A sessão de treino livre que qualificou os 10 pilotos para o Q2 foi movimentada, A chuva chegou a ameaçar a cair em Spielberg no meio da sessão de classificação, mas ficou só mesmo na ameaça e sessão continuou com a pista seca até o final da sessão.
A Sessão foi liderada por uma moto da Ducati, dessa vez com o italiano Marco Bezzecchi que esta decidindo se vai continuar na família da equipe de Valentino Rossi ou vai encarar o desafio de correr na Pramac com uma Moto de fábrica. Marevick Viñales foi um dos grandes destaques do dia e ficou com a segunda posição.
Peppe Bagnaia fez uma sensacional volta e acabou o dia com a classificação para o Q2 garantida na 3ªposição. Os outros classificados foram Brad Binder (KTM), Johann Zarco (Pramac), Jorge Martin (Pramac), Aleix Espargaró (Aprilla), Alex Marquez (Gresini), Fabio Quartararo (Yamaha) e Miguel Oliveira (Aprilla). O Campeão do Mundo de 2021 conseguiu um lugarzinho para o Q2 com sua Yamaha.
A surpresa negativa foi a 14ªposição de Jack Miller que terá de enfrentar a repescagem para obter classificação para o Q2, que não será muito fácil já que Luca Marini também acabou caindo para essa repescagem e será um dos adversários duros para o piloto australiano.
Outro adversário duro para Miller será o “Formiga Atômica” Marc Marquez que teve mais um treino difícil, mas conseguiu fazer uma ótima volta que chegou a lhe dar o segundo tempo, mas no final das contas acabou ficando na 13ªposição. Na volta final foi atrapalhado pelo espanhol Pol Espargaró que já esta punido em 3 posições no grid de largada por causa desse lance.
Destaque para Lorenzo Savadori que é um piloto convidado nesse final de semana e acabou na 21ªposição, a frente de Iker Lecuona que substitui a Alex Rins que se recupera de lesão e Joan Mir que vive um momento pior ainda que Marc Marquez. A situação da Honda Repsol é terrível, última colocada no campeonato de equipe e com seus pilotos não conseguindo completar as corridas no domingo.
Amanhã teremos a Sessão de Classificação pela Manhã e a corrida curta depois das sessões de qualificação da Moto 3 e Moto 2.
Resultado do Treino de Sexta-feira:
pos
nº
piloto
Equipe
Moto
Modelo
Tempo
1
72
Marco Bezzecchi
Mooney VR46 Racing Team
Ducati
Desmosedici GP22
1’28.533
2
12
Maverick Viñales
Aprilia Racing
Aprilia
RS-GP
1’28.577
3
1
Francesco Bagnaia
Ducati Lenovo Team
Ducati
Desmosedici GP23
1’28.821
4
33
Brad Binder
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
RC16
1’28.863
5
5
Johann Zarco
Prima Pramac Racing
Ducati
Desmosedici GP23
1’28.921
6
89
Jorge Martin
Prima Pramac Racing
Ducati
Desmosedici GP23
1’29.012
7
41
Aleix Espargaró
Aprilia Racing
Aprilia
RS-GP
1’29.052
8
73
Alex Marquez
Gresini Racing MotoGP
Ducati
Desmosedici GP22
1’29.096
9
20
Fabio Quartararo
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
YZR-M1
1’29.155
10
88
Miguel Oliveira
CryptoDATA RNF MotoGP Team
Aprilia
RS-GP
1’29.160
11
10
Luca Marini
Mooney VR46 Racing Team
Ducati
Desmosedici GP22
1’29.186
12
49
Fabio di Giannantonio
Gresini Racing MotoGP
Ducati
Desmosedici GP22
1’29.310
13
93
Marc Marquez
Repsol Honda Team
Honda
RC213V
1’29.356
14
43
Jack Miller
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
RC16
1’29.400
15
44
Pol Espargaró
GASGAS Factory Racing Tech3
Gas Gas
RC16
1’29.486
16
23
Enea Bastianini
Ducati Lenovo Team
Ducati
Desmosedici GP23
1’29.515
17
21
Franco Morbidelli
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
YZR-M1
1’29.621
18
30
Takaaki Nakagami
LCR Honda IDEMITSU
Honda
RC213V
1’29.730
19
25
Raúl Fernández
CryptoDATA RNF MotoGP Team
Aprilia
RS-GP
1’29.789
20
37
Augusto Fernandez
GASGAS Factory Racing Tech3
Gas Gas
RC16
1’29.867
21
32
Lorenzo Savadori
Aprilia Racing
Aprilia
RS-GP
1’30.003
22
27
Iker Lecuona
LCR Honda CASTROL
Honda
RC213V
1’30.223
23
36
Joan Mir
Repsol Honda Team
Honda
RC213V
1’30.352
Classificados para o Q2:
nº
piloto
Equipe
Moto
Modelo
72
Marco Bezzecchi
Mooney VR46 Racing Team
Ducati
Desmosedici GP22
12
Maverick Viñales
Aprilia Racing
Aprilia
RS-GP
1
Francesco Bagnaia
Ducati Lenovo Team
Ducati
Desmosedici GP23
33
Brad Binder
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
RC16
5
Johann Zarco
Prima Pramac Racing
Ducati
Desmosedici GP23
89
Jorge Martin
Prima Pramac Racing
Ducati
Desmosedici GP23
41
Aleix Espargaró
Aprilia Racing
Aprilia
RS-GP
73
Alex Marquez
Gresini Racing MotoGP
Ducati
Desmosedici GP22
20
Fabio Quartararo
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
YZR-M1
88
Miguel Oliveira
CryptoDATA RNF MotoGP Team
Aprilia
RS-GP
Disputam a repescagem:
nº
piloto
Equipe
Moto
Modelo
10
Luca Marini
Mooney VR46 Racing Team
Ducati
Desmosedici GP22
49
Fabio di Giannantonio
Gresini Racing MotoGP
Ducati
Desmosedici GP22
93
Marc Marquez
Repsol Honda Team
Honda
RC213V
43
Jack Miller
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
RC16
44
Pol Espargaró
GASGAS Factory Racing Tech3
Gas Gas
RC16
23
Enea Bastianini
Ducati Lenovo Team
Ducati
Desmosedici GP23
21
Franco Morbidelli
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
YZR-M1
30
Takaaki Nakagami
LCR Honda IDEMITSU
Honda
RC213V
25
Raúl Fernández
CryptoDATA RNF MotoGP Team
Aprilia
RS-GP
37
Augusto Fernandez
GASGAS Factory Racing Tech3
Gas Gas
RC16
32
Lorenzo Savadori
Aprilia Racing
Aprilia
RS-GP
27
Iker Lecuona
LCR Honda CASTROL
Honda
RC213V
36
Joan Mir
Repsol Honda Team
Honda
RC213V
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Honda Repsol/Ducati
A etapa da Áustria, no mesmo circuito de Spielberg só teria 20 pilotos no grid. Já que Lorenzo Savadori não pode correr, teve de fazer uma cirurgia no joelho. Dani Pedrosa não correu pela KTM nesse final de semana.
A principal ausência foi do espanhol Marevick Viñales foi por causa de uma punição imposta pela Yamaha para o piloto. Viñales foi acusado de operação irregular do equipamento, por forçar por diversas vezes o motor da moto nas últimas voltas do GP da Estíria. Dias depois, a Yamaha rompeu o contrato com o piloto espanhol. A situação entre a equipe e Marevick estava praticamente insustentável.
Com 10 pilotos na repescagem, o cronometro foi disparado e 8 dos 10 competidores foram para a pista de imediato. Alex Rins entrou 1 minuto depois.
Os pilotos partiram para fazerem as primeiras marcas, com exceção de Danilo Petrucci que teve sua volta cancelada. Quem começou na frente é o vencedor do GP da Estíria, Jorge Martin com 1:23.556, sobrando muito em relação a Alex Marquez da LCR Honda em segundo tempo com 1:24.243.
Começava ai a caçada ao tempo de Martin. A 10:10, Alex Marquez entra na casa do 1 minuto e 23 segundos (1:23.885), mas fica a 3 décimos do líder do Q1. Valentino Rossi e Miguel Oliveira foram para 3º e 4ºlugares. A 9:30 do final, Alex Rins da Suzuki marcou 1:23.874 e por milésimos assumiu a segunda posição.
A 8:45 do final, Enea Bastianini da Avintia, que colocou o estreante na 2ªposição. 10 segundos depois, Martin baixa sua marca, com 1:23.396, consolidando a frente. Alex Rins foi para segundo, com 1:23.781. A diferença entre o piloto da Suzuki e o piloto da Avintia era de apenas 9 milésimos a 8 minutos do final da sessão. Oliveira, Alex Marquez, Rossi, Marini, Lecuona, Petrucci e Crutchlow completavam os 10 primeiros colocados.
A Turma teria que buscar Martin e Rins para classificarem. Principalmente o piloto da Pramac que parecia imbatível em Spielberg.
Rins melhora sua marca a 1:35 do final, com 1:23.596. Miguel Oliveira supera Alex Marquez (que tinha feito uma boa volta antes do Português). Começava ai a disputa da 2ªvaga. A primeira já era de Jorge Martin, o espanhol marcou 1:23.317 e assegurou a liderança e o lugar no Q2.
A Decisão da 2ªvaga só foi no final da sessão. Nessa briga foi Miguel Oliveira que levou a melhor. O português fez 1:23.365 e ficou na 2ªposição. Jorge Martin foi o mais rápido, com direito a baixar o melhor tempo para 1:23.197. Alex Rins acabou ficando mais uma vez de fora do Q2, ficando na 3ªposição na repescagem e na 13ªposição no grid de largada.
Resultado do Q1:
pos
nº
piloto
equipe
moto
tempo
1
89
Jorge Martin
Pramac Racing
Ducati
1’23.197
2
88
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
1’23.365
3
42
Alex Rins
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
1’23.470
4
73
Alex Marquez
LCR Honda CASTROL
Honda
1’23.535
5
23
Enea Bastianini
Avintia Esponsorama
Ducati
1’23.790
6
27
Iker Lecuona
Tech 3 KTM Factory Racing
KTM
1’23.825
7
10
Luca Marini
SKY VR46 Avintia
Ducati
1’23.834
8
46
Valentino Rossi
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
1’23.939
9
9
Danilo Petrucci
Tech 3 KTM Factory Racing
KTM
1’24.405
10
35
Cal Crutchlow
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
1’24.509
Os primeiros a entrarem na pista foram Joan Mir e Marc Marquez, os dois últimos campeões do mundo. Os 12 pilotos estavam na pista com 2 minutos de sessão, com os primeiros já fazendo as primeiras voltas rápidas.
Essas primeiras voltas, Brd Binder chegou a fazer o melhor tempo, até que Johann Zarco faz 1:23.984 e assumiu a liderança nos primeiros 4 minutos de decisão. Aleix Espargaró, o único representante da Aprilla vinha em 3º. Quartararo não foi bem na primeira volta, parando na 8ªposição.
Na volta seguinte, Mir chega a fazer uma bela volta, tomando a ponta com 1:23.688, mas o piloto da Suzuki foi superado por 4 pilotos. Por Marc Marquez com 1:23.431, Aleix Espargaró a 38 milésimos do formiga Atômica em2º, Jack Miller em 3º e Brad Binder em 4º.
Porém, todos foram suplantados por Jorge Martin, o vencedor da prova passada estava impossível e queria fazer mais uma vez a festa em solo austríaco. Zarco passou para 2ª, a 3 décimos do companheiro de equipe.
Fabio Quartararo resolveu acabar com a brincadeira, com 9:30 do final, o francês que lidera o campeonato marcou 1:22.677, tomando a liderança de uma maneira até fácil demais. Após essas voltas, a maioria dos pilotos vai para os boxes. Quartararo ficou mais uma volta, mas não conseguiu melhorar sua volta não.
Após a metade do treino: Quartararo, Martin e Zarco estavam compondo a primeira fila, Marc Marquez vinha na 4ªposição com a Honda Repsol, Aleix Espargaró colocando a Aprilla em 5º, Depois vinha Miller, Binder, Mir, Pol Espargaró, Nakagami e Oliveira.
Francesco Bagnaia não teve nenhuma das suas voltas validadas, passou do limite da pista. Mir faz uma grande volta e sobe para a 3ªposição a 4 minutos e 30 segundos do final. Francesco Bagnaia precisava marcar um tempo e foi isso que o piloto da Ducati fez, a 3:35 do final, Peppo fez 3ºtempo.
Quartararo parecia seguro na pole position e esse quadro se manteve até os últimos momentos. Foi exatamente nesse último momento que Jorge Martin marcou 1:22.643 e acabou levando a pole position assim como na semana anterior. O piloto da Pramac poderia esperar sim disputar a vitória no domingo. Fabio Quartararo vai ser um fortíssimo adversário, largando na segunda posição. Francesco Bagnaia completa a primeira fila, levando a Ducati oficial a terceira posição.
Johann Zarco abre a segunda fila. Marc Marquez com a Honda e Jack Miller da Ducati melhoraram suas últimas voltas e foram recompensados com lugares na segunda fila, na 5ª e 6ªposições respectivamente.
Na terceira fila, Joan Mir com a sua Suzuki, Aleix Espargaró como o único soldado no exercito italiano da Aprilla e Miguel Oliveira com a KTM. O outro piloto da KTM principal, Brad Binder abre a quarta fila que terá o espanhol Pol Espargaró da Honda Repsol e Takaagi Nakagami da LCR Honda.
Grid de largada:
pos
nº
piloto
equipe
moto
tempo
1
89
Jorge Martin
Pramac Racing
Ducati
1’22.643
2
20
Fabio Quartararo
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
1’22.677
3
63
Francesco Bagnaia
Ducati Lenovo Team
Ducati
1’23.063
4
5
Johann Zarco
Pramac Racing
Ducati
1’23.120
5
93
Marc Marquez
Repsol Honda Team
Honda
1’23.227
6
43
Jack Miller
Ducati Lenovo Team
Ducati
1’23.320
7
36
Joan Mir
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
1’23.378
8
41
Aleix Espargaro
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
1’23.423
9
88
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
1’23.499
10
33
Brad Binder
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
1’23.568
11
44
Pol Espargaro
Repsol Honda Team
Honda
1’23.738
12
30
Takaaki Nakagami
LCR Honda IDEMITSU
Honda
1’23.990
13
42
Alex Rins
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
1’23.470
14
73
Alex Marquez
LCR Honda CASTROL
Honda
1’23.535
15
23
Enea Bastianini
Avintia Esponsorama
Ducati
1’23.790
16
27
Iker Lecuona
Tech 3 KTM Factory Racing
KTM
1’23.825
17
10
Luca Marini
SKY VR46 Avintia
Ducati
1’23.834
18
46
Valentino Rossi
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
1’23.939
19
9
Danilo Petrucci
Tech 3 KTM Factory Racing
KTM
1’24.405
20
35
Cal Crutchlow
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
1’24.509
A categoria rainha teve uma corrida bem disputada, mas a chuva foi um fator para embolar tudo. O sul-africano Brad Binder acreditou que poderia desafiar a chuva e acabou dando certo, o gueopardo sul-africano conquistou sua segunda vitória na MotoGP.
Jorge Martin largou bem e manteve a liderança, Bagnaia vinha em segundo. Na primeira curva, alguns pilotos foram para fora do traçado da pista, mas sem acidentes. Poucas curvas depois, mudança de posições na liderança, Francesco Bagnaia superou o piloto da Pramac e assumiu a ponta da prova.
Martin começou a tentar manter a segunda posição. Marc Marquez vinha em 4º, seguido de Miller, Quartararo, Mir, Binder, Aleix Espargaró e Iker Lecuona (que ganhou 6 posições na primeira volta) completando os Top 10.
Marquez brigava contra as Ducatis da equipe Pramac, era uma briga muito difícil para o Formiga atômica, mas Marquez não se intimidou, passou Martin primeiro e depois, passou o francês Johann Zarco, assumindo a segunda posição na 3ªvolta.
Martin esboça reação a partir da 4ªvolta, sua primeira vitima foi Johann Zarco. 4 curvas depois, foi a vez de Marquez ser superado pelo vencedor da etapa anterior, que estava se sentindo muito a vontade no circuito de Spielberg.
O líder do campeonato, Fabio Quartararo passou Johann Zarco na marra e assumiu a 4ªposição. O piloto da Yamaha junto de Marquez eram os intrusos no grupo dos pilotos da Ducati. Bagnaia em 1º, Martin em 3º, Zarco em 5º e Miller na 6ºposição.
Na 6ªVolta, Jorge Martin supera Marquez e volta a segunda posição. Enquanto isso, Brad Binder disputou e conquistou a 7ªposição. Logo, Martin foi pra cima e Bagnaia, mas isso custou ao espanhol a perda de posição para Marquez e Quartararo, caindo para a 4ªposição.
No começo da 7ªVolta, Marquez errou alguma coisa e tomou passada de Fabio Quartararo. O francês era o segundo colocado e foi a caça de Peppo. Na 8ªVolta, o piloto da Yamaha superou o piloto da Pramac na curva 5, o adversário tentou dar o troco de imediato, mas Quartararo manteve a dianteira. Porém na reta, Bagnaia retorna a ponta, usando a potência da sua Ducati. Na curva 1, Quartararo e Aleix Espargaró saíram da pista, mas não tiveram grandes prejuízos.
Com 9 voltas completadas: Bagnaia (Ducati) na frente, seguido de Quartararo (Yamaha), Marquez (Honda), Martin e Zarco (Pramac) nas 5 primeiras posições. Jack Miller da Ducati e Joan Mir da Suzuki estão duelando pela 6ªposição.
Na 12ªVolta, Mir superou Miller e assumiu a 6ªposição. Ao mesmo tempo, Marquez parte para a pressão em cima de Quartararo. Essa briga valendo a segunda posição estava deixando Francesco Bagnaia tranquilo para tocar o barco na liderança. Os três primeiros abriram vantagem sobre os dois pilotos da Pramac que precisavam ter cuidado com Joan Mir que vinha se aproximando dos dois.
Enquanto os 3 primeiros vinham duelando pela ponta. Brad Binder vinha desafiando Jack Miller, buscando a 7ªposição, no começo da 18ªvolta, o sul-africano conseguiu a ultrapassagem, mas o piloto australiano acabou recuperando a posição, usando a maior potência da sua Ducati.
Enquanto Bagnaia, Quartararo e Marquez continuavam o pega pela vitória, o francês Johann Zarco vai para o chão a 10 voltas do final. Ficou ruim para o francês da Pramac que tenta entrar na disputa pelo título.
A chuva começava a cair na 20ªVolta, Quartararo acaba errando na curva 3, Marquez aproveita a situação e passa a ser 2ºcolocado. O Formiga atômica vai com tudo para lutar pela vitória com Francesco Bagnaia, o piloto da Ducati queria conquistar sua primeira vitória. O pega entre os dois. A 7 voltas do final, Marquez chegou a tomar a ponta, mas Bagnaia recuperou a ponta. Já Quartararo vinha mais afastado em 3º, sendo mais precavido. Isso acabou não acontecendo com Miguel Oliveira que caiu e deixou a prova na 23ªvolta. O português que comemorou a primeira vitória na MotoGP vai querer esquecer essas duas corridas em Spielberg, nada deu certo para ele.
A 5 Voltas do final, Miller e Rins vão para os boxes para trocarem de moto. Era a aposta dos dois pilotos que estavam vendo a chuva apertar. A pergunta era para saber se valia a pena fazer essa troca a 4 voltas do final.
No final da 25ªVolta, Marquez, Bagnaia, Martin, Quartararo e Mir partiram para a troca de motos. Binder e Aleix Espargaró continuaram na pista. As fichas foram colocadas na mesa e iria depender da chuva para sabemos quem estava certo.
Foi nessa hora que Binder começou a abrir um temporal de Aleix Espargaró e passou a ficar com a corrida nas mãos. Na penúltima volta, Marquez vai para o chão e volta muito, mas muito lá atrás.
Na última volta, a chuva apertou demais. A missão de manter a moto na pista não era nada fácil para Brad Binder. Porém, o sul-africano não poderia voltar atrás, então ele foi superando curva após curva até chegar na linha de chegada e concretizar a sua segunda vitória no Mundial de motovelocidade. O gueopardo sul-africano vinha em uma corrida para uma boa 7ªposição, mas com tudo que ele fez no final acabou merecendo demais essa vitória, na casa da KTM e do patrocinador principal.
Francesco Bagnaia acabou passando todos os pilotos que apostaram em ficar na pista no final, mas acabou mais uma vez vendo a vitória escapar das suas mãos, ficando na segunda posição. O pódio é completado por Jorge Martin que vai guardar seus bons desempenhos nesses finais de semana, principalmente a exibição da primeira corrida na Áustria, sua primeira vitória na MotoGP.
Joan Mir teve mais um bom final de semana, levando sua Suzuki para a 4ªposição. Esses resultados colocam o campeão de 2020 na vice-liderança do mundial, empatado com Francesco Bagnaia, com 134 pontos, mas os dois estão a 47 pontos atrás de Fabio Quartararo. O líder do campeonato terminou a corrida na 7ªposição. Mesmo com esse resultado, o francês ainda saiu no lucro e com uma confortável vantagem no mundial.
A frente de Quartararo, chegaram em 5ºlugar o italiano Luca Marini, que alcançou seu melhor resultado na MotoGP. Igualmente com o espanhol Iker Lecuona, que ficou na 6ªposição.
Valentino Rossi chegou a ficar no pódio, mas acabou perdendo posições no final, terminando o dia na 8ªposição. Alex Marquez da LCR Honda e Aleix Espargaró da Aprilla completaram as 10 primeiras posições.
Jack Miller teve um resultado desastroso com a 11ªposição, a corrida do australiano já não era Top e com a tática que fez ela acabou com perdas para o piloto da Ducati. Danilo Petrucci ficou em 12º, salvando alguns pontos para a Tech 3. Takaagi Nakagami acabou com uma apagada 13ªposição. Alex Rins acabou bem mal, na 14ªposição. Os primeiros pilotos a trocarem as suas motos se deram muito mal.
Marc Marquez brigou pela vitória a maior parte do tempo, mas a chuva acabou sendo cruel para o formiga atômica, após a queda, o espanhol teve que se esforçar muito para salvar o último lugar na zona de pontuação.
No começo da prova, Enea Bastianini (que vinha razoavelmente bem) perdeu a carenagem da sua moto e acabou abandonando no começo da prova. Um fato curioso e até de certo modo, bizarro para a MotoGP em 2021.
Resultado final da 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade GP da Áustria – Spielberg – 28 Voltas – MotoGP
pos
nº
piloto
equipe
moto
tempo
1
33
Brad Binder
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
40’43.928
2
63
Francesco Bagnaia
Ducati Lenovo Team
Ducati
a 12.991
3
89
Jorge Martin
Pramac Racing
Ducati
a 14.570
4
36
Joan Mir
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
a 15.623
5
10
Luca Marini
SKY VR46 Avintia
Ducati
a 17.831
6
27
Iker Lecuona
Tech 3 KTM Factory Racing
KTM
a 17.952
7
20
Fabio Quartararo
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
a 19.650
8
46
Valentino Rossi
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
a 20.150
9
73
Alex Marquez
LCR Honda CASTROL
Honda
a 20.692
10
41
Aleix Espargaro
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
a 21.270
11
43
Jack Miller
Ducati Lenovo Team
Ducati
a 28.144
12
9
Danilo Petrucci
Tech 3 KTM Factory Racing
KTM
a 28.193
13
30
Takaaki Nakagami
LCR Honda IDEMITSU
Honda
a 28.603
14
42
Alex Rins
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
a 33.642
15
93
Marc Marquez
Repsol Honda Team
Honda
a 38.459
16
44
Pol Espargaro
Repsol Honda Team
Honda
a 43.384
17
35
Cal Crutchlow
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
a 55.950
88
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
a 6 voltas
5
Johann Zarco
Pramac Racing
Ducati
a 10 voltas
23
Enea Bastianini
Avintia Esponsorama
Ducati
a 22 voltas
Fotos:
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
Etapa realizada no dia 15 de Agosto e que deixou o campeonato mais aberto entre os dois pilotos da KTM Ajo. Q1: Sem esperar muito, todos os 17 pilotos da repescagem foram para a pista, alguns esperaram alguns segundos para entrar. Esse foi o caso de Albert Arenas da Aspar Martinez.
Após a primeira volta, o malaio Hafizh Syarhin surpreendeu, não pela capacidade do piloto malaio, mas muito mais pela frágil moto da NTS. O malaio com o tempo de 1:29.483 liderou até que Stefano Manzi marcou o tempo de 1:29.428 e passou a liderar aos 3:40 de sessão. O próprio Syarhin, Jake Dixon e Hector Garzó vinham completando os 4 primeiros lugares.
A 10:15 do final, Vierge chega a se colocar na segunda posição, mas é superado por Fabio di Giannantonio com 1:29.452 e Hector Garzó com 1:29.457, O piloto da Petronas é jogado para o 4ºlugar e Shayrin é jogado para fora da zona de classificação.
A 8:25 do final, di Giannantonio chega a primeira posição com 1;29.237, uma liderança que durou segundos porque Manzi da Pons com 1:29.164 e Dixon da Petronas com 1:29,217 superaram o piloto da Gresini. Joe Roberts era o 4º naquele momento, visando essa última posição de classificado para o Q2 estavam Garzó em 5º, Arenas em 6º, Vierge em 7º. Sharyin, Bulega e Beaubier completavam as 10 primeiras posições.
Na metade da sessão, Bulega faz uma boa volta e pula da 9ª para a 5ªposição. A 6:40 do final, Arenas marca 1:29.375 e sobe para a 4ªposição, se classificando no limite. Vierge chega a ameaçar a posição do piloto da Aspar Martinez (Fazendo o 5ºtempo), mas é Bulega que toma a 4ªposição que estava Arenas. A diferença entre os dois era de apenas 10 milésimos.
Arenas tentou recuperar a 4ªposição, mas tudo que conseguiu foi ter ido ao chão na curva 6 a 4 minutos do final da sessão. Os tempos praticamente não melhoraram nos últimos minutos de Q1, no que ajudou a definir a classificação de Stefano Manzi da Pons, Jake Dixon da Petronas, Fabio di Giannantonio e Nicolò Bulega da Gresini. Arenas, Vierge e outros acabaram terminando seu dia no Q1 mesmo.
Resultado do Q1:
pos
nº
piloto
equipe
moto
tempo
1
62
Stefano Manzi
Flexbox HP40
Kalex
1’29.164
2
96
Jake Dixon
Petronas Sprinta Racing
Kalex
1’29.182
3
21
Fabio Di Giannantonio
Federal Oil Gresini Moto2
Kalex
1’29.237
4
11
Nicolo Bulega
Federal Oil Gresini Moto2
Kalex
1’29.365
5
75
Albert Arenas
Aspar Team Moto2
Boscoscuro
1’29.375
6
97
Xavi Vierge
Petronas Sprinta Racing
Kalex
1’29.393
7
16
Joe Roberts
Italtrans Racing Team
Kalex
1’29.409
8
40
Hector Garzo
Flexbox HP40
Kalex
1’29.457
9
14
Tony Arbolino
Liqui Moly Intact GP
Kalex
1’29.470
10
55
Hafizh Syahrin
NTS RW Racing GP
NTS
1’29.483
11
6
Cameron Beaubier
American Racing
Kalex
1’29.504
12
64
Bo Bendsneyder
Pertamina Mandalika SAG Team
Kalex
1’29.507
13
24
Simone Corsi
MV Agusta Forward Racing
MV Agusta
1’29.694
14
5
Yari Montella
Lightech Speed Up
Boscoscuro
1’29.786
15
7
Lorenzo Baldassarri
MV Agusta Forward Racing
MV Agusta
1’29.815
16
70
Barry Baltus
NTS RW Racing GP
NTS
1’29.841
17
29
Taiga Hada
Pertamina Mandalika SAG Teluru
Kalex
1’30.327
Para a disputa da pole, tivemos uma bela de uma reviravolta e um piloto que voltou a ser pole, isso após algumas corridas com resultados complicados.
Marcel Schrotter é o primeiro a entrar na pista no Q2, seguido de perto por Celestino Vietti e Remy Gardner, líder do campeonato. O vice-líder Raúl Fernández (Que vai disputar a MotoGP pela Tech 3) entrou 50 segundos depois.
Apesar de Schrotter ter sido o primeiro a abrir volta, as atenções estavam voltadas para Remy Gardner. O Australiano não decepciona e faz 1:29.509 a 11:35 do final da sessão, se colocando na frente e seguido por Vietti e Schrotter, os dois, superados 20 segundos depois por Aron Canet (1:29.532) e Augusto Fernandez (1:29.594). Os 3 primeiros estavam separados por menos de 1 décimo de segundo. Porém, Fernández acabou tendo sua volta cancelada.
Na segunda tentativa, Schrotter reage e faz 1:29,659 subindo para a 3ªposição. Em um período muito curto, a pole muda de mãos por 3 vezes. Ao começar por Gardner melhorando sua marca para 1:29.433, mas Canet com 1:29.015 e Fernandez com 1:29.030 passaram o rodo no líder do campeonato a menos de 10 minutos do final.
A pole muda de mãos e passa a ser de Ai Ogura. O Japonês tem a honra de ser o primeiro piloto a fazer tempo na casa do 1 minuto e 28 segundos, mas sua liderança dura 10 segundos. Foi quando Sam Lowes da Marc VDS faz 1:28.879 e supera o piloto da Honda Asia Team por 23 milésimos. Gardner que era líder no minuto anterior, agora estava apenas na 8ªposição.
A 8 minutos do final, a vingança de Ai Ogura, o japonês passa a frente de Sam Lowes com a marca de 1:28.802, colocando 24 milésimos de frente para o piloto britânico. Canet vinha em 3º, seguido de Augusto Fernandez, Somkia Chantra que parece que se deu muito bem com Spielberg e Lorenzo Dalla Porta que também fazia uma grande classificação. Luthi da SAG, Dixon da Petronas, Navarro da Speed UP e Ramirez da American Racing completam os Top 10.
Marco Bezzecchi foi ao chão e provocou uma bandeira amarela na curva 9, isso impediu que os pilotos melhorassem suas marcas. Alguns pilotos foram para os boxes, outros pilotos como Remy Gardner ficaram na pista para buscarem melhores voltas.
Celestino Vietti deu um pulo enorme após marca boa volta, subindo da 16ª para a 6ªposição. A 3 minutos e 40 segundos do final, Remy Gardner que vinha fora dos 10 primeiros colocados subiu e subiu muito, foi para a 3ªposição, com 1:29.003. Com Bezzecchi em 15º e Raúl Fernández em 16º, parecia que tudo estava dando muito certo para Remy.
A 2:25 do fim da sessão, Augusto Fernandez melhora bem seu tempo e sobe para a segunda posição, ficando entre Ogura e Lowes. Raúl Fernández que vinha bem sumido da sessão acabou subindo para a 7ªposição.
A 20 segundos do final, Lowes marca o tempo de 1:28.659 e ai, ninguém mais conseguiu superar o piloto da Marc VDS, que comemora de novo uma pole position na temporada, o britânico que se reencontrar com as vitórias nessa temporada. No apagar das luzes, Raúl Fernández tira uma volta incrível da cartola (1:28.727) e conquista a segunda posição. Isso inverte toda a vantagem que Gardner tinha a minutos do final da sessão. Ai Ogura completa a primeira fila. O japonês vinha na pole até os últimos segundos da sessão.
Na segunda fila, vão largar Augusto Fernandez da Marc VDS, um frustrado Remy Gardner na 5ªposição e Aron Canet, levando a Boscoscuro as primeiras posições no grid. O Tailandês Somkiat Chantra vai abrir a 3ªfila, com uma ótima apresentação e sempre na parte da frente. Celestino Vietti larga em 8º e pelo menos nessa sessão, acabou sendo o protagonista da VR46.
Lorenzo Dalla Porta com a moto da Italtrans e Thomas Luthi da SAG não vinham se destacando no mundial, mas conseguiram belos desempenhos e vão largar na 9ª e 10ªposições. Marcel Schrotter da Dynavolt e Marcos Ramirez da American Racing completam a 4ªfila.
Grid de Largada:
pos
nº
piloto
equipe
moto
tempo
1
22
Sam Lowes
Elf Marc VDS Racing Team
Kalex
1’28.659
2
25
Raúl Fernández
Red Bull KTM Ajo
Kalex
1’28.727
3
79
Ai Ogura
IDEMITSU Honda Team Asia
Kalex
1’28.802
4
37
Augusto Fernandez
Elf Marc VDS Racing Team
Kalex
1’28.811
5
87
Remy Gardner
Red Bull KTM Ajo
Kalex
1’28.961
6
44
Arón Canet
Aspar Team Moto2
Boscoscuro
1’29.015
7
35
Somkiat Chantra
IDEMITSU Honda Team Asia
Kalex
1’29.059
8
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
Kalex
1’29.199
9
19
Lorenzo Dalla Porta
Italtrans Racing Team
Kalex
1’29.220
10
12
Thomas Luthi
Pertamina Mandalika SAG Team
Kalex
1’29.283
11
23
Marcel Schrotter
Liqui Moly Intact GP
Kalex
1’29.333
12
42
Marcos Ramirez
American Racing
Kalex
1’29.355
13
96
Jake Dixon
Petronas Sprinta Racing
Kalex
1’29.359
14
9
Jorge Navarro
Lightech Speed Up
Boscoscuro
1’29.380
15
21
Fabio Di Giannantonio
Federal Oil Gresini Moto2
Kalex
1’29.450
16
72
Marco Bezzecchi
SKY Racing Team VR46
Kalex
1’29.488
17
62
Stefano Manzi
Flexbox HP40
Kalex
1’29.563
18
11
Nicolo Bulega
Federal Oil Gresini Moto2
Kalex
1’29.624
19
75
Albert Arenas
Aspar Team Moto2
Boscoscuro
1’29.375
20
97
Xavi Vierge
Petronas Sprinta Racing
Kalex
1’29.393
21
16
Joe Roberts
Italtrans Racing Team
Kalex
1’29.409
22
40
Hector Garzo
Flexbox HP40
Kalex
1’29.457
23
14
Tony Arbolino
Liqui Moly Intact GP
Kalex
1’29.470
24
55
Hafizh Syahrin
NTS RW Racing GP
NTS
1’29.483
25
6
Cameron Beaubier
American Racing
Kalex
1’29.504
26
64
Bo Bendsneyder
Pertamina Mandalika SAG Team
Kalex
1’29.507
27
24
Simone Corsi
MV Agusta Forward Racing
MV Agusta
1’29.694
28
5
Yari Montella
Lightech Speed Up
Boscoscuro
1’29.786
29
7
Lorenzo Baldassarri
MV Agusta Forward Racing
MV Agusta
1’29.815
30
70
Barry Baltus
NTS RW Racing GP
NTS
1’29.841
31
29
Taiga Hada
Pertamina Mandalika SAG Teluru
Kalex
1’30.327
Na largada, Lowes consegue manter a liderança. Na 1ªCurva, Jorge Navarro e Stefano Manzi foram para chão e praticamente abandonaram a prova.
Ao fim da primeira volta, Lowes lidera com Rául Fernández em 2º, Ogura em 3º e Augusto Fernandez em 4º. Canet, Chantra e Dalla Porta vinham logo a seguir. No final da segunda volta, Albert Arenas abandona.
Chegando a 3ªVolta, Fernández partiu pra cima de Lowes e passou a liderar após ultrapassagem na curva 3. O britânico passou a ser pressionado por Ai Ogura. Enquanto isso, Marcel Schrotter supera Aron Canet e sobe para a 5ªcolocação. Chantra, Vietti, Bezzecchi e Gardner completava os 10 primeiros.
Ogura supera Lowes na 5ªvolta, o piloto da Honda Asia Team sobe para 2ªposição. Deixando os pilotos da Marc VDS para travarem um duelo pela terceira posição. Na Volta seguinte, Augusto Fernandez supera Sam Lowes e sobe para 3ªposição. Mais atrás, Marco Bezzecchi erra a curva 3 e acabou superado por Remy Gardner que passou a ser o 9ºcolocado.
Fernández da Equipe Ajo e Ogura da Honda Asia Team disputavam a ponta da prova, eles abriram um pouco de vantagem para Augusto Fernandez e Sam Lowes. Marcel Schrotter que vinha fazendo uma grande corrida, acabou indo ao chão na 9ªvolta. Com isso, Celestino Vietti e Somkiat Chantra passaram a disputar a 5ªposição. Canet vinha em 7º com sua Boscoscuro, Remy Gardner tentava chegar no espanhol das Aspart Martinez e completando os 10 primeiros: Marco Bezzecchi da VR46 e Thomas luthi da SAG
Vietti passou Chantra a 11ªvolta. Porém, o piloto tailandês não se entregava e continuava por perto do piloto da VR46. Na mesma volta, Barry Baltus acaba indo ao chão, abandona quando vinha em razoável posição com sua NTS.
Raúl Fernández e Ai Ogura vinham na frente dos pilotos da Marc VDS. A partir da 12ªVolta, Augusto Fernández tenta uma aproximação sobre os lideres. Os tempos deles eram praticamente iguais. Sam Lowes vinha um pouco mais atrás em 4º. Chantra e Vietti brigam pela 5ªposição. Remy Gardner superou Aron Canet e assumiu a 7ªposição, apesar do piloto da Aspar dar o troco na 15ªVolta, o líder do campeonato conseguiu tomar essa posição na volta seguinte. Marco Bezzecchi era pressionado por Thomas Luthi que estava fazendo seu melhor final de semana em 2021.
Marcos Ramirez da American Racing e Yari Montella da Speed UP foram ao chão e abandonaram. Luthi superou Bezzecchi e assumiu a 9ªposição, a menos de 10 voltas do final da prova.
A 6 voltas do final, Ai Ogura tentou brigar pela vitória com Raúl Fernández, mas o piloto da KTM tinha reservas para segurar a pressão e até abrir um pouco de vantagem em cima do Japonês. Enquanto isso, Augusto Fernandez ficava para trás e Sam Lowes tentava subir para o pódio.
Raúl Fernández conquistou a vitória na 2ªetapa em Spielberg. Em uma corrida onde só não foi de ponta a ponta, porque não foi o pole e só conseguiu a liderança a partir da 3ªvolta, dai por diante, o espanhol teve de correr com Ogura na sua cola, mas não cometeu erros e quando precisou, apertou o ritmo e mostrou que a prova estava sob controle.
Ai Ogura conseguiu o seu primeiro pódio na Moto 2, com uma grande exibição em todo o final de semana, assim como foi na semana passada, mas o resultado dessa prova foi mais feliz. Na disputa dos pilotos da Marc VDS, Augusto Fernandez levou a melhor sobre Sam Lowes e acabou levando o seu 3ºpódio seguido na 3ªposição. O pole position do GP da Áustria acabou o dia na 4ªposição e fora do pódio.
A disputa entre Vietti e Chantra terminou com o italiano na frente, mas por causa de uma infração, Vietti acabou cedendo a 5ªposição para Somkiat Chantra, com seu melhor resultado da carreira, numa grande corrida que ele fez e num grande final de semana que a equipe Honda Asia Team fez. O piloto da VR46 acabou o dia na 6ªposição, mas com uma exibição digna de aplausos.
Remy Gardner teve uma corrida bem complicada, tudo devida a uma largada ruim, chegando a cair para a 11ªposição. Dai ficou bem difícil uma recuperação. De fato, o australiano acabou o dia numa decepcionante 7ªposição. Aron Canet não teve uma grande apresentação ficando com uma modesta 8ªposição, perto do que foi no GP da Estíria, essa corrida foi modesta para o piloto da Aspar Martinez.
Thomas Luthi enfim fez uma boa corrida, com uma belíssima 9ªposição, o suíço alcança seu melhor resultado na temporada. Dias depois, revelou que vai deixar de pilotar para ser diretor esportivo da PruestelGP a partir da temporada que vem. Marco Bezzecchi acabou tendo um tombo enorme de uma semana para outra, indo de vitória na semana anterior para uma desapontadora 10ªposição.
Jake Dixon acabou o dia na 11ªposição, sem muito destaque para o piloto da Petronas. Fabio di Giannantonio da Gresini, Tony Arbolino da Dynavolt, Xavi Vierge da Petronas e Hector Garzó da Pons completaram a zona de pontuação.
Resultado final da 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade GP da Áustria – Spielberg – 25 Voltas – Moto 2
pos
nº
piloto
equipe
moto
tempo
1
25
Raúl Fernández
Red Bull KTM Ajo
Kalex
37’19.890
2
79
Ai Ogura
IDEMITSU Honda Team Asia
Kalex
a 0.845
3
37
Augusto Fernandez
Elf Marc VDS Racing Team
Kalex
a 2.747
4
22
Sam Lowes
Elf Marc VDS Racing Team
Kalex
a 4.412
5
35
Somkiat Chantra
IDEMITSU Honda Team Asia
Kalex
a 8.850
6
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
Kalex
a 8.782
7
87
Remy Gardner
Red Bull KTM Ajo
Kalex
a 13.657
8
44
Arón Canet
Aspar Team Moto2
Boscoscuro
a 16.499
9
12
Thomas Luthi
Pertamina Mandalika SAG Team
Kalex
a 17.108
10
72
Marco Bezzecchi
SKY Racing Team VR46
Kalex
a 19.588
11
96
Jake Dixon
Petronas Sprinta Racing
Kalex
a 21.283
12
21
Fabio Di Giannantonio
Federal Oil Gresini Moto2
Kalex
a 21.703
13
14
Tony Arbolino
Liqui Moly Intact GP
Kalex
a 21.866
14
97
Xavi Vierge
Petronas Sprinta Racing
Kalex
a 27.146
15
40
Hector Garzo
Flexbox HP40
Kalex
a 29.128
16
16
Joe Roberts
Italtrans Racing Team
Kalex
a 33.058
17
64
Bo Bendsneyder
Pertamina Mandalika SAG Team
Kalex
a 38.235
18
55
Hafizh Syahrin
NTS RW Racing GP
NTS
a 38.357
19
24
Simone Corsi
MV Agusta Forward Racing
MV Agusta
a 38.643
20
6
Cameron Beaubier
American Racing
Kalex
a 44.344
21
29
Taiga Hada
Pertamina Mandalika SAG Teluru
Kalex
a 46.490
22
11
Nicolo Bulega
Federal Oil Gresini Moto2
Kalex
a 47.560
23
23
Marcel Schrotter
Liqui Moly Intact GP
Kalex
a 1’05.584
24
62
Stefano Manzi
Flexbox HP40
Kalex
a 1’09.436
5
Yari Montella
Lightech Speed Up
Boscoscuro
a 10 voltas
42
Marcos Ramirez
American Racing
Kalex
a 12 voltas
70
Barry Baltus
NTS RW Racing GP
NTS
a 15 voltas
19
Lorenzo Dalla Porta
Italtrans Racing Team
Kalex
a 20 voltas
75
Albert Arenas
Aspar Team Moto2
Boscoscuro
a 24 voltas
9
Jorge Navarro
Lightech Speed Up
Boscoscuro
a 25 voltas
Fotos:
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
Depois da prova da semana passada, tivemos um grid um pouco mais esvaziado. Xavier Artigas teve que ficar isolado para se recuperar da Covid-19. Niccolò Antonelli teve de ser substituído pelo italiano Elia Bartolini que fazia a sua 5ªparticipação da temporada, dessa vez pela Avintia.
A Sessão começa com 13 pilotos por 4 vagas para o Q2. Os primeiros pilotos a irem para a pista foram Yuki Kunii, Maximilian Kofler e Kaito Toba. Outros pilotos preferiam esperar mais um pouco. Esse foi o caso dos pilotos da Snipers, que junto de Adrián Fernandez acabaram indo para a pista com 2 minutos de sessão.
Das primeiras marcas, a melhor foi com o francês Lorenzo Fallon da Sic58, marcando o tempo de 1;36.784, seguido de Carlos Tatay, Andi Girald Izhidar e Kaito Toba a 11 minutos do final. Porém, segundos depois, os dois primeiros acabaram com suas voltas anuladas. Izhidar passou a ser o líder, mas isso iria durar muito…
… A 9:15 do final, Carlos Tatay passou para a ponta, com 1:36.482. o piloto da Avintia era seguido de David Salvador, Migno e Toba, deixando Fellon vinha na 5ªposição. A expectativa era para o tempo dos pilotos da Owlride, enquanto Fellon, Izdihar e Kunii foram para os boxes, Stefano Nepa marca o 4ºtempo.
A 6 minutos do final, Migno melhorou sua marca, mas manteve a 3ªposição. Ricardo Rossi marcou o 6ºmelhor tempo. Até aquele momento, Tatay, Salvador, Migno e Adrian Fernández que tomou a posição de Nepa passariam para o Q2.
A 4:25 do final, Toba voltou a fazer uma bela volta e subiu até a 2ªposição. Stefano Nepa foi para a 4ªposição e se colocou a frente de Andrea Migno que estava classificado minutos anteriores. Em busca de voltar à zona de classificação, Adrian Fernández tentou melhorar sua marca, mas não passou da 6ªposição. Pior que isso, o piloto da equipe de Max Biaggi foi ao chão na curva 1.
Ricardo Rossi teve que tirar o pé na sua penúltima tentativa, mas teria uma última volta e nela, ele não poderia errar. Resultado dessa pressão é que o piloto da Owlride não errou e acabou marcando o melhor tempo da repescagem, com 1:36.451. Carlos Tatay ficou na segunda posição. Os outros classificados foram Stefano Nepa da Owlride, equipe que levou os dois pilotos ao Q2 e Kaito Toba da CIP Green. Os pilotos da Snipers acabaram ficando de fora do Q2.
Resultado do Q1:
pos
nº
piloto
equipe
moto
tempo
1
54
Riccardo Rossi
BOE Owlride
KTM
1’36.451
2
99
Carlos Tatay
Avintia Esponsorama Moto3
KTM
1’36.472
3
82
Stefano Nepa
BOE Owlride
KTM
1’36.476
4
27
Kaito Toba
CIP Green Power
KTM
1’36.568
5
38
David Salvador
Rivacold Snipers Team
Honda
1’36.627
6
92
Yuki Kunii
Honda Team Asia
Honda
1’36.792
7
16
Andrea Migno
Rivacold Snipers Team
Honda
1’36.837
8
31
Adrian Fernandez
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna
1’36.892
9
20
Lorenzo Fellon
SIC58 Squadra Corse
Honda
1’37.121
10
73
Maximilian Kofler
CIP Green Power
KTM
1’37.359
11
19
Andi Farid Izdihar
Honda Team Asia
Honda
1’37.411
12
22
Elia Bartolini
Avintia VR46
KTM
1’37.760
Já de inicio, a maioria dos pilotos foram para a pista assim que o cronometro foi disparado. Alguns pilotos como Darryn Binder e Dennis Foggia esperaram um pouco, só saíram dos boxes perto de 2 minutos de sessão.
Os pilotos da equipe Ajo depois de uma volta, acabaram voltando aos boxes em busca de um acerto melhor ou de consertar um acerto que não deu certo. Após os primeiros tempos marcados, Tatsuki Suzuki da Sic 58 era o líder com 1:35.921, seguido de Gabriel Rodrigo da Gresini, Ayumi Sasaki da Tech 3 e Deniz Oncü também da Tech 3. Para Rodrigo, nem adiantaria sua marca, ele teria de largar dos boxes por causa de pilotagem irresponsável no 3ºtreino livre, quando derrubou Ryusei Yamanaka. Não bastando isso, Rodrigo acabou derrubando Suzuki n 9:50 do final da sessão, mostrando desequilíbrio do piloto argentino.
Sasaki acabou sendo seu tempo cancelado, mas ele foi a luta e voltou a marcar uma boa volta, subindo de novo para a terceira posição. Kaito Toba fez uma boa volta a 8 minutos do final e subiu da 10ª para a 5ªposição.
A expectativa estava sobre os pilotos da Ajo, mas Acosta e Masia não fizeram bons tempos na sua primeira tentativa. Ao tentar uma volta rápida, Oncü se atrapalhou no final dela e saiu reclamando de todo mundo, de forma desnecessária, pois ainda tinha tempo para melhorar sua volta, que ainda dava a 4ªposição.
A 6:30 do final, Dennis Foggia marcou 1:36.233 e passa a terceira posição. 45 segundos depois, Pedro Acosta fez uma grande volta e passou para a segunda posição, com 1:36.207 e fica atrás apenas de Tatsuki Suzuki da SIC58. O piloto japonês teve de passar no hospital para um check-UP. Rodrigo em 3º iria largar dos boxes. A pole position ainda estava muito em aberta, até mesmo Suzuki poderia ser o pole, caso ninguém melhorasse o tempo de 1:35.921.
A 4:10 do final, Jaume Masia subiu para a 4ªposição, Nepa faz uma boa volta, mas a 15 milésimos atrás do piloto da KTM e se colocou na 6ªposição.
A 2 minutos e meio do final, Romano Fenati fez uma sensacional volta e acabou marcando o tempo de 1:35.850. Finalmente alguém superou o tempo de Suzuki. No final, os pilotos tentaram tirar Fenati da primeira posição, mas nenhum deles conseguiu alcançar o tempo do piloto de Max Biaggi.
A pole ficou mesmo com Romano Fenati que esta em um bom momento na temporada, vindo de pódio na etapa passada, o terceiro colocado do campeonato estava buscando sua primeira vitória na temporada. Mesmo com uma volta apenas e acidentado, Tatsuki Suzuki conseguiu uma importante 2ªposição. Se tivesse continuado, era bem provável que a pole ficasse com o piloto Japonês. Depois do término do tempo, Jeremy Alcoba fez uma brilhante volta e conquistou a 3ªposição, fechando a primeira fila.
Na segunda fila, é composta com o espanhol Jaume Masia da Ajo, seguido dos dois pilotos da Tech 3. Nessa disputa particular foi Deniz Oncü que levou vantagem sobre Ayumi Sasaki. O líder do campeonato Pedro Acosta larga na 7ªposição.
Gabriel Rodrigo que terminou o dia em 8ºlugar vai largar na última posição com a punição. Com isso Dennis Foggia da Leopard Racing herda a 8ªposição. Stefano Nepa da Owlride e Izan Guevara da Gas Gas completavam os 10 primeiros lugares. Sergio Garcia largaria da 13ªposição.
Grid de Largada:
pos
nº
piloto
equipe
moto
tempo
1
55
Romano Fenati
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna
1’35.850
2
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda
1’35.921
3
52
Jeremy Alcoba
Indonesian Racing Gresini Moto3
Honda
1’36.060
4
5
Jaume Masia
Red Bull KTM Ajo
KTM
1’36.093
5
53
Deniz Öncü
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’36.104
6
71
Ayumu Sasaki
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’36.169
7
37
Pedro Acosta
Red Bull KTM Ajo
KTM
1’36.207
8
7
Dennis Foggia
Leopard Racing
Honda
1’36.233
9
82
Stefano Nepa
BOE Owlride
KTM
1’36.241
10
28
Izan Guevara
SANTANDER Consumer GASGAS
GASGAS
1’36.354
11
54
Riccardo Rossi
BOE Owlride
KTM
1’36.369
12
27
Kaito Toba
CIP Green Power
KTM
1’36.398
13
11
Sergio García
SANTANDER Consumer GASGAS
GASGAS
1’36.409
14
17
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
Honda
1’36.455
15
99
Carlos Tatay
Avintia Esponsorama Moto3
KTM
1’36.482
16
12
Filip Salač
CarXpert PruestelGP
KTM
1’36.603
17
40
Darryn Binder
Petronas Sprinta Racing
Honda
1’36.722
18
38
David Salvador
Rivacold Snipers Team
Honda
1’36.627
19
92
Yuki Kunii
Honda Team Asia
Honda
1’36.792
20
16
Andrea Migno
Rivacold Snipers Team
Honda
1’36.837
21
31
Adrian Fernandez
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna
1’36.892
22
20
Lorenzo Fellon
SIC58 Squadra Corse
Honda
1’37.121
23
73
Maximilian Kofler
CIP Green Power
KTM
1’37.359
24
19
Andi Farid Izdihar
Honda Team Asia
Honda
1’37.411
25
22
Elia Bartolini
Avintia VR46
KTM
1’37.760
26
2
Gabriel Rodrigo
Indonesian Racing Gresini Moto3
Honda
1’36.224
A Moto 3 começou a programação de corridas no domingo, com um dia ensolarado e uma bela disputa pela vitória. Vendo do meio do grid, Sergio Garcia acabou superando os adversários e conquistando uma vitória muito importante para ele que ainda sonha com o título da Moto 3.
Romano Fenati na pole, largou bem e manteve a liderança, com Acosta, Sasaki e Suzuki. Na curva 4, Acosta supera Fenati e assume a liderança. No final da primeira volta, Andrea Migno e David Salvador se tocaram e foi o italiano que levou a pior e foi ao chão. Era fim de prova para Migno.
Fenati conseguiu voltar à frente de Acosta, mas segundos depois, o líder do campeonato recuperou a ponta da prova. A partir da 3ªvolta, o turco Deniz Oncü surge na briga com Fenati e Acosta pela 1ªposição. No final da volta 3, Fenati e Oncü superaram Acosta e passaram as 2 primeiras posições. Sergio Acosta já vinha em 4º com sua Gas Gas após largar da 13ªposição. Foggia, Masia, Sasaki, Alcoba, Suzuki e McPhee completavam a lista dos 10 primeiros colocados.
Ao começar a 5ªVolta, Deniz Oncü assumiu pela primeira vez a liderança. Ela durou até o final da volta, quando Romano Fenati passou para a liderança. Acosta aproveitou e superou o Turco da Tech 3 e passou a 2ªposição. Masia, Garcia e Foggia brigavam pela 4ªposição. Ao final da 6ªVolta, Sasaki vai ao chão e abandona a prova, chega a tocar em Darryn Binder e houve a observação sobre o incidente, mas inteligentemente os comissários não deram punição nenhuma, pois não teve nada de anormal na pilotagem do sul-africano.
Após o acidente, Oncü, Acosta, Fenati, Garcia, Masia e Foggia se distanciaram na frente, com Darryn Binder na 7ªposição.
Na 9ªVolta, o líder era Oncü, com Masia em 2º após superar Pedro Acosta. Sergio Garcia em 4º, Romano Fenati caiu para 5ªposição e Dennis Foggia continuava na 6ªposição. Ao começar a 10ªvolta, Masia passou para a liderança e se manteve até a curva 8 para a 9, foi quando Romano Fenati faz uma ultrapassagem sensacional sobre os pilotos da equipe Ajo e de Oncü, por fora para assumir a liderança, numa fantástica manobra do piloto da Husqvarna.
Ao começar a 11ªVolta, Oncü e Acosta passam por Fenati e voltam a disputar a liderança. Enquanto isso, Carlos Tatay e Jeremy Alcoba tiveram que pagar a punição da volta longa, por terem passado dos limites da pista.
Chegando a metade da prova, continuava 6 pilotos no primeiro pelotão, com Oncü na frente. Com os dois pilotos da Petronas em 7º e 8º, tentando chegar no pelotão da frente. Izar Guevara estava em 9º, mas já bem longe da disputa dos primeiros lugares.
A batalha da liderança estava mais focada entre Denis Oncü, Pedro Acosta e Romano Fenati que ficavam alternando a liderança entre eles. A 10 voltas do final, Oncü, Masia e Acosta faziam a trinca da KTM nas 3 primeiras posições, ao mesmo tempo que os pilotos da Petronas chegaram de vez no pelotão.
Enquanto o turco tentava abrir vantagem, o líder do campeonato, Pedro Acosta chega a passar para segundo, mas acaba tomando ultrapassagem de Masia e Fenati, caindo para 4ªposição. A 8 voltas do final, Acosta supera Fenati na curva 6 e volta a 3ªposição. Enquanto isso, Sergio Garcia da Gas Gas, Dennis Foggia da Leopard Racing e os pilotos da Petronas vinham só observando a briga dos 4 primeiros colocados.
A 6 voltas do final, Fenati tenta briga pela ponta com Oncü, mas o italiano é superado por Acosta, Masia e Garcia, caindo para a 5ªposição.
Nas voltas seguinte, Pedro Acosta e Sergio Garcia vinham disputando a 2ªposição, numa briga direta pela liderança do mundial. A 3 voltas do final, o piloto da Gas Gas não só supera Acosta como também passa Oncü e chega a liderança pela primeira vez. Logo Acosta e Oncü superam Garcia.
Na penúltima volta, Oncü e Acosta brigam pela vitória. Enquanto que Foggia finalmente aparece e briga pela terceira posição com Sergio Garcia. Porém o piloto da Gas Gas tinha o foco em Acosta e Oncü. O turco abriu a volta final na frente, Acosta tentou passar o turco, mas tomou passada de Sergio Garcia, que tão logo passou a segunda posição foi para cima de oncü…
… nas curvas finais, Sergio Garcia supera Deniz Oncü e leva sua moto até a bandeirada, conquistando a sua terceira vitória na temporada e diminuindo a diferença de Pedro Acosta na classificação do Mundial. Já o piloto turco conquista seu melhor resultado na Moto 3 e da sua carreira, mas certamente ficou bem frustrado por ter ficado tão perto de uma inédita vitória no Mundial.
Dennis Foggia arrancou no final um pódio, isso após ficar a corrida toda sem ter uma impressão de que iria chegar à disputa pela vitória. No final, o único piloto da Leopard Racing correspondeu e superou Pedro Acosta para ficar na 3ªposição. O líder do campeonato que lutou pela vitória a maior parte do tempo acaba ficando sem pódio, na 4ªposição, mas ainda tem uma boa folga na liderança do campeonato.
Romano Fenati com a Husqvarna e Jaume Masia com a KTM ajo disputaram as primeiras posições, mas acabaram na hora decisiva ficando fora da disputa da vitória. Na reta final de prova, os pilotos da Petronas e o espanhol Izan Guevara disputaram a 7ªposição. Foi o escocês John McPhee que levou a melhor sobre Guevara e Binder, 8º e 9ºlugares respectivamente. Kaito Toba da CIP Green completa os 10 primeiros colocados.
Resultado final da 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade GP da Áustria – Spielberg – 23 Voltas – Moto 3
pos
nº
piloto
equipe
moto
tempo
1
11
Sergio García
SANTANDER Consumer GASGAS
GASGAS
37’10.345
2
53
Deniz Öncü
Red Bull KTM Tech 3
KTM
a 0.027
3
7
Dennis Foggia
Leopard Racing
Honda
a 0.346
4
37
Pedro Acosta
Red Bull KTM Ajo
KTM
a 0.394
5
55
Romano Fenati
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna
a 0.462
6
5
Jaume Masia
Red Bull KTM Ajo
KTM
a 0.794
7
17
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
Honda
a 1.331
8
28
Izan Guevara
SANTANDER Consumer GASGAS
GASGAS
a 1.440
9
40
Darryn Binder
Petronas Sprinta Racing
Honda
a 2.399
10
27
Kaito Toba
CIP Green Power
KTM
a 6.135
11
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda
a 6.602
12
12
Filip Salač
CarXpert PruestelGP
KTM
a 14.716
13
82
Stefano Nepa
BOE Owlride
KTM
a 14.920
14
52
Jeremy Alcoba
Indonesian Racing Gresini Moto3
Honda
a 21.668
15
19
Andi Farid Izdihar
Honda Team Asia
Honda
a 21.976
16
99
Carlos Tatay
Avintia Esponsorama Moto3
KTM
a 22.147
17
20
Lorenzo Fellon
SIC58 Squadra Corse
Honda
a 22.161
18
92
Yuki Kunii
Honda Team Asia
Honda
a 22.198
19
54
Riccardo Rossi
BOE Owlride
KTM
a 22.363
20
2
Gabriel Rodrigo
Indonesian Racing Gresini Moto3
Honda
a 24.454
21
38
David Salvador
Rivacold Snipers Team
Honda
a 24.706
22
73
Maximilian Kofler
CIP Green Power
KTM
a 25.129
23
22
Elia Bartolini
Avintia VR46
KTM
a 34.520
31
Adrian Fernandez
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna
a 12 voltas
71
Ayumu Sasaki
Red Bull KTM Tech 3
KTM
a 18 voltas
16
Andrea Migno
Rivacold Snipers Team
Honda
a 23 voltas
Fotos:
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
Etapa realizada no dia 8 de Agosto, no dia de encerramento das Olimpíadas de Tokyo. A etapa que deu a primeira vitória de Jorge Martin e a primeira vitória da Pramac na categoria principal.
A classificação teria 13 pilotos disputando 2 vagas para o Q2. Entre eles estava o espanhol Daniel Pedrosa, com a 3ªmoto da KTM, participando de um final de semana de GP, desde do GP da Comunidade Valenciana de 2018. A maiorias dos pilotos foram para pista, com todas as armas para a primeira volta.
Alex Rins já mostra as cartas nos primeiros minutos, marcando 1:24.246, tempo que ficou bem a frente dos demais pilotos. Na volta seguinte, Rins melhora seu tempo para 1;23.844 a 10:30 do final. Alex Marquez chega a fazer o segundo tempo. Porém, acabou superado pelo Gueopado sul-africano Brad Binder com 1:24.050 na segunda posição e Pòl Espargaró com 1:24.129 na 3ªposição.
A situação estava boa para Rins e Binder, mas tudo muda com a boa volta de Alex Marquez (1:23.968) a 9 minutos do final, que faz o piloto da LCR Honda voltar a segunda posição. 20 segundos depois, Miguel Oliveira destruiu os cronômetros e toma a ponta do Q1, após marcar 1:23.773.
Na metade da sessão, Oliveira e Rins vinham se classificando. Alex Marquez vinha em 3º, Binder em 4º, Daniel Pedrosa em sua volta vinha em boa 5ºposição. Pol Espargaró, Bastianini, Rossi, Marini, Crutchlow que substituía Morbidelli, Petrucci, Savadori e Lecuona. A 5 minutos do final, todo mundo voltou a batalha, buscando as vagas para o Q2, que estavam abertas.
Valentino Rossi melhorou, mas só foi suficiente para passar a 5ªposição, a 2 minutos e 40 segundos do final.
A 1 minuto e 40 segundos do final, Rins fez 1:23.781, ficando a 8 milésimos do tempo de Miguel Oliveira. Quem tinha uma ótima volta foi Dani Pedrosa, mas ela acabou sendo cancelada. Era por causa de o piloto passar do limite da pista.
No final, Miguel Oliveira marcou 1:23.552. parecia que o Português fincava seu lugar no Q2. Porém, Enea Bastianini com 1:23.510 e Alex Marquez com 1:23.547 (apenas 5 milésimos a frente de Miguel Oliveira) deixaram o piloto da KTM em 3º, mas quando Oliveira achava que o dia iria acabar por ai mesmo, acabou que a volta de Bastianini foi cancelada. Enquanto o piloto da Avintia caiu para a 10ªposição, Oliveira acabou levando a segunda vaga do Q2.
Alex Marquez foi o mais rápido da repescagem. Alex Rins acabou ficando na terceira posição. A Se destacar o bom desempenho de Daniel Pedrosa, fazendo uma 4ªposição e conseguindo largar na 14ªposição. Muito bom para quem estava sem disputar corridas na MotoGP a mais de 2 anos e meio.
Resultado do Q1:
pos
nº
piloto
equipe
moto
tempo
1
73
Alex Marquez
LCR Honda CASTROL
Honda
1’23.547
2
88
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
1’23.552
3
42
Alex Rins
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
1’23.585
4
26
Dani Pedrosa
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
1’23.730
5
44
Pol Espargaro
Repsol Honda Team
Honda
1’23.971
6
33
Brad Binder
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
1’24.050
7
46
Valentino Rossi
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
1’24.097
8
10
Luca Marini
SKY VR46 Avintia
Ducati
1’24.115
9
27
Iker Lecuona
Tech 3 KTM Factory Racing
KTM
1’24.141
10
23
Enea Bastianini
Avintia Esponsorama
Ducati
1’24.245
11
32
Lorenzo Savadori
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
1’24.405
12
9
Danilo Petrucci
Tech 3 KTM Factory Racing
KTM
1’24.465
13
35
Cal Crutchlow
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
1’24.513
Logo que o tempo foi disparado, os pilotos partem para a pista, liderados por Aleix Espargaró e Joan Mir. Os pilotos da Pramac saíram para a pista 30 segundos depois. Francesco Bagnaia e Fabio Quartararo foram os últimos a saírem para a pista.
Mir fez a primeira volta da sessão, seu tempo de 1:24.272 foi superado primeiro por Jack Miller. A 11:20 do final, Marevick Viñales marca 1:23.902 contra 1:23.959 de Francesco Bagnaia. A menos de 11 minutos do final, Fabio Quartararo quebrou os cronômetros, com 1:23.259 passa a liderança, muito na frente dos seus adversários.
A 10:30 do final, Jack Miller faz volta melhor (1:23.300) e se aproxima de Quartararo, Jorge Martin passou a ser o 3ºcolocado. Ao perceber que os adversários chegavam perto, o líder do campeonato melhorou sua marca na volta posterior, com 1:23.075, consolidando na liderança a 9:30 do final. Jorge Martin chegou a fazer uma boa volta que acabou cancelada.
Na metade do Q2, Quartararo da Yamaha, Miller da Ducati e Martin da Pramac formariam a primeira fila. Mir era o 4º seguido de Viñales, Aleix Espargaró, Marc Marquez, Nakagami, Zarco, Alex Marquez e Miguel Oliveira. O piloto português não tinha ido para a pista.
Aos poucos, os pilotos começaram a voltar para as últimas tentativas de tirar Quartararo da primeira fila. A 4 minutos do final, Bagnaia consegue tomar a pole para ele, com 1:23.038.
Esse tempo seria superado pelo espanhol Jorge Martin, o primeiro a romper a barreira do 1 minuto e 23 segundos, com 1:22.994 a 2 minutos e 25 segundos do final. Na reta final, Zarco passou para a 5ªposição, logo a frente de Takaagi Nakagami. Segundos depois, Mir superou os 2, subindo para a 5ªposição. Marc Marquez sobe da 10ª para a 7ªposição.
Fabio Quartararo buscou recuperar a pole position, no tempo acabou conseguindo a pole, com 1:22.958. Porém, essa volta acabou sendo cancelada e Jorge Martin pode comemorar a pole position. Após algumas corridas de fora e depois de voltar ter perdido um pouco o ritmo que obteve no começo do ano, o espanhol deu pistas de que estava voltando a esse ritmo. Francesco Bagnaia, vice-líder do campeonato larga em segundo com sua Ducati e Fabio Quartararo da Yamaha larga em 3º, fechando a primeira fila.
A segunda fila é aberta pelo australiano Jack Miller da Ducati, que precisava se reencontrar no campeonato. Joan Mir leva a Suzuki a uma 5ªposição, muito acima das expectativas para uma moto não muito potente. Johann Zarco da Pramac completa a 2ªfila.
Aleix Espargaró abre a 3ªfila, com sua Aprilla fazendo mais do que era possível com a pior moto da MotoGP. Completam a fila, Marc Marquez da Honda Repsol e Marevick Viñales da Yamaha. Na quarta fila terá Takaagi Nakagami e Alex Marquez da LCR Honda e Miguel Oliveira da KTM fechando a 4ªfila.
Grid de Largada:
pos
nº
piloto
equipe
moto
tempo
1
89
Jorge Martin
Pramac Racing
Ducati
1’22.994
2
63
Francesco Bagnaia
Ducati Lenovo Team
Ducati
1’23.038
3
20
Fabio Quartararo
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
1’23.075
4
43
Jack Miller
Ducati Lenovo Team
Ducati
1’23.300
5
36
Joan Mir
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
1’23.322
6
5
Johann Zarco
Pramac Racing
Ducati
1’23.376
7
41
Aleix Espargaro
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
1’23.448
8
93
Marc Marquez
Repsol Honda Team
Honda
1’23.489
9
12
Maverick Viñales
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
1’23.508
10
30
Takaaki Nakagami
LCR Honda IDEMITSU
Honda
1’23.536
11
73
Alex Marquez
LCR Honda CASTROL
Honda
1’23.841
12
88
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
1’23.944
13
42
Alex Rins
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
1’23.585
14
26
Dani Pedrosa
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
1’23.730
15
44
Pol Espargaro
Repsol Honda Team
Honda
1’23.971
16
33
Brad Binder
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
1’24.050
17
46
Valentino Rossi
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
1’24.097
18
10
Luca Marini
SKY VR46 Avintia
Ducati
1’24.115
19
27
Iker Lecuona
Tech 3 KTM Factory Racing
KTM
1’24.141
20
23
Enea Bastianini
Avintia Esponsorama
Ducati
1’24.245
21
32
Lorenzo Savadori
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
1’24.405
22
9
Danilo Petrucci
Tech 3 KTM Factory Racing
KTM
1’24.465
23
35
Cal Crutchlow
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
1’24.513
O domingo consagraria um estreante na temporada. Com uma vitória incontestável e uma prova que teve um acidente impressionante, que fez a corrida parar por mais de meia-hora.
Na largada, Martin deu um pulo metros depois da largada, esse pulo comprometeu um pouco essa largada, perdendo a posição para Francesco Bagnaia. Nas curvas 2 e 3, Martin recupera a ponta, mas na curva seguinte, Francesco Bagnaia volta a liderança. Joan Mir, Fabio Quartararo, Marc Marquez e Marevick Viñales completavam os 6 primeiros.
Marquez passou Quartararo na marra, enquanto que Mir passa Martin no final da 1ªvolta, mas com a potência da sua moto, Jorge Martin volta à segunda posição. Na metade da 2ªVolta, Marquez tenta passar Mir e consegue, mas Quartararo decidiu entrar na briga e fazer linha de três na curva 6. Isso acabou mal para Marquez que acabou perdendo a trajetória da curva e caiu para a 6ªposição.
Tudo estava muito bom, mas na terceira volta, Dani Pedrosa caiu na curva 3 e sua moto foi atingida por Lorenzo Savadori. O Resultado foi que a moto do piloto da KTM explode e fica em chamas. A bandeira vermelha foi acionada e todo mundo foi para os boxes.
Savadori teve problemas físicos, o acidente acabou machucando a sua perna o suficiente para não permitir que ele continuasse na prova. Dani Pedrosa pode voltar para a nova corrida, que teria 27 voltas. As posições do grid de largada seriam as conquistadas na classificação do Sábado.
Mais de meia hora depois, os pilotos partem para a formação do Grid de largada, 1 minuto depois para a volta de apresentação. Marevick Viñales teve problemas para partir e acabou tendo de largar dos boxes. Após tudo isso, tivemos a nova relargada e Martin manteve a liderança, mas Miller logo tomou a liderança para ele na 3ªcurva, deixando Jorge Martin para segunda posição e Joan Mir na 3ªposição.
Mir foi pra luta e consegue superar Martin no final da segunda volta, mas quando chega na reta, a potência das motos da Ducati acaba suplantando a ciclística da Suzuki. Martin passa Mir na 3ªcurva da 3ªvolta.
Miller, Martin, Mir, Quartararo e Zarco formavam o primeiro pelotão. Alex Marquez e Takaagi Nakagami da LCR Honda estavam muito bem, na 6ª e 7ªposições. Ao mesmo tempo que existia uma grande briga que começava no Sul-Africano Brad Binder (8ªposição) até Enea Bastianini da Avinita (que vinha na 17ªposição). Na 5ªVolta, Aleix Espargaró abandona, sua moto deu problema e o piloto nada poderia fazer.
Nesse momento, Jorge Martin e Joan Mir tinham superado Jack Miller, os dois assumiram as 2 primeiras posições, enquanto que o australiano começou a ser pressionado por Fabio Quartararo e Johann Zarco. Na 7ªVolta, o líder do campeonato (Quartararo) supera o piloto da Ducati e assume a 3ªposição. Miller ainda tentou dar o troco e voltar a posição do pódio, mas o piloto da Yamaha recuperou a ponta na curva 6… Foi uma boa briga, mas Quartararo acabou levando a melhor.
Enquanto isso, Mir tentava passar Martin, mas não tinha potência suficiente para realizar essa ultrapassagem. Os dois tinham fugido de Quartararo, Miller e Zarco após 8 voltas de corrida. Um pouco mais atrás, Nakagami superou Alex Marquez na disputa particular da LCR e assumiu a 6ªposição. Alex Rins, Brad Binder e Miguel Oliveira completavam as 10 primeiras posições. Francesco Bagnaia vinha em uma decepcionante 11ªposição, seguido de Marc Marquez.
Marevick Viñales que já tinha problemas acaba tomando a punição da volta longa, sua prova que já estava ruim ficou ainda pior. A prova acabou para Miguel Oliveira, que teve problemas mecânicos na metade da prova.
Jorge Martin e Joan Mir continuavam na frente, disputando a liderança e a vitória. Enquanto isso, Quartararo continuava na frente de Miller. Esse quadro continuou até que a 10 voltas do final, Miller acabou indo para o chão e abandono a prova. O líder do campeonato estava mais tranquilo na 3ªposição. Enquanto que um dos candidatos ao título acabou caindo e perdendo a chance de tirar a boa vantagem de Quartararo na liderança do campeonato. Zarco também se aproveita, subindo para a 4ªposição. Nakagami chega a 5ªposição, com Rins, Binder, Marc Marquez, Alex Marquez e Bagnaia completavam os 10 primeiros colocados.
Nas voltas finais, Jorge Martin começa a abrir vantagem sobre Joan Mir, à vitória vinha se consolidando volta após volta. A 5 voltas do final, Martin abria 1.2 segundo sobre o campeão do mundo de 2020. Quartararo vinha tranquilo na terceira posição. Zarco, Nakagami vinham tranquilos na 4ª e 5ªposições. Brad Binder vinha próximo de Alex Rins, na busca pela 7ªposição.
Jorge Martin levou sua moto até o final da prova e conquistou a primeira vitória na MotoGP. Festa para a Pramac Racing que conquistou sua primeira vitória na sua história, desde da sua estreia na temporada de 2002. Festa para o piloto que começa a se consolidar na categoria e pela equipe que pode comemorar uma vitória que por tanto tempo tentada e por tantas vezes escapou por detalhes.
Em uma grande corrida, Joan Mir levou a Suzuki para uma improvável segunda posição. Para uma moto sem muita potência é sim um resultado invejável, mostrando a categoria de um campeão do mundo. Fabio Quartararo fez uma grande corrida e acabou conquistando uma importante 3ªposição, consolidando a sua liderança no campeonato.
Ao final da prova, Brad Binder teve um desempenho incrível, passando da 7ª para a 4ªposição nas voltas finais, após superar Rins primeiro, depois Johann Zarco e por último, Takaagi Nakagami. O Sul-africano acabou o dia em excelente 4ªposição, um bom resultado para a KTM na primeira prova de casa da equipe.
Takaagi Nakagami fez uma bela apresentação e chegou na 5ªposição, seu segundo melhor resultado na temporada de 2021. Johann Zarco caiu de posição na reta final e acabou o dia na 6ªposição, muito decepcionante para o francês foi ver seu companheiro de equipe vencer pela primeira vez, enquanto que Johann ainda não conseguiu essa vitória. Alex Rins fez uma boa corrida, mas longe do desempenho de Joan Mir, chegando na 7ªposição.
Os irmãos Marquez chegaram na 8ª e 9ªposição, com Marc na frente de Alex. Francesco Bagnaia da Pramac chegou a passar Alex, mas foi punido em 3 segundos e acabou o dia na 11ªposição, ficando atrás de Daniel Pedrosa, numa corrida muito boa, numa participação bem forte para um piloto que não corrida a 2 anos e meio.
Mesmo com a Punição da volta longa, Enea Bastianini acabou ficando em uma honrosa 12ªposição. Valentino Rossi lutou muito e acabou salvando a 13ªposição. Completaram a zona de pontuação: Luca Marini da Avintia e Iker Lecuona da Tech 3.
A ressaltar a lamentável apresentação de Pol espargaró, que se quer marcou ponto no GP da Estiria, ficando na 16ªposição. Pior foi Marevick Viñales, que acabou na 19ªposição. Essa foi a última vez que o espanhol correu pela Yamaha. No relato da prova seguinte, você vai saber quais foram esses motivos.
Resultado final do GP da Estíria 11ªEtapa do Mundial de motovelocidade – MotoGP
pos
nº
piloto
equipe
moto
tempo
1
89
Jorge Martín
Pramac Racing
Ducati
38’07.879
2
36
Joan Mir
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
a 1.548
3
20
Fabio Quartararo
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
a 9.632
4
33
Brad Binder
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
a 12.771
5
30
Takaaki Nakagami
LCR Honda IDEMITSU
Honda
a 12.923
6
5
Johann Zarco
Pramac Racing
Ducati
a 13.031
7
42
Álex Rins
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
a 14.839
8
93
Marc Márquez
Repsol Honda Team
Honda
a 17.953
9
73
Álex Márquez
LCR Honda CASTROL
Honda
a 19.059
10
26
Dani Pedrosa
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
a 19.389
11
63
Francesco Bagnaia
Ducati Lenovo Team
Ducati
a 21.667
12
23
Enea Bastianini
Avintia Esponsorama
Ducati
a 25.267
13
46
Valentino Rossi
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
a 26.282
14
10
Luca Marini
SKY VR46 Avintia
Ducati
a 27.492
15
27
Iker Lecuona
Tech 3 KTM Factory Racing
KTM
a 31.076
16
44
Pol Espargaró
Repsol Honda Team
Honda
a 31.150
17
35
Cal Crutchlow
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
a 40.408
18
9
Danilo Petrucci
Tech 3 KTM Factory Racing
KTM
a 48.114
19
12
Maverick Viñales
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
a 1’03.149
43
Jack Miller
Ducati Lenovo Team
Ducati
a 9 voltas
88
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
a 13 voltas
41
Aleix Espargaró
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
a 23 voltas
32
Lorenzo Savadori
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
Não largou na 2ªlargada
Fotos:
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP