GP da Comunidade Valenciana – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

A Categoria rainha fechou  o ano de 2022 com uma brilhante corrida e com uma grande decisão de título que aconteceu em Ricardo Torno. O título foi para Francesco Bagnaia e a vitória ficou com Alex Rins na derradeira corrida da Suzuki no Mundial de Motovelocidade que fez uma excelente largada e tomou a ponta para não mais perder a liderança até a bandeirada.

Na largada, Alex Rins fez uma brilhante largada e assumiu a liderança, atropelando todo mundo que estava a sua frente. Jorge Martin que largou bem caiu para segundo e foi seguido de Marquez,  Miller, Quartararo e Bagnaia nas 6 primeiras posições.

No final da 1ªvolta, Quartararo supera Miller e vai para 4ª, mas no começo da segunda volta, Miller passou o piloto da Yamaha e quando o francês volta a linha correta da pista se toca com Bagnaia. O resultado desse confronto foi que Peppo perdeu a asa dianteira da sua Ducati. A partir dai a corrida tomou uma outra dinâmica.

Nas voltas seguintes, Bagnaia e Quartararo lutaram pela 5ªposição de forma intensa por pelo menos umas 2 voltas, até que na 4ªvolta o francês Fabio Quartararo passou Peppo Bagnaia de vez e passou a ser o 5ºcolocado. Porém, os 4 primeiros colocados fugiram lá na frente enquanto os dois principais pilotos da temporada brigavam mais atrás. Rins, Martin, Marquez e Miller tinham mais ou menos 1.5 segundos de frente para Quartararo.

Pol Espargaró e Darryn Binder foram ao chão na 5ªvolta. Na volta seguinte, Miller passou Marquez na 6ªvolta e assumiu a 3ªposição. Quartararo vinha sendo pressionado por Brad Binder com sua KTM que vinha com bom ritmo de corrida.

Na 7ªVolta, Cal Crutchlow e Alex Marquez foram  para o chão, mas conseguiram voltar à corrida. Enquanto isso, Fabio Quartararo tenta chegar no pelotão da frente, Bagnaia perde a 6ªposição para Binder e começa a sofrer pressão de Joan Mir na 9ªvolta, chegando ao final do primeiro terço da corrida.

Na 10ªVolta, Marc Marquez vai para o chão e abandonou a corrida. As última chance de vitória da Honda foi por saco depois da queda do “Formiga Atômica”.

No final da volta 13, Mir superou Bagnaia que já sofria com os problemas aerodinâmicos da sua moto. Com metade da corrida, Rins continua na frente com Martin, Miller, Quartararo, Brad Binder, Mir, Bagnaia, Oliveira, Marini, Bastianini, Zarco e Morbidelli.

Marevick Viñales foi para os boxes e abandonou a corrida e completou o final de semana desastroso para a Aprilla. Nas primeiras voltas, Aleix Espargaró foi para os boxes e acabou deixando a corrida. Zarco caiu na 16ªvolta e termina mais uma temporada sem conquistar a primeira vitória na MotoGP.

Brad Binder chega e pressiona Quartararo que estava tirando tudo da sua Yamaha para manter a posição, mas não foi o bastante para deter o guepardo Sul-africano que passou e assumiu a 4ªposição. Enquanto que Rins começa a abrir vantagem para Martin e Miller.

Peppo Bagnaia caiu para a 7ªposição após ser superado por Miguel Oliveira e tinha Luca Marini por perto, mas o título estava na suas mãos visto que Quartararo não tinha rendimento para ganhar a corrida.

A 7 voltas do final, Brad Binder chega em Martin e Miller para lutar pelo 2ºlugar. Na volta seguinte, Bastianini passa Bagnaia, já era nítido que Peppo só queria levar a moto até a bandeirada para conquistar o título.

A 5 voltas do final, Brad Binder passou Jack Miller e passou a ser o terceiro colocado. Na mesma volta, ocorreu a queda de Miller que não se despediu da Ducati do jeito que queria. Isso faz com que Quartararo subiu para 4º e Bagnaia para a 9ªposição.

No começo da penúltima volta, Brad Binder passa Jorge Martin e parte para a caça de Alex Rins no final da corrida. Mas Rins já estava com a corrida sobcontrole.

Alex Rins conquista a vitória em Valência, uma vitória apoteótica para o piloto e para a Suzuki que se despediu da categoria no dia de hoje. Diga-se de passagem, Rins teve um desempenho impecável desde da brilhante largada e por todas as 27 voltas e acabou com a merecida vitória. E nessas horas em que todos lamentam a saída da fabricante na categoria.

Brad Binder fecha uma temporada extremamente regular com a segunda posição, o piloto sul-africano fez uma temporada admirável e acabou conquistando pela terceira vez o pódio na mesma posição, repetindo o resultado do Qatar e do Japão. Jorge Martin fecha sua temporada irregular com uma boa corrida, na terceira posição após largar na pole position. Aliás, Martin não conseguiu converter nenhuma das suas 5 poles em vitória, algo bem frustrante para o piloto que largou 5 vezes na primeira posição.

Fabio Quartararo foi muito guerreiro, apesar da sua moto não corresponder em nada ao seu talento, ele na garra e na raça acabou chegando na 4ªposição. Resultado insuficiente para alcançar o título, mas o francês mostrou-se um adversário a altura de Peppo Bagnaia na luta pelo título. Que a Yamaha possa dar uma moto melhor para o campeão da temporada de 2021.

Miguel Oliveira que largou em 14º obteve uma excelente 5ªposição na sua corrida de despedida na KTM. No ano que vem o português vai estar na equipe RNF com a moto da Aprilla. Joan Mir fecha o ano com uma boa corrida ao chegar na 6ªposição.

Luca Marini da VR46 fechou sua temporada na 7ªposição, seguido de Enea Bastianini que largou da parte do pelotão do tiroteio e acabou completando a corrida na 8ªposição. O resultado deu ao piloto da Gresini a 3ªposição na classificação do Mundial, algo que nem se imaginaria quando começou a temporada, assim como as 4 vitórias do piloto italiano que vai correr pela Ducati oficial na temporada de 2023.

Francesco Bagnaia teve um dia duro e difícil, com uma moto totalmente desequilibrada desde de quando perdeu uma das asinhas da sua moto, mas o 9ºlugar foi o suficiente para conquistar o título da temporada de 2022 da MotoGP. Um título merecido, principalmente pela recuperação que acabou fazendo na segunda metade de temporada, buscando 91 pontos de desvantagem sobre Quartararo para conquistar o título com 7 vitórias em 20 corridas da temporada desse ano.

Esse foi o primeiro título da Ducati desde da conquista de Casey Stoner em 2007, a primeira de um italiano desde de Valentino Rossi em 2009 e após 50 anos, um piloto italiano vence o mundial com uma moto italiana. Em 1972, Giacomo Agostini venceu as 500cc com uma MV Agusta.

Franco Morbidelli fechou o seu pior ano na MotoGP no Top 10, mas vai precisar de muito mais em 2023 se quiser ainda ser considerado um piloto de ponta. Marco Bezzecchi fecha a temporada como o novato do ano, mas hoje só conseguiu uma discreta 11ªposição. Os dois pilotos da Tech 3: Raúl Fernández e Remy Gardner conquistaram a 12ª e 13ªposição e fecharam a temporada de maneira digna. Takaagi Nakagami voltou na última corrida do ano e salvou dois pontos com a 14ªposição e Fabio di Giannantonio completou a zona de pontuação.

O Portal Sportszone parabeniza a Peppo Bagnaia pelo título da temporada de 2022 do Mundial de Motovelocidade na categoria MotoGP.

Resultado Final da 20ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Comunidade Valenciana – Ricardo Torno – 27 Voltas – MotoGP

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 42  Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 41’22.2500
2 33  Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 0.396
3 89  Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 1.059
4 20  Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 1.911
5 88  Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 7.122
6 36  Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 7.735
7 10  Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 8.524
8 23  Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 12.038
9 63  Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati a 14.441
10 21  Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 14.676
11 72  Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 17.655
12 25  Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 24.870
13 87  Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 26.546
14 30  Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 26.610
15 49  Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 31.819
16 35  Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 88.870
17 73  Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 1 voltas
43  Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 5 voltas
12  Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 12 voltas
5  Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 12 voltas
93  Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 18 voltas
40  Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 23 voltas
44  Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 23 voltas
41  Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 24 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Comunidade Valenciana – Sessão de Classificação – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Palco da decisão da MotoGP entre Francesco Bagnaia e Fabio Quartararo chamando a atenção do público, mas o dia acabou sendo de Jorge Martin da Pramac que acabou levando a pole position. O rapidíssimo piloto espanhol busca a vitória na etapa final do Mundial de Motovelocidade.

No Q1 fortíssimo que teve antes da fase final de classificação, os favoritos eram Alex Rins, Enea Bastianini, Miguel Oliveira e Marevick Viñales.

Franco Morbidelli foi o primeiro a marcar um tempo com 3:10 de sessão. Essa marca de 1:30.981 foi muito superada pelo espanhol Marevick Viñales com sua Aprilla ao marcar 1:30.395. Enea Bastianini passa a ser o segundo colocado, mais a mais de meio segundo atrás de Viñales, muito longe da marca do piloto da Aprilla.

Viñales melhora um pouco mais na 2ªtentativa (1:30.307). Bastianini melhora muito e se aproxima de Viñales ao marcar 1:30.440 com um pouco mais de 5 minutos de sessão. Com 9:20 do final da sessão, Alex Rins aparece na sessão, marca 1:30.230 e assume a liderança da sessão.

Ao final dessas duas voltas rápidas, os pilotos voltaram para os boxes e por enquanto eram Rins e Viñales que passariam para o Q2 seguido de Bastianini, Morbidelli, Oliveira, Alex Marquez, Pol Espargaró, Crutchlow, Di Giannantonio, Nakagami, Bezzecchi, Gardner, Fernández e Darryn Binder. Para Alex Marquez acabou tendo que correr, já que sua moto teve problemas e ele teve de sair correndo para os boxes pegar a moto reserva para continuar na disputa.

A 5:30 do final, praticamente todo mundo foi para a pista, era a reta final do Q1. Pol Espargaró foi ao chão e abandonou a disputa pelas vagas 1 minuto depois.

Viñales volta a liderança a 3:15 do final com a marca de 1:30.090. Enea Bastianini esta fora do Q2, mas em uma bela volta de 1:30.193 o piloto da Gresini volta para a segunda posição, só que segundos depois Enea foi para o chão, praticamente ao mesmo tempo em que Rins tomou o seu segundo lugar. Em outras palavras, Bastianini estava fora do Q2.

Miguel Oliveira chegou a flertar com o melhor tempo, mas o português perde tempo na última parcial e acaba subindo para a 4ªposição. Alex Marquez subiu para a 5ªposição. A Sessão terminou com Viñales e Rins classificados para o Q2.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 12  Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’30.0900
2 42  Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’30.1260
3 23  Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’30.1930
4 88  Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’30.2360
5 73  Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’30.4530
6 21  Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’30.5040
7 35  Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’30.5480
8 72  Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’30.5880
9 49  Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’30.6950
10 87  Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.8040
11 30  Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’30.8300
12 44  Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’30.9360
13 25  Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’31.6760
14 40  Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’31.9890

Sem muita pressa, os pilotos que disputam o Q2 foram para a pista com todas as atenções voltadas para Francesco Bagnaia e para Fabio Quartararo. Os outros 10 pilotos estavam sendo apenas  figurantes nessa disputa, mas com uma vantagem enorme para o piloto da Ducati, já que tinha 23 pontos de vantagem sobre o francês e 4 piloto de Ducati para ajuda-lo contra Quartararo que não tinha ninguém para ajudar o francês nessa disputa.

Com 3:45 de sessão, Jorge Martin já assumiu a ponta seguido de Alex Rins. 20 segundos depois, Jack Miller supera Rins e pula para segundo e Fabio Quartararo foi para a 4ªposição. Peppo Bagnaia não conseguiu fazer uma volta rápida na primeira tentativa.

Na sua segunda tentativa, Aleix Espargaró que busca manter o terceiro lugar no Campeonato faz uma boa volta e sobe para 4º, logo a frente de Quartararo (Com 4:40 de sessão). Quartararo buscou uma volta mais rápida e aos 5:30 de sessão o francês recupera a 4ªposição.

Só que pouco depois, Joan Mir com a Suzuki na sua última corrida da fábrica na motoGP supera Quartararo com uma boa volta e vai para 4º. Marc Marquez, o soldado solitário da Honda marcou o 7ºtempo. Quartararo foi para uma terceira volta e acabou recuperando a 4ªposição após superar Mir.

Martin, Miller e Rins formavam a primeira fila na metade da sessão. Quartararo largaria em 4º com Mir e Aleix Espargaró completando a segunda fila. Peppo Bagnaia vinha na 11ªposição e foi para a pista a 7 minutos do final. Marevick Viñales que estava na pista nesse momento foi para uma 1ªtentativa de volta rápida e acaba conseguindo uma bela volta, subindo para a 4ªposição a 5:30 do final.

Peppo Bagnaia em 2 voltas evoluiu da 11ª para a 7ªposição a 3:40 do final da sessão e superou Aleix Espargaró que tentou melhorar a volta, mas que ficou com a 8ªposição.

Praticamente ao mesmo tempo todo mundo voltou para a pista, eram os momentos finais de sessão. Jack Miller foi ao chão 30 segundos depois e abandonou a disputa. O piloto da Ducati viu Marc Marquez marcar uma brilhante volta para tomar a segunda posição a 2:20 do final da sessão.

Fabio Quartararo fez 2 belíssimas voltas e procurou diminuir ao máximo seu prejuízo no grid de largada e de certo modo acabou conseguindo um feito ao chegar até a 4ªposição e abrir a segunda fila.

Jorge Martin conquistou a 5ªpole position na temporada de 2022 e se tornou junto de Peppo Bagnaia como o piloto que mais pole conquistou na temporada. O piloto da Pramac vai liderar o grid. Do seu lado vem Marc Marquez que ainda busca uma vitória nesse ano tão difícil para ele e para a Honda no Mundial de Motovelocidade e Jack Miller que se despede da Ducati nesse final de semana.

A Batalha de Fabio Quartararo foi dura, mas ele se saiu melhor do que Peppo Bagnaia no dia de hoje, mas o 4ºlugar no grid de largada é pouco para quem precisa vencer e torcer para um desempenho ruim de Peppo para ter alguma chance de conquistar o bicampeonato. Alex Rins com a Suzuki e Marevick Viñales da Aprilla vão completar a segunda fila após bons desempenhos na sessão.

Brad Binder vai largar em boa 7ªposição com sua KTM e vai liderar a 3ªfila que terá o líder e favorito ao título Peppo Bagnaia que não fez uma classificação muito boa, mas o 8ºlugar se mantiver por toda a corrida de amanhã o título ficara nas suas mãos, independente da classificação de Peppo Bagnaia.

Johann Zarco que caiu no final completa a 3ªfila e Aleix Espargaró, Luca Marini e Joan Mir completam os 12 primeiros colocados no Grid de largada. Amanhã, a partir das 7 da manhã teremos a Moto 3, as 8:20 a moto 2 e a partir das 10 da manhã teremos o a decisão da MotoGP. Quem vai levar o duelo por esse título: Peppo Bagnaia vai conquistar o inédito título e quebrar o jejum de 15 anos tem um campeão pela Ducati ou Fabio Quartararo levara o bicampeonato que parece nesse momento improvável? A resposta só na bandeirada de amanhã.

Grid de Largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 89  Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’29.6210
2 93  Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’29.8260
3 43  Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’29.8340
4 20  Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’29.9000
5 42  Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’29.9400
6 12  Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’29.9550
7 33  Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’30.0390
8 63  Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’30.0490
9 5  Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’30.1020
10 41  Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’30.1240
11 10  Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’30.1430
12 36  Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’30.2410
13 23  Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’30.1930
14 88  Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’30.2360
15 73  Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’30.4530
16 21  Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’30.5040
17 35  Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’30.5480
18 72  Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’30.5880
19 49  Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’30.6950
20 87  Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.8040
21 30  Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’30.8300
22 44  Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’30.9360
23 25  Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’31.6760
24 40  Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’31.9890

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Malásia – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Jorge Martin sobrou na turma, o piloto da Pramac que busca terminar bem a temporada vai largar na pole position novamente no largo e belíssimo circuito de Sepang. Enea Bastianini que tem poucas chances de título larga em 2º e Marc Marquez tirou leito de pedra com sua Honda e vai completar a primeira fila. Dos principais candidatos, Peppo Bagnaia larga em 9º, Aleix Espargaró larga em 10º e Fabio Quartararo larga em 12º.

Disputa de alto nível na repescagem com os dois pilotos da equipe principal da Ducati na disputa por duas vagas. Além dos dois tinha Marc Marquez com sua Honda que estava com muitas deficiências em Sepang, tanto é que os 4 pilotos com a moto japonesa estavam na repescagem.

Marquez vai atrás de Bagnaia, mas não consegue de forma nenhuma ficar encostado no piloto da Ducati. Em sua primeira tentativa, Peppo Bagnaia marcou 1:58.895 e já deu o aviso de que seria o dominador da sessão. Miller marcou o 2ºtempo. Os irmãos Marquez foram superados por Cal Crutchlow, Johann Zarco e Brad Binder com mais de 4 minutos de sessão.

Com 6 minutos de sessão, Francesco Bagnaia faz 1:38.645 e coloca 4 décimos de frente para Jack Miller. Enquanto isso, Darryn Binder foi para o chão, um desperdício de moto para um piloto que não tinha condições de pilotar uma moto de 1000cc sem passar pela moto 2.

Peppo Bagnaia foi para os boxes com tranquilidade, com a classificação ao Q2 bem encaminhada. Na metade da sessão Bagnaia e Miller estavam com as duas vagas nas mãos com Brad Binder e Cal Crutchlow assumindo a 3ª e 4ªposições, mas bem longe dos 2 primeiros colocados.

Marc Marquez vinha na 11ªposição foi para a pista, junto de muitos outros competidores a 4:30 do final da sessão. Peppo Bagnaia saiu sozinho um pouco depois dos seus concorrentes. Alex Marquez foi para o chão e saiu da disputa.

A 25 segundos do final, Fabio di Giannantonio passou para 3ªposição e Pol Espargaró foi para 5º. Jack Miller foi ao chão e no apagar das luzes, Marc Marquez faz uma grande volta e toma a posição do piloto australiano e consegue a classificação junto de Peppo Bagnaia, o mais rápido da repescagem com sobras em relação aos demais.

Jack Miller ainda por cima perdeu posição para Brad Binder e acabou ficando com a 4ªposição, isso leva o australiano a largar na 14ªposição na sua penúltima corrida pela equipe oficial da Ducati.

Resultado do Q1:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’58.645
2 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’58.878
3 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’59.053
4 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’59.064
5 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’59.256
6 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’59.278
7 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’59.363
8 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’59.690
9 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’59.699
10 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’59.803
11 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 02’00.008
12 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 02’00.077
13 45 Tetsuta Nagashima LCR Honda IDEMITSU Honda 02’00.803
14 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 02’10.717

Assim que começou o Q2, Peppo Bagnaia foi para a pista em primeiro. Pouco depois, jogando suas últimas fichas para brigar pelo título, Aleix Espargaró vai para a pista.

Fabio Quartararo foi um dos últimos a entrar na pista, além de estar a 14 pontos de Francesco Bagnaia, o piloto da Yamaha tinha um machucado na mão que poderia comprometer o seu desempenho.

Peppo marca o primeiro tempo da sessão que acaba superado por Luca Marini com o tempo de 1:58.812 (com 4:20 de sessão). Com o decorrer dos pilotos marcando suas voltas, Enea Bastianini com 1:58.625 e depois, com uma incrível volta de 1:58.021 passa a liderança com sobras em relação a concorrência com Bastianini e Marini completando a primeira fila de pilotos da Ducati.

Na segunda tentativa, Bagnaia marca um tempo melhor e sobe para 4ªposição a 8:40 do final do Q2. Marini supera Bastianini, mas é superado de imediato pelo piloto da Gresini que tinha poucas chances de lutar pelo título. A 8:10 do final, Marevick Viñales fez uma boa volta e subiu para a 4ªposição ficando a frente de Bagnaia, mas seus adversários ao título não vinham muito bem.  Aleix Espargaró esta na 8ªposição e Fabio Quartararo vinha em uma decepcionante 11ªposição.

A 6 minutos do final o quadro não se alterou nas 3 primeiras posições: Martin da Pramac, Bastianini da Gresini e Marini da VR46. Viñales vinha levando a Aprilla a 4ªposição, seguido de Bezzecchi, Bagnaia, Morbidelli, Aleix, Rins, Mir, Quartararo e Marc Marquez.

Todo mundo voltou para a pista a menos de 5 minutos do final. Marc Marquez vai atrás de Peppo Bagnaia e Aleix Espargaró vai atrás de Jorge Martin, tudo isso para aproveitar o vácuo dos pilotos da motos Ducati de 2022 para compensar as deficiências dos seus equipamentos.

Bagnaia e Marquez começaram sua volta, mas na curva 4, o líder do campeonato vai para o chão e fica sem possibilidades de melhorar sua posição no grid de largada. Marc Marquez precisou fazer praticamente toda a volta sem ajuda do vácuo. O Formiga atômica fez todo o possível e acabou fazendo uma excelente volta (1:58.434), colocando a Honda na 3ªposição a 1:25 do final.

Aleix Espargaró também foi para o chão na reta final de classificação e Fabio Quartararo não conseguiu melhorar o seu tempo. Marco Bezzecchi e Franco Morbidelli fizeram belas voltas e subiram para a 4ª e 5ªposições.

Jorge Martin com muita sobra conquistou a pole position sobre o calor de Sepang. Em sua última volta o piloto espanhol da Pramac marcou 1:57.790, sem deixar qualquer dúvida do seu domínio no Q2. Martin conquistou a 4ªpole nessa temporada.

Enea Bastianini se saiu muito bem na classificação e vai largar da segunda posição. A parte dele ele fez no sábado, ele teria que vencer ou ficar em 2º e torcer pelos tropeços de Bagnaia e Quartararo para chegar em Comunidade Valenciana com chances de título. Fechando a primeira fila, Marc Marquez com uma magnifica classificação, com sua moto da Honda que definitivamente não é uma grande moto. O Formiga Atômica vai largar em uma excelente 3ªposição.

Marco Bezzecchi Em 4º e Luca Marini em 6º mostram um ótimo desempenho da VR46. Entre os dois esta Alex Rins da Suzuki, vencedor do GP da Austrália buscando um bom resultado.

Em 7ºlugar, Franco Morbidelli conseguiu fazer uma boa classificação depois de muito tempo sempre ficando muito para trás. O ítalo-brasileiro vai abrir a 3ªfila, seguido de  Marevick Viñales da Aprilla e de Francesco Bagnaia da Ducati. O líder do campeonato teve uma classificação ruim, mas Peppo teve muita sorte, seus adversários na luta pelo título  também foram muito mal.

Aleix Espargaró largaria na 10ªposição e Fabio Quartararo com a mão machucada e com a fraca moto da Yamaha largaria na 12ªposição, vendo suas chances de título cada vez mais minguadas.

Grid de Largada:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’57.790
2 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’58.246
3 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’58.454
4 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’58.490
5 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’58.575
6 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’58.579
7 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’58.654
8 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’58.766
9 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’58.862
10 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’58.935
11 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’59.145
12 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’59.215
13 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’59.053
14 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’59.064
15 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’59.256
16 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’59.278
17 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’59.363
18 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’59.690
19 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’59.699
20 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’59.803
21 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 02’00.008
22 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 02’00.077
23 45 Tetsuta Nagashima LCR Honda IDEMITSU Honda 02’00.803
24 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 02’10.717

Mesmo largando da 9ªposição, Peppo Bagnaia acabou conquistando mais uma vitória após um belo duelo com Enea Bastianini. A vitória praticamente fez com que o piloto da Ducati colocasse praticamente as duas mãos na taça. Fabio Quartararo fez uma corrida heroica e acabou completando o pódio o que impediu que Bagnaia ganhasse o título em solo malaio.

Jorge Martin manteve a liderança após a largada, mas quem impressionou foi Francesco Bagnaia que pulou da 9ª para a 2ªposição em questão de apenas 1 reta deixando vários adversário para trás. Enea Bastianini caiu para 3º seguido de Marc Marquez, Morbidelli, Quartararo, Mir, Rins, Brad Binder e Marini.

Ainda na primeira volta, Quartararo e Mir superaram Morbidelli. O piloto da Yamaha teve de abrir para o companheiro de equipe (Quartararo) ganhar mais uma posição.

Apesar de não ter mais qualquer chance de título e de ter uma moto da Ducati, Jorge Martin não queria nem saber e terminou a primeira volta abrindo muito sobre Bagnaia e Bastianini. Luca Marini foi para os boxes, com problemas em sua Ducati não voltou para a corrida.

Enquanto que Bagnaia lutava com Bastianini para manter a segunda posição, Marc Marquez sofria pressão de Quartararo, sem uma moto competitiva em Sepang. Franco Morbidelli pagou a primeira das voltas longas por ter atrapalhado Marquez e Bagnaia no 3ºtreino livre.

A luta pela 4ªposição foi acirrada entre Marquez e Quartararo. O piloto da Yamaha passou, mas Marquez deu o troco no final da 4ªvolta. Ao começar a volta seguinte, Quartararo voltou a superar o piloto da Honda, mas dessa vez foi em definitivo para ganhar a 4ªposição. Na mesma 5ªVolta, Tetsuta Nakashima vai para o chão e abandona.

Martin vinha na liderança, mas acabou indo para o chão na curva 5 e abandonou a prova. Peppo Bagnaia assumiu a liderança com Enea Bastianini na sua cola e Fabio Quartararo em 3ºlugar, se distanciando de Marc Marquez que estava segurando posição sobre os dois pilotos da Suzuki e o italiano Marco Bezzecchi que vinha com sua Ducati de 2021 da VR46.

A resistência de Marquez não durou muito, o piloto da Honda foi superado por Joan Mir e por Marco Bezzecchi, que por sua vez passou Mir e assumiu a 4ªposição no começo da 8ªvolta.

Quartararo tentava buscar Bagnaia e Bastianini, mas tinha que se cuidar, pois Bezzecchi estava também na perseguição sobre o piloto da Yamaha. Dependendo do que poderia acontecer nessa aproximação, Bezzecchi poderia definir o campeonato a favor de Bagnaia que teria pontuação para ser o campeão da temporada.

Com 10 voltas completadas, Bagiana e Bastianini tinham 3.3 segundos sobre Quartararo que estava com apenas 1 segundo de vantagem para Marco Bezzecchi. Na 11ªVolta, Bastianini foi para cima e passou Peppo assumindo a primeira posição. Lá atrás Fabio di Giannantonio e Darryn Binder se chocaram e foram ao chão ao mesmo tempo.

Bastianini estava na frente de Bagnaia que buscava retomar a ponta. Já Fabio Quartararo não só conseguiu deter a aproximação de Bezzecchi como passou a se aproximar aos poucos de Peppo Bagnaia que precisava tomar uma atitude para buscar a vitória…

… A 5 voltas do final, Bagnaia recupera a liderança na curva 5 após superar Enea Bastianini. Quartararo em 3º tira a distância dos dois primeiros volta após volta e levando Bezzecchi com ele. A 3 voltas do final, Joan Mir acabou indo para o chão e deixou a corrida.

Apesar da pressão de Enea Bastianini, o líder do campeonato Peppo Bagnaia conquista a vitória na Malásia, sua 7ªvitória na temporada que praticamente o deixa a um passo do título, com 23 pontos de vantagem para Fabio Quartararo. Desta vez, Enea Bastianini acabou perdendo a luta sobre Peppo Bagnaia, mas o 2ºlugar é sim um excelente resultado para o piloto da Gresini que passa a não ter mais qualquer chance de título, mas com muita chance de ainda conquistar a terceira posição do Mundial de Motovelocidade.

Fabio Quartararo fez uma corrida heroica, com a mão machucada e com uma Moto inferior a moto da Ducati acabou fechando o pódio. O francês que defende o título de categoria rainha leva a decisão para o GP da Comunidade Valenciana, mas com 23 pontos de atraso para Peppo. Ou seja, só a vitória interessa a Quartararo, ainda combinado com o Peppo só podendo chega da 15ªposição para trás para o piloto da Yamaha conquiste o bicampeonato. Marco Bezzecchi perdeu terreno no final da corrida e terminou o dia na 4ªposição.

Em 5ºlugar, Alex Rins fez mais uma boa apresentação, mas insuficiente para lutar pela vitória na penúltima corrida da Suzuki na MotoGP. Jack Miller fechou na 6ªposição após uma boa prova de recuperação depois de largar da 14ªposição. Marc Marquez fez tudo o possível, mas não tinha moto para brigar por um lugar no pódio e o 7ºlugar foi tudo que o Formiga Atômica pode conseguir em Sepang.

Brad Binder fez uma corrida regular e ficou em uma competente 8ªposição seguido de Johann Zarco da Pramac.

Aleix Espargaró teve uma corrida complicada, com a Aprilla que não rendeu em nenhum momento e acabou ficando na 10ªposição graças a uma condução perigosa de Franco Morbidelli em cima dele em tentativa de ultrapassagem. Aleix que fez uma bela temporada se despediu da luta pelo campeonato. Franco Morbidelli acabou em 11º e terá de pagar punição em Valencia.

Cal Crutchlow fez um bom trabalho com a moto Yamaha da RNF e fechou o dia na 12ªposição. Miguel Oliveira da KTM, Pol Espargaró da Honda e Raúl Fernández da Tech 3 completaram a zona de pontuação. Nesse final de semana teremos a decisão do Mundial de Motovelocidade, com cobertura especial do Portal Sportszone e da Web Rádio Portal Sportszone. Com Pod Cast na Web Rádio e no próprio site do Portal Sportszone, falando das 2 decisões de título que estão ainda em aberto.

Resultado Final da 19ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Malásia – Sepang – 20 Voltas – Moto 3

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 40’14.3320
2 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 0.270
3 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 2.773
4 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 5.446
5 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 11.923
6 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 13.472
7 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 14.304
8 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 16.805
9 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 18.358
10 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 21.591
11 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 23.235
12 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 24.641
13 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 24.918
14 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 25.586
15 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 27.039
16 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 30.427
17 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 33.322
18 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 33.691
19 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 41.838
49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 10 Voltas – Acidente
40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 10 Voltas – Acidente
89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 14 Voltas – Acidente
45 Tetsuta Nagashima LCR Honda IDEMITSU Honda a 16 Voltas – Acidente
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 19 Voltas – Sistema eletronico

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Austrália – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

O GP da Austrália não foi só mais uma corrida, mas foi a corrida ou uma das melhores corridas da MotoGP em 2022. De forma improvável e até impensável a vitória ficou com Alex Rins na antepenúltima corrida da Suzuki na MotoGP. Uma brilhante corrida de muitos pilotos. Marc Marquez conquistou seu primeiro pódio na temporada e Peppo Bagnaia completou o pódio e assumiu a liderança do campeonato. Fabio Quartararo foi ao chão na 11ªvolta e ver a sua liderança de 2 pontos virar 14 pontos a favor do piloto da Ducati.

O pole position Jorge Martin largou muito bem e garantiu-se na ponta seguido de Marc Marquez. Depois vinham os três principais postulantes ao título, com Aleix na frente de Bagnaia e Quartararo. Nas primeiras curvas, Peppo tomou o terceiro lugar do piloto da Aprilla.
Marini, Alex Marquez, Rins, Pol e Miller completava os 10 primeiros colocados.

Desde do final da primeira volta, Marc Marquez já vinha para cima de Jorge Martin, enquanto que Bagnaia passou para terceiro após superar Aleix Espargaró. Nas voltas seguintes, Jack Miller estava empolgado com os bons resultados nas últimas corridas e passou da 10ª para a 5ªposição em apenas 3 voltas, Miller superou Quartararo na 3ªvolta, disposto a ajudar Bagnaia com seus adversários na luta pelo Mundial. Marini e Joan Mir vinham logo atrás na 7ª e 8ªposições respectivamente.

Na 4ªVolta, Miller supera Aleix Espargaró subindo para a 4ªposição e estava atrás do companheiro de equipe. Na curva 4, uma das mais difíceis da pista, Fabio Quartararo erra a curva, passa reto e cai para a 22ªposição. Naquele momento da prova, Peppo Bagnaia assumiria a liderança do Mundial.

Jack Miller ataca Peppo Bagnaia, mas precisava ajudar seu companheiro de equipe na luta pelo título, um dilema que o piloto australiano teria que se decidir. Na parte final da 5ªVolta, Miller passou Bagnaia e passou a mensagem em decidir atacar ainda alguma esperança de lutar pelo título ao assumir a 3ªposição, mas na reta Peppo deu o toco e voltou ao 3ºlugar.

A partir da 6ªVolta, Alex Rins da quase finada Suzuki passou a chamar a atenção e foi passando seus opositores, sendo Aleix Espargaró o primeiro deles, depois passando a Miller e finalmente passou Peppo Bagnaia e foi da 6ª para a 3ªposição em um espaço de apenas 3 voltas.

Na 9ªVolta, Alex Marquez erra e vai ao chão, leva com ele o dono da casa, Jack Miller acaba abandonando em casa e também deixando de vez qualquer chance de disputar o título.

Jorge Martin continuava na frente, seguido de Marc Marquez e Alex Rins. Peppo Bagnaia vinha em uma corrida de paciência, na 4ªposição, seguido de Aleix, Bezzecchi, Brad Binder, Marini, Viñales e Remy Gardner completando os 10 primeiros.

Ao começar a 11ªVolta, Alex Rins supera Marc Marquez e assume a 2ªposição. Na mesma volta, Quartararo que vinha na 15ªposição acabou indo para o chão, era fim de corrida e prejuízo total para o piloto da Yamaha que estava prestes a perder a liderança do Mundial que foi dele pela maior parte da temporada.

Rins foi para cima de Martin enquanto que Peppo Bagnaia foi colocar pressão em cima de Marc Marquez que teve de se segurar para manter sua 3ªposição na 13ªvolta.

Na volta seguinte, Rins supera Martin e assume pela primeira vez a liderança da prova. Curvas depois, Bagnaia e Marquez também superaram o piloto da Pramac, assumindo a 2ª e 3ªposições.

Na volta seguinte, Peppo Bagnaia passou Rins e assumiu a liderança, seguido de perto por Marc Marquez. O italiano Marco Bezzecchi apareceu na corrida e assumiu a 4ªposição ao passar Jorge Martin que foi da liderança para a 5ªvolta em 1 volta.

O Formiga Atômica chega a tomar o segundo lugar de Rins na 15ªvolta, mas Rins tratou de recuperar a posição na 17ªvolta na entrada da curva 4. Nesse meio tempo o pelotão acabou se juntando com os 9 primeiros colocados muito próximos. Martin dá o troco em cima de Bezzecchi e volta a disputa do pódio.

Na 2ªmetade da 18ªVolta, Jorge Martin supera Marc Marquez e volta a se colocar em posição de pódio. Na 19ªVolta, Marquez dá o troco em Martin na curva 10 e Marco Bezzecchi foi de carona e recuperou a 4ªposição. Empolgado com sua subida na corrida, Bezzecchi passa Marquez e toma o terceiro lugar, logo a frente, Alex Rins supera Peppo Bagnaia e volta a liderar o GP da Austrália.

Na reta dos boxes, Rins foi superado por Bagnaia, Bezzecchi e Marquez, caindo para a 4ªposição. Agora era a hora de Bezzecchi se decidir por tentar sua primeira vitória na MotoGP ou ficar sendo o escudeiro de Peppo nas voltas finais da prova, mas Marquez, Rins, Martin e Marini estavam juntos e tudo poderia acontecer nas últimas voltas.

Enquanto que Martin lutava para voltar a posição de pódio, Franco Morbidelli foi para o chão em mais um final de semana fracassado para o piloto ítalo-brasileiro em 2022. Vindo lá de trás, Enea Bastianini vinha na 7ªposição e buscava lutar por melhores posições para ainda ter chances de título.

Bezzecchi ficou em 2º e protegendo Bagnaia até a antepenúltima volta, foi quando Rins e Marquez passaram pelo piloto da VR46 e foram para cima de Peppo Bagnaia a 2 voltas do final. Rins e Marquez brigam pela segunda posição, mas o quadro dos dois permaneceu com a vantagem para o piloto da Suzuki.

No começo da volta final, Alex Rins foi decidido para cima de Peppo Bagnaia e assumiu a liderança e Marc Marquez foi em sequência para levar a segunda posição das mãos do piloto da Ducati.

Rins teria que segurar para vencer e foi isso que ele fez isso, O piloto da Suzuki de maneira brilhante conquistou a vitória em Phillip Island, a poucas corridas da extinção da equipe Suzuki da MotoGP. Foi a 4ªvitória de Rins na MotoGP e talvez seja a mais bonita e brilhante vitória de sua carreira, quando não se esperava mais nada de uma fábrica que vai abandonar a categoria no GP de Valência.

Marc Marquez fez uma brilhante corrida, não menos brilhante que Rins e acabou com a segunda posição conquistando o seu pódio de número 100 na MotoGP e o pódio 139 no Mundial de Motovelocidade. O Formiga Atômica mostra todo o seu talento em solo australiano, como deve ser e como esperamos que seja na temporada de 2023.

Peppo Bagnaia poderia ter vencido a corrida, mas foi surpreendido por Rins e Marquez no final da corrida. O piloto italiano completou o pódio assim mesmo e assumiu a liderança do campeonato, com importantes 14 pontos de vantagem para Fabio Quartararo. Peppo tem a liderança na hora certa e poderia confirmar o campeonato na semana que vem na Malásia, no circuito de Sepang.

Marco Bezzecchi teve uma belíssima atuação, chegou a ficar perto de lutar pela 1ªvitória na carreira, mas mesmo com a perda de posição de pódio não é algo que diminuía a sua performance de nenhuma maneira, o 4ºlugar faz o piloto da VR46 conquistar o título de novato do ano. Convenhamos, foi disparado o melhor dos estreantes nessa temporada.

Enea Bastianini começou mal, mas teve uma recuperação brilhante e acabou o dia na 5ªposição e conseguiu se manter com alguma possibilidade de lutar pelo título de 2022, mesmo que sejam poucas as chances, um piloto com uma Ducati de 2021 e numa equipe privada ainda sonhar com o título a 2 etapas do final do ano, isso só mostra o quanto Enea fez uma magnifica temporada de 2022.

Luca Marini foi bem regular, não saiu das primeiras posições e ficou em 6ºlugar, um bom resultado, ficando na frente de Jorge Martin que liderou as primeiras 13 voltas, mas perdeu terreno na segunda metade de corrida e acabou ficando com a 7ªposição.

Longe de obter destaque, Johann Zarco ficou em 8ºlugar, numa corrida apagada. Aleix Espargaró começou bem a corrida e parecia que brigaria pelos primeiros lugares, mas foi ficando para trás na reta final de corrida e acabou ficando na 9ªposição. Com 27 pontos de atraso para Peppo Bagnaia, fica muito difícil para o piloto da Aprilla de buscar seu primeiro título da carreira. Brad Binder acabou completando o Top 10 com a sua KTM.

Pol Espargaró fez sua mais uma prova apagada e ficou com a 11ªposição, seguido de Miguel Oliveira que passou longe da vitória que a conquistou a 2 semanas na Tailândia. Cal Crutchlow em 13º e Darryn Binder em 14º salvaram a Yamaha de um desastre total na Austrália e Remy Gardner fechou a zona de pontuação na corrida de casa.

Semana que vem na Malásia, Peppo Bagnaia pode ser o campeão caso alcance uma vantagem de mais de 25 pontos para seus concorrentes a disputa pelo título. Uma vitória em Sepang e Fabio Quartararo não chegando ao pódio será o suficiente para o piloto da Ducati levar seu primeiro título na categoria principal.

Resultado final do GP da Austrália – 18ªetapa do Mundial de Motovelocidade
MotoGP – 27 Voltas – Phillip Island

pos piloto equipe moto tempo
1 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 40’50.6540
2 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 0.186
3 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati a 0.224
4 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 0.534
5 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 0.557
6 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 0.688
7 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 0.884
8 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 3.141
9 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 4.548
10 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 5.940
11 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 11.048
12 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 13.606
13 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 13.890
14 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 14.526
15 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 19.470
16 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 20.645
17 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 22.167
18 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 23.489
19 45 Tetsuta Nagashima LCR Honda IDEMITSU Honda a 39.618
20 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 39.633
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 6 Voltas – Acidente
20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 17 Voltas – Acidente
73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 19 Voltas – Acidente
43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 19 Voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Sessão de Classificação – GP da Austrália – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Sessão de classificação acabou poucas horas atrás e a pole ficou com Jorge Martin da equipe Pramac, confirmando o domínio e o favoritismo das motos Ducati. Marc Marquez usou de todo o vácuo de Peppo Bagnaia para colocar sua Honda na segunda posição. Os três postulantes ao título, Peppo Bagnaia, Aleix Espargaró e Fabio Quartararo largam na 3ª, 4ª e 5ªposições respectivamente.

A sessão da repescagem tinha pilotos fortes na disputa, mas os favoritos eram Zarco e Bastianini pela Ducati e os dois pilotos da equipe oficial da KTM: Brad Binder e Miguel Oliveira que ganhou a etapa passada.

Joan Mir que voltou depois de 5 corridas de ausência foi um dos primeiros a marcar volta só atrás de Pol Espargaró, o primeiro a marcar uma volta. Mir superou o piloto da Honda com 1:28.728 após 3 minutos e 25 segundos de tempo corrido do Q1. Poucos segundos depois, Zarco passa para segundo, seguido de Oliveira, Rins, Bastianini e Di Giannantonio.

Na segunda tentativa, com quase 5 minutos de sessão, a mesma situação aconteceu entre Pol e Mir, o piloto da Honda fez uma volta mais rápida, mas foi superado pelo piloto da Suzuki quase que imediatamente. Com 5:30 de sessão, Enea Bastianini andou tudo que podia na volta com o objetivo de lutar por vaga no Q2 e acabou conquistando o seu objetivo ao marca 1:28.661. O piloto da Gresini vinha na frente com Mir 14 milésimos atrás.

Todo mundo foi para os boxes, mas Zarco ficou na pista e fez mais uma volta rápida, e foi uma grande volta do piloto da Pramac, pulando da 4ª para a 1ªposição (1:28.498) colocando mais de 1 décimo sobre Bastianini e Mir. Pol Espargaró vinha em 4º, seguido de Remy Gardner (que corre em casa), Miguel Oliveira, Alex Rins e Fabio di Giannantonio.

Mir e Pol voltaram a pista a 7 minutos do final da sessão, ambos querendo recuperar suas posições de classificação ao Q2. Após uma voltas de apresentação, os dois jogaram com todas as suas fichas para acertarem a volta e conseguiram recuperar as duas primeiras posições, só que dessa fez com Pol na frente de Mir por exatos 100 milésimos ou 1 décimo de segundo.

Assim que perderam suas posições na frente, Zarco e Bastianini voltaram para a pista. Enquanto isso, os irmãos (Brad na frente de Darryn) Binder e Remy Gardner fazem o 5º, 6º e 7ºtempos respectivamente.

Faltando pouco tempo para o final do Q1, Zarco e Rins foram para a volta voadora. O piloto da Pramac recuperou a ponta com 1:28.132 e Rins passou para a segunda posição. Mir e Pol estavam nos boxes, já não poderiam melhorar seus tempos.

No final, Enea Bastianini vinha em condições de passar para o Q2, mas foi atrapalhado por Miguel Oliveira e acabou perdendo tempo crucial para terminar fora do Q2, ficando a poucos milésimos atrás de Rins. Certamente haverá uma punição para o piloto português da KTM, principalmente prejudicando um piloto como Enea Bastianini que tenta permanecer na luta pelo título e que vai ter de largar na 13ªposição.

Zarco e Rins vão para o Q2, enquanto o resto vai se preparar para a corrida de amanhã.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 5  Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’28.1320
2 42  Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’28.3470
3 44  Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’28.3920
4 36  Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’28.4920
5 23  Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’28.6470
6 33  Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’28.6520
7 35  Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’28.6770
8 40  Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’28.7600
9 87  Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’28.8200
10 49  Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’28.8300
11 88  Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’28.8590
12 25  Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’28.9660
13 21  Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’29.1460
14 45  Tetsuta Nagashima LCR Honda IDEMITSU Honda 01’29.6240

Apesar do Domínio e do favoritismo dos pilotos com motos Ducati era evidente que Marc Marquez era um adversário temível e que era capaz de conquistar a pole position. Fabio Quartararo e Aleix Espargaró lutariam para estarem em um bom lugar no grid de largada.

Com 3:30 de sessão, Bagnaia e Marc Marquez foram os primeiros a marcarem volta e os dois ficaram a 7 milésimos, com vantagem para o piloto da Ducati. Porém, ambos foram superados, primeiro com Marco Bezzecchi com 1:28.185 e depois por Jorge Martin que marcou 1:28.112 e concluiu a primeira rodada na frente.

Com quase 5 minutos de sessão, Peppo Bagnaia volta a liderança com 1:28.054. Fabio Quartararo, líder do campeonato foi para a terceira posição. Na metade da sessão: Bagnaia, Martin e Quartararo estavam formando a primeira fila. Na segunda fila estavam Bezzecchi, Marc Marquez e Luca Marini. Aleix Espargaró vinha na 7ªposição e estava abrindo a 3ªfila. Zarco, Viñales, Miller, Rins e Alex Marquez completavam a lista dos dois primeiros.

A 5:30 do final, os pilotos começam a sair dos boxes para a reta final da sessão de classificação. Todo mundo queria destronar Peppo do trono de pole position.

A 2 minutos do final, Jorge Martin supera Peppo e marca 1:27.767, um grande tempo. Melhor ainda que Johann Zarco marcou o 2ºtempo e formava a dobradinha da equipe Pramac. Fabio Quartararo melhorou seu tempo, mas ainda não passava da 3ªposição.

A 1:45 do final, Aleix Espargaró dá um belo pulo do gato, usando o vácuo de Viñales acabou passando da 7ª para a 2ªposição com 1:27.957.

Marquez e Peppo foram para uma última tentativa para buscarem a pole position e acabam por fazerem o 2º e 3ºtempos. Aleix cai para 4º e Fabio Quartararo com problemas de velocidade na reta foi para a 5ªposição em sua última tentativa.

Jorge Martin garantiu a pole position no GP da Austrália e vai largar pela 7ªvez como pole positivo na categoria principal. O piloto da Pramac ainda não conseguiu vitória nessa temporada e quer pelo menos fechar a temporada com uma boa impressão, mas terá de enfrentar pelo menos 4 pilotos muito fortes para a corrida na madrugada de domingo.

O primeiro deles é Marc Marquez que parte da segunda posição e busca pelo menos um lugar no pódio. Peppo Bagana larga em 3º e tenta assumir a liderança do campeonato que esta mas mãos de Fabio Quartararo por 2 pontos de diferença para o piloto italiano.

Ainda sonhando com o título, Aleix Espargaró com 20 pontos de atraso para Quartararo e 18 pontos atrás de Bagnaia vai abrir a 2ªfila com sua Aprilla. Fabio Quartararo mais uma vez superou as deficiências da sua Yamaha. Largando em 5ºlugar, o francês terá de lutar bastante para sair de Phillip Island com a liderança do campeonato. Johann Zarco que chegou a ficar na segunda posição a poucos minutos do final, vai completar a segunda fila com a outra moto da equipe Pramac.

Luca Marini abre a terceira fila, seguido de Jack Miller que acabou frustrando sua torcida com a apagada atuação na classificação de hoje e de Marco Bezzecchi que fletou com uma grande última volta, mas que perdeu essa chance ao perder tempo na última parcial e acabou ficando com a 9ªposição.

Alex Rins com a finada Suzuki, Alex Marquez da LCR Honda e Marevick Viñales da Aprilla completam a lista dos 12 primeiros colocados. Amanhã a MotoGP terá sua largada a partir das 0:00, da virada de sábado para domingo no horário de Brasília. A Moto 3 vai ter sua largada a partir das 21 horas e a Moto 2 as 22:20.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 89  Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’27.7670
2 93  Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’27.7800
3 63  Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’27.9530
4 41  Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’27.9570
5 20  Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’27.9730
6 5  Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’28.0070
7 10  Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’28.0290
8 43  Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’28.1160
9 72  Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’28.1850
10 42  Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’28.5410
11 73  Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’28.7330
12 12  Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’28.7650
13 44  Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’28.3920
14 36  Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’28.4920
15 23  Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’28.6470
16 33  Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’28.6520
17 35  Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’28.6770
18 40  Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’28.7600
19 87  Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’28.8200
20 49  Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’28.8300
21 88  Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’28.8590
22 25  Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’28.9660
23 21  Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’29.1460
24 45  Tetsuta Nagashima LCR Honda IDEMITSU Honda 01’29.6240

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP