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GP da Bélgica – 12ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

GP da Bélgica – porque deu tudo errado? Vamos explicar como se desenrolou esse triste capitulo da história da Formula 1, realizada no domingo passado.

No Sábado, a sessão de classificação começa com 15 minutos de atraso por conta da chuva. A situação da pista era extremamente crítica. Os dois pilotos de uma revigorada Williams foram os primeiros a entrarem na pista, seguido de Norris e dos pilotos da Mercedes. Já Max Verstappen saiu entre os últimos, junto dos pilotos da Alpine.

A 14 minutos do final, Nicholas Latifi acabou saindo da pista e rodando. Pelo menos não teve grandes prejuízos, acabou voltando à pista para continuar sua classificação. George Russell marcou 2:11.727, quase 30 segundos mais lento que geralmente são as voltas na pista seca. Gasly melhorou essa marca para 2:10.891. Hamilton e Bottas erraram na mesma curva e acabaram não superando o piloto da Alpha Tauri.

Perez e Leclerc conseguiram superar Gasly. A 11:13 do final, Verstappen faz 2:07.574 e passa a frente. Só que segundos depois, George Russell destroçou a marca do Holandês, ao marcar 2:02.068. Claro que a pista acabou melhorando com o decorrer das voltas, mas fazer um tempo desse e colocar 5 segundos em Verstappen não é para qualquer um, principalmente para um piloto que tem o carro da Williams.

Enquanto uma parte dos pilotos voltam aos boxes para trocar de pneus, uma outra parte fica na pista para melhorar suas marcas. Latifi passou para segunda posição e Ocon, vencedor do GP da Hungria marcou o 3ºtempo.

A 6 minutos e meio do final, os dois pilotos da Williams vinham na frente (Russell e Latifi), Ocon da Alpine em 3º, seguidos de Norris, Verstappen, Bottas, Stroll, Vettel, Hamilton, Alonso, Gasly, Perez, Leclerc, Tsunoda e Giovinazzi. Os eliminados eram Ricciardo, Mazepin, Sainz jr., Raikkonen e Mick Schumacher. Como a pista estava em constante melhora, não tinha ninguém garantido no Q2.

A 5 minutos do final, Carlos Sainz jr. passa a liderança com 2:02.057. pouco tempo depois, (Questão de uns 15 segundos) Sergio Perez supera o piloto da Ferrari em 19 milésimos e toma a liderança. Essa liderança vai para as mãos de Leclerc (2:01.435) e de Russell (2:00.031).

A 4 minutos do final, Verstappen foi o primeiro a marcar volta abaixo dos 2 minutos, o tempo foi de 1:59.606, Mas Norris ao fazer 1:58.776 toma a ponta da sessão.

Os pilotos da Mercedes fizeram uma nova tentativa para garantirem-se de vez no Q2. Eles conseguiram com muita facilidade, com Hamilton na segunda posição e Valtteri Bottas na 4ªposição.

A poucos segundos do final, Vettel estava na última posição, sem tempo. O Alemão foi para uma única volta e acabou se dando bem, um 10ºlugar, suficiente para classificar. Daniel Ricciardo que estava em apuros acabou melhorando sua marca, subindo para a 12ªposição. Deu tempo para Lando Norris melhorar sua marca, para 1:58.301, sendo o mais rápido do Q1.

Os eliminados acabaram sendo: Giovinazzi (Alfa Romeo), Yuki Tsunoda (Alpha Tauri), Mick Schumacher (Haas), Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) e Nikita Mazepin (Haas).

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo
1	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:58.301
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:58.717
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:59.218
4	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:59.334
5	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:59.864
6	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:59.870
7	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	2:00.175
8	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	2:00.387
9	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	2:00.728
10	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	2:00.966
11	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	2:01.184
12	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	2:01.583
13	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	2:01.597
14	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	2:01.653
15	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	2:01.824
16	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	2:02.306
17	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	2:02.413
18	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	2:03.973
19	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	2:04.452
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	2:04.939

Antes de começar o Q2, uma fila de carros já estava esperando o cronometro disparar. Assim que foi disparado, Latifi, Norris, Russell, Hamilton e Bottas foram os primeiros a irem para a batalha. Depois, os dois pilotos da Red Bull foram para a pista.

Assim que deram uma volta, os dois pilotos da Mercedes trocaram de pneus, as condições de pista estavam bem melhores e permitiam o uso dos pneus intermediários com mais eficácia que os pneus de chuva.

Enquanto isso, Norris marcou 1:57.235 a 10 minutos e meio do final. Bem a frente de Gasly, Russell, Sainz jr. e Latifi. 1 minuto depois, Vettel fez o segundo tempo, mas a 6 décimos atrás do piloto da Mclaren que liderava a sessão.

Enquanto Hamilton e Bottas foram para as voltas rápidas, Verstappen passa a segunda posição, chegando perto de Norris, a 136 milésimos atrás.

Norris fez 1:57.041, melhorando sua marca na liderança. Já Hamilton e Bottas não fizeram voltas muito boas. E ficaram em 7ºe 9ºlugares respectivamente. Com as subidas de Ricciardo, Stroll e Perez, Lewis caiu para a 10ªposição e Bottas caiu para 12ªposição. Verstappen a 4 minutos e meio do final, assumiu a liderança com 1:56.559.

A dupla da Ferrari melhoraram suas posições e subiram. Leclerc para 4º e Sainz jr. para 8º Naquele momento a 2:30 do final, Hamilton estava em 11º e sendo eliminado junto de Bottas, Latifi, Ocon e Alonso.

Os dois foram para a última tentativa e mostrando serem grandes pilotos acabaram conseguindo a classificação, com certa facilidade. Lewis marcou o 2ºtempo com 1:56.295 e Bottas fez 1:56.440 passando para a 3ªposição. Ninguém conseguiu bater Lando Norris da Mclaren, com o melhor tempo do Q1 e Q2, passava a ser considerado o grande favorito a pole position.

No final, Vettel melhorou sua marca e garantiu a 6ªposição, logo atrás de Gasly e de Verstappen e a frente de Sergio Perez. Nos segundos finais, Daniel Ricciardo passou para a 9ªposição. Ocon ficou com a última vaga. Sobrou para Leclerc e Sainz jr. que acabaram ficando de fora da fase final. O monegasco na 11ªposição e o espanhol na 13ªposição. Nicholas Latifi ficou no meio deles, na 12ªposição. Fernando Alonso da Alpine e Lance Stroll da Aston Martin foram os outros eliminados.

Resultado do Q2:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo
1	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:56.025
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:56.229
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:56.295
4	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:56.440
5	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:56.559
6	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:56.814
7	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:56.886
8	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:56.950
9	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:57.127
10	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:57.354
11	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:57.721
12	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:58.056
13	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:58.137
14	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:58.205
15	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:58.231

Quando começou o Q3, a chuva aumentou e a situação da pista piorou muito. Norris é o primeiro a entrar na pista, já com os pneus de pista molhada. Quando o inglês foi para a sua volta, ele passou foi para a Eau Rouge e acabou batendo violentamente. Claro que o piloto da Mclaren acabou sendo vitima das péssimas condições de pista. Bandeira vermelha em todo o circuito, a 8:59 do final.

Foram mais de 45 minutos para retirar o carro do piloto da Mclaren, de ajeitar a proteção na Eau Rouge e esperaram a pista melhorar de condições.

O treino recomeça, Ocon foi o primeiro a desafiar a pista, seguido dos pilotos da Mercedes, Sebastian Vettel e os pilotos da Red Bull, eles estavam com os pneus intermediários. Com os pneus de chuva, Ocon voltou para os boxes e colocou os intermediários.

Hamilton marcou 2:01.550 e se torna o líder, seguido bem de longe por Verstappen com 2:02.556 e por Bottas com 2:03.093 a 3 minutos do final da sessão. O Tempo ficou bem curto para todo mundo. Vettel vinha em 4º, Gasly em 5º e Perez na 6ºposição.

O mexicano da Red Bull foi para mais uma volta e acabou fazendo um ótimo tempo, com 2:02,112, subindo para a 2ªposição.

Na última tentativa, por incrível que pareça, George Russell fez um temporal, Sem tomar conhecimento dos mais fortes adversários, e tomou a liderança. Sob tempo molhado, a Williams poderia marcar uma pole position depois de muitos anos sofrendo.

Porém, o conto de fadas acabou, Verstappen marcou 1:59.765 e acabou conquistando a pole position. O piloto da Red Bull precisava se recuperar após os fracassos dos GP da Inglaterra e Hungria e partindo na frente em Spa já seria um bom primeiro passo, mas as atenções estavam voltadas para o feito que George Russell realizou, ao colocar a Williams que esta em recuperação na segunda posição, dividindo a primeira fila.

Se a chuva continuasse para o Domingo, a briga seria interessante pela ponta, se o tempo estivesse seco, Verstappen iria disparar na frente e encaminhar a vitória.

Lewis Hamilton larga na terceira posição e acabou vendo a pole position escapar das suas mãos na última volta. Esses minutos finais da Mercedes foram ruins, Valtteri Bottas que tinha a 4ªposição, acabou ficando longe das primeiras posições. Terminando o dia na 8ªposição, com a punição, o finlandês teria de largar na 13ªposição.

Do outro lado, Daniel Ricciardo fez uma excelente volta e acabou subindo para a 4ªposição, seu melhor resultado de Grid de largada em seu ano de estreia na Mclaren.

Vão largar na terceira fila, Sebastian Vettel da Aston Martin, que diga-se de passagem foi muito bem na sessão e Pierre Gasly da Alpha Tauri. Na quarta fila, largam o mexicano Sergio Perez que acabou ficando bem pra trás no final e Esteban Ocon da Alpine. Lando Norris e Charles Leclerc completaram as 10 primeiras posições.

Grid de largada:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo	nºVoltas
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:59.765	20
2	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	2:00.086	24
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	2:00.099	22
4	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	2:00.864	22
5	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	2:00.935	23
6	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	2:01.164	23
7	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	2:02.112	22
8	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	2:03.513	23
9	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	Sem Tempo	19
10	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:57.721	16
11	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:58.056	17
12	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:58.137	15
13	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	2:02.502	22
14	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:58.205	16
15	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	2:02.306	16
16	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	2:02.413	9
17	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	2:03.973	9
18	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	2:04.452	9
19	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	2:04.939	9
20	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:58.231	8

Já no domingo, o que se viu foi uma vergonha. A FIA oficializar uma prova de 1 volta apenas completada é patético, simplesmente patético que a Formula 1 tenha se sujeitado a isso. Visto que a chuva não melhoraria, porque deu a largada? Se não deu para fazer a corrida, porque computar um resultado com 1 volta validada?

A terceira e última pergunta? Se a próxima corrida seria na Holanda, em um lugar bem perto da Bélgica, porque não realizar a corrida na segunda-feira, bastava ter esperado o dia seguinte para realizar a corrida? Dava para fazer, na parte da manhã para não atrapalhar a já encurtada programação da categoria?

Mas para a Formula 1 e a liberty Média, “Negócios acima de tudo, calendário acima do espetáculo”. Não importa o público que foi até Spa-francorchamps, ainda sobre uma pandemia, o que importa é que se teve corrida.

A Liberty Media que tinha como meta modernizar a formula 1, acabou marcando o seu grande vexame nesse último final de semana. Não adianta nada uma imagem nova usando uma roupa velha e remedada. Esse é o recado para a categoria, que isso não se repita nunca mais.

Resultado do GP da Bélgica:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	0:03:27.071
2	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	a 1.995s
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	a 2.601s
4	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	a 4.496
5	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	a 7.479s
6	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	a 10.177s
7	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	a 11.579s
8	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	a 12.608s
9	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	a 15.484s
10	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	a 16.166s
11	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	a 20.590s
12	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	a 22.414s
13	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	a 24.163s
14	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	a 27.109s
15	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	a 28.329s
16	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	a 29.507s
17	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	a 31.993s
18	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	a 36.054s
19	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	a 38.205s
20	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	a 44.108s

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

Com jogo de equipe desnecessário, Hamilton conquista vitória constrangedora e abre 50 pontos na liderança do campeonato

Publicado por deivisonconceicaoem 30 de setembro de 2018em F1, Ferrari 2018, Force India 2018, Formula 1, Formula 1 - 2018, Fotos, Haas 2018, Mclaren 2018, Mercedes 2018, Red Bull 2018, Sauber 2018, Toro Rosso 2018, Williams 2018 0 comentários

Se no ano passado o GP da Rússia foi uma prova para ser esquecida pela inercia de acontecimento, Esse ano a corrida será marcada pela Mercedes ter influenciado no Resultado final da corrida. Valtteri Bottas que tinha a prova na mão e Teve que ceder por ordem de Toto Wolff para o Inglês Lewis Hamilton. Em uma lamentável atitude do dirigente diga-se de passagem. Foi a vitória de número 70 da sua carreira e esta com 50 pontos de vantagem para Sebastian Vettel. Com 5 provas para o termino do campeonato, O inglês fica mais próximo do título.

Na largada, Bottas largou bem e manteve a liderança, Com Vettel tentando superar Hamilton que segurou a 2ªposição. Não tivemos nenhum incidente nas primeiras curvas como aconteceu em 2015, 2016 e 2017.

Se esperavam que a corrida iria ficar parada, Se enganou! Já na segunda volta, O monegasco Charles Leclerc ultrapassou Kevin Magnussen por fora, Uma linda manobra que colocou o piloto da Sauber ao 5ºlugar, Mas quem dava o Show no começo da prova era Max Verstappen. Em 3 voltas, O piloto Holandês passou do 19ºlugar para a 11ªposição. Após 5 voltas, ele passou para o 7ºlugar.

Na sexta volta Verstappen passou Magnussen e assumiu o 6ºlugar, Na 8ªVolta,Verstappen ultrapassa Leclerc assumindo a 5ºlugar, a 16 segundos do líder seria difícil que Max conseguisse algo a mais do que essa posição, Mas ele poderia ficar mais tempo na pista e era ai que tudo poderia mudar. Esteban Ocon tentou superar Kevin Magnussen, Mas acabou tomando uma fechada que tornou a tarefa do piloto francês impossível.

Na 13ªVolta, Valtteri Bottas abriu a rodada de paradas dos primeiros colocados. Na Volta seguinte foi à vez de Vettel ir para os boxes. Lewis Hamilton ficou na pista durante 2 voltas para tirar o mais rápido possível. Na volta 15, O piloto inglês faz sua parada. Ao contraio do que se esperava é que Hamilton perdeu a posição para Vettel que assumiu a segunda posição.

Hamilton teve que ir para a batalha para superar Vettel. Na Volta seguinte, Hamilton tenta a ultrapassagem na grande reta, Mas perto da chicane o piloto Alemão fecha a porta, Hamilton insiste e consegue a ultrapassagem, E assumindo a 4ªposição. Raikkonen era o líder com Verstappen em 2º e Bottas em 3º. Sendo que os 2 primeiros precisavam fazer a parada.

Raikkonen vai para a parada na volta 18, Verstappen assumiu a liderança. Enquanto isso sem razão, Sainz jr. reclama de uma fechada de Kevin Magnussen. O piloto Espanhol estava por fora e o escandinavo estava na sua trajetória.

A corrida estava se encaminhando a favor de Bottas que vinha com uma vantagem pequena, Mas segura para Hamilton que vinha sendo pressionado pelo Vettel. Até que na volta 25, Bottas recebeu a ordem de deixar Hamilton passar. O piloto Finlandês deixou de forma descarada a ultrapassagem do piloto inglês que passou ao 2ºlugar. Bottas ficou muito irritado com a situação. O estrategista explicou que a ultrapassem foi necessária por que o Hamilton tinha uma bolha no seu pneu. (Algo que não prejudicava o desempenho de forma visível o piloto da Mercedes)

Hamilton só esperava a troca de pneus do Verstappen que iria ser por volta da 30ªpassagem. Porém, Os pneus do Verstappen acabou resistindo muito e rendendo bem. Tanto é que a parada dele aconteceu na volta 44. Colocando os pneus ultra macios e volta em 5ºlugar. Já Ricciardo parou bem antes (Na 28ªVolta, ao trocar além dos pneus trocou sua asa dianteira) em 6ºlugar.

Hamilton ficava com seus 2 segundos a frente de Bottas que finalmente conseguiu abrir uns 2 segundos de Sebastian Vettel. Nas últimas voltas, Bottas perguntou se as posições iriam ficar do jeito que esta ou se devolveriam a vitória para as mãos dele? A Resposta é que iria sim!

Lewis Hamilton que não parece ter concordado com essa decisão acabou conquistando a sua 70ªvitória, Mas uma vitória sem o brilho das outras vitórias, graças as ordens dos burocratas da Mercedes, Liderados por Toto Wolff. Logo ficou bem claro o clima bem ruim que ficou depois dessa presepada.

Agora minha opinião: A Mercedes não precisava passar por isso! A equipe alemã que parecia ter mais liberdade para que os dois pilotos vencesse, Dessa vez a equipe acabou se rebaixando a Ferrari em 2002 no Fatídico GP da Áustria (Quando Barrichello cedeu a vitória a poucos metros do final da prova) A diferença foi que Bottas cedeu as ordens da equipe no meio da corrida. Isso não deixa de ser vergonhoso, Já esta mais do que na hora de o “Jogo de equipe” acabar. Tivemos uma evolução disso a partir de 2003 até o ano de 2010 quando foi rasgado o regulamento da proibição do jogo de equipe, (Massa deixou Alonso ultrapassar para vencer a prova numa clara ordem de equipe) Que acabou sendo punido em 100 mil dólares e quando era para perderem todos os pontos ou suspensão do GP da Itália, A FIA (Ferrari International Assistence)acabou passando a mão e deixando a Ferrari sem punição. Pelo contraio, Eles revogaram o jogo de equipe.

O que cabe a Liberty Media? Apenas uma coisa: Uma regra que endureça o jogo de equipe e em um segundo momento que se acabe com isso ou caso contraio, de nada vai adiantar o que a empresa que cuida da Formula 1 desde 2017. Parece que os fantasmas da antiga Formula 1 estavam em Sochi, Hoje tivemos a aparição da Múmia Bernie Ecclestone junto do Vladimir Putin. Só espero que esse fantasma não seja o recomeço de um novo colonialismo na categoria principal do automobilismo.

Valtteri Bottas acabou em 2ºlugar, Completamente abatido com a situação, Hamilton não comemorou a vitória, ainda por cima no pódio levou Bottas no mesmo patamar dele. Até porque com a grandeza de um dos maiores pilotos da história da Formula 1 sabe que sua vitória de hoje não foi de puro merecimento e que ele não precisava disso para ganhar seu 5º título Mundial. Algo que esta bem mais próximo dele.

Sebastian Vettel com o 3ºlugar de hoje, Com uma Ferrari que não teve Força para derrotar a Mercedes fica em uma situação muito difícil. Agora o Alemão depende de outros resultados para ser o campeão. Kimi Raikkonen terminou logo atrás em 4ºlugar. Verstappen com os pneus Ultra Macios não se deu bem, Acabou tendo um desempenho ruim e não conseguiu se quer aproximar de uma possível disputa pelo 4ºlugar, O Holandês chegou em 5ºlugar e acabou sendo o piloto da corrida.

Daniel Ricciardo, dispersado pela Red Bull fez o suficiente para ficar com o 6ºlugar.

Charles Leclerc fez uma brilhante corrida, Coroando um final de semana fantástico ao levar a Sauber ao 7ºlugar. São 6 pontos que levam a equipe suíça a ter chances de disputar o 8ºlugar dos construtores com a Toro Rosso que fez um papelão, Com seus 2 pilotos abandonando após 4 voltas por causa de problemas que resultaram em rodadas dos seus dois pilotos.

Kevin Magnussen mesmo sem ter um carro tão bem acertado acabou ficando em 8ºlugar, marcando importantes 4 pontos nessa luta pelos construtores contra a Renault que ficou zerada no dia de hoje. Esteban Ocon e Sergio Perez completaram a zona de pontuação. Na Force India houve jogo de equipe, Perez pediu para Ocon passar, Essa ordem foi obedecida para que o Mexicano tivesse chance de passar Magnussen, Porém isso não aconteceu e a equipe pediu para que Perez devolvesse a posição para Ocon. Nesse caso o que a Mercedes não fez a Ex-equipe Indiana acabou fazendo.

Romain Grosjean nadou e acabou morrendo na praia, Ficando mais uma vez sem pontuar. Igualmente aconteceu com o Alemão Nico Hulkenberg (que vive uma fase ruim de apenas 1 ponto nas últimas 4 corridas) acabou em 12ºlugar. Pior ficou Carlos Sainz jr. que acabou em um melancólico 17ºlugar.

Na frente dele ficou o Sueco Marcus Ericsson que fez uma corrida mais ou menos, Sem muito brilho. Ao contraio que foi a corrida do seu companheiro de equipe. Fernando Alonso sem qualquer brilho ficou em 14ºlugar, Com Lance Stroll, Stoffel Vandoorne, Carlos Sainz jr. e fechando a turma que terminou a prova ficou o Russo Sergey Sirotkin. Uma decepção para os Russos, que poderia tentar fazer algo a mais do que o 18ºlugar que conseguiu no dia de hoje.

Semana que vem teremos o GP do Japão, Com o desempenho de Hamilton nessa altura do campeonato, Tudo indica que o título pode ser decidido até mesmo no GP do México, Mas a equipe Mercedes não precisava desse fato, Provavelmente os 7 pontos não fariam falta, Se quer para definir o campeonato no Circuito de Hermanos Rodriguez. A Vitória de Valtteri Bottas poderia fazer muito bem para o finlandês.

Fotos:

Resultado final do GP da Rússia
16ªEtapa do Mundial de Formula 1

Pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Voltas	Tempo	Grid
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	F1 W09 EQ Power+	Mercedes M09 EQ Power+	53	1:27:25.181	2
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	F1 W09 EQ Power+	Mercedes M09 EQ Power+	53	a 2.545s	1
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	SF71H	Ferrari 062 EVO	53	a 7.487s	3
4	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	SF71H	Ferrari 062 EVO	53	a 16.543s	4
5	33	Max Verstappen	Red Bull Racing	RB14	TAG Heuer	53	a 31.016s	19
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing	RB14	TAG Heuer	53	a 1:20.451s	18
7	16	Charles Leclerc	Sauber	C37	Ferrari 062 EVO	53	a 1:38.390s	7
8	20	Kevin Magnussen	Haas	VF-18	Ferrari 062 EVO	52	a 1 volta	5
9	31	Esteban Ocon	Force India	VJM11	Mercedes M09 EQ Power+	52	a 1 volta	6
10	11	Sergio Perez	Force India	VJM11	Mercedes M09 EQ Power+	52	a 1 volta	8
11	8	Romain Grosjean	Haas	VF-18	Ferrari 062 EVO	52	a 1 volta	9
12	27	Nico Hulkenberg	Renault	R.S.18	Renault R.E.18	52	a 1 volta	12
13	9	Marcus Ericsson	Sauber	C37	Ferrari 062 EVO	52	a 1 volta	10
14	14	Fernando Alonso	McLaren	MCL33	Renault R.E.18	52	a 1 volta	16
15	18	Lance Stroll	Williams	FW41	Mercedes M09 EQ Power+	52	a 1 volta	14
16	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	MCL33	Renault R.E.18	51	a 2 voltas	15
17	55	Carlos Sainz jr.	Renault	R.S.18	Renault R.E.18	51	a 2 voltas	11
18	35	Sergey Sirotkin	Williams	FW41	Mercedes M09 EQ Power+	51	a 2 voltas	13
	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso	STR13	Honda RA618H	4	Abandonou	17
	28	Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso	STR13	Honda RA618H	4	Abandonou	20

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Sauber/Force India/Williams/Red Bull/Renault