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Após muitos e muitos anos finalmente o Mundial de Motovelocidade voltar a realizar um Grande Prêmio na Hungria. Pela primeira vez no Circuito de Balaton Park, O circuito que começou sua construção em 2019 e foi inaugurado em maio de 2023.

Apesar de todos os questionamentos e críticas para o traçado Húngaro (diga-se de passagem um circuito travado) A Prova finalmente aconteceu. Um grande espetáculo para aquele povo de um país que tem pouca tradição no Mundial de Motovelocidade.

Na Moto 2, Manuel González que abandonou a corrida passada na Áustria estava vendo Aron Canet e Diogo Moreira se aproximarem dele na disputa pelo título. Ainda havia 225 pontos em jogo e nada estava decidido na categoria intermediária.
Senna Agius seria o desfalque no final de semana e seria substituído por Sergio Garcia, piloto que corria pela MT Helmets até o GP da Itália e que foi dispensado após essa prova.

Os 14 pilotos que entraram direto para o Q2 foram: Diogo Moreira (Italtrans), Filip Salac (Marc VDS), Manuel González (Dynavolt), Adrian Huertas (Italtrans), Alonso López (SpeedUP), David Alonso (Aspar Martinez), Collin Veijer (Ajo), Ivan Ortolá (MT Helmets), Izan Guevara (Pramac), Ayumu Sasaki (RW Racing), Daniel Holgado (Aspar Martinez), Jake Dixon (Marc VDS), Marcos Ramirez (American Racing) e Alex Escrig (Forward).

Resultado do Treino de Classificação de Sexta-Feira:

Q2: Classificados Direto para o Q2
Q1: Disputam a repescagem

Boa parte dos pilotos do Q1 foram para a pista com poucos segundos de sessão. Vice-líder do campeonato, Aron Canet era o principal favorito a uma das 4 vagas para o Q2. Outros favoritos eram Barry Baltus da Fantic, Celestino Vietti da SpeedUP, Joe Roberts da American Racing e Albert Arenas da Gresini.

Na primeira rodada de volta rápida, o mais rápido foi o holandês Zonta vd Goodbergh da RW Racing que marcou 1:41.532 seguido de Daniel Muñoz da Ajo, Celestino Vietti da SpeedUP e Albert Arenas da Gresini no top 4 com um pouco mais de 4 minutos de Q1 percorridos.

Com 5:10 de sessão, VD Goorbergh baixa seu tempo para 1:41.296 mantendo a liderança da classificação. Jorge Navarro marcou um bom segundo tempo (1:41.546) com a Forward Racing. Celestino Vietti continuava na terceira posição. 20 segundos depois, Barry Baltus da Fantic marcou o segundo tempo com 1:41.385. Já Aron Caet vai para os boxes, bem longe da zona de classificação.

Com 7 minutos de sessão, Zonta vd Goodbergh se consolida na liderança com 1:41.185 colocando boa vantagem sobre os demais. David Muñoz subiu para a 3ªposição com 1:41.474 com segundos depois. Albert Arenas chegou a bater na 4ªposição, mas logo saiu da zona de classificação com o bom tempo de Muñoz.

Zonta vd Goodbergh, Barry Baltus, David Muñoz e Jorge Navarro estavam sendo os classificados para o Q2 na metade da sessão. Arenas, Binder, Vietti, Arbolino, Kunii e Canet completavam o Top 10.

Aron Canet foi para a pista a 6:45 do final. O piloto da Fantic precisava de tempo para se colocar no Q2 e isso não estava chegando nem perto.

A 4:30 do final, David Muñoz subiu para a segunda posição ao melhorar seu tempo para 1:41.232. Canet, Roberts e Arbolino lutam para melhorarem seus tempos, mas não estava sendo baixo entrar na zona de classificação.

Mas Canet fez um brilhante 4ºsetor e foi da 10ªposição para a ponta após marcar tempo de 1:41.138. Joe Roberts foi para a 4ªposição (1:41.377) e Tony Arbolino foi para a 6ªposição a 3:20 do final. Celestino Vietti tentou uma melhora de posição e acabou conseguindo ir da 10ª para a 6ªposição, mas ainda assim fica de fora da zona de classificação.

A 1:40 do final, Barry Baltus supera o tempo de Canet ao marcar 1:41.024 e pula para a ponta. Joe Roberts da American Racing marcou 1:41.174 e subiu para a 3ªposição. Zonta vd Goodbergh passou a ficar na bolha, mas a 30 segundos do final, o holandês da RW Racing retorna a liderança com 1:40.856, o primeiro a romper a barreira do 1 minuto e 41 segundos. Com o cronometro zerado, Canet passa para a segunda posição.

Zonta vd Goodberg da RW Racing, Aron Canet e Barry Baltus da Fantic e Joe Roberts da American Racing. Uma menção honrosa para Jorge Navarro que marcou uma honrosa 5ªposição. Celestino Vietti ficou em uma lamentável 9ªposição, logo atrás de Tony Arbolino que também teve uma lamentável apresentação.

Resultado do Q1:

Expectativa para uma grande classificação com Manuel González, Diogo Moreira e Aron Canet, os 3 primeiros colocados do campeonato estavam na disputa da pole position. Collin Veijer foi o primeiro a entrar na pista.

O destaque da primeira rodada de volta rápida foi Manuel González, líder do campeonato com 1:40.582 foi o mais rápido seguido de Barry Baltus da Fantic e Diogo Moreira da Italtrans nas 3 primeiras posições com 3:45 de Q2. Ivan Ortolá, Collin Veijer e Izan Guevara vinha na 4ª, 5ª e 6ªposições.
Com 5:15 de sessão, Zonta vd Goodbergh que já aprontou no Q1 marcou um bom 4ºtempo. Com 5:50 de sessão, Baltus vai para segundo com 1:40.959, Aron Canet foi para a 4ªposição  com 1:41.024.

Diogo Moreira quase encontrou o chão depois de um pequeno desequilíbrio. O brasileiro estava na 5ªposição, mas na volta seguinte, Moreira fez uma grande volta de 1:40.380 e passou para a liderança, colocando 202 milésimos de frente para Manuel González.  Naquele momento, Moreira González e Salac formavam a primeira fila Baltus e Canet da Fantic vinham na 4ª e 5ªposições e Zonta vd Goodbergh completaria a 2ªfila. Guevara, Ortolá, Veijer e Ramirez completam o Top 10.

A 4:10 do final, Manuel González melhorou seu tempo para 1:40.462, mas ainda estava 82 milésimos atrás de Moreira. Ivan Ortola da MT Helmets vai para a 7ªposição e Joe Roberts fez sua primeira volta rápida já se colocando em uma boa 9ªposição. A 3:!5 do final, Collin Veijer acerta uma grande volta de 1:40.681 e pula para a terceira posição e para a primeira fila inédita se a classificação terminasse agora.

A 2:10 do final, Ivan Ortolá da MT Helmets pula para a quarta posição (1:40.911) e David Alonso foi para a 5ªposição (13 milésimos mais lento que Ortolá). Pouco tempo depois, Aron Canet marca 1:40.770 e sobe para a 4ªposição. Alonso López da SpeedUP e Zonta vd Goodbergh marcaram o 7ª e 8ªtempos.

A 25 segundos do final, Zonta vd Goodbergh fez uma brilhante volta, com grandes parciais que poderiam levar a pole, mas no final o holandês perdeu um pouco no último setor e acabou com o segundo tempo com 1:40.430, apenas 5 centésimos de distância atrás de Diogo Moreira.  Na final da sessão, Jake Dixon dá um enorme pulo na classificação, da 13ª para a 4ªposição através da marca de 1:40.463, um ótimo tempo que só deixa o britânico atrás de Moreira, VD Goodbergh e  González. Nos momentos finais, Canet e Holgado marcaram a 6ª e 7ªmarcas, já com o cronometro zerado.

Diogo Moreira conquista sua 4ªpole position na temporada , embalado pela vitória na Áustria e disposto a conquistar sua terceira vitória e entrar de vez na disputa do título. Zonta vd Goodbergh larga na segunda posição, sua melhor classificação de Grid de Largada na sua carreira na Moto 2. A RW Racing não tem moto para levar pilotos a vitória e o desempenho de VD Goodbergh deve-se muito aos seus méritos. Manuel González completa a primeira fila, O piloto da Dynavolt quer apagar o problema mecânico em Spielberg para reestabelece vantagem na liderança do Campeonato.

Jake Dixon da Marc VDS vai largar na 4ªposição e abre a segunda fila, o piloto britânico melhorou bastante na reta final da sessão. Colin Veijer da Ajo conquistou o seu melhor resultado em Grid de Largada na Moto 2, uma belíssima 5ªposição, até surpreendente para um piloto que vem fazendo uma temporada de estreia bastante modesta. Aron Canet, vice-líder do Mundial vai partir da 6ªposição com a sua Kalex da equipe Fantic.

Daniel Holgado e David Alonso largaram na 7ª e 8ªposições, ambos pilotos da Aspar Martinez mostrando competência e Ayumu Sasaki da RW Racing larga em 9º mostrando evolução nessas últimas corridas. Os três formam a 3ªFila. Filip Salac da Marc VDS, Marcos Ramirez da American Racing e Adrian Huertas da Italtrans formam a 4ªFila para a prova do domingo.

Grid de Largada:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Fantic/Gresini/Italtrans/MT Helmets/Marc VDS/Aspar Martinez/Speed UP/Honda Asia Team/American Racing/Intact GP/Pramac/RW Racing/Forward Racing/Ajo/

Primeira corrida do Dia a Moto 3 em Spielberg mostrou grande disputa, principalmente entre Valentin Perrone, Os dois pilotos da MT Helmets e Maximo Quiles. No final, outros pilotos entraram nessa disputa e a tornaram mais interessante. Vicente Perez (Dupla volta longa) e Marcos Uriarte (Volta Longa) teriam de pagar punição nas primeiras voltas da etapa austríaca.

Ángel Piqueras larga melhor do que Valentin Perrone e acaba tomando a liderança. Maximo Quiles sobe da 5ª para a 3ªposição, o Top 10 é completado por Ryusei Yamanaka, Álvaro Carpe, Dennis Foggia, David Almansa, Jose Antonio Rueda, Guido Pini e Joel Kelso. A corrida para Cornac Buchanan terminaria ainda na primeira volta (3ºSetor).

Maximo Quiles passou em um curto espaço de tempo Valentin Perrone e Ángel Piqueras para tomar a ponta, Já Piqueras caiu para a 4ªposição sendo passado por Perrone e Yamanaka. Em um curto espaço de tempo, Perrone passou para a ponta ficando a frente de Quiles, Yamanaka e Piqueras.

Na terceira volta, Quiles que voltava a liderança junto de Yamanaka, Perrone e Piqueras começavam a formar o primeiro pelotão, se afastando de Foggia, Carpe, Almansa, Pini, Fernández e Rueda que completavam o Top10 naquele momento da prova.

Na 5ªVolta, Quiles busca abrir vantagem em cima de Yamanaka, Piqueras e Perrone, os 4 primeiros abriram 1 segundos do segundo pelotão e na volta seguinte passaram a abrir 1.5 segundos do segundo pelotão.

Na 7ªVolta, Vários pilotos tinham feito suas melhores voltas. No segundo pelotão, Adrían Fernández da Leopard Racing superou Dennis Foggia da CFMoto e passou a ocupar a 5ªposição e passou a liderar o segundo pelotão com Foggia, Muñoz, Rueda, Pini e Furusato. Logo atrás vinha Roulstone, Almansa, Carpe, Kelso e Odgen. Lá atrás, Vicente Perez teve problemas em sua moto, conseguiu pagar a punição, mas logo depois acabou indo para chão acabando com seu desastroso final de semana.

Chegando a 9ªVolta, Ryusei Yamanaka acabou tomando a ponta após ultrapassagem sobre Ryusei Yamanaka.  2 voltas depois, Quiles já estava de volta a liderança seguido de Piqueras, Yamanaka e Perrone. Os quarto primeiros continuavam com uma boa vantagem para o Grupo Comandado por Adrían Fernández que tinha no Jose Antonio Rueda na sua cola na 6ªposição.

A 9 voltas do final, Maximo Quiles tinha uma advertência e teria que tomar cuidado para não tomar punição por exceder o limite da pista.  Adrían Fernández e José Antonio Rueda estavam tentando uma aproximação em relação ao Grupo que estava disputando a vitória. Nicola Carraro da Snipers foi punido com a volta Longa, por exceder o limite da pista. visto que esta na 16ªposição não teria mudança nenhuma na zona de pontuação.

Ao começar a volta 14, Maximo Quiles errou a curva 1 e Ángel Piqueras passou a liderança novamente e Valentin Perrone foi na onda e também deixou Maximo Quiles na terceira posição e Ryusei Yamanaka continuava na 4ªposição, isso após ter perdido posição para o Argentino Pèrrone na volta anterior. 1.2 segundos atrás de Yamanaka vinha Adrían Fernández que estava levando com ele David Muñoz, Dennis Foggia, Taiyo Furusato com ele.

No final da 15ªVolta, Quiles retornava a liderança superando Piqueras. Na abertura da volta seguinte, Perrone da Tech 3 passou os dois pilotos da MT Helmets passando para a 2ªposição. Com todas essas brigas, ficava mais fácil para o segundo pelotão chegar cada vez mais no primeiro pelotão.

A 4 voltas do final, Maximo Quiles tentava abrir vantagem para Piqueras, Perrone e Yamanaka, mas a 4 voltas do final Quiles comete o segundo erro e Piqueras volta a ponta e Perrone foi para a segunda posição. No final da volta, Valentin Perrone passou Ángel Piqueras e voltou a ponta, ao contraio do piloto da MT Helmets que acabou caindo para a 4ªposição. Nessa altura da prova, Taiyo Furusato que vinha fazendo uma grande corrida de recuperação e David Muñoz estavam prestes a chegar no pelotão da frente. Por outro lado, Dennis Foggia acabou sendo punido com uma volta longa por exceder o limite da pista.

A 2 voltas do final, Furusato  chega no primeiro pelotão e doido para passar todo mundo. Pouco depois, David Muñoz chegou no pelotão e José Antonio Rueda tentava ainda buscar uma posição que seja.

No final da penúltima volta, em plena disputa, David Muñoz e Maximo Quiles acabaram tocando em Valentin Perrone que saiu da pista e acabou saindo da disputa pela vitória.

No começo da volta final o pódio era composto por Ángel Piqueras, David Muñoz e Taiyo Furusato com Ryusei Yamanaka, Maximo Quiles e Valentin Perrone mais atrás. David Muñoz tentou um ataque em cima de Ángel Piqueras, mas acabou sendo superado por Taiyo Furusato a 4 curvas do final. Quando parecia que o piloto da Honda iria lutar pela vitória ele acaba levando sendo ultrapassado por David Muñoz que jogou tudo para recuperar posição em cima do piloto Japonês, mas Muñoz acabou sendo superado por Ryusei Yamanaka que acabou superando o piloto da Dynavolt a metros do final da prova.

Ángel Piqueras venceu o GP da Áustria, uma bela vitória do piloto espanhol que teve uma brilhante atuação que o resultou na terceira vitória do piloto da MT Helmets na temporada. Aliás, um dia glorioso para a MT Helmets, o melhor desse ano, já que Ryusei Yamanaka acabou na segunda posição. Além de completar a dobradinha da sua equipe, Yamanaka consegue seu melhor resultado na carreira e seu 3ºpódio na carreira. O pódio foi completado por David Muñoz que largou da 14ªposição e fez uma senhora corrida de recuperação para conquistar seu 5ªpódio seguido com essa terceira posição.

Maximo Quiles que chegou a liderar a prova acabou sendo perdendo posições no final da penúltima volta e acabou não conseguindo recuperar posições e ficou na 4ªposição ficando fora do pódio. José Antonio Rueda que ficou atrás do final da prova acabou conseguindo uma heroica 5ªposição. Com direito a ultrapassagem em cima de Taiyo Furusato na curva final. Por falar no piloto japonês que evoluiu muito na reta final da prova acabou nas curvas finais ficando para trás, teve que recuar com David Muñoz quase dando um chega pra lá e com isso o piloto da Honda Asia Team ficou um pouco mais trás e acabou levando passada de Rueda na curva final e acabou o dia na 6ªposição, interrompendo uma sequência de 3 corridas sem pontuar.

Dennis Foggia não cumpriu a volta longa e acabou com 3 segundos acrescentados no tempo final de prova, que o fez cair da 7ª para a 13ªposição. Valentin Perrone lutou pela vitória até o final da penúltima volta quando foi jogado para fora da pista. No que poderia ter sido um dia glorioso para o piloto Argentino da Tech 3 acabou em uma frustrante 7ªposição.

Adrían Fernández da Leopard Racing chegou a flertar com a aproximação em cima do pelotão de frente, mas acabou ficando na intermediária 8ªposição, ficando na frente de Guido Pini da Dynavolt e Alvaro Carpe da Ajo que acabaram fechando o Top 10. A Zona de pontuação é completada por Joel Kelso da MTA que teve uma atuação bem discreta, David Almansa da Leopard Racing que ficou sumido na corrida, por Dennis Foggia que fez uma corrida razoável, mas que a punição que sofreu comprometeu o resultado, Jacob Roulstone da Tech 3 e Scott Odgen da CIP Green.

Resultado da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Áustria – Spielberg – Moto 3 – 20 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: CFMoto/Tech 3/Leopard/Ajo/Boé/MT Helmets/Honda Asia Team/Dynavolt Intact GP/Snipers/CIP Green/MLav Racing/MTA/SIC58

Após duas corridas sem resultado, Diogo Moreira dá a volta por cima após as férias de verão, faz uma magnifica corrida em Spielberg e conquista a sua segunda vitória na Moto 2 e se beneficiado abandono de Manuel González para voltar a briga pelo título. Daniel Holgado da Aspar Martinez conquista o primeiro pódio na Moto 2 e Celestino Vietti confirma seu grande retrospecto em território austríaco e conquistou pódio para a Boscoscuro.

Daniel Holgado largou bem e manteve a liderança, Já Manuel González teve uma bela partida, mas o erro na curva 1 acabou tirando a chance do piloto da Dynavolt tentar a liderança. Diogo Moreira manteve a segunda posição e na curva 3, o piloto brasileiro faz a ultrapassagem sobre Holgado passando para a liderança. González vinha em 3º seguido de Vietti, Arenas, Canet, Ortolá, Alonso, Veijer e Arbolino.

Ainda no começo da 1ªVolta, Jake Dixon e Tony Arbolino cortaram a chicane e acabaram caindo para as últimas posições e Senna Agius sofre um acidente feio na saída da chicane. Esse acidente faria Agius ficar impedido de disputar o GP da Hungria.

Na segunda volta, Diogo Moreira foi atacado por Daniel Holgado que acabou errando a curva 5 e se afastou um pouco do piloto da Italtrans e ficou mais para Celestino Vietti e Manuel González. Vietti passou para a terceira após ultrapassagem sobre o piloto da Dynavolt. Logo atrás, Albert Arenas e Ivan Ortolá estavam lutando pela 5ªposição. Um piloto que teve um ótimo começo era Adrian Huertas que foi largou na 22ªposição e já estava em uma impressionante 11ªposição.

Diogo Moreira faz a melhor volta da prova na 3ªvolta e começava a abrir uma pequena vantagem sobre Daniel Holgado e os demais pilotos. Aron Canet caiu para a 10ªposição. Era visível que o piloto da Fantic teve seu desempenho comprometido pelo acidente que o espanhol sofreu nos treinos livres.

Na 6ªVolta, Manuel González teve problemas em sua moto que acabou ficando lenta, quase parando por um tempo. Ao voltar ao normal, o piloto da Dynavolt, líder do campeonato vinha na 14ªposição. Porém, No final da 8ªVolta, a Moto de González volta a ter problemas e dessa vez em definitivo o piloto da Dynavolt é obrigado a abandonar a prova. Enquanto isso, Diogo Moreira abriu vantagem na frente, mas o espanhol Daniel Holgado se aproximou do piloto brasileiro no começo da 10ªvolta. Celestino Vietti em 3º vinha perto dos dois com David Alonso e Albert Arenas completando as 5 primeiras posições. Ivan Ortolá lutava para se manter na frente de Tony Arbolino na luta pela 6ªposição. Colin Veijer, e os pilotos da Fantic: Baltus e Canet completavam o Top 10.

Na volta 11, Holgado encostou de novo em Moreira, mas 2 voltas depois foi a vez de Vietti atacar Holgado enquanto que Diogo Moreira abria meio segundo sobre os dois. Mais atrás, Zonta VD Goodbergh toma punição de volta longa. Lá atrás, Jake Dixon estava na 23ªposição, o que aconteceu no começo da prova matou suas possibilidades de um bom resultado.

A 9 voltas do final, David Alonso tinha chegado em Celestino Vietti e os dois travaram duelo por posição no pódio. Alonso passa, mas Vietti deu o X de imediato. Isso deu tranquilidade para Holgado. Na 15ªVolta, Vietti e Alonso ficavam um pouco afastados de Moreira e Holgado. Eis que Vietti excedeu o limite de velocidade e tomou punição de volta longa. O que significa que David Alonso iria para terceira posição. Vietti cumpre a punição e caiu para a 6ªposição ficando atrás de Albert Arenas e Tony Arbolino.

A poucas voltas do final (Final da 20ªVolta), David Alonso vai para o chão e perde a possibilidade de conquistar o segundo pódio na Moto 2. A luta pela vitória ficou Diogo Moreira e Daniel Holgado. Com tudo isso, Celestino Vietti retorna a terceira posição após superar Albert Arenas e Tony Arbolino.

A 4 voltas do final, Diogo Moreira começou a abrir vantagem sobre Daniel Holgado e consolidou a sua liderança e conquistou a sua segunda vitória na Moto 2. No momento em que seu nome esta cada vez mais visado para correr na MotoGP em 2026. Além da brilhante vitória, Diogo Moreira volta a ter chances reais de título devido ao abandono de Manuel González e o modesto resultado de Aron Canet.

Daniel Holgado em seu melhor final de semana conquista o seu primeiro pódio na categoria intermediária, em uma atuação muito sólida do piloto da Aspar Martinez o final de semana inteiro. Holgado herdou a pole por causa da punição de Manuel González e na corrida só perdeu para o Brasileiro Diogo Moreira, mas de resto o espanhol foi muito bem na Áustria. Celestino Vietti obteve mais um final de semana feliz em solo austríaco, apesar de punição de volta longa acabou tendo sorte pela queda de David Alonso o que levou o piloto da SpeedUP para a 3ªposição.

Albert Arenas da Gresini fez uma boa corrida e acabou bem colocado na 4ªposição seguido de Tony Arbolino que a muito tempo não obtinha um bom resultado (Desde dos Estados Unidos) até ao ponto de se questionar se ele deveria estar na Moto 2 na próxima temporada. Ivan Ortolá faz mais uma boa apresentação levando a sua Boscoscuro da MT Helmets a 6ªposição.

Barry Baltus foi o melhor piloto da Fantic na classificação chegando na 7ªposição, na frente de Colin Veijer da Ajo, outro piloto vindo da Moto 3 que esta começando a obter resultados na Moto 2 e na frente de Izan Guevara da Pramac. Aron Canet fez uma corrida apática e muito se deve ao grave acidente que ele sofreu nos treinos livres onde o piloto bateu com a cabeça no chão. Poderia ter sido muito pior para Canet que mesmo com a 10ªposição acabou saindo no lucro, pois não teve maiores sequelas e acabou tirando 6 dos 25 pontos da vantagem de Manuel González tinha antes dessa etapa do Mundial.

Filip Salac salvou o final de semana da Marc VDS com a 11ªposição já que Jake Dixon acabou na 20ªposição Marcos Ramirez da American Racing, Ayumu Sasaki da RW Racing, David Muñoz da Ajo e Darryn Binder da Gresini completaram a zona de pontuação.

Resultado da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Áustria – Spielberg – Moto 2 – 23 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Fantic/Gresini/Italtrans/MT Helmets/Marc VDS/Aspar Martinez/Speed UP/Honda Asia Team/American Racing/Intact GP/Pramac/RW Racing/Forward Racing/Ajo/