Niccolò Antonelli – Portal Sportszone

GP de Portugal – 17ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3

Publicado por deivisonconceicaoem 17 de novembro de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Em Algarve, aconteceu a penúltima corrida do Mundial de Motovelocidade, ainda com disputa de título na Moto 2 e Moto 3. Na categoria inferior que começou as atividades com a Moto 3.

Ninguém foi para a pista no Q1 de imediato. Os primeiros a entrarem foram os dois pilotos da Avintia (Antonelli e Tatay). Com 2 minutos completados, somente Stefano Nepa não estava na pista.

Jeremy Alcoba foi para a liderança após sua primeira volta de 1:48.675, seguindo de Kelso da CIP Green, Lorenzo Ferron da SIC 58 e Daniel Holgado da Tech 3 completavam os 4 primeiros colocados. O Japonês Yuki Kunii fez duas voltas muito boas e passou a se colocar na segunda posição, sendo que a segunda volta foi menos de 1 décimos mais lento que Alcoba que continuava na frente.

Alberto Surra sobe para terceiro a menos de 7 minutos do final. Antonelli, Tataey, Nepa e Rossi foram para a pista para tentarem entrar na briga pelas vagas ao Q2. Nos minutos finais, Antonelli fez o 4ºtempo e entrou na zona de classificação, mas isso depois de ver Jeremy Alcoba melhorar seu tempo e colocar meio segundo a frente de Kunii e Surra. Ricardo Rossi pulou da 12ª para a 6ªposição, foi insuficiente para o piloto da Owlride passar para o Q2.

Alcoba que sobrou, Kunii, Surra e Antonelli passaram para a fase final de classificação.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’48.127
2	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’48.679
3	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	1’48.786
4	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	1’48.851
5	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	1’48.990
6	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’49.042
7	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’49.074
8	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’49.085
9	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’49.127
10	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’49.179
11	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’49.192
12	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’49.213
13	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’50.196

Os primeiros a entrarem na pista foram Pedro Acosta, Jaume Masia, Ayumi Sasaki e Adrian Fernández. Os outros 14 pilotos entraram quase 1 minuto depois para começaram a decidir quem será o pole position.

A 11 minutos do final, O Japonês Ayumi Sasaki faz a marca de 1:47.895, ficando na frente de Acosta e dos demais. Na tentativa de volta, Tatsuki Suzuki vai ao chão e abandona o Q2 prematuramente. Sasaki é superado pelo tcheco Filip Salac da PruestelGP, a 10 minutos do final da sessão.

Sasaki e Acosta melhoraram suas marcas, mas não conseguiram superar Salac a 9 minutos e 10 segundos do final. 40 segundos depois, John McPhee pula para 3ªposição superando Pedro Acosta. Enquanto isso, Dennis Foggia estava na 9ªposição.

A 6 minutos do final, a classificação dos 12 primeiros era essa: Salac, Sasaki, McPhee, Acosta, Alcoba, Guevara, Artigas, Binder, Foggia, Migno, Garcia e Surra.

Os 2 pilotos da KTM e Ayumi Sasaki da Tech 3 voltaram juntos a 5:10 do final, o pelotão saiu 1 minuto depois para a rodada final da classificação.

A 1:45 do final, Jaume Masia faz uma bela volta e pula da 15ª para a 4ªposição, Acosta teria uma última chance de melhorar sua volta, mas ele perde a volta assim que vai para fora da pista.

A 20 segundos do final, Sergio Garcia vai para a liderança após fazer 1:47.274, Masia consegue subir para a segunda posição. Dennis Foggia em sua volta final superou Masia e tomou a segunda posição, mas logo em seguida McPhee da Petronas e o surpreendente Adrián Fernández da Husqvarna jogaram o vice-líder do campeonato para fora da primeira fila.

De volta após uma lesão, Sergio Garcia conquistou a pole position, com direito ao recorde oficial do circuito de Alvarge. O piloto da Gas Gas vai ter a companhia de John McPhee da Petronas em excelente classificação e Adrian Fernández, o irmão de Raúl Fernández obteve sua melhor classificação da sua curta carreira na Moto 3.

Dennis Foggia não pode reclamar da vida, ele larga bem a frente de Pedro Acosta. O piloto da Leopard Racing abre a segunda fila, na 4ªposição. Já o líder do campeonato, vai largar na 14ªposição. Foi muito grande o prejuízo de Acosta em relação a Foggia, que poderia até mesmo assumir a liderança do Mundial ao final da prova. Jaume Masia da KTM Ajo e Xavier Artigas da Leopard Racing.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	11	Sergio Garcia	MuchoNeumatico GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’47.274
2	17	John MCPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’47.291
3	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’47.404
4	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’47.517
5	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’47.570
6	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’47.586
7	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’47.712
8	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	1’47.774
9	12	Filip Salac	CarXpert PruestelGP	KTM	1’47.811
10	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’47.817
11	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’47.829
12	28	Izan Guevara	MuchoNeumatico GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’47.835
13	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’47.900
14	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’47.986
15	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	1’48.096
16	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’48.270
17	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’48.682
18	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	Sem Tempo
19	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	1’48.990
20	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’49.042
21	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’49.074
22	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’49.085
23	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’49.127
24	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’49.179
25	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’49.192
26	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’49.213
27	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’50.196

Domingo foi o dia em que se definiu o Mundial da Moto 3. Em um belo dia de sol, com uma bela vantagem de Foggia no grid de largada.

Na largada, Sergio Garcia se manteve na liderança seguido de Adrian Fernández e John McPhee. O piloto da Husqvarna passou o escocês nas primeiras curvas. Dennis Foggia estava na 5ªposição e Pedro Acosta na 12ªposição no final da primeira volta.

No começo da 2ªVolta, Dennis Foggia pega o vácuo dos pilotos da frente e passa para a liderança, em um lance genial, Pedro Acosta acaba subindo da 12ª para a 7ªposição.

Foggia tentou quebrar o vácuo e fugir dos demais pilotos, essa fuga durou por 2 voltas, depois disso, o pelotão anulou a sua fuga. Nessa altura da corrida, Pedro Acosta já tinha subido para a 4ªposição após ter superado Adrian Fernández que começaria a ficar mais para trás.

No começo da 5ªVolta, Xavier Artigas supera Darryn Binder e conquista a segunda posição. Foggia, Artigas, Binder e Acosta conseguem fugir do segundo pelotão. John McPhee vai para o chão ao final da volta. Na volta seguinte, Acosta disputa posição com Artigas e após ficarem lado a lado por 2 curvas, o piloto da KTM Ajo assume a 3ªposição e consegue sustentar a posição ganha.

Na 7ªVolta, Binder é pressionado por Acosta e acaba por apertar Foggia na liderança, com Artigas em 4º. Com as brigas, o pelotão colou nos 4 primeiros colocados e acabou com a fuga deles. Na 9ªVolta, Acosta supera Darryn Binder e passa a ser o 2ºcolocado. Os postulantes ao título brigariam pela liderança a partir daquele momento.

Na 10ªVolta, Acosta passou Foggia, mas levou o troco do piloto da Leopard Racing. Binder se aproveitou e passou Acosta, mas no final da volta foi superado pelo líder do campeonato. Na volta seguinte, Masia e Antonelli superaram Darryn Binder que caiu para a 5ªposição.

Foggia, Acosta, Masia, Binder, Garcia, Antonelli, Alcoba, Migno, Sasaki e Artigas eram os 10 primeiros na metade do GP de Portugal.

Na 13ªVolta, Masia e Acosta superaram Foggia na curva 3 e 4, na curva seguinte, Pedro Acosta assume a liderança. Nesse momento, Acosta seria o campeão, mas ainda tinha uma boa parte da corrida pela frente. Na volta seguinte, Masia superou Acosta. Curvas depois, o próprio Acosta olha para trás e perde tempo e posições. Quem se dá bem era Sergio Garcia que foi para 2º, Foggia caiu para 3º, Migno e Binder completavam os 5 primeiros e Pedro Acosta teria que começar de novo sua recuperação.

A 7 voltas do final, Dennis Foggia consegue voltar a liderança, Sergio Garcia superou Darryn Binder e foi para segunda posição, mas o sul-africano da Petronas recuperou a posição. Masia, Migno e Acosta completavam os 6 primeiros colocados.

No começo da volta 16, Garcia é superado por Masia e Acosta. Na curva 5, Garcia na ânsia de recuperar posições tenta passar os dois pilotos da equipe Ajo e acaba errando a trajetória e levando Masia a errar também e foi nessa brecha que Acosta recuperou a posição no pódio.

Empolgado, Acosta passou Binder e tentou passar Foggia, mas o fracasso nessa tentativa fez com que Binder recuperasse a 2ªposição. Na volta 17, Acosta brigou quase o tempo inteiro com o sul-africano e acabou voltando a 2ªposição e a pressionar Foggia. Enquanto isso, Migno vinha em 4º, seguindo de Garcia, Masia e Antonelli.

A 3 voltas do final, Acosta passa Masia e volta a liderança. Na curva 5, Masia vai ao chão e deixa a briga pela vitória. A luta de Foggia nas voltas finais era passar Acosta ou ver o estreante de 17 anos conquistar o título. O piloto da Leopard Racing fez de tudo para passar Acosta, esse esforço deu resultado e no final da penúltima volta, Foggia conseguiu voltar a liderança.

Dennis Foggia abre a volta final na frente, mas na curva 2, Acosta passou Foggia e instantes depois, como um maluco, o sul-africano Darryn Binder acabou derrubando Foggia e Sergio Garcia. Um piloto que vai pular da Moto 3 para a MotoGP faz essa manobra desastrosa e patética como essa… que acabou por definir o campeonato.

Pedro Acosta levou sua moto até a vitória mais importante da carreira. Uma vitória que leva o jovem de 17 anos ao título do Mundial de Motovelocidade. Ninguém apostava no começo do ano que iriamos ver o piloto espanhol conquistando o campeonato.

Os italianos Andrea Migno da Snipers e Niccolò Antonelli da Avintia aproveitaram muito bem do incidente na volta final e completaram o pódio. Sem chamar muito a atenção, Jeremy Alcoba levou a moto da Gresini a um bom resultado, que foi a 4ªposição. Izan Guevara da Gas Gas e Ayumu Sasaki completaram os 6 primeiros colocados.

Romano Fenati fez uma corrida decente e acabou o dia na 7ªposição. Xavier Artigas da Leopard Racing, Tatsuki Suzuki da SIC58 e Filip Salac da PruestelGP completaram as 10 primeiras posições.

O Portal Sportszone parabeniza a Pedro Acosta por um campeonato tão surpreendente e por um talento tão meteórico que aparece logo no primeiro ano já conquista um campeonato tão importante como a Moto 3.

Resultado final do GP de Portugal
Algarve – 21 Voltas – Moto 3

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	38’04.339
2	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 0.354
3	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	a 0.880
4	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 1.768
5	28	Izan Guevara	MuchoNeumatico GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 1.839
6	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 1.874
7	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 1.972
8	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 2.333
9	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 3.423
10	12	Filip Salac	CarXpert PruestelGP	KTM	a 6.591
11	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 6.940
12	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 9.392
13	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 9.930
14	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	a 9.996
15	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	a 10.416
16	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 11.650
17	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 11.695
18	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 11.736
19	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 13.616
20	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 30.001
21	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 30.183
22	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	a 30.249
	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 8 Voltas
	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 1 Volta
	11	Sergio Gargia	MuchoNeumatico GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 1 Volta
	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 17 Voltas
	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	Desclassificado

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Misano – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 14ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 2 de outubro de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Mais uma corrida muito disputada em Misano que terminou em uma festa italiana e no surgimento de um novo candidato ao título da temporada de 2021.

Sessão de Classificação:

No começo do Q1, ninguém quis entrar na pista. Foram necessários uns 2 minutos para aparecer algum piloto que teve a boa vontade de sair da pista. Teve piloto que demorou até 4 minutos e meio tentar uma volta rápida.

John McPhee, de volta a sua moto 250cc da Petronas começa em bem, com o melhor tempo, seguidos de Izdihar e Kunii a menos de 10 minutos do final. Porém, o escocês em busca de uma volta melhor acaba caindo a 9 minutos do final. Mesmo sendo o mais rápido, a posição do escocês não estava assegurada.

A 7 minutos do final, um dos pilotos convidados, Matteo Bertelle chegou a fazer o 1ºtempo, mas por ter passado fora da pista em alguma curva, o tempo do piloto italiano foi cancelado. O piloto que é da academia da VR46 foi para uma nova volta, dessa vez a volta foi perfeita e Bertelle assumiu a liderança da sessão, com o tempo de 1:43.008. 30 segundos depois, Carlos Tatay toma a ponta com certa folga do segundo colocado (1:42.697).

McPhee caiu para 3º e Izhidar vinha na 4ªposição, com 4 minutos do término da sessão. A 3:15 do final, Ryusei Yamanaka sobe para 3ªposição, mas é superado por Ricardo Rossi 30 segundos depois. O mais importante é que ambos superaram John McPhee que já não poderia voltar a pista.

Matteo Bertelle também foi ao chão, mas teve a sorte de ninguém melhorar seu tempo. Foi uma sessão muito fraca de classificação, possivelmente a mais fraca desse formato na Moto 3 que já vi. Carlos Tatay da Avintia foi o mais rápido, seguido por Matteo Bertelle, Ricardo Rossi e Ryusei Yamanaka.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’42.697
2	18	Matteo Bertelle	Bardahl VR46 Riders Academy	KTM	1’43.008
3	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’43.249
4	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’43.284
5	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’43.351
6	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’43.433
7	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’43.459
8	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’43.474
9	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’43.493
10	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’43.784
11	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’44.037
12	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	1’44.488
13	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	Sem Tempo
14	53	Deniz Oncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	Sem Tempo
15	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	Sem Tempo

Diferente do Q1, 6 pilotos ficaram na porta para irem a pista. Assim que disparou o cronometro, os pilotos partiram para a disputa da pole position.

Entre os pilotos da equipe Ajo, Jaume Masia marcou 1:43.124, ficando 75 milésimos a frente de Pedro Acosta. Os dois foram superados por Andrea Migno 10 segundos depois, com o tempo de 1:42.099, muito a frente de Masia e Acosta. Dennis Foggia da Leopard vinha na segunda posição.

Em sua segunda volta rápida, a menos de 10 minutos do final, Xavier Artigas se destaca e consegue subir para a 2ªposição (1:42.271). Dennis Foggia queria uma volta melhor para assumir a liderança. Porém, essa volta não vem na segunda tentativa, mas sim na terceira, foi quando o piloto da Leopard marcou 1:42.013 e assumiu a liderança.

Na metade da sessão, Foggia, Migno e Artigas formariam a primeira fila. Romano Fenati fez bela volta, subindo para a 4ªposição. Elia Bartolini, um outro convidado da academia VR46 vinha em excelente 5ªposição. Pedro Acosta, Jaume Masia, Ayumi Sasaki, Darryn Binder e Niccolò Antonelli completavam os 10 primeiros colocados.

Ao mesmo tempo que a maioria dos pilotos voltavam para a pista a 5 minutos e meio do final, o espanhol Sergio Garcia foi para a pista buscar um tempo. Na sua primeira tentativa, o piloto da Gas Gas foi para 17ªposição. Na volta seguinte, 2 minutos e 10 segundos do final da sessão, Sergio Garcia ganhou posições, passando para a 10ªposição.

A 1 minuto e 20 segundos do final, Niccolò Antonelli fez uma belíssima volta que concede a segunda posição. Logo depois, Jaume Masia melhorou seu tempo e subiu para a 4ªposição. Entre eles estava Andrea Migno.

Tudo indicava que a pole ficaria nas mãos de Dennis Foggia, mas o tempo não acabou. Romano Fenati vinha para a sua última tentativa. Sua volta final foi espetacular, o piloto da equipe de Max Biaggi fez 1:41.756 e acabou levando a Husqvarna para a pole position, sendo o único a virar na casa do 1 minuto e 41 segundos.

Dennis Foggia da Leopard sentiu a pole em suas mãos, mas acabou superado por Fenati no final e vai largar na segunda posição. Niccolò Antonelli da Avintia completa a primeira fila, em uma excelente participação. Na segunda fila, vão largar: Andrea Migno da Snipers, que apareceu muito bem na sessão, Jaume Masia que faz as honras da casa da equipe KTM Ajo e Xavier Artigas da Leopard Racing.

Entre os principais postulantes ao título, Pedro Acosta levou a melhor nessa classificação. O líder do campeonato vai largar na 9ªposição, enquanto que Sergio Garcia vai largar na 12ªposição. Ricardo Rossi da Owlride larga na 7ªposição, Elia Bartolini da academia da VR46 fez excelente classificação, com uma 8ªposição no grid de largada, logo a frente de Pedro Acosta, líder do campeonato e grande favorito a disputa do título.

Grid de Largada

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’41.756
2	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’42.013
3	23	Niccolo Antonelli	Avintia VR46	KTM	1’42.020
4	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’42.099
5	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’42.111
6	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’42.271
7	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’42.276
8	22	Elia Bartolini	Bardahl VR46 Riders Academy	KTM	1’42.552
9	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’42.558
10	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’42.566
11	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’42.619
12	11	Sergio García	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’42.687
13	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’42.729
14	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’42.752
15	18	Matteo Bertelle	Bardahl VR46 Riders Academy	KTM	1’42.796
16	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’43.021
17	28	Izan Guevara	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’43.033
18	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’43.107
19	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’43.351
20	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’43.433
21	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’43.459
22	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’43.474
23	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’43.493
24	92	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’44.037
25	52	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	1’44.488
26	12	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	Sem Tempo
27	24	Deniz Oncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	Sem Tempo
28	53	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	Sem Tempo

Tivemos uma bela corrida na categoria menor do Mundial de Motovelocidade. A disputa pelo título continua em aberto. Tivemos um pódio todo ocupado por pilotos italianos em Misano.

Romano Fenati largou bem e manteve a ponta, mas teve o risco de Niccolò Antonelli ter chegado a ficar de lado, brigando pela liderança da prova nas primeiras 3 curvas, Mas o piloto da Husqvarna se saiu melhor. Andrea Migno vinha na terceira posição, seguido de Foggia, Masia e Artigas. Sergio Garcia pulou para a 7ªposição na 1ªVolta, já Pedro Acosta acabou recuando para a 10ªposição.

Dennis Foggia passou Andrea Migno na 2ªmetade da 1ªmetade da primeira volta, no começo da segunda volta, o piloto da Leopard superou Antonelli e passou a ser o segundo colocando, mas essa realidade só durou algumas curvas, Já que o piloto da Avintia recuperou a segunda posição. Elia Bartolini (que poderia fazer uma boa corrida) acabou indo ao chão e abandonando cedo a prova.

Garcia começou muito bem, mas acabou em uma tentativa de ultrapassagem mal sucedida caindo para a 8ªposição, logo a frente de Pedro Acosta. Os principais candidatos ao título brigando por uma colocação intermediária. Na 3ªVolta, os dois se tocaram na curva 8.

Fenati e Antonelli começaram a uma tentativa de fuga em relação ao pelotão. Artigas e Darryn Binder travavam um duelo pela 6ªposição.

Na 5ªVolta, Migno e Foggia travam duelo pela 3ªposição, trocando de posições pelo menos umas 3 vezes, até que Migno fez a ultrapassagem em definitivo, dando um chega pra lá no piloto da Leopard que acabou perdendo a 4ªposição para Jaume Masia.

Entre os postulantes a disputa do título, havia dois universos diferentes: Enquanto Sergio Garcia passou Artigas e passou a pressionar Binder pela 6ªposição, Pedro Acosta estava ficando para o segundo pelotão, sem ritmo de corrida para lutar pelas primeiras posições.

Ao final da 7ªVolta, Foggia recupera a 4ªposição que estava nas mãos de Masia. Enquanto que Sergio Garcia supera Darryn Binder e sobe para a 6ªposição. Já Pedro Acosta vivia dificuldades, com a 9ªposição e com Stefano Nepa e Ayumi Sasaki na sua cola. Pouco tempo depois, Acosta perderia a 9ªposição para Nepa da Owlride.

Garcia passou Masia na 9ªVolta, 9ªcurva passando a ser o 5ºcolocado. Logo a frente, Dennis Foggia recupera a 3ªposição após superar Andrea Migno. Na volta seguinte, Niccolò Antonelli erra e cai para a 7ªposição. Garcia faz mais uma vitima, dessa vez superando Migno e subindo para a 3ªposição. Xavier Artigas toma punição da volta longa. A partir dai a corrida do piloto espanhol começaria a ir para o buraco.

Fenati começou a abrir uma enorme vantagem para os demais, sempre aumentando meio segundo por volta. Foggia, Garcia, Migno, Masia, Binder e Antonelli brigavam pela segunda posição. Garcia estava no 2ºpelotão, a quase 4 segundos e disputando posição com Nepa que estava a sua frente, Artigas, Rossi e Sasaki.

Sergio Garcia tentou um ataque em cima de Foggia, mas foi mal sucedido, além disso acabou sendo superado por Migno e Darryn Binder e recuou para a 5ªposição.

Fenati vinha com a corrida na mão, liderando com tranquilidade, mas no final da 14ªvolta o piloto da Husqvarna vai ao chão e joga fora uma vitória fácil e a possibilidade de ainda disputar o campeonato.

Dennis Foggia passou a ser o líder, mas sua posição não era sólida, Já que Migno, Garcia, Binder, Masia e Antonelli na sua cola. Visando ter mais chances de título, Sergio Garcia estava vendo a chance de vencer da prova, sendo Acosta brigando por uma 7ªposição.

Darryn Binder passou Sergio Garcia na metade da volta. Porém, Garcia recuperou posição e tentou uma arrancada para tentar partir rumo a vitória, mas o vice-líder do campeonato que passou Migno e assumiu a segunda posição acabou errando no final da 17ªVolta e caiu para a 4ªposição.

Garcia teve de recomeçar de novo e até que conseguiu, voltando a 3ªposição após superar Jaume Masia (que também perdeu posição para Antonelli). A 5 voltas do final. Foggia, Migno e Garcia formavam o pódio. Enquanto que Acosta vivia seu pior momento, na 10ªposição, atrás de Carlos Tatay, Stefano Nepa e Ayumi Sasaki.

Na 20ªVolta, Antonelli atacou Garcia, o piloto da Avintia queria recuperar pelo menos um lugar no pódio. A disputa acabou com Garcia não só perdendo posição para Antonelli como também para Masia, caindo para a 5ªposição.

Antonelli foi para cima de Migno e acabou conquistando a segunda posição, no começo da penúltima volta. Enquanto que Garcia tentava manter a 4ªposição dos ataques de Masia.

Dennis Foggia levou sua moto até a 3ªvitória na temporada e com os resultados, o piloto italiano da Leopard Racing assume a vice-liderança do mundial. Melhor que isso, Foggia tem vive seu melhor momento na temporada e pode ser a grande surpresa na reta final do campeonato da Moto 3.

Niccolò Antonelli fez uma bela corrida, apesar do erro na metade da prova, o piloto da Avintia se recuperou muito bem e acabou subindo degrau a degrau até concluir mais um belo final de semana na 2ªposição. Para completar a trinca italiana no pódio, Andrea Migno da Snipers que fez uma boa corrida, sempre brigando pelos primeiros lugares em Misano.

Sergio Garcia conseguiu ficar na frente de Pedro Acosta, mas poderia ter ido melhor, poderia até ter brigado pela vitória, mas o 4ºlugar é uma frustração para o piloto da Gas Gas, que vive sua melhor temporada na carreira.

Pedro Acosta não teve uma moto a altura de disputar as primeiras posições, ficou para o segundo pelotão e não conseguiu algo melhor que a 7ªposição. Pelo que aconteceu na corrida, eu iria que o líder do campeonato não teve grandes prejuízos. Acosta tem 42 pontos de frente para Masia e Garcia, mas o momento de Foggia é bem de alta, 66 pontos marcados nas últimas 3 corridas. Acosta não conseguiu mais do que 14 pontos e precisa reagir para não ver o título escapar diante dos seus dedos.

Jaume Masia poderia ter conseguido ficar a frente de Garcia, mas acabou ficando na 5ªposição após uma fechada do piloto da Gas Gas. Darryn Binder da Petronas completou as 6 primeiras posições.

Carlos Tatay fez uma boa corrida e chegou a ficar perto da 7ªposição, mas acabou superado por Acosta na volta final terminando na 8ªposição. Stefano Nepa e Ayumi Sasaki completaram os 10 primeiros colocados.

Resultado final da 14ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP de Misano –Moto 3 – 23 Voltas

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	39’17.002
2	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	a 0.565
3	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 0.817
4	11	Sergio García	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 2.140
5	5	Jaume Masiá	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 3.098
6	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 7.633
7	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 9.991
8	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 10.184
9	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 10.341
10	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 10.344
11	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 10.360
12	28	Izan Guevara	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 14.626
13	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 14.898
14	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 15.019
15	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 15.072
16	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 18.859
17	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 18.874
18	18	Matteo Bertelle	Bardahl VR46 Riders Academy	KTM	a 18.921
19	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 19.303
20	31	Adrián Fernández	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 21.363
21	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 26.962
22	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 30.466
23	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	a 46.656
24	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	a 53.470
	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	a 6 voltas
	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 9 voltas
	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 10 voltas
	22	Elia Bartolini	Bardahl VR46 Riders Academy	KTM	a 22 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Inglaterra – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 12ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 11 de setembro de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Etapa da Inglaterra, realizada no dia 29 de Agosto foi dominada por Romano Fenati, pole no sábado e vitória no domingo para o mais experiente piloto do grid da categoria.

Sábado, sessão de classificação: O líder do campeonato Pedro Acosta e o vice-líder Sergio Garcia estavam disputando a repescagem, junto de outros 11 pilotos. Após a volta de aquecimento, Izan Guevara sentiu que a moto não estava bem acertada e acabou voltando aos boxes, tentaria um acerto melhor do que tinha. Os outros foram para o pega pra capar.

Gabriel Rodrigo assumiu a liderança a 10 minutos e 25 segundos do final, com 2:12.439. A liderança do argentino durou uns 10 segundos, o Tcheco Filip Salac subiu para a ponta, com 118 milésimos de vantagem para Rodrigo. Alberto Surra da Snipers e Adrian Fernández da Husqvarna completavam os 4 primeiros colocados. Pedro Acosta vinha na 5ªposição.

Kaito Toba e Sergio Garcia voltaram para os boxes na volta seguinte. A 9:20 do final, Ryusei Yamanaka acabou indo para o chão após sair do traçado na curva 8. O piloto da PrustelGP voltou para a batalha.

A 8:10 do final, Rodrigo melhora sua marca para 2:11.713 e volta a liderança. Quem entra na zona de classificação foi Carlos Tatay da Avintia ao fazer o 2ºtempo. Salac da PruestelGP caiu para 3º e Adrian Fernández entrou na bolha. De olho nessa vaga estava Surra, Acosta, Kunii, Yamanaka, Artigas e Kofler. Os dois pilotos da Gas Gas e Kaito Toba ainda não tinham feito volta rápida.

Os pilotos da Gas Gas entraram na metade da sessão. Na sua primeira tentativa, Guevara faz uma bela volta e já se posiciona na 4ªposição. O mesmo não dá para dizer de Garcia. Vice-líder do campeonato acabou indo ao chão na sua primeira tentativa. A sorte é que Acosta também não vinha nada bem na sessão, fora dos 4 primeiros.

Não tivemos mudanças na zona de classificação. Gabriel Rodrigo da Gresini, Carlos Tatay da Avintia, Filip Salac da PruestelGP e Izar Guevara da Gas Gas passaram para o Q2. Pedro Acosta ficou na 8ªposição e Sergio Garcia na 10ªposição.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	2’11.713
2	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	2’12.125
3	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	2’12.321
4	28	Izan Guevara	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	2’12.362
5	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	2’12.439
6	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	2’12.625
7	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	2’12.695
8	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	2’12.708
9	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	2’12.921
10	11	Sergio García	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	2’13.017
11	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	2’13.186
12	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	2’13.236
13	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	2’13.952

Assim que disparou o cronometro, todo mundo foi para a pista, em busca da pole position. 5 pilotos não foram para a primeira volta. Antonelli, Binder, Suzuki, Fellon e McPhee tentaram um acerto melhor de carro.

Izar Guevara foi o primeiro a fechar volta, com 2:13.210 a 10 minutos e 22 segundos do termino do Q2. Esse tempo acabou sendo trucidado por Deniz Oncü da Tech 3, embalado com o pódio na etapa passada. Porém, Gabriel Rodrigo detona a concorrência, com 2:11.588, colocando quase meio segundo de frente para seu companheiro de equipe, Jeremy Alcoba estava em 2º. Andrea Migno, Dennis Foggia e Deniz Oncü completavam os 5 primeiros colocados.

Enquanto isso, Fenati e Fellon voltaram para a pista após um acerto melhor de suas motos, Ao terminarem a volta, passaram de novo aos boxes, mas não era pra fazer algum ajuste, era para sair do pelotão. Essa situação de pegar o pelotão e de pegar o vácuo é algo muito complicado na Moto 3.

Rodrigo baixa seu tempo, com 2:11.308 a 5 minutos do final. Porém, a concorrência chegou perto, Ricardo Rossi da Owlride subiu para segunda posição, com 2:11.522. Niccolò Antonelli e Filip Salac marcaram bons tempos e subiram para 3ª e 4ªposições. Alcoba, Foggia, Migno, Oncü eram os 8 primeiros.

Fenati não conseguia marcar o tempo bom e Lorenzo Ferron acabou caindo na curva 17. Segundos depois, foi a vez de Sasaki de encontrar o chão.

A 2 minutos do final, 5 pilotos teriam apenas uma chance de marcar um tempo, entre eles estava Romano Fenati que não tinha se achado. O tempo estava fechado em Silverstone, mas Fenati abriu os horizontes com sua brilhante volta de 2:11.325, passando para a liderança e conquistando a pole position que estava encaminhando para Gabriel Rodrigo. O piloto argentino acabou amargando a segunda posição. Completando a primeira fila, o italiano Ricardo Rossi da Owlride, que lá conquistou pódio na temporada de 2021.

A segunda fila será formada por Andrea Migno da Snipers, que fez uma bela volta nos segundos finais e acabou subindo para a 4ªposição. Niccolò Antonelli voltou ao grid com uma ótima 5ªposição no grid de largada. Outro que fez um ótimo trabalho foi o tcheco Filip Salac, levando a moto da PruestelGP até a 6ªposição, fechando a fila de número 2.

Jeremy Alcoba da Gresini, Dennis Foggia da Leopard Racing, Deniz Oncü da Tech 3 e Jaume Masia da KTM Ajo completavam as 10 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	2’11.325
2	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	2’11.368
3	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	2’11.522
4	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	2’11.590
5	23	Niccolo Antonelli	Avintia VR46	KTM	2’11.715
6	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	2’11.803
7	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	2’11.850
8	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	2’11.885
9	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	2’12.391
10	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	2’12.512
11	28	Izan Guevara	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	2’12.535
12	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	2’12.591
13	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	2’12.705
14	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	2’12.927
15	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	2’13.074
16	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	2’13.643
17	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	2’14.265
18	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	Sem Tempo
19	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	2’12.439
20	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	2’12.625
21	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	2’12.695
22	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	2’12.708
23	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	2’12.921
24	11	Sergio García	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	2’13.017
25	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	2’13.186
26	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	2’13.236
27	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	2’13.952

Igualmente como aconteceu no sábado, o tempo estava nublado, o típico clima na Inglaterra para a corrida de 17 voltas da Moto 3.

Fenati teve de duelar na largada com Gabriel Rodrigo para manter a liderança da prova. O Argentino começou a ficar para trás. Niccolò Antonelli fez excelente largada, passando da 5ª para a 2ªposição. Migno, Rossi, Rodrigo e Oncü eram os 6 primeiros colocados.

Niccolò Antonelli da Avintia partiu para cima de Fenati a partir do final da 1ªvolta, essa briga iria se estender por praticamente toda a corrida. Após 2 voltas, Fenati, Antonelli e Migno começaram a fugir do restante do pelotão. Ricardo Rossi vinha em 4º, mas já com dificuldades de acompanhar os lideres.

O segundo pelotão tinha como os líderes, Darryn Binder, Dennis Foggia e Jaume Masia. Enquanto isso, Pedro Acosta e Sergio Garcia disputavam a 11ªposição após largarem das últimas filas do grid.

Na 4ªVolta, Ricardo Rossi foi engolido pelo segundo pelotão. Sua moto não tinha rendimento para lutar pelas primeiras posições. Enquanto isso, Kaito Toba acabou indo ao chão, mais um dia normal na trajetória de altos e baixos do piloto Japonês.

Após 5 voltas, Fenati, Antonelli e Migno continuavam brigando pela liderança. Até que na volta seguinte, Migno tem problemas e abandona a prova lamentavelmente, vinha numa ótima terceira posição. Dennis Foggia da Leopard Racing assume a 3ªposição, liderando o segundo pelotão formado por Darryn Binder da Petronas, Tatsuki Suzuki da Sic58, Jaume Masia da KTM Ajo, Izar Guevara da Gas Gas, Denis Oncü da tech 3 e Ricardo Rossi da Owlride. Todos eles a mais de 3 segundos atrás de Fenati e Antonelli.

Ao final da 7ªVolta, Sergio Garcia vinha em 10º e Pedro Acosta vinha com um pouco mais de dificuldade, na 14ªposição. Ao começar a 8ªVolta, Dennis Foggia e Izar Guevara armam uma fuga, mas Tatsuki Suzuki e Darryn Binder não deixavam os dois fugirem.

A 8 voltas do final, continuava Fenati na frente e Antonelli tentando passar o piloto da equipe de Max Biaggi. Os dois livraram grande vantagem sobre os demais competidores. O pódio estava sendo disputado por Foggia, Guevara, Binder, Suzuki e Masia. Deniz Oncü e Ricardo Rossi saíram desse bloco e passaram a brigar pela 8ªposição.

A 4 voltas do final, Foggia e Guevara começam a fugir de Binder, Masia e Suzuki. Lá na frente, Fenati começou a abrir vantagem sobre Niccolò Antonelli, a vitória estava se encaminhando para o piloto da Husqvarna.

Izar Guevara pressiona Dennis Foggia, buscando o primeiro pódio da carreira. Na metade da volta final, o novato supera o piloto da Leopard Racing e se encaminhava para o pódio, mas nas curvas finais, Foggia deu o troco e voltou a 3ªposição.

Romano Fenati conquistou com autoridade sua primeira vitória na temporada e a 13ªvitória na moto 3. Um final de semana que foi impecável para o piloto da Husqvarna, com pole no sábado e vitória no domingo. Niccolò Antonelli foi um adversário a altura de Fenati, mas acabou perdendo a vitória nas voltas finais e acabou ficando na segunda posição, seu melhor resultado em uma boa temporada do piloto da Avintia.

Dennis Foggia conquistou o 6ºpódio na temporada, repetindo o 3ºlugar do GP da Áustria, depois de vencer um duelo com o jovem Izar Guevara. O novato conquistou seu melhor resultado na carreira, com uma brilhante 4ªposição.

Tatsuki Suzuki superou no final os seus adversários pela 5ªposição. O piloto da SIC58 acabou ficando a frente de Jaume Masia da KTM Ajo e de Darryn Binder da Petronas. Na disputa pela 8ªposição, o turco Denis Oncü levou a melhor sobre Ricardo Rossi (Ele fez a sua segunda pontuação na temporada de 2021).

Lá atrás, Carlos Tatay terminou o dia na 10ªposição. Já os dois líderes do campeonato não tiveram um feliz final de semana. Mesmo assim, Pedro Acosta ainda salvou a 11ªposição e 5 pontos. Já Sergio Garcia saiu da Inglaterra com a 16ªposição e com os bolsos vazios.

Resultado final da 12ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Inglaterra – Silverstone – 17 Voltas – Moto 3

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	37’26.974
2	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	a 1.679
3	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 2.107
4	28	Izan Guevara	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 2.154
5	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 7.475
6	5	Jaume Masiá	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 7.541
7	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 7.559
8	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 14.523
9	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 14.541
10	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 20.503
11	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 21.898
12	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 21.859
13	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 22.028
14	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	a 22.107
15	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 22.157
16	11	Sergio García	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 22.444
17	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 22.331
18	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 22.580
19	31	Adrián Fernández	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 25.215
20	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	a 27.518
21	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 32.821
22	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 33.015
23	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 33.310
24	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 52.820
25	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 52.858
	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 12 voltas
	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 14 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Mundial de Motovelocidade -GP do Qatar – 1ªEtapa – Moto 3

Publicado por deivisonconceicaoem 6 de abril de 2021em Fotos, Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Resultado dos 3 treinos livres – os 14 primeiros foram classificados para o Q2 da sessão de classificação. Os outros 14 pilotos foram para o Q1.

pos	nº	piloto	equipe	moto	Melhor Tempo
1	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	2’04.839
2	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	2’04.881
3	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	2’04.907
4	11	Sergio Garcia	GasGas Gaviota Aspar	Gas Gas	2’04.935
5	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	2’04.938
6	23	Niccolò Antonelli	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	2’04.941
7	52	Jeremy Aacoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	2’05.021
8	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	2’05.058
9	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	2’05.102
10	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	2’05.107
11	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	2’05.117
12	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	2’05.228
13	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	2’05.244
14	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	2’05.388
15	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	2’05.453
16	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	2’05.471
17	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	2’05.488
18	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	2’05.499
19	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	2’05.559
20	28	Izan Guevara	GasGas Gaviota Aspar	Gas Gas	2’05.590
21	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	2’05.667
22	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	2’05.807
23	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	2’05.834
24	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	2’06.277
25	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	2’06.326
26	12	Filip Salac	Rivacold Snipers Team	Honda	2’06.605
27	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	2’06.656
28	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	2’06.735

Ao final da tarde, os pilotos que ficaram do 15ºlugar para trás partiram para o Q1, mais conhecida como repescagem que dava 4 vagas para o Q2. A principio, existia alguns grupinhos, um deles comandado pelo estreante Xavier Artigas da Leopard Racing.

Romano Fenati foi o primeiro a marcar volta, diga-se de passagem uma boa volta, de 2:06.029, porém acaba superado pelo turco Deniz Onçu. Porém foi Izar Guevara que impressionou com sua Gas Gas, em sua primeira participação na Moto 3, o piloto da equipe Aspar Martinez supera pilotos mais experientes e vai para a liderança a 9 minutos do final do Q1.

Na metade da repescagem, Darryn Binder quebra a banca e faz o melhor tempo, com 2:04.834 praticamente classificava o piloto da Petronas junto de Guevara, Oncü e Fenati. Já Ryusei Yamanaka tinha em 5º, na porta de entrar na Zona de Classificação, o Japonês partiu para uma nova volta, mas não melhorou de posição.

A 2 minutos e meio do final, a maioria dos pilotos foram para a última tentativa, como muitos saíram em cima da hora acabaram não conseguindo abrir volta, só receberam a bandeirada.. Na última tentativa, Fenati, Rossi, Oncü e Kunii melhoraram suas marcas e ficaram de 3º, 4º, 5º e 6ºlugares respectivamente. Os dois primeiros dessa turma se juntaram a Binder (que nem foi para a pista no final) e de Guevara se colocando muito bem no Q2.

Tatsuki Suzuki não conseguiu fazer volta nenhuma e teria de largar da última posição, um vexame para um dos pilotos mais experientes da Moto 3.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	Tempo
1	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	2’04.834
2	28	Izan Guevara	GASGAS Gaviota Aspar	Gas Gas	2’05.454
3	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	2’05.594
4	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	2’05.603
5	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	2’05.804
6	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	2’05.901
7	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	2’06.169
8	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	2’06.356
9	12	Filip Salac	Rivacold Snipers Team	Honda	2’06.414
10	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	2’06.487
11	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	2’06.735
12	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	2’07.143
13	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	2’07.787
14	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	Sem Tempo

Na hora da decisão da pole position, os 18 postulantes a pole perderam os 2 primeiros minutos do Q2. Só ai, Kaito Toba, Niccolò Antonelli, Kofter e Ricardo Rossi partiram para a primeira tentativa, já os demais partiram para a pista 2 minutos depois.

A 8 minutos e 50 segundos do final, Toba com a moto da CIP fez uma volta rápida (2:05.414), 7 milésimos a frente de Niccolò Antonelli. Porém, essa volta fui pulverizada a 6 minutos e 15 segundos do final, foi quando Darryn Binder marcou 2:04.354 e assumiu a liderança da sessão. Jeremy Alcoba e Gabriel Rodrigo da Gresini vinham em 2º e 3º. Toba cairia para 7ªposição, atrás de Sergio Garcia, Jaume Masia e Dennis Foggia. John McPhee tentou uma volta rápida, mas acabou atrapalhado e perdeu a chance de estar nas primeiras posições.

A 4 minutos do final Toba, Tatay e Kofter voltaram a pista para uma segunda tentativa, os outros todos foram para os boxes. 1 minuto e meio depois, quase todo mundo foi para a pista para uma última tentativa. Jeremy Alcoba e Andrea Migno comeram mosca e saíram dos boxes a 1 minuto do final e não conseguiram abrir volta. A mesma coisa de Gabriel Rodrigo e Romano Fenati que cruzaram a linha de chegada, mas com o cronometro já zerado. Kaito Toba subiu da 7ª para a 3ªposição.

O resto foi para a última tentativa, e ai, o Sul-Africano Darryn Binder sobrou e levou a pole position em Losail. A grande surpresa foi o espanhol Izan Guevara, estreante no Mundial de Motovelocidade não só levou partiu da repescagem como vai largar na primeira fila. O experiente escocês John McPhee da Petronas completa a primeira fila, na terceira posição. Foi um dia muito bom para a equipe Petronas.

Na segunda fila, vão largar Jeremy Alcoba da Gresini, Jaume Masia da KTM Ajo e Kaito Toba da CIP. Gabriel Rodrigo da Gresini vai largar na 7ªposição. Os dois pilotos da equipe do falecido Fausto Gresini foram bem prejudicados por terem perdido a chance de fazerem a última tentativa de volta rápida. Sergio Garcia da Gas Gas, Ricardo Rossi da Boe Owlride e Niccolò Antonelli da Avintia completam as 10 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	Tempo
1	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	2’04.075
2	28	Izan Guevara	GASGAS Gaviota Aspar	Gas Gas	2’04.278
3	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	2’04.358
4	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	2’04.437
5	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	2’04.498
6	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	2’04.673
7	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	2’04.780
8	11	Sergio Garcia	GASGAS Gaviota Aspar	Gas Gas	2’04.870
9	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	2’04.889
10	23	Niccolò Antonelli	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	2’04.959
11	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	2’05.058
12	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	2’05.065
13	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	2’05.115
14	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	2’05.729
15	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	2’05.761
16	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	2’05.887
17	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	2’13.160
18	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	Sem Tempo
19	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	2’05.804
20	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	2’05.901
21	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	2’06.169
22	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	2’06.356
23	12	Filip Salac	Rivacold Snipers Team	Honda	2’06.414
24	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	2’06.487
25	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	2’06.735
26	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	2’07.143
27	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	2’07.787
28	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	Sem Tempo

No domingo, mais uma vez a moto 3 proporcionou ótimas brigas e muitos pilotos disputando a ponta da corrida.

Na largada da etapa de abertura do Mundial, Darryn Binder manteve a liderança, Gabriel Rodrigo fez grande largada e subiu de 5º para 2º e Izan Guevara recuou para a 3ªposição. Já Dennis Foggia foi derrubado por Carlos Tatay na 3ªcurva e acabou punido voltas depois com a volta longa. Outro punido foi Romano Fenati, por queimar a largada acaba tendo de pagar por 2 vezes a punição da volta longa. Na curva 6, Deniz Oncü vai para o chão, consegue levantar e voltar a pista. Porém, já a mais de 20 segundos do líder.

Na 2ªVolta, o vácuo ajuda Rodrigo a passar para a liderança da prova. Porém, essa liderança iria passar por muitas mãos até a 18ªvolta. Acosta chegou a ir para a ponta na metade da segunda volta, mas assim que chegou a reta dos boxes foi tragado pelo vácuo, Darryn Binder voltou à liderança da corrida na entrada da 3ªvolta.

Xavier Artigas em franca recuperação acabou se precipitando na curva 6 e acabou levando Andrea Migno, John McPhee e Jeremy Alcoba ao chão além dele mesmo. Uma besteira do piloto da Leopard que acabou deixando 4 pilotos de fora da corrida.

Enquanto isso, Jaume Masia e Pedro Acosta chegaram pela primeira vez a liderança na entrada da 4ªvolta, fazendo a dobradinha da Ajo, mas a liderança mudava de mãos a cada volta na reta dos boxes. No começo da 6ªVolta, o argentino Gabriel Rodrigo vai para a liderança da prova, com Sergio Garcia da Gas Gas, Jaume Masia da Ajo e Kaito Toba da CIP como seus mais próximos seguidores. O japonês começava a aparecer na corrida nesse momento, Toba tentou a liderança na volta seguinte, mas Masia e Sasaki acabaram sendo levados as duas primeiras posições. No começo da 8ªVolta, Toba assumiu a liderança, mas com Binder, Sasaki, Masia e Rodrigo.

No decorrer da volta, Toba e Binder abriram o bastante para não serem engolidos pelos demais pilotos, na 9ªVolta, Darryn Binder superou Kaito Toba e assumiu a liderança novamente, mas no bater da metade da corrida, os dois pilotos da equipe Ajo (Masia e Acosta) voltaram para as duas primeiras posições. Ayumi Sasaki da Tech 3 vinha completando o pódio naquele momento da prova. Sergio Garcia, Izan Guevara, Darryn Binder, Gabriel Rodrigo, Kaito Toba, Filip Salac e Ryusei Yamanaka eram os 10 primeiros colocados.

O Estreante Pedro Acosta passou a liderança na 12ªVolta enquanto que Adrian Fernandez da equipe de Max Biaggi foi punido com a volta longa, por exceder o limite da pista. Na curva 3, Rodrigo erra a trajetória e cai das primeiras para a 13ªposição.

Darryn Binder conseguiu voltar a ponta na 13ªvolta, mas curvas depois acabou escalado por Masia e Acosta caindo para a 3ªposição e a Ajo voltava pela 3ªvez a fazer dobradinha na frente.

Sasaki voltou a ponta na 14ªVolta, mas Acosta e Masia voltaram a frente na entrada da 15ªvolta. Ou seja, nada definido na reta final de prova. No mesmo bloco tinha Garcia, Binder, Sasaki, Rodrigo (Que se recuperou rápido), Antonelli, Guevara, Toba, Yamanaka, Dupasquiser e Suzuki estavam no primeiro pelotão na parte final de prova.

A 3 Voltas do final, Sasaki volta a ponta e faz de tudo para tentar abrir vantagem para não ser engolido na reta dos boxes, mas isso não adiantou muita coisa e o japonês da Tech 3 foi superado por Binder, Masia, Rodrigo, Acosta, Guevara e Toba caindo para a 7ªposição no começo da penúltima volta.

Masia chegou a superar Darryn Binder curvas depois, mas do nada, veio Niccolò Antonelli passou para a liderança, seria uma surpresa que o piloto da Avintia vencer a prova, mas ainda existia a última volta e ao chegar na reta dos boxes e Masia, Acosta e Sasaki usam o vácuo para passarem as 3 primeiras posições. Seria perfeito para os pilotos da Ajo e o piloto da tech 3 se Ayumi Sasaki não tivesse ido ao chão na curva 3.

Masia abre 3 décimos muito importantes na última volta sobre Acosta e Binder que disputaram a segunda posição, Sergio Garcia e os demais ficaram um pouco mais atrás. Nos últimos metros, Acosta e Binder tentaram passar Masia na reta dos boxes, mas o espanhol segura a ponta e conquista a vitória na abertura do campeonato, na sua estreia na equipe Red Bull Ajo.

O Estreante Pedro Acosta completou a dobradinha da Ajo, em ótima estreia no Mundial de Motovelocidade na segunda posição. Darryn Binder completou o pódio. Sergio Garcia levou a Gas Gas da equipe Aspar Martinez para uma ótima 4ªposição. Gabriel Rodrigo levou a Gresini a 5ªposição, seguido de Niccolò Antonelli da Avintia, Izan Guevara da Gas Gas e Tatsuki Suzuki da SIC 58 que acabou beneficiado pela punição de Kaito Toba que chegou a frente, mas acabou punido com a perda de posição. Diga se de passagem, bela corrida de recuperação do piloto Japonês da SIC58 que partiu da última posição.

O suíço Jason Dupasquiser marca pontos pela primeira vez com a 10ªposição e Romano Fenati salva uma 11ªposição após ter feito duas voltas longas.

Resultado final da 1ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP do Qatar – 18 Voltas – Moto 3

pos	nº	piloto	equipe	moto	Tempo
1	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	38’29.620
2	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 0.042
3	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 0.094
4	11	Sergio Garcia	GASGAS Gaviota Aspar	GASGAS	a 0.435
5	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 0.880
6	23	Niccolò Antonelli	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 0.899
7	28	Izan Guevara	GASGAS Gaviota Aspar	GASGAS	a 0.965
8	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 2.214
9	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 1.950
10	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	a 2.219
11	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 2.316
12	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 2.298
13	12	Filip Salac	Rivacold Snipers Team	Honda	a 2.345
14	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 2.434
15	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 14.768
16	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 14.834
17	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 22.187
18	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 22.277
19	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 28.282
20	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 41.283
21	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	a 44.976
	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 1 Volta
	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 11 Voltas
	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 16 Voltas
	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 16 Voltas
	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 16 Voltas
	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 17 Voltas
	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 18 Voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 3 em Algarve: Raúl Fernández sobra e vence, Arenas conquista o título da categoria inferior

Publicado por deivisonconceicaoem 23 de novembro de 2020em Moto 3, Moto 3 - 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Raúl Fernández dominou a última etapa do campeonato mundial de Motovelocidade na Moto 3. Uma vitória acachapante sobre os seus adversários. Porém, a disputa que interessava era a disputa do Mundial, Arenas passou sufoco no final, mas acabou dando tudo certo para o piloto da Aspar Martinez, o campeão da temporada, com 4 pontos de diferença para Tony Arbolino da Snipers e Ai Ogura da Honda Asia Team.

Na volta de apresentação, Gabriel Rodrigo da Gresini teve problemas em sua moto e teve de largar dos boxes. Na largada, Fernández larga bem e preserva a liderança. Tatsuki Suzuki passa para segundo, Ogura em 3º e Arenas em 4º. Sasaki, Alcoba, Oncü, Masia, Antonelli e Garcia completava os 10 primeiros colocados. Na segunda volta, Ogura e Arenas passaram por Suzuki e passam a ser 2º e 3ºcolocados. Nessa 2ªVolta, Tony Arbolino ganhou 10 posições na largada, subindo para 17ªposição.

Albert Arenas superou Ai Ogura e ganhou a segunda posição. Porém, Jaume Masia e Jeremy Alcoba penetram nessa disputa e superam e chegam a passar Ogura e Arenas, mas Masia e Foggia precisavam cumprir 2 voltas longas de punição (cumprida na 4ª e na 7ªvolta), que acabou jogando ambos para a parte de trás da classificação.

Jeremy Alcoba começa a aparecer, passa Arenas e assume a segunda posição no começo da 5ªvolta (Curva 3). O jovem piloto da Gresini se torna um adversário muito interessante, diante da disputa do título da Moto 3. Alcoba liderava o Grupo que esta bem atrás de Fernández, mais de 3 segundos de diferença sobre Alcoba, Arenas, Garcia, Sasaki, Oncü, Suzuki e Ogura, com 8 Voltas das 21 voltas previstas em Alvarge. Tony Arbolino já vinha na 9ªposição, liderando o 2ºpelotão.

Fernández começa a abrir absurdos 6 segundos de vantagem com 9 voltas completadas. Na volta 10, Sasaki chega a superar Arenas que acaba dando o troco em cima do piloto da Tech 3. Já Arbolino estava tentando tirar a diferença para o primeiro grupo, ao mesmo tempo que Dennis Foggia e Jaume Masia estavam dando um trabalho para o piloto da Snipers, mas o objetivo de chegar no primeiro pelotão estava sendo bem sucedido.

A 10 voltas do final, liderados por Foggia, Masia e Arbolino, o segundo pelotão chegou em parte do pelotão da frente. Alcoba, Arenas e Suzuki abriram uma folga de Sergio Garcia, Ayumi Sasaki, Ai Ogura e Deniz Oncü.

Suzuki passa Arenas no final da 14ªVolta, passando a ser 3ºcolocado, O piloto da Aspar Martinez passou a ser pressionado por Foggia e Masia. Enquanto isso, Tony Arbolino supera Ai Ogura, ganhando a 9ªposição. Curvas depois, Sasaki foi superado por Arbolino e Ogura.

Na volta 15, os pilotos da Leopard Racing superaram Arenas que vinha em nítida queda de rendimento, enquanto que Arbolino vinha subindo na classificação desde da largada. Na 16ªVolta, Foggia e Masia passaram por Alcoba e Suzuki e assumiram a 2ª e 3ªposições.

A 5 voltas e meia do final, Arbolino chega em Arenas e travam o duelo mais importante da corrida e um dos mais importantes para o campeonato. Com muito mais moto, o piloto da Snipers supera o líder do campeonato. Ogura já vinha em desespero maior a poucas voltas do final.

A 4 Voltas do final, Ogura quase foi ao chão e se fosse, levaria Arenas junto. A sorte de Arenas que perdeu posições é que Arbolino vinha em 6º, mas a 2 segundos de Foggia, Alcoba, Suzuki e Garcia. Jaume Masia acabou indo para o chão a menos de 4 voltas do final. Além disso, Darryn Binder vinha dando trabalho para Arbolino, brigando pela posição.

Raúl Fernández vinha 9 segundos a frente do Foggia. A corrida estava tranquila para o piloto da Red Bull Ajo. Tatsuki Suzuki que vinha brigando pelo pódio, caiu na penúltima volta. Arbolino sobe para 5ªposição. Arenas vai para 7ªposição e Ogura para a 9ªposição.

Na última volta, Arenas perde posições, caindo para 12ªposição e sai da pista. Era uma chance para Arbolino e Ogura de que algo mudasse.

Raúl Fernández conquista a vitória, com toda a facilidade do mundo, de ponta a ponta, como quase nunca acontece na Moto 3. Dennis Foggia sofrendo 2 punições de volta longa, chegando a ficar fora da zona de pontuação acabou fazendo uma incrível prova de recuperação, na segunda posição. Jeremy Alcoba completou o pódio, o primeiro da carreira do jovem piloto da Gresini. Sergio Garcia terminou muito bem a sua temporada, com a 4ªcolocação em Alvarge.

Albert Arenas acabou conquistando o título, mesmo terminando na 12ªposição acabou sendo o suficiente para vencer o Mundial da Moto 3, com 4 pontos de frente para Tony Arbolino e Ai Ogura, que empataram em pontos e nesse caso o piloto da Snipers ficou com o vice-campeonato e o Nipônico ficou com a 3ªposição. Arbolino ficou com a 5ªposição e Ogura ficou na 9ªposição.

O Portalsportszone parabeniza o título de Albert Arenas da Aspar Martinez. Pelo campeonato tão difícil e complicado como foi o campeonato desse ano.

Fotos:

Resultado final do GP de Portugal
Mundial de Motovelocidade – Moto 3 – 21 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP