GP de Portugal – 17ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3

Em Algarve, aconteceu a penúltima corrida do Mundial de Motovelocidade, ainda com disputa de título na Moto 2 e Moto 3. Na categoria inferior que começou as atividades com a Moto 3.

Ninguém foi para a pista no Q1 de imediato. Os primeiros a entrarem foram os dois pilotos da Avintia (Antonelli e Tatay). Com 2 minutos completados, somente Stefano Nepa não estava na pista.

Jeremy Alcoba foi para a liderança após sua primeira volta de 1:48.675, seguindo de Kelso da CIP Green, Lorenzo Ferron da SIC 58 e Daniel Holgado da Tech 3 completavam os 4 primeiros colocados. O Japonês Yuki Kunii fez duas voltas muito boas e passou a se colocar na segunda posição, sendo que a segunda volta foi menos de 1 décimos mais lento que Alcoba que continuava na frente.

Alberto Surra sobe para terceiro a menos de 7 minutos do final. Antonelli, Tataey, Nepa e Rossi foram para a pista para tentarem entrar na briga pelas vagas ao Q2. Nos minutos finais, Antonelli fez o 4ºtempo e entrou na zona de classificação, mas isso depois de ver Jeremy Alcoba melhorar seu tempo e colocar meio segundo a frente de Kunii e Surra. Ricardo Rossi pulou da 12ª para a 6ªposição, foi insuficiente para o piloto da Owlride passar para o Q2.

Alcoba que sobrou, Kunii, Surra e Antonelli passaram para a fase final de classificação.

Resultado do Q1:

pospilotoEquipeMotoTempo
152Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’48.127
292Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’48.679
367Alberto SurraRivacold Snipers TeamHonda1’48.786
423Niccolò AntonelliAvintia VR46KTM1’48.851
566Joel KelsoCIP Green PowerKTM1’48.990
654Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’49.042
796Daniel HolgadoRed Bull KTM Tech 3KTM1’49.074
882Stefano NepaBOE OwlrideKTM1’49.085
920Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’49.127
106Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM1’49.179
1119Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda1’49.192
1299Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM1’49.213
1327Kaito TobaCIP Green PowerKTM1’50.196

Os primeiros a entrarem na pista foram Pedro Acosta, Jaume Masia, Ayumi Sasaki e Adrian Fernández. Os outros 14 pilotos entraram quase 1 minuto depois para começaram a decidir quem será o pole position.

A 11 minutos do final, O Japonês Ayumi Sasaki faz a marca de 1:47.895, ficando na frente de Acosta e dos demais. Na tentativa de volta, Tatsuki Suzuki vai ao chão e abandona o Q2 prematuramente. Sasaki é superado pelo tcheco Filip Salac da PruestelGP, a 10 minutos do final da sessão.

Sasaki e Acosta melhoraram suas marcas, mas não conseguiram superar Salac a 9 minutos e 10 segundos do final. 40 segundos depois, John McPhee pula para 3ªposição superando Pedro Acosta. Enquanto isso, Dennis Foggia estava na 9ªposição.

A 6 minutos do final, a classificação dos 12 primeiros era essa: Salac, Sasaki, McPhee, Acosta, Alcoba, Guevara, Artigas, Binder, Foggia, Migno, Garcia e Surra.

Os 2 pilotos da KTM e Ayumi Sasaki da Tech 3 voltaram juntos a 5:10 do final, o pelotão saiu 1 minuto depois para a rodada final da classificação.

A 1:45 do final, Jaume Masia faz uma bela volta e pula da 15ª para a 4ªposição, Acosta teria uma última chance de melhorar sua volta, mas ele perde a volta assim que vai para fora da pista.

A 20 segundos do final, Sergio Garcia vai para a liderança após fazer 1:47.274, Masia consegue subir para a segunda posição. Dennis Foggia em sua volta final superou Masia e tomou a segunda posição, mas logo em seguida McPhee da Petronas e o surpreendente Adrián Fernández da Husqvarna jogaram o vice-líder do campeonato para fora da primeira fila.

De volta após uma lesão, Sergio Garcia conquistou a pole position, com direito ao recorde oficial do circuito de Alvarge. O piloto da Gas Gas vai ter a companhia de John McPhee da Petronas em excelente classificação e Adrian Fernández, o irmão de Raúl Fernández obteve sua melhor classificação da sua curta carreira na Moto 3.

Dennis Foggia não pode reclamar da vida, ele larga bem a frente de Pedro Acosta. O piloto da Leopard Racing abre a segunda fila, na 4ªposição. Já o líder do campeonato, vai largar na 14ªposição. Foi muito grande o prejuízo de Acosta em relação a Foggia, que poderia até mesmo assumir a liderança do Mundial ao final da prova. Jaume Masia da KTM Ajo e Xavier Artigas da Leopard Racing.

Grid de Largada:

pospilotoEquipeMotoTempo
111Sergio GarciaMuchoNeumatico GASGAS Aspar TeamGASGAS1’47.274
217John MCPheePetronas Sprinta RacingHonda1’47.291
331Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’47.404
47Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’47.517
55Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM1’47.570
643Xavier ArtigasLeopard RacingHonda1’47.586
740Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHonda1’47.712
823Niccolò AntonelliAvintia VR46KTM1’47.774
912Filip SalacCarXpert PruestelGPKTM1’47.811
1071Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’47.817
1152Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’47.829
1228Izan GuevaraMuchoNeumatico GASGAS Aspar TeamGASGAS1’47.835
1355Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’47.900
1437Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM1’47.986
1567Alberto SurraRivacold Snipers TeamHonda1’48.096
1616Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda1’48.270
1792Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’48.682
1824Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaSem Tempo
1966Joel KelsoCIP Green PowerKTM1’48.990
2054Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’49.042
2196Daniel HolgadoRed Bull KTM Tech 3KTM1’49.074
2282Stefano NepaBOE OwlrideKTM1’49.085
2320Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’49.127
246Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM1’49.179
2519Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda1’49.192
2699Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM1’49.213
2727Kaito TobaCIP Green PowerKTM1’50.196

Domingo foi o dia em que se definiu o Mundial da Moto 3. Em um belo dia de sol, com uma bela vantagem de Foggia no grid de largada.

Na largada, Sergio Garcia se manteve na liderança seguido de Adrian Fernández e John McPhee. O piloto da Husqvarna passou o escocês nas primeiras curvas. Dennis Foggia estava na 5ªposição e Pedro Acosta na 12ªposição no final da primeira volta.

No começo da 2ªVolta, Dennis Foggia pega o vácuo dos pilotos da frente e passa para a liderança, em um lance genial, Pedro Acosta  acaba subindo da 12ª para a 7ªposição.

Foggia tentou quebrar o vácuo e fugir dos demais pilotos, essa fuga durou por 2 voltas, depois disso, o pelotão anulou a sua fuga. Nessa altura da corrida, Pedro Acosta já tinha subido para a 4ªposição após ter superado Adrian Fernández que começaria a ficar mais para trás.

No começo da 5ªVolta, Xavier Artigas supera Darryn Binder e conquista a segunda posição. Foggia, Artigas, Binder e Acosta conseguem fugir do segundo pelotão. John McPhee vai para o chão ao final da volta. Na volta seguinte, Acosta disputa posição com Artigas e após ficarem lado a lado por 2 curvas, o piloto da KTM Ajo assume a 3ªposição e consegue sustentar a posição ganha.

Na 7ªVolta, Binder é pressionado por Acosta e acaba por apertar Foggia na liderança, com Artigas em 4º. Com as brigas, o pelotão colou nos 4 primeiros colocados e acabou com a fuga deles. Na 9ªVolta, Acosta supera Darryn Binder e passa a ser o 2ºcolocado. Os postulantes ao título brigariam pela liderança a partir daquele momento.

Na 10ªVolta, Acosta passou Foggia, mas levou o troco do piloto da Leopard Racing. Binder se aproveitou e passou Acosta, mas no final da volta foi superado pelo líder do campeonato. Na volta seguinte, Masia e Antonelli superaram Darryn Binder que caiu para a 5ªposição.

Foggia, Acosta, Masia, Binder, Garcia, Antonelli, Alcoba, Migno, Sasaki e Artigas eram os 10 primeiros na metade do GP de Portugal.

Na 13ªVolta, Masia e Acosta superaram Foggia na curva 3 e 4, na curva seguinte, Pedro Acosta assume a liderança. Nesse momento, Acosta seria o campeão, mas ainda tinha uma boa parte da corrida pela frente. Na volta seguinte, Masia superou Acosta. Curvas depois, o próprio Acosta olha para trás e perde tempo e posições. Quem se dá bem era Sergio Garcia que foi para 2º, Foggia caiu para 3º, Migno e Binder completavam os 5 primeiros e Pedro Acosta teria que começar de novo sua recuperação.

A 7 voltas do final, Dennis Foggia consegue voltar a liderança, Sergio Garcia superou Darryn Binder e foi para segunda posição, mas o sul-africano da Petronas recuperou a posição. Masia, Migno e Acosta completavam os 6 primeiros colocados.

No começo da volta 16, Garcia é superado por Masia e Acosta. Na curva 5, Garcia na ânsia de recuperar posições tenta passar os dois pilotos da equipe Ajo e acaba errando a trajetória e levando Masia a errar também e foi nessa brecha que Acosta recuperou a posição no pódio.

Empolgado, Acosta passou Binder e tentou passar Foggia, mas o fracasso nessa tentativa fez com que Binder recuperasse a 2ªposição. Na volta 17, Acosta brigou quase o tempo inteiro com o sul-africano e acabou voltando a 2ªposição e a pressionar Foggia. Enquanto isso, Migno vinha em 4º, seguindo de Garcia, Masia e Antonelli.

A 3 voltas do final, Acosta passa Masia e volta a liderança. Na curva 5, Masia vai ao chão e deixa a briga pela vitória. A luta de Foggia nas voltas finais era passar Acosta ou ver o estreante de 17 anos conquistar o título. O piloto da Leopard Racing fez de tudo para passar Acosta, esse esforço deu resultado e no final da penúltima volta, Foggia conseguiu voltar a liderança.

Dennis Foggia abre a volta final na frente, mas na curva 2, Acosta passou Foggia e instantes depois, como um maluco, o sul-africano Darryn Binder acabou derrubando Foggia e Sergio Garcia. Um piloto que vai pular da Moto 3 para a MotoGP faz essa manobra desastrosa e patética como essa… que acabou por definir o campeonato.

Pedro Acosta levou sua moto até a vitória mais importante da carreira. Uma vitória que leva o jovem de 17 anos ao título do Mundial de Motovelocidade. Ninguém apostava no começo do ano que iriamos ver o piloto espanhol conquistando o campeonato.

Os italianos Andrea Migno da Snipers e Niccolò Antonelli da Avintia aproveitaram muito bem do incidente na volta final e completaram o pódio.  Sem chamar muito a atenção, Jeremy  Alcoba levou a moto da Gresini a um bom resultado, que foi a 4ªposição. Izan Guevara da Gas Gas e Ayumu Sasaki completaram os 6 primeiros colocados.

Romano Fenati fez uma corrida decente e acabou o dia na 7ªposição. Xavier Artigas da Leopard Racing, Tatsuki Suzuki da SIC58 e Filip Salac da PruestelGP completaram as 10 primeiras posições.

O Portal Sportszone parabeniza a Pedro Acosta por um campeonato tão surpreendente e por um talento tão meteórico que aparece logo no primeiro ano já conquista um campeonato tão importante como a Moto 3.

Resultado final do GP de Portugal
Algarve – 21 Voltas – Moto 3

pospilotoEquipeMotoTempo
137Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM38’04.339
216Andrea MignoRivacold Snipers TeamHondaa 0.354
323Niccolò AntonelliAvintia VR46KTMa 0.880
452Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 1.768
528Izan GuevaraMuchoNeumatico GASGAS Aspar TeamGASGASa 1.839
671Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTMa 1.874
755Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 1.972
843Xavier ArtigasLeopard RacingHondaa 2.333
924Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 3.423
1012Filip SalacCarXpert PruestelGPKTMa 6.591
1131Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 6.940
1299Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTMa 9.392
1396Daniel HolgadoRed Bull KTM Tech 3KTMa 9.930
1466Joel KelsoCIP Green PowerKTMa 9.996
1567Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondaa 10.416
1682Stefano NepaBOE OwlrideKTMa 11.650
1720Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHondaa 11.695
1854Riccardo RossiBOE OwlrideKTMa 11.736
195Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTMa 13.616
2092Yuki KuniiHonda Team AsiaHondaa 30.001
216Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTMa 30.183
2219Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHondaa 30.249
27Kaito TobaCIP Green PowerKTMa 8 Voltas
7Dennis FoggiaLeopard RacingHondaa 1 Volta
11Sergio GargiaMuchoNeumatico GASGAS Aspar TeamGASGASa 1 Volta
17John McPheePetronas Sprinta RacingHondaa 17 Voltas
40Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHondaDesclassificado

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Aragón – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 13ªetapa

GP de Aragón foi realizado no dia 12 de Setembro, com boas disputas na Moto 3. No final, o que poderia ser uma reviravolta acabou virando sorte de campeão…

Sessão de classificação no Sábado: Nos primeiros segundos, apenas Yuki Yunii entrou na pista de cara. Os outros pilotos só entraram a partir de 2 minutos e meio de sessão.

Kunii teve sua primeira volta anulada e sua segunda volta (2:01.010) a 8:30 do final não se sustentou na frente por muito tempo. Muitos pilotos superaram o japonês, mas  várias dessas marcas acabaram sendo canceladas por passarem do limite da pista. Das marcas que valeram, Stefano Nepa marcou o melhor tempo, com 1:59.411. Ayumi Sasaki vinha em 2º, o Malaio Syarifuddin Azman da Petronas em 3º e Adrian Fernández em 4º.

Os outros pilotos que tiveram voltas canceladas precisavam marcar novos tempos. A 6:10 do final da sessão, Tatsuki Suzuki acabou com a concorrência, com o impressionante e inalcançável 1:58.345, colocando quase 6 décimos em Kaito Toba que passou a segunda posição. Os dois japoneses rebaixaram Nepa e Sasaki para 3ª e 4ªposições respectivamente.

Carlos Tatay, Filip Salac, Ricardo Rossi e Ryusei Yamanaka não conseguiram marcar uma volta. A menos de 4 minutos do final, Suzuki, Toba e Nepa voltaram para os boxes e pelo tempo, de lá não iriam voltar para a pista.

Tirarem Suzuki e Toba da zona de classificação seria bem difícil, mas ainda tinha 2 vagas em disputa. A 2 minutos do final, Filip Salac faz grande volta e sobe para segundo. No final, Sasaki que tinha caído para 5º acabou melhorando sua marca e subindo para a terceira posição.

Fim de papo na repescagem. Tatsuki Suzuki ficou com o melhor tempo, avançaram para o Q2 além do piloto da SIC58, Salac da PruestelGP, Sasaki da Tech 3 e Toba da CIP Green. Stefano Nepa em 5º acabou ficando de fora da fase final.

O Substituto de John McPhee, o malaio Syarifuddin Azman acabou ficando na 7ªposição. Depois do tempo encerrado, Kaito Toba foi ao chão e levou sua moto acidentada para os boxes.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
124Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’58.345
212Filip SalačCarXpert PruestelGPKTM1’58.888
371Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’58.917
427Kaito TobaCIP Green PowerKTM1’59.011
582Stefano NepaBOE OwlrideKTM1’59.411
699Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM1’59.455
763Syarifuddin AzmanPetronas Sprinta RacingHonda1’59.725
831Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’59.741
954Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’59.760
1073Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’59.931
1192Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’59.937
1219Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda2’00.209
136Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM2’00.522
1467Alberto SurraRivacold Snipers TeamHonda2’00.761

Ao contraio da primeira sessão, todo mundo entrou na pista rapidamente, liderados pelos pilotos da Leopard Racing e da Gas Gas. Os únicos que ficam nos boxes são Romano Fenati que esperou por 2 minutos e meio para entrar na pista e Kaito Toba que estava com sua moto sendo reparada.

Com 4 minutos de sessão, Salac marcou 1:58.475 e saiu na frente, com Jeremy Alcoba e Deniz Oncü separados por 1 milésimo na segunda e terceira posições, mas esse quadro não durou muito tempo, o Sul-africano Darryn Binder passou a liderança. E não foi só o piloto da Petronas que superou o piloto tcheco, O argentino Gabriel Rodrigo, o japonês Tatsuki Suzuki e o italiano Niccolò Antonelli jogaram Filip Salac para a 5ªposição. A menos de 9 minutos do final, Suzuki marca 1:57.976 e ganha a posição de Gabriel Rodrigo. Porém, Binder continuava na frente.

Pedro Acosta e Jaume Masia que tinham desistido da primeira tentativa, voltaram a pista e marcaram seus primeiros tempos. O líder do campeonato (Acosta) marca uma boa 5ªposição. Já Masia não vai bem e marca apenas o 13ºtempo. Já Kaito Toba acabou conquistando o chão pela segunda vez… não era o dia para o piloto japonês da CIP Green!

A 2 minutos e 30 segundos do final, não teve tanta emoção como as decisões de pole anteriores. A se destacar Andrea Migno e Deniz Oncü, os dois melhoraram suas marcas no final e chegaram a subir para 4ª e 5ªposições respectivamente.

Sergio Garcia que estava na parte de trás acabou fazendo uma brilhante volta e acabou subindo para a 3ªposição, mas o piloto da Gas Gas sai da primeira fila assim que Rodrigo recupera a segunda posição.

Ninguém tirou Darryn Binder da Petronas da posição de pole position. Sua marca de 1’57.724 leva o piloto sul-africano a largar na 1ªposição. O jovem é um dos cogitados para correr na MotoGP em 2022 pela nova equipe satélite da Yamaha. Completam a primeira fila, o instável Gabriel Rodrigo da Gresini e o Japonês Tatsuki Suzuki da SIC58.

Na segunda fila, vão largar Sergio Garcia da Gas Gas em 4º, largando 5 posições a frente de Pedro Acosta, nessa briga particular dos dois pelo título da Moto 3. Com bons desempenhos na última volta, Andrea Migno da Snipers e Deniz Oncü da Tech 3 completam a 2ªfila.

Jeremy Alcoba da Gresini, Niccolò Antonelli da Avintia e Pedro Acosta da KTM Ajo compõem a 3ªFila e Lorenzo Fellon (que buscava o seu primeiro ponto no campeonato) completa as 10 primeiras posições.

Grid de Largada:

pospilotoequipemototempo
140Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHonda1’57.724
22Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’57.905
324Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’57.976
411Sergio GarcíaGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGAS1’58.069
516Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda1’58.103
653Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTM1’58.314
752Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’58.362
823Niccolo AntonelliAvintia VR46KTM1’58.381
937Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM1’58.434
1020Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’58.463
1112Filip SalačCarXpert PruestelGPKTM1’58.475
1243Xavier ArtigasLeopard RacingHonda1’58.490
1328Izan GuevaraGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGAS1’58.613
147Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’58.646
155Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM1’58.830
1671Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’58.893
1755Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’58.953
1827Kaito TobaCIP Green PowerKTM1’59.039
1982Stefano NepaBOE OwlrideKTM1’59.411
2099Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM1’59.455
2163Syarifuddin AzmanPetronas Sprinta RacingHonda1’59.725
2231Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’59.741
2354Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’59.760
2473Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’59.931
2592Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’59.937
2619Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda2’00.209
276Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM2’00.522
2867Alberto SurraRivacold Snipers TeamHonda2’00.761

O domingo foi ao contraio do sábado, saí o tempo nublado e entra o dia ensolarado em Aragón. Um cenário perfeito para uma belíssima prova da moto 3, cheia de disputas e cheia de emoção em questão de disputa pelo campeonato.

Darryn Binder que largou da pole position conseguiu manter a liderança na largada. Quem faz uma grande largada e Sergio Garcia, que pula para 3º na largada e passa Gabriel Rodrigo na curva 5 para assumir a segunda posição. Curvas depois, o piloto da Gas Gas foi pra cima de Foggia, com muita fome de ganhar a liderança, mas foi para o bote com apetite demais! Garcia sai da pista na curva 12 e cai para a 4ª.

Ao final da primeira volta, Gabriel Rodrigo assumiu a liderança, com Binder, Migno e Garcia. O piloto da Gas Gas passou os dois na curva 12 e ganhou a 2ªposição, Migno também passou pelo sul-africano que caiu para o 4ºlugar.

No começo da terceira volta, Andrea Migno da Snipers assumiu a liderança após passar Darryn Binder. Sergio Garcia vinha na terceira posição, Tatsuki Suzuki em 4º e Deniz Oncü em 5º. Pedro Acosta e Gabriel Rodrigo se estranharam e o argentino perdeu posições. Nessa confusão, Salac se deu bem, mas acabou passando reto e caindo na curva 12, jogando fora uma boa chance de obter um bom resultado.

Ao final da 3ªVolta, Darryn Binder supera Andrea Migno e volta a ficar na frente. A liderança do piloto da Petronas dura algumas curvas, já que Binder é superado pelo turco Deniz Oncü. Binder perderia posições para Garcia e Acosta, os dois principais candidatos ao campeonato.

Pedro Acosta superou Garcia e Binder passando a 2ªposição e buscando ataque para cima de Oncü que vinha na frente, com uma pequena vantagem para os seus adversários. A se destacar a corrida de Dennis Foggia que já vinha na 6ªposição, isso após largar da 14ªposição em 5 voltas completadas.

Xavier Artigas também fazia uma excelente corrida, o espanhol da Leopard Racing pulou para 2ªposição após superar Sergio Garcia. Mais atrás, mais uma queda de Gabriel Rodrigo. Romano Fenati acabou atrapalhado por essa queda e acabou indo para fora da pista para evitar a batida, O piloto da Husqvarna acabou caindo para as últimas posições.

Na 7ªvolta, Oncü é pressionado dessa vez por Sergio Garcia. Artigas vinha em 3º seguido de Foggia, Acosta, Sasaki, Binder, Guevara e Migno. Até o 9º colocado estava compondo o primeiro grupo. Já Lorenzo Ferron e Tatsuki Suzuki tentavam alcançar o pelotão da frente.

Garcia e Guevara mostravam que a Gas Gas é sim uma moto bastante competitiva na moto 3, isso em uma temporada apenas. Na 10ªVolta, Xavier Artigas passou Deniz Oncü e assumiu a liderança. Nem parece que o espanhol teve Covid-19 a algumas semanas atrás.

Na volta seguinte, Oncü retomou a liderança e Sergio Garcia passou a segunda posição superando Artigas que vinha a frente de Dennis Foggia. Enquanto isso, Carlos Tatay foi para o chão e abandonou a prova. Lorenzo Ferron cumpriu a punição da volta longa, voltando na 14ªposição.

Entre vindas e idas ou idas e vindas, Oncü voltou a liderança na 13ªvolta, mas a briga pelas 6 primeiras posições era acirrada. O Turco era seguido por Artigas, Garcia, Foggia, Guevara e Acosta. Sasaki vinha em 7º, a 3 décimos de distância.

A 5 voltas do final, Foggia e Artigas disputavam a segunda posição. A vantagem ficou com o piloto italiano que passou a segunda posição. A 4 voltas do final, Acosta buscou atacar Artigas, mas de forma equivocada. O líder do campeonato acabou caindo e também derrubou Xavier Artigas na curva 5. Era fim de corrida para ambos, Acosta abandonava a primeira corrida na temporada. Com isso, Sergio Garcia tinha a chance de tirar parte da vantagem que Acosta tinha na liderança.

A 3 voltas do final, Oncü continuava na liderança, rumando uma primeira vitória, mas com Foggia, Garcia e Guevara ainda na briga. Principalmente com o piloto da Leopard Racing no qual o piloto da Tech 3 faziam o grande duelo da prova.

A duas voltas do final, Foggia passa Oncü e passa à liderança. Denis Oncü chega a perder o segundo lugar para Garcia, mas o turco conseguiu recuperar essa posição.

Foggia abriu a última volta na frente de Oncü e Garcia. Os dois dividiram a curva 6, nessa disputa Oncü levou a melhor e se encaminhava para a vitória, mas Foggia não queria desistir da disputa.

Na curva 12, Sergio Garcia acaba caindo e perde a chance de diminuir a sua defasagem no Mundial. Acosta que estava desesperado por ver sua vantagem despencar, acabou aliviado. Oncü chegou a 2 curvas do final na frente, mas Foggia pegou o vácuo da reta oposta, passou o turco e conquistou a vitória em Aragón, uma sensacional vitória, primeiro, porque largou da 14ªposição e segundo, por ter feito uma bela ultrapassagem a metros do final da corrida, em cima do piloto que mais liderou nas 19 voltas da corrida da classe menor.

Deniz Oncü viu a vitória escapar, mas esse 2ºlugar mostra que é questão de tempo para o turco comemorar essa primeira vitória na categoria. O pódio foi completado pelo japonês Ayumi Sasaki da Tech 3, fazendo a dobradinha dessa equipe, que teve um final de semana dos melhores na Moto 3. Izar Guevara fez uma grande corrida e ficou perto do pódio pela segunda vez, chegando em 4ºlugar.

Niccolò Antonelli chegou na 5ªposição, foi mais uma boa corrida que o italiano realizou, revivendo seus melhores momentos na Moto 3, que foi na temporada de 2015, quando fez uma brilhante segunda metade de temporada. Andrea Migno chegou a lutar pela liderança, mas não conseguiu manter-se na frente, acabou o dia na 6ªposição.

O pole position Darryn Binder até conseguiu liderar a prova, mas não foi além da 7ªposição, não conseguindo brigar pelos primeiros lugares. Stefano Nepa levou a Owlride a uma digna 8ªposição. Tatsuki Suzuki mais uma vez ficou abaixo do desempenho da classificação, o piloto da SIC58 ficou na 9ªposição e Jaume Masia da KTM Ajo, numa atuação decepcionante chegou os Top 10.

A se destacar a boa atuação do Syarifuddin Azman que chegou na 13ªposição, substituindo a John McPhee nessa etapa do campeonato. E a boa recuperação de Romano Fenati que teve a garra de buscar 2 pontos com a 14ªposição, isso no finalzinho das 19 voltas em Aragón.

Resultado Final – GP de Aragón
Moto 3 – 19 Voltas

pospilotoequipemototempo
17Dennis FoggiaLeopard RacingHonda37’53.710
253Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMa 0.041
371Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTMa 0.644
428Izan GuevaraGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGASa 0.708
523Niccolo Antonelli Avintia VR46KTMa 0.878
616Andrea MignoRivacold Snipers TeamHondaa 1.180
740Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHondaa 2.133
882Stefano NepaBOE OwlrideKTMa 2.685
924Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 2.786
105Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTMa 4.714
116Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTMa 8.275
1231Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 9.499
1363Syarifuddin AzmanPetronas Sprinta RacingHondaa 9.645
1455Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 14.797
1554Riccardo RossiBOE OwlrideKTMa 18.880
1627Kaito TobaCIP Green PowerKTMa 18.894
1792Yuki KuniiHonda Team AsiaHondaa 19.272
1811Sergio GarcíaGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGASa 19.888
1973Maximilian KoflerCIP Green PowerKTMa 19.933
2019Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHondaa 38.640
2167Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondaa 38.744
52Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 1 volta
20Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHondaa 1 volta
43Xavier ArtigasLeopard RacingHondaa 4 voltas
37Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTMa 4 voltas
99Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTMa 7 voltas
2Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 14 voltas
12Filip SalačCarXpert PruestelGPKTMa 17 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Inglaterra – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 12ªetapa

Etapa da Inglaterra, realizada no dia 29 de Agosto foi dominada por Romano Fenati, pole no sábado e vitória no domingo para o mais experiente piloto do grid da categoria.

Sábado, sessão de classificação: O líder do campeonato Pedro Acosta e o vice-líder Sergio Garcia estavam disputando a repescagem, junto de outros 11 pilotos. Após a volta de aquecimento, Izan Guevara sentiu que a moto não estava bem acertada e acabou voltando aos boxes, tentaria um acerto melhor do que tinha. Os outros foram para o pega pra capar.

Gabriel Rodrigo assumiu a liderança a 10 minutos e 25 segundos do final, com 2:12.439. A liderança do argentino durou uns 10 segundos, o Tcheco Filip Salac subiu para a ponta, com 118 milésimos de vantagem para Rodrigo. Alberto Surra da Snipers e Adrian Fernández da Husqvarna completavam os 4 primeiros colocados. Pedro Acosta vinha na 5ªposição.

Kaito Toba e Sergio Garcia voltaram para os boxes na volta seguinte. A 9:20 do final, Ryusei Yamanaka acabou indo para o chão após sair do traçado na curva 8. O piloto da PrustelGP voltou para a batalha.

A 8:10 do final, Rodrigo melhora sua marca para 2:11.713 e volta a liderança. Quem entra na zona de classificação foi Carlos Tatay da Avintia ao fazer o 2ºtempo. Salac da PruestelGP caiu para 3º e Adrian Fernández entrou na bolha. De olho nessa vaga estava Surra, Acosta, Kunii, Yamanaka, Artigas e Kofler. Os dois pilotos da Gas Gas e Kaito Toba ainda não tinham feito volta rápida.

Os pilotos da Gas Gas entraram na metade da sessão. Na sua primeira tentativa, Guevara faz uma bela volta e já se posiciona  na 4ªposição. O mesmo não dá para dizer de Garcia. Vice-líder do campeonato acabou indo ao chão na sua primeira tentativa. A sorte é que Acosta também não vinha nada bem na sessão, fora dos 4 primeiros.

Não tivemos mudanças na zona de classificação. Gabriel Rodrigo da Gresini, Carlos Tatay da Avintia, Filip Salac da PruestelGP e Izar Guevara da Gas Gas passaram para o Q2. Pedro Acosta ficou na 8ªposição e Sergio Garcia na 10ªposição.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
12Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Honda2’11.713
299Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM2’12.125
312Filip SalačCarXpert PruestelGPKTM2’12.321
428Izan GuevaraValresa GASGAS Aspar TeamGASGAS2’12.362
531Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna2’12.439
66Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM2’12.625
767Alberto SurraRivacold Snipers TeamHonda2’12.695
837Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM2’12.708
992Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda2’12.921
1011Sergio GarcíaValresa GASGAS Aspar TeamGASGAS2’13.017
1143Xavier ArtigasLeopard RacingHonda2’13.186
1227Kaito TobaCIP Green PowerKTM2’13.236
1373Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM2’13.952

Assim que disparou o cronometro, todo mundo foi para a pista, em busca da pole position. 5 pilotos não foram para a primeira volta. Antonelli, Binder, Suzuki, Fellon e McPhee tentaram um acerto melhor de carro.

Izar Guevara foi o primeiro a fechar volta, com 2:13.210 a 10 minutos e 22 segundos do termino do Q2. Esse tempo acabou sendo trucidado por Deniz Oncü da Tech 3, embalado com o pódio na etapa passada. Porém, Gabriel Rodrigo detona a concorrência, com 2:11.588, colocando quase meio segundo de frente para seu companheiro de equipe, Jeremy Alcoba estava em 2º. Andrea Migno, Dennis Foggia e Deniz Oncü completavam os 5 primeiros colocados.

Enquanto isso, Fenati e Fellon voltaram para a pista após um acerto melhor de suas motos, Ao terminarem a volta, passaram de novo aos boxes, mas não era pra fazer algum ajuste, era para sair do pelotão. Essa situação de pegar o pelotão e de pegar o vácuo é algo muito complicado na Moto 3.

Rodrigo baixa seu tempo, com 2:11.308 a 5 minutos do final. Porém, a concorrência chegou perto, Ricardo Rossi da Owlride subiu para segunda posição, com 2:11.522. Niccolò Antonelli e Filip Salac marcaram bons tempos e subiram para 3ª e 4ªposições. Alcoba, Foggia, Migno, Oncü eram os 8 primeiros.

Fenati não conseguia marcar o tempo bom e Lorenzo Ferron acabou caindo na curva 17. Segundos depois, foi a vez de Sasaki de encontrar o chão.

A 2 minutos do final, 5 pilotos teriam apenas uma chance de marcar um tempo, entre eles estava Romano Fenati que não tinha se achado. O tempo estava fechado em Silverstone, mas Fenati abriu os horizontes com sua brilhante volta de 2:11.325, passando para a liderança e conquistando a pole position que estava encaminhando para Gabriel Rodrigo. O piloto argentino acabou amargando a segunda posição. Completando a primeira fila, o italiano Ricardo Rossi da Owlride, que lá conquistou pódio na temporada de 2021.

A segunda fila será formada por Andrea Migno da Snipers, que fez uma bela volta nos segundos finais e acabou subindo para a 4ªposição. Niccolò Antonelli voltou ao grid com uma ótima 5ªposição no grid de largada. Outro que fez um ótimo trabalho foi o tcheco Filip Salac, levando a moto da PruestelGP até a 6ªposição, fechando a fila de número 2.

Jeremy Alcoba da Gresini, Dennis Foggia da Leopard Racing, Deniz Oncü da Tech 3 e Jaume Masia da KTM Ajo completavam as 10 primeiras posições.

Grid de Largada:

pospilotoequipemototempo
155Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna2’11.325
22Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Honda2’11.368
354Riccardo RossiBOE OwlrideKTM2’11.522
416Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda2’11.590
523Niccolo AntonelliAvintia VR46KTM2’11.715
612Filip SalačCarXpert PruestelGPKTM2’11.803
752Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda2’11.850
87Dennis FoggiaLeopard RacingHonda2’11.885
953Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTM2’12.391
105Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM2’12.512
1128Izan GuevaraValresa GASGAS Aspar TeamGASGAS2’12.535
1282Stefano NepaBOE OwlrideKTM2’12.591
1324Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda2’12.705
1499Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM2’12.927
1517John McPheePetronas Sprinta RacingHonda2’13.074
1640Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHonda2’13.643
1771Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM2’14.265
1820Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHondaSem Tempo
1931Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna2’12.439
206Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM2’12.625
2167Alberto SurraRivacold Snipers TeamHonda2’12.695
2237Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM2’12.708
2392Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda2’12.921
2411Sergio GarcíaValresa GASGAS Aspar TeamGASGAS2’13.017
2543Xavier ArtigasLeopard RacingHonda2’13.186
2627Kaito TobaCIP Green PowerKTM2’13.236
2773Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM2’13.952

Igualmente como aconteceu no sábado, o tempo estava nublado, o típico clima na Inglaterra para a corrida de 17 voltas da Moto 3.

Fenati teve de duelar na largada com Gabriel Rodrigo para manter a liderança da prova. O Argentino começou a ficar para trás. Niccolò Antonelli fez excelente largada, passando da 5ª para a 2ªposição. Migno, Rossi, Rodrigo e Oncü eram os 6 primeiros colocados.

Niccolò Antonelli da Avintia partiu para cima de Fenati a partir do final da 1ªvolta, essa briga iria se estender por praticamente toda a corrida. Após 2 voltas, Fenati, Antonelli e Migno começaram a fugir do restante do pelotão. Ricardo Rossi vinha em 4º, mas já com dificuldades de acompanhar os lideres.

O segundo pelotão tinha como os líderes, Darryn Binder, Dennis Foggia e Jaume Masia. Enquanto isso, Pedro Acosta e Sergio Garcia disputavam a 11ªposição após largarem das últimas filas do grid.

Na 4ªVolta, Ricardo Rossi foi engolido pelo segundo pelotão. Sua moto não tinha rendimento para lutar pelas primeiras posições. Enquanto isso, Kaito Toba acabou indo ao chão, mais um dia normal na trajetória de altos e baixos do piloto Japonês.

Após 5 voltas, Fenati, Antonelli e Migno continuavam brigando pela liderança. Até que na volta seguinte, Migno tem problemas e abandona a prova lamentavelmente, vinha numa ótima terceira posição. Dennis Foggia da Leopard Racing assume a 3ªposição, liderando o segundo pelotão formado por Darryn Binder da Petronas, Tatsuki Suzuki da Sic58, Jaume Masia da KTM Ajo, Izar Guevara da Gas Gas, Denis Oncü da tech 3 e Ricardo Rossi da Owlride. Todos eles a mais de 3 segundos atrás de Fenati e Antonelli.

Ao final da 7ªVolta, Sergio Garcia vinha em 10º e Pedro Acosta vinha com um pouco mais de dificuldade, na 14ªposição. Ao começar a 8ªVolta, Dennis Foggia e Izar Guevara armam uma fuga, mas Tatsuki Suzuki e Darryn Binder não deixavam os dois fugirem.

A 8 voltas do final, continuava Fenati na frente e Antonelli tentando passar o piloto da equipe de Max Biaggi. Os dois livraram grande vantagem sobre os demais competidores. O pódio estava sendo disputado por Foggia, Guevara, Binder, Suzuki e Masia. Deniz Oncü e Ricardo Rossi saíram desse bloco e passaram a brigar pela 8ªposição.

A 4 voltas do final, Foggia e Guevara começam a fugir de Binder, Masia e Suzuki. Lá na frente, Fenati começou a abrir vantagem sobre Niccolò Antonelli, a vitória estava se encaminhando para o piloto da Husqvarna.

Izar Guevara pressiona Dennis Foggia, buscando o primeiro pódio da carreira. Na metade da volta final, o novato supera o piloto da Leopard Racing e se encaminhava para o pódio, mas nas curvas finais, Foggia deu o troco e voltou a 3ªposição.

Romano Fenati conquistou com autoridade sua primeira vitória na temporada e a 13ªvitória na moto 3. Um final de semana que foi impecável para o piloto da Husqvarna, com pole no sábado e vitória no domingo. Niccolò Antonelli foi um adversário a altura de Fenati, mas acabou perdendo a vitória nas voltas finais e acabou ficando na segunda posição, seu melhor resultado em uma boa temporada do piloto da Avintia.

Dennis Foggia conquistou o 6ºpódio na temporada, repetindo o 3ºlugar do GP da Áustria, depois de vencer um duelo com o jovem Izar Guevara. O novato conquistou seu melhor resultado na carreira, com uma brilhante 4ªposição.

Tatsuki Suzuki superou no final os seus adversários pela 5ªposição. O piloto da SIC58 acabou ficando a frente de Jaume Masia da KTM Ajo e de Darryn Binder da Petronas. Na disputa pela 8ªposição, o turco Denis Oncü levou a melhor sobre Ricardo Rossi (Ele fez a sua segunda pontuação na temporada de 2021).

Lá atrás, Carlos Tatay terminou o dia na 10ªposição. Já os dois líderes do campeonato não tiveram um feliz final de semana. Mesmo assim, Pedro Acosta ainda salvou a 11ªposição e 5 pontos. Já Sergio Garcia saiu da Inglaterra com a 16ªposição e com os bolsos vazios.

Resultado final da 12ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Inglaterra – Silverstone – 17 Voltas – Moto 3

pospilotoequipemototempo
155Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna37’26.974
223Niccolò AntonelliAvintia VR46KTMa 1.679
37Dennis FoggiaLeopard RacingHondaa 2.107
428Izan GuevaraValresa GASGAS Aspar TeamGASGASa 2.154
524Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 7.475
65Jaume MasiáRed Bull KTM AjoKTMa 7.541
740Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHondaa 7.559
853Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMa 14.523
954Riccardo RossiBOE OwlrideKTMa 14.541
1099Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTMa 20.503
1137Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTMa 21.898
1217John McPheePetronas Sprinta RacingHondaa 21.859
1371Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTMa 22.028
1412Filip SalačCarXpert PruestelGPKTMa 22.107
152Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 22.157
1611Sergio GarcíaValresa GASGAS Aspar TeamGASGASa 22.444
1782Stefano NepaBOE OwlrideKTMa 22.331
1843Xavier ArtigasLeopard RacingHondaa 22.580
1931Adrián FernándezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 25.215
2067Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondaa 27.518
2152Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 32.821
2220Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHondaa 33.015
236Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTMa 33.310
2492Yuki KuniiHonda Team AsiaHondaa 52.820
2573Maximilian KoflerCIP Green PowerKTMa 52.858
16Andrea MignoRivacold Snipers TeamHondaa 12 voltas
27Kaito TobaCIP Green PowerKTMa 14 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Holanda – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 2 – 9ªetapa

Raúl Fernández deu a resposta, conquistou a pole no sábado e ganhou a etapa em Assen no domingo. Nada como um final de semana perfeito para recompensar a queda no GP da Alemanha.

Classificação no Sábado:

A disputa pelas 4 vagas para o Q2 começa com os pilotos da Petronas como favoritos a 2 das 4 vagas ao Q2. Outros principais candidatos são Aron Canet, Albert Arenas e Joe Roberts.

Na primeira volta, Canet que vinha de uma ótima corrida na Alemanha saiu na frente com 1:37.378, seguido de Bendsneyder da SAG, Bulega da Gresini e Baltus da NTS. Marcos Ramirez vinha na 5ªposição.

A 9 minutos do final, Simone Corsi marca 1:37.063 passando para a ponta seguido de Ramirez com a moto da American Racing, mas poucos segundos depois, Bo Bendsneyder com 1:36.775 e Aron Canet com 1:36.880 passaram as 2 primeiras posições. Jake Dixon supera Marcos Ramirez e assume a 4ªposição.

A luta continua na metade da repescagem, Alonso Lopez faz uma boa marca, mas acaba sendo superado por Bulega que ganha a 6ªposição do piloto da Speed UP. Na volta seguinte, Lopez melhorou um pouco mais seu tempo e passou a 5ªposição.

A 5:18 do final, Hector Garzó da Pons supera Jake Dixon e assume a 4ªposição ao marca 1:37.076. A classificação mudaria de novo a 2 minutos do final, com uma ótima volta de Marcos Ramirez (1:37.054). A 1:10 do final, Joe Roberts finalmente apareceu na disputa, ao fazer um tempo 13 milésimos mais rápido. O norte-americano da Italtrans passava para terceira posição.

Parecia que Roberts iria para o Q2, mas no final, Albert Arenas pula para 3º e Hector Garzó subiu para 4º, deixando Roberts fora da fase final da Classificação. Bendsneyder mais uma vez entra no Q2 e leva com ele Canet e Arenas da Aspar Martinez e Garzo da Pons.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemotostempo
164Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’36.775
244Arón CanetAspar Team Moto2Boscoscuro1’36.880
375Albert ArenasAspar Team Moto2Boscoscuro1’36.919
440Hector GarzoFlexbox HP40Kalex1’37.012
516Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalex1’37.041
642Marcos RamirezAmerican RacingKalex1’37.054
724Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’37.063
896Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’37.171
962Stefano ManziFlexbox HP40Kalex1’37.181
1097Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex1’37.236
116Cameron BeaubierAmerican RacingKalex1’37.261
1211Nicolo BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’37.281
132Alonso Lópeza EGO Speed UpBoscoscuro1’37.299
1470Barry BaltusNTS RW Racing GPNTS1’37.926
1518Manuel GonzalezMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’38.141
1655Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTS1’38.515

Os primeiros pilotos a entrarem na pista foram Marco Bezzecchi, Celestino Vietti, Remy Gardner e Lorenzo Dalla Porta. Era esperado que os dois pilotos da equipe Ajo disputassem entre si a pole position, mas a disputa poderia ter alguns outros pilotos incomodando Remy Gardner e Raúl Fernandez.

Gardner fez 1:37.361, mas acabou sendo superado primeiro por Bezzecchi e logo depois por Raúl Fernández que marcou 1:37.044 a 11:30 do final da sessão. 30 segundos depois, Sam Lowes marca o segundo melhor tempo (1:37.118). Aron Canet chegou a fazer o terceiro tempo, mas sua volta acabou sendo anulado.

Gardner tenta passar para a ponta ao marcar 1:36.930, mas Fernández dá um passo a frente e é bem superado por Raúl Fernández, com 1:36.567. Luthi chega a fazer o 3ºtempo a 10 minutos do final. Segundos depois, Sam Lowes marca bela volta e assume a segunda posição, Canet e Garzó subiram para 3ª e 4ªposições. Jorge Navarro passou para 5º, o que fez Remy Gardner cair para 7º e Thomas Luthi da SAG para 8ªposição.

O australiano se via muito atrás na classificação, só pioraria com a boa volta de Ai Ogura, pulando para 5ªposição. Augusto Fernandez melhorou um pouco e passou a ser o 8ºcolocado.

Gardner voltou à pista, para tentar pelo menos uma melhor posição, já que Raúl Fernández dominava o Q2. Depois de muito esforço, o líder do campeonato consegue marcar 1:36.542 e vai para a ponta, mas Fernández recuperou a ponta em definitivo, ao fazer a marca de 1:36.356 a 1 minuto do final da sessão.

Jorge Navarro foi para o chão no finalzinho. Augusto Fernadez consegue o terceiro tempo, mas a volta acaba sendo cancelado, que derruba o piloto da Marc VDS para 8ºlugar. Raúl Fernández conquistou uma pole position merecida, dominando totalmente o Q2. O espanhol chegou a colocar quase 4 décimos a frente do seu mais próximo perseguidor. No final da classificação, Remy Gardner salvou seu treino e larga em 2º, completando a dobradinha da equipe Ajo. O britânico Sam Lowes da Marc VDS completa a primeira fila.

Aron Canet da Aspar Martinez vai abrir a segunda fila, em uma ótima 4ªposição e buscando o 3ºpódio na temporada. Hector Garzó surpreendeu, com uma boa pilotagem, levou a moto da Pons a 5ªposição no grid de largada. Ai Ogura fecha a segunda fila.

Jorge Navarro é o primeiro a não usar a moto Kalex, levando a Boscoscuro a uma 7ªposição. Augusto Fernandez foi derrubado da primeira fila e jogado para a 8ªposição, no meio da terceira fila. Outro que foi surpresa foi Lorenzo Dalla Porta na 9ªposição. Tony Arbolino da Dynavolt, Celestino Vietti da VR46 e Thomas Luthi da SAG fechavam a lista dos 12 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pospilotoequipemotostempo
125Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKalex1’36.356
287Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalex1’36.542
322Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalex1’36.686
444Arón CanetAspar Team Moto2Boscoscuro1’36.765
540Hector GarzoFlexbox HP40Kalex1’36.802
679Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’36.804
79Jorge NavarroEGO Speed UpBoscoscuro1’36.816
837Augusto FernandezElf Marc VDS Racing TeamKalex1’36.884
919Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex1’36.951
1014Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalex1’37.007
1113Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalex1’37.023
1212Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’37.079
1364Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’37.118
1423Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalex1’37.147
1521Fabio Di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’37.230
1675Albert ArenasAspar Team Moto2Boscoscuro1’37.235
1772Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalex1’37.249
1835Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’37.373
1916Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalex1’37.041
2042Marcos RamirezAmerican RacingKalex1’37.054
2124Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’37.063
2296Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’37.171
2362Stefano ManziFlexbox HP40Kalex1’37.181
2497Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex1’37.236
256Cameron BeaubierAmerican RacingKalex1’37.261
2611Nicolo BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’37.281
272Alonso LópezEGO Speed UpBoscoscuro1’37.299
2870Barry BaltusNTS RW Racing GPNTS1’37.926
2918Manuel GonzalezMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’38.141
3055Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTS1’38.515

O domingo em Assen foi de domínio das duas melhores equipes da categoria intermediária, que disputaram a vitória na maior parte do tempo, melhor para os dois pilotos da equipe Ajo sobre os dois pilotos da Marc VDS.

Na largada, uma surpresa, Aron Canet assumiu a liderança após ótima largada, seguido de Lowes, Gardner e Fernández. A corrida durou muito para o italiano Lorenzo Dalla Porta que caiu na 5ªCurva e para Tony Arbolino que caiu algumas curvas depois.

No final da primeira volta, Lowes da Marc VDS ultrapassa Canet da Aspar Martinez e assume a liderança. Porém, Canet chega a voltar a figurar na liderança, mas por pouco tempo, o líder do campeonato Remy Gardner acabou passando para a liderança, Canet, Lowes, Ogura, Augusto Fernandez, Schrotter, Vierge (que largou da 23ªposição e fez uma brilhante largada), Di Giannatonio e Raúl Fernández que saiu da pista e caiu para a 9ªposição. Bo Bendsneyder e Thomas Luthi vinham atrás do piloto espanhol. Porém, o piloto Holandês da SAG tinha que pagar 2 voltas longas por ter queimado a largada, o que deixaria bem para trás na classificação.

No 2/3 da 3ªVolta, Joe Roberts foi ao chão, era o fim da corrida para a equipe Italtrans. Gardner abre vantagem sobre Lowes. Já Augusto Fernandez, Aron Canet e Ai Ogura disputavam a 3ªposição, logo atrás já vinha Raúl Fernández em 6º após superar Marcel Schrotter.

Na 5ªVolta, Raúl Fernández vai ao ataque em cima de Ai Ogura, apesar de toda a persistência do piloto nipônico, o espanhol avançou para a 5ªposição. Enquanto isso, no final da 5ªVolta, Remy Gardner e Sam Lowes travavam um duelo pela liderança, diante da briga, Augusto Fernandez se aproveitou da briga e passou ambos para tomar a liderança na 6ªvolta. Lowes passa para segundo e Gardner para 3º.

Na volta 7, Raúl Fernández sobe para a 4ªposição após superar Aron Canet. A partir dai, os pilotos da Marc VDS e da KTM Ajo passaram a disputar a vitória.

Na metade da 8ªVolta, Lowes ganha o duelo particular com Fernández e assume de novo a liderança. Remy Gardner supera Fernandez e assume a segunda posição. Raúl Fernández vinha se aproximando da disputa. Enquanto isso, Fabio di Giannantonio e Ai Ogura superam Aron Canet passando a 5ª e 6ªposições respectivamente. Bezzecchi, Schrotter e Navarro completavam a lista dos 10 primeiros colocados.

Na metade da corrida, Raúl Fernández chegou à disputa pela liderança, enquanto isso, Simone Corsi da MV Agusta e Marcos Ramirez da American Racing foram punidos com a volta longa por furarem a chicane, algo não mudaria em nada a já complicada corrida de ambos.  

Ao começar a 14ªVolta, Augusto Fernández supera Sam Lowes e retorna a liderança, Raúl Fernández supera Remy Gardner e pula para 3ªposição. Marco Bezzecchi que largou na 16ªposição estava em 6º e colado em Fabio di Giannantonio.

Na 16ªVolta, Raúl Fernández supera Sam Lowes e sobe para segunda posição e passa a mirar Augusto Fernandez na sua mira. O piloto da Marc VDS na frente, mas com o piloto da Ajo andando mais rápido e rendendo melhor. Fabio di Giannantonio cai na mesma 16ªvolta (Curva 9) e abandona, deixando o caminho livre para Marco Bezzecchi assumir a 5ªposição.

No começo da 18ªVolta, Raúl Fernández toma a liderança das mãos de Augusto Fernandez e começa a abrir vantagem a 6 voltas do término da prova. Enquanto que o piloto espanhol erra e permite a Lowes ganhar a segunda posição.

A três voltas do final, Augusto Fernandez e Remy Gardner superam Sam Lowes e passam a brigar pela segunda posição. O Filho de Wayne Gardner não esta disposto a ficar em 3º, na penúltima volta, ele consegue superar Fernandez da Marc VDS para ficar em 2º e para seu prejuízo em Assen fosse o mínimo possível.

Raúl Fernández levou sua moto com tranquilidade nas voltas finais e conquistou sua 3ªvitória na temporada, reagindo bem depois da queda no GP da Alemanha. Também acabou tendo uma recuperação na prova, pois Raúl chegou a ficar na 9ªposição após a 2ªvolta de corrida. Uma vitória que faz a diferença entre ele e o companheiro de equipe (Gardner) cair para 31 pontos.

Por falar no Australiano, Remy conseguiu acabar a prova na segunda posição e manteve uma vantagem segura na liderança do Mundial, ainda com uma boa vantagem sobre seu companheiro de equipe. É pelo que parece, a disputa do campeonato esta restrita a os pilotos da Red Bull KTM Ajo.  Augusto Fernandez completou o pódio, em uma bela corrida, onde até poderia ter vencido, mas no fim acabou perdendo posicionamento para Raúl e Remy. Sam Lowes chegou a liderar, teve chances de vencer assim como seu companheiro de equipe, mas acabou em 4º e saiu de Assen sem o pódio.

Marco Bezzecchi não teve um dia fácil, mas conseguiu uma bela corrida de recuperação, que fez ele ganhar 11 posições para conquistar a 5ªposição. Ai Ogura chegou em 6º, em mais uma boa exibição, se mostra se o segundo melhor novato do ano (Já que certamente Raúl Fernández deverá ser o novato do ano na Moto 2). Jorge Navarro em 7º, mostrando um desempenho melhor do que tinha demonstrado no começo da temporada, Marcel Schrotter tem mais um resultado decente ao chegar em 8º com a moto da Dynavolt.

Xavi Vierge da Petronas fez uma brilhante largada, mas acabou ficando nisso, só administrou o 9ºlugar, bem melhor que seu companheiro de equipe, o ineficiente Jake Dixon que nada fez em Assen. Celestino Vietti fechou os Top 10, nada mal para um piloto estreante na Moto 2.

Somkiat Chantra fez mais alguns pontos com a 11ªposição, Albert Arenas desempenhando um bom papel com a 12ªposição (Enquanto que Canet caiu a 5 voltas do final, outro piloto que ainda tem desempenhos inconstantes na Moto 2) Stefan Manzi fica em 13ª, deixando a desejar, assim como sua equipe deixa a desejar faz um bom tempo. Thomas Luthi fez seu melhor final de semana, mas ainda tem de melhorar para alcançar resultados melhores do que a 14ªposição. Bo Bendsneyder salvou um ponto no final, ao superar Cameron Beaubier e ficar com a 15ªposição.

Resultado final do GP da Holanda
Moto 2 – 9ªEtapa – Assen – 24 Voltas

pospilotoequipemotostempo
125Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKalex39’01.832
287Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalexa 1.066
337Augusto FernandezElf Marc VDS Racing TeamKalexa 1.265
422Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalexa 1.879
572Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalexa 8.329
679Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 10.960
79Jorge Navarroa EGO Speed UpBoscoscuroa 13.993
897Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalexa 16.052
923Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalexa 16.094
1013Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalexa 17.585
1135Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 18.286
1275Albert ArenasAspar Team Moto2Boscoscuroa 18.812
1362Stefano ManziFlexbox HP40Kalexa 19.273
1412Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 19.649
1564Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 22.162
166Cameron BeaubierAmerican RacingKalexa 22.223
172Alonso Lópeza EGO Speed UpBoscoscuroa 25.569
1896Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalexa 26.245
1911Nicolo BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 27.323
2042Marcos RamirezAmerican RacingKalexa 27.463
2124Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 27.638
2218Manuel GonzalezMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 35.908
2355Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTSa 38.517
2470Barry BaltusNTS RW Racing GPNTSa 46.728
44Arón CanetAspar Team Moto2Boscoscuroa 5 voltas
21Fabio Di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 9 voltas
16Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalexa 17 voltas
19Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalexa 24 voltas
14Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalexa 24 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Holanda – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 9ªetapa

Moto 3, ainda com um grid esvaziado, com 27 pilotos foi realizada a última etapa da primeira metade do campeonato, em Assen, na catedral do motociclismo mundial.

Na classificação do Sábado, Pedro Acosta sofreu um acidente grave durante uma das sessões de treinos livres, não foi treinar e foi considerado inapto para correr. Sem o líder disparado do campeonato do combate, era a grande chance que os principais adversários tinham para tirar a diferença para o piloto da KTM. Já na Rivacold, Filip Salac foi dispensado para a entrada de Alberto Surra, um piloto protegido da VR46.

Classificação – Repescagem:

O primeiro piloto a entrar na sessão foi o espanhol Izar Guevara da Gas Gas, com 1 minuto e meio de sessão, a partir daquele momento, outros pilotos como Xavier Artigas foram para a pista em busca da classificação para o Q2. Com 2 minutos e 30 segundos de sessão, somente Stepano Nepa e Ricardo Rossi da equipe Owlride

A primeira marca foi de Guevara ao marcar 1:43.321. A marca foi triturada por Jaume Masia a menos de 10 minutos do final da sessão. O piloto da KTM Ajo fez 1:42.318, colocando 8 décimos em cima de Joel Kelso da CIP Green. Ryusei Yanamaka da PruestelGP e Izar Guevara da Gas Gas.

Xavier Artigas chega a superar Masia a 8:15 do final da sessão (tempo de 1:42.243), mas segundos depois, Masia baixa ainda mais sua marca (1:41:932) e não deixa dúvidas de quem era o dominador do Q1. Lorenzo Ferron da SIC58 marcou o terceiro tempo e Joel Kelso completava a zona de classificação. Enquanto isso, Adrian Fernández já tinha sua vida comprometida (O Mesmo caso aconteceu com Romano Fenati) já que ele teria que fazer duas voltas longas de punição, por pilotagem irresponsável. Alberto Surra acabou caindo na primeira volta e não marcando tempo, assim como os pilotos da Owlride não marcaram tempos. Na metade da sessão: Masia, Artigas, Fellon e Kelso estavam classificados. Depois vinham Kunii, Yamanaka, Fernández, Guevara, Matsuyama e Izdihar.

A 2:30 do final, Izar Guevara que marcou o 4ºtempo, a poucos minutos do final. Já a maioria dos outros pilotos saíram dos boxes, mas acabaram não abrindo suas voltas, o tempo acabou antes deles cruzarem a linha de chegada. Masia, Artigas, Fellon e Guevara passaram para o Q2.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemotostempo
15Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM1’41.932
243Xavier ArtigasLeopard RacingHonda1’42.040
320Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’42.854
428Izan GuevaraGaviota GASGAS Aspar TeamGASGAS1’42.895
566Joel KelsoCIP Green PowerKTM1’42.941
692Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’43.011
731Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’43.162
86Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM1’43.186
932Takuma MatsuyamaHonda Team AsiaHonda1’43.258
1019Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda1’44.320
54Riccardo RossiBOE OwlrideKTMsem tempo
67Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondasem tempo
82Stefano NepaBOE OwlrideKTMsem tempo

Romano Fenati foi um dos primeiros pilotos a saírem dos boxes, o piloto principal da Husqvarna teria que também cumprir a punição de 2 voltas longas. 4 pilotos não foram para a pista no começo da sessão: Dennis Foggia, Jeremy Alcoba, Kaito Toba e Lorenzo Fellon.

A 11:30 do final, Sergio Garcia faz uma bela volta de 1:42.356 e assume a liderança seguido de Niccolò Antonelli da Avintia e Tatsuki Suzuki da SIC58. A liderança do piloto da Gas Gas não dura muito, 20 segundos depois, John McPhee passa a frente com 1:42.043 e Gabriel Rodrigo da Gresini foi para segundo na sua primeira volta.

A 9 minutos e meio do final, Antonelli passa a ser o primeiro a baixa o tempo da casa do 1 minuto e 42 segundos, passando a liderança com a marca de 1:41.898. Masia passou para 3ª (1:42.071) e Darryn Binder para 4ª ao marcar 1:42.157. Gabriel Rodrigo vinha em grande volta (possivelmente para tomar a pole de Antonelli), mas acabou errando na penúltima curva. Com a volta cancelada, o argentino aproveita para ir aos boxes antes mesmo do término da mesma volta.

Kaito Toba passou a liderança a menos de 8 minutos do final, apenas 4 milésimos a frente de Jemery Alcoba da Gresini. Na volta seguinte, Alcoba toma a ponta marcando 1:41.808 a 6 minutos do final. Xavier Artigas da Leopard Racing subiu para a 4ªposição.

A 2 minutos e 15 segundos do final, Sergio Garcia supera a marca de Alcoba e leva a Gas Gas para a liderança (1:41.473). Nessa altura do campeonato, todos estavam na pista.

A 30 segundos do final, Romano Fenati marca 1:41.406 e passa a liderar a sessão. Quando o piloto da Husqvarna sonhava em largar na frente ai veio Jeremy Alcoba e marcou 1:41.194. Foi essa a marca que levou o piloto da Gresini a sua primeira pole position da carreira, superando e tirando a chance de Romano Fenati de conquistar mais uma pole na Moto 3, o piloto da Husqvarna vai largar em 2º e o italiano Dennis Foggia da Leopard Racing completa a primeira fila.

Sergio Garcia abre a segunda fila, levando a Gas Gas a uma boa posição no grid de largada. Aproveitando o bom momento depois da segunda posição na prova passada, Kaito Toba larga na 5ªposição. Gabriel Rodrigo da Gresini completa a segunda fila.

Niccoló Antonelli da Avintia abre a 3ªfila que vai ser composta por Darryn Binder da Petronas e Xavier Artigas da Leopard Racing. Jaume Masia da KTM Ajo completa os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pospilotoequipemotostempo
152Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’41.194
255Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’41.406
37Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’41.472
411Sergio GarcíaGaviota GASGAS Aspar TeamGASGAS1’41.473
527Kaito TobaCIP Green PowerKTM1’41.479
62Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’41.534
723Niccolo AntonelliAvintia Esponsorama Moto3KTM1’41.667
840Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHonda1’41.755
943Xavier ArtigasLeopard RacingHonda1’41.878
105Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM1’42.003
1117John McPheePetronas Sprinta RacingHonda1’42.043
1224Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’42.056
1328Izan GuevaraGaviota GASGAS Aspar TeamGASGAS1’42.194
1420Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’42.388
1553Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTM1’42.392
1622Elia BartoliniAvintia Esponsorama Moto3KTM1’42.526
1716Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda1’42.539
1837Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTMsem tempo
1966Joel KelsoCIP Green PowerKTM1’42.941
2092Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’43.011
2131Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’43.162
226Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM1’43.186
2332Takuma MatsuyamaHonda Team AsiaHonda1’43.258
2419Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda1’44.320
2554Riccardo RossiBOE OwlrideKTMsem tempo
2667Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondasem tempo
2782Stefano NepaBOE OwlrideKTMsem tempo

No domingo tivemos uma bela corrida em Assen. O que foi surpreendente é que Pedro Acosta foi para a corrida, aprovado pelos médicos após ter sido vetada sua participação na corrida no dia passado, o líder do campeonato partiria da 18ªposição.

Ricardo Rossi largou dos boxes. Na largada, Romano Fenati passou Jeremy Alcoba e entrou na primeira curva na frente, seguido do próprio Alcoba. Sergio Garcia vinha em 3º, Gabriel Rodrigo em 4º e Jaume Masia em 5º. Mesmo com a liderança, Fenati iria ter de cumprir uma punição de 2 voltas longas e certamente iria cair para a parte de trás da tabela.

Sergio Garcia superou Jeremy Alcoba e sem querer esperar o piloto da Husqvarna cumprir a punição, partiu para cima de Fenati, mas é Dennis Foggia que aparece e toma a segunda posição de Garcia na 3ªVolta. Masia, Kunii, Kelso, Fellon, Izhidar e Matsuyama  tiveram que cumprir um ride Through por condição irresponsável no Q1.

Fenati cumpriu a primeira volta longa e Foggia assume a liderança, seguido de Garcia e Artigas, enquanto que Fenati cai para a 9ªposição. Darren Binder fez a melhor volta da prova e fica a milésimos do recorde que é de Aron Canet em 2019. Na volta seguinte, Stefano Nepa marcou o tempo de 1:41.632, novo recorde do circuito com sobras, apesar do piloto esta na 15ªposição.

Sergio Garcia assumia a liderança na 4ªVolta, seguido de Foggia, Binder e Artigas. Pedro Acosta vinha na 13ªposição, Fenati acabou fazendo a 2ªVolta longa, cumprindo por completo a punição, voltando na 14ªposição. Em Assen, ainda se permite que um piloto possa segurar a liderança, o vácuo não funciona muito ao contraio de outras pistas que tem retas longas.

No final da 6ªVolta, Dennis Foggia assume a liderança, Sergio Garcia acaba perdendo não só a ponta como perdeu também a segunda posição para Darryn Binder da Petronas. Suzuki vinha em 4º, seguido de Artigas, Alcoba, Rodrigo, Pedro Acosta e Romano Fenati. Os dois últimos em corridas de recuperação.

Garcia recuperou a segunda posição logo depois e tentou junto de Foggia uma fuga do Grupo, Binder e Suzuki disputavam a terceira posição.

Garcia e Foggia brigavam fortemente pela liderança nas voltas seguintes. No final da 9ªVolta, Foggia passa a liderança após Garcia liderar por alguns momentos, Binder passou o piloto da Gas Gas e passou para 2º. Tatsuki Suzuki vinha em 4º, Romano Fenati vinha em 5º após cumprir punição, com uma moto que rendia muito bem. Em contra partida, Jeremy Alcoba caiu para a 13ªposição.

Niccolò Antonelli e Andrea Migno acabou indo para o chão. Enquanto que o piloto da Avintia voltou rapidamente para a pista, o piloto da Snipers acabou perdendo muito tempo para voltar à corrida. Kaito Toba acabou tocado nesse incidente por trás, mas seguiu na prova sem problemas.

O primeiro pelotão foi reduzido para 9 pilotos a 10 voltas do final: Foggia, Binder, Suzuki, Garcia, Fenati, Artigas, McPhee, Rodrigo e Acosta. O líder do campeonato por pouco não acabou indo para o chão quando saiu do traçado. Fenati se aproveitou para passar a 3ªposição curvas depois.

Fenati passou Sergio Garcia na 13ªVolta e subiu para 2ª e teve a possibilidade de brigar pela liderança com Foggia. Na volta seguinte, por pouco que Fenati volta a liderar a prova, mas logo depois, Sergio Garcia volta à segunda posição. Já o companheiro de Romano Fenati, Adrian Fernández acabou indo ao chão e abandonou mais uma corrida.

Na 16ªVolta, Darryn Binder supera Romano Fenati e sobe para 3ªposição, enquanto que Foggia se sustentava na liderança. No meio da volta, Fenati retornava a 3ªposição e parte de novo para a briga com Garcia. Pedro Acosta passava a ser o 5ºcolocado, uma corrida incrível do piloto da Ajo, que sofreu um acidente gravíssimo e quase ficou de fora da corrida.

Na volta seguinte, Binder passa a 2ªposição, Garcia se dá mal nessa, toma passada e Fenati e teve que segurar para não perder posição para Acosta. Essas brigas foram propícias para Dennis Foggia abrir vantagem de 4 décimos para os seus principais concorrentes.

Porém, na 18ªVolta, Foggia volta a ser pressionado por Fenati, Binder e Garcia. Pedro Acosta brigava pelo 5ºlugar com Tatsuki Suzuki e John McPhee.

Com decisão, Fenati assume a liderança na metade 19ªVolta, mas isso durou pouco tempo, Foggia voltou a ponta no finalzinho da volta, Binder e Garcia jogaram o piloto da Husqvarna para a 4ªposição. Acosta, Suzuki e McPhee chegaram na turma da frente. Ao final da volta, Binder sai do traçado e cai para a 7ªposição.

Dennis Foggia não queria deixar dúvidas de que ele seria o vencedor. Na volta final, o piloto principal da Leopard Racing passou tranquilo a linha de chegada, conquistando sua segunda vitória no ano e mostrando ser capaz de ainda disputar o título, mesmo que o líder do campeonato esteja bem distante na soma de pontos do campeonato. Sergio Garcia fica na segunda posição e acaba tirando um pouco da imensa vantagem de Acosta na liderança do Mundial.

Romano Fenati fez uma brilhante corrida e poderia ter dado a Husqvarna a primeira vitória na temporada, mas a punição pode ter dado prejuízo o suficiente para impedir essa vitória.

Darryn Binder acabou punido com 3 posições no resultado final da prova e termina caindo para 7ªposição. Isso beneficiou Pedro Acosta, que de uma provável não participação da corrida no sábado para uma 4ªposição após largar na 18ªposição. Tatsuki Suzuki finalmente tem um importante resultado ao alcançar a 5ªposição na classificação final, John McPhee fica com a 6ªposição, logo a frente de Binder, seu companheiro de equipe.

Gabriel Rodrigo foi mais discreto em Assen, acabou ficando pelo caminho e terminou o dia na 8ªposição. Xavier Artigas da Leopard Racing e Jeremy Alcoba da Gresini completaram as 10 primeiras posições. A destacar a boa corrida de Stefano Nepa na 11ªposição e a recuperação de Niccolò Antonelli que caiu na metade da corrida, mas conseguiu voltar e ainda salvar uma 14ªposição.

Resultado final do GP da Holanda
Moto 3 – 9ªEtapa – Assen – 22 Voltas

pospilotoequipemotostempo
17Dennis FoggiaLeopard RacingHonda37’35.287
211Sergio GarcíaGaviota GASGAS Aspar TeamGASGASa 0.078
355Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 0.207
437Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTMa 1.352
524Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 1.445
617John McPheePetronas Sprinta RacingHondaa 1.510
740Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHondaa 1.338
82Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 9.095
943Xavier ArtigasLeopard RacingHondaa 9.140
1052Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 10.383
1182Stefano NepaBOE OwlrideKTMa 13.503
1228Izan GuevaraGaviota GASGAS Aspar TeamGASGASa 13.555
1327Kaito TobaCIP Green PowerKTMa 21.057
1423Niccolo AntonelliAvintia Esponsorama Moto3KTMa 22.090
1553Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMa 27.036
1622Elia BartoliniAvintia Esponsorama Moto3KTMa 35.745
176Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTMa 35.801
1854Riccardo RossiBOE OwlrideKTMa 35.811
1967Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondaa 35.879
205Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTMa 45.670
2120Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHondaa 1’03.492
2266Joel KelsoCIP Green PowerKTMa 1’03.552
2392Yuki KuniiHonda Team AsiaHondaa 1’03.769
2419Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHondaa 1’03.979
2532Takuma MatsuyamaHonda Team AsiaHondaa 1’04.137
31Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna9 voltas
16Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda12 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP