A Classificação aconteceu depois dos Treinos Livres de Sexta-feira da Formula 1. Todos foram para a pista, Com exceção dos dois pilotos da Uni Virtuosi que partiram para a pista 40 segundos depois e dos piloto da Prema que ficaram nos boxes.
Essa volta acabou sendo inútil, Já que o Francês Giuliano Alesi acabou batendo na traseira do Suíço Louis Deletraz, Na volta do aquecimento dos pneus. Bandeira Vermelha na pista. O Treino acabou também para Nikita Mazepin, Que quebrou o motor quando ira para os boxes.
O Treino ficou parado por uns 10 minutos, A Carlin foi trabalhar no carro de Deletraz para consertar a asa traseira para recolocar o piloto na disputa. Depois disso a classificação recomeçou com Nick de Vries, Jose Manuel Correa e os pilotos da Prema foram os primeiros a irem de volta à pista.
Os pilotos deram 2 voltas de apresentação. Na terceira volta é que foi pra valer e Callum Ilott marcou 1:43.660 passando a liderança com o Holandês de ART Grand Prix fazendo 1:44.070 na segunda posição. Sergio Sette Câmara 1 minuto depois fez uma grande volta e assumiu a liderança a 19 minutos e 50 segundos do final da Classificação, Com 1:34.591, a 69 milésimos a frente de Ilott da equipe Chaoruz. Luca Ghiotto subiu para o 3ºlugar deixando De Vries e Latifi em 4º e 5ºlugares.
A 18 Minutos do final, Deletraz entrou na pista. A Carlin conseguiu consertar o carro e o Suíço pode ir a luta por um bom lugar no Grid de largada. Não satisfeito com o segundo lugar, Ilott foi para uma nova tentativa e estava conseguindo fazer a melhor volta, que seria válida se ele não fosse para fora da pista. A volta do inglês acabou sendo anulada.
Quem superou Sette Câmara foi o inglês Jack Aitken, que marcou 1:43.483 e assumiu a ponta da classificação. A Resposta do piloto da DAMS veio rapidamente, Sette Câmara marcou 1:43.024 voltando a pole e colocando 4 décimos em cima do piloto da Campos. O Francês Anthony Hubert não conseguia melhorar da 15ªposição. Já Louis Deletraz vinha em ascensão e estava na 12ªposição.
A 12 minutos do final, Os pilotos foram para os boxes em sua maioria. Três minutos depois eles começaram a voltar a pista começando pelo Indonésio Seal Gelael. Na sua tentativa a sua volta não foi boa, Mas não se deve esperar muito do calibre de piloto da Prema visto seu histórico.
O Holandês Nick de Vries subiu para o segundo lugar com 1:43.458, Callum Ilott também melhorou seu tempo para 1:43.565 e subiu para o 4ºlugar. Depois disso, Por causa do carro de Raplh Boschung que teve problemas no seu carro a 2 minutos e 59 segundos do final da classificação. Bandeira vermelha foi acionada em toda a pista. Os pilotos voltaram para os boxes e esperaram que os fiscais tirassem o carro do piloto da Trident, Que por sinal parece ser a pior equipe da Formula 2 nesse momento.
Depois disso os pilotos foram para a última tentativa de melhorarem seus tempos. Quase eu Jack Aitken e Guanyu Zhou acabaram se chocando (Devo dizer que nenhum dos pilotos tiveram culpa) A 1 minuto e 37 segundos do final, Hubert com problemas acabou indo para fora da pista, Mas não estava em ponto de risco e a classificação seguiu normalmente.
Aitken fez a melhor primeira parcial e Zhou a segunda melhor parcial, Mesmo assim ficaram longe de superarem Sette Câmara que acabou rodando na sua última tentativa, Mas os 4 pontos da pole position estavam garantidos a favor do piloto Brasileiro. O Chinês com 1:43.344 ficou com o segundo lugar e Jack Aitken acabou fazendo um segundo setor ruim e ficou com 1:43.401 e ficou em 3ºlugar.
Completando os 10 primeiros colocados no Grid de largada foram: De Vries, Ilott, Latifi, Matsushita, Schumacher, Boccolacci e Gelael.
Grid de Largada:
pos | nº | Piloto | Equipe | Tempo | Voltas |
1 | 5 | Sergio Sette Câmara | DAMS | 1:43.024 | 12 |
2 | 7 | Guanyu Zhou | UNI-Virtuosi Racing | 1:43.344 | 13 |
3 | 15 | Jack Aitken | Campos Racing | 1:43.401 | 13 |
4 | 4 | Nick de Vries | ART Grand Prix | 1:43.453 | 14 |
5 | 11 | Callum Ilott | Sauber Junior Team by Charouz | 1:43.565 | 13 |
6 | 6 | Nicholas Latifi | DAMS | 1:43.650 | 13 |
7 | 2 | Nobuharu Matsushita | Carlin | 1:43.763 | 13 |
8 | 9 | Mick Schumacher | PREMA Racing | 1:43.768 | 12 |
9 | 14 | Dorian Boccolacci | Campos Racing | 1:43.812 | 14 |
10 | 10 | Sean Gelael | PREMA Racing | 1:43.895 | 13 |
11 | 8 | Luca Ghiotto | UNI-Virtuosi Racing | 1:43.983 | 12 |
12 | 1 | Louis Delétraz | Carlin | 1:44.025 | 13 |
13 | 12 | Juan Manuel Correa | Sauber Junior Team by Charouz | 1:44.120 | 13 |
14 | 21 | Ralph Boschung | Trident | 1:44.371 | 10 |
15 | 19 | Anthoine Hubert | BWT Arden | 1:44.612 | 12 |
16 | 16 | Jordan King | MP Motorsport | 1:44.882 | 13 |
17 | 18 | Tatiana Calderón | BWT Arden | 1:47.006 | 12 |
18 | 17 | Mahaveer Raghunathan | MP Motorsport | 1:48.374 | 13 |
19 | 3 | Nikita Mazepin | ART Grand Prix | Sem Tempo | 1 |
20 | 20 | Giuliano Alesi | Trident | Sem Tempo | 1 |
Corrida de Sábado, Foi feita depois da Classificação da Formula 1 e fui uma bela corrida para Nick de Vries, Que fez uma grande largada passando do 4º para o primeiro lugar em apenas uma Curva.
Na Largada, Sette Câmara não larga bem e acaba perdendo a liderança para De Vries, que foi por dentro e acabou de uma só ver passando para a liderança da prova, com Jack Aitken passando para a segunda posição, Sette Câmara em 3º e Guanyu Zhou que largou em 2º caiu para o 4ºlugar.
Na 3ªCurva, Sean Gelael bateu por trás de Mick Schumacher em uma manobra inexplicável do piloto da Indonésia e seu companheiro de equipe. Ambos deixaram a corrida, Enquanto Gelael ficava no local o Filho de Michael Schumacher levou o carro até os boxes com o pneu furado, Mas chegando aos boxes se constatou que o problema era impossível de consertar. Na mesma primeira volta, Nikita Mazepin e Ralph Boschung acabaram rodando curvas depois e deixaram a prova. Safety Car na pista para a retirada dos carros acidentados.
Na 2ªVolta, O Carro de Dorian Boccolacci parou do nada proporcionando uma bandeira vermelha em toda a pista. Foram quase 20 minutos de paralisação da prova para a limpeza da pista. Só ai os pilotos voltaram a prova com o Safety Car por uma volta. A corrida recomeçou de verdade na 5ªvolta, Com De Vries, Aitken, Sette Camara, Zhou, Ilott e Latifi que apesar de ter vazado a curva 3 na primeira volta não tomou punição. (Por que não levou vantagem nessa Manobra.
Em uma volta apenas, De Vries acabou abrindo quase 2 segundos para Jack Aitken, Sette Câmara vinha em 3º. Na parte intermediária, Ghiotto tentava passar Juan Manuel Correa. Antes disso, Deletraz já tinha levado o 8ºlugar do piloto da Chaoruz.
Aikten e Sette Camara pararam na 8ªVolta, Na Volta seguinte foram para a parada obrigatória: Nick de Vries, Callum Ilott, Nicholas Latifi e Louis Deletraz. Na Volta aos boxes, O piloto da ART Grand Prix voltou atrás de Jack Aitken. parecia que a tática do piloto da Campos tivesse dado resultado, Mas lá veio a primeira mistral e lá vem De Vries (usando Asa Movel e Vácuo) para voltar a ficar a frente entre os pilotos que fizeram a parada.
Com a parada de Guanyu Zhou na 10ªVolta, O líder passou a ser Luca Ghiotto que assim como Juan Manuel Correa, Jordan King, Giuliano Alesi e Mahaveer Raghunathan foram para a tática de postegar a parada. Entre os pilotos que pararam nos boxes. O Canadense Nicholas Latifi acabou tentando passar Nobuharu Matsushita, Mas acabou vazando a chicane e levando prejuízo. Callum Ilott tinha chegado no Canadense e na 12ªVolta, Ao final da 1ªMistral ele perde posição para o piloto Inglês.
Ghiotto tinha 19 segundos de frente para De Vries. Para voltar a frente o piloto da UNI Virtuosi precisava abrir pelo menos 30 segundos de diferença para fazer a parada e voltar ainda em 1º.
Na 14ªVolta, Ilott foi para cima de Matsushita, Pegou o vácuo do piloto Japonês e buscou a ultrapassagem na segunda Mistral. Só que o Japonês jogou duro e não cedeu a posição, Na curva depois, quando ele estava por dentro acabou escorregando e batendo no Matsushita. (Que miraculosamente não rodou) Já Ilott rodou e acabou deixando a prova. Apesar do Japonês ter jogado duro eu acho que o piloto da Chaoruz exagerou e acabou com a corrida dele.
O Safety Car virtual foi acionado e ficou por cerca de 2 voltas para tirar o carro de Ilott. Na 17ªVolta a corrida recomeça e Sette Câmara vai com tudo para cima de Aitken e consegue a ultrapassagem, mas passado do limite da curva e o piloto da Campos conseguiu voltar ao 2ºlugar. Lá na frente, Ghiotto não conseguia aumentar a sua vantagem para 19 segundos de frente para Nick de Vries. Louis Deletraz teve problemas mecânicos e foi para os boxes, Acabou não deixando a prova, Mas perdeu 8 voltas e praticamente perdeu qualquer chance na prova.
Jack Aitken fez a melhor volta da prova na 19ªVolta e começou a tentar buscar a liderança de Nick de Vries que dominava a prova. A 10 voltas do final, Anthoine Hubert foi para a parada obrigatória, Pena que o Trabalho não foi muito bom e isso prejudicou o piloto da Arden. Na volta 21 pararam Luca Ghiotto e Juan Manuel Correa. O piloto da Uni Virtuosi voltou a frente de Gwanyu Zhou. Com os pneus melhores, O Chinês foi para cima e não tomou conhecimento do companheiro de equipe, Por fora na 3ªcurva acabou ganhando o 5ºlugar.
Ghiotto não voltou com um bom ritmo de prova e começou a ficar para o Nicholas Latifi. Apesar de ter defendido bem uma tentativa a ultrapassagem foi inevitável e o piloto da DAMS assumiu o 6ºlugar, Que passou a ser o 5º com a parada de Jordan King. (O último a fazer a parada) De Vries voltou a liderança, Com Aitken em 2º e Sette Câmara em 3º.
Luca Ghiotto na 25ªVolta acabou batendo roda dianteira na roda traseira de Juan Manuel Correa e levou a pior, Deixando a corrida e faz que a direção de prova acionassem o Safety Car Virtual na volta seguinte.
Na Volta seguinte, A Corrida recomeçou e Sette Câmara foi para cima de Aitken nas voltas finais. Na Penúltima volta o Brasileiro acabou conseguindo passar o piloto da Campos na 1ªMistral e assumiu a 2ªposição. Nobuharu Matsushita no final teve uma certa fumaça na parte do motor, Mas se deve a uma explicação: Ele acabou atropelando uma placa de isopor e algumas partes desse isopor caíram nas partes quentes. Dessa forma provocando essa fumaça.
Nick de Vries dominou a 1ªprova da rodada dupla em Paul Ricard, de quebra, Fez a melhor volta da prova na volta final. Uma corrida perfeita que levou o Holandês a liderança do campeonato. Sergio Sette Câmara continua sem vencer na corrida longa da Formula 2. Acabou em uma boa 2ªposição que leva o Brasileiro a subir na classificação do campeonato. Jack Aitken completou o pódio pela Campos Racing.
Gwanyu Zhou em mais uma grande corrida chegou em 4ºlugar, O Chinês esta andando muito bem. Nicholas Latifi acabou perdendo a liderança do campeonato chegou em 5ºlugar. O inglês Jordan King em sua volta a Formula 2 (Depois da participação nas 500 milhas de Indianapolis) fez uma boa corrida completando na 6ªposição.
O Norte-Americano Juan Manuel Correa, O Francês Anthoine Hubert, O Japonês Nobuharu Matsushita e o Francês Giuliano Alesi completava a zona de pontuação. O Filho de Jean Alesi acabou marcando seu primeiro ponto na sua temporada de estreia na Trident. Hubert vai largar na pole position.
Classificação da 9ªEtapa da Formula 2
pos | nº | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo | Volta mais Rápida | Volta |
1 | 4 | Nick de Vries | ART Grand Prix | 30 | 1:15:35.425 | 1:44.584 | 30 |
2 | 5 | Sergio Sette Câmara | DAMS | 30 | 8.388 | 1:45.113 | 22 |
3 | 15 | Jack Aitken | Campos Racing | 30 | 9.775 | 1:45.207 | 21 |
4 | 7 | Guanyu Zhou | UNI-Virtuosi Racing | 30 | 20.153 | 1:45.741 | 23 |
5 | 6 | Nicholas Latifi | DAMS | 30 | 22.599 | 1:45.605 | 28 |
6 | 16 | Jordan King | MP Motorsport | 30 | 24.131 | 1:45.263 | 29 |
7 | 12 | Juan Manuel Correa | Sauber Junior Team by Charouz | 30 | 28.668 | 1:46.132 | 28 |
8 | 19 | Anthoine Hubert | BWT Arden | 30 | 29.959 | 1:45.300 | 27 |
9 | 2 | Nobuharu Matsushita | Carlin | 30 | 32.820 | 1:45.418 | 27 |
10 | 20 | Giuliano Alesi | Trident | 30 | 39.757 | 1:45.135 | 27 |
11 | 18 | Tatiana Calderón | BWT Arden | 30 | 69.371 | 1:47.182 | 29 |
12 | 17 | Mahaveer Raghunathan | MP Motorsport | 29 | a 1 Volta | 1:48.811 | 28 |
x | 8 | Luca Ghiotto | UNI-Virtuosi Racing | 24 | Acidente | 1:46.205 | 19 |
x | 1 | Louis Delétraz | Carlin | 22 | a 8 Voltas | 1:44.964 | 22 |
x | 11 | Callum Ilott | Sauber Junior Team by Charouz | 13 | Acidente | 1:46.390 | 12 |
x | 14 | Dorian Boccolacci | Campos Racing | 1 | Mecânico | Sem Tempo | 0 |
x | 10 | Sean Gelael | PREMA Racing | 0 | Acidente | Sem Tempo | 0 |
x | 21 | Ralph Boschung | Trident | 0 | Acidente | Sem Tempo | 0 |
x | 3 | Nikita Mazepin | ART Grand Prix | 0 | Acidente | Sem Tempo | 0 |
x | 9 | Mick Schumacher | PREMA Racing | 0 | Acidente | Sem Tempo | 0 |
Grid de Largada da 10ªEtapa da Formula 2
pos | nº | Piloto | Equipe |
1 | 19 | Anthoine Hubert | BWT Arden |
2 | 12 | Juan Manuel Correa | Sauber Junior Team by Charouz |
3 | 16 | Jordan King | MP Motorsport |
4 | 6 | Nicholas Latifi | DAMS |
5 | 7 | Guanyu Zhou | UNI-Virtuosi Racing |
6 | 15 | Jack Aitken | Campos Racing |
7 | 5 | Sergio Sette Câmara | DAMS |
8 | 4 | Nick de Vries | ART Grand Prix |
9 | 2 | Nobuharu Matsushita | Carlin |
10 | 20 | Giuliano Alesi | Trident |
11 | 18 | Tatiana Calderón | BWT Arden |
12 | 17 | Mahaveer Raghunathan | MP Motorsport |
13 | 8 | Luca Ghiotto | UNI-Virtuosi Racing |
14 | 1 | Louis Delétraz | Carlin |
15 | 11 | Callum Ilott | Sauber Junior Team by Charouz |
16 | 14 | Dorian Boccolacci | Campos Racing |
17 | 10 | Sean Gelael | PREMA Racing |
18 | 21 | Ralph Boschung | Trident |
19 | 3 | Nikita Mazepin | ART Grand Prix |
20 | 9 | Mick Schumacher | PREMA Racing |
Domingo pela manhã teve a segunda corrida do final de semana, Na Prova curta o público francês teve um momento de alegria com o piloto Anthoine Hubert acabou largando na pole e liderou a corrida inteira.
Na largada ele manteve a liderança, Jordan King passou para o segundo lugar, Mas acabou errando a segunda curva e acabou passando por fora da pista e perdendo essa posição para Jack Aitken. O piloto da Campos fez uma brilhante largada pulando do 6º para o 2ºlugar. Depois estavam nessa ordem: Juan Manuel Correa, Nicholas Latifi, Guanyu Zhou, Jordan King, Sergio Sette Câmara e Nobuharu Matsushita nas 8 primeiras posições.
No final da volta, Sette Câmara passou King ganhando a 6ªposição. Em um primeiro momento Aitken foi para cima de Hubert. Porém, Nas voltas seguintes começou a ser pressionado pelo Norte-Americano Juan Manuel Correa. Já Guanyu Zhou foi para cima de Latifi e se aproveitando de uma erradinha do piloto da DAMS na 4ªVolta para ganhar o 4ºlugar.
Correa ficou logo atrás do piloto da Campos até que ele achasse uma chance, Essa chance apareceu na 7ªVolta, No final da 1ºmistral, O piloto da Chaoruz colocou por dentro usando a asa móvel e acabou ganhando a 2ªposição. Aitken tentou voltar em cima de Correa na 2ªparte da Mistral, Colocou por dentro além do limite da pista. Conseguiria a ultrapassagem caso o Norte-Americano não fizesse jogo duro para manter a posição.
Na parte de trás, Alesi passou Boccolacci, Mas se esqueceu de fazer a curva e acabou perdendo a ultrapassagem sobre o piloto Italiano. Luca Ghiotto estava sofrendo para melhorar sua classificação, Tanto é que ele foi para fora da pista nessa tentativa.
Nobuharu Matsushita também saiu no prejuízo, O Japonês ao tentar passar King acabou também passando reto no final da primeira Mistral para a chicane que separa as 2 partes das mistrais. Nisso, O Holandês Nick de Vries se aproveitou e além de ganhar posição para o Japonês também ganhou a posição do piloto da MP motorsports ganhando a 7ªposição. King perdeu posição para Deletraz e para o próprio Matsushita.
Correa tentou uma aproximação sobre Hubert da Arden, Por 3 voltas seguidas fez a melhor volta da prova. (eu dá 2 pontos ao autor da volta mais rápida da prova entre os 10 primeiros) Mesmo assim, Hubert manteve os 2 segundos de vantagem para Correa. Mais atrás, Zhou passou Aitken assumindo o 3ºlugar. Já o piloto Inglês sofria pressão de Latifi e logo atrás vinha o Brasileiro Sergio Sette Câmara que encostou no seu companheiro de equipe. Nessa Briga particular da DAMS. Quem levou a melhor foi Sette Câmara ao passar Lafiti no final da primeira mistral, O Vice-líder do campeonato foi pra cima de Sette Câmara na segunda mistral e os dois pilotos disputaram posição roda com roda, O Brasileiro não entregou a rapadura e manteve a posição.
Louis Deletraz que tinha um dos carros mais rápidos da pista foi para cima de Nick de Vries. Na 16ªVolta, O suíço chegou a ultrapassar o Holandês que voltou a posição após o piloto da Carlin ter espalhado, Mas isso não ficou assim, Na curva final da 16ªvolta, Deletraz se aproveitou do erro do piloto da ART Grand Prix e assumiu o 7ºlugar.
Na parte final de prova, O desempenho Nick de Vries piorou e ele perdeu o 8ºlugar para Calum Ilott. Anthoine Hubert acabou levando seu carro com tranquilidade até o final da prova e conquistou sua 2ªvitória na temporada e fez o público francês festejar sua conquista. Um belo trabalho do piloto da Arden, liderando de ponta a ponta a prova do Domingo.
Juan Manuel Correa conquistou o segundo pódio da temporada com a 2ªposição. Um bom final de semana para o Norte-Americano. O pódio foi completado pelo Chinês Guanyu Zhou, que teve seu melhor final de semana da temporada e se firma mais como a Revelação da Temporada de 2019.
Jack Aitken segurou o 4ºlugar com o carro da Campos após uma belíssima largada, Mas seu carro tinha um desempenho não tão bom a ponto de disputar vitória. Sergio Sette Câmara sai com saldo positivo de Paul Ricard, Termina a prova em 5ºlugar e conseguiu diminuir seu prejuízo em relação a Nicholas Latifi, Mas ainda falta a vitória para verdadeiramente se mostrar um candidato ao título da temporada. Seu companheiro de equipe chegou logo atrás na 6ªposição, Nicholas Latifi sai da França perdendo a liderança para Nick de Vries. A disputa após 5 etapas começa a se desenhar entre os dois.
Louis Deletraz conseguiu um bom resultado depois de um final de semana bem problemático acabou em 7ºlugar e Calum Ilott completou a zona de pontuação da prova curva. Nobuharu Matsushita apesar do 9ºlugar acabou marcando os seus 2 pontos com a melhor volta da prova. Nick de Vries acabou em 10ºlugar, Mas saí da França com a liderança do campeonato com 121 pontos contra 109 de Nicholas Latifi.
Nesse final de semana teremos a prova da Áustria da Formula 2, Marcando a metade da Temporada.
Nessa prova vai haver 3 mudanças no Grid de largada. A primeira delas será na equipe Campos Racing, O Indiano Arjun Maini substitui Dorian Boccolacci. Na Trident, Ralph Boschung não vai correr na Áustria e será substituído pelo Norte-Americano Ryan Tveter. Ambos as substituições são devido à falta de dinheiro de Boccolacci e de Boschung.
A Terceira substituição será na MP Motorsport, O Indiano Mahaveer Raghunathan foi banido da prova da Áustria. O piloto é o pior do grid sem dúvida, Seria um bem para a Formula 2 que ele não voltasse nunca mais para a categoria, Sinceramente.
Classificação da 10ªEtapa da Formula 2
pos | nº | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo | Volta mais Rápida | Volta |
1 | 19 | Anthoine Hubert | BWT Arden | 21 | 37:19.524 | 1:45.633 | 18 |
2 | 12 | Juan Manuel Correa | Sauber Junior Team by Charouz | 21 | 2.202 | 1:45.584 | 18 |
3 | 7 | Guanyu Zhou | UNI-Virtuosi Racing | 21 | 4.220 | 1:45.590 | 18 |
4 | 15 | Jack Aitken | Campos Racing | 21 | 6.131 | 1:45.578 | 21 |
5 | 5 | Sergio Sette Câmara | DAMS | 21 | 7.788 | 1:45.297 | 18 |
6 | 6 | Nicholas Latifi | DAMS | 21 | 10.795 | 1:45.758 | 18 |
7 | 1 | Louis Delétraz | Carlin | 21 | 13.122 | 1:45.193 | 19 |
8 | 11 | Callum Ilott | Sauber Junior Team by Charouz | 21 | 15.407 | 1:45.708 | 20 |
9 | 2 | Nobuharu Matsushita | Carlin | 21 | 16.200 | 1:44.702 | 18 |
10 | 4 | Nick de Vries | ART Grand Prix | 21 | 17.688 | 1:45.863 | 18 |
11 | 16 | Jordan King | MP Motorsport | 21 | 21.094 | 1:45.774 | 19 |
12 | 8 | Luca Ghiotto | UNI-Virtuosi Racing | 21 | 26.254 | 1:45.289 | 19 |
13 | 14 | Dorian Boccolacci | Campos Racing | 21 | 27.068 | 1:45.896 | 19 |
14 | 20 | Giuliano Alesi | Trident | 21 | 31.977 | 1:45.965 | 17 |
15 | 21 | Ralph Boschung | Trident | 21 | 33.601 | 1:45.843 | 17 |
16 | 3 | Nikita Mazepin | ART Grand Prix | 21 | 33.853 | 1:45.855 | 16 |
17 | 10 | Sean Gelael | PREMA Racing | 21 | 34.431 | 1:45.670 | 19 |
18 | 17 | Mahaveer Raghunathan | MP Motorsport | 21 | 73.453 | 1:47.484 | 21 |
19 | 18 | Tatiana Calderón | BWT Arden | 18 | Rodada | 1:47.736 | 13 |
x | 9 | Mick Schumacher | PREMA Racing | 14 | Mêcanico | 1:46.537 | 11 |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2