GP da Tailândia – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

De volta após 3 anos de ausência, o Mundial de Motovelocidade corre na Tailândia, palco da 17ªetapa da Temporada de 2022. A chuva apareceu no domingo e deu uma embolada na corrida. Miguel Oliveira aproveitou para vencer pela segunda vez no ano. Já em relação ao título, embolou tudo e Peppo Bagnaia reduziu a vantagem de Fabio Quartararo para apenas 2 pontos.

As emoções já começaram desde da repescagem, Marc Marquez e os pilotos da Aprilla são os favoritos as vagas para o Q2. Os 15 minutos do Q1 eram decisivos para Aleix Espargaró, que vinha de um fracasso no Japão por problemas mecânicos. Danilo Petrucci substituía Joan Mir nessa etapa, o piloto italiano correu no Dakar desse ano e estava na Tech 3 na temporada passada.

Marc Marquez, disposto a repetir a vitória em 2019 foi um dos primeiros a entrar na pista e acabou sendo o primeiro a marcar tempo (com 3:15 de sessão percorrida), já impondo domínio ao marcar 1:30.343, muito na frente de Fabio di Giannantonio. Com 4 minutos de sessão, Aleix Espargaró passa para segunda posição, mas o piloto da Aprilla acaba sendo superado por Miguel Oliveira e Fabio di Giannantonio.

Aleix foi para uma segunda tentativa com o objetivo de recuperar o segundo lugar e é exatamente isso que aconteceu a 9:25 do final da sessão, ao marcar 1:30.609 o piloto da Aprilla pula para a segunda posição. 45 segundos depois, de forma surpreendente o inglês Cal Crutchlow marcou o segundo tempo com a Yamaha da RNF.

A Classificação na metade da sessão estava levando Marc Marquez e Cal Crutchlow para o Q2. Aleix Espargaró vinha em terceiro seguido de Miguel Oliveira e Franco Morbidelli. Di Giannantonio, Raúl Fernández, Alex Marquez, Pol Espargaró, Viñales, Remy Gardner, Nagashima, Darryn Binder e Petrucci completava a classificação do Q1.

A 5:10 do final, Marc Marquez e Cal Crutchlow saíram para a segunda tentativa. Outros pilotos também foram para a pista para buscarem os lugares dos dois primeiros lugares. Aleix Espargaró tinha que buscar seu lugar ao sol e foi para uma bela volta que se confirmou a 2:25 do final da sessão, com todas as melhores parciais, Aleix marcou 1:30.202 e assumiu a liderança do Q1. Marc Marquez passou a ficar na ponta e Cal Crutchlow saiu da zona de classificação. Pol Espargaró subiu para a 4ªposição e Alex Marquez subiu para 6ªposição.

Marevick Viñales melhorou sua marca indo para o 4ºlugar a 1:30 do final da repescagem. Na última tentativa, a 25 segundos do final, Marc Marquez volta a ficar com o melhor tempo. A marca de 1:30.038 levou o piloto da Honda a primeira posição da sessão e Miguel Oliveira foi no embalo e acabou marcando o segundo tempo, tirando Aleix Espargaró da zona de classificação.

Ao final da sessão, Marc Marquez e Miguel Oliveira garantiram suas vagas ao Q2, Aleix Espargaró fica pelo caminho e teria de trabalhar muito para ganhar posições na prova do domingo já que ele iria partir da 13ªposição em um dia nada favorável para a Aprilla, já que Marevick Viñales acabou o Q1 apenas na 7ªposição.

Resultado do Q1:

pos. piloto equipe moto tempo
1 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’30.038
2 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’30.099
3 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’30.202
4 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’30.528
5 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’30.542
6 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.566
7 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’30.578
8 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.602
9 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’30.641
10 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’30.692
11 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’30.794
12 45 Tetsuta Nagashima LCR Honda IDEMITSU Honda 01’31.331
13 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’31.356
14 9 Danilo Petrucci Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’31.604

A sessão que definiria a pole começava. O Australiano Jack Miller é o primeiro a ir para a pista, empolgado com a vitória obtida em Motegi em busca de mais uma pole position, mas que teria fortes concorrentes visando à primeira posição.

As atenções estavam voltadas para Fabio Quartararo (líder do campeonato), Peppo Bagnaia (Vice-líder) e Marc Marquez que veio do Q1 e vencedor da corrida em 2019.

A primeira marca da sessão foi marcada por Luca Marini da VR46 (1:31.747), mas foi um tempo muito alto e foi superada facilmente por Jack Miller que marcou 1:30.270, isso com 3:35 dos 15 minutos do Q2. Jorge Martin e Marco Bezzecchi marcaram o segundo e terceiro tempos respectivamente, mas essa classificação caiu por terra por causa da belíssima volta de Fabio Quartararo, com um pouco mais de 4 minutos de sessão (4:12) passando a liderança com 1:30.166. Marc Marquez não teve um bom tempo e ficou no 6ºlugar.

Com quase um terço de sessão percorrido, Jack Miller marca 1:30.106 e recuperou a liderança colocando 60 milésimos em Quartararo. 20 segundos depois, Jorge Martin vai para a ponta sendo primeiro a baixar a baixo da casa do 1 minuto e 30 segundos (1:29.893) e Johann Zarco foi para segundo com 7 centésimos acima do tempo do piloto espanhol, até aquele momento os dois pilotos da Pramac dominavam a sessão com Miller, Quartararo, Bezzecchi e Marquez completando os 6 primeiros colocados. Francesco Bagnaia estava em 9ºlugar e Miguel Oliveira não tinha ido para a pista.

Fabio Quartararo fez mais uma volta e acabou superando Miller e passando para a terceira posição com 7:50 minutos para o final da sessão. Ao mesmo tempo em que Peppo Bagnaia voltou para a pista.

Peppo precisava melhorar o seu tempo, foi para a sua segunda tentativa e acabou subindo da 9ª para a 4ªposição quando faltavam 4 minutos e 20 segundos do final da sessão. Pouco depois, Quartararo foi para a pista, era a reta final da sessão e todos estavam buscando tirar as duas Pramac das 2 primeiras posições.

A 2:50 do final da classificação, Peppo Bagnaia passou para a liderança ao marcar 1:29.775. Jorge Martin vinha para recuperar a ponta, mas um erro acabou colocando tudo a perder. O piloto da Pramac teve de abrir uma nova volta e consegue dessa vez voltar a liderança, com 1:29.692 a 25 segundos do final.

Parecia que tudo se encaminhava para uma pole de Martin, mas dai veio Marco Bezzecchi que surpreendentemente marcou uma impressionante volta de 1:29.671 e passou para a ponta. Martin precisaria melhorar 22 milésimos para recuperar a pole na sua última tentativa, mas não conseguiu concluir essa missão.

Pela primeira vez na categoria principal, Marco Bezzecchi conquista a pole position e vai partir na frente na corrida do domingo. É mais um caso de uma Ducati de 2021 que anda melhor que a Ducati de 2022 e leva um piloto para uma pole position. Jorge Martin da Pramac que tinha tudo para levar a pole position com sua Ducati de 2022 vai largar na segunda posição.

Francesco Bagnaia e Fabio Quartararo saem em 3º e 4ºlugares nessa batalha pelo título da temporada de 2022 da MotoGP. Eles estão bem a frente de Aleix Espargaró que sai 3 filas atrás dos dois primeiros do Mundial. Johann Zarco acabou recuando no final, larga na 5ªposição e Enea Bastianini completa a segunda fila com sua Ducati de 2021 da Gresini.

Jack Miller que começou tão confiante de conquistar a pole position acabou ficando apenas com a 7ªposição. Marc Marquez tentou uma volta rápida, estava para conseguir um lugar na primeira ou na segunda fila, mas errou no final da volta e acabou ficando apenas com a 8ªposição no grid. Luca Marini com a Ducati de 2022 larga da 9ªposição, vendo seu companheiro de equipe comandando o grid de largada.

Alex Rins da Suzuki, Miguel Oliveira e Brad Binder da KTM completam a classificação dos 12 primeiros colocados que disputaram a fase final da classificação no Circuito de Chang.

Grid de Largada:

pos. piloto equipe moto tempo
1 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’29.671
2 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’29.692
3 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’29.775
4 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’29.909
5 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’29.963
6 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’29.988
7 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’30.106
8 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’30.133
9 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’30.214
10 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’30.337
11 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’30.485
12 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’30.542
13 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’30.202
14 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’30.528
15 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’30.542
16 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.566
17 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’30.578
18 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.602
19 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’30.641
20 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’30.692
21 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’30.794
22 45 Tetsuta Nagashima LCR Honda IDEMITSU Honda 01’31.331
23 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’31.356
24 9 Danilo Petrucci Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’31.604

A chuva intensa deixou a pista completamente impraticável para a categoria Rainha, resultado disso foi a mais de 1 hora de atraso para que a pista tivesse condições para uma corrida e a diminuição de 1 volta da distância da corrida que passou a ser de 25 voltas.

Marco Bezzecchi larga bem divide a primeira curva e apesar de sair da pista acaba mantendo a liderança da corrida. Peppo Bagnaia foi para segundo e Jack Miller para 3º. Jorge Martin, Marc Marquez, Luca Marini, Enea Bastianini, Johann Zarco, Miguel Oliveira e Aleix Espargaró completavam os 10 primeiros colocados. Fabio Quartararo foi muito mal na largada, caindo da 4ª para a 17ªposição.

Bezzecchi começa a abrir vantagem sobre os dois pilotos da equipe de fábrica da Ducati. Miguel Oliveira vinha em um ótimo começo de corrida, passando da 11ªposição na largada para a 5ªposição no final da 2ªvolta. Luca Marini e Marc Marquez foram superados pelo piloto da KTM.

Após 2 voltas, Marco Bezzecchi foi penalizado e teria de ceder uma posição, portanto a vantagem de 1 segundo que ele abriu na liderança não serviu para nada e ele teria de deixar Jack Miller passar para a liderança. O piloto australiano superou Bagnaia e assumiu a segunda posição. Miguel Oliveira passa Jorge Martin e assume a 4ªposição.

Na 4ªVolta, Bezzecchi deixa Miller passar para a liderança e cumpre a punição que tomou. A Partir dai a corrida do pole position começaria a afundar de vez. No final da volta 4, Luca Marini caiu quando vinha em uma boa posição, Marini é um dos pilotos mais regulares da categoria e decidiu continuar na corrida, na última posição.

Miller marca a melhor volta da corrida e começa a abrir vantagem para Marco Bezzecchi que começou a ser pressionado por Peppo Bagnaia e Miguel Oliveira. Ao final da 5ªvolta, o piloto português passou Jorge Martin e assumiu a terceira posição. Curvas depois, tanto Oliveira como Peppo passaram por Marco Bezzecchi e assumiram a 2ª e 3ªposições respectivamente.

No começo da 7ªVolta, Marc Marquez supera Bezzecchi e sobe para a 4ªposição. Seu irmão, Alex Marquez vinha muito bem, lutando para manter a 7ªposição dos ataques de Johann Zarco. Enquanto isso, Fabio Quartararo vinha em uma apagadíssima 18ªposição.

Após 7 voltas completadas, Miguel Oliveira chega em cima de Jack Miller. Na 9ªVolta, o piloto português chegou a tomar a liderança de Miller, mas tomou o troco do piloto da Ducati. Os dois estavam com alguma vantagem sobre Peppo Bagnaia. Enquanto isso, Aleix Espargaró que vinha na 10ªposição tomou uma punição de volta longa, por ter empurrado Brad Binder para fora da pista e complicaria ainda mais a sua situação já nada boa naquela altura do campeonato. Após a punição, Aleix caiu para a 14ªposição.

Após 10 voltas de corrida, Jack Miller e Miguel Oliveira lutavam pela vitória e a pista já começava a estar em melhores condições, mas ainda com muitos pontos bem molhados. Bagnaia vinha em 3º, com Marc Marquez buscando a aproximação sobre o vice-líder do campeonato e o seu primeiro pódio na temporada. Depois  vinha Alex Marquez em 5º, mantendo-se na frente de Johann Zarco que continuava a pressioná-lo. Jorge Martin caiu para a 7ªposição e Marco Bezzecchi caiu para o 8ºlugar. Enea Bastianini e Franco Morbidelli completam os Top 10 da corrida. Aleix vinha em 14º e Quartararo na 19ªposição.

Após 4 voltas seguindo Miller, Ao final da 14ªvolta, Miguel Oliveira faz a ultrapassagem sobre o piloto da Ducati e assume a liderança em um impressionante ritmo de corrida do não menos excelente piloto de chuva como é  o caso de Jack Miller que tentou o troco, mas Oliveira manteve a liderança de vez. Enquanto isso, Marco Bezzecchi despencou bastante, caiu para a 16ªposição.

A 9 voltas do final, Aleix Espargaró passou Brad Binder e assumiu a 11ªposição. Dessa vez uma ultrapassagem limpa, sem nenhuma polêmica. Mas a frente, Johann Zarco passou Alex Marquez ganhando a 5ªposição e começou a ir em busca de Bagnaia e Marquez que estavam lutando pelo último lugar no pódio.

Na 20ªVolta, Marquez foi passar Bagnaia que deu o troco e recuperou a terceira posição. Quase que ao mesmo tempo Johann Zarco chega no Formiga Atômica e não demorou uma volta para o piloto da Pramac tomasse o quarto lugar que estava nas mãos de Marc Marquez. Faltando 4 voltas do final, Zarco buscaria o pódio e iria para cima de Peppo Bagnaia.

Miguel Oliveira abria 1 segundo sobre Jack Miller e tinha a vitória nas mãos. Nas últimas voltas, Enea Bastianini toma a sexta posição de Alex Marquez. Aleix Espargaró não saia da 11ªposição e Fabio Quartararo vinha em 17º sem chances de marcar algum ponto.

Miguel Oliveira conquista a segunda vitória na temporada e igualmente ao GP da Indonésia uma vitória sobre pista molhada. O piloto português que esta de saída da KTM largou em 11º e com uma condução excelente acabou levando a vitória, desbancando a Jack Miller e a todo o poderio das motos da Ducati.

Por falar em Miller, uma bela corrida do piloto australiano na segunda posição e vendo até a possibilidade de lutar pelo título. Curiosamente será Miller que vai ocupar a vaga do Português Miguel Oliveira. Já Francesco Bagnaia completou o pódio e acabou tirando 16 dos 18 pontos que Quartararo tinha na liderança do campeonato. Uma ótima corrida para Peppo, em contra partida da péssima corrida de Fabio Quartararo que largou mal e perdeu 13 posições na 1ªvolta e de trás não conseguiu mais sair, terminando o dia na 17ªposição. Agora o campeonato esta totalmente em aberto e Peppo com grandes chances de conquistar o título.

Johann Zarco fez uma boa corrida e ficou em 4º, bem perto de Peppo Bagnaia. Marc Marquez chegou na 5ªposição, também não muito longe de Bagnaia e de Zarco. Em 3 corridas, o Formiga Atômica fez 24 pontos e deu um novo folego para esse ano tão difícil para a Honda.

Enea Bastianini fez uma boa corrida e acabou ficando com a 6ªposição. Com 39 pontos de atraso o piloto da Gresini ganha um folego para ainda almejar o título da MotoGP. Marevick Viñales passou Alex Marquez na última volta e garantiu a 7ªposição, já o irmão de Marc Marquez fez uma boa corrida, mas perdeu posições no final da prova e terminou o dia na 8ªposição, merecia até mais pela corrida que fez na Tailândia.

Jorge Martin foi muito mal na corrida, perdeu posições e acabou o dia na 9ªposição em uma temporada decepcionante do piloto espanhol. Brad Binder acabou na frente de Aleix Espargaró e completou a lista dos 10 primeiros colocados.

Aleix Espargaró não fez uma boa corrida, mas ainda sim conseguiu sair no lucro, tirou 5 pontos de Quartararo com a 11ªposição que conquistou e ainda continua na disputa do campeonato. Franco Morbidelli da Yamaha, Alex Rins da Suzuki, Pol Espargaró da Honda Repsol e Raúl Fernández da Tech 3 completaram a zona de pontuação.

Resultado Final da 17ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Tailândia – Chang International Circuit – 25 Voltas – Moto 3

pos. piloto equipe moto tempo
1 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 41’44.5030
2 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 0.730
3 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati a 1.968
4 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 2.490
5 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 2.958
6 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 13.257
7 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 14.566
8 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 14.861
9 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 15.365
10 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 18.097
11 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 19.041
12 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 19.659
13 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 22.439
14 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 23.646
15 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 30.483
16 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 33.466
17 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 34.072
18 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 36.203
19 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 36.532
20 9 Danilo Petrucci Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 42.508
21 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 49.992
22 45 Tetsuta Nagashima LCR Honda IDEMITSU Honda a 51.346
23 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 2 voltas
87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 14 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP do Japão – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Após mais de 1 ano, o australiano Jack Miller volta a vencer na MotoGP, a vitória em Motegi foi a 4ªvitória da carreira, partindo da 7ªposição e fazendo excelentes primeiras voltas passando para a ponta e de lá não saiu mais. Brad Binder conquista segundo lugar em excelente corrida e Jorge Martin completa o pódio. Na luta pelo título, Quartararo ganha pontos importantes, Bagnaia caiu na última volta e Aleix com problemas em sua moto não conseguiu pontuar.

Na partida, Brad Binder largou melhor que o pole Marc Marquez e tomou a liderança da corrida. Jorge Martin passou Marquez na curva 3 e na curva 8 o piloto da Pramac superou Brad Binder e assumiu a liderança da corrida. Já Marc Marquez começou a corrida de forma comedida e acabou tomando ultrapassagem de Jack Miller que não estava nada comedido. Após a primeira volta, o australiano da Ducati já vinha na 3ªposição após ganhar 4 posições. Aleix Espargaró acabou tendo que largar dos boxes, trocando de moto e partindo muito atrás dos outros 24 pilotos.

No final da segunda volta, Miller passou Binder e tomou a segunda posição e no final da 3ºvolta, Miller passou Jorge Martin e pulou para a liderança da corrida. A característica das ultrapassagens foram todas elas feitas na curva 13.

Fabio Quartararo passou Pol Espargaró e subiu para a 8ªposição. Após 4 voltas, Miller e Martin se afastam de Brad Binder, Miguel Oliveira e Marc Marquez que lutavam pela terceira posição. Viñales vinha em 6º seguido de Luca Marini que passou Fabio Quartararo e levou a 7ªposição. Peppo Bagnaia vinha na 10ªposição, sofrendo ataque de Enea Bastianini. Lá atrás, Aleix Espargaró continuava entre as últimas posições. Johann Zarco que vinha na 7ªposição, errou duas vezes e caiu para a 14ªposição.

Miguel Oliveira passou Brad Binder e pulou para a 3ªposição na 8ªvolta. Na volta seguinte, Enea Bastianini supera Francesco Bagnaia e passa a ser o 10ºcolocado. Era tudo que Quartararo queria, mesmo não estando em uma boa posição, ele abria 2 pontos sobre seu principal adversário na luta pelo título.

Tetsuta Nagashima foi ao chão no começo da 10ªvolta e acabou abandonando sua primeira corrida pela categoria principal. No final da 11ªVolta, Bastianini supera Pol Espargaró e ganha a 9ªposição. Peppo Bagnaia foi junto e passou o piloto da Honda Repsol no começo da volta seguinte.

Na mesma 12ªvolta, a moto do japonês Takuya Tsuda pegou fogo e obrigou o piloto da Suzuki a abandonar a corrida. O mais curioso foi a tranquilidade de Tsuda para sair da moto, mesmo ela pegando fogo cada vez mais. O mais importante é que o piloto nada sofreu.

Nas voltas seguintes, poucas brigas aconteceram. As únicas disputas eram de Luca Marini tentando tomar o 6ºlugar de Marevick Viñales e a luta entre Enea Bastianini e Peppo Bagnaia pela 9ªposição. Entre essas brigas estava Fabio Quartararo fazendo tudo que era possível para se manter nessa posição.

Após 3 voltas de disputa, Marini passou Viñales e subiu para a 6ªposição. Enquanto isso, Aleix Espargaró vinha na 19ªposição, tentando salvar algum ponto. Darryn Binder vai ao chão, provando cada dia mais que não esta a altura de pilotar uma moto de 1000cc como é a moto da categoria rainha. Na volta seguinte, Rins abandona, a Suzuki em fim de feira esta sendo lamentável.

Na reta final da corrida, Quartararo tenta chegar em Marevick Viñales a fim de buscar mais uma posição pelo menos. Lá na frente, não havia mais disputa pela vitória já que Jack Miller estava bem a frente de Jorge Martin e Brad Binder. A disputa a 6 voltas do final estava entre Miguel Oliveira e Marc Marquez.

No final da 20ªVolta, Peppo Bagnaia supera Enea Bastianini e passa a 9ªposição, além disso, poderia agora pressionar Fabio Quartararo em uma disputa não só pela 8ªposição como também pela luta do Campeonato Mundial.

Marquez supera Oliveira e ganha a 4ªposição ao mesmo tempo em que Brad Binder começa seu ataque em cima de Jorge Martin pela segunda posição a 2 voltas do final. Na volta final, Binder supera Martin e ganha a 2ªposição.

O fato mais importante da última volta foi Francesco Bagnaia indo ao chão na curva 3, em uma tentativa desesperada para passar Fabio Quartararo. Essa queda custou 7 pontos para o piloto da Ducati e Quartararo que já iria ganhar 1 ponto de vantagem na liderança do campeonato acabou levando outros 7 para a casa. Um lucro enorme para o piloto da Yamaha.

Jack Miller conquista uma grande vitória em Motegi e quebra um jejum que já estava durando mais de um ano. Foi uma vitória da Ducati na temporada, a 11ª em 16 corridas realizadas. Sem nenhuma dúvida é a melhor moto do Grid da categoria principal.

Brad Binder fez um excelente final de semana e acabou ficando com a 2ªposição pela segunda vez na temporada. A primeira foi no GP do Qatar onde Binder ficou na mesma 2ªposição. Jorge Martin completou o pódio com uma boa apresentação, mas não o suficiente para disputar a vitória com Jack Miller e para segurar a 2ªposição dos ataques de Brad Binder.

Em 4ºlugar, Marc Marquez fez uma corrida segura, mesmo tendo perdido posições na largada acabou se estabilizando atrás de Miguel Oliveira e conseguindo a ultrapassagem sobre o português no final da corrida. O formiga atômica sai de Motegi após uma pole e igualando seu melhor resultado na temporada, ele já fez o 4ºlugar no GP da Espanha. Miguel Oliveira levou a outra KTM em uma honrosa 5ªposição. Foi um bom final de semana para a fábrica Austríaca.

Luca Marini conquistou a 6ªposição após uma boa briga com Marevick Viñales da Aprilla que acabou o dia na 7ªposição. Fabio Quartararo não teve um resultado feliz, mas o 8ºlugar pode ser considerado uma vitória em relação ao campeonato já que Peppo Bagnaia foi para o chão e Aleix Espargaró com vários problemas na sua Moto, tendo de trocar de moto a instantes da largada acabou não conseguindo pontuar, ficando na 16ªposição. Esses 8 pontos para Fabio Quartararo podem fazer toda a diferença para a conquista do bicampeonato.

Enea Bastianini até conseguiu uma recuperação razoável, mas a má classificação do sábado culminou na 9ºlugar da corrida. Esse resultado fazem as chances de campeonato diminuírem bastante para o piloto da Gresini, que tem 49 pontos de atraso para Quartararo em 100 pontos ainda em jogo. Marco Bezzecchi fechou os 10 primeiros colocados.

Johann Zarco foi muito mal na corrida, largou em 2º, mas não apareceu em nenhum momento da corrida e acabou caindo até a 14ªposição. Melhorou um pouco no final, mas ficou longe de disputar as primeiras posições e terminou o dia na 11ªposição.

Pol Espargaró começou bem, mas foi ficando para trás e acabou o dia na 12ªposição. Os últimos pilotos na zona de pontuação foram Alex Marquez da LCR Honda, Franco Morbidelli da Yamaha e Cal Crutchlow da RNF. Semana que vem tem mais corrida, dessa vez no circuito de Chang, com o GP da Tailândia.

Resultado Final da 16ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP do Japão – Motegi – 24 Voltas – Moto 3

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 42’29.1740
2 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 3.409
3 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 4.136
4 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 7.784
5 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 8.185
6 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 8.348
7 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 9.879
8 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 10.193
9 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 10.318
10 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 16.419
11 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 16.586
12 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 17.456
13 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 18.219
14 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 19.012
15 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 19.201
16 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 25.473
17 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 27.006
18 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 29.374
19 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 29.469
20 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 43.294
63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati a 1 volta – Acidente
40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 10 voltas – Acidente
42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 10 voltas – Mecânico
85 Takuya Tsuda Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 13 voltas – Incêndio
45 Tetsuta Nagashima HRC Team Honda a 15 voltas  – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Treino de Classificação – GP do Japão – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Em pista complicada e uma classificação difícil a pole ficou com Marc Marquez, uma pole inesperada para quem esta voltando a MotoGP, mas mostrou que o talento se sobressaiu em situação adversa. Dos favoritos ao título, ninguém se destacou, Aleix Espargaró foi o melhor deles e vai largar na 6ªposição.

Na repescagem, 15 pilotos disputaram 2 vagas para o Q2, entre eles Enea Bastianini e os dois pilotos da Pramac Ducati eram os mais fortes candidatos a passarem para a fase final da classificação.

Logo no começo da sessão, Franco Morbidelli em má fase foi o primeiro a marcar volta e a estratégia funcionou no começo, o ítalo-brasileiro marcou 1:57.368 e se colocou na frente de Jorge Martin e de Johann Zarco na 1ªtentativa, sendo que tinha colocado 1.3 segundos de frente para o piloto francês da Pramac.

Com 6 minutos de sessão percorridos, Jorge Martin muda o cenário da Sessão e marca 1:56.229 passando a ser o líder. Morbidelli caiu para segundo seguido de Alex Marquez e Johann Zarco.

A 6:45 do final, Zarco pula da 4ª para a segunda posição. Os dois pilotos da Pramac estavam com as vagas nas mãos para o Q2. Morbidelli cai para 3º e teria de buscar um tempo para se classificar, mas pelo menos para Jorge Martin parecia impossível já que o piloto espanhol baixou ainda mais seu tempo para 1:55.915.

A 3 minutos do final, Zarco marcou 1:55.300 e vai para a liderança, isso deixou a missão de Morbidelli muito mais difícil. Enea Bastianini fez um bom 3ºtempo e poderia até ameaçar o domínio dos pilotos da Pramac, mas a 1 minuto e meio do final, o piloto da Gresini vai ao chão e perde a chance de lutar pela classificação ao Q2.

Morbidelli chegou a recuperar a 3ªposição, mas acabou sendo superado por Marco Bezzecchi da VR46. Raúl Fernández acaba caindo no final na tentativa de melhorar de posição.

Johann Zarco e Jorge Martin conquistam seus lugares ao Q2 sem muito susto. Bezzecchi ficou em 3º e Morbidelli mesmo com toda a luta não passou da 4ªposição. O convidado Tetsuta Nagashima ficou em uma decente 9ªposição com a 3ºmoto da Honda e o experiente Takuya Tsuda (Substituto de Joan Mir em Motegi) ficou na 11ªposição.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’55.300
2 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’55.795
3 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’55.934
4 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’56.006
5 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’56.130
6 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’56.432
7 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’56.578
8 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’56.656
9 45 Tetsuta Nagashima HRC Team Honda 01’57.229
10 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’57.288
11 85 Takuya Tsuda Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’57.787
12 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’57.827
13 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’58.115
14 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’58.292
15 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’58.717

O Q2 em Motegi, sob chuva era decisivo para Fabio Quartararo, Peppo Bagnaia e Aleix Espargaró na luta pelo título. Mas desde dos primeiros minutos se constatou que nenhum deles seriam protagonista.

Marevick Viñales foi o primeiro a marcar volta, o piloto da Aprilla fez uma boa volta de 1:57.692 e permaneceu na frente por 15 segundos, foi quando Marc Marquez detonou o tempo do piloto da Aprilla com 1:56.521. Segundos depois Quartararo superou o Formiga Atômica, mas o líder do campeonato foi superado por Johann Zarco ao marcar 1:56.076, o mais rápido na primeira rodada de voltas rápidas.

A 8:40 do final, Marc Marquez recuperou a liderança com 1:55.870 e 15 segundos depois, Johann Zarco em grande volta (1:55.774) assumiu a liderança da sessão, 96 milésimos a frente de Marquez.

Jack Miller começou muito bem e estava com voltas rápidas para lutar pela pole, mas acabou errando no terceiro setor e perdeu a chance de lutar pela ponta. Com 5 minutos para terminar a Classificação, Marquez, Zarco e Miguel Oliveira que marcou uma bela volta e voltou ao 3ºlugar formariam a primeira fila. Quanto aos candidatos ao título, Quartararo vinha em 5º, Aleix Espargaró em 10º e Peppo Bagnaia em 11º.

Aleix precisava subir na tabela e acabou melhorando bem sua situação a 4:50 do final, subindo da 10ª para a 5ªposição. já Peppo Bagnaia não conseguia sair da 11ªposição.

A minutos do final, Marc Marquez, Miguel Oliveira e Jack Miller lutaram pela pole position. No terceiro setor, Miguel Oliveira acabou indo ao chão e abandonando a chance de lutar pela pole. Marc Marquez consolidou a liderança ao marcar 1:55.214, Jack Miller por sua vez melhorou e passou a ser o 3ºcolocado.

A ameaça do formiga atômica era Johann Zarco que fez uma bela volta, mas ficou a 208 milésimos do piloto da Honda. Com 35 segundos do final, ainda havia uma última chance de mudar esse quadro, mas ninguém conseguiu tirar Marc Marquez da pole position, em sua segunda corrida após a cirurgia, o piloto da Honda se beneficiando da chuva, o que fez o piloto a se esforçar menos. Esses fatores ajudaram a ele conquistar essa pole position e criando a expectativa para a corrida de logo mais.

Johann Zarco da Pramac vai largar na segunda posição e luta pela primeira vitória na MotoGP. No final da sessão, Brad Binder colocou a sua KTM em uma ótima terceira posição e fecha a primeira fila. Visto que fez uma bela corrida em Aragón, pode se esperar alguma coisa legal do guepardo sul-africano.

Marevick Viñales em 4º e Aleix Espargaró em 6º colocaram a Aprilla em boa situação no grid de largada na segunda fila, entre eles o rápido e ainda inconstante Jorge Martin que pode ir para frente ou ir mal e até mesmo cair durante a corrida.

Aleix levou a melhor entre os pilotos que lutam pelo título, apesar que nenhum deles se destacou na classificação do Q2. Fabio Quartararo acabou na 9ªposição e vai fechar a terceira fila que será liderada por Jack Miller da Ducati que larga em 7º e Miguel Oliveira que chegou a ficar em 3ºlugar, mas que acabou recuando para a 8ªposição.

A situação de Peppo Bagnaia não é boa, vai largar na 12ªposição, não conseguiu um bom desempenho na chuva em Motegi. Luca Marini da VR46 e Pol Espargaró largam na frente do vice-líder do campeonato.

A etapa da MotoGP vai começar a partir das 3 da manhã. A moto 3 vai dá a largada a meia noite e a moto 2 vai largar a 1:15 da manhã, todos no horário de Brasília.

Grid de Largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’55.214
2 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’55.422
3 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’55.537
4 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’55.620
5 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’55.686
6 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’55.771
7 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’55.784
8 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’55.895
9 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’56.326
10 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’56.354
11 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’57.354
12 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’57.373
13 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’55.934
14 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’56.006
15 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’56.130
16 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’56.432
17 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’56.578
18 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’56.656
19 45 Tetsuta Nagashima HRC Team Honda 01’57.229
20 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’57.288
21 85 Takuya Tsuda Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’57.787
22 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’57.827
23 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’58.115
24 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’58.292
25 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’58.717

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de San Marino – Sessão de Classificação – Mundial de Motovelocidade – MotoGP

Sob condições difíceis e adversas, com hora caindo à chuva e hora a pista seca aconteceu a classificação do GP de San Marino no circuito de Misano. A pole foi conquistada por Jack Miller em um grid que foi dominado em grande parte pelos pilotos da Ducati nas primeiras posições.

Na repescagem, os favoritos eram os dois pilotos da equipe de Valentino Rossi que conheciam a pista de cabo a rabo, já que em Misano é a pista onde a VR46 costuma treinar e fazer seus testes. Jorge Martin da Pramac era o principal opositor de Marini e Bezzecchi.

Com 3:30 de Sessão, Marco Bezzecchi e Alex Marquez marcaram os primeiros tempos e ficaram na frente até que Jorge Martin marcou 1:32.208, colocando 2 décimos em cima de Bezzecchi. Luca Marini foi para a terceira posição e Alex Marquez caiu para 4ª e também caiu para o chão na tentativa de segunda volta.

Andrea Dovizioso em sua última corrida da carreira marcou uma boa segunda volta e pulou para a 6ªposição. A menos de 9 minutos do final, Luca Marini foi para os boxes com outros pilotos para um acerto melhor da sua moto.

Marco Bezzecchi faz uma nova volta a 8:30 do final do Q1 e se dá bem, volta a liderança após o tempo de 1:31.961 se impondo a frente de Jorge Martin (1:32.015)l, Fabio di Giannantonio da Gresini e de Brad Binder da KTM.

A 7 minutos do final da repescagem, Luca Marini voltou dos boxes para a pista. Sua primeira volta não foi boa, mas a segunda tentativa acabou sendo a volta que o levou a segunda posição e formou a dobradinha da equipe de Valentino Rossi. Esse tempo foi feito na hora certa, pois a chuva começou a cair de leve, mas foi o suficiente para impossibilitar a melhora de tempos.

Bezzecchi e Marini classificaram suas motos para o Q2 e deixaram um golpeado e frustrado Jorge Martin com a 13ªposição no grid de largada. Substituindo Joan Mir, o Japonês Kazuki Watanabe completou o Q1 na 13ªposição a frente dos pilotos da tech 3.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’31.961
2 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’32.004
3 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’32.015
4 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’32.276
5 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’32.600
6 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’32.631
7 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati 01’32.658
8 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’32.663
9 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’32.826
10 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’32.838
11 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’33.331
12 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’33.484
13 92 Kazuki Watanabe Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’36.289
14 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’44.690
15 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’46.732

No Q2, ainda com a pista levemente molhada, os pilotos foram para a pista em grande parte com os pneus de pista seca. A principio somente Miguel Oliveira e Enea Bastianini arriscaram os pneus de pista seca.

Nas primeiras voltas feitas pelos pilotos que vinham com pneus de pista molhada para Miguel Oliveira que estava com os pneus secos mostrou que a tática do piloto Português foi a tática acertada, o tempo de 1:38.743 o levou a liderança com muita vantagem para os demais pilotos. Como consequência, os outros pilotos foram para os boxes para colocarem os pneus de pista seca.

A partir dai é que a classificação iria começar com 10 minutos de sessão pela frente. A partir dai a classificação começou pra valer. Oliveira marcou 1:37.332 a 9:30 do final da sessão e continuou na frente até que Marco Bezzecchi tomou a ponta com 1:36.758 a 9 minutos do final. Os tempos iriam baixar o tempo inteiro de acordo com a melhora da situação da pista. Com 8:30 do final da Sessão, Jack Miller assume a liderança pela primeira vez com 1:36.004.

Na volta seguinte, Bezzecchi e Bastianini superam Miller, mas a menos de 7 minutos do final, o piloto australiano voltou a pontiar a classificação com 1:34.764. 40 segundos depois, Miguel Oliveira marcou o segundo tempo a 15 milésimos de Miller.

15 segundos depois, Bastianini foi para a liderança, seguido de Jack Miller e Miguel Oliveira os três separados por apenas 60 milésimos.

A 4:15 do final, Francesco Bagnaia finalmente apareceu na sessão e tomou a ponta, mas fica poucos momentos na liderança, pois foi superado primeiro por Enea Bastianini e depois o próprio piloto da Gresini foi superado pelo Jack Miller a 3:40 do final ao marcar 1:32.637.

A 2:45 do final, Jack Miller voltou a estar na frente com 1:32.413 (7 segundos melhor que a primeira melhor marca de Miguel Oliveira no começo do Q2). A 2 minutos do final, Johann Zarco tomou a liderança para suas mãos ao marca 1:32.201. Bagnaia marcou o 3ºtempo e Quartararo marcou o 5ºtempo a 1 minuto do final.

No momento final, Jack Miller marcou 1:31.899 e não foi mais superado por ninguém. Após 4 anos, Jack Miller conquista de novo a pole position, sendo a última pole no GP da Argentina de 2018. O australiano que vai correr na KTM em 2023 fez sua primeira pole na equipe oficial da Ducati.

Francesco Bagnaia no final acabou melhorando seu tempo a 15 milésimos de Miller na segunda posição. O italiano foi punido por pilotagem irresponsável nos treinos livres e perdeu 3 posições no grid de largada. Se beneficiaram dessa punição Enea Bastianini que fez o 3ºtempo, Marco Bezzecchi que fez o 4ºtempo e Marevick Viñales que no final marcou o 5ºtempo. Peppo vai largar na 5ªposição que ainda é um bom negócio para o piloto da Ducati para buscar a 4ªvitória seguida na temporada.

Enquanto isso, Bastianini como piloto contratado pela equipe oficial da Ducati em 2023 fez uma excelente classificação e Marco Bezzecchi também, aproveitando por estarem praticamente na casa da VR46. Marevick Viñales abre a 2ªfila e tem tudo para provar que a Áustria foi um ponto fora da curva das recentes e boas corridas feitas a partir do GP da Alemanha. Johann Zarco que chegou a ficar na liderança do Q2 completa a segunda fila.

Luca Marini saiu do Q2 para uma boa 7ªposição no grid de largada e vem embalado pelo belo resultado no GP da Áustria (4ºlugar). Completando a 3ªfila, o líder do campeonato Fabio Quartararo e o vice-líder do campeonato Aleix Espargaró. Tanto o piloto da Yamaha como o piloto da Aprilla vai ter dificuldades para tentarem brigar por um resultado mais significativo do que as posições onde eles estão.

Em 10º, larga Miguel Oliveira começou muito bem e com reais condições de conquistar a pole, mas na medida que todo mundo usou os pneus certos o português foi ficando para trás. Franco Morbidelli que conseguiu sua vaga para o Q2 vai largar em 11º e Alex Rins com sua Suzuki completa a 4ªfila.

A etapa da MotoGP vai começar a partir das 9 da manhã, horário de Brasilia. A Moto 2 vai ser realizada as 7:15 da manhã e a Moto 3 começa a partir das 5:55 da manhã.

Grid de Largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’31.899
2 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’31.914
3 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’32.014
4 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’32.048
5 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’32.118
6 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’32.169
7 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’32.226
8 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’32.246
9 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’32.577
10 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’32.775
11 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’33.351
12 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’33.438
13 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’32.015
14 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’32.276
15 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’32.600
16 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’32.631
17 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati 01’32.658
18 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’32.663
19 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’32.826
20 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’32.838
21 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’33.331
22 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’33.484
23 92 Kazuki Watanabe Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’36.289
24 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’44.690
25 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’46.732

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Inglaterra – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Peppo Bagnaia que largou da quinta posição acabou conquistando a vitória na corrida de hoje, sobre o calor em Silverstone. Johann Zarco que largou na pole e liderou a prova até a queda no primeiro terço de corrida. Marevick Viñales chegou a lutar pela vitória com Bagnaia e acabou em 2º, seu melhor resultado pela Aprilla. Jack Miller completou o pódio.

Zarco larga muito bem e mantem a liderança, mas quem largou muito bem mesmo, foi Fabio Quartararo que pulou da 4ª para a segunda posição. Melhor que essa largada só foi a largada de Alex Rins que pulou da 11ª para a 5ªposição. Por outro lado, Marevick Viñales acabou recuando da 2ª para a 6ªposição.

Logo no começo Quartararo tentou superar Zarco, ainda mais porque precisava passar o piloto da Pramac, abrir vantagem para fazer a volta longa e voltar ainda na liderança, mas o próprio Quartararo (provavelmente por causa da Yamaha que não esta em nível da Ducati) não conseguia superar Zarco nas 3 primeiras voltas da prova. Sua tática foi para o saco. Alex Rins em grande começo de corrida passou Viñales e na terceira volta passou Bagnaia e assumiu a 4ªposição.

Não teve jeito, Quartararo teve que fazer a volta longa na 4ªvolta, no limite para cumprir essa punição, o francês cumpriu com eficiência essa punição e voltou na 5ªposição, logo a frente de Marevick Viñales.

Zarco liderava a corrida, com alguma tranquilidade, mas na 5ªvolta, o piloto francês foi para o chão na curva 8. A liderança passou a ser de Jack Miller, mas estava sendo muito pressionado por Alex Rins que não demorou muito para tomar a liderança. A Suzuki estava liderando a corrida após largar na 11ªposição e passar para a liderança após 6 voltas de corrida. Pouco tempo depois Francesco Bagnaia superou Jack Miller e assumiu a segunda posição, antes disso, Jorge Martin passou de 6º para 4º, primeiro passou Viñales e logo depois, passou Quartararo que não vinha muito bem com seus pneus médios.

Para a sorte de Quartararo, seu mais próximo rival na disputa do título, Aleix Espargaró também não vinha muito bem, acabava de perder o 7ºlugar para Joan Mir da Suzuki, as condições físicas do piloto não lhe eram nada favoráveis após o gravíssimo acidente no sábado. Zarco ainda voltou para a corrida, mas acabou parando voltas depois, ainda não chegou o dia da primeira vitória do bicampeão da Moto 2 (2015-2016) na categoria principal.

Chegando a metade da corrida, Alex Rins abre meio segundo a frente de Peppo Bagnaia. Jack Miller e Jorge Martin estavam perto dos dois primeiros colocados. Em 5º, Viñales tentava chegar no pelotão. Fabio Quartararo em 6º já vinha com mais dificuldades assim como Aleix Espargaró na 8ªposição, entre eles estava Joan Mir em tendência de crescimento na corrida. Os dois pilotos da KTM e Enea Bastianini disputavam a 9º, 10º e 11ºposições respectivamente.

Jorge Martin tentou o ataque em cima de Jack Miller que se manteve na frente. Enquanto isso, Bagnaia começava a atacar Rins. A luta se estendeu até o final do primeiro terço da 12ªVolta, foi quando Peppo passou Rins na reta oposta e assumiu a liderança. Nisso, Rins começava a ver Miller, Martin e Viñales pressionando a ele em busca da cobiçada segunda posição que esta com ele naquele momento.

Na 13ªVolta, Viñales supera Martin e assume a quarta posição. Mais atrás, Enea Bastianini começava a subir na classificação, Miguel Oliveira, Aleix Espargaró e Joan Mir em uma espaço de 3 voltas passando a ser o 7ºcolocado. A 6 voltas do final, Joan Mir cai na curva 6 e abandona a corrida, era mais um final de semana ruim para o campeão da temporada 2020.

Naquela altura da prova, Miller já tinha passado Rins que estava com dificuldades de se manter na última posição do pódio, pois Viñales vinha com uma moto melhor do que a Suzuki que tinha restado na pista. Mas dai, Jorge Martin consegue voltar pra cima de Viñales e recuperou a 4ªposição.

Na parte final da 16ªVolta, Enea Bastianini passa Fabio Quartararo e já se posicionava na 6ªposição. No final da volta seguinte, Viñales e Martin superaram Rins e ganharam a 3ª e 4ªposições respectivamente. Não satisfeito com a 3ªposição, Marevick Viñales chegou em Jack Miller e sem perda de tempo o piloto espanhol superou Jack Miller passando a 2ªposição.

Viñales acreditava que poderia vencer a corrida e ele poderia mesmo vencer a corrida, pois o piloto da Aprilla chegou em Bagnaia e tinha mais desempenho. Na curva 12, Viñales passou Bagnaia, mas perdeu a curva e permitiu que Peppo voltasse à liderança. Na volta final, Viñales perdeu um tempo na curva 1 e foi o suficiente para o piloto da Ducati abrir uma vantagem bastante para manter a liderança até a Bandeirada.

A vitória de Peppo Bagnaia levou o piloto da Ducati a subir a terceira posição do campeonato, baixando a vantagem de Quartararo para 49 pontos de vantagem. Além disso, foi a quarta vitória na temporada, dessa forma, Bagnaia se tornou o maior vencedor na temporada e com a melhor moto do grid ele ainda poderá disputar o título dessa temporada.

Marevick Viñales conquistou a segunda posição em uma grande corrida de recuperação após uma largara ruim por problemas não dele, mas pelo sistema pneumático que não tinha funcionado. É muito bom ver o piloto espanhol revigorado após um período tão difícil que foi entre o meio do ano passado e até algumas corridas passadas. Desde do GP da Alemanha já podemos ver um piloto bem melhor, muito mais motivado do que antes, do que nos tempos da Suzuki. Jack Miller não conseguiu completar a dobradinha da Ducati, pelo menos conseguiu manter a 3ªposição e fechou o pódio de forma bastante digna e competitiva.

Enea Bastianini fez uma corrida brilhante de recuperação, desde da largada na 13ªposição até o final da corrida quando conseguiu a 4ªposição. Nas curvas finais, Enea passou Jorge Martin e fechou com chave de ouro seu final de semana em Silverstone. Esse resultado se não definiu a definição de quem será o piloto da equipe oficial da Ducati para 2023 certamente ajudou bastante a Bastianini (com a Moto Ducati de 2021) a ficar com muita vantagem sobre Jorge Martin (com uma moto Ducati de 2022) que chegou na 5ªposição.

Miguel Oliveira mostrou um belo desempenho na corrida, levando a KTM a 6ªposição após superar Alex Rins nas voltas finais. O piloto Português mostrou serviço e o que certamente vai ajudar e muito a conseguir uma vaga na temporada de 2023. Alex Rins chegou a liderar a corrida e até com chances de vencer a prova, mas perdeu rendimento na segunda metade e acabou ficando com a frustrante 7ªposição.

Fabio Quartararo teve um dia difícil, a punição da volta longa não foi o maior problema dele na corrida, mas sim os pneus médios que não renderam bem no calor de domingo em solo britânico. Pelo menos, o líder do campeonato chegou na frente de Aleix Espargaró e ampliou em um ponto a sua vantagem na liderança do Mundial. Deve se ressaltar que foi uma corrida heroica de Aleix, com lesão nos pés pelo acidente de ontem. Não poderia esperar muito do piloto da Aprilla com esses problemas todos que aconteceram com ele.

Marco Bezzecchi fez uma corrida bem mais modesta do que em Assen, o que foi suficientemente boa para ficar na 10ªposição. Brad Binder não teve um final de semana muito bom e acabou com uma 11ªposição que nada ajudaram na disputa das primeiras posições do Mundial e dessa vez acabou perdendo feio para Miguel Oliveira. Luca Marini sem muito destaque acabou o dia na 12ªposição.

A Honda teve mais um dia terrível, o japonês Takaagi Nakagami da LCR Honda e Pol Espargaró da Honda Repsol salvaram alguns pontos para a fabricante, mas o que mostra é que a Honda não só não consegue andar como retrocedeu diante de todas as outras marcas da categoria principal. Franco Morbidelli completou a zona de pontuação, longe do desempenho do companheiro de equipe Fabio Quartararo.

Mais um capitulo do Mundial de Motovelocidade será realizada daqui a 2 semanas no circuito de Red Bull Ring na Áustria. A disputa do título esta em aberto e dessa vez com um piloto vindo lá de trás e que pode atropelar os dois primeiros colocados do campeonato.

Resultado Final da 12ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Inglaterra – Silverstone – 20 Voltas – MotoGP

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 40’10.2600
2 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 0.426
3 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 0.614
4 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 1.651
5 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 1.750
6 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 2.727
7 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 3.021
8 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 3.819
9 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 3.958
10 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 6.646
11 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 7.730
12 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 13.439
13 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 13.706
14 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 13.906
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 16.359
16 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 20.805
17 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 21.099
18 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 24.579
19 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda a 28.773
20 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 33.653
21 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 35.601
22 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 36.460
36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 6 Voltas – Acidente
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 12 Voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP