Argentina

GP da Argentina – Mundial de Motovelocidade 2023 – 2ªEtapa da Moto 3

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Os pilotos da categoria de entrada do Mundial de Motovelocidade tiveram um desafio daqueles em Termas de Rio Hondo, tanto na definição de grid como na corrida.

David Almansa substituindo Joel Kelso na CF Moto. O Australiano sofreu um acidente logo depois de cruzar a linha de chegada ao bater na traseira da moto de Daniel Holgado. Lorenzo Fellon não correu na Argentina, seu substituto foi o experiente Andrea Migno.

Para a repescagem, Denis Onçü, Ricciardo Rossi, Jose Antonio Rueda, Romano Fenati, Ivan Ortolá, Syarifuddin Azman, Filippo Farioli, Tairo Furusato, David Almansa, David Salvador, Mario Aji, Ana Carrasco, Ryusei Yamanaka e Joshua Whatley disputam as últimas 4 vagas para o Q2, onde Ayumu Sasaki, Diogo Moreira, Jaume Masia, Tatsuki Suzuki,  Stefano Nepá, Matteo Bertelle, Kaito Toba, David Alonso, Scott Odgen, Daniel Holgado, Collin Veijer, David Muñoz, Andrea Migno e Xavier Artigas estavam esperando .

Fagioli foi o primeiro piloto a marcar uma volta (Que foi bem alta) ao 4:45 de sessão. O mais rápido na primeira tentativa foi o turco Deniz Onçü ao marcar o tempo de 1:50.689, seguido de Azman, Salvador e Rueda que estavam na zona de classificação. Riccardo Rossi, Ivan Ortolá, Mario Aji, Romano Fenati, Ryusei Yamanaka e David Almansa completavam o Top 10.

A 8:10 do final, Ivan Ortolá, Jose Antonio Rueda e Ricciardo Rossi subiram para a 2ª, 3ª e 4ªposições respectivamente. A menos de 6 minutos do final do Q2, Azman marca uma boa marca e retorna a segunda posição. Deniz Onçü continua inatingível na primeira posição. Azman, Ortolá e Rueda vinham completando a zona de classificação, o espanhol David Salvador marcou o 5ºtempo a 4 minutos do final, visando tirar a vaga de um dos pilotos do Top 4.

A poucos momentos do final, Ortolá e Onçü disputaram a liderança na última tentativa de volta. Ao final da volta, Onçü não conseguiu melhorar sua marca e Ortolá aproveitou para tomar a primeira posição com a marca de 1:50.034. Ryusei Yamanaka pulou para 3º deixando Syarifuddin Azman na bolha.

Na volta decisiva, Jose Antonio Rueda mostrou suas qualidades e pulou da 6ª para a terceira posição ao marcar 1:50.206, garantindo sua classificação para o Q2 junto de Ortolá que ficou em 1º e Onçü que ficou em 2 após dominar grande parte da repescagem. O último classificado foi Ryusei Yamanaka com sua Gas Gas. Riccardo Rossi tentou a vaga, mas não passou da 5ªposição e Azman acabou caindo para a 6ªposição. Romano Fenati fez mais uma classificação lamentável e só vai largar na 24ªposição.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’50.034
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’50.117
3 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’50.206
4 6 Ryusei Yamanaka Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’50.493
5 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’50.659
6 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’50.784
7 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’50.838
8 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’50.953
9 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’51.011
10 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’51.358
11 92 David Almansa CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’51.697
12 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’51.729
13 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’52.114
14 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’52.142

O que Q2 começou de forma muito tática, a maioria dos pilotos não saíram para a pista, com exceção de Holgado e Muñoz que saíram nos primeiros segundos de sessão. Como estava demorando muito, Masia, Nepa e Bertelle saíram. Já cansados de esperarem, praticamente todo mundo saiu com 2 minutos de sessão. Porém, Sasaki, Toba e Veijer continuavam nos boxes e foram os últimos a saírem para marcarem suas primeiras voltas.

Com 4 minutos e 20 segundos de sessão, Holgado com 1:51.467 e Muñoz com 1:51.507 fizeram suas primeiras marcas. Esses tempos não resistiram por muito tempo, aos 5 minutos de Q2, Deniz Onçü passou a liderança com 1:49,142 (mais de 2 segundos a frente de Holgado) com Diogo Moreira em 2º, Ivan Ortolá em 3º e Andrea Migno com a moto da CIP Green completava os 4 primeiros colocados. Masia, Rueda, Odgen, Suzuki, Yamanaka e Artigas completavam os 10 primeiros colocados.

Holgado e Muñoz ficaram muito para trás, na 14ª e 15ªposições respectivamente. Chegando a metade da sessão, Xavier Artigas pulou da 10ª para a 6ªposição. Jose Antonio Rueda tem uma queda e acabou se complicando na classificação.

A menos de 3 minutos do final, quase todo mundo foi para a pista em busca do tempo de Onçü. Rueda consegue voltar aos boxes para a equipe ajeitar a moto, resultado disso é que o piloto consegue ir para a pista a tempo de marcar uma última volta.

Ayumu Sasaki na sua última tentativa marca o tempo de 1:48.539 e acaba conquistando a segunda pole position na temporada 2023 da Moto 3 O piloto da Husqvarna fez uma volta excepcional. Deniz Onçü da Ajo Motorsport e Diogo Moreira da MT Helmets – MSI completam uma primeira fila de muito respeito.

A segunda fila vai ser aberta pelo espanhol Ivan Ortolá da Angeluss, na frente dos dois pilotos da Leopard Racing, Jaume Masia e Tatsuki Suzuki melhoraram suas voltas e concluíram o dia com a 5ª e 6ªposições respectivamente. Em busca da recuperação, David Alonso da Gas Gas vai largar em 7º, abrindo a 3ªfila com o britânico Scott Odgen da Visiontrack e Andrea Migno da CIP Green. Uma ótima sessão de Andrea Migno que esta substituindo a Lorenzo Fellon e pelo que se viu, fez muito mais do que o piloto francês.

O líder do campeonato, Daniel Holgado da Tech 3, Kaito Toba da SIC58 e Matteo Bertelle da Snipers formarão a 4ªfila.

Grid de Largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’48.539
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’49.142
3 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’49.214
4 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’49.314
5 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 01’49.344
6 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 01’49.417
7 80 David Alonso Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’49.454
8 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’49.545
9 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 01’49.642
10 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’49.665
11 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’49.673
12 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’49.678
13 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’49.766
14 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’49.778
15 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’49.904
16 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 01’50.025
17 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’50.028
18 6 Ryusei Yamanaka Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’50.342
19 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’50.659
20 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’50.784
21 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’50.838
22 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’50.953
23 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’51.011
24 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’51.358
25 92 David Almansa CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’51.697
26 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’51.729
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’52.114
28 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’52.142

Se no sábado a pista estava um pouco molhada, no domingo a pista estava mais molhada e mais crítica para os 28 pilotos da categoria menor do Mundial de Motovelocidade. Principalmente quando não temos mais Warm Up no domingo de manhã, tão importante para um último acerto para uma corrida tão difícil como essa.

Na largada, Sasaki tentou permanecer na liderança, mas é Moreira que fica na liderança após a 2ªcurva com Ortolá, Onçü e Suzuki nas 4 primeiras posições. Sasaki que largou da pole position caiu para a 5ªposição e Daniel Holgado subiu da 10ª para a 6ªposição.

Apesar de muitas tentativas de ultrapassagem e de lances arrojados, ninguém conseguiu tirar Diogo Moreira da liderança até o começo da segunda volta, quando Deniz Onçü e Tatsuki Suzuki passaram pelo piloto brasileiro e assumiram as 2 primeiras posições. Quem impressionou muito, mas muito mesmo é o jovem David Almansa que largou da 26ªposição e já estava na 11ªposição em apenas 1 volta.

Na metade da 2ªvolta, Diogo Moreira acabou perdendo várias posições e cai para a 11ªposição. Enquanto isso, Almansa já era o 8ºcolocado no final da segunda volta.

Denis Onçü abriu meio segundo de vantagem para Tatsuki Suzuki. Porém, o turco caiu na parte final da 3ªvolta e perde muito tempo para voltar a pista, caindo para a última posição. Tatsuki Suzuki assumia a liderança, seguido de Masia, Sasaki e Holgado. O Jovem David Almansa estava na 5ªposição e Xavier Artigas logo atrás em 6º. Ortolá, Ogden, Migno e Moreira completavam o Top 10.

David Almansa foi para cima de Holgado e sem nenhuma cerimônia ou receio o piloto da CF Moto ultrapassou o líder do Mundial subindo para a 4ªposição e logo o jovem espanhol supera Sasaki e depois Masia para assumir a segunda posição em um espaço de 4 voltas. Xavier Artigas, companheiro de equipe de Almansa que largou na 15ªposição faz uma bela corrida de recuperação e já se colocava nas primeiras posições.

Após um terço de prova, Tatsuki Suzuki abriu 2 segundos de vantagem para a concorrência que estava sendo liderada pelo também japonês Ayumu Sasaki da Husqvarna. Jaume Masia, David Almansa, Xavier Artigas, , Daniel Holgado, Scott Odgen, Ivan Ortolá, Andrea Migno e Diogo Moreira seguiram nesse pelotão da frente. O destaque da corrida eram Almansa e Artigas da CF Moto Pruestel GP, ambos sonhando com grandes resultados.

No final da 8ªVolta, Almansa passou a terceira posição após superar Jaume Masia, o piloto da Leopard Racing precisava se defender dos ataques de Xavier Artigas. Enquanto que Almansa foi para o ataque em cima de Sasaki, mas não precisou de muito esforço não, na verdade, o piloto da CF Moto foi beneficiado por causa de uma punição de Sasaki, que teria de ceder uma posição por pilotagem irresponsável.

Na entrada da 10ªVolta, Almansa assume a segunda posição, mas na reta oposta, Sasaki mostrou sua força e recuperou com facilidade a segunda posição. Na mesma volta, Ivan Ortolá acabou indo ao chão e saiu da luta pelos primeiros lugares (Apesar de ter voltado à corrida). Toda essa briga só favorecia a Suzuki, só aumentando a vantagem na ponta que era de 3.3 segundos.

Ao final da 11ªvolta, Ayumi Sasaki perdeu o controle de sua Husqvarna na curva 13 e acabou indo ao chão. O Japonês não conseguiu voltar e acabou sendo o primeiro piloto a abandonar a corrida. Almansa esta em segundo, mas Masia partiu para cima dele e em questão de poucas curvas o piloto da Leopard Racing sobe para a segunda posição e abre vantagem em cima do pelotão.

A 7 voltas do final, David Muñoz que largou mais atrás começava a aparecer nas primeiras posições da corrida. Ao começar a 13ªVolta, Muñoz passou os dois pilotos da CF Moto e passou a ser o terceiro colocado. David Almansa que vinha na 3ªposição perdeu lugar para Artigas e Moreira caindo para a 6ªposição. No final da Volta, Moreira e Muñoz brigam pela 4ªposição. Isso logo após Artigas ter tomado o terceiro lugar das mãos do piloto da Boe.

No começo da 14ªVolta, Jaume Masia acabou caindo sozinho e perde a chance de fazer uma dobradinha da Leopard Racing. Outro que foi para o chão foi o indonésio Mario Aji. Xavier Artigas passou a ser o segundo colocado e David Muñoz na terceira posição, logo esses dois caíram no final da volta. Enquanto Artigas conseguiu voltar rapidamente e ainda se posicionar na zona de pontuação, David Muñoz demora mais tempo e volta fora da zona de pontuação.

Diogo Moreira passou a ser o segundo colocado, mas por pouco tempo já que David Almansa foi para cima do piloto brasileiro e o superou poucas curvas depois. Começava a ter o pega entre os dois pela segunda posição. Ao final da 15ªVolta, Moreira chega a superar Almansa e fica na frente até a curva 1 quando Almansa recupera a posição. Logo atrás estava Migno, Holgado e Ogden buscando se aproveitar dessa briga. Lá na frente, Suzuki estava com a vitória nas mãos, com mais de 7 segundos a frente do pelotão.

Tudo mudou na penúltima volta, Almansa foi para segundo, Andrea Migno foi para terceiro e Diogo Moreira caiu para 4ºlugar. Os três lutaram por 2 lugares no pódio na volta final. Almansa, Moreira e Migno lutaram pelo segundo lugar na reta oposta. Ao final dessa reta oposta, em uma manobra bem precipitada, Scott Odgen erra a freada e atinge a moto de David Almansa, fazendo o piloto da CF Moto ir para o chão. Um fim de corrida triste para a grande revelação da corrida do domingo.

Diogo Moreira foi beneficiado e voltou ao segundo lugar, mas Andrea Migno estava no seu calcanhar e ainda sonhando com pódio vinha o italiano Riccardo Rossi. Nos últimos momentos da prova, Rossi acaba indo para uma linha diferente e acabou pagando caro com uma queda na curva 12.

Tatsuki Suzuki acabou conquistando a vitória de forma incontestável, praticamente de ponta a ponta. O japonês quebra o jejum de mais de 2 anos sem vitória (A última vitória foi em 2020) e a sua primeira vitória na equipe Leopard Racing com a moto da Honda que não sofreu na chuva o que sofre com o tempo em pista seca.

Diogo Moreira fez uma corrida taticamente perfeita, largando na frente, perdendo posições no começo e se recuperando no momento certo, chegando à segunda posição. O piloto brasileiro é um piloto rápido, com experiência de um ano, uma moto que esta bem acertada e um piloto que comete poucos erros pode ser a receita para o piloto da MT Helmets disputar o título.

Andrea Migno fez um excelente final de semana, o italiano usou da sua experiência e do seu talento para ficar em ótima 3ºposição. Se eu fosse a CIP Green, dispensava Lorenzo Ferron que pouco fez na Moto 3 e contratava Migno para o resto da temporada. Acredito que a equipe vai ganhar muito mais do que manter uma aposta.

Daniel Holgado perdeu no final, acabou em 5ºlugar, mas foi beneficiado por uma punição de 6 segundos para Scott Odgen por pilotagem irresponsável e ganhou uma posição na classificação final. Com os resultados, Holgado fica na liderança do Mundial com 38 pontos, 2 a frente de Diogo Moreira. Em 5ºlugar, Scott Odgen conseguiu seu melhor resultado da carreira, apesar da punição que sofreu (Punição merecida).

Stefano Nepa da Angeluss em 6ºlugar e Kaito Toba da SIC58 em 7ºlugar fizeram corridas discretas, mas foram corretos e conseguiram bons resultados.  Xavier Artigas foi um dos destaques da corrida, a queda acabou prejudicando sua corrida, mas felizmente o espanhol voltou a disputa de maneira rápida e acabou conquistando a 8ªposição, salvando alguns pontos da CF Moto que merecia ter um resultado melhor nesse final de semana.

Ryusei Yamanaka da Gas Gas ficou em 9ºlugar, ainda esta devendo pela moto que tem nas mãos. David Salvador completou o Top 10 com uma atuação regular. O malaio Azman conquistou a 11ªposição, seu melhor resultado da carreira. Matteo Bertelle, Romano Fenati, David Alonso e Joshua Whatley completou a zona de pontuação. Alonso e Whatley marcaram seus primeiros pontos no Mundial de Motovelocidade.

Resultado final da segunda etapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Argentina – Termas de Rio Hondo – Moto 3 – 18 Voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 35’18.0990
2 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 4.571
3 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP a 4.699
4 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 8.814
5 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 11.512
6 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 11.865
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 12.159
8 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 12.467
9 6 Ryusei Yamanaka Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 12.844
10 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 12.884
11 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 14.033
12 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 20.736
13 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 26.304
14 80 David Alonso Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 27.524
15 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 37.275
16 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 39.602
17 92 David Almansa CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 41.959
18 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 45.783
19 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 47.086
20 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 47.380
21 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 53.918
22 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 55.636
23 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 56.852
24 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 83.159
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1 Volta
64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 5 Voltas
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 5 Voltas
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 8 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Argentina – Mundial de Motovelocidade 2023 – 2ªEtapa da Moto 2

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A etapa da Argentina da Moto 2 teve uma sessão de classificação incrível e uma corrida encurtada, mas que não deixou de ter seus bons momentos no circuito molhado de Termas de Rio Hondo.

A Sessão de Classificação do Sábado teve a pista ainda molhada para definir o grid de largada para a corrida no domingo. 14 pilotos já estavam classificados para o Q2: Tony Arbolino, Filip Salac, Pedro Acosta, Jake Dixon, Somkiat Chantra, Aron Canet, Sam Lowes, Fermín Aldeguer, Bo Bendsneyder, Alonso Lopez, Manuel González, Albert Arenas, Barry Baltus e Joe Roberts. Os outros pilotos teriam de disputar as 4 vagas restantes para o Q2.

Entre esses pilotos estava o japonês Ai Ogura ainda sem estar com 100% de sua capacidade, visto o seu desempenho nos treinos livres.

O primeiro piloto a marcar volta (com 3 minutos e 45 segundos de sessão) foi do britânico Rory Skinner da American Racing ao marcar o tempo de 1:45.233 ficando a frente de Jemery Alcoba, Jordi Torres, Marcos Ramirez e de Ai Ogura que marcou um surpreendente 5ºtempo.

Ao tentar melhorar seu tempo, Sergio Garcia da Pons foi ao chão e abandonou o treino. Outro que deixou a sessão foi Borja Gomez que também foi para o chão. Ambas as motos foram bem danificadas e como não existe a moto reserva, Garcia e Gomez não teria mais chances de treinar.

A 9 minutos do final da sessão, o piloto norte-americano Sean Dylan Kelly marcou 1:44.142 e assume a liderança da repescagem, seguido de Darryn Binder, Celestino Vietti e Lorenzo Dalla Porta. Classificação totalmente mudada em 2 minutos.

Praticamente na metade da sessão, a classificação muda de novo com Darryn Binder passando a liderar com o tempo de 1:43.450, seguido de Celestino Vietti que subiu para a segunda posição e de Jeremy Alcoba da Gresini subindo para a terceira posição, deixando Dylan Kelly na bolha. A 5 minutos e 30 segundos do final, Ai Ogura sobe para a 5ªposição, alimentando as esperanças de conseguir uma classificação para o Q2.

Darryn Binder se consolida na ponta ao melhorar seu tempo a menos de 3 minutos do final da sessão. Vietti, Alcoba e Dylan Kelly melhoraram seus tempos e tornaram a vida dos outros competidores bem mais difícil, mesmo com todo o esforço de Ai Ogura e Jordi Torres que estavam na 5ª e 6ªposições.

A 40 segundos do final, Vietti fez o tempo de 1:43.415, 11 milésimos atrás de Darryn Binder que acabou com o melhor tempo. As outras duas vagas ficaram com Jeremy Alcoba da Gresini e de Sean Dylan Kelly da American Racing. Marcos Ramirez e Zonta van der Goodberch superaram Ai Ogura (7º na repescagem) que só largaria na 21ªposição no Grid de Largada.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 21 Alonso Lopez Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 01’42.4720
2 40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 01’42.5130
3 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 01’42.5200
4 96 Jake Dixon Solunion GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 01’42.5860
5 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 01’42.6740
6 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 01’42.6920
7 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 01’42.7950
8 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’42.9650
9 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’42.9970
10 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 01’43.0210
11 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’43.0320
12 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’43.0650
13 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’43.1300
14 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’43.1350
15 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’43.2620
16 54 Fermín Aldeguer Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 01’43.3370
17 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’43.3580
18 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex Moto2 01’43.5630

Com os pilotos classificados para o Q2, todos os 18 pilotos foram para a pista em busca da pole position. Com 4 minutos de sessão, o espanhol Alonso Lopez saiu na frente, seguido de Darryn Binder, Aron Canet e Jake Dixon nessa primeira tentativa de volta.

Todo mundo foi para a segunda tentativa e os tempos melhoraram bastante. O melhor deles foi o britânico Jake Dixon da Aspar Martinez passando a pole com a marca de 1:42.586 a 9:20 do final da sessão. Seguido de Aron Canet da Pons, Tony Arbolino da Marc VDS, Pedro Acosta da Ajo Motorsport e Barry Baltus da RW Racing completando nas 5 primeiras posições. Já Alonso Lopez que liderou no primeiro momento caiu para a 15ªposição.

Chegando na metade da sessão, Pedro Acosta pula para a 3ªposição. Alonso Lopez fez uma boa volta, mas ela foi cancelada por causa de uma saída de pista do piloto da Speed UP. Outro que ficou em situação difícil era o tcheco Filip Salac que estava com sua bolha danificada e teve de ir para os boxes para a troca dessa peça.

A 5:45 do final do Q2, Somkiat Chantra marca um bom 5ºtempo. A Classificação nesse momento era a seguinte: Dixon (Aspar Martinez), Canet (Pons), Acosta (Ajo Motorsport), Arbolino (Marc VDS), Chantra (Honda Asia team), Darryn Binder (Dynavolt), González (Yamaha VR46), Baltus (RW Racing), Lowes (Marc VDS) e Vietti (Fantic) nas 10 primeiras posições.

Sem conseguir uma volta melhor do que sua primeira volta, Alonso Lopez vai para os boxes e pede para a equipe troque o pneu, ele vinha desesperado com a 17ªposição, somente a frente de Filip Salac. Na pista, Somkiat Chantra marcou 1:42.520 e passou a ser o pole position a 2:20 do final. Celestino Vietti fez uma boa volta e pulou para a 5ªposição.

A 30 segundos do final, Aron Canet faz 1:42.513 e por 7 milésimos passa a liderar a sessão de classificação. Tudo indicava que a pole position já esta definida a favor do piloto da equipe de Sito Pons. Porém do nada, veio Alonso López para passar por cima de todo mundo ao marcar o tempo de 1:42.472, ficando com a pole position. Impressionante como o jovem piloto da Speed UP na hora da pressão, com apenas 1 chance para fazer um tempo decente acabou não só fazer um tempo decente como fazer o melhor tempo da sessão de classificação.

Aron Canet da Pons vai largar na segunda posição após uma ótima sessão, por muito pouco não conseguiu a pole position. O tailandês Somkiat Chantra aproveita o seu talento na curva, larga em 3º completando a fila de frente do GP da Argentina.

Em 4ºlugar, Jake Dixon da Aspar Martinez vai abrir a segunda fila e terá a companhia de Pedro Acosta (Vencedor da prova anterior) com a Kalex da equipe Ajo e de Celestino Vietti da Fantic.

Em um bom momento, Manuel González vai largar na 7ªposição, na frente de Tony Arbolino da Marc VDS e de Joe Roberts da Italtrans que ajudam a compor essa terceira fila. Completando os 12 primeiros colocados, o espanhol Albert Arenas da equipe Ajo, o sul-africano Darryn Binder da Dynavolt e o belga Barry Baltus da RW Racing.

Grid de Largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 21 Alonso Lopez Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 01’42.4720
2 40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 01’42.5130
3 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 01’42.5200
4 96 Jake Dixon Solunion GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 01’42.5860
5 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 01’42.6740
6 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 01’42.6920
7 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 01’42.7950
8 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’42.9650
9 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’42.9970
10 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 01’43.0210
11 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’43.0320
12 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’43.0650
13 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’43.1300
14 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’43.1350
15 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’43.2620
16 54 Fermín Aldeguer Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 01’43.3370
17 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’43.3580
18 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex Moto2 01’43.5630
19 24 Marcos Ramirez Forward Team Forward F2 01’43.988
20 84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’44.033
21 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 01’44.054
22 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’44.059
23 81 Jordi Torres Solunion GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 01’44.204
24 19 Lorenzo Dalla Porta Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’44.233
25 33 Rory Skinner American Racing Kalex Moto2 01’44.409
26 98 David Sanchis Forward Team Forward F2 01’45.736
27 2 Soichiro Minamimoto Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 01’46.001
28 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 01’49.983
29 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 01’56.412

Após a corrida da Moto 3, a pista começou a piorar para as outras categorias. Forçado não só pelas condições ruins de pista, mas também para manter a programação do evento a corrida teve que ser reduzida de 23 para 14 voltas.

Sem estar 100% em forma, Ai Ogura decidiu não alinhar para o grid e decidiu começar seu campeonato de vez no Grande Prêmio dos Estados Unidos que vai acontecer no dia 16 de Abril. Izan Guevara também vai fazer sua estreia na Moto 2 a partir da próxima etapa do Mundial.

Alonso Lopez largou muito mal e caiu para a quinta posição. A liderança passou para Aron Canet, seguido de Jake Dixon, Manuel González e Somkiat Chantra. Todos eles superaram o piloto da Speed UP nos primeiros metros da corrida. A liderança de Canet durou até a reta oposta, O britânico Jake Dixon acabou tomando a liderança do piloto da Pons, no mesmo tempo que Lopez recuperava a 4ªposição que estava nas mãos de Chantra. Na parte final da volta, Chantra sai da pista e cai para a 9ªposição.

Na 2ªVolta, Canet acaba punido em dupla volta longa por queimar a largada. Ao final da segunda volta, Alonso Lopez passou Jake Dixon e recupera a liderança após recuperação de largada ruim. Canet vinha em 3º seguido de Tony Arbolino, Darryn Binder, Manuel González, Filip Salac, Albert Arenas, Somkiat Chantra e Joe Roberts. Destaques para o Japonês Soichiro Minamimoto que largou muito bem e se aproveitou da chuva para se posicionar na 11ªposição e para Sergio Garcia que largou da 28ªposição para já está na 12ªposição. Pedro Acosta começou muito mal, estava na 15ªposição. Sean Dylan Kelly acabou abandonando a corrida.

Aron Canet cumpriu as 2 voltas longas e conseguiu perder poucas posições, caindo para a 5ªposição, logo a frente de Salac e González que lutavam pela 6ªposição. Nesse meio tempo, Tony Arbolino passou Jake Dixon subindo para a segunda posição.

Na 5ªVolta, Alonso López liderava com tranquilidade, mas Tony Arbolino começou o trabalho de aproximação sobre o piloto da Speed UP. Ainda na 5ªVolta, Canet passou Darryn Binder subindo para a 4ªposição, mas já estava a 3 segundos dos 3 primeiros colocados.

Arbolino chegou em Alonso López, era o duelo entre a Kalex e a Boscoscuro pela liderança. O piloto da Marc VDS chegou a tomar a liderança, mas logo foi superado de novo pelo piloto da Speed UP. Depois disso, Alonso López voltou a abrir vantagem sobre Arbolino e Dixon a 7 voltas do final.

Lá atrás, o espanhol Sergio Garcia dava um show em sua brilhante recuperação, já estava em 9ºlugar após superar Albert Arenas. No final da 10ªvolta, Garcia já vinha na 7ªposição após superar primeiro Chantra e depois Manuel González.

A menos de 4 voltas do final, Alonso López escapou na curva 5 e Tony Arbolino chega de novo no piloto da Speed UP. Na volta seguinte, López voltou a escapar na curva 5 e Arbolino aproveitou para passar a liderança. Mas atrás, Sergio Garcia superou Filip Salac para ganhar a 6ªposição. No final, ainda deu tempo do piloto da Pons superar Darryn Binder e conquistar mais uma posição.

Tony Arbolino conquistou o Grande Prêmio da Argentina, é a sua 4ªvitória na Moto 2. O resultado do piloto italiano que fez uma grande corrida ao largar na 8ªposição faz com que ele assuma a liderança do Mundial com 36 pontos. Arbolino é um dos grandes favoritos ao título da Categoria Intermediária.

Alonso López fez um grande final de semana, com uma pole incrível no sábado e uma corrida quase perfeita no domingo, a largada ruim e depois o erro no final que o fez perder a vitória compromete, mas não apaga o brilho da segunda posição na bandeirada. Conquistando o seu 7ªpódio na Moto 2, Jake Dixon fecha o pódio na terceira posição. Foi um bom final de semana para o britânico que acabou de se tornar pai no sábado passado, Parabéns para o piloto e a sua esposa pela criança recém-nascida.

A queima de largada custou muito para Aron Canet, 4ºcolocado do GP da Argentina, o espanhol vai continuar sua odisseia pela primeira vitória na categoria intermediaria. Se para Canet da Pons foi frustrante a posição, para seu companheiro de equipe, Sergio Garcia a corrida de recuperação foi brilhante. O vice-campeão da Moto 3 em 2022 mostrou seu potencial para essa temporada na categoria intermediária. Da 28ªposição na largada para uma triunfante 5ªposição ao cruzar a linha de chegada na 14ªvolta. Garcia pode ser facilmente ser considerado o melhor piloto da corrida.

Darryn Binder fez um bom final de semana e conquistou uma importante 6ªposição. O irmão de Brad Binder parece ter se acertado bem com a Moto 2 após uma passagem precipitada e frustrada na categoria rainha. Filip Salac ficou na 7ªposição, beneficiado por uma punição dada a Somkiat Chantra que acabou passando por fora do traçado da pista e perdendo 1 posição na classificação final da prova, chegando na 8ªposição.

Albert Arenas fez uma corrida decente, mas o 9ºlugar para quem esta numa das melhores equipes da categoria ainda é pouco, mesmo para uma segunda corrida na equipe Ajo. Sam Lowes na 10ªposição ficou longe de Tony Arbolino.

Manuel Gonzalez começou muito bem, mas perdeu rendimento no final ficando na 11ªposição. Pedro Acosta fez uma largada muito ruim, e não conseguiu se recuperar muito bem ficando apenas na 12ªposição. Celestino Vietti da Fantin, Joe Roberts da Italtrans e Fermín Aldeguer da Speed UP completam os 15 primeiros colocados.

Resultado final da segunda etapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Argentina – Termas de Rio Hondo – Moto 2 – 14 Voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 26’26.6060
2 21 Alonso Lopez Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 a 0.663
3 96 Jake Dixon Solunion GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 a 1.961
4 40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 7.769
5 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 11.954
6 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 12.274
7 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 13.100
8 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 12.758
9 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 13.649
10 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 14.107
11 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 a 15.581
12 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 16.913
13 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 a 17.135
14 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 25.871
15 54 Fermín Aldeguer Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 a 27.388
16 81 Jordi Torres Solunion GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 a 31.901
17 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 32.583
18 84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 33.523
19 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 33.755
20 2 Soichiro Minamimoto Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 a 33.918
21 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 a 48.220
22 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 49.932
23 19 Lorenzo Dalla Porta Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 55.187
24 24 Marcos Ramirez Forward Team Forward F2 a 55.414
25 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 55.564
98 David Sanchis Forward Team Forward F2 a 9 Voltas
33 Rory Skinner American Racing Kalex Moto2 a 9 Voltas
4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex Moto2 a 13 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Argentina – Mundial de Motovelocidade 2023 – 2ªEtapa da MotoGP

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Hoje na Argentina. Tivemos a vitória de Marco Bezzecchi, numa corrida espetacular, o piloto italiano conquistou a primeira vitória dele e da equipe de Valentino Rossi na categoria principal.

Joan Mir foi considerado inapto para disputar o GP da Argentina, deixando o grid com apenas 17 pilotos. O dia foi sobre chuva em Termas de Rio Hondo.

Na largada, Marco Bezzecchi pulou muito bem e superou Alex Marquez para assumir a liderança. A Partir dai, começava o passeio do piloto da VR46 sobre a concorrência. Peppo Bagnaia e Franco Morbidelli completavam os 4 primeiros. Zarco, Marini, Aleix Espargaró, Rins, Martin e Quartararo fechavam o Top 10.

Ainda na primeira volta, Brad Binder cai após toque com Marevick Viñales que largou muito mal (Caindo da 5ª para a 13ª). E Fabio Quartararo sai da pista após levar um toque de Takaagi Nakagami e cai para a 17ªposição, só a frente de Brad Binder. Em ambos os casos, a direção de corrida interpretou como lances de corrida e não puniu nenhum piloto.

Na segunda volta, Zarco brigou, batalhou e levou a melhor sobre Aleix Espargaró levando a 5ªposição.

Bezzecchi abre 6 décimos de frente para Alex Marquez, Peppo Bagnaia e Franco Morbidelli. Os 4 primeiros abre vantagem para o segundo pelotão liderado por Zarco seguido de Fabio di Giannantonio, Alex Rins e Aleix Espargaró. Monentos depois, Zarco perde terreno para Fabio di Giannantonio e Alex Rins que sobem para a 5ª e 6ªposições respectivamente.

Na segunda metade da 5ªVolta, Jack Miller supera Zarco e ganha a 7ªposição. O australiano largou na 16ªposição e já estava levando a KTM a uma boa posição. No começo da volta seguinte, Jorge Martin superou Aleix Espargaró e passou a ser o nono colocado.

Quanto Marco Bezzecchi abria quase 2 segundos sobre Alex Marquez. Fabio Quartararo na 14ªposição estava sofrendo lá atrás, tentando uma prova de recuperação. Enquanto isso, Franco Morbidelli vinha na 4ªposição, observando a Alex Marquez e Peppo Bagnaia e estava muito tranquilo em relação a Fabio di Giannatonio e Alex Rins, duas boas surpresas da corrida que lutavam pela 5ªposição.

No final da 10ªVolta, Rins supera di Giannantonio e assume a 5ªposição.  Na volta seguinte, o segundo piloto da Gresini foi superado por Johann Zarco e caiu para a 7ªposição. Um pouco atrás, Jorge Martin supera Jack Miller e passa a ser o 9ºcolocado.

Na metade da corrida, Bezzecchi já estava 3.6 segundos de vantagem para Alex Marquez, Peppo Bagnaia e Franco Morbidelli que estava um pouco mais atrás de Alex e de Franco. Lá atrás, já a mais de 6 segundos atrás do ítalo-brasileiro, Johann Zarco superou Alex Rins e passou a ser o quinto colocado. Rins perderia a sexta posição para Jorge Martin na 14ªVolta. Os pilotos da Pramac começavam a crescer na corrida.

Na volta 15, Peppo Bagnaia supera Alex Marquez que chega a recuperar a segunda posição, mas Peppo ultrapassou o piloto da Gresini de novo pulando para a segunda posição e minimizando a perda de vantagem sobre Marco Bezzecchi que estava na frente.

Bagnaia vinha na segunda posição até que a 8 voltas do final, o piloto da Ducati vai ao chão, perde muito tempo e volta apenas na 16ªposição, fora da zona de pontos. Com isso, Bezzecchi tinha mais tranquilidade na frente para virar o líder do campeonato. Alex Marquez e Franco Morbidelli passaram a 2ª e 3ªposições respectivamente. Parecia que o pódio estava definido. Mais atrás, Fabio Quartararo estava na 8ªposição, se recuperando muito bem.

Franco Morbidelli começou a se aproximar de Alex Marquez. Porem, quem vinha muito rápido era Johann Zarco que se aproximava rapidamente dos dois pilotos. O Francês da equipe Pramac chegou em Morbidelli a três voltas do final, e acabou superando o piloto da Yamaha. Uma ultrapassagem facilitada por causa de uma escapadinha de Franco.

Zarco foi para cima de Alex Marquez. Com muito mais rendimento, o francês esperou o melhor lugar para superar o irmão de Marc Marquez. Essa ultrapassagem aconteceu na última volta que rendeu a Zarco a segunda posição.

Marco Bezzecchi levou sua Ducati de 2022 até a bandeirada, o piloto da VR46 foi o dominador do dia e conquistou a sua primeira vitória e deu a equipe VR46 também a primeira vitória desde de sua chegada a categoria principal. Os resultados fazem de Bezzecchi o novo líder do Mundial com 50 pontos ganhos contra os 41 pontos de Peppo Bagnaia.

Johann Zarco conquista a segunda posição e chega ao seu 16ºpódio na Categoria principal. O piloto da Pramac gerenciou muito bem a sua corrida no começo para ter um excelente desempenho na reta final de prova.

Alex Marquez em seu melhor final de semana depois de muito tempo e um dos melhores da sua carreira conseguiu seu lugar no pódio ao chegar na 3ªposição. A saída da LCR e a entrada na Gresini foi um acerto enorme na sua carreira.

Franco Morbidelli finalmente teve um grande final de semana, desde dos treinos livres, classificação, Corrida Curta e na corrida, o ítalo-brasileiro foi melhor que Fabio Quartararo (Seu companheiro de equipe) chegou em excelente 4ªposição.

Jorge Martin fez uma boa corrida, não tão boa como a corrida de Zarco, mas foi uma boa apresentação do espanhol que ficou na 5ªposição. Jack Miller que largou na 16ªposição teve uma bela recuperação na corrida e acabou o dia em uma importante 6ªposição, segurando a pressão de Fabio Quartararo na parte final da etapa.

Quartararo teve um final de semana muito difícil, na corrida, acabou sendo jogado para fora da pista, foi para muito atrás na classificação e demorou para começar a ser recuperar. No final da prova, Fabio teve um brilhante desempenho e ainda conseguiu salvar a 7ªposição. Luca Marini ficou em 8ºlugar, longe do desempenho de Bezzecchi.

Alex Rins fez um final de semana decente, chegando a ficar na 5ªposição por algumas voltas o piloto da LCR Honda ficou em 9ºlugar. Fabio di Giannantonio começou muito bem, chegando a ficar em 5ºlugar, mas depois perdeu posições e acabou ficando em uma decente 10ªposição. Porém chega até a ser muito pouco em relação ao companheiro de equipe, Alex Marquez que conquista o pódio com a mesma moto que você tem.

Na 11ªposição, o espanhol Augusto Fernandez fez uma boa corrida. Marevick Viñales acabou em uma frustrante 12ªposição em um dia ruim da Aprilla que prometia após uma sexta-feira de domínio, com os dois pilotos marcando os 2 primeiros tempos. Aleix Espargaró que venceu a corrida no ano passado ficou apenas na 15ªposição, ficando atrás de Takaagi Nakagami e Raúl Fernández.

Francesco Bagnaia e Brad Binder disputaram nos últimos momentos a 16ªposição e o piloto da Ducati acabou levando a melhor nessa disputa, mas nenhum deles marcou pontos. Não me lembro de uma corrida de MotoGP onde todos os competidores do grid que largaram acabaram recebendo a bandeirada, acho que é inédito na história da categoria rainha do Mundial de Motovelocidade.

Daqui a 2 semanas teremos a 3ªetapa do Mundial de Motovelocidade, o Grande Prêmio dos Estados Unidos no moderno circuito das Américas em Austin. Até lá, Bezzecchi tem a chance de desfrutar a liderança do Mundial, mas tem de pensar que o caminho para o título é bem longa, com mais 19 corridas longas e outras 19 corridas curtas. Sem dúvida Bagnaia e outros vão querer derrubá-lo da posição de líder do Mundial.

Resultado final da segunda etapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Argentina – Termas de Rio Hondo – 25 Voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 72  Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 44’28.5180
2 5  Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 4.085
3 73  Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 4.681
4 21  Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 7.581
5 89  Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 9.746
6 43  Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 10.562
7 20  Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 11.095
8 10  Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 13.694
9 42  Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 14.327
10 49  Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 18.515
11 37  Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 19.380
12 12  Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 26.091
13 30  Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 28.394
14 25  Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 29.894
15 41  Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 36.183
16 1  Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 47.753
17 33  Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 48.106

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Argentina – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

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Um dia em Termas de Rio Hondo que tivemos resultados impressionantes e imprevisíveis, tanto na luta pela pole position tanto pela corrida curva que tivemos agora a tarde. Alex Marquez da Gresini conquistou sua primeira pole na carreira e Brad Binder veio da 15ªposição para a vitória na corrida Sprint.

Na Parte da manhã, tivemos a classificação que valeu pela corrida da tarde e para a corrida de amanhã. 8 pilotos disputaram 2 vagas para a parte final da sessão. O que chama mais atenção é a presença de Fabio Quartararo na repescagem, o francês em um final de semana cheio de problemas e atrás de seu companheiro de equipe que conseguiu a vaga ao Q2 de forma direta.

Os pilotos partiram para a pista que ainda estava um pouco molhada e perigosa.  A prova disso foi que Quartararo saiu da pista e foi para a caixa de brita, somente com muita habilidade é que o piloto da Yamaha conseguiu voltar para a pista.

Com 4 minutos de sessão, os dois pilotos da Gresini já começaram a dar a suas cartas, com Alex Marquez com o primeiro tempo, seguido por Fabio di Giannantonio. A 10 minutos do final, Jack Miller pula para a 2ªposição em sua primeira volta rápida.

Um minuto depois, Marquez e Di Giannantonio melhoram suas marcas e voltam a formar a dobradinha da equipe do Saudoso Fausto Gresini.

A 8 minutos e meio do final da sessão, Fabio Quartararo faz uma grande volta e vai para a liderança com o tempo de 1:47.397. Alex Marquez fez uma volta melhor, com 1:47.412, 15 milésimos atrás do líder da sessão. Fabio di Giannantonio, Jack Miller, Brad Binder, Joan Mir, Augusto Fernandez e Raúl Fernández.

A 4 minutos do final, Raúl Fernandez faz boa volta e sai da última posição para entrar na 4ªposição. 30 segundos depois, Alex Marquez marcou a melhor volta da sessão, marcando o tempo de 1:47.317, superando Quartararo por 80 milésimos.

Quartararo melhorou 12 milésimos a 2:55 do final e passou a ficar a 68 milésimos do irmão de Marc Marquez. 45 segundos depois, Raúl Fernández pula para 3ªposição, 35 milésimos atrás de Quartararo e 1 décimo atrás de Alex Marquez. Os três iriam definir seus destinos na última volta cronometrada.

Alex Marquez tinha ótimas parciais, já com o cronometro zerado, mas no final de sua volta, ele se enrolou para ultrapassar Joan Mir e acabou indo ao chão na curva 13. Alex ainda voltou a pista, mas na metade da volta, o piloto da Gresini viu sua moto pegando fogo (Em consequência da queda) e foi obrigado a ir para os boxes para treinar com a moto reserva.

Alex Marquez ficou em primeiro seguido de Fabio Quartararo que fica com a segunda vaga. Raúl Fernández surpreendeu com a 3ªposição. Fabio di Giannantonio, Brad Binder, Jack Miller, Augusto Fernandez e Joan Mir completaram a lista dos 8 pilotos participantes da repescagem.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’47.317
2 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’47.385
3 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’47.420
4 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’47.456
5 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’47.511
6 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’47.671
7 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’48.420
8 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’48.585

Ainda sobre pista molhada, começava o Q2. Em 50 segundos de sessão, todos os 12 competidores já estavam dentro da pista.

Logo com mais de 3 minutos de sessão, Franco Morbidelli faz a melhor volta do que Marevick Viñales e dá mostras de que esse final de semana vai ser da retomada na carreira que vinha afundando desde 2022. Chegando aos 4 minutos de Q2, Johann Zarco supera Morbidelli e assume a liderança com o tempo de 1:46.834.

Franco Morbidelli foi para uma nova volta, mas no final perdeu a trajetória da curva e não conseguiu melhorar sua marca. Viñales aproveitou e pulou para a segunda posição a menos de 9 minutos do final. Depois disso, os tempos praticamente não melhoraram. Na metade da sessão: Zarco, Viñales e Morbidelli estavam na primeira fila, seguidos por Quartararo, Martin, Alex Marquez, Bagnaia, Marini, Bezzecchi, Aleix Espargaró, Rins e Nakagami.

A 5:35 do final do Q2, Luca Marini salta da 8ª para a 5ªposição ao marca o tempo de 1:47.187. A menos de 5 minutos do final, Peppo Bagnaia volta a pista, já com os pneus de pista seca, assim como outros também arriscaram, mesmo com uma pista ainda com alguns pontos molhados.

Aleix Espargaró passou a liderança ao marcar 1:46.967, mas esse domínio do piloto da Aprilla durou alguns segundos já que Franco Morbidelli passou por cima do tempo de Aleix (Tempo de Franco foi 1:45.982).

Nos momentos finais da sessão, os tempos foram baixando. Alex Marquez fez o terceiro tempo a 50 segundos do final, Viñales também, os dois passaram para a segunda e terceira posição respectivamente.

Com o cronometro zerado, Alex Marquez faz brilhante volta de 1:43.881 e conquista a primeira pole da sua carreira. O piloto que era da Honda até o ano passado esta se dando muito bem com a equipe Gresini e com a Ducati do ano passado. O italiano Marco Bezzecchi chegou a ficar com a pole nas suas mãos ao marcar 1:44.053, mas acabou superado por Marquez e com isso vai largar na segunda posição. Francesco Bagnaia também melhora no final e vai largar em boa 3ªposição, fechando a primeira fila que é dominada pelas motos Ducati.

Franco Morbidelli em brilhante classificação chegou a ter a pole das mãos, com a melhora de Marquez, Bezzecchi e Bagnaia, o ítalo-brasileiro perdeu seu lugar na primeira fila, mas o resultado de Morbidelli foi muito positivo. Marevick Viñales com a Aprilla que pintava como favorita a pole e a vitória pelo domínio dos treinos livres, mas o favoritismo não se confirmou e Viñales vai largar na 5ªposição. Johann Zarco completa a segunda fila.

Luca Marini abre a terceira fila com sua moto Ducati da VR46, a fila será completada por Jorge Martin da Pramac e de Aleix Espargaró da Aprilla, que chegou a ficar na liderança, mas que no final acabou perdendo terreno e com isso, Aleix larga na 9ªposição.

Fabio Quartararo teve uma decepcionante participação na sessão de classificação, até conseguiu entrar no Q2, mas ficou longe de Morbidelli ao conseguir a 10ªposição no Grid de largada. Takaagi Nakagami e Alex Rins da LCR Honda fecham os 12 primeiros lugares.

Grid de largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’43.881
2 72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’44.053
3 1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’44.739
4 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’45.982
5 12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’46.236
6 5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’46.463
7 10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’46.588
8 89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’46.635
9 41 Aleix Espargaro  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’46.878
10 20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’47.122
11 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 01’48.209
12 42 Alex Rins  LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’48.694
13 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’47.420
14 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’47.456
15 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’47.511
16 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’47.671
17 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’48.420
18 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’48.585

Chegando a atração principal do dia, a corrida Sprint de 12 voltas foi sensacional. Um piloto que veio lá de trás para conquistar a vitória no sábado.

Alex Marquez largou bem e conseguiu permanecer na liderança até a segunda metade de volta dos ataques de Franco Morbidelli, o piloto da Yamaha passou o irmão de Marc Marquez e assumiu a ponta. Ainda na primeira volta, Joan Mir caiu e abandonou a corrida muito cedo.

Na segunda volta, Morbidelli é o líder com Alex Marquez, Marini, Binder em ótima largada pulou da 15ª para a 4ªposição após a primeira volta. Bezzecchi, Bagnaia, Nakagami, Aleix Espargaró, Zarco e Martin são os 10 primeiros colocados na entrada da 2ªvolta.

Alex Marquez acabou perdendo tempo após uma derrapada e acabou caindo da 2ª para a 5ªposição. Morbidelli tentava ficar na frente, mesmo com toda a potência da Ducati de Luca Marini que acabou perdendo a segunda posição para Brad Binder, o piloto da KTM estava inspirado em sua corrida de recuperação. No final da 3ªVolta, após uma batalha que durou algumas curvas, Morbidelli foi superado por Brad Binder, novo líder da corrida curta.

Após 3 voltas, os 9 primeiros colocados: Binder, Morbidelli, Marini, Alex Marquez, Bagnaia, Bezzecchi, Aleix, Viñales e Martin estavam juntos e Quartararo em 10ª tentando chegar nesses 9 primeiros.

Bezzecchi tentava uma recuperação após uma largada ruim, o piloto da VR46 passou Bagnaia e foi para cima de Alex Marquez. Na 6ªVolta, diante dessa briga, Peppo Bagnaia se aproveitou e passou ambos e pulou da 6ª para a 4ªposição.

Binder começou a abrir vantagem sobre Morbidelli que era pressionado pelo Luca Marini. Bagnaia chega a ameaçar uma aproximação sobre o piloto da VR46, mas logo se afasta e começa a ser pressionado por Marco Bezzecchi que consegue a ultrapassagem sobre o campeão do Mundo na 8ªvolta.

Na 9ªVolta, Peppo Bagnaia é advertido por sair da pista. Na mesma volta, Aleix Espargaró vai para o chão e abandona a Sprint Racing.

Na 10ªVolta, Marini após uma bela disputa com Morbidelli toma a segunda posição das mãos do piloto da Yamaha. Curvas depois foi a vez de Bezzecchi passar Morbidelli. A VR46 tinha as duas motos no pódio. Não satisfeito, Bezzechi foi para cima de Marini e tomou a segunda posição do companheiro de equipe.

Na reta final de prova, Marco Bezzecchi fez uma tentativa de pressionar Brad Binder, mas o gueopardo sul-africano aguentou a pressão e conquistou uma vitória magnifica, partindo da 15ªposição para a vitória. Nem mesmo ele poderia esperar uma recuperação tão incrível como essa, numa corrida curta como são as Sprint.

A VR46 completou o pódio com Marco Bezzecchi na segunda posição e Luca Marini na terceira posição. Marini afirmou que não tem muita chance na prova de domingo, portanto ele arriscou mais para o sábado.

Franco Morbidelli foi pressionado por Bagnaia, Marquez e Viñales, mas conseguiu se segurar na frente dele e completou a corrida curva em excelente 4ªposição. No final da corrida, Alex Marquez superou Peppo Bagnaia e ganhou a 5ªposilção do piloto oficial da Ducati. O irmão de Marc Marquez encaixou bem na Ducati. Peppo Bagnaia fez uma corrida para pontuar, 6ºlugar  sem correr riscos desnecessários já que esta na liderança do Mundial com muita vantagem para Marevick Viñales que ficou em 7º, logo atrás de Peppo. Jorge Martin da Pramac e Fabio Quartararo da Yamaha completaram os 9 primeiros colocados.

Amanhã a largada do GP da Argentina do Mundial de Motovelocidade será as 11 horas com a Moto 3, as 12:15 com a Moto 2 e as 14:00 com a MotoGP, tudo na ESPN 4.

Resultado final da segunda etapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Argentina – Termas de Rio Hondo – Corrida Sprint – 12 Voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 19’56.8730
2 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 0.072
3 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 0.877
4 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 2.354
5 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 2.462
6 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 2.537
7 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 2.643
8 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 3.754
9 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 4.856
10 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 5.143
11 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 5.574
12 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 6.965
13 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 7.568
14 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 7.725
15 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 8.687
16 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 9.040
41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 4 voltas
36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 12 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Argentina – Mundial de Motovelocidade 2023 – Treinos Livres da MotoGP

Publicado por deivisonconceicaoem em Fotos, MotoGP, MotoGP 2023, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Uma MotoGP esvaziada em Termas de Rio Hondo, com 4 competidores ausentes devido as lesões que sofreram na etapa de abertura do Mundial e pelo fato de nenhum substituto no lugar deles, o GP da Argentina terá apenas 18 pilotos no Grid. Certamente o grid de largada no domingo será o mais baixo número de competidores desde da temporada de 2011, última temporada antes da introdução de Motos CRT.

Enea Bastianini foi derrubado por Luca Marini na corrida Sprint do Grande Prêmio de Portugal e acabou sofrendo uma fratura que o impossibilitou a sua participação nesse final de semana. A Ducati esta preparando reabilitação para que Bastinini volte no Grande Prêmio dos Estados Unidos.

Marc Marquez quebrou o metacarpo do dedo polegar, consequência do acidente que ele provocou e que atingiu o Português Miguel Oliveira. O piloto da Honda foi imediatamente submetido a uma Cirurgia no Hospital Internacional Ruber em Madrid. A Honda confirmou que o Formiga Atômica estaria fora da etapa Argentina e não deu previsão de quando Marquez vai voltar às pistas.

Miguel Oliveira é mais um que não está no grid do GP da Argentina. Após ser atingido por Marc Marquez, o piloto Português machucou a parte superior de sua perna por causa do contato. Mas no dia posterior, se descobriu que Oliveira tinha mais lesões em exames feitos e acabou sendo vetado para o final de semana na Argentina.

Mas o caso mais grave sem dúvida é de Pol Espargaró, acidentado no 2ºtreino livre do Grande Prêmio de Portugal . Pol foi jogado da moto para um muro sem proteção de pneus. Pol teve fraturas na mandíbula e nas costas, além de um trauma nos pulmões. O piloto foi transferido para Barcelona ainda na sexta-feira passada, onde acabou por operar a mandíbula.

Pol Espargaró já saiu da UTI para um quarto normal, sem cuidados mais intensivos, e já conseguiu dá alguns passos. Visto que será uma recuperação mais demorada, a equipe Tech 3 vai contar com os serviços do alemão Jonas Folger para as próximas corridas do Mundial.

A sessão dos dois treinos livres acabou sendo dominada pelos dois pilotos da Aprilla. Vencedor do ano passado, Aleix Espargaró ficou com o melhor tempo e Marevick Viñales foi o segundo colocado.

A sessão da tarde teve os últimos 20 minutos bem movimentados e cheios de mudanças de posições entre os 10 primeiros colocados. A Ducati foi liderada pelos dois pilotos da Equipe de Valentino Rossi. Tanto Marco Bezzecchi como Luca Marini, 3º e 4ºcolocados com as motos da Ducati de 2022. Johann Zarco, Francesco Bagnaia e Jorge Martin ficaram logo atrás com as motos Ducati de 2023. Isso mostra que mesmo motos do ano anterior, a Ducati tem uma moto muito competitiva.

As surpresas da sexta feira foram Takaagi Nakagami da LCR Honda na 8ªposição, Franco Morbidelli da Yamaha na 9ªposição e Alex Rins com a outra LCR Honda completando o Top 10 e a lista dos classificados para o Q2.

Dos 8 pilotos que ficaram para a repescagem a surpresa foi Fabio Quartararo que acabou na 14ªposição, mas não foi por azar do piloto francês,  mas foi falta de capacidade do piloto da Yamaha que terá de passar por um Q1 difícil na parte da Manhã de amanhã na Argentina. Pior ficou para a KTM que teve um dia bem ruim com as 3 motos disponíveis nesse final de semana e para Joan Mir que terminou o dia na 13ªposição.

Amanhã será realizada a sessão de classificação da Moto GP a partir das 10:45 da manhã (Horário de Brasília) e a Classificação da Moto 3 e Moto 2 começa a partir das 12:50 da manhã. A Corrida Sprint começa a partir das 15 horas (3 da tarde).

Resultado dos Treinos Livres de Sexta-feira

1ºTreino Livre

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’39.2070
2 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’39.4910
3 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’39.5080
4 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 01’39.5830
5 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’39.6100
6 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’39.6280
7 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’39.6330
8 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’39.6960
9 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’39.7000
10 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’39.7510
11 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’39.8020
12 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’39.9260
13 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’39.9940
14 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’40.0370
15 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’40.1160
16 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’40.2640
17 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’40.3360
18 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’40.6650

2ºTreino Livre

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’38.5180
2 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’38.6800
3 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’38.7670
4 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’38.8330
5 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’38.9090
6 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’38.9440
7 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’39.0060
8 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 01’39.0710
9 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’39.0800
10 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’39.1170
11 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’39.1840
12 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’39.2020
13 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’39.2370
14 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’39.2640
15 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’39.2880
16 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’39.3760
17 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’39.5610
18 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’39.5750

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP