Primeira prova com os Motores Triumph, com seus 765cc. Com mais potência que os motores Honda com suas 600cc. Nessa primeira prova da nova era da Moto 2, Muita disputa e uma vitória categórica de Lorenzo Baldassarri que comeu pelas beiradas o final de semana inteiro e mostrou sua força na corrida. Manteve a liderança a maior parte do tempo de maneira segura e segurou a vitória em cima dos ataques de um revigorado Thomas Luthi, Que largou do 11ºlugar para ficar a 26 milésimos da vitória.
Vierge largou melhor que Schrotter e assumiu a liderança, Um Acidente na primeira curva envolveu 3 pilotos: Navarro, Bulega e Lecuona e alguns outros que foram atrapalhados.
Baldassarri passou ao segundo lugar, Schrotter caiu para o 3ºlugar e Brad Binder colado nele em 4ºlugar. Na segunda volta, Vierge é superado pelo Baldassarri que assumiu a liderança. Remy Gardner ganhou o 4ºlugar de Brad Binder. Stefano Manzi da Forward com o chassi da MV Agusta que fez sua estreia ganhou 11 posições e subiu para o 15ºlugar. As primeiras voltas foram voltas de muitas quedas e abandonos.
Após 4 voltas os 4 primeiros vinham um pouco a frente dos demais pilotos do pelotão: Baldassarri, Vierge, Schrotter e Gardner. Aos poucos o piloto da Pons aumenta sua vantagem para Vierge que hora consegue respirar e hora era pressionado pelo Schrotter que era pressionado pelo Australiano Remy Gardner.
Enquanto o piloto da Pons começava a abrir uma pequena vantagem, O Espanhol Xavi Vierge era pressionado pelo Schrotter, Ao mesmo tempo que o 5ºcolocado Alex Marquez começava a chegar em Gardner. Brad Binder, Sam Lowes, Luca Marini, Thomas Luthi e Augusto Fernandez completavam os 10 primeiros lugares.
Curvas depois, Na 7ªVolta Vierge perdeu rendimento e num espaço de poucas curvas o piloto da Marc VDS caiu do 2º para o 5ºlugar. Quem agradeceu foi Schrotter, Gardner e Marquez que subiram para o 2º, 3º e 4ºlugares respectivamente. Baldassarri ao final da 8ªvolta abria quase 8 décimos de vantagem sobre Marcel Schrotter. Mais atrás Binder erra a trajetória da primeira curva e quase perde a 6ªposição para o Inglês Sam Lowes.
Thomas Luthi começava a subir na prova, Após cair para o 11ºlugar depois da largada o Suíço vinha recuperando posições e já estava em um respeitável 7ºlugar. Um pouco mais a frente San Lowes deixou Vierge para trás ganhando o 5ºlugar. Porém em poucas curvas, Luthi tomou duas posições subindo para o 5ºlugar e fazendo a volta mais rápida da prova. Na metade da prova ele vinha pressionando e ultrapassando a Alex Marquez já assumindo o 4ºlugar na entrada da 11ªVolta. O Irmão da Formiga Atômica recuperou a posição curvas depois, A ultrapassagem definitiva a favor do Suíço foi na ultima curva da volta 11. Luthi acabou ganhando de vez o 4ºlugar.
Lá na frente, Baldassarri continuava com uma pequena, Mas consistente vantagem para Schrotter e Gardner que tentavam diminuir a diferença para o piloto da Pons e ao mesmo tempo brigando pelo 2ºlugar. Luthi em Quarto parecia estar com melhor desempenho do que os três e começava a se aproximar dos dois. Mais atrás, Marquez liderava o segundo bloco, Com O Jovem Augusto Fernandez da Pons pressionando o piloto da Marc VDS. Lowes, Marini, Vierge, Brad Binder completavam os 10 primeiros colocados. Enea Bastianini estava fazendo uma boa estreia, Em 11ºlugar a frente de Andrea Locatelli, Companheiro de equipe da Italtrans.
A 7 Voltas do final, Luthi foi para cima de Remy Gardner que estava disposto a manter seu lugar no pódio na SAG. Na entrada da 15ªVolta, Luthi passou Gardner, Porém o Australiano recuperou a posição. O piloto da Dynavolt insistiu e acabou na curva 6 ganhando de novo a 3ªposição e agora tinha seu companheiro de equipe na sua alça de mira. Enquanto isso, Alex Marquez e Sam Lowes disputavam o 6ºlugar atrás de Augusto Fernandez da Pons.
Nas 4 voltas finais Luthi passou Schrotter e a partir dai começou a aproximação para cima de Baldassarri, Volta após volta ele tirava a vantagem para o piloto da Pons, O Desempenho da Dynavolt era melhor que o desempenho da Pons na reta final de prova.
Na volta final o suíço pressionou de todas as maneiras para tomar a vitória do Piloto da Pons. No final, Por muito pouco o Italiano resiste e conquista a vitória em Losail. Sem tanta mídia como os pilotos como Alex Marquez, Brad Binder, Marcel Schrotter, Thomas Luthi, Luca Marini, Mas também é um dos postulantes ao campeonato.
Thomas Luthi terminou em 2ºlugar, Depois de um terrível ano de 2018 na motoGP parece que a sua volta a Moto 2 pela Dynavolt foi um acerto para ambos (Tanto para o piloto como para a equipe) Nas últimas voltas a disputa pelo pódio entre Marcel Schrotter e Remy Gardner se intensificou. Na Volta final o piloto da SAG passou para o terceiro lugar e ficou com a posição até a metros do final. Foi quando Schrotter pegou o vácuo e ultrapassou Gardner e conquistou o último lugar no pódio. (2ºpódio da carreira)
O 5ºlugar ficou o Espanhol Augusto Fernandez, que já foi muito bem no final da temporada passada começa o ano muito bem, Tornando a Pons uma das mais fortes equipes do Mundial da Moto 2. Sam Lowes terminou em 6ºlugar na sua volta a Gresini superando o Espanhol Alex Marquez que mais uma vez deixa a desejar em relação as suas expectativas e da equipe nessa Temporada. Luca Marini não foi além do 8ºlugar com a moto da equipe de Valentino Rossi.
Boa estreia de Enea Bastianini na Moto 2, Superando no final Xavi Vierge e conquistando um importante 9ºlugar pela Italtrans. Vierge também decepcionou e acabou em 10ºlugar.
Fabio di Giannantonio com a Speed UP fez sua estreia na Moto 2 ficando em 11ºlugar, Outra decepção foi Brad Binder com o 12ºlugar, A KTM terá de melhorar mais se quiser dá a chance para seu principal piloto disputar o título. Andrea Locatelli, Jesko Raffin (Em bom final de semana com o Chassi NTS e substituindo a Steven Odendaal) e Jorge Martin completaram a zona de pontuação. A MV Agusta não teve uma estreia dos sonhos, Mas o 18ºlugar de Dominique Aegerter e o 20ºlugar de Stefano Manzi dão esperanças para a Marca nessa temporada de estreia na Moto 2.
Fotos:
Resultado final do GP do Qatar
Mundial de Motovelocidade – Temporada 2019
pos | nº | Piloto | Equipe | Motor | Tempo |
1 | 7 | Lorenzo Baldassarri | Flexbox HP 40 | Kalex | 39’56.109 |
2 | 12 | Thomas Luthi | Dynavolt Intact GP | Kalex | a 0.026 |
3 | 23 | Marcel Schrotter | Dynavolt Intact GP | Kalex | a 2.123 |
4 | 87 | Remy Gardner | ONEXOX TKKR SAG Team | Kalex | a 2.125 |
5 | 40 | Augusto Fernandez | Flexbox HP 40 | Kalex | a 2.305 |
6 | 22 | Sam Lowes | Federal Oil Gresini Moto2 | Kalex | a 3.334 |
7 | 73 | Alex Marquez | EG 0,0 Marc VDS | Kalex | a 5.018 |
8 | 10 | Luca Marini | SKY Racing Team VR46 | Kalex | a 7.336 |
9 | 33 | Enea Bastianini | Italtrans Racing Team | Kalex | a 12.949 |
10 | 97 | Xavi Vierge | EG 0,0 Marc VDS | Kalex | a 13.865 |
11 | 21 | Fabio di Giannantonio | Ego Speed Up | Speed UP | a 15.525 |
12 | 41 | Brad Binder | Red Bull KTM Ajo | KTM | a 16.591 |
13 | 5 | Andrea Locatelli | Italtrans Racing Team | Kalex | a 18.667 |
14 | 2 | Jesko Raffin | NTS RW Racing GP | NTS | a 18.916 |
15 | 88 | Jorge Martin | Red Bull KTM Ajo | KTM | a 22.771 |
16 | 64 | Bo Bendsneyder | NTS RW Racing GP | NTS | a 22.822 |
17 | 89 | Khairul Idham Pawi | Petronas Sprinta Racing | Kalex | a 23.978 |
18 | 77 | Dominique Aegerter | MV Agusta Idealavoro Forward | MV Agusta | a 26.904 |
19 | 24 | Simone Corsi | Tasca Racing Scuderia Moto2 | Kalex | a 27.030 |
20 | 62 | Stefano Manzi | MV Agusta Idealavoro Forward | MV Agusta | a 40.274 |
21 | 3 | Lukas Tulovic | Kiefer Racing | KTM | a 43.003 |
22 | 16 | Joe Roberts | American Racing KTM | KTM | a 44.212 |
23 | 65 | Philipp Oettl | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | a 47.657 |
24 | 20 | Dimas Ekky Pratama | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | a 57.596 |
25 | 18 | Xavi Cardelus | Sama Qatar Angel Nieto Team | KTM | a 1’18.749 |
26 | 72 | Marco Bezzecchi | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | a 1’35.817 |
OUT | 45 | Tetsuta Nagashima | ONEXOX TKKR SAG Team | Kalex | a 18 Voltas |
OUT | 96 | Jake Dixon | Sama Qatar Angel Nieto Team | KTM | a 18 Voltas |
OUT | 35 | Somkiat Chantra | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | a 19 Voltas |
OUT | 9 | Jorge Navarro | Ego Speed Up | Speed UP | a 20 Voltas |
OUT | 11 | Nicolo Bulega | SKY Racing Team VR46 | Kalex | a 20 Voltas |
OUT | 27 | Iker Lecuona | American Racing KTM | KTM | a 20 Voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP