LCR Honda CASTROL – Portal Sportszone

GP da Catalunha – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Publicado por deivisonconceicaoem 7 de julho de 2022em Fotos, MotoGP, MotoGP 2022, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Final de semana sem Marc Marquez, o GP da Catalunha seria uma etapa muito difícil para os pilotos da Honda, principalmente para o alemão Stefan Bradl que volta a posição de titular da Honda Repsol.

Enquanto Marco Bezzecchi se encaminhava para a sua moto, Joan Mir foi um dos primeiros a sair para a pista. Dos 15 pilotos, apenas Alex Marquez não foi para a pista e não iria para a pista, pois sofreu um acidente muito grave e era dúvida para a corrida no domingo.

Muitos pilotos desistiram da primeira volta como Joan Mir e Miguel Oliveira. Dos pilotos que marcaram volta pra valer, Marco Bezzecchi (vindo de uma ótima corrida na Itália) marcou 1:39.942 com 3:30 de sessão e assumiu a liderança. Brad Binder fez um belo tempo de 1:40.293, mas acabou sendo superado pelo espanhol Marevick Viñales que ainda esta em busca de um melhor rendimento na Aprilla.

Com 1/3 de sessão superada, Bezzecchi se consolidou na liderança ao marca 1:39.609. Franco Morbidelli marca o segundo tempo, seguido do surpreendente Remy Gardner da Tech 3 e de Brad Binder da KTM. O piloto da VR46 parecia imbatível até que Viñales a 9:25 do final marca 1:39.554 e passa a liderança da repescagem. Nakagami e Bastianini fazem boas marcas e pulam para a 3ª e 4ªposições respectivamente.

Enquanto os pilotos foram para os boxes na metade da sessão, Joan Mir partiu para uma nova volta e conseguiu melhorar 4 posições a sua classificação, da 10ª para a 6ªposição. Viñales e Bezzecchi estavam sendo os classificados para o Q2.

A 6 minutos do final, Franco Morbidelli foi o primeiro a sair para a última tentativa. Não demorou muito para os demais pilotos partirem para a pista, a menos de 5 minutos do final do Q1.

Morbidelli não consegue melhorar sua marca, ao contraio de Brad Binder e Miguel Oliveira, os dois pilotos oficiais da KTM entram nas 2 primeiras posições e jogam Bezzecchi e Viñales para fora da zona de classificação. A 1:30 do final, Viñales com 1:39.216 e Bezzecchi com 1:39.240 destronaram os pilotos da equipe austríaca.

Na tentativa de melhorar sua marca, Miguel Oliveira acabou errando e saindo da disputa. Enea Bastianini fez uma grande volta, andou muito rápido na sua última tentativa, mas não foi o suficiente para superar Bezzecchi, ficando na terceira posição. Apenas no apagar das luzes, Takaagi Nakagami tirou um coelho da cartola, marcou 1:39.223 e tomou a posição de Bezzecchi.

A Sessão terminou com Viñales e Nakagami classificados para o Q2. Bezzecchi extremamente frustrado pela vaga ter escapado das suas mãos ficou com o 3ºlugar e Enea Bastianini na 4ªposição. Brad Binder e Miguel Oliveira, os dois pilotos da equipe oficial da KTM ficaram na 5ª e 6ªposições, seguido de Joan Mir que desapontou com a 7ªposição. Stefan Bradl, substituto de Marc Marquez não foi além da 11ªposição na repescagem.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia	01’39.216
2	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	01’39.223
3	72	Marco Bezzecchi	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’39.240
4	23	Enea Bastianini	Gresini Racing MotoGP	Ducati	01’39.246
5	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’39.249
6	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’39.420
7	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	01’39.664
8	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	01’39.884
9	4	Andrea Dovizioso	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	01’40.071
10	87	Remy Gardner	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’40.113
11	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	01’40.298
12	51	Michele Pirro	Aruba.it Racing	Ducati	01’40.351
13	40	Darryn Binder	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	01’40.373
14	25	Raul Fernandez	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’40.587
	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	Sem Tempo

Após o intervalo de 10 minutos, chegou a hora do evento principal do dia. O Q2 da MotoGP da Catalunha com a luta entre Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia e Aleix Espargaró, que diga-se de passagem o piloto da Aprilla foi o mais rápido dos treinos livres e favorito a pole position.

Alex Rins da Suzuki e Takaagi Nakagami da LCR Honda foram os primeiros a entrarem na pista. Depois de um tempo, Bagnaia e Quartararo saíram para a pista. Aleix foi o último a entrar, com 1:30 de sessão.

Com 3 minutos e 40 segundos de Q2, Nakagami foi o primeiro a fechar uma volta (1:39.785) e foi superado 10 segundos depois por Marevick Viñales (1:39.594). Com 4 minutos e 10 segundos de sessão, Bagnaia foi o primeiro a baixar a volta (1:39.499) e foi engolido pelo espanhol Jorge Martin da Pramac (1:39.142). Porém, Quartararo acabou com a brincadeira, com 4:30 de sessão colocou os cronômetros abaixo e marcou o tempo de 1:39.055, deixando Martin para a segunda posição e Alex Rins em grande volta passando para a terceira posição.

Nakagami e Viñales foram para os boxes ao invés de fazerem uma melhor marca. O restante da turma tenta tomar a pole de Quartararo. Com 9:10 do final, Peppo Bagnaia fica a 10 milésimos de conseguir tirar a 1ªposição do piloto da Yamaha. Aleix também veio bem rápido, ficando na 3ªposição, mas a apenas 12 milésimos de Quartararo. Ao final da primeira parte da sessão os 5 primeiros colocados (Quartararo, Bagnaia, Aleix, Martin e Rins) estavam separados por apenas 90 milésimos de segundo. Zarco, Fabio di Giannantonio, Viñales, Marini, Miller, Nakagami e Pol Espargaró.

A 6 minutos do final, Viñales volta para a pista. Os outros 11 pilotos saíram 1 minuto e meio depois aproximadamente sendo que Quartararo foi o último a sair para os boxes para a pista. Todos estavam a caça do francês em busca da pole position.

Francesco Bagnaia foi com tudo para uma brilhante volta, baixando os cronômetros, com a marca de 1:38.787 o piloto da Ducati assume a liderança, sendo o primeiro a entrar na casa do 1 minuto e 38 segundos. Quartararo e Aleix Espargaró teriam de lutar para tirar a pole de Bagnaia.

Aleix Espargaró não estava satisfeito com o terceiro lugar, queria bem mais, queria a pole position e foi isso que ele buscou e conseguiu a 1:20 do final do Q2, marcando 1:38.742, passando a liderança da sessão. Johann Zarco melhorou e passou a ser o 4ªcolocado a 1 minuto do final. 10 segundos depois, Fabio Quartararo foi buscar a pole novamente, mas por questão de 2 décimos, acabou ficando com o terceiro lugar.

Peppo ainda tentou uma última volta, mas só conseguiu melhorar alguns milésimos, insuficiente para tirar de Aleix Espargaró a pole position. O piloto mais rápido dos treinos livres confirmou o favoritismo para a classificação, levando a Aprilla a segunda pole na temporada de 2022. Peppo Bagnaia da Ducati e Fabio Quartararo da Yamaha, os dois mais temíveis adversários vão completara a primeira fila.

A segunda fila vai ser aberta pelo francês Johann Zarco da Pramac, Após o belo final de semana em Mugello, Fabio di Giannantonio fez mais uma boa classificação e levou a Ducati de 2021 da Gresini a uma ótima 5ªposição e fechando a segunda fila, o espanhol Jorge Martin da Pramac.

Na terceira fila largam o espanhol Alex Rins com sua Suzuki, Marevick Viñales com a Aprilla e Luca Marini da VR46 e na 4ªfila largam Pol Espargaró da Honda Repsol, Jack Miller que desapontou mais uma vez e vai largar na 11ªposição com a Ducati e Takaagi Nakagami da LCR Honda.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing	Aprilia	01’38.742
2	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	01’38.773
3	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	01’38.959
4	5	Johann Zarco	Prima Pramac Racing	Ducati	01’39.027
5	49	Fabio Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP	Ducati	01’39.099
6	89	Jorge Martin	Prima Pramac Racing	Ducati	01’39.1420
7	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	01’39.145
8	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia	01’39.397
9	10	Luca Marini	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’39.451
10	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	01’39.477
11	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	01’39.523
12	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	01’39.611
13	72	Marco Bezzecchi	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’39.240
14	23	Enea Bastianini	Gresini Racing MotoGP	Ducati	01’39.246
15	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’39.249
16	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’39.420
17	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	01’39.664
18	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	01’39.884
19	4	Andrea Dovizioso	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	01’40.071
20	87	Remy Gardner	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’40.113
21	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	01’40.298
22	51	Michele Pirro	Aruba.it Racing	Ducati	01’40.351
23	40	Darryn Binder	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	01’40.373
24	25	Raul Fernandez	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’40.587
25	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	Sem Tempo

A principal corrida do dia, a MotoGP teve uma corrida não tão emocionante assim, isso porque o francês Fabio Quartararo acabou passeando no circuito da Catalunha, conquistando a 2ªvitória na temporada e consolidando a liderança do campeonato.

Uma corrida que começou a dar muito certo para Quartararo na largada, com uma bela manobra em cima de Aleix Espargaró para assumir a liderança da corrida. Logo atrás, Takaagi Nakagami fez uma brilhante largada, mas acabou caindo na entrada da curva 1, se chocando na roda de Peppo Bagnaia com a cabeça, que fez o piloto da Ducati cair. O Japonês também derrubou Alex Rins da Suzuki. 3 pilotos abandonaram na primeira curva, tudo por causa do desequilíbrio da moto de Nakagami que nem achei imprudência dele, foi mais uma queda do que uma pilotagem imprudente do piloto japonês.

Ao completar a primeira volta, Quartararo, Aleix Espargaró, Jorge Martin e Johann Zarco abriram dos demais pilotos que vinham sendo liderados por Pol Espargaró, a corrida começava muito bem para o piloto da Honda, mas foi só o começo que foi bom, pois o restante da corrida, você vai ver como foi. Joan Mir teve uma estupenda recuperação, largando na 17ªposição e já conseguindo estar na 6ªposição.

Stefan Bradl abandona a corrida ainda na primeira volta, não durou muito a reestreia do substituto de Marc Marquez. Lá na frente, Jorge Martin pressionou Aleix Espargaró até conseguir a ultrapassagem na entrada da terceira volta. O piloto da Pramac passou para a segunda posição. Joan Mir teve que ceder uma posição por ignorar bandeira amarela (certamente pelo acidente de Stefan Bradl), punição que foi comprida na volta seguinte. Mas Mir não baixa a guarda, foi pra cima do italiano Luca Marini que estava fazendo um bom final de semana com a Ducati de 22 da VR46.

Na 4ªVolta, Fabio di Giannantonio comete um erro em uma curva e perde 3 posições, caindo para a 12ªposição. Enquanto isso, Joan Mir supera Marini e ganha a 5ªposição. Após 5 voltas de corrida, Quartararo já vinha 1.5 segundos a frente de Martin, Aleix e Zarco. Marco Bezzecchi acaba indo ao chão na curva 10, mais um piloto a deixar a corrida.

Na 7ªVolta, Enea Bastianini vinha sendo pressionado por Marevick Viñales que ainda buscava se encontrar na Aprilla. Essa briga só durou por uma volta apenas, ela termina com a queda de Enea na curva 5, mais um abandono que acaba por afastar o piloto da Gresini da luta pelo campeonato. No final da 8ªVolta, Fabio di Giannantonio foi para o chão, fazendo com que a Gresini perdesse seus dois pilotos em questão de apenas meia volta.

Na 10ªVolta, Aleix Espargaró recupera a 2ªposição, ultrapassando Jorge Martin da Pramac. Porém, o piloto da Aprilla já vinha 3.3 segundos atrás de Fabio Quartararo, que vinha passeando com sua Yamaha pelo traçado do circuito da Catalunha sobre seus adversários. A luta da corrida era entre Aleix e Martin pela segunda posição. Johann Zarco que vinha em 4º não ameaçava Aleix e Martin. Já bem longe, vinham Joan Mir, Luca Marini e Marevick Viñales na 5ª, 6ª e 7ªposições.

Mais atrás, disputando o 8ºlugar, os dois pilotos da KTM. Miguel Oliveira partia para o ataque em cima de Brad Binder. Na volta 12, o piloto português foi para a manobra de ultrapassagem sobre seu companheiro de equipe, mas acabou passando muito pra fora do traçado das curvas 1 e 2, com isso, o guepardo sul-africano levou vantagem sobre o seu companheiro de equipe.

Com metade da corrida percorrida, Johann Zarco tenta uma aproximação sobre Aleix Espargaró e Jorge Martin. Lá na frente, Quartararo tinha praticamente a corrida ganha, nas suas mãos. Apesar do principal piloto da Aprilla esta na frente, Jorge Martin nunca ficou afastado de Aleix Espargaró. O piloto da Pramac queria de qualquer maneira voltar à segunda posição e foi com tudo para tomar posição de Aleix, essa ultrapassagem acabou se concretizando a 9 voltas do final, quando Martin passou Aleix para voltar a segunda posição.

A 8 voltas do final, Quartararo já estava a 5 segundos de Marin, Aleix e Zarco. Era impressionante o domínio do piloto francês. A disputa da corrida era mesmo pela segunda posição entre Jorge Martin e Aleix Espargaró.

Aleix voltou a atacar Martin, a batalha pelo 2ºlugar valia muito para os dois. Enquanto para o piloto da Pramac era a recuperação após várias corridas ruins ou por abandonos, para o piloto da Aprilla, a 2ªposição significa a minimização de prejuízos em relação ao Quartararo na disputa pelo título.

A disputa foi prosseguindo por algumas voltas, até que a 4 voltas do final, Aleix Espargaró utiliza o vácuo do piloto da Pramac para ultrapassar na entrada da curva 1. O piloto da Aprilla recuperou a segunda posição. A partir dai, Aleix começou a abrir vantagem para Jorge Martin e praticamente consolidou a segunda posição.

Tudo indicava que o pódio já estava definido com Quartararo, Aleix Espargaró e Martin, mas a começar a última volta, Aleix Espargaró cruzou a linha de chegada e tirou a mão do acelerador, com a mente de que a corrida tinha terminado, porém, ele percebeu que a corrida ainda tinha uma volta para ser percorrida. Nesse meio tempo e nessa bobeada do piloto da Aprilla, Martin, Zarco, Mir e Marini acabaram por ultrapassar Aleix que pelo menos conseguiu recuperar a 5ªposição.

Fabio Quartararo teve um domingo soberbo, liderou desde da primeira curva, abriu uma vantagem enorme sobre os adversários e conquistou a 2ªvitória na temporada. Ainda que a Yamaha não seja uma moto tão competitiva, Quartararo, mais líder do que nunca do campeonato leva a moto e a equipe nas costas, enquanto os outros pilotos da marca não fazem nem sombras.

Jorge Martin após vários insucessos acabou fazendo um ótimo final de semana e levou pela segunda vez na temporada a segunda posição. O pódio foi completado por Johann Zarco, companheiro de equipe de Jorge Martin acabou mais uma vez obtendo um bom resultado.

Joan Mir fez uma das maiores corridas da sua carreira, chegando na 4ªposição após ter largado em uma péssima 17ªposição. Mir se redime de 2 quedas nas últimas duas etapas nesse inferno astral desde de que foi dado o anuncio da Saída da Suzuki do Mundial de Motovelocidade.

Aleix Espargaró ficou arrasado após a corrida, o peso de ter perdido uma segunda posição praticamente certa. Ao chegar aos boxes, todos da equipe deram forças e aplaudiram seu principal piloto. E nessas horas que uma equipe não se resume ao piloto, que por trás de quem comanda a maquina, existe um batalhão de mecânicos, projetistas comandados por chefe de equipe e por diretores nas suas determinadas áreas. Ou seja, uma surra de realidade para quem acha que o piloto precisa ser egoísta para vencer, ele precisa sim batalhar contra o resto do grid para ser campeão, mas um campeão egoísta não é um campeão de verdade, um campeão divide as vitórias e as derrotas com a sua equipe.

Luca Marini conseguiu mais um 6ºlugar na temporada, aos poucos, parece que o meio irmão de Valentino Rossi mostra que pode comandar a equipe VR46 a uma boa temporada. Na 7ªposição, Marevick Viñales fez uma corrida correta, ainda longe de desempenhar o papel de Aleix Espargaró. Sem uma moto tão competitiva, Brad Binder e Miguel Oliveira levaram as motos oficiais da KTM a 8ª e 9ªposições respectivamente.

Outro piloto que teve uma formidável recuperação foi Alex Marquez da LCR Honda, não pelo 10ºlugar que não chega a ser lá essas coisas com uma moto da Honda, mas por nem ter treinado e por ter ficado em dúvida a sua participação da corrida de domingo, além da pressão de ser irmão de Marc Marquez.

Remy Gardner da Tech 3 e Darryn Binder da RNF Racing tiveram boas participações com a 11ª e a 12ªposições respectivamente. Ao contraio de Franco Morbidelli da Yamaha e de Jack Miller da Ducati, em 13º e 14ºlugares, os dois fizeram corridas horríveis, principalmente para o Ítalo-brasileiro, praticamente demitido e sem grandes perspectiva para o futuro na MotoGP. Já Miller já tem praticamente certo seu futuro na equipe de fábrica da KTM para 2023. Raúl Fernández da Tech 3 completou a zona de pontuação, conquistando seu primeiro ponto na MotoGP.

Pol Espargaró teve uma péssima corrida, começou muito bem, na 5ªposição, mas foi caindo, caindo e caindo até terminar a corrida na 17ªposição. Foi o último colocado dos pilotos que completaram as 24 voltas do GP da Catalunha.

Resultado Final da 9ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Catalunha – Mugello – Bugatti – 24 Voltas – MotoGP

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	40’29.3600
2	89	Jorge Martin	Prima Pramac Racing	Ducati	a 6.473
3	5	Johann Zarco	Prima Pramac Racing	Ducati	a 8.385
4	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 11.481
5	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing	Aprilia	a 14.395
6	10	Luca Marini	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	a 15.430
7	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia	a 15.975
8	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 21.436
9	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 26.800
10	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	a 30.460
11	87	Remy Gardner	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	a 32.443
12	40	Darryn Binder	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	a 32.881
13	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 33.168
14	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 34.693
15	25	Raul Fernandez	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	a 37.844
16	51	Michele Pirro	Aruba.it Racing	Ducati	a 44.533
17	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	a 46.199
	4	Andrea Dovizioso	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	a 7 voltas – Pneu dianteiro
	49	Fabio Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP	Ducati	a 16 voltas – acidente
	23	Enea Bastianini	Gresini Racing MotoGP	Ducati	a 17 voltas – acidente
	72	Marco Bezzecchi	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	a 19 voltas – acidente
	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 23 voltas – acidente
	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 24 voltas – acidente
	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	a 24 voltas – acidente
	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 24 voltas – acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Portugal – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Publicado por deivisonconceicaoem 23 de maio de 2022em Fotos, MotoGP, MotoGP 2022, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Após o 4ºtreino livre, a pista já estava mais seca, não o ideal, mas bem melhor para os pilotos da categoria rainha de realizar a sua classificação para o grid de largada. A fase de Francesco Bagnaia continuava a ser ruim, o piloto principal da Ducati estava disputando a repescagem, igualmente na briga estava o vencedor da corrida anterior e líder do campeonato Enea Bastianini. Alex Rins vinha em final de semana ruim e precisava mostrar algo para passar para o Q2. Enquanto que Enea entrava na pista (com 2 minutos e meio de sessão), Alex Rins estava abrindo sua primeira volta rápida.

A pista estava com condições dos pilotos usarem os pneus de pista seca, mas ainda havia certos pontos que ainda tinha trechinho de água, Isso fez com que Remy Gardner fosse para o chão na curva 9. O australiano não teve culpa, foi vendido pela situação que estava o asfalto.

Takaagi Nakagami foi para os boxes para pegar a outra moto, certamente ele se sentia mais confiante com essa outra moto. Com quase 4 minutos de sessão, Rins marca o primeiro tempo (1:53.279). Porém, essa marca e pulverizada por Alex Marquez (alguns segundos depois) com 1:50.435, quase 2.3 segundos de frente para o piloto da Suzuki.

Porém, vários pilotos tiveram suas voltas canceladas. No final disso tudo, somente 5 pilotos tinham suas voltas válidas: Marevick Viñales vinha na frente com 1:51.309, Lorenzo Savadori vinha em 2º com 1:51.457. Franoc Morbidelli, Raul Fernández e Darryn Binder vinham logo atrás. O resto estava sem tempo válido.

Em uma volta bem melhor, Rins vai para 3º com 1:52.300 a 9:20 do final da sessão. 30 segundos depois, Bastianini com 1:50.618 e Andrea Dovizioso com 1:50.779 foram para a ponta. Por outro lado, Francesco Bagnaia foi para o chão na curva 3 e abandonou a sessão. O inferno astral do vice-campeão do ano passado continuava em 2022.

A 7:45 do final, Takaagi Nakagami passa a liderar o Q1 com 1:50.478. Seu companheiro de equipe, Alex Marquez foi para a liderança a 7:10 do final, marcando 1:50.435. A diferença entre os 2 pilotos da LCR era de 43 milésimos. Ambos estavam se classificando e estavam deixando Lucio Cecchinello feliz. Enea Bastianini vinha em 3º perto dessa briga. Muitos pilotos foram para os boxes, o resto ficou na pista para tentar marcar uma boa volta.

Para recuperar sua confiança, Remy Gardner fez uma boa volta que rendeu a 9ªposição. Enquanto isso, Alex Rins foi para a pista, sua classificação era péssima, o espanhol estava na 10ªposição, bem distante de uma briga pelas 2 primeiras posições.

A 2 minutos do final, Dovizioso e Nakagami vinham dispostos a levarem as duas vagas. O japonês não conseguiu melhorar, perdeu tempo na última parcial. Dovizioso conseguiu melhorar bastante, marcou 1:49.695 e colocou 7 décimos de frente para Alex Marquez. A 1 minuto e 15 segundos do final. Raúl Fernández foi para o chão e saiu da disputa da sessão.

Alex Marquez foi para uma nova volta e acabou colocando ordem na casa, com 1:49.004 e 25 segundos do final era praticamente a garantia do irmão de Marc Marquez esta no Q2, mas Jorge Martin derrubou todo mundo, do nada surgindo para marcar 1:48.870, assumindo a liderança.

Com o tempo zerado, Alex, Martin e Marini vinham virando voltas muito rápidas. Enea Bastianini foi para o chão, era fim do dia para o piloto da Gresini. No final, Viñales chega a entrar na brincadeira, mas não passa da 3ªposição e fica de fora do Q2.

Alex Marquez marca 1:46.316 e carimbou de vez seu lugar no Q2. A definição ficou para a outra vaga e acabou ficando nas mãos de Luca Marini que foi bem melhor que Jorge Martin na volta derradeira. Desde da primeira marca a ser feita até o tempo de Alex Marquez a melhora foi de 7 segundos. Viñales com sua Aprilla, Fabio di Giannantonio da Gresini e Dovizioso da RNF Yamaha completaram as 6 primeiras posições.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	73	Alex Marquez	LCR Honda Castrol	Honda	01’46.316
2	10	Luca Marini	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’47.199
3	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	01’47.936
4	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia	01’49.332
5	49	Fabio Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	01’49.639
6	4	Andrea Dovizioso	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	01’49.695
7	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	01’49.889
8	23	Enea Bastianini	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	01’50.618
9	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP™	Yamaha	01’50.702
10	87	Remy Gardner	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’50.953
11	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing	Aprilia	01’51.308
12	40	Darryn Binder	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	01’51.639
13	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	01’52.300
14	25	Raul Fernandez	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’53.603
15	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	Sem Tempo

Marco Bezzecchi, Alex Marquez e Joan Mir foram os primeiros a partirem rumo à disputa da pole position. A expectativa dos torcedores era com o desempenho de Miguel Oliveira, um dos mais rápidos nos treinos livres. Com 1 minuto e meio de sessão, todos os 12 pilotos estavam na pista.

Assim como no Q1, ainda havia lampejos de pista molhada. Nessa quase que Fabio Quartararo não foi para o chão na sua volta de aquecimento. Na primeira volta, se destacaram Alex Marquez com 1:46.569 (com quase 5 minutos de sessão) e Pol Espargaró (uns 30 segundos depois). Os outros pilotos não ameaçaram, não fizeram voltas pra valer. Era a partir da segunda volta rápida que a sessão iria começar pra valer.

Alex Marquez tratou de melhorar seu tempo para 1:45.654 a 9:20 do final da sessão, mas logo Joan Mir superou o piloto da LCR Honda com 1:45.414. A 8:50 do final, Jack Miller faz uma bela volta e subiu para a segunda posição, jogando Alex para terceiro. Bezzecchi, Quartararo, Pol Espargaró, Miguel Oliveira, Aleix Espargaró, Brad Binder e Zarco completavam os 10 primeiros colocados até aquele momento.

Na metade da sessão, Alex Marquez volta a figurar na liderança com 1:43.774, muito a frente de seus adversários. 30 segundos depois, Marc Marquez faz o segundo tempo e faz dobradinha com seu irmão nas 2 primeiras posições. Os dois eram seguidos pelos dois pilotos da VR46, com Bezzecchi na frente de Luca Marini. Fabio Quartararo que subiu da 9ª para a 5ªposição e Joan Mir completavam os 6 primeiros colocados.

O único representante da Suzuki, Joan Mir fez uma bela volta e colocou a Suzuki na 2ªposição, colocando. A 5 minutos do final, Fabio Quartararo foi com tudo para colocar sua Yamaha para a 2ªposição, a 19 milésimos do tempo de Alex Marquez. Joan Mir continuava em 3º, seguido de Jack Miller que tinha feito uma pela volta segundos antes, Marc Marquez e Johann Zarco que chegou a fazer o 4ºtempo.

Alex Marquez foi para uma nova volta rápida e conseguiu uma melhora de meio segundo em relação à volta anterior ( 1:43.211). Alex nunca esteve tão perto de uma pole position, que seria a primeira na categoria principal.

Porém, tudo começa a mudar a partir do momento em que Johann Zarco marcou 1:43.151 a 3:40 do final. O francês passou a liderar a sessão. Fabio Quartararo foi para segundo a 3:25 do final. Alex Marquez, Jack Miller e Marc Marquez completam o Top 5.

2 minutos e 20 segundos do final, Joan Mir baixa seu tempo e volta a liderança com 1:43.055. 25 segundos depois, Zarco pulou para a ponta com 1:42.620 e Miller acabou superando o tempo do francês (1:42.503) e foi para liderança.

A briga pela pole não tinha terminado de forma nenhuma. Marc Marquez foi para uma volta brilhante, diante de seus problemas físicos, o Formiga Atômica fez 1:42.295. Era a volta que lhe dava a pole, mas quem atrapalhou foi Pol Espargaró, justamente seu companheiro de equipe que foi para o chão. Por ter passado rápido no último setor o piloto da Honda teve sua melhor volta dele cancelada.

Com o cronometro zerado, Zarco acabou com o jogo, marcou a volta de 1:42.003 e conquistou a pole position com sua Ducati Pramac. O francês teve uma duríssima batalha para levar a sua 7ªpole na categoria rainha, mas ainda lhe faltava à vitória que tanto almeja na sua carreira. Joan Mir vai largar em uma ótima segunda posição com sua Suzuki que anda muito bem nas curvas, mas que nas retas ainda deve velocidade. Completando a primeira fila, Aleix Espargaró que apareceu na volta final e acabou conquistando a 3ªposição.

Jack Miller que chegou a ficar pela pole, mas no final acabou o dia na 4ªposição e vai abrir a segunda fila. Fabio Quartararo fez o possível com sua Yamaha e até conseguiu um bom 5ºlugar. Fechando a segunda fila, Marco Bezzecchi fez uma excelente classificação, isso se contamos que o estreante esta com uma Ducati de 2021 e se colocou 2 posições a frente de Luca Marini que esta com a Ducati de 2022.

Alex Marquez acabou caindo no final da classificação e viu sua possível primeira pole position se transformar em uma modesta 7ªposição, seguido de Luca Marini e do Formiga Atômica. Marc Marquez que se tivesse o seu tempo válido iria largar na primeira fila, perder a sua melhor volta e largar na 9ªposição foi um tremendo de um prejuízo para o piloto da Honda, ainda mais que foi o companheiro de equipe que acabou ajudando nesse fracasso.

Pol Espargaró acabou com a 10ªposição e com um peso na sua cabeça por ter involuntariamente atrapalhado Marquez. Miguel Oliveira e Brad Binder acabaram desapontando e acabaram por fechar as 12 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	01’42.003
2	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	01’42.198
3	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing	Aprilia	01’42.235
4	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	01’42.503
5	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP™	Yamaha	01’42.716
6	72	Marco Bezzecchi	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’42.716
7	73	Alex Marquez	LCR Honda Castrol	Honda	01’42.903
8	10	Luca Marini	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’43.179
9	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	01’43.575
10	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	01’43.832
11	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’44.066
12	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’44.710
13	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	01’47.936
14	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia	01’49.332
15	49	Fabio Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	01’49.639
16	4	Andrea Dovizioso	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	01’49.695
17	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	01’49.889
18	23	Enea Bastianini	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	01’50.618
19	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP™	Yamaha	01’50.702
20	87	Remy Gardner	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’50.953
21	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing	Aprilia	01’51.308
22	40	Darryn Binder	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	01’51.639
23	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	01’52.300
24	25	Raul Fernandez	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’53.603
25	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	Sem Tempo

A principal categoria do Mundial de motovelocidade foi a segunda corrida do dia, tudo para evitar conflito com a Formula 1. Sinceramente, a MotoGP poderia manter sua programação normal, se os dirigentes da categoria tivessem coragem poderiam confrontar com a Formula 1, e com toda a falta de credibilidade que vive a Formula 1, era bem capaz de vemos mais audiência no Mundial de Motovelocidade.

A corrida de Algarve, o campeão da temporada passada ressurge para vencer e entrar em definitivo na luta pelo bicampeonato.

Na Largada, Mir larga bem melhor que todo o resto do pelotão e pula para a liderança. Zarco não foi muito bem na largada e caiu para a 5ªposição. Fabio Qaurtararo pula da 5ª para a segunda posição, seguido por Jack Miller e Alex Marquez que veio da 7ª para a 4ªposição.

Aleix Espargaró, Miguel Oliveira, Pol Espargaró, Jorge Martin e Marc Marquez completavam os 10 primeiros colocados. O dono da casa largou muito bem, partido da 11ªposição para se colocar em boa situação, na 4ªposição. Alex Rins que largou da 23ªposição fez uma largada fantástica, ganhando 12 posições. Ainda por cima, passado Marc Marquez no final da primeira volta e entrando no Top 10.

Após uma largada ruim, Zarco recuperou 2 posições, subindo para a 3ªposição. Enquanto isso, Fabio Quartararo começava a ameaçar a liderança de Mir. Enquanto que Alex Marquez trava um belo duelo com Jack Miller valendo a 4ªposição.

Ao final da 3ªvolta, Quartararo foi pra cima de Mir e usando a potência da sua Yamaha acabou superando o piloto da Suzuki e assumia a liderança da prova no alvorecer da 4ªvolta. Zarco vinha se consolidando na 3ªposição. Em apenas 1 volta, Fabio Quartararo abriu 6 décimos de frente para Joan Mir. Mais atrás, Miguel Oliveira era pressionado por Alex Rins que vinha em uma excelente corrida até aquele momento.

Jorge Martin vai para o chão na 6ªvolta e abandona a corrida. Logo atrás, Marc Marquez e Pol Espargaró brigavam pela 9ªposição. Após idas e vindas, o Formiga Atômica conseguiu se sobressair sobre seu companheiro de equipe no final da 7ªvolta. Bastianini e Brad Binder estavam muito perto dos dois pilotos da Honda Repsol.

Aleix Espargaró foi para cima de Alex Marquez que se defendia com muita garra sobre o piloto da LCR Honda. Apesar disso, Aleix levou a melhor sobre o Little Marquez que perdeu posição para Alex Rins que se aproveitou e subiu para a 6ªposição. Enquanto Alex Marquez ficou para Miguel Oliveira, Aleix Espargaró começava a ver Rins querendo sua 5ªposição.

Lá na frente, Fabio Quartararo já abriu 2 segundos sobre Joan Mir que começaria a sofrer pressão de um rapidíssimo Johann Zarco, a moto da Ducati era bem mais veloz que a Suzuki que se beneficia da ótima ciclística que tem sua moto.

Na metade da 10ªVolta, Enea Bastianini vai ao chão na curva 8 e abandona a prova, que já não vinha tão boa assim para o piloto da Gresini, muito longe das primeiras posições. A liderança teria grandes chances de mudar de mãos. Naquele momento, Quartararo estaria para assumir a liderança.

E por falar no francês, ele vinha arrepiando, fazendo volta mais rápida e abrindo cada vez mais da concorrência. Na parte final da 11ªvolta, Takaagi Nakagami foi para o chão, mas conseguiu voltar a corrida. Porém, teria que suar muito para conseguir algum ponto, com 13 voltas de corrida pela frente.

Ao chegamos a metade da corrida, o pega estava sendo entre Mir e Zarco. O piloto da Suzuki estava se defendendo com muito bem do piloto da Pramac. Depois vinham Jack Miller, Aleix Espargaró, Alex Rins, Miguel Oliveira e Alex Marquez em 8º, logo a frente de Marc Marquez. Francesco Bagnaia que largou da 24ªposição já vinha na 12ªposição, fazendo uma boa prova de recuperação.

A pressão de Zarco era grande, a ultrapassagem iria acontecer a qualquer momento e foi na 16ªvolta que o francês passou Mir, mas o piloto da Pramac errou a curva e permitiu que o piloto da Suzuki voltasse a segunda posição. Com isso, Jack Miller se aproximou dos dois e tornou a disputa mais interessante.

Na volta seguinte, Zarco usou a potência da sua Ducati, passou Mir e dessa vez não deu chances para o troco, Mir ainda tentou reverter o jogo, mas Zarco se estabeleceu na segunda posição. Miller agora teria a chance de buscar seu lugar no pódio se superar Joan Mir. Aleix Espargaró e Alex Rins estavam se aproximando para entrarem na disputa do pódio. A 8 voltas do final, Brad Binder foi para o chão na curva 11.

Na entrava da 19ªVolta, Jack Miller foi decidido para passar Joan Mir, coloca por dentro e tudo indicaria que iria passar a terceira posição, mas o australiano ao fazer a curva 1 acaba caindo e Mir acabou sendo derrubado. Ambos acabaram abandonando a corrida. Sem dúvida Miller foi o culpado, mas não porque Miller provocou, foi um acidente de corrida. Com esse acidente, Zarco se beneficiou e ganhou um folego em segundo, Aleix Espargaró passou a herdar o pódio e Alex Rins (que largou da 23ªposição) já esta em 4ªlugar. O dono da casa, Miguel Oliveira subiu para a 5ªposição.

Depois do acidente de Miller e Mir, a corrida deu uma esfriada, as brigas na frente se escarçaram demais. Quartararo estava com 5.8 segundos de frente para Zarco, o francês segurava o 2ºlugar, praticamente 1 segundo de frente para Aleix Espargaró que vinha 1.3 segundos a frente de Rins.

Nas últimas voltas, Aleix Espargaró foi para cima de Johann Zarco, era o pega do final da corrida. Nessa penúltima volta, Alex e Marc Marquez disputariam a 6ªposição, em um duelo de irmãos que iria até a última volta. Francesco Bagnaia queria tomar o 8ºlugar que estava nas mãos de Pol Espargaró.

Fabio Quartararo, de forma soberana acaba conquistando a primeira vitória em 2022, passando a liderar o mundial e entrando de vez na disputa do título. O piloto da Yamaha mostra cada vez mais ser o líder da Yamaha na MotoGP.

Johann Zarco fez um final de semana excelente, mas mais uma vez a vitória ficou no quase. Pode ser devido a largada ruim? Pode, mas ninguém poderia conseguiria bater Quartararo. Então, o piloto da Pramac consegue um importante 2ºlugar, isso após resistir a pressão de Aleix Espargaró nas voltas finais. Por falar em Aleix, foi o segundo pódio do piloto da Aprilla em 2022. Importante é que a marca esta conseguindo resultados que jamais conseguiu em toda a sua história na categoria principal.

Agora, que corridaça de Alex Rins, vindo de uma terrível classificação no sábado para a brilhante 4ªposição na bandeirada. Diferente de 2021, o ano de 2022 é muito bom para o piloto da Suzuki. O piloto da casa Miguel Oliveira honrou sua torcida com a 5ªposição após largar da 11ªposição, o piloto da KTM obteve uma recuperação muito boa para chegar nessa posição.

Marc Marquez venceu a luta dos irmãos e acabou o dia na 6ªposição, a poucos milésimos a frente de Alex Marquez. O piloto da LCR Honda fez seu melhor final de semana em 2022 longe. Um grande desempenho na classificação onde Alex chegou a ficar perto da primeira pole da carreira e um domingo bom, mas sem ser excepcional.

Francesco Bagnaia também obteve uma grande corrida de recuperação, vindo de último para ficar na 8ªposição, que foi conquistada nas curvas finais sobre o espanhol Pol Espargaró. O companheiro de Marc Marquez definitivamente ainda não se achou na Honda. Longe do brilho de Aleix Espargaró, o espanhol Marevick Viñales fecha o Top 10 com a outra Aprilla.

Em 11º ficou o italiano Andrea Dovizioso, que fez o possível com a moto ruim da RNF. Luca Marini acabou o dia na 12ªposição. Franco Morbidelli teve mais um dia terrível, muito longe de ter um desempenho decente com sua Yamaha da equipe oficial. A 13ªposição é só mais uma munição para os detratores usarem contra a sua permanência na Yamaha para 2023. A zona de pontuação é encerrada com Remy Gardner e Marco Bezzecchi. O japonês Takaagi Nakagami acabou ficando a uma posição da zona de pontuação.

Resultado Final da 5ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP de Portugal – Algarve – 25 Voltas – MotoGP

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP™	Yamaha	41’39.6110
2	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	a 5.409
3	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing	Aprilia	a 6.068
4	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 9.633
5	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 13.573
6	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	a 16.163
7	73	Alex Marquez	LCR Honda Castrol	Honda	a 16.183
8	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 16.511
9	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	a 16.769
10	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia	a 18.063
11	4	Andrea Dovizioso	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	a 29.029
12	10	Luca Marini	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	a 29.249
13	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP™	Yamaha	a 33.354
14	87	Remy Gardner	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	a 40.205
15	72	Marco Bezzecchi	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	a 46.052
16	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 49.569
17	40	Darryn Binder	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	a 50.303
18	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing	Aprilia	a 24 voltas – Acidente
19	49	Fabio Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	a 21 voltas – Mecânico
20	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 18 voltas – Acidente
21	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 18 voltas – Acidente
22	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 17 voltas – Acidente
23	23	Enea Bastianini	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	a 9 voltas – Acidente
24	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	a 4 voltas – Acidente
25	25	Raul Fernandez	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	Não Largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Portugal – 17ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP

Publicado por deivisonconceicaoem 18 de novembro de 2021em MotoGP, MotoGP 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Com o título decidido, a MotoGP volta para Portugal para a penúltima etapa da temporada de 2021. Em cima de fim de festa, começou a sessão de classificação com a repescagem. Sob pressão, Johann Zarco precisava classificar para o Q2 e era o favorito para uma dessas duas vagas.

Na primeira tentativa, Iker Lecuona que vem fazendo um bom trabalho no final da temporada foi 1 milésimo mais rápido que Aleix Espargaró a 11:20 do final. Logo cedo, Brad Binder cai a 4:20 de tempo percorrido da sessão.

Alguns pilotos foram para os boxes. Dos que ficaram na pista, Johann Zarco marcou uma bela volta e subiu para a liderança com 1:39.340, logo na metade da sessão. Com 7 minutos para o final, os classificados eram Zarco da Pramac e Aleix Espargaró da Aprilla. Miguel Oliveira da KTM vinha em 3º, seguindo de Lecuona, Viñales, Petrucci, Bradl, Rossi, Nakagami, Dovizioso, Binder e Bastianini.

As 6 minutos do final, os pilotos que pararam voltaram para a pista, enquanto que a turma do Zarco acabou indo para os boxes e depois voltaram para a pista assim como a turma do Lecuona e Aleix Espargaró.

Takaagi Nakagami fez um bom 6ªtempo a 4:20 do final, na volta seguinte, o japonês da LCR Honda foi ao chão e deixou a briga pelas vagas ao Q2.

Quem estava vivo era Iker Lecuona que passou a liderar a sessão com 1:39.171 a 2:35 do final. Enea Bastianini tinha tudo para passa a liderança, com 3 ótimas parciais, mas perdendo tempo na última parcial, acaba ficando com o 2ºtempo. A menos de 1 minuto do final, Zarco estava fora da zona de classificação, mas ainda aproveitou bem as 2 últimas voltas e passou da 3ª para a 1ªposição, sendo a última volta feita em 1:39.199.

Aleix Espargaró ainda conseguiu marcar o 4ºtempo, mas não impediu a classificação de Zarco e Lecuona para o Q2. Enea Bastianini ficou em 3º, perto do Q2. Aleix Espargaró, Danilo Petrucci e Valentino Rossi completaram os 6 primeiros colocados.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	1’39.130
2	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’39.171
3	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	1’39.283
4	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’39.389
5	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’39.595
6	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’39.604
7	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’39.624
8	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’39.738
9	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’39.859
10	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	1’39.907
11	4	Andrea Dovizioso	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’39.918
12	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’40.009

Após alguns minutos, começa o Q2, com os pilotos da Ducati e Fabio Quartararo eram os grandes favoritos a pole position. Já sem chances de título, Joan Mir é o primeiro a marcar tempo com 1:40.700 e acaba superado por Alex Marquez com 3:40 dos 15 minutos disponíveis. O irmão de Marc Marquez foi superado por Jorge Martin da Pramac ao fazer 1:39.264, por Bagnaia e aos 10:25 do final, Quartararo passou a ser o terceiro colocado.

A 9:50 do final, Jack Miller passa para a ponta com 1:38.836, superando Joan Mir que chegou a ficar na pole por 5 segundos na ponta. Fabio Quartararo superou Martin e Bagnaia no tempo, mas teve sua volta cancelada (por ter passado do limite da pista), caindo para a 9ªposição. Miller estava levando a pole naquele momento a 6:30 do final, seguido de Mir, Martin, Bagnaia, Pol, Zarco, Morbidelli, Alex Marquez, Quartararo, Lecuona, Rins e Marini.

A 5 minutos do final, todo mundo voltava para a pista para as últimas tentativas de volta. O italiano Francesco Bagnaia fez uma grande volta, passando para a liderança ao fazer 1:38.775 e a equipe oficial da Ducati estava conquistando uma dobradinha nas 2 primeiras posições.

Pol Espargaró e Alex Marquez fizeram boas voltas, mas não chegaram nem perto de Bagnaia e Miller. Ainda no final, Joan Mir passou para 3ªposição e Jorge Martin subiu para a 4ªposição. Na última tentativa, Fabio Quartararo não conseguiu passar da 7ªposição.

Francesco Bagnaia confirmou a pole position na 2ªcorrida em Portugal. A Ducati teve um dia de domínio imenso, já que dos 5 primeiros colocados, 4 tem motos da fábrica italiana, Jack Miller em 2º, Jorge Martin em 4º e Johann Zarco em 5º. O intruso foi o espanhol Joan Mir da Suzuki, que fez uma excelente classificação e colocou sua moto no complemento da primeira fila.

Largando na 6ªposição, Pol Espargaró foi o melhor piloto da Honda, motivado pela 2ªposição em Misano. O Campeão Fabio Quartararo vai abrir a 3ªfila e vai ter do seu lado, Alex Marquez e Franco Morbidelli. Completando as 12 primeiras posições, Iker Lecuona da Tech 3, Alex Rins da Suzuki e Luca Marini da Avintia.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’38.725
2	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’38.829
3	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’38.893
4	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	1’38.916
5	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	1’38.918
6	44	Pol Espargaró	Repsol Honda Team	Honda	1’39.058
7	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’39.131
8	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	1’39.191
9	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’39.321
10	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’39.387
11	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’39.649
12	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	1’39.828
13	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	1’39.283
14	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’39.389
15	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’39.595
16	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’39.604
17	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’39.624
18	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’39.738
19	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’39.859
20	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	1’39.907
21	4	Andrea Dovizioso	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’39.918
22	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’40.009

Em um domingo interessante, Francesco Bagnaia obteve uma bela vitória em Algarve. A MotoGP foi a segunda prova do dia, diferente da maioria das ocasiões que a MotoGP é a última corrida do dia.

Na largada, Jack Miller leva a melhor e passa a liderança, mas logo na curva 1, seu companheiro de equipe recupera a 1ªposição. Mir continuava na terceira posição até a metade da volta, quando superou Miller e tomou a segunda posição das mãos do australiano. Jorge Martin era o 4º, Alex Marquez superou Pol Espargaró e subiu para 5ªposição.

Nas primeiras voltas, os irmãos Espargaró erram a mesma curva e perderam posições. Miguel Oliveira correndo em sua cada fez ótima largada e pulou da 17ª para a 10ªposição.

Mir cola em Bagnaia, buscando a primeira vitória da temporada, enquanto que Miller ficou para trás e fica mais para Jorge Martin, Alex Marquez e Fabio Quartararo. Na 4ªVolta, o irmão de Marc Marquez supera Martin e assume a 4ªposição.

Após 6 voltas, Bagnaia abre 6 décimos de frente para Mir com sua Suzuki. Miller vinha em 3º já começando a ser pressionado por Alex Marquez. Martin e Quartararo completava os 6 primeiros colocados. Iker Lecuona erra uma curva e acaba caindo da 7ª para a 12ªposição. O Campeão Fabio Quartararo tentava superar Jorge Martin sem sucesso, igualmente Miguel Oliveira não conseguia avançar além da 10ªposição.

Alex Marquez pressiona Jack Miller e acaba na 12ªvolta passando o piloto da Ducati, subindo para 3ªposição. Era a chance do irmão de Marc Marquez levar seu primeiro pódio do ano. Fabio Quartararo errou na curva 13 e acabou sendo superado por Johann Zarco e caiu para a 6ªposição.

Nessa altura da prova, Bagnaia abriu 2 segundos de frente para Mir, a Ducati tem uma moto melhor e mais potente do que a Suzuki que privilegia a ciclística. Enquanto isso, na parte intermediaria brigavam Alex Rins, Miguel Oliveira, Enea Bastianini, Brad Binder e Iker Lecuona. Já mais atrás, Franco Morbidelli com problemas físicos, Valentino Rossi e Stefan Bradl brigavam pelas últimas posições.

Zarco lutava para tentar superar seu companheiro de equipe, mas ao invés de superar Jorge Martin, o francês da Pramac é superado por Quartararo que volta para a 6ªposição.

Jack Miller vai pra cima de Alex Marquez, travando um duelo pelo pódio. Mais atrás Martin, Quartararo, Zarco e Pol Espargaró. A 5 voltas do final, Zarco e Quartararo passaram por Jorge Martin. Ao mesmo tempo, Jack Miller passou Alex Marquez e recuperou a terceira posição.

A 4 Voltas do final, Fabio Quartararo foi para o chão e abandonou a corrida na curva 5. Pela primeira vez no ano que o campeão do mundo não marca pontos na temporada.

No final da 23ªVolta, Miguel Oliveira foi para o chão, o acidente foi forte e acabou por encerrar a corrida a 2 voltas do final. A vitória ficou com Francesco Bagnaia, com uma certa facilidade em relação a Joan Mir que acabou na segunda posição. A potência da moto italiana favoreceu ao vice-campeão da temporada.

Jack Miller conseguiu salvar o pódio após uma disputa com Alex Marquez que durou até o final da prova. O irmão de Alex Marquez conquista o seu melhor resultado da temporada e o melhor resultado da LCR Honda em 2021. Johann Zarco fez uma corrida de regular para bom, conseguiu ficar na frente de Jorge Martin e acaba o dia na 5ªposição, seguido de Pol Espargaró (com uma boa 6ªposição) e de Jorge Martin.

Alex Rins ficou na 8ªposição, muito atrás do companheiro de equipe que vai para o pódio. Enea Bastianini da Avintia e Brad Binder da KTM completaram os 10 primeiros colocados.

Largando da última posição, Takaagi Nakagami conseguiu fazer uma razoável recuperação e ficou na 11ªposição. Na disputa das últimas posições na zona de pontuação, Luca Marini ficou na frente e ficou na 12ªposição, seguindo de Valentino Rossi em sua penúltima corrida da carreira, Andrea Dovizioso e Stefan Bradl que completaram a zona de pontuação.

Uma grande festa de despedida seria feita para Valentino Rossi em Valência no domingo seguinte.

Resultado final do GP de Portugal
Algarve – 23 Voltas – MotoGP

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	38’17.720
2	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 2.478
3	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 6.402
4	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	a 6.453
5	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	a 7.882
6	44	Pol Espargaró	Repsol Honda Team	Honda	a 9.573
7	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	a 10.144
8	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 10.742
9	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	a 13.840
10	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 14.487
11	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 20.912
12	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	a 22.450
13	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 22.752
14	4	Andrea Dovizioso	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 26.207
15	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	a 26.284
16	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 26.828
17	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 27.863
	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 1 Volta
	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 1 Volta
	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 3 Voltas
	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 16 Voltas
	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 23 Voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Inglaterra – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP – 12ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 11 de setembro de 2021em MotoGP, MotoGP 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Etapa realizada no dia 29 de Agosto, com uma bela pole position de Pol Espargaró e uma vitória brilhante de Fabio Quartararo, o francês dispara na liderança do campeonato.

Classificação no sábado: Os favoritos a conquistar as duas vagas da repescagem eram Johann Zarco da Pramac e Alex Rins da Suzuki, mas os pilotos da LCR Honda e Miguel Oliveira eram piloto que poderiam incomodar.

Miguel Oliveira começou na frente com 2:00.391, seguido de Iker Lecuona da Tech 3 (que já mandou o aviso prévio para seus dois pilotos). A 9:30 do final, Alex Rins foi o primeiro a virar abaixo dos 2 minutos (marcou 1:59.975). Um minuto depois, Enea Bastianini levou a Avintia a 1ªposição, com 1:59.553.

Johann Zarco passou para segundo, a quase 2 décimos atrás de Bastianini. Rins estava fora dos dois primeiros e na sua nova volta a situação não melhorou, ele continuou na 3ªposição. A 7 minutos do final, Bastianini estava surpreendendo na primeira posição e junto de Zarco estava indo para o Q2. Em 3ºRins precisava melhorar, assim como Petrucci, Marini, Oliveira, Crutchlow, Lecuona, Dixon, Nakagami e Alex Marquez. O irmão de Marc Marquez ainda não tinha volta cronometrada.

Rins voltou a pista em busca da classificação, assim como Lecuona e Nakagami. O piloto japonês da LCR fez uma bela marca e passou da 10ª para a 3ªposição a 2 minutos e 30 segundos do final.

Todo mundo a caça do tempo de Enea Bastianini. A 1 minuto e meio do final, o piloto da Avintia vai ao chão, perdendo a chance de melhorar a volta, no que poderia fazer falta para Enea.

E realmente a queda custou a classificação. Na suas últimas voltas, Zarco marcou 1:59.288 e terminou com o melhor tempo e Rins marcou 1:59.509 e ficou em 2º. Bastianini acabou ficando de fora do Q2. Os principais favoritos as vagas acabaram confirmando as expectativas dessa vez.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	1’59.288
2	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’59.509
3	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	1’59.553
4	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	1’59.764
5	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’59.881
6	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’59.997
7	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	2’00.117
8	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	2’00.131
9	35	Cal Crutchlow	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	2’00.217
10	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	2’00.391
11	96	Jake Dixon	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	2’00.869

Começando o Q2, se esperava a disputa pela pole entre os pilotos da Ducati e Fabio Quartararo, o único dos espartanos brancaleones da Yamaha em Silverstone. Na primeira volta, Pol Espargaró teve sua volta anulada, que indicava mais um treino apagado do piloto da Honda.

Mir marcou 2:00.237 a 10 minutos e 50 segundos do final. O campeão do Mundo da temporada passada acabou superado 1 minuto depois pelo australiano Jack Miller ao marcar 1:59.640.

Fabio Quartararo detonou a concorrência, o piloto da Yamaha marcou o temporal de 1:58.990. Parecia que seria mais um dia de pole para o piloto francês. Francesco Bagnaia marcou o segundo tempo, com 1:59.340, a mais de 3 décimos atrás do líder do campeonato. Valentino Rossi fez um bom tempo e passou a 4ªposição, deixando Joan Mir na 5ªposição.

Pol Espargaró marcou uma boa volta, passando para a 3ªposição. Seu irmão Aleix também melhorou e subiu para 5ªposição.

A 8:10 do final, Jorge Martin fez uma grande volta, passando para segunda posição com 1:59.273. 30 segundos depois, Francesco Bagnaia passou 13 milésimos a frente do piloto da Pramac. Porém, o piloto da Yamaha continuava muito na frente.

A 5 minutos do final, tudo encaminhava para a pole de Quartararo. Seria difícil para alguém fazer duas voltas rápidas. A 1 minuto e meio do final, Zarco que estava na 11ªposição fez uma volta melhor e marcou o 7ºtempo.

Pol Espargaró foi para a sua última tentativa, essa foi a melhor e mais importante volta da sua carreira na MotoGP. Pol fez o tempo de 1:58.889 e passou a liderança, superando a marca de Quartararo, que parecia ser insuperável.

Porém, Jorge Martin fez 1:58.008, destruindo a sessão e levando a pole position, mas o tempo foi anulado e o piloto da Pramac perdeu a pole, passou do limite da pista na curva 8. Com isso, Pol Espargaró conquistou sua primeira pole na Honda e a 3ªpole position na MotoGP. Foi seu primeiro brilhante resultado pela poderosa equipe oficial da Honda.

Francesco Bagnaia da Ducati larga na segunda posição e Fabio Quartararo da Yamaha de pole acabou caindo para a terceira posição, sem a anulação da volta de Martin, ficaria de fora da 1ªfila.

Jorge Martin acabou indo da pole position para um amargo 4ºlugar, o piloto da Pramac terá a companhia de Marc Marquez da Honda e de Aleix Espargaró da Aprilla na segunda fila.

Jack Miller vai abrir a terceira fila que foi ofuscado por Bagnaia e Martin. Diferente do piloto australiano, Valentino Rossi teve um desempenho muito positivo ao ficar com a 8ªposição. Johann Zarco também ofuscado pelos pilotos da Ducati fecha a 3ªfila.

Completando os 12 primeiros colocados: Alex Rins e Joan Mir da Suzuki e Brad Binder, com a melhor KTM no grid.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	1’58.889
2	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’58.911
3	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’58.925
4	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	1’59.074
5	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	1’59.086
6	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’59.273
7	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’59.368
8	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’59.531
9	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	1’59.579
10	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’59.639
11	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’59.763
12	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’59.977
13	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	1’59.553
14	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	1’59.764
15	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’59.881
16	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’59.997
17	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	2’00.117
18	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	2’00.131
19	35	Cal Crutchlow	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	2’00.217
20	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	2’00.391
21	96	Jake Dixon	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	2’00.869

Um domingo de muita ansiedade para Pol Espargaró e a Honda, ambos poderiam conquistar a gloria, principalmente para o piloto espanhol que estava buscando sua primeira vitória na MotoGP. Porém, a prova não seria exatamente como o espanhol planejava.

Pol manteve a liderança, seguido de Fabio Quartararo que passou Francesco Bagnaia. Aleix Esparagaró se aproveita e também tomou posição do piloto da Ducati. Porém, Peppo na reta oposta faz uma manobra ousada e na curva 7, o italiano passou os seus dois algozes e voltou a segunda posição.

2 curvas depois, Marc Marquez estava fazendo a ultrapassagem sobre Jorge Martin. Foi nesse momento que o piloto da Honda vai ao chão e acabou levando o piloto da Pramac ao chão. Ambos abandonaram a prova.

Aleix Espargaró passou Francesco Bagnaia. Ao terminar a primeira volta, os irmãos Pol e Aleix lideravam a corrida. O piloto da Honda estava meio segundo a frente do piloto da Aprilla, mas bastou 1 volta para essa vantagem ser dizimada, Aleix, Bagnaia e Quartararo chegaram no piloto da Honda Repsol.

Na 3ªVolta, Aleix Espargaró passou o irmão e assumiu a liderança, mas se aproveitando do erro do piloto da Aprilla, Pol Espargaró consegue voltar para a dianteira. Na metade da mesma volta, Fabio Quartararo supera Francesco Bagnaia e sobe para 3ªposição. Um pouco mais atrás, Miller começaria a ser pressionado por Joan Mir, que naquela altura da prova, era o dono da volta mais rápida da corrida.

Na 5ªVolta, Quartararo passou Aleix Espargaró e assumiu a segunda posição. Bagnaia se aproveita e também supera o piloto da Aprilla. Enquanto Aleix tentava lutar para recuperar a 3ªposição, o líder do campeonato foi pra cima de Pol Espargaró. A ultrapassagem do piloto da Yamaha sobre o piloto da Honda não demorou muito. Na metade da 5ªvolta, Quartararo assumiu a liderança e com autoridade.

Depois disso, o francês começou a abrir vantagem cada vez mais e deixou a briga da segunda posição com os irmãos Espargaró. Na 6ªVolta, Aleix passou Pol na curva 8, voltando para a segunda posição. Peppo Bagnaia da Ducati era o 4º e os dois pilotos da Suzuki brigando pela 5ªposição (Rins superou Mir nessa disputa). Miller era o 7º, Rossi em uma boa corrida vinha na 8ªposição e completando os Top 10, os dois pilotos da LCR Honda, com Alex Marquez a frente de Takaagi Nakagami.

Ao começar a 7ªVolta, o irmão de Marc Marquez dá um chapéu em Rossi e toma a 8ªposição. Quartararo já vinha colocando 1.8 segundos de frente para Aleix Espargaró, Pol Espargaró, Alex Rins, Joan Mir e Francesco Bagnaia que caiu para 6º, após ter sido superado pelos pilotos da Suzuki.

Na 9ªVolta, Rins supera Pol Espargaró e passa a 3ªposição. O piloto da Suzuki vinha em ótimo ritmo de prova, já o piloto da Honda não parecia ter forças de se sustentar nos primeiros lugares. Rins foi para cima de Aleix Espargaró. Na batalha das Ducati oficiais, Jack Miller leva a melhor e ganha a 6ªposição. Bagnaia vinha ladeira abaixo. Como também estava Valentino Rossi, caindo fora das 10 primeiras posições.

Após 10 voltas, Quartararo já tinha 3 segundos sobre Aleix Espargaró da Aprilla que sustentava a segunda posição dos ataques de Alex Rins da Suzuki, até que na curva 7 da 11ªvolta, Aleix erra e Rins aproveita para tomar a segunda posição. Enquanto isso, Miller supera Mir e assume a 5ªposição.

No começo da 13ªvolta, Alex Marquez conquistou a 7ªposição em cima de Bagnaia. Seu companheiro de equipe Takaagi Nakagami também recuou na classificação, ficando de forma dos 10 primeiros.

Jack Miller se juntou a Rins, Aleix e Pol Espargaró. Na 15ªVolta, o australiano maluco sem fazer nenhum esforço passou Pol Espargaró que errou na curva 7 assim como seu irmão Aleix em voltas anteriores. Na volta seguinte, Binder passou Bagnaia e começava a crescer na classificação.

Ninguém mais pegava Quartararo, ele já estava administrando a sua grande diferença. Rins em 2º, Aleix em 3º e Miller em 4º disputavam 2 lugares no pódio. Pol Espargaró já vinha longe dessa disputa.

A 2 voltas e meia do final, Francesco Bagnaia caiu para 13ªposição. Já Joan Mir também vinha perdendo posições no final da prova, caindo para a 9ªposição após ser superado por Binder, Alex Marquez e Iker Lecuona.

Na última volta, Aleix Espargaró segurava o pódio sobre os ataques de Jack Miller. O Australiano chegou a passar o piloto da Aprilla que logo deu o troco. Aleix queria de qualquer jeito o pódio.

Fabio Quartararo venceu sem qualquer dificuldade o GP da Inglaterra, dominando a prova desde de quando ele assumiu a liderança na 5ªVolta, além de aumentar ainda mais a vantagem na liderança do Mundial.

Alex Rins após uma série de exibições ruins acabou finalmente obtendo não só uma exibição como um resultado bastante feliz, com uma segunda posição e com o primeiro pódio da carreira. O pódio foi completado por Aleix Espargaró, levando a Aprilla ao primeiro pódio da era da MotoGP. Isso depois de tantas tentativas e de tantos fracassos da marca italiana, finalmente parece que a Aprilla conseguiu se recompensada com esse pódio, com seu piloto que segurou até a bandeirada Jack Miller, tendo ritmo melhor na reta final de corrida. O piloto da Ducati ficou em 4ºlugar.

Pol Espargaró teve um brilhante sábado, mas o seu domingo já não foi tão belo, mas acabou ficando em 5ºlugar, seu melhor resultado na temporada e na sua estadia na Honda. Brad Binder cresceu no final da prova e acabou ficando na 6ªposição. As 6 primeiras posições foram ocupadas pelas 6 marcas que estão disputando o Mundial de Motovelocidade.

Iker Lecuona teve um grande final de prova e levou a Tech 3 a um bom resultado, a 7ªposição, ganha no final da prova em cima de Alex Marquez da LCR Honda que acabou o dia na 8ªposição.

Joan Mir ficou longe das primeiras posições e terminou o dia amargando a 9ªposição, mesmo assumindo a vice-liderança do Mundial, o campeão da temporada passada esta 65 pontos atrás de Fabio Quartararo. Danilo Petrucci se recuperou no final e terminou o dia na 10ªposição.

Johann Zarco teve um dia muito apagado e acabou em uma longínqua 11ªposição. Pior ficou Francesco Bagnaia que fez uma prova irreconhecível e ficou em 14ºlugar, atrás de Enea Bastianini da Avintia (12º) e Takaagi Nakagami da LCR Honda (13º). Luca Marini fechou a zona de pontuação, frustrante para um piloto que obteve uma posição tão boa na etapa da Áustria.

Valentino Rossi foi caindo, caindo e caindo até que no final terminou o dia em 18ºlugar. Mais um dia lamentável para o final de carreira de um multicampeão, que certamente não soube a hora certa de parar.

Resultado final da 12ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Inglaterra – Silverstone – 20 Voltas – MotoGP

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	40’20.579
2	42	Álex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 2.663
3	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 4.105
4	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 4.254
5	44	Pol Espargaró	Repsol Honda Team	Honda	a 8.462
6	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 12.189
7	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 13.560
8	73	Álex Márquez	LCR Honda CASTROL	Honda	a 14.044
9	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 16.226
10	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 16.287
11	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	a 16.339
12	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	a 17.696
13	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 18.285
14	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 20.913
15	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	a 21.018
16	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 22.022
17	35	Cal Crutchlow	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 23.232
18	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 29.758
19	96	Jake Dixon	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 50.845
	89	Jorge Martín	Pramac Racing	Ducati	a 19 voltas
	93	Marc Márquez	Repsol Honda Team	Honda	a 20 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Áustria – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP – 11ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 29 de agosto de 2021em MotoGP, MotoGP 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

A etapa da Áustria, no mesmo circuito de Spielberg só teria 20 pilotos no grid. Já que Lorenzo Savadori não pode correr, teve de fazer uma cirurgia no joelho. Dani Pedrosa não correu pela KTM nesse final de semana.

A principal ausência foi do espanhol Marevick Viñales foi por causa de uma punição imposta pela Yamaha para o piloto. Viñales foi acusado de operação irregular do equipamento, por forçar por diversas vezes o motor da moto nas últimas voltas do GP da Estíria. Dias depois, a Yamaha rompeu o contrato com o piloto espanhol. A situação entre a equipe e Marevick estava praticamente insustentável.

Com 10 pilotos na repescagem, o cronometro foi disparado e 8 dos 10 competidores foram para a pista de imediato. Alex Rins entrou 1 minuto depois.

Os pilotos partiram para fazerem as primeiras marcas, com exceção de Danilo Petrucci que teve sua volta cancelada. Quem começou na frente é o vencedor do GP da Estíria, Jorge Martin com 1:23.556, sobrando muito em relação a Alex Marquez da LCR Honda em segundo tempo com 1:24.243.

Começava ai a caçada ao tempo de Martin. A 10:10, Alex Marquez entra na casa do 1 minuto e 23 segundos (1:23.885), mas fica a 3 décimos do líder do Q1. Valentino Rossi e Miguel Oliveira foram para 3º e 4ºlugares. A 9:30 do final, Alex Rins da Suzuki marcou 1:23.874 e por milésimos assumiu a segunda posição.

A 8:45 do final, Enea Bastianini da Avintia, que colocou o estreante na 2ªposição. 10 segundos depois, Martin baixa sua marca, com 1:23.396, consolidando a frente. Alex Rins foi para segundo, com 1:23.781. A diferença entre o piloto da Suzuki e o piloto da Avintia era de apenas 9 milésimos a 8 minutos do final da sessão. Oliveira, Alex Marquez, Rossi, Marini, Lecuona, Petrucci e Crutchlow completavam os 10 primeiros colocados.

A Turma teria que buscar Martin e Rins para classificarem. Principalmente o piloto da Pramac que parecia imbatível em Spielberg.

Rins melhora sua marca a 1:35 do final, com 1:23.596. Miguel Oliveira supera Alex Marquez (que tinha feito uma boa volta antes do Português). Começava ai a disputa da 2ªvaga. A primeira já era de Jorge Martin, o espanhol marcou 1:23.317 e assegurou a liderança e o lugar no Q2.

A Decisão da 2ªvaga só foi no final da sessão. Nessa briga foi Miguel Oliveira que levou a melhor. O português fez 1:23.365 e ficou na 2ªposição. Jorge Martin foi o mais rápido, com direito a baixar o melhor tempo para 1:23.197. Alex Rins acabou ficando mais uma vez de fora do Q2, ficando na 3ªposição na repescagem e na 13ªposição no grid de largada.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	1’23.197
2	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’23.365
3	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’23.470
4	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	1’23.535
5	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	1’23.790
6	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’23.825
7	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	1’23.834
8	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’23.939
9	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’24.405
10	35	Cal Crutchlow	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’24.509

Os primeiros a entrarem na pista foram Joan Mir e Marc Marquez, os dois últimos campeões do mundo. Os 12 pilotos estavam na pista com 2 minutos de sessão, com os primeiros já fazendo as primeiras voltas rápidas.

Essas primeiras voltas, Brd Binder chegou a fazer o melhor tempo, até que Johann Zarco faz 1:23.984 e assumiu a liderança nos primeiros 4 minutos de decisão. Aleix Espargaró, o único representante da Aprilla vinha em 3º. Quartararo não foi bem na primeira volta, parando na 8ªposição.

Na volta seguinte, Mir chega a fazer uma bela volta, tomando a ponta com 1:23.688, mas o piloto da Suzuki foi superado por 4 pilotos. Por Marc Marquez com 1:23.431, Aleix Espargaró a 38 milésimos do formiga Atômica em2º, Jack Miller em 3º e Brad Binder em 4º.

Porém, todos foram suplantados por Jorge Martin, o vencedor da prova passada estava impossível e queria fazer mais uma vez a festa em solo austríaco. Zarco passou para 2ª, a 3 décimos do companheiro de equipe.

Fabio Quartararo resolveu acabar com a brincadeira, com 9:30 do final, o francês que lidera o campeonato marcou 1:22.677, tomando a liderança de uma maneira até fácil demais. Após essas voltas, a maioria dos pilotos vai para os boxes. Quartararo ficou mais uma volta, mas não conseguiu melhorar sua volta não.

Após a metade do treino: Quartararo, Martin e Zarco estavam compondo a primeira fila, Marc Marquez vinha na 4ªposição com a Honda Repsol, Aleix Espargaró colocando a Aprilla em 5º, Depois vinha Miller, Binder, Mir, Pol Espargaró, Nakagami e Oliveira.

Francesco Bagnaia não teve nenhuma das suas voltas validadas, passou do limite da pista. Mir faz uma grande volta e sobe para a 3ªposição a 4 minutos e 30 segundos do final. Francesco Bagnaia precisava marcar um tempo e foi isso que o piloto da Ducati fez, a 3:35 do final, Peppo fez 3ºtempo.

Quartararo parecia seguro na pole position e esse quadro se manteve até os últimos momentos. Foi exatamente nesse último momento que Jorge Martin marcou 1:22.643 e acabou levando a pole position assim como na semana anterior. O piloto da Pramac poderia esperar sim disputar a vitória no domingo. Fabio Quartararo vai ser um fortíssimo adversário, largando na segunda posição. Francesco Bagnaia completa a primeira fila, levando a Ducati oficial a terceira posição.

Johann Zarco abre a segunda fila. Marc Marquez com a Honda e Jack Miller da Ducati melhoraram suas últimas voltas e foram recompensados com lugares na segunda fila, na 5ª e 6ªposições respectivamente.

Na terceira fila, Joan Mir com a sua Suzuki, Aleix Espargaró como o único soldado no exercito italiano da Aprilla e Miguel Oliveira com a KTM. O outro piloto da KTM principal, Brad Binder abre a quarta fila que terá o espanhol Pol Espargaró da Honda Repsol e Takaagi Nakagami da LCR Honda.

Grid de largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	1’22.643
2	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’22.677
3	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’23.063
4	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	1’23.120
5	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	1’23.227
6	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’23.320
7	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’23.378
8	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’23.423
9	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’23.499
10	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’23.568
11	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	1’23.738
12	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’23.990
13	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’23.470
14	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	1’23.535
15	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	1’23.790
16	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’23.825
17	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	1’23.834
18	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’23.939
19	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’24.405
20	35	Cal Crutchlow	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’24.509

A categoria rainha teve uma corrida bem disputada, mas a chuva foi um fator para embolar tudo. O sul-africano Brad Binder acreditou que poderia desafiar a chuva e acabou dando certo, o gueopardo sul-africano conquistou sua segunda vitória na MotoGP.

Jorge Martin largou bem e manteve a liderança, Bagnaia vinha em segundo. Na primeira curva, alguns pilotos foram para fora do traçado da pista, mas sem acidentes. Poucas curvas depois, mudança de posições na liderança, Francesco Bagnaia superou o piloto da Pramac e assumiu a ponta da prova.

Martin começou a tentar manter a segunda posição. Marc Marquez vinha em 4º, seguido de Miller, Quartararo, Mir, Binder, Aleix Espargaró e Iker Lecuona (que ganhou 6 posições na primeira volta) completando os Top 10.

Marquez brigava contra as Ducatis da equipe Pramac, era uma briga muito difícil para o Formiga atômica, mas Marquez não se intimidou, passou Martin primeiro e depois, passou o francês Johann Zarco, assumindo a segunda posição na 3ªvolta.

Martin esboça reação a partir da 4ªvolta, sua primeira vitima foi Johann Zarco. 4 curvas depois, foi a vez de Marquez ser superado pelo vencedor da etapa anterior, que estava se sentindo muito a vontade no circuito de Spielberg.

O líder do campeonato, Fabio Quartararo passou Johann Zarco na marra e assumiu a 4ªposição. O piloto da Yamaha junto de Marquez eram os intrusos no grupo dos pilotos da Ducati. Bagnaia em 1º, Martin em 3º, Zarco em 5º e Miller na 6ºposição.

Na 6ªVolta, Jorge Martin supera Marquez e volta a segunda posição. Enquanto isso, Brad Binder disputou e conquistou a 7ªposição. Logo, Martin foi pra cima e Bagnaia, mas isso custou ao espanhol a perda de posição para Marquez e Quartararo, caindo para a 4ªposição.

No começo da 7ªVolta, Marquez errou alguma coisa e tomou passada de Fabio Quartararo. O francês era o segundo colocado e foi a caça de Peppo. Na 8ªVolta, o piloto da Yamaha superou o piloto da Pramac na curva 5, o adversário tentou dar o troco de imediato, mas Quartararo manteve a dianteira. Porém na reta, Bagnaia retorna a ponta, usando a potência da sua Ducati. Na curva 1, Quartararo e Aleix Espargaró saíram da pista, mas não tiveram grandes prejuízos.

Com 9 voltas completadas: Bagnaia (Ducati) na frente, seguido de Quartararo (Yamaha), Marquez (Honda), Martin e Zarco (Pramac) nas 5 primeiras posições. Jack Miller da Ducati e Joan Mir da Suzuki estão duelando pela 6ªposição.

Na 12ªVolta, Mir superou Miller e assumiu a 6ªposição. Ao mesmo tempo, Marquez parte para a pressão em cima de Quartararo. Essa briga valendo a segunda posição estava deixando Francesco Bagnaia tranquilo para tocar o barco na liderança. Os três primeiros abriram vantagem sobre os dois pilotos da Pramac que precisavam ter cuidado com Joan Mir que vinha se aproximando dos dois.

Enquanto os 3 primeiros vinham duelando pela ponta. Brad Binder vinha desafiando Jack Miller, buscando a 7ªposição, no começo da 18ªvolta, o sul-africano conseguiu a ultrapassagem, mas o piloto australiano acabou recuperando a posição, usando a maior potência da sua Ducati.

Enquanto Bagnaia, Quartararo e Marquez continuavam o pega pela vitória, o francês Johann Zarco vai para o chão a 10 voltas do final. Ficou ruim para o francês da Pramac que tenta entrar na disputa pelo título.

A chuva começava a cair na 20ªVolta, Quartararo acaba errando na curva 3, Marquez aproveita a situação e passa a ser 2ºcolocado. O Formiga atômica vai com tudo para lutar pela vitória com Francesco Bagnaia, o piloto da Ducati queria conquistar sua primeira vitória. O pega entre os dois. A 7 voltas do final, Marquez chegou a tomar a ponta, mas Bagnaia recuperou a ponta. Já Quartararo vinha mais afastado em 3º, sendo mais precavido. Isso acabou não acontecendo com Miguel Oliveira que caiu e deixou a prova na 23ªvolta. O português que comemorou a primeira vitória na MotoGP vai querer esquecer essas duas corridas em Spielberg, nada deu certo para ele.

A 5 Voltas do final, Miller e Rins vão para os boxes para trocarem de moto. Era a aposta dos dois pilotos que estavam vendo a chuva apertar. A pergunta era para saber se valia a pena fazer essa troca a 4 voltas do final.

No final da 25ªVolta, Marquez, Bagnaia, Martin, Quartararo e Mir partiram para a troca de motos. Binder e Aleix Espargaró continuaram na pista. As fichas foram colocadas na mesa e iria depender da chuva para sabemos quem estava certo.

Foi nessa hora que Binder começou a abrir um temporal de Aleix Espargaró e passou a ficar com a corrida nas mãos. Na penúltima volta, Marquez vai para o chão e volta muito, mas muito lá atrás.

Na última volta, a chuva apertou demais. A missão de manter a moto na pista não era nada fácil para Brad Binder. Porém, o sul-africano não poderia voltar atrás, então ele foi superando curva após curva até chegar na linha de chegada e concretizar a sua segunda vitória no Mundial de motovelocidade. O gueopardo sul-africano vinha em uma corrida para uma boa 7ªposição, mas com tudo que ele fez no final acabou merecendo demais essa vitória, na casa da KTM e do patrocinador principal.

Francesco Bagnaia acabou passando todos os pilotos que apostaram em ficar na pista no final, mas acabou mais uma vez vendo a vitória escapar das suas mãos, ficando na segunda posição. O pódio é completado por Jorge Martin que vai guardar seus bons desempenhos nesses finais de semana, principalmente a exibição da primeira corrida na Áustria, sua primeira vitória na MotoGP.

Joan Mir teve mais um bom final de semana, levando sua Suzuki para a 4ªposição. Esses resultados colocam o campeão de 2020 na vice-liderança do mundial, empatado com Francesco Bagnaia, com 134 pontos, mas os dois estão a 47 pontos atrás de Fabio Quartararo. O líder do campeonato terminou a corrida na 7ªposição. Mesmo com esse resultado, o francês ainda saiu no lucro e com uma confortável vantagem no mundial.

A frente de Quartararo, chegaram em 5ºlugar o italiano Luca Marini, que alcançou seu melhor resultado na MotoGP. Igualmente com o espanhol Iker Lecuona, que ficou na 6ªposição.

Valentino Rossi chegou a ficar no pódio, mas acabou perdendo posições no final, terminando o dia na 8ªposição. Alex Marquez da LCR Honda e Aleix Espargaró da Aprilla completaram as 10 primeiras posições.

Jack Miller teve um resultado desastroso com a 11ªposição, a corrida do australiano já não era Top e com a tática que fez ela acabou com perdas para o piloto da Ducati. Danilo Petrucci ficou em 12º, salvando alguns pontos para a Tech 3. Takaagi Nakagami acabou com uma apagada 13ªposição. Alex Rins acabou bem mal, na 14ªposição. Os primeiros pilotos a trocarem as suas motos se deram muito mal.

Marc Marquez brigou pela vitória a maior parte do tempo, mas a chuva acabou sendo cruel para o formiga atômica, após a queda, o espanhol teve que se esforçar muito para salvar o último lugar na zona de pontuação.

No começo da prova, Enea Bastianini (que vinha razoavelmente bem) perdeu a carenagem da sua moto e acabou abandonando no começo da prova. Um fato curioso e até de certo modo, bizarro para a MotoGP em 2021.

Resultado final da 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Áustria – Spielberg – 28 Voltas – MotoGP

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	40’43.928
2	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 12.991
3	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	a 14.570
4	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 15.623
5	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	a 17.831
6	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 17.952
7	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 19.650
8	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 20.150
9	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	a 20.692
10	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 21.270
11	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 28.144
12	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 28.193
13	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 28.603
14	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 33.642
15	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	a 38.459
16	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	a 43.384
17	35	Cal Crutchlow	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 55.950
	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 6 voltas
	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	a 10 voltas
	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	a 22 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP