Bagnaia supera Marquez e conquista vitória em Austin

Após um final de semana de domínio do irmão Marc Marquez, A corrida acabou nas mãos de italiano da equipe de Valentino Rossi, Francesco Bagnaia foi o único que conseguiu acompanhar o ritmo do piloto da equipe Marc VDS Estrella Galícia.

Na largada, Tudo certo com Alex Marquez que manteve a liderança, Com Pasini e Bagnaia logo a seguir, Sam Lowes perderia posições, Se não bastasse isso ele acabaria por cair na parte final da 1ªvolta não seria dessa vez que o britânico iria conseguir um bom resultado na sua volta a Moto 2.

Outro incidente na primeira volta aconteceu entre Luca Marini, Juan Mir e Dominique Aegerter que acabou tendo o campeão da Moto 3 do ano passado como o maior prejudicado deles indo para a parte de trás da turma.

Enquanto Marquez começou a corrida demarcando espaço e abrindo diferença, Bagnaia foi para o ataque para cima de Pasini em busca do segundo lugar. Na segunda volta o piloto da Sky Racing VR46 passou o veterano da categoria assumindo o 2ºlugar, Xavi Vierge foi para cima de Pasini em busca do Terceiro lugar.

Na 4ªVolta o piloto Espanhol da Dynavolt intact GP ultrapassou Pasini ganhando o terceiro lugar, A Equipe tinha sua outra moto bem colocada. Marcel Schrotter vinha em 5ºlugar na volta seguinte ganhou posição sobre o piloto da Italtrans. Pena que essa ótima situação de corrida durou pouco para eles, na 7ªVolta e na curva 2 Schrotter acabou sofrendo uma queda bem feia, Por sorte nada de muito grave aconteceu com o piloto Alemão.

Marquez vinha na ponta, Porém o Piloto da VR46 Francesco Bagnaia vinha seguido de perto o piloto da Marc VDS que parecia imbatível no final de semana, Aos poucos a moto do Italiano vinha mostrando um desempenho melhor que o Desempenho de Alex Marquez que já tinha se desequilibrado 2 vezes da moto.

Miguel Oliveira e Iker Lecuona vinham muito bem em 4º e 5º. O piloto da KTM vinha pressionando Xavi Vierge que perdeu contato com os dois lideres, A moto do Português rendia muito mais e a ultrapassagem foi inevitável, Comprovando o melhor desempenho do Chassi da KTM com os pneus mais gastos. Vierge buscou recuperar a posição, Mas tristemente ele acabou encontrando o chão a menos de 5 voltas para o final. O 4ºlugar ficou para o Iker Lecuona que vinha fazendo sua melhor corrida da carreira e logo a seguir vinha Joan Mir que caiu para o 19ºlugar após a confusão na largada e já vinha buscando brigar pela 4ªposição do piloto da Swiss Innovative.

Lá na frente, Marquez chega a ser ultrapassado pelo Bagnaia, Luta para manter a liderança. Mas não dava para deter para sempre o melhor desempenho da Moto de Bagnaia, Que definiu a sua ultrapassagem a 6 Voltas do final da prova.

O Italiano abria diferença para Marquez que estava lutando para manter distância segura para Oliveira que vinha virando mais rápido que Marquez e de Bagnaia. Joan Mir ganhou o 4ºlugar de Lecuona, Para um piloto que esta em sua terceira prova na Moto 2 é um desempenho acima da média do período de adaptação.

Bagnaia abriu quase 3 segundos dos Alex Marquez, Com competência e uma belíssimo acerto da sua Moto ele conquistou a segunda vitória na temporada e a segunda vitória na Moto 2. (4ªVitória da Carreira) Essa vitória devolve a Bagnaia a liderança do Mundial. Alex Marquez que parecia ser o favorito a vitória em Austin, terminou em 2ºlugar e foi para o parque fechado visivelmente frustrado com o resultado que conseguiu no dia de hoje.

O pódio foi completado pelo Português Miguel Oliveira que largou do 12ºlugar, Compensando o fraco desempenho do Treino. Joan Mir que conseguiu seu melhor grid de largada e após a confusão que o jogou lá para trás terminou de forma brilhante em 4ºlugar, Certamente veremos o Espanhol brigando por pódios e até mesmo por vitórias nessa temporada.

Iker Lecuona jamais teve um final de semana tão bom como teve hoje. Um 5ºlugar para aplaudir de pé, Em Seu melhor resultado na Moto 2. Em sexto lugar chegou o Sul-Africano Brad Binder com a outra KTM da equipe oficial. Mattia Pasini não fez uma boa corrida, Ficou em 7ºlugar e agora divide a vice-liderança com Alex Marquez com 47 pontos.

Completando os 10 primeiros colocados: Jorge Navarro da Gresini, Dominique Aegerter da Kiefer e Lorenzo Baldassarri da Pons. A se destacar Isaac Viñales que fez um bom final de semana e terminou em 11ºlugar. E o Andrea Locatelli em 14ºlugar, Começa a ter mais constância do piloto da Italtrans. E Fábio Quartararo marcou seu primeiro ponto na temporada com a moto da Speed UP.

Eric Granado teve um final de semana bem satisfatório, O chassi Suter ainda não é um Chassi competitivo, Mas tanto o Brasileiro como o Chassi mostra claras melhorias em seu desempenho. O Brasileiro ficou com o honroso 22ºlugar enquanto seu companheiro de equipe Stefano Manzi acabou abandonando a prova.

Daqui a 2 semanas teremos o GP da Espanha, Em Jerez teremos a abertura da temporada europeia da Moto 2.

Resultado Final do GP dos Estados Unidos
Moto 2 – Mundial de Motovelocidade

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 42 Francesco Bagnaia SKY Racing Team VR46 Kalex 39’30.016
2 73 Alex Marquez EG 0,0 Marc VDS Kalex a 2.464
3 44 Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo KTM a 3.704
4 36 Joan Mir EG 0,0 Marc VDS Kalex a 5.376
5 27 Iker Lecuona Swiss Innovative Investors KTM a 6.867
6 41 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM a 6.876
7 54 Mattia Pasini Italtrans Racing Team Kalex a 9.308
8 9 Jorge Navarro Federal Oil Gresini Moto2 Kalex a 10.510
9 77 Dominique Aegerter Kiefer Racing KTM a 10.595
10 7 Lorenzo Baldassarri Pons HP40 Kalex a 11.497
11 32 Isaac Vinales SAG Team Kalex a 12.339
12 24 Simone Corsi Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex a 13.458
13 10 Luca Marini SKY Racing Team VR46 Kalex a 14.282
14 5 Andrea Locatelli Italtrans Racing Team Kalex a 14.548
15 20 Fabio Quartararo MB Conveyors – Speed Up Racing Speed Up a 17.169
16 13 Romano Fenati Marinelli Snipers Team Kalex a 20.609
17 87 Remy Gardner Tech 3 Racing Tech 3 a 20.821
18 40 Hector Barbera Pons HP40 Kalex a 27.068
19 45 Tetsuta Nagashima IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 27.245
20 64 Bo Bendsneyder Tech 3 Racing Tech 3 a 32.144
21 4 Steven Odendaal NTS RW Racing GP NTS a 38.350
22 51 Eric Granado Forward Racing Team Suter a 38.579
23 16 Joe Roberts NTS RW Racing GP NTS a 44.257
24 22 Sam Lowes Swiss Innovative Investors KTM a 45.289
25 89 Khairul Idham Pawi IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 46.966
26 95 Jules Danilo Nashi Argan SAG Team Kalex a 1’10.364
27 63 Muhammad Zulfahmi SIC Racing Team Kalex a 1’27.099
28 21 Federico Fuligni Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex a 1’27.257
97 Xavi Vierge Dynavolt Intact GP Kalex a 5 Voltas
62 Stefano Manzi Forward Racing Team Suter a 7 Voltas
23 Marcel Schrotter Dynavolt Intact GP Kalex a 12 Voltas
52 Danny Kent MB Conveyors – Speed Up Racing Speed Up a 15 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Martin na reta final sobra na turma e conquista vitória em Austin

Jorge Martin teve um dia árduo para conquistar a vitória no circuito de Austin, No Texas. Foi sua terceira vitória da carreira na Moto 3 e a segunda nessa temporada em 3 corridas.

Na Largada, Martin largou bem e manteve a liderança com Aron Canet e Fabio di Giannantonio, A primeira curva acabou tendo o incidente do dia, Com Gabriel Rodrigo, Jamie Masla, Marcos Ramirez,Kaito Toba e Adam Norrodin caindo. Eles voltaram a prova, Ainda na primeira volta caiu o Italiano Niccolò Antonelli após se chocar com Alonso Lopes lá atrás.

Canet logo foi superado por Di Giannatonio que passou ao 2ºlugar formando dobradinha da Gresini na frente, Com Canet, Bezzecchi, Dennis Foggia os pilotos mais próximos dessa turma que vinha até o 8ºcolocado e que passou a se formar até o 12ºlugar.

Foggia e Bezzecchi foram para cima dos pilotos da Gresini e chegaram a assumir a liderança, Enquanto o piloto de Valentino Rossi acabou ficando por alguns momentos na frente o Piloto que venceu o GP da Argentina já deu mais trabalho para Di Giannantonio e Martin que lutaram pela liderança. Enquanto isso Foggia e Canet perderam terreno e posições. Já quem começava a crescer eram Phillip Oettl, Andrea Migno e Principalmente Enea Bastianini.

Na reta final de prova apenas 5 pilotos disputavam a vitória. Os pilotos da Gresini, Bezzecchi que ainda era o líder, Bastianini e Phillip Oettl. Foi ai que Jorge Martin partiu para a vitória. A 6 Voltas para o final, O Espanhol ultrapassa Bezzecchi que também foi superado por Di Giannantonio e assumiu definitivamente a liderança e começou a abrir dos demais.

Enea Bastianini superou a Di Giannantonio e a Bezzecchi e assumiu a vice-liderança, Deixando os outros dois pilotos a disputar o último lugar do pódio, Oettl e Migno estavam em belas corridas e ainda poderiam sonhar com resultados melhores.

Martin abriu 2 segundos sobre os demais e conquistou a 2ªvitória na temporada 2018 e reassumiu a liderança do campeonato. Certamente é um ´serio candidato ao título desse ano, Tendo talvez a melhor moto da temporada. Enea Bastianini obteve o 2ºlugar em belíssima atuação, Se recuperando durante a corrida e abocanhando no final um lugar no Pódio.

O Briga pelo 3ºlugar acabou disputado até a curva final. Quando Di Giannantonio ultrapassou Bezzecchi que vinha na frente. Porém o piloto da Gresini passou da conta, perdeu tempo e além de ficar sem o pódio que ficou para Bezzecchi acabou perdendo o 4ºlugar para Andrea Migno que fez magnifica prova de recuperação e ficou a poucos milésimos do pódio que ficou com Marco Bezzecchi, Italiano da equipe Redox PruestelGP esta se revelando uma grata surpresa da temporada 2018.

Di Giannantonio que chegou a liderar a prova termina a prova em 5ºlugar e ainda em busca da sua primeira vitória na Carreira. Phillip Oettl marcou seus primeiros pontos na temporada, Com um belo desempenho no final de semana inteiro (Tanto na Chuva no Sábado como no dia de calor no Domingo) um compensador 6ºlugar para o representante Alemão. Jakub Kornfeil ficou com uma boa 7ªposição, Com a mesma moto da equipe de Marco Bezzecchi promete uma grande temporada  da Redox PruestelGP.

Aron Canet acabou sendo o derrotado do dia, Após um bom começo de prova o piloto da Estrella Galícia perdeu posições, Ficou para trás e só terminou a prova em 8ºlugar e com isso perdeu a liderança do campeonato. Tatsuki Suzuki que largou em 4ºlugar, Não teve uma moto para vencer e nem mesmo para disputar um lugar no pódio. Pelo menos o Japonês marcou seus 7 primeiros pontos na temporada com o 9ºlugar e fechando os Top 10, O Piloto Belga Livio Loi que largou lá de trás para ter um brilhante corrida de recuperação.

Gabriel Rodrigo depois da queda conseguiu uma boa recuperação, Mas que só levou o Argentino até o 12ºlugar.

Daqui a duas semanas teremos o começo da temporada europeia. A 4ªEtapa do Mundial de motovelocidade no travado circuito de Jerez.

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 88 Jorge Martin Del Conca Gresini Moto3 Honda 39’12.869
2 33 Enea Bastianini Leopard Racing Honda a 1.451
3 12 Marco Bezzecchi Redox PruestelGP KTM a 4.112
4 16 Andrea Migno Angel Nieto Team Moto3 KTM a 4.172
5 21 Fabio Di Giannantonio Del Conca Gresini Moto3 Honda a 4.186
6 65 Philipp Ottl Sudmetal Schedl GP Racing KTM a 4.374
7 84 Jakub Kornfeil Redox PruestelGP KTM a 5.452
8 44 Aron Canet Estrella Galicia 0,0 Honda a 7.971
9 24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda a 8.287
10 11 Livio Loi Reale Avintia Academy KTM a 8.711
11 71 Ayumu Sasaki Petronas Sprinta Racing Honda a 10.909
12 19 Gabriel Rodrigo RBA BOE Skull Rider KTM a 13.745
13 40 Darryn Binder Red Bull KTM Ajo KTM a 14.532
14 17 John McPhee CIP – Green Power KTM a 16.071
15 75 Albert Arenas Angel Nieto Team Moto3 KTM a 16.181
16 10 Dennis Foggia SKY Racing Team VR46 KTM a 19.895
17 72 Alonso Lopez Estrella Galicia 0,0 Honda a 23.516
18 48 Lorenzo Dalla Porta Leopard Racing Honda a 23.757
19 76 Makar Yurchenko CIP – Green Power KTM a 25.424
20 14 Tony Arbolino Marinelli Snipers Team Honda a 25.439
21 5 Jaume Masia Bester Capital Dubai KTM a 33.897
22 22 Kazuki Masaki RBA BOE Skull Rider KTM a 38.352
23 41 Nakarin Atiratphuvapat Honda Team Asia Honda a 38.362
24 23 Niccolo Antonelli SIC58 Squadra Corse Honda a 59.078
42 Marcos Ramirez Bester Capital Dubai KTM a 5 Voltas
8 Nicolo Bulega SKY Racing Team VR46 KTM a 12 Voltas
7 Adam Norrodin Petronas Sprinta Racing Honda a 15 Voltas
27 Kaito Toba Honda Team Asia Honda a 16 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Lowes manteve a calma e vence em Austin na Moto 2

O inglês Sam Lowes da Speed UP finalmente juntou sua rapidez com a constância e conquistou a vitória em Austin. Lowes teve paciência na corrida para na largada para superar o pole pósiton, Xavier Simeon. E depois, ultrapassou Johann Zarco no momento certo. Os dois disputaram a liderança a maior parte da corrida, até que Lowes abriu distância para Zarco. O Francês que teve de aguentar os ataques do Belga Xavier Simeon que lutou muito pelo segundo lugar, Mas Simeon encontrou o chão a 4 Voltas do final após se chocar com o piloto da Ajo Motorsports.

Lowes passou na liderança, Com 1.999 segundos de vantagem para o Francês Johann Zarco. Alex Rins completou o pódio e com os resultados passa a liderar o campeonato por apenas 1 ponto de vantagem.

Esteve Rabat acabou em 4ºlugar, numa corrida tímida, marcando seus primeiros pontos no campeonato após duelar por essa posição com o Ítalo-Brasileiro Franco Morbidelli que andou muito bem e conquistou o 5ºlugar. Ficando na frente de seu companheiro de equipe Mika Kallio que ficou em 8ºlugar, numa corrida muito apagada. Destaque para o Malaio Hafizh Syahrin que andou muito bem e ficou em uma ótima sexta Posição. Anthony West, Mika Kallio, Julian Simon e Takaaki Nakagami completaram os 10 primeiros colocados. Destaques negativos para Thomas Luthi que ficou em 12º, Sandro Cortese em 14º, Aleix Marquez em 15º e Jonas Folger que de vencedor da corrida passada acabou sem marcar ponto nenhum em Austin.

Sem medo de errar, com que aconteceu em Austin, podemos afirmar que a Moto 2 pode ser realmente o campeonato mais disputado do mundial de motovelocidade dessa temporada. semana que vem tem mais em Termas de Rio Hondo na Argentina.

Resultado final do GP das Américas – Moto 2

pos Piloto equipe Moto Tempo/Diferença
1 22  Sam Lowes  Speed Up Racing  Speed Up  41’45.565 – 19 Voltas
2 5  Johann Zarco  Ajo Motorsport  Kalex  a 1.999
3 40  Alex Rins  Paginas Amarillas HP 40  Kalex  a 4.622
4 1  Tito Rabat  EG 0,0 Marc VDS  Kalex  a 8.975
5 21  Franco Morbidelli  Italtrans Racing Team  Kalex  a 12.976
6 55  Hafizh Syahrin  Petronas Raceline Malaysia  Kalex  a 14.168
7 95  Anthony West  QMMF Racing Team  Speed Up  a 17.271
8 36  Mika Kallio  Italtrans Racing Team  Kalex  a 17.513
9 60  Julian Simon  QMMF Racing Team  Speed Up  a 17.689
10 30  Takaaki Nakagami  IDEMITSU Honda Team Asia  Kalex  a 17.764
11 3  Simone Corsi  Athinà Forward Racing  Kalex  a 17.982
12 12  Thomas Luthi  Derendinger Racing Interwetten  Kalex  a 24.824
13 23  Marcel Schrotter  Tech 3  Tech 3  a 26.016
14 11  Sandro Cortese  Dynavolt Intact GP  Kalex  a 27.456
15 73  Alex Marquez  EG 0,0 Marc VDS  Kalex  a 28.568
16 94  Jonas Folger  AGR Team  Kalex  a 29.889
17 88  Ricard Cardus  Tech 3  Tech 3  a 36.405
18 77  Dominique Aegerter  Technomag Racing Interwetten  Kalex  a 38.693
19 25  Azlan Shah  IDEMITSU Honda Team Asia Kalex  a 40.581
20 70  Robin Mulhauser  Technomag Racing Interwetten  Kalex  a 41.504
21 4  Randy Krummenacher  JIR Racing Team  Kalex  a 50.471
22 96  Louis Rossi  Tasca Racing Scuderia Moto2  Tech 3  a 1’08.825
23 10  Thitipong Warokorn  APH PTT The Pizza SAG  Kalex  a 1’10.990
24 2  Jesko Raffin  sports-millions-EMWE-SAG  Kalex  a 1’11.138
25 66  Florian Alt  Octo Iodaracing Team  Suter  a 1’19.442
26 7  Lorenzo Baldassarri  Athinà Forward Racing  Kalex  a 1’25.405
27 39  Luis Salom  Paginas Amarillas HP 40  Kalex  a 1’32.876
x 19  Xavier Simeon  Federal Oil Gresini Moto2  Kalex a 4 Voltas
x 51  Zaqhwan Zaidi  JPMoto Malaysia  Suter a 7 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: MotoGP

3ºTreino livre em Austin Domínio novamente das Mercedes

No Treino livre de agora a pouco nada de novo nas primeiras posições, Outra vez tivemos os dois carros da Mercedes lideraram os treinos, com Hamilton em primeiro, com o melhor tempo do final de semana 1:37.103 contra o 1:37.990 de Nico Rosberg colocando 8 décimos em cima do seu companheiro de equipe. Fatalmente se tudo ocorrer dentro do normal a primeira fila e da Mercedes.

Logo depois disputando a Formula 1 e não a Formula Mercedes, o Brasileiro Felipe Massa ficou na 3ªposição com 1:38.214 contra o 1:38.437 de Valtteri Bottas com a outra Williams que ficou em 4º, mas Alonso em 5º e Daniel Ricciardo em 6º não podem ser descartados para uma briga pelo Terceiro lugar, Surpresa ficou para Nico Hulkenberg com a Force India e Adrian Sutil com a Sauber se colocando entre os 10 primeiros colocados.

Resultado do Terceiro Treino livre do GP dos Estados Unidos:

pos Piloto Equipe Chassis Motor Tempo nºVoltas
1 44 Lewis Hamilton  Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W05 Hybrid Mercedes PU106A Hybrid 1:37.107 13
2 6 Nico Rosberg  Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W05 Hybrid Mercedes PU106A Hybrid 1:37.990 15
3 19 Felipe Massa  Williams Martini Racing FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1:38.214 19
4 77 Valtteri Bottas  Williams Martini Racing FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1:38.437 20
5 14 Fernando Alonso  Scuderia Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1:38.727 13
6 3 Daniel Ricciardo  Infiniti Red Bull Racing RB10 Renault Energy F1-2014 1:38.927 16
7 27 Nico Hulkenberg  Sahara Force India F1 Team VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1:38.960 20
8 99 Adrian Sutil  Sauber F1 Team C33 Ferrari 059/3 1:39.000 22
9 7 Kimi Räikkönen  Scuderia Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1:39.143 17
10 22 Jenson Button  McLaren Mercedes MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1:39.241 22
11 20 Kevin Magnussen  McLaren Mercedes MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1:39.335 19
12 13 Pastor Maldonado  Lotus F1 Team E22 Renault Energy F1-2014 1:39.448 18
13 8 Romain Grosjean  Lotus F1 Team E22 Renault Energy F1-2014 1:39.561 21
14 11 Sergio Perez  Sahara Force India F1 Team VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1:39.582 21
15 26 Daniil Kvyat  Scuderia Toro Rosso STR9 Renault Energy F1-2014 1:39.688 19
16 21 Esteban Gutierrez  Sauber F1 Team C33 Ferrari 059/3 1:40.208 22
17 25 Jean-Eric Vergne  Scuderia Toro Rosso STR9 Renault Energy F1-2014 1:41.443 12
18 1 Sebastian Vettel  Infiniti Red Bull Racing RB10 Renault Energy F1-2014 1:43.765 25

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: Force India

18 carros em Austin : A Formula 1 esta agonizando pela Ignorância de seus dirigentes

A Formula 1 vai precisar rever seus conceitos imediatamente. Isso ficou bem mais claro com um GP dos Estados Unidos com só 18 carros no Grid. Sim, 18 pilotos! Algo que não acontecia desse do GP dos Estados Unidos de 2005, quando 14 dos 20 pilotos acabaram não largando para a corrida em Indianápolis, tudo por causa dos pneus Michelin que não estavam resistindo as características do circuito norte-americano.

Porém, 9 anos depois, no mesmo país agora na Moderna Austin, cidade que fica localizado no Tradicional e conservador estado do Texas é onde teremos esse número baixo no Grid de largada. Motivo: Caterham e a Marussia com seríssimos problemas financeiros acabaram afetando de maneira definitiva as equipes a ponto das duas estarem nas mãos de interventores. Não se sabe se alguma dessas equipes vai conseguir um comprador.

O Carro da Caterham de 2013
O Carro da Caterham de 2013

Bernie Ecclestone falou que as duas equipes não viriam até Austin, como domingo que vem sem ser esse provavelmente não veremos nenhuma das duas no Grid de Interlagos para o GP do Brasil.

O Caso é que ambas as equipes estão com sérios problemas financeiros e podem sim fechar as portas. O mais grave é que não é só essas duas equipes com problemas, vocês estão errados, isso porque a Sauber esta com muitas dificuldades financeiras e pode não disputar o campeonato de 2015.
Outra equipe com muitos problemas financeiros é a Lotus que atrasou os salários do Finlandês Kimi Raikkonen em 2013. A tal ponto de precisar contratar o Venezuelano Pastor Maldonado tudo por causa da Grana da PDVSA para amenizar as contas da sua equipe.

Por tudo isso eu digo que o Sistema vigente da Formula 1 esta falido. Um Campeonato em que das 11 equipes que disputam o campeonato, 4 já mostram sinais de crise financeira e dessas 2 faltam a um ou mais GPs é a mostra de que Bernie Ecclestone e seus acercas levam a F1 para uma morte lenta e dolorosa e o pior de tudo as soluções para a Formula 1 ter mais carros no Grid é pouco inteligente.

Jules_Bianchi_9th_monaco20143 carros por equipe vai acabar por enfraquecer quem não tem um grande poder aquisitivo como a Force India e a Toro Rosso. Só que a Toro Rosso é da Red Bull e o Dietrich Mateschitz não vão deixar o time deixar de existir, até porque a Audi estaria disposta a  comprar a Equipe de Faenza. Agora a Force India que esta se estabilizando na Formula 1 como uma boa equipe pode acabar levando um tiro bem na cara, caso tenha que fazer 3 carros no Grid e acabar se enfraquecendo. Por isso que eu digo: A regra é um tiro no Pé.

A Solução eu já coloquei aqui, Uso de um único tipo de Chassi para todas as equipes, Regras que falam a Formula 1 ficar mais barata, Formas criativas de atrair público, Fãs e novos patrocinadores até mesmo a entrada de times que disputem apenas algumas etapas do campeonato e isso era algo que acontecia no passado, Porque não reviver isso??? Coluna que eu escrevi no passado para salvar a Formula 1

Qual o Problema de temos uma Formula 1 com Características de Formula Indy?
Qual o Problema de temos uma Formula 1 com Características de Formula Indy?

Já esta na Hora do Tio Bernie Sair e voltar para o Sarcófago aonde ele possa descansar em paz, Fato!

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Caterham/Marussia