Depois 10 longos anos de ausência, O GP da França volta ao calendário da Formula 1. No tradicional circuito de Paul Ricard, Fora da categoria desde de 1990 quando foi feita a última corrida aonde Alain Prost venceu com uma ultrapassagem a 4 voltas do final em cima do Italiano Ivan Capelli, Com aquele carro da Leyton House.
De 1991 até 2008 a prova foi feita em Magny-Cours. A última corrida em 2008 foi ganha pelo brasileiro Felipe Massa.
Hoje em Paul Ricard o circuito tem um traçado parecido com o traçado dos anos 80 e praticamente o mesmo traçado da prova da Formula 3.5 V8 de 2016. Esse circuito é totalmente sem nenhuma brita. Ela tem nas faixas fora do circuito que substituem a Brita.
O Campo Azul é uma área que ao sair da pista ele permite que o piloto não tenha tanto desgaste. Mas se for para a Areá Vermelha, O desgaste é bem maior para os pneus. Se tem o lado ruim de não ter área de escape e do piloto só deixar a prova ou com batida ou com algum problema mecânico.
Nos treinos livres do dia de hoje, Lewis Hamilton foi o mais rápido em ambos os treinos. A Mercedes deve ser a favorita a pole e a vitória. As características do circuito favorecem mais a potência dos motores Mercedes. Porém o momento da Ferrari é muito bom e a Red Bull também vem muito perto das principais equipes nessa disputa pelo campeonato.
Tirando Kimi Raikkonen e Max Verstappen. Eu diria que Lewis Hamilton, Sebastian Vettel em uma primeira frente e Daniel Ricciardo e Valtteri Bottas um pouco mais atrás estão tendo mais condições de disputarem o campeonato. Independente da pontuação de cada um deles no Mundial de Pilotos.
A Haas vem muito bem nesse final de semana. Os bons tempos de Grosjean e Magnussen comprovam isso. A Frente inclusive da Renault que vem se consolidando na 4ªposição no Mundial de pilotos.
Dois incidentes marcaram o dia em Paul Ricard.
O primeiro foi no Primeiro Treino livre aonde Marcus Ericsson acabou batendo muito forte. Segundos depois devido ao impacto acabou tendo um incêndio. O Sueco demorou para sair do carro da Sauber que virou churrasco. Devido a isso, Ericsson não pode fazer o segundo treino livre.
No segundo treino livre, Sergio Perez acabou rodando devido a uma porca mal fixada na roda traseira do piloto da Force India, Que apesar da melhora nas últimas corridas esta com problemas financeiros que estão claramente prejudicando o desenvolvimento da equipe nessa temporada.
Amanhã a partir das 8 da manhã teremos o 3ºtreino livre e as 11 da Manhã teremos a Classificação para a 8ªetapa do Mundial de Formula 1, O Começo de uma sequência de 3 finais de semana seguidos de Corridas. Começando na França, Semana que vem na Áustria e na outra semana na Inglaterra.
Resultado dos Treinos Livres
GP da França
1ºTreino Livre
Pos | nº | Piloto | Equipe | Chassi | Motor | Pneu | Voltas |
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | F1 W09 EQ Power+ | Mercedes M09 EQ Power+ | 1:32.231 | 25 |
2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | F1 W09 EQ Power+ | Mercedes M09 EQ Power+ | 1:32.371 | 29 |
3 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing | RB14 | TAG Heuer | 1:32.527 | 25 |
4 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | SF71H | Ferrari 062 EVO | 1:33.003 | 23 |
5 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | SF71H | Ferrari 062 EVO | 1:33.172 | 19 |
6 | 8 | Romain Grosjean | Haas | VF-18 | Ferrari 062 EVO | 1:33.318 | 22 |
7 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing | RB14 | TAG Heuer | 1:33.331 | 15 |
8 | 10 | Pierre Gasly | Scuderia Toro Rosso | STR13 | Honda RA618H | 1:33.685 | 23 |
9 | 11 | Sergio Perez | Force India | VJM11 | Mercedes M09 EQ Power+ | 1:33.719 | 26 |
10 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | VF-18 | Ferrari 062 EVO | 1:34.108 | 23 |
11 | 55 | Carlos Sainz | Renault | R.S.18 | Renault R.E.18 | 1:34.258 | 25 |
12 | 31 | Esteban Ocon | Force India | VJM11 | Mercedes M09 EQ Power+ | 1:34.484 | 14 |
13 | 16 | Charles Leclerc | Sauber | C37 | Ferrari 062 EVO | 1:34.513 | 21 |
14 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | C37 | Ferrari 062 EVO | 1:34.592 | 21 |
15 | 28 | Brendon Hartley | Scuderia Toro Rosso | STR13 | Honda RA618H | 1:34.664 | 25 |
16 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | MCL33 | Renault R.E.18 | 1:34.862 | 20 |
17 | 18 | Lance Stroll | Williams | FW41 | Mercedes M09 EQ Power+ | 1:34.881 | 28 |
18 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | R.S.18 | Renault R.E.18 | 1:34.993 | 24 |
19 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren | MCL33 | Renault R.E.18 | 1:35.021 | 24 |
20 | 35 | Sergey Sirotkin | Williams | FW41 | Mercedes M09 EQ Power+ | 1:35.105 | 25 |
2ºTreino Livre
Pos | nº | Piloto | Equipe | Chassi | Motor | Pneu | Voltas |
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | F1 W09 EQ Power+ | Mercedes M09 EQ Power+ | 1:32.539 | 27 |
2 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing | RB14 | TAG Heuer | 1:33.243 | 31 |
3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing | RB14 | TAG Heuer | 1:33.271 | 24 |
4 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | SF71H | Ferrari 062 EVO | 1:33.426 | 29 |
5 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | SF71H | Ferrari 062 EVO | 1:33.689 | 35 |
6 | 8 | Romain Grosjean | Haas | VF-18 | Ferrari 062 EVO | 1:33.699 | 30 |
7 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | F1 W09 EQ Power+ | Mercedes M09 EQ Power+ | 1:34.156 | 7 |
8 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | MCL33 | Renault R.E.18 | 1:34.400 | 24 |
9 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | VF-18 | Ferrari 062 EVO | 1:34.457 | 33 |
10 | 10 | Pierre Gasly | Scuderia Toro Rosso | STR13 | Honda RA618H | 1:34.535 | 35 |
11 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | R.S.18 | Renault R.E.18 | 1:35.067 | 30 |
12 | 55 | Carlos Sainz | Renault | R.S.18 | Renault R.E.18 | 1:35.086 | 33 |
13 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren | MCL33 | Renault R.E.18 | 1:35.172 | 28 |
14 | 16 | Charles Leclerc | Sauber | C37 | Ferrari 062 EVO | 1:35.583 | 33 |
15 | 28 | Brendon Hartley | Scuderia Toro Rosso | STR13 | Honda RA618H | 1:35.697 | 31 |
16 | 31 | Esteban Ocon | Force India | VJM11 | Mercedes M09 EQ Power+ | 1:35.705 | 25 |
17 | 18 | Lance Stroll | Williams | FW41 | Mercedes M09 EQ Power+ | 1:35.936 | 34 |
18 | 35 | Sergey Sirotkin | Williams | FW41 | Mercedes M09 EQ Power+ | 1:35.970 | 35 |
19 | 11 | Sergio Perez | Force India | VJM11 | Mercedes M09 EQ Power+ | 1:36.080 | 13 |
20 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | C37 | Ferrari 062 EVO | Não Treinou | 0 |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Force India/Renault/Sauber