Iannone coloca a Ducati a pole position em Mugello em dia de Calvário da Honda

Uma pole de uma Moto Italiana com um piloto italiano em um circuito italiano, Foi tudo que os torcedores da Ducati, da Itália na Moto GP queria, A pole para o GP da Itália da MotoGP ficou com Andrea Iannone que marcou 1:46.489 e com as enormes retas a Ducati que vai ter Andrea Dovizioso em 3ºlugar completando a primeira fila que terá Jorge Lorenzo em 2º com a Yamaha, Terá Michele Pirro em 6ºlugar e Yonny Hernandez em 12º.

Para a Honda um dia para esquecer, Se Salvou Cal Crutchlow com o 4ºTempo, Mas Dani Pedrosa com a moto oficial da Honda ficou em 7ºlugar o que já é muito pouco para uma equipe de fábrica como, Pior foi Marc Marquez não se achou com a Moto nesse final de semana, Além de ficar para o Q1 para tentar vaga na fase final de treinamento ficando com o 13ªLugar no Grid de largada, A Honda perdeu a mão da sua moto de Vez mesmo pelo que parece em Mugello.

Amanhã a corrida vai acontecer as 6 da Manhã Horário de Brasília com a Moto 3, As 7 e 10 com a Moto 2 e as 9 da manhã a MotoGP.

Grid de largada do GP da Itália do Mundial de MotoGP:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 29 Andrea Iannone Ducati Team Ducati 1’46.489
2 99 Jorge Lorenzo Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1’46.584
3 4 Andrea Dovizioso Ducati Team Ducati 1’46.610
4 35 Cal Crutchlow CWM LCR Honda Honda 1’46.657
5 41 Aleix Espargaro Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’46.854
6 51 Michele Pirro Ducati Team Ducati 1’46.870
7 26 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda 1’46.875
8 46 Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1’46.923
9 25 Maverick Vinales Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’46.934
10 44 Pol Espargaro Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’47.050
11 38 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’47.090
12 68 Yonny Hernandez Octo Pramac Racing Ducati 1’47.423
13 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 1’47.240
14 9 Danilo Petrucci Octo Pramac Racing Ducati 1’47.497
15 8 Hector Barbera Avintia Racing Ducati 1’47.978
16 6 Stefan Bradl Athinà Forward Racing Yamaha Forward 1’48.047
17 45 Scott Redding EG 0,0 Marc VDS Honda 1’48.120
18 76 Loris Baz Athinà Forward Racing Yamaha Forward 1’48.133
19 69 Nicky Hayden Aspar MotoGP Team Honda 1’48.298
20 17 Karel Abraham AB Motoracing Honda 1’48.366
21 19 Alvaro Bautista Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’48.477
22 63 Mike Di Meglio Avintia Racing Ducati 1’48.503
23 43 Jack Miller CWM LCR Honda Honda 1’48.572
24 50 Eugene Laverty Aspar MotoGP Team Honda 1’48.638
25 15 Alex de Angelis E-Motion IodaRacing Team ART 1’49.198
26 33 Marco Melandri Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’51.391

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: MotoGP

Lowes manteve a calma e vence em Austin na Moto 2

O inglês Sam Lowes da Speed UP finalmente juntou sua rapidez com a constância e conquistou a vitória em Austin. Lowes teve paciência na corrida para na largada para superar o pole pósiton, Xavier Simeon. E depois, ultrapassou Johann Zarco no momento certo. Os dois disputaram a liderança a maior parte da corrida, até que Lowes abriu distância para Zarco. O Francês que teve de aguentar os ataques do Belga Xavier Simeon que lutou muito pelo segundo lugar, Mas Simeon encontrou o chão a 4 Voltas do final após se chocar com o piloto da Ajo Motorsports.

Lowes passou na liderança, Com 1.999 segundos de vantagem para o Francês Johann Zarco. Alex Rins completou o pódio e com os resultados passa a liderar o campeonato por apenas 1 ponto de vantagem.

Esteve Rabat acabou em 4ºlugar, numa corrida tímida, marcando seus primeiros pontos no campeonato após duelar por essa posição com o Ítalo-Brasileiro Franco Morbidelli que andou muito bem e conquistou o 5ºlugar. Ficando na frente de seu companheiro de equipe Mika Kallio que ficou em 8ºlugar, numa corrida muito apagada. Destaque para o Malaio Hafizh Syahrin que andou muito bem e ficou em uma ótima sexta Posição. Anthony West, Mika Kallio, Julian Simon e Takaaki Nakagami completaram os 10 primeiros colocados. Destaques negativos para Thomas Luthi que ficou em 12º, Sandro Cortese em 14º, Aleix Marquez em 15º e Jonas Folger que de vencedor da corrida passada acabou sem marcar ponto nenhum em Austin.

Sem medo de errar, com que aconteceu em Austin, podemos afirmar que a Moto 2 pode ser realmente o campeonato mais disputado do mundial de motovelocidade dessa temporada. semana que vem tem mais em Termas de Rio Hondo na Argentina.

Resultado final do GP das Américas – Moto 2

pos Piloto equipe Moto Tempo/Diferença
1 22  Sam Lowes  Speed Up Racing  Speed Up  41’45.565 – 19 Voltas
2 5  Johann Zarco  Ajo Motorsport  Kalex  a 1.999
3 40  Alex Rins  Paginas Amarillas HP 40  Kalex  a 4.622
4 1  Tito Rabat  EG 0,0 Marc VDS  Kalex  a 8.975
5 21  Franco Morbidelli  Italtrans Racing Team  Kalex  a 12.976
6 55  Hafizh Syahrin  Petronas Raceline Malaysia  Kalex  a 14.168
7 95  Anthony West  QMMF Racing Team  Speed Up  a 17.271
8 36  Mika Kallio  Italtrans Racing Team  Kalex  a 17.513
9 60  Julian Simon  QMMF Racing Team  Speed Up  a 17.689
10 30  Takaaki Nakagami  IDEMITSU Honda Team Asia  Kalex  a 17.764
11 3  Simone Corsi  Athinà Forward Racing  Kalex  a 17.982
12 12  Thomas Luthi  Derendinger Racing Interwetten  Kalex  a 24.824
13 23  Marcel Schrotter  Tech 3  Tech 3  a 26.016
14 11  Sandro Cortese  Dynavolt Intact GP  Kalex  a 27.456
15 73  Alex Marquez  EG 0,0 Marc VDS  Kalex  a 28.568
16 94  Jonas Folger  AGR Team  Kalex  a 29.889
17 88  Ricard Cardus  Tech 3  Tech 3  a 36.405
18 77  Dominique Aegerter  Technomag Racing Interwetten  Kalex  a 38.693
19 25  Azlan Shah  IDEMITSU Honda Team Asia Kalex  a 40.581
20 70  Robin Mulhauser  Technomag Racing Interwetten  Kalex  a 41.504
21 4  Randy Krummenacher  JIR Racing Team  Kalex  a 50.471
22 96  Louis Rossi  Tasca Racing Scuderia Moto2  Tech 3  a 1’08.825
23 10  Thitipong Warokorn  APH PTT The Pizza SAG  Kalex  a 1’10.990
24 2  Jesko Raffin  sports-millions-EMWE-SAG  Kalex  a 1’11.138
25 66  Florian Alt  Octo Iodaracing Team  Suter  a 1’19.442
26 7  Lorenzo Baldassarri  Athinà Forward Racing  Kalex  a 1’25.405
27 39  Luis Salom  Paginas Amarillas HP 40  Kalex  a 1’32.876
x 19  Xavier Simeon  Federal Oil Gresini Moto2  Kalex a 4 Voltas
x 51  Zaqhwan Zaidi  JPMoto Malaysia  Suter a 7 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: MotoGP

Miller resiste a ataques de Sul-Africano para vencer em terras Germânicas

Jack Miller voltou a vencer na Moto 3, Após uma bela corrida disputando a vitória principalmente com o corajoso piloto Sul-Africano Brad Binder com sua Mahindra que era reconhecidamente menos potente do que a KTM, Além de Binder, Aleix Marquez, Alexis Masbou e Danny Keny lutaram pela vitória nessa corrida que poderia ter a Alex rins e Romano Fenati nessa Briga, Só que Rins acabou caindo nas primeiras curvas e Fenati caiu nas primeiras voltas da corrida.

Durante toda a corrida Miller teve a pressão de Brad Binder, Mas manteve a liderança para vencer a corrida com 180 milésimos na frente. Binder conquistou o melhor resultado da Carreira e da Mahindra na Moto 3, O Francês Alexis Masbou conquistou o 3ºlugar, Resultado importante para o piloto que faz sua última temporada na Moto 3 por causa do limite de Idade de 28 anos. Aleix Marquez que venceu as duas últimas corrida ficou fora do pódio fazendo apenas o 4ºlugar e Danny Kent fez boa corrida terminando a prova em 5ºlugar.

E depois desses cinco vários pilotos brigaram pelo 6ºlugar, entre eles o Brasileiro Eric Granado que acabou perdendo algumas posições na corrida, Mas conseguiu no dia de Ontem seus primeiros 2 pontos na temporada alcançando a 14ªposição. A Briga pelo 6ºlugar teve Efren Vazquez como vencedor, Depois vieramJohn McPhee, Isaac Viñales que vem fazendo uma boa temporada, Matteo Ferrari e Juanfran Guevara completando os 10 primeiros colocados.

A Temporada dá uma parada de 4 semana até o dia 10 de Agosto com o GP de Indianápolis com Jack Miller como líder do campeonato e esta sendo cotado para o MotoGP já, Eu acho muito cedo ele correr na MotoGP, pois trocar uma categoria que tem 250cc para 1000cc é um salto enorme e que pode ser crucial para acabar com a Carreira de um piloto.

Resultado final do GP da Alemanha da Moto 3

pos Pilotos Equipe Chassi Tempo
1 8 Jack Miller Red Bull KTM Ajo KTM 39’26.927
2 41 Brad Binder Ambrogio Racing Mahindra a 0.180
3 10 Alexis Masbou Ongetta-Rivacold Honda a 1.119
4 12 Alex Marquez Estrella Galicia 0,0 Honda a 1.180
5 52 Danny Kent Red Bull Husqvarna Ajo Husqvarna a 1.290
6 7 Efren Vazquez SaxoPrint-RTG Honda a 26.231
7 17 John McPhee SaxoPrint-RTG Honda a 26.336
8 32 Isaac Vinales Calvo Team KTM a 26.474
9 3 Matteo Ferrari San Carlo Team Italia Mahindra a 26.583
10 58 Juan Francisco Guevara Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM a 26.735
11 84 Jakub Kornfeil Calvo Team KTM a 26.873
12 65 Philipp Ottl Interwetten Paddock Moto3 Kalex KTM a 27.009
13 61 Arthur Sissis Mahindra Racing Mahindra a 27.305
14 57 Eric Granado Calvo Team KTM a 30.084
15 33 Enea Bastianini Junior Team GO&FUN Moto3 KTM a 45.125
16 19 Alessandro Tonucci CIP Mahindra a 45.539
17 95 Jules Danilo Ambrogio Racing Mahindra a 46.025
18 38 Hafiq Azmi SIC-AJO KTM a 46.110
19 43 Luca Grunwald Kiefer Racing Kalex KTM a 56.787
20 22 Ana Carrasco RW Racing GP Kalex KTM a 57.149
21 97 Maximilian Kappler SaxoPrint RTG FTR a 1’09.312
22 91 Gabriel Rodrigo Avant Tecno Husqvarna Ajo Husqvarna a 1 Volta
23 86 Kevin Hanus Fai Rent-A-Jet Honda a 1 Volta
23 Niccolo Antonelli Junior Team GO&FUN Moto3 KTM a 3 Voltas
44 Miguel Oliveira Mahindra Racing Mahindra a 8 Voltas
98 Karel Hanika Red Bull KTM Ajo KTM a 8 Voltas
55 Andrea Locatelli San Carlo Team Italia Mahindra a 12 Voltas
11 Livio Loi Marc VDS Racing Team KTM a 14 Voltas
4 Gabriel Ramos Kiefer Racing Kalex KTM a 15 Voltas
5 Romano Fenati SKY Racing Team VR46 KTM a 24 Voltas
63 Muhammad Zulfahmi Ongetta-AirAsia Honda a 24 Voltas
9 Scott Deroue RW Racing GP Kalex KTM a 26 Voltas
51 Bryan Schouten CIP Mahindra a 26 Voltas
42 Alex Rins Estrella Galicia 0,0 Honda a 27 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: MotoGP

Especial – GP1 (SNES)

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Esse jogo do Super Nintendo (SNES) foi um dos primeiros jogos de Motovelocidade. Se não o primeiro jogo que teve uma tentativa de simular um campeonato mundial de Motociclismo da categoria 500cc. Criado em 1993 pela empresa Atlus. O Jogo em si é bastante simples, Sem muitas opções e nem complicações técnicas, Bastante fácil de ser jogado. Vamos mostrar o passo a passo para vocês.

1. Passo – Começo do Jogo:

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2. Passo – Escolher o Modo de Jogo:

Recomendo escolher para o iniciante a opção Pratice, Mas ela não é muito útil não, Somente útil para você aprender os traçados do Circuito, A opção para dois jogadores Jogar é legal você Desafiar quem esta do seu lado, um amigo,o seu irmão, a visita que vem pra sua casa ou até mesmo sua namorada ou Esposa para ver se vão ver corrida ou se vão ver a Tradicional novela.

Mas tem a melhor das opções que é a Opção que você joga o campeonato (GP Race)

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A Partir dai você vai escolher a Moto que você vai correr, As motos tem suas caracteristicas e o nível delas:

Vejam as Motos e o Gráfico com o nível delas em cada área das Motos:

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Depois disso você vai escolher o Mecânico que vai cuidar de sua moto durante a temporada.

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Depois de Tudo você vai olhar as qualidades de seu mecânico que você escolheu você vai escrever seu nome, Infelizmente nesse quesito o jogo é bem limitável, são só 6 letras.

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Depois disso a Tela vai apresentar uma classificação do Campeonato do Mundial de motovelocidade do ano de 1992, Mas sem os nomes Originais, Definitivamente não autorizaram quem produziu o jogo para colocar os nomes originais

Aqui os nomes Verdadeiros dos 15 pilotos que você vai enfrentar e as Motos que eles Tem:

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Dai você vai para o quadro de jogo e ver essas opções:

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Você tem Três opções, Practice (Para você Aprender a pista) Tune_Up é aonde você faz a compra de peças de nível maior.

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Veja esse Gráfico que mostra o nível que esta cada moto e o quanto você vai gastar com cada nível dependendo do mecânico que você contratar

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Suspensão (Front/Rear): Quanto melhor o nível delas, Mas tempo o pneu vai durar e menos serão as cantadas que os pneus vão dar na pista

Frame: A medida que o nível desse elemento fica mais alto a aceleração da sua mtos vai ficar mais rápida.

Engine: Quanto maior o nível do motor, Maior a velocidade da moto, A Moto pode chegar a até 350 km/h caso você coloque o câmbio da sua moto no manual, isso quando você escolhe a moto você também escolhe se que câmbio automático ou Manual, No Automático a velocidade máxima pode chegar a apenas 335 km/h

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Detalhe: Quando você ver no Tune Up algo em Branco significa que você tem dinheiro para comprar a evolução da moto, Quando você ver as letras vermelhas significa dinheiro insuficiente para comprar a evolução de seu equipamento, Quando as letras disso estão verde significa que você esta no máximo da sua evolução

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No Race ai o jogo começa, são 13 corridas nessa temporada:

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Antes da Corrida você vai fazer o treino oficial, Tem apenas 1 volta para fazer sua volta rápida. caso você erre você não terá uma outra chance para melhorar, Um tempo Ruim representa um lugar ruim no grid de largada, Mas caso você faça um grande tempo pode sair nas primeiras posições do Grid.

Veja como é o Grid de largada:

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Na Corrida são 3 voltas. Dou algumas dicas para você

Procure abrir uma boa vantagem para o segundo colocado. Caso contraio você vai ter dificuldades, Caso você se encontre com uma moto adversária você vai acabar perdendo velocidade e tempo. Não procure dividir curva com uma moto pois você pode ir para o Chão e isso pode ser decisivo para você perder a vitória pois nesse jogo não existe muita margem de erro se você perder muito tempo.

Ao final da corrida dependendo do Resultado você recebe uma mensagem com as Grid Girls ao lado do letreiro, Você pode receber de Perfect se ganhar ou se for péssimo você receber um Hopeless!

Vejam as mensagens:

Depois disso você vai conferir o resultado final da corrida e a sua pontuação que você esta no campeonato:

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Logo depois disso você vai ver sua premiação em dinheiro que você ganhou depois da corrida:

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No final das treze corridas desse campeonato o jogo Termina, Se você for o campeão vai aparecer essas imagens no jogo:

GP-1 (E)000GP-1 (E)002GP-1 (E)001Logo depois a Tela final com o computador daquela época sendo digitado para os créditos dos produtores do jogo dai você verá que a sua missão foi cumprida:

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Veja o vídeo do jogo:

 

Texto: Deivison da Conceição da Silva

Mais uma vez a incompetência reina na republiqueta das bananas

Mas um dia que o esporte a motor é lesado por causa dessa PORRA DE COPA DO MUNDO!!! Os políticos hoje anunciaram que não tem condições (ou não querem) de realizar as obras para a Moto GP em Brasília.

Segundo informação da Coordenadoria de Comunicação para a Copa (ComCopa) as obras continuam para 2015 o que quer dizer que podem não continuar nunca.Absurdo, Principalmente numa pista tão mal tratada enquanto se constroem um estádio (Elefante Branco) por 1 bilhão e 500 milhões de Reais.

Um Absurdo, para melhorar o salário dos políticos. Eles não fazem a menor questão de nada e aumentam com mais de 100% de Aumento, Mas para aumentar o salário do povo eles falam um monte de desculpas para que no final, Eles falarem que só puderam aumentar uns 7, 8, 10% por ano. investimentos em corrupção tem toda e a direita. Agora investir em Educação, Saúde, segurança, infraestrutura, em tudo que falta nesse país em que temos os impostos mais caros do mundo e os políticos mais corruptos da História da Humanidade

Se o Automobilismo nós levamos na bunda sempre, No Motociclismo é a mesma Coisa, por isso eu falo que o Brasil é um país de 99ºmundo, Essa Música do Legião Urbana é uma música de mais de 20 anos de idade que é atual. Continua atual, Infelizmente.

Deixa que eu respondo que país é esse?:

E a Republiqueta das Bananas do Brasil cujo na bandeira deveria ter Corrupção e Não progresso.

Não tem mais jeito, Nessa Copa torcerei pela Argentina Mesmo!!!

Avante Messi!!!!
Avante Messi!!!!

Veja a matéria no mundo moto e fique mais indignado com o que aconteceu

Fotos: MotoGP / Politiques
Texto: Deivison da Conceição da Silva