Dan Ticktum – Portal Sportszone

Formula 2 – GP do Bahrein

Publicado por deivisonconceicaoem 5 de dezembro de 2020em Formula 2 - 2020, Fotos 0 comentários

Reta final de campeonato na Formula 2. A Classificação foi realizada entre os dois treinos livres de sexta-feira da Formula 1.Assim que o relógio disparou, todo mundo foi para pista de imediato com exceção de Callum Ilott, o inglês foi para a pista 2 minutos depois de todo mundo.

Após as 2 voltas de aquecimento, Drugovich e os outros começaram a pisar forte para marcar suas voltas. O próprio piloto brasileiro foi o primeiro a marcar uma volta rápida, mas seu tempo de 1:42.107 foi superado pelo Neozelandês Marcus Armstrong da ART Grand Prix. Assim a classificação ficou até que Callum Ilott marcou uma brilhante marca de 1:41.479, sobrando na turma. Ao mesmo tempo, Yuki Tsunoda rodou por causa de problemas no seu carro, apesar do esforço do japonês de tentar voltar a andar, o carro praticamente não andava. Bandeira vermelha a 21 minutos do final.

Não ocorreu grandes problemas, com a retirada do carro da Carlin da pista o treino recomeça com Ilott, Armstrong, Drugovich, Ticktum e Nissany nas 5 primeiras posições. Muita gente não tinha feito uma volta verdadeiramente rápida. Nessa nova tentativa, Drugovich e Ticktum passaram para 2ª e 3ªposições, mas Ilott mantinha liderança segura sobre os dois.

Depois disso, a maioria dos pilotos foram para os boxes na metade da classificação. Apenas Sean Gelael e Guilherme Samaia que vinham em posições de intermediária para baixa.

Os pilotos de ponta mesmo voltaram para a pista a menos de 12 minutos do final da sessão. Liderados pelos pilotos da Trident (Sato e Nissany). Após as tradicionais 2 voltas de aquecimento de pneus é que começou pra valer a reta final da classificação. Mick Schumacher tentava sair da incomoda 12ªposição. Em sua segunda volta rápida, o líder do campeonato até conseguiu subir para a 6ªposição, mas 4 pilotos melhoraram seus tempos e superaram o piloto alemão que caiu para a 10ªposição.

Quando Ilott, Drugovich e outros pilotos vinham tentando melhorar o tempo, O motor do carro de Giuliano Alesi quebra e obriga o piloto da MP motorsport a parar o carro na área de escape, mas não foi o bastante para se evitasse a bandeira vermelha a 1 minuto do final. Isso fez com que a classificação terminasse.

Calum Ilott conquistou a pole position com o tempo da primeira tentativa, uma excelente volta do piloto inglês da Uni-Virtuosi, levando uma super vantagem com relação a Mick Schumacher da Prema, o 10ºcolocado do Grid de largada. Felipe Drugovich da MP Motorsport divide a primeira fila com o piloto inglês, um ótimo treino do piloto Brasileiro.

Na segunda fila, largam Daniel Ticktum da DAMS e o Neozelandês Marcus Armstrong da ART, pode ser que o vice-campeão da F3 de 2019 possa reaparecer nas brigas pelos primeiros lugares na reta final de campeonato. Na terceira fila vão largar Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi e Giuliano Alesi, que mesmo com a quebra conseguiu uma importante 6ªposição, seu melhor grid da temporada. Nikita Mazepin, Jehan Daruvala, Christian Lundgaard e Mick Schumacher completaram os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

POS	nº	Piloto	Equipe	Tempo	nºVoltas
1	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	1:41.479	9
2	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	1:41.870	12
3	2	Dan Ticktum	DAMS	1:42.047	11
4	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	1:42.052	9
5	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:42.065	10
6	14	Giuliano Alesi	MP Motorsport	1:42.074	11
7	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	1:42.139	9
8	8	Jehan Daruvala	Carlin	1:42.191	10
9	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:42.259	9
10	20	Mick Schumacher	Prema Racing	1:42.283	9
11	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	1:42.316	12
12	22	Roy Nissany	Trident	1:42.338	9
13	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	1:42.481	12
14	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:42.654	12
15	9	Jack Aitken	Campos Racing	1:42.848	10
16	17	Théo Pourchaire	BWT HWA RACELAB	1:42.967	10
17	23	Marino Sato	Trident	1:43.170	11
18	1	Sean Gelael	DAMS	1:43.191	11
19	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	1:43.286	10
20	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	1:43.366	8
21	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	1:44.019	11
	7	Yuki Tsunoda	Carlin	1:57.048	2

Prova longa do sábado confirmou o ótimo final de semana de Felipe Drugovich, que conseguiu sua primeira vitória em corridas longas em 2020 e a terceira na temporada, superando o inglês Callum Ilott. Na largada, o piloto brasileiro superou o pole position na segunda curva. Daniel Ticktum larga muito mal e cai para a 8ªposição. Armstrong subiu para 3ªposição, Mick Schumacher deu um pulo enorme, passando da 10ª para a 5ªposição. Curvas depois, o piloto da Prema passa Zhou, que tem um toque no carro de Mick que acabou danificando a asa dianteira do piloto chinês, obrigado a ir para os boxes e fazer uma parada prematura.

Schumacher chegou a superar Armstrong ao começar a segunda volta. Porém, o neozelandês recuperou a 3ªposição curvas a frente. Na 4ªVolta, Drugovich vinha na frente e Ilott tentava se aproximar. Armstrong, Schumacher, Alesi, Daruvala, Ticktum, Nissany, Mazepin e Lundgaard completavam as 10 primeiras posições.

Na 5ªVolta, Daruvala acabou sendo superado por Roy Nissany e Nikita Mazepin. Na volta seguinte, Drugovich, Ilott, Armstrong e Schumacher ficam mais próximos nas 4 primeiras posições e se distanciam muito de Giuliano Alesi, que vinha na 5ªposição. Na volta 7, Ticktum arriscou tudo para superar Roy Nissany e ganhar a 6ªposição.

Na 8ªVolta, Marcus Armstrong passou Callum Ilott e subiu para segunda posição, na volta seguinte, Mick Schumacher superou Callum Ilott subindo para 3ªposição, quando se acreditava que o piloto inglês da Uni-Virtuosi estava com os pneus mais desgastados acabou que Armstrong erra a curva 9 e isso faz com que Schumacher superasse o piloto da ART, o filho de Michael Schumacher assumia a segunda posição.

Na 10ªVolta, Robert Shwartzman vai para os boxes. Na volta 11, Nikita Mazepin usa toda a reta dos boxes para superar Ticktum obtendo a 6ªposição. Lá na frente, Drugovich abre 3 segundos sobre Mick Schumacher, 6 segundos sobre Armstrong e 7.3 segundos sobre Ilott, depois vinham Alesi, Mazepin, Ticktum, Nissany, Lundgaard e Daruvala.

Na 13ªVolta, Ilott, Ticktum, Daruvala e Ghiotto foram para a parada obrigatória. Na volta 14, foi a vez de Sean Gelael ir para a troca de pneus. Dos que não fizeram a parada, Pedro Piquet pressionava Christian Lundgaard, em uma batalha dura, o brasileiro da Charouz supera o piloto dinamarquês da ART e ganha a 7ªposição. Depois disso, Piquet foi embora e deixou Lundgaard segurando o pelotão inteiro, nele estava Yuki Tsunoda que vez uma bela ultrapassagem sobre Jake Aitken da Campos Racing.

Felipe Drugovich e Christian Lundgaard fizeram a parada na 16ªVolta, Schumacher assumiu a liderança. Nikita Mazepin superou Giuliano Alesi e passou a ser o terceiro colocado. Na volta 17, Armstrong, Alesi, Aitken e Deletraz pararam. Schumacher vinha com grande folga sobre Mazepin na liderança. Roy Nissany em 3º, Pedro Piquet em 4º, Yuki Tsunoda em 5º, Théo Pourchaire em 6º e Guilherme Samaia em 9º ainda não tinham feito a parada obrigatória. Os primeiros pilotos que fizeram a parada eram Callum Ilott e Felipe Drugovich.

Ilott passa a ser pressionado por Drugovich, na mesma 19ªVolta, Pourchaire realiza a sua parada. Na volta 20, Schumacher e Tsunoda pararam. Ao mesmo tempo, Felipe Drugovich de forma decisiva ultrapassa Callum Ilott e assume a ponta. Jehan Daruvala vinha em uma ótima terceira posição, Marcus Armstrong vinha em 4º, Shwartzman, Schumacher, Ticktum, Ghiotto, Zhou e Gelael eram os 10 primeiros a 12 voltas do final. Na volta 21, Mick Schumacher supera Robert Shwartzman passando a ser 5ºcolocado. O líder do campeonato continuava no ataque, superou também Armstrong subindo para a quarta posição.

Mazepin passou Ticktum na 24ªVolta, ganhando a 7ªposição. Outro que vinha subindo bem no final era Yuki Tsunoda, largando da última posição, já tinha detonando no meio do pelotão. A 5 voltas do final, Mazepin já estava na 6ªposição após superar seu compatriota Robert Shwartzman.

Yuki Tsunoda subia cada vez mais, a cada volta que restava para o final da corrida, superando Ticktum e Shwartzman subindo para a 7ªposição.Mick Schumacher partiu para uma enorme pressão em cima de Jehan Daruvala a 3 voltas do final, apesar disso, o piloto indiano resistiu a todos esses ataques e se segurou na 3ªposição.

Felipe Drugovich vence pela 3ªvez na temporada, pela primeira vez vencendo na corrida longa. O Brasileiro chegou a 14 segundos a frente de Callum Ilott, um segundo lugar que ajuda a diminuir a diferença para Mick Schumacher. O pódio foi completado por Jehan Daruvala da Carlin. O Bravo indiano resistiu aos ataques de Schumacher para conquista seu primeiro pódio da carreira na Formula 2. Mick Schumacher ficou em 4ºlugar, continuando na liderança do campeonato.

Nikita Mazepin fez uma bela corrida e conquistou a 5ªposição, mas não tão boa como a corrida de Yuki Tsunoda que partiu da última posição para ficar na 6ªposição. Além disso, o nipônico marcou os 2 pontos da melhor volta da corrida. Marcus Armstrong ficou com a 7ªposição após ser superado pelo piloto da Carlin. Robert Shwartzman sofreu no final, ainda assim ficou em 8ºlugar e largaria na pole position na prova curva de domingo. Completou a zona de pontuação Daniel Ticktum da DAMS e Jake Aitken da Campos Racing.

Resultado final da 21ªcorrida da Formula 2
GP do Bahrein – 32 Voltas

POS	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Melhor volta	nº da Volta
1	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	58:24.004	1:46.808	17
2	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 14.833	1:46.480	15
3	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 19.376	1:47.039	15
4	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 20.270	1:47.001	21
5	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 28.293	1:47.269	20
6	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 28.590	1:46.316	21
7	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 31.361	1:47.720	4
8	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 43.868	1:46.595	11
9	2	Dan Ticktum	DAMS	a 46.959	1:47.501	14
10	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 47.327	1:46.653	19
11	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 49.174	1:47.785	20
12	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 49.294	1:46.155	15
13	1	Sean Gelael	DAMS	a 50.590	1:47.575	16
14	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 53.775	1:46.313	22
15	22	Roy Nissany	Trident	a 53.816	1:47.889	19
16	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 55.957	1:47.284	19
17	14	Giuliano Alesi	MP Motorsport	a 1:01.488	1:46.526	18
18	17	Théo Pourchaire	BWT HWA RACELAB	a 1:01.839	1:47.966	21
19	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 1:03.086	1:47.018	18
20	23	Marino Sato	Trident	a 1:05.576	1:47.930	16
21	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 1:06.756	1:48.099	19
22	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 1:16.019	1:47.163	8

Grid de Largada da 22ªcorrida da Formula 2

POS	nº	Piloto	Equipe
1	21	Robert Shwartzman	Prema Racing
2	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix
3	7	Yuki Tsunoda	Carlin
4	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix
5	20	Mick Schumacher	Prema Racing
6	8	Jehan Daruvala	Carlin
7	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi
8	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport
9	2	Dan Ticktum	DAMS
10	9	Jack Aitken	Campos Racing
11	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System
12	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix
13	1	Sean Gelael	DAMS
14	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi
15	22	Roy Nissany	Trident
16	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System
17	14	Giuliano Alesi	MP Motorsport
18	17	Théo Pourchaire	BWT HWA RACELAB
19	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
20	23	Marino Sato	Trident
21	10	Guilherme Samaia	Campos Racing
22	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB

Prova do domingo foi tranquila em relação ao vencedor, mas deve muita disputa e muita confusão, típica das provas curtas da categoria de acesso da Formula 1.

Quase um desastre para Nikita Mazepin, o russo teve problemas para partir, mas conseguiu em tempo ir para a volta de apresentação e retornar a posição dele no grid de largada.

Na largada, Shwartzman manteve a liderança, seguido de Tsunoda que ganhou a 2ªposição, mas a boa posição do piloto Japonês não durou muito, ele perdeu rendimento e teve de ir para os boxes no final da primeira volta, muito provavelmente com um furo nos pneus. Marcus Armstrong herdou a segunda posição, depois vinha Daruvala, Schumacher, Mazepin, Aitken, Ilott, Zhou, Piquet e Ticktum nas 10 primeiras posições.

Mazepin começou a atacar Schumacher e superou, mas Mick conseguiu reverter a ultrapassagem e continuar em 4ºlugar. Na volta seguinte, Mazepin repete a ultrapassagem, mas agora sem chances de Mick se defender.

Na 5ªvolta, foi a vez de Daruvala ser superado pelo piloto russo da HiTech. Calum Ilott não poderia ficar muito longe de Mick Schumacher, sem perder tempo superou Jack Aitken e assumiu a 6ªposição, logo atrás do piloto da Prema e adversário na disputa pelo campeonato.

Na 6ªVolta, O Safety Car entra na pista. O motivo foi à parada do carro de Théo Pourchaire da HWA. Aitken, Deletráz e Tsunoda pararam nos boxes nesse meio tempo.

Na 8ªVolta, o Safety Car sai da pista e a corrida recomeça, com Shwartzman tranquilamente na liderança. Armstrong não tem facilidade para segurar a segunda posição, sofreu pressão de Mazepin. Na curva 9 é que aconteceu uma manobra desastrosa de Callum Ilott, que acabou tentando passar de uma vez Schumacher e Daruvala e dessa forma, atingiu o piloto Indiano que rodou e abandonou a prova. Foi uma manobra precipitada que acabou tirando o piloto da corrida e acabou ocasionando a punição do vice-líder do campeonato voltas depois. O Virtual Safety Car foi acionado para arrumar toda essa confusão.

Após isso, o SCV foi desligado e a corrida pode continuar no final da 9ªVolta. Enquanto Shwartzman, Mazepin e Armstrong continuavam nas 3 primeiras posições, Pedro Piquet se aproveitou de toda aquela confusão e subiu para 4ªposição, na frente de Mick Schumacher. Zhou, Lundgaard, Drugovich, Markelov e Alesi completavam os 10 primeiros colocados.

Ao começar a 11ªVolta, Mazepin se aproveita da espalhada de curva de Armstrong e assume a segunda posição após ultrapassagem sobre o piloto Neozelandês. Na volta seguinte, foi a vez de Piquet superar Armstrong, subindo para a 3ªposição, que já seria o melhor resultado da carreira do piloto brasileiro na categoria.

Guanyu Zhou colocou pressão em Schumacher por algumas voltas, até que na volta 15 a pressão surtiu efeito e o piloto Chinês passou para 5ªposição, superando Mick que começou a ficar mais para Lundgaard e Drugovich, 7º e 8ºcolocados respectivamente, Por duas vezes, o vencedor da prova de sábado (Drugovich) não superou o piloto da ART Grand Prix nessa disputa entre os dois.

Nas voltas seguintes, Deletraz que vinha em 9ºlugar começou a dar seu show lá na frente. O Suíço passou Drugovich a 5,5 voltas do final, depois passou Lundgaard. Na 20ªVolta passou Schumacher, depois passou Zhou na volta seguinte e passou Armstrong na penúltima volta. Ainda por cima, contou com o abandono de Pedro Piquet (com problemas mecânicos) para alcançar um improvável pódio.

Shwartzman venceu de ponta a ponta, sem deixar qualquer dúvida com relação ao seu desempenho no domingo. O Russo ainda tem alguma chance de título da Formula 2. Nikita Mazepin da Hi Tech fechou a prova na segunda posição e o pódio foi completado pelo Suíço Louis Deletráz da Charouz, largando da 16ªposição para alcançar o pódio merecidíssimo.

Marcus Armstrong teve um final de semana sólido, mas ficou fora do pódio chegando atrás de Deletráz, na 4ªposição. Guanyu Zhou fez uma corrida de recuperação muito feliz no domingo chegando em 5ºlugar. Christian Lundgaard superou Mick Schumacher na última volta e completou a prova na 6ªposição. Enquanto que Mick Schumacher marcou 2 pontos importantes que o fazem ficar na liderança do campeonato, com 205 pontos, 14 pontos a frente de Callum Ilott. Felipe Drugovich no seu melhor final de semana na Formula 2 completa a zona de pontuação.
Nesse final de semana vamos ter a última etapa do campeonato, no anel externo do complexo de Sahkir. É dai que veremos quem vai ser o campeão da Formula 2 em 2020.

Fotos:

F2_bahrein2020

Resultado final da 22ªcorrida da Formula 2
GP do Bahrein – 23 Voltas

POS	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Melhor volta	nº da Volta
1	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	43:15.992	1:46.545	2
2	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 5.283	1:46.683	4
3	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 6.472	1:45.114	10
4	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 10.655	1:46.880	2
5	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 15.133	1:47.335	10
6	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 18.564	1:47.308	4
7	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 20.741	1:47.179	10
8	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 23.510	1:47.209	10
9	22	Roy Nissany	Trident	a 25.352	1:48.049	4
10	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 31.150	1:47.525	4
11	23	Marino Sato	Trident	a 31.848	1:48.375	3
12	2	Dan Ticktum	DAMS	a 39.824	1:46.875	11
13	14	Giuliano Alesi	MP Motorsport	a 43.904	1:48.457	10
14	1	Sean Gelael	DAMS	a 44.427	1:46.850	11
15	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 49.148	1:46.140	10
16	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 1:03.463	1:46.006	12
17	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 1 Volta	1:47.115	11
18	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 1 Volta	1:46.117	10
19	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 2 Voltas	1:47.087	10
	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 14 Voltas	1:47.857	3
	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 16 Voltas	1:47.205	4
	17	Théo Pourchaire	BWT HWA RACELAB	a 18 Voltas	1:48.642	2

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MP motorsport/Uni-Virtuosi/Prema/Charouz/HiTech/Carlin/HWA

Formula 2 – 10ªEtapa – GP da Rússia

Publicado por deivisonconceicaoem 28 de novembro de 2020em Formula 2 - 2020, Fotos 0 comentários

GP da Rússia, 10ªRodada Dupla da Formula 2. A temporada começava a chegar na sua reta final no circuito de Sochi. Ocorreram 2 substituições: Primeiro foi a saída de Nobuharu Matsushita da MP Motorsport para a entrada de Giuliano Alesi, piloto que corria pela HWA. A Segunda foi entrada de Jake Hughes que substitui o filho de Jean Alesi que foi para a MP Motorsport.

Os pilotos saem para a pista para as 2 voltas de aquecimento. Depois, partiram para as primeiras voltas rápidas. Mick Schumacher foi o primeiro a marcar volta, mas logo foi superado por um dos pilotos da casa, Robert Shwartzman que ficou na ponta até o momento que Jehan Daruvala marcou 1:49.526 a 22 minutos e meio do final e passou a liderar a sessão. Seu companheiro de equipe na Carlin, Yuki Tsunoda fez o 3ªtempo e ficou entre Shwartzman e Schumacher.

Já Callum Ilott não ficou nada contente por ter sido atrapalhado pela volta, ele não foi o único, o Dinamarquês Christian Lundgaard foi atrapalhado na parte final e só conseguiu marcar o 6ºtempo.

Schumacher estava disposto a tomar a ponta do treino, mas foi Mazepin que baixou o tempo de Daruvala, com 1:49.474. Porém, o piloto indiano foi com tudo e marcou um temporal de 1:49.066, colocando 4 décimos no piloto da casa a 18 minutos do final da sessão. Tsunoda em grande volta passa para segundo e compõe dobradinha da Carlin. Mazepin, Shwartzman, Schumacher, Aitken, Zhou, Drugovich, Hughes e Lundgaard completam os 10 primeiros na metade da sessão.

A 11 minutos do final, todo mundo vai para a pista, Já Christian Lundgaard demorou um pouco para ir a pista, mas conseguiu partir. Só os dois pilotos da MP é que não saíram com a turma.

Mazepin perdeu a volta rápida por causa de um erro dele. Quem acertou a volta foi Robert Shwartzman que ganhou a posição do piloto da Hi-Tech. A 4 minutos e meio do final, Schumacher toma a 3ªposição da mão do seu companheiro de equipe. Porém, Callum Ilott da Uni-Virtuosi e depois Gwanyu Zhou tomaram a 3ªposição do líder do campeonato. Mazepin que estava em 3º acabou sendo derrubado para a 8ªposição.

Daruvala se encaminhava para a pole position até que Yuki Tsunoda marcou uma grande volta e levou a pole position. Um dos candidatos à vaga na Alpha Tauri em 2021 ganha 4 pontos no campeonato. Completando a dobradinha da equipe Carlin, o indiano Jehan Daruvala que liderou a maior parte da sessão e no final teve de superar o tempo de Mick Schumacher, que ficou na 3ªposição. Completando a segunda fila, larga Callum Ilott, vice-líder do campeonato.

Luca Ghiotto da Hi Tech abre a 3ªfila, sem muito destaque, mas eficiente, até mais do que Nikita Mazepin. Ao seu lado, na 6ªposição, larga Christian Lundgaard, o 3ºcolocado do Mundial. Os dois russos largam entre os 10 primeiros colocados, Shwartzman em 7º e Mazepin em 10º. Entre os dois, largam Jack Aitken da Campos e Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	7	Yuki Tsunoda	Carlin	1:48.688	12
2	8	Jehan Daruvala	Carlin	1:48.694	12
3	20	Mick Schumacher	Prema Racing	1:48.883	12
4	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	1:49.047	10
5	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	1:49.230	11
6	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:49.252	11
7	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:49.284	11
8	9	Jack Aitken	Campos Racing	1:49.306	12
9	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:49.311	11
10	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	1:49.474	11
11	1	Jüri Vips	DAMS	1:49.639	11
12	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	1:49.680	11
13	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	1:49.699	11
14	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	1:49.869	10
15	17	Jake Hughes	BWT HWA RACELAB	1:49.962	10
16	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	1:49.976	9
17	2	Dan Ticktum	DAMS	1:50.214	11
18	23	Marino Sato	Trident	1:50.349	11
19	22	Roy Nissany	Trident	1:50.456	11
20	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	1:50.488	10
21	14	Giuliano Alesi	MP Motorsport	1:50.943	8
22	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	1:51.375	11

A prova longa do final de semana foi realizada antes do treino de classificação da Formula 1, mais uma corrida disputada e mais um resultado bem favorável para o filho de Michael Schumacher.

Tsunoda larga bem e mantem a liderança, Schumacher subiu para segundo e Daruvala caiu para terceiro. No meio da turma, Juri Vips é tocado por trás por Christian Lundgaard e acaba rodando, vários pilotos acabaram com seus carros danificados. O Safety Car entrou na pista para a retirada dos dois carros. Sato, Drugovich foram para os boxes e abandonaram. Deletraz e Piquet trocaram seus aerofólios dianteiros e voltaram nas últimas posições.

Relargada na volta 3, Tsunoda e Schumacher abriram bem de Daruvala, o indiano tinha Ilott mais próximo dele. Aitken, Ghiotto, Zhou, Mazepin, Shwartzman e Armstrong completavam os Top 10.

Zhou chegou a passar Ghiotto. O piloto da hi Tech deu o troco e superou o chinês, que acabou também superado pelo russo Nikita Mazepin e passou a tomar pressão de Robert Shwartzman.

Tsunoda e Schumacher ficavam trocando volta mais rápida entre eles. No final da 6ªVolta, Jehan Daruvala vai para a parada obrigatória. Enquanto isso, Aitken é superado por Luca Ghiotto, assumindo a 4ªposição. Ao final da 7ªVolta, Tsunoda abre 1.3 segundos de Mick Schumacher. Zhou deu o troco em Mazepin.

Na entrada da 9ªVolta: Tsunoda, Mick Schumacher, Ilott, Ghiotto, Shwartzman pararam, Aitken passou para a liderança, seguido de Mazepin, Zhou, Armstrong e Sato. Nessas paradas, Ilott ganhou uma posição sobre Daruvala. Na 10ªVolta, Jake Hughes da HWA foi para a parada obrigatória.

Mazepin partiu para o ataque em cima de Aitken, mas acabou passando do ponto na chicane e perdeu a 2ªposição para Guanyu Zhou. O Chinês partiu para o ataque em cima de Aitken na metade da prova. Na 15ªvolta, Zhou chega a superar Aitken, mas perde a curva e isso faz com que o piloto da Campos voltasse a ponta.

Mais atrás, Tsunoda e Schumacher eram os primeiros colocados dos pilotos que tinham feito a parada. Assim que os pilotos da frente foram para a parada obrigatória, Mick Schumacher faz linda ultrapassagem sobre Tsunoda e assumiu a liderança. Ilott aproveita e supera Tsunoda no final da 19ªvolta. Os dois primeiros abriram vantagem sobre o piloto Japonês.

Na 20ªVolta, Zhou superou Shwartzman ganhando a 7ªposição. Os 5 primeiros colocados, Schumacher, Ilott, Tsunoda, Ghiotto e Daruvala vinham separados por apenas 10 segundos de diferença, Aitken que era o 6ºlugar estava bem longe, com Zhou e Mazepin disputando a 7ªposição.

Shwartzman tentou de tudo para manter a 10ªposição sobre Daniel Ticktum, mas o piloto da DAMS conseguiu a ultrapassagem na 26ªVolta. O piloto da Prema tentou voltar, mas passou pela parte suja da pista e acabou perdendo a chance de se manter na zona de pontos.

Schumacher abriu de Ilott que passou a ser pressionado pelo Yuki Tsunoda, Na volta final, o japonês toma a segunda posição do piloto inglês.

Mick Schumacher leva o carro da Prema a vitória e consolida a liderança do campeonato. Yuki Tsunoda da Carlin chega na segunda posição e sobe na tabela do campeonato. Callum Ilott da Uni-Virtuosi completou o pódio, mas passou sufoco até a bandeirada, o italiano Luca Ghiotto quase superou o britânico nas curvas finais.

Jehan Daruvala ficou com a 5ªposição, não repetindo o desempenho de Tsunoda (Companheiro de equipe na Carlin). Jack Aitken fez o que era possível e terminou a prova na sexta posição.

Nikita Mazepin superou Guanyu Zhou e acabou a prova na 7ªposição. O consolo do Chinês é ele largar na pole position para a prova curta de domingo. Marcus Armstrong da ART e Daniel Ticktum da DAMS completam os 10 primeiros colocados.

Resultado da 19ªcorrida da Formula 2
GP da Rússia – 28 Voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	Volta nº
1	20	Mick Schumacher	Prema Racing	55:02.871	1:52.304	28
2	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 6.358	1:52.303	25
3	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 9.482	1:52.593	21
4	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 9.507	1:52.541	25
5	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 15.225	1:52.521	26
6	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 22.183	1:52.197	26
7	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 23.129	1:51.963	22
8	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 25.392	1:52.255	20
9	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 26.940	1:52.540	25
10	2	Dan Ticktum	DAMS	a 29.525	1:51.700	28
11	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 35.582	1:52.779	14
12	17	Jake Hughes	BWT HWA RACELAB	a 37.535	1:53.103	11
13	23	Marino Sato	Trident	a 46.326	1:52.914	21
14	14	Giuliano Alesi	MP Motorsport	a 48.045	1:53.252	12
15	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 52.107	1:52.639	28
16	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 1:07.006	1:52.784	23
17	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 1:08.704	1:51.894	28
18	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 1:34.307	1:51.009	28
	22	Roy Nissany	Trident	a 27 Voltas
	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 27 Voltas
	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 28 Voltas
	1	Jüri Vips	DAMS	a 28 Voltas

Grid de Largada da 20ªcorrida da Formula 2

pos	nº	Piloto	Equipe
1	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi
2	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix
3	9	Jack Aitken	Campos Racing
4	8	Jehan Daruvala	Carlin
5	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix
6	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi
7	7	Yuki Tsunoda	Carlin
8	20	Mick Schumacher	Prema Racing
9	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix
10	2	Dan Ticktum	DAMS
11	21	Robert Shwartzman	Prema Racing
12	17	Jake Hughes	BWT HWA RACELAB
13	23	Marino Sato	Trident
14	14	Giuliano Alesi	MP Motorsport
15	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB
16	10	Guilherme Samaia	Campos Racing
17	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System
18	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System
	22	Roy Nissany	Trident
	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport
	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
	1	Jüri Vips	DAMS

A corrida do domingo foi uma das corridas mais curtas da temporada, tudo isso graças a um acidente muito feio entre Jack Aitken e Luca Ghiotto. Marca Também a primeira do chinês Guanyu Zhou na Formula 2.

O Chinês da Uni-Virtuosi manteve a liderança na largada, Jake Aitken atacou Zhou por fora, mas perdeu a segunda posição para Mazepin, Mick Schumacher fez excelente largada, pulando da 8ª para a 4ªposição. Depois da segunda perna da chicane, Guilherme Samaia erra e toca em Jake Hughes, os dois pilotos foram para a área de escape. O Safety Car Virtual foi acionado para a retirada dos carros.

Na volta 3, a corrida voltou ao normal, Schumacher foi para cima Aitken conseguindo a ultrapassagem e ganhando a 3ªposição. Jehan Daruvala tentou por duas vezes seguidas passar Aitken, mas ambas as vezes vazou a chicane e na segunda vez caiu da 5ª para a 7ªposição, superado inclusive por Yuki Tsunoda. Além disso, o piloto indiano tomou 5 segundos de acréscimo de punição por voltar de forma inadequada a pista.

Mazepin faz melhor volta e vai a caça de Zhou, porém, na volta 7, Jack Aitken e Luca Ghiotto se tocam e na curva 4 provocam um acidente feio, que provocou um incêndio de um dos dois carros. Por sorte, os dois pilotos saíram do incidente ilesos.

Ao fim, a corrida não recomeçou e a vitória ficou Gwanyu Zhou, sua primeira vitória na Formula 2. O Russo Nikita Mazepin ficou com a 2ªposição. Os dois primeiros bem na frente de Mick Schumacher, 3ºcolocado que fez uma belíssima corrida. Apesar da batida, como contaram até a volta 5, Jack Aitken e Luca Ghiotto ainda ficaram em 4º e 5ºlugares.

Yuki Tsunoda da Carlin, Callum Iloot da Uni-Virtuosi e Daniel Ticktum da DAMS completam as posições da zona de pontuação. Nesses próximos finais de semana, teremos a decisão do campeonato da Formula 2. As duas rodadas duplas no Bahrein.

Fotos:

Resultado da 20ªcorrida da Formula 2
GP da Rússia – 5 Voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	Volta nº
1	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	10:01.184	1:52.150	5
2	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 0.818	1:51.873	5
3	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 4.816	1:52.625	5
4	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 6.459	1:52.844	5
5	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 7.670	1:52.499	5
6	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 8.282	1:52.506	5
7	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 9.141	1:52.737	5
8	2	Dan Ticktum	DAMS	a 9.769	1:52.880	5
9	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 10.506	1:52.585	5
10	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 11.244	1:52.911	5
11	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 11.988	1:52.652	5
12	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 12.438	1:53.631	5
13	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 13.536	1:53.832	4
14	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 14.053	1:54.071	4
15	23	Marino Sato	Trident	a 14.611	1:53.805	4
16	14	Giuliano Alesi	MP Motorsport	a 15.032	1:53.857	4
17	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 15.717	1:54.121	4
18	1	Jüri Vips	DAMS	a 17.100	1:53.771	5
19	22	Roy Nissany	Trident	a 17.757	1:53.666	5
20	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 38.002	1:53.988	5
	17	Jake Hughes	BWT HWA RACELAB	a 5 Voltas
	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 5 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Uni-Virtuosi/Prema/Carlin/HiTech/HWA/Campos

Formula 2 – Etapa da Toscana – Disputa do título continua bem aberta

Publicado por deivisonconceicaoem 24 de setembro de 2020em Formula 2 - 2020, Fotos 0 comentários

O GP de Mugello teve muitas disputas, muitos acidente e as vitórias de Nikita Mazepin na corrida do sábado e o passeio de Christian Lundgaard na corrida de Domingo. Enquanto a disputa do título, Schumacher se deu bem e recuperou a liderança, mas tá bem longe do campeão esta definido, esta muito apertado a questão dos postulantes ao campeonato da categoria de acesso a Formula 2.

Assim que começou a classificação, a maioria dos pilotos foram de imediato para a pista, enquanto que pilotos como os dois pilotos da Carlin e da DAMS esperaram 1 minuto para entrarem na pista. Os pilotos partiram para as voltas rápidas após 2 voltas de aquecimento. Em sua volta rápida, Schumacher exagera, coloca as rodas na brita e roda, por sorte não acabou indo para o muro. Luca Ghiotto também foi para a brita na curva 7, mas conseguiu voltar a pista sem rodada.

Depois de 7 minutos de classificação, o neozelandês Marcus Armstrong marcou o melhor tempo na sua primeira volta, com seu companheiro de equipe Christian Lundgaard a 33 milésimos atrás. Juri Vips e Dan Ticktum vinham em 3º e 4ºlugares. Shwartzman e Drugovich completava os 6 primeiros colocados, separados por apenas 276 milésimos de segundo.

Os pilotos deram uma aliviada de 1 volta e depois foram para uma segunda volta rápida. Lundgaard voou baixo e acabou marcando a grande volta de 1:30.205, sobrando na turma, ninguém conseguiu superar o piloto da ART. Dan Ticktum da DAMS com 1:30.273 e Felipe Drugovich da MP Motorsport com 1:30.339. Juri Vips em belíssima classificação subiu para o 4ºtempo. Deletraz, Tsunoda, Mazepin, Aitken, Daruvala e Armstrong completa os 10 primeiros colocados. Os principais candidatos ao título vinham mal, Ilott vinha em 14º, Mick Schumacher em uma horrorosa 21ªposição, 3 milésimos a frente do horrível Guilherme Samaia.

Os pilotos foram para os boxes aos 18 minutos do final, depois de 7 minutos, todo mundo começou a voltar à pista para os 11 minutos e meio finais da sessão. A 7 minutos e meio do final, Marcos Armstrong foi com tudo para sair da 10ªposição e acabou conseguindo passar para a terceira posição, Mas o que o piloto neozelandês fez foi pouco para o que Lundgaard fez, melhorando em 72 milésimos seu melhor tempo, com 1:30.133, ficando na frente. Dan Ticktum a 5 minutos e 25 segundos do final, marca o segundo tempo, apenas 5 milésimos acima do tempo do pole provisório.

Luca Ghiotto deu uma bela subida, passando da 15ª para a 6ªposição. A 5 minutos do final, Ilott subiu para a 3ªposição, superando Armstrong e Drugovich. Daruvala acabou subindo para a 6ªposição. Ainda houve uma última tentativa para todo mundo, mas praticamente ninguém conseguiu melhorar a sua volta. Apenas Yuki Tsunoda subiu para a 9ªposição.

Christian Lundgaard da ART Grand Prix conquistou merecidamente a pole position, ganhando 4 pontos no mundial de pilotos. O inglês Daniel Ticktum da DAMS vai dividir a primeira fila com o piloto dinamarquês. Na segunda fila, largam Callum Ilott da Uni-virtuosi, que tinha uma boa chance de tirar Mick Schumacher da liderança do campeonato. Em 4º vai largar Marcos Armstrong da ART Grand Prix, um bom momento do piloto neozelandês que se perdeu no decorrer do campeonato.

Na terceira fila, vão largar Felipe Drugovich da MP motorsport e Jehan Daruvala da Carlin. Completando os 10 primeiros colocados: Juri Vips da DAMS, num boa classificação do estones protegido da Red Bull, Luca Ghiotto da HiTech, Robert Shwartzman da Prema e Jack Aitken da Campos Racing.

Grid de largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	nºVoltas
1	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:30.133	10
2	2	Dan Ticktum	DAMS	1:30.138	12
3	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	1:30.204	11
4	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	1:30.317	10
5	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	1:30.339	12
6	8	Jehan Daruvala	Carlin	1:30.437	11
7	1	Jüri Vips	DAMS	1:30.486	12
8	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	1:30.508	11
9	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:30.527	11
10	9	Jack Aitken	Campos Racing	1:30.533	12
11	7	Yuki Tsunoda	Carlin	1:30.542	12
12	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	1:30.552	12
13	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:30.586	12
14	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	1:30.592	10
15	20	Mick Schumacher	Prema Racing	1:30.924	10
16	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	1:30.974	11
17	23	Marino Sato	Trident	1:31.131	9
18	22	Roy Nissany	Trident	1:31.159	11
19	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	1:31.331	10
20	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	1:31.345	11
21	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:31.961	8
22	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	1:32.359	11

Sábado, depois da classificação da Formula 1, tivemos a primeira corrida do final de semana. Foram 33 voltas de muita disputa e muita mudança de posição com uma equipe se dando muito bem, com seus dois pilotos nas duas primeiras posições.

Na largada, Lundgaard e Ticktum mantiveram as duas primeiras posições. Luca Ghiotto fez excelente largada, pulando da 8ª para a 3ªposição, Marcos Armstrong manteve a 4ªposição, Drugovich, Aitken que passou da 10ª para a 6ªposição, Ilott que recuou 4 posições, Daruvala, Tsunoda e Vips completando os 10 primeiros colocados. Zhou e Schumacher disputavam a 13ªposição no final da primeira volta.

Na volta 2, Mazepin supera Vips, ganhando a 10ªposição. Nas primeiras voltas, não tivemos grandes disputas pelas primeiras posições. Apenas na entrada da 4ªvolta é que começavam a ultrapassagens a vela. Primeiro com Drugovich passando Armstrong e ganhando o 4ºlugar. Ao mesmo tempo que Ilott passou Aitken e ganhou a 7ªposição.

Na volta seguinte, Shwartzman foi pra cima de Juri Vips. Era nessa hora que o desgaste de pneus era maior para alguns pilotos. Era o caso de Daruvala, que acabou superado por Vips e Shwartzman no começo da 6ªVolta.

Na 7ªVolta, Ilott supera Armstrong e ganha a 5ªposição. Enquanto que Dan Ticktum da DAMS começava a chegar em Lundgaard, que liderava com pelo menos 1 segundo de vantagem. Em 3ºLuca Ghiotto chegou nessa disputa. Visto que iria ser superado caso ficasse na pista, o piloto Dinamarquês foi para a parada obrigatória na entrada da 8ªvolta. Ticktum passou a ser o líder, com Luca Ghiotto e Drugovich nas 3 primeiras posições. vinha em 4º após ser superado pelo piloto inglês da Uni-Virtuosi.

Na 9ªVolta, Ghiotto supera Ticktum e passou a ser o líder da prova, Marcos Armstrong foi para a parada. Na volta seguinte, Ghiotto e Ticktum foram para a parada, Ao mesmo tempo que Ilott toma a liderança das mãos de Felipe Drugovich no final da reta dos boxes.

Na 11ªVolta, Ilott, Drugovich, Tsunoda, Aitken e Daruvala foram para os boxes Nikita Mazepin passou a ser o líder da corrida. Vips e Shwartzman vinham em 2º e 3ºrespectivamente. Dan Ticktum aproveitou que Ilott estava com os pneus mais frios e acabou ganhando a 14ªposição. Os 11 primeiros não tinham feito a parada: Mazepin, Vips, Shwartzman, Zhou, Schumacher, Deletraz, Markelov, Nissany, Sato, Samaia e Matsushita.

Na volta 13, Ghiotto ganha à posição de Ticktum. O piloto italiano da Hitech fez a melhor volta da corrida. O melhor piloto dos pilotos que pararam era Lundgaard, que entrou na zona de pontuação na 14ªvolta após passar o brasileiro Guilherme Samaia.

Enquanto Ghiotto e Ticktum ultrapassam os pilotos de trás que resolveram não fazer a parada, Guanyu Zhou superou Robert Shwartzman passando para a 3ªposição. Logo, Zhou passou a pressionar Juri Vips. Nikita Mazepin vinha tranquilo, com 3.7 segundos de vantagem para o estones. Mick Schumacher e Louis Deletraz passaram por Shwartzman, que parou na 17ªVolta.

Na 17ªVolta, Zhou passou Vips por fora, ganhando a 2ªposição. Os 8 primeiros colocados não tinham parado a 15 voltas do final. Situação bem favorável para Mazepin, que vinha 6.2 segundos a frente de Zhou. Vips, Deletraz, Schumacher, Markelov, Nissany e Sato precisavam parar. Lundgaard vinham na 9ªposição, diminuindo a diferença para o líder da prova. O dinamarquês subiu para 8ªposição após superar Marino Sato. Enquanto isso, Robert Shwartzman abandona, por colocar o carro totalmente fora da pista, em uma área de escape, Não precisando de Bandeira amarela ou safety car.

Na 19ªVolta, Vips e Markelov foram para os boxes. Na volta seguinte pararam Zhou e Schumacher fizeram a parada obrigatória. Lundgaard vinha em 3º, com 16 segundos atrás de Mazepin e 6 segundos atrás de Deletráz. O suíço parou na 21ªvolta.

Mazepin e Nissany pararam na 22ªVolta, Christian Lundgaard volta à liderança, seguido de Luca Ghiotto da HiTech, Ticktum da DAMS, Tsunoda da Carlin, Ilott da Uni-Virtuosi, Armstrong da ART Grand Prix, Drugovich da MP, Maitken da Campos, Daruvala da Carlin e Zhou da Uni-Virtuosi.

Na 22ªVolta, Alesi estoura o motor e abandona. O Safey Car virtual é acionado, parecia que seria suficiente para tirar o carro do piloto francês sem precisar de um safety car na pista. Porém, tiveram dificuldades para tirar o carro de Alesi, isso levou o Safety Car entrar na pista na 23ªVolta.

Muitos pilotos aproveitaram para entrarem nos boxes, colocando pneus novos. Com a vantagem do Lundgaard virando pó, algo poderia mudar na prova.

Na 27ªVolta, a corrida recomeça e Lundgaard segura a ponta sobre Ghiotto e Mazepin na sua cola, mas isso não dura por muito tempo. Guanyu Zhou, Jake Aitken e Callum Ilott Se tocaram, Zhou acabou indo para a brita e Aitken parou na pista. Enquanto que Yuki Tsunoda se tocou em Daniel Ticktum e prejudicou a corrida do piloto inglês.

O Safety Car entrou na pista na 27ªvolta, Ilott também não se deu bem, ele teve de ir para os boxes trocar seu aerofólio dianteiro. Lundgaard, Ghiotto, Mazepin, Tsunoda, Deletraz, Schumacher, Vips, Drugovich, Markelov e Ticktum eram os 10 primeiros colocados.

Relargam a 3 voltas do final, Nessa, Lundgaard acabou sendo engolido pelos pilotos da Hitech e Mazepin passou a liderança com Ghiotto em segundo e Lundgaard foi ladeira abaixo na reta final de corrida, tanto é que acabou superado pelo Felipe Drugovich e Louis Deletraz. Na penúltima volta acabou superado por Mick Schumacher, caindo para a 6ªposição.

Na última volta, Deletraz supera Drugovich ganhando a 3ªposição. A vitória ficou com Nikita Mazepin com Luca Ghiotto em 2º, fazendo a dobradinha da Hitech em Mugello. O russo fez uma grande corrida, usando muito bem sua tática de paradas enquanto que Ghiotto fez uma grande corrida, até mesmo mais merecedor da vitória, porém não pode-se tirar os méritos da vitória de Mazepin.

Louis Deletráz fez uma grande corrida, chegando a terceira posição após largar na 12ªposição, 4ªpódio do piloto da Charouz na temporada. Felipe Drugovich fez uma bela corrida e voltou a marcar pontos em 4ºlugar. Mick Schumacher fez uma grande corrida de recuperação, partindo da 15ªposição para chegar na 5ªposição e voltar à liderança do campeonato.

Christian Lundgaard acabou sem pneus no final de prova, foi um desastre para o dinamarquês que venceria se não tivesse o Safety Car, mas acabou ficando em um amargo e injusto 6ºlugar. Yuki Tsunoda que ficou em 8ºlugar na pista foi punido e caiu para a 16ªposição. Juri Vips ficou com a posição de número 7 e marcou seus primeiros pontos da temporada. Artem Markelov com o 8ºlugar, larga na pole position da prova curta de domingo. Completaram a zona de pontuação, Marcus Armstrong da ART Grand Prix e Jehan Daruvala da Carlin.

Resultado final da 17ªcorrida da Formula 2
GP da Toscana – 33 Voltas

pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	59:22.869	1:34.678	32
2	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 4.460	1:35.059	12
3	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 4.519	1:33.969	22
4	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 4.860	1:35.161	32
5	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 5.374	1:34.895	21
6	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 7.825	1:35.135	2
7	1	Jüri Vips	DAMS	a 8.353	1:35.664	21
8	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 10.172	1:35.824	20
9	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 10.434	1:35.130	10
10	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 10.663	1:34.665	14
11	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 11.100	1:36.353	21
12	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 11.747	1:35.301	16
13	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 11.757	1:35.246	12
14	23	Marino Sato	Trident	a 12.428	1:36.908	5
15	22	Roy Nissany	Trident	a 13.588	1:36.711	5
16	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 14.112	1:35.104	12
17	2	Dan Ticktum	DAMS	a 15.959	1:35.236	16
18	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 52.196	1:37.356	7
	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 7 Voltas	1:35.262	13
	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 7 Voltas	1:33.732	21
	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 12 Voltas	1:36.232	17
	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 17 Voltas	1:36.676	6

Grid de Largada da 18ªcorrida da Formula 2
GP da Toscana

pos	nº	piloto	Equipe
1	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB
2	1	Jüri Vips	DAMS
3	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
4	20	Mick Schumacher	Prema Racing
5	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport
6	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System
7	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix
8	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix
9	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix
10	8	Jehan Daruvala	Carlin
11	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport
12	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi
13	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System
14	23	Marino Sato	Trident
15	22	Roy Nissany	Trident
16	7	Yuki Tsunoda	Carlin
17	2	Dan Ticktum	DAMS
18	10	Guilherme Samaia	Campos Racing
19	9	Jack Aitken	Campos Racing
20	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi
21	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB
22	21	Robert Shwartzman	Prema Racing

No domingo, tivemos uma corrida intensa, mas não na liderança, que a coisa se resolveu em poucos segundos, com uma largada impressionante de Christian Lundgaard, que acabou superando na arrancada Vips e passou Markelov antes da primeira curva, chegando a primeira posição. Markelov, Deletraz, Vips, Schumacher, Drugovich, Armstrong, Ghiotto, Mazepin e Daruvala nas 10 primeiras posições.

Na segunda volta, Ticktum foi para os boxes trocar o aerofólio dianteiro, voltou a corrida, mas perdeu muito tempo em um final de semana bem complicado do piloto da DAMS.

Em 3 voltas, Lundgaard abriu 3.5 segundos de Markelov. O russo vinha segurando Deletraz e Vips. Enquanto isso, Schumacher era pressionado por Felipe Drugovich pela 5ªposição, com Armstrong e Ghiotto vindo na balada dos dois da frente.

No começo da 5ªVolta, Deletraz ganha a 2ªposição das mãos de Markelov com uma bela ultrapassagem por fora e deixando a encrenca russa para o escandinavo Vips. Na 7ªVolta, o piloto da DAMS tentou passar Markelov, mas acabou falhando na tentativa e quase acabou superado pelo Mick Schumacher.

Luca Ghiotto que já tinha passado Armstrong acabou passando Drugovich na 8ªVolta, passando para a 6ªposição. Ao mesmo que Armstrong foi superado pelo vencedor da prova de Sábado, Nikita Mazepin. Enquanto tivemos brigas interessantes pelo meio do pelotão, Lundgaard estava passeando, com 6.2 segundos a frente de Deletraz que já tinha aberto vantagem de 1.6 segundos par Markelov, que segurava com dificuldades a 3ªposição.

Na 10ªVolta, Vips passou Markelov passando a 3ªposição. Schumacher se aproveitou e chegou a passar o piloto da HWA que conseguiu recuperar a posição. Mas a ultrapassagem do líder do campeonato iria acontecer mais cedo ou mais tarde, e isso acontece na 11ªvolta. Mick e depois, Mazepin (Que levou duas posições em poucos segundos) e depois Ghiotto. Durante essas ultrapassagens e brigas o aerofólio dianteiro de Markelov quebrou e ele teve de ir para os boxes na 12ªvolta. Nessa volta, Marcus Armstrong acabou exagerando no ponto na curva 1, perdendo a 8ªposição para Jehan Daruvala.

Na entrada da volta 13, Ilott passou Armstrong e ganhou a 9ªposição. Lá atrás, Zhou e Shwartzman tentavam subir na classificação. Lundgaard vinha 7.4 segundos a frente de Deletraz, a corrida tava muito na mão do piloto da ART Grand Prix.

Na 15ªVolta, Ghiotto buscou recuperar a posição sobre Mazepin, mas ocorreu o desastre para a Hitech. Mazepin perde a curva 1 e acaba se chocando com seu companheiro de equipe. Um erro do piloto russo que acabou fazendo Ghiotto deixar a prova e provocar o acionamento do Safety Car Virtual. Mazepin perdeu muito tempo e teve de ir para os boxes, até porque o acidente que teve seria muito lógico que ele tivesse peças quebradas no seu carro. Muitos pilotos aproveitaram para fazer uma parada e colocar pneus novos para poder voar na reta final de corrida.

Na volta 17, o Safety Car Virtual foi desativado e a corrida voltou ao ritmo normal. De imediato, Daruvala passou Drugovich que via seu desempenho ir ladeira abaixo, tanto é que na volta seguinte, o piloto da MP motorsport errou a curva e acabou perdendo posições para Zhou e Ilott.

A menos de 6 voltas do final, Shwartzman ao tentar passar Armstrong acabou indo para a fora da pista e para a brita por 2 vezes, perdendo 2 posições e logo depois sofrendo a pressão do Japonês Marino Sato.

Tsunoda passou Drugovich, mas tocou a parte traseira antes dessa ultrapassagem, isso fez o aerofólio dianteiro dele quebrar no que obrigou o japonês a ir aos boxes (Tinha tudo para fazer bons resultados) comprometendo qualquer chance de resultado.

Quem subia e subia muito era Guanyu Zhou, que acabou passando Jehan Daruvala a menos de 4 voltas do final e ganhou a 5ªposição. Enquanto isso, Felipe Drugovich acabou perdendo posições e saindo da zona de pontuação.

Christian Lundgaard da ART sobrou a corrida inteira e acabou levando a vitória, com todo merecimento. Foi um final de semana dominado por ele e que poderia ter vencido as duas provas se não tivesse tido problemas no final da corrida do Sábado. 14 segundos atrás terminou Louis Deletráz, que teve seu melhor final de semana assim como o final de semana de Lundgaard, em uma grande corrida no sábado e também no domingo, chegando em 2ºlugar e conquistando 2 pódios no final de semana. Juri Vips finalmente conseguiu obter os resultados que ele vinha batalhando, o piloto da DAMS conquista seu primeiro pódio da temporada de 2020, no seu 3ºfinal de semana de corridas na Formula 2.

Mick Schumacher levou a melhor nesse final de semana com relação ao campeonato, Após uma grande atuação no Sábado conseguiu fazer uma boa corrida no domingo, ficando com o 4ªlugar. A 3 rodadas duplas do final, Mick esta na liderança com 161 pontos, abrindo 8 pontos de Callum Ilott, 16 pontos de Christian Lundgaard e 21 pontos de frente para Yuki Tsunoda (que não conseguiu pontuar em nenhuma das duas corridas).

Corridaça de Guanyu Zhou da Uni-virtuosi, deu tudo errado no sábado, mas no domingo deu tudo certo para o chinês que largou da 20ªposição para chegar em uma brilhante 5ªposição, Numa recuperação belíssima. Callum Ilott salvou um 6ºlugar e perdeu a liderança do campeonato. Completaram a zona de pontuação o indiano Jehan Daruvala da Carlin e Marino Sato da Trident, que marcou seu primeiro ponto na temporada, superando Robert Shwartzman e Roy Nissany.

Esse final de semana, teremos a 10ªRodada dupla da Formula 2 em Sochi na Rússia. Começando a reta final da temporada, com pelo menos 4 pilotos na briga direta pelo título.

Fotos:

Resultado final da 18ªcorrida da Formula 2
GP da Toscana – 23 Voltas

pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	37:51.980	1:34.907	2
2	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 14.321	1:35.086	3
3	1	Jüri Vips	DAMS	a 14.870	1:35.462	3
4	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 18.018	1:35.671	3
5	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 18.382	1:35.164	18
6	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 24.421	1:35.811	6
7	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 26.264	1:35.636	4
8	23	Marino Sato	Trident	a 26.301	1:35.147	22
9	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 31.425	1:35.927	8
10	22	Roy Nissany	Trident	a 32.942	1:36.005	6
11	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 34.902	1:35.577	4
12	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 35.040	1:35.993	5
13	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 35.254	1:34.671	18
14	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 36.983	1:35.140	19
15	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 39.072	1:35.684	4
16	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 48.433	1:34.627	19
17	2	Dan Ticktum	DAMS	a 48.483	1:33.295	18
18	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 50.793	1:34.274	23
19	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 1:09.649	1:33.376	22
20	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 1:21.885	1:35.635	3
	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 9 Voltas	1:35.518	6
	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 9 Voltas	1:36.380	5

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula Scout/Carlin/Charouz/DAMS/Prema/HiTech

Formula 2 – GP da Itália – Round 8

Publicado por deivisonconceicaoem 12 de setembro de 2020em Formula 2 - 2020, Fotos 0 comentários

A Sessão de Classificação na Formula 2 na sexta-feira passada foi até uma sessão simples no rapidíssimo circuito de Monza.

Logo que começou os 30 minutos, Yuki Tsunoda em alta no campeonato foi o primeiro a entrar na pista. Todos foram dar 2 voltas de aquecimento, a partir da volta seguinte, o treino começou pra valer para alguns pilotos. Com 5 minutos de treinos, Christian Lundgaard marcou 1:32.296 e se estabeleceu na ponta, com Mick Schumacher em 2º e Roy Nissany em 3º, todos eles superaram Tsunoda que vinha na 4ªposição.

Muitos pilotos ainda não tinham feito voltas pra valer. Noburahu Matsushita, Marino Sato e Daniel Ticktum passaram reto pela 1ªchicane. O Japonês acabou atingindo um das proteções de isopor. Nesse meio tempo, o Estones Juri Vips marcou o terceiro tempo.

A 21:10 do final, Tsunoda se recupera e subiu para a segunda posição com 1:32.443, de imediato, foi superado por Nikita Mazepin por 3 milésimos. Aos 21 minutos do final, Mick Schumacher passou para a liderança com superando em 21 milésimos o tempo de Lundgaard. O Indiano Jehan Daruvala passou para a 3ªposição e Daniel Ticktum passou a ser o 4º. Todos eles separados por menos de 1 décimo de segundo. Depois vinham Mazepin, Tsunoda, Ilott, Matsushita, Deletraz e Ghiotto nas 10 primeiras posições.

Após 10 minutos de classificação, todos foram para os boxes e por lá, ficaram por lá por 8 longos minutos. Até que todo mundo voltou para a pista a 10 minutos do termino da classificação.

O Grupo foi Liderados por Mazepin e Ticktum. A partir dos 6 minutos e meio do final, começaram as voltas pra valer. O piloto da DAMS não vinha bem, mas Mazepin tinha chance de melhorar sua marca e foi isso que ele fez ao marcar 1:32.349. Porém, não foi tão rápido como Christian Lundgaard que marcou 1:32.200 e seria o líder se não fosse a avassaladora volta de Yuki Tsunoda, que passou para a casa do 1 minuto e 31 segundos, com 1:31.959 a 5 minutos do final da classificação. Ghiotto e Nissany passaram a ser 3º e 4ºlugares respectivamente.

Parecia que seria difícil tirar a ponta de Tsunoda, mas para Callum Ilott não foi impossível, em brilhante volta passou para a ponta, com 1:31.929 a 4:45 do final, muito ajudado pelo vácuo de Felipe Drugovich da MP Motorsport.

Com tempo ainda sobrando, os pilotos foram para uma última tentativa de melhorarem suas voltas, tudo esta indo normalmente, até que a 2:06 do final, o alemão Mick Schumacher da Prema acabou batendo na saída da variante Ascari. Isso provocou a bandeira vermelha e apesar de ainda ter tempo para os pilotos darem uma volta final, a direção de prova acabou por encerrar a classificação a 1:54 do final.

Calum Ilott agradeceu, o inglês conquistou a pole position e os 4 pontos fundamentais para a disputa pelo título. Junto do piloto da Uni-Virtuosi, o japonês Yuki Tsunoda vai largar na 2ªposição, ao lado de Ilott. Na segunda fila largam Luca Ghiotto da Hitech, em um bom treino. E Christian Lundgaard da ART Grand Prix.

Na terceira fila, vão largar Roy Nissany, uma surpresa o piloto da Trident largar em uma 5ªposição (ainda mais com o piloto que não mostrou tanto talento como outros pilotos na F2) e Nikita Mazepin da Hitech.

Mick Schumacher que tinha boas chances de ficar nas primeiras filas acabou ficando apenas com o 7ºtempo e iria ter ao seu lado o Indiano Jehan Daruvala da Carlin, voltando a fazer o bom trabalho. Louis Deletraz da Charouz e Daniel Ticktum da DAMS completaram os 10 primeiros colocados.

Grid de largada:

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	nºVoltas
1	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	1:31.929	10
2	7	Yuki Tsunoda	Carlin	1:31.959	11
3	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	1:32.127	10
4	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:32.200	11
5	22	Roy Nissany	Trident	1:32.226	10
6	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	1:32.267	11
7	20	Mick Schumacher	Prema Racing	1:32.277	10
8	8	Jehan Daruvala	Carlin	1:32.308	10
9	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	1:32.342	10
10	2	Dan Ticktum	DAMS	1:32.373	11
11	1	Jüri Vips	DAMS	1:32.381	10
12	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	1:32.412	10
13	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:32.420	10
14	23	Marino Sato	Trident	1:32.534	10
15	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	1:32.592	10
16	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:32.597	10
17	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:32.602	10
18	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	1:32.610	10
19	9	Jack Aitken	Campos Racing	1:32.623	10
20	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	1:32.626	10
21	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	1:33.311	10
22	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	1:33.501	10

No sábado, uma bela corrida em Monza, com 30 voltas e uma parada obrigatória. Quem usasse os pneus mais macios tinha a janela de parar entre a 9ª e a 10ªvolta, Já para os pilotos com os pneus duros, a janela seria entre a 17ª a 20ªvolta.

Na largada, a se destacar a brilhante largada de Mick Schumacher, que pulou da 7ª para a 2ªposição em poucos metros de prova. Ilott continuava na liderança. Em terceiro vinha Christian Lundgaard da ART. Depois vinham Ghiotto, Tsunoda, Mazepin, Deletraz e Nissany. O piloto de Israel foi o que perdeu mais posições na largada, na parte da frente. Já na parte de trás, Guanyu Zhou e Felipe Drugovich foram muito mal na largada, sendo que o chinês caiu para 14º e o Brasil vinha na 20ªposição.

Na 2ªVolta, Nissany e Ticktum superaram Louis Deletraz, passando para 7º e 8ºcolocados respectivamente. Lá na frente, Schumacher tinha perto de Ilott tentando a liderança, Lundgaard em 3º, estava bem perto dos dois primeiros. Já Tsunoda superou Ghiotto e passou para 4ªposição na 3ªvolta.

Na 5ªVolta, Tsunoda superou Lundgaard, subindo para a terceira posição. Porém, no final da volta, Lundgaard e Ghiotto atacaram ferozmente o piloto Japonês, que teve de fazer milagre para defender sua posição, usando o lado de fora da parabólica. Além disso, Ghiotto tentou passar os dois por fora, porém, eles se tocam e o piloto italiano levou a pior e acabou tendo de vazar a chicane e ter que manobra pelos obstáculos. Isso fez Ghiotto ficar indefeso e Tsunoda, Lundgaard passarem e depois, Nissany (com duas rodas na brita) superou o piloto da Hitech que caiu para a 6ªposição.

Na volta seguinte, Tsunoda acabou superando Lundgaard na segunda chicane, após um erro do piloto dinamarquês, passando para a 3ªposição. Ao mesmo tempo, Ghiotto recupera a 5ªposição perdida para Roy Nissany na volta anterior.

Na 8ªVolta, Louis Deletraz deu inicio as paradas nos boxes junto de Robert Shwartzman, que vinha em corrida bem apagada. Christian Lundgaard parou na volta seguinte, já seu companheiro de equipe, O Neozelandês Marcus Armstrong foi punido em 5 segundos, por ter jogado Guanyu Zhou pra fora da trajetória na 2ªchicane, isso no começo da prova.

Callum Ilott se livrou de Mick Schumacher, abrindo 1.6 segundos sobre o piloto alemão. Já Yuki Tsunoda vinha em 3º, com 5.1 segundos da liderança (3.5 segundos de Mick). Ticktum superou Nissany e passou a ser o 5ºcolocado. Na entrada da 10ªVolta, Pedro Piquet da Charouz foi para a sua parada obrigatória. Ao contraio das corridas anteriores, os pilotos não foram todos de uma vez nos boxes.

Ticktum liderava o pelotão com Nissany, Mazepin, Daruvala e Zhou, disputando entre o 5º ao 9ºlugar. Na 12ªVolta, Ilott e Tsunoda pararam, essa troca de pneus virou um desastre para Ilott, que ficou parado por muito tempo, o motor acabou morrendo e a equipe teve de religar o motor. Em resumo, mais de 15 segundos perdidos e Ilott voltou na última posição. Schumacher passou para a liderança e liderou pela volta até ir a sua parada na 13ªVolta. Praticamente ao mesmo tempo, Roy Nissany a se defender de Nikita Mazepin, acabou exagerando e colocando o piloto da Hitech para fora da pista. O Russo foi para a brita e perdeu muitas posições, caindo para a 11ªposição. Nissany não saiu imune disso, perdeu 2 posições. Guanyu Zhou superou Jehan Daruvala na briga asiática e passou a ser o terceiro colocado.

Na 15ªVolta, Ghiotto foi para a sua parada, Dentre os pilotos que tinha já parado, Schumacher era o primeiro a fazer a troca. Já Callum Ilott vinha arrebentando lá atrás, marcando a melhor volta da prova a cada volta, uma tempo mais baixo do que o outro. Enquanto isso, Nobuharu Matsushita passou Artem Markelov e subiu para a 6ªcolocação. Ainda na metade da corrida, Mazepin fica bem lento pela pista e praticamente deixa de disputar alguma coisa. Ainda consegue levar seu carro aos boxes e consegue voltar a corrida, mas já sem qualquer chance de nada.

Na 17ªVolta, Markelov e Drugovich pararam nos boxes. Na volta seguinte, Zhou e Daruvala foram para a parada. Na volta 19, Ticktum, Nissany e Matsushita foram para os boxes. O último a fazer a parada foi Juri Vips, que parou na 20ªVolta. Com o termino das paradas, Schumacher assumiu a liderança, com Lundgaard em 2º e Ghiotto em 3º. Depois vinham Tsunoda, Deletraz, Shwartzman, Armstrong, Ilott, Zhou e Ticktum completando os 10 primeiros colocados.

Ilott estava alucinado, num espaço de 3 voltas superou Marcus Armstrong, Robert Shwartzman e Louis Deletraz, tudo na 1ªchicane, subindo de 8ª para o 5ªlugar. Na 25ªVolta, Guanyu Zhou passou Shwartzman ganhando a 7ªposição. Não era o dia do piloto da Prema, que ficou apagado a corrida inteira. Na volta seguinte, Zhou passou Ticktum e ganhou a 6ªposição e Ticktum passou Armstrong, subindo para a 9ªposição, tudo isso na primeira chicane.

Luca Ghiotto vinha chegando em Christian Lundgaard e Callum Ilott queria chegar em Yuki Tsuonda. Na 28ªVolta, Ghiotto supera Lundgaard e leva a 2ªposição. Já Ilott acabou superado por Zhou no final, caindo para a 6ªposição.

Mick Schumacher levou com segurança o carro da Prema para a vitória na casa da Ferrari, Uma grande vitória do piloto alemão, construído desde da sua brilhante largada até o final da corrida. Melhor que isso, o filho de Michael Schumacher entrou de vez na disputa pelo título. Luca Ghiotto chegou na segunda posição, numa bela corrida. Também bela corrida de Christian Lundgaard, que completou o pódio.

Yuki Tsunoda chegou perto do pódio, ficou na 4ªposição o japonês da equipe Carlin. O Chinês Guanyu Zhou chegou na 5ªposição após corrida de recuperação, na frente de Callum Ilott, que perdeu rendimento no final da prova, ainda conseguiu segurar a 6ªposição de um ataque de Daniel Ticktum (Por sinal, corrida competente do piloto da DAMS). Louis Deletraz ao chegar em 8ºlugar larga na pole position na corrida do domingo. Completando a zona de pontuação: Robert Shwartzman que foi muito abaixo do esperado e Jehan Daruvala que voltou a pontuar na Formula 2.

No campeonato, Shwartzman e Ilott vinham empatados com 134 pontos, 3 pontos abaixo vinha Mick Schumacher e com 123 pontos estava colocado Yuki Tsunoda.

Resultado da 15ªCorrida da Formula 2
30 Voltas – GP da Itália

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	20	Mick Schumacher	Prema Racing	48:24.641	1:34.729	30
2	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 3.185	1:34.181	25
3	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 7.321	1:34.904	24
4	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 9.279	1:34.614	30
5	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 12.553	1:34.360	24
6	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 15.145	1:34.192	15
7	2	Dan Ticktum	DAMS	a 15.291	1:34.222	30
8	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 17.561	1:34.996	25
9	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 18.238	1:35.186	21
10	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 21.154	1:34.522	30
11	1	Jüri Vips	DAMS	a 23.947	1:34.694	25
12	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 25.004	1:35.304	27
13	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 27.859	1:35.095	30
14	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 28.379	1:35.016	21
15	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 28.666	1:34.844	30
16	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 29.257	1:34.741	30
17	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 29.927	1:34.999	30
18	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 30.343	1:34.639	20
19	22	Roy Nissany	Trident	a 33.081	1:34.647	24
20	23	Marino Sato	Trident	a 51.408	1:35.627	27
21	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 52.406	1:35.226	28
	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 6 Voltas	1:35.583	20

Grid de Largada da 16ªCorrida da Formula 2

pos	nº	piloto	equipe
1	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System
2	2	Dan Ticktum	DAMS
3	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi
4	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi
5	7	Yuki Tsunoda	Carlin
6	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
7	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix
8	20	Mick Schumacher	Prema Racing
9	21	Robert Shwartzman	Prema Racing
10	8	Jehan Daruvala	Carlin
11	1	Jüri Vips	DAMS
12	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System
13	9	Jack Aitken	Campos Racing
14	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix
15	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport
16	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport
17	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB
18	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB
19	22	Roy Nissany	Trident
20	23	Marino Sato	Trident
21	10	Guilherme Samaia	Campos Racing
22	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix

Corrida de domingo, O piloto que venceu na pista, acabou tendo sua vitória retirada por conta do regulamento.

Ticktum tracionou melhor que Deletraz e tomou a liderança das mãos do suíço. Ilott, Tsunoda, Lundgaard e Schumacher completava os 6 primeiros. Jake Aitken acabou passando reto na 2ªchicane da primeira volta.

Mick Schumacher que levou a primeira corrida foi para cima de Christian Lundgaard e acabou tomando o 5ºlugar no piloto da Dinamarca. Já Yuki Tsunoda ficou lento pela pista, e acabou perdendo qualquer possibilidade de um bom resultado. O japonês foi para os boxes, mas ficou completamente sem chance de disputar nada.

Na 3ªVolta, Aitken ao tentar passar Ghiotto, mas perde posições para Shwartzman, Daruvala e Piquet caindo para a 11ªposição. Guanyu Zhou foi para cima de Christian Lundgaard na 4ªVolta. A disputa só durou até a entrada da 5ªvolta, com o Chinês levando vantagem sobre o dinamarquês e conquistando a 5ªposição. Daniel Ticktum foi para 1.5 segundos de vantagem para Louis Deletraz.

Luca Ghiotto com a asa danificada foi para os boxes, deixando a disputa pelo 7ºlugar entre Shwartzman e Daruvala. No começo da 8ªVolta, Mick Schumacher passa reto pela 1ªchicane. E perde posições para Zhou (Que pressionava o piloto da Prema) e para Lundgard. Porém, O filho de Michael Schumacher recupera a posição do Chinês, que tem problemas mecânicos e fica lento pela pista. Ao mesmo tempo, Ilott vai para o ataque em cima de Louis Deletraz, os dois estavam 2.6 segundos atrás de Ticktum, que vinha em uma corrida tranquila lá na frente.

Depois de 3 voltas de disputa, Ilott supera Deletraz e assumiu a segunda posição. O Dinamarquês Christian Lundgaard chegou perto do piloto suíço rapidamente. Deletraz começava a sofrer com as deficiências do carro da Charouz. Mick Schumacher tentava chegar na turma. Shwartzman se livrou de Daruvala e consolidou na 6ªposição. Aitken completava os 8 primeiros colocados.

Na 14ªVolta, Lundgaard passou Deletraz passando a ser o 3ºcolocado. Enquanto Ticktum tinha 4.5 segundos de vantagem para Ilott, Pedro Piquet foi obrigado a ir aos boxes, sua asa dianteira estava danificada.

A 5 voltas do final, Felipe Drugovich é tocado por trás pelo Roy Nissany, roda e fica parado na 2ªperna da primeira chicane, provocando o Safety Car Virtual. Ilott, Lundgaard, Deletraz e Schumacher vinham disputando a segunda posição.

Após a retirada do carro do piloto brasileiro, O Safety Car Virtual foi desativado a 3 voltas do final. Deletraz tentou recuperar a 3ªposição de cara. Porém, seu rendimento não era o bastante para superar o piloto da ART Grand Prix e não teve condições de segurar Mick Schumacher, que ultrapassou no final da reta dos boxes, perdendo a 4ªposição para o Piloto da Prema na penúltima volta.

No final, Daniel Ticktum levou seu carro com tranquilidade até a vitória, um domingo perfeito para o piloto da DAMS. Porém, Daniel foi desclassificado, Ele não tinha gasolina suficiente no tanque para a amostra necessária, mesmo ele parando logo após a bandeirada de chegada.

Callum Ilott herdou a vitória e voltou a liderar o campeonato, O pódio foi completado por Christian Lundgaard da ART, que obteve um grande final de semana e esta na briga pelo campeonato. E Mick Schumacher que ganhou no sábado e ficou em 3º na segunda corrida e assumiu a vice-liderança do campeonato. 6 pontos atrás de Ilott.

Louis Deletraz mais uma vez não conseguiu ir além do 4ºlugar, limitado pelo seu carro. O Russo Robert Shwartzman que começou o final de semana na liderança, fez um final de semana apagado e com o 5ºlugar no domingo, saiu de Monza em 3ºlugar no Mundial de pilotos.

Jehan Daruvala conseguiu marcar pontos mais uma vez ao ficar em 6ºlugar. Completou a zona de pontuação Jack Aitken da Campos e Nikita Mazepin da Hitech. Juri Vips da DAMS bateu pela terceira vez na trave, ficando em 9ºlugar, mais uma vez o estones fica sem pontuar, mas pelo menos já dava para ver o quanto ele é muito mais piloto que Sean Gelael.

Nesse final de semana, teremos a 9ªetapa da Formula 2, em Mugello, junto com a decisão da Formula 3 e da 9ªetapa do Mundial de Formula 1.

Fotos:

F2_Monza_2020

Resultado da 16ªCorrida da Formula 2
30 Voltas – GP da Itália

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	34:12.598	1:34.891	6
2	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 0.636	1:34.783	6
3	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 1.952	1:34.533	5
4	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 2.409	1:35.148	3
5	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 2.675	1:35.081	15
6	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 6.326	1:34.680	4
7	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 12.299	1:35.450	13
8	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 14.119	1:35.177	4
9	1	Jüri Vips	DAMS	a 15.022	1:35.186	20
10	22	Roy Nissany	Trident	a 26.181	1:35.116	15
11	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 26.416	1:35.378	5
12	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 27.668	1:35.504	6
13	23	Marino Sato	Trident	a 28.449	1:35.811	20
14	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 37.103	1:35.688	5
15	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 55.391	1:34.602	21
16	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 1 Volta	1:34.966	4
17	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 1 Volta	1:34.204	20
18	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 1 Volta	1:34.710	20
	2	Dan Ticktum	DAMS	Desclassificado	1:34.651	21
	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 5 Voltas	1:35.366	6
	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 6 Voltas	1:34.194	14
	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 8 Voltas	1:34.570	5

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/Uni-Virtuosi/Carlin/Chaoruz/Campos/Hitech/DAMS

Formula 2 na Bélgica – Homenagens a Hubert, punições e acidentes em SPA

Publicado por deivisonconceicaoem 3 de setembro de 2020em Formula 2 - 2020, Fotos 0 comentários

Realizada semana passada, a Formula 2 se mostrou intensa e emocionante, com disputas, homenagens e acidentes que acabaram mudando os resultados de ambas as corridas. 1 ano depois do trágico acidente que vitimou Anthoine Hubert, A Formula 2 volta a Spa-Francorchamps. Ocorreram muitas homenagens de todo o circo da Formula 1, Formula 2 e Formula 3 pelo companheiro de trabalho morto no ano passado.

A Categoria fez as 2 corridas, começando a entrar na sua 2ªmetade de campeonato, a partir daquele ponto iria começar a reta final do campeonato. Todos os pilotos foram para a pista de imediato, estavam fazendo fila para entrarem na pista.

Giuliano Alesi após entrar na pista, a 4 minutos de treino acabou voltando aos boxes, alguma coisa de estranho aconteceu no carro do piloto francês da HWA. Os outros foram marcar tempo. Antes disso, Aos 5 minutos de classificação, o Estones Juri Vips, substituto de Sean Gelael (que sofreu com problema na vertebra após a primeira corrida do GP da Espanha) acabou parando na entrada do segundo setor. A sorte é que os comissários tiraram rapidamente esse carro do ponto de risco e a sessão não precisou ser paralisada com a Bandeira Vermelha.

Os primeiros pilotos a marcaram volta, foram os pilotos da Trident. Marino Sato marcou a melhor volta, Um tempo que poderia ser facilmente superado, mas não foi superado, muito porque o motor de Guilherme Samaia quebrou e o piloto Brasileiro acabou parando no terceiro setor. Isso provocou uma bandeira vermelha a 21:24 do final da sessão.

Foram 10 minutos de paralização para o treino recomeçar. Tudo certo, mas 1 minuto depois deram bandeira vermelha de novo. A Classificação estava totalmente confusa. Com 10 minutos de treino, os 5 primeiros eram: Sato, Piquet, Daruvala, Aitken e Nissany.

Após mais alguns minutos, a classificação reinicia. Com o tempo bem curto, os pilotos nem fizeram duas voltas de aquecimento, todos já foram para a volta direta. Após um bom tempo na liderança, Marino Sato acabou deixando a liderança. O líder do campeonato Callum Ilott passou para a liderança da sessão, marcando 1:58.427, com Deletraz e Shwartzman vinham em 2º e 3ºlugares. Porém, o japonês Yuji Tsunoda botou os cronômetros abaixo e marcou 1:57.994, passando para a liderança. Mick Schumacher passou a ser o segundo, com 258 milésimos atrás do japonês.

Depois dessa volta, os pilotos foram para os boxes. Tsunoda, Schumacher, Ilott, Mazepin, Deletraz, Zhou, Drugovich, Ghiotto, Shwartzman e Daruvala eram os 10 primeiros colocados. Alesi foi para a pista, marcar o 20ºtempo, com uma volta bem lenta, mas era o bastante para ficar a frente de dois pilotos que já estavam de fora da sessão. Lundgaard poderia ter feito um bom tempo, mas acabou indo para os boxes e não fechou a sua volta.

Jack Aitken foi o primeiro a ir para a pista nos 10 minutos finais, tentando marcar uma volta rápida. Um minuto depois, todo o resto da turma foi para a pista.

A 6 minutos do final, Aitken melhora para a 14ªposição. 1 minuto depois, Mazepin e outros pilotos começaram as suas últimas tentativas de voltas. O piloto russo da Hitech voou baixo (Principalmente no 2ºsetor) e passou para a liderança com 1:57.721. Liderança que durou até a volta de Yuki Tsunoda, o piloto da Carlin que vem num crescente na temporada, supera Mazepin e marcou 1:57.593, colocando 128 milésimos de frente para o seu mais próximo adversário. Schwartzmann e Zhou vinham logo atrás. Até que Nobuharu Matsushita com o 3ºmelhor tempo e Felipe Drugovich com o 5ºmelhor tempo levaram a MP Motorsport a boas posições no Grid de largada.

Se imaginaria que pudéssemos ter uma última tentativa, mas não aconteceu essa tentativa final e Tsunoda conquistou a pole position, era a possibilidade do piloto da Carlin de entrar de vez na briga direta pelo campeonato. Ao seu lado na primeira fila, larga Nikita Mazepin da Hitech.

Estão na segunda fila do grid de largada os pilotos Nobuharu Matsushita (Vindo do seu melhor final de semana de 2020 na Formula 2) e Robert Shwartzmann da Prema, vice-líder do campeonato. O Brasileiro Felipe Drugovich da MP Motorsport larga em 5ºlugar, abrindo a fila de número 3. Guanyu Zhou da Uni-virtuosi larga em 6ºlugar.

Completando os 10 primeiros colocados: Mick Schumacher da Prema, Louis Deletraz da Chauouz, Jehan Daruvala da Carlin e Luca Ghiotto da Hitech.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	nºVoltas
1	7	Yuki Tsunoda	Carlin	1:57.593	10
2	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	1:57.721	10
3	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:57.844	10
4	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:57.861	10
5	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	1:58.014	9
6	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:58.022	10
7	20	Mick Schumacher	Prema Racing	1:58.076	10
8	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	1:58.080	10
9	8	Jehan Daruvala	Carlin	1:58.137	10
10	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	1:58.168	10
11	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	1:58.194	10
12	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	1:58.259	10
13	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	1:58.318	10
14	2	Dan Ticktum	DAMS	1:58.391	11
15	22	Roy Nissany	Trident	1:58.578	10
16	23	Marino Sato	Trident	1:58.959	10
17	9	Jack Aitken	Campos Racing	1:59.007	8
18	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:59.079	11
19	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	1:59.207	10
20	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	2:02.991	5
21	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	2:30.794	2
22	1	Jüri Vips	DAMS	Sem Tempo	1

Depois do treino da Formula 1, aconteceu 45 minutos depois da classificação da Formula 1. Antes da prova longa do final de semana, ocorreu uma homenagem a Anthoine Hubert, com o capacete que ele usou na sua carreira.

Após essa homenagem, os pilotos foram para a volta de apresentação e para a largada. Mazepin largou determinado a tomar a ponta de Tsunoda, mas além de não conseguir isso, acabou superado por Nobuharu Matsushita, formando a dobradinha japonesa nesses primeiros momentos de corrida. Mick Schumacher vinha atrás de Mazepin em 4º, Deletraz e Zhou completavam os 6 primeiros colocados. Porém, Shwartzman e Drugovich tomaram posição do Chinês. Na largada, Guilherme Samaia não saiu do lugar, e foi recolhido para os boxes sem que se precisasse de um Safety Car.

As confusões da largada ainda não tinham terminado. O Indiano Jehan Daruvala quebra o bico dianteiro do seu carro e vai para os boxes para colocar um novo bico e voltar para a última posição.

Na terceira volta, Mazepin recupera a segunda posição e se afasta de Matsushita, que não tinha rendimento para segurar-se na frente. Na mesma volta 3, Ilott fez uma bonita ultrapassagem sobre Ghiotto passando para a 10ªposição.

Matsushita perdeu posições para Mick Schumacher, Louis Deletraz, Robert Shwartzman e Guanyu Zhou. No final da 4ªVolta, na tentativa de passar sem companheiro de equipe MP Motorsport, Felipe Drugovich fura o pneu de Nobuharu Matsushita. O Japonês roda e abandonou a corrida, já o piloto brasileiro quebra o bico e acaba indo para os boxes. Ele voltou em 19º, muito longe dos ponteiros e mesmo do final do pelotão. A Direção de corrida acionou o Safety Car Virtual para a retirada do carro de nº14 que foi para a área de escape.

Na 6ªVolta a prova recomeça, com Tsunoda na liderança, Mazepin vinha 2 segundos atrás do líder. Mick Schumacher vinha em 3º. Os três com um bom ritmo de corrida. Já Shwartzman sofria pressão de Guanyu Zhou, que tinha mais rendimento que o piloto da Prema e acabou passando para a 5ªposição na 7ªVolta. Logo depois, o piloto da Uni-Virtuosi foi para cima de Louis Deletraz. Pedro Piquet ganhou posição sobre Callum Ilott, que passou reto na curva depois da reta oposta. O inglês começava a perder rendimento assim como Deletraz.

Apesar de Deletraz ter dificultado o que podia para ficar a frente do Chinês, a ultrapassagem do chinês na volta 8 foi inevitável. Zhou fazia um ótimo começo de corrida. Lá na frente, Tsunoda e Mazepin fugiram de Mick Schumacher. Enquanto que Deletraz passou a segurar Shwartzman, Piquet, Ilott e Ticktum.

Na entrada da 10ªVolta, Nikita Mazepin e Mick Schumacher foram para a primeira parada, Os mecânicos da Prema não fizeram um grande trabalho para o piloto alemão e fizeram o piloto perder precisos segundos. Na pista, Ilott vinha sem rendimento, foi superado por Ticktum na volta 9 e nessa volta, foi superado pelo Israelita Roy Nissany.

Na 11ªVolta, Tsunoda vai para a sua parada obrigatória junto de Deletraz e Shwartzman, Mas o Japonês se deu mal, a sua equipe fez um trabalho muito ruim e acabou devolvendo o piloto da Carlin atrás de Nikita Mazepin. Teoricamente, o russo voltando em 13ºlugar era o líder dos pilotos que tinham feito a parada.

Guanyu Zhou era o líder, com 5 segundos a frente do Brasileiro Pedro Piquet. Um incidente envolvendo Mazepin foi anotado pelos comissários. O Estreante na Formula 2, Juri Vips vinha fazendo uma boa corrida, Na volta 12 supera Marcus Armstrong, ganhando a 6ªposição. Na volta 13, Artem Markelov vai para os boxes.

Daniel Ticktum foi para cima de Pedro Piquet, por duas vezes em duas voltas atacou o piloto da Chaoruz que segurou muito bem a 2ªposição. Roy Nissany e Callum Ilott vinham em quarto e quinto lugares, próximos do 2º e 3ºcolocados. Juri Vips parou na 14ªvolta. Na mesma volta, Shwartzman superou Ghiotto passando para a 12ªposição.

Na 15ªvolta, Piquet, Ticktum, Ilott, Armstrong e Aitken foram para a parada obrigatória. Na volta 16, parou Christian Lundgaard. A 9 voltas do final, restavam para fazer a parada Guanyu Zhou e Roy Nissany que vinham nas duas primeiras posições. Mazepin vinha em 3º seguido de Yuki Tsunoda e Mick Schumacher (Com o alemão mais afastado dos dois primeiros).

Na 17ªVolta, Zhou e Nissany foram para a parada. Mazepin vai para a ponta, com Tsunoda na segunda posição. Zhou voltou em 6º, mas com os pneus frios acabou pressionado por Ghiotto e Piquet. Com isso, Zhou passou reto na curva 7 e acabou perdendo 3 posições. Ghiotto, Piquet e Ticktum superaram o piloto da Uni-Virtuosi que caiu para a 9ªposição. Nissany voltou em 12º.

Piquet pressionou Ghiotto na volta 18 e por fora, passou para a 6ªposição na La Source, mas na reta oposta, o brasileiro da Chaoruz foi superado por Ghiotto e Ticktum e perdeu 2 posições. Zhou foi superado pelo Ilott e cai para a 10ªposição. A partir dai, Pedro Piquet passou a ser superado sistematicamente, primeiro pelos pilotos da Uni-Virtuosi e depois ele foi ficando para Roy Nissany e Juri Vips.

Na 19ªvolta, os mecânicos e funcionários de todas as equipes da Formula 2 bateram palmas em homenagem a Anthoine Hubert. Lá na pista, Ticktum passou Ghiotto e ganha a 6ªposição.

Lá na frente, Yuki Tsunoda começa a atacar Nikita Mazepin. O piloto japonês tenta passar o russo, mas Nikita segura a liderança. Lá atrás, Zhou superou Ilott e ao final da 19ªVolta, em uma manobra muito inteligente acabou superando Ghiotto que vinha perdendo rendimento assim como Piquet.

Na 22ªVolta, Roy Nissany superou Callum Ilott e assumiu a 9ªposição. Definitivamente era um dia ruim para o líder do campeonato. Depois, O piloto de Israel passou Ghiotto e subiu para a 8ªposição.

Enquanto isso, continuava a disputa pela vitória entre Tsunoda e Mazepin. Na penúltima volta, Tsunoda tentou passar por fora Mazepin, O piloto russo fica por dentro e espreme o japonês para fora da pista e fica na frente. Esse lance foi para analise dos comissários.

Nikita Mazepin segurou até o final e cruzou a frente de Yuki Tsunoda. Porém, os comissários consideraram o russo agiu de forma ilegal e acabou acrescentados 5 segundos no seu tempo final de corrida. Com isso, Yuki Tsunoda herda a vitória e entra definitivo na disputa pelo título da temporada. Nikita Mazepin acabou correndo muito bem e segurando a liderança até o final, infelizmente para o piloto da Hitech foram fatores de regra de pilotagem que lhe tiraram a vitória, mas ainda segurou a segunda posição. Mick Schumacher completou o pódio, numa corrida bastante correta.

Louis Deletraz da Charouz teve mais uma boa corrida e ficou em 4ºlugar, a frente do russo Robert Shwartzman da Prema, que se saiu bem sobre Ilott com relação a disputa pelo título.

Daniel Ticktum segurou um último ataque de Guanyu Zhou e acabou ficando com a 6ªposição sobre o piloto Chinês. Roy Nissany da Trident fez uma boa corrida, termina em 8ºlugar e larga na pole position na prova curta de domingo. Completando a zona de pontuação: Luca Ghiotto da Hitech e Callum Ilott da Uni-Virtuosi.

Eu destaco a boa corrida de Juri Vips, sem conhecer o carro da Formula 2 com os pneus de aro 18 acabou na 11ªposição, a 1 posição da zona de pontuação e na frente de Pedro Piquet.

Resultado da 13ªCorrida da Formula 2
GP da Bélgica – 25 voltas

pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	7	Yuki Tsunoda	Carlin	53:42.538	2:02.575	12
2	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 4.430	2:02.425	12
3	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 5.639	2:02.660	13
4	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 10.381	2:02.788	13
5	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 13.595	2:01.092	12
6	2	Dan Ticktum	DAMS	a 16.218	2:01.865	16
7	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 16.453	2:03.813	24
8	22	Roy Nissany	Trident	a 20.792	2:02.012	19
9	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 24.222	2:03.660	11
10	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 25.808	2:02.115	16
11	1	Jüri Vips	DAMS	a 28.877	2:01.506	15
12	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 29.776	2:01.884	16
13	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 36.613	2:02.951	18
14	23	Marino Sato	Trident	a 38.942	2:03.292	13
15	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 41.414	2:02.198	16
16	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 44.258	2:02.284	14
17	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 46.051	2:03.003	18
18	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 47.045	2:02.596	15
19	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 1:32.794	2:01.537	17
	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 10 Voltas	2:04.263	2
	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 22 Voltas	2:04.358	2
	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	Desclassificado	2:03.694	2

Grid de largada da 14ªcorrida da Formula 2

pos	nº	piloto	Equipe
1	22	Roy Nissany	Trident
2	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi
3	2	Dan Ticktum	DAMS
4	21	Robert Shwartzman	Prema Racing
5	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System
6	20	Mick Schumacher	Prema Racing
7	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix
8	7	Yuki Tsunoda	Carlin
9	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix
10	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi
11	1	Jüri Vips	DAMS
12	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System
13	9	Jack Aitken	Campos Racing
14	23	Marino Sato	Trident
15	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix
16	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB
17	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
18	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB
19	8	Jehan Daruvala	Carlin
20	10	Guilherme Samaia	Campos Racing
21	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport

Na volta de apresentação, Juri Vips não consegue partir com seu carro e acabou tendo de largar dos boxes. Antes da largada, Felipe Drugovich quase provoca um acidente com Guilherme Samaia. Foi o pior final de semana do piloto brasileiro da MP nesse ano.

Na largada, Nissany e Zhou não largaram bem, a liderança caiu nas mãos do inglês Daniel Ticktum da DAMS. Porém, Roy Nissany usou o vácuo e conseguiu recuperar a liderança na saída da Lommel. Um piloto passou reto na curva 7. Duas curvas depois, o vencedor da prova de sábado Yuki Tsunoda toca por trás em Callum Ilott que acaba rodando. O Safety Car entrou na pista para a retirada do carro do inglês. Definitivamente não foi um bom final de semana para Ilott.

Com toda essa confusão, Roy Nissany manteve a liderança, seguido de Ticktum, Shwartzman, Deletraz, Zhou, Mazepin, Schumacher e Ghiotto.

Após a limpeza da pista, tivemos a relargada na 4ªVolta, Ticktum foi com tudo para passar o piloto Israelita, Na Lommel, o piloto da DAMS usou o DRS e o vácuo para superar por fora Nissany, mas acabou furando a curva seis, quando voltou, acabou fazendo de forma perigosa e atingiu Nissany pela traseira, fazendo com que o piloto da Trident fosse para o muro. Safety Car entrou na pista de novo. Dessa vez, eu acho que Ticktum deveria ter sido punido pela direção. A manobra dele foi desastrada e o piloto não deveria voltar da forma como voltou, a direção de prova deixou para investigar o acidente depois da corrida.

Com tudo isso, Robert Shwartzman não precisou fazer nada, o russo assumiu a liderança da prova, com Tickman na segunda posição e Deletraz na terceira. Depois de 3 voltas, tivemos novamente a relargada. Enquanto Shwartzman disparava na frente, Ticktum segurava a turma inteira. Luca Ghiotto cortou a curva 7 e acabou perdendo posição para Mick Schumacher.

Ao final da volta 7, Deletraz passou Ticktum e subiu para a segunda posição. Quando parecia que o suíço iria sumir na frente do britânico, eis que o piloto da DAMS usa o vácuo na Lommel e volta para a segunda posição. Schumacher já tinha superado Mazepin e já tinha ganho a 5ªposição. Aitken com muita garra superou Ghiotto e passou para a 7ªposição.

Yuki Tsunoda foi punido em 5 segundos por ter tocado em Ilott por trás na primeira volta. Ao final da 8ªVolta, Zhou e Schumacher superaram Deletraz. Na Lommel, Schumacher usa o vácuo e o DRS para superar o chinês e assumir a 3ªposição. Zhou seria pressionado por Mazepin, mas o russo exagerou na hora de passar o piloto Chinês e acabou nada conseguindo. Aitken e Daruvala estavam sendo investigados por irregularidades no grid de largada.

Na 11ªVolta, Marcus Armstrong para na área de escape, mas dessa vez não se precisou de Satefy Car, nem mesmo o virtual, já que os fiscais de pista trabalharam rápido para a retirada desse carro. No final da volta 11, Daniel Ticktum exagera na freada e corta parte da chicane. A partir dai, ele passou a virar alvo fácil para todos os outros pilotos. Mick Schumacher superou facilmente o piloto da DAMS na volta 12 e assumiu a segunda posição, mas naquele momento, seu companheiro de equipe Robert Shwartzman já tinha aberto mais de 8 segundos a frente.

Zhou passou a pressionar Ticktum, quando o chinês foi para a ultrapassagem, acabou empurrado para fora pelo piloto da DAMS, que já estava na hora de tomar punição por condução perigosa. Na volta seguinte, não teve jeito, Zhou passou para a terceira posição e abriu mais de 3 segundos em menos de uma volta. Jack Aitken foi punido com um Stop in go de 10 segundos por ter largado em lugar errado.

Ticktum tentava segurar posição. Já atrás dele, brigas vinham acontecendo. No final da volta 14, Marino Sato é tocado por Jehan Daruvala e acaba rodando e parando na entrada da Chicane. Dessa vez, precisou do Safety Car Virtual e o trabalho para a retirada do carro foi rápido e no final da 15ªVolta, Virtual Safety Car foi desligado e corrida foi para a sua reta final.

Os dois pilotos da Prema e Zhou vinham tranquilos, já consolidados nas 3 primeiras posições. Já Ticktum tinha seu 4ºlugar muito ameaçado pelo russo Nikita Mazepin, Enquanto isso, Christian Lundgaard supera Artem Markelov e ganha a 9ªposição.

No final da 16ªVolta, Os dois pilotos da Hitech passaram pelo piloto da DAMS e a partir dai, todo mundo passou pelo britânico, Deletraz e Tsunoda foram os primeiros a fazerem isso. No final, muita confusão nas últimas posições da zona de pontuação, com muita briga e muita disputa.

Longe das confusões, Robert Shwartzman conquistou a 3ªvitória na temporada e voltou a liderança do campeonato, com 132 pontos contra os 122 pontos de Callum Ilott. A Prema completou a dobradinha com Mick Schumacher em 2ºlugar. Foi um belo final de semana do filho de Michael Schumacher, conquistando pódios nas duas corridas. O pódio foi completado pelo chinês Gwanyu Zhou da Uni-Virtuosi.

Os dois pilotos da Hitech chegaram em 4º e 5ºlugares com Mazepin a frente de Ghiotto. Louis Deletraz levou mais alguns pontos para a Charouz com o 6ºlugar. O dinamarquês Christian Lundgaard e o russo Artem Markelov herdaram as duas últimas posições na zona de pontuação, Já que Daniel Ticktum acabou perdendo posições até o final e ficou em 10ºlugar apenas, Já Yuki Tsunoda que ficou em 7º na bandeirada, com a punição de 5 segundos caiu para a 9ªposição. Markelov com isso marcou seu primeiro ponto na temporada.

Nesse final de semana vamos ter a 8ªrodada dupla da Formula 2 e Formula 3. No rapidíssimo Circuito de Monza.

Fotos:

F2-belgium2020

Resultado da 14ªCorrida da Formula 2
GP da Bélgica – 18 voltas

pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	42:44.391	2:01.124	7
2	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 9.025	2:02.655	12
3	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 11.193	2:02.751	16
4	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 20.945	2:03.391	7
5	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 21.907	2:03.463	7
6	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 25.182	2:03.346	7
7	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 26.796	2:03.321	7
8	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 30.492	2:03.218	9
9	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 30.559	2:03.345	7
10	2	Dan Ticktum	DAMS	a 32.126	2:03.206	8
11	1	Jüri Vips	DAMS	a 32.331	2:01.515	8
12	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 32.832	2:03.374	9
13	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 33.041	2:03.529	8
14	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 33.448	2:03.451	8
15	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 34.729	2:03.586	9
16	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 44.078	2:03.306	8
17	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 1:16.304	2:00.884	16
	23	Marino Sato	Trident	a 5 Voltas	2:03.624	8
	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 9 Voltas	2:03.665	8
	22	Roy Nissany	Trident	a 15 Voltas	3:04.791	2
	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 18 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/HWA/Trident/Carlin/HiTech/DAMS/Charouz