GP do Japão – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

A chuva em Motegi no cenário da sessão de classificação da Moto 3. Entre eles estava Sergio Garcia, um homem sobre pressão após a desclassificação em Misano e a má apresentação em Aragón.

Um complicador era o sistema de cronometragem que não estava funcionando com perfeição, principalmente nos primeiros minutos de sessão. Após a primeira rodada, Tairo Furusato da Honda Asia Team foi o mais rápido seguido de Carlos Tatay, Scott Odgen e Joshua Whatney após passados 5 minutos de sessão. O indonésio Mario Aji acabou indo para o chão após a primeira tentativa.

Lorenzo Fellon assumiu a liderança a 8:10 do final da sessão. Scott Odgen melhora o tempo e mantem a terceira posição e Carlos Tatay completa os 4 primeiros colocados. Sergio Garcia estava na 5ªposição e necessitando entrar na zona de classificação.

A 5:50 do final, Scott Odgen passa para a segunda posição e quase que ao mesmo tempo Sergio Garcia supera Carlos Tatay e assume a 4ªposição. A chuva começa a apertar, mas isso não impede que Tatay marque o melhor tempo e Sergio Garcia pule para segundo a 3:20 do final da sessão.  Fellon e Ogden completavam a zona de classificação. O Japonês Furusato tentava recuperar seu lugar no Q2.

A 1:10 do final do Q1, Scott Odgen passou a liderança com 2:11.779, superando a Tatay, Garcia e Fellon. Esses 4 acabaram conquistando as vagas para o Q2. Tairo Furusato acabou ficando com a 5ªposição. A decepção foi Daniel Holgado que não foi nada bem e ficou na 7ªposição na repescagem.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’11.779
2 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’12.122
3 11 Sergio Garcia Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 02’12.126
4 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 02’12.394
5 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’12.749
6 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’13.081
7 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’13.237
8 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 02’13.393
9 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’13.447
10 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’13.755
11 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’13.775
12 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’13.985
13 34 Kanta Hamada Rivacold Snipers Team Honda 02’14.027
14 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’14.763
15 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’15.402
16 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’20.016

Os pilotos partiram para a pista aos poucos. A expectativa era para saber como seria o desempenho de Diogo Moreira que foi o mais rápido dos treinos livres. Porém, sob pista seca, muito diferente da situação de pista na classificação.

Com 4:40 de Sessão, Sergio Garcia marcou 2:12.684 e ficou na frente de Deniz Oncü e Lorenzo Fellon. 20 segundos depois, Carlos Tatay passou a segunda posição. Com 5 minutos e 30 de sessão apareceram os dois pilotos da Leopard Racing, Dennis Foggia e Tatsuki Suzuki passaram para a segunda e terceira posições. O britânico Scott Odgen que já andou muito bem na repescagem volta a aparecer muito bem e marcou o 4ºtempo.

A 8:10 do final da sessão, Sergio Garcia assume a liderança com a marca de 2:13.386. O piloto da Gas Gas fica na frente por quase 1 minuto. A 7:15 do final, Tatsuki Suzuki toma a pole para as suas mãos ao marcar 2:12.037. Enquanto isso, Ryusei Yamanaka acabou indo para o chão.

A menos de 6 minutos do final, Sergio Garcia voltou a subir e passou a segunda posição, com Riccardo Rossi em 3º e Scott Odgen mantendo a 4ªposição. Segundos depois, Masia e Tatay marcam o 3º e 5ºtempos respectivamente. Com 5 minutos para o final, Dennis Foggia toma a terceira posição das mãos de Jaume Masia que teve sua melhor volta cancelada.

Suzuki continuava na pole, mas Sergio Garcia e Ricciardo Rossi lutavam para superar o piloto da Leopard Racing em sua casa. A 4 minutos do final, Sergio Garcia vai para a ponta e Ricciardo Rossi foi novamente para a 3ªposição com Suzuki entre os dois.

A 2:50 do final, Tatsuki Suzuki marca 2:11.246 e dá um recado para os outros 17 pilotos, A pole é minha e não vou ceder para ninguém. Pode parecer até exagero, mas ao mesmo tempo, Sergio Garcia foi para o chão e não conseguiu mais melhorar seu tempo, além disso, Garcia acabou atrapalhando as tentativas de volta de Izan Guevara e Tatsuki Suzuki, no que poderia levar Garcia a ser punido.

Tatsuki Suzuki acabou conquistando a pole position em sua casa, sua primeira pole pela Leopard Racing, com possibilidades de uma vitória que não vem a mais de 2 anos para o piloto Japonês. A surpresa do dia é a 2ªposição de Scott Odgen da VisionTrack que veio da repescagem até a 1ªfila do grid do GP do Japão. O piloto britânico se aproveitou da chuva para compensar as deficiências técnicas e a sua inexperiência na categoria.

Sergio Garcia apesar da queda na parte final da sessão acabou conquistando a 3ªposição e fecha a 1ªfila. Além disso, vai largar bem a frente de Izan Guevara que vai largar na 9ªposição.

Ayumu Sasaki abre a segunda fila com sua Husqvarna, seguido de Dennis Foggia da Leopard Racing que ainda alimenta esperanças de título e Andrea Migno da Snipers. Izan Guevara vai largar na 3ªfila, mas esta atrás de Ricciardo Rossi da SIC58 que foi muito bem na classificação e de Deniz Oncü da Tech 3.

Não parece ser tão ruim largar da 9ªposição na Moto 3, mas Motegi não é uma das pistas mais fáceis do campeonato. Para complicar, Sergio Garcia esta na primeira fila. O fator que pode favorecer Guevara nesse momento é o fato dele estar em melhor momento no campeonato do que seu companheiro de equipe e grande adversário na luta pelo Mundial. Jaume Masia, Carlos Tatay e John McPhee compõem a 4ªfila do grid de largada.

Grid de Largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 02’11.246
2 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’11.568
3 11 Sergio Garcia Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 02’11.788
4 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’11.942
5 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’12.015
6 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 02’12.038
7 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’12.120
8 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 02’12.124
9 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 02’12.155
10 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’12.229
11 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’12.505
12 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’12.993
13 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 02’13.109
14 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 02’13.686
15 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’14.078
16 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 02’14.856
17 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’15.706
18 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’15.837
19 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’12.749
20 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’13.081
21 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’13.237
22 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 02’13.393
23 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’13.447
24 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’13.755
25 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’13.775
26 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’13.985
27 34 Kanta Hamada Rivacold Snipers Team Honda 02’14.027
28 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’14.763
29 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’15.402
30 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’20.016

O domingo foi perfeito para Izan Guevara que partiu da 9ªposição e em apenas 1 volta passou para a liderança e conquistou uma brilhante vitória em Motegi. Essa vitória faz Guevara se aproximar bastante do campeonato da Moto 3. Dennis Foggia e Ayumu Sasaki completaram o pódio. Sergio Garcia ficou na 4ªposição e agora terá de lutar muito para ainda lutar por esse campeonato.

Suzuki largou bem, mas acabou perdendo a liderança para Sergio Garcia nos primeiros momentos da prova. Na curva 3, Suzuki recuperou a liderança e ficou nela até a metade da primeira volta. Izan Guevara veio em uma incrível largada e estava em 3º. Em questão de poucas curvas, o líder do campeonato passou Sergio Garcia primeiro e depois o Tatsuki Suzuki para tomar a liderança da corrida.

Izan Guevara terminou sua primeira volta ao estilo Ayrton Senna em Donington Park na liderança com Garcia, Suzuki, Sasaki, Foggia, Rossi e Migno nas 7 primeiras posições. Na segunda volta, Sergio Garcia erra e perde 3 posições. Suzuki, Foggia e Sasaki agradeceram essa bobeada do piloto da Gas Gas. Ainda na primeira volta, 4 pilotos foram ao chão: Joel Kelso, Joshua Whatley, Carlos Tatay e Kaito Toba.

Ayumi Sasaki passou da 4ª para a 1ªposição em questão de 1 volta, o piloto da Husqvarna superou Guevara e ficou na liderança por algumas curvas, já que o piloto da Gas Gas recuperou a ponta. Guevara e Suzuki estavam só observando a briga dos dois. Os 4 primeiros colocados abriam vantagem para Sergio Garcia que não estava conseguindo acompanhar os pilotos da frente. Masia, Migno, Muñoz, Moreira e McPhee completavam o Top 10.

No começo da 4ªvolta, Suzuki dá brecha para Foggia passar para a terceira posição. Nessa mesma volta, o japonês Kanta Hamada (piloto convidado pela Snipers) e o espanhol Daniel Holgado caíram e abandonaram a corrida.

Na volta seguinte foi a vez de Tatsuki Suzuki e Adrian Fernández irem para o chão. O pole position esperava quebrar o jejum de dois anos sem vitória, mas acabou sendo mais um que foi ao chão.

Sasaki voltou à liderança da corrida, mas era muito pressionado pelo Izan Guevara e com Dennis Foggia em 3º. Jaume Masia passou Sergio Garcia e começava a chegar na turma da frente para entrar na luta pela vitória. Enquanto isso, Sergio Garcia estava mais para o pelotão liderado por John McPhee e Diogo Moreira que lutavam pela 6ªposição.

Guevara chegou a perder a segunda posição para Dennis Foggia, mas logo em seguida acabou dando o troco e recuperando a posição. Jaume Maria chegou no primeiro pelotão na 9ªvolta. Em contrapartida Sergio Garcia estava no 2ºpelotão com Moreira e McPhee, com a obrigação de pelo menos segurar a 5ªposição para não ter mais prejuízos de pontuação no campeonato.

Na 10ªVolta, Izan Guevara recupera a liderança ao superar Ayumu Sasaki. Na mesma volta, Lorenzo Fellon acaba indo para o chão. Na volta seguinte, Sasaki recupera a liderança após um erro de Izan Guevara. Foggia e Masia estavam só de olho nessa briga, esperando o momento certo para entrarem de vez na disputa.

No final da 13ªvolta, Jaume Masia supera Dennis Foggia e passa a 3ªposição. Na volta 14, Diogo Moreira ganha a 5ªposição de Sergio Garcia. Na volta 15, Garcia consegue recuperar a posição sobre o piloto brasileiro.

A 5 voltas do final, Izan Guevara supera Ayumu Sasaki, recuperando a liderança da prova. Na volta seguinte (17ªvolta) Sasaki foi superado por Masia e Foggia caindo para o 4ºlugar.

No final da 17ªvolta, um acidente grave com Jaume Masia o tira da corrida e tira qualquer possibilidade de campeonato. Guevara, Foggia e Sasaki estavam com seus lugares no pódio garantidos. No segundo pelotão, Garcia tentava manter o 4ºlugar sobre Muñoz, McPhee e Diogo Moreira que ficou um pouco para trás.

Izan Guevara manteve uma vantagem pequena, mas o bastante para conquistar a vitória no GP do Japão. Fundamental para abrir vantagem de 45 pontos de frente para Sergio Garcia e para dar um passo decisivo para conquistar o título da Moto 3.

Dennis Foggia fez uma bela corrida e acabou com a segunda posição, mas sua posição em relação ao título agora é muito mais difícil para o piloto italiano do que para Sergio Garcia que já se ver em situação difícil. Ayumu Sasaki ficou na 3ªposição e levou a bandeira do Japão para o pódio. Uma bela corrida do piloto da Husqvarna que chegou a liderar a corrida por algumas voltas.

Sergio Garcia conseguiu se segurar na 4ªposição, mas agora esta longe de Guevara e precisa fazer algo de espetacular para voltar à briga pelo título. Além disso, tem de torcer por tropeço do próprio Guevara para voltar e ter boas chances de título. David Muñoz terminou na 5ªposição em mais uma bela corrida com sua modesta equipe Boe.

Diogo Moreira partiu da 17ªposição e acabou conquistando uma importante 6ªposição após uma bela corrida de recuperação. O brasileiro chegou a lutar pelo 4ºlugar com Sergio Garcia. No final da corrida, Moreira superou o Escocês John McPhee que chegou a flertar com a 4ªposição, mas acabou o dia na 7ªposição.

Ryusei Yamanaka da MT Helmets, Andrea Migno da Snipers e Ricciardo Rossi da SIC58 completaram os 10 primeiros colocados. O Japonês Taiyo Furusato conquistou seus dois primeiros pontos com a 14ªposição.

Resultado Final da 16ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP do Japão – Motegi – 20 Voltas – Moto 3

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 39’26.5260
2 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 0.593
3 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 1.741
4 11 Sergio Garcia Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS a 9.338
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 9.414
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 9.743
7 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 9.815
8 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 15.490
9 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 15.573
10 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 15.687
11 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 22.023
12 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 22.656
13 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 22.914
14 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 24.419
15 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 30.368
16 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 45.070
17 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 45.199
18 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 48.531
19 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 53.259
20 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 1:06.056
21 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 3 voltas
5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 4 voltas – Acidente
20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 11 voltas – Acidente
9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM a 14 voltas – Acidente
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 16 voltas – Acidente
34 Kanta Hamada Rivacold Snipers Team Honda a 17 voltas – Acidente
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 17 voltas – Acidente
99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 20 voltas – Acidente
66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 20 voltas – Acidente
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 20 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP do Japão – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Após mais de 1 ano, o australiano Jack Miller volta a vencer na MotoGP, a vitória em Motegi foi a 4ªvitória da carreira, partindo da 7ªposição e fazendo excelentes primeiras voltas passando para a ponta e de lá não saiu mais. Brad Binder conquista segundo lugar em excelente corrida e Jorge Martin completa o pódio. Na luta pelo título, Quartararo ganha pontos importantes, Bagnaia caiu na última volta e Aleix com problemas em sua moto não conseguiu pontuar.

Na partida, Brad Binder largou melhor que o pole Marc Marquez e tomou a liderança da corrida. Jorge Martin passou Marquez na curva 3 e na curva 8 o piloto da Pramac superou Brad Binder e assumiu a liderança da corrida. Já Marc Marquez começou a corrida de forma comedida e acabou tomando ultrapassagem de Jack Miller que não estava nada comedido. Após a primeira volta, o australiano da Ducati já vinha na 3ªposição após ganhar 4 posições. Aleix Espargaró acabou tendo que largar dos boxes, trocando de moto e partindo muito atrás dos outros 24 pilotos.

No final da segunda volta, Miller passou Binder e tomou a segunda posição e no final da 3ºvolta, Miller passou Jorge Martin e pulou para a liderança da corrida. A característica das ultrapassagens foram todas elas feitas na curva 13.

Fabio Quartararo passou Pol Espargaró e subiu para a 8ªposição. Após 4 voltas, Miller e Martin se afastam de Brad Binder, Miguel Oliveira e Marc Marquez que lutavam pela terceira posição. Viñales vinha em 6º seguido de Luca Marini que passou Fabio Quartararo e levou a 7ªposição. Peppo Bagnaia vinha na 10ªposição, sofrendo ataque de Enea Bastianini. Lá atrás, Aleix Espargaró continuava entre as últimas posições. Johann Zarco que vinha na 7ªposição, errou duas vezes e caiu para a 14ªposição.

Miguel Oliveira passou Brad Binder e pulou para a 3ªposição na 8ªvolta. Na volta seguinte, Enea Bastianini supera Francesco Bagnaia e passa a ser o 10ºcolocado. Era tudo que Quartararo queria, mesmo não estando em uma boa posição, ele abria 2 pontos sobre seu principal adversário na luta pelo título.

Tetsuta Nagashima foi ao chão no começo da 10ªvolta e acabou abandonando sua primeira corrida pela categoria principal. No final da 11ªVolta, Bastianini supera Pol Espargaró e ganha a 9ªposição. Peppo Bagnaia foi junto e passou o piloto da Honda Repsol no começo da volta seguinte.

Na mesma 12ªvolta, a moto do japonês Takuya Tsuda pegou fogo e obrigou o piloto da Suzuki a abandonar a corrida. O mais curioso foi a tranquilidade de Tsuda para sair da moto, mesmo ela pegando fogo cada vez mais. O mais importante é que o piloto nada sofreu.

Nas voltas seguintes, poucas brigas aconteceram. As únicas disputas eram de Luca Marini tentando tomar o 6ºlugar de Marevick Viñales e a luta entre Enea Bastianini e Peppo Bagnaia pela 9ªposição. Entre essas brigas estava Fabio Quartararo fazendo tudo que era possível para se manter nessa posição.

Após 3 voltas de disputa, Marini passou Viñales e subiu para a 6ªposição. Enquanto isso, Aleix Espargaró vinha na 19ªposição, tentando salvar algum ponto. Darryn Binder vai ao chão, provando cada dia mais que não esta a altura de pilotar uma moto de 1000cc como é a moto da categoria rainha. Na volta seguinte, Rins abandona, a Suzuki em fim de feira esta sendo lamentável.

Na reta final da corrida, Quartararo tenta chegar em Marevick Viñales a fim de buscar mais uma posição pelo menos. Lá na frente, não havia mais disputa pela vitória já que Jack Miller estava bem a frente de Jorge Martin e Brad Binder. A disputa a 6 voltas do final estava entre Miguel Oliveira e Marc Marquez.

No final da 20ªVolta, Peppo Bagnaia supera Enea Bastianini e passa a 9ªposição, além disso, poderia agora pressionar Fabio Quartararo em uma disputa não só pela 8ªposição como também pela luta do Campeonato Mundial.

Marquez supera Oliveira e ganha a 4ªposição ao mesmo tempo em que Brad Binder começa seu ataque em cima de Jorge Martin pela segunda posição a 2 voltas do final. Na volta final, Binder supera Martin e ganha a 2ªposição.

O fato mais importante da última volta foi Francesco Bagnaia indo ao chão na curva 3, em uma tentativa desesperada para passar Fabio Quartararo. Essa queda custou 7 pontos para o piloto da Ducati e Quartararo que já iria ganhar 1 ponto de vantagem na liderança do campeonato acabou levando outros 7 para a casa. Um lucro enorme para o piloto da Yamaha.

Jack Miller conquista uma grande vitória em Motegi e quebra um jejum que já estava durando mais de um ano. Foi uma vitória da Ducati na temporada, a 11ª em 16 corridas realizadas. Sem nenhuma dúvida é a melhor moto do Grid da categoria principal.

Brad Binder fez um excelente final de semana e acabou ficando com a 2ªposição pela segunda vez na temporada. A primeira foi no GP do Qatar onde Binder ficou na mesma 2ªposição. Jorge Martin completou o pódio com uma boa apresentação, mas não o suficiente para disputar a vitória com Jack Miller e para segurar a 2ªposição dos ataques de Brad Binder.

Em 4ºlugar, Marc Marquez fez uma corrida segura, mesmo tendo perdido posições na largada acabou se estabilizando atrás de Miguel Oliveira e conseguindo a ultrapassagem sobre o português no final da corrida. O formiga atômica sai de Motegi após uma pole e igualando seu melhor resultado na temporada, ele já fez o 4ºlugar no GP da Espanha. Miguel Oliveira levou a outra KTM em uma honrosa 5ªposição. Foi um bom final de semana para a fábrica Austríaca.

Luca Marini conquistou a 6ªposição após uma boa briga com Marevick Viñales da Aprilla que acabou o dia na 7ªposição. Fabio Quartararo não teve um resultado feliz, mas o 8ºlugar pode ser considerado uma vitória em relação ao campeonato já que Peppo Bagnaia foi para o chão e Aleix Espargaró com vários problemas na sua Moto, tendo de trocar de moto a instantes da largada acabou não conseguindo pontuar, ficando na 16ªposição. Esses 8 pontos para Fabio Quartararo podem fazer toda a diferença para a conquista do bicampeonato.

Enea Bastianini até conseguiu uma recuperação razoável, mas a má classificação do sábado culminou na 9ºlugar da corrida. Esse resultado fazem as chances de campeonato diminuírem bastante para o piloto da Gresini, que tem 49 pontos de atraso para Quartararo em 100 pontos ainda em jogo. Marco Bezzecchi fechou os 10 primeiros colocados.

Johann Zarco foi muito mal na corrida, largou em 2º, mas não apareceu em nenhum momento da corrida e acabou caindo até a 14ªposição. Melhorou um pouco no final, mas ficou longe de disputar as primeiras posições e terminou o dia na 11ªposição.

Pol Espargaró começou bem, mas foi ficando para trás e acabou o dia na 12ªposição. Os últimos pilotos na zona de pontuação foram Alex Marquez da LCR Honda, Franco Morbidelli da Yamaha e Cal Crutchlow da RNF. Semana que vem tem mais corrida, dessa vez no circuito de Chang, com o GP da Tailândia.

Resultado Final da 16ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP do Japão – Motegi – 24 Voltas – Moto 3

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 42’29.1740
2 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 3.409
3 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 4.136
4 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 7.784
5 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 8.185
6 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 8.348
7 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 9.879
8 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 10.193
9 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 10.318
10 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 16.419
11 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 16.586
12 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 17.456
13 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 18.219
14 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 19.012
15 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 19.201
16 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 25.473
17 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 27.006
18 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 29.374
19 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 29.469
20 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 43.294
63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati a 1 volta – Acidente
40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 10 voltas – Acidente
42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 10 voltas – Mecânico
85 Takuya Tsuda Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 13 voltas – Incêndio
45 Tetsuta Nagashima HRC Team Honda a 15 voltas  – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Treino de Classificação – GP do Japão – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Em pista complicada e uma classificação difícil a pole ficou com Marc Marquez, uma pole inesperada para quem esta voltando a MotoGP, mas mostrou que o talento se sobressaiu em situação adversa. Dos favoritos ao título, ninguém se destacou, Aleix Espargaró foi o melhor deles e vai largar na 6ªposição.

Na repescagem, 15 pilotos disputaram 2 vagas para o Q2, entre eles Enea Bastianini e os dois pilotos da Pramac Ducati eram os mais fortes candidatos a passarem para a fase final da classificação.

Logo no começo da sessão, Franco Morbidelli em má fase foi o primeiro a marcar volta e a estratégia funcionou no começo, o ítalo-brasileiro marcou 1:57.368 e se colocou na frente de Jorge Martin e de Johann Zarco na 1ªtentativa, sendo que tinha colocado 1.3 segundos de frente para o piloto francês da Pramac.

Com 6 minutos de sessão percorridos, Jorge Martin muda o cenário da Sessão e marca 1:56.229 passando a ser o líder. Morbidelli caiu para segundo seguido de Alex Marquez e Johann Zarco.

A 6:45 do final, Zarco pula da 4ª para a segunda posição. Os dois pilotos da Pramac estavam com as vagas nas mãos para o Q2. Morbidelli cai para 3º e teria de buscar um tempo para se classificar, mas pelo menos para Jorge Martin parecia impossível já que o piloto espanhol baixou ainda mais seu tempo para 1:55.915.

A 3 minutos do final, Zarco marcou 1:55.300 e vai para a liderança, isso deixou a missão de Morbidelli muito mais difícil. Enea Bastianini fez um bom 3ºtempo e poderia até ameaçar o domínio dos pilotos da Pramac, mas a 1 minuto e meio do final, o piloto da Gresini vai ao chão e perde a chance de lutar pela classificação ao Q2.

Morbidelli chegou a recuperar a 3ªposição, mas acabou sendo superado por Marco Bezzecchi da VR46. Raúl Fernández acaba caindo no final na tentativa de melhorar de posição.

Johann Zarco e Jorge Martin conquistam seus lugares ao Q2 sem muito susto. Bezzecchi ficou em 3º e Morbidelli mesmo com toda a luta não passou da 4ªposição. O convidado Tetsuta Nagashima ficou em uma decente 9ªposição com a 3ºmoto da Honda e o experiente Takuya Tsuda (Substituto de Joan Mir em Motegi) ficou na 11ªposição.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’55.300
2 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’55.795
3 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’55.934
4 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’56.006
5 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’56.130
6 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’56.432
7 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’56.578
8 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’56.656
9 45 Tetsuta Nagashima HRC Team Honda 01’57.229
10 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’57.288
11 85 Takuya Tsuda Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’57.787
12 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’57.827
13 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’58.115
14 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’58.292
15 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’58.717

O Q2 em Motegi, sob chuva era decisivo para Fabio Quartararo, Peppo Bagnaia e Aleix Espargaró na luta pelo título. Mas desde dos primeiros minutos se constatou que nenhum deles seriam protagonista.

Marevick Viñales foi o primeiro a marcar volta, o piloto da Aprilla fez uma boa volta de 1:57.692 e permaneceu na frente por 15 segundos, foi quando Marc Marquez detonou o tempo do piloto da Aprilla com 1:56.521. Segundos depois Quartararo superou o Formiga Atômica, mas o líder do campeonato foi superado por Johann Zarco ao marcar 1:56.076, o mais rápido na primeira rodada de voltas rápidas.

A 8:40 do final, Marc Marquez recuperou a liderança com 1:55.870 e 15 segundos depois, Johann Zarco em grande volta (1:55.774) assumiu a liderança da sessão, 96 milésimos a frente de Marquez.

Jack Miller começou muito bem e estava com voltas rápidas para lutar pela pole, mas acabou errando no terceiro setor e perdeu a chance de lutar pela ponta. Com 5 minutos para terminar a Classificação, Marquez, Zarco e Miguel Oliveira que marcou uma bela volta e voltou ao 3ºlugar formariam a primeira fila. Quanto aos candidatos ao título, Quartararo vinha em 5º, Aleix Espargaró em 10º e Peppo Bagnaia em 11º.

Aleix precisava subir na tabela e acabou melhorando bem sua situação a 4:50 do final, subindo da 10ª para a 5ªposição. já Peppo Bagnaia não conseguia sair da 11ªposição.

A minutos do final, Marc Marquez, Miguel Oliveira e Jack Miller lutaram pela pole position. No terceiro setor, Miguel Oliveira acabou indo ao chão e abandonando a chance de lutar pela pole. Marc Marquez consolidou a liderança ao marcar 1:55.214, Jack Miller por sua vez melhorou e passou a ser o 3ºcolocado.

A ameaça do formiga atômica era Johann Zarco que fez uma bela volta, mas ficou a 208 milésimos do piloto da Honda. Com 35 segundos do final, ainda havia uma última chance de mudar esse quadro, mas ninguém conseguiu tirar Marc Marquez da pole position, em sua segunda corrida após a cirurgia, o piloto da Honda se beneficiando da chuva, o que fez o piloto a se esforçar menos. Esses fatores ajudaram a ele conquistar essa pole position e criando a expectativa para a corrida de logo mais.

Johann Zarco da Pramac vai largar na segunda posição e luta pela primeira vitória na MotoGP. No final da sessão, Brad Binder colocou a sua KTM em uma ótima terceira posição e fecha a primeira fila. Visto que fez uma bela corrida em Aragón, pode se esperar alguma coisa legal do guepardo sul-africano.

Marevick Viñales em 4º e Aleix Espargaró em 6º colocaram a Aprilla em boa situação no grid de largada na segunda fila, entre eles o rápido e ainda inconstante Jorge Martin que pode ir para frente ou ir mal e até mesmo cair durante a corrida.

Aleix levou a melhor entre os pilotos que lutam pelo título, apesar que nenhum deles se destacou na classificação do Q2. Fabio Quartararo acabou na 9ªposição e vai fechar a terceira fila que será liderada por Jack Miller da Ducati que larga em 7º e Miguel Oliveira que chegou a ficar em 3ºlugar, mas que acabou recuando para a 8ªposição.

A situação de Peppo Bagnaia não é boa, vai largar na 12ªposição, não conseguiu um bom desempenho na chuva em Motegi. Luca Marini da VR46 e Pol Espargaró largam na frente do vice-líder do campeonato.

A etapa da MotoGP vai começar a partir das 3 da manhã. A moto 3 vai dá a largada a meia noite e a moto 2 vai largar a 1:15 da manhã, todos no horário de Brasília.

Grid de Largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’55.214
2 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’55.422
3 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’55.537
4 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’55.620
5 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’55.686
6 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’55.771
7 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’55.784
8 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’55.895
9 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’56.326
10 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’56.354
11 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’57.354
12 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’57.373
13 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’55.934
14 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’56.006
15 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’56.130
16 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’56.432
17 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’56.578
18 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’56.656
19 45 Tetsuta Nagashima HRC Team Honda 01’57.229
20 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’57.288
21 85 Takuya Tsuda Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’57.787
22 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’57.827
23 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’58.115
24 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’58.292
25 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’58.717

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Super Formula 2019 – Hirakawa conquista 1ª vitória da carreira em corrida de táticas de paradas confusas

Corrida realizada no dia 18 de Agosto, teve um domínio inicial de Alex Palou, Mas a partir da ultrapassagem de Ryo Hirakawa a situação mudou e o Japonês da equipe Impul passou a mandar na prova e conquistou sua primeira vitória na Categoria. A corrida foi uma confusão de Táticas, algumas chegando a serem bizarras e tirando alguns pilotos da briga pelos primeiros lugares.

Grid de Largada:

posPilotosEquipeMotorTempo
164Alex PalouTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’31.442
220Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F1’31.641
35Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’31.764
450Lucus AuerB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E1’31.804
538Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’31.931
616Tomoki NojiriTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E1’31.942
718Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMGTOYOTA/TRD Biz-01F1’32.040
81Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’32.049
919Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F1’32.399
1039Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’32.793
1151Harrison NeweyB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E1’32.824
1237Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F1’32.856
133Kenta YamashitaKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’33.807
1465Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’33.820
154Yuji KunimotoKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’34.003
1636Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F1’34.036
178Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F1’34.086
1815Patricio O’WardTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E1’34.361
197Artem MarkelovUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F1’34.386
2017Koudai TsukakoshiREAL RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’34.765

Alex Palou repetiu a dose de Fuji e conquistou novamente a pole position. Ryo Hirakawa larga em 2ºlugar com o carro da Impul. Na segunda fila largam Nirei Fukuzumi da Docomo e o Austríaco Lucas Auer da B-Max. Na terceira fila vão largar Hiroaki Ishiura da Cerumo e Tomoki Nojiri da Team Mugen. Completando os 10 primeiros colocados: Kamui Kobayashi, Naoki Yamamoto, Yuhi Sekiguchi e Sho Tsuboi.

Na primeira tentativa de largada, Naoki Yamamoto não consegue largar e perde sua posição no Grid de Largada. Quando os pilotos terminaram a volta de apresentação, Perto de largarem para a 5ªEtapa da Super Formula Patrício O’Ward teve problemas e acabou tendo de largar dos boxes. O mesmo aconteceu com o inglês Harrison Newey quando os pilotos partiram para uma nova volta de apresentação. A Largada foi adiada em 5 minutos depois da 1ªTentativa ter sido abortada.

Os pilotos foram pela segunda vez tentar largar, Dessa vez conseguiram. O Espanhol Alex Palou manteve a ponta, Com Hirakaya em 2º, Fukuzumi em 3º e Kobayashi que largou muito bem, subindo para 5º na largada e curvas depois, passando Lucas Auer da B-Max, ganhando o 4ºlugar. Que largada do Koba-san. Nick Cassidy que largou do 12ºlugar vinha tentando ganhar posições no pelotão intermediário.

No final da primeira volta, Artem Markelov, Patrício O’Ward e Harrison Newey foram para os boxes. Aliás, as estratégias de parada seriam muito diferentes das estratégias das provas anteriores.

No começo da prova, As melhores disputas vinham no pelotão de trás. Na frente, Palou abria vantagem para Hirakawa, Também vinha com uma boa distância para Fukuzumi e para Kobayashi. Lucas Auer vinha em 5º, longe do primeiro pelotão e vinha pressionado pelo Yuji Kunimoto. O piloto da Kondo largou em 15ºlugar e já estava em 6ºlugar. Outro piloto que subiu muitas posições nas primeiras voltas era o Japonês Koudai Tsukakoshi, Que largou em último lugar para assumir a 10ªposição.

Na volta 5, Kenta Yamashita ultrapassou Kasuma Oshima e assumiu o 11ºlugar. Na 6ªVolta, Nick Cassidy foi para sua parada, Os pilotos da parte de trás vinham buscando táticas diferentes de parada para ganharem posições. Quem caiu muito foi Tomoki Nojiri, que largou em 6ºlugar e perdeu 7 posições, caindo para o 13ºlugar.

No final da volta, Nojiri e Ishiura vai para os Boxes, Ao mesmo tempo, Tadasuke Makino acabou rodando na curva 13 e 14 e ficando atravessado na pista. O trabalho para retirada do carro foi lento e ficou perigoso com o guindaste entrando no circuito pela brita. Nessa altura do campeonato, deveria o safety car entrar na pista. Por sorte, não tivemos um acidente, O piloto da equipe de Satoru Nakajima acabou abandonado a prova. Nakajima e Harrison Newey pararam na 8ªVolta.

Ryo Hirakawa começou a tirar vantagem que Alex Palou colocou nas primeiras voltas e abrindo de Nirei Fukuzumi e de Kamui Kobyashi. Sho Tsoboi parou na 10ªVolta e voltou a frente de Nick Cassidy, que se aproveitou dos pneus frios do jovem piloto da Cerumo e ultrapassou, ganhando mais uma posição.

Kobayashi começou a chegar em Nirei Fukuzumi, valendo o 3ºlugar. Enquanto que Alex Palou continuava segurando ao piloto da Impul, Ryo Hirakawa. Os 4 vinham separados por menos de 5 segundos entre eles. Yuji Kunimoto continuava a pressionar o Austríaco Lucas Auer (Um dos pilotos da Red Bull) a correr na categoria Japonesa. O líder do campeonato, Naoki Yamamoto estava muito lento na pista, logo, Markelov  e O’Ward se aproximavam do Japonês, Até que na curva 10, o piloto mexicano acabou quase vendo seu carro morrer e acabou perdendo tempo.

Apesar dos seus esforços, Yamamoto não conseguiu segurar a pressão do piloto russo. Markelov ganha o 11ºlugar.

Na volta de número 12, Kunimoto (Campeão de 2016) finalmente supera Auer, Com uma bela ultrapassagem no final da reta, Por fora e com muita categoria passou para a 5ªposição. Na 15ªVolta, Yamamoto vai para a parada obrigatória. Classificação após 15 voltas: Palou, Hirakawa, Fukuzumi, Kobayashi, Yunimoto, Auer, Sekiguchi, Tsukakoshi, Yamashita e Oshima não tinham feito a parada. Markelov, O’Ward, Cassidy, Tsuboi, Ishiura, Nakajima, Yamamoto e Newey já tinham feito a parada.

Na 18ªVolta, Kobayashi fez sua primeira tentativa de tomar o 3ºlugar de Fukuzumi, que se defende bem do ataque de seu adversário. Na 18ªVolta, Yamashita foi para os boxes. E Para a surpresa de todos, Kenta para de novo na volta seguinte. Não entendi essa tática estupida da Kondo. Na volta 20, Oshima vai para os boxes, Kunimoto e Tsukakoshi pararam na volta seguinte. Os dois disputaram o 11ºlugar, que acabou o piloto da Real Racing saindo dos boxes na frente de Yunimoto que fez uma outra parada na volta seguinte. A Kondo jogou a corrida de seus dois pilotos, que agora vinham nas ultimas posições.

No final da 23ªVolta, Hirakawa passou Palou nas curvas 13 e 14 e assumiu a liderança, Uma bela manobra em cima do piloto espanhol, Ficando por fora na primeira curva para depois ficar por dentro na curva seguinte. Depois disso, Hirakawa começou a abrir 3.3 segundos de distância para o Espanhol, que ficou mais para Fukuzumi e Kobayashi. Esses dois estavam a voltas travando duelo pelo 3ºlugar. Auer vinha em 5º, mas estava a 15 segundos do piloto da KCMG e a 19 segundos do líder. Pior para o piloto da Red Bull, ele era pressionado por Sekiguchi (Companheiro de equipe de Hirakawa) que estava visando a posição do Austríaco.

Na 27ªVolta, Sekiguchi e O’Ward pararam, sendo que o piloto da Mugen estava parando pela 2ªVez. Marlekov também fez sua parada na mesma volta e voltou a pista em 14ºlugar. A disputa da prova naquele momento era entre Fukuzumi e Kobayashi, valendo o 3ºlugar. Já que Hirakawa abriu 5.2 segundos de distância para Palou e o espanhol vinha com uma distância minimamente segura em segundo. Auer a 22 segundos vinha em 5º. Todos precisavam fazer uma parada. Mesmo assim, o líder tinha 49 segundos de vantagem para Cassidy que era o 6ºcolocado. O Neozelandês não tinha a menor chance de vencer em Motegi.

Kobayashi acabou tendo de superar Nirei Fukuzumi no meu estilo Kobayashi, no último momento, O piloto da KGMC não deu chances para o piloto da Docomo reagir e assumiu a 3ªposição. Não satisfeito, Kobasan foi para cima de Palou. O jovem espanhol estava sentindo a pressão de um piloto de Formula 1. A revelação da temporada não queria entregar o lugar para o piloto de 33 anos. Quem agradecia muito era Hirakawa que abriu 12.5 segundos dos dois e estava encaminhando para a vitória.

Na 37ªVolta, o líder vai para os boxes e Palou volta a ponta com Kobayashi colado nele. Hirakawa voltou em 5ºlugar. 2 voltas depois, Palou, Fukuzumi e Auer foram para a sua parada obrigatória. Kobayashi assumiu a liderança, com um pouco mais de 20 segundos a frente de Hirakawa. Fukuzumi acaba travando os pneus na curva 5 e nisso, Nick Cassidy se aproveitou e acabou superando o jovem piloto da Docomo, assumindo o 4ºlugar.

Na 40ªVolta, Tsuboi e Tsukakoshi foram para uma segunda parada. Kobayashi aumentou sua vantagem para Hirakawa, chegando a 23 segundos a frente do virtual líder da prova e quase 40 segundos sobre Palou e Cassidy. Na volta 42, O piloto da KGMC foi para a sua parada e acabou voltando na segunda posição. Após as paradas, a classificação era essa: Hirakawa, Kobayashi (5.3 segundos), Palou (12.9 segundos), Cassidy (13.9 segundos), Fukuzumi (18.4 segundos), Sekiguchi (33.1 segundos), Auer (34.8 segundos), Ishiura (35.2 segundos), Nojiri (43.7 segundos), Yamamoto (44.6 segundos) eram os 10 primeiros colocados.

Hiroaki Ishiura atacou Auer e acabou superando rapidamente o piloto Austríaco, o campeão de 2015 e 2017 ganhou o 7ºlugar. Enquanto que Auer começou a andar mais lento e passou a ser pressionado pelo pelotão de trás, Começando com o Japonês Tomoki Nojiri.

Cassidy vai para cima de Palou, O Neozelandês vinha rendendo muito bem na reta final da prova. Na 45ªVolta, o piloto da Tom’s superou o Espanhol e ganhou o 3ºlugar, se aproveitando de um erro de Palou na curva 10, no que possibilitou Cassidy a ultrapassagem no final da reta oposta. O desempenho ruim de Auer poderia dar a chance de Nojiri de entrar na zona de pontuação, Mas tinham outros pilotos atrás dele: Yamamoto, Kunimoto, Markelov, Yamashita e O’Ward na cola dele. O Russo Markelov acabou perdendo uma aleta lateral a voltas do final.

Ryo Hirakawa levou seu carro com tranquilidade e acabou conquistando a sua 1ªVitória na Super Formula. Liderando a partir da metade da prova e a partir dai, domina a prova de Motegi. Superando e muito seus adversários. Kamui Kobayashi conquistou o segundo lugar em mais uma grande corrida de um dos melhores pilotos Japoneses de Formula 1 e do Automobilismo Mundial. O pódio foi completado pelo Neozelandês Nick Cassidy, que largou do 12ºlugar para levar o 3ºlugar. Outro que fez uma corridaça em Motegi.

O pole Alex Palou não conseguiu repetir o desempenho de Motegi, Acabou ficando em 4ºlugar, fora do pódio. Assim como o Japonês Nurei Fukuzumi que ficou com o 5ºlugar.

A maior bizarrice das táticas dos boxes foi com Yuhi Sekiguchi. O piloto da Impul parou nos últimos metros e acabou se dando mal, Ele perdeu o lugar na zona de pontuação e ficou com o 15ºlugar. Hiroaki Ishiura da Cerumo, Lucas Auer (Que resistiu os ataques de Nojiri) da B-Max e Tomoki Nojiri da Team Mugen completaram a zona de pontuação.

Naoki Yamamoto tentou se recuperar e até conseguiu fazer essa recuperação, Mas ficou novamente sem pontuar ficando com o 9ºlugar e vendo Cassidy e os demais se aproximarem dele na disputa pelo título. Yuji Kunimoto fechou os 10 primeiros colocados.

Fotos:

Resultado da 5ªEtapa da Super Formula – Temporada 2019
Motegi

posPilotosEquipeMotorTempo
120Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F1:22’51.411
218Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 2.972
337Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01Fa 9.771
464Alex PalouTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 16.314
55Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 18.668
638Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 28.439
750Lucus AuerB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417Ea 43.123
816Tomoki NojiriTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417Ea 43.700
91Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 43.961
104Yuji KunimotoKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 44.607
118Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01Fa 45.319
127Artem MarkelovUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01Fa 46.006
133Kenta YamashitaKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 46.645
1415Patricio O’WardTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417Ea 48.887
1519Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01Fa 49.840
1636Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01Fa 60.738
1739Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 70.301
1817Koudai TsukakoshiREAL RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 72.814
1951Harrison NeweyB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417Ea 87.739
2065Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 46 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Super Formula

Canet cai de novo e Dalla Porta vence! O Campeonato fica perto do piloto da Leopard Racing

Em Motegi, O Italiano Lorenzo Dalla Porta conquistou não só uma vitória importante, como pode ter sido a corrida que define o campeonato a favor do piloto da Leopard Racing. O Seus principais concorrentes ao título Aron Canet e Tony Arbolino acabaram indo para o chão. Um desastre para os dois e para Dalla Porta foi ideal. Ele pode ser campeão nesse próximo final de semana em Phillip Island.

Na largada, Suzuki largou muito bem e passou da 3ªposição para a liderança, Com Alonso Lopez em 2º, Makar Yurckenko em 3º e Niccolò Antonelli caindo da liderança para o 4ºlugar. Na terceira curva, Jakub Kornfeil acabou caindo e levando com ele o Argentino Gabriel Rodrigo (A Temporada do Argentino é um desastre em 2019) logo depois na Reta, O Inglês Tony Booth-Amos acabou caindo e comprometendo a corrida do piloto da CIP green.

Os principais postulantes ao título, Lorenzo Dalla Porta e Aron Canet disputaram a 6ªposição. Celestino Vietti e John McPhee vinham logo atrás. Tony Arbolino que começou a prova em 27ºlugar, Subiu 10 posições nas 2 primeiras voltas e já vinha em 17ºlugar.

Canet e Dalla Porta vinham subindo na classificação, Enquanto que Suzuki liderava a corrida, Com os pilotos da Estrella Galicia e de Niccolò Antonelli nas 4 primeiras posições.

Na 5ªVolta, Albert Arenas e Aron Canet em 3º e 4º entraram nessa disputa. Logo, Lorenzo Dalla Porta (Que vinha em 6ºlugar) iria entrar nessa disputa pela vitória. Na curva 11, Arenas passou Sergio Garcia subiu para o 2ºlugar. Na mesma volta, Dalla Porta passou McPhee e subiu para o 5ºlugar. A Corrida terminou para Darryn Binder, Novamente por causa de uma queda.

Arenas errou uma das curvas e perdeu posição para Sergio Garcia e Aron Canet, Curvas depois perdeu o 4ºlugar para Dalla Porta. Canet passou Garcia e assumiu o 2ºlugar, O líder da Temporada foi no embalo e também passou acabou Garcia assumindo o 3ºlugar na 8ªVolta. Canet passou a atacar Suzuki. O Japonês vinha na liderança desde do começo da corrida.

Canet acabou surpreendido e superado por Dalla Porta e Arenas na volta seguinte. No final da 9ªVolta, Lorenzo Dalla Porta supera Tatsuki Suzuki, Assumindo a liderança da corrida, Canet em 4º precisava subir e tentar disputa a vitória, Caso contraio, Iria ficar mais longe do líder do campeonato.

Tony Arbolino, que vinha progredindo na corrida, (Já estava entre os Top 10) Acabou caindo e abandonando a corrida, Complicando de vez suas possibilidades de campeonato. Niccolò Antonelli e Makar Yurchenko, que largaram das primeiras posições acabaram caindo para o 11º e 12ºlugares. Alonso Lopez também ficou para trás, caindo para o 9ºlugar. Dos primeiros lugares do Grid, Apenas Suzuki em 2º e Sergio Garcia em 4ºlugar estavam disputando a vitória naquela altura do campeonato.

Suzuki tentou passar Dalla Porta no começo da segunda metade da corrida. Apesar do esforço do piloto Japonês, O líder do campeonato ficou na liderança da corrida e Suzuki teve de se esforçar muito para manter-se a frente de Albert Arenas. (Que chegou a passar o piloto da SIC58)

A 6 voltas e meia do final, Canet, que já não vinha em um grande momento na prova acabou indo para o chão e praticamente entregava a chance de Lorenzo Dalla Porta de ser o campeão antecipado. Se a prova terminasse naquele momento, A vantagem entre os dois partiria para 47 pontos de vantagem.

Dalla Porta poderia se dar ao luxo de não forçar a barra para vencer, Se Fosse muito pressionado pelo Suzuki, Sergio Garcia, Albert Arenas e Celestino Vietti. Porém, O piloto da Leopard foi com tudo para manter a liderança e segurar a vitória, Apesar da pressão de Tatsuki Suzuki, Que chegou a retornar a liderança, Mas Dalla Porta retornou a liderança 2 curvas depois. Nada estava definido nas voltas finais.

Na volta final, Suzuki tenta armar o bote para cima de Dalla Porta, Mas é surpreendido por Albert Arenas e acaba perdendo o segundo lugar, Nas curvas finais, O piloto Japonês tenta recuperar a segunda posição, Mas Arenas da Angel Nieto ficou firme na posição. O pódio parecia definido. Porém, Celestino Vietti se aproveitou de uma brecha que Tatsuki Suzuki deu e acabou tirando o Nipônico do Pódio.

Lorenzo Dalla Porta conquistou a vitória, Sua segunda na temporada e abre 47 pontos de distância para Aron Canet, O que poderá dá ao piloto Italiano o título da Moto 3 se vencer a Prova de Phillip Island na madrugada desse domingo. Albert Arenas chegou em 2ºlugar e conquistou seu segundo pódio nas últimas duas corridas disputadas (Contando com a Vitória na Tailândia) Um grande final de temporada ao piloto da Angel Nieto. O pódio foi completado pelo Italiano Celestino Vietti, Que leva a VR46 para o pódio na categoria inicial do Mundial de motovelocidade.

Tatsuki Suzuki que liderou a corrida por 8 voltas e teve com o pódio praticamente o tempo todo, acabou ficando de fora do pódio, Por causa de uma última volta desastrosa. Os Torcedores Japoneses ficaram frustados por ver seu melhor piloto na Moto 3 ficar em 4ºlugar.

Sergio Garcia terminou a prova em 5ºlugar, Foi o melhor resultado da sua temporada de estreia, Melhor isso foi ter acompanhado o Grupo da frente o tempo todo e ter chegado a sonhar com o pódio. John McPhee chegou em 6ºlugar, Sem conseguir em nenhum momento chegar nos ponteiros. Completaram os 10 primeiros chegaram: Jaume Masia, Marcos Ramirez, Alonso Lopez e Andrea Migno. Domingo que vem teremos a Etapa Australiana do Mundial de Motovelocidade. Lorenzo Dalla Porta pode sair com o título de campeão do Mundo da Moto 3.

Fotos:

Resultado final do GP do Japão
Mundial de Motovelocidade – Moto 3

posPilotoEquipeMotoTempo
148Lorenzo Dalla PortaLeopard RacingHonda39’34.866
275Albert ArenasGaviota Angel Nieto TeamKTMa 0.094
313Celestino ViettiSKY Racing Team VR46KTMa 0.198
424Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 0.289
511Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Hondaa 0.437
617John McPheePetronas Sprinta RacingHondaa 3.648
75Jaume MasiáMugen RaceKTMa 7.225
842Marcos RamírezLeopard RacingHondaa 7.382
921Alonso LópezEstrella Galicia 0,0Hondaa 8.172
1016Andrea MignoMugen RaceKTMa 12.054
1176Makar YurchenkoBOE Skull Rider Mugen RaceKTMa 12.296
1223Niccolò AntonelliSIC58 Squadra CorseHondaa 13.295
1371Ayumu SasakiPetronas Sprinta RacingHondaa 13.308
1479Ai OguraHonda Team AsiaHondaa 13.333
156Ryusei YamanakaEstrella Galicia 0,0Hondaa 13.362
1682Stefano NepaReale Avintia Arizona 77KTMa 13.380
1727Kaito TobaHonda Team AsiaHondaa 13.487
1861Can ÖncüRed Bull KTM AjoKTMa 13.940
1925Raúl FernándezGaviota Angel Nieto TeamKTMa 14.648
2022Kazuki MasakiBOE Skull Rider Mugen RaceKTMa 22.886
2154Riccardo RossiKömmerling Gresini Moto3Hondaa 22.907
2212Filip SalacRedox PruestelGPKTMa 23.416
237Dennis FoggiaSKY Racing Team VR46KTMa 32.728
2469Tom Booth-AmosCIP Green PowerKTMa 4 Voltas
x55Romano FenatiVNE SnipersHondaa 5 Voltas
x44Aròn CanetSterilgarda Max Racing TeamKTMa 6 Voltas
x14Tony ArbolinoVNE SnipersHondaa 11 Voltas
x40Darryn BinderCIP Green PowerKTMa 13 Voltas
x84Jakub KornfeilRedox PruestelGPKTMa 20 Voltas
x19Gabriel RodrigoKömmerling Gresini Moto3Hondaa 20 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP