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Grid de largada:

1 Juan Pablo Montoya (Dallara Chevrolet Penske)
2 Will Power (Dallara Chevrolet Penske)
3 Hélio Castroneves  (Dallara Chevrolet Penske)
4 Scott Dixon  (Dallara Chevrolet Ganassi)
5 Graham Rahal  (Dallara Honda Rahal)
6 Josef Newgarden  (Dallara Chevrolet CFH)
7 Marco Andretti  (Dallara Honda Andretti)
8 Simon Pagenaud  (Dallara Chevrolet Penske)
9 Sébastien Bourdais  (Dallara Chevrolet KV)
10 Conor Daly  (Dallara Honda Schmidt)
11 Carlos Muñoz  (Dallara Honda Andretti)
12 Charlie Kimball  (Dallara Chevrolet Ganassi)
13 Tony Kanaan  (Dallara Chevrolet Ganassi)
14 Ryan Hunter-Reay  (Dallara Honda Andretti)
15 Takuma Sato  (Dallara Honda Foyt)
16 James Jakes  (Dallara Honda Schmidt)
17 Luca Filippi  (Dallara Chevrolet CFH)
18 Gabby Chaves  (Dallara Honda Herta)
19 Jack Hawksworth  (Dallara Honda Foyt)
20 Sage Karam  (Dallara Chevrolet Ganassi)
21 Stefano Coletti  (Dallara Chevrolet KV)
22 Rodolfo González  (Dallara Honda Coyne)
23 Tristan Vautier  (Dallara Honda Coyne)

Se a corrida no sábado foi caótica ela não seria diferente no dia seguinte, De novo sob a chuva na Ilha Bella em Detroit na divisa entre os Estados Unidos e o Canadá, A Chuva que caiu na parte da manhã impossibilitou que ocorresse o treino de Classificação, com isso o grid de largada foi feito pela classificação dos carros no campeonato. Com isso Montoya saiu na pole com Power em 2º, Hélio Castroneves em 3º, Scott Dixon em 4º Graham Rahal em 5º e Newgarden em 6º. Tony Kannan iria partir da 13ºPosição. Algo a se explicar do porque Conoy Daly largar do 10ºlugar. É que o carro dele computando os pontos de Hinchcliffe, de Ryan Briscoe em Indianápolis e da primeira corrida em Detroit com ele colocou o carro em 10ºlugar.

Na Largada Power assumiu a liderança com Montoya em segundo, Quem pulou muito bem foi o piloto Josef Newgarden que pulou de 6º para o 3ºlugar. Uma grande largada também do piloto da Andretti, Com Carlos Muñoz que ganhou 4 posições nas primeiras voltas, Mas com problemas na Volta 5 ele abandonou a corrida com problemas do seu motor Honda que fumaçou.

Antes disso Montoya na 3ªVolta recuperou a ponta da corrida, A partir dai a corrida caminhou bem mesmo com a pista molhada que estava nas primeiras voltas e que piorou com a chuva ficando mais forte a partir da 15ª volta mais ou menos, Na 19ªVolta os pilotos começaram a ir para as suas paradas nos boxes. Na 21ªVolta Montoya foi para os Boxes. na 22ª entrou Will Power. Com isso Dixon foi para a liderança da corrida por uma volta e foi para os boxes na entrada da 23ªVolta. Mas quem surpreendeu foi Conor Daly que fez 23 voltas ajudado pelo Motor Honda ter um consumo melhor do que o consumo da Chevrolet até parar nos boxes.

Montoya voltou na liderança da corrida, Power acabou pressionando seu companheiro de equipe durante 3 voltas até que na volta 27 ele acaba tendo problemas em seu volante deixando o câmbio travado, Com isso o Australiano campeão de 2014 foi para os boxes para trocar o Volante e reabastecer, Mas isso fez com que Power caísse para o 13ºLugar deixando Montoya absoluto como líder da corrida, Porém Scott Dixon em segundo vinha tirando a sua vantagem que já tinha sido até de 20 segundos sobre o piloto Neo-Zelandês.

A Corrida encaminhava bem até a volta 37 quando o Venezuelano candidato a ser o Maldonado da Formula Indy Rodolfo González provocou a primeira bandeira amarela batendo no muro, praticamente no mesmo momento dos pilotos começarem a fazer a segunda parada nos boxes, Quando todo mundo parou dos líderes nos boxes Dixon se deu melhor e assumiu a primeira posição com Bourdais em 2º e Montoya caindo para o terceiro lugar. Mas o líder de verdade era Conor Daly que junto de Ryan Hunter-Reay não tinham feito a parada e que pretendiam fazer só mais uma parada e assim chegar ao final da corrida com chances de vitória.

A Partir dai uma bandeira amarela começou a chamar a outra foi dada uma nova bandeira verde, Na mesma volta da relargada o piloto Luca Filippi Bateu provocando uma nova bandeira amarela isso na volta 42, Quarto voltas depois mais uma bandeira verde e a partir dai a pista começava a secar, alguns pilotos como Bourdais arriscaram em colocar pneus de pista seca. Logo eles tiveram vantagem tanto Bourdais como Sato e Montoya. Após a ousadia deles serem premiada Hélio, Power e outros foram para uma parada nos boxes para completarem o tanque e colocarem pneus de pista seca.

Eis que uma nova bandeira amarela aparece com a batida de Josef Newgarden, Daly que liderou pela primeira vez uma prova na Formula Indy foi para os boxes fazer sua última parada, Com isso Bourdais era o líder com Montoya em 2º, Rahal em 3º, Sato em 4º e Simon Pagenaud em 5ºlugar.

Essa bandeira amarela durou por 5 voltas, Na 55ªVolta novamente tivemos a relargada, Dai Sage Karam acabou tocando em Jack Hawksworth que rodou e levou com ele o Monegasco Stefano Coletti. resultado disso foi mais uma bandeira amarela. Para os pilotos da frente a questão era poupar combustível até o final da prova. já Power, Dixon e Castroneves, Daly era acelerar fundo e tentar ganhar o maior número de posições possíveis.

Na relargada tivemos mais um incidente, Ao tentar voltar a sua trajetória o Norte-americano Charlie Kimball acabou não percebendo a presença de Scott Dixon e acaba empurrando para o muro  e dessa forma provocando mais uma bandeira amarela. Naquela Altura do campeonato os líderes Bourdais, Montoya, Rahal e Sato torciam para ficar na amarela até o final da prova.

Na bandeira verde dada a 9 Voltas e Sato consegue no tempo certo pegar no contrapé de Montoya para assumir a segunda posição levando Graham Rahal Junto, Tudo normal na primeira volta, Mas dai veio o Sage Karam e pela segunda vez seguida acaba tocando em Jack Hawksworth (Coitado do Inglês), Mas acabou não dando a bandeira amarela. O Que deu a bandeira amarela foi a batida que envolveu os pilotos Will Power e Hélio Castroneves da Penske. A Corrida foi interrompida, E houve uma discussão se Sato deveria ser ou não punido por causa da ultrapassagem. Na Minha opinião Sato passou Montoya na Bandeira verde o que significa que ele fez tudo de maneira correta.

Os Carros voltaram a pista, Só teríamos mais 4 minutos para o encerramento da corrida, Na Reta final Bourdais da KV consegue levar seu carro ao Final para conquistar a vitória, Com Takuma Sato em 2º com a A.J.Foyt num brilhante final de semana e Graham Rahal completando o pódio em 3ºlugar. Ah de se lembrar de Tristan Vautier que levou a modesta Dale Coyne ao 4ºlugar após uma corrida tão dura e sem se envolver em confusão. Marco Andretti em 5º completando o bom final de semana dele. Conor Daly fazendo uma belíssima segunda corrida em termos de tática levando o carro da Schmidt ao 6ºlugar fazendo apenas 2 paradas, Jack Hawksworth em 7º apenas de levar tanta pancada de Sage Karam.

Montoya apesar de grande parte do tempo dominar a corrida acabou vitima da Falta de Combustível completando a corrida em 10ºlugar, Tony Kannan teve de parar no final da corrida e ficou em 13ºlugar.

O Próximo Post da Indycar aqui será dos 600 km do Texas que posso afirmar foi muito boa a corrida.

Resultado final do GP de Detroit – Corrida 2:

1 Sébastien Bourdais (Dallara Chevrolet KV) 2h 00:38.4300
2 Takuma Sato (Dallara Honda Foyt) a 1.7644
3 Graham Rahal (Dallara Honda Rahal) a 2.3388
4 Tristan Vautier (Dallara Honda Coyne) a 9.7413
5 Marco Andretti (Dallara Honda Andretti) a 9.9849
6 Conor Daly (Dallara Honda Schmidt) a 10.5636
7 Jack Hawksworth (Dallara Honda Foyt) a 11.3614
8 Ryan Hunter-Reay (Dallara Honda Andretti) a 12.0563
9 Gabby Chaves (Dallara Honda Herta) a 13.9912
10 Juan Pablo Montoya (Dallara Chevrolet Penske) a 14.0298
11 Charlie Kimball (Dallara Chevrolet Ganassi) a 14.2823
12 Sage Karam (Dallara Chevrolet Ganassi) a 25.2484
13 Tony Kanaan (Dallara Chevrolet Ganassi) a 26.5303
14 Simon Pagenaud (Dallara Chevrolet Penske) a 27.1177
15 James Jakes (Dallara Honda Schmidt) a 1 Volta
16 Stefano Coletti (Dallara Chevrolet KV) a 1 Volta
17 Luca Filippi (Dallara Chevrolet CFH) a 2 Voltas
18 Will Power (Dallara Chevrolet Penske) a 6 Voltas – Acidente
19 Hélio Castroneves (Dallara Chevrolet Penske) a 6 Voltas – Acidente
20 Scott Dixon (Dallara Chevrolet Ganassi) a 12 Voltas – Acidente
21 Josef Newgarden (Dallara Chevrolet CFH) a 21 Voltas – Acidente
22 Rodolfo González (Dallara Honda Coyne) a 35 Voltas – Acidente
23 Carlos Muñoz (Dallara Honda Andretti) a 65 Voltas – Motor

Fotos da corrida:

 

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Vídeo da Corrida:

 

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Motorsport
Vídeo: Indycar

Grid de Largada:

1 Will Power (Dallara Chevrolet Penske) 111.178 Milhas
2 Hélio Castroneves (Dallara Chevrolet Penske) 111.140 Milhas
3 Juan Pablo Montoya (Dallara Chevrolet Penske) 110.671 Milhas
4 Takuma Sato (Dallara Honda Foyt) 110.536 Milhas
5 Simon Pagenaud (Dallara Chevrolet Penske) 110.349 Milhas
6 Sébastien Bourdais (Dallara Chevrolet KV) 109.812 Milhas
7 Scott Dixon (Dallara Chevrolet Ganassi) 109.903 Milhas
8 Stefano Coletti (Dallara Chevrolet KV) 109.353 Milhas
9 Marco Andretti (Dallara Honda Andretti) 109.333 Milhas
10 James Jakes (Dallara Honda Schmidt) 109.139 Milhas
11 Tristan Vautier (Dallara Honda Coyne) 108.721 Milhas
12 Sage Karam (Dallara Chevrolet Ganassi) 108.594 Milhas
13 Graham Rahal (Dallara Honda Rahal) 108.151 Milhas
14 Jack Hawksworth (Dallara Honda Foyt) 107.428 Milhas
15 Tony Kanaan (Dallara Chevrolet Ganassi) 108.026 Milhas
16 Ryan Hunter-Reay (Dallara Honda Andretti) 106.598 Milhas
17 Charlie Kimball (Dallara Chevrolet Ganassi) 108.004 Milhas
18 Josef Newgarden (Dallara Chevrolet CFH) 103.851 Milhas
19 Luca Filippi (Dallara Chevrolet CFH) 107.853 Milhas
20 Carlos Muñoz (Dallara Honda Andretti) 103.830 Milhas
21 Conor Daly (Dallara Honda Schmidt) 107.779 Milhas
22 Rodolfo González (Dallara Honda Coyne) 103.397 Milhas
23 Gabby Chaves (Dallara Honda Herta) 106.777 Milhas

Depois das emocionantes 500 milhas de Indianápolis tivemos o final de semana de Rodada Dupla em Detroit, Um final de semana de duas corrida sob chuva o  que testou a capacidade dos pilotos e a estratégia das equipes. Em condições normais provavelmente iríamos ter o domínio da Penske que estava no grid de largada com seus 4 pilotos nas 5 primeiras posições com Will Power fazendo a pole position com Hélio Castroneves em 2º, Juan Palbo Montoya o líder do campeonato e vencedor das 500 milhas de Indianápolis em 3º e Simon Pagenaud em 5ºlugar sendo superado pelo Japonês Takuma Sato da A.J.Foyt.

Na Largada sob chuva quem se destacou foi o Japonês Sato que em menos de duas voltas pulou da sua quarta posição para a liderança da corrida com um desempenho estupendo de seu carro e de sua coragem em ter superado os pilotos da Penske na pista molhada. No Começo da Terceira volta foi acionada a primeira bandeira amarela que foi provocada pelo piloto Venezuelano Rodolfo González que rodou.

Com isso a bandeira amarela ficou por algumas voltas até que a bandeira verde foi dada na 6ªVolta recomeçando a corrida, Stefano Coletti (Sem querer) acabou fazendo com que James Jakes, Tony Kannan e Graham Rahal baterem e com isso uma nova bandeira amarela foi acionada. Tony Kannan voltou para os boxes, Mas o carro precisava de mais reparos e o piloto foi para a garagem consertar seu carro, Isso tirava qualquer chance para o piloto Brasileiro. Nessa bandeira amarela pilotos como Marco Andretti acabaram arriscando um pneu de pista seca percebendo que a pista estava em processo de secagem.

Nisso outros pilotos foram para a parada como Jack Hawksworth, Luca Filippi, Charlie Kimball entre outros, Os pilotos da Parte da Frente (Sato, Castroneves, Power, Montoya, Bourdais …) Não arriscaram fazer a parada, Dada a bandeira verde na 13ªVolta ficou evidente que os pneus de pista seca começavam a render mais do que os de chuva. Marco Andretti e Luca Filippi começavam a avançar na classificação, Mas eis que surge uma nova bandeira amarela provocada por Charlie Kimball que não segurou o carro e acabou no muro (Ainda era uma pista com partes molhadas).

Destroços ficaram na pista, O Safety Car entrou pela terceira vez na corrida, Aproveitando isso os líderes foram para os boxes trocarem de pneus já que eles não iriam durar muito com pneus de chuva em pista seca, Com os líderes fazendo a troca a liderança passou para Marco Andretti com Luca Filippi em 2º e Jack Hawksworth em 3º.

Na Relargada o pelotão da Frente que tinha feito a parada na bandeira amarela 3 estava tentando recuperar a liderança da corrida, Na volta 20 Takuma Sato tenta uma ultrapassagem sobre Josef Newgarden, Mas acaba acertando o pneu traseiro com sua asa dianteira que foi danificada no incidente enquanto que o piloto da CFH com o pneu furado acabou perdendo a sua posição na corrida, Sato perdeu rendimento, A Bandeira amarela foi acionada por causa de um pedaço da Asa dianteira do piloto da A.J.Foyt, Newgarden e Sato foram aos boxes assim como outros pilotos foram para os boxes completarem o tanque de combustível.

Mais uma vez tivermos a relargada e algumas voltas depois tivemos mais uma bandeira amarela, de novo  com o piloto Rodolfo González que dessa vez foi para os boxes e abandonou a corrida. O carro dele deixou uma peça de carro na reta dos boxes de Forma perigosa demais.

Com a Retirada dessa peça do carro novamente foi dada a bandeira verde, E Dai podemos dizer que Carlos Muñoz piloto que largou da 20ªposição acabou decidindo a corrida a favor dele no  momento que ele teve a capacidade de saber o momento certo de trocar seus pneus de pista seca para os pneus de chuva.

A Chuva voltou a cair de Detroit e todo mundo foi para os boxes, Mas o piloto Colombiano da Andretti arriscou ficar na pista por mais 2 vezes e foram essas voltas que deram a Muñoz uma vantagem de 33 segundos sobre o vice-líder Marco Andretti. Ao voltar dos boxes já com os pneus de pista molhada Muñoz continuou na liderança da prova e aparentemente bem e aumentando a vantagem sobre Andretti.

A Corrida finalmente começava a ter um bom ritmo de voltas até que uma bandeira amarela na volta 47 é dada após um acidente com o piloto Luca Filippi da CFH Racing, Mas daí a corrida é interrompida e depois disso não é mais reiniciada por causa dos raios que caíram sobre a ilha bela.

Aos 23 anos Carlos Muñoz conquista sua primeira vitória na Formula Indy, Após Brilhar nas 500 milhas de 2013 onde ele terminou a prova em segundo lugar o piloto Colombiano mostra cada dia mais potencial para ser um futuro campeão da categoria. A sorte existiu, Mas foi competente para fazer a parada na hora certa  e vencer com certa folga sobre o seu companheiro de equipe Marco Andretti que fez uma corrida arrojada ficando em 2ºlugar. A Penske salvou pelo menos o pódio em 3ºlugar com Simon Pagenaud.

Will Power que foi o pole position ficou em uma boa 4ªPosição. Scott Dixon em 5º com a melhor Chip Ganassi ou melhor a única que conseguiu colher um bom resultado. Hélio Castroneves levando o melhor resultado do Brasil nessa corrida em 6ºlugar depois vieram Jack Hawksworth da A.J.Foyt e Josef Newgarden da CFH Racing levando seus carros a boas colocações. Luca Filippi ainda que batendo computou o 9ºlugar e Montoya com o  10ºlugar segue o líder do campeonato da Formula Indy.

Já o Arrojado Japonês Takuma Sato acabou ficando em 11ºlugar. Tony Kannan só conseguiu chegar até a 20ªposição a 14 voltas do Vencedor.

Mas as Aventuras de Detroit não terminaram por aqui, No dia seguinte teria a segunda corrida que vai ser comentada aqui num próximo post aqui no Portalsportszone.

Resultado Final da 7ªEtapa do Campeonato Mundial de Formula Indy:

1 Carlos Muñoz (Dallara Honda Andretti) 1:30.59.4501 em 48 Voltas
2 Marco Andretti (Dallara Honda Andretti) a 14.8831
3 Simon Pagenaud (Dallara Chevrolet Penske) a 18.6963
4 Will Power (Dallara Chevrolet Penske) a 29.9813
5 Scott Dixon (Dallara Chevrolet Ganassi) a 32.8336
6 Hélio Castroneves (Dallara Chevrolet Penske) a 36.4851
7 Jack Hawksworth (Dallara Honda Foyt) a 38.8878
8 Josef Newgarden (Dallara Chevrolet CFH) a 42.3010
9 Luca Filippi (Dallara Chevrolet CFH) a 1 Volta
10 Juan Pablo Montoya (Dallara Chevrolet Penske) a 1 Volta
11 Takuma Sato (Dallara Honda Foyt) a 1 Volta
12 James Jakes (Dallara Honda Schmidt) a 1 Volta
13 Ryan Hunter-Reay (Dallara Honda Andretti) a 1 Volta
14 Sébastien Bourdais (Dallara Chevrolet KV) a 1 Volta
15 Stefano Coletti (Dallara Chevrolet KV) a 1 Volta
16 Sage Karam (Dallara Chevrolet Ganassi) a 1 Volta
17 Tristan Vautier (Dallara Honda Coyne) a 1 Volta
18 Gabby Chaves (Dallara Honda Herta) a 1 Volta
19 Conor Daly (Dallara Honda Schmidt) a 1 Volta
20 Tony Kanaan (Dallara Chevrolet Ganassi) a 14 Voltas
21 Rodolfo González (Dallara Honda Coyne) a 23 Voltas – Mecânico
22 Charlie Kimball (Dallara Chevrolet Ganassi) a 35 Voltas – Acidente
23 Graham Rahal (Dallara Honda Rahal) a 43 Voltas – Acidente

Fotos da Corrida:

 

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Vídeo do GP de Detroit – Corrida 1

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Motorsport
Vídeo: IndyCar

Nate Adams acabou se mostrando um mestre em aliar manobras do moto estilo livre e a velocidade e habilidade do Motocross, Na noite de Sábado ele acabou conquistando o X de Ouro após passar por Blake Williams na Final que foi uma final pau a pau até o meio da volta final aonde o piloto Blake Williams acabou escorregando e caindo deixando o título para Adams que antes acabou vencendo Mika Mason na Semi-final e na primeira eliminatória Lance Coury.

Mike Mason que foi derrotado pelo Nate Adams acabou levando o X de Bronze após disputa muito apertada com o piloto Adam Jones, O X de Prata ficou com o Blake Williams.

Resultado Final do MotoCross Estilo Livre e Velocidade

1 Nate Adams
2 Blake Williams
3 Mike Mason
4 Adam Jones

Semi-Final

1ªSemi-Final
1 Blake Williams 85.00
2 Adam Jones 84.84

2ªSemi-Final
1 Nate Adams 86.82
2 Mike Mason 85.00

1ªFase

Eliminatória 1
1 Mike Mason 82.40
2 Jarryd McNeil 81.50

Eliminatória 2

1 Blake Williams 82.00
2 Genki Watanabe 39.25

Eliminatória 3

1 Adam Jones 84.45
2 Beau Bamburg 76.75

Eliminatória 4

1 Nate Adams 87.75
2 Lance Coury 73.88

Fase de Classificação:

1 Nate Adams 89.78
2 Adam Jones 86.16
3 Blake Williams 82.29
4 Jarryd McNeil 81.61
5 Mike Mason 80.75
6 Genki Watanabe 79.37
7 Beau Bamburg 71.92
8 Lance Coury 68.22

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: X-Games