GP do Qatar – 20ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

A reta final do Mundial de Formula 1 só teria corridas realizadas de noite. A primeira delas seria no tradicional circuito de Losail, local onde acontece desde de 2004 corridas do Mundial de Motovelocidade. Com o cancelamento do GP da Austrália por causa da Pandemia, O Qatar entrou no calendário do Mundial de Formula 1 e assinou um contrato para realizar a corrida em Losail pelos próximos 10 anos.

Q1:

Sem muita esperança, os pilotos da Haas são os primeiros a entrarem na pista. Das principais equipes, os dois pilotos da Ferrari foram os primeiros a entrarem na pista. Vettel e Stroll marcaram os melhores tempos e ficaram na frente até Sainz jr. e Leclerc superarem e assumem a liderança da sessão, com Vettel em 3º. Os 3 separados por apenas 0.045 segundos. Por outro lado, Nikita Mazepin quebrou sua asa dianteira na primeira volta, passando por cima de uma zebra.

Os demais pilotos de equipes grandes entraram com 4 minutos de sessão. Em brilhante volta, Lewis Hamilton marcou 1:22.019 e vai para a ponta, 21 segundos a frente de Max Verstappen. Lando Norris foi para a 3ªposição, ficando a frente de Bottas e Perez. Os pilotos da Ferrari caíram para 6ª e 7ªposições (Sainz jr. a frente de Leclerc).

Pierre Gasly fez excelente volta a 9:20 do final da Sessão e subiu para 3ªposição, num dia que começava muito bem para a Alpha Tauri já que Yuki Tsunoda marcou um bom 5ºtempo. Porém, um outro piloto mostrou suas cartas, tratava-se de Fernando Alonso que tomou a 3ªposição de Gasly. Sainz jr. em nova volta subiu para 4ªposição.

A 7:30 do final, Valtteri Bottas foi para uma nova tentativa e pulou para a ponta, 3 milésimos a frente de Hamilton. Com 6 minutos para o final, a dupla da Mercedes vinha na frente, seguindo de Verstappen, Alonso, Sainz jr., Gasly, Norris, Tsunoda, Ocon, Vettel, Ricciardo, Perez, Leclerc, Stroll e Russell. Os eliminados eram Latifi, Raikkonen, Giovinazzi, Mick Schumacher e Mazepin.

30 segundos depois, Perez que corrida riscos tratou de melhorar sua marca e subiu da 12ª para uma honrosa 4ªposição. A 4:45 do final, Verstappen passou Bottas por 0.020 segundos tomando a liderança. Os três primeiros colocados separados por 23 milésimos de segundo.

Charles Leclerc tinha errado a sua 2ªtentativa e estava perto da zona do corte. O risco só aumentou quando Russell (Marcou o 10ºtempo) e Latifi (Marcando o 14ºtempo) melhoraram e jogaram o piloto da Ferrari a 15ªposição. Dessa forma, o monegasco foi para a pista para fugir da eliminação, assim como Lance Stroll que estava na 5 últimas posições.

No final, Leclerc e Stroll acabaram se salvando. Os eliminados foram Kimi Raikkonen, Nicholas Latifi, Antonio Giovinazzi, Mick Schumacher e Nikita Mazepin. A Williams, Alfa Romeo e Haas eram as 3 equipes mais fracas do ano. George Russell acabou ficando na 15ªposição. Lewis Hamilton tomou a 1ªposição de Verstappen e terminou o Q1, 95 milésimos a frente de Verstappen e 115 milésimos a frente de Bottas.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe chassis motor Tempo
1 44 Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W12 Mercedes-AMG F1 M12 1:21.901
2 33 Max Verstappen Red Bull Racing Honda RB16B Honda RA621H 1:21.996
3 77 Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W12 Mercedes-AMG F1 M12 1:22.016
4 55 Carlos Sainz Scuderia Ferrari Mission Winnow SF21 Ferrari 065/6 1:22.304
5 11 Sergio Perez Red Bull Racing Honda RB16B Honda RA621H 1:22.398
6 14 Fernando Alonso Alpine F1 Team A521 Renault E-Tech 20B 1:22.422
7 22 Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri Honda AT02 Honda RA621H 1:22.458
8 10 Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri Honda AT02 Honda RA621H 1:22.535
9 5 Sebastian Vettel Aston Martin Cognizant F1 Team AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 1:22.549
10 18 Lance Stroll Aston Martin Cognizant F1 Team AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 1:22.551
11 31 Esteban Ocon Alpine F1 Team A521 Renault E-Tech 20B 1:22.565
12 3 Daniel Ricciardo McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 1:22.688
13 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission Winnow SF21 Ferrari 065/6 1:22.742
14 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 1:22.839
15 63 George Russell Williams Racing FW43B Mercedes-AMG F1 M12 1:22.863
16 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing Orlen C41 Ferrari 065/6 1:23.156
17 6 Nicholas Latifi Williams Racing FW43B Mercedes-AMG F1 M12 1:23.213
18 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing Orlen C41 Ferrari 065/6 1:23.262
19 47 Mick Schumacher Uralkali Haas F1 Team VF-21 Ferrari 065/6 1:23.407
20 9 Nikita Mazepin Uralkali Haas F1 Team VF-21 Ferrari 065/6 1:25.859

Com 30 segundos de sessão, George Russell é o primeiro a entrar na pista, na sua penúltima exibição pela Williams tenta uma improvável classificação para o Q3. 1 minuto depois, os demais pilotos saíram para a primeira tentativa de volta.

Com 5 minutos de sessão, Hamilton era o líder com 1:21.682, Verstappen era o segundo com 7 milésimos de frente para Vatteri Bottas. Porém, Pierre Gasly passa os dois e assume a segunda posição por 3 milésimos de frente para o líder do campeonato. Tsunoda, Sainz jr., Norris, Perez, Russell e Ricciardo vinham completando os 10 primeiros, mas ainda faltava os pilotos da Alpine e Aston Martin marcarem volta.

Os 4 foram para a pista e marcaram suas voltas poucos minutos depois. Alonso e Ocon levaram a melhor e marcaram o 6º e 7ºtempos, enquanto que Vettel e Stroll marcaram o 9º e 10ºtempos. Com metade da sessão completada (Q2), Hamilton, Gasly, Verstappen, Bottas, Tsunoda, Alonso, Ocon, Sainz jr., Vettel e Stroll estavam sendo os classificados.

Lando Norris, Sergio Perez, George Russell, Daniel Ricciardo e Charles Leclerc eram os eliminados. Tirando o piloto da Williams, todos poderiam entrar nos Top 10 e acessarem o Q3. Uma promessa de um final de Q3 intenso…

… George Russell até tentou uma nova volta, mas não passou da 13ªposição. Todo o resto foi para a pista a 3 minutos do final. O drama dos pilotos da Mclaren, de Sergio Perez e de Charles Leclerc para classificarem ao Q3.

Desses 4, somente Lando Norris pulou para a 8ªposição, entrando na zona de classificação. O restante acabou não conseguindo. Sergio Perez de fora do Q3 é uma grande baixa para Max Verstappen e para a Red Bull, o mexicano ficou na 11ªposição. Lance Stroll da Aston Martin, Charles Leclerc da Ferrari, Daniel Ricciardo da Mclaren e George Russell da Williams completaram a lista dos eliminados.

Lewis Hamilton classificou na frente, seguido de Pierre Gasly e Fernando Alonso (os dois em excepcional Q2). Verstappen e Bottas ficaram na 4ª e 5ªposições. Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Sebastian Vettel, Lando Norris e Carlos Sainz jr. completavam a zona de classificação para o Q3.

Resultado do Q2:

pos piloto equipe chassis motor Tempo
1 44 Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W12 Mercedes-AMG F1 M12 1:21.682
2 10 Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri Honda AT02 Honda RA621H 1:21.728
3 14 Fernando Alonso Alpine F1 Team A521 Renault E-Tech 20B 1:21.894
4 33 Max Verstappen Red Bull Racing Honda RB16B Honda RA621H 1:21.984
5 77 Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W12 Mercedes-AMG F1 M12 1:21.991
6 31 Esteban Ocon Alpine F1 Team A521 Renault E-Tech 20B 1:22.012
7 22 Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri Honda AT02 Honda RA621H 1:22.058
8 5 Sebastian Vettel Aston Martin Cognizant F1 Team AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 1:22.146
9 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 1:22.216
10 55 Carlos Sainz Scuderia Ferrari Mission Winnow SF21 Ferrari 065/6 1:22.241
11 11 Sergio Perez Red Bull Racing Honda RB16B Honda RA621H 1:22.346
12 18 Lance Stroll Aston Martin Cognizant F1 Team AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 1:22.460
13 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission Winnow SF21 Ferrari 065/6 1:22.463
14 3 Daniel Ricciardo McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 1:22.597
15 63 George Russell Williams Racing FW43B Mercedes-AMG F1 M12 1:22.756

Para a decisão da pole, os pilotos da Mercedes são os primeiros pilotos a entrarem na pista para a primeira volta. Max Verstappen estava sozinho, não tinha Perez para ajudá-lo na missão de derrotar os pilotos da Mercedes nessa batalha.

Na primeira volta, Hamilton marca 1:21.262 a 8 minutos do final da sessão e Bottas marcou 1:21.478 20 segundos depois. Max Verstappen em sua volta se colocou na segunda posição e ficou entre os dois pilotos da Mercedes. Dos demais pilotos, Pierre Gasly fez excelente volta e foi para a 4ªposição, seguido de Fernando Alonso da Alpine, Carlos Sainz jr. da Ferrari, Lando Norris da Mclaren, Yuki Tsunoda da Alpha Tauri, Esteban Ocon da Alpine e Sebastian Vettel da Aston Martin.

A 4 minutos do final, os 10 pilotos voltaram para a pista, o alvo era Lewis Hamilton que estava com a pole naquele momento. A 20 segundos do final, Lewis fez 1:20.827 e acabou confirmando a pole position de número 102, ajudado pelo furo de pneu de Pierre Gasly que parou na reta dos boxes, o que provocou uma bandeira amarela no local. Isso prejudicou a volta de outros pilotos.

Além disso, Max Verstappen e Valtteri Bottas tiveram punições por terem feito voltas rápidas na bandeira amarela, o piloto holandês perdeu 5 posições e o piloto finlandês perdeu 3 posições. Com isso, Pierre Gasly é o piloto a dividir a primeira fila com Lewis Hamilton. O piloto da Alpha Tauri vai largar na segunda posição.

Na segunda fila, vão largar Fernando Alonso com seu melhor grid da temporada ao largar na 3ªposição e Lando Norris com uma boa 4ªposição para a Mclaren. Na terceira fila, vão estar Carlos Sainz jr. da Ferrari e Valtteri Bottas da Mercedes (que sairia em 3º se não fosse a punição).

Max Verstappen que iria largar na segunda posição, abre a 4ªfila e acaba sendo o mais lesado pela punição após a classificação, largando na 7ªposição. Ao seu lado, vai largar o japonês Yuki Tsunoda. Esteban Ocon da Alpine e Sebastian Vettel da Aston Martin completam os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pos piloto equipe chassis motor Tempo
1 44 Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W12 Mercedes-AMG F1 M12 1:20.827
2 10 Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri Honda AT02 Honda RA621H 1:21.640
3 14 Fernando Alonso Alpine F1 Team A521 Renault E-Tech 20B 1:21.670
4 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 1:21.731
5 55 Carlos Sainz Scuderia Ferrari Mission Winnow SF21 Ferrari 065/6 1:21.840
6 77 Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W12 Mercedes-AMG F1 M12 1:21.478
7 33 Max Verstappen Red Bull Racing Honda RB16B Honda RA621H 1:21.424
8 22 Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri Honda AT02 Honda RA621H 1:21.881
9 31 Esteban Ocon Alpine F1 Team A521 Renault E-Tech 20B 1:22.028
10 5 Sebastian Vettel Aston Martin Cognizant F1 Team AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 1:22.785
11 11 Sergio Perez Red Bull Racing Honda RB16B Honda RA621H 1:22.346
12 18 Lance Stroll Aston Martin Cognizant F1 Team AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 1:22.460
13 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission Winnow SF21 Ferrari 065/6 1:22.463
14 3 Daniel Ricciardo McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 1:22.597
15 63 George Russell Williams Racing FW43B Mercedes-AMG F1 M12 1:22.756
16 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing Orlen C41 Ferrari 065/6 1:23.156
17 6 Nicholas Latifi Williams Racing FW43B Mercedes-AMG F1 M12 1:23.213
18 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing Orlen C41 Ferrari 065/6 1:23.262
19 47 Mick Schumacher Uralkali Haas F1 Team VF-21 Ferrari 065/6 1:23.407
20 9 Nikita Mazepin Uralkali Haas F1 Team VF-21 Ferrari 065/6 1:25.859

No cair da noite de Losail seria realizada a antepenúltima corrida da temporada de Formula 1. Hamilton precisava da vitória e tinha uma situação bem favorável para vencer a prova, com Verstappen e Bottas largando na 6ª e 7ªposições respectivamente.

Na largada, Gasly largou muito bem, mas Lewis segura à liderança. Era o que o piloto da Mercedes precisava. Alonso manteve a 3ªposição. Verstappen subiu para a 4ªposição, enquanto que Bottas não largou bem e acabou caindo para a 11ªposição. Norris caiu para a 5ªposição. Esteban Ocon, Carlos Sainz jr., Yuki Tsunoda, Sergio Perez e Lance Stroll completa as 10 primeiras posições.

No final da 1ªvolta, Alonso superou Gasly e foi para segundo. Já na terceira volta, Lewis abriu 2.5 segundos de vantagem para Alonso, 3.3 segundos de vantagem para Gasly e 4.1 segundos para seu rival, Max Verstappen foi para cima de Gasly e se aproveitando de um erro do piloto francês acabou o piloto da Red Bull assumindo a 3ªposição.

Na Volta seguinte, Verstappen passou Alonso e assumiu a segunda posição, mas agora a missão do holandês era tirar 4.2 segundos que Hamilton colocou na liderança. Mais atrás, Leclerc superou Raikkonen na 6ªVolta e passou para a 12ªposição.

Em busca da recuperação, Bottas tenta um ataque em Stroll. Na 7ªVolta, Perez tentou passar Sainz jr. por fora, mas a manobra não deu certo e o piloto da Ferrari continuou na frente. Na volta seguinte, o mexicano supera Sainz jr. subindo para a 7ªposição.

No começo da 8ªVolta, Perez passou Ocon e subiu para a 6ªposição, um pouco depois, na reta dos boxes, Stroll e Bottas passaram por Tsunoda. O Japonês acabou indo para os boxes na 10ªvolta, ao mesmo tempo em que Bottas supera Stroll e passa a ser o 9ºcolocado. Pierre Gasly não estava bem, já vinha sendo pressionado por Lando Norris. O piloto da Alpha Tauri seria superado na 12ªvolta pelo piloto da Mclaren.

Porém, Gasly seria superado por Sergio Perez na volta seguinte. Isso faz com que Gasly fosse para os boxes realizar a troca de pneus na 14ªvolta. Ao sair dos boxes, o piloto da Alpha Tauri voltou na 18ªposição. Na 15ªVolta, Bottas passou Sainz jr. e passou para a 7ªposição.

Após 16 voltas, Hamilton tinha a melhor volta da prova e a vantagem de 8.2 segundos sobre Max Verstappen e a assombrosa vantagem de 32 segundos para o 3ºcolocado, que era Fernando Alonso. Na 17ªVolta, Bottas supera Ocon e vai para a 6ªposição, uma plena e promissora recuperação para o piloto finlandês.

Max Verstappen foi para os boxes na 18ªvolta. A Mercedes se preparou para a parada de Lewis na volta 19. Os dois voltaram ainda na frente de Fernando Alonso. Sergio Perez faz sua 1ªparada quando estava na 4ªposição e o mexicano voltou na 12ªposição. Lando Norris passou a ser o 4ºcolocado e logo passaria a ser pressionado por Valtteri Bottas. Ocon, Sainz jr., Stroll, Leclerc e Ricciardo completavam a 10 primeiras posições. Hamilton estava na liderança, com 8.6 segundos a frente de Verstappen.

Bottas chegou em Norris, do jeito que o piloto da Mercedes estava andando, a ultrapassagem seria questão de poucas voltas. Mais atrás, Vettel era pressionado por um calçado Sergio Perez, na 22ªVolta, o mexicano tenta sem sucesso passar o piloto da Aston Martin. Na volta 23, Bottas passou Norris e assumiu a 4ªposição. Na mesma volta, Checo Perez superou Sebastian Vettel e subiu para a 11ªposição.

Lance Stroll que vinha em boa corrida para na 24ªvolta e volta na 13ªposição. Alonso para na volta seguinte, isso permitiu que Bottas assumisse a terceira posição, em uma bela corrida de recuperação, mas ainda deveria fazer sua parada.

Lá na frente, Hamilton e Verstappen disputavam a melhor volta da corrida, revezando a melhor volta da corrida, volta após volta. A diferença continuava entre 6 a 8 segundos. Norris foi para os boxes na 25ªVolta. Apenas Bottas, Sainz jr. e Leclerc não tinham feito a parada nos boxes.

Na 27ªVolta, Alonso e Perez passaram por Leclerc, o espanhol passou na reta dos boxes, já o mexicano demorou algumas voltas para conseguir a ultrapassagem. Os dois passaram a brigar pela 4ªposição assim que Sainz jr. e Leclerc pararam na 28ªVolta, voltando na 10ª e 13ªposições respectivamente.

Alonso e Perez disputavam a 4ªposições, ambos com 19 segundos de atraso para Bottas. Na 29ªvolta, Perez foi para a ultrapassagem por fora em cima de Alonso, o que acabou não acontecendo, mas se mantendo do lado do espanhol, Perez ficou por dentro na curva seguinte e conseguiu uma belíssima ultrapassagem que rendia a ele o 4ºlugar naquele momento. Verstappen tentava uma reação na corrida, consegue reduzir para 6.2 segundos, mas ainda assim era vantagem confortável a favor de Hamilton.

Na 33ªVolta, Bottas tem um pneu furado, sai da pista e volta, mas já se arrastando para ir aos boxes. Lá, troca o aerofólio dianteiro e os pneus, voltando na 13ªposição, tendo de remar tudo de novo em apenas 21 voltas que restavam.

Hamilton estava tranquilos 8.5 segundos a frente de Verstappen e espetaculares 58 segundos sobre Sergio Perez. Completando os 10 primeiros vinham Alonso da Alpine, Norris da Mclaren, Ocon da Alpine, Lance Stroll da Aston Martin, Carlos Sainz jr. da Ferrari, Charles Leclerc da Ferrari e Sebastian Vettel da Aston Martin.

Em situação difícil, Pierre Gasly tenta voltar a zona de pontuação, parte para cima de Vettel. Ao mesmo tempo, Yuki Tsunoda passa Nicholas Latifi, mas a disputa vale apenas a 15ªposição.

Em busca de um ataque final em cima de Lewis, Verstappen vai para os boxes na volta 42 e coloca novos pneus, mas a tática é barrada quando a Mercedes chama Hamilton para uma 2ªparada na volta seguinte. A corrida ficava nas mãos de Hamilton, com 8.6 segundos a frente de Verstappen, 43 segundos a frente de Alonso e 50 segundos a frente de Norris.

Checo Perez acabou parando na volta 43 e na primeira volta rápida em sua volta acabou marcando a melhor volta da prova. O mexicano foi para cima de Stroll e ultrapassou na entrada da volta 46 e subiu para a 6ªposição. 1 volta depois, Perez supera Ocon e sobe para a 5ªposição. O francês resistiu, mas não pode fazer muita coisa para evitar a ultrapassagem do mexicano.

Norris foi para os boxes na 50ªvolta. Ao mesmo tempo que George Russell tem um dos seus pneus furados e logo depois, Nicholas Latifi também teria pneu furado. Esses furos de pneus ou foram detritos na pista ou estouraram por desgaste dos próprios pneus. Bottas foi para os boxes abandonar a corrida, uma pena pela bela recuperação de prova que ele estava tendo.

Latifi parou em um ponto sem muito risco, mas foi o suficiente para a direção de prova acionar o Safety Car virtual, mas isso não foi o suficiente para influenciar no resultado final da corrida.

Lewis Hamilton venceu de ponta a ponta o GP do Qatar e baixou a vantagem para 8 pontos sobre Max Verstappen que ficou na segunda posição. O pódio foi completado por Fernando Alonso da Alpine. O bicampeão do mundo voltou ao pódio desde do GP da Hungria de 2014, foram 7 anos de ausência nas 3 primeiras posições. Nesse meio tempo, Alonso foi para a Mclaren, para as 500 milhas de Indianapolis e ficou por 2 anos de fora da categoria, até que o espanhol volta a Alpine e ajuda a levar o time francês a bons resultados.

Sergio Perez teve uma bela corrida de recuperação que poderia até mesmo leva-lo a um pódio, mas a parada a mais comprometeu seu resultado e o mexicano terminou o dia na 4ªposição.

Esteban Ocon também teve um domingo positivo ao chegar na 5ªposição. Vendo o fracasso da Alpha Tauri, os resultados dos pilotos da equipe francesa praticamente consolidam a 5ªposição no Mundial de Construtores. Lance Stroll teve um final de semana positivo e levou o carro da Aston Martin a 6ªposição, resistindo aos ataques de Carlos Sainz jr. da Ferrari, o 7ªcolocado, apesar de uma prova sem muito destaque, mais uma vez a Ferrari levou a melhor sobre a Mclaren.

Charles Leclerc acabou em 8º após largar da 13ªposição. Lando Norris levou muito azar com a parada a mais e acabou ficando apenas na 9ªposição, quando estava nas 5 primeiras posições. Sebastian Vettel completou a zona de pontuação, foi superado pelo Lando Norris nas 3 voltas finais.

Pierre Gasly, largando na segunda posição, não teve um carro com bom desempenho, isso certamente atrapalhou muito o francês que ficou de fora da zona de pontuação, na 11ªposição. Daniel Ricciardo tentou uma recuperação, mas acabou apagado, na 12ªposição.

Yuki Tsunoda ficou na 13ªposição, outro prejudicado pelo desempenho ruim da Alpha Tauri no domingo. Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi não puderam fazer muita coisa com o carro da Alfa Romeo, terminando o dia em 14ª e 15ªposições respectivamente.

Mick Schumacher se aproveitou dos problemas de pneus de George Russell para ficar na 16ªposição. O piloto da Williams que chegou acabou ficando só a frente de Nikita Mazepin.

Resultado Final da 20ªEtapa do Mundial de Formula 1
GP do Qatar – Losail – 58 Voltas

pos piloto equipe chassis motor Voltas Tempo
1 44 Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W12 Mercedes-AMG F1 M12 57 1:24:28.471
2 33 Max Verstappen Red Bull Racing Honda RB16B Honda RA621H 57 a 25.743s
3 14 Fernando Alonso Alpine F1 Team A521 Renault E-Tech 20B 57 a 59.457s
4 11 Sergio Perez Red Bull Racing Honda RB16B Honda RA621H 57 a 62.306s
5 31 Esteban Ocon Alpine F1 Team A521 Renault E-Tech 20B 57 a 80.570s
6 18 Lance Stroll Aston Martin Cognizant F1 Team AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 57 a 81.274s
7 55 Carlos Sainz Scuderia Ferrari Mission Winnow SF21 Ferrari 065/6 57 a 81.911s
8 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission Winnow SF21 Ferrari 065/6 57 a 83.126s
9 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 56 a 1 volta
10 5 Sebastian Vettel Aston Martin Cognizant F1 Team AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 56 a 1 volta
11 10 Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri Honda AT02 Honda RA621H 56 a 1 volta
12 3 Daniel Ricciardo McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 56 a 1 volta
13 22 Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri Honda AT02 Honda RA621H 56 a 1 volta
14 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing Orlen C41 Ferrari 065/6 56 a 1 volta
15 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing Orlen C41 Ferrari 065/6 56 a 1 volta
16 47 Mick Schumacher Uralkali Haas F1 Team VF-21 Ferrari 065/6 56 a 1 volta
17 63 George Russell Williams Racing FW43B Mercedes-AMG F1 M12 55 a 2 voltas
18 9 Nikita Mazepin Uralkali Haas F1 Team VF-21 Ferrari 065/6 55 a 2 voltas
6 Nicholas Latifi Williams Racing FW43B Mercedes-AMG F1 M12 50 furo de pneu
77 Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W12 Mercedes-AMG F1 M12 48 Abandono

Melhor volta de cada piloto – Max Verstappen ganhou o ponto da melhor volta da prova

pos piloto equipe chassis motor Tempo na Volta
1 33 Max Verstappen Red Bull Racing Honda RB16B Honda RA621H 1:23.196 57
2 44 Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W12 Mercedes-AMG F1 M12 1:25.084 50
3 11 Sergio Perez Red Bull Racing Honda RB16B Honda RA621H 1:25.613 49
4 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 1:25.746 51
5 63 George Russell Williams Racing FW43B Mercedes-AMG F1 M12 1:25.768 55
6 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing Orlen C41 Ferrari 065/6 1:26.358 53
7 5 Sebastian Vettel Aston Martin Cognizant F1 Team AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 1:26.434 53
8 16 Charles Leclerc McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 1:26.555 46
9 55 Carlos Sainz McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 1:26.570 46
10 14 Fernando Alonso Alpine F1 Team A521 Renault E-Tech 20B 1:26.682 48
11 10 Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri Honda AT02 Honda RA621H 1:27.019 46
12 22 Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri Honda AT02 Honda RA621H 1:27.043 50
13 31 Esteban Ocon Alpine F1 Team A521 Renault E-Tech 20B 1:27.061 46
14 3 Daniel Ricciardo McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 1:27.198 50
15 77 Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W12 Mercedes-AMG F1 M12 1:27.246 39
16 9 Nikita Mazepin Uralkali Haas F1 Team VF-21 Ferrari 065/6 1:27.340 55
17 18 Lance Stroll Aston Martin Cognizant F1 Team AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 1:27.356 44
18 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing Orlen C41 Ferrari 065/6 1:27.823 40
19 47 Mick Schumacher Uralkali Haas F1 Team VF-21 Ferrari 065/6 1:28.412 46
20 6 Nicholas Latifi Williams Racing FW43B Mercedes-AMG F1 M12 1:28.732 44

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

Mundial de Motovelocidade -GP de Doha – 2ªEtapa – MotoGP

Moto GP em Losail pelo Segundo final de semana em Losail e pela segunda vez que Joan Mir participa do Q1, mas dessa vez o campeão de 2020 teria mais dificuldades para entrar na fase final da Classificação. Valentino Rossi, Pol Espargaró, Takaagi Nakagami eram fortes adversários.

Mir na primeira volta já mostra disposição para passar ao Q2, com 1:54.754, só foi superado pela KTM de Brad Binder com 1:54.619. Miguel Olíveira e Valentino Rossi vinham logo atrás do piloto da Suzuki, enquanto que Pol Espargaró e Enea Bastianini voltaram para os boxes sem marcar tempo.  Mir partiu para uma 2ªVolta, dessa vez a volta foi mais feliz, com 1:54.314 passando para a liderança a 9 minutos do final. Danio Petrucci faz uma bela volta e só não tomou a 2ªposição que estava nas mãos de Binder.

Enquanto todos foram para os boxes, Enea bastianini que fez um belo papel na etapa do domingo anterior entrou na pista, mas não fez nada de relevante. Pol Espargató saiu faltando menos de 6 minutos do final da sessão. Foi questão de apenas 1 minuto para todos os outros saírem dos boxes para uma última tentativa de volta.

Pol marcou apenas a 7ªmarca, mas quem foi com tudo foi Danilo Petrucci , que melhorou sua marca para 1:54.528 e superou Binder, mas o piloto de Tech 3 perderia em segundos a 2ªposição, primeiro para Luca Marini e Alex Marquez. A segundos do final, Alex Marquez é superado por Pol Espargaró e chega perto da segunda posição.

Quanto tudo parecia definido, Miguel Oliveira supera Marini e leva a KTM para o Q2, junto com Mir que marcou 1:53.931 e terminou a repescagem em 1º, sem muita dificuldade de levar sua moto o Q2. Luca Marini fez bonito e ficou a pouco de disputar a fase final de classificação, Ele se destacou enquanto Enea Bastianini ficou bem longe dessa disputa.

Alex Marquez, Pol Espargaró e Takaagi Nakagami com as motos da Honda vinham largando là atrás e vendo somente Stefan Bradl (Em sua última apresentação pela Honda como substituto de Marc Marquez) representar a marca no Q2. O que se lamenta é a reprovável participação de Valentino Rossi da Petronas, que largaria apenas em 21º, na penúltima posição.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
136 Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’53.931
288 Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’54.220
310 Luca MariniSKY VR46 EsponsoramaDucati1’54.228
473 Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’54.261
544 Pol EspargaroRepsol Honda TeamHonda1’54.402
630 Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’54.481
79 Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’54.528
833 Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’54.555
923 Enea BastianiniEsponsorama RacingDucati1’54.632
1027 Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’54.731
1146 Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’54.881
1232 Lorenzo SavadoriAprilia Racing Team GresiniAprilia1’55.823

Franco Morbidelli, Alex Rins e Stefan Bradl foram os primeiros a saírem para a pista, como é quase que uma rotina, o francês Fabio Quartararo foi um dos últimos a sair dos boxes para a pista, estava em jogo a pole position no Q2, que iria se revelar excelente para uma equipe satélite da Ducati.

Jorge Martin marcou 1:53.892 e começou o Q2 na frente, com Fabio Quartararo em 2º com a Yamaha oficial e o surpreendente Aleix Espargaró de Aprila na 3ªposição. Morbidelli decepcionou na sua 1ªVolta Rápida e ficou muito longe da ponta. Na volta seguinte (a 9 minutos do final), o Ítalo-brasileiro até marcou o melhor tempo, mas foi devorado por Martin (1:53.597) e Aleix Espargaró (1:53.750) jogando o piloto da Petronas para 3ªposição.

Jack Miller que poderia entrar na briga da pole, fez 3 excelentes parciais, mas sua última parcial foi desastrosa e o Australiano ficou apenas com o 6ºtempo, ficando atrás de Francesco Bagnaia. A 8 minutos do final, Martin estava com a pole position com Quatararo e Aleix Espargaró completando a primeira fila. Morbidelli vinha em 4º seguido de Bagnaia, Miller, Zarco (Que fez uma terceira volta seguida e melhorou a marca, mas não saiu da 7ªposição), Mir, Viñales que não tinha aparecido até agora no Q2, Rins, Bradl e Oliveira que não tinha marcado tempo.

A 5:40 do final, Viñales entra na pista. 1 minuto depois, todos os 12 pilotos já estavam na pista para a definição da pole, Miguel Oliveira estava na pista pela primeira vez no Q2.

Marevick Viñales aparece a menos de 2 minutos do final e marca o melhor tempo com 1:53.383 e na volta seguinte baixa para 1:53.267. Com o cronometro zerado parecia que a pole já estava definido a favor do piloto espanhol, mas dai apareceu Jorge Martin que acabou derrubando Viñales e marcando a 1ªpole position na MotoGP, na sua segunda corrida na categoria Rainha do Mundial, com 1:53.106 o piloto da Pramac vai partir da 1ªposição, seguido de Johann Zarco, fazendo com que a Pramac fizesse a dobradinha nas 2 primeiras posições, um dia inesquecível para a equipe satélite da Ducati.

Restou a Viñales ficar na 3ªposição completando a primeira fila. Abrindo a segunda fila largam Jack Miller da Ducati oficial, Fábio Quartararo da Yamaha e Francesco Bagnaia da Ducati oficial. 4 dos 6 primeiros colocados estão com a moto italiana. Abrindo a terceira fila, outra moto italiana, a Aprilla de Aleix Espargaró da Gresini. A Tropa da Suzuki completa a 3ªfila, com Alex Rins a frente de Joan Mir.

Completa os 12 primeiros colocados: Franco Morbidelli que se deu mal no Q2, Stefan Bradl com a melhor Honda do grid e Miguel Oliveira com a melhor KTM.

Grid de Largada:

pospilotoequipemototempo
189 Jorge MartinPramac RacingDucati1’53.106
25 Johann ZarcoPramac RacingDucati1’53.263
312 Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’53.267
443 Jack MillerDucati Lenovo TeamDucati1’53.303
520 Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’53.469
663 Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati1’53.654
741 Aleix EspargaroAprilia Racing Team GresiniAprilia1’53.705
842 Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’53.745
936 Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’53.785
1021 Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamaha1’53.794
116 Stefan BradlRepsol Honda TeamHonda1’54.224
1288 Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’55.096
1310 Luca MariniSKY VR46 EsponsoramaDucati1’54.228
1473 Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’54.261
1544 Pol EspargaroRepsol Honda TeamHonda1’54.402
1630 Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’54.481
179 Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’54.528
1833 Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’54.555
1923 Enea BastianiniEsponsorama RacingDucati1’54.632
2027 Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’54.731
2146 Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’54.881
2232 Lorenzo SavadoriAprilia Racing Team GresiniAprilia1’55.823

A categoria rainha teve uma brilhante corrida, apesar do domínio de Jorge Martin o piloto francês Fabio Quartararo conquistou a sua 4ªVitória na MotoGP. A Pramac teve um final de semana incrível, mas não conseguiu sua primeira vitória como equipe. Zarco ficou pela segunda vez na segunda posição e passa a liderar o Mundial e Jorge Martin completou o pódio.

Jorge Martin não sente a pressão de largar na pole e manteve a liderança assim como Zarco manteve a segunda posição. Aleix Espargaró e Miguel Oliveira largaram muito bem e subiram para 3ª e 4ªposições. Os pilotos da Yamaha largaram mal, Quartararo caiu para 7º e Viñales para 9ªposição. No final da primeira volta, Rins com sua Suzuki supera Oliveira e subiu para 4ªposição. Aleix acompanhou no começo da prova os dois pilotos da Pramac.

Mir tentou passar Oliveira, mas acabou ficando vulnerável ao ataque de Miller. Na 3ªvolta, Aleix Espargaró chegou a passar Johann Zarco, mas acabou o francês dando o troco e voltando a segunda posição. Aleix perdeu posição para Rins que se aproveitou e pegou a terceira posição para ele.

No final da 3ªVolta, Rins passou Zarco, mas na reta dos boxes a Ducati era bem mais rápida do que a Suzuki e o Zarco pode voltar a segunda posição. Curvas depois Rins foi pra cima de Zarco de novo e voltou a se colocar na frente do francês, voltando para a 2ªposição, o que mostra a melhor ciclística da Suzuki sobre a Ducati, mas na reta, A Ducati mostrava a potência do seu canhão e Zarco recupera a 2ªposição em plena reta.

Um pouco mais atrás, Aleix Espargaró não dava mostras de fragilidade, acabou fazendo a melhor volta da prova e se segurava bem a 4ªposição sobre Joan Mir. Miguel Oliveira acabou perdendo terreno e caiu para a 10ªposição, superado por Bagnaia, Miller, Quartararo e Viñales.

Rins passou de novo Zarco e tentou de tudo para passar Martin na parte de curvas, mas chegou a reta e Zarco voou para cima do piloto da Suzuki recuperando a segunda posição. Martin abria meio segundo sobre Zarco. Enquanto isso na 10ªVolta, Aleix Espargaró começou a ficar para trás, o piloto da Aprilla perdeu posições para Bagnaia e Mir e depois na reta foi superado para Jack Miler, dessa forma Aleix cai para a 7ªposição e passou a ser pressionado pelos pilotos da Yamaha oficial. Binder e Oliveira vinham em 10º e 11º a mais de 2 segundos atrás.

Francesco Bagnaia chegou em Rins e na 13ªvolta realizou a ultrapassagem e subiu para a 3ªposição, enquanto que Fabio Quartararo passou Aleix Espargaró e subiu para a 7ªposição.  Mir tenta passar Miller na marra, acaba conseguindo na metade da 13ªVolta, já na reta dos boxes, Mir e Miller se estranham e ambos perdem posições. Quem se dá bem nessa história é Fabio Quartararo que subiu para 5ªposição.

A 8 voltas do final, Quartararo superou Rins e assumiu a 4ªposição. Na frente dele só tinha Martin, Zarco e Bagnaia com as Ducati. A partir dai, o piloto da Yamaha partiu para o Sprint final para conquistar sua vitória.

No final da 16ªVolta, Quartararo passou Bagnaia na marra e assumiu a 3ªposição, o piloto da Ducati chegou a recuperar a posição, mas perdeu a trajetória da curva 1 e acabou perdendo posições.  Na metade da 18ªVolta, Zarco foi a vitima de Quartararo que chegava a segunda posição e sem esperar muito, o francês passou Jorge Martin no final da mesma volta e assumiu a liderança a 4 voltas do final, mas Martin conseguiu voltar a liderança graças a potência da Ducati na reta. Dai Quartararo foi de novo para cima do piloto da Pramac, precisou de meia volta para uma nova ultrapassagem para assumir em definitivo a liderança do GP do Qatar.

Martin passou a ser o alvo de Johann Zarco enquanto Quartararo abria uma vantagem segura para vencer a 1ªcorrida na equipe oficial da Yamaha e sua 4ªVitória na categoria rainha.

A disputa pelo segundo lugar durou até a última volta, até as últimas curvas e acabou que Zarco passou Martin e conquistou o 2ºpódio seguido em 2º e a liderança do Mundial, Jorge Martin que liderou quase 18 voltas acabou ficando na 3ªposição, seu primeiro pódio na MotoGP, de um lado frustrante por liderar a maior parte da prova por um outro lado mostrou competência e velocidade, o que mostra que a 1ªvitória do piloto espanhol não vai tardar a acontecer.

Alex Rins conseguiu superar Marevick Viñales no começo da última volta e acabou segurando a posição sobre o ataque do vencedor da prova de abertura do Mundial, ficando com a 4ªposição. Marevick acabou ficando em 5ºlugar e perdeu a liderança do Mundial.

Francesco Bagnaia acabou em 6ºlugar e foi o melhor piloto da equipe oficial da Ducati, seguido de Joan Mir da Suzuki que vai vim mais para a briga em circuitos onde favorecer a ciclística da Suzuki. Brad Binder fez uma boa corrida e acabou o dia em uma decente 8ªposição, ficando na frente de Jack Miller com a Ducati e Aleix Espargaró da Aprilla (que começou muito bem, mas acabou caindo na segunda parte da prova). Completando as 10 primeiras posições.

Enea Bastianini se destacou mais uma vez com sua Ducati da Avintia, na 11ªposição, na frente de Franco Morbidelli da Petronas, Pol Espargaró e Stefan Bradl com a Honda. O piloto alemão encerra sua trajetória como substituto de Marc Marquez na 14ªposição. O formiga Atômica volta no GP de Portugal. Miguel Oliveira que começou muito bem acabou muito lá atrás, na 15ªposição.

Para fechar, Valentino Rossi teve um final de semana lamentável, largando em 21º e chegando em uma triste 16ªposição. Nesse final de semana teremos o GP de Portugal, no circuito de Algarve em Portimão para as categorias MotoGP, Moto 2 e Moto 3.

Resultado final do Mundial de Motovelocidade
MotoGP – 22 Voltas – GP de Doha – 2ªEtapa

pospilotoequipemototempo
120 Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha42’23.997
25 Johann ZarcoPramac RacingDucatia 1.457
389 Jorge MartinPramac RacingDucatia 1.500
442 Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 2.088
512 Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 2.110
663 Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucatia 2.642
736 Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 4.868
833 Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTMa 4.979
943 Jack MillerDucati Lenovo TeamDucatia 5.365
1041 Aleix EspargaroAprilia Racing Team GresiniApriliaa 5.382
1123 Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucatia 5.550
1221 Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamahaa 5.787
1344 Pol EspargaroRepsol Honda TeamHondaa 6.063
146 Stefan BradlRepsol Honda TeamHondaa 6.453
1588 Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTMa 8.928
1646 Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamahaa 14.246
1730 Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHondaa 16.241
1810 Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucatia 16.472
199 Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTMa 16.779
2032 Lorenzo SavadoriAprilia Racing Team GresiniApriliaa 38.775
73 Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda10 Voltas – Acidente
27 Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM10 Voltas – Acidente

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Mundial de Motovelocidade -GP de Doha – 2ªEtapa – Moto 2

A 2ªetapa no Qatar já teria um desfalque, o espanhol Marcos Ramirez não iria correr por ordem médica. O grid passaria a ter apenas 28 pilotos. Os pilotos da Petronas eram os principais favoritos a uma das 4 vagas. A de falar, a pista estava cheia de areia, no que deixou a pista muito mais lenta do que a mesma pista na semana passada.

Jake Dixon fez uma boa volta a 10 minutos e 10 segundos do final, ficando na frente até que Jorge Navarro, Tony Arbolino e Bo Bendsneyder superaram e muito o piloto Britânico, em quase meio segundo se estabelecendo nas 3 primeiras posições.

Albert Arenas faz uma boa volta a 8 minutos do final e sobe para a 4ªposição. Logo depois, Navarro melhora sua volta para 1:59.776, superando a marca da volta em 2 minutos. Bo Bendsneyder supera Tony Arbolino e passa para 2ªposição. Arenas estava na bolha em 4º, quem vinham dispostos a entrarem na zona de classificação eram Dixon e Vierge. Acabou que o piloto espanhol acabou conseguindo entrar na 2ªposição, chega a ser superado por Tony Arbolino, mas o piloto da Dynavolt tem sua volta anulada e acaba caindo para 5ªposição, logo atrás de Somkiat Chantra que estava na 4ªposição.

A 4 minutos do final, Dixon e Vierge subiram para 2ª e 3ªposições, Arbolino e Luthi subiram para 4ª e 5ªposições, quem estava de fora agora era Bendsneyder da SAG, foi então que o Holandês fez uma grande volta a 2 minutos do final e subiu para a segunda posição, Navarro pela terceira vez baixa seu tempo e confirma a liderança no Q1. Os dois pilotos da Petronas (Dixon e Vierge) ficavam com as 2 outras vagas para o Q2, até que Albert Arenas fez excelente volta e passou da 7ª para a 3ªposição, azar de Xavi Vierge que acabou caindo fora da zona de classificação.

Os classificados foram Navarro (Speed UP), Bensdneyder (SAG), Arenas (Aspar Martinez) e Dixon (Petronas).

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
19 Jorge NavarroMB Conveyors Speed UpBoscoscuro1’59.592
264 Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’59.827
375 Albert ArenasSolunion Aspar TeamBoscoscuro1’59.913
496 Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’59.987
597 Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex2’00.091
614 Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalex2’00.092
712 Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalex2’00.131
85 Yari MontellaMB Conveyors Speed UpBoscoscuro2’00.232
935 Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex2’00.448
1019 Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex2’00.581
117 Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agusta2’00.738
1240 Hector GarzoFlexbox HP40Kalex2’00.929
1355 Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTS2’01.466
1410 Tommaso MarconMV Agusta Forward RacingMV Agusta2’03.113

Com 30 segundos da fase final, todos os pilotos foram para a pista em busca da pole position. Os dois pilotos da Aspar Martinez (Arenas e Canet) saíram da pista e perderam a primeira volta, enquanto que mais a frente, Schrotter e Bendsneyder acabaram se estranhando na volta rápida.

Apesar da confusão, Schrotter marcou o segundo tempo (Beneficiado pela anulação da boa volta de Stefano Manzi da Pons), só atrás do Australiano Remy Gardner da equipe Ajo. Porém, tudo estava só nos primeiros minutos dos 15 minutos do Q2.

Embalado pela liderança, Gardner tentou melhorar sua volta, mas errou no setor final e acabou perdendo a liderança, primeiro para Aron Canet a 7 minutos e 50 segundos do final e depois superado por vários pilotos e fazendo com que ele caísse para a 8ªposição. Bo Bendsneyder e Sam Lowes estavam na 2ª e 3ªposições.

A 7 minutos do final a pole muda de mãos, Marco Bezzecchi faz 1:59.736 e fica na liderança por um pouco mais de um minuto, Remy Gardner volta a ponta com 1:59.662 e pouco depois Sam Lowes quebra os cronômetros e marca 1:59.055 a 5 minutos e 35 segundos do final, tirar a pole das mãos do piloto inglês se tornaria uma missão praticamente impossível.

E ela acabou sendo mesmo uma missão impossível, ninguém conseguiu bater o britânico. O piloto que chegou mais perto disso foi Remy Gardner, que na sua volta final chegou perto da marca de Lowes, com 1:59.192 o australiano larga na 2ªposição. Quem completou a primeira fila e o italiano Marco Bezzecchi da VR46 com 1:59.327.

Compõem a segunda fila os pilotos: Raúl Fernández da equipe Ajo (Que foi muito bem na sua estreia na Moto 2), Jake Dixon que foi da repescagem para a 5ªposição com sua moto da Petronas e Ai Ogura da Honda Asia Team que larga na 6ªposição na sua 2ªaparição na Moto 2.

Pódio na primeira corrida do ano, Fabio di Giannantonio da Gresini larga na 7ªposição, seguido de Joe Roberts da Italtrans e Aron Canet da Aspar Martinez e Augusto Fernandez da Marc VDS. Stefano Manzi e Albert Arenas que chegaram a ficar na frente componham a 4ªfila com Augusto Fernandez.

Grid de largada:

pospilotoequipemototempo
122 Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalex1’59.055
287 Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalex1’59.192
372 Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalex1’59.327
425 Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKalex1’59.441
596 Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’59.443
679 Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’59.692
721 Fabio Di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’59.696
816 Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalex1’59.727
944 Arón CanetSolunion Aspar TeamBoscoscuro1’59.785
1037 Augusto FernandezElf Marc VDS Racing TeamKalex1’59.809
1162 Stefano ManziFlexbox HP40Kalex1’59.870
1275 Albert ArenasSolunion Aspar TeamBoscoscuro1’59.885
1311 Nicolo BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex2’00.012
146 Cameron BeaubierAmerican RacingKalex2’00.040
1564 Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalex2’00.077
1623 Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalex2’00.108
179 Jorge NavarroMB Conveyors Speed UpBoscoscuro2’00.142
1813 Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalex2’00.532
1997 Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex2’00.091
2014 Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalex2’00.092
2112 Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalex2’00.131
225 Yari MontellaMB Conveyors Speed UpBoscoscuro2’00.232
2335 Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex2’00.448
2419 Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex2’00.581
257 Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agusta2’00.738
2640 Hector GarzoFlexbox HP40Kalex2’00.929
2755 Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTS2’01.466
2810 Tommaso MarconMV Agusta Forward RacingMV Agusta2’03.113

Na largada, num primeiro momento, Remy Gardner larga melhor e assume a liderança, mas foi Bezzecchi que levou a melhor após a primeira curva e passou para a ponta, Lowes vinha na segunda posição, seguido de Gardney e Fernández da Ajo. Os 4 primeiros abriram distância para Aron Canet e Augusto Fernandez, 5º e 6ºcolocados respectivamente.

Lowes partia para cima de Bezzecchi nas primeiras voltas, o britânico estava com vontade de ganhar pela segunda vez na temporada. No segundo pelotão, Joe Roberts e Ai Ogura superaram Aron Canet (Apesar do piloto da Aspar Martinez não ter desistido facilmente) e partiram para a briga pela 5ªposição.

Na entrada da 4ªVolta, Lowes ultrapassa Bezzecchi e passa a liderança, enquanto que logo atrás, Gardner e Fernández brigavam pela 3ªposição. Na entrada da 6ªVolta, Gardner supera Bezzecchi e ganha a segunda posição, seu companheiro foi atrás e também superou o piloto da VR46. 2 segundos atrás, vinham Roberts, Ogura, Canet, Di Giannantonio,  Manzi e Fernandez que logo depois perderia a 10ªposição para Xavi Vierge.

No final da 7ªvolta, Joe Roberts da Italtrans foi ao chão e acabou atrapalhando Ogura, Fim de corrida para o norte-americano e o Japonês perdeu algumas posições, caindo da 5ª para 8ª posição. Fabio di Giannantonio acabou passando a 5ªposição superando Canet.

Gardner tentou passar Lowes na reta, mas o britânico continuava na ponta e tentava abrir vantagem para o filho de Wayne Gardner, Fernández e Bezzecchi. Nessa altura da corrida, na metade da prova, somente os 4 primeiros disputavam a vitória.

No segundo pelotão, vinha muito disputado, em uma das brigas era entre Canet e Arbolino pela 10ªposição, o piloto da Aspar Martinez levou a melhor nessa disputa. Já Arbolino perdeu posição para Augusto Fernandez da Marc VDS. Na 13ªVolta, Thomas Luthi da SAG (na curva 2), Marcel Schrotter (Dynavolt) e Jake Dixon (Petronas) no final da volta abandonaram a corrida.

A 6 voltas do final, Bezzecchi começa a se afastar de Lowes, Gardner e Fernández e a disputa ficava entre os 3 primeiros colocados, mas o piloto da VR46 não tinha qualquer ameaça de perder a 4ªposição, estava 9 segundos a frente de Stefano Manzi, que vinha segurando a 5ªposição que era cobiçada por Fabio di Giannantonio, Ai Ogura, Xavi Vierge, Aron Canet, Celestino Vietti, Augusto Fernandez, Tony Arbolino, Jorge Navarro e Bo Bendsneyder. Ogura passou di Giannantonio e passou a colocar pressão no piloto da equipe Pons, era um ótimo final de semana do piloto Japonês. Aron Canet abandona no final da 16ªVolta.

Gardner tentou um último ataque para cima de Lowes, mas o britânico tinha reservas e marcou a melhor volta da prova e abriu vantagem para o piloto da equipe Ajo. Na volta final, Lowes segurou a ponta e conquistou a segunda vitória na temporada, marcando os 50 pontos nas duas primeiras corridas do campeonato da Moto 2. Remy Gardner conquistou novamente a segunda posição e conquista o terceiro pódio seguido (contando a vitória no GP de Portugal). O pódio foi completado pelo espanhol Raúl Fernández da equipe Ajo.

Marco Bezzecchi que começou na frente, acabou perdendo terreno e no final, afastado da briga da vitória só restou terminar a corrida na 4ªposição. O japonês Ai Ogura fez um grande final de semana e acabou na 5ªposição. Augusto Fernandez que chegou a ficar na 13ªposição se recupera o final e termina a prova na 6ªposição, o mesmo aconteceu com Celestino Vietti, que ficou muito tempo na parte de trás da zona de pontuação para chega em 7º, a frente de Stefano Manzi da equipe Pons. Xavi Vierge e Fabio di Giannantonio completaram os 10 primeiros colocados.

Tony Arbolino da Dynavolt salvou o dia da equipe em 11º, seguido de Bo Bendsneyder da SAG, Jorge Navarro da Speed UP, Lorenzo Dalla Porta da Italtrans e Albert Arenas da Aspar Martinez completaram a zona de pontuação.

Resultado final do Mundial de Motovelocidade
Moto 2 – 20 Voltas – GP de Doha – 2ªEtapa

pospilotoequipemototempo
122 Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalex39’52.702
287 Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalexa 0.190
325 Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKalexa 3.371
472 Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalexa 6.789
579 Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 16.640
637 Augusto FernandezElf Marc VDS Racing TeamKalexa 16.887
713 Celestino Vietti RamusSKY Racing Team VR46Kalexa 17.254
862 Stefano ManziFlexbox HP40Kalexa 17.283
997 Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalexa 17.515
1021 Fabio Di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 18.167
1114 Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalexa 18.180
1264 Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 20.696
139 Jorge NavarroMB Conveyors Speed UpBoscoscuroa 22.016
1419 Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalexa 22.043
1575 Albert ArenasSolunion Aspar TeamBoscoscuroa 26.266
1640 Hector GarzoFlexbox HP40Kalexa 28.539
1711 Nicolo BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 29.310
185 Yari MontellaMB Conveyors Speed UpBoscoscuroa 33.150
1935 Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 39.838
207 Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 44.961
2155 Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTSa 56.123
44 Arón CanetSolunion Aspar TeamBoscoscuroa 6 Voltas
96 Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalexa 8 Voltas
23 Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalexa 8 Voltas
12 Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 8 Voltas
6 Cameron BeaubierAmerican RacingKalexa 12 Voltas
10 Tommaso MarconMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 12 Voltas
16 Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalexa 14 Voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Mundial de Motovelocidade -GP de Doha – 2ªEtapa – Moto 3

A classificação do Mundial de Motovelocidade começou com a Moto 3, a categoria escola do campeonato. E tivemos uma brilhante atuação de um estreante que conquistou uma vitória improvável e saiu de Losail como líder do Mundial de pilotos.

Ao contraio da semana passada, todo mundo foi de imediato para a pista para a primeira tentativa. Três deles desistiram, dois deles da Leopard Racing (Artigas e Foggia) e Jason Dupasquier da PruestelGP e foram para os boxes. Os outros 11 pilotos foram para a volta rápida.

Desde do inicio, Andrea Migno mostrou ser o mais rápido da sessão, sua primeira volta marcou 2:07.374, na volta seguinte, o piloto da Snipers marcou 2:06.925 e colocou quase meio segundo em cima de Filip Salac, seu companheiro de equipe. Fellon e Rossi eram os outros classificados.

Lembram dos pilotos que desistiram da primeira tentativa? Enquanto todos voltaram para os boxes, Artigas, Foggia e Dupasquier voltaram para a pista para marcarem suas voltas e acabaram sendo boas voltas, Foggia marcou o 2ºtempo, Dupasquier e Artigas vinham logo atrás, todos vinham se classificando junto de Migno que era soberano na repescagem.

A 4 minutos do final, todos foram para a pista para a tentativa final, algo que Artigas, Foggia e Dupasquier já vinham fazendo. Os pilotos da Leopard Racing melhoram um pouco mais suas marcas e superaram Jason Dupasquier, deixando o piloto Suíço na bolha. Porém, os outros pilotos não alcançaram sua marca. Salac teve a chance de entrar na zona de classificação, mas acabou até mesmo superado por Adrian Fernandez da equipe de Max Biaggi e ficou em 6ºlugar na sessão.

Os Classificados foram mesmo Migno (Bem superior aos demais), Foggia e Artigas da Leopard e Dupasquier da PruestelGP (que marcou seus primeiros pontos na 1ªcorrida na semana anterior).

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
116 Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda2’06.925
27 Dennis FoggiaLeopard RacingHonda2’07.034
343 Xavier ArtigasLeopard RacingHonda2’07.043
450 Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTM2’07.354
531 Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna2’07.541
612 Filip SalačRivacold Snipers TeamHonda2’07.661
720 Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda2’07.749
871 Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM2’07.948
954 Riccardo RossiBOE OwlrideKTM2’07.994
1099 Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM2’08.011
1192 Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda2’08.011
1273 Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM2’08.233
1319 Andi GilangHonda Team AsiaHonda2’08.469
1453 Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMSem Tempo

Os pilotos da equipe Ajo que fizeram dobradinha na semana anterior foram os primeiros a entrarem na pista. Os 18 pilotos eram divididos em dois grupos, o primeiro eram liderados por Masia e Acosta e o outro grupo era formado por Migno e os pilotos da Leopard Racing.

Na primeira volta, Sergio Garcia e Izar Guevara da Gas Gas faziam a dobradinha, até que veio Andrea Migno e acabou tomando a ponta com 2:06.730 a 9 minutos e 45 segundos do final. Niccolò Antonelli vinha logo atrás das duas Gas Gas em 4º.

Não se dando bem na primeira volta, o argentino Gabriel Rodrigo foi enfurecido na sua nova volta, essa fúria dá resultado e o piloto da Gresini fez uma bela volta e subiu para a 6ªposição. Andrea Migno em sua nova volta fez 2:06.619 a menos de 7 minutos do final, fica bem difícil a situação da concorrência sobre o domínio do piloto da Snipers. Garcia e Guevara vinham completando a primeira fila, Antonelli, Acosta e Rodrigo formavam a segunda fila.

A 4 minutos do final, os pilotos começaram a sair para a última tentativa de desbancar Andrea Migno. Na reta final, Masia que vinha em 17º, Sergio Garcia e Darryn Binder vinham quebrando os cronômetros na reta final, quem levou a melhor foi o vencedor da 1ªetapa, Jaume Masia marcou 2:05.913 e acabou conquistando a pole position, um ótimo começo de temporada para o piloto da equipe Ajo.

Completariam a primeira fila os espanhóis Sergio Garcia da Gas Gas e Jeremy Alcoba da Gresini, Porém, Garcia teria de largada dos boxes por condução perigosa no 2ºtreino livre. Com isso, Gabriel Rodrigo que fez um treino muito bom herda posição na primeira fila. Tatsuki Suzuki (que se recuperou muito bem na corrida da semana anterior) abre a segunda fila e Andrea Migno que dominava o Q2 e que poderia terminar o dia com a pole position perde no final e acaba o dia na 5ªposição. Darryn Binder da Petronas vai fechar a 2ªfila.

Completam os 10 primeiros colocados: John McPhee da Petronas, Pedro Acosta da Ajo, Izan Guevara da Gas Gas e Jason Dupasquier da PruestelGP.

Grid de Largada:

pospilotoequipemototempo
15 Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM2’05.913
352 Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda2’06.158
42 Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Honda2’06.346
524 Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda2’06.407
616 Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda2’06.619
740 Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHonda2’06.643
817 John McPheePetronas Sprinta RacingHonda2’06.646
1028 Izan GuevaraGASGAS Gaviota Aspar TeamGASGAS2’06.833
1150 Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTM2’06.967
1223 Niccolo AntonelliAvintia Esponsorama Moto3KTM2’07.025
1327 Kaito TobaCIP Green PowerKTM2’07.108
1643 Xavier ArtigasLeopard RacingHonda2’07.252
176 Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM2’07.429
531 Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna2’07.541
612 Filip SalačRivacold Snipers TeamHonda2’07.661
720 Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda2’07.749
871 Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM2’07.948
1099 Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM2’08.011
1192 Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda2’08.011
1273 Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM2’08.233
1319 Andi GilangHonda Team AsiaHonda2’08.469
211 Sergio GarcíaGASGAS Gaviota Aspar TeamGASGAS2’06.012
937 Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM2’06.829
1455 Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna2’07.145
1582 Stefano NepaBOE OwlrideKTM2’07.197
187 Dennis FoggiaLeopard RacingHonda2’07.498
954 Riccardo RossiBOE OwlrideKTM2’07.994
1453 Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMSem Tempo

Na corrida que aconteceu no final da tarde, abrindo a programação do Domingo teria 7 dos 28 pilotos largando dos boxes. Dennis Foggia, Sergio Garcia, Pedro Acosta, Deniz Oncü, Ricardo Rossi, Romano Fenati e Stefano Nepa teriam de partir do pit lane. Os outros 21 partiriam normalmente.

Na largada, Gabriel Rodrigo pula muito bem e passa da 3ª para a 1ªposição com Binder, Suzuki e Masia logo atrás. A liderança do argentino dura poucas curvas, Darryn Binder acabou tomando a liderança para si. Lá atrás, todo mundo largou e estava 10 segundos atrás do pelotão. Xavier Artigas que vinha em 9º teria de pagar 2 voltas longas de punição (por ter provocado o acidente na 1ªEtapa do Mundial), na primeira volta longa o piloto da Leopard caiu para a 21ªposição.

Lá na frente, muitas mudanças de posição na liderança. Tatsuki Suzuki, Kaito Toba, Darryn Binder e Filip Salac (O tcheco na 4ªvolta) tiveram o gostinho de liderarem a corrida. No meio do pelotão, John McPhee e Izar Guevara por pouco não provocam um acidente. Quem agradecia era o pelotão de trás, liderado por Pedro Acosta e Romano Fenati que vinha quase 1 segundo mais rápido por volta.

Salac e Suzuki duelaram pela ponta a 4ªvolta inteira, mas foram engolidos por Gabriel Rodrigo e a turma e caíram para 5ª e 6ªposições (Com o Japonês na frente). Nas voltas 6 e 7, Darryn Binder da Petronas e Andrea Migno da Snipers passaram a liderar a prova. O Vacuo era o fator que deixava a prova imprevisível. Porém, Migno conseguiu por 1 volta evitar a ação do vácuo e passou para a volta 8 na liderança, com Toba da CIP em 2º, Masia em terceiro, Adrián Fernández da equipe de Max Biaggi em 4º Darryn Binder na 5ªposição.

Enquanto isso, Acosta e Fenati chegaram no Ferron e não demoraram muito para superar o segundo piloto da SIC58, eles estavam a 6.8 segundos da liderança e chegando volta após volta. Na entrada da 9ªVolta, Darryn Binder passa para a ponta e tenta junto de Salac, Rodrigo, Migno, Toba e Masia uma fuga do resto do pelotão.

Masia ficou revoltado e chegou a dar o troco no piloto Japonês, mas Toba não é o tipo do piloto que deixa a coisa barata, Na entrada da 10ªVolta, ele dá um chega pra lá em Masia com mais força. Prejuizo ficou para o piloto da equipe Ajo que caiu para a 11ªposição.

Na 11ªVolta, dois pilotos passaram a liderar pela primeira vez, primeiro foi Jeremy Alcoba, do começo da volta até a curva 5, foi quando Ayumi Sasaki superou o piloto da Gresini para liderar a prova por 1 curva e depois Jeremy Alcoba deu o troco e voltou a ponta. Depois dos dois vinham: Rodrigo, Toba, Migno, Suzuki, McPhee, Salac, Masia e Guevara.

Na volta 12, Migno voltou a liderar a prova, com Toba em 2º após superar Gabriel Rodrigo. Os primeiros a caírem ao chão e abandonarem a corrida foram: Xavier Artigas na 12ªvolta e Filip Salac no começo da 13ªvolta. Nesse momento, Migno e Suzuki disputavam a liderança e Acosta, Sergio Garcia, Fenati e Nepa chegaram no pelotão da frente, a 6 voltas do final da prova.

Migno e Toba vinham disputando a liderança curva após curva, até que John McPhee se intromete entre os dois (Passando Migno) e passa a lutar pela ponta com Kaito Toba. Quando o escocês achou que iria levar a ponta, acabou dando azar com Jeremy Alcoba que caiu (após tocar em Darryn Binder) bem a frente de McPhee que também foi ao chão, ambos abandonaram a prova. Adrien Fernandez e Carlos Tatay se estranharam e também abandonaram a prova após ambos caírem ao chão (curva 6).

Toba chegou a ser o líder, mas acabou superado por Migno, Binder  que assumiram as 2 primeiras posições. A 3 Voltas do final, Masia passou para a liderança com Migno, Binder, Rodrigo e Acosta (que partiu do pit lane para a 5ªposição a menos de 3 voltas do final). Gabriel Rodrigo passou para a liderança no estalar da penúltima volta de prova, superando Masia, Binder, Acosta e Migno que se afastaram dos demais pilotos que brigavam pela 6ªposição. Sergio Garcia caiu quando vinha em 9º e saiu da disputa por posições a frente.

Acosta passou Binder na metade da penúltima volta, depois sem conversa passou também por Masia e para comprar sua odisseia o piloto da equipe Ajo passou para a ponta na volta final, com Binder em 2º e Gabriel Rodrigo em 3º, depois de passar Migno e Masia de forma espetacular, mas Masia em tentativa de voltar ao pódio acabou jogando Rodrigo para fora da pista, nessa manobra mal sucedida ambos perderam posições.

Por incrível que pareça, Pedro Acosta que partiu dos boxes acabou com a vitória em Losail, uma brilhante vitória do estreante, isso na sua segunda participação no Mundial de Motovelocidade. De quebra, também passa a liderar o campeonato. Darryn Binder conquista o segundo pódio na temporada com a 2ªposição e completando o pódio, o italiano Niccolò Antonelli da Avintia em grande atuação na reta final de corrida.

Andrea Migno fez um grande final de semana, mas faltou um pouco para levar o lugar no pódio. Em 5º ficou o Japonês Kaito Toba da CIP, seguido de Izar Guevara da Gas Gas/Aspar Martinez, Ayumi Sasaki da Tech 3, Ryusei Yanamaka da PruestelGP, Jaume Masia da Ajo e Romano Fenati da equipe de Max Biaggi.

Gabriel Rodrigo foi muito prejudicado pela manobra de Masia e acabou a corrida na 12ªposição, quando poderia ter muito bem ter conquistado um pódio. Yuni Kunii conquistou seu primeiro ponto no Mundial de Motovelocidade.

Resultado final do Mundial de Motovelocidade
Moto 3 – 18 Voltas – GP de Doha – 2ªEtapa

pospilotoequipemototempo
137 Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM38’22.430
240 Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHondaa 0.039
323 Niccolo AntonelliAvintia Esponsorama Moto3KTMa 0.482
416 Andrea MignoRivacold Snipers TeamHondaa 0.514
527 Kaito TobaCIP Green PowerKTMa 0.651
628 Izan GuevaraGASGAS Gaviota Aspar TeamGASGASa 0.708
771 Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTMa 1.805
86 Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTMa 1.857
95 Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTMa 1.875
1055 Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 1.967
1150 Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTMa 1.994
1224 Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 2.234
132 Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 2.235
1473 Maximilian KoflerCIP Green PowerKTMa 2.249
1592 Yuki KuniiHonda Team AsiaHondaa 2.260
1682 Stefano NepaBOE OwlrideKTMa 5.359
177 Dennis FoggiaLeopard RacingHondaa 11.052
1853 Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMa 11.085
1954 Riccardo RossiBOE OwlrideKTMa 15.996
2020 Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHondaa 17.130
2199 Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTMa 18.480
2219 Andi GilangHonda Team AsiaHondaa 25.872
2311 Sergio GarcíaGASGAS Gaviota Aspar TeamGASGASa 41.914
17 John McPheePetronas Sprinta RacingHondaa 4 Voltas
52 Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 4 Voltas
31 Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 4 Voltas
12 Filip SalačRivacold Snipers TeamHondaa 6 Voltas
43 Xavier ArtigasLeopard RacingHondaa 7 Voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Mundial de Motovelocidade -GP do Qatar – 1ªEtapa – Moto GP

Resultado dos três treinos livres – Os 14 primeiros foram classificados direto para o Q2 na sessão se Classificação. Os demais pilotos foram para o Q1.

pospilotoequipemotoTempo
143Jack MillerDucati Lenovo TeamDucati1’53.387
263Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati1’53.422
320Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’53.575
45Johann ZarcoPramac RacingDucati1’53.586
542Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’53.623
612Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’53.639
721Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamaha1’53.676
841Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia1’53.727
946Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’53.874
1044Pol EspargaróRepsol Honda TeamHonda1’53.901
1136Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’53.914
1273Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’54.115
1389Jorge MartinPramac RacingDucati1’54.178
1430Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’54.199
1523Enea BastianiniEsponsorama RacingDucati1’54.228
1633Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’54.371
1710Luca MariniSKY VR46 EsponsoramaDucati1’54.432
186Stefan BradlRepsol Honda TeamHonda1’54.634
1988Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’54.756
209Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’54.774
2127Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’55.098
2232Lorenzo SavadoriAprilia Racing Team GresiniAprilia1’55.674

A categoria principal voltou a disputar corrida em Losail após 2 anos de ausência. Não puderam correr em 2020 devido à pandemia da Covid-19. Agora, numa situação de inicio de vacinação pelo mundo, A categoria principal do Mundial de Motovelocidade esta de volta para a primeira de dois finais de semana de corrida.

Campeão do Mundo de 2020, Joan Mir se viu numa situação crítica, acabou indo para a repescagem com outros 11 pilotos, era quase que obrigação do piloto da Suzuki de passar para o Q2. Mir foi para a pista e deixou bem claro de que queria uma das duas vagas para o Q2. A 11 minutos do final, o piloto espanhol faz 1:54.036 superando a todos, com exceção de Jorge Martin da Pramac que baixou para a casa do 1 minuto e 53 segundos ao marcar 1:53.840. Alex Marquez vinha em 3º, seguido de Miguel Oliveira, Stefan Bradl e Enea Bastianini.

Mir em sua segunda volta consegue recuperar a ponta com 1:53.765, dessa vez, Jorge Martin não conseguiu reverter e ficou a 61 milésimos de segundo. Takaagi Nakagami fez uma bela volta e se colocou em 3ºlugar, logo a frente de Alex Marquez. Bastianini, Oliveira, Binder, Marini, Bradl, Petrucci, Lecuona e Salvadori completavam os 12 pilotos da repescagem na metade da sessão.

A 5 minutos do final, os 12 pilotos começam a voltar para a pista. Naquele momento, Mir e Martin eram os classificados. Mir chegava a 342 km/h na reta, mas não conseguia melhorar sua marca. Porém, a marca do campeão não era alcançada até que Enea Bastianini da Avintia marcou 1:53.753 e passou a ser o primeiro colocado.

A partir dai, Mir foi para uma última tentativa e acabou conseguindo recuperar a liderança com 1:53.728, mas a classificação não tinha terminado e tinha Nakagami e Martin ameaçando o lugar de Mir no Q2. Para sorte do piloto da Suzuki, Jorge Martin da Pramac acabou caindo e perdendo a chance de se classificar. Já o primeiro piloto da LCR Honda acabou sendo o mais rápido com 1:53.577 e juntamente de Joan Mir acabou passando para o Q2. Enea Bastianini levava sua Ducati de 2020 da Avintia a uma ótima terceira posição, superando Jorge Martin e Miguel Oliveira.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemotoTempo
130Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’53.577
236Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’53.728
323Enea BastianiniEsponsorama RacingDucati1’53.733
489Jorge MartinPramac RacingDucati1’53.840
588Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’53.915
673Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’53.958
76Stefan BradlRepsol Honda TeamHonda1’53.995
810Luca MariniSKY VR46 EsponsoramaDucati1’54.122
933Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’54.240
109Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’54.443
1127Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’54.627
1232Lorenzo SavadoriAprilia Racing Team GresiniAprilia1’55.183

Ancioso para lutar pela pole position, Franco Morbidelli saiu dos boxes antes do cronometro começar a rodar, junto dele vinha Pol Espargaró com sua Honda.

Em sua primeira volta, Morbidelli não foi bem, tanto é que foi superado por Pol com 1:54.775. Todo mundo acabou sendo estraçalhado pela brilhante volta de 1:53.273 de Francesco Bagnaia com sua Ducati oficial. Em segundo vinha Aleix Espargaró com sua Aprilla.

Na segunda volta, a 9 minutos do final, Franco Morbidelli marca 1:53.313 e subiu para a segunda posição. A 8 minutos e 35 segundos do final, Miller chega a tomar a pole de Bagnaia, mais 20 segundos depois, Quartararo passou para a liderança, com 1:53.038, o novo recorde do circuito que pertencia a Marc Marquez. Na metade da classificação, Quartararo, Miller e Viñales fariam a primeira fila, seguidos de Bagnaia, Morbidelli, Aleix Espargaró, Zarco, Mir, Rins, Nakagami, Rossi e Pol Espargaró. Os 10 primeiros vinham separados por menos de 1 segundo.

A 5 minutos do final, Viñales foi o primeiro a entrar na pista em busca da pole position, seguido de Rins e Rossi. Eram a derradeiras voltas para a definição do primeiro pole da temporada.

Viñales subiu para 2º a 1 minuto e 10 segundos do final. Quem definiu a história dessa disputa pela pole foi Francesco Bagnaia, que acabou com a concorrência com 1:52.772. Tempo não mais alcançável. O mais próximo seguidor foi Fabio Quartararo que ficou na segunda posição. Marevick Viñales tirou Valentino Rossi da primeira fila ao tomar a 3ªposição na sua última volta rápida.

Valentino Rossi com a nova equipe (Petronas) larga na 4ªposição, com o doutor na segunda fila estão Jack Miller da Ducati e Johann Zarco da Pramac. Franco Morbidelli ficou frustrado com a 7ªposição, enquanto que Aleix Espargaró estava bem satisfeito com a boa 8ªposição da sua Aprilla da Gresini.

Alex Rins e Joan Mir sofreram com a longa reta de Losail, teriam de torcer para o rendimento de corrida ser bem melhor do que da classificação, completando os 12 primeiros colocados: Takaagi Nakagami e Pol Espargaró.

Grid de Largada:

pospilotoequipemotoTempo
163Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati1’52.772
220Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’53.038
312Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’53.088
446Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’53.114
543Jack MillerDucati Lenovo TeamDucati1’53.215
65Johann ZarcoPramac RacingDucati1’53.286
721Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamaha1’53.313
841Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia1’53.315
942Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’53.490
1036Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’53.682
1130Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’53.721
1244Pol EspargaróRepsol Honda TeamHonda1’53.930
1323Enea BastianiniEsponsorama RacingDucati1’53.733
1489Jorge MartinPramac RacingDucati1’53.840
1588Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’53.915
1673Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’53.958
176Stefan BradlRepsol Honda TeamHonda1’53.995
1810Luca MariniSKY VR46 EsponsoramaDucati1’54.122
1933Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’54.240
209Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’54.443
2127Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’54.627
2232Lorenzo SavadoriAprilia Racing Team GresiniAprilia1’55.183

MotoGP no domingo foi a corrida mais esperada e tão disputada como a corrida da Moto 3, A Ducati estava muito bem armada para vencer a corrida, mas a vitória acabou com Marevick Viñales da Yamaha.

A expectativa era se Francesco Bagnaia iria largar bem ou sentiria a pressão de largar na pole position. Quando se deu a largada, o piloto da Ducati se portou muito bem, largou muito bem e manteve a liderança, Aliás não só ele como os pilotos da Ducati e da Pramac largaram muito bem e assumiram as 4 primeiras posições , sendo que Miller pulou para 2º, Zarco para 3º e Jorge Martin para 4º, ganhando 10 posições na partida. Aleix Espargaró larga bem e começa a prova na 5ªposição. Quartararo caiu para 6º, Rossi para 7º e Viñales para a 8ªposição. Na curva 3, Danilo Petrucci foi para o chão, o ano não começa bem para o piloto italiano da Tech 3.

Na entrada da 2ªVolta, Zarco passou Miller e ganha a segunda posição. Quartararo, Viñales e Rossi se livraram da Aprilla de Aleix Espargaró. Na metade da volta, foi à vez de Rins passando Aleix.

Viñaes foi para cima de Quartararo em busca da 5ªposição, o francês não deu bobeira e partiu para cima de Jorge Martin, curvas depois, os dois pilotos da Yamaha superaram o estreante da Pramac e passaram a 4ª e 5ªposições.

Ao começar a 4ªVolta, o campeão de 2020 Joan Mir passou Valentino Rossi, subindo para a 8ªposição e estava logo atrás de Alex Rins, os dois pilotos da Suzuki começavam a aparecer na corrida. Na 5ªVolta, Martin acaba superado por Rins que avança para a 6ªposição.

Lá na frente, Bagnaia e Zarco abriram uma pequena vantagem para Miller, Quartararo e Viñales.  A dupla da Yamaha já vinha colocando pressão no piloto australiano. Na 6ªVolta, Miller foi superado por Quartararo mesmo depois de ter tentado dar o troco, o francês faz uma bela recuperação na sua estreia pela equipe oficial da Yamaha.  Enquanto que Viñales partiu para cima de Miller, Takaaki Nakagami foi para o chão no meio da 7ªvolta.

Ao passar para a 8ªvolta, Zarco começa a chegar em cima de Bagnaia. Na curva 6, Vinãles supera Miller e passa a colocar pressão em Fabio Quartararo na batalha interna da equipe de fábrica da Yamaha. Miller vinha perto dos dois e Rins acabou chegando nesse grupo. Mais atrás, Aleix Espargaró supera Jorge Martin e passa a ser o 8ºcolocado. Quem vinha mal era os dois pilotos da Petronas, Valentino Rossi estava na 11ªposição após ser superado por Miguel Oliveira.

Na entrada da 11ªVolta, Marevick Viñales passa por Fabio Quartararo ganhando a 3ªposição e o duelo interno na sua equipe. O próximo passo era chegar em Zarco e Bagnaia que vinham perto, disputando a liderança na metade da corrida. Na volta seguinte, Miller passou Quartararo na reta e levou a 4ªposição.

Na volta 12, Viñales passou Zarco e passou a ser o segundo colocado. Alex Rins acabou indo pra cima do piloto da Yamaha e a ultrapassagem não demorou muito para acontecer, mesmo com menos potência as motos da Suzuki estavam bem competitivas para disputar as primeiras posições.

Viñales vai pra cima de Bagnaia, Na 14ªVolta, o piloto espanhol foi pra cima do piloto da Ducati que resistiu. Na metade dessa volta, Viñales passou Bagnaia e assumiu a liderança, ao mesmo tempo que Mir passou Quarataro para assumir a 6ªposição. Naquele momento da prova, os 9 primeiros colocados: Viñales, Bagnaia, Zarco, Miller, Rins, Mir, Quartararo, Aleix e Pol Espargaró era de apenas 3.4 segundos. Mais atrás vinha Enea Bastianini em excelente 10ªposição. Jorge Martin e Valentino Rossi vinham em decepcionantes 14ª e 15ªposições, Franco Morbidelli estava longe dos pontos, na 17ªposição.

No final da 16ªVolta, Mir passa Miller, porém o australiano ofereceu resistência ao piloto da Suzuki, mas acabou que Mir passou em definitivo curvas depois, passando para a 5ªposição. Enquanto Mir foi para cima de Rins e de Bagnaia que perdeu a segunda posição para Zarco. Os pneus do pole position parece terem acabado no terço final de corrida.

A partir desse momento, Mir começou sua caminhada para frente, passou Rins no final da 18ªVolta e foi para cima de Bagnaia. Enquanto isso, Miller depois de perder posição para Quartararo acabou perdendo posição para os irmãos Espargaró e caiu para a 9ªposição.

Mir passou Bagnaia na penúltima volta e foi em busca do segundo lugar chegando em cima de Zarco. Já Viñales abriu na liderança boa vantagem e acabou conquistando a vitória na abertura do campeonato, mostrando força para conquistar o primeiro título na MotoGP.

Mir conseguiu passar Zarco na parte final, parecia que iria chegar em segundo, mas acabou dando uma pequena derrapada na última curva e deu a chance para Zarco e Bagnaia engolirem o piloto da Suzuki na reta. Zarco ficou em 2º na sua estreia na Pramac e Francesco Bagnaia acabou levando o pódio com a moto oficial da Ducati, ambos deixaram Mir em 4ºlugar, fora do pódio.

Fabio Quartararo reagiu na parte final da corrida, passando Rins e ficando na 5ªposição a frente do piloto da Suzuki. Logo depois vieram os dois irmãos Espargaró, Aleix com sua Aprilla ficou na frente do Pol que estreava pela Honda e teve um final de semana decente com o 8ºlugar.

Em 9ºlugar chegou Jack Miller que perdeu rendimento na segunda metade de corrida, é uma lição para que ele aprenda a administrar melhor seus pneus numa corrida ou pela acertar melhor sua moto. Completando os 10 primeiros, um excelente Enea Bastianini da Avintia que chegou com autoridade na sua estreia na principal categoria.

O Substituto de Marc Marquez a muitos meses, Stefan Bradl acabou marcando seus pontinhos na 11ªposição, a frente de Valentino Rossi que teve uma corrida bem fraca. Aliás, a prova da Petronas foi bem fraca, Franco Morbidelli desde da largada esteve na rabeira do pelotão, chegando na 18ªposição e não tenha dúvidas de que a Moto tinha problemas. 

Miguel Oliveira e Brad Binder (13º e 14ºlugares) com a KTM mostram que a fábrica Austríaca terá de mostrar bem mais se quiser repetir o brilhante desempenho da temporada passada. Jorge Martin também caiu demais durante a corrida e acabou apenas na 15ªposição.

Resultado final da 1ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP do Qatar – 22 Voltas – MotoGP

pospilotoequipemotoTempo
112Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha42’28.663
25Johann ZarcoPramac RacingDucatia 1.092
363Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucatia 1.129
436Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 1.222
520Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 3.030
642Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 3.357
741Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniApriliaa 5.934
844Pol EspargaróRepsol Honda TeamHondaa 5.990
943Jack MillerDucati Lenovo TeamDucatia 7.058
1023Enea BastianiniEsponsorama RacingDucatia 9.288
116Stefan BradlRepsol Honda TeamHondaa 10.299
1246Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamahaa 10.742
1388Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTMa 11.457
1433Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTMa 14.100
1589Jorge MartinPramac RacingDucatia 16.422
1610Luca MariniSKY VR46 EsponsoramaDucatia 20.916
1727Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTMa 21.026
1821Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamahaa 23.892
1932Lorenzo SavadoriAprilia Racing Team GresiniApriliaa 46.340
73Alex MarquezLCR Honda CASTROLHondaa 9 Voltas
30Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHondaa 16 Voltas
9Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTMa 22 Voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP