vitória de Augusto Fernandez, o piloto da equipe Ajo entra de vez na disputa do título. Canet e Ogura não foram muito bem e Vietti acabou indo para o chão. Os 4 pilotos estão separados por apenas 17 pontos.

Diferente do habitual Sam Lowes larga muito bem e segura a liderança. Marcel Schrotter pula muito bem e passa da 4ª para a segunda posição. Augusto Fernandez manteve o 3ºlugar, Arenas caiu para 4º, Joe Roberts e Jake Dixon completavam os 6 primeiros colocados. Acosta, Arbolino, Aldeguer e Vietti completavam a classificação dos 10 primeiros colocados.

Sam Lowes primeiramente e depois Marcel Schrotter tentaram abrir da concorrência. Disposto a fazer uma grande corrida Albert Arenas passou Augusto Fernandez e passou a ser o 3ºcolocado. Começando a 3ªvolta, Pedro Acosta vinha muito bem, já tinha passado Jake Dixon e nessa volta passa Joe Roberts e sobe para a 5ªposição.

Arenas começou a segurar todo mundo, enquanto que Schrotter passou a pressionar Lowes. O Alemão com a esperança de vencer pela primeira vez na moto 2, diante da sua torcida.

Na 4ªVolta, Fernandez passou Arenas e dessa forma começou a sua arrancada rumo a liderança e a vitória. O piloto da KTM Ajo foi pra luta em cima de Schrotter. Ao chegar na 5ªVolta, Fernandez passou Schrotter na curva 4 passando a segunda posição. Foi questão de uma volta para Augusto Fernandez chegar em Sam Lowes, pressionar e logo depois, na mesma curva 4 conseguir a ultrapassagem que lhe deu a primeira posição. Lowes perderia a segunda posição para Marcel Schrotter nas curvas seguintes. Por outro lado, Jorge Navarro vai ao chão na curva 13, o espanhol foi o primeiro a deixar a corrida.

No final da 6ªVolta, Pedro Acosta passou Albert Arenas e subiu para a 4ªposição. Os pilotos que estão brigando pelo título, Aron Canet vinha em melhor situação, na 6ªposição. Já Ogura em 11º e Vietti em 13º vinham em situação bem complicada

Ao chegar na 8ªvolta, Pedro Acosta supera Marcel Schrotter (Que tinha sido superado por Sam Lowes anteriormente) e assume a 3ªposição. Uma grande corrida de recuperação do campeão da Moto 3 do ano passado. Arenas chegou a ficar na frente do piloto da IntactGP, mas Schrotter estava por dentro na curva 1 e segurou a 4ªposição. Enquanto isso, Augusto Fernandez já abria 1.8 segundos de Lowes. Em outras palavras, era uma passeio do piloto espanhol sobre o resto da turma.

Enquanto isso, Celestino Vietti vinha mal, estava ameaçado de perder a 12ª para Jake Dixon (Que também não vinha muito bem), Manuel Gonzalez e Cameron Beaubier.

Pedro Acosta se livrou de Marcel Schrotter e passou a pressionar Sam Lowes, o jovem queria o segundo lugar. Já o alemão, passou a ser pressionado por Albert Arenas que visava a sua 4ªposição. Canet vinha em 6º, mas já estava na alça de mira dos dois pilotos da Speed UP com Fermin Aldeguer na frente de Alonso Lopez e ambos com bom desempenho.

A corrida estava chegando na 13ªvolta e o desespero de Vietti continuava, o piloto da VR46 perdeu posições para Dixon e Gonzalez. A Sorte é que Canet e Ogura não estavam brigando pela vitória.

Acosta pressionava Lowes, mas não precisou de muito esforço, já que na 15ªvolta, o piloto britânico erra na curva 1 e o Pedro Acosta passou a 2ºposição, formando a dobradinha dos pilotos da equipe Ajo. O erro de Lowes alimentou as esperanças de Schrotter de tomar o pódio do piloto da Marc VDS.

Mais atrás, Canet não foi páreo para os dois pilotos da Speed UP, tanto Fermin Aldeguer como Alonso Lopez superaram o piloto da Pons. Ai Ogura aproveitou e também passou Canet. O japonês assumiu a 8ªposição. A 8 voltas do final,  Aldeguer em brilhante corrida chegou em Albert Arenas, o chassi da Boscouscuro mostrando finalmente as qualidades de menor desgaste de pneus.

Lá Atrás, Vietti conseguiu esboçar uma recuperação, ganhando algumas posições, mas tudo foi para o espaço a 7 voltas do final, quando o líder do campeonato acabou indo para o chão na curva 1. A corrida terminava para Celestino Vietti como acabava para a VR46, já que Niccolò Antonelli já tinha abandonado a corrida nas primeiras voltas. Esse abandono deixava a disputa do campeonato mais aberto do que nunca.

Nas voltas finais, a briga passou a ser para Sam Lowes tentar recuperar a 2ºposição que estava em posse de Pedro Acosta que estava com uma advertência por passar do limite da pista. Augusto Fernandez já estava com 8.3 segundos de frente para seu mais próximo adversário (Acosta) que lutava para manter a segunda posição.

A menos de 3 voltas do final, já na parte final da 25ªvolta, Lowes acaba passando Acosta, mas quando parecia que o britânico levaria a melhor nesse confronto, o campeão da Moto 3 de 2021 acabou dando o troco na reta. Acosta voltou para a segunda posição. No final da penúltima volta, os dois trocaram ultrapassagens entre eles.

Na volta final, Schrotter tentou um último ataque em cima de Lowes, buscando ainda um lugar no pódio em sua casa. Lowes acabou com essa ameaça e foi para um último ataque em cima de Acosta.

Augusto Fernandez conquistou a 2ªvitória na temporada, entrando em definitivo na disputa do Mundial de Pilotos. Fernandez largou na 3ªposição e passou a liderança a partir da 6ªvolta, foi a partir dai que o piloto da Equipe Ajo passou a dominar a corrida e acabou na frente, com 7.7 segundos de frente para Pedro Acosta, seu companheiro de equipe que segurou a pressão de Sam Lowes. Mais uma ótima corrida para Acosta, o que demonstra que já esta adaptado a categoria intermediária.

Após 6 corridas sem ter cruzado a linha de chegada, Sam Lowes finalmente tem um grande resultado, um terceiro lugar, andando bem e competitivo apesar de alguns erros que lhe custaram a segunda posição. O britânico tem um respiro depois de tantos momentos ruins que ele viveu nesse ano.

Marcel Schrotter teve um grande final de semana, lutou muito e chegou a figurar na segunda posição, mas faltou pouco para o piloto alemão subisse ao pódio em sua casa. O 4ºlugar acabou doendo para o piloto da IntactGP, principalmente quando se chega a meio segundo do 3ºcolocado. Logo atrás, o jovem Fermin Aldeguer com a 5ªposição obteve seu melhor resultado em corridas, usando muito bem seu equipamento, o chassis Boscoscuro que gasta menos borracha que os Chassis da Kalex o levou a uma bela evolução durante a corrida, mesmo que no final tivesse levado 3 segundos de punição por ter passado do limite da písta.

Albert Arenas teve um desempenho formidável na classificação, mas na corrida não teve o mesmo desenho e acabou ficando em uma boa 6ªposição, muito a frente de Jake Dixon que ficou em uma decepcionante 11ªposição. Alonso Lopez também teve um bom resultado com o 7ºlugar. Parece que a Speed UP acertou em ter dispensado Fenati para promover Alonso para a titularidade na equipe.

Respectivamente em 8º e 9º, Ai Ogura e Aron Canet fizeram corridas discretas, sem muito destaque e não aproveitando muito bem a chance dada por Vietti para se aproximarem da disputa do campeonato. Tony Arbolino completou o Top 10, sem fazer qualquer sombra para Sam Lowes.

Jake Dixon não largou bem e foi ficando para trás e só salvou a 11ªposição. O britânico da Aspar Martinez foi seguido de Manuel Gonzalez da Yamaha VR46, Joe Roberts da Italtrans (começou muito bem, mas foi caindo de rendimento no decorrer da corrida), Cameron Beaubier da American Racing e Somkiat Chantra da Honda Asia Team.

Resultado Final da 10ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Alemanha – Sachsenring – 28 Voltas – Moto 2

pos piloto equipe moto tempo
1 37  Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex 39’44.0190
2 51  Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex a 7.704
3 22  Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex a 7.844
4 23  Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex a 7.959
5 54  Fermín Aldeguer MB Conveyors Speed Up Boscoscuro a 11.169
6 75  Albert Arenas GASGAS Aspar Team Kalex a 11.635
7 21  Alonso Lopez MB Conveyors Speed Up Boscoscuro a 12.805
8 79  Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 13.639
9 40  Aron Canet Flexbox HP40 Kalex a 13.764
10 14  Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex a 13.800
11 96  Jake Dixon GASGAS Aspar Team Kalex a 18.553
12 18  Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex a 18.661
13 16  Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex a 21.789
14 6  Cameron Beaubier American Racing Kalex a 23.127
15 35  Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 26.420
16 64  Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 28.606
17 4  Sean Dylan Kelly American Racing Kalex a 39.217
18 84  Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex a 46.429
19 61  Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex a 46.785
20 52  Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex a 47.302
21 55  Alex Toledo Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 56.066
13  Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex a 7 Voltas – Acidente
81  Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex a 8 Voltas – Acidente
42  Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta a 9 Voltas – Abandonou
12  Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex a 10 Voltas – Acidente
7  Barry Baltus RW Racing GP Kalex a 11 Voltas – Acidente
19  Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex a 18 Voltas – Acidente
28  Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex a 18 Voltas – Dor no Ombro
24  Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta a 21 Voltas – Superaquecimento
9  Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex a 25 Voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Alemanha – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Sachsenring, a pista mais curta e encurvada do Mundial de Motovelocidade, palco de mais uma etapa do campeonato. Esse cenário favorecia muito as motos com menos potência. A prova era que as diferenças entre as motos da MotoGP para a Moto 2 e Moto 3 são as menores do campeonato inteiro.

Para a etapa da Moto 3, tivemos a volta de Diogo Moreira depois de se ausentar da classificação e da corrida do GP da Catalunha e a volta também de Ayumu Sasaki.

Segundos depois de começar a repescagem, os pilotos começaram a partir para a pista, liderados por Ivan Ortolá e Stefano Nepa. Os mais fortes e favoritos a passar para a segunda fase eram sem dúvida Deniz Oncü e Riccardo Rossi. Com 3:30 de sessão, Xavier Artigas faz o primeiro tempo (1:27.137) colocando mais de 4 décimos de frente de Matteo Bertelle da Avintia (1:27.575). Riccardo Rossi vinha em 3º e Taiyo Furusato completava a zona de classificação.

Como a pista é curtinha, dava para os pilotos darem mais voltas rápidas e até algumas táticas diferentes. Artigas queria melhorar seu tempo e se consolidar na liderança, mas não conseguiu e muito pelo contraio, foi superado por Riccardo Rossi, o piloto da SIC58 marcou 1:27.068. Artigas teria sido superado por por Bertelle, mas a volta do piloto da Avintia foi cancelada e o piloto da CF Moto preservou o segundo lugar. Taiyo Furusato e Matteo Bertelle completavam a zona de classificação, com um terço de Repescagem concluido. Diogo Moreira vinha em uma decente 5ªposição, seguido de Fellon, Adrian Fernández e Deniz Oncü.

Com 8:50 para o final da classificação, praticamente todos estavam ou foram para os boxes (com exceção de Ortolá e Nepa). 2 Minutos depois, os pilotos começaram a voltar para a segunda fase do Q1. Os pilotos tinham muito tempo para melhorarem suas marcas, principalmente Deniz Oncü. O turco foi com tudo para marcar a impressionante marca de 1:26.616, passando a ser o primeiro colocado quando faltavam 3:40 para o termino da sessão, colocando 4 décimos em Riccardo Rossi. Adrian Fernández foi muito bem na sua volta e passou para a 3ªposição e Diogo Moreira melhorou a volta, mas ainda não foi o bastante para entrar na zona de classificação.

Na ânsia de melhorar seus tempos, as quedas começavam a acontecer, 4 pilotos foram ao chão: Xavier Artigas, Mario Aji, Riccardo Rossi e Joshua Whatley. A bandeira amarela estava acionada para o setor2 do circuito. Nesse momento a menos de 3 minutos do final já estava difícil a melhora dos tempos.

A 40 segundos do final, Taiyo Furusato conseguiu melhorar sua marca que levaria ao 3ºlugar. Porém, a sua volta foi cancelada. Deniz Oncü já tinha voltado para os boxes, confiante que sua volta seria o suficiente para entrar no Q2. Nós últimos momentos, Matteo Bertelle faz uma boa volta, mas acaba ficando na 5ªposição.

Com o cronometro zerado, Oncü, Fernández, Rossi e Artigas conquistaram a classificação. Mas minutos depois do final do Q1, os comissários cancelaram a melhor volta de Deniz Oncü que foi jogado para a 10ªposição. Adrian Fernández passou a ser o 1ºcolocado da repescagem, seguido de Rossi, Artigas e Matteo Bertelle que herdou a vaga do piloto turco.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 31  Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’26.806
2 54  Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’27.068
3 43  Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’27.137
4 18  Matteo Bertelle QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’27.144
5 10  Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 01’27.192
6 72  Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’27.254
7 82  Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’27.418
8 20  Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’27.462
9 23  Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’27.693
10 53  Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’28.001
11 67  Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 01’28.019
12 48  Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’28.101
13 27  Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’28.109
14 70  Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’28.114
15 64  Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’28.186
16 22  Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’29.017

Após os 10 minutos de intervalo onde aconteceu o cancelamento da volta de Oncü, 6 dos 18 postulantes a pole (Sasaki, Odgen, Yamanaka, McPhee, Kelso e Tatay) entraram imediatamente assim que o cronometro foi disparados. Um segundo grupo saiu após 1 minuto e 30 segundos de sessão percorrida. Guevara, Foggia, Suzuki e Migno saíram com 2 minutos de sessão. Riccardo Rossi foi o único a ficar nos boxes.

Com 3 minutos de sessão, John McPhee da Husqvarna foi o mais rápido com 1:26.751, seguido de Ayumu Sasaki (Companheiro de equipe do escocês), Ryusei Yamanaka, Scott Odgen e Carlos Tatay. A sessão começaria a esquentar a partir desse momento.

Jaume Masia foi para o chão na curva 6. Já lá em cima, Sasaki supera McPhee e pula para a ponta, com 4:30 de sessão. Ryusei Yamanaka passou para segundo, deixando John McPhee na terceira posição. Os favoritos ainda não tinham aparecido na sessão. Os pilotos da Leopard Racing (Suzuki e Foggia) marcaram o 6º e 7ºtempos respectivamente.

A 8:40 do final, Izan Guevara aparece na sessão e marca o 2ºtempo, mas sua volta acabou sendo cancelada. Quem assumiu a segunda posição foi Tatsuki Suzuki. Após metade da sessão completada, A 1ªfila teria a trinca japonesa formada por Sasaki, Suzuki e Yamanaka. Nessa altura da sessão, somente Guevara, Suzuki, Foggia e Migno estavam na pista para marcarem mais uma volta. Após ter sua volta anulada, o piloto da Gas Gas foi para os boxes. Já Suzuki e Foggia melhoraram a suas voltas, sendo que o piloto italiano da Leopard Racing subiu para a 6ªposição, atrás de McPhee e de Daniel Holgado.

Os pilotos começaram a voltar para a pista a 6:30 do final do Q2. Alguns outros pilotos continuavam na pista, como era o caso de Sergio Garcia. Os pilotos da Leopard Racing foram para os boxes 1 minuto depois, mas certamente eles voltariam para a pista.

Ryusei Yamanaka e Scott Odgen queriam colocar os cronômetros para baixo, mas foi o jovem e novato Daniel Holgado que conseguiu o feito a menos de 3 minutos do final, passando para a ponta ao marcar o tempo de 1:26.189.

A 2 minutos do final, a turma que estava os boxes voltou para a pista. Daniel Holgado tinha a pole na mão, mas a 30 segundos do final, em uma volta sensacional, Izan Guevara passou a ser o pole com 1:25.869. Dennis Foggia passou para a terceira posição, mas ainda tinha uma última tentativa e foi o bastante para tomar a segunda posição de Daniel Holgado.

Izan Guevara conquista a pole position, o piloto da Gas Gas vem embalado pelos bons resultados e principalmente pela vitória no GP da Catalunha. O piloto espanhol terá a companhia de Dennis Foggia da Leopard Racing (piloto que precisava se recuperar, pois vinha de 2 corridas sem marcar pontos) e de Daniel Holgado da equipe Ajo, em busca do seu primeiro pódio na carreira. Algo que começava a ser possível para esse promissor piloto espanhol.

A segunda fila será toda japonesa, com Ayumu Sasaki comandando essa fila, em uma volta muito boa após ter ficado de fora do GP da Espanha. Em 5º, Tatsuki Suzuki que vem de 2 pódios seguidos (Itália e na Catalunha) e Ryusei Yamanaka da MT Helmets.

David Muñoz, surpresa e revelação do GP da Catalunha, abre a 3ªfila, em 7ºlugar, na frente do líder do campeonato, Sergio Garcia pouco apareceu na classificação e acabou em uma modesta 8ªposição. Matteo Bertelle fez uma bela classificação, quase que acaba eliminado, mas conseguiu entrar no Q2 pela anulação do tempo de Oncü e aproveitou bem a chance de disputar a parte final da classificação, ficando em uma ótima 9ªcolocação no Grid de largada. Scott Odgen da VisionTrack, Joel Kelso da CIP Green e Andrea Migno da Snipers completam os 12 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 28 Izan Guevara GASGAS Aspar Team GASGAS 01’25.869
2 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’26.164
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’26.189
4 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’26.299
5 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’26.325
6 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’26.467
7 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’26.617
8 11 Sergio Garcia GASGAS Aspar Team GASGAS 01’26.626
9 18 Matteo Bertelle QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’26.640
10 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’26.645
11 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’26.649
12 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’26.734
13 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’26.751
14 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’26.759
15 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’27.101
16 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’27.256
17 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’27.474
18 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM Sem Tempo
19 10  Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 01’27.192
20 72  Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’27.254
21 82  Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’27.418
22 20  Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’27.462
23 23  Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’27.693
24 53  Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’28.001
25 67  Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 01’28.019
26 48  Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’28.101
27 27  Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’28.109
28 70  Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’28.114
29 64  Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’28.186
30 22  Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’29.017

No domingo, o espanhol Izan Guevara que partiu da pole position não deu chances para seus adversários e conquistou a sua 3ªvitória no ano e se aproximou de Sergio Garcia na disputa pela liderança e pelo título de pilotos da Moto 3.

Guevara largou bem e garantiu a liderança, Suzuki chegou a superar Foggia que quase de imediato recuperou a 2ªposição. Na curva 1, um perigoso acidente que envolveu 5 pilotos, mas foram os pilotos Carlos Tatay, Riccardo Rossi e o escocês John McPhee que acabaram se acidentando. Os dois primeiros abandonaram a corrida, já o 3º, ficou na corrida, mas na última posição, comprometendo a sua corrida.

No final da primeira volta, Guevara, Foggia, Suzuki, Muñoz, Garcia e Holgado ocupavam as 6 primeiras posições. A partir da metade da 2ªVolta, Daniel Holgado começou a sua escalada rumo às primeiras posições. O jovem piloto da Ajo passou Sergio Garcia e David Muñoz passando a 4ªposição. Sergio Garcia também passou por Muñoz que acabaria ficando para trás com o decorrer das voltas. Na 3ªVolta, Holgado passou Suzuki e assumiu a terceira posição e já partiu para cima de Dennis Foggia.

Por parte das punições Ruysei Yamanaka teve de pagar uma volta longa de punição por ter derrubado David Salvador e Daniel Holgado durante o GP da Catalunha e caiu para a 13ªposição quando cumpriu essa penalidade. Pior seria para Deniz Oncü e Kaito Toba, os dois queimaram a largada e teriam de cumprir por duas vezes a punição da volta longa.

Ao iniciar a 4ªVolta, Daniel Holgado passa Dennis Foggia e assume a segunda posição e logo depois, Holgado já foi para cima de Izan Guevara, era um impressionante inicio para esse jovem piloto que faz sua primeira temporada completa. Na metade da 5ªVolta, Scott Odgen e Matteo Bertelle se acidentaram e deixavam a corrida.

Na disputa entre Guevara e Holgado, o piloto da Gas Gas abriu um pouco de vantagem na frente, já o piloto da equipe Ajo errou a curva e perdeu posição para Foggia e Suzuki. No final da 6ªvolta, Garcia e Suzuki passaram por Holgado e passaram para 4ª e 5ªposições respectivamente. Os dois pilotos da Gas Gas e os dois pilotos da Leopard Racing estão nas 4 primeiras posições. Sem dúvida são as duas melhores equipes da Moto 3. Joel Kelso caiu na 7ªvolta e abandona a corrida. O Australiano fez sua estreia na moto 3 exatamente nessa pista no ano passado.

Com o decorrer das voltas, Izan Guevara começava a abrir vantagem para o restante do Grupo (8 décimos na 7ªvolta) que era liderado por Foggia, seguido de Suzuki, Garcia, Sasaki e Holgado. No segundo pelotão vinha sendo liderado por Deniz Oncü, em 7ºlugar, isso mesmo sofrendo uma punição de duas voltas longas. Muñoz, Ortolá, Adrián Fernández, Masia, Migno, Nepa, Bartolini e Artigas.

Na 10ªVolta, Sergio Garcia supera Tatsuki Suzuki, assumindo a terceira posição. Com 10 voltas completadas, Dennis Foggia e Sergio Garcia estavam advertidos e não poderiam passar do limite da pista, se não, seriam penalizados. No segundo bloco, estava movimentada a briga entre Oncü, Masia, Fernández, que eram 3 pilotos das equipe oficiais da KTM (Ajo e Tech 3).

As posições na frente continuavam inalteradas na parte da frente (Guevara, Foggia, Garcia, Suzuki, Sasaki e Holgado). Ao chegar na 14ªVolta, Sergio Garcia partiu para cima de Dennis Foggia. A corrida parecia muito mais um jogo de xadrez, os pilotos estavam calculando bem as suas estratégias. Um movimento errado custaria posições na corrida. Ao contraio das outras corridas, o líder abria cada vez mais do pelotão que o seguia, Izan Guevara vinha a 2 segundos de Foggia.

A classificação só se modificou quando faltava 12 voltas do final, quando Ayumu Sasaki superou seu compatriota Tatsuki Suzuki e assumiu a 4ªposição. Enquantp ossp. Oncü e Fernández buscaram fugir de Masia e Muñoz. Logo a seguir, Andrea Migno e Ivan Ortolá disputavam a 11ªposição.

Izan Guevara estava com a corrida na mão, A briga da corrida no final passou a ser entre Foggia e Garcia pela 2ªposição. Logo atrás, Sasaki e Suzuki estavam na espera, principalmente porque tanto Foggia como Garcia já tinham sido advertidos. Com mais uma saída de pista dos dois da frente, os japoneses poderiam se beneficiar.

Izan Guevara não teve adversários, acabou vencendo de ponta a ponta a sua 3ªcorrida na temporada. O Espanhol vem em grande sequência no campeonato, se aproximando de Sergio Garcia na pontuação e coloca mais fogo na disputa do título. A briga entre Foggia e Garcia se estendeu até o final da corrida, na última curva, quando Sergio Garcia passou Foggia, mas o piloto da Leopard Racing deu o X e assegurou o segundo lugar, um ótimo resultado para quem vinha de dois abandonos seguidos. Sergio Garcia completou o pódio, mas viu a sua liderança no campeonato ficar um pouco mais ameaçada pelo Guevara, seu companheiro de equipe.

De volta após ficar de fora do GP da Catalunha, Ayumu Sasaki fez um grande final de semana e terminou o dia na 4ªposição. Tatsuki Suzuki não repetiu os belíssimos desempenhos das duas últimas corridas e terminou o dia na 5ªposição, bem a frente de Daniel Holgado que perdeu folego na reta final e acabou o dia na 6ªposição, mas pelo menos mostrou disposição para lutar pelos primeiros lugares, certamente dará frutos para a equipe Ajo na segunda metade da temporada.

Deniz Oncü chegou na 7ªposição a menos de 1 segundo de Holgado, apesar de largar muito atrás e de ter sido punido por queima de largada (2 voltas longas) o turco obteve um belo desempenho, mas por erros dele terminou sendo prejudicado. Adrian Fernández terminou o dia em uma boa 8ªposição, 1.2 segundos atrás de Oncü, o companheiro de equipe da Tech 3.

David Muñoz da BOE, Ivan Ortolá da Angeluss, Andrea Migno da Snipers e Jaume Masia da Ajo completaram as 12 primeiras posições. Após uma serie de boas corridas, Masia teve um resultado e um final de semana bem decepcionante, se afastando da luta do campeonato.

Resultado Final da 10ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Alemanha – Sachsenring – 27 Voltas – Moto 3

pos piloto equipe moto tempo
1 28  Izan Guevara GASGAS Aspar Team GASGAS 39’14.9460
2 7  Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 4.853
3 11  Sergio Garcia GASGAS Aspar Team GASGAS a 4.964
4 71  Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 5.941
5 24  Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 9.081
6 96  Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 12.826
7 53  Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 13.426
8 31  Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 14.664
9 44  David Muñoz BOE Motorsports KTM a 21.055
10 48  Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 21.272
11 16  Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 21.452
12 5  Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 21.529
13 43  Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 31.870
14 23  Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 31.792
15 82  Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 31.949
16 10  Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 32.120
17 72  Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 32.228
18 20  Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 32.321
19 17  John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 45.223
20 27  Kaito Toba CIP Green Power KTM a 51.842
21 67  Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda a 55.564
22 22  Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 1:17.865
23 64  Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 5 Voltas
99  Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 10 Voltas – Acidente
6  Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 13 Voltas – Fisico (Piloto)
70  Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 13 Voltas – Mecânico
66  Joel Kelso CIP Green Power KTM a 18 Voltas – Acidente
18  Matteo Bertelle QJMotor Avintia Racing Team KTM a 23 Voltas – Acidente
19  Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 23 Voltas – Acidente
54  Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 27 Voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Alemanha – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto GP – 8ªetapa

A consagração e a retomada de Marc Marquez, o formiga atômica venceu a etapa em Saschering e manteve a sua hegemonia no circuito alemão.

Classificação do Sábado começou com a repescagem, envolvendo os dois pilotos da Suzuki, e 3 pilotos da Yamaha, o que era preocupante para a fábrica, que só tinha Fabio Quartararo Garantido no Q2. 9 pilotos entram na pista, isso segundos depois do tempo começar a correr, Rossi e Viñales partiram 1 minuto depois. Rins foi o último a sair dos boxes;

Nessa primeira volta, Rins mostrou seu potencial ao fazer 1:20.844 e assumir a ponta a 11 minutos do final da sessão.  Mir tentou por duas vez passar para a zona de classificação. Na segunda , o campeão chega a marcar o segundo tempo, mas logo é superado por Pol Espargaró e Brad Binder, que o jogam para a 4ªposição. O piloto da Honda assumiu a segunda posição, a 7 milésimos de Rins.

Na volta seguinte, Rins melhora em alguns milésimos seu tempo e se consolida na primeira posição com 1:20.784, enquanto isso, nem Morbidelli e nem mesmo Viñales conseguia chegar perto da disputa dos primeiros lugares. Rins e Pol Espargaró estavam se classificando para o Q2 a 7 minutos do final. O italiano Lorenzo Savadori acabou indo ao chão no começo da segunda tentativa de volta rápida, não era nada fácil para quem via Aleix Espargaró passando para o Q2 diretamente.

Joan Mir foi com tudo para entrar no Q2. Seu esforço foi recompensado, o campeão do mundo marcou o segundo tempo com 1:20.843, apenas 8 milésimos a frente de Pol Espargaró. A 5 minutos do final do Q1, nada estava decidido, e os outros pilotos foram para a pista.

O espanhol Pol Espargaró superou os pilotos da Suzuki e assumiu a liderança (1:20.700) a 3 minutos e 25 segundos do final. Luca Marini marcou um bom 4ºtempo, seguido de Brad Binder que tentava melhorar sua marca, mas sem sucesso.

A 2 minutos do final, Rins melhora seu tempo e garante seu lugar no Q2. Rossi também melhorou seu tempo e conseguiu melhorar para a 5ªposição.

No final, Alex Rins e Pol Espargaró ficaram com as duas vagas, Brad Binder não conseguiu melhorar nada e Franco Morbidelli acabou indo para o chão, a bandeira amarela na curva 13 atrapalhou os planos dos outros pilotos de melhorarem suas marcas. Joan Mir, o campeão do Mundo do ano passado despencou para a 7ªposição e só largaria na 17ªposição.

Resultado do Q1:

pospilotoEquipeMotoTempo
142Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’20.644
244Pol EspargaróRepsol Honda TeamHonda1’20.700
333Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’20.736
410Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucati1’20.864
523Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucati1’20.953
646Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’20.972
736Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’21.014
821Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamaha1’21.091
99Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’21.137
1027Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’21.154
1112Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’21.165
1232Lorenzo SavadoriAprilia Racing Team GresiniAprilia1’21.411

Assim que o cronometro foi disparado, todos os pilotos foram para a pista de cara, com exceção dos franceses Quartararo e Zarco que entraram na pista 1 minuto depois e de Pol Espargaró que não foi para a pista nesse primeiro momento.

Todos estavam buscando destronar Marquez, que vence desde 2010 na pista. (Em 2020 a corrida não aconteceu devido a crise da Covid-19) Na primeira volta, Marc Marquez foi o mais rápido, seguido de Fabio Quartararo da Yamaha e Aleix Espargaró da Aprilla, a 11 minutos do final, porém, o líder do campeonato teve sua volta cancelada. Quem marcou uma ótima volta e subiu para a 2ªposição foi Jorge Martin da Pramac, dando mostras de esta mais recuperado do acidente que o afastou por algumas corridas.

A 9 minutos e 40 segundos do final, Quartararo vai para a nova tentativa e passa para a ponta, marcando 1:20.437, deixando Marquez e Martin para 2ª e 3ªposições. Takaagi Nakagami passou da 8ª para a 5ªposição em uma boa volta.

Na metade da sessão: Quartararo, Marquez e Martin formavam a primeira fila, uma Honda, uma Yamaha e uma Ducati. Seguidos de Aleix, Nakagami, Bagnaia, Oliveira, Miller, Zarco, Rins, Alex Marquez e Pol.

Jack Miller continua na pista e precisava de um tempo melhor para brigar pela pole position, mas quem realmente melhora é Francesco Bagnaia a 5 minutos do fim, marcando o segundo tempo com 1:20.508, se aproximando de Quartararo.

Visto que sua pole estava sob perigo, Fabio Quartararo partiu para a volta rápida, a 2:15 do final, o líder do campeonato marcou 1:20.247 e poderia ter consolidado a pole position… Poderia se não fosse pela grande volta de Johann Zarco, o piloto da Pramac pulou lá de trás para a pole position, 11 milésimos mais rápido que Quartararo.

A 1:45 do final, Zarco vai ao chão na curva 5, agora, o piloto da Pramac teria de torcer para ninguém melhorar sua marca. Ao final da sessão, Nakagami também foi para o chão e Aleix Espargaró da Aprilla e Jack Miller da Ducati passaram Marquez e assumiram 3ª e 4ªposições.

Zarco manteve a posição e conquistou a pole para a prova do domingo, desde de 2013 ninguém a não ser Mac Marquez largava na primeira posição, dessa vez, Zarco iria pontilhar o grid de largada ao conquistar sua 9ªpole da carreira na MotoGP. Fabio Quartararo da Yamaha larga em 2º, acreditava que poderia ser o pole position, mas por outro lado, vendo seus companheiros de equipe Yamaha (Incluindo os pilotos da Petronas), o francês pode se considerar bem no lucro. Aleix Espargaró completa a primeira fila, com expectativas de colocar sua Aprilla em uma ótima posição no domingo.

Marc Marquez vai partir da 5ªposição, como o melhor piloto da Honda no grid, mas se tinha chances de vitória, a chance era nessa corrida. O formiga atômica larga atrás de Jack Miller e a frente do Português Miguel Oliveira, embalado pela vitória na etapa da Catalunha.

Jorge Martin abre a 3ªfila e se mostra recuperado do acidente que o tirou de algumas corridas desse campeonato. Pol Espargaró e Takaagi Nakagami com suas motos da Honda (Um da equipe oficial e outro com a Moto de 2019 da LCR) completam a 3ªfila. Francesco Bagnaia desapontou com a 10ªposição, só ficando a frente de Alex Rins da Suzuki e Alex Marquez da LCR Honda.

Grid de Largada:

pospilotoEquipeMotoTempo
15Johann ZarcoPramac RacingDucati1’20.236
220Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’20.247
341Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia1’20.447
443Jack MillerDucati Lenovo TeamDucati1’20.508
593Marc MarquezRepsol Honda TeamHonda1’20.567
688Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’20.589
789Jorge MartinPramac RacingDucati1’20.617
844Pol EspargaróRepsol Honda TeamHonda1’20.659
930Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’20.810
1063Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati1’20.811
1142Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’20.949
1273Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’21.135
1333Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’20.736
1410Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucati1’20.864
1523Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucati1’20.953
1646Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’20.972
1736Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’21.014
1821Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamaha1’21.091
199Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’21.137
2027Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’21.154
2112Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’21.165
2232Lorenzo SavadoriAprilia Racing Team GresiniAprilia1’21.411

No domingo, todos esperavam ver quem iria destronar Marc Marquez em Saschering, agora você vai saber se alguém conseguiu isso ao final das 30 voltas da etapa Alemã do Mundial.

Zarco chegou a largar bem, quando parecia que ele ficaria na frente, o francês foi superado por Aleix Espargaró com sua Aprilla e Marc Marquez com a Honda. Zarco caiu para a 3ªposição, seguido de Quartararo, Miller, Oliveira, Martin, Binder (que ganhou 6 posições na largada), Rins e Pol Espargaró.

No final da volta inicial, Marquez passa para a liderança. Na volta seguinte, Aleix não desiste e chega a retornar a ponta, mas o Formiga Atômica retornou a frente na curva 14. Ao mesmo tempo, Miller superou Quartararo subindo para a 4ªposição. Joan Mir que largou em 17º vinha em 12º, com a melhor volta da prova.

Na 4ªVolta, Aleix, Marquez, Zarco e Miller abriram um pouco de vantagem para Quartararo que perderia a 5ªposição para Miguel Oliveira, que tinha o melhor ritmo de corrida. No começo da 5ªVolta, Alex Marquez e Danilo Petrucci foram para o chão na curva 1. Na curva 10, foi a vez de Lorenzo Savadori ir para o chão e abandonar a prova. Morbidelli e Viñales vinham nas últimas posições, muito ruim o final de semana de ambos.

Marc Marquez abriu uma pequena vantagem para Aleix Espargaró, o piloto da Aprilla já sofria pressão de Zarco, Miller, Oliveira e dos demais pilotos.  Miller passou Zarco na entrada da 8ªVolta, uma volta depois passou Aleix Espargaró e assumiu a segunda posição. Junto dele, Miguel Oliveira também passou o piloto da Aprilla e assumir a 3ªposição.

No final da 11ªVolta, Miguel Oliveira supera Jack Miller e assume a 2ªposição. Enquanto isso, Johann Zarco e Brad Binder disputavam a 6ªposição. Logo atrás vinha Joan Mir, em boa corrida de recuperação com sua Suzuki (na 8ªposição).

Enquanto isso, Marquez tentava manter a sua vantagem para Miguel Oliveira, o piloto da KTM vinha com melhor rendimento, mas o piloto da Honda fazia de tudo para manter a vantagem de 2 segundos sobre o piloto Português. Miller, Aleix e Quartararo disputavam o 3ºlugar, Zarco e Binder brigavam pela 6ªposição. O gueopardo sul-africano chegou a passar o francês da Pramac que deu o troco de imediato. Lá Atrás, Rossi vinha em 14º, seguido de Iker Lecuona. Os últimos colocados eram Luca Marini, Enea Bastianini, Marevick Viñales e Franco Morbidelli. Era lamentável que 3 dos 4 pilotos da Yamaha brigavam pelas últimas posições.

No final da 17ªVolta, Quartararo supera Aleix Espargaró e sobe para 4ªposição, na volta seguinte, Binder supera de vez Zarco e assume a 6ªposição. No final da 20ªVolta, o líder do campeonato, Fabio Quartararo superou Jack Miller e subiu para a 3ªposição. Era uma prova de cabeça do piloto da Yamaha, visando continuar na liderança do mundial.

Na 23ªVolta (A menos de 8 voltas do final) Binder supera Aleix Espargaró, apesar dos esforços do piloto da Aprilla, o sul-africano sobe para a 5ªposição.

A 5 voltas do final, Miguel Oliveira se aproxima perigosamente de Marc Marquez, chegando a ficar a menos de um segundo do Formiga Atômica. Marquez precisava reagir para não perder a vitória que estava bem perto das suas mãos, Nas últimas volta, o Formiga atômica consegue abrir vantagem para o piloto da KTM. Enquanto isso acontecia, Brad Binder passou Jack Miller e passou a 4ªposição.

Marc Marquez acabou com o jejum de 581 dias sem vitória. Essa era uma vitória importante para o piloto espanhol, mostra definitivamente sua volta ao Mundial de Motovelocidade, a manutenção de seu domínio, com a 11ªvitória seguida (Contando as vitórias nas 125cc e Moto 2) e a 8ªVitória em 8 GPs disputados na categoria principal.

Miguel Oliveira leva a KTM a 2ªposição, um grande resultado e que dá mostras da KTM esta chegando cada vez mais na briga por vitórias e pelo título. Porém, Fabio Quartararo terminou o dia com a 3ªposição, mais uma vez no pódio (O Único a pontuar em todas as provas da MotoGP). E mantem a liderança do campeonato, agora de forma mais tranquila, com 22 pontos de frente para Johann Zarco (que ficou apenas na 8ªposição).

Brad Binder que largou da 13ªposição, chegou ao final da prova na 4ªposição, após uma bela corrida de recuperação. Jack Miller acabou sendo superado pelo companheiro de equipe Francesco Bagnaia, o italiano evoluiu no decorrer da corrida e acabou ficando na 5ªposição, deixando Miller em uma decepcionante 6ªposição. Mais decepcionante foi para Aleix Espargaró ficar em 7ºlugar, mais uma vez limitado pela sua Aprilla que ainda esta longe de ser competitiva.

Johann Zarco esperava bem mais, principalmente depois da pole position no sábado, mas na corrida não obteve desempenho o bastante para ficar nas primeiras posições, o francês teve de se contentar com a 8ªposição. Joan Mir teve uma corrida de recuperação boa, mas o campeão do ano passado não passou da 9ªposição. A Suzuki precisa evoluir sua moto ou Mir não terá qualquer chance de brigar por vitórias e muito menos pelo título de 2021. Pol Espargaró completava os 10 primeiros colocados.

Alex Rins levou a outra moto da Suzuki até a 11ªposição, ficando a frente de Jorge Martin da Pramac, ainda longe do seu desempenho no começo da temporada. Takaagi Nakagami salvou o dia para a LCR Honda, mas não passou da 13ªposição. Valentino Rossi teve um dia ruim, mas diferente de Viñales e Morbidelli acabou salvando pontos com a 14ªposição. Luca Marini completou a zona de pontuação. Franco Morbidelli e Marevick Viñales fizeram feio no treino e na corrida, com certeza eles querem é esquecer esse final de semana.

Resultado final do GP da Alemanha
Saschering – Moto GP – 30 Voltas

pospilotoEquipeMotoTempo
193Marc MarquezRepsol Honda TeamHonda41’07.243
288Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTMa 1.610
320Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 6.772
433Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTMa 7.922
563Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucatia 8.591
643Jack MillerDucati Lenovo TeamDucatia 9.086
741Aleix EspargaroAprilia Racing Team GresiniApriliaa 9.371
85Johann ZarcoPramac RacingDucatia 11.439
936Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 11.625
1044Pol EspargaroRepsol Honda TeamHondaa 14.769
1142Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 16.803
1289Jorge MartinPramac RacingDucatia 16.915
1330Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHondaa 19.217
1446Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamahaa 22.300
1510Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucatia 23.615
1623Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucatia 23.738
1727Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTMa 23.946
1821Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamahaa 24.414
1912Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 24.715
32Lorenzo SavadoriAprilia Racing Team GresiniApriliaa 25 voltas
9Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTMa 26 voltas
73Alex MarquezLCR Honda CASTROLHondaa 26 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Alemanha – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 2 – 8ªetapa

Remy Gardner conquistou uma importante vitória ao vencer o GP da Alemanha, melhor que isso foi ver seu maior rival, o espanhol Raúl Fernández ter ido ao chão. Com isso, o australiano abre 36 pontos de vantagem na liderança do Mundial.

No sábado de classificação, muitos pilotos fortes estavam na repescagem, entre eles, estava Marco Bezzecchi, 3ºcolocado no Mundial. Como favorito a uma das 4 vagas, o 1ºpiloto da VR46 marcou de cara o primeiro tempo. Porém, o italiano acabou superado pelo rapidíssimo, mas inconstante Aron Canet da Aspar Martinez a 11 minutos do final, com Tony Arbolino indo para a segunda posição. 40 segundos depois, Bo Bendsneyder foi para a ponta ao marcar 1:24.112, Canet tinha caído para a 3ªposição e Arbolino caiu para a 4ªposição.

A 9 minutos do final, Marco Bezzecchi que sobe para 2ªposição, com 1:24.259, a 147 milésimos do piloto da SAG. Os classificados eram Bo Bendsneyder, Marco Bezzecchi, Aron Canet e Albert Arenas. Lorenzo Dalla Porta tentou tirar Arenas da zona de classificação, mas ficou a 2 décimos do tempo do piloto da Aspar Martinez.

A situação nas 4 primeiras posições não mudou até o final dos 15 minutos de classificação. Lorenzo Dalla Porta da Italtrans tentou uma última volta, mas acabou ficando a 34 milésimos do tempo de Canet na 5ªposição.

Resultado do Q1:

pospilotoEquipeMotoTempo
164Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’24.122
272Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalex1’24.259
344Arón CanetAspar Team Moto2Boscoscuro1’24.328
475Albert ArenasAspar Team Moto2Boscoscuro1’24.344
519Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex1’24.378
614Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalex1’24.569
713Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalex1’24.604
82Alonso LópezFlexbox HP40Kalex1’24.619
954Fermín Aldeguera EGO Speed UpBoscoscuro1’24.667
107Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’24.694
116Cameron BeaubierAmerican RacingKalex1’24.738
1255Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTS1’24.874
1362Stefano ManziFlexbox HP40Kalex1’24.946
1412Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’24.998
1524Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’25.407
1670Barry BaltusNTS RW Racing GPNTS1’25.600

Raúl Fernández e Marco Bezzecchi foram os primeiros pilotos e entrarem na pista. Sendo os pilotos da equipe Ajo os favoritos a pole, Raúl precisava fazer essa pole e reverter o momento favorável de Remy Gardner, mas na primeira volta, o filho de Wayne Gardner mostrou sua força e marcou 1:23.769, enquanto que Raúl Fernández marcou o 5ºmelhor tempo, atrás de Fabio di Giannantonio da Gresini, Xavi Vierge da Petronas e Marco Bezzecchi da VR46, com 3 minutos e 30 segundos do Q2.

Sam Lowes foi ao chão, mas conseguiu voltar para a batalha. Fabio di Giannantonio chega a assumir a primeira posição, mas tem sua bela volta de 1:23.682 cancelada, na volta seguinte, o piloto da Gresini volta a marcar o melhor tempo, mas dessa vez o tempo de 1:23.744 é valido a 9 minutos do final da sessão.  Seguido dos dois pilotos da equipe Ajo: Remy Gardner e Raúl Fernández. Marco Bezzecchi, Xavi Vierge e Jorge Navarro completava os 6 primeiros colocados.

A 6 minutos do final, os pilotos começavam a voltar à pista para a última tentativa dos 18 pilotos. 2 minutos depois, todos já estavam tentando volta rápida. Dai que Raúl Fernández foi com tudo para marcar o tempo de 1:23.397, que é simplesmente o novo recorde do circuito.

Ninguém conseguiu tirar a pole position das mãos do jovem de 20 anos de idade, Raúl acabou ficando com a 1ªposição e venceu a batalha contra o Australiano Remy Gardner, que fica com a 3ªposição, atrás também de Fabio di Giannantonio que fez um grande treino com sua moto da Gresini.

Na segunda fila, largam Xavi Vierge, motivado pelo pódio na etapa da Catalunha, Jorge Navarro da Speed UP e Sam Lowes da Marc VDS. Ai Ogura marca muito bem sua presença ao pontear a 3ªfila, que é composto por Bo Bendsneyder da SAG e Aron Canet da Aspar Martinez. Completando os 12 primeiros colocados: Nicolò Bulega da Gresini, Joe Roberts da Italtrans e Somkiat Chantra da Honda Asia Team.

Grid de Largada:

pospilotoEquipeMotoTempo
125Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKalex1’23.397
221Fabio Di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’23.744
387Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalex1’23.769
472Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalex1’24.184
597Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex1’24.296
69Jorge Navarroa EGO Speed UpBoscoscuro1’24.301
722Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalex1’24.416
879Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’24.439
964Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’24.474
1044Arón CanetAspar Team Moto2Boscoscuro1’24.500
1111Nicolo BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’24.503
1216Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalex1’24.521
1335Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’24.594
1437Augusto FernandezElf Marc VDS Racing TeamKalex1’24.600
1596Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’24.611
1642Marcos RamirezAmerican RacingKalex1’24.616
1723Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalex1’24.624
1875Albert ArenasAspar Team Moto2Boscoscuro1’24.807
1919Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex1’24.378
2014Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalex1’24.569
2113Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalex1’24.604
222Alonso LópezFlexbox HP40Kalex1’24.619
2354Fermín Aldeguera EGO Speed UpBoscoscuro1’24.667
247Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’24.694
256Cameron BeaubierAmerican RacingKalex1’24.738
2655Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTS1’24.874
2762Stefano ManziFlexbox HP40Kalex1’24.946
2812Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’24.998
2924Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’25.407
3070Barry BaltusNTS RW Racing GPNTS1’25.600

O duelo do domingo seria mesmo entre os pilotos da Red Bull KTM Ajo, o intruso Fabio di Giannantonio poderia incomodar e ser o intruso nessa disputa.

Na largada, Raúl Fernández foi bem e manteve a liderança, Fabio di Giannantonio perdeu posições e caiu para 5º, Remy Gardner assumiu a segunda posição, seguido de Xavi Vierge da Petronas e Marco Bezzecchi da VR46. Só ai aparece o piloto da Gresini na 5ªposição. Simone Corsi cai na segunda curva, a moto capota várias e várias vezes, o piloto nada sofreu.

Em menos de 1 volta, Raúl e Remy abriram 7 décimos sobre os demais, a partir dai, começa uma disputa dos pilotos da Ajo pela vitória, No final da segunda volta, Remy Gardner assumiu a liderança. A partir da 3ªvolta, Raúl passava a perseguir Remy. No segundo pelotão, Aron Canet deu um belo pulo e passou da 8ª para a 5ªposição. O piloto da Aspar Martinez começava muito bem a etapa alemã da moto 2.

Raúl Fernández tentava recuperar a liderança, mas na 5ªVolta, o jovem piloto da Ajo acaba indo ao chão e abandona a prova. A partir dai, Gardner tinha caminho livre para vencer a prova e abrir uma imensa vantagem para Fernández. O australiano estava a mais de 5 segundos a frente de Aron Canet, que passou a ser o segundo colocado, isso após superar Bezzecchi e Vierge. Fabio di Giannantonio vinha em 5º, seguido de Jorge Navarro, Ai Ogura, Jake Dixon, Marcel Schrotter, Augusto Fernandez, Sam Lowes e Bo Bendsneyder.

Outros pilotos acabam indo para o chão, um dele é o espanhol Augusto Fernandez da Marc VDS, ele acabou também atrapalhando a Jake Dixon que foi para a brita e caiu para as últimas posições.

Canet começa a abrir vantagem para Bezzecchi, Vierge e Di Giannantonio que naquela altura do campeonato iriam disputar o pódio. No final da 11ªVolta, Di Giannantonio supera Vierge e assume a 4ªposição. Nas voltas seguintes, o piloto da Gresini partiu para cima de Bezzecchi, com mais equipamento poderia levar o lugar no pódio.

Na metade da corrida, Lorenzo Dalla Porta abandonou com problemas mecânicos. Ainda na parte de trás, Nicolò Bulega supera Bo Bendsneyder e sobe para a 14ªposição. Já Somkiat Chantra e Thomas Luthi dão uma passeada na brita, mas conseguem voltar a prova.

O pega da prova naquele momento era entre Bezzecchi e Di Giannantonio pelo lugar no pódio. No final da 18ªVolta, o piloto da Gresini chegou a passar o piloto da VR46, mas acabou perdendo a trajetória da curva e Bezzecchi acabou voltando à posição.  Após esse ataque, Bezzecchi começou a abrir um pouco de vantagem e passou a tentar se aproximar de Aron Canet, que vinha a mais de 2 segundos a diante.

A 7 voltas do final, Ai Ogura pressiona Xavi Vierge (Disputa pela 5ªposição) e Sam Lowes pressiona Marcel Schrotter (Disputa pela 7ªposição). Nas voltas finais, Ogura supera Vierge e tenta almejar a 4ªposição.

Gardner manteve uma constância na liderança, com mais de 7 segundos para Canet, que administrava a 2ªposição, mas que via Bezzecchi se aproximando dele nas últimas voltas de prova. Na última volta, Xavi Vierge, Joe Roberts e Ai Ogura foram ao chão e mudaram de forma considerável a classificação final da prova.

Remy Gardner conquista sua 3ªvitória seguida na temporada, passa a ter 36 pontos de vantagem para Raúl Fernandez e de quebra, conquista a vitória na corrida 200 da Moto 2. O piloto da Ajo tem a certeza de que vai sair de férias na liderança do Mundial, independente do resultado em Assen.

Aron Canet em brilhante corrida chegou ao seu segundo pódio em 2021, com a segunda posição ele leva a moto da Boscoscuro (antiga Speed UP) a mais um grande resultado. Marco Bezzecchi completou o pódio e continua com seu bom campeonato, com resultados bem regulares, mesmo sem chegar a uma vitória de fato.

Fabio di Giannantonio pagou caro pela largada ruim que teve, poderia até se conseguido a segunda posição, mas acabou ficando de fora do pódio, chegando em 4ºlugar. Na última volta, Sam Lowes superou Marcel Schrotter para ficar na 5ªposição, outro que pagou caro por ter largado mal, enquanto que o Piloto da Dynavolt teve um bom desempenho, mas não teve força para chegar às primeiras posições.

Jorge Navarro fez uma boa corrida e acabou obtendo uma honrosa 7ªposição. Seguido de Albert Arenas, que segurou a pressão de Marcos Ramirez e Cameron Beaubier para ficar com a 8ªposição e garantir seu melhor resultado na Moto 2. Os dois pilotos da American Racing completaram os 10 primeiros colocados.

Nicolò Bulega ficou em 11º e chegou a frente de Alonso Lopez que marcou seus primeiros pontos na Moto 2, sendo um bom substituto de Hector Garzó em Saschering. Bo Bendsneyder, Barry Baltus e Celestino Vietti completaram a zona de pontuação. O Destaque ficou para o piloto da NTS que conseguiu seus 2 primeiros pontos no Mundial de Motovelocidade.

Resultado final do GP da Alemanha
Saschering – Moto 2 – 28 Voltas

pospilotoEquipeMotoTempo
187Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalex39’39.191
244Arón CanetAspar Team Moto2Boscoscuroa 6.158
372Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalexa 7.030
421Fabio Di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 8.145
522Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalexa 9.888
623Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalexa 10.000
79Jorge Navarroa EGO Speed UpBoscoscuroa 16.039
875Albert ArenasAspar Team Moto2Boscoscuroa 19.394
942Marcos RamirezAmerican RacingKalexa 21.718
106Cameron BeaubierAmerican RacingKalexa 26.393
1111Nicolo BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 26.732
122Alonso LópezFlexbox HP40Kalexa 26.835
1364Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 28.034
1470Barry Baltus NTS RW Racing GPNTSa 28.984
1513Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalexa 31.414
1614Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalexa 33.176
1755Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTSa 33.425
1835Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 39.638
1912Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 39.682
2062Stefano ManziFlexbox HP40Kalexa 44.613
2196Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalexa 47.416
79Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 1 volta
97Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalexa 1 volta
16Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalexa 1 volta
19Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalexa 14 voltas
37Augusto FernandezElf Marc VDS Racing TeamKalexa 22 voltas
7Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 22 voltas
25Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKalexa 24 voltas
54Fermín Aldeguera EGO Speed UpBoscoscuroa 25 voltas
24Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 28 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP