Power leva a pole para a prova do Circuito de Indianapolis

Will Power conquistou a pole position para a etapa de Indianapolis da Formula Indy, O Evento é abre a cortina para a 102ªEdição das 500 milhas.

No primeiro Grupo parece que o fato de Castroneves não esta disputando a temporada inteira não afetou a sua velocidade ele se colocou entre os Classificados. Passaram para a 2ªFase: Robert Wickens, James Hinchcliffe, Jordan King, Josef Newgarden, Spencer Pigot e Hélio Castroneves. Matheus Leist não foi bem e vai largar apenas na 21ªposição.

No segundo grupo aonde Tony Kannan participou. A principio o Colombiano Gabby Chaves após ter uma falha no seu carro acabou marcando o melhor tempo da sessão na metade do tempo, com Kannan em 2º e Max Chilton com a Carlin em 3º. Porém, O piloto da Harding acabou ficando para trás no final do treino.

Primeiro foi Power que passou do 8ºlugar para o primeiro, Depois o Francês Sebastien Bourdais melhorou para 1:09.55. O Brasileiro Tony Kannan marcou uma bela marca e classificou em 4ºlugar com o carro da Foyt.

Os Classificados: 1. Bourdais, 2. Power, 3. Pagenaud, 4. Kannan, 5. Sato, 6. Rossi A surpresa foi a eliminação de Scott Dixon, Que vai largar em 18ºlugar

Na segunda fase do Treino, Wickens e King começaram a frente. 2 minutos depois o Japonês Takuma Sato baixou seu tempo para 1:10.73 e assumiu a liderança. Essa liderança do piloto da Rahal não durou muito, Power com 1:09.92 passou a liderança que não durou nadinha: Wickens com 1:09.85 e King com 1:09.89 superaram o piloto Australiano. Além deles passaram: Hinchcliffe, Bourdais e Newgarden.

Os Brasileiros ficaram pelo caminho: Castroneves vai largar em 10º e Tony Kannan larga em 12º.

Na parte final do Treino: Power acabou conquistando a pole com 1:09.8182, superando em menos de 1 décimos o tempo da sensação da Indy Robert Vickens que leva a Schmidt Petersen a primeira fila.

Bourdais com a Dale Coyne e James Hinchcliffe da Schmidt Petersen larga na segunda fila, Completando, Na terceira fila largam Jordan King que foi muito bem no Treino de Hoje e Josef Newgarden da Penske. 3 Pilotos com motores Chevrolet e 3 pilotos da Honda, Equilíbrio dos dois motores nesse treino e possivelmente teremos esse equilíbrio na prova.

Amanhã a prova será realizada a partir das 5 da Tarde, Horário de Brasilia.

Grid de largada da 5ªEtapa do Mundial de Formula Indy
GP de Indianapolis

pos Piloto Chassi/Motor Equipe Tempo
1 Will Power Dallara/Chevrolet Team Penske 1’09.8182
2 Robert Wickens Dallara/Honda Schmidt Peterson 1’09.9052
3 Sebastien Bourdais Dallara/Honda Dale Coyne 1’09.9449
4 James Hinchcliffe Dallara/Honda Schmidt Peterson 1’10.0858
5 Jordan King Dallara/Chevrolet Carpenter 1’10.1326
6 Josef Newgarden Dallara/Chevrolet Team Penske 1’10.7276
7 Simon Pagenaud Dallara/Chevrolet Team Penske 1’10.0382
8 Alexander Rossi Dallara/Honda Andretti 1’10.1062
9 Spencer Pigot Dallara/Chevrolet Carpenter 1’10.1601
10 Helio Castroneves Dallara/Chevrolet Team Penske 1’10.1847
11 Takuma Sato Dallara/Honda Rahal-Letterman 1’10.1979
12 Tony Kanaan Dallara/Chevrolet A.J.Foyt 1’10.3592
13 Ryan Hunter-Reay Dallara/Honda Andretti 1’10.0985
14 Marco Andretti Dallara/Honda Andretti-Herta 1’10.1044
15 Ed Jones Dallara/Honda Chip Ganassi 1’10.2859
16 Max Chilton Dallara/Chevrolet Carlin 1’10.2113
17 Graham Rahal Dallara/Honda Rahal-Letterman 1’10.3605
18 Scott Dixon Dallara/Honda Chip Ganassi 1’10.3221
19 Zachary Claman Dallara/Honda Dale Coyne 1’10.5064
20 Zach Veach Dallara/Honda Andretti 1’10.3371
21 Matheus Leist Dallara/Chevrolet A.J.Foyt 1’10.6425
22 Gabby Chaves Dallara/Chevrolet Harding 1’10.5066
23 Charlie Kimball Dallara/Chevrolet Carlin 1’10.7784
24 Kyle Kaiser Dallara/Chevrolet Juncos 1’10.7394

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Formula Indy em Alabama teve domínio de Newgarden em corrida dividida em 2 dias

Grid de Largada da 4ªEtapa do Mundial de Formula Indy
GP do Alabama – Barber Motorsport

Pos Piloto Chassi/Motor Equipe Tempo Fase
1 Josef Newgarden Dallara/Chevrolet Team Penske 1’07.4413 Q3
2 Will Power Dallara/Chevrolet Team Penske 1’07.4541 Q3
3 Sebastien Bourdais Dallara/Honda Dale Coyne Racing 1’07.5337 Q3
4 Ryan Hunter-Reay Dallara/Honda Andretti Autosport 1’07.7807 Q3
5 James Hinchcliffe Dallara/Honda Schmidt Peterson 1’07.9472 Q3
6 Scott Dixon Dallara/Honda Chip Ganassi Racing 1’08.0303 Q3
7 Marco Andretti Dallara/Honda Andretti Herta 1’07.6027 Q2
8 Alexander Rossi Dallara/Honda Andretti Autosport 1’07.7488 Q2
9 Simon Pagenaud Dallara/Chevrolet Team Penske 1’07.8409 Q2
10 Robert Wickens Dallara/Honda Schmidt Peterson 1’07.8455 Q2
11 Zach Veach Dallara/Honda Andretti Autosport 1’07.9894 Q2
12 Ed Jones Dallara/Honda Chip Ganassi Racing 1’08.4386 Q2
13 Max Chilton Dallara/Chevrolet Carlin 1’08.0235 Q1
14 Charlie Kimball Dallara/Chevrolet Carlin 1’08.5494 Q1
15 Graham Rahal Dallara/Honda Rahal Letterman Lanigan 1’08.1038 Q1
16 Zachary Claman Dallara/Honda Dale Coyne Racing 1’08.5531 Q1
17 Spencer Pigot Dallara/Chevrolet Ed Carpenter 1’08.1184 Q1
18 Takuma Sato Dallara/Honda Rahal Letterman Lanigan 1’08.5676 Q1
19 Jordan King Dallara/Chevrolet Ed Carpenter 1’08.3997 Q1
20 Gabby Chaves Dallara/Chevrolet Harding Racing 1’08.9763 Q1
21 Matheus Leist Dallara/Chevrolet A. J. Foyt Enterprises 1’08.5516 Q1
22 Rene Binder Dallara/Chevrolet Juncos Racing 1’09.5404 Q1
23 Tony Kanaan Dallara/Chevrolet A. J. Foyt Enterprises 1’11.2015 Q1

Uma corrida realizada em 2 dias nunca fica perfeita, Mas pelo menos para Josef Newgarden a etapa em Barber passando pela chuva do domingo e pelo passeio da Segunda-feira não se poderia colocar nenhum se não para ele.

Newgarden marcou a pole position com Will Power completando a primeira Fila da Penske. Abrindo a segunda fila largam Sebastien Bourdais e Ryan Hunter-Reay. Na terceira fila largam o Canadense James Hinchcliffe e o Neozelandês Scott Dixon da Chip Ganassi. Completando os 10 primeiros colocados : Marco Andretti da Andretti Herta, Alexander Rossi da Andretti,Simon Pagenaud da Penske e Robert Wickens da Schmidt.

A Foyt fez um péssimo trabalho, Nem Matheus Leist que larga em 21º e nem mesmo Tony Kannan que larga em último lugar poderiam fazer algo melhor do que eles conseguiram.

Com a pista bem molhada, Os pilotos resolveram largar assim mesmo, Newgarden largou bem e como tinha a vantagem de não levar Água na cara. Power, Bourdais, Hunter-Reay e Hinchcliffe mantiveram as 5 primeiras posições. Em 4 voltas o Campeão de 2017 abriu 4 segundos de Power que era pressionado pelo Sebastien Bourdais. Logo depois disso, Power começou a equilibrar o jogo e começou a tirar diferença para seu companheiro de equipe. Marco Andretti acabou nas primeiras voltas Rodando e perdendo muitas posições. Gabby Chaves parou por causa da sobre viseira que ficou embasada, Um pecado para o Colombiano que perdeu uma volta inteira.

Charlie Kimball acabou batendo na volta 11, No final da volta. O norte-americano parou o carro na pista, O que provocou uma bandeira amarela. Simon Pagenaud acabou indo para os boxes. Essa bandeira amarela não durou muito tempo.

Na 13ªVolta a corrida começa. Will Power em plena reta acabou agua planado e indo para  o muro, Danificando o carro do piloto da Penske. Bandeira amarela de novo e logo depois de algumas voltas deram bandeira vermelha . A Pista estava impraticável para uma corrida.

A prova disso foi um dos carros da organização puxar muita água, A drenagem do Circuito do Alabama é ruim e isso contribuiu para a batida de Power. Após 30 minutos tentando secar a pista. Os pilotos voltam para a pista para tentarem voltar a corrida. Tony Kannan teve problemas elétricos, Seu carro acabou parando. O Brasileiro de 43 conseguiu fazer o carro voltar a funcionar e ele voltou a prova em último.

Mas esse não o problemas, O problema era mesmo a aguaplanagem que fez mais uma vitima: Graham Rahal acabou rodando e perdendo posições na volta 21. Não dava mesmo para ter a corrida, 2 Voltas depois tivemos de novo a bandeira vermelha acionada. Os pilotos não voltariam para a pista mais no Domingo. Tiveram que adiar a prova para o Dia seguinte.

Segunda-feira, O tempo esta seco e a corrida ao invés de ter as 90 voltas a corrida passou para a contagem regressiva de 1 hora e 10 minutos. O que fatalmente iria mudar as táticas de paradas nos boxes. Max Chilton acabou tendo problemas em seu carro e parou em uma subida (A Mesma subida que o carro do Kannan parou no dia anterior) Dessa vez o piloto da Carlin não conseguiu fazer o carro voltar a funcionar. Ele teve de ser levado para os boxes rebocado.

A Corrida recomeçou faltando 1 hora e 7 minutos para o final, Com o tempo de uma volta virando 1 minuto e 12 segundos daria umas 50 voltas de corrida.

Newgarden continuava líder, Com Bourdais em 2º, Hunter-Reay em 3º, Rossi em 4º e Hinchcliffe em 5ºlugar. Lá Atrás, Claman de Mello vinha com 2 voltas de atraso e recuperando volta em cima de Graham Rahal e Spencer Pigot que na curva seguinte acabou se precipitando e batendo no piloto Canadense da Dale Coyne. Apesar de ser retardatário, Claman de Melo não poderia ser atingido, Por uma tentativa precipitada pelo piloto da Carpenter.

Newgarden abriu 4 segundos e meio sobre Bourdais, 56 minutos para o final da prova parou Ed Jones da Chip Ganassi. Certamente ele iria para duas paradas. Pigot parou na volta seguinte.

Enquanto isso Zach Veach começava a segurar o ritmo de prova de Wickens, Chaves (Com 1 volta de atraso), Sato e Dixon. E vinham chegando Simon Pagenaud e Graham Rahal. Enquanto Newgarden sobrava na pista, Wickens ira para cima de Veach. Faltando 50 minutos para o termino da corrida, O piloto da Schmidt consegue a ultrapassagem. A partir dai, O piloto da Andretti passou a ser pressionado pelos outros pilotos. Fruto dos desgastes excessivos dos seus pneus mais macios. Dixon passou Zeach faltando 47 minutos e 30 segundos para assumir o 7ºlugar. Hinchcliffe foi para cima de Alexander Rossi e ultrapassou o piloto da Andretti e líder do campeonato para ganhar o 4ºlugar a 44 minutos do final.

Faltando 41 minutos para o final, Newgarden com mais de 10 segundos a frente do Bourdais foi para os boxes para sua primeira parada. O piloto Francês assume a liderança, O piloto da Penske teria de fazer uma nova parada na parte final da corrida. Rossi fez a parada segundos depois. Na volta seguinte Pagenaud fez a parada.

Hunter-Reay em 2º, era pressionado pelo James Hinchcliffe, Faltando 37 minutos para o final, ambos foram para parada. Os dois voltaram disputando posição, Melhor para o piloto Norte-Americano. Rahal, Sato e Veach pararam ao restar 35 minutos para o final. Apenas Bourdais e Dixon ainda não tinham parado. Alexander Rossi fez belas ultrapassagens, Inclusive passando Ed Jones ganhando, o 6ºlugar.

Bourdais parou restando 33 minutos e 40 segundos para a sua única parada dele nos boxes. Newgarden volta a liderança. Dixon parou restando 32 minutos e 10 segundos para o termino da prova. Tanto o piloto da Dale Coyne como da Chip Ganassi poderiam ir até o final da prova com esse tanque de combustível.

Porém, Newgarden vinha 23 segundos a frente de Bourdais. Praticamente com uma parada nos boxes de vantagem para o francês. Hunter-Reay é o terceiro, Hinchcliffe é o 4] e Alexander Rossi completava os 5 primeiros colocados. Ed Jones, Wickens, King, Pagenaud e Dixon completavam os 10 primeiros colocados. Matheus Leist vinha em 11ºlugar, Em uma boa corrida considerando os problemas da sua equipe nesse final de semana.

Newgarden colocava entre 6 a 8 décimos de frente para Bourdais. Faltando 25 minutos para o final, A vitória estava nas mãos dele. Mesmo com a tática diferente de Bourdais e Dixon.

A 22 minutos do final, Dixon vai por fora no mergulho para cima de Pagenaud, Consegue ficar lado a lado e na curva seguinte o Neozelandês executa a velocidade e ganha o 9ºlugar. Alexander Rossi vai para a sua segunda parada. Porém, O tempo estava fechando e as primeiras gotas de chuva caíram no Circuito do Alabama.

Dixon, percebendo que sua tática iria afundar, Foi para cima de Jordan King e ganhou o 8ºlugar. Spencer Pigor foi para a parada a 18 minutos do final. Para quem estava parado nesse momento a torcida é que parasse de chuviscar. Se chovesse de vez, A prova deles iria por água abaixo!

E a chuva cada vez aumentava mais e mais. Newgarden estendeu a sua ida para os boxes. A 14 minutos do final, Ele foi para a parada e colocou os pneus de Chuva, Mesmo assim, A vitória não estava ganha. Se o piloto da Penske exagerasse, Destruiria seus pneus e por consequência sua corrida também. Bourdais, Dixon torciam para a chuva parada. O piloto da Ganassi foi para cima de Robert Wickers, Sabendo que a tática poderia ir para o espaço, era a hora de atacar e conquistar o melhor resultado possível.

A chuva vinha apertando mais e mais. Bourdais e outros pilotos que não tinham parado tentaram até o limite. Porém a chuva apertou mais ainda e dai, O Francês e todos os outros pilotos foram para a parada, Pior para quem já tinha feito parada nos boxes. Bourdais parou a 7 minutos do final. Newgarden voltou a liderança, Com 18 segundos de frente para Hunter-Reay que se deu bem com essas paradas todas. Seguido de Hinchcliffe, Wickers, Bourdais e Dixon. Os seis primeiros colocados.

A 5 minutos do final, Pigot roda e perde muitas posições depois de voltar a pista. Um pequeno susto para Newgarden que quase saiu para a grama no grampo do mergulho. O piloto da Penske fora isso teve tranquilidade para conquistar a 2ªVitória na temporada e a 3ªVitória no Alabama.  O Autodromo do Barber parece se adaptar ao ritmo de Josef Newgarden, Que vai para Indianapolis como líder do mundial de Formula Indy.

Ryan Hunter-Reay em bela corrida com o carro da Andretti e James Hinchcliffe com o Carro da Schmidt Peterson completaram o pódio. Robert Wickers em mais uma bela corrida ficou em 4ºlugar, Novamente ele é o melhor estreante da prova. Sebastian Bourdais e Scott Dixon no final travaram um belo duelo pelo 5ºlugar. Por pouco acabou o piloto da Dale Coyne levando a melhor sobre Dixon.

Fecharam os 10 primeiros colocados: Graham Rahal, Takuma Sato, Simon Pagenaud e Marco Andretti. Matheus Leist levou seu problemático carro para o 13ºlugar. Tony Kannan ficou em 18ºlugar, A 2 voltas do vencedor. Um péssimo final de Semana da Foyt.

A partir de agora, Todas as equipes e pilotos pensam apenas nas 2 corridas em Indianápolis. A prova no Autódromo e na tradicional 500 milhas de Indianapolis.

Resultado final da 4ªEtapa do Mundial de Formula Indy
GP do Alabama – Barber Motorsport

Pos Piloto Chassi/Motor Equipe Voltas Tempo/Abandono
1 Josef Newgarden Dallara/Chevrolet Team Penske 82 2h 01:14.4486
2 Ryan Hunter-Reay Dallara/Honda Andretti Autosport 82 a 9.9607
3 James Hinchcliffe Dallara/Honda Schmidt Peterson 82 a 15.5389
4 Robert Wickens Dallara/Honda Schmidt Peterson 82 a 17.6794
5 Sebastien Bourdais Dallara/Honda Dale Coyne Racing 82 a 26.8897
6 Scott Dixon Dallara/Honda Chip Ganassi Racing 82 a 26.9768
7 Graham Rahal Dallara/Honda Rahal Letterman Lanigan 82 a 30.1194
8 Takuma Sato Dallara/Honda Rahal Letterman Lanigan 82 a 30.5526
9 Simon Pagenaud Dallara/Chevrolet Team Penske 82 a 42.4618
10 Marco Andretti Dallara/Honda Andretti Herta 82 a 44.6892
11 Alexander Rossi Dallara/Honda Andretti Autosport 82 a 45.2334
12 Matheus Leist Dallara/Chevrolet A. J. Foyt Enterprises 82 a 57.9291
13 Zach Veach Dallara/Honda Andretti Autosport 82 a 1:05.9298
14 Jordan King Dallara/Chevrolet Ed Carpenter 82 a 1:20.0118
15 Spencer Pigot Dallara/Chevrolet Ed Carpenter 81 a 1 Volta
16 Rene Binder Dallara/Chevrolet Juncos Racing 80 a 2 Voltas
17 Gabby Chaves Dallara/Chevrolet Harding Racing 80 a 2 Voltas
18 Tony Kanaan Dallara/Chevrolet A. J. Foyt Enterprises 80 a 2 Voltas
19 Zachary Claman Dallara/Honda Dale Coyne Racing 80 a 2 Voltas
20 Ed Jones Dallara/Honda Chip Ganassi Racing 64 Mecânico
21 Will Power Dallara/Chevrolet Team Penske 53 Acidente
22 Max Chilton Dallara/Chevrolet Carlin 34 Mecânico
23 Charlie Kimball Dallara/Chevrolet Carlin 10 Acidente

Fotos:

 

 

Vídeo da Corrida:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: Indycar

Formula Indy Temporada 2015 – 5ªEtapa – Indianapolis (Circuito)

Grid de Largada:

1 Will Power (Dallara Chevrolet Team Penske) 126.357 Milhas
2 Scott Dixon (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 125.946 Milhas
3 Hélio Castroneves (Dallara Chevrolet Team Penske) 125.904 Milhas
4 Juan Pablo Montoya (Dallara Chevrolet Team Penske) 125.781 Milhas
5 Simon Pagenaud (Dallara Chevrolet Team Penske) 125.665 Milhas
6 Tony Kanaan (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 124.940 Milhas
7 Sébastien Bourdais (Dallara Chevrolet KV Racing Technology) 125.393 Milhas
8 Sebastian Saavedra (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 125.153 Milhas
9 Luca Filippi (Dallara Chevrolet CFH Racing) 125.082 Milhas
10 Stefano Coletti (Dallara Chevrolet KV Racing Technology) 124.778 Milhas
11 Jack Hawksworth (Dallara Honda AJ Foyt Racing) 124.623 Milhas
12 Josef Newgarden (Dallara Honda CFH Racing) 123.961 Milhas
13 James Hinchcliffe (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) 124.320 Milhas
14 Charlie Kimball (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 124.539 Milhas
15 J.R. Hildebrand (Dallara Chevrolet CFH Racing) 124.301 Milhas
16 Gabby Chaves (Dallara Honda Herta) 124.495 Milhas
17 Graham Rahal (Dallara Honda Rahal) 124.284 Milhas
18 Justin Wilson (Dallara Honda Andretti Autosport) 124.408 Milhas
19 Ryan Hunter-Reay (Dallara Honda Andretti Autosport) 123.957 Milhas
20 James Jakes (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) 124.236 Milhas
21 Carlos Muñoz (Dallara Honda Andretti Autosport) 123.879 Milhas
22 Takuma Sato (Dallara Honda AJ Foyt Racing) 124.124 Milhas
23 Carlos Huertas (Dallara Honda Dale Coyne Racing) 121.103 Milhas
24 Marco Andretti (Dallara Honda Andretti Autosport) 123.383 Milhas
25 Francesco Dracone (Dallara Honda Dale Coyne Racing) 120.973 Milhas

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Na Abertura dos Trabalhos no mês das 500 milhas de Indianápolis pela segunda vez seguida tivemos a etapa no autódromo de Interlagos ou como vocês queriam o circuito misto do Indianapolis Motorspeedway que teve o maior número de pilotos no ano até agora (Com 25 no total) no ano tirando as 500 milhas.

A Corrida começou com Will Power na frente, Mas com uma confusão grande na largada entre Scott Dixon que foi tocado por trás pelo Hélio Castroneves. Além disso outros pilotos se envolveram nesse acidente entre eles Jack Hawksworth e Josef Newgarden. Os Brasileiros acabaram de dando mal nessa. Tony Kannan teve de desviar para não bater e com isso perdeu várias posições e o Brasileiro da equipe Penske acabou tendo de ir aos boxes mudar sua estratégia de corrida.

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A Partir dai com a volta da Bandeira ver a corrida foi disputada com belos pegas no bloco intermediários como a disputa entre Stefano Coletti e Tony Kannan isso pela 10ªposição. Na frente a disputa ficou entre Power, Pagenaud, Montoya e Bourdais com amplo favoritismo para o time de Roger Penske, Mas o que chamou a atenção foi Graham Rahal que fez uma tática diferente e que deu muito certo fazendo ele entrar na disputa pela vitória. Simon Pagenaud que venceu a corrida no ano passado teve problemas acabou abandonando a corrida.

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O Mesmo aconteceu com Justin Wilson da Andretti Autosport. Na parte final da corrida Rahal chegou a se aproximar de Power, Mas o piloto da equipe Penske estava poupando o combustível e conseguiu controlar a vantagem sobre Rahal conquistando a vitória e sendo o primeiro piloto no ano a ter 2 vitórias. O Filho de Bobby Rahal, Graham fez mais uma vez uma grande corrida completando a prova em 2ºlugar largando da 17ªposição se aproveitando da confusão na primeira volta fazendo no norte-americano ganhar várias posições. 2ºlugar mais uma vez. Que era algo impensável no ano passado aonde o desempenho de Rahal era muito ruim.

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Juan Palbo Montoya completou o pódio e continua líder do campeonato. É que bom fique de olho no Colombiano, pois ele esta muito na briga pelo título. Pertinho dele acabou Sebastian Bourdais em 4ºlugar fazendo uma temporada muito forte com o carro da KV Racing que é promissor nesse ano. Um Charlie Kimball numa corrida discreta mas eficiente chegou em 5ºlugar.

 

A Corrida 300 de Hélio Castroneves não foi a corrida perfeita, Mas o piloto brasileiro se recuperou bem chegando em 6ºlugar. logo atrás veio o brasileiro Tony Kannan que passou a corrida inteira atrás de Stefano Coletti da KV Racing que mostra ter muito potencial para a Formula Indy. O Brasileiro no final passou o piloto de Mônaco e chegou em 7ºlugar, Takuma Sato e Scott Dixon que se recuperou muito bem e mesmo tendo danos depois do acidente da Largada completou o Top 10.

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Resultado Final da 5ªEtapa da Formula Indy – Indianapolis (Circuito)

1 Will Power (Dallara Chevrolet Team Penske) 1:42:42.0940 em 82 Voltas
2 Graham Rahal (Dallara Honda Rahal) a 1.5023
3 Juan Pablo Montoya (Dallara Chevrolet Team Penske) a 7.1967
4 Sébastien Bourdais (Dallara Chevrolet KV Racing Technology) a 7.7336
5 Charlie Kimball (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 25.1179
6 Hélio Castroneves (Dallara Chevrolet Team Penske) a 31.7352
7 Tony Kanaan (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 32.3191
8 Stefano Coletti (Dallara Chevrolet KV Racing Technology) a 35.3853
9 Takuma Sato (Dallara Honda AJ Foyt Racing) a 40.8267
10 Scott Dixon (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 47.4715
11 Ryan Hunter-Reay (Dallara Honda Andretti Autosport) a 48.5410
12 James Hinchcliffe (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) a 49.5461
13 Carlos Muñoz (Dallara Honda Andretti Autosport) a 54.2372
14 Luca Filippi (Dallara Chevrolet CFH Racing) a 54.8713
15 Gabby Chaves (Dallara Honda Herta) a 1:01.3092
16 Marco Andretti (Dallara Honda Andretti Autosport) a 1:07.2448
17 Sebastian Saavedra (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 1:09.2079
18 James Jakes (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) a 1 Volta
19 Carlos Huertas (Dallara Honda Dale Coyne Racing) a 1 Volta
20 Josef Newgarden (Dallara Honda CFH Racing) a 1 Volta
21 J.R. Hildebrand (Dallara Chevrolet CFH Racing) a 1 Volta
22 Francesco Dracone (Dallara Honda Dale Coyne Racing) a 2 Voltas
23 Jack Hawksworth (Dallara Honda AJ Foyt Racing) a 13 Voltas
24 Justin Wilson (Dallara Honda Andretti Autosport) a 14 Voltas – Problemas Mecânicos
25 Simon Pagenaud (Dallara Chevrolet Team Penske) a 25 Voltas – Problemas Mecânicos

Fotos:

 

Vídeo da corrida:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Indycar/Motorsport
Vídeo: Indycar