Treino de Classificação
Treino começa sob chuva no Circuito de Ricardo Torno. (Durante todo o final de semana choveu e tivemos pista molhada) Na primeira volta deu a Alonso Lopez como o piloto mais rápido, Com Migno, Arenas, Vetti, Suzuki nas 5 primeiras posições. Bezzecchi segundos depois pulou para o segundo lugar.
O Estreante Can Oncu aos 7 minutos da classificação pula para a segunda posição (Mal sabia que ele iria fazer história na corrida). Lopez com 1:51.383 e Suzuki com 1:51.433 consolidam posição em 1º e 2º, Até que Bezzecchi faz o tempo de 1:50.745 e coloca 6 décimos na liderança do treino.
Com a pista secando, Os tempos iriam baixar com o decorrer da disputa. Como também as quedas iriam ocorrer naturalmente. Como exemplo a queda de Stefano Nepa e de Marco Bezzecchi que logo depois da glória de ter feito o melhor tempo acabou tendo um encontro com o chão.
Com 10 minutos de Treino: Bezzecchi continuava líder, Com Lopez, Oncu, Vietti, Raul Fernandez nas 5 primeiras posições. O Campeão do Mundo Jorge Martin vinha em 6º e Marcos Ramirez encontrou o Chão assim como Celestino Vietti.
Aos 28 minutos e 11 segundos do final da classificação, Aparece o Tailandês Atiratphuvapat, Que marcou 1:50.719 e superou Bezzecchi, Para tomar a primeira posição, Can Oncu pouco segundos depois marcou 1:50.394 e assumiu a ponta. Enquanto Andrea Migno foi para o chão.
Marco Bezzecchi e Fabio Di Giannantonio estavam em 4º e 8ºlugar. Os dois disputavam o vice-campeonato. Aos 26:27 do final Atiratphuvapat melhora(1:50.390), Mas não sai do 2ºlugar. Jorge Martin vinha em 5ºlugar.
O Tailandês foi para mais uma volta rápida e acabou marcando 1:50.444, ficando a 50 milésimos da ponta. A 24 minutos do final, Raul Fernandez passou para a liderança com 1:50.348, O Convidado da equipe Angel Nieto (Que vai correr em 2019 na Moto 3) estava com a pole na metade da classificação.
Pista já estava formando uma trilha seca. O Momento dos tempos baixarem, Mas ainda de uma pista traiçoeira. Atiratphuvapat foi o primeiro a baixar de 1:50 (Marcando 1:49.960) tomando de volta a liderança da classificação. Albert Arenas foi o segundo piloto da Angel Nieto a caro a 19 minutos do final, e foi na curva 6.
Jorge Martin volta a pista, Querendo a 12ªpole da temporada e para fechar sua trajetória na Moto 3 com chave de ouro. Atiratphuvapat marca 1:46.785 e se coloca mais e mais como um sério postulante a pole position. A 16 minutos e 40 do final, Martin, Bezzecchi e os outros 27 pilotos precisavam fazer alguma coisa para deter a pole position do piloto Tailandês…
…Os tempos voltam a baixar, Jorge Martin marca o segundo tempo, Ainda a mais de 4 décimos do pole position. A 12 minutos e 25 do final, Perez marcou 1:49.987 e assumiu o segundo lugar. Porém, Quem vinha baixando tempo era Marco Bezzecchi. Disposto a ficar com o vice campeonato O piloto da PruestelGP marca 1:49.758 e toma a liderança de Atiratphuvapat. Quem subiu também foi Fabio di Giannantonio que pulou para o 3ºlugar. Alonso Lopez é mais um a cair na classificação a 10 minutos do final, Minuto depois foi a vez do Argentino Gabriel Rodrigo da RBA.
Raul Fernandez com 1:49.341 e logo depois Jakub Kornfeil com 1:48.859 passaram a liderar o treino, Baixando ainda mais o tempo. (Começou na casa do 1:51 e agora estava na casa do 1:48 no final da classificação)
Ainda havia mais seis minutos e muita coisa poderia rolar com a pista melhorando: Kornfeil, Di Giannantonio, Fernandes, Canet, Arenas, Bezzecchi, Atiratphuvapat, Oncu, Perez e Antonelli estavam nos 10 primeiros lugares. Suzuki melhorou logo depois para o 5ºtempo.
A 4 minutos e 20 segundos do final, Aron Canet com 1:48.645, Kornfeil com 1:48.673 e Fernandez com 1:48.738 colocaram os tempo para baixo, Mas segundos depois, Atiratphuvapat marcou 1:48.457, O piloto da Honda Asia team parecia esta muito a vontade nessa condições de tempo e de piso.
Bezzecchi marcou o 4ºtempo e estava na frente de Di Giannantonio a 3 minutos e meio do final. O Campeão Jorge Martin (9ºlugar) estava correndo atrás do prejuízo e consegui colocar sua moto na 6ªposição.
Tony Arbolino a 1 minuto do final apareceu e marcou 1:47.377, Assumindo a liderança bem perto do final. Atiratphuvapat errou no terceiro setor e perdeu a chance de tentar a pole position.Canet passou ao 2ºlugar, Com Raul Fernandez, Jakub Kornfeil e John McPhee. O piloto da Marinelli foi para a volta final e acabou marcando 1:46.773 depois do final do tempo de 40 minutos. Era o golpe fatal, A pole estava garantida.
Na sua volta final, Can Oncu que faz sua estreia marcou o segundo tempo, Mas acabou em suas últimas voltas Atiratphuvapat e McPhee superando o piloto convidado. O Turco iria abrir a segunda fila, Junto de Canet e Bezzecchi.
Arbolino conquista a pole position arriscando com os pneus Slick no final, Uma aposta que deu muito certo. O Tailandês Atiratphuvapat e o Escocês John McPhee completam a primeira fila. O piloto da Honda esteve muito mais próximo da pole do que seus companheiros de primeira fila. Na segunda fila largam o Turno Can Oncu, O Espanhol Aron Canet e o Italiano Marco Bezzecchi , que sai na frente da disputa pelo vice-campeonato. O seu adversário, Fabio di Giannantonio larga em 15ºlugar.
Marcos Ramirez com a moto da Dubai larga em 7º, Seguido de Jakub Kornfeil da PruestelGP, e dos pilotos da Angel Nieto: Albert Arenas em 9º e Raul Fernandez em 10º. O Campeão do Mundo, Jorge Martin vai larga na 5ªfila ao lado de Enea Bastianini e de Fabio di Giannantonio.
O Argentino Gabriel Rodrigo por pilotagem irresponsável perde 6 posições no Grid de largada.
Fotos:
Grid de Largada do GP da Comunidade Valenciana
Moto 3
pos | nº | Piloto | Equipe | Moto | Tempo |
1 | 14 | Tony Arbolino | Marinelli Snipers Team | Honda | 1’46.773 |
2 | 41 | Nakarin Atiratphuvapat | Honda Team Asia | Honda | 1’47.017 |
3 | 17 | John McPhee | CIP – Green Power | KTM | 1’47.116 |
4 | 61 | Can Oncu | Red Bull KTM Ajo | KTM | 1’47.336 |
5 | 44 | Aron Canet | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 1’47.431 |
6 | 12 | Marco Bezzecchi | Redox PruestelGP | KTM | 1’47.776 |
7 | 42 | Marcos Ramirez | Bester Capital Dubai | KTM | 1’47.783 |
8 | 84 | Jakub Kornfeil | Redox PruestelGP | KTM | 1’47.796 |
9 | 75 | Albert Arenas | Angel Nieto Team Moto3 | KTM | 1’47.826 |
10 | 25 | Raul Fernandez | Angel Nieto Team | KTM | 1’47.880 |
11 | 72 | Alonso Lopez | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 1’47.896 |
12 | 77 | Vicente Perez | Reale Avintia Academy 77 | KTM | 1’48.069 |
13 | 88 | Jorge Martin | Del Conca Gresini Moto3 | Honda | 1’48.124 |
14 | 33 | Enea Bastianini | Leopard Racing | Honda | 1’48.216 |
15 | 21 | Fabio Di Giannantonio | Del Conca Gresini Moto3 | Honda | 1’48.357 |
16 | 5 | Jaume Masia | Bester Capital Dubai | KTM | 1’48.435 |
17 | 10 | Dennis Foggia | SKY Racing Team VR46 | KTM | 1’48.543 |
18 | 24 | Tatsuki Suzuki | SIC58 Squadra Corse | Honda | 1’48.614 |
19 | 40 | Darryn Binder | Red Bull KTM Ajo | KTM | 1’48.772 |
20 | 48 | Lorenzo Dalla Porta | Leopard Racing | Honda | 1’48.894 |
21 | 27 | Kaito Toba | Honda Team Asia | Honda | 1’49.027 |
22 | 22 | Kazuki Masaki | RBA BOE Skull Rider | KTM | 1’49.469 |
23 | 31 | Celestino Vietti | SKY Racing Team VR46 | KTM | 1’49.802 |
24 | 71 | Ayumu Sasaki | Petronas Sprinta Racing | Honda | 1’49.980 |
25 | 23 | Niccolo Antonelli | SIC58 Squadra Corse | Honda | 1’50.011 |
26 | 65 | Philipp Ottl | Sudmetal Schedl GP Racing | KTM | 1’50.145 |
27 | 16 | Andrea Migno | Angel Nieto Team Moto3 | KTM | 1’51.870 |
28 | 81 | Stefano Nepa | CIP – Green Power | KTM | 1’52.119 |
29 | 19 | Gabriel Rodrigo | RBA BOE Skull Rider | KTM | 1’49.696 |
30 | 26 | Izam Ikmal | Petronas Sprinta Racing | Honda | 1’53.093 |
Grid de largada
Corrida sob piso molhado, O último confronto da Moto 3 em 2018 iria ficar marcado na História do Mundial de Motovelocidade.
Na Largada, John McPhee chega a liderar, Mas acaba superado pelo Arbolino, Bezzecchi e Can Oncu, Atiratphuvapat nas 5 primeiras posições. Suzuki, Canet e Dalla Porta caíram na curva 4 (Suzuki caiu e levou os outros dois para o chão), Curvas depois foi a vez de Alonso Lopez deixar a prova quando vinha em uma ótima 5ªposição.
Arbolino completa a primeira volta na frente, Bezzecchi, Oncu, McPhee, Kornfeil, Arenas, Di Giannantonio ganhando o 7ºlugar do Marcos Ramirez, Jorge Martin e Darryn Binder completando os 10 primeiros colocados. Dennis Foggia abandona na segunda volta.
Bezzecchi em busca do vice-campeonato vai para cima de Arbolino, Mas de olho em Oncu que também pressionava o piloto da PruestelGP. Arbolino marcou a melhor volta na 3ªVolta, O italiano queria a sua primeira vitória no ano.
Na Curva 4 da 4ªVolta, Bezzecchi vai ao chão. O Caminho para Di Giannantonio ser o vice-campeão começava a ficar aberto, Já que ele vinha em 4ºlugar e Bezzecchi estava de fora da zona de pontuação.
Arbolino abria 2.3 segundos a frente de Turco convidado, Que por sua vez abriu um monte para John McPhee. Outro que caiu, Mas conseguiu voltar foi o Espanhol Raul Fernandez (piloto da Angel Nieto) Convidado para a prova em Valência. Várias quedas estavam acontecendo nas primeiras voltas de prova e todo o cuidado era pouco nessa situação.
McPhee, Di Giannantonio, Martin e Arenas disputavam o 3ºlugar, Na curva 4 da 7ªVolta, O piloto da Angel Nieto acabou caindo e deixando a prova. Segundos depois, A Dupla da Gresini deixa para trás o Escocês Tiozão da Categoria e ganhando o 3º e 4ºlugares. Bezzecchi vinha reagindo, Já estava em 17ºlugar. Por enquanto o vice-campeonato estava ficando com Di Giannantonio.
Arbolino continuava na liderança, Virando volta mais rápida como aconteceu na 8ªVolta, 3 segundos atrás vinha Can Oncu. Bezzecchi já estava em 14ºlugar, Aos poucos poderia sim o piloto Italiano recuperar o vice-campeonato. Apesar dos ataques, A Missão do campeão da Moto 3 era bem mais proteger seu companheiro de equipe dos ataques de John McPhee, Que estava vindo a menos de um segundo dos dois.
Na metade da corrida, Na Volta 12, Curva 4 caiu Tony Arbolino que vinha dominando a prova. A liderança agora estava nas mãos de Can Oncu. O piloto da Marinelli se desespera profundamente após a queda. Di Giannantonio passou ao segundo lugar, Com Martin na sua cola e McPhee em 4º. Marco Bezzecchi também caiu quando vinha em 13ºlugar e estava com a carenagem solta em sua moto e em 19ºlugar. Não foi uma boa volta para a Pruestel, Kornfeil caiu no mesmo lugar momentos antes de Bezzecchi cair.
O Vice-campeonato estava mais próximo das mãos de Di Giannantonio. Que vinha em 2º, a 7.5 segundos de Oncu e pressionado pelo Jorge Martin. Marco Bezzecchi vai para os boxes para ajeitar sua bolha e voltar a pista.
Di Giannantonio, Martin e McPhee estavam disputando o segundo lugar, Porém eles e todos os outros pilotos sabiam que a pista ainda estava traiçoeira e que um descuido e o piloto iria para o chão.
No final da 16ªVolta, Di Giannantonio comete uma falha na curva 14 e deixa Martin pegar a segunda posição. O campeão do Mundo começa a abrir diante do seu companheiro de equipe e do piloto da CIP. Can Oncu colocava uma volta em cima de Bezzecchi e vinha quase 8 segundos a frente de Jorge Martin. Com 6 voltas pela frente era só administrar a vitória.
Enea Bastianini vinha em 5ºlugar, Com Masia em 6º, Ramirez, Atiratphuvapat, Antonelli e Vietti nas 10 primeiras posições. A 4 voltas do final, Di Giannantonio perde a 3ªposição para John McPhee, Que fechava muito bem a temporada.
Mazaki, Rodrigo, Migno e Raul Fernandez disputavam os últimos lugares nos pontos, Com vantagem para os pilotos da Angel Nieto sobre os pilotos da RBA.
A Equipe KTM pede calma para Oncu nas 2 voltas finais, A corrida estava na mão, Mas uma queda no final poderia acontecer com a pista molhada. Na volta final, Na curva 6 o Turco passou por um susto e por muito pouco a vitória não iria se despedaçar no chão. Se Oncu já estava com cuidado para vencer ai é que ele ficou mais e mais cauteloso até a reta final.
Com 15 anos e 114 dias, Can Oncu se torna o piloto mais jovem da história do Mundial de Motovelocidade. Em sua primeira prova da carreira e em um final de semana fantástico e grande corrida do piloto da KTM. Oncu foi cumprimentado por todos os pilotos.
Jorge Martin encerrou a temporada com o segundo lugar. E Vai para o ano que vem na Moto 2 com o título da categoria escola, com muita autoridade. O Pódio foi completado pelo experiente John McPhee da CIP. O italiano Fabio di Giannantonio levou não só o 4ºlugar como o vice-campeonato. A Gresini faz a dobradinha na classificação final do campeonato.
Enea Bastianini é outro que deixa a moto 3, Vai correr pela Italtrans em 2019 terminou a prova em 5ºlugar. Jaume Masia terminou a prova em 6ºlugar. Niccolò Antonelli fez uma prova decente com a moto da SIC58 e ficou em 7ºlugar. O Tailandês Nakarin Atiratphuvapat acabou a prova em 8ºlugar. Foi seu melhor resultado da temporada. Marcos Ramirez da Dubai e Celestino Vietti completaram os 10 primeiros lugares.
Stefano Nepa pontuou pela primeira vez com o 12ºlugar, Marco Bezzecchi terminou a 1 volta do líder, Na 20ªposição. Festa para o Turco pela vitória e para a equipe Gresini pelo domínio na temporada de 2018 do Mundial de Motovelocidade – Moto 3.
Fotos:
Resultado final do GP da Comunidade Valenciana
Moto 3 – Mundial de Motovelocidade
pos | nº | Piloto | Equipe | Moto | Tempo |
1 | 61 | Can Oncu | Red Bull KTM Ajo | KTM | 43’06.370 |
2 | 88 | Jorge Martin | Del Conca Gresini Moto3 | Honda | a 4.071 |
3 | 17 | John McPhee | CIP – Green Power | KTM | a 6.130 |
4 | 21 | Fabio Di Giannantonio | Del Conca Gresini Moto3 | Honda | a 12.897 |
5 | 33 | Enea Bastianini | Leopard Racing | Honda | a 14.735 |
6 | 5 | Jaume Masia | Bester Capital Dubai | KTM | a 21.984 |
7 | 23 | Niccolo Antonelli | SIC58 Squadra Corse | Honda | a 26.641 |
8 | 41 | Nakarin Atiratphuvapat | Honda Team Asia | Honda | a 30.758 |
9 | 42 | Marcos Ramirez | Bester Capital Dubai | KTM | a 33.411 |
10 | 31 | Celestino Vietti | SKY Racing Team VR46 | KTM | a 39.008 |
11 | 71 | Ayumu Sasaki | Petronas Sprinta Racing | Honda | a 42.332 |
12 | 81 | Stefano Nepa | CIP – Green Power | KTM | a 48.931 |
13 | 25 | Raul Fernandez | Angel Nieto Team | KTM | a 54.434 |
14 | 16 | Andrea Migno | Angel Nieto Team Moto3 | KTM | a 54.585 |
15 | 84 | Jakub Kornfeil | Redox PruestelGP | KTM | a 56.424 |
16 | 22 | Kazuki Masaki | RBA BOE Skull Rider | KTM | a 57.222 |
17 | 19 | Gabriel Rodrigo | RBA BOE Skull Rider | KTM | a 1’00.541 |
18 | 48 | Lorenzo Dalla Porta | Leopard Racing | Honda | a 1’35.093 |
19 | 40 | Darryn Binder | Red Bull KTM Ajo | KTM | a 1 Volta |
20 | 12 | Marco Bezzecchi | Redox PruestelGP | KTM | a 1 Volta |
77 | Vicente Perez | Reale Avintia Academy 77 | KTM | a 2 Voltas | |
65 | Philipp Ottl | Sudmetal Schedl GP Racing | KTM | a 8 Voltas | |
14 | Tony Arbolino | Marinelli Snipers Team | Honda | a 12 Voltas | |
26 | Izam Ikmal | Petronas Sprinta Racing | Honda | a 16 Voltas | |
75 | Albert Arenas | Angel Nieto Team Moto3 | KTM | a 17 Voltas | |
27 | Kaito Toba | Honda Team Asia | Honda | a 19 Voltas | |
10 | Dennis Foggia | SKY Racing Team VR46 | KTM | a 22 Voltas | |
44 | Aron Canet | Estrella Galicia 0,0 | Honda | a 23 Voltas | |
72 | Alonso Lopez | Estrella Galicia 0,0 | Honda | a 23 Voltas | |
24 | Tatsuki Suzuki | SIC58 Squadra Corse | Honda | a 23 Voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP