Bottas supera Hamilton e marca a primeira pole do ano em Spielberg

Valtteri Bottas conseguiu desbancar o favoritismo de Lewis Hamilton e acabou conquistando a 12ªpole position da carreira e a primeira pole position da temporada. Num treino que ficou comprovada que vai ser mais uma temporada de domínio dos atuais Hexacampeões mundiais, tamanha é a competência e a excelência da equipe Mercedes. Com muita facilidade os dois pilotos vão estar na primeira fila para a prova de abertura do campeonato amanhã.

Os pilotos da Alfa Romeo e da Williams foram os primeiros a entrarem na pista, as duas piores equipes do grid tinham poucas esperanças de passarem para o Q2. Aos poucos, os pilotos das equipes grande começaram a entrar na pista e começaram a formatarem suas classificações. Verstappen marcou um belíssimo tempo com 1:04.326. segundos antes, Norris tinha ido para a liderança.

A 8 minutos e meio do final, Bottas foi para a sua volta rápida que foi boa e já dava segurança para o finlandês passar para o Q2. O mesmo não aconteceu com Lewis Hamilton, que fez uma 1ªvolta com muitos erros, chegando a ficar na 14ªposição, Mas ainda tinha tempo e Lewis fez uma segunda volta que o levou a subir para a 2ªposição. Naquela altura do campeonato, Raikkonen, Magnussen, Russell, Grosjean e Latifi estavam eliminados e Giovinazzi estava garantindo o último lugar entre os 15 classificados para o Q2.

A poucos minutos do final, Russell em sua segunda temporada com a Williams marcou o 15ºlugar e deu esperanças de classificação para o Q2. Porém, o britânico foi superado por Grosjean e Magnussen e caiu para o 17ºlugar. O piloto Francês acabou se segurando no 15ºlugar. Magnussen, Russell, Giovinazzi (Que acabou dando uma escapada para a caixa de brita na última tentativa), Raikkonen e o estreante Latifi foram eliminados.

Stroll chegou a ficar com o melhor tempo a 1 minuto e meio do final, mas acabou superado por Verstappen com 1:04.024, Bottas a 87 milésimos atrás e Hamilton a 174 milésimos atrás do piloto da Red Bull.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
133Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:04.024
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:04.111
344Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:04.198
418Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:04.309
516Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:04.500
655Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:04.537
711Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:04.543
85Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:04.554
93Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:04.556
1010Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:04.603
114Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:04.606
1223Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:04.661
1331Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:04.933
1426Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:05.031
158Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:05.094
1620Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:05.164
1763George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:05.167
1899Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:05.175
197Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:05.224
206Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:05.757

No Q2, os pilotos demoraram 3 minutos para saírem para a pista. Foi nessa etapa que o drama da equipe Ferrari. Lá na frente, Hamilton e Bottas disputavam a 1ªposição, com pequena vantagem para o inglês em cima do Finlandês por 205 milésimos. Max Verstappen foi para uma tática diferente de fazer a melhor volta com o pneu médio e dessa forma obter uma vantagem dos demais para a prova de amanhã, mas precisava se posicionar entre os 10 primeiros. A primeira volta o Holandês ficou com o 8ºtempo, na tentativa seguinte, cravou 1 minuto e 4 segundos exatos e ficou com o 6ºtempo.

Ao final da primeira parte do Q2, Leclerc vinha em 7ºlugar a 7 décimos de Hamilton, Para Vettel era muito pior, Ele vinha a 1 segundo da liderança, no limite da classificação, em 10ºlugar. Estavam classificando para o Q3 Hamilton, Bottas, Norris, Stroll, Perez, Verstappen, Ricciardo, Leclerc, Sainz e Vettel. Albon em sua volta rápida foi mal e marcou apenas o 13ºtempo, atrás inclusive de Gasly e Kvyat da Alpha Tauri.

A 2 minutos do final, todo mundo estava na pista para buscar lugar no Q3, Até mesmo os pilotos da Mercedes que já tinha tempo suficiente para ir a parte final do treino. Mesmo assim, Bottas marcou 1:03.015 e Hamilton 1:03.096 confirmando as duas primeiras posições, Com Albon no final saindo do 13ºlugar para o 3ºlugar, numa excelente volta do piloto Tailandês.

Com a volta do piloto da Red Bull, Vettel acabou ficando com o 11ºTempo e foi eliminado da classificação. Leclerc ficou em 10ºlugar e foi no limite para levar a solitária Ferrari para o Q3. Com o treino que a equipe Italiana fez, dá para falar que não vem coisa boa por ai para a equipe de Maranello. Gasly, Kvyat, Ocon e Grosjean foram os outros eliminados.

Bottas e Hamilton da Mercedes, Albon e Verstappen da Red Bull, Perez e Stroll da Racing Point, Norris e Sainz da Mclaren, Leclerc com Ferrari e Ricciardo com Renault foram classificados para o Q3.

Resultado do Q2:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
177Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:03.015
244Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:03.096
323Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:03.746
44Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:03.819
511Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:03.860
618Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:03.955
755Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:03.971
833Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:04.000
93Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:04.023
1016Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:04.041
115Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:04.206
1210Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:04.305
1326Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:04.431
1431Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:04.643
158Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:04.691

No Q3, os pilotos esperaram os primeiros 2,3 minutos para entrarem na pista, tirando Stroll e Ricciardo, todos foram para a pista a 9 minutos do final com os pneus macios. Mas todo mundo sabia que a Mercedes iria monopolizar a disputa da pole entre os seus dois pilotos.

Foi exatamente o que aconteceu, O diferente dessa história foi que Bottas marcou a melhor segunda parcial e acabou fazendo 1:02.939. Esse é o novo recorde do circuito de Spielberg. Hamilton não chegou além do 1:03.061 na sua primeira tentativa ficando com o 2ºtempo. Para desespero dos adversários, Os dois abriram uma vantagem enorme para Max Verstappen que marcou o 3ºtempo, 6 décimos atrás de Bottas. Albon, Sainz, Perez e Leclerc eram a ordem dos 7 pilotos que fizeram a volta. Norris certamente por algum erro abortou a volta.

Classificação após a primeira tentativa de cada piloto:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
177Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:02.939
244Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:03.061
333Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:03.551
423Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:03.868
555Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:03.971
611Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:04.141
716Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:04.559

A 4 minutos o final, Stroll foi para a pista realizar sua volta rápida, que acabou sendo boa, levando o canadense ao 6ºlugar. Ao mesmo tempo, a 2 minutos do final, todo mundo vai para a pista para a última tentativa. Bottas e Hamilton vão com tudo para a última tentativa de melhorar os seus tempos.

Bottas acabou indo para a caixa de brita e para a grama. Parecia que a pole iria escapar das suas mãos para ir até as mãos de Lewis Hamilton, mas o tempo de 1:02.951 não foi o suficiente para o campeão do mundo de 2019. O Finlandês Valtteri Bottas  acabou levando a pole mesmo com o erro no final. Tem tudo para os dois pilotos da Mercedes disputarem a vitória amanhã.

Max Verstappen vai largar em 3ºlugar, mas ficou longe demais de Bottas e Hamilton e uma possível terceira vitória fica bem difícil. O pódio amanhã pode ser o máximo que o 1ºpiloto da Red Bull pode pretender. Lando Norris leva a Mclaren a largar na segunda fila, em 4ºlugar. A equipe de Woking fez um grande trabalho. Assim como a Racing Point, que esta muito bem com Sergio Perez em 6ºlugar e Lance Stroll em 9ºlugar.

Quem abre a terceira fila é o Tailandês Alexander Albon com seu carro da Red Bull, Com Sergio Perez ao seu lado. Charles Leclerc fez tudo que estava ao seu alcance, mas o 7ºlugar mostra a situação complicada que esta a equipe que deveria esta lutando para superar a Mercedes, mas que agora esta perdendo da Mclaren e Racing Point. Carlos Sainz jr. larga em 8º com a outra Mclaren. Lance Stroll da Racing Point e Daniel Ricciardo com a Renault completaram os 10 primeiros colocados.

Amanhã, as 10 da manhã teremos a largada do GP da Áustria, a abertura do 71ºcampeonato mundial de Formula 1, Sem público, sem torcida, mas era isso que temos para agora, em tempos de Pandemia e de luta contra o Racismo e a discriminação que os profetas da intolerância que pregam o ódio pelo mundo.

Fotos:

Grid de Largada:

posPilotoEquipeChassiMotorTempoNºVoltas
177Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:02.93919
244Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:02.95121
333Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:03.47723
44Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:03.62617
523Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:03.86818
611Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:03.86819
716Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:03.92320
855Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:03.97118
918Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:04.02917
103Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:04.23915
115Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:04.20613
1210Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:04.30514
1326Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:04.43114
1431Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:04.64312
158Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:04.69114
1620Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:05.1648
1763George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:05.16710
1899Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:05.1758
197Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:05.2249
206Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:05.75712

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Racing Point/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Haas/Alfa Romeo/Williams

Corridas Históricas: GP da Itália de 1977

Grid de Largada

posPilotoEquipeMotorTempo
11James HuntMcLarenFord1:38.080
212Carlos ReutemannScuderia FerrariFerrari1:38.150
320Jody ScheckterWolf RacingFord1:38.290
45Mario AndrettiLotusFord1:38.370
511Niki LaudaScuderia FerrariFerrari1:38.540
616Riccardo PatreseShadowFord1:38.680
722Clay RegazzoniEnsignFord1:38.680
826Jacques LaffiteLigierMatra1:38.770
92Jochen MassMcLarenFord1:38.860
1019Vittorio BrambillaSurteesFord1:38.920
118Hans-Joachim StuckBrabhamAlfa Romeo1:39.050
123Ronnie PetersonTyrrellFord1:39.170
134Patrick DepaillerTyrrellFord1:39.180
147John WatsonBrabhamAlfa Romeo1:39.210
1514Bruno GiacomelliMcLarenFord1:39.420
1617Alan JonesShadowFord1:39.500
1710Ian ScheckterMarchFord1:39.620
1834Jean-Pierre JarierATSFord1:39.630
196Gunnar NilssonLotusFord1:39.850
2015Jean-Pierre JabouilleRenaultRenault1:40.030
2123Patrick TambayEnsignFord1:40.190
2230Brett LungerMclarenFord1:40.260
2324Rupert KeeganHesketh RacingFord1:40.280
2427Patrick NèveMarchFord1:40.510
9Alex RibeiroMarchFord1:40.790
28Emerson FittipaldiCopersucarFord1:40.970
18Lamberto LeoniSurteesFord1:41.030
38Brian HentonBoroFord1:41.130
36Emilio de VillotaMclarenFord1:41.210
25Ian AshleyHesketh RacingFord1:41.220
35Teddy PiletteBRMBRM1:41.920
33Hans BinderATSFord1:43.100
41Loris KesselApollon-WilliamsFord1:46.680
21Giorgio FranciaBrabhamAlfa Romeo1:49.670

Andretti conquista 6ªvitória da carreira e Lauda fica a 1 ponto do Bicampeonato

Monza, 11 de Setembro de 1977. Era palco da 14ªEtapa do Mundial de Formula 1, A maior temporada da história naquele momento. (No seu 28ºMundial) Uma festa muito grande no estava sendo feita pelos tifosis no circuito de Monza. No campeonato, Lauda tinha uma situação muito confortável, Com 63 pontos. 21 pontos atrás vinha o Sul-Africano Jody Scheckter da Wolf na vice-liderança do Mundial. Carlos Reutemann ainda sonhava com o título, o Argentino vinha em 3º, com 35 pontos.

No grid de largada, James Hunt com a Mclaren marcou a pole position. Ao seu lado, largava Carlos Reutemann com sua Ferrari. Na segunda fila largavam o sul-africano Jody Scheckter da Wolf e Mario Andretti da Lotus. O líder do campeonato Niki Lauda largava em 5ºlugar, abrindo a 3ªfila que teria o jovem Riccardo Patrese que corria pela equipe Shadow. Regazzoni, Laffite, Mass e Brambilla completavam as 10 primeiras posições. Um dia de sol no circuito de Monza, ideal para Lauda confirmar o título de campeão do Mundo.

Na largada, Scheckter largou muito melhor que os dois ponteiros e assumiu a ponta, com Andretti, Hunt, Regazzoni e Reutemann nas 5 primeiras posições. Já Laffite ficou na largada e caiu para o último lugar. Enquanto o sul-africano disparava, Hunt por fora na entrada da variante Ascari passou Andretti e assumiu o 2ºlugar.

Na 1ªmetade da segunda volta Andretti recuperou o 2ºposto. Reutemann e Lauda já vinham em 4º e 5ºlugares respectivamente. Na terceira volta, dois pilotos passaram do ponto e foram para fora da pista na 1ªChicane. Disputa muito acirrado na parte intermediária da prova.

Gunnar Nilson foi para os boxes e de lá não voltou mais a prova. após 3 voltas, Scheckter abriu uma boa vantagem para Mario Andretti. Hunt vinha em 3ºlugar razoavelmente seguro, já que Regazzoni e Lauda estavam juntos atrás do campeão da temporada de 1976. Andretti tentava se aproximar de Scheckter. Jochen Mass sofria a pressão do piloto Alemão Hans Joachim-Stuck. Seu companheiro de equipe, John Watson abandonou a corrida, assim como o Inglês Brett Lunger (Com sua Mclaren privada)

Reutermann segurava o 3ºlugar dos ataques de lauda. Na entrada da 6ªVolta, Mario Andretti chegava em cima de Jody Scheckter, que resistia os ataques de uma das lendas do esporte a motor. Mas sua resistência não iria durar para sempre, Andretti iria superar o Sul-Africano em logo e Andretti fez, por fora na parabólica assumindo a ponta, mas na reta usa a força do seu motor e retorna a ponta ao entrar na 10ªVolta de 52 voltas previstas.

Porém, Andretti volta a se impor, passa Scheckter e reassume a liderança da prova. Na volta 12, James Hunt roda na primeira chicane e perde um bocado de tempo e cai do 3º para o 8ºlugar

Andretti foi abrindo mais e mais vantagem para Schekter que insistia em acompanhar o líder.  Depois vinham Os dois pilotos da Ferrari com vantagem para Reutemann sobre Lauda. Em 5º, já muito longe vinha o alemão Hans Joachim-Stuck da Brabham e logo atrás Jochem Mass com sua Mclaren pressionado por Alan Jones valendo a última posição da zona de pontuação.

Só depois vem James Hunt em 8º. Na 13ªVolta, Jones supera Mass e assume o 6ºlugar na primeira chicane. Na briga das Ferraris, Reutemann e Lauda não conseguiram se livrar de Jean Pierre Jarier com sua ATS (Ou o francês estava fazendo o carro render muito bem ou então os dois pilotos da Ferrari estavam encontrando dificuldades sérias. Prefiro ficar com a primeira opção).

Andretti continuava a aumentar vantagem sobre Scheckter, que sustentava uma boa vantagem para Reutemann e Lauda. Na volta 16 para 17, Alan Jones começava a pressionar Stuck, Briga valendo o 5ºlugar entre o piloto da Brabham e o piloto da Shadow. Enquanto que Hunt ameaçava a 7ªposição do Alemão Jochem Mass, numa disputa entre os dois pilotos da Mclaren. Regazzoni e Peterson completavam os 10 primeiros colocados.

Na 18ªVolta, Hunt superou Mass e assumiu o 7ºlugar. Regazzoni começava a chegar na disputa e logo atrás, Peterson e Depailler disputavam a 10ªposição no duelo entre os dois pilotos da Tyrrell. Enquanto isso, Jean Pierre Jarier abandonou a prova.

Patrese foi superado por Andretti, que deu uma 1 volta no piloto Italiano. O piloto da Lotus e o piloto da Wolf começavam a pegar os primeiros retardatários ao chegarem na marca de 20 voltas completadas.

Scheckter quanto tentava acompanhar Andretti teve o motor quebrado, que acabou tirando o sul-africano da corrida na 24ªVolta. Praticamente o sonho do título terminou para o piloto da Wolf. Com Isso Andretti ficou mais tranquilo na frente e a dupla da Ferrari  subindo para o 2º e 3ºlugares. O piloto da Renault Jean Pierre Jabouille (que vinha em 13ºlugar com o motor Turbo) acabou indo para os boxes e deixando a prova.

Do Jones que era o 4ºcolocado até Peterson que vinha em 10º a diferença era curta, uns 10 a 15 segundos entre eles. Na 25ªVolta, Hunt começa problemas e Partick Depailler acaba deixando a prova. Na volta seguinte, o campeão do mundo de 1976 também abandonava a corrida. Em sua metade, dos 24 pilotos que largaram 14 ainda estavam na disputa.

Rupert Keegan que vinha em uma razoável 10ªposição com a decadente Hesketh acabou rodando e atolando na caixa de brita na primeira chicane. Nos de Hoje já era motivo para a entrada do Satefy Car, mas naquela época a corrida continuava numa boa, sem problemas.

Com 27 voltas completas os 10 primeiros colocados eram: Andretti (Lotus), Reutemann (Ferrari), Lauda (Ferrari), Jones (Shadow), Stuck (Brabham), Mass (Mclaren), Regazzoni (Ensign), Peterson (Tyrrell), Ian Scheckter (March) e Giacomelli (Mclaren).

A corrida em sua metade ficou mais tranquila, O que estava interessante era que Alan Jones, Hans -Joachim Stuck, Jochen Mass, Clay Regazzoni e Ronnie Peterson vinham não muito distantes do 4º ao 8ºlugar. Mais a frente, Reutemann e Lauda continuavam próximas, disputando o segundo lugar e tentando colocar volta em Ricardo Patrese. Aliás o piloto da Shadow estava dando muita dor de cabeça para os líderes até aquele momento.

Porém, Tanto Reutemann como Lauda conseguiram superar o piloto da Shadow e seguiram em frente com a disputa. Na 32ªVolta, Hans-Joachim Stuck acabou parando com problemas de motor, Deixando o 5ºlugar para Mass e o 6ºlugar para o bom e velho Clay Regazzoni.

Na 35ªVolta, Niki Lauda superou  Reutemann e assumiu a 2ªposição. Se a corrida terminasse naquele momento, o Austríaco ficaria a 1 ponto do bicampeonato. Enquanto isso, Mario Andretti colocava uma volta no jovem Bruno Giacomelli (Mclaren), que vinha em 9ºlugar dos 13 pilotos que continuavam na corrida. Hunt voltou a prova, mas acabou rodando na segunda chicane e deixou de vez a disputa.

Na 39ªVolta, Bruno Giacomelli acaba rodando pelo seu motor que quebrou, porém, ele deixa óleo na pista e isso faz com que Ricardo Patrese e Carlos Reutemann rodarem, Os dois abandonaram e os fãs da Ferrari tomaram um susto ao verem um dos dois pilotos da equipe de Manarello na brita. Por sorte, não era Lauda, as expectativas de título continuavam.

Muita coisa mudou na classificação. Andretti e Lauda permaneceram nas 2 primeiras posições, Com o Australiano Alam Jones da Shadow em 3º, Jochen Mass em 4º, Clay Regazzoni em 5º e Ronnie Peterson completando os 6 primeiros colocados. A bandeira amarela estava sendo agitada pelos fiscais de pista, Os pilotos diminuíram um pouco o ritmo de corrida naquele local da pista e jogaram produtos químicos para secar vazamento de óleo (Que provavelmente pode ter sido a causa do acidente dos 3 pilotos).

Na reta final do GP da Itália, Lauda e os torcedores da Ferrari ainda sonhavam com o título sendo comemorado em Monza. Porém, Andretti vinha bem na frente e provavelmente já administrando a prova a menos de 10 voltas do final.

Ian Scheckter abandonou a prova quando vinha em 7ºlugar, problemas de transmissão em sua March impediram do sul-africano de conquistar um bom resultado em Monza. Só tínhamos 9 carros na pista a poucas voltas do termino da prova.

A Partir dai até o final da prova, nada de importante aconteceu, Andretti, com mais de 20 segundos de vantagem administrou sua vantagem e levou seu carro até o final da prova e acabou conquistando a sua 6ªVitória na carreira. De certo modo, impediu que Niki Lauda confirmasse de vez o título no circuito de Monza. O Austríaco chegou em 2ºlugar e só precisava de 1 ponto nas três últimas provas de 1977 para confirmar o título de bicampeão da Formula 1.

O pódio foi completado pelo Australiano Alan Jones da equipe Shadow. Foi o último pódio da equipe Norte-americana que chegou a ganhar corrida na Formula 1. Jochen Mass resistiu a pressão de Clay Regazzoni e ficou com o 4ºlugar. Ronnie Peterson completou a zona de pontuação. Todos eles completaram 52 voltas.

Com 2 voltas de atraso ficaram Partick Neves com a March (Williams) e Jacques Laffite (Ligier) em 7º e 8ºlugares. Com 4 voltas de atraso ficou o inglês Rupert Keegan da Hesketh. Somente 9 pilotos chegaram ao final da etapa italiana. O público invadiu a pista, mesmo sem o título os italianos estavam em festa com o resultado de Lauda.

Nessa corrida foi a última vez que a BRM esteve em um final de semana de GP de Formula 1. Eles não conseguiram a classificação para a prova.

Resultado do GP da Itália de 1977

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formel1mic

Hamilton conquista o título com vitória em Abu Dhabi, Rosberg afunda com problemas fica em 14º

O domingo não poderia ter sido melhor para Lewis Hamilton, Após fracassar na tentativa da pole position o piloto da Mercedes superou o trauma das decisões do título na última corrida e com uma corrida Correta e sem riscos conquistou o título além da Vitória de hoje que acabou sendo a 11ª da Temporada.

Tudo começou a dar certo para Hamilton na largada aonde Rosberg largou mal e perdeu posição para o seu companheiro de equipe, Mas Rosberg pode se dizer que teve uma largada normal perto da patética largada do Finlandês Valtteri Bottas que caiu de 3º para a 8ºposição, A Partir dai Rosberg precisava buscar Hamilton e levando com ele Felipe Massa que ganhou posição na largada saindo de 4ª para o 3ªlugar, Lá Atrás já vinham os pilotos da Red Bull indo para cima dos carros mais lentos na pista.

Logo na 6ªVolta Alonso acabou sendo o primeiro a parar nos boxes, Mostrando que os pneus macios tinham tempo útil de vida muito curto na pista, Logo depois Button, Kvyat e outros pilotos que largaram de pneus macios foram para os boxes, Quem largou de pneu duros estava se beneficiando principalmente os pilotos da Force India que pretendiam uma tática diferente em busca de um melhor resultado na corrida, Além disso Kevin Magnussen e os dois pilotos da Red Bull que largaram lá de trás também estavam nessa tática para conseguirem melhores posições.

Dos líderes quem parou primeiro foi Hamilton na 11ªVolta com Rosberg largando na volta seguinte permitindo que Felipe Massa assumisse a liderança até a sua parada na volta 14, Depois disso a Classificação da corrida era essa: Hamilton, Rosberg, Massa e Ricciardo que não tinha feito a parada nos boxes. A prova acabou mais cedo para Kvyat que rodou com a sua Toro Rosso e acabou deixando a corrida.

A Batalha entre Hamilton e Rosberg continuava na primeira posição, Mas ela começaria a ter um ponto final a partir da 24ª quando Rosberg acabou passando do ponto em uma das curvas do terceiro setor da Corrida e a partir dai seus problemas começaram, O ERS do carro número 6 não funcionava mais como deveria e como isso ele foi começando a perder rendimento para Hamilton e acabaria sendo um alvo fácil para o Brasileiro Felipe Massa que passou como quis a Rosberg e assumiu a segunda posição.

A Partir dai Rosberg começou o seu calvário para o Restante da prova, vendo isso para não tomar nenhum risco mesmo de perder o campeonato o Inglês Lewis Hamilton diminuiu seu ritmo de prova e Felipe Massa partiu para cima de Hamilton que acabou indo para a sua segunda parada na 32ªVolta, Com isso o piloto Brasileiro assumia a liderança da corrida, Enquanto isso os dois pilotos da Force India estavam se destacando na corrida com um bom desempenho de seus dois pilotos, Inclusive um X que o Perez deu em cima de Sebastian Vettel que acabou nessa corrida resumindo como foi o seu ano que foi muito difícil enquanto isso Daniel Ricciardo consegue fazer seu pneu durar 28 Voltas até fazer sua primeira e única parada nos boxes voltando muito bem colocado.

Button mostrou que merece ficar na Formula 1 em 2015

Alonso fazia um melancólico final de trajetória na Ferrari muito atrás Nesse meio tempo o Motor de Pastor Maldonado estourou na 26ªVolta.

Rosberg perdia mais e mais posições e na medida de que a corrida chegava ao seu final o Inglês Lewis Hamilton vendo que não iria perder mais o título ele decidiu andar mais rápido e começar a tirar a diferença para Felipe Massa que tinha em volta de 14 segundos, Mas o Brasileiro precisaria de uma parada nos boxes e dai na 44ªVolta o piloto brasileiro foi para os Boxes colocar os pneus macios para tentar tirar os 11 segundos que o piloto da Mercedes tinha naquele momento da prova.

Enquanto isso Bottas e Ricciardo lutavam pelo terceiro lugar, O piloto da Williams levou a melhor, Mas deve-se fazer menção para a grande corrida do Ricciardo que saiu dos boxes para chegar perto de um pódio fazendo uma parada apenas, Massa foi para cima na parte final de corrida e conseguiu tirar 8 dos 11 segundos que ele teria que tirar para vencer o piloto da Mercedes, Só que os pneus do piloto Brasileiro acabaram e dessa forma Hamilton conseguiu levar o seu carro até o final da corrida na frente e conquistando a 11ªVitória e fechando com Chave de Ouro a temporada, Um título incontestável.

Felipe Massa fez a melhor corrida do ano com muita competência e tendo a possibilidade até de vencer a corrida o piloto da Williams chegou ao melhor resultado da temporada com a segunda posição, O Pódio foi completado pelo Finlandês Valtteri Bottas com o outro carro da Williams em 3ºlugar fechando o ano da equipe Inglês com Chave de ouro apesar de não ter conseguido uma vitória na temporada (Foram 16 da Mercedes e 3 da Red Bull).

Daniel Ricciardo fecha o ano com grande desempenho completando a corrida em 4ºlugar com a Red Bull. Em 5ºlugar chegou Jenson Button numa corrida sólida com a Mclaren, no que pode ser sua última corrida na Formula 1 (Na minha opinião eu não gostaria que isso aconteça, Prefiro ele do que Alonso) logo depois vieram os dois pilotos da Force India que mandaram muito bem no dia de hoje, Hulkenberg fechando o ano com uma respeitável 6ªposição e Perez com a 7ªPosição.

Red Bull fez homenagem a Vettel no final de semana em Abu Dhabi

Sebastian Vettel encerrou seu circulo na Red Bull após 7 anos de trajetória com as equipes de Dick Mateschitz (Toro Rosso em 2007 e 2008 e Red Bull de 2009 até o dia de hoje) com a 8ªposição recebendo a homenagem da equipe Red Bull com suas 45 poles, 39 vitórias e 4 títulos mundiais. Uma marca história da Equipe e da Formula 1, Os pilotos da Ferrari fecharam a zona de pontuação após uma prova melancólica da Ferrari que terminou muito mal a temporada. Alonso se despede da Ferrari e até mesmo da Formula 1 com o 9ºlugar e Kimi Raikkonen fechou seu péssimo ano em 10ºlugar.

Kevin Magnussen decepcionou ficando em 11ºlugar com a Mclaren com Vergne com a Toro Rosso chegando perto do piloto da Mclaren em 12ºlugar, O Francês que ainda tenta se manter na equipe filial da Red Bull em 2015.

Romain Grosjean em 13ºlugar pouco acrescentou a corrida. Para a Sauber acabou uma vexatória temporada com seus pilotos e a equipe que foram incapazes de marcar ponto nessa temporada, ficando atrás até da Marussia que não disputou as 3 últimas corridas, E convenhamos a Sauber tinha a dupla mais fraca da temporada desse ano com pilotos abaixo da média. O Burocrático Sutil em 15º e o fraquíssimo Esteban Gutierrez em 16º, Fechando a classificação ficou o Estreante Will Stevens que fez uma corrida dentro do que era possível com a Caterham que ainda é incerteza para 2015 esta no grid da Formula 1, Kamui Kobayashi acabou deixando a corrida na 42ªVolta com problemas em seu carro.

E Nico Rosberg, Acabou sua Via Cruzes apenas na 14ªposição. No final da corrida a equipe pediu desculpas para o piloto Alemão, que acaba tendo seu melhor resultado da sua carreira com o Vice-campeonato de 2014 que até na metade da temporada. O título parecia bem encaminhado para o piloto Alemão. que igualaria o feito do Pai Keke, campeão em 1982.

Rosberg depois do final da corrida acabou indo para a sala de espera do pódio onde Hamilton, Massa e Bottas estavam esperando o ir ao pódio e abraçou Hamilton. O Alemão provou ser um grande adversário e um perdedor com honra e com dignidade, algo que falta a muitos pilotos que reclamam do vice-campeonato como de um certo espanhol que depois de perder o título bateu boca com um piloto que fez apenas o seu trabalho na pista, Isso em 2010.

O Portalsportszone parabeniza o piloto Inglês Lewis Hamilton pelo campeonato mundial de 2014 do 65ºmundial de pilotos de Formula 1, E que em 2015 tenhamos uma Formula 1 melhor para todos!

Resultado final do GP de Abu Dhabi

pos Piloto Equipe Chassis Motor Tempo Grid
1 44 Lewis Hamilton  Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W05 Hybrid Mercedes PU106A Hybrid 1:39:02.619 em 55 Voltas 2
2 19 Felipe Massa  Williams Martini Racing FW36 Mercedes PU106A Hybrid a 2.576 4
3 77 Valtteri Bottas  Williams Martini Racing FW36 Mercedes PU106A Hybrid a 28.880 3
4 3 Daniel Ricciardo  Infiniti Red Bull Racing RB10 Renault Energy F1-2014 a 37.237 19
5 22 Jenson Button  McLaren Mercedes MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid a 1:00.334 6
6 27 Nico Hulkenberg  Sahara Force India F1 Team VJM07 Mercedes PU106A Hybrid a 1:02.148 12
7 11 Sergio Perez  Sahara Force India F1 Team VJM07 Mercedes PU106A Hybrid a 1:11.060 11
8 1 Sebastian Vettel  Infiniti Red Bull Racing RB10 Renault Energy F1-2014 a 1:12.045 20
9 14 Fernando Alonso  Scuderia Ferrari F14 T Ferrari 059/3 a 1:25.813 8
10 7 Kimi Räikkönen  Scuderia Ferrari F14 T Ferrari 059/3 a 1:27.820 7
11 20 Kevin Magnussen  McLaren Mercedes MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid a 1:30.376 9
12 25 Jean-Eric Vergne  Scuderia Toro Rosso STR9 Renault Energy F1-2014 a 1:31.947 10
13 8 Romain Grosjean  Lotus F1 Team E22 Renault Energy F1-2014 a 1 Volta 18
14 6 Nico Rosberg  Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W05 Hybrid Mercedes PU106A Hybrid a 1 Volta 1
15 21 Esteban Gutierrez  Sauber F1 Team C33 Ferrari 059/3 a 1 Volta 14
16 99 Adrian Sutil  Sauber F1 Team C33 Ferrari 059/3 a 1 Volta 13
17 46 Will Stevens  Caterham F1 Team CT05 Renault Energy F1-2014 a 1 Volta 17
x 10 Kamui Kobayashi  Caterham F1 Team CT05 Renault Energy F1-2014 a 13 Voltas – Vibração 16
x 13 Pastor Maldonado  Lotus F1 Team E22 Renault Energy F1-2014 a 29 Voltas – Motor 15
x 26 Daniil Kvyat  Scuderia Toro Rosso STR9 Renault Energy F1-2014 a 41 Voltas – Vela de transmissão 5

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: Mercedes/Williams/Mclaren/Red Bull

Rosberg vence em Interlagos e ganha mais chances na decisão em Abu Dhabi

Nico Rosberg prometeu vencer em Interlagos e a promessa foi cumprida. Em uma corrida muito desgastante para o Alemão, que mesmo com os problemas mais graves de pneus conseguiu suportar a pressão de Lewis Hamilton e quebrou a sequencia de 5 vitórias seguidas do Inglês para levar a 5ªVitória na temporada e levar a decisão do título para Abu Dhabi.

Contrariando a todos a corrida foi de muito sol e muito desgaste, Na largada não tivemos muitas emoções com todo mundo lá na frente mantendo suas posições com Rosberg na frente depois vinham Hamilton, Massa, Bottas, Button e Vettel, Mas o piloto Alemão perdeu duas posições na terceira curva do Circuito, Logo nas primeiras voltas o desgaste dos pneus se mostrou bastante evidente e a previsão da troca de pneus ser nas primeiras voltas se confirmou tanto que o piloto Venezuelano Pastor Maldonado foi para os boxes para fazer a primeira parada nos boxes na 5ª para a 6ªVolta.

Os Lideres da corrida começaram a ir para os boxes, Felipe Massa foi para os boxes logo a seguir e depois foram aos boxes Bottas e Button. Rosberg e Hamilton foram para os boxes logo, Mas acabou Massa sendo punido por que passou o limite de velocidade e pior para a Williams é que o Cinto de segurança de Valtteri Bottas acabou saindo e por isso eles teriam que arrumar isso porque Cinto de Segurança é um item que precisa usar no carro e o cinto afloxado significa perigo para o piloto em caso de acidente.

Com as paradas dos líderes Nico Hulkenberg assumiu a liderança por usar pneus mais duros, Mas foi por pouco tempo, Na 12ªVolta Rosberg passou ao piloto da Force India para assumir a liderança da corrida, Kvyat e Grosjean também adotaram a mesma tática, A Falar que Grosjean foi muito bem em temos de tática levando seus pneus a darem 25 voltas até fazer sua primeira parada nos boxes enquanto isso Vettel na mesma volta foi para os boxes para fazer a segunda parada de troca de pneus, Isso muito se deveu por causa do novo asfalto que deu mais aderência aos pneus e aos pneus mais macios escolhidos pela Pirelli.

Rosberg fez sua parada na volta 25 e dai Hamilton tentou fazer voltas mais rápidas para tomar a liderança da corrida e o Inglês acabou fazendo duas voltas rápidas, Mas na volta 27 Hamilton comete o erro que pode ter custado a corrida para o Inglês, Ele rodou depois de fazer a reta oposta e perdeu muito tempo e dessa forma ele acabou indo aos boxes e voltando para a corrida com novos jogos de pneus mais agora tendo o seu prejuízo em 7 segundos para Rosberg. Já os problemas da Williams Felipe Massa conseguiu resolver indo para os boxes cumprindo a punição de 5 segundos e depois a equipe fez seu trabalho e trocou os pneus de Felipe Massa voltando a prova sem grandes prejuízos, Já para Bottas o prejuízo foi maior ele teve que fazer a parada e esperar que o mecânico da equipe de Grove apertasse o cinto dele, Resultado disso foi uma demora maior para Bottas do que para Massa e dessa Forma Massa ficou mais na frente que nunca do Bottas.

Hamilton foi atrás do prejuízo e começou a tirar os 7 segundos para Rosberg, O Piloto Alemão sofria com os pneus desgastados mais do que o Hamilton, Se destacava na corrida um outro Alemão, Dentro das suas limitações Nico Hulkenberg com a Force India estava em Terceiro lugar e na frente de Felipe Massa até a 37ªVolta quando ele acabou indo para a segunda parada nos boxes e voltou mais atrás na zona intermediária mas com possibilidades de resultado promissor.

Massa foi para a última parada nos boxes e acabou confundindo os boxes, ele vinha parando nos boxes da Mclaren que também estavam de branco nos boxes, Isso fez o piloto Brasileiro perder um tempinho também, Mas ele tinha mais de 10 segundos na frente de Jenson Button que era o seu grande adversário na corrida por um lugar do pódio.

Hamilton já tinha tirado quase toda a vantagem para Rosberg, Os dois foram para a última parada e dai na volta 52 os dois estavam praticamente juntos lutando pela vitória com Rosberg na Frente de Hamilton, Era uma batalha de 19 voltas que tinha o favorito: Lewis Hamilton que tinha vencido a Rosberg nas últimas 5 corridas entre essas vitórias duas ultrapassando ao seu companheiro nas pistas.

Rosberg levou uma vitória fundamental para a decisão nos EAU.

Foi uma luta feroz entre eles pela vitória, Mas Hamilton não conseguiu ter uma chance de passar Rosberg ou então não quis se expor a um perigo de tentar a ultrapassagem e se envolver em uma situação em que tivesse um prejuízo fatal na corrida, Dessa Forma Rosberg conquistou a vitória diminuído o prejuízo para 17 pontos e tendo mais possibilidades de campeonato apesar de depender da Vitória e de Hamilton não chegar em 2ºlugar como chegou hoje. Para o Inglês basta um segundo lugar para conquistar o seu segundo título na carreira.

Felipe Massa teve seu melhor final de semana do ano, apesar das duas atrapalhadas que cometeu acabaram não dando prejuízos suficiente para tirar o 3ºlugar das mãos dele. Foi o 2ºpódio na temporada e em casa, o que eleva muito a moral do piloto Brasileiro no final da temporada. Jenson Button que pode estar a uma corrida do final da carreira fazendo belíssimo final de semana colocando a Mclaren em 4ºlugar e melhorando a pontuação da equipe de Woking. Sebastian Vettel ficou em 5ºlugar, Uma boa participação em Interlagos marcando os 10 pontos da Red Bull que confirma de forma definitiva o vice-campeonato do mundial de construtores.

Logo atrás veio Fernando Alonso que travou um bonito duelo com o seu companheiro de equipe Kimi Raikkonen que lutou como nunca com sua tática de duas paradas, Mas não conseguiu superar o espanhol que levou sua Ferrari a 6ªposição, Raikkonen ficou com o 7ºlugar a 2 décimos de Nico Hulkenberg que voou baixo no final usando o jogo de pneus mais macios após usar quase a corrida toda com os pneus mais duros, Uma bela corrida do Alemão da Force India.

Kevin Magnussen e Valtteri Bottas completaram a Zona de pontuação, Danill Kvyat acabou por pouco fora dos pontos ficando em 11ºlugar, Pastor Maldonado conseguiu levar a Lotus a uma razoável 12ºposição na frente da Toro Rosso de Vergne, Esteban Gutierrez que esteve na zona de pontuação na corrida por algum tempo acabou apenas em 14ºlugar, Sergio Perez muito apagado na corrida e Adrian Sutil completaram os 16 que terminaram a corrida, Já Roman Grosjean parou a 8 Voltas para o final da corrida.

Resultado final do GP do Brasil de Formula 1:

pos Piloto Equipe Chassis Motor Tempo
1 6 Nico Rosberg  Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W05 Hybrid Mercedes PU106A Hybrid 1:30:02.555
2 44 Lewis Hamilton  Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W05 Hybrid Mercedes PU106A Hybrid a 1.457s
3 19 Felipe Massa  Williams Martini Racing FW36 Mercedes PU106A Hybrid a 41.031s
4 22 Jenson Button  McLaren Mercedes MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid a 48.658s
5 1 Sebastian Vettel  Infiniti Red Bull Racing RB10 Renault Energy F1-2014 a 51.420s
6 14 Fernando Alonso  Scuderia Ferrari F14 T Ferrari 059/3 a 1:01.906s
7 7 Kimi Räikkönen  Scuderia Ferrari F14 T Ferrari 059/3 a 1:03.730s
8 27 Nico Hulkenberg  Sahara Force India F1 Team VJM07 Mercedes PU106A Hybrid a 1:03.934s
9 20 Kevin Magnussen  McLaren Mercedes MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid a 1:10.085s
10 77 Valtteri Bottas  Williams Martini Racing FW36 Mercedes PU106A Hybrid a 1 Volta
11 26 Daniil Kvyat  Scuderia Toro Rosso STR9 Renault Energy F1-2014 a 1 Volta
12 13 Pastor Maldonado  Lotus F1 Team E22 Renault Energy F1-2014 a 1 Volta
13 25 Jean-Eric Vergne  Scuderia Toro Rosso STR9 Renault Energy F1-2014 a 1 Volta
14 21 Esteban Gutierrez  Sauber F1 Team C33 Ferrari 059/3 a 1 Volta
15 11 Sergio Perez  Sahara Force India F1 Team VJM07 Mercedes PU106A Hybrid a 1 Volta
16 99 Adrian Sutil  Sauber F1 Team C33 Ferrari 059/3 a 1 Volta
17 8 Romain Grosjean  Lotus F1 Team E22 Renault Energy F1-2014 a 7 Voltas
x 3 Daniel Ricciardo  Infiniti Red Bull Racing RB10 Renault Energy F1-2014 a 32 Voltas – Quebra de Suspensão

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Williams/Force india/Arquivo Pessoal

Ferrari Apresenta o F138 para brigar pelo título

Ferrari, a segunda das favoritas ontem mostrou o seu novo caro, o F138, Carro que vai ser pilotado por Fernando Alonso e Felipe Massa na temporada de 2013. A equipe italiana que promete inovar acabou com o Calongo na sua frente.

O Design mais harmônico que o de 2012 o F138 tem a pretensão de ser campeã, com um duto frontal mais arrojado do que nos anos anteriores. A Ferrari falou das suas conquistas e do Parque Temático em Abu Dhabi. A Tradicional cerimonia da equipe em Mananello foi transmitida pela internet.

Foi feito uma homenagem aos dez anos da morte de Gianni Agnelli, principal acionista da Fiat. (grupo a qual pertence a montadora)

Os pilotos Fernando Alonso e Felipe Massa e o presidente da Ferrari Luca de Montezemolo estão otimistas para a temporada de 2013.

Alonso e Luca de Montezemolo participaram de um vídeochat depois da apresentação do carro.

Fotos do Carro:

Apresentação do Ferrari F138 para a Temporada de 2013 (Transmitida pela Internet, A Ferrari Apresenta em Mananello seu harmonioso carro para essa temporada)

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: Ferrari