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Formula 2 – GP da Espanha – Round 6

Publicado por deivisonconceicaoem 26 de agosto de 2020em Formula 2 - 2020, Fotos 0 comentários

Tudo sobre as duas vitórias dos pilotos da MP Motorsport na semana do GP da Espanha de Formula 2, que fazia parte da programação da Formula 1. Essa prova marcou a metade do campeonato.

A Sessão de classificação na Sexta-feira foi uma das mais disputadas que já se viu na categoria. Quase todos foram para a pista assim que o tempo de 30 minutos começou a ser contado. Com exceção dos pilotos da DAMS e da Uni-Virtuosi que foram depois para a pista.

O primeiro a marcar volta foi Nikita Mazepin, mas essa volta foi facilmente superada por vários pilotos. Depois de alguns minutos, Robert Shwartzman era o mais rápido com 1:28.862, O líder do campeonato Callum Ilott vinha em segundo a apenas 0.025 milésimos atrás. Jack Aitken, Yuji Tsunoda e Sean Gelael completavam os 5 primeiros colocados.

Gwanyu Zhou foi o último a entrar na pista aos 8 minutos e meio de treinamento. Christian Lundgaard subiu do 12º para a 6ºposição. Melhor ainda foi Tsunoda da Carlin, pulando para a 3ªposição, a 41 milésimos atrás do pole provisório, Superado pelo Mick Schumacher, que foi para 3º a 27 milésimos do líder. Os 4 primeiros separados por apenas 0.041 segundos. Ainda estávamos com 10 minutos de classificação.

Ainda tinha mais, Guanyu Zhou passou a segunda posição, por causa de 14 milésimos. Os cinco primeiros estavam separados por apenas 41 milésimos. Ainda tinha Jack Aitken em 6º a 117 milésimos do ponteiro e Daniel Ticktum a 153 milésimos (do Pole) atrás em 7ºlugar. Drugovich, Deletraz e Daruvala completava os 10 primeiros.

Na metade do treino, alguns pilotos saíram para melhorarem seus tempos, enquanto que a maioria estava de volta aos boxes, onde só saíram aos 11 minutos do término da classificação. 1 minuto depois, Callum Ilott isso destruiu o cronometro e marcou 1:28.381 que o levou para a liderança. Artem Markelov melhorou sua marca passando para a 9ªposição e logo depois Deletraz passou da 10ª para a 8ªposição (Superando Drugovich e Markelov).

O piloto Brasileiro da MP Motorsport entrou na pista e aos 6 minutos do final acabou marcando 1:28.767 passando para a segunda posição. Em busca da pole perdida, Shwartzman faz uma volta rápida, mas o tempo de 1:28.564 não foi nem de longe suficiente para tomar a ponta do piloto inglês que já tinha tirado as luvas, convencido de que não teria ninguém a superar sua marca.

Na reta final, não tivemos muitas mudanças na frente. Apenas Gwanyu Zhou ameaçou tirar a pole de Ilott, chegou perto, mas ficou apenas em 3ºlugar e acaba mesmo a pole ficando com Ilott. O Inglês marca mais 4 pontos e se consolida na liderança do campeonato. Ao seu lado, vai largar o vice-líder do campeonato Robert Shwartzman da Prema.

Na segunda fila, largam o chinês Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi e a revelação da temporada, Felipe Drugovich da MP Motorsport. Na terceira fila largam Mick Schumacher da Prema e Yuki Tsunoda da Carlin. Completando os 10 primeiros colocados: Jack Aitken da Campos Racing, Daniel Ticktum da DAMS, Nikita Mazepin da HiTech e Louis Deletraz da Charouz.

Grid de largada:

Pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	nºVoltas
1	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	1:28.381	11
2	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:28.564	11
3	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:28.601	7
4	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	1:28.767	12
5	20	Mick Schumacher	Prema Racing	1:28.889	12
6	7	Yuki Tsunoda	Carlin	1:28.903	11
7	9	Jack Aitken	Campos Racing	1:28.979	12
8	2	Dan Ticktum	DAMS	1:28.986	12
9	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	1:29.033	11
10	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	1:29.199	11
11	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	1:29.297	10
12	8	Jehan Daruvala	Carlin	1:29.308	11
13	1	Sean Gelael	DAMS	1:29.316	11
14	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:29.333	12
15	22	Roy Nissany	Trident	1:29.469	13
16	23	Marino Sato	Trident	1:29.493	11
17	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	1:29.524	12
18	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:29.641	11
19	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	1:29.686	11
20	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	1:29.690	10
21	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	1:29.748	12
22	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	1:30.093	11

Se a classificação de sexta foi incrível a corrida do sábado na Catalunha foi melhor ainda, cheio de alternativas e um resultado totalmente imprevisível.

Na largada, o russo Robert Shwartzman foi melhor que Ilott na largada e assumiu a liderança, Ilott conseguiu segurar Schumacher e manter a segunda posição. Zhou e Drugovich completava os 5 primeiros. Nas primeiras curvas, Marcus Armstrong acabou rodando e indo para a brita. Safety car na pista, não foi muito demorada a bandeira amarela, foram 2 voltas até ser dada a relargada na 3ªVolta. Shwartzman, Ilott, Schumacher, Zhou e Drugovich mantiveram as 5 primeiras posições.

Jack Aitken era o primeiro a sentir o desgaste dos pneus, em pouco tempo foi pressionado e superado por Yuki Tsunoda, por fora no começo da 6ªVolta. No final da volta, Tsunoda, Aitken e Deletraz pararam para a troca obrigatória.

Outro que sentiu o desgaste foi Shwartzman que começava a sofrer com os pneus e começava a ser atacado por Ilott. Na 7ªVolta, o piloto da Prema acaba cedendo a ultrapassagem e o líder do campeonato passou para a liderança. Na entrada da 8ªVolta, Piquet, Gelael, Ghiotto e Daruvala foram para os boxes. Na 9ªVolta, Shwartzman, Zhou e Samaia vai para os boxes.

Na volta 10, Ilott ainda tinha bons pneus e poderia ficar mais tempo na pista, mas acabou indo aos boxes ao começar essa volta e voltou na 11ªposição. Mick Schumacher passou a liderar a prova com Drugovich em 2º. Mazepin, Ticktum, Markelov, Nissany, Matsushita, Alesi, Lundgaard e Sato são os 10 primeiros e os pilotos que não fizeram a parada obrigatória.

Na 13ªVolta, Drugovich faz sua parada e volta em 11º. Schumacher vinha 6.5 segundos à frente de Mazepin, mas a vantagem que importava era a vantagem sobre Ilott, que estava em 29.1 segundos. A cada volta, o inglês baixava em 1 segundo a vantagem do piloto alemão. Na 15ªVolta, Felipe Drugovich marca a melhor volta da prova naquela parte da prova que vinha chegando na sua metade.

No decorrer das voltas, Ilott começava a tirar 2 segundos sobre Schumacher, estava na cara que os pneus do piloto alemão já tinham acabado, tanto é que ele passou pouco pela brita na curva 7. Ilott, Shwartzman, Drugovich e Zhou eram os primeiros pilotos dos que pararam.

Com 21 voltas de corrida, Ilott já estava virando mais de 3 segundos mais rápido que Schumacher. Na 22ªVolta, Matsushita passou Markelov. Curvas depois foi a vez de Shwartzman passou o piloto russo da HWA Racelab. A 15 voltas do final, Ilott supera Ticktum e passa a ser o terceiro colocado, No final da volta, Schumacher foi para os boxes, ele vinha a apenas 3 segundos a frente de Ilott que foi para cima de Mazepin e assumiu a liderança da corrida, Matsushita passou Shwartzman e passou a ser o terceiro colocado. O mais espantoso é que o japonês não tinha feito parada ainda e rendia muito bem. Drugovich passou Ticktum e depois passou Shwartzman passando para a 4ªposição.

Na volta 25, Alesi acabou sendo tocado por Gelael e fica parado na curva 10, Safety Car entra pela segunda vez na pista. Nisso, Ilott, Mazepin, Shwartzman, Matsushita e Zhou foram para os boxes colocarem pneus novos. Drugovich passou a liderar a prova, mas o Brasileiro foi chamado para fazer uma segunda parada, o que derrubou para a 9ªposição. Yuki Tsunoda passou a ser o líder, com a parada na volta 6. Ilott estava na cola, em segundo e Matsushita em 3º entrou na disputa da vitória, algo que jamais iria acontecer caso ele tivesse parado nos boxes na normalidade dos fatos.

Na volta 29 tivemos a relargada, O Japonês da equipe Carlin larga bem e manteve a ponta, Schumacher na reta passou Aitken e assumiu a 6ªposição.

Tsunoda era pressionado por Ilott, conseguindo segurar o inglês. Com isso, Matsushita chega nos dois. Na 30ªVolta, Ilott tentou passar Tsunoda, mas é surpreendido por um ataque por fora de Matsushita, os dois ficam lado a lado nas curvas 5 e 6. Acabou Ilott levando a pior e perdendo não só posição para o piloto da MP Motorsport como para Robert Shwartzman e caiu para o 4ºlugar. Shou supera Schumacher passando para a 6ªposição, Ao começar a 31ªVolta, Drugovich que já tinha passado Aitken acabou passando Schumacher e assume a 8ªposição.

Na 32ªVolta, Matsushita passou Tsunoda e assumiu a 1ªposição após ter largado da 18ªposição. Shwartzman também superou o japonês. Isso antes de Roy Nissany ter ido para o muro na depois da curva 3, Ele foi fazer uma parada extra para trocar a asa dianteira e a Trident trabalhou muito mal, péssima parada e pode ter sido dessa parada que originou o acidente.

Como tivemos 3 vezes o safety car entrando na pista, a prova passou a ser por tempo. Assim que foi dada a relargada só deu tempo para fazer uma volta final. Essa volta foi complicadíssima. Lá na frente a vitória ficou mesmo com Nobuharu Matsushita, a segunda posição ficou para Robert Shwartzman. O pódio na pista ficou com Nikita Mazepin, seguido de Guanyu Zhou e Yuki Tsunoda.

Porém, Mazepin e Pedro Piquet foram punidos e acabaram caindo para a 13ª e 14ªposições respectivamente. Guanyu Zhou acabou ficando com o 3ºlugar, Seguido de Yuki Tsunoda, Callum Ilott, Mick Schumacher, Felipe Drugovich, Luca Ghiotto, Daniel Ticktum e Louis Deletráz.

Resultado da 11ªCorrida da Formula 2
GP da Espanha

Pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:02:14.783	1:32.902	35
2	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 1.599	1:33.752	35
3	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 6.166	1:34.573	6
4	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 7.796	1:35.357	16
5	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 7.954	1:34.121	14
6	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 8.471	1:34.649	6
7	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 8.831	1:34.057	14
8	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 8.992	1:34.642	31
9	2	Dan Ticktum	DAMS	a 9.438	1:35.314	7
10	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 9.494	1:35.392	8
11	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 9.658	1:35.317	17
12	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 10.552	1:35.202	8
13	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 10.661	1:35.113	31
14	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 14.389	1:35.241	31
15	23	Marino Sato	Trident	a 15.157	1:36.596	11
16	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 15.327	1:35.146	10
17	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 18.437	1:35.413	11
18	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 1 Volta	1:35.451	9
19	1	Sean Gelael	DAMS	a 1 Volta	1:35.129	29
	22	Roy Nissany	Trident	a 5 Voltas	1:34.775	8
	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 12 Voltas	1:36.252	5
	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 35 Voltas

Grid de Largada da 12ªCorrida da Formula 2

Pos	nº	piloto	Equipe
1	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix
2	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport
3	20	Mick Schumacher	Prema Racing
4	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi
5	7	Yuki Tsunoda	Carlin
6	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi
7	21	Robert Shwartzman	Prema Racing
8	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport
9	2	Dan Ticktum	DAMS
10	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System
11	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
12	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB
13	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix
14	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System
15	23	Marino Sato	Trident
16	10	Guilherme Samaia	Campos Racing
17	8	Jehan Daruvala	Carlin
18	9	Jack Aitken	Campos Racing
19	22	Roy Nissany	Trident
20	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB
21	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix

A segunda corrida do final de semana foi no domingo, O desgaste dos pneus foi um fator fundamental para a corrida de 26 voltas. Giuliano Alesi teve problemas na volta de apresentação e teve de largar nos boxes.

Ghiotto não largou bem e Drugovich passou para a liderança, apesar da largada ruim, Ghiotto ainda conseguiu manter a segunda posição. Schumacher, Zhou que passou por fora na primeira Yuki Tsunoda. Depois Matsushita, Shwartzman e Deletraz são os 8 primeiros.

Nas primeiras voltas o que se viu foi Drugovich abrir muito para Ghiotto que segurava a 2ªposição da pressão de Callum Ilott. Até a 7ªvolta, apenas 2 disputas estavam rolando de fato: A briga pelo 9ºlugar entre Louis Deletraz e Nikita Mazepin e a briga pelo 13ºlugar entre Artem Markelov e Daniel Ticktum.

Na 9ªVolta, Mazepin superou Deletraz e assumiu a 9ªposição. O piloto da Charouz passou a ser pressionado pelo Dinamarquês Christian Lundgaard da ART.

Enquanto isso, Drugovich começava a abrir mais e mais a diferença para Luca Ghiotto, passando dos 5 segundos a favor do Brasileiro da MP Motorsport. Já o veterano piloto da Hitech sofria pressão de Ilott. E era uma fortíssima pressão do piloto da UNI-Virtuosi, tanto é que na volta 14, Ilott foi por fora pra cima de Ghiotto, tinha tudo para que a ultrapassagem ocorresse, mas Ghiotto resistiu e manteve-se na frente, Schumacher, Zhou e Tsunoda encostaram nos dois. Nobuharu Matsushita também encostou nesse grupo. Se Ilott passasse naquele momento ele iria embora e seguiria na perseguição a Drugovich.

Porém, aconteceu exatamente ao contraio, Ghiotto abriu 1.5 segundos de Ilott, que começou a ser pressionado por Mick Schumacher. A partir da 15 volta o perseguidor passa a ser Schumacher e o perseguido passou a ser o líder do campeonato.

Na volta seguinte, Nikita Mazepin passou pelo seu compatriota Robert Shwartzman e ganhou a 8ªposição nessa briga entre russos. Lá atrás, Aitken tinha serias dificuldades para manter posição sobre Armstrong, Nissany, Sato e Daruvala.

Na 18ªVolta, Yuki Tsunoda superou Guanyu Zhou passando para a 5ªposição, Lá atrás, Roy Nissany ganhou 2 posições superando Aitken que foi para os boxes após ser superado também por Armstrong e o próprio Marcus Armstrong, passando para a 15ªposição. Mais a frente, Daniel Ticktum também foi para a parada.

Outros pilotos também pararam, Robert Shwartzman e Guanyu Zhou fizeram isso. Enquanto que outros pouparam muito bem os pneus. Na volta 21, Mick Schumacher superou Callum Ilott passando para a 3ªposição. Matsushita e Mazepin superaram Zhou que acabou indo para os boxes.

A poucas voltas do final, Drugovich vinha com a corrida ganha, Ghiotto e Schumacher também vinha tranquilos nas suas posições. Na reta final, Yuki Tsunoda, Nobuharu Matsushita e Nikita Mazepin superaram Ilott. Pedro Piquet superou Christian Lundgaard e entrou na zona de pontos a 3 voltas do final e depois passou por Ilott no começo da volta final.

Felipe Drugovich conquista sua segunda vitória na temporada 2020 da Formula 2. Um grande resultado para o piloto brasileiro e para a MP Motorsport, que venceu com seus dois pilotos no final de semana.

O pódio foi completado por Luca Ghiotto, que teve uma corrida impecável, tirando a largada ruim, Resistindo aos ataque de Ilott e depois, se consolidando no segundo lugar. O pódio foi completado pelo alemão Mick Schumacher da equipe Prema.

Yuki Tsunoda completou o final de semana novamente com a 4ªposição na prova do domingo, vive um belo momento o piloto japonês da equipe Carlin. Nobuharu Matsushita teve seu melhor final de semana na temporada, com 1 vitória inesperada e um belo 5ºlugar na segunda corrida. Nikita Mazepin fica em uma boa 6ªposição depois de ter sido penalizado na corrida do sábado.

Pedro Piquet gerenciou muito bem os pneus e acabou conquistando seus dois primeiros pontos da temporada, na 7ªposição. Christian Lundgaard superou Callum Ilott na pista. Só que acabou sendo penalizado com o acréscimo de 5 segundos, que jogou para a 11ªposição. O piloto da Uni-Virtuosi salvou esse pontinho com o 8ºlugar. Louis Deletraz e Daniel Ticktum completaram os 10 primeiros colocados.

Fotos:

Resultado da 12ªCorrida da Formula 2
GP da Espanha

Pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	41:55.669	1:33.870	6
2	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 9.536	1:33.950	6
3	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 10.956	1:34.303	4
4	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 14.924	1:34.686	5
5	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 19.921	1:34.754	6
6	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 23.231	1:34.827	4
7	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 24.528	1:34.980	5
8	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 29.718	1:34.189	5
9	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 31.973	1:34.761	4
10	2	Dan Ticktum	DAMS	a 32.155	1:33.595	21
11	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 34.196	1:34.867	4
12	22	Roy Nissany	Trident	a 34.822	1:35.344	6
13	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 41.254	1:33.736	22
14	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 41.996	1:33.450	24
15	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 43.413	1:35.283	4
16	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 45.618	1:35.037	4
17	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 46.219	1:35.333	4
18	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 48.431	1:34.441	21
19	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 54.736	1:33.413	21
20	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 1:09.082	1:35.425	4
21	23	Marino Sato	Trident	a 1:14.667	1:35.350	4

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MP Motorsport/Uni-Virtuosi/Prema/Hitech GP/Charouz

Formula 3 – 5ªEtapa – GP dos 70 anos da Formula 1

Publicado por deivisonconceicaoem 15 de agosto de 2020em Formula 3 - 2020, Fotos 0 comentários

Etapa realizada no final da semana passada, que teve vitórias de Logan Sargeant (novo líder do campeonato) da Prema e de Bent Viscaal que protagonizou um final incrível no domingo.

O dia de sexta-feira estava bem ensolarado para a sessão de classificação da Formula 3. Todos os pilotos foram para a pista para os 30 minutos que decidira o Grid de Largada do GP dos 70 anos da Formula 1.

Os pilotos da ART Grand Prix foram os primeiros a marcarem voltas rápidas, mas elas foram muito ruins. Tanto é que os três pilotos foram superados facilmente por Jack Doohan, Jake Hughes e outros pilotos. A 22 minutos e 50 segundos do final, Lawson marcou 1:46.209 e passou para a liderança da sessão, até que Oscar Piastri e depois Logan Sargeant passaram para a ponta, jogando o piloto Neozelandês para a 3ªposição. Em quarto vinha Ben Barnicoat, na sua 2ªparticipação na Formula 3 em 2020.

Muitos pilotos aliviaram por uma volta para buscarem esfriar os pneus, o que não foi o caso de Jake Hughes que superou o tempo de Sargeant e assumiu a ponta. David Beckmann subiu para a terceira posição, a 123 milésimos do tempo de 1:46.006 de Hughes, a 19 minutos do final.

Porém,Teve troco de Piastri com 1:45.877 e depois Sargeant marcou 1:45.671. A Prema tinha dos dois seus três pilotos na frente. Tudo ira bem para a equipe vencedora da temporada de 2019…

… mas quando voltava para os boxes, Oscar Piastri teve problemas e acabou encostando a uns 100 metros da entrada dos boxes. O Australiano precisou ser ajudado para voltar para os boxes por conta própria. Sargeant, Piastri, Hugues, Beckmann, Lawson, Vesti, Barcinoat, Doohan, Viscaal e Peroni eram os 10 primeiros colocados na metade da classificação.

O primeiro a sair para uma volta rápida foi o Brasileiro Igor Fraga da Charouz, a uns 12 minutos do final da sessão. Depois de 1 minuto praticamente todos estavam na pista, com exceção de Oscar Piastri. A equipe estava averiguando se o carro estava tudo certo, se não tinha problema nenhum.

A 6 minutos do final, Alexander Smolyar e o restante da turma partiram para as últimas voltas rápidas do treino. 20 segundos depois, Oscar Piastri foi para a pista, mas novamente o carro do piloto Australiano dá problemas e o carro número 1 para em um ponto perigoso. A bandeira vermelha é acionada faltando 3:58 para o final da Sessão. Antes dessa paralização, Enzo Fittipaldi marcou o 3ºmelhor tempo e Alexander Smolyar subiu da 16ª para a 5ªposição.

Depois de alguns minutos, todos os pilotos foram para a pista, com direito a apenas 1 volta rápida. Para a alemã Sophia Flörsch, sem chances. Ela ficou muito tempo parada nos boxes e não pode fazer uma última volta rápida.

Nessa volta final, Logan Sargeant acabou fazendo a diferença. A volta perfeita de 1:45.063 levou o norte-americano da Prema a pole position, que por sinal foi merecidíssima. O que mais se aproximou foi o Neozelandês Liam Lawson da HiTech no apagar das luzes para garantir um lugar na primeira fila.

Na segunda fila vão largar Jake Hughes da HWA Racelab e Frederik Vesti com o segundo carro da Prema no grid. Bent Viscaal foi o melhor piloto da MP Motorsport com a 5ªposição e a frente do Francês Théo Pourchaire que completa a terceira fila. Jake Doohan em seu melhor grid até agora larga em 7º seguido de David Beckmann da Trident, Ben Barnicoat da Carlin e de Lirim Zendeli da Trident. Oscar Piastri acabou caindo da 2ª para a 11ªposição no Grid de Largada.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	tempo	nºVoltas
1	3	Logan Sargeant	Prema Racing	1:45.063	10
2	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	1:45.297	11
3	15	Jake Hughes	HWA Racelab	1:45.407	10
4	2	Frederik Vesti	Prema Racing	1:45.584	10
5	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	1:45.597	10
6	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	1:45.630	11
7	16	Jack Doohan	HWA Racelab	1:45.636	10
8	11	David Beckmann	Trident	1:45.678	10
9	27	Ben Barnicoat	Carlin Buzz Racing	1:45.765	10
10	10	Lirim Zendeli	Trident	1:45.859	10
11	1	Oscar Piastri	Prema Racing	1:45.877	6
12	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	1:45.893	10
13	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	1:45.953	12
14	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	1:45.972	10
15	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	1:46.029	10
16	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	1:46.029	11
17	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	1:46.035	13
18	29	Alex Peroni	Campos Racing	1:46.084	10
19	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	1:46.197	12
20	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	1:46.221	10
21	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	1:46.279	10
22	25	David Schumacher	Charouz Racing System	1:46.391	10
23	12	Olli Caldwell	Trident	1:46.429	10
24	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	1:46.559	11
25	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	1:46.620	10
26	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	1:46.687	10
27	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	1:46.711	10
28	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	1:47.138	10
29	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	1:47.242	7
30	30	Alessio Deledda	Campos Racing	1:47.860	10

Corrida do sábado teve a primeira prova da rodada dupla da Formula 3 dos 70 anos da Formula 1. O Norte-Americano Logan Sargeant largou muito bem e segurou a liderança. O mesmo não se pode dizer de Liam Lawson que perdeu a 2ªposição para Jake Hughes da HWA. Vesti, Pourchaire e Viscaal completavam as 6 primeiras posições. No final da volta, Lawson tentando recuperar a 2ªposição escapa da pista e por muito pouço não perde a 3ªposição. Bent Viscaal também deu uma escapada, mas bem melhor. Porém, foi o bastante para David Beckmann superar o piloto da MP Motorsport que levou a 6ªposição.

Théo Pourchaine vai para cima de Frederik Vesti, O piloto francês na 4ªVolta chegou a superar o piloto Dinamarquês, que de imediato deu o troco no piloto da ART. Uma briga leal, dois jovens promissores disputando lado a lado a 4ªposição.

Após 5 voltas, Sargeant abriu 2 segundos de vantagem sobre Jake Hughes. Liam Lawson da Hitech vinha em 3ºlugar, na frente de Frederik Vesti e Théo Pourchaire que disputavam a 4ªposição. Mais atrás, Piastri superou Zendeli (O alemão ofereceu resistência) e deixou o piloto da Trident para Clement Novalak da Carlin.

Pourchaire continuava na pressão pra cima de Vesti. Na 8ªvolta, o piloto da França tentou mais uma vez a ultrapassagem, mas essa ultrapassagem não dá certo e ainda por cima foi superado pelo Alemão David Beckmann (Trident)

Sargeant vinha tranquilo na liderança, com 2.6 segundos de vantagem para Hughes. Já Liam Lawson abre um pouco de vantagem para Vesti, que acabou sendo advertido com a bandeira preta e branca.

Na 12ªVolta, Os três pilotos da Carlin (Novalak, Das e Barnicoat) vinham disputando a 10ªposição. Ao mesmo tempo, Vesti chega em cima de Lawson, partindo para o ataque em busca do pódio. Enquanto que Pourchaine é atacado pelo Beckmann e acaba não aguentando a pressão. Numa fritada de pneus, o francês é superado pelo piloto da Trident que ganha a 5ªposição. Bent Viscaal também superou o piloto da ART Grand Prix que caiu para a 7ªposição.

A disputa da corrida passou a ser pela segunda posição. Jake Hughes perdeu rendimento e passou a ser acatado por Liam Lawson e Frederik Vesti. A 4 voltas do final, o piloto da HWA buscava seu melhor resultado na temporada. Sargeant vinha tranquilo na liderança, com a vitória nas mãos.

Théo Pourchaine recupera a 6ªposição sobre Bent Viscaal, que perdeu posição também para Oscar Piastri. O Holandês cai para a 8ªposição. Na penúltima volta, Piastri tenta um ataque brutal sobre Pourchaire.

Perto da volta final, Acidente entre Sebastian Fernandez e Matteo Nannini que se enroscaram e foram para a brita. Pior ficou para o sobrinho de Alessandro Nannini que ficou na brita. Esse incidente provocou uma bandeira amarela no setor 3.

Logan Sargeant conquista sua 1ªVitória na temporada e assumiu a liderança do campeonato, superando ao Australiano Oscar Piastri que vinha dominando o campeonato nas primeiras provas do ano. Uma grande vitória, impecável a corrida de Sargeant. A Prema voltava a ganhar depois de 5 corridas na seca.

Jake Hughes conseguiu a sua melhor classificação na temporada, segurando o segundo lugar da Pressão de Liam Lawson da HiTech que ficou com o pódio e Frederik Vesti da Prema que ficou em 4ºlugar. Ótima corrida para o piloto da casa.

David Beckmann chegou em 5ºlugar, mantendo o ótimo nível do piloto na temporada desse ano. Théo Pourchaine ficou na frente do não mais líder do campeonato, Oscar Piastri da Prema. Completaram a zona de pontuação: Bent Viscaal da MP motorsport, Lirim Zendeli da Trident e Ben Barnicoat da Carlin, que iria para a pole position na corrida de Domingo.

Resultado da 9ªCorrida da Formula 3 – Temporada 2020
20 Voltas – GP dos 70 anos da Formula 1

pos	nº	piloto	equipe	tempo	Melhor volta	nºVolta
1	3	Logan Sargeant	Prema Racing	36:14.262	1:47.764	16
2	15	Jake Hughes	HWA Racelab	a 1.552	1:48.031	19
3	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 2.025	1:47.665	15
4	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 2.339	1:47.792	19
5	11	David Beckmann	Trident	a 4.870	1:47.922	19
6	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 9.370	1:47.889	17
7	1	Oscar Piastri	Prema Racing	a 10.087	1:47.897	14
8	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	a 10.705	1:48.092	17
9	10	Lirim Zendeli	Trident	a 11.535	1:48.218	19
10	27	Ben Barnicoat	Carlin Buzz Racing	a 12.072	1:48.163	19
11	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 14.284	1:48.314	18
12	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 16.082	1:48.222	16
13	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 17.215	1:48.230	15
14	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 17.715	1:47.887	16
15	25	David Schumacher	Charouz Racing System	a 20.475	1:48.025	16
16	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	a 21.368	1:48.188	16
17	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 22.278	1:48.391	16
18	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 22.971	1:48.367	14
19	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 23.441	1:48.395	15
20	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	a 24.078	1:48.456	17
21	12	Olli Caldwell	Trident	a 24.369	1:48.376	17
22	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 25.014	1:48.309	20
23	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 31.254	1:48.686	17
24	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 33.229	1:47.724	16
25	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 39.766	1:48.947	14
26	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 1:32.538	1:48.430	18
27	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 2 Voltas	1:48.602	16
	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 15 Voltas	1:51.458	3
	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 15 Voltas	1:51.846	2
	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 18 Voltas

Grid de Largada da 10ªCorrida da Formula 3 – Temporada 2020

pos	nº	piloto	equipe
1	27	Ben Barnicoat	Carlin Buzz Racing
2	10	Lirim Zendeli	Trident
3	18	Bent Viscaal	MP Motorsport
4	1	Oscar Piastri	Prema Racing
5	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix
6	11	David Beckmann	Trident
7	2	Frederik Vesti	Prema Racing
8	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix
9	15	Jake Hughes	HWA Racelab
10	3	Logan Sargeant	Prema Racing
11	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing
12	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing
13	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix
14	29	Alex Peroni	Campos Racing
15	25	David Schumacher	Charouz Racing System
16	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix
17	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab
18	24	Igor Fraga	Charouz Racing System
19	17	Richard Verschoor	MP Motorsport
20	31	Sophia Flörsch	Campos Racing
21	12	Olli Caldwell	Trident
22	23	Roman Stanek	Charouz Racing System
23	19	Lukas Dunner	MP Motorsport
24	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix
25	30	Alessio Deledda	Campos Racing
26	16	Jack Doohan	HWA Racelab
27	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport
28	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport
29	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix
30	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport

Abrindo os trabalhos do domingo passado, A Formula 3 viu Ben Barnicoat largada na pole position. O piloto da Carlin acabou sentindo a pressão e não larga muito bem. Lirim Zendeli assumiu a liderança, com o holandês Bent Viscaal na segunda posição. Deixando Barnicoat na terceira posição.

Nas primeiras curvas, Lucas Dunner e Calum Williams bateram na reta entre os setores 1 e 2. Esse acidente não foi o único incidente. O Russo Aleksandr Smolyar teve seu pneu furado pelo australiano Alex Peroni e segundos depois acabou rodando. 2 dos 3 pilotos da Campos (Peroni e Deledda) pararam nos boxes para trocar suas asas dianteiras.

Após 5 longas voltas para a limpeza da pista. A prova recomeça na 6ªVolta, logo, Zendeli e Viscaal começam a fugir de todo o resto. Barnicoat vinha em 3º, segurando Beckmann, Beckmann, Pourchaire e Lawson. No final da 6ªVolta, Piastri fez uma manobra audaciosa para passar Lawson, mas acaba não dando certo e é superado pelo Jake Hugues. Alex Peroni que já vinha mal, toma uma punição de Stop Go de 10 segundos.

Logan Sargeant foi covardemente tocado pelo Cameron Das. depois disso, o piloto da Prema perdeu rendimento na metade da prova e acabou tendo de parar. Provavelmente pelo troque que ele recebeu.

No final da mesma 10ªvolta, Ben Barnicoat teve problemas e acabou deixando a corrida também, mas ele não consegue levar o carro até os boxes, pelo menos ele deixa o carro na grama. Safety Car Virtual foi acionado. Antes disso, Théo Pourchaire superou David Beckmann e assumiu a 4ªposição, que depois vira terceiro com a desistência do piloto da Carlin.

Na 13ªVolta a prova recomeça ou volta ao ritmo normal. Bent Viscaal vai pra cima de Lirim Zendeli, os dois já estavam a 5 segundos a frente de Pourchaire que vinha pressionado pelo Beckmann, Lawson, Hughes, Piastri e Vesti formando um pelotão brigando pelo terceiro lugar.

Na 16ªVolta, Zendeli abriu um pouco de Viscaal, lá atrás, Lawson se aproveita da saída de pista de Beckmann para assumir a 4ªposição. Théo Pourchaire leva uma advertência por ter mudado várias vezes a trajetória na defesa de posição que ele tinha feito.

Nas 2 últimas voltas, brigas ficaram intensas. Lawson ataca Pourchaire para lutar pelo último lugar no pódio. Já Piastri e Vesti superaram Hughes. No setores 1 e 2, os dois pilotos da Prema disputam posição.

Viscaal partiu para as voltas finais disposto a tomar a vitória das mãos de Lirim Zendeli. No que acabou conseguindo na metade da última volta, com um holandês decidido a vencer a corrida e acaba superando o piloto alemão para assumir a liderança.

Porém, a disputa não acabou por ai, Zendeli chega a passar Viscaal. Nós últimos metros, os dois ficam lado a lado. No final, Viscaal supera Zendeli por fora e conquista a vitória, uma vitória que ele havia perdido na Hungria por causa de punições. Sua primeira vitória na temporada. Lirim Zendeli ficou com a frustação de ver a vitória escapar pelos seus dedos, mas foi um bravo piloto e também mereceria ter vencido.

O pódio também é decidido nos últimos metros e acaba ficando com Francês Théo Pourchaire, num belo final de semana do piloto da ART, Liam Lawson tentou passa-lo, mas acabou a metros finais perdendo a 4ªposição para David Beckmann.

Oscar Piastri consegue diminuir os prejuízos do final de semana com o 6ºlugar. A briga pelo campeonato vem bem acirrada entre dois dos pilotos da Equipe Prema. A diferença entre Sargeant e Piastri esta em apenas 1 ponto. Jake Hughes da HWA recuperou a 7ºposição que estava nas mãos de Frederik Vesti da Prema. Completaram a zona de pontuação ficaram Clément Novalak e Igor Fraga, que se beneficiou de uma punição imposta a Enzo Fittipaldi depois da corrida.

Fotos:

Resultado da 10ªCorrida da Formula 3 – Temporada 2020
20 Voltas – GP dos 70 anos da Formula 1

pos	nº	piloto	equipe	tempo	Melhor volta	nºVolta
1	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	40:32.362	1:46.632	18
2	10	Lirim Zendeli	Trident	a 0.189	1:46.784	15
3	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 8.395	1:47.212	15
4	11	David Beckmann	Trident	a 8.829	1:47.116	15
5	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 8.848	1:47.161	9
6	1	Oscar Piastri	Prema Racing	a 9.226	1:47.052	8
7	15	Jake Hughes	HWA Racelab	a 10.742	1:46.990	8
8	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 10.966	1:47.116	9
9	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 11.501	1:47.131	9
10	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 22.833	1:47.536	15
11	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 23.898	1:47.453	9
12	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	a 23.937	1:47.490	16
13	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 24.043	1:47.380	16
14	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 24.918	1:46.999	16
15	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 25.441	1:47.355	14
16	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 26.007	1:47.326	14
17	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 26.346	1:47.551	15
18	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 26.362	1:47.571	15
19	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	a 26.718	1:47.401	16
20	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 27.176	1:47.561	16
21	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 27.791	1:47.263	18
22	12	Olli Caldwell	Trident	a 28.002	1:47.481	16
23	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 28.132	1:47.425	19
24	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 1:00.615	1:47.214	16
	27	Ben Barnicoat	Carlin Buzz Racing	a 10 Voltas	1:47.307	8
	3	Logan Sargeant	Prema Racing	a 10 Voltas	1:47.464	8
	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 18 Voltas
	25	David Schumacher	Charouz Racing System	a 19 Voltas
	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 20 Voltas
	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 20 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/HWA/ART Grand Prix/MP Motorsport/Carlin/Hi Tech/Chaoruz

Formula 2 – 5ªEtapa – GP dos 70 anos da Formula 1

Publicado por deivisonconceicaoem 14 de agosto de 2020em Formula 2 - 2020, Fotos 0 comentários

Etapa realizada no último final de semana no circuito de Silverstone, A sessão de classificação da Formula 2 começou com atraso de 15 minutos. A Causa foi um problema na zebra de uma das curvas do circuito. Após esse contratempo a Classificação pode começar. Os pilotos deram 2 voltas de aquecimento e a partir dai, começaram a disputar a pole position.

Na primeira volta, Deletraz começou bem, mas foi Christian Lundgaard que assumiu a liderança com 1:39.650, A 23 minutos do final, Yuki Tsunoda marcou o segundo melhor tempo, 54 milésimos deixando Deletráz em 3º, a 85 milésimos. Ilott e Zhou acabaram decepcionando na primeira volta, só conseguiram a 13ª e 16ªposições.

Na volta seguinte, Deletraz melhora sua marca para 1:39.514 passando para a liderança, que ficou nas mãos do Suíço por pouco tempo, já que Lundgaard colocou 337 milésimos de frente para o piloto Suíço na sua segunda volta rápida. A menos de 20 minutos do final da sessão, Jack Aitken da Campos marca o segundo melhor tempo. Ghiotto e Mazepin da Hi Tech e Guanyu Zhou da Uni Virtuosi subiram para 3º. 4º e 5ºlugares respectivamente, Deixando Deletráz em 6ºlugar. Os brasileiros Felipe Drugovich e Pedro Piquet completavam os 8 primeiros naquele momento.

Na metade da classificação, todos os pilotos estavam nos boxes. Eles ficariam por lá até aos 11 minutos do final, todo mundo acabou saindo para as últimas tentativas de tirar a pole position que pertencia a Christian Lundgaard da ART Grand Prix. Antes, Artem Markelov foi para uma volta rápida, que não adiantou muita coisa para ele, Subiu da 21ª para a 16ªposição.

Após as 2 voltas de aquecimento, todo mundo foi para as voltas pra valer. Ou era naquele momento ou não era nunca mais naqueles 6 minutos restantes. Lundgaard não conseguiu melhorar sua marca. Quem melhorou foi Daniel Ticktum da DAMS ao marcar o tempo de 1:39.326. Em uma bela volta, Mick Schumacher subiu para a 6ªposição.

A 4 minutos e 10 segundos, O piloto da Casa Callum Ilott que vinha sumido da classificação supera Lundgaard com o tempo de 1:39.082 e assume a liderança da classificação. Seu companheiro de equipe Guanyu Zhou melhorou muito, pulando para a 6ªposição.

Lundgaard e outros pilotos foram tentar tirar a pole de Ilott, mas nenhum deles conseguiu chegar perto do britânico. A 3 minutos do final, Sean Gelael rodou e provocou uma bandeira amarela no Local. Isso sepultou qualquer possibilidade de algum piloto uma melhor posição.

Com isso, Calum Ilott leva a pole position e os 4 pontos o fazem se aproximar do líder Robert Shwartzman da Prema. O Dinamarquês Christian Lundgaard da ART Grand Prix larga ao seu lado, na primeira fila. Na segunda fila vão largar o Britanico/Coreano Callum Ilott da Campos Racing e Daniel Ticktum da DAMS. Luca Ghiotto com a Hitech e Guanyu Zhou com a Uni-Virtuosi compõe a terceira fila.

Completando os 10 primeios colocados 10: O russo Nikita Mazepin, o alemão Mick Schumacher, o suíço Louis Deletraz e o japonês Yuki Tsunoda.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	tempo	Melhor volta
1	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	1:39.062	11
2	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:39.177	12
3	9	Jack Aitken	Campos Racing	1:39.278	12
4	2	Dan Ticktum	DAMS	1:39.326	12
5	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	1:39.362	11
6	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:39.394	12
7	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	1:39.410	11
8	20	Mick Schumacher	Prema Racing	1:39.448	11
9	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	1:39.474	12
10	7	Yuki Tsunoda	Carlin	1:39.494	12
11	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:39.525	11
12	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	1:39.526	12
13	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	1:39.621	11
14	23	Marino Sato	Trident	1:39.679	11
15	1	Sean Gelael	DAMS	1:39.783	10
16	8	Jehan Daruvala	Carlin	1:39.790	12
17	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:39.961	12
18	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	1:40.094	9
19	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	1:40.299	12
20	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	1:40.485	12
21	22	Roy Nissany	Trident	1:40.615	12
22	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	1:41.061	12

Depois da classificação da Formula 1 aconteceu a prova longa da Formula 2, com 29 voltas. Uma corrida dominada pelo inglês Callum Ilott, que largou bem e permaneceu na liderança. Daniel Ticktum largou muito bem, ganhando 2 posições e passando a ser a segunda posição. Aitken que ficava com o 3ºLugar acabou sendo superado por Lundgaard. Depois vinham Mick Schumacher, Mazepin e Deletraz que superou Ghiotto ao se aproveitar da briga dos dois pilotos da Hitech. Isso tudo na 1ªvolta.

Na volta 2, Felipe Drugovich acabou fracassando ao tentar superar Shwartzman. Ao invés disso, acabou sendo superado por Gwanyu Zhou e pelo Yuki Tsunoda.

Dan Ticktum chegou a tentar brigar com Ilott, mas completando as primeiras voltas, o piloto da DAMS ficou mais para Lundgaard e o dinamarquês se aproveitou de um erro de Ticktum (Na curva 13) para levar a segunda posição. No final da terceira volta, foi a vez de Aitken passar Ticktum para assumir a 3ªposição.

Mick Schumacher foi o próximo a superar Ticktum, que vinha sendo escalado pelos adversários. Após 5 voltas, o inglês da DAMS caiu da 2ª para a 7ªposição.

Ao terminar a 6ªVolta: Lundgaard, Aitken, Ticktum, Tsunoda, Ghiotto, Matsushita e Armstrong foram para a parada obrigatória. Na volta seguinte, o líder Callum Ilott, com 6.5 segundos vai para os boxes. Louis Deletraz para na mesma volta. Mick Schumacher passou a liderança, mas muito ameaçado pelo russo Nikita Mazepin. Mais atrás, Roy Nissany superou Artem Markelov e assumiu a 8ªposição.

Mazepin tentava chegar em cima de Schumacher, mas acabou com dando uma escapada da pista e ficando um pouco para trás. Enquanto isso, Callum Ilott vinha a 19.5 segundos de Schumacher e muito na frente de Lundgaard, que vinha 7 segundos atrás. A corrida mesmo antes da metade estava nas mãos do piloto Inglês.

No final da 13ªVolta, Ilott supera Alesi (Que não tinha feito a parada) passando para a 7ªposição. Na Volta seguinte, Roy Nissany deu muito trabalho para Ilott que só conseguiu superar o piloto da Trident no final da volta. Isso mostrava que a tática de postergar a parada para mais tarde possível não daria certo. Os pilotos que pararam antes estavam com muito mais rendimento.

Deletraz partiu para cima de Ticktum e na volta 16 supera o inglês passando a ser o 11ºcolocado. Enquanto que Ilott vinha chegando em Daruvala e Drugovich (Os dois disputando a 5ªposição). Ilott fatalmente voltaria a liderança, a pergunta seria quando ele voltaria a 1ªposição, em que volta iria acontecer isso?

Schumacher, Nissany e Alesi param a 10 voltas do final, Na volta seguinte, Daruvala e Drugovich foram para os boxes. Shwartzman e Zhou pararam na volta 22 e finalmente, com a parada de Mazepin na volta 23 é que Callum Ilott voltou a liderança, com 8.4 segundos a frente de Christian Lundgaard. Jack Aitken vinha 1 segundo a frente de Deletraz na 3ªposição. Tsunoda vinha em 5º

Na reta final de prova, Robert Shwartzman supera Daniel Ticktum e passa a ser o 8ªcolocado. Um pouco mais a frente, Mazepin pressionava Schumacher, Até que na volta 24, o piloto da Hitech partiu para a ultrapassagem em cima de Mick que espremeu o piloto russo, que teve de colocar duas rodas na terra para concluir a ultrapassagem e para ganhar a 6ªposição. Esse lance poderia sim Schumacher ser investigado pelos comissários da FIA.

Na reta final de corrida, Ticktum perdeu posições para Zhou, Drugovich, Matsushita e Daruvala, saindo da zona de pontuação.

Na penúltima volta, Mazepin foi pra cima de Tsunoda e acabou conquistando a 5ªposição. Na volta final, Mazepin foi para cima de Louis Deletraz. Foi uma dura briga que acabou tendo Mazepin como vitorioso, chegando na 5ªposição, na frente do piloto Suíço.

Callum Ilott conquista uma vitória tranquila, após uma corrida onde ele dominou as ações. Esse resultado dá para o britânico a liderança do campeonato da Formula 2. Muito atrás chegou Christian Lundgaard, que acabou dando uma escapadinha nas voltas finais, mas que não afetou seu resultado final de corrida. Completando o pódio ficou o Inglês Jake Aitken da Campos Racing.

Depois de Mazepin, Deletraz e Tsunoda, Completaram os 10 primeiros colocados Mick Schumacher que segurou a pressão de Robert Shwartzman e ficou em 7ºlugar, deixando o russo para a 8ªposição. Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi e Felipe Drugovich completaram os 10 primeiros colocados. Daniel Ticktum acabou terminando em 15ºlugar, muito longe da zona de pontuação.

Resultado da 9ªCorrida da Formula 2 – Temporada 2020
29 Voltas – GP dos 70 anos da Formula 1

pos	nº	piloto	equipe	tempo	Melhor volta	nºVolta
1	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	51:12.407	1:43.164	10
2	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 8.574	1:44.084	25
3	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 12.303	1:44.167	28
4	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 15.020	1:42.794	25
5	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 16.644	1:44.249	25
6	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 17.010	1:43.896	28
7	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 19.232	1:43.870	25
8	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 20.033	1:43.493	23
9	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 20.428	1:42.754	25
10	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 24.127	1:43.191	22
11	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 26.418	1:43.805	29
12	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 28.109	1:42.228	24
13	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 36.114	1:43.797	29
14	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 41.725	1:44.731	10
15	2	Dan Ticktum	DAMS	a 43.109	1:43.932	8
16	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 43.252	1:44.386	21
17	23	Marino Sato	Trident	a 50.048	1:44.880	17
18	22	Roy Nissany	Trident	a 51.428	1:44.054	22
19	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 1:14.193	1:44.961	26
20	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 1:15.090	1:43.715	25
21	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 1 Volta	1:43.755	11
	1	Sean Gelael	DAMS	a 8 Voltas	1:44.394	11

Grid de Largada da 10ªCorrida da Formula 2 – Temporada 2020

pos	nº	piloto	equipe
1	21	Robert Shwartzman	Prema Racing
2	20	Mick Schumacher	Prema Racing
3	7	Yuki Tsunoda	Carlin
4	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System
5	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix
6	9	Jack Aitken	Campos Racing
7	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
8	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi
9	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi
10	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport
11	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport
12	8	Jehan Daruvala	Carlin
13	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix
14	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix
15	2	Dan Ticktum	DAMS
16	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB
17	23	Marino Sato	Trident
18	22	Roy Nissany	Trident
19	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB
20	10	Guilherme Samaia	Campos Racing
21	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System
22	1	Sean Gelael	DAMS

A corrida mais curta do final de semana teve só 21 pilotos no Grid, Sean Gelael não largou. Os pilotos da Prema que largaram na primeira fila mantiveram as primeiras posições. Com Shwartzman na frente de Mick Schumacher, Yuki Tsunoda vinha em 3ºlugar.

Em uma linda manobra de ultrapassagem, Christian Lundgaard superou Louis Deletraz passando para a 5ªposição, Logo atrás de Jack Aitken (Que largou muito bem, pulando do 6º para o 4ºlugar). No final da primeira volta, Zhou supera Mazepin assumindo a 7ªposição.

Robert Shwartzman e Mick Schumacher vinham abrindo vantagem sobre Yuki Tsunoda nas primeiras voltas. Lá atrás, Pedro Piquet ao tentar superar Roy Nissany perde o controle do seu carro e roda, um final de semana péssimo do piloto da Charouz.

Na 4ªvolta, o líder do campeonato Callum Ilott supera Daniel Ticktum e ganha a 9ªposição. Na volta seguinte, Schumacher foi para cima de Shwartzman, mas perdeu o controle do carro e acabou dando uma pequena escapada de pista. O Russo aproveitou para abrir vantagem e ganhar folego na frente. Enquanto que Schumacher ficou um pouco mais ameaçado pelo piloto da Carlin, Yuki Tsunoda.

Na 6ªVolta, Deletraz cola em Lundgaard, ele faz duas tentativas de ultrapassagem, Ambas defendidas muito bem pelo escandinavo. Zhou e Mazepin chegaram. O rendimento do piloto da ART Grand Prix não era bom. No final da 6ªVolta, Lundgaard erra e Deletraz passou para a 5ªposição e acabou indo embora da turma. Como Lundgaard estava mais lento, Ilott e Ticktum chegaram no grupo, logo atrás de Zhou e Mazepin.

Ilott conseguiu se aproveitar de uma escapada de pista de Mazepin para ganhar posição, mas quase toma no contra pé de Ticktum (O Inglês também superou o piloto russo) que vinha na sua cola. Na 10ªVolta, Zhou passou Lundgaard e levou a 6ªposição.

Lá na frente, Schumacher voltava a chegar em Shwartzman. Os pilotos da Prema mais o Tsunoda estavam bem a frente de Aitken em 4º e de Louis Deletraz que vinha pressionando o piloto da Campos Racing. Lá Lundgaard fritava os pneus, era o prenuncio do que iria acontecer na 15ªvolta. O pneu do carro do Dinamarquês não aguenta o desgaste e fura, deixando Lundgaard na mão. Ainda assim, bem lentamente o piloto da ART levou o carro até os boxes.

Schumacher abre foto pra cima de Shwartzman a 4 voltas do final, Na volta seguinte, Mick usou a asa móvel e por fora colocou o carro a frente, quando parecia que Schumacher iria para a liderança, o Russo Robert Shwartzman não recolheu o carro e acabou batendo no companheiro de equipe. Um desastre para a Prema.

Não tendo nada a ver com essa confusão, Yuki Tsunoda passou os dois e assumiu a liderança, com Schumacher ainda voltando na segunda posição e Shwartzman em 3º, Só que o russo estava com o carro danificado e nas ultimas voltas foi engolido pelo pelotão inteiro a partir do Aitken, Deletraz e outros pilotos.

Yuki Tsunoda acabou vencendo a corrida do domingo, sua primeira vitória após 10 corridas na Formula 2. Foi a primeira vitória da Carlin na temporada. O piloto Japonês estava na hora certa, no lugar certo. Mick Schumacher que poderia ter ganho a corrida acabou salvando ainda a segunda posição, o que evitou um desastre completo da equipe Prema. O pódio foi completado pelo Jack Aitken que conquistou dois pódios no final de semana.

Louis Deletraz ficou com o 4ºlugar em mais um bom final de semana do primeiro piloto da Chaoruz. Guanyu Zhou e Callum Ilott levaram os dois carros da Uni-virtuosi ao 5º e 6ºlugares respectivamente. Completou a zona de pontuação o inglês Daniel Ticktum e o Russo Nikita Mazepin.

Fotos:

F2_70anos

Resultado da 10ªCorrida da Formula 2 – Temporada 2020
22 Voltas – GP dos 70 anos da Formula 1

pos	nº	piloto	equipe	tempo	Melhor volta	nºVolta
1	7	Yuki Tsunoda	Carlin	36:15.140	1:42.130	3
2	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 3.120	1:41.887	3
3	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 17.993	1:42.095	3
4	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 20.258	1:42.297	4
5	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 21.059	1:41.991	4
6	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 22.154	1:42.505	3
7	2	Dan Ticktum	DAMS	a 22.913	1:42.810	6
8	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 25.201	1:42.371	3
9	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 28.672	1:42.872	3
10	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 29.066	1:42.989	7
11	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 33.686	1:43.001	7
12	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 34.776	1:43.034	6
13	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 36.362	1:41.976	3
14	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 37.995	1:43.527	4
15	22	Roy Nissany	Trident	a 40.151	1:43.544	6
16	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 43.748	1:42.525	5
17	23	Marino Sato	Trident	a 47.202	1:43.747	3
18	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 1:00.275	1:43.435	7
19	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 1:01.710	1:43.978	4
20	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 1:31.548	1:41.683	21
21	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 1 Volta	1:41.087	20
	1	Sean Gelael	DAMS	Não Largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Uni-Virtuosi/Prema/Campos/Carlin/HWA

Formula 3 – 4ªetapa – Silverstone

Publicado por deivisonconceicaoem 6 de agosto de 2020em Formula 3 - 2020, Fotos 0 comentários

A primeira das etapas da Formula 3 em Silverstone tivemos brigas, disputas e acidentes na rodada dupla de número 4 da temporada. Nessa etapa tivemos a estreia de Ben Barnicoat no lugar de Enaam Ahmed. Barnicoat com 23 anos é um piloto da Mclaren e corria em provas de endurance desde de 2017.

Todo mundo foi para a pista de imediato, com algumas exceções como Logan Sargeant da Prema e um piloto da Jenzer que saíram algum tempo depois. Após as voltas de aquecimento, Pourchaine e os outros foram para as voltas rápidas. O Francês foi o primeiro a fazer a melhor volta, mas 30 segundos depois acabou superado pelo Alemão Dennis Beckmann por 4 décimos. Segundos depois Liam Lawson superou o piloto da Trident.

A 22 minutos e 10 segundos do final, Oscar Piastri fez 1:46.728 e passou a liderar a classificação, 2 décimos a frente do piloto Neozelandês (Lawson).

Na segunda volta, Alex Peroni faz uma bela volta passando para a 5ªposição, logo depois o Russo Alexander Smolyar subiu para a 4ªposição após uma bela volta, depois superado pelo Bent Viscaal da MP.

A 18 minutos do final, Logan Sargeant assume a liderança com 1:46.629, com Piastri em 2º e Frederik Vesti marcando o terceiro tempo formando o trilho da Prema nas 3 primeiras posições. Muitos pilotos acabaram indo para os boxes. Ao contraio de alguns outros pilotos como Smolyak que tentou mais uma volta, mas que essa tentativa desde do primeiro setor se mostrou inútil. Dai os outros pilotos acabaram seguindo destino rumo aos boxes.

Ao chegar a 10 minutos do final da sessão, todo mundo voltou para a pista a fim de desbancar os pilotos da Prema. Após as 2 voltas de aquecimento, a 5 minutos do final todo mundo começou as voltas pra valer. A 3 minutos e meio, Liam Lawson da Hitech voltou para a liderança da classificação com 1:46.506, mas segundos depois, Piastri supera o Neozelandês com 1:46.303.

A se comentar a bela volta que deu o 5ºtempo para Max Fewtrell, melhor ainda era a belíssima volta de Calum Williams, que marcou uma bela volta e chegou a esta na 10ªposição, mas como os pilotos estavam melhorando muito os tempos, essa marca do piloto da Jenzer foi ficando para trás. A piloto Sophia Flörsch marcou uma razoável 15ªposição com o carro da Campos Racing.

Na última volta, Piastri, Sargeant e Lawson disputaram a pole position num duelo direto que estava com o Australiano na frente. Piastri não melhorou seu tempo e ficou com a 3ªmelhor marca. Liam Lawson fez uma grande 1ªparcial e acabou ficando com 1:46.315, suficiente para conquistar a pole.

Até que o norte-americano Logan Sargeant acabou barbarizando e conquistou a pole position e os 4 pontos com a marca de 1:46.257. O piloto da Prema fez muito bonito na sessão e iria largar na frente. Ao seu lado vai largar Liam Lawson da Hitech.

Oscar Piastri, líder do campeonato fez um bom treino e larga na 3ªposição. Frederik Vesti completa a segunda fila da Equipe Prema. A terceira fila será com os pilotos Max Fewtrell da Hitech conseguiu seu melhor grid do ano, larga na 5ªposição, e Sebastian Fernandez da ART Grand Prix. Jake Hughes da HWA, Lirim Zendeli da Trident, Alexander Smolyak da ART Grand Prix e Clément Novalak da Carlin completa os 10 primeiros colocados. David Beckmann e Théo Pourchaine ficaram de fora dos 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	nºde Voltas
1	3	Logan Sargeant	Prema Racing	1:46.257	11
2	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	1:46.315	12
3	1	Oscar Piastri	Prema Racing	1:46.383	11
4	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	1:46.730	12
5	2	Frederik Vesti	Prema Racing	1:46.785	11
6	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	1:46.896	12
7	15	Jake Hughes	HWA Racelab	1:46.910	12
8	10	Lirim Zendeli	Trident	1:46.941	12
9	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	1:46.941	12
10	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	1:46.986	13
11	11	David Beckmann	Trident	1:47.002	12
12	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	1:47.044	12
13	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	1:47.148	11
14	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	1:47.162	10
15	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	1:47.177	11
16	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	1:47.344	12
17	12	Olli Caldwell	Trident	1:47.382	11
18	29	Alex Peroni	Campos Racing	1:47.394	11
19	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	1:47.429	12
20	27	Ben Barnicoat	Carlin Buzz Racing	1:47.462	11
21	16	Jack Doohan	HWA Racelab	1:47.474	12
22	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	1:47.504	11
23	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	1:47.624	11
24	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	1:47.656	11
25	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	1:47.667	12
26	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	1:47.717	13
27	25	David Schumacher	Charouz Racing System	1:47.731	11
28	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	1:48.237	7
29	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	1:48.289	12
30	30	Alessio Deledda	Campos Racing	1:48.384	11

No dia nublado em Silverstone foi realizada a primeira corrida de 20 voltas do final de semana, que já começou nada boa para David Schumacher, que iria largar dos boxes (O filho de Ralf Schumacher é companheiro de equipe de Igor Fraga). Na largada, foi muito bem Logan Sargeant que continuou na liderança, mas Liam Lawson também foi bem e passou a pressionar desde das primeiras curvas, Max Fewtrell brigou pela 4ªposição com Frederik Vesti e acabou se dando mal e escapando para fora da pista, caindo para a 20ªposição.

No final da primeira volta, Lawson vai por fora para cima do piloto da Prema e assumiu a liderança. No final dessa volta, o norueguês Dennis Hauger acabou atingido à alemã Sophia Flörsch que rodou, O piloto da Hitech foi punido em 5 segundos por essa manobra desastrada. Na terceira volta, Matteo Nannini rodou e provocou o acionamento do Safety Car Virtual, mas logo o italiano acabou voltando a pista e fazendo a corrida voltar ao normal rapidamente. Antes desses virtual safety car, Novilak passou Backmann e assumiu a 8ªposição.

Lawson, Sargeant, Piastri, Vesti, Peroni e Fernandez eram os 6 primeiros colocados. Havia muita disputa no grupo intermediário. O russo Alexander Smolyar tentou passar Lirim Zendeli, mas acabou perdendo a 11ªposição para o Holandês Richard Verschoor.

Em uma ótima corrida, Clement Novilak vinha em uma ótima 7ªposição, querendo mais. Quem precisava reagir era Théo Pourchaine que vinha em uma apagada 14ªposição. No final da 6ªVolta, Piastri foi com tudo para cima de Sargeant e conquistou a 2ªposição sem qualquer dificuldade. Um pouco mais atrás, Jake Hugues passou Alex Peroni assumindo a 5ªposição. O piloto da HWA partiu para cima de Frederik Vesti. Junto do Hughes vinham Peroni e Novilak. Sebastian Fernandez vinha tentando chegar nessa briga. 2 segundos atrás, vinham Beckmann, pressionado por Smolyak e Verschoor, brigando pelos últimos lugares na zona de pontuação.

Na metade da prova, Piastri foi para cima de Lawson. O piloto da Prema queria vencer de novo. Na 11ªVolta, Piastri foi para a ultrapassagem, chegando a ficar na frente do Neozelandês. Porém, Liam Lawson conseguiu retornar a liderança em uma bela briga entre os dois promissores pilotos. Antes disso, Novilak ao tentar passar Peroni acabou errando a entrada de reta e acabou ultrapassado pelo Venezuelano Sebastian Fernandez que ganhou a 7ªposição.

Na 12ªVolta, Bent Viscaal rodou enquanto brigava por posição com Ben Barnicoat e acabou levando a batida de Jack Doohan que nada pode fazer para evitar o acidente. Safety Car entrou na pista para retirar os dois carros.

Na volta 16, a relargada acontece e Piastri foi com tudo disposto a passar Lawson em busca da vitória. O carro do australiano parecia estar com melhor desempenho e a ultrapassagem era questão de tempo. Mas dai acontece o imponderável, Max Fewtrell toca em Olli Caldwell que roda e acaba atingido por Lukas Dunner que destruiu a parte traseira do carro do piloto da Trident.

Novamente o Safety Car entrou na pista, mas dessa vez a corrida não iria recomeçar. A Vitória ficou mesmo com Liam Lawson da Hitech, vencendo pela segunda vez nessa temporada. Oscar Píastri acabou em 2ºlugar e aumentou um pouco mais sua vantagem na liderança do campeonato. O pódio foi completado pelo norte-americano Logan Sargeant da Prema.

Jake Hughes em sua melhor atuação do ano superou Frederik Vesti para ficar com a 4ªposição, deixando o piloto da Prema com a 5ªposição. Alex Peroni mais uma vez leva a Campos a uma bela colocação, com o 6ºlugar, a frente do Venezuelano Sebastian Fernandez e do Inglês Clément Novalak. Completando a zona de pontuação o Alemão David Beckmann da Trident e o russo Alexander Smolyar da ART Grand Prix, que largaria na pole position no domingo.

Resultado da 7ªCorrida da Formula 3
GP da Inglaterra – 20 Voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	43:28.199	1:47.336	16
2	1	Oscar Piastri	Prema Racing	a 1.060	1:47.409	16
3	3	Logan Sargeant	Prema Racing	a 2.698	1:47.751	16
4	15	Jake Hughes	HWA Racelab	a 5.127	1:47.342	5
5	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 9.087	1:47.686	5
6	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 11.298	1:47.750	6
7	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 13.542	1:47.786	7
8	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 15.461	1:47.095	5
9	11	David Beckmann	Trident	a 17.847	1:48.042	5
10	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 21.295	1:47.768	6
11	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 24.424	1:48.297	5
12	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 30.609	1:49.051	5
13	10	Lirim Zendeli	Trident	a 34.001	1:49.197	8
14	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 35.534	1:48.598	11
15	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 36.587	1:48.578	6
16	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 43.637	1:48.740	7
17	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 45.157	1:48.436	6
18	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 46.350	1:48.539	7
19	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 47.149	1:48.539	6
20	27	Ben Barnicoat	Carlin Buzz Racing	a 49.118	1:48.601	5
21	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 50.073	1:48.301	10
22	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	a 51.724	1:48.827	9
23	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 55.015	1:49.007	10
24	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 58.739	1:48.174	11
25	25	David Schumacher	Charouz Racing System	a 1 Volta	1:48.430	8
	12	Olli Caldwell	Trident	a 5 Voltas	1:48.229	8
	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	a 5 Voltas	1:48.174	5
	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 5 Voltas	1:48.445	11
	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	a 9 Voltas	1:49.205	7
	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 9 Voltas	1:47.766	5

Grid de Largada da 8ªCorrida da Formula 3

pos	nº	Piloto	Equipe
1	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix
2	11	David Beckmann	Trident
3	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing
4	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix
5	29	Alex Peroni	Campos Racing
6	2	Frederik Vesti	Prema Racing
7	15	Jake Hughes	HWA Racelab
8	3	Logan Sargeant	Prema Racing
9	1	Oscar Piastri	Prema Racing
10	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix
11	17	Richard Verschoor	MP Motorsport
12	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix
13	10	Lirim Zendeli	Trident
14	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport
15	24	Igor Fraga	Charouz Racing System
16	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix
17	23	Roman Stanek	Charouz Racing System
18	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab
19	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport
20	27	Ben Barnicoat	Carlin Buzz Racing
21	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing
22	31	Sophia Flörsch	Campos Racing
23	30	Alessio Deledda	Campos Racing
24	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport
25	25	David Schumacher	Charouz Racing System
26	12	Olli Caldwell	Trident
27	19	Lukas Dunner	MP Motorsport
28	18	Bent Viscaal	MP Motorsport
29	16	Jack Doohan	HWA Racelab
30	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix

Domingo de sol e tempo muito bonito em Silverstone, para a corrida de domingo, prova que abriu a programação da Formula 1.

O Venezuelano Sebastian Fernandez teve problemas em seu carro e quase parou na pista, depois de fazer o carro voltar a funcionar e correu desesperadamente para se recolocar na 4ªposição no Grid de Largada.

Alexander Smolyar largou bem e manteve a liderança, seguido de Beckmann, Novalak, Fernandez e Peroni. Depois vinham Vesti, Lawson e Sargeant que seria superado pelo Inglês Jake Hughes, perdendo a 8ªposição.

Para Oscar Piastri a prova não começava bem, na segunda volta, ele passou pela brita ao fazer a entrada da Woodcote e perdeu muitas posições, caindo para a 16ªposição. No final da segunda volta, Fernandez é punido com um Stop go de 10 segundos, por ter recuperado o seu lugar no Grid. O piloto da ART cumpriu a punição na volta seguinte. Para mim, punição injusta e injustificável, O piloto não foi ultrapassado por todo mundo e ele só recuperou a posição aonde ele iria largar, que era a 4ªposição. É uma punição não sense dos comissários da FIA.

Nas primeiras voltas de prova, poucas disputas por posições na parte da frente, Frederik Vesti estava brigando pela 4ªposição com Alex Peroni enquanto que os três primeiros estavam se distanciando lá na frente. Segundos depois, Igor Fraga parou na reta dos setores 1 e 2, Safety car entrou na pista na 6ªVolta.

Esse Safety car para tirar um carro que teve problemas para mim foi lento, um trabalho bem lento dos fiscais de pista. Na 9ªVolta, a prova recomeça. Smolyar continua na frente de Beckmann e Novalak. Enquanto que Jake Hughes foi para cima de Liam Lawson, disputa pelo 6ºlugar. Na volta seguinte, o russo faz a melhor volta da prova e abre 7 décimos para Beckmann e Novalak.

A situação da liderança mudaria em pouco tempo, David Beckmann foi para cima de Alexander Smolyar para brigar pela liderança. Enquanto isso, Logan Sargeant superou Richard Verschoor assumindo a 8ªposição e marcando a melhor volta da prova. Já Oscar Piastri acabou abandonando a prova na 12ªVolta, com problemas na asa traseira. Foi seu primeiro abandono na temporada.

Enquanto rolava a briga pela vitória, Vesti e Lawson vinham duelando pela 5ªposição. O Neozelandês chegou a superar Vesti que voltou segundos depois a frente, Na volta 15, Logan Sargeant supera Lawson e assume a 6ªposição.

Smolyar conseguiu abrir um pouco de vantagem e segurou a liderança até a bandeirada de chegada, seria uma grande vitória se não fosse por uma fechada indevida em Beckmann. Os comissários não perdoaram a atitude e puniram Smolyar em 5 segundos, A vitória acabou caindo nas mãos do piloto alemão, que vem fazendo um belo campeonato pra compensar o fraquíssimo ano de 2019. Clémente Novalak da Carlin (Esse piloto tem um belo futuro) e Alex Peroni da Campos completaram o pódio.

Se recuperando do desastroso final de semana da Hungria, Frederik Vesti acaba a prova na 4ªposição e volta a ter esperanças de título. Assim como Logan Sargeant que acabou em 5ºlugar e diminuiu a distância dele para o líder Oscar Piastri da Prema. Aliás, a equipe italiana tem seus 3 pilotos nas 4 primeiras posições no campeonato. Piastri com 94 pontos, Sargeant com 77 pontos e Vesti em 4ºlugar com 55,5 Pontos, com o Alemão David Beckmann da Trident como intruso obtendo 64.5 pontos.

Alexander Smolyar acabou caindo para a 6ªposição com os 5 segundos de punição, mesmo assim foi um bom final de semana para ele. Completando a zona de pontuação ficaram nessa ordem: Liam Lawson da Hitech, Théo Pourchaire num final de semana apagado do francês, Richard Verschoor da MP e Jake Hughes que acabou salvando 1 ponto. O Estreante Ben Barnicoat fez uma boa corrida e terminou perto dos 10 primeiros colocados.

Nesse final de semana teremos a 5ªrodada dupla da Formula 3 no circuito de Silverstone, na programação dos GP dos 70 anos da Formula 1.

Fotos:

F3_silverstone1-2020

Resultado da 8ªCorrida da Formula 3
GP da Inglaterra – 20 Voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	11	David Beckmann	Trident	39:10.052	1:46.816	20
2	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 0.426	1:46.664	18
3	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 0.985	1:46.737	18
4	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 1.500	1:46.690	18
5	3	Logan Sargeant	Prema Racing	a 1.892	1:45.968	20
6	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 4.260	1:46.811	20
7	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 5.708	1:47.027	20
8	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 6.251	1:46.836	19
9	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 6.861	1:47.137	13
10	15	Jake Hughes	HWA Racelab	a 7.149	1:47.028	11
11	10	Lirim Zendeli	Trident	a 7.618	1:46.643	19
12	27	Ben Barnicoat	Carlin Buzz Racing	a 10.998	1:47.000	20
13	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 13.023	1:47.228	17
14	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 13.617	1:47.265	18
15	25	David Schumacher	Charouz Racing System	a 13.906	1:46.765	19
16	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	a 16.594	1:46.936	20
17	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 17.852	1:47.062	18
18	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 18.356	1:47.503	13
19	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 18.598	1:47.174	20
20	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	a 20.521	1:47.147	20
21	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	a 21.254	1:47.737	18
22	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 21.548	1:47.533	12
23	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 22.123	1:47.608	12
24	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 22.624	1:47.410	17
25	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 25.256	1:47.700	12
26	12	Olli Caldwell	Trident	a 27.738	1:47.902	17
27	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 28.934	1:48.003	15
28	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 33.132	1:48.300	18
	1	Oscar Piastri	Prema Racing	a 9 Voltas	1:47.721	4
	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 16 Voltas	1:48.761	3

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/Hitech/Trident/Carlin/Jenzer/Campos

Formula 2 – 4ªEtapa – GP da Inglaterra

Publicado por deivisonconceicaoem 6 de agosto de 2020em Formula 2 - 2020, Fotos 0 comentários

Sessão de Classificação, realizada na sexta-feira passada depois do 2ºtreino livre da Formula 1. Assim que disparou o cronometro de 30 minutos, todo mundo foi para a pista. Primeiro, para darem suas voltas de aquecimento de pneus (Que nesse caso foi apenas 2 voltas) e depois mandarem o máximo possível para marcarem o melhor tempo.

Yuki Tsunoda foi o primeiro a marcar volta, com 1:40.216 essa marca era uma boa marca, mas 30 segundos depois, acabou sendo superado pelo inglês Jack Aitken da Campos Racing por 5 milésimos apenas. Enquanto isso, Luca Ghiotto e Callum Ilott acabaram dando uma escapada de pista e fizeram voltas muito ruins. Em um outro lance, Sena Gelael e Robert Shwartzman se atrapalharam durante a volta de aquecimento para suas voltas.

Já Mick Schumacher, atrapalhado por Roy Nissany acabou querendo tirar satisfações, dai os dois quase se tocaram. Se isso acontecesse e ocorresse uma rodada, seria algo bem cômico. O piloto de Israel teria problemas em seu carro e terminaria por não fazer bons tempos.

A 20 minutos do final, enquanto tivemos essa confusão, Christian Lundgaard acabou indo para a liderança após fazer 1:40.196, mas que só durou 20 segundos, já que o Indiano Jehan Daruvala passou para a ponta, 40 milésimos mais rápido que o piloto escandinavo. Naquela altura do campeonato, Daruvala, Lundgaard,m Aitken e Tsunoda vinham separados por apenas 76 milésimos. Callum Ilott marcava o 5ºmelhor tempo, a menos de 2 décimos de Daruvala. Mazepin e Drugovich vinham em 6º e 7ºlugares.

Todos os pilotos vão para os boxes, enquanto que os dois pilotos da Prema tentam melhorar na classificação. Shwartzman vinha na 19ªposição e Schumacher na 21ªposição. Os dois tentaram sair do calvário das últimas posições. Na Metade da Classificação, o russo e líder do campeonato subiu 7 posições, indo para a 12ªposição. Já o filho de Michael Schumacher deu um salto bem maior, passando da 21ª para a 7ªposição.

A 11 minutos do final, os pilotos começam a ir para pista, Era a última tentativa dos pilotos para buscaram a pole position. Exceto os pilotos da prema que iriam para a pista minutos depois.

Depois de 2 voltas de aquecimento, Tsunoda e outros pilotos partiram para as voltas pra valer, o japonês chegou a fazer a primeira melhor parcial do treino, mas acabou perdendo tempo e não conseguindo se quer melhorar sua marca. A 5 minutos do final, Felipe Drugovich marcou um temporal, 1:39.527, colocando 6 décimos de frente em cima de Daruvala. Segundos depois, Callum Ilott marcou o 2ºmelhor tempo a 139 milésimos atrás do brasileiro. Mazepin subiu para a 3ªposição.

O Russo ficou com essa posição, até que Mick Schumacher marcou o terceiro tempo, 234 milésimos atrás do Drugovich a 2 minutos do final. Lundgaard também subiu e marcou o 4ºtempo. Seguido de Mazepin, Aitken e Daruvala.

Zhou tentou uma última tentativa de volta voadora, mas não foi além do 8ºlugar. A segundos do final, ninguém tentava mais volta rápida. Felipe Drugovich conquista a pole position, a primeira da sua carreira na Formula 2. Ao seu lado vai largar o piloto da casa Callum Ilott da UNI-Virtuosi.

Na segunda fila largavam o alemão Mick Schumacher da equipe Prema o Dinamarquês Christian Lundgaard da equipe ART Grand Prix. Na terceira fila será composta por Nikita Mazepin da Hitech e do britânico/Coreano Jack Aitken da Campos Racing. O indiano Jehan Daruvala abre a 7ªfila com seu carro da Carlin, Completando os 10 primeiros colocados: Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi, Yuki Tsunoda da Carlin e Louis Deletraz da Chaoruz.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Nºde Voltas
1	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	1:39.527	12
2	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	1:39.666	12
3	20	Mick Schumacher	Prema Racing	1:39.761	11
4	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:39.846	12
5	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	1:39.963	11
6	9	Jack Aitken	Campos Racing	1:40.082	11
7	8	Jehan Daruvala	Carlin	1:40.140	12
8	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:40.180	12
9	7	Yuki Tsunoda	Carlin	1:40.216	12
10	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	1:40.324	13
11	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:40.347	12
12	2	Dan Ticktum	DAMS	1:40.396	12
13	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	1:40.421	12
14	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	1:40.443	13
15	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	1:40.448	11
16	1	Sean Gelael	DAMS	1:40.476	11
17	23	Marino Sato	Trident	1:40.958	12
18	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:41.047	12
19	22	Roy Nissany	Trident	1:41.052	12
20	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	1:41.274	12
21	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	1:41.342	12
22	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	1:42.204	11

Depois da classificação da Formula 1, Os pilotos da Formula 2 realizaram a prova longa do Sábado. Com 29 voltas e muita disputa pela vitória que acabou sendo conquistada por um russo pela primeira vez.

Na volta de apresentação, Ilott não consegue andar e acaba sendo empurrado para os boxes, o inglês da 2ªposição no Grid de largada teria de partir dos boxes. Na largada, Drugovich não fez boa largada e perdeu a liderança para Mick Schumacher que largou muito bem e se aproveitou da ausência de Ilott do Grid. Mazepin e Lundgaard vinham logo a seguir. Aitken e Tsunoda vinham em 5º e 6ºlugares disputando posicionamento.

Mazepin e Lundgaard passaram por Drugovich e subiram para 2º e 3ºlugares respectivamente. O Russo da HiTech no final da segunda volta já estava indo para cima de Mick Schumacher. No final da volta seguinte, Mazepin supera Mick e assume a ponta. O piloto da Prema até tentou uma reação, mas logo Nikita Mazepin abria do filho de Michael Schumacher.

Enquanto que Aitken, Tsunoda e Zhou disputavam pelo 5ºlugar, completando os 10 primeiros: Nobuharu Matsushita e Louis Deletraz. Lá atrás, Ilott já vinha na 14ªposição, Uma recuperação rápida do piloto inglês, que já poderia sonhar com alguns pontos.

Zhou vai para o ataque em cima de Tsunoda, após não obter chance de superar o Japonês na 6ªVolta, o piloto Chinês da Uni-virtuosi conseguiu a ultrapassagem na volta seguinte e assumiu a 6ªposição e logo partiu para o ataque pra cima de Aitken. Ticktum e Deletraz foram os primeiros a realizarem a troca de pneus obrigatória.

Na volta seguinte, Daruvala, Ilott e Pedro Piquet foram para os boxes. Na mesma curva 4 onde passou o piloto da Carlin, Zhou superou Aitken e passou a ser o 5ºcolocado.

O Líder Mick Schumacher, Vice-líder Nikita Mazepin e Yuki Tsunoda foram para os boxes realizarem suas paradas obrigatórias. Lundgaard passou a ser o líder com Drugovich na segunda posição. O piloto Dinamarquês acabou sendo chamado pela sua equipe para parar na volta seguinte (Volta 10) e foi isso que ele fez. A ART Grand Prix fez um trabalho muito bom e seu piloto chega a voltar à frente de Mazepin e Schumacher, mas acaba sendo superado pelos dois por causa dos seus pneus pouco aquecidos.

Drugovich passou para a liderança, com 2.7 segundos a frente de Guanyu Zhou. Jack Aitken, Nobuharu Matsushita, Marcus Armstrong e Robert Shwartzman completavam os 6 primeiros colocados. Todos eles precisavam fazer a parada obrigatória.

Dos que pararam, Mazepin e Schumacher vinham próximos um do outro. Os dois começavam a superar os pilotos de trás que não tinham feito a parada, primeiro com o lentíssimo Guilherme Samaia (A única qualidade do piloto é de pagar as contas da Campos Racing) depois eles passaram Marino Sato e Giuliano Alesi. Na volta 14, Mazepin e Schumacher superaram Artem Markelov.

Drugovich vinha 23.8 segundos a frente de Nikita Mazepin, Já Schumacher mesmo junto do piloto Russo da Hitech passou a ser pressionado pelo Lundgaard que passou por fora na curva Luffield e assumiu a 11ªposição.

Jehan Daruvala se complicou na 16ªVolta ao tentar passar Alesi e permitiu a aproximação de Ilott. Na volta seguinte o indiano conseguiu superar o piloto da HWA Racelab e ganha posição.

Zhou chegou em Drugovich e acabou ultrapassando o Brasileiro, assumindo a liderança. Já o piloto da MP Motorsport teve de ir para a parada obrigatória na 19ªVolta, assim como Shwartzman e Gelael. O Brasileiro voltou na 13ªposição.

Zhou vinha 20 segundos a frente de Mazepin, que voltaria a liderança após a parada do Chinês e do inglês Jack Aitken. Na 22ªVolta, Zhou e Aitken pararam e Mazepin voltou para a liderança, agora com 4.5 segundos a frente de Lundgaard. Schumacher em 3º começava a ser pressionado por Deletraz e Tsunoda. Já Daruvala que vinha em 6ºlugar estava sendo pressionado por Ilott e Zhou.

A partir da 23ªVolta, O chinês começaria o seu show, Primeiro ele passa seu companheiro de equipe Callum Ilott. Curvas depois, Zhou passou por cima de Daruvala e passou para a 5ªposição.

Mick Schumacher perdeu de vez o rendimento e foi superado primeiro pelo Deletraz e no começo da volta 24, foi superado pelo Guanyu Zhou e Yuki Tsunoda caindo para o 6ºlugar. Não satisfeitos, Zhou e Tsunoda foram para cima de Deletraz e ambos passaram o piloto da Chaoruz na Village passando para 3º e 4ºlugares respectivamente.

Ilott superou Schumacher passando a ser 6ºcolocado, enquanto que Mick caia a cada volta. Assim como Jehan Daruvala também vinha caindo. Na 26ªVolta, foi Deletraz que foi superado pelo piloto de casa (Ilott) que levou a 5ªposição. Felipe Drugovich nessa mesma 26ªVolta superou Schumacher e Daruvala passando para 8ªposição. Schumacher e Daruvala vinham muito mal calçados de pneus e poderiam sair da zona de pontuação nas voltas finais.

Lá na frente, Zhou chega em Lundgaard e acaba superando o piloto dinamarquês no final da antipenultima volta, mas não havia mais tempo para tirar 5.8 segundos que Mazepin tinha de vantagem naquele momento.

Nikita Mazepin, que já tinha feito uma grande corrida na Hungria, acabou fazendo de novo grande corrida em Silverstone e acabou conquistando sua primeira vitória na Formula 2. Guanyu Zhou acabou fazendo uma bela corrida e conquistou o primeiro pódio na temporada, chegando na segunda posição. O pódio foi completado pelo Yuki Tsunoda que superou nas últimas curvas Christian Lundgaard e ficou com o terceiro lugar. O piloto da Carlin fez uma bela corrida assim como o piloto da ART.

Porém, nada comparada a corrida de recuperação de Callum Ilott. O piloto da Uni-virtuosi partiu dos boxes para conseguir uma monumental 5ªposição, Brilhante corrida do piloto Inglês que tinha até rendimento para vencer a corrida de Sábado. Louis Deletraz conseguiu administrar bem o desgaste de pneus e conseguiu a 6ªposição.

Felipe Drugovich teve uma corrida aquém das expectativas, uma ruim largada e uma parada não muito boa, o Brasileiro ainda conseguiu chegar na 7ªposição e iria largar na primeira fila no dia seguinte, Dan Ticktum acabou em 8ºlugar, superando Mick Schumacher no final. Aliás, o piloto da Prema foi traído pelo desempenho ruim dos pneus só conseguido ficar na 9ªposição. Pelo menos salvou dois pontos.

Mesma sorte não teve Jehan Daruvala, que ficou apenas em 12ºlugar, perdendo o posicionamento na zona de pontuação para Nobuharu Matsushita da MP e perdendo posição também para Pedro Piquet. Além disso, ele teve de ouvir uma resposta grosseira da sua equipe quando ele perguntou a sua localização em um determinado momento da corrida. Se a equipe quer que ele aumente seu desempenho, que pelo menos use palavras mais positivas não um palavreado que ofende. Se eu fosse o piloto talvez depois dessa ofensa eu levaria o carro até os boxes, saltava do carro e deixava a prova.

O Automobilismo precisa mudar, precisa ter um tratamento mais humano com os pilotos. Eu sei que as pessoas falam que Formula 1 é pressão o tempo todo, mas todo mundo tem um limite e acho legal que esse mundo do esporte a motor seja tão pesado dessa forma, e atitudes como essas não ajudam em nada um piloto e muito menos a imagem de uma categoria.

Resultado final da 7ªcorrida da Formula 2
GP da Inglaterra – 29 Voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	51:17.953	1:43.663	11
2	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 5.323	1:42.676	23
3	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 7.406	1:43.365	28
4	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 8.094	1:43.577	11
5	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 10.764	1:43.260	9
6	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 16.121	1:43.811	10
7	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 18.136	1:43.457	20
8	2	Dan Ticktum	DAMS	a 20.580	1:44.362	24
9	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 24.742	1:43.768	10
10	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 25.319	1:43.082	19
11	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 26.230	1:43.729	10
12	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 26.527	1:43.682	10
13	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 26.744	1:42.980	23
14	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 30.767	1:42.760	20
15	1	Sean Gelael	DAMS	a 31.585	1:42.787	21
16	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 37.827	1:43.645	18
17	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 45.263	1:43.417	21
18	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 53.528	1:43.810	20
19	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 1:00.579	1:43.988	21
20	23	Marino Sato	Trident	a 1:12.128	1:45.142	17
21	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 1:27.775	1:43.732	24
	22	Roy Nissany	Trident	a 25 Voltas

Grid de Largada – 8ªCorrida

pos	nº	Piloto	Equipe
1	2	Dan Ticktum	DAMS
2	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport
3	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System
4	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi
5	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
6	7	Yuki Tsunoda	Carlin
7	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi
8	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix
9	20	Mick Schumacher	Prema Racing
10	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport
11	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System
12	8	Jehan Daruvala	Carlin
13	9	Jack Aitken	Campos Racing
14	21	Robert Shwartzman	Prema Racing
15	1	Sean Gelael	DAMS
16	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix
17	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix
18	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB
19	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB
20	23	Marino Sato	Trident
21	10	Guilherme Samaia	Campos Racing
22	22	Roy Nissany	Trident

Domingo antes da prova da Formula 1 aconteceu a prova curta da programação. A largada foi muito boa para Dan Ticktum que manteve a liderança, Já Drugovich foi superado por Lundgaard e Deletraz e cai para 4º. Callum Ilott tocou em Yuki Tsunoda que acabou rodando e provocando o acionamento do Satefy Car Virtual, que ficou por pouco tempo. No começo da segunda volta a corrida recomeça, Ticktum tem 1 segundos (ou mais) a frente de Lundgaard.

Silverstone (ENG) JUL 30 – AUG 2 2020 – British Grand Prix at Silverstone circuit. Start photo race 2. © 2020 Diederik van der Laan / Dutch Photo Agency.

Lá atrás, a disputa estava intensa pelas últimas posições. Voltando a parte da frente, Callum Ilott passou a pressionar Drugovich para se apoderar da 4ªposião. Ticktum vinha 1.3 segundos a frente, com Lundgaard e Deletraz completando o 2 e 3ªposições. No final da volta, Ilott recebeu o aviso de que ele foi punido após ter sido o culpado pela rodada de Tsunoda. Eram 5 segundos que o piloto da Uni-virtuosi precisava tirar na pista.

No final da 7ªvolta, Ilott supera Drugovich e passa a ser 4ºcolocado e logo ele iria chegar em Deletraz. Na 9ªVolta, Zhou arriscou tudo para superar Mazepin e passar a ser 5ºcolocado, Ambos superando Felipe Drugovich. O Brasileiro caiu em poucas voltas de 4º para 7º em duas voltas. No final dessa volta, Shwartzman passou Aitken passando para a 10ªposição.

Ticktum aumenta a sua vantagem para 2 segundos em cima de Lundgaard. Deletraz em 3º vinha sendo ameaçado pelo Ilott. Zhou vinha em 5º e Mazepin vinha em 6º, com 4 segundos de defasagem com relação ao piloto Chinês.

Ilott passou Deletraz por fora, assumindo a 3ªposição. Logo, o inglês foi para cima de Lundgaard e sem perda de tempo faz a ultrapassagem e assume a segunda posição a 8 voltas do final. Com o rendimento melhor que Ticktum, existia a chance do piloto da Uni-Virtuosi vencer em sua casa.

Mas a 6 voltas do final, Ilott roda e acaba perdendo qualquer chance de um bom resultado. Safety Car entra e o inglês acabou por deixar a prova. Foram 3 voltas para tirar o carro de Ilott da pista. Nesse meio tempo alguns pilotos foram para os boxes, entre eles os pilotos da Prema, Christian Lundgaard e Jehan Daruvala. Sean Gelael tentou a mesma coisa, mas a DAMS acabou não fazendo o trabalho direito. O piloto da Indonésia acabou depois se sair dos boxes acabou parando na porta da saída do pit lane e deixou o carro e a corrida.

Relargada faltando 3 voltas para o final, Lundgaard foi com ação para cima de Mazepin e de cara assumir a 4ªposição. Na penúltima volta, Lundgaard passou Zhou e já recuperava o pódio. Luca Ghiotto abandonou a corrida na penúltima volta, mas não provoca Safety Car.

Na última volta, o dinamarquês supera Deletraz, mas não teve tempo para tirar a vitória das mãos de Dan Ticktum, O piloto inglês da DAMS liderou de ponta a ponta para vencer pela primeira vez na Formula 2. Uma vitória com autoridade e merecida, segurando no final o melhor ritmo de corrida de Christian Lundgaard (com pneus novos nas voltas finais).

Lundgaard acabou fazendo uma jogada arriscada e acabou quase dando certo, dando pelo menos a 2ªposição, sem nada a perder ou a ganhar. Se tivesse mais uma volta, certamente o dinamarquês da ART Grand Prix ganharia. O pódio foi completado pelo Suíço Louis Deletraz da Charouz.

Guanyu Zhou rodou na última volta e perdeu 5 posições, caindo para a 9ªposição, fora da zona de pontuação. Quem fez um belo final de corrida foi Jehan Daruvala, que chegou na 4ªposição após superar Nikita Mazepin. Completaram a zona de pontuação: Felipe Drugovich da MP Motorsport, Nobuharu Matsushita da MP e Jack Aitken da Campos Racing.

Nesse final de semana teremos a 5ªrodada dupla da Formula 2, que faz parte da programação da Formula 1.

Fotos:

Resultado final da 8ªcorrida da Formula 2
GP da Inglaterra – 29 Voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	2	Dan Ticktum	DAMS	39:50.019	1:42.202	21
2	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 0.376	1:41.337	21
3	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 2.697	1:42.344	3
4	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 6.257	1:42.200	20
5	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 6.483	1:42.434	3
6	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 8.459	1:42.310	3
7	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 8.956	1:42.718	5
8	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 9.782	1:42.705	3
9	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 10.848	1:42.503	5
10	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 10.995	1:43.326	5
11	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 17.417	1:43.805	6
12	23	Marino Sato	Trident	a 18.643	1:42.048	20
13	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 22.320	1:42.082	21
14	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 26.230	1:42.703	4
15	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 28.531	1:44.129	3
16	22	Roy Nissany	Trident	a 31.974	1:42.489	19
17	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 41.395	1:42.808	4
18	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 1 Volta	1:42.712	19
19	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 2 Voltas	1:43.198	4
	1	Sean Gelael	DAMS	a 5 Voltas	1:43.157	3
	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 7 Voltas	1:42.329	4
	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 21 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MP Motorsport/DAMS/ART Grand Prix/Chaoruz/DAMS/Carlin