GP da Tailândia – Moto 2 – Mundial de Motovelocidade 2022

No circuito de Chang, a Moto 2 vive o momento de decisão entre Augusto Fernandez e Ai Ogura. Com 100 pontos em jogo e 4 corridas para sabemos quem será o grande campeão da categoria intermediária.

Na repescagem, Keminth Kubo estava no Q1 e como piloto da casa tinha a obrigação de pelo menos fazer uma boa participação. Logo nos primeiros segundos os pilotos saíram para a pista, não ficaram esperando como esperavam os pilotos da Moto 3.

Fermín Aldeguer fez o primeiro tempo da sessão com 3:15 percorridos. O piloto da Speed UP foi superado por Alessandro Zaccone da Gresini por 198 milésimos. 15 segundos depois, Bo Bendsneyder e Marcel Schrotter passaram para as 2 primeiras posições, passaram mais alguns segundos e as duas primeiras posições passaram para Celestino Vietti e Keminth Kubo, isso com 4 minutos de sessão.

Com 5 minutos de sessão, Zaccone e Aldeguer melhoraram, mas não chegaram nem perto dos primeiros colocados. Marcel Schrotter melhora seu tempo e sobre da 4ª para a 7ªposição, mas logo depois retornou ao 7ºlugar após Joe Rosbert, Sam Lowes e Lorenzo Dalla Porta terem superado o piloto da IntactGP. Dalla Porta tentou uma nova volta, mas acabou perdendo tempo nos 2 últimos setores e jogando fora essa chance de entrar nas 4 primeiras posições.

A 5 minutos do final, Vietti vinha na frente com confortáveis 4 décimos de vantagem para Kubo, o piloto da casa. Bo Bendsneyder e Joe Roberts completavam a zona de classificação. Lowes, Dalla Porta, Schrotter, Baltus, Van der Goodbergh e Zaccone completavam os 10 primeiros colocados.

Keminth Kubo foi ao chão a menos de 5 minutos do final. O piloto da casa teria de torcer para ninguém superar o seu tempo. Nos últimos minutos de sessão, não ocorreram mudanças nas 4 primeiras posições, Vietti foi o mais rápido seguido de Kubo, Bendsneyder e Roberts que passaram para o Q2. Sam Lowes chegou perto, mas acabou ficando pelo caminho, assim como Lorenzo Dalla Porta, Fermín Aldeguer e Marcel Schrotter.

Resultado do Q1:

pos. piloto equipe moto tempo
1 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’36.038
2 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’36.166
3 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’36.231
4 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 01’36.343
5 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’36.360
6 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex 01’36.474
7 54 Fermín Aldeguer Beta Tools Speed Up Boscoscuro 01’36.507
8 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 01’36.567
9 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex 01’36.732
10 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 01’36.816
11 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 01’36.869
12 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 01’37.074
13 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’37.206
14 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’37.264
15 29 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’37.279
24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta Sem Tempo

Começa a fase final de classificação com Alonso Lopez, Jake Dixon, Cameron Beaubier, Bo Bendsneyder e Joe Roberts indo para a pista primeiro. Os outros partiram em partes. Ai Ogura junto de Somkiat Chantra, a grande estrela do final de semana entraram com 2 minutos de sessão. Keminth Kubo vai a pista pouco tempo depois, com a moto recuperada e pronta para a batalha pela pole position.

Com 3:20 de sessão, Alonso Lopez marca o primeiro tempo da sessão, ao mesmo tempo em que Aron Canet acabou indo para o chão, um indicio de que poderia ser mais um final de semana desastroso para o piloto da Pons. Com 3:50 de sessão, Jake Dixon assume a ponta com 1:36.428, com Filip Salac com uma ótima volta vai para segundo e Augusto Fernandez foi para a 3ªposição. Isso faria que Ogura tivesse que alcançar o piloto da equipe Ajo.

Com quase 5 minutos de sessão, Alonso Lopez voltou a liderança com 1:35.987, mas acabou superado pelo tailandês Somkiat Chantra por mais de 3 décimos (1:35.625) seguido de Tony Arbolino e Celestino Vietti jogando Lopez para a 4ªposição. Era tudo que os tailandeses queriam. Enquanto isso, Augusto Fernandez, Pedro Acosta e Cameron Beaubier foram para os boxes.

A 8:25 do final do Q2, Tony Arbolino melhora o tempo e permanece na 2ªposição e Ai Ogura foi para a 4ªposição com 1:35.979. Pouco depois, um acidente entre Albert Arenas e Joe Roberts na curva 5, os dois acabaram se chocando e caíram juntos. Por sorte nada sofreram. Manuel Gonzalez faz uma bela volta e alcança a 6ªposição.

Tony Arbolino foi para uma nova volta e buscou a pole position e acabou chegando perto, ficando a 85 milésimos de Chantra, enquanto que Ai Ogura supera Vietti e assume a 3ªposição a menos de 5 minutos do final da sessão.

A 4:15 do final, Augusto Fernandez foi para a 6ªposição. A 2:50 do final da sessão, Pedro Acosta subiu para a 4ªposição, Jake Dixon subiu para a 7ªposição e Jorge Navarro sobe para a 9ªposição.

Com o término da sessão, A pole foi para Somkiat Chantra, à primeira pole da carreira diante de sua torcida que ficou feliz com o resultado do seu piloto. O piloto da Honda Asia Team terá seu companheiro de equipe Ai Ogura na 3ªposição, sem situação muito melhor que a situação de Augusto Fernandez que só iria largar na 3ªfila, na 8ªposição. Tony Arbolino esta entre os dois pilotos da Honda Asia Team e larga na segunda posição.

Na segunda fila estarão Pedro Acosta da equipe Ajo, Celestino Vietti da VR46 que busca uma reabilitação e de Alonso Lopez da Speed UP. Augusto Fernandez vai largar na 8ªposição e vai precisar avançar para buscar Ai Ogura. O líder do campeonato vai largar atrás de Jake Dixon da Aspar Martinez e na frente de Jorge Navarro da Pons que fecha a 3ªfila.

Manuel Gonzalez fez um belo trabalho e vai largar na 10ªposição, seguido de Cameron Beaubier da American Racing e Filip Salac da Gresini. Os três pilotos vão formar a 4ªfila da corrida de domingo.

Grid de Largada:

pos. piloto equipe moto tempo
1 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 01’35.625
2 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’35.710
3 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 01’35.889
4 51 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex 01’35.956
5 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’35.973
6 21 Alonso Lopez Beta Tools Speed Up Boscoscuro 01’35.987
7 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex 01’36.106
8 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex 01’36.130
9 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex 01’36.264
10 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’36.316
11 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 01’36.558
12 12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex 01’36.672
13 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’36.809
14 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 01’36.843
15 75 Albert Arenas Inde GASGAS Aspar Team Kalex 01’36.914
16 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’37.360
17 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 01’38.065
18 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex Sem Tempo
19 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’36.360
20 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex 01’36.474
21 54 Fermín Aldeguer Beta Tools Speed Up Boscoscuro 01’36.507
22 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 01’36.567
23 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex 01’36.732
24 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 01’36.816
25 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 01’36.869
26 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 01’37.074
27 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’37.206
28 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’37.264
29 29 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’37.279
30 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta Sem Tempo

Se o sábado foi um dia tranquilo e de festa para os tailandeses, o domingo foi totalmente diferente, a corrida estava para começar, mas momentos antes da largada a chuva começa a cair e o planejamento da corrida cai por terra. Logo a organização da corrida cortou 8 voltas da corrida e adiou a largada para os mecânicos colocarem os pneus de pista molhada.

Após uns 20 minutos de atraso, tivemos a volta de apresentação. Lorenzo Dalla Porta, Albert Arenas e Manuel Gonzalez iriam partir dos boxes.

Na largada Chantra foi superado por Arbolino e Ogura. Na curva um, Chantra seguiu na linha e conseguiu voltar a liderança,  Alonso Lopez pulou para segundo e Cameron Beaubier para a terceira posição. Salac e Ogura completavam os 5 primeiros lugares. Na curva 5, Beaubier passa Lopez, mas passa por cima da zebra molhada e acaba indo ao chão. O norte-americano perdeu uma bela chance de conseguir um grande resultado, quem sabe o primeiro pódio na Moto 2.

Salac se destaca na primeira volta e chega a ocupar a 3ªposição, mas no final da volta acaba recuando novamente para a 5ªposição. Quem subiu bem foi Aron Canet que já vinha na terceira posição no começo da 2ªvolta.

Chantra vinha abrindo vantagem na liderança, mas sua corrida e a chance da vitória em casa acabaram na curva 5, Chantra perdeu o controle da moto e foi ao chão, para a tristeza dos tailandeses que estavam na expectativa de ver seu piloto vencer diante dos seus olhos.

Alonso Lopez assume a ponta e Aron Canet foi para segundo. Dixon e Salac vinham logo atrás, com o piloto tcheco da Gresini na pressão sobre o britânico. Tony Arbolino e Ai Ogura completavam as 6 primeiras posições. Augusto Fernandez lutava para superar Joe Roberts, uma briga valendo a 7ªposição. Em 9º Keminth Kubo em bela corrida na sua casa e Albert Arenas completando o Top 10. Outro destaque era Sean Dylan Kelly na 11ªposição, o norte-americano se adaptou bem ao piso molhado.

Na 4ªVolta, Lopez perde a liderança para Aron Canet, mas não só a liderança como perdeu posições para Salac que ganhou a posição de Jake Dixon que acabou permanecendo na 3ªposição. Na volta 5, Arbolino vai buscando tomar a 4ªposição de Alonso Lopez e trazia com ele Ai Ogura que estava querendo só mais uma ultrapassagem para assumir a liderança do Mundial, já que Augusto Fernandez continuava na 8ªposição.

Ao final da 5ªVolta, Filip Salac toma a liderança após superar Aron Canet. Uma corrida brilhante do piloto da Gresini. Na parte final da 6ªVolta, Tony Arbolino que passou Alonso Lopez na volta anterior passou também da Jake Dixon. Não satisfeito com o 3ºlugar, o piloto da Marc VDS foi para cima de Canet.

Na 7ªVolta, Canet não foi páreo para Arbolino que assumiu a segunda posição. O ritmo de corrida de Tony Arbolino era muito melhor que o ritmo de corrida de Filip Salac e logo ele chegou no piloto da Gresini. Na metade final da 8ªVolta, Augusto Fernandez supera Joe Roberts e assume a 7ªposição.

Ao final da 8ªVolta, Salac erra a curva 12 e Arbolino assume a ponta. Segundos depois, Salac e Arbolino levantaram a mão, a pista estava em péssimas condições por causa da chuva. A bandeira vermelha foi acionada e todos os pilotos foram para os boxes.

A direção da corrida tentou reiniciar a corrida, esperou por algum tempo para ver se a pista dava uma melhorada, os pilotos chegaram a voltar a pista, mas não foi possível a corrida continuar e não restou outra solução se não dá por encerrada a corrida.

Tony Arbolino venceu a corrida ao cruzar a linha de chegada na frente após a 8ªvolta e levou metade dos pontos já que a corrida não teve 2/3 da prova completada. Ótima corrida do piloto da Marc VDS após não ter tido uma largada muito boa, mas que se recuperou no decorrer da corrida até chegar a vitória.

Filip Salac foi o grande destaque da corrida, se aproveitando da sua boa posição de largada e se sentindo muito bem na chuva o tcheco chegou a liderança e se não fosse o erro no final da volta 8, Salac poderia ter vencido a corrida e se acontecesse essa vitória seria pra lá de merecida essa vitória. Aron Canet completou o pódio e se redimiu da queda que teve na etapa passada no Japão. Esse é o 8ºpódio do piloto espanhol da Pons nessa temporada e ainda alimenta alguma chance de título, mesmo com 43.5 pontos de atraso para Augusto Fernandez e 42 pontos de atraso para Ai Ogura.

Em 4ºlugar, Jake Dixon obteve mais um bom resultado após uma atuação consistente. Alonso Lopez que chegou a liderar a corrida por umas 2 voltas, mas perdeu posições e acabou ficando com a 5ªposição.

Ai Ogura chegou em 6º, uma posição a frente de Augusto Fernandez que chegou na 7ªposição após ter superado Joe Roberts na penúltima volta da corrida. Mas como a corrida não chegando a 66% do total acaba que a vantagem de Fernandez cai apenas 0,5 ponto e a vantagem agora entre os dois é de apenas 1,5 ponto. Agora certamente não teremos um empate na pontuação, até porque será difícil que tenhamos mais uma corrida com a pontuação pela metade.

Joe Roberts acabou ficando com o 8ºlugar, logo a frente de Keminth Kubo que se aproveitou da chuva e do bom conhecimento da pista para terminar em uma belíssima classificação para os torcedores tailandeses. Celestino Vietti acabou em uma apática 10ªposição e praticamente deu adeus de vez a disputa do título que já teve em suas mãos em determinado momento do campeonato.

A se destacar a bela corrida de Sean Dylan Kelly que acabou na 11ªposição e de Taira Hada que ficou na 13ªposição. No caso do piloto da SAG acabou sendo seus primeiros pontos no Mundial de Motovelocidade. Barry Baltus na 12ªposição está entre os dois pilotos que geralmente não frequentam a zona de pontuação. Albert Arenas que largou dos boxes e Marcel Schrotter completaram a zona de pontuação.

Resultado Final da 17ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Tailândia – Chang International Circuit – 8 Voltas – Moto 2

pos. piloto equipe moto tempo
1 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex 15’10.8540
2 12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex a 0.251
3 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex a 3.112
4 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex a 3.268
5 21 Alonso Lopez Beta Tools Speed Up Boscoscuro a 4.137
6 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 5.715
7 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex a 9.862
8 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex a 1 volta
9 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex a 1 volta
10 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex a 1 volta
11 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex a 1 volta
12 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex a 1 volta
13 29 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 1 volta
14 75 Albert Arenas Inde GASGAS Aspar Team Kalex a 1 volta
15 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex a 1 volta
16 51 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex a 1 volta
17 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex a 1 volta
18 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 1 volta
19 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex a 1 volta
20 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex a 1 volta
21 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex a 1 volta
22 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex a 1 volta
23 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta a 1 volta
24 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta a 1 volta
25 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex a 2 voltas
19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex a 3 voltas – mecânico
52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex a 4 voltas – Acidente
35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 7 voltas – Acidente
54 Fermín Aldeguer Beta Tools Speed Up Boscoscuro a 7 voltas – Acidente
6 Cameron Beaubier American Racing Kalex a 8 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Tailândia – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Mais um final de semana favorável para Izan Guevara, apesar de não ter tido uma moto a altura para brigar pela vitória acabou sendo beneficiado pela sorte após ver Sergio Garcia ter sido envolvido em acidente logo na primeira volta. A vitória ficou com Dennis Foggia que assumiu a vice-liderança do campeonato. Um final de semana perfeito para o piloto da Leopard Racing.

Começando pela Sessão de Classificação começou com os 2 principais da disputa do título precisando disputar a repescagem para irem ao Q2. Izan Guevara e Sergio Garcia tinham grandes chances de passarem para a fase final da classificação.

Os primeiros 40 segundos não teve nenhum sinal de piloto na pista. O indonésio Mario Surjo Aji foi o primeiro a entrar na pista. Dai, não demorou muito para os demais saírem para a pista, com exceção de David Muñoz que ficou nos boxes.

Com 4:30 de sessão, Izan Guevara marcou o primeiro tempo da sessão, foi muito alto e facilmente superado por vários outros pilotos. Lorenzo Fellon da SIC58 assumiu a liderança com 1:42.920 e colocou mais de 1 décimo de frente para Tairo Furusato da Honda Asia Team, mais de 2 décimos para Adrián Fernández da Tech 3 e Sergio Garcia da Gas Gas.

Guevara tinha caído para a 9ªposição e precisava melhorar sua volta, precisava de mais para passar ao Q2. Sergio Garcia melhora em milésimos mas fica na mesma 4ªcolocação, na bolha para sair da zona de classificação. Com 8 minutos pela frente: Fellon que estava nos boxes vinha na frente seguido de Furusato, Fernández e Garcia.

A 7 minutos do final, Furusato melhora seu tempo, mas não o suficiente para superar Fellon. Após 8 minutos de sessão, finalmente David Muñoz foi para a pista juntamente com Fellon, Vicente Perez e Izan Guevara.

Faltando 4 minutos para o final da sessão, Lorenzo Fellon voltou a andar mais rápido e manteve a liderança com a marca de 1:42.813, seguido de Izan Guevara e David Muñoz que marcaram os 3 primeiros tempos. Pouco depois, Furusato tomou a terceira posição das mãos do piloto da Boe que ficou ameaçado de sair da zona de classificação.

Todo mundo foi para a pista para uma última chance de marcar volta, mas não houve ninguém que conseguisse melhorar seus tempos. As vagas para o Q2 terminaram com Lorenzo Fellon, Izan Guevara, Tairo Furusato e David Muñoz. O vice-líder do campeonato, Sergio Garcia se deu mal e acabou ficando apenas na 6ªposição no que resultaria a 20ªposição no grid de largada.

Resultado do Q1:

pos. piloto equipe moto tempo
1 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.813
2 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 01’42.926
3 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’42.980
4 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’42.992
5 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’43.134
6 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 01’43.140
7 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’43.215
8 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’43.253
9 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’43.408
10 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’43.573
11 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’43.760
12 21 Vicente Perez Rivacold Snipers Team Honda 01’43.829
13 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’43.982
14 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’44.062
15 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’44.920
16 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’05.528

No Q2, o cronometro acaba sendo disparado, mas os pilotos ficaram esperando o primeiro a sair da pista para seguir atrás, mas isso não aconteceu, o turco Deniz Oncu não quis saber dessa história não e acabou sendo o primeiro a entrar na pista e ninguém o seguiu. Foi a mesma história com Daniel Holgado e Tairo Furusato que seguiram o caminho de Oncü.

A turma saiu da toca com 2 minutos e 10 segundos de sessão, perderam um tempo precioso na classificação.

Na sua primeira volta, Deniz Oncü saiu da pista e fez uma volta muito ruim, foi facilmente superado por Holgado que marcou 1:43.100 e Furusato com 1:43.167 a 10 minutos do final da sessão. Muitos pilotos voltaram para os boxes após uma volta, foi o caso de Izan Guevara que preferiu acertar melhor sua moto. A 9:45 do final, Ayumu Sasaki foi para a ponta da sessão seguido de David Muñoz. Com 8:30 de sessão, alguns pilotos foram para os boxes como foi o caso de Tatsuki Suzuki e outros tiveram suas voltas canceladas como foi o caso de Diogo Moreira. A sessão ainda não tinha esquentado de forma nenhuma, Sasaki era o pole position sem grandes adversários.

Izan Guevara e Ryusei Yamanaka saíram dos boxes para uma primeira tentativa de fato. A 7 minutos do final, Dennis Foggia toma a ponta com uma bela volta de 1:42.466. Diogo Moreira que estava junto do piloto da Leopard se beneficiou também e fez uma bela volta (1:42.716) que o colocou na 3ªposição, novamente almejando uma primeira fila e Andrea Migno já tevee uma volta mais modesta que lhe dava o 6ºtempo.

A expectativa era para saber como seria a primeira volta do Guevara, Essa volta foi concluída com 4:45 de Q2 por percorrer e ela acabou não impressionando muito não, o piloto da Gas Gas marcou o 8ºtempo e acabou ficando 3 posições atrás de Ryusei Yamanaka que pulou para a 5ªposição. Porém, ambos partiram para uma nova volta rápida que fizeram ambos avançarem na classificação, mas uma vez com Yamanaka na frente de Guevara, enquanto o piloto da MT Helmets passou para 4ªposição, o piloto da Gas Gas subiu para a 6ªposição a 3 minutos do final da sessão.

A menos de 3 minutos do final, os pilotos foram para a pista para uma última tentativa. Masia, Suzuki, Rossi, Kelso e Fellon não tinham volta marcada e precisavam acertar na lata a tentativa final.

Com o cronometro zerado, Jaume Masia chegou a pegar a pole com 1:42.369, mas Dennis Foggia sobrou na última volta e conquistou a pole position ao marcar 1:42.077. O piloto da Leopard Racing conquista mais uma pole position e tenta possivelmente sua última chance de ainda lutar pelo campeonato da Moto 3. Jaume Masia acertou muito na volta final e passou das posições intermediárias do grid para uma brilhante 2ªposição e Ayumu Sasaki completa a fortíssima primeira fila do GP da Tailândia.

A segunda fila terá uma surpresa, Stefano Nepa da MTA larga na 4ªposição, é nítido que a equipe esta evoluindo e melhorando nesse terço final de temporada. Diogo Moreira em ascensão na Moto 3 vai largar em uma belíssima 5ªposição e Daniel Holgado vai fechar a 2ªfila.

Riccardo Rossi fez uma bela volta na sua única tentativa e vai largar na 7ªposição, seguido de John McPhee da Husqvarna e Ryusei Yamanaka da MT Helmets. Izan Guevara não teve uma boa sessão, mas vai largar 9 posições na frente de Sergio Garcia e vai largar na 11ªposição, atrás de David Muñoz e na frente de Tairo Furusato da Honda Asia Team.

Grid de Largada:

pos. piloto equipe moto tempo
1 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’42.077
2 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 01’42.369
3 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’42.486
4 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’42.531
5 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 01’42.716
6 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’42.740
7 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.847
8 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’42.906
9 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’42.986
10 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’43.031
11 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 01’43.047
12 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’43.129
13 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’43.167
14 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’43.221
15 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’43.387
16 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’43.407
17 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’43.824
18 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’44.167
19 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’43.134
20 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 01’43.140
21 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’43.215
22 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’43.253
23 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’43.408
24 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’43.573
25 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’43.760
26 21 Vicente Perez Rivacold Snipers Team Honda 01’43.829
27 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’43.982
28 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’44.062
29 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’44.920
30 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’05.528

O domingo teria a chuva como personagem, mas deu tempo dos pilotos da Moto 3 correrem com a pista seca. O que se confirmou foi o domínio de Dennis Foggia que largou na pole, liderou a maior parte da prova e venceu pela 4ªvez na temporada e assume a vice-liderança do Mundial. Mesmo com problemas de desempenho, Izan Guevara chegou em 5º e se aproximou do título de 2022.

Foggia foi ameaçado na largada por Masia e Guevara, mas o piloto da Leopard Racing manteve-se na frente seguido de Nepa, Masia, Sasaki e Moreira nas 5 primeiras posições. Sasaki chegou a perder a 4ªposição para Moreira na segunda curva para algumas curvas depois o japonês não só recuperou o 4ºlugar como ganhou a 3ªposição em cima de Masia.

Ao final da primeira volta, Adrian Fernández perdeu o controle da sua moto, caiu no chão e acabou derrubando Sergio Garcia, vice-líder do campeonato que não teve culpa nenhuma do acidente, mas que o incidente compromete mais ainda sua situação na disputa do título. Garcia volta em último, muito longe do pelotão. Na 2ªVolta, Kaito Toba vai para o chão, ele voltaria a corrida, mas pouco depois o piloto da CIP Green foi para o chão novamente.

Após 2 voltas, Foggia na frente começa a abrir uma pequena vantagem para Stefano Nepa e Ayumu Sasaki, diga-se de passagem um ótimo começo de corrida do piloto da MTA. O piloto da Husqvarna superou Nepa no final da terceira volta subindo para a segunda posição. Enquanto isso, David Muñoz passou Diogo Moreira e curvas depois o piloto da Boe passou Nepa e assumiu a terceira posição. Enquanto os três brigam pela terceira posição, Foggia e Sasaki abriram uma vantagem confortável sobre os demais.

Ao final da 5ªVolta, Jaume Masia superam Muñoz e Moreira assumindo a 3ªposição, mas o pega estava só no começo, mas para John McPhee a corrida terminaria na 6ªvolta, já que acabou indo de encontro ao chão e não pode retornar a corrida.

A partir da 7ªVolta, os gráficos de classificação e cronometragem voltaram a dá problemas, as informações da classificação não existiam e acabou que ela era feita pelo visual mesmo. Os três primeiros colocados naquele momento era Foggia, Sasaki e Muñoz. Um pouco mais atrás, o italiano Riccardo Rossi começou a aparecer na corrida, na 4ªposição após superar Diogo Moreira. Na entrada da 8ªVolta, Tatsuki Suzuki tem problemas mecânicos em sua moto e abandona a corrida quando vinha na 8ªposição.

Izan Guevara que lidera o campeonato estava fazendo uma corrida bem discreta, não conseguia acompanhar o primeiro pelotão e estava lutando para se manter na 8ªposição. Na frente, Foggia mantem uma vantagem sobre Sasaki, Rossi, Muñoz e Moreira que lutavam pela segunda posição. Na segunda metade da 9ªVolta, Muñoz e Diogo Moreira superaram Riccardo Rossi que estava mirando superar Sasaki.

Chegando na 10ªVolta, Foggia, Sasaki, Muñoz, Moreira e Rossi vinham no primeiro pelotão. Jaume Masia em 6º já não conseguia mais fincar lugar no primeiro pelotão. Já a partir do 7ªcolocado que estava nas mãos de Izan Guevara já estava muito longe e já sem chances de lutar pela vitória. Além do que, a posição do líder do campeonato vinha lutando para manter a posição com Deniz Oncü, Stefano Nepa, Ryusei Yamanaka, Andrea Migno e Daniel Holgado.

Na 13ªVolta, David Muñoz passa Sasaki e assume a segunda posição, praticamente ao mesmo tempo em que Deniz Oncü foi punido com a volta longa. Ao final da reta oposta, Sasaki voltou ao segundo lugar, Diogo Moreira passou para o terceiro lugar, deixando Muñoz para a 4ªposição. Poucas curvas depois, Muñoz conseguiu recuperar a posição do Moreira.

Ao final da volta 13, Foggia erra na curva 12 e Sasaki assume a liderança e Moreira passou para a terceira posição. A liderança do piloto da Husqvarna durou até o final da reta oposta, Dennis Foggia retornou a liderança. Rossi e Muñoz passaram por Diogo Moreira na mesma reta oposta.

No final da volta, Moreira erra a curva 12 e se afasta do pelotão da frente. David Muñoz também começava a se afastar do pelotão. Nas últimas voltas, Foggia na frente com Sasaki e Rossi estão lutando pelo segundo lugar.

No pelotão intermediário, Jaume Masia acabou perdendo a curva 6 e caiu algumas posições, Izan Guevara estava por perto, mas não chegou a ter um toque entre os dois pilotos. A 6 voltas do final, Sergio Garcia foi para os boxes e desistiu da corrida que já estava muito difícil para ele, já tomando mais de 1 volta dos líderes.

A 5 voltas do final, Foggia sofre pressão de Sasaki e Rossi em uma última tentativa de tentar tomar a vitória do piloto da Leopard Racing. Enquanto isso, Diogo Moreira acaba sendo engolido pelo pelotão e pouco depois seria David Muñoz que seria engolido, formando um grupo de 7 pilotos disputando a 4ªposição na reta final da corrida.

A 3 voltas do final, Dennis Foggia fugiu de Sasaki e Rossi que lutavam pela segunda posição. Enquanto que Guevara lutava para tentar chegar na 4ªposição, mas não poderia arriscar uma queda no final da prova.

Dennis Foggia conduz sua moto até a bandeira e vence até com certa tranquilidade no final do GP da Tailândia, a 4ªvitória na temporada e de quebra assumindo a vice-liderança do Mundial. Foi um final de semana perfeito para o piloto da Leopard Racing. A disputa do segundo lugar estava se encaminhando para Rossi ficar na segunda posição, mas na última curva o piloto da SIC58 erra e Sasaki aproveita para terminar o dia na segunda posição. Já Rossi completa o pódio em sua melhor corrida na temporada e igualando seu melhor resultado da carreira.

Já a briga do á a briga do 4ªlugar foi brilhante e ela só foi decidida na bandeirada. O italiano Stefano Nepa levou a melhor e ficou com a 4ªposição, seguido de perto por Izan Guevara e Andrea Migno. Apesar do final de semana difícil, Guevara ganhou 11 pontos e abriu 49 pontos de frente para Dennis Foggia e 56 pontos de frente para Sergio Garcia. Se vencer o GP da Austrália, no dia 16 de Outubro, Izan Guevara será o campeão da Moto 3 e será o primeiro campeão da categorias regulares do Mundial de Motovelocidade.

Diogo Moreira chegou na 7ªposição e fechando o Top 10 ficaram Jaume Masia, David Muñoz e Ryusei Yamanaka.

Resultado Final da 17ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Tailândia – Chang International Circuit – 22 Voltas – Moto 3

pos. piloto equipe moto tempo
1 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 37’52.3310
2 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 1.524
3 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 2.804
4 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 9.414
5 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS a 9.527
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 9.971
7 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 9.610
8 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 10.033
9 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 10.046
10 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 10.088
11 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 14.571
12 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 23.432
13 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 23.763
14 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 23.842
15 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 23.868
16 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 24.232
17 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 24.055
18 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 40.092
19 21 Vicente Perez Rivacold Snipers Team Honda a 40.094
20 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 40.228
21 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 40.366
22 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 43.876
23 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 48.480
24 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM a 54.747
25 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 3 voltas
11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS a 8 voltas – Abandono
17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 15 voltas – Acidente
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 15 voltas – Mecânico
27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 21 voltas – Acidente
31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 22 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Arenas espanta fase ruim e vence na Tailândia

Apesar de ser um pouco com certo talento e promissor, Albert Arenas da equipe Angel Nieto não vinha tendo uma boa temporada. Porém, tudo mudou na prova de domingo da categoria inicial do Mundial de Motovelocidade. O piloto conquistou a vitória em cima de Lorenzo Dalla Porta. O líder do campeonato não arriscou no final da prova, Acabou se contentando com o segundo lugar, ainda mais por causa da queda de Aron Canet, Provocada pela impudência do sul-africano Darryn Binder.

Na largada, Vietti não vai bem e deixa a liderança para Marcos Ramirez, que pula bem na largada. Com Albert Arenas em 2º, Alonso Lopes, Celestino Vietti e Tony Arbolino nas 5 primeiras posições. Na segunda volta, Ramirez foi atacado por seus adversários e apesar disso, Ele se segurou na liderança, A se destacar o belo começo de corrida de José García, O substituto de Romano Fenati vinha nas 10 primeiras posições.

No final da 4ªVolta, Tatsuki Suzuki aparece na liderança, Com Arbolino, Arenas, Dalla Porta e Ramirez que acabou ficando um pouco mais para trás. O líder do campeonato, Lorenzo Dalla Porta passou Suzuki e assumiu a liderança, Mas Suzuki deu o troco e Dalla Porta acabou recuando muito, Caindo para o 7ºlugar, Logo atrás vinha o Vice-líder do campeonato Aron Canet.

Porém, Tudo muda a favor de Dalla Porta, No final da 8ªVolta, O Sul-africano Darryn Binder, que vinha fazendo uma brilhante corrida (depois de largar em 26ªposição) acabou de forma impudente batendo em Aron Canet, O Espanhol acabou caindo e derrubando John McPhee. Além disso, Binder toca em Suzuki. (O Japonês também caiu) Isso deveria render uma punição grande para o piloto da CIP, E foi isso que aconteceu. Voltas depois, O Sul-Africano foi obrigado a ir aos boxes e passar a 60 km por hora. Isso matou a corrida do irmão de Brad Binder, Mas nada poderia devolver a chance de Canet voltar à disputa.

Dalla Porta agradeceu, Agora ele poderia voltar a abrir vantagem no campeonato. Porém, Dalla Porta teria uma briga dura com o Espanhol Albert Arenas, Um piloto que pouco fez na temporada de 2019. No final da 10ªVolta, O piloto da Angel Nieto passa a liderar a prova, Mas na reta, Dalla Porta retornou a ponta. Juntamente dos dois, Tony Arbolino brigava pela vitória, Mas ele teve problema com sua mão e acabou perdendo várias posições.

Dalla Porta poderia abrir 27 pontos de vantagem caso vencesse, Mas Arenas e Ramirez vinha perto do italiano e dispostos a vencer. Principalmente Arenas, que não tinha nada a perder no campeonato. Ainda vinha um pouco mais atrás o inexperiente e inconsistente Alonso Lopez. Andrea Migno em 5º vinha crescendo muito com a moto da Mugen (WWR), Vietti que começou muito mal, mas se recuperava, Sasaki, Jose Garcia, Foggia e Toba completavam os 10 primeiros. A 7 voltas do final, Sasaki da Petronas caiu e abandonou a prova.

Alonso Lopes em busca do primeiro pódio, acabou saindo da pista por 3 vezes e acabou sendo advertido.  O piloto da Estrella Galícia vinha muito empolgado e até de certo modo afobado para tentar subir ao pódio pela primeira vez na carreira. Com tudo isso, Lopez foi superado por Arenas, Um piloto bem mais experiente que passou ao 2ºlugar, Logo atrás do Dalla Porta. A menos de 5 voltas do final, Arenas foi com tudo para cima do líder do campeonato. Na Volta seguinte, Jose Garcia após uma bela corrida, Acabou indo para o chão e deixou a prova.

A disputa entre Dalla Porta, Arenas e Alonso Lopez durou até a última volta da prova. Mas atrás, Andrea Migno de maneira precipitada, acabou indo para o chão na curva 1 e levou com ele o Japonês Ai Ogura. Ambos ficaram de fora da disputa.

Dalla Porta precisava ficar calmo e preservar sua corrida, Na curva 5, Alonso Lopes superou Dalla Porta e assumiu a liderança. Parecia que a vitória iria ficar com o piloto da Estrella Galícia, Mas o piloto da Estrella Galícia pagou por ter ido para fora da pista, Arenas se aproveitou e assumiu a liderança com o líder do campeonato em 2º.

Na última curva, Dalla Porta chegou a passar Arenas, Mas o piloto Italiano não forçou a barra para ficar com a Vitória, Em nome do campeonato, ele tira um pouco o pé e deixa a vitória para Albert Arenas. Foi a 3ªVitória da carreira do piloto da Angel Nieto e a primeira vitória na temporada.

Lorenzo Dalla Porta acabou fazendo uma bela corrida, E só não venceu por que pensou no campeonato. O 2ºlugar faz ele abrir 22 pontos em cima de Aron Canet, A 4 provas do final do campeonato e com 100 pontos em jogo, o piloto da Leopard Racing pode ser 2ºlugar nas 4 provas finais que ele garante o campeonato, independente dos resultados de Aron Canet. O Espanhol Alonso Lopes, Pela primeira vez o piloto da Estrella Galícia subiu ao pódio na Moto 3 na sua 33ºGP da carreira. Uma bela corrida do piloto de 17 anos.

Marcos Ramirez ficou em 4ºlugar. A Leopard Racing que teve um desempenho horrível em Aragón acabou tendo um belo desempenho em Burinam. Os Italianos Dennis Foggia e Celestino Vietti da VR46 ficaram em 5º e 6ºlugares. Infelizmente para o 6ºcolocado, Ele não fez uma boa corrida no começo da prova, Caindo da pole para o 13ºlugar.

Kaito Toba voltou a pontuar após 9 corridas zerado (Com muitas quedas nesse meio tempo) e terminou o dia em 7ºlugar. , Stefano Nepa da Avintia, Raul Fernandez da Angel Nieto e Tony Arbolino da Snipers completaram os 10 primeiros colocados. Arbolino fez uma prova de muito sacrifício por causa da sua mão, O piloto da Snipers, continua na disputa pelo título. A próxima corrida da temporada acontece no Japão, No circuito de Motegi daqui a 2 semanas.

Fotos:

Resultado final do GP da Tailândia – Moto 3

pospilotoequipemotoTempo
175Albert ArenasGaviota Angel Nieto TeamKTM38’09.383
248Lorenzo Dalla PortaLeopard RacingHondaa 0.231
321Alonso LópezEstrella Galicia 0,0Hondaa 0.322
442Marcos RamírezLeopard RacingHondaa 0.459
57Dennis FoggiaSKY Racing Team VR46KTMa 0.666
613Celestino ViettiSKY Racing Team VR46KTMa 1.166
727Kaito TobaHonda Team AsiaHondaa 1.228
882Stefano NepaReale Avintia Arizona 77KTMa 6.971
925Raúl FernándezGaviota Angel Nieto TeamKTMa 9.095
1014Tony ArbolinoVNE SnipersHondaa 9.145
1112Filip SalacRedox PruestelGPKTMa 9.629
1284Jakub Kornfeil*Redox PruestelGPKTMa 9.559
1354Riccardo RossiKömmerling Gresini Moto3Hondaa 11.174
1411Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Hondaa 14.024
1576Makar YurchenkoBOE Skull Rider Mugen RaceKTMa 21.043
1632Davide PizzoliMugen RaceKTMa 23.306
173Kevin ZannoniSIC58 Squadra CorseHondaa 23.777
1822Kazuki MasakiBOE Skull Rider Mugen RaceKTMa 23.866
1953Deniz ÖncüRed Bull KTM AjoKTMa 55.804
2040Darryn BinderCIP Green PowerKTMa 1’05.873
2116Andrea MignoMugen RaceKTMa 3’25.084
x79Ai OguraHonda Team AsiaHondaa 1 Volta
x69Tom Booth-AmosCIP Green PowerKTMa 1 Volta
x10José GarcíaVNE SnipersHondaa 1 Volta
x71Ayumu SasakiPetronas Sprinta RacingHondaa 4 Voltas
x44Aròn CanetSterilgarda Max Racing TeamKTMa 7 Voltas
x24Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 13 Voltas
x17John McPheePetronas Sprinta RacingHondaa 15 Voltas

*Kornfeil acabou punido depois da corrida com 3 segundos de acresimo no tempo final de corrida.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Luca Marini tem desempenho avassalador e conquista vitória. Marquez dá mais um passo para o Título

O meio irmão de Valentino Rossi vem tendo o ano de 2019 apenas de regular para bom. Só que hoje, Luca Marini teve um desempenho impecável, Sem tomar conhecimento dos favoritos e dos postulantes ao título, O piloto da VR46 conquistou na madrugada de hoje sua 2ªVitória na Moto 2. (Primeira foi na Malásia no ano passado) Largando da 4ªposição, Fez ótima largada, e a partir da ultrapassagem sobre Alex Marquez nas primeiras voltas, O Italiano abriu vantagem e não foi ameaçado por mais ninguém.

Na largada, Tetsura Nagashima chega a tomar a ponta de Alex Marquez, Mas ele acaba perdendo um pouco a trajetória da curva 1 e dessa forma o piloto da Marc VDS voltou a ponta logo, Na reta oposta, Marini passou o piloto da SAG e passou a ser o segundo colocado. Com os dois pilotos da SAG logo atrás.

Logo, Os pilotos da SAG começariam a ficar para trás, Nagashima em poucas voltas iria cair para o 8ºlugar, Remy Gardner iria resistir mais tempo, mas teria uma linha dessedente na classificação. Jorge Martin não largou bem e acabou não tendo um bom começo de corrida, Ao contraio disso, O Espanhol Iker Lecuona teve um belo começo de prova, Em poucas voltas se colocando na 3ªposição.

Marquez e Marini se distanciaram do restante da turma, Parecia que a briga pela vitória ficaria entre os dois. Porém, Marini começou a pressionar Alex Marquez e tinha um melhor desempenho o piloto da equipe de Valentino Rossi. Na volta 5, Aconteceu a ultrapassagem e Marini assumiu a liderança. Mais atrás, Brad Binder teve muito arrojo para superar Remy Gardner, passando para o 4ºlugar. Já Nagashima acabou caindo mais ainda, o 2ºlugar no Grid de largada tinha caído para a 11ªposição.

Marini começou a abrir vantagem para Marquez, Mais grave foi que Iker Lecuona da American Racing chegou ao líder do campeonato. Era nítido que o espanhol não tinha um bom rendimento na sua Kalex. Por sorte, os adversários do Little Marquez não estavam muito bem, Apenas Binder em 4º e Fernandez em 5º estavam tendo desempenhos aceitáveis. Thomas Luthi acabou tendo problemas e caiu do 8º para o 13ºlugar. (Possivelmente por conta de um erro que o Suíço cometeu) Mas nada superava a ruindade da corrida de Jorge Navarro, que vinha fora da zona de pontuação.

Marquez vinha resistindo a pressão de Lecuona, Se arriscando até mesmo a cair, Assim que aconteceu com o companheiro de equipe Xavi Vierge, na 12ªVolta.

Na metade da corrida, Lecuona na primeira tentativa de passar na curva 12, Quase bate em Alex Marquez, na Volta seguinte, O piloto da American Racing chega a superar Marquez, que partiu para cima de seu adversário e chega a tocar lado a lado com um piloto que se quer disputava o título. Ao chegar a curva 1, Marquez conseguiu segurar o segundo lugar. Porém, O Irmão de Marc Marquez não resistiu para sempre, Ele foi superado pelo Lecuona e começou a ser fortemente pressionado por Brad Binder, O Espanhol Augusto Fernandez já vinha acompanhando o Sul-Africano.

Luthi que tinha caído para o 13ºlugar, Se recuperou brilhantemente, Em poucas voltas conseguiu recuperar as posições perdidas e ainda por cima, Chegar ao 7ºlugar, depois de passar Remy Gardner, que vinha com desempenho cada vez pior.

A 7 Voltas do final, Binder supera Marquez, que teria de segurar Augusto Fernandez de qualquer jeito. O mais prudente era o piloto da Marc VDS tirar um pouco o pé e deixar o piloto da Pons passar, para levar a moto de maneira segura até a 5ªposição, Mas O irmão de Marc Marquez não quis saber de cautela, Mas sim de se segurar na posição até o final da prova. Ele chegou a dar uma fechada ao errar a trajetória na curva 2, Mas isso durou poucas curvas, Fernandez conseguiu superar novamente Marquez.

Enquanto isso, Binder foi para cima de Lecuona, Disputando a segunda posição. Apesar do ótimo momento do Guepardo Sul-africano, O Espanhol da American Racing vinha em uma grande corrida (A melhor corrida de Lecuona na temporada) Essa disputa foi até as voltas finais. Quando parecia que Lecuona conseguiria manter o segundo lugar, Binder na curva final, conseguiu a ultrapassagem e acabou levando a posição e mais 4 pontos para a casa.

Luca Marini acabou não tendo o menor trabalho para se preocupar com as brigas de trás. O piloto trouxe sua moto com cuidado após uma dominante prova e venceu pela primeira vez na temporada. Foi a 2ªVitória da sua carreira na Moto 2. Brad Binder acabou a prova em 2ºlugar e aumenta suas chances de título e subiu para o 3ºlugar no campeonato mundial, Apesar de ainda remotas. O pódio foi completado pelo Iker Lecuona  na sua melhor corrida da temporada.

Augusto Fernandez acabou se esforçando bastante para tirar 2 pontos da vantagem que Marquez tinha na liderança do mundial. O piloto da Pons fechou a prova em 4ºlugar, Enquanto que seu companheiro de equipe, Lorenzo Baldassarri acabou caindo nas primeiras voltas e terminou a prova numa lamentável 25ªposição.

Alex Marquez acabou não conseguindo um grande resultado, Mas diante do que aconteceu, Até que o piloto da Marc VDS conseguiu diminuir os prejuízos do 5ºlugar. Principalmente pelo pífio desempenho de Jorge Navarro da Speed UP, Que ficou em uma patética 17ªposição, Logo a frente de Fabio di Giannantonio. Provavelmente a moto Speed UP não se adaptou a pista tailandesa.

Jorge Martin fechou a prova em 6ºlugar, seu melhor final de semana de 2019 e o melhor resultado na moto 2. Thomas Luthi acabou em uma corrida de recuperação, terminando a prova em 7ºlugar. Porém, esta com uma moto muito longe de estar competitiva para ainda tentar o título. Uma pena, Pois desde da metade do ano parece que a Dynavolt deu uma perdida no acerto do equipamento. O Suíço ficou na frente de Nicolò Bulega da VR46.

O Tailandês Somkiat Chantra fez um belo final de semana, Conquistando o 9ºlugar. Foi o melhor resultado do piloto, que faz uma digna temporada de estreia na Moto 2, Na curva final, Chantra acabou superando Marco Bezzecchi. O piloto da Tech 3 obteve seu melhor resultado em 2019, Ficando com o 10ºlugar.

Completando a zona de Pontuação: Enea Bastianini da Italtrans, Remy Gardner da SAG, Andrea Locatelli da Italtrans, Marcel Schrotter da Dynavolt e Tetsura Nagashima da SAG. O Desempenho da equipe de Eduardo Pelarez piorou durante a corrida e seus pilotos tiveram que lutar muito para manter na zona de pontuação.

Daqui a duas semanas teremos a 16ªEtapa, Em Motegi para a prova Japonesa do Mundial de Motovelocidade. Na Moto 2, Alex Marquez dá mais um passo rumo ao campeonato, Mas é preciso abrir o olho para Fernandez e Binder que vivem em alta nessas ultimas corridas da temporada.

Fotos:

Resultado final do GP da Tailândia
Moto 2

pospilotoequipemotoTempo
110Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalex38’40.882
241Brad BinderRed Bull KTM AjoKTMa 2.296
327Iker LecuonaAmerican Racing KTMKTMa 2.544
440Augusto FernándezFLEXBOX HP 40Kalexa 2.585
573Álex MárquezEG 0,0 Marc VDSKalexa 2.919
688Jorge MartínRed Bull KTM AjoKTMa 6.839
712Thomas LuthiDynavolt Intact GPKalexa 12.500
811Nicolò BulegaSKY Racing Team VR46Kalexa 13.669
935Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 14.622
1072Marco BezzecchiRed Bull KTM Tech 3KTMa 14.726
1133Enea BastianiniItaltrans Racing TeamKalexa 14.873
1287Remy GardnerONEXOX TKKR SAG TeamKalexa 15.952
135Andrea LocatelliItaltrans Racing TeamKalexa 16.095
1423Marcel SchrötterDynavolt Intact GPKalexa 16.603
1545Tetsuta NagashimaONEXOX TKKR SAG TeamKalexa 17.147
1677Dominique AegerterMV Agusta Temporary ForwardMV Agustaa 18.707
179Jorge NavarroBeta Tools Speed UpSpeed Upa 20.985
1821Fabio Di GiannantonioBeta Tools Speed UpSpeed Upa 23.103
1996Jake DixonGaviota Angel Nieto TeamKTMa 25.393
2064Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTSa 27.715
212Jesko RaffinNTS RW Racing GPNTSa 34.863
2265Philipp ÖttlRed Bull KTM Tech 3KTMa 35.014
2347Adam NorrodinPetronas Sprinta RacingKalexa 58.666
2420Dimas Ekky PratamaIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 1’18.435
257Lorenzo BaldassarriFLEXBOX HP 40Kalex1 Volta
x18Xavier CardelúsGaviota Angel Nieto TeamKTM1 Volta
x22Sam LowesFederal Oil Gresini Moto2Kalex7 Voltas
x54Mattia PasiniTasca Racing Scuderia Moto2Kalex11 Voltas
x3Lukas TulovicKiefer RacingKTM12 Voltas
x97Xavi ViergeEG 0,0 Marc VDSKalex14 Voltas
x62Stefano ManziMV Agusta Temporary ForwardMV Agusta19 Voltas
x16Joe RobertsAmerican Racing KTMKTM22 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

De forma magistral, Marquez supera Quartararo na volta final, vence e conquista o 6ºtítulo Mundial na MotoGP

Era farpas contadas que Marquez seria o campeão dessa temporada. Porém, O Formiga atômica não se contentou em só ser campeão da temporada por antecipação. E partiu para a vitória, Após uma longa disputa com o seu novo arquirrival Fabio Quartararo. Marquez assim como em Misano passou seu adversário na volta final e conquistou sua 9ªVitória na temporada e de quebra definiu o campeonato no Circuito de Chang, Na Tailândia.

Antes da Largada, A moto de Jack Miller deu problemas e ele teve de largar dos boxes. O pole position Fabio Quartararo, Largou muito bem e seguiu na liderança, Já Marquez acabou superando Viñales e passou para o segundo lugar, O piloto da Yamaha tentou voltar a frente, Só que o Formiga Atômica se segurou na posição. Andrea Dovizioso pulou do 6º para o 4ºlugar.

Logo na segunda volta, Marquez foi para cima de Quartararo e por fora da 1 reta longa (Depois da reta dos boxes) O Espanhol supera o francês, Mas perde a curva acaba Quartararo voltando a ponta. A medida que a prova iria acontecendo, Quartararo e Marquez se distanciaram muito de Viñales e mais ainda de Andrea Dovizioso e fizeram um duelo particular pela vitória em Buninam. Marquez era mais rápido nas retas, Mas o jovem piloto da Petronas compensava nas parte de curvas.

Dovizioso estava ficando longe demais dos líderes, Pior que isso, Ele ficou mais para Morbidelli em um primeiro momento, Mas logo depois, Acabou ficando para Alex Rins da Suzuki, Que superou o Ítalo-brasileiro e partiu para cima do piloto da Ducati. Já Valentino Rossi que tinha passado as duas Suzuki no começo da prova, Foi recuado para o 8ºlugar, após ser superado pelo Rins primeiro e depois pelo estreante Joan Mir.

Naquela altura do campeonato, Já dava para perceber que o campeonato estava nas mãos de Marquez, Tanto é que o Formiga Atômica não precisava se quer atacar Quartararo. A prova acabou dando uma amenizada por algumas voltas na parte da frente.

A partir da parte final de corrida, Marquez começou a provocar um erro do piloto da Petronas, Mas esse erro não aconteceu, Quartararo estava com pilotagem bem segura e parecia que seria bem difícil tirar a primeira vitória das mãos do Francês.

O problema para Quartararo era que seu adversário era Marc Marquez, Sem Dúvida ele não se contentaria em ser campeão em 2ºlugar. Nas voltas finais, Marquez abriu fogo em cima de Quartararo. A 4ªVoltas do final o piloto da Honda tentou passar o piloto da Petronas por fora, Na mesma situação do começo da 2ªVolta… Ele passa, Mas perde a curva e o francês volta para a ponta.

Viñales tentou chegar na disputa, Mas já estava muito tarde para conseguir brigar pela vitória. Na última volta, Quartararo vinha a frente de Marquez, Até que e na 2ªReta, O Formiga Atômica faz pela terceira vez a manobra de ultrapassagem, em cima de Quartararo por fora. Dessa vez, Marquez não espalhou e manteve a liderança nas mãos dele, Nas curvas finais, Quartararo foi para o desespero e fez uma última tentativa para levar a vitória para casa, O piloto da Petronas até passa o piloto da Honda, Mas leva o X e acaba vendo a vitória escapar das suas mãos.

Marc Marquez ganha a corrida e confirma seu 6ºtítulo na categoria principal e o 8º da sua carreira. (125cc em 2010, Moto 2 em 2012, MotoGP em 2013,2014,2016,2017,2018 e agora em 2019) Marquez comemorou o seu título e o tema da festa foi a bola 8 do jogo de sinuca. Após ele simular jogar a bola 8 na caçapa, Marquez festejou o título, com uma gigante bola 8. Depois, festejou com o público, para ai voltar aos boxes e comemorar com sua equipe.

Fabio Quartararo chegou em 2ºlugar e ficou muito chateado com a vitória que ele mais uma viu-se escapar diante de seus dedos, Foi o seu 5ºpódio na temporada e o terceiro pódio nessa posição. O pódio foi completado pelo Espanhol Marevick Viñales, Com a Yamaha.

Andrea Dovizioso não teve condições de se quer ameaçar uma possibilidade de empurrar o título para Motegi. O piloto da Ducati fez uma corrida discreta, ficando com o 4ºlugar. Muito provavelmente o primeiro piloto da Ducati, que cumprimentou o campeão após a corrida deverá ficar com o vice-campeonato pela terceira vez seguida.

Alex Rins levou a Suzuki para o 5ºlugar, novamente fazendo uma boa corrida após corrida fraca em Aragón e queda em San Marino. Franco Morbidelli, perdeu terreno na parte final de corrida, Ficando em 6ºlugar. Isso ofusca demais a temporada dele, em Relação ao desempenho surpreendente do seu companheiro de equipe. Visto que Franco não tem se quer um pódio nessa temporada contra 5 de Quartararo.

Joan Mir conquistou uma boa 7ªposição, Ficando a frente de Valentino Rossi. O veterano de 40 anos de idade não conseguiu fazer uma boa corrida e ficou longe demais de uma briga por boas posições. Deixando mais uma vez a desejar ficou Danilo Petrucci, Que ainda assim chegou em 9ºlugar, A frente de Takaagi Nakagami. O nipônico levou sua moto Honda de 2018 bem a frente do primeiro piloto da LCR Honda. Seu companheiro de equipe Cal Crutchlow fez uma corrida patética, chegando em 12ºlugar, atrás de Francesco Bagnaia.

Pol Espargaró fez o que era possível com a KTM e ficou em 13º. Jack Miller teve sua corrida totalmente comprometida com a falha da moto antes da largada. Sua corrida de recuperação só acabou levando o Australiano ao 14ºlugar, Salvando apenas 2 pontos no campeonato. Andrea Iannone levou a Aprilla ao último lugar na zona de pontuação.

O Portal Sportszone parabeniza a Marc Marquez pelo Sexto título Mundial de MotoGP e o Oitavo título no Mundial de Motovelocidade. A próxima corrida acontece no Japão no dia 20 de Outubro, Em Motegi.

Fotos:

Resultado final do GP da Tailândia
Moto GP

pospilotoequipemotoTempo
193Marc MárquezRepsol Honda TeamHonda39’36.223
220Fabio QuartararoPetronas Yamaha SRTYamahaa 0.171
312Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 1.380
44Andrea DoviziosoDucati TeamDucatia 11.218
542Álex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 11.449
621Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamahaa 14.466
736Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 18.729
846Valentino RossiMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 19.162
99Danilo PetrucciDucati TeamDucatia 23.425
1030Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHondaa 29.423
1163Francesco BagnaiaPramac RacingDucatia 30.103
1235Cal CrutchlowLCR Honda CASTROLHondaa 33.216
1344Pol EspargaróRed Bull KTM Factory RacingKTMa 35.667
1443Jack MillerPramac RacingDucatia 39.736
1529Andrea IannoneAprilia Racing Team GresiniApriliaa 40.038
1688Miguel OliveiraRed Bull KTM Tech 3KTMa 40.136
1753Tito RabatReale Avintia RacingDucatia 44.589
1899Jorge LorenzoRepsol Honda TeamHondaa 54.723
1917Karel AbrahamReale Avintia RacingDucatia 56.012
2055Hafizh SyahrinRed Bull KTM Tech 3KTMa 1’01.431
x41Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniApriliaa 9 Voltas
x82Mika KallioRed Bull KTM Factory RacingKTMa 23 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP