Sean Gelael – Página: 2 – Portal Sportszone

Formula 2 – 4ªEtapa em Mônaco, Lafiti se dá mal. De Vries e Hubert vencem na rodada dupla e briga do campeonato volta a ficar aberta

Publicado por deivisonconceicaoem 5 de junho de 2019em Formula 2 - 2019, Fotos 1 Comentário

Etapa da Formula 2 realizada no final de semana do GP de Mônaco de Formula 1, A Classificação foi dividida em 2 grupos com 10 pilotos, Cada grupo Teria 15 minutos para fazerem suas voltas.

Grupo 1

Pilotos: Louis Deletraz, Mazepin, Sergio Sette Câmara, Guangu Zhou, Mick Schumacher, Callum Ilott, Jack Aitken, Raghanathan, Anthoine Hubert, Ralph Boschung

O Grupo 1, Começou com Vários pilotos abortando suas voltas, Com exceção de Mick Schumacher que acabou marcando um tempo muito alto. A Classificação só começou a esquentar com todo mundo na pista. Só para se ter uma ideia de que o tempo de Schumacher foi bem lenta, A 1ªParcial de Nikita Mazepin foi 1.4 segundos abaixo de Schumacher. Certamente os tempos iriam baixar.

Deletraz baixou o tempo para 1:22.426 a 5 minutos do final passou a liderar a classificação. Sua posição durou 40 segundos. Anthoine Hubert marcou 1:22.313 e passou a liderar o treino.

A 3 minutos do final, Sergio Sette Câmara baixa o tempo do piloto da Arden em 7 décimos. Passando a liderança. Mas não foi o brasileiro que ficou com o melhor tempo do Grupo. O Inglês Callum Ilott marcou o melhor tempo, Com 1:21.462 e depois do cronometro zerado, Mick Schumacher acabou superando Sette Câmara e ficou com o 2ºlugar.

Grupo 2

Pilotos: Nobuharu Matsushita, Nick de Vries, Nicholas Latifi, Luca Ghiotto, Sean Gelael, Juan Manuel Correa, Dorian Boccolacci, Artem Markelov, Tatiana Calderón, Giuliano Alesi.

O Segundo grupo, Os pilotos teriam mais vantagem pela aderência da pista. Na primeira parte dos 15 minutos, Nobuharu Matsushita marcou o melhor tempo com 1:22.853. A 7 minutos do final, Ao tentar volta rápida o Holandês Nick de Vries acabou sendo atrapalhado pelo Giuliano Alesi da Trident. Depois disso, ele foi obrigado a ficar bem lento, Se afastar por 5 a 10 segundos para realizar uma volta ideal.

O resultado foi que o piloto da ART Grand Prix marcou 1:21.159 contra 1:21.398 de Latifi, fazendo com que De Vries estivesse na pole position a menos de 4 minutos do final. Ainda teria mais uma volta para os pilotos realizarem. De Vries acabou baixando ainda mais seu tempo, Com 1:20.676, Com 454 milésimos de frente de Nicholas Latifi. A segundos do final, Boccolacci acabou perdendo a dianteira e batendo no muro, se arrastando até a rascacci.

Luca Ghiotto ainda conseguiu fazer uma última volta e se colocar na segunda posição, Superando Nicholas Latifi. Na soma dos dois Grupos, A pole ficou com Nick de Vries com Calum Ilott na segunda posição. O melhor piloto em cada posição liderava a fila com o pior sendo o outro piloto da Fila. Com isso (Nicolas Latifi foi punido em 3 posições no Grid de largada) A segunda fila largaram Luca Ghiotto e Mick Schumacher, Na terceira fila largam Sergio Sette Câmara e Seal Gelael e na 4ªFila largam Anthoine Hubert e Nicolas Latifi, O Líder do campeonato.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	1:20.676	11
2	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	1:21.462	10
3	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	1:20.924	10
4	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	1:21.469	11
5	5	Sergio Sette Câmara	DAMS	1:21.537	10
6	10	Sean Gelael	PREMA Racing	1:21.598	10
7	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	1:21.675	9
8	6	Nicholas Latifi	DAMS	1:21.130	9
9	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	1:21.807	11
10	1	Louis Delétraz	Carlin	1:21.936	11
11	16	Artem Markelov	MP Motorsport	1:22.086	11
12	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	1:22.089	11
13	21	Ralph Boschung	Trident	1:22.233	11
14	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	1:22.290	8
15	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	1:22.437	11
16	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	1:22.772	10
17	20	Giuliano Alesi	Trident	1:22.785	11
18	15	Jack Aitken	Campos Racing	1:22.877	10
19	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	1:24.791	10
20	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	1:26.522	11

Corrida 1

Realizada na Sexta-feira, dia 23 de Maio. A primeira prova da rodada dupla da Formula 2. Na primeira tentativa de largada, Callum Illot com problemas acabou não conseguindo largar. Com isso os pilotos foram dar uma nova volta de apresentação.

Na segunda tentativa de largada não teve problemas e a corrida pode começar, Nick de Vries manteve a liderança, Seguido de Ghiotto e de Sette Camara que subiu de 5º para o 3ºlugar. Se aproveitando da largada ruim de Schumacher. O Francês Hubert também se aproveitou e passou o piloto da Prema. Matsushita, Gelael, Latifi, Deletraz e Boccolacci completa os 10 primeiros.

Schumacher foi para cima de Hubert tentando passar para o 4ºlugar e recuperar terreno para os 3 primeiros colocados. O carro da Prema tem muito mais carro do que o carro da Arden. A ultrapassagem sobre o piloto francês não demorou muito para acontecer. O próximo alvo de Schumacher era Sette Câmara. Lá na frente, De Vries marcou a melhor volta da prova, Vinha com 1 segundo a frente de Luca Ghiotto e um pouco mais atrás Sette Câmara na terceira posição.

Jack Aitken foi para os boxes, Foi o primeiro a fazer a parada obrigatória, Mas essa parada foi fora do período de paradas (Antes da 6ªVolta) e com isso teria de fazer a parada ainda. Na 7ªVolta, Hubert e Gelael foram para os boxes. OS pilotos que vazaram a chicane começaram a serem punidos: Ralph Boschung, Artem Markelov e Tatiana Calderón. Na 8ªVolta, 4 pilotos foram para a suas paradas nos boxes: Mick Schumacher, Nicholas Latifi, Louis Deletraz e Giuliano Alesi. Os outros pilotos como o líder, Nick de Vries não queriam saber de parada, O piloto da ART Grand Prix abriu 3.2 segundos de vantagem para Ghiotto e 4.2 segundos para Sette Camara.

O piloto da Uni-Virtuosi acabou marcando a melhor volta com 1:21.944 e tentava se aproximar do líder da prova. Dos pilotos que pararam nos boxes, Na 14ªVolta, Latifi foi para cima de Schumacher em busca do 10ºlugar. Na tentativa de ultrapassagem do Canadense acabou danificando a asa dianteira. Latifi voltou para os boxes para fazer a troca da asa danificada.

No final da 18ªVolta, Schumacher chegou na Colômbia Tatiana Calderón. Duas voltas depois, Mick tentou passar a piloto na Rascasse. Essa manobra não deu certo e acabou fazendo não só que o piloto da Prema tocar na piloto da Arden como fechou a pista por completo. Um erro casso de Schumacher que acabou paralisando a corrida. Depois disso, Todos os 20 carros tiveram que ser empurrados para os boxes um a um, Foi um serviço muito demorado.

Para organizar todo o grid e limpar a pista foram necessários meia hora para a corrida recomeçar. Os pilotos que não tiveram parado nos boxes teriam de fazer uma obrigatoriamente essa parada, mesmo que eles tivessem trocado os pneus. Em compensação, Os pilotos que fizeram a parada ficaram todos com 1 volta de atraso e isso daria tranquilidade para os primeiros lugares que não tinham feito a parada. Ou seja, De Vries, Ghiotto, Sette Câmara, Matsushita, Markelov, Boccolacci, Zhou e Correa estavam na mesma volta do líder.

Após 1 volta de safety Car, A corrida recomeçou na 22ªVolta. Schumacher acabou recebendo duas punições: Primeira por ter levado vantagem em uma curva do circuito e a segunda e mais pesada, foi ter provocado a bandeira vermelha e ter tocado em Calderón. O Alemão teria de parar e ficar 10 segundos parado nos boxes.

Na 25ªVolta, Sette Camara fez a melhor volta da prova, Na Volta seguinte, Nick de Vries deu o troco e tomou a melhor volta das mãos do piloto Brasileiro. Enquanto isso, Latifi tentava sua luta inglória de salvar alguns pontos para a disputa do campeonato. Tentando passar o Francês Hubert ele quase foi parar para o muro do casino.

Nick de Vries e Luca Ghiotto acabaram fugindo de Sette Câmara, O piloto da DAMS começaria a sofrer pressão sobre Nobuharu Matsushita pela disputa do 3ºlugar. Louis Deletraz vinha em 9ºlugar tentando passar Juan Manuel Correa para recuperar a volta sobre o 7ºcolocado.

Latifi tinha passado Hubert e estava a 1 posição da zona de pontuação. Quando foi para cima de Gelael, O líder do campeonato acabou tocando no piloto indonésio. Resultado disso foi que o Indonésio precisou fazer uma parada e Lafiti acabou novamente com problemas e teve de fazer uma nova parada nos boxes.

Na Volta 36, Luca Ghiotto, Nobuharu Matsushita e Boccolacci foram para a suas paradas obrigatórias. Na Volta seguinte, Pararam Nick de Vries e Sergio Sette Camara. Na Volta aos boxes, O japonês Matsushita superou Sette Camara se aproveitando os pneus frios do Brasileiro para ganhar a 3ªposição. O Desempenho do Brasileiro estava caindo na fase final da prova, Ao contraio do piloto da Carlin que vinha melhorando na fase final da prova.

A Corrida estava nas mãos de De Vries, Até que Jack Aitken na curva da antiga estação e Juan Manuel Correa na curva de acesso para a Rascasse fez com que o Safety Car entrasse na pista a menos de 4 voltas para o final da prova. Quando se achava que a corrida terminaria a prova em regime de Safety Car, Mas o serviço de limpeza da pista foi bem rápido, Tanto é que a corrida recomeçou na volta final. O Indiano Mahaveer Raghunathan atrapalhou os 4 primeiros lugares e isso impediu alguma possibilidade de disputa de posição entre os primeiros colocados.

Nick de Vries venceu a prova de ponta a ponta após uma maratona de quase 2 horas, O piloto da ART Grand Prix conquistou a primeira vitória do ano. O Segundo lugar ficaria com Luca Ghiotto, Mas uma peça irregular no sistema de direção tirou o resultado do piloto da Uni-Virtuosi. Isso fez com que Nobuharu Matsushita da DAMS e Sergio Sette Câmara subisse na classificação e completassem o pódio.

Dorian Boccolacci teve muita sorte, Ficar em 4ºlugar com um equipamento que não estava a altura de brigar por pontos, Acabou conseguindo um belo resultado. Guanwu Zhou que largou lá atrás acabou em uma boa 5ªposição. O Russo Artem Markelov, Que substituiu jordan King que foi correr as 500 Milhas de Indianapolis acabou a prova em 6ºlugar, Já a uma volta do líder. Louis Deletraz da Carlin, Anthoine Hubert da Arden, Ralph Boschung da Trident e Nikita Mazepin da ART Grand Prix completaram a zona de pontuação.

Na prova do sábado, O pole seria de Hubert, Com Deletraz, Markelov, Zhou, Boccolacci, Sette Câmara, Matsushita e De Vries nas 8 primeiras posições.

Resultado da 7ªEtapa da Formula 2
1ªCorrida de Mônaco

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Volta mais Rápida	Volta
1	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	41	1:30:56.153	1:22.280	28
2	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	41	a 4.046	1:22.243	38
3	5	Sergio Sette Câmara	DAMS	41	a 5.470	1:23.142	25
4	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	41	a 9.120	1:23.032	38
5	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	41	a 62.548	1:24.736	25
6	16	Artem Markelov	MP Motorsport	40	a 1 Volta	1:23.394	24
7	1	Louis Delétraz	Carlin	40	a 1 Volta	1:24.449	23
8	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	40	a 1 Volta	1:24.718	23
9	21	Ralph Boschung	Trident	40	a 1 Volta	1:24.715	24
10	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	40	a 1 Volta	1:25.419	36
11	20	Giuliano Alesi	Trident	40	a 1 Volta	1:25.759	27
12	6	Nicholas Latifi	DAMS	40	a 1 Volta	1:24.068	18
13	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	40	a 1 Volta	1:24.185	25
14	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	39	a 2 Voltas	1:25.667	26
15	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	39	a 2 Voltas	1:26.690	34
16	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	37	a 4 Voltas	1:24.973	24
17	15	Jack Aitken	Campos Racing	36	a 5 Voltas	1:25.771	23
x	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	41	Desclassificado	1:22.444	27
x	10	Sean Gelael	PREMA Racing	32	a 9 Voltas	1:24.907	24
x	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	0	Não largou	x	x

Grid de Largada da 8ªEtapa

pos	nº	Piloto	Equipe
1	19	Anthoine Hubert	BWT Arden
2	1	Louis Delétraz	Carlin
3	16	Artem Markelov	MP Motorsport
4	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing
5	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing
6	5	Sergio Sette Câmara	DAMS
7	2	Nobuharu Matsushita	Carlin
8	4	Nick de Vries	ART Grand Prix
9	21	Ralph Boschung	Trident
10	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix
11	20	Giuliano Alesi	Trident
12	6	Nicholas Latifi	DAMS
13	9	Mick Schumacher	PREMA Racing
14	18	Tatiana Calderón	BWT Arden
15	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport
16	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz
17	15	Jack Aitken	Campos Racing
18	10	Sean Gelael	PREMA Racing
19	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz
20	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing

No Sábado tivemos a etapa curta da Formula 2, Hubert largou bem e manteve a liderança, Com Deletraz em 2º e Zhou ganhando o 3ºlugar que estava nas mãos de Markelov. No começo de prova, somente Mahaveer Raghunathan foi punido em 10 segundos por furar a chicane.

Na 3ªVolta, Tatiana Calderón acabou batendo na Mirabeau a disputar posição com Luca Ghiotto. O Safety Car entrou na pista pela primeira vez. Foi uma bandeira amarela rápida. A Relargada aconteceu na 5ªVolta, Com Hubert, Deletraz, Zhou e Markelov abrindo muito de Damian Boccolacci, O Desempenho do carro do piloto da Campos Racing não estava a altura dos outros pilotos, Tanto é que praticamente o italiano segurava o grupo inteiro.

Quando Anthoine Hubert abriu 1.5 segundos, Um acidente na curvada antiga estação envolvendo Mahaveer Raghunathan e Luga Ghiotto. Novamente o Safaty Car entrou na pista ficando por menos de 2 voltas para a retirada dos dois carros da pista.

Relargada aconteceu na 9ªVolta, Novamente os 4 primeiros se distanciaram de Boccolacci e dos demais pilotos, Na 10ªVolta Ralph Bosching que vinha em 7ºlugar com problema acaba abandonando a corrida. Dessa vez não precisou de Safety Car para tirar o carro do piloto da Trident. Hubert conseguiu abrir um segundo de diferença para Deletraz, Zhou e Markelov. Esses três disputavam pau a pau a segunda posição, Já muito afastado, A mais de 7 segundos vinha Boccolacci em 5ºlugar segurando todo mundo.

Na 16ªVolta, Matsushita acabou ficando lento e deixando a prova após um ótimo 2ºlugar na corrida longa de sexta-feira. 3 Voltas depois, Giuliano Alesi acabou sendo atropelado pelo Indonésio Sean Gelael e acabou deixando a prova. Seu carro foi retirado sem ajuda do Safety Car. Gelael foi punido com um Stop in Go por ter tirado o filho de Jean Alesi da prova.

Markelov vazou a chicane da Piscina, mas nada aconteceu com ele. Nas últimas voltas, Deletraz foi para cima de Hubert, Com Zhou e Markelov só na espera de algo na frente acontecer. Apesar dos 10 segundos de vantagem, Boccolacci abriu uns 2 segundos de Sette Câmara, O Piloto da DAMS era pressionado pelo holandês Nick de Vries.

Deletraz tentou de tudo, Mas Mônaco não deu chance para o piloto suíço passar Hubert. Na curva final os dois ficaram lado a lado, Por 59 milésimos a vitória ficou nas mãos do piloto da Arden. O Francês Anthoine Hubert mostra sempre um bom desempenho nesse começo de ano e acabou recompensado com a vitória na prova curta de Mônaco. Deletraz ficou em 2º, Zhou completou o pódio em 3º e Markelov foi um grande substituto de King em Mônaco, Com um 6ºlugar na primeira corrida e um 4º na segunda prova do final de semana.

Damian Boccolacci conseguiu mais um bom resultado, Ele não teve um bom carro o final de semana todo, Mas acabou pontuando nas duas corridas e sendo o piloto da Campos nesse final de semana. Sergio Sette Câmara se recuperou do péssimo final de semana em Barcelona e acabou a prova em 6ºlugar, Segurando os ataques de Nick de Vries que ficou em 7º. Seu companheiro de equipe na ART Nikita Mazepin repetiu o 8ºlugar da prova de Sexta-feira. Graças a volta mais rápida, Nicholas Latifi não saiu zerado de Mônaco, levou os dois pontos da volta mais rápida da prova.

No dia 22 e 23 de Junho teremos a 5ªRodada Dupla da Formula 2. No circuito francês de Paul Ricard, A disputa pelo campeonato volta a ficar aberto pelo campeonato. Latifi e Nick de Vries estão separados por apenas 1 ponto (95 a 94 a favor do piloto Canadense) Ainda temos 16 corridas até o final do ano. Até lá ainda tem muita coisa para rolar na categoria de acesso a Formula 1.

Fotos:

Resultado da 8ªEtapa da Formula 2
1ªCorrida de Mônaco

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Volta mais Rápida	Volta
1	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	30	44:23.388	1:24.280	6
2	1	Louis Delétraz	Carlin	30	a 0.059	1:24.387	10
3	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	30	a 0.922	1:24.436	10
4	16	Artem Markelov	MP Motorsport	30	a 2.459	1:24.368	10
5	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	30	a 13.689	1:25.141	18
6	5	Sergio Sette Câmara	DAMS	30	a 16.322	1:25.032	16
7	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	30	a 16.952	1:25.223	16
8	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	30	a 17.337	1:25.332	17
9	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	30	a 18.770	1:25.361	27
10	6	Nicholas Latifi	DAMS	30	a 19.335	1:23.868	30
11	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	30	a 21.559	1:24.708	24
12	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	30	a 22.639	1:25.143	18
13	15	Jack Aitken	Campos Racing	30	a 23.284	1:25.237	26
14	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	30	a 24.813	1:24.410	25
15	10	Sean Gelael	PREMA Racing	29	a 1 Volta	1:23.318	27
x	20	Giuliano Alesi	Trident	17	a 13 Voltas	1:25.663	11
x	21	Ralph Boschung	Trident	9	a 21 Voltas	1:26.090	6
x	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	6	a 24 Voltas	1:26.522	6
x	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	6	a 24 Voltas	1:26.583	6
x	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	2	a 28 Voltas	1:31.596	2

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2

O que rolou na 3ªRodada Dupla da Formula 2 em Barcelona

Publicado por deivisonconceicaoem 17 de maio de 2019em Formula 2 - 2019, Fotos 0 comentários

Classificação depois dos treinos livres de Sexta-Feira da Formula 1

Logo que o treino começou, todos praticamente foram para a pista de imediato. Com exceção de Jack Aitken que acabou indo 1 minuto depois do bando e de Luca Ghiotto que tinha problemas no aerofólio Dianteiro. De Cara Nick de Vries marcou o melhor tempo, Com 1:28,907.

O piloto da ART Grand Prix liderou até o momento que Nicholas Latifi com 1:28.522 e depois Jack Aitken da Campos Racing com 1:28.406 foram para as 2 primeiras posições a 23 minutos do final da sessão. O Chinês Guanyu Zhou subiu para o 3ºlugar, Schumacher, Sette Camara, Gelael, Ilott, Matsushita e Deletraz nas 9 primeiras posições.

A 22 minutos do final, Luca Ghiotto foi para a pista e fez uma boa volta subindo para o 3ºlugar. 3 minutos depois, Mick Schumacher subiu 3 posições passando para o 4ºlugar. Enquanto todos os pilotos foram para os boxes trocarem os compostos, Ghiotto fez mais uma volta e sobe para o 2ºlugar, Com 86 milésimos atrás de Latifi.

A maior parte dos pilotos iriam para a pista nos 10 minutos finais. Visto isso, Dorian Boccolacci e Jack Aitken foram para a pista melhorarem seus tempos. O inglês melhorou sua volta e ampliou a liderança no Treino com 1:28.355.

A 8 minutos do final, todo mundo vai para a pista a fim de buscar o tempo de Aitken. Nick de Vries foi para a sua volta rápida, Porém acabou atrapalhado pelo Sean Gelael que tentou passar o Holandês por fora e acabou comprometendo a volta de ambos, Sem qualquer razão para o Indonésio.

Quem si deu bem foi Lafiti da DAMS, que acabou tomando a pole com 1:28.212 a 5 minutos do final. Seu companheiro de equipe Sergio Sette Câmara subiu para o 4ºlugar. Em uma nova volta, Nick de Vries da ART Grand Prix sobe para o segundo lugar a 54 milésimos do piloto Canadense. Logo ele foi superado por Zhou, O Chinês voou baixo para esta na segunda posição, Com 1:28.249.

A pole de Latifi poderia estar garantido, Mas ainda faltava Luca Ghiotto, que foi a pista na sua última Tentativa e arrebentou, O tempo de 1:28.031 acabou dando ao piloto da UNI-Virtuosi para a sua segunda pole position da temporada. O líder do Campeonato Nicholas Latifi larga em 2ºlugar com o carro da DAMS. A Segunda fila era formada pelo Chinês Guanyu Zhou da UNI-Virtuosi e de Nick de Vries da ART Grand Prix.

Na Terceira fila largam Jack Aitken da Campos Racing (Foi punido e perdeu sua melhor volta e por isso larga em 9º) e Callum Llott da Charouz, Sergio Sette Camara da DAMS, Ralph Boschung da Trident, Dorian Boccolacci da Campos Racing e Mick Schumacher completam os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada – GP da Espanha
Formula 2

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	1:28.031	11
2	6	Nicholas Latifi	DAMS	1:28.212	10
3	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	1:28.249	10
4	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	1:28.266	9
5	15	Jack Aitken	Campos Racing	1:28.355	10
6	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	1:28.470	11
7	5	Sergio Sette Câmara	DAMS	1:28.550	10
8	21	Ralph Boschung	Trident	1:28.580	11
9	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	1:28.581	10
10	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	1:28.605	11
11	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	1:28.683	10
12	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	1:28.758	10
13	10	Sean Gelael	PREMA Racing	1:28.761	11
14	1	Louis Delétraz	Carlin	1:28.869	10
15	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	1:28.980	11
16	16	Jordan King	MP Motorsport	1:29.023	11
17	20	Giuliano Alesi	Trident	1:29.346	11
18	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	1:29.590	11
19	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	1:30.171	10
20	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	1:30.691	11

Após a Classificação da Formula 1, Ocorreu a primeira prova do final de semana da Formula 2.

Largada da primeira corrida de Barcelona, Ghiotto larga muito mal e permite que seu companheiro de equipe Guanyu Zhou assuma a liderança, Com Nicolas Lafiti mantendo o segundo lugar. Logo na quarta curva, Mick Schumacher e Giuliano Alesi acabam passando pela Grama. O piloto da Prema ainda conseguiu voltar a prova com o pneu furado, Já o piloto da Trident ficou na brita mesmo.

No final da reta oposta, ainda na primeira volta, Dorian Boccolacci fez uma manobra completamente desastrosa e acabou tocando em Luca Ghiotto. Com esses dois incidentes o Safety Car foi acionado.

Ghiotto foi trocar os pneus e o Bico Dianteiro, Pelo acidente com a Roda não girando parecia que a prova iria acabar para o piloto Italiano, Mas acabou voltando a corrida. Schumacher parou para trocar os pneus, Enquanto que Alesi abandonou a prova.

A Relargada aconteceu na volta 4 e Zhou seguiu na liderança com Latifi, De Vries, Aitken, Ilott vinham logo a seguir. Boccolacci foi punido pela manobra na primeira volta e teve de dar uma passada pelos boxes.

Na 7ªVolta, Zhou, Latifi que vinham se distanciando do resto do pelotão e Matsushita foram para os boxes, Ao mesmo tempo que Jack Aitken passou por Nick de Vries e assumiu a liderança. Sette Camara ficou mais de 30 segundos nos boxes, Primeiro por ter ficado esperando seu companheiro de equipe fazer a parada e depois por ter deixado o motor morrer, Além disso ele acabaria por sofrer uma punição por ultrapassar o limite de velocidade dos boxes.

Na 8ªVolta pararam Nick de Vries, Callum Ilott e Louis Deletraz fizeram suas paradas. Nikita Mazepin da ART Grand Prix ficou lento pela pista e teve de ir aos boxes, comprometendo sua prova. Na 9ªVolta pararam o líder Jack Aitken e o Indonésio Sean Gelael.

O líder naquele momento era Ralph Boschung da Trident, Com Anthoine Hubert da Arden na segunda posição. O primeiro piloto dos que fizeram à parada obrigatória, Com Latifi e Matsushita logo atrás. Nick de Vries passou Aitken e ganhou o 11ºlugar.

O Holandês não parou por aqui, Ele passou Matsushita ganhando o 9ºlugar, Enquanto isso o Japonês acabou tomando ultrapassagem por fora de Aitken na curva 5 ganhando o 10ºlugar.

Boschung tinha 4.2 segundos de vantagem para Anthoine Hubert na liderança, Mas começou a perder a vantagem para o piloto francês. Em 2 voltas a diferença caiu para 2.6 segundos. Sette Camara estava parado nos boxes com problemas eletrônicos.

Hubert chega mais e mais em Boschung, Até que na 19ªVolta o piloto da Arden assumiu a liderança no final da reta dos boxes. Na volta seguinte, Mick Schumacher passou Juan Manuel Correa e assumiu a 4ªposição. (Na tentativa anterior o Alemão teve de ir para fora da pista ao tentar passar o Norte-Americano/Equatoriano por fora na curva 1) Correa foi para os boxes e acabou com problemas em seu carro e perdeu muito tempo.

Zhou vinha 22.8 segundos atrás de Hubert, Com as paradas dos pilotos que estavam na sua frente, Nicholas Lafiti vinha a 1.5 segundos do Chinês em 6ºlugar. Bosching foi ultrapassado por Jordan King caindo para o 3ºlugar, Dos pilotos que estavam na frente era o que sentia mais o desgaste dos pneus, Também pela equipe que ele corria (A Trident não é uma das maiores equipes da Categoria) ele não pode esperar muito do carro.

Ghiotto vinha com a melhor volta da prova, Mas ele estava em 13ºlugar e precisava estar entre os 10 primeiros para obter os 2 pontos de Melhor Volta da prova. Entre os pilotos que já tinham feito a parada, O Inglês Jack Aitken da Campos Racing dá o troco em Nick de Vries da ART Grand Prix e na volta 25 toma o 7ºlugar do Holandês.

Boschung parou na 26ªVolta, O piloto da Trident voltou em 13ºlugar. Na Volta 27, Callum Ilott passou Nobuharu Matsushita assumindo o 8ºlugar, O Japonês da equipe Carlin sofria com o carro que mal trata muito os pneus.

Nicholas Latifi vai para cima de Guanyu Zhou, O Canadense quer a vitória . Enquanto que Mick Schumacher depois de ter parado na 29ªVolta acabou quebrando o bico do seu carro após se enroscar com Juan Manuel Correa, Sua corrida em termos de resultado terminou por ai. Na 31ªVolta, Lafiti foi para cima de Zhou e por fora no final da reta dos boxes e assumiu o 3ºlugar. Hubert e King ainda estavam na pista. Depois das paradas dos dois o líder seria o piloto da DAMS.

Isso aconteceu quando faltavam 5 voltas do final. Hubert e King voltaram em 8º e 9ºlugares respectivamente. Quem se recuperava de maneira brilhante era Luca Ghiotto, que estava lá atrás no começo da prova e vinha em 5ºlugar, Com um ritmo de corrida impressionante de prova na reta final. Seu companheiro de equipe estava sendo pressionado pelo Jack Aitken, Os pneus do Chinês Zhou estavam mais desgastados. Na penúltima volta, O piloto da Campos ultrapassou o piloto da UNI e ganhou a 2ªposição.

Ghiotto passou fácil em cima de Nick de Vries e assumiu o 4ºlugar sem dificuldade nenhuma. Hubert em bom final de corrida passou Ilott ganhando o 6ºlugar.

Nicholas Latifi conquista a sua 3ªVitória em 5 corridas na Temporada, Em uma grande atuação pela DAMS e se consolida como o principal favorito ao Título. Jack Aitken conquistou a 2ªposição, Uma bela prova do Inglês mostrando que o desempenho em Baju não foi por acaso. Assim como o grande trabalho de Guanyu Zhou, Que liderou no começo e chegou a sonhar com a vitória.

Acabou conquistando seu primeiro pódio. Não menos Brilhante, Mas até mais brilhante que o Chinês, Luca Ghiotto fez uma bela corrida de recuperação. Dos últimos lugares para os primeiros lugares após quebrar o aerofólio e ficar muito tempo atrás dos lideres. Não é só um grande carro ou um grande piloto, Mas sim um grande conjunto entre os 2. Nick de Vries ficou em 5ºlugar.

Bom trabalho de Anthoine Hubert e de Jordan King que usaram a tática de postegar sua tática até o final e acabaram em 6º e 7ºlugares respectivamente, Ambos superaram a Callum Ilott que ficou em 8º na primeira volta e é pole da segunda corrida do dia. Sean Gelael e Ralph Boschung completaram a zona de pontuação.

Resultado da 5ªEtapa da Formula 2
GP da Espanha

pos	nº	Piloto	Equipe0	Voltas	Tempo	Volta mais Rápida	Volta
1	6	Nicholas Latifi	DAMS	37	1:01:10.688	1:34.031	26
2	15	Jack Aitken	Campos Racing	37	a 1.935	1:34.076	33
3	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	37	a 3.325	1:34.401	25
4	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	37	a 4.361	1:32.999	33
5	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	37	a 9.468	1:34.430	29
6	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	37	a 12.489	1:32.942	35
7	16	Jordan King	MP Motorsport	37	a 14.277	1:32.266	35
8	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	37	a 17.385	1:34.487	27
9	10	Sean Gelael	PREMA Racing	37	a 19.072	1:34.196	29
10	21	Ralph Boschung	Trident	37	a 25.722	1:33.985	32
11	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	37	a 33.602	1:34.939	26
12	1	Louis Delétraz	Carlin	37	a 38.546	1:35.060	11
13	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	37	a 45.789	1:34.736	27
14	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	37	a 47.649	1:34.326	10
15	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	37	a 71.994	1:32.816	36
16	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	37	a 93.773	1:34.459	31
17	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	33	a 4 Voltas	1:34.641	32
x	5	Sergio Sette Câmara	DAMS	28	a 9 Voltas	1:33.133	23
x	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	24	Acidente	1:34.072	24
x	20	Giuliano Alesi	Trident	0	Acidente	x	x

Grid da Segunda corrida:

pos	nº	Piloto	Equipe
1	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz
2	16	Jordan King	MP Motorsport
3	19	Anthoine Hubert	BWT Arden
4	4	Nick de Vries	ART Grand Prix
5	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing
6	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing
7	15	Jack Aitken	Campos Racing
8	6	Nicholas Latifi	DAMS
9	10	Sean Gelael	PREMA Racing
10	21	Ralph Boschung	Trident
11	2	Nobuharu Matsushita	Carlin
12	1	Louis Delétraz	Carlin
13	18	Tatiana Calderón	BWT Arden
14	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing
15	9	Mick Schumacher	PREMA Racing
16	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport
17	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix
18	5	Sergio Sette Câmara	DAMS
19	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz
20	20	Giuliano Alesi	Trident

Na Segunda corrida disputada antes do GP da Espanha de Formula 1, Tivemos na largada uma sensacional partida do piloto Francês Anthonie Hubert que deu um salto do 3º para a liderança da corrida, Nick de Vries pulou do 4º para o segundo lugar, Ilott, King, Zhou, Aitken, Ghiotto e Gelael vinham logo a seguir.

Nas primeiras curvas, Zhou e Aitken dividiram curva na disputa pelo 5ºlugar, A Vantagem ficou com o piloto da UNI-Virtuosi. O Japonês Nobuharu Matsushita teve problemas em seu motor e acabou deixando a prova, Seu carro acabou pegando fogo na parte de trás. O Safety Car entrou na pista para que o fogo fosse apagado e o carro fosse retirado.

A relargada aconteceu na volta de número 5, O Holandês Nick de Vries foi para cima de Anthoine Hubert da equipe Arden, Que segurou a liderança até a entrada da 8ªVolta, Foi quando se pode usar a Asa móvel. Dai, o piloto da ART Grand Prix assumiu a liderança da prova. Curvas depois (Na Curva 5), Ghiotto passou Aitken assumindo a 6ªcolocação. Na volta seguinte, O Chinês Guanyu Zhou passou Jordan King tomando o 4ºlugar para as mãos dele.

Enquanto na 11ªVolta o Inglês Callum Ilott foi para cima de Hubert e passou para o segundo lugar, Nick de Vries abria distância na liderança. Ghiotto superou Zhou passando para o 4ºlugar, O Carro do piloto Italiano estava com o carro mais rápido do final de semana, Mas teria de tirar 7 segundos de diferença para buscar a liderança.

Nicholas Latifi na 12ªVolta e Mick Schumacher na volta seguinte passaram pelo Sean Gelael que caiu para o 10ºlugar.

Jack Aikten pressiona Jordan King e tentou a ultrapassagem por fora em cima do piloto da MP, Mas sem espaço, acabou indo para a área de escape das Curva 1 e 2 e perdeu posição para Nicholas Latifi que acabou ultrapassando King na entrada da 16ªVolta.

Na Volta 17, Hubert acabou sendo superado por Luca Ghiotto passando ao 3ºlugar. O Italiano com o melhor carro teria 10 voltas para tirar 6 segundos de De Vries ou pelo menos os 2.8 segundos do inglês Callum Ilott.

Sette Camara que vinha em corrida bem ruim acabou de arruinar de vez sua situação quando vazou a curva 1 de forma indevida e tomou 5 segundos de punição no tempo final da corrida.

A 3 Voltas do final, Ghiotto chegou em cima de Callum Ilott para buscar o 2ºlugar. Na Volta final, três ultrapassagens no começo: Ghiotto tomou o segundo lugar de Ilott, Guanyu Zhou passou Hubert passando ao 4ºlugar e Mick Schumacher tentou passar por fora em cima de Jack Aitken, Mas foi para a Área de Escape voltando de maneira indevida. (Essa manobra custaria 5 segundos de Acréscimo no tempo final de corrida)

Nick de Vries vence a corrida do Domingo, Com uma bela largada e passando a liderança desde da 8ªVolta o piloto da ART Grand Prix acabou obtendo o primeiro triunfo da temporada. Luca Ghiotto termina a prova em 2ºlugar e fecha de maneira muito positiva o final de semana na Catalunha. O Inglês Callum Ilott completou o pódio com o carro da Charouz, Que esta melhor do que a expectativa criada nesse começo de ano.

Guanyu Zhou acabou em 4ºlugar e esta fazendo um campeonato bem melhor do que alguns pilotos que foram considerados favoritos ao título. Anthoine Hubert fez uma bela largada, Mas não teve carro para terminar a prova além do 5ºlugar.

Nicholas Latifi acabou salvando o 6ºlugar e sai da Espanha na liderança do campeonato, Com 26 pontos de vantagem sobre Luca Ghiotto. Jordan King e Jack Aitken completaram a zona de pontuação. Semana que vem teremos a 4ªRodada dupla da Formula 2, Nas ruas de Monte Carlo com a prova de Mônaco.

Fotos:

Resultado da 6ªEtapa da Formula 2
GP da Espanha

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Volta mais Rápida	Volta
1	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	26	42:25.916	1:32.673	8
2	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	26	a 2.399	1:32.546	17
3	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	26	a 4.382	1:32.911	11
4	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	26	a 11.183	1:33.150	15
5	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	26	a 12.567	1:33.320	15
6	6	Nicholas Latifi	DAMS	26	a 13.088	1:32.444	17
7	16	Jordan King	MP Motorsport	26	a 21.419	1:33.698	23
8	15	Jack Aitken	Campos Racing	26	a 26.644	1:33.608	14
9	10	Sean Gelael	PREMA Racing	26	a 27.445	1:33.842	20
10	21	Ralph Boschung	Trident	26	a 28.169	1:33.772	25
11	1	Louis Delétraz	Carlin	26	a 28.535	1:33.227	23
12	9	M. Schumacher	PREMA Racing	26	a 30.908	1:33.632	21
13	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	26	a 32.269	1:33.986	16
14	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	26	a 35.061	1:33.976	14
15	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	26	a 37.852	1:34.068	14
16	20	Giuliano Alesi	Trident	26	a 40.394	1:33.990	21
17	5	S. Sette Câmara	DAMS	26	a 40.538	1:33.612	17
18	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	26	a 44.210	1:33.899	23
19	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	26	a 68.701	1:34.971	19
x	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	0	Motor	x	x

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2

Formula 2 no Azerbaijão – 2ªRodada Dupla da temporada 2019

Publicado por deivisonconceicaoem 4 de maio de 2019em Formula 2 - 2019, Fotos 0 comentários

Na classificação, Todos foram para a pista no começo da sessão de 30 minutos. Porém, um problema com o Indonésio Sean Gelael, que parou o carro perto da curva do Castelo provocando uma bandeira vermelha.

Ao retirar o carro, dois fiscais de pista que ajudaram a empurrar o carro acabaram sendo atingidos pelas rodas traseiras. Um lance cômico, Já que nenhum dos 2 atropelados teve ferimentos graves.

Depois de alguns minutos o treino recomeçou e finalmente os pilotos fizeram voltas rápidas. Jordan King acabou baixando o melhor tempo em 14 segundos sobre o tempo marcado antes da Bandeira Vermelha. Porém, o tempo de 1:57.213 estava longe de ser o tempo da possível pole position.

A 18 minutos do final, Nick de Vries tomou a pole position. O piloto da ART Grand Prix ficou com a primeira posição por 1 minuto. O Italiano Luca Ghiotto marcou 1:55.468 tomando a ponta da classificação. De Vries, Matsushita e Sette Camara estavam nas 4 primeiras posições.

Todo Mundo foi para os boxes faltando 13 minutos para o final e só foram sair para a última tentativa com 7 minutos e 15 segundos para terminar a classificação, mas apenas faltando 2 minuto e 40 segundo para o final é que os Pilotos foram para a volta mesmo.

Quem se deu melhor nessa foi o Japonês Noburaru Matsushita que fez 1:54.555 superando a Nick de Vries da ART Grand Prix e Luca Ghiotto da Uni e conquistando a pole position para a corrida de Sábado. De Vries divide a primeira fila com o piloto da Carlin. Na Segunda fila largam Luca Ghiotto e Sergio Sette Camara e na terceira fila largam o Inglês Jordan King da MP Motorsport e o Alemão Mick Schumacher da Prema.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	1:54.555	10
2	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	1:54.999	11
3	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	1:55.037	10
4	5	Sergio Sette Câmara	DAMS	1:55.677	12
5	16	Jordan King	MP Motorsport	1:55.704	10
6	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	1:55.797	10
7	6	Nicholas Latifi	DAMS	1:55.835	12
8	15	Jack Aitken	Campos Racing	1:55.949	10
9	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	1:56.138	11
10	21	Ralph Boschung	Trident	1:56.153	11
11	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	1:56.215	10
12	1	Louis Delétraz	Carlin	1:56.326	10
13	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	1:56.454	10
14	20	Giuliano Alesi	Trident	1:56.555	11
15	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	1:56.568	12
16	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	1:56.653	10
17	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	1:56.936	10
18	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	1:58.164	11
19	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	2:00.747	11
20	10	Sean Gelael	PREMA Racing	Sem Tempo	1

No dia de Sábado, de Manhã tivemos a corrida principal da Formula 2 em Baku. A primeira corrida teve sua largada com algumas confusões. De Vries superou Matsushita e assumiu a liderança, Schumacher foi com tudo para ganhar posições e acabou exagerando na curva e levou Luca Ghiotto a perder muito tempo e muitas posições.

Para a Trident a largada foi um desastre, Giuliano Alesi parou com problemas mecânicos na pista e Ralph Boschung acabou tendo problemas metros depois de largar do pitlane e acabou parando na saída dos boxes. Safety Car na pista. Quem largou muito bem foi Jack Aitken que subiu do 8º para o 3ºlugar, A Frente de Lafiti e de Sette Camara e atrás de de Vries e de Matsushita.

Na terceira volta a corrida recomeça, De Vries começa a disparar na frente enquanto que Latifi por muito pouco não conseguiu recuperar o 3ºlugar do piloto da Campos Racing. Ghiotto vinha em 10ºlugar, tentando recuperar posições.

Os 5 primeiros colocados estavam muito na frente, Quem seguravam o segundo pelotão no 6ºlugar era o Francês Anthonie Hubert segurando a Mick Schumacher e os demais pilotos, Incluindo a Luca Ghiotto que passou o russo Mazepin e assumindo o 9ºlugar.

No final da 5ªVolta, Matsushita ficou bem lento na pista. O Japonês foi para os boxes e acabou se atrasando demais para voltar à prova. Com isso, Aitken já estava na segunda posição, Com Latifi em 3º e Sette Camara em 4º, Mas estavam longe do de Vries que já abria uns 5 segundos de vantagem para os demais.

No Final da 6ªVolta: De Vries, Aitken, Latifi, Hubert, Schumacher e Ghiotto foram para a parada obrigatória. Nessa parada a ART Grand Prix não fez um bom trabalho com o líder da prova, Resultado disso foi que os 5 segundos que ele tinha sobre Aitken foram para o Espaço.

O Piloto inglês foi para cima de De Vries e acabou conquistando a suposta liderança da prova. Na Volta seguinte parou o Brasileiro Sergio Sette Camara. Enquanto isso Nicholas Latifi também supera De Vries ganhando o 3ºlugar, O piloto da ART Grand Prix não parecia ter se adaptado aos pneus médios. O Líder era a Colombiana Tatiana Calderón da Arden, Ela não tinha feito a parada nos boxes.

No final da 8ªVolta, Mick Schumacher roda no começo da grande reta e abandona a prova. O Safety Car virtual foi acionado durante 1 volta e meia para a retirada do carro do piloto da Prema. Depois disso a corrida foi reiniciada, Calderón com os pneus gastos foi presa fácil para Aitken, Latifi e Nick de Vries.

Nick de Vries usou a asa móvel superando Nicholas Lafiti, voltando ao segundo lugar. Mais atrás, Anthonie Hubert e Dorian Boccolacci por pouco não se tocaram. A disputa do Grupo Intermediário estava com Ghiotto e Boccolacci liderando esse grupo com Hubert e King disputando o 8ºlugar. A Frente deles estava Tatiana Calderón em 4º e Sergio Sette Camara em 5ºlugar, bem longe dos 3 primeiros colocados.

Na 14ªVolta na curva 5, Jordan King passou Hubert e ganhou o 8ºlugar. No final da volta seguinte, Sette Câmara finalmente conseguiu superar Calderón. A Colombiana estava em outra tática, para colocar os pneus macios no final para voar na pista e ganhar posições.

King graças a um erro de Boccolatti assumiu o 7ºlugar. Na volta 17, Hubert passou o piloto Italiano da Campos e subiu para o 8ºlugar. Mais atrás, o Chinês Guanyu Zhou bateu ao tentar superar o Norte-americano Juan Manuel Correa. Com a batida o Safety Car entrou na pista.

Na 18ªVolta, Quando estava a caminho dos Boxes a Colombiana Tatiana Calderón teve problemas mecânicos e acabou deixando uma prova que ela tinha grandes chances de um bom resultado.

Se pensa que a lista de confusões acabou? Enganou-se totalmente. Quando a prova estava prestes a recomeçar na 21ªvolta, O Italiano Luca Ghiotto toca em Sergio Sette Camara e tira o piloto brasileiro da corrida. O piloto da Uni foi para os boxes para trocar o bico do seu carro e troca de pneus. Já Louis Deletraz acabou também se prejudicando nessa confusão. Ao tocar em Dorian Boccolatti ele acabou batendo no muro e acabou deixando a corrida.

Com tudo isso, A Corrida passou a contar por tempo e não por número de voltas. A Relargada aconteceu faltando 3 minutos e 30 segundos. Lá atrás, Anthoine Hubert acabou passando reto na primeira curva e perdeu várias posições. Quem surpreendeu foi Jordan King da MP Motorsport que superou Latifi assumindo o 3ºlugar.

Quem vinha em grande recuperação nos minutos finais era Luca Ghiotto que superou na reta final da prova o Norte-Americano Juan Manuel Correa da Charouz e do Indonésio Sean Gelael subindo para o 6ºlugar.

Depois de 1 hora de prova, Jack Aitken conquistou a vitória na primeira corrida do final de semana. O Piloto da Campos largou do 8ºlugar para a vitória em uma grande corrida. Nick de Vries ficou em 2ºlugar com o carro da ART Grand Prix e Jordan King levou a MP Motorsport para o pódio em 3ºlugar.

Nicholas Latifi se aproveitou dos erros dos outros candidatos ao título e acabou a corrida em 4ºlugar e aumentar a sua vantagem na liderança do campeonato. Dorian Boccolacci com o outro carro da Campos ficou em 5ºlugar.

Luca Ghiotto que chegou ao final da prova em 6ºlugar foi Punido em 5 segundos acrescentados no tempo final de corrida dele. Com isso, O piloto da Uni acabou a 1ªprova do final de semana em 9ºlugar. Sean Gelael da Prema, Juan Manuel Correa da Chaoruz e o Russo Nikita Mazepin foram beneficiados e acabaram em 6º, 7º e 8ºlugares. Hubert completou a zona de pontuação.

Resultado da corrida 1
GP do Azerbaijão

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Volta mais Rápida	Volta
1	15	Jack Aitken	Campos Racing	26	1:02:27.628	1:56.961	25
2	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	26	a 2.221	1:57.449	25
3	16	Jordan King	MP Motorsport	26	a 4.134	1:57.616	25
4	6	Nicholas Latifi	DAMS	26	a 4.604	1:57.331	26
5	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	26	a 9.499	1:58.879	12
6	10	Sean Gelael	PREMA Racing	26	a 12.313	1:59.064	14
7	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	26	a 13.154	1:58.964	26
8	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	26	a 13.676	1:58.647	26
9	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	26	a 9.613	1:57.489	26
10	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	26	a 18.200	1:58.289	26
11	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	26	a 29.798	2:03.946	12
12	21	Ralph Boschung	Trident	26	a 1:00.507	1:58.827	26
13	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	25	a 1 Volta	1:56.778	25
x	5	Sergio Sette Câmara	DAMS	19	Acidente	1:58.490	14
x	1	Louis Delétraz	Carlin	19	Acidente	1:59.142	13
x	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	18	Mecânico	1:58.277	14
x	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	16	Mecânico	2:00.843	15
x	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	16	Acidente	2:01.019	15
x	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	7	Rodada	2:01.280	4
x	20	Giuliano Alesi	Trident	0	Mecânico	x	x

Etapa de Domigo antes da prova da Formula 1, Com a pole position da corrida 2 sendo do Russo Nikita Mazepin e o Norte-Americano Juan Manuel Correa ao seu lado. Depois vinham Gelael, Boccolacci, Latifi, King, De Vries e Jack Aitken. Luca Ghiotto e Anthoine completam os 10 primeiros do Grid.

Na largada, Sean Gelael levou a melhor e assume a liderança, Com Correa em 2º, Latifi em 3º e Mazepin caindo de 1º para o 4ºlugar. No final da curva 2, Tatiana Calderón, Louis Deletraz e Ralph Boschung acabaram passando reto. Isso provocou o Safety Car entrar na pista.

Na relargada, Na terceira volta. Lafiti foi para cima de Juan Manuel Correa, O Canadense sentia que poderia vencer a prova e acabou superando o piloto da Chaoruz para ganhar o 2ºlugar. Gelael abriu 2 segundos de vantagem na liderança. Porém Latifi tinha mais equipamento e braço que o piloto Indonésio para alcançar a liderança. Jack Aitken estava em 4ºlugar, Seguido de Nick de Vries, Dorian Boccolacci, Luca Ghiotto e Jordan King.

Na Sexta Volta, Nicholas Latifi alcançou a liderança ao superar Sean Gelael. Na Volta seguinte, Gelael perdeu posições para Correa, Aitken, Ghiotto e De Vries. Latifi abria diferença para a concorrência. Na 9ªVolta, Ao tentar passar o Chinês Guanyu Zhou o Francês Giuliano Alesi bateu no muro, O Safety Car entrou na pista pela segunda vez, Durando longas 4 voltas.

Relargada na 13ªVolta, Correa joga com tudo para ganhar a liderança novamente. Apesar dele ter passado do ponto, ele manteve o segundo lugar. Na Curva seguinte, Luca Ghiotto acabou indo para o muro, Seguido de King e Mazepin. Anthoine Hubert conseguiu passar reto e ainda voltou a prova. O Safety Car teve de voltar a pista. A prova passou a ser contado pelo tempo restando 10 minutos. Antes disso, Nick de Vries superou Jack Aitken ganhando o 3ºlugar.

A Bandeira amarela demorou demais, E só deu a chance para ter mais duas voltas. A Corrida recomeçou. De Vries foi para cima de Correa, Mas foi Aitken que acabou passando o Holandês e recuperou a 3ªposição.

Nicholas Latifi conquistou a vitória na segunda prova do GP do Azerbaijão. Com 2 vitórias em 2 corridas o Canadense tem a liderança do campeonato com 62 pontos contra 43 pontos de Jack Aitken que ficou em 3ºlugar em um excelente final de Semana do piloto da Campos. Entre eles, O Norte-Americano Juan Manuel Correa acabou em 2ºlugar levando a Chaoruz ao primeiro pódio do ano.

Nick de Vries acabou em 4ºlugar. Na volta final Mick Schumacher, Sergio Sette Camara e Dorian Boccolacci ultrapassaram Sean Gelael que teve que lutar até os últimos metros para ficar com o 8ºlugar, a apenas 5 milésimos a frente do Inglês Callum Ilott.

Nos dias 11 e 12 de Maio teremos a 3ªRodada Dupla da Formula 2, No circuito de Catalunha na Espanha fazendo parte da programação da Formula 1 e da Formula 3 que faz sua abertura nessa etapa.

Resultado da corrida 2
GP do Azerbaijão

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Volta mais Rápida	Volta
1	6	Nicholas Latifi	DAMS	19	48:43.284	1:57.949	5
2	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	19	a 0.961	1:58.306	19
3	15	Jack Aitken	Campos Racing	19	a 1.521	1:58.137	19
4	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	19	a 2.602	1:58.114	5
5	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	19	a 3.247	1:57.945	19
6	5	Sergio Sette Câmara	DAMS	19	a 4.060	1:57.941	19
7	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	19	a 6.503	1:58.918	4
8	10	Sean Gelael	PREMA Racing	19	a 7.724	1:58.645	5
9	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	19	a 7.729	1:59.443	6
10	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	19	a 9.293	1:59.431	6
11	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	19	a 11.074	1:58.970	6
12	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	19	a 11.235	1:58.336	19
13	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	19	a 17.584	2:02.480	8
x	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	12	Acidente	1:58.932	7
x	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	12	Acidente	1:57.757	6
x	16	Jordan King	MP Motorsport	12	Acidente	1:58.446	6
x	20	Giuliano Alesi	Trident	8	Acidente	1:59.490	5
x	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	0	Acidente	X	X
x	21	Ralph Boschung	Trident	0	Acidente	X	X
x	1	Louis Delétraz	Carlin	0	Acidente	X	X

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2