Grid de Largada:
1 38 Hiroaki Ishiura (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) 1’32.657
2 40 Tomoki Nojiri (DOCOMO DANDELION M40S SF14HONDA HR-414E) 1’32.677
3 8 Kamui Kobayashi (Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A) 1’32.935
4 19 J.P.L.de Oliveira (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) 1’33.022
5 1 Kazuki Nakajima (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A) 1’33.105
6 20 Andrea Caldarelli (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) 1’33.124
7 2 Andre Lotterer (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A) 1’33.141
8 16 Naoki Yamamoto (TEAM MUGEN SF14HONDA HR-414E) 1’33.700
9 64 Daisuke Nakajima (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) 1’33.420
10 7 Ryo Hirakawa (ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A) 1’33.453
11 41 Narain Karthikeyan (DOCOMO DANDELION M41Y SF14HONDA HR-414E) 1’33.546
12 39 Yuji Kunimoto (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) 1’33.567
13 34 Takashi Kogure (DRAGO CORSE SF14HONDA HR-414E) 1’33.727
14 11 Takuya Izawa (REAL SF14HONDA HR-414E) 1’33.811
15 10 Koudai Tsukakoshi (REAL SF14HONDA HR-414E) 1’34.247
16 65 Bertrand Baguette (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) 1’34.380
17 4 William Buller (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A) 1’34.762
18 18 Yuichi Nakayama (KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A) 1’34.834
19 3 James Rossiter (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A) 1’35.083
Uma corrida maravilhosa de Hiroaki Ishiura que largou na 1ªposição e não teve sustos na prova, Apenas um quando ele partia para a volta de apresentação quando o carro na hora acabou não largando, Mas segundos depois o carro 38 Voltou a funcionar e ele partiu para a volta de apresentação não perdendo o seu lugar no Grid de Largada.
Na LArgada Ishiura manteve a ponta, Mas Tomoki Nojiri largou mal e perdeu posições para Kazuki Nakajima que pulou do 5º para o 2ºlugar, para Kamui Kobayashi e João Paulo de Oliveira, Nojiri caiu para o 5ºlugar. Na primeira volta o piloto Koudai Tsukakoshi saiu da corrida após ir para a caixa de brita.
Nas primeiras voltas não ocorreram muitas disputas e elas ficaram da metade do pelotão para trás como a disputa entre Daisuke Nakajima e Andrea Caldarelli. Enquanto isso Ishuira abria distância para Kazuki Nakajima, Kamui Kobayashi e João Paulo de Oliveira.
Logo na volta 12 João Paulo de Oliveira e André Lotterer foram fazer a parada nos boxes, Lotterer acabou fazendo uma parada mais rápida para tentar ganhar a posição do Nojiri e de Oliveira, Acabou não conseguindo passar Oliveira, Mas era possível que passasse o Nojiri quando ele fizesse a parada nos boxes, Na Volta seguinte Caldarelli, Kunimoto, Rossiter e Kogure fizeram essa mesma tática de pararem cedo.
Ishiura continuava folgado na liderança com Kazuki Nakajima a mais de 6 segundos atrás, Mas com boa vantagem para Kamui Kobayashi que vinha também com boa distância para João Paulo de Olivieira. Depois vinham. Na Volta 17 Hirakawa da Kygnus companheiro de Kamui Kobayashi foi para os boxes e se deu bem voltando na frente de Caldarelli que tentou buscar essa posição, Já o Bico do carro de Naoki Yamamoto tinha se quebrado, Mas assim mesmo o piloto da Team Mugen não se incomodou e foi em frente sem temor. Daizuke Nakajima vinha em muito boa 5ªposição na equipe de seu pai Satoru Nakajima. João Paulo de Oliveira era o piloto que tinha feito a parada melhor colocado em 13ºlugar.
Yuichi Nakayama foi para os boxes na Volta 23 e a sua equipe fez um fraquíssimo trabalho de 18 segundos parado nos boxes, A média de uma boa parada é entre 12 a 14 segundos. Enquanto isso o piloto da CERUMO abria 8 segundos de Kazuki Nakajima, Era um passeio de Ishiura em cima da concorrência, Nojiri faz a parada na volta 25 com um competente trabalho da Docomo ele volta na Frente de Hirakawa, Mas perdeu posição para Lotterer. Ryo Hirakawa foi para cima de Nojiri que segurou a posição. Agora Bertrand Baguette foi para os boxes e a Equipe Nakajima Pisou feio na bola fazendo uma horrível parada de 25 segundos jogando o Belga para os últimos lugares.
Naoki Yamamoto fez sua parada na volta 28 e não fizeram nada com o bico dele e o piloto da Team Mugen voltou a prova sem problemas, Na Volta seguinte foi a vez de Narain Karthikeyan e a Docomo mais uma fez realizou bom trabalhos nos boxes devolvendo o piloto indiano na frente de Caldarelli que tentou um ataque, Mas Karthikeyan manteve-se na Frente. Izawa parou na volta 31. O terceiro colocado Kamui Kobayashi foi para os boxes e dai o prêmio papelão do dia para a Kygnus que realizou uma parada patética colocando o carro no chão antes de trocarem um dos pneus e dai demoraram para colocar o pneu e com tudo isso foi-se 38 segundos parado nos boxes jogando Kobayashi para o 11ºlugar e que segundos depois ele tomaria uma ultrapassagem de Takura Izawa, A corrida do Japonês tava comprometida definitivamente.
Os irmãos Nakajima fizeram suas trocas nas voltas 34 (Daizuke) e na volta 35 (Kazuki). Com isso Ishiura foi o último a parar nos boxes junto de Buller que estava lá atrás na volta 36 e voltou na liderança de forma tranquila. A Classificação após 38 voltas era Ishiura, Kazuki N., Oliveira, Lotterer, Daizuke N., Nojiri, Hirakawa, Yamamoto, Karthikeyan, Izawa, Kobayashi, Caldarelli, Rossiter, Kunimoto, Buller, Kogure, Baguette e Nakayama.
No final da corrida Nojiri, Hirakawa, Yamamoto, Karthikeyan disputavam o 6ºlugar, Kobayashi tentava correr atrás do prejuízo ao tentar passar Izawa para buscar o 10ºlugar. Mas nenhuma dessas brigas tivemos uma ultrapassagem, O Circuito de Motegi não é uma pista feita para os carros de corrida, Mas sim para as motos.
Então nada mudou até o final da prova quando Ishiura conquistou a sua segunda vitória no ano sendo que foi de ponta a ponta liderando da largada até a chegada, Essa é uma daquelas vitórias aonde o melhor carro e o melhor piloto triunfaram e de forma inquestionável sem sombras de dúvida administrando no final da prova para nenhuma falta de sorte acontecer. Kazuki Nakajima em segundo lugar e João Paulo de Oliveira em 3ºlugar completaram o pódio e seguem em busca do piloto da Cerumo, Mais uma vez a Toyota dominou o final de semana, Na Casa da Honda colocou 5 pilotos entre os 8 primeiros lugares com Lotterer em 4º e Ryo Hirakawa em 7ºlugar. A Honda se conformou com Daisuke Nakajima chegando num belíssimo 5ºlugar com Tomoki Nojiri que teve sua corrida comprometida pela largada ruim ficando em 6ºlugar e Naoki Yamamoto que levou seu carro com o bico quebrado para o 8ºlugar.
No Final da corrida Kamui Kobayashi acabou Rodando na Volta final, Mas tudo já estava perdido para o piloto que vive uma temporada de muito azar, Kunimoto também acabou deixando a prova na volta final.
A 5ªEtapa aconteceu em Autopolis e estaremos aqui relatando essa prova para vocês amanhã no Portal Sportszone e nesse final de semana teremos a 6ªEtapa da Super Formula em Sugo, são as provas finais para sabemos quem será o campeão de 2015 de um dos campeonatos de Formula mais antigos do automobilismo Mundial e a mais importante competição de Formula do País.
Resultado final da 4ªEtapa da Super Formula- Temporada de 2015
1 38 Hiroaki Ishiura (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) 1:23’44.456 em 52 Voltas 178.89km/h
2 1 Kazuki Nakajima (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A) a 1.742
3 19 J.P.L.de Oliveira (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) a 24.775
4 2 Andre Lotterer (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A) a 25.630
5 64 Daisuke Nakajima (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) a 45.071
6 40 Tomoki Nojiri (DOCOMO DANDELION M40S SF14HONDA HR-414E) a 50.211
7 7 Ryo Hirakawa (ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A) a 50.800
8 16 Naoki Yamamoto (TEAM MUGEN SF14HONDA HR-414E) a 51.181
9 41 Narain Karthikeyan (DOCOMO DANDELION M41Y SF14HONDA HR-414E) a 53.844
10 11 Takuya Izawa (REAL SF14HONDA HR-414E) a 54.813
11 20 Andrea Caldarelli (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) a 1’02.342
12 3 James Rossiter (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A) a 1’04.858
13 4 William Buller (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A) a 1’13.051
14 34 Takashi Kogure (DRAGO CORSE SF14HONDA HR-414E) a 1’19.948
15 65 Bertrand Baguette (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) a 1’20.722
16 18 Yuichi Nakayama (KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A) a 1’28.190
17 8 Kamui Kobayashi (Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A) a 1 Volta
18 39 Yuji Kunimoto (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) a 1 Volta
Não Completou a corrida:
10 Koudai Tsukakoshi (REAL SF14HONDA HR-414E) a 52 Voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: hd14g – Racing_injapan
Vídeo: Yam627