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GP dos Estados Unidos – 15ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3

Publicado por deivisonconceicaoem 3 de outubro de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Uma corrida bem acidentada marcou a 15ªetapa do Mundial de Moto 3. Com duas largadas e 10 voltas percorridas (7 validas), tivemos o estreante Izan Guevara vencendo de forma inacreditável sua primeira corrida na carreira.

Jaume Masia larga bem, chega a perder a liderança por momentos a Xavier Artigas (Que queimou a largada), mas logo em seguida recuperou a liderança. Na reta oposta, Artigas e Alcoba superaram o piloto da Ajo e subiram para as 2 primeiras posições. Dennis Foggia perdeu posições na largada, caindo para a 5ªposição.

Artigas toma duas voltas longas de punição e Izan Guevara assumiu a liderança na segunda metade de 2ªVolta. Após 2 voltas, Guevara, Masia e Alcoba conseguem abrir alguma vantagem para Dennis Foggia, o 4ºcolocado. Já Pedro Acosta vinha ganhando posições, mas ainda fora dos 10 primeiros.

Os dois pilotos da Petronas disputam a 7ªposição, com vantagem para Darryn Binder sobre John McPhee. Após a comprimento da punição da volta longa, Xavier Artigas cai para a 15ªposição.

Na 5ªVolta, o pelotão chegou nos três primeiros colocados. Dennis Foggia tratou de ganhar duas posições, para Alcoba e Masia, subindo para a segunda posição, só atrás de Guevara que vinha meio segundo atrás. Já Pedro Acosta também vinha subindo, já estava na 8ªposição.

No começo da volta 6, John McPhee dá um salto incrível, pulando da 9ª para a 3ªposição. Na entrada da reta oposta, Filip Salac caiu de forma feia. Na volta seguinte, Pedro Acosta faz uma ótima manobra, no final da reta dos boxes o líder do campeonato pulou da 8ª para a 5ªposição.

Com Salac precisando ser atendido, foi acionada a bandeira vermelha. Os pilotos voltaram aos boxes e esperaram o atendimento de Salac ser concluído e a pista ser limpa para retornarem a pista.

A 2ªcorrida teria 5 voltas apenas, tudo para manter o cronograma da MotoGP.

O grid de largada seria a classificação da volta 7.

pos	nº	piloto	equipe	moto
1	28	Izan Guevara	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS
2	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda
3	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda
4	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM
5	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM
6	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda
7	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda
8	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM
9	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda
10	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda
11	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM
12	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna
13	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM
14	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda
15	23	Niccolo Antonelli	Avintia VR46	KTM
16	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda
17	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM
18	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM
19	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda
20	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM
21	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna
22	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM
23	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM
24	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda
25	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda

Yuki Kunii teve problemas e acabou com sua moto ser retirada.

A nova largada teve uma ótima largada de Guevara que se manteve a frente. John McPhee passa para segundo, mas Oncü veio possuído da 5ªposição e em poucas curvas passou para a liderança. O Turco ficou a frente até Guevara retornar a liderança.

Até o final da 1ªVolta, Oncü iria ser superado pelos dois pilotos da Petronas, John McPhee e Darryn Binder que vinham muito bem nessa relargada. Dennis Foggia estava em 6º e Pedro Acosta estava em 11º.

Na metade da 2ªvolta, Izar Guevara acaba passando reto na curva 12, a sua Gas Gas teve problemas e o jovem espanhol foi para os boxes e abandonou, desabafando por ter perdido a chance de ter vencido. John McPhee passou Darryn Binder na curva 13 e acabou indo da 3ª para a liderança.

Porém, um lance mudou a história de toda a corrida, Na metade da 3ªVolta, Um acidente impressionante e perigoso envolvendo 4 pilotos acabou interrompendo a corrida de novo. Deniz Oncü toca em Jeremy Alcoba que cai e acaba Pedro Acosta e Andrea Migno também indo ao chão.

Depois disso, a corrida foi interrompida, por mais de 10 minutos demoraram para tomar uma decisão. O mais logico seria John McPhee vencer, pois estava liderando na segunda volta. O pódio poderia ser formada por Darryn Binder e Jaume Masia.

Mas a decisão foi, ignorar as voltas da segunda largada e validar a 7ªvolta. Portanto, Izan Guevara que viu a chance da vitória escapar acabou levando essa vitória. Foi uma primeira vitória dramática para o piloto da Gas Gas. Diga-se de passagem, Izan Guevara mereceu vencer, liderou a maior parte da prova e não sentiu á pressão.

Dennis Foggia saiu bem beneficiado com a decisão e de fora do pódio acabou o dia na segunda posição e tirando 12 pontos da vantagem que Pedro Acosta tem no Mundial, A diferença entre os dois caiu para 30 pontos. John McPhee fez uma corrida brilhante e acabou conquistando o 3ºlugar e seu primeiro pódio da temporada, após um ano inteiro de muitos contratempos e muitos resultados decepcionantes.

Jaume Masia acabou não aproveitando a pole position que teve, apesar da boa 4ªposição. Deniz Oncü fez uma bela prova de recuperação e se mostrou combativo, principalmente no começo da segunda parte, o turco ficou com a 5ªposição. Jeremy Alcoba da Gresini teve um começo muito bom, mas perdeu um pouco de rendimento e acabou o dia na 6ªposição.

Darryn Binder teve uma recuperação muito boa ao chegar na 7ªposição, uma pena não ter sido validado as duas voltas da segunda corrida, pois seria magistral chegar na segunda posição. Pedro Acosta teve uma boa recuperação nas primeiras sete voltas, mas na 2ªcorrida estava em 10º até ter sido uma das vitimas desse acidente perigoso. Deu muita sorte de estar bem e mais ainda de ter salvado um 8ºlugar. Sem dúvida Foggia tem um momento melhor na temporada e Acosta terá de reagir para confirmar o título da Moto 3.

Tatsuki Suzuki e Andrea Migno completaram os 10 primeiros colocados. Daqui a 3 semanas, vai ser realizada a antepenúltima etapa do Mundial de Motovelocidade, de volta a prova de Misano. Acosta pode ser campeão, mas é improvável que isso aconteça na situação que o campeonato esta se encaminhando. Tudo indica que a decisão será em Valencia, no circuito de Ricardo Torno.

OBS: Por ter provocado o perigoso incidente na segunda corrida, Deniz Oncü acabou sendo suspenso das próximas duas corridas do Mundial.

Fotos:

Resultado final do GP dos Estados Unidos
Moto 3 – Circuito das Americas – 7 voltas

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	28	Izan Guevara	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	15’57.747
2	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 0.385
3	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 0.499
4	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 0.706
5	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 1.266
6	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 1.271
7	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 1.391
8	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 1.543
9	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 1.820
10	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 2.480
11	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 2.683
12	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 3.257
13	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 3.492
14	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 3.652
15	23	Niccolo Antonelli	Avintia VR46	KTM	a 6.086
16	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 8.944
17	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 9.529
18	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 9.977
19	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	a 10.130
20	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 10.536
21	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 14.107
22	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 14.228
23	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 14.637
24	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	a 14.794
25	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 14.968
	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	a 1 volta

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Classificação do GP dos Estados Unidos – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 2

Publicado por deivisonconceicaoem 2 de outubro de 2021em Moto 2, Moto 2 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Raúl Fernández conquistou mais uma pole na temporada de 2021. Em Austin, o espanhol fez uma estupenda volta final, colocando 3 décimos de frente para Remy Gardner, o australiano vai largar na segunda posição.

Na repescagem, desde do começo da sessão, Celestino Vietti se colocou entre os 4 primeiros colocados. O piloto da VR46 que fez o primeiro tempo, acabou superado por Marcos Ramirez da American Racing, que fez uma excelente volta de 2:09.652 a 8:20 do final da sessão. O tailandês Somkiat Chantra também superou Vietti e assumiu a segunda posição.

Vietti e Schrotter completavam os 4 primeiros colocados. Porém, Tony Arbolino que vinha em 5º se esforçou e acabou conseguindo marcar uma boa marca e subiu para a 4ªposição.

Nos minutos finais, Celestino Vietti melhorou seu tempo e superou Chantra, passando a ser o 2ºcolocado. As posições no final mudaram muito pouco, os classificados para o Q2 foram: Ramirez da American Racing, Vietti da VR46, Chantra da Honda Asia Team e Arbolino da Dynavolt. Tetsuta Nagashima que substitui Lorenzo Dalla Porta acabou fazendo um trabalho digno e acabou ficando com a 7ªposição no Q1.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	42	Marcos Ramirez	American Racing	Kalex	2’09.652
2	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	Kalex	2’09.956
3	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	2’09.970
4	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	2’10.010
5	23	Marcel Schrotter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	2’10.111
6	40	Hector Garzo	Flexbox HP40	Kalex	2’10.217
7	45	Tetsuta Nagashima	Italtrans Racing Team	Kalex	2’10.347
8	62	Stefano Manzi	Flexbox HP40	Kalex	2’10.456
9	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	2’10.497
10	70	Barry Baltus	NTS RW Racing GP	NTS	2’10.503
11	54	Fermín Aldeguer	MB Conveyors Speed Up	Boscoscuro	2’10.567
12	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	2’10.672
13	55	Hafizh Syahrin	NTS RW Racing GP	NTS	2’10.846
14	12	Thomas Luthi	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	2’11.209
15	7	Lorenzo Baldassarri	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	2’11.605

Após a repescagem, tivemos o duelo entre os dois pilotos da equipe Ajo, os rivais na disputa di título. Porém, Fabio di Giannantonio começou muito bem e foi para a liderança, colocando boa vantagem para Raúl Fernández a 10 minutos do final.

30 segundos depois, Vietti supera Fernandez e assumia a segunda posição. Remy Gardner tinha começado bem, mas acabou perdendo nas parciais finais e acabou fazendo um tempo ruim, indo para o 8ºlugar. Raúl Fernández tenta melhorar e acabou conseguindo o segundo tempo, a 24 milésimos de Fabio di Giannantonio.

A 6:30 do final, Gardner faz 2:09.197 e passa a liderança, com 63 milésimos a frente de Di Giannantonio que melhorou sua marca. Bezzecchi chegou a passar na frente de Fernández, mas teve sua volta cancelada e Raúl pode voltar a primeira fila. Já Sam Lowes vinha lá atrás, mas o que já estava ruim… Piorou, o britânico acabou indo ao chão e saiu da disputa.

Na parte final da classificação, Raúl Fernández voou baixo, marcando uma estupenda volta de 2:08.797, colocando 3 décimos a frente sobre Remy Gardner. É a 6ªpole position de Raúl Fernández nessa temporada, muito importante na batalha do espanhol de ainda buscar o título. Remy Gardner acabou vendo a pole ir embora, mas esta largando na segunda posição, podendo ser um piloto mais tático, já que o australiano vem 34 pontos à frente de Fernández. A primeira fila vai ser completada pelo italiano Fabio di Giannantonio da Gresini.

Marco Bezzecchi que mantem chances remotas de campeonato larga na 4ªposição, abrindo a segunda fila que terá o norte-americano Cameron Beaubier da American Racing, em uma bela classificação do piloto da casa, diga-se de passagem. E completando essa fila, o espanhol Augusto Fernandez da Marc VDS.

Tony Arbolino fez uma classificação muito boa, com uma belíssima 7ªposição. Ai Ogura da Honda Asia Team e Albert Arenas da Aspar Martinez vão completar a 3ªfila. Celestino Vietti e Marcos Ramirez tiveram desempenhos legais e junto de Xavi Vierge vão compor a 4ªfila para a prova de 18 voltas no Circuito das Americas… ou melhor, no esburacado e rachado Circuito das Americas.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	25	Raul Fernandez	Red Bull KTM Ajo	Kalex	2’08.979
2	87	Remy Gardner	Red Bull KTM Ajo	Kalex	2’09.299
3	21	Fabio di Giannantonio	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	2’09.457
4	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	2’09.557
5	6	Cameron Beaubier	American Racing	Kalex	2’09.584
6	37	Augusto Fernandez	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	2’09.638
7	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	2’09.745
8	79	Ai Ogura	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	2’09.803
9	75	Albert Arenas	Inde Aspar Team	Boscoscuro	2’09.825
10	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	Kalex	2’09.829
11	42	Marcos Ramirez	American Racing	Kalex	2’09.886
12	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	2’09.942
13	96	Jake Dixon	Petronas Sprinta Racing	Kalex	2’10.047
14	44	Aron Canet	Inde Aspar Team	Boscoscuro	2’10.272
15	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	2’10.502
16	22	Sam Lowes	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	2’15.903
17	9	Jorge Navarro	MB Conveyors Speed Up	Boscoscuro	2’16.506
18	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	2’21.579
19	23	Marcel Schrotter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	2’10.111
20	40	Hector Garzo	Flexbox HP40	Kalex	2’10.217
21	45	Tetsuta Nagashima	Italtrans Racing Team	Kalex	2’10.347
22	62	Stefano Manzi	Flexbox HP40	Kalex	2’10.456
23	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	2’10.497
24	70	Barry Baltus	NTS RW Racing GP	NTS	2’10.503
25	54	Fermín Aldeguer	MB Conveyors Speed Up	Boscoscuro	2’10.567
26	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	2’10.672
27	55	Hafizh Syahrin	NTS RW Racing GP	NTS	2’10.846
28	12	Thomas Luthi	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	2’11.209
29	7	Lorenzo Baldassarri	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	2’11.605

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Classificação do GP dos Estados Unidos – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP

Publicado por deivisonconceicaoem 2 de outubro de 2021em MotoGP, MotoGP 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

No Q1, tivemos Joan Mir, com uma moto reserva após quebrar o motor no treino livre. Mesmo assim, o piloto da Suzuki era um dos candidatos à vaga no Q2. Na primeira volta, Mir já se colocou na frente de Franco Morbidelli e de Alex Marquez. Lá em baixo, Aleix Espargaró caiu e teve de levar sua moto aos boxes para reparos.

Mir tratou de melhorar um pouco mais sua volta, para 2:03.938. Com 2 décimos de frente para Morbidelli. Os estavam se classificando para o Q2.

A 4 minutos do final, praticamente todo mundo estava de volta à pista. Mir foi determinado a confirmar seu lugar no Q2. Foi isso que ele fez ao marca 2:03.540. Porém, não se esperava o temporal que o italiano Luca Marini fez a 15 segundos do final o tempo de 2:03.410, isso com uma moto Ducati de 2019.

Franco Morbidelli acabou ficando com o 3ºlugar, seguido de Andrea Dovizioso (Também com moto de 2019), que tinha chances de superar o tempo de Marini e Mir e classificar para o Q2, mas pegou trafego na segunda metade de volta, só conseguindo melhorar até o 4ºlugar. Alex Marquez e Enea Bastianini completaram os 6 primeiros.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	2’03.410
2	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	2’03.540
3	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	2’03.872
4	4	Andrea Dovizioso	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	2’04.044
5	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	2’04.100
6	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	2’04.118
7	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	2’04.324
8	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	2’04.392
9	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	2’04.419
10	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	2’04.699
11	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	2’04.829

Com o tempo nublado, foi disputado o Q2 da categoria rainha. Marc Marquez em busca da 8ªpole da carreira, faz uma bela volta na primeira tentativa, mas é superado por Jorge Martin da Pramac com 2:03.278. Zarco, Bagnaia e Miller completava os 5 primeiros. O Formiga Atômica era o intruso no domínio das Ducati.

A 8 minutos do final, Marc Marquez assumiu a liderança com 2:03.029, superando Jorge Martin. Takaagi Nakagami mostrou força ao fazer o terceiro tempo. Zarco que vinha fazendo uma bela marca no começo acabou perdendo desempenho e só conseguiu marcar o 4ºtempo. Fabio Quartararo em 5º, a diferença dos 5 primeiros colocados era pequena a menos de 6 minutos do final.

A menos de 5 minutos do final, a maioria dos pilotos sai para a pista. Jorge Martin e Joan Mir foram os últimos a irem para a última tentativa.

Francesco Bagnaia foi com tudo na sua tentativa derradeira, o vice-líder do campeonato faz o melhor tempo do dia (2:02.781), passando a liderança a 30 segundos do final. Fabio Quartararo passou para 2º, mas com quase 4 décimos de frente. O piloto francês fez uma última tentativa, mas não conseguiu se quer melhorar sua marca.

Pela 3ªvez seguida, Francesco Bagnaia conquistou a pole e larga na frente no Circuito das Américas, que por sinal, muito mal tratado e com um asfalto bem ruim, bem ruim mesmo. O piloto da Ducati ainda lutando para disputar o título.

Por outro lado, Fabio Quartararo continuava a levar a Yamaha nas costas, com uma ótima segunda posição, continuando a marcar seu maior adversário na disputa pelo título. Marc Marquez que tem excelente retrospecto na pista vai completar a primeira fila ao ficar com a 3ªposição.

Jorge Martin impressiona mais uma vez, com a 4ªposição e abrindo a 2ªfila. Junto do piloto da Pramac, Takaagi Nakagami em excelente classificação e Johann Zarco vão completar a 2ªfila. Alex Rins e Joan Mir levaram a Suzuki a 7ª e 8ªposições. Em sua única chance de volta, Luca Marini supera 3 pilotos e larga em 9º.

Jack Miller desapontou totalmente, acabou ficando na 10ªposição, muito longe do companheiro de equipe que vai largar na pole. Brad Binder da KTM e Pol Espargaró da Honda. A MotoGP terá a sua largada a partir das 16 horas.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	2’02.781
2	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	2’03.129
3	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	2’03.209
4	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	2’03.278
5	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	2’03.292
6	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	2’03.379
7	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	2’03.453
8	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	2’03.528
9	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	2’03.546
10	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	2’03.720
11	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	2’03.781
12	44	Pol Espargaró	Repsol Honda Team	Honda	2’03.875
13	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	2’03.872
14	4	Andrea Dovizioso	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	2’04.044
15	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	2’04.100
16	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	2’04.118
17	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	2’04.324
18	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	2’04.392
19	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	2’04.419
20	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	2’04.699
21	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	2’04.829

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Classificação – GP dos Estados Unidos – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3

Publicado por deivisonconceicaoem 2 de outubro de 2021em Sem categoria 0 comentários

Jaume Masia acabou conquistando a pole position, na sua última tentativa, ajudado pelo vácuo que Pedro Acosta ofereceu a ele. O espanhol da equipe Ajo marcou 2:15.986, superando o vice-líder do campeonato e agora o grande rival de Acosta na disputa pelo título.

Dennis Foggia e Jeremy Alcoba disputaram a liderança a maior parte da sessão, os dois completam a primeira fila. Na segunda fila é aberta por Izar Guevara, que passou a ser o único representante da Gas Gas, já que Sergio Garcia foi considerado inapto para correr em Austin amanhã. Xavier Artigas da Leopard Racing em 5º e Tatsuki Suzuki que flertou com a tentativa de tomar a pole position de Masia complementam a segunda fila.

Filip Salac da PrustelGP fez um bom trabalho e vai largar na 7ªposição. Completam os 10 primeiros colocados: Andrea Migno, Deniz Oncü e John McPhee.

Pedro Acosta não teve uma boa classificação, acabou ficando apenas na 15ªposição, só a frente de Lorenzo Fellon, Darryn Binder e Alberto Surra. A 15ªEtapa do Mundial de Motovelocidade, na Moto 3 começa as 12:45, horário de Brasília.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	2’15.986
2	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	2’16.179
3	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	2’16.182
4	28	Izan Guevara	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	2’16.311
5	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	2’16.334
6	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	2’16.356
7	12	Filip Salac	CarXpert PruestelGP	KTM	2’16.445
8	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	2’16.506
9	53	Deniz Öncu	Red Bull KTM Tech 3	KTM	2’16.510
10	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	2’16.592
11	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	2’16.613
12	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	2’16.642
13	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	2’16.701
14	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	2’16.712
15	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	2’16.766
16	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	2’16.861
17	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	2’17.092
18	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	2’17.407
19	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	2’18.053
20	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	2’18.068
21	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	2’18.071
22	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	2’18.098
23	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	2’18.136
24	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	2’18.247
25	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	2’18.452
26	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	2’19.172

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Bottas vence e Hamilton confirma o 6ºtítulo no Circuito das Americas

Publicado por deivisonconceicaoem 3 de novembro de 2019em Alfa Romeo 2019, F1, Ferrari 2019, Formula 1, Formula 1 - 2019, Fotos, Haas 2019, Mclaren 2019, Mercedes 2019, Racing Point 2019, Red Bull 2019, Renault 2019, Toro Rosso 2019, Williams 2019 0 comentários

Em um grande domingo de sol e muita disputa, Valtteri Bottas confirmou o favoritismo conquistado no sábado e conquistou a vitória do GP dos Estados Unidos. Apesar disso, não foi se quer suficiente para evitar o 6ºtitulo do Inglês Lewis Hamilton. O 2ºlugar foi mais do que suficiente para Lewis novamente conquistar o campeonato de forma antecipada, Com 2 provas de antecedência.

Na largada, Bottas largou muito bem e permaneceu na liderança, Com Verstappen levando a melhor sobre Vettel e assumiu a segunda posição. A primeira volta seria ingrata para o piloto Alemão, Logo nas primeiras voltas, Hamilton foi por fora sobre Vettel e assumiu o 3ºlugar. Leclerc aproveitou e também superou Vettel e para completar, o Alemão erra e perde posição para Norris e depois, Na reta dos boxes, perdeu o 6ºlugar para Daniel Ricciardo. Em uma volta apenas, Vettel passou do 2º para o 7ºlugar.

Na primeira volta, Albon se envolveu em uma confusão com Carlos Sainz jr. e acabou indo para os boxes, voltando em último lugar. Nas primeiras voltas, Enquanto Bottas abria bons 2 segundos sobre Verstappen e 4 segundos sobre Hamilton. Vettel tinha muitas e muitas dificuldades em acompanhar Lando Norris e Daniel Ricciardo. O piloto da Mclaren e o piloto da Renault disputavam a 5ªposição enquanto Vettel tentava recuperar posições.

Na 8ªVolta, Vettel passa por um quebra mola da curva 8 e acaba arrebentando sua suspensão. A prova terminaria para o piloto da Ferrari. Na mesma volta, Daniel Ricciardo passou Lando Norris e assumiu a 5ªposição. Ao mesmo tempo, Kevin Magnussen começava a sofrer com o carro da Haas, perdendo posições para Kimi Raikkonen, Nico Hulkenberg e Danill Kvyat.

Na 11ªVolta, Bottas manteve os 2 segundos na frente em cima do Verstappen que começava a sofrer com o desgaste dos pneus. Na 14ªVolta, O piloto da Red Bull vai para os boxes para sua primeira parada. Isso fez com que Bottas fosse chamado pela Mercedes para fazer a parada na volta seguinte. Com isso, Lewis Hamilton assumiu a liderança, Com Charles Leclerc em 2º, Muito longe de Hamilton. Bottas e Verstappen voltaram bem perto do piloto da Ferrari e logo Leclerc foi ultrapassado facilmente pelos dois com os pneus novos.

Alexander Albon vinha se recuperando e se arriscando na 13ªposição. Enquanto isso, Lewis Hamilton vinha com uma outra tática de corrida, Tentando levar a parada o mais longe possível. Só que Bottas e Verstappen estavam muito mais rápidos que o inglês.

Entre as voltas 18 a 20: Giovinazzi, Sainz jr, Raikkonen, Magnussen, Norris e Gasly fizeram as suas paradas nos boxes. Leclerc foi para a sua primeira parada na 21ªVolta. Hamilton continuou, Mas os seus pneus estavam desgastados e Bottas vinha chegando rapidamente no Britânico. Nesse meio tempo, Daniel Ricciardo foi para a sua parada na 22ªVolta.

Hamilton foi chamado para os boxes na 24ªVolta, Mas ele não quis e acabou perdendo a liderança para Bottas na pista. Depois disso ele foi para a parada na 25ªVolta e colocou os pneus mais duros (Lewis estava ainda com os pneus médios) Bottas volta a ser o líder, Com Verstappen a 6 segundos atrás em 2º e Hamilton em 3º. A Corrida se desenhava para os 3 primeiros. Leclerc em 4º, Já estava a mais de 20 segundos dos 3 primeiros colocados, longe de qualquer possibilidade de vitória.

Enquanto isso, Daniel Ricciardo e Lando Norris superaram Sergio Perez e Nico Hulkenberg ganhando posição de pilotos que ainda não tinham parado nos boxes. Ambos foram os 2 últimos a fazerem as paradas, Perez na 26ªVolta e Hulkenberg na 27ªVolta.

Hamilton estava virando mais rápido que Verstappen e Bottas, A cada volta era um segundo mais rápido que o piloto da Red Bull e da Mercedes e se o inglês tinha chances de fazer uma parada, A corrida começava a ficar nas mãos de Lewis. Mesmo que Bottas tivesse 17 segundos a frente de Hamilton na 31ªVolta.

Verstappen vinha em mais dificuldades, Com o decorrer das voltas o Holandês falou para a equipe que os pneus tinham terminado. Era sinal de que não teria como evitar uma segunda parada nos boxes. Enquanto isso, Seu companheiro de equipe Alexander Albon se recuperava muito bem. Ultrapassando Carlos Sainz jr. ganhando o 7ºlugar na 32ªVolta.

Na 35ªVolta, Verstappen vai para a segunda parada nos boxes, Hamilton passou para a segunda posição Com 10 segundos a frente de Bottas, que acabou chamado o finlandês para os boxes na volta seguinte. Na 36ªVolta, Bottas coloca os pneus médios, Assim como Verstappen. Com isso, Hamilton volta a liderar a prova, Com 9 segundos a frente de Bottas, que teria umas 20 voltas para tirar essas vantagem que Lewis tinha.

Albon fazia uma brilhante corrida, ultrapassando Lando Norris e ganhando o 6ºlugar, 2 voltas depois, supera Daniel Ricciardo para ficar com o 5ºlugar. Uma ótima participação do piloto Tailandês. Em poucas voltas, Bottas dava sinais claros que vinha buscando a vitória, Fazendo a melhor volta da prova e baixando a vantagem para seu companheiro de equipe e Verstappen vinha na mesma tocada. Hulkenberg e Kvyat, Sem muitas perspectivas, vão para os boxes para colocarem os pneus macios e voarem na pista no final.

Hamilton queria a vitória, Mas ao restar 15 voltas, Com os pneus duros mais desgastados que os pneus de seus adversários, Sua condução ficava cada vez mais complicada para vencer a prova. Albon e Norris foram para uma segunda parada. Assim como no final da prova, Leclerc colocou pneus macios para tentar marcar o ponto da melhor volta da prova.

Raikkonen vinha tentando segurar Hulkenberg, que passou por fora o finlandês, porém, O piloto da Renault furou uma parte da pista para fazer isso, O piloto da Alfa Reclamou para a FIA e Nico precisou ceder a posição a Kimi, Mas logo depois, Hulkenberg voltou a passar Raikkonen, desta vez pra valer ganhando o 11ºlugar.

Albon voltava a ganhar posições desde da parada nos boxes. Ele já tinha passado Pierre Gasly e na volta 46 passou Carlos Sainz jr. e ganhou o 6ºlugar. Ele partiu para cima de Daniel Ricciardo e acabou também passando o Australiano e ganhou o 5ºlugar novamente.

Hamilton continuava na frente, Mas com sua vantagem cada vez menor sobre Bottas e Verstappen. Praticamente na volta 50, Bottas começa a ficar abaixo do 1 segundo de vantagem. Na 51ªVolta, Hamilton erra e Bottas tenta se aproveitar e foi para a ultrapassagem por fora, Porém, Hamilton endureceu o jogo e não deixou o finlandês passar. Lewis queria o título com a Vitória.

Infelizmente para Hamilton ainda teríamos 5 voltas em jogo e o finlandês tinha muito mais pneus. Em sua segunda tentativa, Bottas acabou passando Hamilton na 52ªvolta e assumiu em definitivo a liderança e abriu vantagem para o praticamente campeão do Mundo de 2019, Mas Vinha Verstappen a poucas voltas do final tentar o 2ºlugar.

Na parte de trás, Perez passava Gasly (que ficou sem rendimento na reta final de prova), Logo também seriam superados por Hulkenberg e Kvyat. A 2 voltas do final, Magnussen vai para a grama no final da reta oposta após uma quebra do disco de freio. Isso atrapalhou muito as disputas no final da corrida. Principalmente entre Verstappen que queria ser o segundo colocado.

Valtteri Bottas leva sua 4ªvitória na temporada, Fez sua parte para tentar adiar o título par Interlagos. Porém, Hamilton acabou fazendo uma bela corrida, Completando a dobradinha e confirmando com 2 corridas de antecedência o campeonato de pilotos. Foi o 6ªtítulo da história do piloto inglês na Formula 1. Agora esta a somente um título do Michael Schumacher e com números que até alguns anos atrás seria impossível que fossem alcançados.

Max Verstappen acabou completando o pódio na festa da equipe Mercedes. Que definiu Hamilton como campeão e Bottas com a vitória e com o Vice-campeonato assegurado.

Charles Leclerc não conseguiu fazer nada além do 4ºlugar, Só conseguiu de relevante a melhor volta da prova, salvando um pouco o final de semana ruim da Ferrari. Alexandre Albon conseguiu se recuperar da sua largada acidentada e acabou ficando em uma belíssima 5ªposição e fica mais vivo na disputa pelo 6ºlugar no Mundial de Pilotos.

Daniel Ricciardo acabou fazendo mais uma bela corrida, Completando em 6ºlugar e levando a Renault a ser o melhor piloto do Grupo intermediário. Chegando a frente dos dois pilotos da Mclaren. Apesar do Sainz jr. ter ficado na frente em 7º foi Lando Norris que se destacou, Disputando pau a pau posição com Ricciardo, Mas atrapalhado por uma parada lenta da Mclaren (A segunda parada) no que deixou ele com o 8ºlugar.

Os últimos pilotos na zona de pontuação foram Nico Hulkenberg que salvou um 9ºlugar e Sergio Perez, que largou dos boxes para ficar em 10ºlugar. Após disputa de posição com Daniil Kvyat, que chegou a ganhar posição, Mas acabou danificando a asa dianteira do Mexícano (Se não tivesse danificado asa, Provavelmente o russo não seria punido) e levou uma punição de 5 segundos acrescentados no tempo final de corrida, caindo para o 12ºlugar. Atrás de Kimi Raikkonen, que foi beneficiado, Mas não conseguiu pontuar.

Lance Stroll não fez nada mais do que o 13ºlugar, apesar de tentar um pneu macio na parte final da prova. Antonio Giovinazzi sem muito destaque acabou logo atrás em 14ºlugar.

Romain Grosjean em mais uma corrida ruim com uma ruim Haas acabou em 15ºlugar, Só chegou essa posição porque Pierre Gasly abandonou na volta final. Uma pena, porque fez um grande final de semana o Francês. George Russell levou a Williams ao final da prova em 17ºlugar e Kevin Magnussen ainda se classificou em 18ºlugar.

Próxima corrida será o GP do Brasil. Nós vamos nessa semana postar qual vai ser sua atitude para essa prova do Mundial de Formula 1. E divulgaremos o que vamos fazer e o que não iremos fazer nessa semana.

O Portal Sportszone parabeniza o Hexacampeonato de Lewis Hamilton, Um dos maiores pilotos da história do Automobilismo Mundial.

Fotos:

Sergio Perez, Racing Point RP19

Resultado final do GP dos Estados Unidos
Austin – Circuito das Americas

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Voltas	Tempo
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	56	1:33:55.653
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	56	a 4.148s
3	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	56	a 5.002s
4	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	56	a 52.239s
5	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	56	a 78.038s
6	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	56	a 90.366s
7	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	56	a 90.764s
8	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	55	a 1 Volta
9	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	55	a 1 Volta
10	11	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	55	a 1 Volta
11	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	55	a 1 Volta
12	26	Daniil Kvyat	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	55	a 1 Volta
13	18	Lance Stroll	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	55	a 1 Volta
14	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	55	a 1 Volta
15	8	Romain Grosjean	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	55	a 1 Volta
16	10	Pierre Gasly	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	54	abandonou
17	63	George Russell	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	54	a 2 voltas
18	20	Kevin Magnussen	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	52	Disco de Freio
x	88	Robert Kubica	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	31	Abandono
x	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	7	Suspensão

Melhor Volta de cada piloto – Ponto ganho para Charles Leclerc pela melhor volta da prova

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	nº da Volta
1	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:36.169	44
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:36.957	37
3	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:38.029	42
4	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:38.074	44
5	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:38.214	42
6	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:38.437	47
7	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:38.446	26
8	26	Daniil Kvyat	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:38.969	41
9	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:39.608	46
10	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:39.964	41
11	11	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:40.165	34
12	20	Kevin Magnussen	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:40.347	42
13	18	Lance Stroll	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:40.380	42
14	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:40.564	28
15	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:40.844	44
16	10	Pierre Gasly	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:40.850	31
17	63	George Russell	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:41.239	54
18	8	Romain Grosjean	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:41.270	52
19	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:42.165	6
20	88	Robert Kubica	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:43.830	22

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Ferrari/Renault/Mclaren/Racing Point