GP da Catalunha – Mundial de Motovelocidade 2023 – 7ªEtapa da Moto E

A penúltima rodada dupla seria marcada pela virada de Mattia Casadei em cima de Jordi Torres no Mundial de pilotos.

Os 3 principais candidatos ao título, Jordi Torres, Mattia Casadei e Matteo Ferrari estavam classificados para o Q2. O Favorito no Q1 era Eric Granado que teve problemas nas sessões de treinos livres que determinavam e acabou ficando com a 17ªposição nos tempos combinados.

Resultado dos Treinos Livres:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 DUCATI 1’48.832
2 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE DUCATI 1’49.356
3 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 DUCATI 1’49.438
4 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team DUCATI 1’49.458
5 4 Hector Garzó Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI 1’49.485
6 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team DUCATI 1’49.682
7 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing DUCATI 1’49.690
8 77 Miguel Pons LCR E-Team DUCATI 1’49.761
9 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE DUCATI 1’49.830
10 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI 1’49.865
11 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI 1’49.886
12 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing DUCATI 1’49.890
13 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI 1’49.973
14 99 Oscar Gutierrez Prettl Pramac MotoE DUCATI 1’50.096
15 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE DUCATI 1’50.232
16 8 Mika Perez RNF MotoE Team DUCATI 1’50.716
17 51 Eric Granado LCR E-Team DUCATI 1’50.886
18 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team DUCATI 1’52.235

Os primeiros 40 segundos ninguém saiu da pista até que o Suíço Randy Krummenacher foi o primeiro a sair para marcar tempo. Com 2 minutos de sessão, todos já estavam na pista.

Krummenacher fez a primeira marca (1:49.642) aos 4:20 do Q2. O suíço liderou a sessão até Eric Granado concluir a sua volta em 1:48.928. Kevin Zannoni foi para a segunda posição a 241 milésimos atrás do piloto Brasileiro. Enquanto isso, Hikari Okubo foi para o chão e Tito Rabat voltou para os boxes sem tempo.

A menos de 3 minutos do final, Oscar Gonzalez marca uma ótima terceira posição. O piloto espanhol esta em seu segundo final de semana no Mundial das Motos Elétricas substituindo a Luca Salvadori.

Eric Granado foi para os boxes a 2 minutos do final, já confiante de que conseguiu tempo suficiente para classificar para o Q2. E foi isso realmente que aconteceu. Randy Krummenacher fez duas boas voltas e até mesmo melhorou sua marca, mas não foi suficiente se quer passar Kevin Zannoni que garantiu a segunda vaga para o Q2.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 51 Eric Granado LCR E-Team DUCATI 1’48.928
2 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI 1’49.169
3 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI 1’49.350
4 99 Oscar Gutierrez Prettl Pramac MotoE DUCATI  1’49.511
5 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE DUCATI 1’49.877
6 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI 1’50.337
7 8 Mika Perez RNF MotoE Team DUCATI 1’50.552
8 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team DUCATI 1’51.398
9 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE DUCATI Sem Tempo
10 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing DUCATI Sem Tempo

Matteo Ferrari, um dos postulantes ao título foi o primeiro a sair para a pista, logo atrás  veio o resto da turma, com exceção de Eric Granado que só saiu com 3 minutos de sessão…

… Assim que Granado foi  fazer a primeira curva ele acabou sendo catapultado da moto e indo parar no chão. Foi um acidente sério, mas Eric Granado saiu andando. Apesar disso, esse acidente iria comprometer o final de semana do piloto brasileiro.

O primeiro tempo da sessão foi marcado por Matteo Ferrari com 1:49.123 com 6:15 de sessão pela frente. 30 segundos depois, Mattia Casadei tomou a ponta de Ferrari ao marcar 1:48.858 levando com ele Kevin Zannoni que superou o tempo de Ferrari passando a segunda posição.

A 5:15 do final, Jordi Torres, o líder do campeonato foi para a liderança do Q2 ao marcar o tempo de 1:48.731. Foi essa volta que garantiu a pole position para o piloto da Aspar Martinez, começando bem o seu final de semana na Catalunha.

Mattia Casadei, vice-líder do Mundial vai largar em 2º e Andrea Mantovani da RNF vai largar em 3º. Kevin Zannoni abre a segunda fila com a moto da SIC58 seguido de Miguel Pons da LCR e Matteo Ferrari da Gresini que vai fechar a segunda fila. O terceiro colocado do campeonato ficou em posição mas critica em relação a Torres e Casadei.

Os 10 primeiros colocados são completados por Hector Garzó, Nicholas Spinelli, Alessandro Zaccone e Eric Granado.

Grid de largada:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team DUCATI 1’48.731
2 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 DUCATI 1’48.824
3 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team DUCATI 1’48.926
4 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI 1’48.971
5 77 Miguel Pons LCR E-Team DUCATI 1’49.004
6 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE DUCATI 1’49.104
7 4 Hector Garzó Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI 1’49,234
8 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 DUCATI 1’49.284
9 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing DUCATI 1’49.470
10 51 Eric Granado LCR E-Team DUCATI Sem Tempo
3 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI 1’49.350
4 99 Oscar Gutierrez Prettl Pramac MotoE DUCATI  1’49.511
5 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE DUCATI 1’49.877
6 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI 1’50.337
7 8 Mika Perez RNF MotoE Team DUCATI 1’50.552
8 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team DUCATI 1’51.398
9 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE DUCATI Sem Tempo
10 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing DUCATI Sem Tempo

O sábado foi o dia das duas corridas das Motos Elétricas na Catalunha e foram essas corridas que fizeram o campeonato mudar de rumo a favor de Mattia Casadei da equipe Pons.

A primeira corrida que foi realizada pela manhã. Jordi Torres manteve a liderança, seguido por Mattia Casadei, um dos seus adversários na luta pelo Mundial. No final da 1ªcurva, Eric Granado sai da pista e volta na ultima posição. Kevin Zannoni que tinha uma boa posição no grid caiu para a 12ªposição.

Após a primeira volta, Torres estava na frente seguido de Casadei, Garzo, Mantovani, Spinelli e Miguel Pons. O companheiro de Eric Granado recuperou a 5ªposição após superar Nicholas Spinelli.

Na segunda volta, Torres e Casadei estava na frente com Hector Garzó e Andrea Mantovani a 4 décimos dos dois primeiros colocados. No final da 2ªVolta, Tito Rabat foi para o chão.

Na terceira volta, Nicholas Spinelli e Matteo Ferrari lutavam pela 6ªposição.

Na 4ªVolta, Mattia Casadei passa a pressionar Jordi Torres que segura à liderança. Com isso, Andrea Mantovani e Mattia Casadei chegaram nos dois primeiros colocados. Mantovani já tinha passado para a terceira posição após superar Hector Garzó. A menos de 3 voltas do final, Matteo Ferrari chegou nesse pelotão.

Na curva 10, Mattia Casadei supera Jordi Torres e assume a liderança da corrida. Na entrada da penúltima volta, Torres pega o vácuo de Casadei e consegue recuperar a liderança e fica na frente até Casadei voltar a passar o piloto da Aspar Martinez na mesma curva 10 para recupera a primeira posição.

Jordi Torres que tinha a liderança do Campeonato foi para cima de Casadei na reta dos boxes para tentar vencer a corrida, mas acabou não só não conseguindo passar o piloto da Pons como também passou reto e foi para fora da pista. Resultado, Jordi Torres perdeu várias posições caindo para a 6ªposição.

Casadei passou a liderar a corrida, mas acabou sendo superado por Andrea Mantovani. O jovem piloto italiano conquistou a segunda vitória na temporada e impediu temporariamente que Casadei assumisse a liderança do Mundial. Por outro lado, o resultado foi muito positivo para Casadei que estava a 4 pontos atrás de Jordi Torres que acabou a corrida apenas na 7ªposição.

O pódio foi completado pelo espanhol Hector Garzó da Dynavolt. Matteo Ferrari não conseguiu ir além da 4ªposição. Nicholas Spinelli da Pons e Randy Krummenacher da Dynavolt completaram o Top 6 da primeira corrida do dia.

Resultado final da 11ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Moto E – Corrida 1 – 7 Voltas

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team DUCATI 12’47.539
2 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 DUCATI a 0.044
3 4 Hector Garzó Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI a 0.230
4 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE DUCATI a 0.950
5 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 DUCATI a 1.011
6 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI a 2.129
7 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team DUCATI a 2.524
8 77 Miguel Pons LCR E-Team DUCATI a 2.962
9 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing DUCATI a 3.102
10 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI a 3.379
11 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI a 6.106
12 51 Eric Granado LCR E-Team DUCATI a 9.173
13 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing DUCATI a 11.958
14 99 Oscar Gutierrez Prettl Pramac MotoE DUCATI a 12.075
15 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE DUCATI a 12.197
16 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team DUCATI a 16.270
8 Mika Perez RNF MotoE Team DUCATI a 3 voltas
53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE DUCATI a 7 voltas

A segunda corrida não teve a transmissão da Espn no Brasil (Somente pela Star) e não achamos em nenhum outro local essa transmissão. Pedimos desculpas por não poder comentar a corrida, logo uma corrida que foi decisiva para a decisão do campeonato.

Mattia Casadei venceu a corrida e com o abandono de Jordi Torres a 2 voltas do final fez com que Casadei abrisse 21 pontos de frente para Torres. Uma situação que até algumas rodadas atrás parecia ser uma realidade distante para Casadei.

O pódio foi completado por Andrea Mantovani que teve um final de semana muito positivo, com uma vitória na primeira corrida e um segundo lugar na segunda corrida e por Nicholas Spinelli da Pons (Companheiro de equipe de Casadei). Matteo Ferrari também não foi muito bem e acabou ficando na 5ªposição, atrás de Hector Garzó, que ainda tem uma pequena chance de conquistar o título.

Casadei iria para Misano com a liderança nas mãos e com possibilidade real de conquistar seu primeiro título no Mundial das Motos elétricas.

Resultado final da 11ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Moto E – Corrida 2 – 7 Voltas

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 DUCATI 12’47.019
2 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team DUCATI a 0.072
3 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 DUCATI a 0.388
4 4 Hector Garzó Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI a 0.424
5 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE DUCATI a 0.498
6 77 Miguel Pons LCR E-Team DUCATI a 1.071
7 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI a 1.208
8 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing DUCATI a 1.801
9 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI a 2.596
10 51 Eric Granado LCR E-Team DUCATI a 4.458
11 99 Oscar Gutierrez Prettl Pramac MotoE DUCATI a 4.654
12 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI a 6.389
13 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing DUCATI a 11.180
14 8 Mika Perez RNF MotoE Team DUCATI a 11.236
15 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE DUCATI a 15.523
16 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team DUCATI a 15.670
81 Jordi Torres Openbank Aspar Team DUCATI a 2 voltas
53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE DUCATI a 3 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoE

 

GP da Alemanha – Mundial de Motovelocidade 2023 – 3ªEtapa da Moto E

Moto E na Alemanha realizou a sua terceira rodada dupla, no complicado e travado circuito de Sachsenring.

A repescagem começou com a pista molhada e com os pilotos saindo com os pneus de pista de chuva. A partir dos 6:20 minutos para o final do Q1 até o final da sessão os tempos foram baixando cada vez mais. O piloto italiano Kevin Manfredi marcou 1:41.859 isso entre os primeiros tempos marcados com Luca Savadori na segunda posição.

Na reta final da sessão, Os melhores tempos desabaram em mais de 4 segundos em relação ao começo da sessão. Nicholas Spinelli com o tempo de 1:37.281 marcando com o cronometro zerado acabou com a primeira posição e o japonês Hikari Okubo acabou ficando com a segunda vaga após marcar o tempo de 1:37.525. Miguel Pons chegou a ficar na frente nos momentos finais, mas foi superado por Spinelli e Okubo e acabou ficando mesmo com a 11ªposição no Grid de largada.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati 01’37.281
2 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati 01’37.525
3 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati 01’37.647
4 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati 01’37.698
5 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’37.760
6 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati 01’38.003
7 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati 01’38.639
8 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’38.898
9 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati 01’39.217
10 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati 01’42.447

Com a pista um pouco melhor tivemos a definição da pole position no final da programação da sexta-feira. Os pilotos não decepcionaram e colocaram o tempo sempre para baixo até o termino dos 10 minutos de sessão.

Na primeira rodada de voltas, Nicholas Spinelli veio com tudo e marcou o melhor tempo com 1:37.644, seguido de Jordi Torres que fez o tempo antes de Spinelli, de Okubo e de Eric Granado que foi o primeiro desses quarto a marcar tempo. Ou seja, a pista estava melhorando volta após volta, tanto é que em sua segunda tentativa, Hector Garzó superou todos eles ao marcar o tempo de 1:37.626 a 4:40 do final do Q2.

A menos de 4 minutos do final, Granado com 1:37.042 foi para a liderança, mas em seguida foi superado por Okubo que fez 1:36.914 e por Jordi Torres que marcou 1:36.449 e assumiu a liderança da sessão. Nicholas Spinelli chegou a almejar a pole, mas perdeu tempo no trecho final e acabou marcando apenas o 4ºtempo. A 3:10 do final da Sessão, Hector Garzó pulou da 5ª para a segunda posição com o tempo de 1:36.735.

A 2:20 do final, Eric Granado pula para a ponta sendo o primeiro a entrar na casa do 1 minuto e 35 segundos (1:35.954), superando em 30 milésimos o tempo de Hikari Okubo que fez a volta na sequência e não conseguiu superar o piloto brasileiro, Jordi Torres ficou com o terceiro tempo.

O brasileiro ficou na liderança até que Hector Garzó da Dynavolt superou por pouco o seu tempo (1:35.931).

A 45 segundos do final, Granado marcou 1:35.235 e voltou a liderança, mas foi superado por Jordi Torres 10 segundos depois ao marcar 1:34.954. Com o cronometro zerado, Garzó marca 1:34.775 e pula para a liderança e Eric Granado não conseguiu superar o tempo do espanhol, marcando 1:34.920.

Jordi Torres acabou levando a pole position após marcar o tempo de 1:34.601, quase 7 segundos do primeiro tempo marcado na repescagem, mostras de que a pista melhorou bastante no decorrer da sessão das motos elétricas, mas a pista não permitiu o tempo ideial para esses pilotos. Torres vai largar na frente nas duas corridas do sábado. Ao seu lado vão estar os pilotos Hector Garzó, 3ºcolocado no Mundial vai largar na segunda posição e Eric Granado da LCR na 3ªposição, motivado após a vitória na segunda prova em Mugello.

Nicholas Spinelli que saiu do Q1 fez uma ótima classificação e foi recompensado com a 4ªposição. O piloto da Pons vai abrir a 2ªfila e terá a companhia do japonês Hikari Okubo e o italiano Mattia Casadei, seu companheiro de equipe na equipe de Sito Pons. O Top 10 será completado por Randy Krummenacher, Alessandro Zaccone, Tito Rabat e Matteo Ferrari que acabou desclassificado do Q2 por irregularidades em sua moto e caiu para a 10ªposição.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati 01’34.601
2 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 01’34.775
3 51 Eric Granado LCR E-Team Ducati 01’34.920
4 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati 01’35.605
5 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati 01’35.703
6 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati 01’35.806
7 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 01’36.309
8 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati 01’36.487
9 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati 01’38.783
10 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati 01’37.410
11 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati 01’37.647
12 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati 01’37.698
13 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’37.760
14 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati 01’38.639
15 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’38.898
16 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati 01’39.217
17 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati 01’42.447
18 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati 01’38.003

A primeira corrida da rodada dupla foi disputada em pista seca, muito diferente do que foi a classificação na tarde do dia anterior. 10 voltas de várias disputas pela liderança e com final favorável para o líder do campeonato Jordi Torres.

Na largada, Hector Garzó pula muito bem e faz a curva 1 na frente, mas na curva 2, o jovem Nicholas Spinelli surpreendeu e tomou a ponta vindo da 4ªposição no grid de largada, deixando Garzó em segundo, Jordi Torres em 3º, Eric Granado em 4º e Hikari Okubo em 5º. Casadei, Krummenacher, Zaccone, Rabat e Ferrari fechavam o Top 10. Nas curvas 10 e 11, Eric passou Jordi Torres e assume a 3ªposição.

Já na segunda volta, Garzó aproveita uma brecha para passar Spinelli e tomar de novo a liderança. Spinelli da Pons foi superado por Granado e Torres caindo para a 4ªposição. A partir dai, Jordi Torres foi para o ataque de Eric Granado que segura a segunda posição na entrada da 3ªVolta.

No final da volta 3, Torres supera Granado e sobe para a segunda posição. Nicholas Spinelli tentou se aproveitar para passar o piloto brasileiro da LCR, mas Granado segurou bem na curva 1 para ficar por dentro na curva 2 para ficar com a 3ªposição. Os 4 primeiros colocados estavam disputando posições, Garzó segurando Torres que estava no ataque enquanto que Granado segura a 3ªposição dos ataques de Spinelli. Randy Krummenacher completa as 5 primeiras posições após chegamos a metade da prova.

Randy Krummenacher superou Casadei e sube para a 4ªposição, os pilotos da Pons acabaram advertidos por excederem os limites da pista. No final da volta 6 (Curva 12), Granado recuperou a segunda posição em cima de Jordi Torres.

Na 7ªVolta, Garzó que chegou a abrir 4 décimos passou a ser pressionado por Granado e Torres. O piloto brasileiro fez a mesma manobra para passar Torres, na curva 12 para passar Garzó e assumir a ponta. Torres também passou o piloto da Dynavolt e seguiu junto de Granado. Garzó caiu para 3º e estava logo a frente de Krummenacher, Spinelli e Matteo Ferrari que estava fazendo uma boa corrida de recuperação. Na 8ªVolta, Ferrari passou Spinelli e assumiu a 5ªposição.

Na penúltima volta, Torres teve de lutar com Garzó para manter a 2ªposição. No final da volta, Torres foi para cima de Granado e passou na curva 12. Jordi Torres entrou na última volta na frente, ai Eric Granado foi com tudo para passar Torres na curva 1, mas acabou errando, indo para a parte suja da pista e foi para o chão e acabou deixando a prova. Metros depois, Hector Garzó foi para o chão após ter sido tocado por Nicholas Spinelli.

Sorte de Jordi Torres que levou sua moto até a bandeirada e conquistou uma vitória que poderia lhe ser mais difícil do que foi. O espanhol se consolidou na liderança do Mundial após uma grande atuação e cruzando a linha de chegada, ao contraio de Granado e Garzó que correram muito bem, mas por erro ou por toque em outro piloto.

O pódio foi completado pelo suíço Randy Krummenacher da Dynavolt, o seu segundo pódio na temporada, passando o italiano Nicholas Spinelli da Pons que acabou na 3ªposição. Matteo Ferrari se recuperou bem, mas não passou da 4ªposição, perdendo 12 pontos em relação a Jordi Torres que tinha 14 pontos de vantagem para o piloto da Gresini na liderança. Alessandro Zaccone e Mattia Casadei completaram as primeiras posições.

Resultado do 7ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Alemanha – Sachsenring – Moto E – Corrida 1 – 10 voltas

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati 14’46.6360
2 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 0.778
3 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati a 0.962
4 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati a 1.014
5 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati a 1.370
6 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati a 3.550
7 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati a 4.772
8 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati a 4.850
9 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati a 5.282
10 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati a 6.481
11 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 7.318
12 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 7.949
13 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati a 13.567
14 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati a 18.576
15 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati a 18.761
16 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati a 21.661
4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 1 Volta
51 Eric Granado LCR E-Team Ducati a 1 Volta

A Segunda corrida da Moto E aconteceu logo após a corrida Sprint da MotoGP e ela acabou sendo prejudicada pela chuva que acabou caindo no decorrer da competição e que encurtou a mesma em algumas voltas.

Na largada, Hector Garzó repetiu a ótima largada, mas dessa vez o piloto espanhol da Dynavolt manteve a ponta com Torres, Casadei e Granado no primeiro pelotão, tentando fugir do restante da turma. Randy Krummenacher passou Nicholas Spinelli para ganhar a 5ªposição. Okubo, Ferrari, Zaccone e Mantovani completavam o Top 10.

Mattia Casadei até tentou passar Jordi Torres na 3ªvolta, mas não teve espaço para realizar a manobra e acabou esperando outro momento para fazer a manobra. Randy Krummenacher chegou no primeiro pelotão quando começou a chuviscar. No final da Volta 3, Garzó é superado por Jordi Torres que assume a liderança. O espanhol queria vencer a segunda bateria e disparar na liderança do Mundial.

Na entrada da 4ªVolta, Mattia Casadei fez uma ultrapassagem dupla  sobre Garzó e Torres passando da 3ª para a 1ªposição. O piloto da Pons que não foi tão bem na primeira corrida queria dá a volta por cima. Já Granado era pressionado por Krummenacher.

No final da 5ªVolta, Jordi Torres passou Mattia Casadei e voltou á ponta na curva 12, mas na curva seguinte, Casadei deu o troco em cima de Torres e terminou a volta 5 na ponta.

Na volta 6, Hector Garzó fez ultrapassagem dupla sobre Torres e Casadei para tomar a ponta. Krummenacher passou Granado e passou para a 4ªposição. Na curva 12, Granado deu o troco e voltou para a 4ªposição.

Na 7ªVolta a chuva se intensifica e a direção de corrida decide interromper a corrida e logo em seguida encerra a mesma com 2/3 de prova concluídas. Hector Garzó conquista a vitória por ter cruzado a linha de chegada na última volta válida. O pódio foi completado por Mattia Casadei que fez uma grande corrida na segunda corrida e por Jordi Torres da Aspar Martinez.

Eric Granado da LCR, Nicholas Spinelli da Pons e Randy Krummenacher da Dynavolt completou o Top 6 da 2ªprova da rodada Dupla do GP da Alemanha.

Resultado do 7ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Alemanha – Sachsenring – Moto E – Corrida 2 – 6 voltas

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 08’50.5070
2 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati a 0.233
3 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati a 0.290
4 51 Eric Granado LCR E-Team Ducati a 0.577
5 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati a 0.779
6 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 0.802
7 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati a 0.857
8 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati a 2.650
9 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati a 2.657
10 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati a 2.770
11 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati a 2.880
12 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 5.312
13 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 5.886
14 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati a 6.155
15 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati a 8.396
16 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati a 13.836
17 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati a 14.481
18 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati a 19.828

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Itália – Mundial de Motovelocidade 2023 – 2ªEtapa da Moto E

Segunda etapa do campeonato, a segunda rodada dupla aconteceu no circuito de Mugello na Itália. Dessa vez com o grid completo já que Eric Granado foi liberado pelos médicos para participar de todo o final de semana.

O Brasileiro garantiu vaga direta para o Q2 na 6ªposição na soma dos treinos livres. Matteo Ferrari, Nicholas Spinelli, Mattia Casadei, Randy Krummenacher, Hector Garzó, Eric Granado, Andrea Mantovani e Kevin Mandravi classificados direto para o Q2.

Os concorrentes da repescagem eram: Jordi Torres, líder do campeonato, Miguel Pons, Alessandro Zacconi, Alessio Finello, Luca Salvadori, Tito Rabat, Kevin Zannoni, Mika Peréz e Maria Herrera.

Jordi Torres precisou de apenas uma volta rápida para garantir a classificação ao Q2, o piloto da Aspar Martinez marcou o tempo de 1:56.200. A segunda vaga ficou com Kevin Zannoni que também se garantiu na primeira volta rápida que fez.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati 01’56.200
2 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’56.333
3 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati 01’56.617
4 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati 01’56.786
5 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati 01’56.882
6 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati 01’56.953
7 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati 01’57.074
8 78 HikariO kubo Tech3 E-racing Ducati 01’57.265
9 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati 01’58.610
10 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati 01’59.525

No Q2, O piloto Matteo Ferrari garantiu a volta longo na sua primeira volta lançada ao marca o tempo de 1:57.532 a 5:30 do final da sessão. A segunda posição foi de Mattia Casadei da Pons e em 3º ficou o brasileiro Eric Granado, que largaria na primeira fila se não tivesse perdido a sua melhor volta por causa da pressão de pneus fora do regulamento. A sorte é que o piloto da LCR Honda só perdeu 1 posição que foi herdada pelo suíço Randy Krummenacher da Dynavolt.

Granado comanda a 2ªfila que terá as presenças de Andrea Mantovani e de Kevin Zannoni. Jordi Torres vai partir da 7ªposição para defender a liderança do Mundial. Kevin Manfredi, Hector Garzó e Nicholas Spinelli completam o Top 10.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati 01’55.752
2 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati 01’55.760
3 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 01’56.343
4 51 Eric Granado LCR E-Team Ducati 01’56.377
5 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati 01’56.453
6 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’56.640
7 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati 01’56.649
8 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’56.834
9 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 01’57.399
10 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati 01’58.810
11 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati 01’56.617
12 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati 01’56.786
13 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati 01’56.882
14 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati 01’56.953
15 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati 01’57.074
16 78 HikariO kubo Tech3 E-racing Ducati 01’57.265
17 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati 01’58.610
18 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati 01’59.525

Na primeira corrida que aconteceu depois da classificação da MotoGP e antes da classificação da Moto 3 e da Moto 2. A 1ªcorrida do dia teve duração de 7 voltas.

Matteo Ferrari largou bem e manteve a primeira posição, seguido de Casadei, Mantovani, Garzó que pulou da 9ª para a 4ªposição em excelente largada. Ao contraio de Granado que não fez boa largada caindo de 4ª para a 8ªposição.

Logo, Ferrari, Casadei e Mantovani abrem vantagem dos demais pilotos. Nicholas Spinelli e Hector Garzó brigavam pela 4ªposição.

Na segunda volta, Andrea Mantovani passou Mattia Casadei e assumiu a segunda posição. Na volta seguinte, Nicholas Spinelli foi tentar passar Hector Garzó, mas acabou indo para o chão na curva 1 e abandonou a corrida.

Lá na frente, O líder da corrida, Matteo Ferrari era pressionado por Andrea Mantovani. Mattia Casadei vinha 6 décimos atrás. Já pela Quarta volta, uma disputa dos dois pilotos da Dynavolt lutam pela 4ªposição e Eric Granado vinha pela 6ªposição.

Na 5ªVolta, Mantovani passou Ferrari e assumiu a liderança. Na volta seguinte, Ferrari tentou voltar a liderança, mas acabou levando no contra pé de Casadei e caiu para a terceira posição.

Na última volta, Matteo Ferrari foi para o ataque em cima de Mattia Casadei e conseguiu recuperar a segunda posição, mas não teve mais tempo para tentar uma ultrapassagem sobre Andrea Mantovani, diga-se de passagem, venceu com todo o merecimento a 1ªcorrida do dia. O piloto da RNF conquistou sua primeira vitória na carreira.

Matteo Ferrari da Gresini terminou a prova na segunda posição Mattia Casadei completou o pódio. A Luta dos pilotos da Dynavolt terminou com Garzó levando vantagem sobre Krummenacher e ganhando a 4ªposição, enquanto que o suíço fechou a prova na 5ªposição.

Eric Granado fechou sua primeira corrida na temporada em honrosa 6ªposição. Kevin Manfredi, Kevin Zannoni, Jordi Torres e Miguel Pons completou os 10 primeiros colocados.

Resultado final da 2ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Itália – Mugello – Moto E – Corrida 1 – 7 Voltas

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati 13’39.9490
2 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati a 0.152
3 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati a 0.488
4 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 3.058
5 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 3.085
6 51 Eric Granado LCR E-Team Ducati a 4.608
7 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 4.646
8 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 4.725
9 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati a 4.925
10 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati a 5.846
11 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati a 11.272
12 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati a 11.440
13 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati a 12.972
14 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati a 13.271
15 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati a 18.254
16 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati a 25.349
17 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati a 29.017
29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati a 5 Voltas

A corrida 2 foi sobre a chuva forte que ameaçou a cair por toda o sábado acabou caindo logo após a corrida Sprint da MotoGP. Uma complicação enorme para as motos elétricas, a corrida foi diminuía de 7 para 6 voltas. O grid de largada era exatamente o mesmo, com exersão dos dois pilotos da Pramac que largariam dos boxes.

Na largada, Ferrari e Casadei lutaram pela liderança que acabou ficando nas mãos de Casadei com a moto da Pons seguido de Ferrari, Krummenacher, Mantovani, Manfredi e Granado.

Na curva 9, Ferrari recuperou a ponta passando Mattia Casadei. Já Eric Granado já vinha na 4ªposição passando 2 pilotos, na curva 15, o piloto da LCR passou Randy Krummenacher e terminou a volta em 3º. Assim que começou a 2ªvolta, Granado passou Casadei e assumiu a segunda posição. Curvas depois, Miguel Pons foi para o chão, o companheiro de Eric Granado voltou à corrida, mas sua corrida ficou totalmente comprometida.

Eric Granado foi para cima de Matteo Ferrari, junto com o brasileiro vinha Kevin Manfredi da SIC58 que tinha feito a melhor volta da prova. Não satisfeito, Manfredi passa Granado na terceira volta, mas na volta seguinte, usando o vácuo, o piloto brasileiro recupera a segunda posição e parte de novo pra cima de Ferrari. Manfredi e Casadei vinham próximos dos dois primeiros.

No final da 4ªVolta, Eric Granado passou Matteo Ferrari para assumir a liderança, a partir dai o piloto brasileiro da LCR começou a abrir vantagem sobre seus adversários. Enquanto isso Kevin Manfredi assume a segunda posição passando Matteo Ferrari.

Ao final da 5ªVolta, Um acidente violentíssimo de Mattia Casadei, sua moto ficou destruída, mas o piloto nada sofreu felizmente. A corrida foi interrompida e encerrada com a vitória de Eric Granado, em sua primeira corrida na temporada o brasileiro marcou 35 pontos e esta dentro da luta pelo título da temporada graças a uma excelente corrida sobre a chuva em Mugello. A segunda posição ficou com Kevin Manfredi em uma grande atuação sobre a chuva. Matteo Ferrari fechou o pódio na 3ªposição. Certamente o piloto da Gresini preferiu a certeza de obter pontos para o campeonato do que se arriscar a vencer a corrida e ficar sem pontuar, o piloto da Gresini é um dos candidatos ao título e seu pensamento não é vencer a qualquer custo e sim conquistar o título pontuando sempre.

Com os abandonos de Casadei e Mantovani no final, Nicholas Spinelli foi promovido para a 4ªposição, seguido de Jordi Torres e Hector Garzó nas 6 primeiras posições. Randy Krummenacher, Mika Perez, Alessandro Zaccone e Kevin Zannone completa o Top 10. Torres esta na liderança do Mundial com 63 pontos, seguido de Ferrari com 61 e Garzó com 59 pontos.

Resultado final da 2ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Itália – Mugello – Moto E – Corrida 2 – 5 Voltas

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 51 Eric Granado LCR E-Team Ducati 11’25.5730
2 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 1.301
3 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati a 1.666
4 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati a 2.513
5 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati a 4.269
6 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 4.456
7 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 7.157
8 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati a 7.486
9 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati a 7.530
10 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 15.572
11 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati a 15.700
12 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati a 17.689
13 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati a 21.489
14 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati a 1 Volta
15 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati a 1 Volta
40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati a 1 Volta
72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati a 1 Volta
9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati a 1 Volta

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da França – Mundial de Motovelocidade 2023 – 1ªEtapa da Moto E

Abertura do campeonato Mundial de Motovelocidade na categoria das motos elétricas. Essa corrida é realizada na histórica corrida 1000 do Mundial, no Grande Prêmio da França no tradicional circuito de Le Mans Bugatti.

A rodada dupla inicial teria o desfalque importante de Eric Granado que sofreu um acidente grave no campeonato Mundial de SuperBike e não foi liberado pelos médicos para participar da abertura da Moto e.

Na sessão de classificação, a pole position ficou com o italiano Matteo Ferrari da Gresini seguido de Hector Garzó da Dynavolt e Jordi Torres da Aspar Martinez. As posições conquistadas na sessão de classificação valem para as duas corridas do final de semana. Randy Krummenacher, Kevin Manfredi, Nicholas Spinelli, Mattia Casadei, Kevin Zannoni, Miguel Pons e Andrea Mantovani completam as 10 primeira posições no Grid de largada.

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati 01’40.971
2 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 01’40.993
3 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati 01’40.996
4 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 01’41.480
5 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’41.497
6 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati 01’41.646
7 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati 01’41.690
8 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’41.714
9 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati 01’42.081
10 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati 01’42.261
11 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati 01’41.667
12 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati 01’41.753
13 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati 01’41.973
14 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati 01’42.642
15 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati 01’42.700
16 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati 01’42.928
17 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati 01’43.070

Corrida 1

A primeira largada do Mundial de Moto e aconteceu antes da sessão de classificação da Moto 3 e Moto 2. Os 17 pilotos começaram cedo suas atividades no sábado.

A largada da primeira etapa da Rodada Dupla começou, Matteo Ferrari larga bem, mas é superado por Hector Garzó que toma a liderança. Depois disso, começou a luta de Ferrari para reaver a liderança roubada Garzó em sua moto da Dynavolt. Jordi Torres, Nicholas Spinelli e Randy Krummenacher completavam as 5 primeiras posições.

Na curva 5, Matteo Ferrari se aproveita do erro de Garzó para recuperar a ponta. O piloto da Gresini ficou na liderança até o comecinho da 3ªvolta (Curva 1) quando Hector Garzó deu o troco em Ferrari e voltou a liderança. Na curva 11, Nicholas Spinelli foi ao chão e abandonou a corrida quando vinha disputando as primeiras posições.

Na volta 4, Andrea Mantovani, Mattia Casadei e Miguel Pons cairam. Após metade da corrida, apenas 13 pilotos estavam de pé. Garzó, Ferrari e Torres estavam lutando pela vitória, muito na frente de Krummenacher que liderava o segundo pelotão.

Na 5ªVolta, Matteo Ferrari passou Hector Garzó na curva 6, mas na curva seguinte o piloto da Gresini acabou indo para chão e abandonou a prova. Com isso a disputa da vitória ficou entre Garzó e Torres. Mais atrás, Randy Krummenacher passou para a terceira posição, mas essa posição no pódio estava sendo bem cobiçado pelo Kevin Manfreid da SIC58, Alessandro Zaccone da Tech3, Kevin Zannoni da SIC58 e Hikari Okubo da Tech 3. Ao final da prova Manfreid e Zaccone foram punidos com a volta longa por cortarem o traçado.

Na última volta, Garzó estava na liderança, mas Jordi Torres que estava se aproximando nas últimas voltas acabou passando o piloto da Dynavolt na chicane, assumiu a liderança e levou sua moto elétrica para a vitória na primeira etapa do Mundial de Moto e em Le Mans. O bi-campeão das motos elétricas (2020 e 2021) mostra que a temporada de 2022 prejudicada pelo acidente que sofreu é pagina virada para Jordi Torres que é um dos favoritos ao título.

Hector Garzó acabou chegando na segunda posição, com o espanhol ficou a maior parte do tempo na liderança. Ótima corrida do piloto espanhol da Dynavolt apesar de ter perdido a vitória na final.

O pódio foi completado pelo suíço Randy Krummenacher, na sua estreia nas motos elétricas o suiço fez uma bela corrida, segurando a posição sobre a pressão de Kevin Zannoni (4ºcolocado) e Hiraki Okubo (5ºcolocado). Esteve Rabat que fez sua estreia na Moto e ficou em uma boa 6ªposição. Os punidos Alessandro Zaccone e Kevin Mandreid ficaram na 7ª e 8ªposições respectivamente.

Resultado final da 1ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da França – Le Mans Bugatti – 8 Voltas – Moto E – Corrida 1

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati 13’29.9470
2 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 0.092
3 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 7.539
4 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 7.827
5 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati a 9.138
6 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati a 10.933
7 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 11.198
8 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati a 12.488
9 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati a 14.578
10 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati a 14.818
11 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati a 18.177
12 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati a 24.739
11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati a 4 Voltas
9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati a 5 Voltas
77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati a 5 Voltas
40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati a 5 Voltas
29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati a 6 Voltas

Corrida 2:

A 2ªCorrida das motos elétricas aconteceu no final da programação de sábado do Mundial de Motovelocidade. Na largada da segunda corrida aconteceu a mesma coisa da primeira largada: Garzó passou para a liderança com Ferrari em 2º e Torres na 3ªposição. Nicholas Spinelli vinha em 4º disposto a se recuperar da queda na corrida da manhã. Krummenacher e Casadei completavam as 6 primeiras posições.

Matteo Ferrari já foi para o ataque em cima de Hector Garzó desde das primeiras curvas, já que ele acabou sendo punido em 1 volta longa. Essa punição poderia comprometer as chances de vitória. Por isso que Ferrari foi a luta e fez a ultrapassagem sobre Garzó na segunda volta…

… a partir desse momento, Matteo Ferrari começou a andar absurdamente rápido para abrir a vantagem necessária para ainda voltar com condições de vencer. Ao final da segunda volta, Esteba Rabat vai para o chão.

Na 3ªVolta, Jordi Torres passou Hector Garzó e subiu para a segunda posição e Mattia Casadei passou a ser o quarto colocado após ultrapassagem sobre Nicholas Spinelli.

Na 5ªVolta, Matteo Ferrari cumpriu a punição da volta longa e voltou em terceiro, mas estava perto de Torres e de Garzó. Ou seja, deu certo a tática e Ferrari com melhor moto foi para cima de Garzó e conseguiu a ultrapassagem no começo da 6ªVolta (Curva 2), ao mesmo tempo o piloto Kevin Manfredi foi para o chão.

Em busca da Vitória, Ferrari colou em Jordi Torres na penultima volta e teve a paciência para passar o espanhol no começo da volta final (Curva 1) e levou sua moto para uma vitória que se não fosse a volta longa seria muito mais fácil do que foi. A moto de Ferrari sobrou na turma e o piloto soube extrair desempenho desse melhor equipamento, se redimindo da queda da primeira corrida.

Jordi Torres que venceu a primeira corrida acabou ficando com a segunda posição, com os resultados, Torres (que esta em busca do tri-campeonato das motos elétricas) lidera o Mundial com seus 45 pontos conquistados. Um ótimo final de semana do piloto principal da equipe .

Hector Garzó completou o pódio e demonstrou que pode fazer uma bela temporada com a Dynavolt, sendo consistente na briga pelas primeiras posições em ambas as corridas.

Mattia Casadei obteve uma importante 4ªposição assim como Nicholas Spinelli que ficou na 5ªposição, os dois acabaram salvando o final de semana com esses resultados. Andrea Mantovani completou as 6 primeiras posições.

Resultado final da 1ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da França – Le Mans Bugatti – 8 Voltas – Moto E – Corrida 2

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati 13’28.0790
2 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati a 0.712
3 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 1.693
4 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati a 3.145
5 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati a 3.781
6 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati a 6.052
7 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 6.555
8 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 7.517
9 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati a 10.143
10 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati a 13.561
11 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati a 13.622
12 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati a 16.803
13 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati a 17.771
14 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati a 18.908
15 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati a 21.219
16 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati a 58.583
34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 3 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP