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Formula 2 fecha ano em Abu Dhabi com vitórias de Sette Câmara e Ghiotto

Publicado por deivisonconceicaoem 8 de dezembro de 2019em Formula 2 - 2019, Fotos 0 comentários

Última Rodada dupla da Formula 2 realizada na semana passada em Abu Dhabi, O título já estava decidido nas mãos de Nick de Vries. O piloto Holandês já esta até correndo para a Formula e, Uma pena que um piloto com tanto talento possa correr (já esta correndo) numa categoria tão abaixo do talento dele.

Grid de largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo
1	5	Sérgio Sette Câmara	DAMS	1:49.751
2	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	1:49.840
3	1	Louis Delétraz	Carlin	1:49.931
4	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	1:50.157
5	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:50.190
6	4	Nyck de Vries	ART Grand Prix	1:50.288
7	6	Nicholas Latifi	DAMS	1:50.303
8	15	Jack Aitken	Campos Racing	1:50.520
9	9	Mick Schumacher	Prema Racing	1:50.652
10	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi	1:50.858
11	20	Giuliano Alesi	Trident	1:50.920
12	16	Jordan King	MP Motorsport	1:51.174
13	22	Artem Markelov	BWT Arden	1:51.412
14	12	Matevos Isaakyan	Sauber Junior Team by Charouz	1:51.522
15	14	Marino Sato	Campos Racing	1:51.829
16	10	Sean Gelael	Prema Racing	1:51.884
17	21	Christian Lundgaard	Trident	1:52.140
18	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	1:52.412
19	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	1:50.618
20	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	1:53.363

A pole position ficou com Sergio Sette Câmara do Brasil, Ao seu lado largou o inglês Callum Ilott da Chaoruz. Na segunda fila, Largaram os dois pilotos da Carlin: Louis Delétraz na frente de Nobuharu Matsushita. Guanyu Zhou abriu a 5ªFila, Com o campeão da Formula 2 desse ano Nick de Vries largando do lado dele.

Nicholas Latifi larga em 7ºlugar e estava em vantagem na disputa com o vice-campeonato. Até porque , Luca Ghiotto larga apenas em 10ºlugar. O Dinamarquês Christian Lundgaard estreia com o carro da equipe Trident larga em 17ºlugar.

A primeira etapa da Formula 2 aconteceu depois da classificação da Formula 1. Na noite de sábado em Abu Dhabi. Na largada, Sergio Sette Câmara não largou bem e Callum Ilott acabou assumindo a ponta após disputar a ponta com Louis Delétraz. Sette Câmara conseguiu segurar a 3ªposição. Zhou e Matsushita completavam os 5 primeiros.

As primeiras voltas da prova seriam intensas, Ainda na primeira volta, Delétraz passou Ilott e assumiu a liderança, O Chinês Guanyu Zhou acabou sendo superado por Nobuharu Matsushita e depois por Nick de Vires entre a curva 9 e 10, Na 2ªReta oposta, Jack Aitken superou o piloto da Uni Virtuosi que caiu do 4º para o 7ºlugar.

Na 3ªVolta, Delétraz vinha quase 1 segundo da frente de Ilott, que tinha Sette Câmara colado, Mas o Brasileiro foi pressionado por Matsushita. No final da volta, Zhou passou de Vries e subiu para o 5ºlugar. No começo da volta 4, Sette Câmara foi superado pelo Nobuharu Matsushita e assume o 3ºlugar. O piloto Japonês vinha rendendo muito bem, Ao contraio do piloto da DAMS, que rendia muito mal nas primeiras voltas, Assim como Nick de Vries que vinha mal, Em 9ºlugar após ser Superado por Nicholas Latifi e Mick Schumacher.

Matsushita passou Ilott na metade da 4ªVolta. No final da mesma volta, O japonês já vinha na frente de Delétraz, passando para a liderança. Zhou passa Sette Câmara na 1ªreta oposta e depois, passou Ilott na segunda reta oposta e subiu do 5º para o 3ºlugar em apenas 1 setor. Na metade da tabela, uma boa corrida de Giuliano Alesi em 9ºlugar e uma espetacular recuperação de Nikita Mazepin que já vinha em 11ºlugar após largar da última posição.

Guanyu Zhou supera Delétraz e assumiu o 2ºlugar no começo da 6ªvolta. Ao final da volta, Sette Câmara, Ilott, Latifi, Schumacher, Markelov, De Vries, King, Aitken, Isaakyan, Gelael e Calderón pararam nessa volta. No final da volta 7 Raghanathan vai para os boxes e em seguida na volta seguinte, O piloto da MP Motorsport faz a melhor volta da prova. (Por incrível que pareça)

Essa glória não durou muito, Louis Delétraz marcou a melhor volta da prova. Matsushita era o líder da prova, com 6.1 segundos a frente de Zhou, Quem vinha em 3º era o surpreendente Giuliano Alesi, que vinha a frente de Luca Ghiotto e Nikita Mazepin, que disputavam o 4ºlugar. Lundgaard e Sato completavam os 7 primeiros colocados. Todos eles precisavam fazer a parada obrigatória. Delétraz, Sette Câmara e Ilott eram os primeiros dos pilotos que fizeram a parada.

No começo da 10ªVolta, Rathanatham acabou parando seu carro na área de escape do 3ºsetor, provocando um Safety Car virtual que durou pouco, O bólido do indiano foi retirado rapidamente e a corrida pode voltar ao seu ritmo normal. Schumacher e Nick de Vries passaram Markelov (Que acabou Punido) que teve problemas em seu carro e teve de fazer uma parada extra, prejudicando a sua corrida.

Luca Ghiotto foi para cima de Giuliano Alesi e acabou conseguindo a ultrapassagem na 11ªVolta, Ganhando o 3ºlugar. Louis Delétraz vinha 30.8 segundos atrás de Matsushita e se aproximava do estreante Christian Lundgaard da Trident. (Que vinha muito bem, com seus dois pilotos)

O Outro piloto da Trident, Giuliano Alesi resistia à pressão de Nikita Mazepin da ART. Porém, o francês foi punido em 5 segundos e isso poderia comprometer sua corrida. (Também foi punido Sean Gelael da Prema).

Delétraz passou Lundgaard e se aproximava de Alesi e Mazepin. O Desempenho do piloto da Carlin estava muito bom, já abria uma boa vantagem para Sette Câmara e Ilott. Na 15ªVolta, o piloto Suíço passou Mazepin. Enquanto isso, Sette Câmara passou Lundgaard e assumiu o 7ºlugar.

Parecia que Alesi seria alvo fácil para Delétraz, Mas o piloto da Trident resistiu a pressão e se manteve a frente. Enquanto que lá atrás, Nick de Vries não estava tendo um bom dia, Ele perdeu a 11ªposição para Nicholas Latifi.

Lá na frente, Matsushita mesmo com uma passada por fora da pista continuava na frente, Com 5.2 segundos a frente de Guanyu Zhou e 19 segundos a frente de Luca Ghiotto. Mas eles 3, Mais juntamente de Alesi, Mazepin e Lundgaard precisavam parar, A corrida estava entre Delétraz e Sette Câmara. Sendo que o piloto da Carlin começou a perder rendimento e Alesi abriu vantagem. Enquanto isso, Sette Câmara ganhava desempenho e se aproximava do piloto Suíço.

Na 20ªVolta, Sette Câmara chega em Mazepin e conquista a 6ªposição sobre o piloto russo, Agora o piloto da DMS tinha caminho livre para brigar pela vitória. Os pilotos que tinham que parar obrigatoriamente já sofriam muito pelo desgaste dos pneus. (Que já tinham mais de 20 voltas de uso)

Mazepin perdeu rendimento e foi pressionado por Lundgaard, mas uma pena que o piloto dinamarquês passou reto e acabou dando a chance para Ilott passar não só ele como o piloto da ART. O piloto da Chaoruz ganhou 2 posições em poucas curvas, ao mesmo tempo, Mazepin passou reto na curva 11 e seguiu na mesma posição. Isso era uma mostra do enorme desgaste de pneus dele e de outros pilotos que precisavam fazer a parada.

Na 26ªVolta, Alesi vai para os boxes (Pagou os 5 segundos de punição) e voltou em 10ºlugar, Matsushita era atacado pelo Zhou, O piloto Japonês estava sofrendo mais o desgaste dos pneus que o piloto Chinês, Tanto é que o Nipônico foi para os boxes na 27ªvolta. Zhou parou na volta seguinte (Voltando em 5ºlugar).

Na mesma 28ªVolta Sette Câmara foi para cima de Delétraz e na reta oposta superou o seu adversário e assumiu a liderança. Em apenas 1 volta, O piloto Brasileiro abriu quase 3 segundos. Louis Delétraz estava com os pneus totalmente acabados, Na penúltima volta, Matsushita chegou no seu companheiro de equipe e não teve dificuldade para superar o piloto Suíço, que na volta final, perdeu a chance de subir para o pódio, depois de ser superado pelo Chinês Guanyu Zhou na volta final.

Sergio Sette Câmara conquistou sua 1ªVitória na corrida longa da Formula 2. Foi a 3ªVitória na categoria de acesso a Formula 1. Melhor que isso foi que o Brasileiro garantiu a superlicença, que é obrigatório para qualquer piloto ingressar na categoria principal do automobilismo mundial, Apesar de não temos mais vagas na Formula 1 para 2020 é importante que ele já tenha essa Superlicença para uma possível entrada em 2021.

Nobuharu Matsushita da Carlin e Guanyu Zhou da UNI Virtuosi completaram o pódio. Se não for inédito, Essa certamente é uma das poucas vezes tivemos um pódio sem europeus. Já que o vencedor é Brasileiro, o 2º é Japonês e o 3º é um Chinês.

Louis Delétraz que tinha tudo para vencer a prova, acabou ficando fora do pódio em um frustrante 4ºlugar. Ficando na frente do Inglês Callum Ilott da Chaoruz. Luca Ghiotto ficou com um bom 6ºlugar após largar em uma posição abaixo do esperado, Nicholas Latifi que continuou na vice-líderança do campeonato e Giuliano Alesi da Trident, que obteve seu melhor desempenho na Formula 2 e iria começar o domingo na pole position da corrida curta. Completaram a zona de pontuação: Mick Schumacher e Nikita Mazepin que fez uma bela corrida de recuperação.

Nick de Vries teve um sábado muito ruim, ficou em 13ºlugar. Realmente ele ou o carro não se acertou com o circuito de Yas Marina.

Resultado da 23ªProva do Mundial de Formula 2
Prova longa do GP de Abu Dhabi

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo
1	5	Sérgio Sette Câmara	DAMS	31	1:02:17.011
2	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	31	5.149
3	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	31	7.765
4	1	Louis Delétraz	Carlin	31	10.919
5	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	31	15.981
6	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi	31	20.385
7	6	Nicholas Latifi	DAMS	31	25.785
8	20	Giuliano Alesi	Trident	31	32.249
9	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	31	41.902
10	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	31	48.680
11	15	Jack Aitken	Campos Racing	31	49.560
12	16	Jordan King	MP Motorsport	31	50.479
13	4	Nyck de Vries	ART Grand Prix	31	53.455
14	21	Christian Lundgaard	Trident	31	53.963
15	12	Matevos Isaakyan	Sauber Junior Team by Charouz	31	56.593
16	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	31	58.602
17	10	Sean Gelael	PREMA Racing	31	62.900
18	14	Marino Sato	Campos Racing	31	97.470
	22	Artem Markelov	BWT Arden	9	a 22 Voltas
	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	7	a 24 Voltas
MVC	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:54.077	na 30ªVolta

Grid de Largada da 24ªEtapa do Mundial de Formula 2
GP de Abu Dhabi

pos	nº	Piloto	Equipe
1	20	Giuliano Alesi	Trident
2	6	Nicholas Latifi	DAMS
3	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi
4	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz
5	1	Louis Delétraz	Carlin
6	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi
7	2	Nobuharu Matsushita	Carlin
8	5	Sérgio Sette Câmara	DAMS
9	9	Mick Schumacher	PREMA Racing
10	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix
11	15	Jack Aitken	Campos Racing
12	16	Jordan King	MP Motorsport
13	4	Nyck de Vries	ART Grand Prix
14	21	Christian Lundgaard	Trident
15	12	Matevos Isaakyan	Sauber Junior Team by Charouz
16	18	Tatiana Calderón	BWT Arden
17	10	Sean Gelael	PREMA Racing
18	14	Marino Sato	Campos Racing
19	22	Artem Markelov	BWT Arden
20	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport

Na tarde dos Emirados Árabes Unidos, Seria realizada a última corrida de 2019 da Formula 2. Sobre o dia claro. Alesi largou bem e manteve a liderança, Ghiotto largou melhor que Latifi e passou para o segundo lugar, deixando o Canadense para trás. Ilott vinha em 4º, Seguido de Matsushita, Delétraz (Que acabou saindo da pista na curva 1), Schumacher e Sette Câmara. Delétraz e Ilott foram investigados por supostamente levarem vantagem, Mas não foram punidos. Uma decisão acertada, pois nenhum deles ganhou tempo nenhum com essa manobra.

Alesi abriu 1.6 segundos para Ghiotto nas primeiras 2 voltas. Com o DRS ativado, Sette Câmara foi para cima de Schumacher. Matsushita estava segurando a Louis Delétraz, Tanto é que os 4 primeiros vinham se distanciando dos demais pilotos.

Na frente, Ghiotto tentava chegar em Alesi. No final da 2ªReta oposta da 6ªVolta, Sergio Sette Câmara passou Mick Schumacher, Pegando o piloto da Prema no contrapé e ganhando o 7ºlugar.(Mal sabiam que iria começar o Show do piloto Brasileiro.

Ghiotto chega el Alesi na 9ºlugar e sem dificuldade ultrapassa o piloto da Trident e assume a ponta. O piloto da Trident já não tinha mais pneu para acompanhar os líderes. Na volta seguinte, Latifi superou Alesi. Enquanto isso, Sette Câmara faz a mesma manobra surpreendente em cima de Delétraz, passando para o 6ºlugar.

Na 11ªVolta, Ilott passa Alesi e passa a ser o terceiro colocado. Lá atrás, Mazepin e Selael estavam sendo investigados por terem levado vantagem na Curva 11. A 10 voltas do final, Ghiotto vinha aberto 3.3 segundos de Latifi, 6.1 segundos de Ilott, 8.3 segundos de Alesi e 10.6 segundos de Matsushita, que tinha Sette Câmara na sua cola e acabou conseguindo mais uma ultrapassagem. Com 3 pilotos superados, O brasileiro estava virando um sério candidato a ser o piloto da corrida.

Já Nick de Vries estava tendo um final de semana horrível, Perdendo posição para Matevos Isaakyan. Sette Câmara chegou em Alesi na 15ªVolta, Apesar do esforço do piloto da trident, Acabou piloto da DAMS levando a 4ªposição após Alesi frear demais e sair da trajetória da curva 1, A ultrapassagem ficou fácil demais.

Matsushita e Delétraz passaram a disputar o 6ºlugar nas voltas finais da prova, Enquanto que Zhou e Aikten ao disputarem o 10ºlugar se tocaram na curva 11 e 12, mas ambos continuaram na corrida e continuaram brigando pela posição. Na 18ªvolta, Sean Gelael acabou abandonando na 18ªvolta e encostando seu carro na área de escape da 2ªReta oposta.

O Safety Car virtual foi acionado, Não demoraram muito para tirarem o carro do piloto Indonésio. A corrida recomeçou na 18ªVolta, Mas se pensavam que a corrida iria seguir até o final nesse ritmo se enganou, Pois Nikita Mazepin acabou tocando em Matevos Isaakyan e provocou a rodada do russo e ocasionou novamente o acionamento do Safety Car virtual. Antes disso, Aitken passou Jordan King e assumiu o 9ºlugar.

A prova recomeça no final da 20ªVolta. Sergio Sette Câmara vai para cima de Callum Ilott e acabou na segunda reta oposta superando o piloto da Chaoruz, tomando o pódio do inglês. Já Louis Delétraz superou Matsushita e levou o 6ºlugar. Na última volta, Jack Aitken teve de lutar muito para superar Mick Schumacher e levar o último lugar na zona de pontuação.

Luca Ghiotto ficou com a vitória na última etapa da Temporada. O Italiano termina o ano em 3ºlugar do Mundial de pilotos passou para a liderança no começo do 2/3 e depois abriu vantagem para não perder mais a vitória. Nicholas Latifi confirmou o vice-campeonato do Mundial de Pilotos, com um segundo lugar na prova. O Nome do dia e do final de semana foi Sergio Sette Câmara, que conseguiu Pole, Vitória, Super Licença e acabou subindo ao pódio em 3ºlugar. Além disso, A DAMS se sagrou a campeã do campeonato de equipes. O melhor final de semana de Sette na Formula 2.

Callum Ilott fez por merecer o pódio, Mas acabou em 4ºlugar porque o carro não lhe permitiu esse resultado. Outro que teve o seu melhor final de semana foi Giuliano Alesi, que liderou na parte inicial da prova e depois ficou para trás, muito pelas limitações de seu carro acabou ficando com o 5ºlugar.

Louis Delétraz acabou ficando em 6ºlugar, superando seu companheiro de equipe Nobuharu Matsushita que ficou logo atrás do suíço. Jack Aitken completou a zona de pontuação, superando Mick Schumacher e Guanyu Zhou.

Com o cenário de Abu Dhabi, se encerra o 15ºcampeonato da Formula 2/GP2 Series. O Calendário do ano que vem terá 12 finais de semana. (Com 2 corridas em cada final de semana) A única mudança no calendário é a Saída do GP da França e a entrada do GP da Holanda.

No final do ano vamos analisar como foi a temporada da Formula 2 de 2019.

Fotos:

Resultado da 24ªProva do Mundial de Formula 2
Prova curta do GP de Abu Dhabi

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo
1	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi	22	44:22.552
2	6	Nicholas Latifi	DAMS	22	7.274
3	5	Sérgio Sette Câmara	DAMS	22	10.235
4	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	22	16.106
5	20	Giuliano Alesi	Trident	22	17.273
6	1	Louis Delétraz	Carlin	22	19.451
7	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	22	28.230
8	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	22	29.112
9	16	Jordan King	MP Motorsport	22	31.532
10	15	Jack Aitken	Campos Racing	22	32.075
11	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	22	33.578
12	21	Christian Lundgaard	Trident	22	37.018
13	4	Nyck de Vries	ART Grand Prix	22	40.436
14	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	22	43.149
15	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	22	52.593
16	14	Marino Sato	Campos Racing	22	59.719
17	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	19	a 3 Voltas
	12	Matevos Isaakyan	Sauber Junior Team by Charouz	18	a 4 Voltas
	10	Sean Gelael	PREMA Racing	16	a 6 Voltas
	22	Artem Markelov	BWT Arden	10	a 12 Voltas
MVC	6	Nicholas Latifi	DAMS	1:55.526	na 6ªVolta

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2

Última etapa da Formula 3 em Sochi, Shwartzman garante o título

Publicado por deivisonconceicaoem 23 de outubro de 2019em Formula 3 - 2019, Fotos 0 comentários

A última etapa do Campeonato da Formula 3, Aconteceu em Sochi, Na semana do GP da Rússia. O piloto da casa Robert Shwartzman acabou levando o campeonato da Formula 3, confirmando seu favoritismo em cima de Jehan Daruvala.

Classificação foi feita no Sexta-feira e todos os pilotos foram para a pista, Após 2 voltas de aquecimento, A Classificação começou pra valer. Marcus Armstrong marcou 1:54.098, Nada mal, Se os seus adversários não alcançaram seu tempo. Nem mesmo Shwartzman e Daruvara. Até que o Finlandês Niko Kari acabou baixando o tempo para 1:53.845 a 22 minutos do final, O piloto da Trident assumiu a liderança, A equipe tinha também Pedro Piquet, numa boa 4ªposição.

Christian Lundgaard acabou errando sua primeira volta e teve de partir para uma nova volta, Mesmo não sendo uma volta perfeita, O dinamarquês da ART Grand Prix conseguiu o 4ºtempo a 18 minutos e 30 segundos do termino da classificação.

Mas ai veio Armstrong, que superou Kari e assumindo a liderança, Com 1:53.783. Shwartzman e Daruvara marcaram o 3º e 4ºtempos respectivamente. Jake Hugues da HWA e Pedro Piquet da Trident fizeram boas voltas e subiram para o 5º e 6ºtempos respectivamente.

Enquanto a maioria dos pilotos se encaminhava para os Boxes, na metade da classificação, Outros tentaram uma nova volta rápida. Lundgaard recuperou o 4ºlugar. A 14 minutos do final, Robert Shwartzman passou para a liderança, com 1:53.544.

A 13 minutos do final, os 10 primeiros lugares a Classificação era: Shwartzman, Armstrong, Kari, Daruvara, Lundgaard, Hughes, Piquet, Vips, Sargeant e Pulcini.

A menos de 10 minutos do termino da classificação, todo mundo vai para a pista para a última tentativa de melhorar seus tempos e buscarem a pole. Após 2 voltas de aquecimento, A 5 minutos e meio do final é que a brincadeira ficou séria de verdade.

Kari fez uma volta voadora e voltou a liderança, com 1:53.191, Foi 158 milésimos mais rápido que Pedro Piquet, que tinha marcados momentos antes a pole position, O inglês Jake Hughes subiu para o 2ºlugar, Superando Piquet e Shwartzman. A 3 minutos do final, A Classificação era: Kari, Hughes, Piquet, Shwartzman e Pulcini.

Mas o trio da Prema resolveu a parada e Shwartzman passou a liderar, Com Daruvara em 2º. Marcus Armstrong fez sua volta segundos depois e acabou ficando entre o Russo e o Indiano (Os dois postulantes ao título) em 2º.

Na volta final, Kari tentou voltar a ponta, Mas não conseguiu nem se quer melhorar sua marca. Quem melhorou foi Christian Lundgaard, Que passou do 9º para o 5ºlugar. Na volta final de Shwartzman e Daruvara, Foi um espetáculo. O Indiano fez 1:52.775 e logo depois, Superado pelo Russo Robert Shwartzman, que marcou 1:52.583. Além de ser uma pole position, era também 4 pontos importantes para a definição da disputa pelo campeonato.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo
1	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:52.583
2	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	1:52.775
3	26	Marcus Armstrong	Prema Racing	1:52.853
4	19	Niko Kari	Trident	1:53.191
5	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:53.274
6	11	Jake Hughes	HWA Racelab	1:53.340
7	18	Pedro Piquet	Trident	1:53.349
8	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	1:53.451
9	21	Jüri Vips	Hitech Grand Prix	1:53.530
10	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	1:53.539
11	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	1:53.550
12	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	1:53.643
13	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	1:53.824
14	10	Bent Viscaal	HWA Racelab	1:53.842
15	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	1:53.877
16	17	Devlin Defrancesco	Trident	1:53.882
17	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport	1:53.938
18	22	Yifei Ye	Hitech Grand Prix	1:53.943
19	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	1:54.001
20	25	Sebastian Fernandez	Campos Racing	1:54.046
21	7	Lirim Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz	1:54.112
22	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	1:54.145
23	4	Liam Lawson	MP Motorsport	1:54.557
24	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	1:54.757
25	23	David Schumacher	Campos Racing	1:54.889
26	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	1:54.912
27	12	Keyvan Andres	HWA Racelab	1:55.068
28	24	Alessio Deledda	Campos Racing	1:56.251
29	15	Charles Leong	Jenzer Motorsport	1:57.166

A primeira corrida do final de semana, com um tempo encoberto e com possibilidades de chuva. Shwartzman tinha 37 pontos de frente para Jehan Daruvara, que precisava obrigatoriamente vencer para manter suas chances de título. Já o Russo teria de manter 17 pontos de vantagem para levar o campeonato no Sábado.

David Beckmann e Lirim Zendeli não largaram para essa corrida e nem mesmo para a prova de domingo.

Na largada, Tudo deu certo para o Russo, Que manteve a liderança. Por outro lado, nada deu certo para Daruvara, que perdeu 4 posições nas primeiras curvas, Caindo para o 6ºlugar. Marcos Armstrong largou muito bem e pulou para o 2ºlugar, Com Kari, Lundgaard e Pulcini na frente do Indiano.

No final da primeira volta, Leonardo Pulcini passou Christian Lundgaard e assumiu a 4ªposição. O Dinamarquês perderia posição para Daruvara, Que recuperaria a posição do piloto da ART Grand Prix.

No começo da segunda volta, Bend Viscaal acabou rodando e batendo no muro. O Safety Car Virtual foi acionado, Os pilotos tiveram que reduzir em 40% a velocidade de seus carros, para a retirada do carro da HWA do piloto Holandês. Dervin de Francesco e Felipe Drugovich tentaram dar o pulo do Gato ao colocar os pneus de pista molhada.

Na entrada da 4ªVolta, a corrida recomeça e Armstrong, Shwartzman, Kari e Pulcini estavam muito na frente de Daruvara, que ficou muito atrás, a Mais de 2 segundos dos 4 primeiros colocados. Segundos depois, O Piloto de Macau, Leong Hon Chio acabou batendo no muro. O Safety Car entrou na pista. Nesse meio tempo, Dervin DeFrancesco e Felipe Drugovich voltaram aos boxes para voltarem aos pneus de pista seca. Era claro que essa tática não iria funcionar.

Schwartzman, Armstrong, Kari, Pulcini, Daruvara, Lundgaard, Vips, Hughes, Piquet e Hyman eram os 10 primeiros. Antes da relargada, Juri Vips acabou tocando por trás de Christian Lundgaard, que acabou rodando e caindo para as últimas posições. Vips precisava ser punido por esse toque.

Relargada na volta 7, Armstrong vinha na frente, Mais Nico Kari foi para cima do Russo, Que não ofereceu resistência e acabou deixando o Finlandês passar para o 2ºlugar. Naquele momento, Ele era o campeão mesmo sem marcar pontos, Já que Daruvara vinha em 5ºlugar. Quem vinha em bela corrida de recuperação era Liam Lawson, que largou do 23ºlugar e já estava em 12º após 7 voltas de prova.

No começo da 9ªVolta, Kari vai com tudo para cima de Armstrong, Na Chicane, O Australiano segurou a ponta, Mas na curva 12, Kari foi por fora, lado a lado com o piloto da Prema e acabou levando a vantagem na volta seguinte, Alcançando a liderança da prova. Na volta seguinte, Armstrong tentou o troco, Acabou passando, Mas perdeu totalmente a curva, ficou lento e acabou sendo superado não só por Kari, Como também perdeu posição para Schwartzman e Puccini e caiu para o 4ºlugar.

Na 11ªVolta, David Schumacher foi tocado por Atrás pelo Iraniano Kevyin Andres (Que foi punido) Um dos piores pilotos do Grid em 2019. Armstrong tentava passar Puccini, Mas o Australiano estava vazando de novo a chicane, Por muito pouco Daruvara não passou para o 4ºlugar, Mas Armstrong segurou a posição. Na volta 13, Shwartzman supera Kari e volta a ponta da corrida, Enquanto que Armstrong foi com tudo para cima de Leonardo Pulcini, O piloto da Hi-Tech manteve a 3ªposição. Enquanto que seu companheiro de equipe acabou punido com 10 segundos de acréscimo no tempo final de corrida dele. Isso jogaria o Estones para o 10ºlugar a 7 voltas do final.

Marcus Armstrong superou Leonardo Pulcini na chicane e assumiu a 3ªposição. Enquanto Armstrong subia na corrida, O Indiano Jehan Daruvara perdeu posição para Juri Vips e estava na mira de Jake Hughes e de Pedro Piquet. Uma prova desastrosa do único adversário de Shwartzman pelo título. Hughes chegou a passar Daruvara, Mas o piloto da Prema acabou segurando a 6ªposição.

A 5 voltas do final, Armstrong estava em cima de Kari, Mas pressionado pelo Pulcini. Disputa pelo 2ºlugar nas voltas finais, O Russo praticamente campeão, Estava a mais de 1 segundo a frente deles. Na 17ªVolta, Armstrong conseguiu no momento certo, antes da Chicane, passar Kari e assumiu a 2ªposição. Por muito pouco Pulcini não se aproveitou e tomou o 3ºlugar das mãos do piloto da Trident. Logo depois de algumas curvas, Vips superou Pulcini, A Situação do Estones estava melhor, Já estava a vias de ganhar o 8ºlugar de Raoul Hyman. (Isso contando a punição de 10 segundos)

Pedro Piquet superou Jake Hughes e assumiu a 6ªposição. Nas voltas finais, Armstrong foi tirando a vantagem para Schwartzman, Mas parecia que a vitória iria ser do Russo. Porém, O Australiano acabou alcançando Schwartzman, No começo da volta final, Ao chegar na Chicane, Armstrong volta a liderança e leva seu carro para a vitória.

Mas a festa ficou mesmo com Robert Schwartzman, Que levou o título da Formula 2 ao chegar na segunda posição. Foi sua 14ªpontuação na temporada de 2019, E todas elas entre os 8 primeiros colocados. Um título que fica em ótimas mãos nessa temporada.

Juri Vips ficaria com o pódio na pista, Mas a punição merecida que ele tomou jogo ele para o 8ºlugar. Nico Kari conquistou seu primeiro pódio da temporada, Ficando em 3ºlugar. O Italiano Leonardo Pulcini ficou com o 4ºlugar. O único piloto que poderia ainda sonhar em tirar o título de Shwartzman, Jehan Daruvara não foi bem, Largou mal e não conseguiu reagir na prova, Ficou em 5ºlugar. Pedro Piquet levou o segundo carro da Trident ao 6ºlugar, Chegando a frente de Jake Hughes da HWA.

Juri Vips ficou em 8ºlugar. Completaram a zona de pontuação Raoul Hyman (Primeiros pontos na temporada) e Richard Verschoor da MP Motorsport.

Resultado final da 15ªEtapa da Formula 3:

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Melhor volta	Na volta
1	26	Marcus Armstrong	Prema Racing	20	42:35.319	1:55.853	10
2	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	20	a 1.077	1:55.545	11
3	19	Niko Kari	Trident	20	a 4.911	1:55.830	10
4	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	20	a 6.007	1:55.694	10
5	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	20	a 8.349	1:55.584	10
6	18	Pedro Piquet	Trident	20	a 9.479	1:55.668	11
7	11	Jake Hughes	HWA Racelab	20	a 11.422	1:55.513	10
8	21	Jüri Vips	Hitech Grand Prix	20	a 14.020	1:55.597	11
9	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	20	a 15.501	1:56.547	10
10	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	20	a 21.576	1:56.800	10
11	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	20	a 22.461	1:56.840	10
12	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport	20	a 25.807	1:57.158	19
13	22	Yifei Ye	Hitech Grand Prix	20	a 26.051	1:56.815	19
14	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	20	a 27.950	1:56.142	11
15	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	20	a 30.158	1:57.040	10
16	25	Sebastian Fernandez	Campos Racing	20	a 31.083	1:56.637	11
17	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	20	a 35.981	1:56.528	11
18	4	Liam Lawson	MP Motorsport	20	a 37.545	1:57.000	10
19	12	Keyvan Andres	HWA Racelab	20	a 39.851	1:56.926	10
20	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	20	a 42.861	1:57.168	11
21	24	Alessio Deledda	Campos Racing	20	a 43.912	1:58.038	16
22	23	David Schumacher	Campos Racing	20	a 59.897	1:57.102	10
23	17	Devlin Defrancesco	Trident	20	a 1:03.815	1:56.554	10
24	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	20	a 1:11.999	1:57.910	13
25	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	20	a 1:12.808	1:57.065	10
x	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	9	a 11 Voltas	2:00.016	8
x	15	Charles Leong	Jenzer Motorsport	3	a 17 Voltas	2:27.729	2
x	10	Bent Viscaal	HWA Racelab	1	a 19 voltas	Sem Tempo	0

Grid de Largada da última corrida da Formula 3

pos	nº	Piloto	Equipe
1	21	Jüri Vips	Hitech Grand Prix
2	11	Jake Hughes	HWA Racelab
3	18	Pedro Piquet	Trident
4	27	Jehan Daruvala	Prema Racing
5	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix
6	19	Niko Kari	Trident
7	28	Robert Shwartzman	Prema Racing
8	26	Marcus Armstrong	Prema Racing
9	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz
10	6	Richard Verschoor	MP Motorsport
11	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix
12	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport
13	22	Yifei Ye	Hitech Grand Prix
14	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
15	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing
16	25	Sebastian Fernandez	Campos Racing
17	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport
18	4	Liam Lawson	MP Motorsport
19	12	Keyvan Andres	HWA Racelab
20	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing
21	24	Alessio Deledda	Campos Racing
22	23	David Schumacher	Campos Racing
23	17	Devlin Defrancesco	Trident
24	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport
25	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing
26	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz
27	15	Charles Leong	Jenzer Motorsport
28	10	Bent Viscaal	HWA Racelab

Domingo de Sol em Sochi, Era a última corrida da Formula 3 em 2019. Seriam 20 voltas para os pilotos mostrarem do que são capazes antes das Férias. Quando partiram para a volta de apresentação, O Carro do Indiano Jehan Daruvala acabou falhando na hora de largar e acabou tendo de largar dos boxes. Isso abriu a possibilidade de Armstrong levar o vice-campeonato.

Na largada, Vips manteve a liderança, Com Hughes em 2º e Pulcini pulando bem para o 3ºlugar. Piquet vinha em 4º e Armstrong superou Kari na 2ªMetade da primeira volta, assumindo o 5ºlugar. O Inglês Jake Hughes foi para cima de Vips nesse começo de corrida, Sem dar descanso para o Estones.

Na 4ªVolta, Armstrong vai para cima de Piquet disputando o 4ºlugar e Shwartzman foi para cima de Niko Kari disputando o 6ºlugar. Na disputa pela ponta, Vips resistia à pressão de Hughes. Na 5ªVolta, Leonardo Pulcini tenta por fora o ataque para cima de Hughes e acabou ficando roda com roda com o piloto da HWA na curva 4 e 5. Quando foram para a próxima curva, Os dois se tocam e Pulcini levou a pior e foi para fora da pista. O lance foi colocado sobre investigação, Mas não teve punição.

Pedro Piquet e Marcos Armstrong se aproveitaram e superaram o piloto da HWA. Na sexta volta, Armstrong passou Piquet e assumiu o 2ºlugar, Porém, O brasileiro da equipe Trident conseguiu retornar a posição.

Mas isso não durou muito, Armstrong superou Piquet e assumiu em definitivo a segunda posição. Com 3.5 segundos atrás de Juri Vips, que vinha fazendo uma corrida tranquila na ponta. Na parte intermediária, Lundgaard luta muito para ganhar posições, Mas sofre para ficar na frente de Liam Lawson. Armstrong tinha feito à volta mais rápida da prova, Enquanto que Daruvala estava apenas em 23ºlugar. Esses resultados davam a Armstrong o vice-campeonato.

Chegando a metade da corrida, Fabio Scherer e Simo Laassonen acabaram deixando a prova, Com problemas mecânicos. Os 8 primeiros colocados eram: Vips, Armstrong, Piquet, Hughes, Kari, Shwartzman, Tsunoda, Verschoor. Daruvala vinha a 22 segundos do líder, Em 18ºlugar.

Na 12ªVolta, O Campeão Robert Shwartzman passou Nico Kari e passou para o 5ºlugar. Nessa mesma volta, Daruvala tomou a melhor volta da prova, Mas precisaria entrar entre os 10 primeiros colocados para marcar os 2 pontos e salvar o seu vice-campeonato.

Richard Verschoor vai para cima de Yuki Tsunoda, Disputando o 7ºlugar, Na volta 13, O holandês superou o Japonês, Mas era uma disputa que não se definiu aqui. Tsunoda foi para cima do piloto da MP Motorsport para recuperar a posição. Com Fewtrell e Yefei vindo perto do piloto da Jenser. Na 15ªVolta, O Japonês passou o Holandês e recuperou o 7ºlugar. Jehan Daruvara passou para o 16ºlugar. Ele precisava ganhar 8 posições para marcar pontos e salvar o vice-campeonato, Mas essa posição estava longe do Indiano. Ao final da 15ªVolta, Shwartzman passou Hughes e passou para o quarto lugar.

Marcus Armstrong marcou a melhor volta da prova, superando Jehan Daruvara. Com os 2 pontos além do segundo lugar o Australiano praticamente colocava a mão no vice-campeonato, Por mais esforço do piloto indiano, que vinha recuperando posições no final da corrida.

A Poucas voltas do final, Armstrong se aproximou de Vips, Baixando sua vantagem para o 1.4 segundos, Fechar com chave de ouro o campeonato com 2 vitórias no mesmo final de semana. Richard Verschoor voltou a superar Yuki Tsunoda e voltou ao 7ºlugar, O Chinês Yi Yirei se aproveitou e ganhou a posição também.

A 3 voltas do final, Pedro Piquet acabou parando com problemas e acabou perdendo um pódio em 3ºlugar praticamente garantido. Isso fez com que Shwartzman herdasse o pódio.

Daruvara tentava o milagre de chegar ao 8ºlugar, ele chega nas 2 voltas finais em Fewtrell e Lundgaard (que pressionaram e acabaram fazendo o piloto da Jenzer errar e perder posições) Logo atrás de Liam Lawson. Os dois conseguiram passar os pilotos da ART na última volta e assumiram o 8º e 9ºlugares. Antes disso, Yefei passou Verschoor e ganhou o 6ºlugar.

Juri Vips manteve a liderança até o final. Conquistando a prova de domingo de ponta a ponta e acabou o ano como o melhor piloto, logo depois dos pilotos da Poderosa equipe Prema que ficaram nas 3 primeiras posições.

Marcos Armstrong acabou ficando em 2ºlugar e com os 2 pontos da melhor volta da corrida, O Australiano chegou a 1 ponto a frente de Jehan Daruvala e acabou com o vice-campeonato. Com 158 pontos contra 157 do piloto Indiano, Daruvala chegou em 9ºlugar e não conseguiu pontuar, Além disso, Foi punido em 5 segundos por procedimento ilegal de largada (Punição na qual eu não entendi) que o deixou em 14ºlugar.

Robert Shwartzman completou o pódio e acabou o ano com 15 resultados entre os 8 primeiros colocados. Seu 10ºpódio na temporada, Fechando o ano com 212 pontos. Exatamente 54 pontos a frente de Armstrong e 55 pontos a frente de Daruvala.

Jake Hughes da HWA em 4ºlugar e Nico Kari em 5ºlugar. O piloto Finlandês teve seu melhor final de semana na Formula 3. Quem teve seu melhor resultado na prova de domingo foi o Chinês Yi Yifei, que acabou conseguindo um 6ºlugar e conseguiu seus 4 pontos na temporada. Completaram a zona de pontuação: Richard Verschoor e Liam Lawson da MP Motorsport.

O Portal Sportszone parabeniza a Robert Shwartzman pelo título de pilotos e a Equipe Prema pelo título de construtores e pelos 3 primeiros lugares na Formula 3 – Temporada 2019.

Fotos:

Resultado final da última corrida da Formula 3:

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Melhor volta	Na volta
1	21	Jüri Vips	Hitech Grand Prix	20	38:55.595	1:55.972	18
2	26	Marcus Armstrong	Prema Racing	20	a 2.159	1:55.860	15
3	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	20	a 9.596	1:56.241	15
4	11	Jake Hughes	HWA Racelab	20	a 10.290	1:56.418	19
5	19	Niko Kari	Trident	20	a 15.259	1:56.508	3
6	22	Yifei Ye	Hitech Grand Prix	20	a 24.090	1:56.521	4
7	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	20	a 24.901	1:56.752	4
8	4	Liam Lawson	MP Motorsport	20	a 28.414	1:56.587	4
9	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	20	a 32.766	1:56.700	4
10	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	20	a 33.237	1:56.580	4
11	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	20	a 34.111	1:56.758	4
12	17	Devlin Defrancesco	Trident	20	a 34.475	1:57.231	16
13	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	20	a 34.829	1:56.672	4
14	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	20	a 37.091	1:56.102	11
15	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	20	a 38.358	1:57.396	18
16	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	20	a 40.358	1:56.664	16
17	10	Bent Viscaal	HWA Racelab	20	a 40.604	1:57.051	12
18	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	20	a 46.161	1:57.252	13
19	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	20	a 47.022	1:56.802	4
20	23	David Schumacher	Campos Racing	20	a 54.463	1:57.751	13
21	15	Charles Leong	Jenzer Motorsport	20	a 1:05.369	1:58.135	19
22	24	Alessio Deledda	Campos Racing	20	a 1:28.601	1:58.042	19
23	12	Keyvan Andres	HWA Racelab	20	a 2:09.450	1:56.701	4
24	25	Sebastian Fernandez	Campos Racing	19	a 1 Volta	1:56.754	4
25	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport	19	a 1 Volta	1:56.704	4
x	18	Pedro Piquet	Trident	16	a 4 Voltas	1:56.558	16
x	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	8	a 12 Voltas	1:56.995	6
x	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	8	a 12 Voltas	1:57.449	6

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 3

Nick de Vries é o campeão da Formula 2 – Com ótima atuação em Sochi e vitória na corrida de Sábado

Publicado por deivisonconceicaoem 16 de outubro de 2019em Formula 2 - 2019, Fotos 0 comentários

Nick de Vries aproveitou a chance de matar o campeonato e conquistou a pole na Sexta-Feira e conquistou a vitória no Sábado e Garantiu o título da Formula 2. O piloto Holandês que não tem vaga na Formula 1 em 2020, Vai correr pela equipe Mercedes na Formula E. Dominou a maior parte do campeonato, De Vries foi o campeão de Maneira merecida. Já sem pressão, De Vries ficou em 2ºlugar na corrida do Domingo, Que teve a vitória de Luca Ghiotto.

Treino de Classificação

A Classificação da Penúltima etapa da Formula 2, Realizada depois dos treinos livres da Formula 1, na Sexta. O Campeonato poderia ter a sua resolução definida a favor de Nick de Vries. Muito na frente de Nicholas Latifi na classificação deveria terminar o final de semana com 49 pontos de frente para o Canadense para ser o campeão do Mundo.

Na Charouz, O Russo Matevos Isaakyan entrou no lugar de Juan Manuel Correa, Ainda acidentado desde do Trágico GP da Bélgica. Na Arden, Artem Markelov com o carro 22 vai correr as 2 últimas corridas do campeonato no Lugar do Falecido Anthonie Hubert. Na Trident, volta o Suíço Ralph Bosching, Impedido de correr por que um dos carros da equipe ficaram na Bélgica para fazer a perícia do acidente.

Após a entrada dos pilotos na pista, Com 2 voltas de aquecimento, O brasileiro Sérgio Sette Câmara foi o primeiro a marcar um tempo rápido. Sua boa volta de 1:48.535 acabou só sendo superado pelo Holandês Nick de Vries, Com 1:48.115 acabou assumindo a liderança. 20 segundos depois, Nicholas Latifi supera o Holandês, Com 1:48.060. O Inglês Callum Ilott fez um belíssimo 3ºtempo.

Dos 20 pilotos, Apenas Jack Aitken não tinha feito uma volta rápida. Os 10 primeiros colocados eram: Latifi, De Vries, Ilott, Sette Câmara, Mazepin, Ghiotto, Deletraz, Zhou, Gelael e King.

Após uma volta dos pilotos andando mais lentamente (Esfriando os pneus), Os pilotos partiram para uma nova volta. Sette Câmara não conseguiu melhorar sua volta e acabou sendo superado pelo Russo Nikita Mazepin. O Estreante vinha correndo em casa, na sua temporada de estreia, Passando para o 4ºlugar. Luca Ghiotto subiu do 6º para o 3ºlugar. Nicholas Latifi fez grande volta e foi o primeiro a fazer tempo na casa do 1 minuto e 47 segundos. Com 1:47.966, Ele aumenta sua vantagem para Nick De Vries. O último a fazer uma volta rápida, Jack Aitken acabou fazendo o 6ºtempo.

A 14 minutos do final, Nobuharu Matsushita fez uma bela volta e subiu para o 6ºlugar. A 13 minutos do final, A Classificação era: Latifi, de Vries, Ghiotto, Ilott, Mazepin, Matsushita, Aitken, Sette Câmara, Zhou e Delétraz.

A 10 minutos do final, Todo mundo vai para a pista. Para a definição do grid de largada. Após as 2 voltas de aquecimento, Os pilotos foram para as últimas voltas rápidas da classificação. Nick de Vries queria a pole, queria decidir o campeonato de uma vez por todas, A 3 minutos e 50 segundos do final, O piloto da ART Grand Prix marcou 1:47.440 e tomou a liderança. Louis Delétraz fez uma bela volta e subiu para a terceira posição.

Latifi tentou recuperar a volta, Mas ele acabou não indo bem e se quer conseguiu melhorar seu tempo. Callum Ilott e Luca Ghiotto melhoraram seus tempos para o 3º e 4ºlugares, O Chinês Gwanyu Zhou subiu para o 5ºlugar, Os três superaram Sette Câmara. Na volta final, ninguém conseguiu melhorar a marca de Nick de Vries, que garantiu mais uma pole position, Com mais 4 pontos no campeonato, ele se aproximava do título de Campeão da Formula 2.

Nicholas Latifi larga em 2ºlugar fechando a primeira fila. Na segunda fila, largam Callum Ilott da Charouz e Luca Ghiotto da Uni Virtuosi. Na terceira fila largam: Gwanyu Zhou e Sérgio Sette Câmara. Louis Delétraz da Carlin, Nikita Mazepin da ART Grand Prix. O piloto da Casa larga em uma boa 8ªposição. Jordan King da MP Motorsport e Nobuharu Matsushita da Carlin completou os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo
1	4	Nyck de Vries	ART Grand Prix	1:47.440
2	6	Nicholas Latifi	DAMS	1:47.700
3	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	1:47.737
4	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi	1:47.767
5	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:47.843
6	5	Sérgio Sette Câmara	DAMS	1:48.031
7	1	Louis Delétraz	Carlin	1:48.188
8	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	1:48.226
9	16	Jordan King	MP Motorsport	1:48.320
10	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	1:48.396
11	9	Mick Schumacher	Prema Racing	1:48.444
12	15	Jack Aitken	Campos Racing	1:48.477
13	10	Sean Gelael	Prema Racing	1:48.567
14	20	Giuliano Alesi	Trident	1:48.850
15	21	Ralph Boschung	Trident	1:48.880
16	22	Artem Markelov	BWT Arden	1:49.244
17	12	Matevos Isaakyan	Sauber Junior Team by Charouz	1:49.497
18	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	1:50.255
19	14	Marino Sato	Campos Racing	1:50.311
20	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	1:51.949

Na primeira corrida do final de semana, De Vries tinha sua primeira chance de matar o campeonato a favor dele. Na largada, O Holandês começou muito bem e manteve a liderança, Seguido de Latifi e Ilott nas 3 primeiras posições. Na metade da primeira volta, O Russo Artem Markelov acabou parando seu carro na parte da área de Escape. Foi o suficiente para que se desse um Safety Car virtual em toda a pista.

Após a retirada do carro do piloto da Arden, A Corrida recomeçou. Zhou foi para cima de Luca Ghiotto, Porém o Chinês seria investigado por levar vantagem na chicane, assim como o Giuliano Alesi. Ambos foram punidos em 5 segundos. Alguns pilotos como Callum Ilott e Sergio Sette Câmara sentiram muito o desgaste dos pneus macios. Quem se deu bem, foi Luca Ghiotto que assumiu a liderança após superar Nick de Vries, Latifi também sofria pressão de Schumacher e de Mazepin, que estavam com os pneus mais preservados.

Ao final da 6ªVolta, Nick de Vries foi para os boxes, Assim como Latifi, Zhou, Delétraz, Ilott, Sette Câmara, Aitken, Gelael e Isaakyan. Ghiotto fica na liderança, A 5 segundos da Briga entre Mazepin e Schumacher, que disputavam o 2ºlugar. O Alemão chegou a superar o Russo, que deu o troco pouco depois. Nick de Vries vinha a 32 segundos de Ghiotto e vinha fazendo a melhor volta da prova após a 8ªVolta. Latifi vinha a 2.7 segundos atrás do piloto Holandês. O Resto já vinha bem mais atrás.

Lá na frente, Mazepin vinha fazendo uma ótima corrida, no segundo lugar. Com Schumacher, Matsushita e um pouco mais atrás, Jordan King, em 5ºlugar. Alesi e Boschung vinha andando com os carros da Trident em 6º e 7ºlugares.

Na 11ªVolta, Nick de Vries chegou em Marino Sato e acabou conseguindo a ultrapassagem no final dessa volta, Subindo para o 8ºlugar. Na 14ªVolta, Schumacher acaba fritando os pneus e perdendo o 3ºlugar para Nobuharu Matsushita, Logo, O Filho de Michael Schumacher iria ser o alvo de Jordan King, que vinha a partir da 15ªVolta chegando no piloto da Prema.

No final da volta seguinte, O Japonês passa do ponto da Curva, Vai para a parte de fora da pista e deixa Schumacher com esperanças de reaver a posição.

Duas voltas depois, O motor de Schumacher fumou e o piloto Alemão acabou perdendo rendimento, No final da volta seguinte, Mick foi para os boxes e abandonou a prova. Na volta seguinte, Mazepin foi superado pelo Japonês Nobuharu Matsushita e assume o segundo lugar. Enquanto que Nick De Vries chegava em Ralph Boschung para superar o piloto suíço sem dificuldades e levar o 7ºlugar.

Jordan King foi para os boxes na 21ªVolta, Era o primeiro dos que não tinham parado nas primeiras voltas. Nicholas Latifi teve problemas para passar Boschung e começou a ser pressionado pelo Louis Delétraz. Se o Canadense não estava acertando na ultrapassagem sobre os pilotos mais lentos, O líder do campeonato, Nick de Vries não tinha esse problema e conseguiu passar Giuliano Alesi facilmente na 22ªVolta. Quando o piloto Francês foi para os boxes no final da mesma volta. O Filho de Jean Alesi voltou em 13ºlugar. Matsushita parou na 24ªVolta.

Ghiotto, Com 26 segundos de frente para Nick de Vries, levou a hora da parada até o final da 24ªVolta, O piloto da Uni Virtuosi acabou indo para a parada e apesar da troca rápida, Acabou fazendo com que De Vries voltasse a liderança, Com Latifi em 2º e Delétraz em 3ºlugar.

Ghiotto voltou na 4ªposição e logo partiu para cima de Delétraz. Com os pneus mais novos, O suíço não foi páreo para o piloto da Uni Virtuosi, que passou para o 3ºlugar. Parecia que o pódio estava definido. Porém, Delétraz arriscou tudo e conseguiu retornar a posição de pódio, Superando a Luca Ghiotto.

Nick de Vries levou o seu carro até a bandeirada de chegada e conquistou a vitória. Não só isso, O piloto Holandês confirmou o título de Campeão da Formula 2 em 2019. Em uma brilhante temporada do piloto da ART Grand Prix, Que não deixou dúvidas de que foi o melhor piloto da temporada de 2019.

Nicholas Latifi que via seu vice-campeonato ficar ameaçado, fez boa corrida e acabou em 2ºlugar. Porém, não conseguiu evitar a decisão do campeonato a favor de Nick de Vries. O pódio acabou ficando com Louis Delétraz, Em uma corrida brilhante do piloto da Carlin, ele superou o Italiano Luca Ghiotto, que não obteve vantagem nenhuma com a parada tardia, no final da prova.

Sérgio Sette Câmara fez uma corrida discreta, Mas ainda assim conseguiu levar o seu carro da DAMS a 5ªposição, Bem a frente do Japonês Nobuharu Matsushita da Carlin. Jack Aitken superou Nikita Mazepin na volta final e acabou a prova do Sábado em 7ºlugar. Já Mazepin teria o privilégio de ser o pole position da prova de domingo. Callum Ilott e Guanyu Zhou completaram a zona de pontuação no Sábado.

Resultado Final da 21ªcorrida da Formula 2

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Melhor Volta	Na Volta
1	4	Nyck de Vries	ART Grand Prix	28	54:12.087	1:52.174	25
2	6	Nicholas Latifi	DAMS	28	a 4.918	1:52.069	23
3	1	Louis Delétraz	Carlin	28	a 5.995	1:51.844	24
4	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi	28	a 7.607	1:51.104	26
5	5	Sérgio Sette Câmara	DAMS	28	a 11.378	1:51.620	26
6	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	28	a 20.364	1:51.185	25
7	15	Jack Aitken	Campos Racing	28	a 27.403	1:52.548	24
8	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	28	a 28.572	1:52.317	26
9	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	28	a 32.394	1:53.040	9
10	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	28	a 33.756	1:52.750	28
11	10	Sean Gelael	Prema Racing	28	a 43.365	1:53.450	11
12	16	Jordan King	MP Motorsport	28	a 47.493	1:52.107	22
13	20	Giuliano Alesi	Trident	28	a 48.620	1:51.612	24
14	21	Ralph Boschung	Trident	28	a 59.021	1:52.380	24
15	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	28	+ 1:09.884	1:53.351	24
16	14	Marino Sato	Campos Racing	28	+ 1:46.218	1:54.531	22
17	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	27	a 1 Volta	1:54.500	24
18	12	Matevos Isaakyan	Sauber Junior Team by Charouz	27	a 1 Volta	1:53.236	12
x	9	Mick Schumacher	Prema Racing	19	a 9 voltas	1:53.373	16
x	22	Artem Markelov	BWT Arden	0	a 28 Voltas	x	x

Grid de Largada da 22ªCorrida da Formula 2

pos	nº	Piloto	Equipe
1	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix
2	15	Jack Aitken	Campos Racing
3	2	Nobuharu Matsushita	Carlin
4	5	Sérgio Sette Câmara	DAMS
5	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi
6	1	Louis Delétraz	Carlin
7	6	Nicholas Latifi	DAMS
8	4	Nyck de Vries	ART Grand Prix
9	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz
10	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi
11	10	Sean Gelael	Prema Racing
12	16	Jordan King	MP Motorsport
13	20	Giuliano Alesi	Trident
14	21	Ralph Boschung	Trident
15	18	Tatiana Calderón	BWT Arden
16	14	Marino Sato	Campos Racing
17	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport
18	12	Matevos Isaakyan	Sauber Junior Team by Charouz
19	9	Mick Schumacher	Prema Racing
20	22	Artem Markelov	BWT Arden

No domingo, Já com o campeão Definido, Tivemos a corrida curta do final de semana. Essa corrida curva foi mais curta que deveria ser, devido a um acidente nas primeiras curvas do circuito. Um acidente forte, Provocado por um piloto de ponta do Grid.

Mazepin que largou da pole position, Largou bem e assumiu a liderança, Com Aitken logo atrás, Mas ambos vazaram a chicane e passaram reto. Enquanto isso, Louis Delétraz acabou em uma manobra impensada rodou e por muito pouco o suíço não bateu na traseira de um dos pilotos da DAMS.

Quando Mazepin e Aitken voltaram para a pista, O piloto da Campos se precipitou e acabou tocando na roda do Russo. Resultado dessa lambança, Nobuharu Matsushita que liderava a classificação acabou atingido pelo carro do Russo (Já danificado) e vai para o muro de maneira preocupante. Mas o piloto Japonês não sofreu graves ferimentos, Foi para o Hospital para observação e depois, foi liberado. Tanto é que a corrida foi interrompida por mais de 45 minutos e a prova foi reduzida para apenas 15 voltas.

Após esse tempo, A corrida recomeça, Com vários pilotos tomando punição de Cinco segundos. Entre eles, O Brasileiro Sérgio Sette Câmara. Sendo que muitas dessas punições achei desnecessárias e injustas. Apenas a Punição de 10 segundos de Louis Delétraz foi justa e merecida, Até porque, Rodar do jeito que ele rodou? Demos sorte de não ter um acidente mais grave do que tivemos.

Na pista, Nick de Vries passou Ilott subindo para o 2ºlugar. Sette Câmara superou Latifi ganhando o 4ºlugar. O Holandês foi para cima de Luca Ghiotto, Querendo completar seu final de semana perfeito, com 2 vitórias e o campeonato no bolso.

Porém, Ghiotto percebeu isso e começou a abrir diferença para o campeão da temporada, Chegando a abrir 1.5 segundos. Enquanto que Ilott tinha se aproximado do piloto da ART Grand Prix. Um pouco mais atrás, Sette Câmara era seguido de perto por Latifi e Zhou, Disputa aonde o Brasileiro estava a desvantagem de 5 Segundos da punição que tomou depois da relargada.

Sena Gelael estava muito longe, em 7ºlugar, Mas estava também com uma boa vantagem para Markelov, que tentava sustentar o 8ºlugar. Porém, ele acabaria sendo superado pelo Giuliano Alesi.

A 4 voltas do final, Nick de Vries abriu fogo para cima de Ghiotto, que já vinha ficando mais lento e permitindo que Ilott, Sette Câmara, Latifi e Zhou chegassem neles a poucas voltas do final. Os 6 primeiros colocados vinham juntos na reta final de prova. De Vries tentou de tudo para superar Ghiotto, Mas o Italiano resistiu e levou a vitória na corrida curta do domingo.

O piloto da Uni Virtuosi venceu pela 3ª vez na temporada. Com Nick de Vries quase fazendo uma dupla vitória, Algo bem difícil de acontecer. O Holandês ficou em 2ºlugar. O pódio acabou ficando com Callum Ilott da Charouz.

Sérgio Sette Câmara acabou perdendo posições para Nicholas Latifi e Guanyu Zhou por causa da punição de 5 segundos, Caindo de 4º para o 6ºlugar. Sean Gelael chegou nos pontos, Ficando com o 7ºlugar e salvando o final de semana da Prema. Giuliano Alesi completou a zona de pontuação. Jordan King e Artem Markelov completavam os Top 10.

Se a disputa do campeonato esta definida, O vice-campeonato ainda esta aberto. Lafiti tem 10 pontos de frente para Luca Ghiotto, 29 pontos a frente de Sette Câmara e 35 pontos a frente de Aitken. A última prova do Campeonato acontece nos dias 30 de novembro e 1º de Dezembro, Em Abu Dhabi – Emirados Árabes Unidos.

Fotos:

Resultado Final da 22ªcorrida da Formula 2

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Melhor Volta	Na Volta
1	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi	15	1:18:21.329	1:52.354	4
2	4	Nyck de Vries	ART Grand Prix	15	a 0.712	1:52.381	5
3	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	15	a 1.672	1:52.532	4
4	6	Nicholas Latifi	DAMS	15	a 3.383	1:52.272	12
5	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	15	a 3.820	1:52.334	10
6	5	Sérgio Sette Câmara	DAMS	15	a 7.336	1:52.360	12
7	10	Sean Gelael	Prema Racing	15	a 10.343	1:53.051	13
8	20	Giuliano Alesi	Trident	15	a 13.108	1:52.923	12
9	16	Jordan King	MP Motorsport	15	a 14.851	1:52.834	15
10	22	Artem Markelov	BWT Arden	15	a 16.769	1:52.822	15
11	15	Jack Aitken	Campos Racing	15	a 23.898	1:53.077	11
12	21	Ralph Boschung	Trident	15	a 26.558	1:53.089	7
13	12	Matevos Isaakyan	Sauber Junior Team by Charouz	15	a 27.414	1:53.061	12
14	1	Louis Delétraz	Carlin	15	a 31.933	1:52.347	12
15	14	Marino Sato	Campos Racing	15	a 36.472	1:53.849	12
16	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	15	a 43.057	1:54.201	10
17	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	15	a 1:01.506	1:55.632	9
x	9	Mick Schumacher	Prema Racing	7	a 8 Voltas	1:53.733	4
x	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	0	a 15 Voltas	x	x
x	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	0	a 15 Voltas	x	x

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2

Formula 3 em Monza – Shwartzman e Tsunoba vencem, Título fica nas mãos do piloto Russo

Publicado por deivisonconceicaoem 1 de outubro de 2019em Formula 3 - 2019, Fotos 0 comentários

A Classificação para a penúltima etapa da temporada de 2019 foi marcada por muita mutreta e por uma decisão corretíssima da direção de prova, que acabou com a palhaçada com uma simples e direta atitude, que deveria ser copiada por outras categorias.

Após as voltas de aquecimento, Começaram a dar as voltas de classificação pra valer. O Suíço Fabio Scherer começou na frente, Com 1:42.391, a 33 milésimos a frente de Robert Shwartzman. Os tempos iriam baixar bastante muito nas próximas voltas. Nico Kari a 23 minutos e 10 segundos do final, baixa em 7 décimos o tempo do piloto da Charouz.

Na sua segunda volta, Leonardo Pulcini da Hi-Tech baixa o tempo da pole para a casa do 1 minuto e 40 segundos (1:40.996), Quem ficou na pole position por alguns segundos foi o Brasileiro Felipe Drugovich da Carlin, Superado pelo Neozelandês Liam Lawson.

Porém, A 20 minutos do final, O Esquadrão da Prema foi para as suas voltas e tomaram o comando do Treino. Com Marcus Armstrong na frente e Jehan Daruvara em 2º. O Russo Shwartzman errou a volta. Segundos depois, Jake Hughes superou Armstrong e assumiu a liderança. O tempo da volta já estava em 1:39.444.

Alguns pilotos foram para os boxes, Enquanto outros pilotos foram tentar mais uma volta, Nessa disputa. Marcus Armstrong baixou para 1:38.969, Mas por questão de segundos, Foi superado pelo Dinamarquês Christian Lundgaard, com 1:39.834, Superando Armstrong, Depois vinham Shwartzman em 3º, Daruvara em 4º e Fewtrell em 5ºlugar.

Ao restar 14 minutos do final, Teppei Natori subiu para o 5ºlugar e o também Niponico Yuki Tsunoda subiu para o 10ºlugar. A 12 minutos do final, Vários pilotos voltaram para a pista.Quando se achava que a diversão iria começar acabou que a palhaçada de vários pilotos foi o que ocorreu.

Quando Christian Lundgaard vinha em grande volta, No último setor, Vários e vários pilotos estavam lentos na pista, pra preparar suas voltas e isso foi decisivo para a organização dar bandeira vermelha a 3 minutos e 45 segundos do final e depois disso decidiram encerrar a classificação por ai mesmo. Por total incapacidade dos pilotos de realizaram a classificação de maneira como se deve fazer.

A pole foi mesmo de Christian Lundgaard, De forma merecida para o piloto da ART Grand Prix, Que foi atrapalhado visivelmente na sua volta. Esse grid teve várias alterações devido ao que aconteceu no final da Classificação da Sexta-feira.

Grid de Largada:

pos	nº	Pilotos	Equipe	Tempo
1	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:38.834
2	7	Lirim Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz	1:39.177
3	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	1:39.312
4	15	Giorgio Carrara	Jenzer Motorsport	1:39.344
5	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	1:39.307
6	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport	1:39.437
7	26	Marcus Armstrong	Prema Racing	1:38.969
8	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:39.037
9	18	Pedro Piquet	Trident	1:39.511
10	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	1:39.055
11	19	Niko Kari	Trident	1:39.343
12	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	1:39.303
13	23	Alex Peroni	Campos Racing	1:39.830
14	4	Liam Lawson	MP Motorsport	1:39.505
15	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	1:40.068
16	12	Keyvan Andres	HWA Racelab	1:40.084
17	21	Jüri Vips	Hitech Grand Prix	1:39.645
18	11	Jake Hughes	HWA Racelab	1:39.444
19	25	Sebastian Fernandez	Campos Racing	1:40.190
20	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	1:40.258
21	1	David Beckmann	ART Grand Prix	1:39.788
22	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	1:39.717
23	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	1:41.052
24	17	Devlin Defrancesco	Trident	1:40.114
25	24	Alessio Deledda	Campos Racing	1:41.161
26	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	1:42.031
27	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	1:40.108
28	10	Bent Viscaal	HWA Racelab	1:40.097
29	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	1:40.370
30	22	Yifei Ye	Hitech Grand Prix	1:40.639

No Sábado, Na realização da corrida de número 1 teve muitas modificações no Grid de Largada. Por causa das punições, A primeira fila iria ser composta pelo Christian Lundgaard da ART e do piloto da Charouz Lirim Zendeli. Na segunda fila largam o Holandes Richard Verschoor da MP e de Giorgio Carrara da Jenzer. Seguindo a classificação: Max Fewtrell, Yuki Tsunoda, Marcus Armstrong, Robert Shwartzman, Pedro Piquet e Jehan Daruvara. Juri Vips largaria apenas em 17ºlugar.

Na largada, Lundgaard não conseguiu defender a liderança, Zendeli largou melhor e assumiu a ponta, Os pilotos Yuki Tsunoda, Giorgio Carrara e Liam Lawson passaram reto na chicane e acabaram perdendo posições. Richard Verschoor estava em 3ºlugar, Armstrong passou Fewtrell e subiu para o 4ºlugar.

Vários pilotos estavam vazando a chicane e passando pelos obstáculos para não permitir que se ganhasse vantagem. No começo da segunda volta, Armstrong passou Verschoor e assumiu o 3ºlugar. Os outros pilotos da Prema estavam subindo rapidamente na classificação.

No final da 3ªVolta, Lundgaard superou Zendeli, Mas quando acharam que o piloto Alemão tivesse desistido, No final da reta oposta e voltou a ponta, Mas na Parabólica, O piloto da ART acabou tocando em Zendeli, que perdeu algumas posições. Lundgaard não saiu imune do incidente, Seu aerofólio dianteiro ficou danificado e certamente ele teria prejuízos em seu desempenho. Verschoor passou a liderar a corrida, Com Armstrong na sua cola. Lundgaard ainda resistia em 3º, Mas colado vinha Shwartzman.

Na segunda chicane, Armstrong passou para a liderança na segunda chicane, Lirim Zendeli tentou se arrastar na pista para ir aos boxes, com o pneu furado, Mas não conseguiu, O piloto Alemão acabou parando o carro e abandonando a prova.

No começo da Volta 6, Shwartzman e Daruvara ultrapassaram Lundgaard e assumiram o 3º e 4ºlugares, O Indiano tentou superar o líder do campeonato, Mas ele acabou vazando a chicane e ficou atrás do piloto Russo. Na volta seguinte, Lundgaard vai para os boxes e fica mais para trás. Piquet tentou superar Tsunoda que segura a 5ªposição.

Na reta dos Boxes, Shwartzman ao passar para a 8ªVolta, Ultrapassou Verschoor e subiu para a segunda posição. Daruvara vinha em 4º e Tsunoba e Piquet disputando a posição de número 5.

Em uma manobra totalmente desastrosa, Juri Vips bateu no Iraniano Kevvin Andres e acabou destruindo a suspensão e fazendo do seu final de semana ficar bem Desastroso. Safety Car na pista pela primeira vez na pista para a retirada do carro de Vips. Armstrong, Shwartzman, Verschoor, Daruvala, Tsunoda, Piquet, Peroni, Hughes, Fewtrell e Lawson são os 10 primeiros colocados.

A corrida teve um recomeço na 12ªVolta, Armstrong continuou na frente, Com Shwartzman na perseguição. Daruvara foi com tudo e superou Verschoor, Curvas depois, Tsunoda supera o piloto da MP Motorsports. Os pilotos da Prema faziam 1-2-3 até aquele momento da prova. Na 13ªVolta, Alexander Peroni passou Pedro Piquet e assume o 6ºlugar.

Na parte intermediária, Fewtrell toca em Pulcini e ambos passam reto pela chicane e perderam posições.

Alessio Dedella voltas depois acabou ficando meio que preso na 1ªChicane, O Alemão David Beckmann se envolveu nessa confusão.

Na 16ªVolta, Robert Shwartzman foi para cima de Marcus Armstrong valendo a liderança, Na mesma volta, O Russo assumiu a liderança sobre o piloto Australiano, Armstrong ficou mais para Daruvara. Tsunoda e Verschoor eram os mais próximos adversários.

Na 18ªVolta, Alexander Peroni da Campos acabou passando por um Quebra mola, O seu carro decolou, Provocando um acidente assustador, que graças a deus, Nada aconteceu de mais grave com o piloto Australiano. Safety Car na pista para as 4 voltas finais.

A relargada não foi dada e Robert Shwartzman ficou com a vitória. Seguido de Marcus Armstrong e Jehan Daruvara. Foi um dia prefeito para a Prema, Mas depois da corrida, Uma punição para Armstrong acabou jogando ele do 2º para o 21ºlugar. O Brasileiro Felipe Drugovich da Carlin também seria punido por isso, Mas sua punição foi menor, Apenas 5 segundos acrescidos do seu tempo final de corrida, No que fez ele cair do 11º para o 16ºlugar.

Jehan Daruvara passou para o segundo lugar e Yuki Tsunoda herdou o 3ºlugar e um lugar no pódio. Richard Verschoor da MP, Pedro Piquet da Trident, Jake Hughes da HWA, Liam Lawson da MP e Fábio Scherer da Charouz completaram os 8 primeiros. Pelo Grid invertido, O Suíço Scherer iria para a pole, Com Lawson em segundo e Hughes em 3ºlugar. Completando a zona de pontuação: Logan Sargeant da Carlin e Leonardo Pulcini da Hi-Tech.

Resultado da 13ªCorrida da Formula 3

pos	nº	Pilotos	Equipe	Voltas	Tempo	Melhor Volta	Na Volta
1	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	22	42:46.627	1:40.020	17
2	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	22	1.391	1:40.136	17
3	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport	22	1.923	1:40.357	17
4	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	22	2.372	1:40.292	17
5	18	Pedro Piquet	Trident	22	3.517	1:40.704	17
6	11	Jake Hughes	HWA Racelab	22	4.557	1:40.710	17
7	4	Liam Lawson	MP Motorsport	22	5.170	1:40.742	17
8	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	22	5.837	1:40.750	14
9	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	22	6.830	1:40.646	17
10	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	22	7.473	1:40.807	17
11	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	22	8.620	1:40.236	17
12	17	Devlin Defrancesco	Trident	22	8.935	1:40.547	17
13	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	22	9.924	1:40.252	16
14	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	22	10.951	1:40.938	16
15	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	22	11.728	1:40.394	18
16	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	22	12.206	1:40.526	17
17	10	Bent Viscaal	HWA Racelab	22	13.198	1:40.965	17
18	25	Sebastian Fernandez	Campos Racing	22	15.523	1:41.655	17
19	12	Keyvan Andres	HWA Racelab	22	17.850	1:41.454	17
20	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	22	19.367	1:41.294	18
21	26	Marcus Armstrong	Prema Racing	22	20.599	1:40.030	17
22	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	22	21.148	1:41.594	16
23	24	Alessio Deledda	Campos Racing	22	22.067	1:41.962	3
x	23	Alex Peroni	Campos Racing	17	Acidente	1:40.796	17
x	1	David Beckmann	ART Grand Prix	15	Abandonou	1:41.402	7
x	21	Jüri Vips	Hitech Grand Prix	7	Acidente	1:41.596	6
x	7	Lirim Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz	3	Pneu Furado	1:41.420	2
x	19	Niko Kari	Trident	3	Acidente	Sem Tempo	x
x	15	Giorgio Carrara	Jenzer Motorsport	1	Acidente	Sem Tempo	x
x	22	Yifei Ye	Hitech Grand Prix	1	Acidente	Sem Tempo	x

Grid de Largada da 14ªEtapa da Formula 3

pos	nº	Pilotos	Equipe
1	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz
2	4	Liam Lawson	MP Motorsport
3	11	Jake Hughes	HWA Racelab
4	18	Pedro Piquet	Trident
5	6	Richard Verschoor	MP Motorsport
6	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport
7	27	Jehan Daruvala	Prema Racing
8	28	Robert Shwartzman	Prema Racing
9	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing
10	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix
11	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing
12	17	Devlin Defrancesco	Trident
13	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
14	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix
15	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz
16	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing
17	10	Bent Viscaal	HWA Racelab
18	25	Sebastian Fernandez	Campos Racing
19	12	Keyvan Andres	HWA Racelab
20	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport
21	26	Marcus Armstrong	Prema Racing
22	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport
23	24	Alessio Deledda	Campos Racing
24	1	David Beckmann	ART Grand Prix
25	21	Jüri Vips	Hitech Grand Prix
26	7	Lirim Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz
27	19	Niko Kari	Trident
28	22	Yifei Ye	Hitech Grand Prix
29	15	Giorgio Carrara	Jenzer Motorsport

Sob pista molhada e tempo nublado, Seria realizada a segunda prova do final de semana. Na largada, Fabio Scherer não conseguiu segurar a liderança, Que foi para as mãos de Jake Hughes. Com Tsunoda, Verschoor e Lawson nas 5 primeiras posições. Vários pilotos acabaram vazando a chicane. No final da primeira volta, Lawson passou Verschoor e subiu para o 4ºlugar.

Na segunda volta, o sol começa a aparecer. O que dava a esperança da pista secar até o final da prova. Dennis Beckmann foi para os boxes, após tocar em Marcus Armstrong. Um ano para o piloto Alemão esquecer, Um péssimo ano para ele.

Leonardo Pulcini passou Pedro Piquet (que não fez uma boa largada) e subiu para o 6ºlugar. Com o decorrer das voltas, A pista começaria a formar um trilho, Nesse ponto, era positivo ter 30 carros na pista. Jake Hughes tinha Tsunoda e Scherer na sua cola, Na 5ªVolta, O piloto Japonês foi para cima de Hughes na 1ªchicane. Lawson chegou nos três primeiros colocados, querendo disputar a ponta da corrida. Verschoor, Pulcini, Piquet e Schwartzman completavam os 8 primeiros.

Ameaçado, Hughes acabou dando uma resposta para Tsunoda e os demais, Marcando a melhor volta da prova e chegou a abrir quase 2 segundos de diferença para o piloto Japonês, protegido pela Honda e pela Red Bull.

A pista vinha se formando um Trilho com o decorrer das voltas, Mas era bem difícil de que alguém tentasse colocar pneus macios no final da prova. Ao errar na tentativa de aproximação de Tsunoda, O Suíço Fábio Scherer perdeu a 3ªposição para Liam Lawson da MP. Na volta seguinte, Foi a vez de Richard Verschoor superar o piloto da Charouz.

Na metade da prova, Tsunoda tenta se aproximar de Hughes, Os dois disputaram a melhor volta da prova. Voltas depois, O Japonês chegou no piloto Inglês. Yuki Tsunoda resolveu a disputa na 15ªVolta, Passando o piloto da HWA para passar a liderança.

Puclini depois de uma vazada de Chicane, O Italiano passou Scherer e foi para o 5ºlugar. Pedro Piquet foi para cima do piloto da Charouz, Mas tinha que ficar de olho no Russo Robert Shwartzman. Os pilotos Teppei Natori e Keyvan Andres estavam querendo disputar quem saltava mais ao passarem reto pelas chicanes.

Na 16ªVolta, Hughes chegou a dar o troco em Tsunoda, Mas o Japonês acabou passando o piloto inglês na segunda chicane. Por causa dessa disputa, O neozelandês Liam Lawson chegou nessa disputa.

Nas voltas finais, Lawson passou Hughes, subindo para o segundo lugar. Mais atrás, Piquet supera Scherer e subiu para o 6ºlugar.

Teppei Natori foi o corajoso que foi para os boxes, Com o Bico dianteiro quebrado, Ele aproveitou e arriscou colocar os pneus de pista seca, Que acabou não funcionando na reta final de prova. Apesar da pista já tivesse formado um trilho seco.

Na 2 últimas voltas, Piquet e Pulcini disputavam o 5ºlugar, O Brasileiro chegou a superar o piloto da Hi-Tech. Na Volta final, Pulcini recuperou a posição.

O Japonês Yuki Tsunoba acabou conquistando a sua primeira vitória na Formula 3, O piloto da Jenzer esta tendo um grande final de campeonato. Fazendo a dobradinha dos pilotos da Red Bull, Num final de semana que deu tudo errado para o Estones Juri Vips. O pódio foi completado pelo Jake Hughes da HWA.

Richard Verschoor completou um belo final de semana, Ficando de novo na 4ªposição. Completando os 8 primeiros colocados: Pedro Piquet conseguiu tomar no final a 5ªposição que vinha nas mãos de Leonardo Pulcini. Os pilotos Fabio Scherer (Bom final de semana do Suíço) e de Robert Shwartzman, que segurou esse ponto após uma briga com o Dinamarquês Christian Lundgaard da ART Grand Prix.

O Russo ficou a um passo do título, Apenas Jehan Daruvara tinha a possibilidade de tirar o campeonato das mãos de Shwartzman. A última corrida foi realizada no último final de semana, Em Sochi, Junto com a Formula 1. Estaremos fazendo a matéria da prova para a próxima semana.

Fotos:

Resultado da 14ªCorrida da Formula 3

pos	nº	Pilotos	Equipe	Voltas	Tempo	Melhor Volta	Na Volta
1	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport	22	41:11.470	1:49.715	21
2	4	Liam Lawson	MP Motorsport	22	a 1.312	1:49.807	20
3	11	Jake Hughes	HWA Racelab	22	a 2.018	1:49.891	22
4	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	22	a 2.803	1:49.580	22
5	18	Pedro Piquet	Trident	22	a 6.861	1:49.847	19
6	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	22	a 7.930	1:50.350	20
7	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	22	a 14.329	1:50.675	19
8	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	22	a 14.952	1:50.470	19
9	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	22	a 15.019	1:50.585	20
10	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	22	a 16.320	1:50.803	19
11	21	Jüri Vips	Hitech Grand Prix	22	a 16.417	1:48.890	20
12	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	22	a 19.285	1:51.025	19
13	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	22	a 22.373	1:50.647	16
14	26	Marcus Armstrong	Prema Racing	22	a 23.517	1:49.113	18
15	19	Niko Kari	Trident	22	a 25.101	1:49.719	19
16	17	Devlin Defrancesco	Trident	22	a 25.759	1:50.927	20
17	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	22	a 25.970	1:49.704	21
18	7	Lirim Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz	22	a 30.267	1:50.018	22
19	22	Yifei Ye	Hitech Grand Prix	22	a 35.425	1:49.971	20
20	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	22	a 36.412	1:50.805	19
21	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	22	a 37.328	1:51.450	22
22	12	Keyvan Andres	HWA Racelab	22	a 38.842	1:50.308	22
23	15	Giorgio Carrara	Jenzer Motorsport	22	a 44.302	1:51.400	19
24	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	22	a 47.238	1:50.971	17
25	24	Alessio Deledda	Campos Racing	22	a 1:16.932	1:51.474	19
26	25	Sebastian Fernandez	Campos Racing	22	a 1:37.975	1:49.219	20
27	10	Bent Viscaal	HWA Racelab	21	1 volta	1:51.190	20
28	1	David Beckmann	ART Grand Prix	21	1 volta	1:50.828	19
29	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	21	1 volta	1:49.302	21

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 3

Formula 2 – Round 10 em Monza

Publicado por deivisonconceicaoem 27 de setembro de 2019em Formula 2 - 2019, Fotos 0 comentários

No circuito de Monza, tivemos a antepenúltima etapa do campeonato Mundial de Formula 2. Uma prova feita na semana seguinte do terrível acidente, que matou o francês Anthonie Hubert. Além disso, Juan Manuel Correa estava no hospital, Em situação não muito fácil no hospital. Além disso, Um dos carros da Trident ficou na Bélgica para a perícia.

Com tudo isso, só 17 pilotos aliaram para o Grid de largada do final de semana em Monza. Ralph Boschung acabou tendo que ceder seu carro para Giuliano Alesi. Trident, Chaoruz e Arden teriam apenas 1 piloto alinhado.

A Classificação aconteceu na Sexta-feira, Com a pista molhada, Todos os 17 pilotos tiveram dificuldades para fazerem suas classificações. As primeiras voltas foram feitas na casa do 1 minuto e 42 segundos, com Luca Ghiotto e Nick de Vries na frente, Com o decorrer das voltas, os tempos começaram a baixar. Na segunda volta, Ghiotto melhora em 5 segundos seu tempo. (De 1:42.961 para 1:37.906)

A Partir dai, vários pilotos baixaram os tempos da pole seguidamente, Sette Câmara foi o primeiro deles, Depois foram Ilott e Matsushita (1:36.248) em questão de segundos. Os pingos de chuva continuaram a cair, Mas os tempos continuaram a baixar. Nick de Vries passou para a casa dos 1 minuto e 35 segundos (Com 1:35.902) aos 7 minutos de classificação. Logo esse tempo cairia para 1:34.851 de Sergio Sette Câmara, e de 1:34.251 para o Inglês Callum Ilott, com Matsushita com 1:34.419 na 2ªPosição.

A 20 minutos e 48 segundos do final, Ilott volta a liderança, Com 1:33.887. Zhou estava em 2º, Com Nikita Mazepin e Sergio Sette Câmara logo a seguir. A menos de 20 minutos do final, Nobuharu Matsushita acabou rodando ao fazer a segunda chicane e vai para a brita. Com isso é acionada a primeira bandeira vermelha do Treino.

Após a retirada do carro do piloto da Carlin, O Treino recomeça. Muitos dos pilotos ficaram nos boxes para o ajuste dos seus carros. Não foi o caso de Jack Aitken e de alguns pilotos que foram para a pista, O que se viu é que a pista piorou. Isso ajudou muito para a Colombiana Tatiana Calderón fosse para o muro. Novamente a bandeira vermelha é acionada a 16 minutos e 25 segundos para o termino do treino.

Depois da retirada do carro da piloto da Arden, O Treino recomeça, com uma pista bem escorregadia. Prova era que Alesi tinha rodado na entrada da reta oposta. A 12 minutos do final, Sergio Sette Câmara não consegue fazer boas parciais e ainda por cima passa reto pela segunda chicane. A pista poderia melhorar até o final da classificação. O Holandês Nick de Vries tentava melhorar a sua volta, Mas não conseguia de forma nenhuma. Muito graças ao segundo setor, que era o pior de todos em condições de pista.

A pole estava ficando nas mãos de Callum Ilott. Apenas no final do treino, Nick de Vries conseguiu uma bela volta e subiu para o 4ºlugar, A 269 milésimos de Ilott. O líder do campeonato tentou uma volta final, Mas não conseguiu melhorar sua volta final. A pole ficou mesmo com o piloto da Chaoruz. O inglês aproveitou o melhor momento da pista para ficar na frente. Ao seu lado, Larga Guanyu Zhou da Uni Virtuosi.

Na segunda fila iria ter a dupla de pilotos da ART Grand Prix, Mas o líder do campeonato, Nick de Vries acabou sendo desclassificado, por ter violado o regulamento de deixar 1 litro de combustível. O Holandês acabou com 0,8 litros de tanque. Ou seja, ele saiu do 4º para o 17ºlugar. Quem se beneficiou foi Sergio Sette Câmara, que passou para a 2ªFila. Nikita Mazepin larga em 3ºlugar, A frente do piloto brasileiro.

Nobuharu Matsushita da Carlin e Nicholas Latifi da DAMS formavam a 3ªFila, Jordan King e Mick Schumacher da Prema formavam a 4ªFila e completando os 10 primeiros colocados, Louis Delétraz da Carlin e Sean Gelael da Prema fazem a 5ªFila.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	nºde Voltas
1	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	1:33.887	13
2	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:34.030	13
3	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	1:34.063	14
4	5	Sérgio Sette Câmara	DAMS	1:34.272	14
5	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	1:34.419	5
6	6	Nicholas Latifi	DAMS	1:34.885	14
7	16	Jordan King	MP Motorsport	1:34.944	11
8	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	1:35.082	13
9	1	Louis Delétraz	Carlin	1:35.101	13
10	10	Sean Gelael	PREMA Racing	1:35.148	13
11	20	Giuliano Alesi	Trident	1:35.310	14
12	15	Jack Aitken	Campos Racing	1:35.547	13
13	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi	1:35.641	15
14	14	Marino Sato	Campos Racing	1:36.709	13
15	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	1:37.027	14
16	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	1:46.667	4
17	4	Nyck de Vries	ART Grand Prix	1:34.156	15

Na tarde de sábado, Depois da classificação a primeira corrida do final de semana foi realizada.

Na largada, Callum Ilott larga bem e mantem a liderança com facilidade, Com Zhou em 2º e a subida de Nobuharu Matsushita de 5º para o 3ºlugar. Sergio Sette Câmara e Nicholas Latifi ficaram disputando o 4ºlugar. O Brasileiro se defendia muito bem dos ataques do companheiro de equipe.

Na 2ªVolta, Luca Ghiotto acabou passando reto na 1ªchicane. Também fez isso o Holandês Nick de Vries, que vinha em corrida de recuperação. Quem começou bem mal, foi o Russo Nikita Mazepin, que foi para os boxes trocar o bico dianteiro e colocar os pneus. Foi uma parada bem atrapalhada da ART Grand Prix.

No começo da 4ªVolta, Lafiti tenta de novo passar Sette Câmara, Coloca por fora e chega a ficar um pouco a frente do Brasileiro, que se recupera e volta a ficar na frente. Na volta seguinte, Callum Ilott é superado pelo Japonês Nobuharu Matsushita, Ganhando a liderança, Mas atrás, Zhou é superado pelo Sette Câmara. O piloto Brasileiro ganha a 3ªposição.

Tatiana Calderón acabou rodando na 6ªVolta quando estava fazendo a 2ªChicane. Ao chegar a 7ªVolta, Ilott, Sette Câmara, Zhou, Gelael e Marino Sato pararam para a troca de pneus obrigatório. Na volta seguinte, pararam Matsushita, Latifi, Nick de Vries e Rathanathan foram para a parada. Luca Ghiotto passou a liderar a prova, Com King, Schumacher, Aitken e Alesi vinham nas 5 primeiras posições.

O Holandês Nick de Vries, já estava em 11ºlugar e acabou fazendo a volta mais rápida da prova. O piloto da ART tinha o melhor carro da prova e se aproximava da disputa por posição entre os pilotos da equipe DAMS. Os pilotos da frente eram 2 segundos mais lento que Matsushita e Ilott, Os dois primeiros colocados que já tinham feito a parada obrigatória.

Nicholas Latifi foi para a briga com Guanyu Zhou, em busca do 8ºlugar. Com Sette Câmara logo atrás, tentando se recuperar da parada ruim dos boxes que a DAMS fez com ele. Latifi foi para cima de Zhou, Mas na entrada da segunda chicane, O Canadense acaba tocando no pneu do Chinês que teve o seu pneu furado de imediato (Uma manobra bem infeliz do piloto Canadense sobre o piloto da Uni Virtuosi). O piloto da DAMS não ficou imune, Latifi quebrou o bico dianteiro e tanto ele como Zhou foram para os boxes. Infelizmente para o chinês, Ele não voltaria pra prova. Já o Canadense acabou trocando os pneus e o aerofólio e conseguiu voltar a corrida. Quem se deu bem foi Sette Câmara e Nick de Vries, Ganhando o 8º e 9ºlugares respectivamente.

O líder do campeonato começou a partir para cima de Sette Câmara. Enquanto que Mick Schumacher enfrentava problemas de rendimento do seu carro, Perdendo posições para Jack Aitken e Giuliano Alesi. Na Volta 15, Nick de Vries foi com tudo para cima de Sette Câmara, O piloto da ART Grand Prix superou o piloto da DAMS, mas acabou vazando a chicane e perdendo a posição para o Brasileiro, Que depois disso, abriu vantagem de quase 1 segundo.

Duas voltas depois, Sette Câmara acabou vazando a 1ªchicane, Mas não foi o caso de devolver a posição. Pelo contraio, ele perdeu tempo e ficou vulnerável aos ataques do De Vries. Tudo certo, Mas dai os comissários deram 5 segundos de punição a Sette Câmara, de forma bem equivocada, Se Nick de Vries e vários outros pilotos vazaram a chicane no final de semana, Porque somente Sette Câmara pagou o pato e tomou punição? Para mim, Essa punição não se justifica. Depois isso, De Vries acabou superando o brasileiro, Ganhando mais uma posição.

Schumacher foi para os boxes, Mas não foi para trocar os pneus. Nitidamente ele tinha problemas em seu carro. O piloto da Prema era mais uma a deixar a prova. Lá na frente, Callum Ilott não deixava Nobuharu Matsushita em paz.

Na 20ªVolta, Giuliano Alesi vai para os boxes. Na Volta seguinte, Luca Ghiotto vai para a sua parada, Infelizmente a parada foi complicada e Luca perdeu muito tempo. Ao voltar, Ele cai para o 7ºlugar, Jogando todo o trabalho de Ghiotto para o Chão.

King na 22ªVolta e Aitken na 23ªVolta foram os últimos a fazerem sua parada. Matsushita volta a liderança, Começando a abrir diferença para Ilott que parece perder rendimento, Nick de Vries vinha em 3º após largar do último lugar. Sette Câmara vinha em 4º, Com Ghiotto em 5º baixando a diferença sobre o piloto da DAMS. Sean Gelael, Jordan King e Giuliano Alesi completava os 8 primeiros colocados.

Nick de Vries se aproximou de Ilott, Já sem pneus, O piloto da Chaoruz não teve como resistir, Na 27ªVolta. O piloto da ART passou o inglês assumindo o 2ºlugar. Já Luca Ghiotto vinha tirando muito tempo de Sette Câmara, que já estava com sua corrida comprometida. No começo da 28ªVolta, Ghiotto supera o piloto da DAMS, assumindo a 3ªposição.

Na mesma volta, o piloto da Uni-Virtuosi passou facilmente Calum Ilott e assumiu a 3ªposição. Na penúltima volta, Ghiotto supera Nick de Vries e assume a segunda posição. Na última volta, Sette Câmara conseguiu superar Ilott, Mas não teria tempo para abrir 5 segundos sobre o piloto inglês.

Nobuharu Matsushita conquistou a sua 2ªVitória na temporada. Uma grande vitória do piloto da Carlin e se aproxima mais da disputa pelos primeiros lugares do campeonato. Luca Ghiotto da Uni-Virtuosi e Nick de Vries da ART Grand Prix completaram o pódio. O piloto Holandês abriu mais vantagem na liderança do campeonato.

Calum Ilott, mesmo perdendo a posição na pista, Foi beneficiado pela punição de Sette Câmara e ainda assim ficou em 4ºlugar. Sergio Câmara acabou ficando em 5ºlugar, por causa de uma injusta punição tomada na metade da prova.

Jordan King da Mp motorsports ficou em uma honrosa 6ªposição, Seguido de Giuliano Alesi da Trident e de Jack Aitken da Campos. Com isso, O piloto Inglês iria largar na pole position na prova do domingo. Sean Gelael da Prema e, Por incrível que pareça, Mahaveer Raghunathan completou a zona de pontuação.

Resultado da 19ªEtapa da Formula 2

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Melhor Volta	Nºda Volta
1	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	30	48:56.512	1:36.009	10
2	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi	30	a 5.752	1:34.900	28
3	4	Nyck de Vries	ART Grand Prix	30	a 9.207	1:35.411	11
4	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	30	a 17.213	1:35.935	11
5	5	Sérgio Sette Câmara	DAMS	30	a 20.487	1:35.889	10
6	16	Jordan King	MP Motorsport	30	a 24.810	1:35.597	24
7	20	Giuliano Alesi	Trident	30	a 32.335	1:36.337	22
8	15	Jack Aitken	Campos Racing	30	a 33.059	1:35.540	26
9	10	Sean Gelael	PREMA Racing	30	a 38.890	1:36.597	8
10	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	30	a 1:12.785	1:37.491	10
11	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	29	a 1 volta	1:36.369	23
12	14	Marino Sato	Campos Racing	29	a 1 volta	1:35.760	28
13	6	Nicholas Latifi	DAMS	29	a 1 volta	1:35.719	11
x	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	22	a 8 Voltas	1:34.632	21
x	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	13	Acidente	1:36.005	10
x	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	5	Rodada	1:37.425	3
x	1	Louis Delétraz	Carlin	1	Rodada	Sem Tempo	x

Grid de Largada da 20ªEtapa da Formula 2

pos	nº	Piloto	Equipe
1	15	Jack Aitken	Campos Racing
2	20	Giuliano Alesi	Trident
3	16	Jordan King	MP Motorsport
4	5	Sérgio Sette Câmara	DAMS
5	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz
6	4	Nyck de Vries	ART Grand Prix
7	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi
8	2	Nobuharu Matsushita	Carlin
9	10	Sean Gelael	PREMA Racing
10	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport
11	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix
12	14	Marino Sato	Campos Racing
13	6	Nicholas Latifi	DAMS
14	9	Mick Schumacher	PREMA Racing
15	18	Tatiana Calderón	BWT Arden
16	1	Louis Delétraz	Carlin
17	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi

Na corrida do domingo, foi bem disputada. A preliminar da Formula 1 começou com uma boa largada de Jack Aitken, O piloto da Campos manteve a liderança, Com Jordan King superando Giuliano Alesi passando ao 2ºlugar. Ilott, Sette Câmara e Ghiotto estava logo atrás do piloto francês da Trident. Nick de Vries vinha logo a seguir, Em 7ºlugar.

Nas primeiras voltas, O brasileiro Sergio Sette Câmara vai para cima de Ilott. Enquanto King foi para cima de Aitken, em uma bela briga pela liderança. Ilott superou Alesi na 5ªVolta, O piloto da Chaoruz foi para o 3ºlugar. Deixando a confusão para Sette e os demais pilotos, Guiliano Alesi não tinha carro para segurar os pilotos que estavam encostados no piloto Francês.

Na 7ªVolta, King passou para a liderança, usando a asa móvel na reta dos boxes. Atrás é que aconteceu uma confusão, Causado pelo Luca Ghiotto, Por causa de uma manobra bem infeliz do italiano ele acaba se chocando em Sette Câmara que se chocou em Nick de Vries. O Brasileiro não conseguiu levar o carro até os boxes, Na segunda chicane, ele roda por causa de um pneu furado e deixa a prova, Provocando a ativação do Safety Car Virtual. Ghiotto leva o carro para os boxes, Mas mesmo assim, sua prova esta totalmente comprometida.

Logo na entrada da 10ªVolta a prova recomeça. Logo, Aitken ataca King e na reta dos boxes e conseguiu recuperar a liderança da prova. Com essa briga, Callum Ilott chegou nos dois pilotos. Jordan King subiu para o 4ºlugar, Seguido de Nick de Vries da ART, Nobuharu Matsushita da Carlin, Mick Schumacher da Prema, Nikita Mazepin da ART, Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi e de Louis Deletraz da Carlin.

King tentou um ataque para cima de Aikten, que vazou a chicane. Isso daria King a liderança da corrida, Mas o inglês também passou do limite da 2ªchicane, Além de ter perdido o 2ºlugar para Callum Ilott. Imagino que por causa disso, Não teve punição para o piloto da Campos Racing. Na 11ªVolta, Sean Gelael deixou a corrida.

Mick Schumacher ao tentar passar Giuliano Alesi passou reto da primeira chicane e depois teve de contornar as barreiras da parte interna da chicane, O Alemão perdeu posição para Zhou, Caindo para o 8ºlugar. Enquanto que o Chinês vinha em 7ºlugar a 8 voltas do final. Uma bela recuperação do melhor estreante dessa temporada.

King começou a ser pressionado pelo Holandês Nick de Vries, O Líder do campeonato vinha tentando mais um pódio. Aitken e Ilott na frente faziam um duelo inglês pela vitória nas voltas finais, Nas voltas 16 e 17, Alesi é superado pelo Zhou e pelo Schumacher e cai para o 8ºlugar.

Aitken, Ilott, King, de Vries e Matsushita estavam juntos nas 5 primeiras posições, Mas para o Japonês ele teria uma punição de 5 segundos, O que compromete totalmente as chances de vitória dele. Na 18ªVolta, De Vries errou a 1ªChicane, Parecia que o pódio estava definido para Aitken, Ilott e King.

Depois de muitas manobras questionáveis para não dizer ilegais, Jack Aitken foi advertido. Ou se comportava para ficar na ponta ou iria ser punido. Callum Ilott tentou superar Aikten na volta final, Mas ele freiou muito em cima do ponto da freada e acabou rodando, Pior que isso, Seu pneu dianteiro acabou furando.

Jack Aitken conseguiu a vitória na corrida do domingo, O Inglês acabou resistindo aos ataques de Ilott e King com muita competência. Foi sua 3ªVitória na temporada.

Em segundo, O também inglês Jordan King, Levando a MP Motorsports ao pódio novamente. O pódio acabou ficando com Nick de Vries, que foi beneficiado pela punição de 5 segundos de Nobuharu Matsushita. (Punição por ter tido uma violação do piloto no Safety Car Virtual) O Holandês praticamente esta com a mão na taça, Com 59 pontos a frente de Nicholas Lafiti, (que se quer fez ponto nesse final de semana) Podendo ser campeão nesse final de semana, Em Sochi, na Rússia.

Guanyu Zhou acabou ficando na frente de Matsushita, Ficando em 4ºlugar. Mick Schumacher, Giuliano Alesi e Louis Delétraz completaram a zona de pontuação.

Fotos:

Resultado da 20ªEtapa da Formula 2

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Melhor Volta	Nºda Volta
1	15	Jack Aitken	Campos Racing	21	34:26.288	1:35.849	4
2	16	Jordan King	MP Motorsport	21	a 2.764	1:35.812	4
3	4	Nyck de Vries	ART Grand Prix	21	a 6.530	1:35.770	10
4	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	21	a 7.612	1:35.813	4
5	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	21	a 8.189	1:35.689	12
6	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	21	a 8.541	1:35.422	4
7	20	Giuliano Alesi	Trident	21	a 12.851	1:36.060	4
8	1	Louis Delétraz	Carlin	21	a 13.389	1:36.016	10
9	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	21	a 13.941	1:36.039	4
10	6	Nicholas Latifi	DAMS	21	a 23.091	1:36.135	4
11	14	Marino Sato	Campos Racing	21	a 29.564	1:36.635	12
12	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	21	a 41.390	1:35.816	5
13	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	21	a 52.478	1:37.252	14
14	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	21	a 53.021	1:36.993	19
15	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi	21	a 1:32.691	1:35.854	4
x	10	Sean Gelael	PREMA Racing	9	Abandono	1:36.618	6
x	5	Sérgio Sette Câmara	DAMS	6	Pneu Furado	1:36.019	4

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2