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Formula 2 – Etapa da Toscana – Disputa do título continua bem aberta

Publicado por deivisonconceicaoem 24 de setembro de 2020em Formula 2 - 2020, Fotos 0 comentários

O GP de Mugello teve muitas disputas, muitos acidente e as vitórias de Nikita Mazepin na corrida do sábado e o passeio de Christian Lundgaard na corrida de Domingo. Enquanto a disputa do título, Schumacher se deu bem e recuperou a liderança, mas tá bem longe do campeão esta definido, esta muito apertado a questão dos postulantes ao campeonato da categoria de acesso a Formula 2.

Assim que começou a classificação, a maioria dos pilotos foram de imediato para a pista, enquanto que pilotos como os dois pilotos da Carlin e da DAMS esperaram 1 minuto para entrarem na pista. Os pilotos partiram para as voltas rápidas após 2 voltas de aquecimento. Em sua volta rápida, Schumacher exagera, coloca as rodas na brita e roda, por sorte não acabou indo para o muro. Luca Ghiotto também foi para a brita na curva 7, mas conseguiu voltar a pista sem rodada.

Depois de 7 minutos de classificação, o neozelandês Marcus Armstrong marcou o melhor tempo na sua primeira volta, com seu companheiro de equipe Christian Lundgaard a 33 milésimos atrás. Juri Vips e Dan Ticktum vinham em 3º e 4ºlugares. Shwartzman e Drugovich completava os 6 primeiros colocados, separados por apenas 276 milésimos de segundo.

Os pilotos deram uma aliviada de 1 volta e depois foram para uma segunda volta rápida. Lundgaard voou baixo e acabou marcando a grande volta de 1:30.205, sobrando na turma, ninguém conseguiu superar o piloto da ART. Dan Ticktum da DAMS com 1:30.273 e Felipe Drugovich da MP Motorsport com 1:30.339. Juri Vips em belíssima classificação subiu para o 4ºtempo. Deletraz, Tsunoda, Mazepin, Aitken, Daruvala e Armstrong completa os 10 primeiros colocados. Os principais candidatos ao título vinham mal, Ilott vinha em 14º, Mick Schumacher em uma horrorosa 21ªposição, 3 milésimos a frente do horrível Guilherme Samaia.

Os pilotos foram para os boxes aos 18 minutos do final, depois de 7 minutos, todo mundo começou a voltar à pista para os 11 minutos e meio finais da sessão. A 7 minutos e meio do final, Marcos Armstrong foi com tudo para sair da 10ªposição e acabou conseguindo passar para a terceira posição, Mas o que o piloto neozelandês fez foi pouco para o que Lundgaard fez, melhorando em 72 milésimos seu melhor tempo, com 1:30.133, ficando na frente. Dan Ticktum a 5 minutos e 25 segundos do final, marca o segundo tempo, apenas 5 milésimos acima do tempo do pole provisório.

Luca Ghiotto deu uma bela subida, passando da 15ª para a 6ªposição. A 5 minutos do final, Ilott subiu para a 3ªposição, superando Armstrong e Drugovich. Daruvala acabou subindo para a 6ªposição. Ainda houve uma última tentativa para todo mundo, mas praticamente ninguém conseguiu melhorar a sua volta. Apenas Yuki Tsunoda subiu para a 9ªposição.

Christian Lundgaard da ART Grand Prix conquistou merecidamente a pole position, ganhando 4 pontos no mundial de pilotos. O inglês Daniel Ticktum da DAMS vai dividir a primeira fila com o piloto dinamarquês. Na segunda fila, largam Callum Ilott da Uni-virtuosi, que tinha uma boa chance de tirar Mick Schumacher da liderança do campeonato. Em 4º vai largar Marcos Armstrong da ART Grand Prix, um bom momento do piloto neozelandês que se perdeu no decorrer do campeonato.

Na terceira fila, vão largar Felipe Drugovich da MP motorsport e Jehan Daruvala da Carlin. Completando os 10 primeiros colocados: Juri Vips da DAMS, num boa classificação do estones protegido da Red Bull, Luca Ghiotto da HiTech, Robert Shwartzman da Prema e Jack Aitken da Campos Racing.

Grid de largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	nºVoltas
1	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:30.133	10
2	2	Dan Ticktum	DAMS	1:30.138	12
3	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	1:30.204	11
4	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	1:30.317	10
5	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	1:30.339	12
6	8	Jehan Daruvala	Carlin	1:30.437	11
7	1	Jüri Vips	DAMS	1:30.486	12
8	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	1:30.508	11
9	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:30.527	11
10	9	Jack Aitken	Campos Racing	1:30.533	12
11	7	Yuki Tsunoda	Carlin	1:30.542	12
12	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	1:30.552	12
13	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:30.586	12
14	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	1:30.592	10
15	20	Mick Schumacher	Prema Racing	1:30.924	10
16	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	1:30.974	11
17	23	Marino Sato	Trident	1:31.131	9
18	22	Roy Nissany	Trident	1:31.159	11
19	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	1:31.331	10
20	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	1:31.345	11
21	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:31.961	8
22	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	1:32.359	11

Sábado, depois da classificação da Formula 1, tivemos a primeira corrida do final de semana. Foram 33 voltas de muita disputa e muita mudança de posição com uma equipe se dando muito bem, com seus dois pilotos nas duas primeiras posições.

Na largada, Lundgaard e Ticktum mantiveram as duas primeiras posições. Luca Ghiotto fez excelente largada, pulando da 8ª para a 3ªposição, Marcos Armstrong manteve a 4ªposição, Drugovich, Aitken que passou da 10ª para a 6ªposição, Ilott que recuou 4 posições, Daruvala, Tsunoda e Vips completando os 10 primeiros colocados. Zhou e Schumacher disputavam a 13ªposição no final da primeira volta.

Na volta 2, Mazepin supera Vips, ganhando a 10ªposição. Nas primeiras voltas, não tivemos grandes disputas pelas primeiras posições. Apenas na entrada da 4ªvolta é que começavam a ultrapassagens a vela. Primeiro com Drugovich passando Armstrong e ganhando o 4ºlugar. Ao mesmo tempo que Ilott passou Aitken e ganhou a 7ªposição.

Na volta seguinte, Shwartzman foi pra cima de Juri Vips. Era nessa hora que o desgaste de pneus era maior para alguns pilotos. Era o caso de Daruvala, que acabou superado por Vips e Shwartzman no começo da 6ªVolta.

Na 7ªVolta, Ilott supera Armstrong e ganha a 5ªposição. Enquanto que Dan Ticktum da DAMS começava a chegar em Lundgaard, que liderava com pelo menos 1 segundo de vantagem. Em 3ºLuca Ghiotto chegou nessa disputa. Visto que iria ser superado caso ficasse na pista, o piloto Dinamarquês foi para a parada obrigatória na entrada da 8ªvolta. Ticktum passou a ser o líder, com Luca Ghiotto e Drugovich nas 3 primeiras posições. vinha em 4º após ser superado pelo piloto inglês da Uni-Virtuosi.

Na 9ªVolta, Ghiotto supera Ticktum e passou a ser o líder da prova, Marcos Armstrong foi para a parada. Na volta seguinte, Ghiotto e Ticktum foram para a parada, Ao mesmo tempo que Ilott toma a liderança das mãos de Felipe Drugovich no final da reta dos boxes.

Na 11ªVolta, Ilott, Drugovich, Tsunoda, Aitken e Daruvala foram para os boxes Nikita Mazepin passou a ser o líder da corrida. Vips e Shwartzman vinham em 2º e 3ºrespectivamente. Dan Ticktum aproveitou que Ilott estava com os pneus mais frios e acabou ganhando a 14ªposição. Os 11 primeiros não tinham feito a parada: Mazepin, Vips, Shwartzman, Zhou, Schumacher, Deletraz, Markelov, Nissany, Sato, Samaia e Matsushita.

Na volta 13, Ghiotto ganha à posição de Ticktum. O piloto italiano da Hitech fez a melhor volta da corrida. O melhor piloto dos pilotos que pararam era Lundgaard, que entrou na zona de pontuação na 14ªvolta após passar o brasileiro Guilherme Samaia.

Enquanto Ghiotto e Ticktum ultrapassam os pilotos de trás que resolveram não fazer a parada, Guanyu Zhou superou Robert Shwartzman passando para a 3ªposição. Logo, Zhou passou a pressionar Juri Vips. Nikita Mazepin vinha tranquilo, com 3.7 segundos de vantagem para o estones. Mick Schumacher e Louis Deletraz passaram por Shwartzman, que parou na 17ªVolta.

Na 17ªVolta, Zhou passou Vips por fora, ganhando a 2ªposição. Os 8 primeiros colocados não tinham parado a 15 voltas do final. Situação bem favorável para Mazepin, que vinha 6.2 segundos a frente de Zhou. Vips, Deletraz, Schumacher, Markelov, Nissany e Sato precisavam parar. Lundgaard vinham na 9ªposição, diminuindo a diferença para o líder da prova. O dinamarquês subiu para 8ªposição após superar Marino Sato. Enquanto isso, Robert Shwartzman abandona, por colocar o carro totalmente fora da pista, em uma área de escape, Não precisando de Bandeira amarela ou safety car.

Na 19ªVolta, Vips e Markelov foram para os boxes. Na volta seguinte pararam Zhou e Schumacher fizeram a parada obrigatória. Lundgaard vinha em 3º, com 16 segundos atrás de Mazepin e 6 segundos atrás de Deletráz. O suíço parou na 21ªvolta.

Mazepin e Nissany pararam na 22ªVolta, Christian Lundgaard volta à liderança, seguido de Luca Ghiotto da HiTech, Ticktum da DAMS, Tsunoda da Carlin, Ilott da Uni-Virtuosi, Armstrong da ART Grand Prix, Drugovich da MP, Maitken da Campos, Daruvala da Carlin e Zhou da Uni-Virtuosi.

Na 22ªVolta, Alesi estoura o motor e abandona. O Safey Car virtual é acionado, parecia que seria suficiente para tirar o carro do piloto francês sem precisar de um safety car na pista. Porém, tiveram dificuldades para tirar o carro de Alesi, isso levou o Safety Car entrar na pista na 23ªVolta.

Muitos pilotos aproveitaram para entrarem nos boxes, colocando pneus novos. Com a vantagem do Lundgaard virando pó, algo poderia mudar na prova.

Na 27ªVolta, a corrida recomeça e Lundgaard segura a ponta sobre Ghiotto e Mazepin na sua cola, mas isso não dura por muito tempo. Guanyu Zhou, Jake Aitken e Callum Ilott Se tocaram, Zhou acabou indo para a brita e Aitken parou na pista. Enquanto que Yuki Tsunoda se tocou em Daniel Ticktum e prejudicou a corrida do piloto inglês.

O Safety Car entrou na pista na 27ªvolta, Ilott também não se deu bem, ele teve de ir para os boxes trocar seu aerofólio dianteiro. Lundgaard, Ghiotto, Mazepin, Tsunoda, Deletraz, Schumacher, Vips, Drugovich, Markelov e Ticktum eram os 10 primeiros colocados.

Relargam a 3 voltas do final, Nessa, Lundgaard acabou sendo engolido pelos pilotos da Hitech e Mazepin passou a liderança com Ghiotto em segundo e Lundgaard foi ladeira abaixo na reta final de corrida, tanto é que acabou superado pelo Felipe Drugovich e Louis Deletraz. Na penúltima volta acabou superado por Mick Schumacher, caindo para a 6ªposição.

Na última volta, Deletraz supera Drugovich ganhando a 3ªposição. A vitória ficou com Nikita Mazepin com Luca Ghiotto em 2º, fazendo a dobradinha da Hitech em Mugello. O russo fez uma grande corrida, usando muito bem sua tática de paradas enquanto que Ghiotto fez uma grande corrida, até mesmo mais merecedor da vitória, porém não pode-se tirar os méritos da vitória de Mazepin.

Louis Deletráz fez uma grande corrida, chegando a terceira posição após largar na 12ªposição, 4ªpódio do piloto da Charouz na temporada. Felipe Drugovich fez uma bela corrida e voltou a marcar pontos em 4ºlugar. Mick Schumacher fez uma grande corrida de recuperação, partindo da 15ªposição para chegar na 5ªposição e voltar à liderança do campeonato.

Christian Lundgaard acabou sem pneus no final de prova, foi um desastre para o dinamarquês que venceria se não tivesse o Safety Car, mas acabou ficando em um amargo e injusto 6ºlugar. Yuki Tsunoda que ficou em 8ºlugar na pista foi punido e caiu para a 16ªposição. Juri Vips ficou com a posição de número 7 e marcou seus primeiros pontos da temporada. Artem Markelov com o 8ºlugar, larga na pole position da prova curta de domingo. Completaram a zona de pontuação, Marcus Armstrong da ART Grand Prix e Jehan Daruvala da Carlin.

Resultado final da 17ªcorrida da Formula 2
GP da Toscana – 33 Voltas

pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	59:22.869	1:34.678	32
2	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 4.460	1:35.059	12
3	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 4.519	1:33.969	22
4	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 4.860	1:35.161	32
5	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 5.374	1:34.895	21
6	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 7.825	1:35.135	2
7	1	Jüri Vips	DAMS	a 8.353	1:35.664	21
8	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 10.172	1:35.824	20
9	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 10.434	1:35.130	10
10	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 10.663	1:34.665	14
11	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 11.100	1:36.353	21
12	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 11.747	1:35.301	16
13	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 11.757	1:35.246	12
14	23	Marino Sato	Trident	a 12.428	1:36.908	5
15	22	Roy Nissany	Trident	a 13.588	1:36.711	5
16	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 14.112	1:35.104	12
17	2	Dan Ticktum	DAMS	a 15.959	1:35.236	16
18	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 52.196	1:37.356	7
	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 7 Voltas	1:35.262	13
	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 7 Voltas	1:33.732	21
	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 12 Voltas	1:36.232	17
	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 17 Voltas	1:36.676	6

Grid de Largada da 18ªcorrida da Formula 2
GP da Toscana

pos	nº	piloto	Equipe
1	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB
2	1	Jüri Vips	DAMS
3	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
4	20	Mick Schumacher	Prema Racing
5	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport
6	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System
7	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix
8	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix
9	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix
10	8	Jehan Daruvala	Carlin
11	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport
12	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi
13	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System
14	23	Marino Sato	Trident
15	22	Roy Nissany	Trident
16	7	Yuki Tsunoda	Carlin
17	2	Dan Ticktum	DAMS
18	10	Guilherme Samaia	Campos Racing
19	9	Jack Aitken	Campos Racing
20	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi
21	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB
22	21	Robert Shwartzman	Prema Racing

No domingo, tivemos uma corrida intensa, mas não na liderança, que a coisa se resolveu em poucos segundos, com uma largada impressionante de Christian Lundgaard, que acabou superando na arrancada Vips e passou Markelov antes da primeira curva, chegando a primeira posição. Markelov, Deletraz, Vips, Schumacher, Drugovich, Armstrong, Ghiotto, Mazepin e Daruvala nas 10 primeiras posições.

Na segunda volta, Ticktum foi para os boxes trocar o aerofólio dianteiro, voltou a corrida, mas perdeu muito tempo em um final de semana bem complicado do piloto da DAMS.

Em 3 voltas, Lundgaard abriu 3.5 segundos de Markelov. O russo vinha segurando Deletraz e Vips. Enquanto isso, Schumacher era pressionado por Felipe Drugovich pela 5ªposição, com Armstrong e Ghiotto vindo na balada dos dois da frente.

No começo da 5ªVolta, Deletraz ganha a 2ªposição das mãos de Markelov com uma bela ultrapassagem por fora e deixando a encrenca russa para o escandinavo Vips. Na 7ªVolta, o piloto da DAMS tentou passar Markelov, mas acabou falhando na tentativa e quase acabou superado pelo Mick Schumacher.

Luca Ghiotto que já tinha passado Armstrong acabou passando Drugovich na 8ªVolta, passando para a 6ªposição. Ao mesmo que Armstrong foi superado pelo vencedor da prova de Sábado, Nikita Mazepin. Enquanto tivemos brigas interessantes pelo meio do pelotão, Lundgaard estava passeando, com 6.2 segundos a frente de Deletraz que já tinha aberto vantagem de 1.6 segundos par Markelov, que segurava com dificuldades a 3ªposição.

Na 10ªVolta, Vips passou Markelov passando a 3ªposição. Schumacher se aproveitou e chegou a passar o piloto da HWA que conseguiu recuperar a posição. Mas a ultrapassagem do líder do campeonato iria acontecer mais cedo ou mais tarde, e isso acontece na 11ªvolta. Mick e depois, Mazepin (Que levou duas posições em poucos segundos) e depois Ghiotto. Durante essas ultrapassagens e brigas o aerofólio dianteiro de Markelov quebrou e ele teve de ir para os boxes na 12ªvolta. Nessa volta, Marcus Armstrong acabou exagerando no ponto na curva 1, perdendo a 8ªposição para Jehan Daruvala.

Na entrada da volta 13, Ilott passou Armstrong e ganhou a 9ªposição. Lá atrás, Zhou e Shwartzman tentavam subir na classificação. Lundgaard vinha 7.4 segundos a frente de Deletraz, a corrida tava muito na mão do piloto da ART Grand Prix.

Na 15ªVolta, Ghiotto buscou recuperar a posição sobre Mazepin, mas ocorreu o desastre para a Hitech. Mazepin perde a curva 1 e acaba se chocando com seu companheiro de equipe. Um erro do piloto russo que acabou fazendo Ghiotto deixar a prova e provocar o acionamento do Safety Car Virtual. Mazepin perdeu muito tempo e teve de ir para os boxes, até porque o acidente que teve seria muito lógico que ele tivesse peças quebradas no seu carro. Muitos pilotos aproveitaram para fazer uma parada e colocar pneus novos para poder voar na reta final de corrida.

Na volta 17, o Safety Car Virtual foi desativado e a corrida voltou ao ritmo normal. De imediato, Daruvala passou Drugovich que via seu desempenho ir ladeira abaixo, tanto é que na volta seguinte, o piloto da MP motorsport errou a curva e acabou perdendo posições para Zhou e Ilott.

A menos de 6 voltas do final, Shwartzman ao tentar passar Armstrong acabou indo para a fora da pista e para a brita por 2 vezes, perdendo 2 posições e logo depois sofrendo a pressão do Japonês Marino Sato.

Tsunoda passou Drugovich, mas tocou a parte traseira antes dessa ultrapassagem, isso fez o aerofólio dianteiro dele quebrar no que obrigou o japonês a ir aos boxes (Tinha tudo para fazer bons resultados) comprometendo qualquer chance de resultado.

Quem subia e subia muito era Guanyu Zhou, que acabou passando Jehan Daruvala a menos de 4 voltas do final e ganhou a 5ªposição. Enquanto isso, Felipe Drugovich acabou perdendo posições e saindo da zona de pontuação.

Christian Lundgaard da ART sobrou a corrida inteira e acabou levando a vitória, com todo merecimento. Foi um final de semana dominado por ele e que poderia ter vencido as duas provas se não tivesse tido problemas no final da corrida do Sábado. 14 segundos atrás terminou Louis Deletráz, que teve seu melhor final de semana assim como o final de semana de Lundgaard, em uma grande corrida no sábado e também no domingo, chegando em 2ºlugar e conquistando 2 pódios no final de semana. Juri Vips finalmente conseguiu obter os resultados que ele vinha batalhando, o piloto da DAMS conquista seu primeiro pódio da temporada de 2020, no seu 3ºfinal de semana de corridas na Formula 2.

Mick Schumacher levou a melhor nesse final de semana com relação ao campeonato, Após uma grande atuação no Sábado conseguiu fazer uma boa corrida no domingo, ficando com o 4ªlugar. A 3 rodadas duplas do final, Mick esta na liderança com 161 pontos, abrindo 8 pontos de Callum Ilott, 16 pontos de Christian Lundgaard e 21 pontos de frente para Yuki Tsunoda (que não conseguiu pontuar em nenhuma das duas corridas).

Corridaça de Guanyu Zhou da Uni-virtuosi, deu tudo errado no sábado, mas no domingo deu tudo certo para o chinês que largou da 20ªposição para chegar em uma brilhante 5ªposição, Numa recuperação belíssima. Callum Ilott salvou um 6ºlugar e perdeu a liderança do campeonato. Completaram a zona de pontuação o indiano Jehan Daruvala da Carlin e Marino Sato da Trident, que marcou seu primeiro ponto na temporada, superando Robert Shwartzman e Roy Nissany.

Esse final de semana, teremos a 10ªRodada dupla da Formula 2 em Sochi na Rússia. Começando a reta final da temporada, com pelo menos 4 pilotos na briga direta pelo título.

Fotos:

Resultado final da 18ªcorrida da Formula 2
GP da Toscana – 23 Voltas

pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	37:51.980	1:34.907	2
2	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 14.321	1:35.086	3
3	1	Jüri Vips	DAMS	a 14.870	1:35.462	3
4	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 18.018	1:35.671	3
5	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 18.382	1:35.164	18
6	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 24.421	1:35.811	6
7	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 26.264	1:35.636	4
8	23	Marino Sato	Trident	a 26.301	1:35.147	22
9	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 31.425	1:35.927	8
10	22	Roy Nissany	Trident	a 32.942	1:36.005	6
11	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 34.902	1:35.577	4
12	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 35.040	1:35.993	5
13	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 35.254	1:34.671	18
14	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 36.983	1:35.140	19
15	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 39.072	1:35.684	4
16	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 48.433	1:34.627	19
17	2	Dan Ticktum	DAMS	a 48.483	1:33.295	18
18	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 50.793	1:34.274	23
19	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 1:09.649	1:33.376	22
20	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 1:21.885	1:35.635	3
	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 9 Voltas	1:35.518	6
	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 9 Voltas	1:36.380	5

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula Scout/Carlin/Charouz/DAMS/Prema/HiTech

Formula 2 – GP da Itália – Round 8

Publicado por deivisonconceicaoem 12 de setembro de 2020em Formula 2 - 2020, Fotos 0 comentários

A Sessão de Classificação na Formula 2 na sexta-feira passada foi até uma sessão simples no rapidíssimo circuito de Monza.

Logo que começou os 30 minutos, Yuki Tsunoda em alta no campeonato foi o primeiro a entrar na pista. Todos foram dar 2 voltas de aquecimento, a partir da volta seguinte, o treino começou pra valer para alguns pilotos. Com 5 minutos de treinos, Christian Lundgaard marcou 1:32.296 e se estabeleceu na ponta, com Mick Schumacher em 2º e Roy Nissany em 3º, todos eles superaram Tsunoda que vinha na 4ªposição.

Muitos pilotos ainda não tinham feito voltas pra valer. Noburahu Matsushita, Marino Sato e Daniel Ticktum passaram reto pela 1ªchicane. O Japonês acabou atingindo um das proteções de isopor. Nesse meio tempo, o Estones Juri Vips marcou o terceiro tempo.

A 21:10 do final, Tsunoda se recupera e subiu para a segunda posição com 1:32.443, de imediato, foi superado por Nikita Mazepin por 3 milésimos. Aos 21 minutos do final, Mick Schumacher passou para a liderança com superando em 21 milésimos o tempo de Lundgaard. O Indiano Jehan Daruvala passou para a 3ªposição e Daniel Ticktum passou a ser o 4º. Todos eles separados por menos de 1 décimo de segundo. Depois vinham Mazepin, Tsunoda, Ilott, Matsushita, Deletraz e Ghiotto nas 10 primeiras posições.

Após 10 minutos de classificação, todos foram para os boxes e por lá, ficaram por lá por 8 longos minutos. Até que todo mundo voltou para a pista a 10 minutos do termino da classificação.

O Grupo foi Liderados por Mazepin e Ticktum. A partir dos 6 minutos e meio do final, começaram as voltas pra valer. O piloto da DAMS não vinha bem, mas Mazepin tinha chance de melhorar sua marca e foi isso que ele fez ao marcar 1:32.349. Porém, não foi tão rápido como Christian Lundgaard que marcou 1:32.200 e seria o líder se não fosse a avassaladora volta de Yuki Tsunoda, que passou para a casa do 1 minuto e 31 segundos, com 1:31.959 a 5 minutos do final da classificação. Ghiotto e Nissany passaram a ser 3º e 4ºlugares respectivamente.

Parecia que seria difícil tirar a ponta de Tsunoda, mas para Callum Ilott não foi impossível, em brilhante volta passou para a ponta, com 1:31.929 a 4:45 do final, muito ajudado pelo vácuo de Felipe Drugovich da MP Motorsport.

Com tempo ainda sobrando, os pilotos foram para uma última tentativa de melhorarem suas voltas, tudo esta indo normalmente, até que a 2:06 do final, o alemão Mick Schumacher da Prema acabou batendo na saída da variante Ascari. Isso provocou a bandeira vermelha e apesar de ainda ter tempo para os pilotos darem uma volta final, a direção de prova acabou por encerrar a classificação a 1:54 do final.

Calum Ilott agradeceu, o inglês conquistou a pole position e os 4 pontos fundamentais para a disputa pelo título. Junto do piloto da Uni-Virtuosi, o japonês Yuki Tsunoda vai largar na 2ªposição, ao lado de Ilott. Na segunda fila largam Luca Ghiotto da Hitech, em um bom treino. E Christian Lundgaard da ART Grand Prix.

Na terceira fila, vão largar Roy Nissany, uma surpresa o piloto da Trident largar em uma 5ªposição (ainda mais com o piloto que não mostrou tanto talento como outros pilotos na F2) e Nikita Mazepin da Hitech.

Mick Schumacher que tinha boas chances de ficar nas primeiras filas acabou ficando apenas com o 7ºtempo e iria ter ao seu lado o Indiano Jehan Daruvala da Carlin, voltando a fazer o bom trabalho. Louis Deletraz da Charouz e Daniel Ticktum da DAMS completaram os 10 primeiros colocados.

Grid de largada:

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	nºVoltas
1	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	1:31.929	10
2	7	Yuki Tsunoda	Carlin	1:31.959	11
3	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	1:32.127	10
4	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:32.200	11
5	22	Roy Nissany	Trident	1:32.226	10
6	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	1:32.267	11
7	20	Mick Schumacher	Prema Racing	1:32.277	10
8	8	Jehan Daruvala	Carlin	1:32.308	10
9	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	1:32.342	10
10	2	Dan Ticktum	DAMS	1:32.373	11
11	1	Jüri Vips	DAMS	1:32.381	10
12	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	1:32.412	10
13	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:32.420	10
14	23	Marino Sato	Trident	1:32.534	10
15	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	1:32.592	10
16	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:32.597	10
17	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:32.602	10
18	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	1:32.610	10
19	9	Jack Aitken	Campos Racing	1:32.623	10
20	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	1:32.626	10
21	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	1:33.311	10
22	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	1:33.501	10

No sábado, uma bela corrida em Monza, com 30 voltas e uma parada obrigatória. Quem usasse os pneus mais macios tinha a janela de parar entre a 9ª e a 10ªvolta, Já para os pilotos com os pneus duros, a janela seria entre a 17ª a 20ªvolta.

Na largada, a se destacar a brilhante largada de Mick Schumacher, que pulou da 7ª para a 2ªposição em poucos metros de prova. Ilott continuava na liderança. Em terceiro vinha Christian Lundgaard da ART. Depois vinham Ghiotto, Tsunoda, Mazepin, Deletraz e Nissany. O piloto de Israel foi o que perdeu mais posições na largada, na parte da frente. Já na parte de trás, Guanyu Zhou e Felipe Drugovich foram muito mal na largada, sendo que o chinês caiu para 14º e o Brasil vinha na 20ªposição.

Na 2ªVolta, Nissany e Ticktum superaram Louis Deletraz, passando para 7º e 8ºcolocados respectivamente. Lá na frente, Schumacher tinha perto de Ilott tentando a liderança, Lundgaard em 3º, estava bem perto dos dois primeiros. Já Tsunoda superou Ghiotto e passou para 4ªposição na 3ªvolta.

Na 5ªVolta, Tsunoda superou Lundgaard, subindo para a terceira posição. Porém, no final da volta, Lundgaard e Ghiotto atacaram ferozmente o piloto Japonês, que teve de fazer milagre para defender sua posição, usando o lado de fora da parabólica. Além disso, Ghiotto tentou passar os dois por fora, porém, eles se tocam e o piloto italiano levou a pior e acabou tendo de vazar a chicane e ter que manobra pelos obstáculos. Isso fez Ghiotto ficar indefeso e Tsunoda, Lundgaard passarem e depois, Nissany (com duas rodas na brita) superou o piloto da Hitech que caiu para a 6ªposição.

Na volta seguinte, Tsunoda acabou superando Lundgaard na segunda chicane, após um erro do piloto dinamarquês, passando para a 3ªposição. Ao mesmo tempo, Ghiotto recupera a 5ªposição perdida para Roy Nissany na volta anterior.

Na 8ªVolta, Louis Deletraz deu inicio as paradas nos boxes junto de Robert Shwartzman, que vinha em corrida bem apagada. Christian Lundgaard parou na volta seguinte, já seu companheiro de equipe, O Neozelandês Marcus Armstrong foi punido em 5 segundos, por ter jogado Guanyu Zhou pra fora da trajetória na 2ªchicane, isso no começo da prova.

Callum Ilott se livrou de Mick Schumacher, abrindo 1.6 segundos sobre o piloto alemão. Já Yuki Tsunoda vinha em 3º, com 5.1 segundos da liderança (3.5 segundos de Mick). Ticktum superou Nissany e passou a ser o 5ºcolocado. Na entrada da 10ªVolta, Pedro Piquet da Charouz foi para a sua parada obrigatória. Ao contraio das corridas anteriores, os pilotos não foram todos de uma vez nos boxes.

Ticktum liderava o pelotão com Nissany, Mazepin, Daruvala e Zhou, disputando entre o 5º ao 9ºlugar. Na 12ªVolta, Ilott e Tsunoda pararam, essa troca de pneus virou um desastre para Ilott, que ficou parado por muito tempo, o motor acabou morrendo e a equipe teve de religar o motor. Em resumo, mais de 15 segundos perdidos e Ilott voltou na última posição. Schumacher passou para a liderança e liderou pela volta até ir a sua parada na 13ªVolta. Praticamente ao mesmo tempo, Roy Nissany a se defender de Nikita Mazepin, acabou exagerando e colocando o piloto da Hitech para fora da pista. O Russo foi para a brita e perdeu muitas posições, caindo para a 11ªposição. Nissany não saiu imune disso, perdeu 2 posições. Guanyu Zhou superou Jehan Daruvala na briga asiática e passou a ser o terceiro colocado.

Na 15ªVolta, Ghiotto foi para a sua parada, Dentre os pilotos que tinha já parado, Schumacher era o primeiro a fazer a troca. Já Callum Ilott vinha arrebentando lá atrás, marcando a melhor volta da prova a cada volta, uma tempo mais baixo do que o outro. Enquanto isso, Nobuharu Matsushita passou Artem Markelov e subiu para a 6ªcolocação. Ainda na metade da corrida, Mazepin fica bem lento pela pista e praticamente deixa de disputar alguma coisa. Ainda consegue levar seu carro aos boxes e consegue voltar a corrida, mas já sem qualquer chance de nada.

Na 17ªVolta, Markelov e Drugovich pararam nos boxes. Na volta seguinte, Zhou e Daruvala foram para a parada. Na volta 19, Ticktum, Nissany e Matsushita foram para os boxes. O último a fazer a parada foi Juri Vips, que parou na 20ªVolta. Com o termino das paradas, Schumacher assumiu a liderança, com Lundgaard em 2º e Ghiotto em 3º. Depois vinham Tsunoda, Deletraz, Shwartzman, Armstrong, Ilott, Zhou e Ticktum completando os 10 primeiros colocados.

Ilott estava alucinado, num espaço de 3 voltas superou Marcus Armstrong, Robert Shwartzman e Louis Deletraz, tudo na 1ªchicane, subindo de 8ª para o 5ªlugar. Na 25ªVolta, Guanyu Zhou passou Shwartzman ganhando a 7ªposição. Não era o dia do piloto da Prema, que ficou apagado a corrida inteira. Na volta seguinte, Zhou passou Ticktum e ganhou a 6ªposição e Ticktum passou Armstrong, subindo para a 9ªposição, tudo isso na primeira chicane.

Luca Ghiotto vinha chegando em Christian Lundgaard e Callum Ilott queria chegar em Yuki Tsuonda. Na 28ªVolta, Ghiotto supera Lundgaard e leva a 2ªposição. Já Ilott acabou superado por Zhou no final, caindo para a 6ªposição.

Mick Schumacher levou com segurança o carro da Prema para a vitória na casa da Ferrari, Uma grande vitória do piloto alemão, construído desde da sua brilhante largada até o final da corrida. Melhor que isso, o filho de Michael Schumacher entrou de vez na disputa pelo título. Luca Ghiotto chegou na segunda posição, numa bela corrida. Também bela corrida de Christian Lundgaard, que completou o pódio.

Yuki Tsunoda chegou perto do pódio, ficou na 4ªposição o japonês da equipe Carlin. O Chinês Guanyu Zhou chegou na 5ªposição após corrida de recuperação, na frente de Callum Ilott, que perdeu rendimento no final da prova, ainda conseguiu segurar a 6ªposição de um ataque de Daniel Ticktum (Por sinal, corrida competente do piloto da DAMS). Louis Deletraz ao chegar em 8ºlugar larga na pole position na corrida do domingo. Completando a zona de pontuação: Robert Shwartzman que foi muito abaixo do esperado e Jehan Daruvala que voltou a pontuar na Formula 2.

No campeonato, Shwartzman e Ilott vinham empatados com 134 pontos, 3 pontos abaixo vinha Mick Schumacher e com 123 pontos estava colocado Yuki Tsunoda.

Resultado da 15ªCorrida da Formula 2
30 Voltas – GP da Itália

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	20	Mick Schumacher	Prema Racing	48:24.641	1:34.729	30
2	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 3.185	1:34.181	25
3	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 7.321	1:34.904	24
4	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 9.279	1:34.614	30
5	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 12.553	1:34.360	24
6	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 15.145	1:34.192	15
7	2	Dan Ticktum	DAMS	a 15.291	1:34.222	30
8	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 17.561	1:34.996	25
9	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 18.238	1:35.186	21
10	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 21.154	1:34.522	30
11	1	Jüri Vips	DAMS	a 23.947	1:34.694	25
12	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 25.004	1:35.304	27
13	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 27.859	1:35.095	30
14	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 28.379	1:35.016	21
15	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 28.666	1:34.844	30
16	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 29.257	1:34.741	30
17	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 29.927	1:34.999	30
18	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 30.343	1:34.639	20
19	22	Roy Nissany	Trident	a 33.081	1:34.647	24
20	23	Marino Sato	Trident	a 51.408	1:35.627	27
21	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 52.406	1:35.226	28
	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 6 Voltas	1:35.583	20

Grid de Largada da 16ªCorrida da Formula 2

pos	nº	piloto	equipe
1	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System
2	2	Dan Ticktum	DAMS
3	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi
4	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi
5	7	Yuki Tsunoda	Carlin
6	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
7	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix
8	20	Mick Schumacher	Prema Racing
9	21	Robert Shwartzman	Prema Racing
10	8	Jehan Daruvala	Carlin
11	1	Jüri Vips	DAMS
12	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System
13	9	Jack Aitken	Campos Racing
14	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix
15	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport
16	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport
17	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB
18	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB
19	22	Roy Nissany	Trident
20	23	Marino Sato	Trident
21	10	Guilherme Samaia	Campos Racing
22	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix

Corrida de domingo, O piloto que venceu na pista, acabou tendo sua vitória retirada por conta do regulamento.

Ticktum tracionou melhor que Deletraz e tomou a liderança das mãos do suíço. Ilott, Tsunoda, Lundgaard e Schumacher completava os 6 primeiros. Jake Aitken acabou passando reto na 2ªchicane da primeira volta.

Mick Schumacher que levou a primeira corrida foi para cima de Christian Lundgaard e acabou tomando o 5ºlugar no piloto da Dinamarca. Já Yuki Tsunoda ficou lento pela pista, e acabou perdendo qualquer possibilidade de um bom resultado. O japonês foi para os boxes, mas ficou completamente sem chance de disputar nada.

Na 3ªVolta, Aitken ao tentar passar Ghiotto, mas perde posições para Shwartzman, Daruvala e Piquet caindo para a 11ªposição. Guanyu Zhou foi para cima de Christian Lundgaard na 4ªVolta. A disputa só durou até a entrada da 5ªvolta, com o Chinês levando vantagem sobre o dinamarquês e conquistando a 5ªposição. Daniel Ticktum foi para 1.5 segundos de vantagem para Louis Deletraz.

Luca Ghiotto com a asa danificada foi para os boxes, deixando a disputa pelo 7ºlugar entre Shwartzman e Daruvala. No começo da 8ªVolta, Mick Schumacher passa reto pela 1ªchicane. E perde posições para Zhou (Que pressionava o piloto da Prema) e para Lundgard. Porém, O filho de Michael Schumacher recupera a posição do Chinês, que tem problemas mecânicos e fica lento pela pista. Ao mesmo tempo, Ilott vai para o ataque em cima de Louis Deletraz, os dois estavam 2.6 segundos atrás de Ticktum, que vinha em uma corrida tranquila lá na frente.

Depois de 3 voltas de disputa, Ilott supera Deletraz e assumiu a segunda posição. O Dinamarquês Christian Lundgaard chegou perto do piloto suíço rapidamente. Deletraz começava a sofrer com as deficiências do carro da Charouz. Mick Schumacher tentava chegar na turma. Shwartzman se livrou de Daruvala e consolidou na 6ªposição. Aitken completava os 8 primeiros colocados.

Na 14ªVolta, Lundgaard passou Deletraz passando a ser o 3ºcolocado. Enquanto Ticktum tinha 4.5 segundos de vantagem para Ilott, Pedro Piquet foi obrigado a ir aos boxes, sua asa dianteira estava danificada.

A 5 voltas do final, Felipe Drugovich é tocado por trás pelo Roy Nissany, roda e fica parado na 2ªperna da primeira chicane, provocando o Safety Car Virtual. Ilott, Lundgaard, Deletraz e Schumacher vinham disputando a segunda posição.

Após a retirada do carro do piloto brasileiro, O Safety Car Virtual foi desativado a 3 voltas do final. Deletraz tentou recuperar a 3ªposição de cara. Porém, seu rendimento não era o bastante para superar o piloto da ART Grand Prix e não teve condições de segurar Mick Schumacher, que ultrapassou no final da reta dos boxes, perdendo a 4ªposição para o Piloto da Prema na penúltima volta.

No final, Daniel Ticktum levou seu carro com tranquilidade até a vitória, um domingo perfeito para o piloto da DAMS. Porém, Daniel foi desclassificado, Ele não tinha gasolina suficiente no tanque para a amostra necessária, mesmo ele parando logo após a bandeirada de chegada.

Callum Ilott herdou a vitória e voltou a liderar o campeonato, O pódio foi completado por Christian Lundgaard da ART, que obteve um grande final de semana e esta na briga pelo campeonato. E Mick Schumacher que ganhou no sábado e ficou em 3º na segunda corrida e assumiu a vice-liderança do campeonato. 6 pontos atrás de Ilott.

Louis Deletraz mais uma vez não conseguiu ir além do 4ºlugar, limitado pelo seu carro. O Russo Robert Shwartzman que começou o final de semana na liderança, fez um final de semana apagado e com o 5ºlugar no domingo, saiu de Monza em 3ºlugar no Mundial de pilotos.

Jehan Daruvala conseguiu marcar pontos mais uma vez ao ficar em 6ºlugar. Completou a zona de pontuação Jack Aitken da Campos e Nikita Mazepin da Hitech. Juri Vips da DAMS bateu pela terceira vez na trave, ficando em 9ºlugar, mais uma vez o estones fica sem pontuar, mas pelo menos já dava para ver o quanto ele é muito mais piloto que Sean Gelael.

Nesse final de semana, teremos a 9ªetapa da Formula 2, em Mugello, junto com a decisão da Formula 3 e da 9ªetapa do Mundial de Formula 1.

Fotos:

F2_Monza_2020

Resultado da 16ªCorrida da Formula 2
30 Voltas – GP da Itália

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	34:12.598	1:34.891	6
2	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 0.636	1:34.783	6
3	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 1.952	1:34.533	5
4	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 2.409	1:35.148	3
5	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 2.675	1:35.081	15
6	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 6.326	1:34.680	4
7	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 12.299	1:35.450	13
8	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 14.119	1:35.177	4
9	1	Jüri Vips	DAMS	a 15.022	1:35.186	20
10	22	Roy Nissany	Trident	a 26.181	1:35.116	15
11	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 26.416	1:35.378	5
12	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 27.668	1:35.504	6
13	23	Marino Sato	Trident	a 28.449	1:35.811	20
14	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 37.103	1:35.688	5
15	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 55.391	1:34.602	21
16	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 1 Volta	1:34.966	4
17	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 1 Volta	1:34.204	20
18	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 1 Volta	1:34.710	20
	2	Dan Ticktum	DAMS	Desclassificado	1:34.651	21
	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 5 Voltas	1:35.366	6
	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 6 Voltas	1:34.194	14
	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 8 Voltas	1:34.570	5

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/Uni-Virtuosi/Carlin/Chaoruz/Campos/Hitech/DAMS

Última etapa da Formula 3 em Sochi, Shwartzman garante o título

Publicado por deivisonconceicaoem 23 de outubro de 2019em Formula 3 - 2019, Fotos 0 comentários

A última etapa do Campeonato da Formula 3, Aconteceu em Sochi, Na semana do GP da Rússia. O piloto da casa Robert Shwartzman acabou levando o campeonato da Formula 3, confirmando seu favoritismo em cima de Jehan Daruvala.

Classificação foi feita no Sexta-feira e todos os pilotos foram para a pista, Após 2 voltas de aquecimento, A Classificação começou pra valer. Marcus Armstrong marcou 1:54.098, Nada mal, Se os seus adversários não alcançaram seu tempo. Nem mesmo Shwartzman e Daruvara. Até que o Finlandês Niko Kari acabou baixando o tempo para 1:53.845 a 22 minutos do final, O piloto da Trident assumiu a liderança, A equipe tinha também Pedro Piquet, numa boa 4ªposição.

Christian Lundgaard acabou errando sua primeira volta e teve de partir para uma nova volta, Mesmo não sendo uma volta perfeita, O dinamarquês da ART Grand Prix conseguiu o 4ºtempo a 18 minutos e 30 segundos do termino da classificação.

Mas ai veio Armstrong, que superou Kari e assumindo a liderança, Com 1:53.783. Shwartzman e Daruvara marcaram o 3º e 4ºtempos respectivamente. Jake Hugues da HWA e Pedro Piquet da Trident fizeram boas voltas e subiram para o 5º e 6ºtempos respectivamente.

Enquanto a maioria dos pilotos se encaminhava para os Boxes, na metade da classificação, Outros tentaram uma nova volta rápida. Lundgaard recuperou o 4ºlugar. A 14 minutos do final, Robert Shwartzman passou para a liderança, com 1:53.544.

A 13 minutos do final, os 10 primeiros lugares a Classificação era: Shwartzman, Armstrong, Kari, Daruvara, Lundgaard, Hughes, Piquet, Vips, Sargeant e Pulcini.

A menos de 10 minutos do termino da classificação, todo mundo vai para a pista para a última tentativa de melhorar seus tempos e buscarem a pole. Após 2 voltas de aquecimento, A 5 minutos e meio do final é que a brincadeira ficou séria de verdade.

Kari fez uma volta voadora e voltou a liderança, com 1:53.191, Foi 158 milésimos mais rápido que Pedro Piquet, que tinha marcados momentos antes a pole position, O inglês Jake Hughes subiu para o 2ºlugar, Superando Piquet e Shwartzman. A 3 minutos do final, A Classificação era: Kari, Hughes, Piquet, Shwartzman e Pulcini.

Mas o trio da Prema resolveu a parada e Shwartzman passou a liderar, Com Daruvara em 2º. Marcus Armstrong fez sua volta segundos depois e acabou ficando entre o Russo e o Indiano (Os dois postulantes ao título) em 2º.

Na volta final, Kari tentou voltar a ponta, Mas não conseguiu nem se quer melhorar sua marca. Quem melhorou foi Christian Lundgaard, Que passou do 9º para o 5ºlugar. Na volta final de Shwartzman e Daruvara, Foi um espetáculo. O Indiano fez 1:52.775 e logo depois, Superado pelo Russo Robert Shwartzman, que marcou 1:52.583. Além de ser uma pole position, era também 4 pontos importantes para a definição da disputa pelo campeonato.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo
1	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:52.583
2	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	1:52.775
3	26	Marcus Armstrong	Prema Racing	1:52.853
4	19	Niko Kari	Trident	1:53.191
5	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:53.274
6	11	Jake Hughes	HWA Racelab	1:53.340
7	18	Pedro Piquet	Trident	1:53.349
8	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	1:53.451
9	21	Jüri Vips	Hitech Grand Prix	1:53.530
10	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	1:53.539
11	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	1:53.550
12	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	1:53.643
13	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	1:53.824
14	10	Bent Viscaal	HWA Racelab	1:53.842
15	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	1:53.877
16	17	Devlin Defrancesco	Trident	1:53.882
17	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport	1:53.938
18	22	Yifei Ye	Hitech Grand Prix	1:53.943
19	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	1:54.001
20	25	Sebastian Fernandez	Campos Racing	1:54.046
21	7	Lirim Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz	1:54.112
22	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	1:54.145
23	4	Liam Lawson	MP Motorsport	1:54.557
24	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	1:54.757
25	23	David Schumacher	Campos Racing	1:54.889
26	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	1:54.912
27	12	Keyvan Andres	HWA Racelab	1:55.068
28	24	Alessio Deledda	Campos Racing	1:56.251
29	15	Charles Leong	Jenzer Motorsport	1:57.166

A primeira corrida do final de semana, com um tempo encoberto e com possibilidades de chuva. Shwartzman tinha 37 pontos de frente para Jehan Daruvara, que precisava obrigatoriamente vencer para manter suas chances de título. Já o Russo teria de manter 17 pontos de vantagem para levar o campeonato no Sábado.

David Beckmann e Lirim Zendeli não largaram para essa corrida e nem mesmo para a prova de domingo.

Na largada, Tudo deu certo para o Russo, Que manteve a liderança. Por outro lado, nada deu certo para Daruvara, que perdeu 4 posições nas primeiras curvas, Caindo para o 6ºlugar. Marcos Armstrong largou muito bem e pulou para o 2ºlugar, Com Kari, Lundgaard e Pulcini na frente do Indiano.

No final da primeira volta, Leonardo Pulcini passou Christian Lundgaard e assumiu a 4ªposição. O Dinamarquês perderia posição para Daruvara, Que recuperaria a posição do piloto da ART Grand Prix.

No começo da segunda volta, Bend Viscaal acabou rodando e batendo no muro. O Safety Car Virtual foi acionado, Os pilotos tiveram que reduzir em 40% a velocidade de seus carros, para a retirada do carro da HWA do piloto Holandês. Dervin de Francesco e Felipe Drugovich tentaram dar o pulo do Gato ao colocar os pneus de pista molhada.

Na entrada da 4ªVolta, a corrida recomeça e Armstrong, Shwartzman, Kari e Pulcini estavam muito na frente de Daruvara, que ficou muito atrás, a Mais de 2 segundos dos 4 primeiros colocados. Segundos depois, O Piloto de Macau, Leong Hon Chio acabou batendo no muro. O Safety Car entrou na pista. Nesse meio tempo, Dervin DeFrancesco e Felipe Drugovich voltaram aos boxes para voltarem aos pneus de pista seca. Era claro que essa tática não iria funcionar.

Schwartzman, Armstrong, Kari, Pulcini, Daruvara, Lundgaard, Vips, Hughes, Piquet e Hyman eram os 10 primeiros. Antes da relargada, Juri Vips acabou tocando por trás de Christian Lundgaard, que acabou rodando e caindo para as últimas posições. Vips precisava ser punido por esse toque.

Relargada na volta 7, Armstrong vinha na frente, Mais Nico Kari foi para cima do Russo, Que não ofereceu resistência e acabou deixando o Finlandês passar para o 2ºlugar. Naquele momento, Ele era o campeão mesmo sem marcar pontos, Já que Daruvara vinha em 5ºlugar. Quem vinha em bela corrida de recuperação era Liam Lawson, que largou do 23ºlugar e já estava em 12º após 7 voltas de prova.

No começo da 9ªVolta, Kari vai com tudo para cima de Armstrong, Na Chicane, O Australiano segurou a ponta, Mas na curva 12, Kari foi por fora, lado a lado com o piloto da Prema e acabou levando a vantagem na volta seguinte, Alcançando a liderança da prova. Na volta seguinte, Armstrong tentou o troco, Acabou passando, Mas perdeu totalmente a curva, ficou lento e acabou sendo superado não só por Kari, Como também perdeu posição para Schwartzman e Puccini e caiu para o 4ºlugar.

Na 11ªVolta, David Schumacher foi tocado por Atrás pelo Iraniano Kevyin Andres (Que foi punido) Um dos piores pilotos do Grid em 2019. Armstrong tentava passar Puccini, Mas o Australiano estava vazando de novo a chicane, Por muito pouco Daruvara não passou para o 4ºlugar, Mas Armstrong segurou a posição. Na volta 13, Shwartzman supera Kari e volta a ponta da corrida, Enquanto que Armstrong foi com tudo para cima de Leonardo Pulcini, O piloto da Hi-Tech manteve a 3ªposição. Enquanto que seu companheiro de equipe acabou punido com 10 segundos de acréscimo no tempo final de corrida dele. Isso jogaria o Estones para o 10ºlugar a 7 voltas do final.

Marcus Armstrong superou Leonardo Pulcini na chicane e assumiu a 3ªposição. Enquanto Armstrong subia na corrida, O Indiano Jehan Daruvara perdeu posição para Juri Vips e estava na mira de Jake Hughes e de Pedro Piquet. Uma prova desastrosa do único adversário de Shwartzman pelo título. Hughes chegou a passar Daruvara, Mas o piloto da Prema acabou segurando a 6ªposição.

A 5 voltas do final, Armstrong estava em cima de Kari, Mas pressionado pelo Pulcini. Disputa pelo 2ºlugar nas voltas finais, O Russo praticamente campeão, Estava a mais de 1 segundo a frente deles. Na 17ªVolta, Armstrong conseguiu no momento certo, antes da Chicane, passar Kari e assumiu a 2ªposição. Por muito pouco Pulcini não se aproveitou e tomou o 3ºlugar das mãos do piloto da Trident. Logo depois de algumas curvas, Vips superou Pulcini, A Situação do Estones estava melhor, Já estava a vias de ganhar o 8ºlugar de Raoul Hyman. (Isso contando a punição de 10 segundos)

Pedro Piquet superou Jake Hughes e assumiu a 6ªposição. Nas voltas finais, Armstrong foi tirando a vantagem para Schwartzman, Mas parecia que a vitória iria ser do Russo. Porém, O Australiano acabou alcançando Schwartzman, No começo da volta final, Ao chegar na Chicane, Armstrong volta a liderança e leva seu carro para a vitória.

Mas a festa ficou mesmo com Robert Schwartzman, Que levou o título da Formula 2 ao chegar na segunda posição. Foi sua 14ªpontuação na temporada de 2019, E todas elas entre os 8 primeiros colocados. Um título que fica em ótimas mãos nessa temporada.

Juri Vips ficaria com o pódio na pista, Mas a punição merecida que ele tomou jogo ele para o 8ºlugar. Nico Kari conquistou seu primeiro pódio da temporada, Ficando em 3ºlugar. O Italiano Leonardo Pulcini ficou com o 4ºlugar. O único piloto que poderia ainda sonhar em tirar o título de Shwartzman, Jehan Daruvara não foi bem, Largou mal e não conseguiu reagir na prova, Ficou em 5ºlugar. Pedro Piquet levou o segundo carro da Trident ao 6ºlugar, Chegando a frente de Jake Hughes da HWA.

Juri Vips ficou em 8ºlugar. Completaram a zona de pontuação Raoul Hyman (Primeiros pontos na temporada) e Richard Verschoor da MP Motorsport.

Resultado final da 15ªEtapa da Formula 3:

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Melhor volta	Na volta
1	26	Marcus Armstrong	Prema Racing	20	42:35.319	1:55.853	10
2	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	20	a 1.077	1:55.545	11
3	19	Niko Kari	Trident	20	a 4.911	1:55.830	10
4	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	20	a 6.007	1:55.694	10
5	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	20	a 8.349	1:55.584	10
6	18	Pedro Piquet	Trident	20	a 9.479	1:55.668	11
7	11	Jake Hughes	HWA Racelab	20	a 11.422	1:55.513	10
8	21	Jüri Vips	Hitech Grand Prix	20	a 14.020	1:55.597	11
9	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	20	a 15.501	1:56.547	10
10	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	20	a 21.576	1:56.800	10
11	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	20	a 22.461	1:56.840	10
12	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport	20	a 25.807	1:57.158	19
13	22	Yifei Ye	Hitech Grand Prix	20	a 26.051	1:56.815	19
14	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	20	a 27.950	1:56.142	11
15	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	20	a 30.158	1:57.040	10
16	25	Sebastian Fernandez	Campos Racing	20	a 31.083	1:56.637	11
17	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	20	a 35.981	1:56.528	11
18	4	Liam Lawson	MP Motorsport	20	a 37.545	1:57.000	10
19	12	Keyvan Andres	HWA Racelab	20	a 39.851	1:56.926	10
20	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	20	a 42.861	1:57.168	11
21	24	Alessio Deledda	Campos Racing	20	a 43.912	1:58.038	16
22	23	David Schumacher	Campos Racing	20	a 59.897	1:57.102	10
23	17	Devlin Defrancesco	Trident	20	a 1:03.815	1:56.554	10
24	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	20	a 1:11.999	1:57.910	13
25	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	20	a 1:12.808	1:57.065	10
x	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	9	a 11 Voltas	2:00.016	8
x	15	Charles Leong	Jenzer Motorsport	3	a 17 Voltas	2:27.729	2
x	10	Bent Viscaal	HWA Racelab	1	a 19 voltas	Sem Tempo	0

Grid de Largada da última corrida da Formula 3

pos	nº	Piloto	Equipe
1	21	Jüri Vips	Hitech Grand Prix
2	11	Jake Hughes	HWA Racelab
3	18	Pedro Piquet	Trident
4	27	Jehan Daruvala	Prema Racing
5	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix
6	19	Niko Kari	Trident
7	28	Robert Shwartzman	Prema Racing
8	26	Marcus Armstrong	Prema Racing
9	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz
10	6	Richard Verschoor	MP Motorsport
11	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix
12	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport
13	22	Yifei Ye	Hitech Grand Prix
14	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
15	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing
16	25	Sebastian Fernandez	Campos Racing
17	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport
18	4	Liam Lawson	MP Motorsport
19	12	Keyvan Andres	HWA Racelab
20	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing
21	24	Alessio Deledda	Campos Racing
22	23	David Schumacher	Campos Racing
23	17	Devlin Defrancesco	Trident
24	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport
25	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing
26	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz
27	15	Charles Leong	Jenzer Motorsport
28	10	Bent Viscaal	HWA Racelab

Domingo de Sol em Sochi, Era a última corrida da Formula 3 em 2019. Seriam 20 voltas para os pilotos mostrarem do que são capazes antes das Férias. Quando partiram para a volta de apresentação, O Carro do Indiano Jehan Daruvala acabou falhando na hora de largar e acabou tendo de largar dos boxes. Isso abriu a possibilidade de Armstrong levar o vice-campeonato.

Na largada, Vips manteve a liderança, Com Hughes em 2º e Pulcini pulando bem para o 3ºlugar. Piquet vinha em 4º e Armstrong superou Kari na 2ªMetade da primeira volta, assumindo o 5ºlugar. O Inglês Jake Hughes foi para cima de Vips nesse começo de corrida, Sem dar descanso para o Estones.

Na 4ªVolta, Armstrong vai para cima de Piquet disputando o 4ºlugar e Shwartzman foi para cima de Niko Kari disputando o 6ºlugar. Na disputa pela ponta, Vips resistia à pressão de Hughes. Na 5ªVolta, Leonardo Pulcini tenta por fora o ataque para cima de Hughes e acabou ficando roda com roda com o piloto da HWA na curva 4 e 5. Quando foram para a próxima curva, Os dois se tocam e Pulcini levou a pior e foi para fora da pista. O lance foi colocado sobre investigação, Mas não teve punição.

Pedro Piquet e Marcos Armstrong se aproveitaram e superaram o piloto da HWA. Na sexta volta, Armstrong passou Piquet e assumiu o 2ºlugar, Porém, O brasileiro da equipe Trident conseguiu retornar a posição.

Mas isso não durou muito, Armstrong superou Piquet e assumiu em definitivo a segunda posição. Com 3.5 segundos atrás de Juri Vips, que vinha fazendo uma corrida tranquila na ponta. Na parte intermediária, Lundgaard luta muito para ganhar posições, Mas sofre para ficar na frente de Liam Lawson. Armstrong tinha feito à volta mais rápida da prova, Enquanto que Daruvala estava apenas em 23ºlugar. Esses resultados davam a Armstrong o vice-campeonato.

Chegando a metade da corrida, Fabio Scherer e Simo Laassonen acabaram deixando a prova, Com problemas mecânicos. Os 8 primeiros colocados eram: Vips, Armstrong, Piquet, Hughes, Kari, Shwartzman, Tsunoda, Verschoor. Daruvala vinha a 22 segundos do líder, Em 18ºlugar.

Na 12ªVolta, O Campeão Robert Shwartzman passou Nico Kari e passou para o 5ºlugar. Nessa mesma volta, Daruvala tomou a melhor volta da prova, Mas precisaria entrar entre os 10 primeiros colocados para marcar os 2 pontos e salvar o seu vice-campeonato.

Richard Verschoor vai para cima de Yuki Tsunoda, Disputando o 7ºlugar, Na volta 13, O holandês superou o Japonês, Mas era uma disputa que não se definiu aqui. Tsunoda foi para cima do piloto da MP Motorsport para recuperar a posição. Com Fewtrell e Yefei vindo perto do piloto da Jenser. Na 15ªVolta, O Japonês passou o Holandês e recuperou o 7ºlugar. Jehan Daruvara passou para o 16ºlugar. Ele precisava ganhar 8 posições para marcar pontos e salvar o vice-campeonato, Mas essa posição estava longe do Indiano. Ao final da 15ªVolta, Shwartzman passou Hughes e passou para o quarto lugar.

Marcus Armstrong marcou a melhor volta da prova, superando Jehan Daruvara. Com os 2 pontos além do segundo lugar o Australiano praticamente colocava a mão no vice-campeonato, Por mais esforço do piloto indiano, que vinha recuperando posições no final da corrida.

A Poucas voltas do final, Armstrong se aproximou de Vips, Baixando sua vantagem para o 1.4 segundos, Fechar com chave de ouro o campeonato com 2 vitórias no mesmo final de semana. Richard Verschoor voltou a superar Yuki Tsunoda e voltou ao 7ºlugar, O Chinês Yi Yirei se aproveitou e ganhou a posição também.

A 3 voltas do final, Pedro Piquet acabou parando com problemas e acabou perdendo um pódio em 3ºlugar praticamente garantido. Isso fez com que Shwartzman herdasse o pódio.

Daruvara tentava o milagre de chegar ao 8ºlugar, ele chega nas 2 voltas finais em Fewtrell e Lundgaard (que pressionaram e acabaram fazendo o piloto da Jenzer errar e perder posições) Logo atrás de Liam Lawson. Os dois conseguiram passar os pilotos da ART na última volta e assumiram o 8º e 9ºlugares. Antes disso, Yefei passou Verschoor e ganhou o 6ºlugar.

Juri Vips manteve a liderança até o final. Conquistando a prova de domingo de ponta a ponta e acabou o ano como o melhor piloto, logo depois dos pilotos da Poderosa equipe Prema que ficaram nas 3 primeiras posições.

Marcos Armstrong acabou ficando em 2ºlugar e com os 2 pontos da melhor volta da corrida, O Australiano chegou a 1 ponto a frente de Jehan Daruvala e acabou com o vice-campeonato. Com 158 pontos contra 157 do piloto Indiano, Daruvala chegou em 9ºlugar e não conseguiu pontuar, Além disso, Foi punido em 5 segundos por procedimento ilegal de largada (Punição na qual eu não entendi) que o deixou em 14ºlugar.

Robert Shwartzman completou o pódio e acabou o ano com 15 resultados entre os 8 primeiros colocados. Seu 10ºpódio na temporada, Fechando o ano com 212 pontos. Exatamente 54 pontos a frente de Armstrong e 55 pontos a frente de Daruvala.

Jake Hughes da HWA em 4ºlugar e Nico Kari em 5ºlugar. O piloto Finlandês teve seu melhor final de semana na Formula 3. Quem teve seu melhor resultado na prova de domingo foi o Chinês Yi Yifei, que acabou conseguindo um 6ºlugar e conseguiu seus 4 pontos na temporada. Completaram a zona de pontuação: Richard Verschoor e Liam Lawson da MP Motorsport.

O Portal Sportszone parabeniza a Robert Shwartzman pelo título de pilotos e a Equipe Prema pelo título de construtores e pelos 3 primeiros lugares na Formula 3 – Temporada 2019.

Fotos:

Resultado final da última corrida da Formula 3:

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Melhor volta	Na volta
1	21	Jüri Vips	Hitech Grand Prix	20	38:55.595	1:55.972	18
2	26	Marcus Armstrong	Prema Racing	20	a 2.159	1:55.860	15
3	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	20	a 9.596	1:56.241	15
4	11	Jake Hughes	HWA Racelab	20	a 10.290	1:56.418	19
5	19	Niko Kari	Trident	20	a 15.259	1:56.508	3
6	22	Yifei Ye	Hitech Grand Prix	20	a 24.090	1:56.521	4
7	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	20	a 24.901	1:56.752	4
8	4	Liam Lawson	MP Motorsport	20	a 28.414	1:56.587	4
9	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	20	a 32.766	1:56.700	4
10	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	20	a 33.237	1:56.580	4
11	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	20	a 34.111	1:56.758	4
12	17	Devlin Defrancesco	Trident	20	a 34.475	1:57.231	16
13	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	20	a 34.829	1:56.672	4
14	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	20	a 37.091	1:56.102	11
15	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	20	a 38.358	1:57.396	18
16	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	20	a 40.358	1:56.664	16
17	10	Bent Viscaal	HWA Racelab	20	a 40.604	1:57.051	12
18	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	20	a 46.161	1:57.252	13
19	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	20	a 47.022	1:56.802	4
20	23	David Schumacher	Campos Racing	20	a 54.463	1:57.751	13
21	15	Charles Leong	Jenzer Motorsport	20	a 1:05.369	1:58.135	19
22	24	Alessio Deledda	Campos Racing	20	a 1:28.601	1:58.042	19
23	12	Keyvan Andres	HWA Racelab	20	a 2:09.450	1:56.701	4
24	25	Sebastian Fernandez	Campos Racing	19	a 1 Volta	1:56.754	4
25	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport	19	a 1 Volta	1:56.704	4
x	18	Pedro Piquet	Trident	16	a 4 Voltas	1:56.558	16
x	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	8	a 12 Voltas	1:56.995	6
x	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	8	a 12 Voltas	1:57.449	6

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 3

Piquet e Armstrong vencem na 6ªEtapa da Formula 3 – GP da Bélgica

Publicado por deivisonconceicaoem 10 de setembro de 2019em Sem categoria 0 comentários

Classificação foi na Sexta-feira, dia 30 de Agosto.

6ªEtapa do Campeonato Mundial de Formula 3. Na Bélgica, Começava a reta final do campeonato. Os que estava de fora da briga pelo campeonato precisavam fazer bonito na reta final e quem brigava pelo campeonato não poderia mais errar.

Após 2 voltas de aquecimento, os pilotos partiram para as voltas pra valer. Lundgaard só conseguiu liderar a classificação na sua primeira volta, ao marca 2:06.716. Mas logo foi superado pelo Vips e pelo Leonardo Pulcini, ambos da Hi Tech.

Robert Shwartzman a 22 minutos do final passou a liderança, Mas não contava com a Poderosa volta de Pedro Piquet, O Brasileiro colocou mais de 350 milésimos a frente do Canadense Delvin deFrancesco que também superou o piloto Russo.

Apesar dos pilotos fazerem uma nova tentativa após aquecerem de novo os pneus, Mas poucos foram os pilotos que conseguiam melhorar seus tempos. O Suíço Giorgio Carrara deu um belo salto, Passando do 26ºlugar para o 13ºlugar a 17 minutos do final. Depois disso, Todo mundo foi para os boxes para colocarem novos pneus e se prepararem para a derradeira tentativa. Problemas para o piloto Fabio Scherer, Ele teve de ser empurrado para o seu lugar nos boxes.

A 10 minutos do final, Os pilotos foram para a tentativa derradeira. Antes disso, Os pilotos deram duas voltas de aquecimento de pneus.

Carrara foi o primeiro a fazer a sua volta e subiu do 13º para o 12ºlugar, Mas não chegaria perto do que os favoritos iriam fazer, Pulcini e Daruvara vinham fazendo melhores parciais para tomar a ponta de Piquet. O piloto Italiano juntamente com Juri Vips passaram Piquet nas suas voltas, Só que Jehan Daruvara destruiu a concorrência, Com 2:05.356 O indiano colocou praticamente as duas mãos na pole position, O Brasileiro Pedro Piquet acabou melhorando seu tempo e passou a segunda posição.

Tivemos uma última tentativa para alguns pilotos, Mas o que mais subiu no final foi o Dinamarquês Christian Lundgaard, Mais ele só chegou ao 14ºlugar. A pole mesmo ficou com Jehan Daruvara da Prema. Sobrou o Indiano que vem na 2ªposição do campeonato. O Brasileiro Pedro Piquet fez um belíssimo treino e larga ao lado dele na primeira fila.

Na segunda fila, Largam Yuki Tsunoda da Jenzer. O Japonês sobra em relação aos seus companheiros de equipe. Ao lado dele, larga o Líder do campeonato Robert Shwartzman larga em 4º. Na terceira fila largam Jake Hughes da HWA e Juri Vips da Hi-Tech. Completando os 10 primeiros lugares: Dervin deFrancesco da Trident, Leonardo Pulcini da Hi-tech, Logan Sargeant da Carlin Buz e Liam Lawson da MP Motorsport.

Grid de Largada:

Pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	2:05.125	11
2	18	Pedro Piquet	Trident	2:05.356	10
3	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport	2:05.540	10
4	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	2:05.605	11
5	11	Jake Hughes	HWA RACELAB	2:05.614	10
6	21	Juri Vips	Hitech Grand Prix	2:05.625	11
7	17	Dervin DeFrancesco	Trident	2:05.640	11
8	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	2:05.701	11
9	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	2:05.709	11
10	4	Liam Lawson	MP Motorsport	2:06.060	11
11	23	Alexander Peroni	Campos Racing	2:06.187	10
12	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	2:06.207	11
13	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	2:06.255	11
14	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	2:06.270	11
15	22	Yi Yifei	Hitech Grand Prix	2:06.274	11
16	10	Bent Viscaal	HWA RACELAB	2:06.289	10
17	1	David Beckmann	ART Grand Prix	2:06.333	10
18	15	Giorgio Carrara	Jenzer Motorsport	2:06.396	11
19	26	Marcus Armstrong	Prema Racing	2:06.400	10
20	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	2:06.420	10
21	19	Niko Kari	Trident	2:06.475	11
22	12	Keyvan Andres	HWA RACELAB	2:06.537	10
23	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	2:06.606	10
24	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	2:06.614	10
25	25	Sebastian Fernández	Campos Racing	2:07.251	10
26	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	2:07.475	10
27	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	2:07.503	10
28	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	2:08.014	10
29	24	Alessio Deledda	Campos Racing	2:08.898	10
30	7	Lirim Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz	2:08.076	9

A prova de Sábado foi realizada antes das atividades da Formula 1, Ainda não se imaginaria aquele acidente terrível que tirou a vida de Anthonie Hubert.

Na largada, Daruvara segurou Piquet na liderança, Mas na grande reta depois da curva 5, Piquet superou o Indiano assumindo a liderança. Com Tsunoda e Shwartzman logo a seguir. Um pouco mais atrás, Logan Sargeant tocou em Jake Hughes, Vários pilotos saíram da pista e vazaram a curva 6. Duas curvas depois, O Canadense Dervin DeFrancesco e Alessio Dedella acabaram se tocando e indo para fora da pista, quando disputavam uma boa colocação.

Mas todas essas ocorrências acabaram não sendo o bastante para provocar um Safety Car, O Australiano Alexander Peroni foi para o muro, provocando o Safety Car Virtual, Que ficou acionado até a retirada do carro. No final da 2ªVolta, A corrida recomeça e Piquet começou a abrir vantagem para Daruvara e os demais.

O Italiano Leonardo Pulcini foi para cima de Jehan Daruvara, Mas foi Yuki Tsunoda que pegou o vácuo na reta e superou ambos e passou do 4º para o 2ºlugar. Na Volta seguinte, Pulcini retomou a 2ªposição. Na 5ªVolta, Daruvara supera Tsunoda e voltou ao 3ºlugar. O Japonês perdeu posição para o líder do Campeonato, Robert Shwartzman passou para o 4ºlugar. Todas essas ultrapassagem foram na grande reta, Esse era o principal ponto de ultrapassagem da corrida, Principalmente com a Asa Movel.

O Norte-Americano Logan Sargeant foi punido em 5 segundos de acréscimo de tempo, Pelo incidente aonde ele toca em Jake Hugues. (O Inglês Rodou nas primeiras curvas da corrida)

Na 7ªVolta, Daruvara superou Pulcini e sobe para o segundo lugar. Na 8ªVolta, Shwartzman superou Pulcini e assumiu a 3ªposição. Um piloto que vinha em uma boa corrida de recuperação era o Dinamarquês Christian Lundgaard, que largou da 14ªposição e na metade da corrida passando ao 7ºlugar, Superando Richard Verschood da MP Motorsport.

Na 10ªVolta, Shwartzman supera Daruvara e sobe para a segunda posição. Piquet vinha na frente, Com 3.5 segundos a frente do Russo. Poderia o piloto da Prema buscar o piloto da Trident, Mas o piloto Brasileiro com o decorrer das voltas, manteve a sua vantagem até o final da prova.

Na 14ªVolta, O Australiano Marcus Armstrong superou o Inglês Max Fewtrell, Passando para o 8ºlugar. Na Volta final, Com o pódio definido, Leonardo Pulcini sofreu ataque em Yuki Tsunoda, Mas foi Juri Vips que pegou o vácuo e ficou por dentro, enquanto que o Japonês tentou ir pelo lado de fora. Resultado. Tsunoba e Lundgaard acabaram vazando a curva 6 e 7 enquanto que Vips e Pulcini ficaram na trajetória certa. O Caso foi colocada sobre investigação.

Pedro Piquet conquistou sua primeira vitória na temporada, Levando a Trident e o Brasil no ponto mais alto do pódio. Os pilotos da Prema Robert Shwartzman e Jehan Daruvara completaram o pódio. Enquanto que o Russo fez uma corrida muito boa, O Indiano acabou perdendo a chance de conquistar a vitória e de baixar a diferença do líder do campeonato.

Na última curva, Quando se imaginava que Vips ficaria com o 4ºlugar, O Dinamarquês Lundgaard superou o Estones e levou o 4ºlugar. Tsunoda e Pulcini ficaram em 6º e 7ºlugares. Não houve qualquer punição pelo incidente na última volta, Talvez Lundgaard e Tsunoba poderiam tomar uns 5 segundos.

Marcus Armstrong com a Prema, largaria na frente na corrida do Domingo, Por ter terminado a prova em 8ºlugar. Completando a zona de Classificação: Max Fewtrell e David Beckmann.

Resultado da 11ªEtapa da Formula 3
GP da Bélgica

Pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Melhor Volta	nºVolta
1	18	Pedro Piquet	Trident	17	37:40.863	2:08.911	4
2	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	17	a 2.222	2:09.574	10
3	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	17	a 7.621	2:09.220	5
4	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	17	a 14.837	2:09.607	4
5	21	Juri Vips	Hitech Grand Prix	17	a 15.498	2:09.835	4
6	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport	17	a 16.147	2:09.476	3
7	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	17	a 17.724	2:09.022	4
8	26	Marcus Armstrong	Prema Racing	17	a 18.661	2:10.096	5
9	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	17	a 19.346	2:09.670	3
10	1	David Beckmann	ART Grand Prix	17	a 26.879	2:10.261	5
11	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	17	a 32.465	2:10.494	6
12	4	Liam Lawson	MP Motorsport	17	a 33.181	2:10.275	3
13	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	17	a 35.538	2:09.426	3
14	12	Keyvan Andres	HWA RACELAB	17	a 35.751	2:11.029	3
15	22	Yi Yifei	Hitech Grand Prix	17	a 36.721	2:10.727	3
16	15	Giorgio Carrara	Jenzer Motorsport	17	a 37.539	2:10.884	6
17	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	17	a 41.006	2:10.435	4
18	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	17	a 41.357	2:11.271	5
19	19	Niko Kari	Trident	17	a 41.442	2:10.341	6
20	10	Bent Viscaal	HWA RACELAB	17	a 42.303	2:11.369	6
21	11	Jake Hughes	HWA RACELAB	17	a 43.007	2:10.315	4
22	7	Lirim Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz	17	a 43.809	2:10.468	3
23	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	17	a 52.045	2:11.713	9
24	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	17	a 53.111	2:10.361	3
25	25	Sebastian Fernández	Campos Racing	17	a 55.152	2:10.062	3
26	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	17	a 56.454	2:11.113	4
27	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	17	a 59.466	2:10.120	3
28	24	Alessio Deledda	Campos Racing	17	a 1:03.428	2:11.759	5
29	17	Dervin DeFrancesco	Trident	17	a 1:16.706	2:10.274	5
NC	23	Alexander Peroni	Campos Racing	0	Acidente	0	0

Grid de Largada da 12ªEtapa da Formula 3
GP da Bélgica

Pos	nº	Piloto	Equipe
1	26	Marcus Armstrong	Prema Racing
2	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix
3	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport
4	21	Juri Vips	Hitech Grand Prix
5	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
6	27	Jehan Daruvala	Prema Racing
7	28	R. Shwartzman	Prema Racing
8	18	Pedro Piquet	Trident
9	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix
10	1	David Beckmann	ART Grand Prix
11	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing
12	4	Liam Lawson	MP Motorsport
13	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing
14	12	Keyvan Andres	HWA RACELAB
15	22	Yi Yifei	Hitech Grand Prix
16	15	Giorgio Carrara	Jenzer Motorsport
17	6	Richard Verschoor	MP Motorsport
18	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing
19	19	Niko Kari	Trident
20	10	Bent Viscaal	HWA RACELAB
21	11	Jake Hughes	HWA RACELAB
22	7	Lirim Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz
23	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport
24	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport
25	25	Sebastian Fernández	Campos Racing
26	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz
27	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz
28	24	Alessio Deledda	Campos Racing
29	17	Dervin DeFrancesco	Trident
30	23	Alexander Peroni	Campos Racing

Sobre o clima triste do dia seguinte após o acidente Fatal de Anthonie Hubert no Sábado, A prova da Formula 3 foi a única preliminar disputada antes da prova da Formula 1. Num dia nublado, O que deixava o clima pior ainda para a 2ªcorrida do final de semana.

Na largada, Armstrong manteve a liderança, Pulcini e Vips acabaram saindo da pista depois da curva 1, Voltaram sem grandes prejuízos, Mas perderam posições. Logo atrás do Australiano da Prema, Estavam Yuki Tsunoda e Christian Lundgaard. Shwartzman, Daruvara, Piquet, Pulgini e Vips completavam os 8 primeiros colocados. O Norte-Americano Logan Sargeant tocou em Liam Lawson por tras e acabou o Neozelandês rodando e ficando de ré.

Na segunda volta, Niko Kari abandonou a corrida. O mesmo aconteceu com o Argentino Giorgio Carrara (Corre com a licença de piloto da Suíça)

Lá na frente Armstrong vinha tranquilo na liderança. Na 4ªVolta, O Finlandês Simo Laaksonen foi para o muro, em uma das últimas curvas do circuito. Com isso, acabou provocando uma bandeira amarela e por consequência o Safety Car entrou na pista.

O resgate e o procedimento do carro foi lento, O piloto saiu ileso desse acidente. Ainda bem que não tivemos um outro acidente com vitima Fatal no circo da Formula 1.

A Relargada da prova foi só feita na 9ªVolta, Antes disso, Juri Vips acabou tocando em Max Fewtrell e quebrando o bico do carro, Tirando ele da corrida praticamente. Na volta seguinte, Jake Hughes e Dervin de Francesco acabaram se tocando, Ambos ficaram bem lentos, levaram seus carros para os boxes e abandonar a prova.

Na 11ªVolta, Piquet superou Pulcini passando para o 6ºlugar. Shwartzman estava pressionando Christian Lundgaard. Na 14ªVolta, Lundgaard superou Tsunoda e assumiu o segundo lugar. Duas voltas depois, Foi a vez do piloto da Red Bull recuperar a 2ªposição, Na Volta final, O Russo Robert Shwartzman superou Lundgaard subindo para o 3ºlugar.

Marcus Armstrong sobrou e acabou com a vitória na prova do Domingo, Após uma corrida de recuperação no dia anterior e largando da pole position pelo grid invertido. O Japonês Yuki Tsunoda da Jenzer e o Russo Robert Shwartzman completaram o pódio. Com esses resultados, O russo abre vantagem no campeonato em relação ao vice-líder do campeonato Jehan Daruvara, que terminou a prova do domingo em 5ºlugar. atrás do dinamarquês Christian Lundgaard.

Pedro Piquet fez seu melhor final de semana, Após vencer a prova de sábado, O Piloto da Tridente ficou com uma respeitável 6ªposição, mantendo-se entre os primeiros lugares do campeonato. Leonardo Pulcini e Teppei Natori completaram a zona de pontuação.

O Japonês disputou o 8ºlugar com o Brasileiro Felipe Drugovich e acabou vencendo essa disputa particular pela Carlin Buzz.

Fotos:

Resultado da 12ªEtapa da Formula 3
GP da Bélgica

Pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Melhor Volta	nºVolta
1	26	Marcus Armstrong	Prema Racing	17	42:03.504	2:08.535	2
2	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport	17	a 4.515	2:08.661	2
3	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	17	a 5.616	2:08.546	10
4	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	17	a 6.538	2:08.608	10
5	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	17	a 7.612	2:08.673	3
6	18	Pedro Piquet	Trident	17	a 8.200	2:08.898	12
7	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	17	a 9.124	2:09.098	11
8	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	17	a 10.245	2:09.084	11
9	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	17	a 10.843	2:08.830	11
10	22	Yi Yifei	Hitech Grand Prix	17	a 13.881	2:09.405	11
11	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	17	a 15.469	2:09.229	13
12	1	David Beckmann	ART Grand Prix	17	a 16.613	2:09.446	11
13	25	Sebastian Fernández	Campos Racing	17	a 16.929	2:08.905	12
14	10	Bent Viscaal	HWA RACELAB	17	a 18.504	2:09.230	10
15	23	Alexander Peroni	Campos Racing	17	a 20.046	2:09.147	12
16	12	Keyvan Andres	HWA RACELAB	17	a 20.391	2:09.677	11
17	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	17	a 25.426	2:09.975	11
18	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	17	a 25.864	2:10.103	11
19	4	Liam Lawson	MP Motorsport	17	a 26.724	2:10.153	11
20	24	Alessio Deledda	Campos Racing	17	a 27.058	2:10.102	11
21	21	Juri Vips	Hitech Grand Prix	17	a 1:37.427	2:09.048	11
22	7	Lirim Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz	15	Acidente	2:09.647	11
NC	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	14	Acidente	2:09.787	13
NC	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	14	Abandonou	2:09.558	11
NC	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	13	Pneu furado	2:09.071	13
NC	11	Jake Hughes	HWA RACELAB	9	Acidente	2:09.386	3
NC	17	Dervin DeFrancesco	Trident	9	Acidente	2:09.889	3
NC	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	2	Acidente	2:12.290	2
NC	19	Niko Kari	Trident	1	Abandono	0	0
NC	15	Giorgio Carrara	Jenzer Motorsport	1	Acidente	0	0

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 3

Formula 3 – 5ªEtapa na Hungria com boas disputas e Vitórias de Lundgaard e Armstrong

Publicado por deivisonconceicaoem 30 de agosto de 2019em Formula 3 - 2019, Fotos 0 comentários

Depois da classificação com pista molhada na Formula 2, A Formula 3 teve mais sorte e acabou realizando sua classificação sob o asfalto mais seco. Mesmo com alguns pontos de umidade e até mesmo de pista molhada os pilotos não tiveram problemas em relação a asfalto. A maioria dos pilotos foram para a pista, Com Exceção da HWA, que fez seus pilotos esperarem por alguns minutos.

Liam Lawson e Richard Verschoor marcaram os melhores tempos de principio, Mas logo essas marcas foram engolidas, primeiro por Pedro Piquet e companhia, A 22 minutos e 25 segundos do final, Marcos Armstrong passou para a liderança, Com 1:32.934, Com Max Fewtrell em 2ºlugar a 69 milésimos do líder provisório. Daruvara, Lundgaard e Shwartzman completava os 5 primeiros. A 20 minutos do final Yuki Tsunoba e Jake Hughes superaram o líder do campeonato.

Dai, Armstrong baixou o tempo para 1:32.385 e Shwartzman subiu do 7º para o segundo lugar. Max Fewtrell e Daruvara vieram logo a seguir. A 18 minutos do final, Juri Vips entra no jogo e faz o segundo lugar. Raoul Hyman subiu para o 5ºlugar.

Na Metade da classificação os 10 primeiros eram: Armstrong, Vips, Shwartzman, Fewtrell, Hyman, Daruvara, Lundgaard, Hughes, Laaksonen e Beckmann.

A maioria dos pilotos ficaram nos boxes por alguns minutos, Até que a 10 minutos os pilotos foram saindo aos poucos para as suas últimas tentativas. Fizeram 3 voltas de aquecimento até que todo mundo partiu para as voltas, pelo menos os favoritos.

Piquet a 3 minutos e meio do final chegou a ocupar a liderança e o primeiro a baixar para a casa do 1 minuto e 31 segundos (Com 1:31.987), Mas essa liderança durou 10 segundos, Vips superou o Brasileiro. O vencedor da 2ªcorrida de Silverstone, Leonardo Pulcini passou para a quarta posição e logo depois foi recuado para quinto, por causa da bela volta de Yuki Tsunoda.

A 1 minuto do final, Christian Lundgaard fez uma volta maravilhosa e passou a liderar a classificação, Seria muito difícil que alguém batesse o 1:31.761 do dinamarquês. Já com o cronometro zerado, Juri Vips fez 1:31.886 e subiu para o segundo lugar em definitivo.

Mas ninguém bateu Lundgaard, que pela segunda vez no ano conquistou a pole position. O piloto da ART Grand Prix ganhou os 4 pontos por largar em 1ºlugar e teria o perigoso e rápido Estones Juri Vips. Na segunda fila largam o inglês Max Fewtrell da ART Grand Prix e do Russo Robert Shwartzman da Prema. Na terceira fila vão largar Niko Kari e Pedro Piquet, os dois pilotos da equipe Trident.

Completando os 10 primeiros colocados: Jake Hugues, David Beckmann, Yuki Tsunoba e Felipe Drugovich. Já Marcos Armstrong e Jehan Daruvara vão largar em posições desfavoráveis, em 13º e 17ºlugares respectivamente.

Grid de Largada da 9ªEtapa da Formula 3

Pos	nº	piloto	equipe	Tempo	Volta mais ráida )
1	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:31.761	13
2	21	Juri Vips	Hitech Grand Prix	1:31.886	13
3	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	1:31.897	13
4	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:31.903	13
5	19	Niko Kari	Trident	1:31.974	14
6	18	Pedro Piquet	Trident	1:31.987	13
7	11	Jake Hughes	HWA RACELAB	1:32.037	12
8	1	David Beckmann	ART Grand Prix	1:32.077	13
9	14	Yuki Tsunoba	Jenzer Motorsport	1:32.197	13
10	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	1:32.356	14
11	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	1:32.375	13
12	25	Sebastián Fernández	Campos Racing	1:32.376	13
13	26	Marcus Armstrong	Prema Racing	1:32.385	13
14	23	Alex Peroni	Campos Racing	1:32.402	13
15	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	1:32.486	12
16	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	1:32.565	14
17	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	1:32.593	13
18	22	Ye Yifei	Hitech Grand Prix	1:32.621	13
19	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	1:32.692	13
20	4	Liam Lawson	MP Motorsport	1:32.695	16
21	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	1:32.727	13
22	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	1:32.873	13
23	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	1:32.945	11
24	7	Lirim Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz	1:32.987	14
25	17	Devlin DeFrancesco	Trident	1:33.047	14
26	10	Bent Viscaal	HWA RACELAB	1:33.064	12
27	12	Keyvan Andres	HWA RACELAB	1:33.093	12
28	15	Giorgio Carrara	Jenzer Motorsport	1:33.372	15
29	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	1:33.469	15
30	24	Alessio Deledda	Campos Racing	1:35.016	13

Com tempo encoberto e com ameaças de chuva, foi realizada a prova do Sábado. A 9ªEtapa do Campeonato mundial de Formula 3.

Na Largada, Christian Lundgaard larga bem e fica na frente, Vips largou mal e perdeu posições para Fertrell e Kari, caindo para a 4ªposição. Piquet vinha logo atrás em 5ºlugar. Apesar dos pilotos buscarem melhorar suas posições, Não tivemos nenhum incidente mais grave nas primeiras curvas.

Nas primeiras voltas, O Dinamarquês começou a abrir vantagem para Fewtrell, Ele não queria o risco de perder outra corrida e tentou abrir mais de 1 segundo. Enquanto que Vips buscava recuperar o 3ºlugar que estava nas mãos de Niko Kari. Na 5ªVolta, Pedro Piquet teve problemas e acabou se arrastando para os boxes para deixar a corrida. A mesma coisa aconteceu com Liam Zandeli que ficou lento pela pista, Foi outro piloto que teve de ir aos boxes, Só voltando depois de 5 voltas de atraso.

Hyman acabou errando e indo dar uma escapada na curva 5, Ao voltar tentou ficar a frente de Liam Lawson e acabou rodando. Já são dois pilotos da Chaoruz a fica fora da briga.

Hyman assumiu o 5ºlugar, Com Shwartzman, Drugovich, Puclini, Beckmann e Tsunoba completava os 10 primeiros colocados. Não tivemos ultrapassagens até o final da 8ªVolta. Na entrada da volta 9, Yuki Tsunoba passou David Beckmann e assumiu o 9ºlugar. Em uma bela manobra, Ficando por fora na curva 1, para depois ficar pela parte de dentro na curva 2.

Foi a mesma coisa para Juri Vips tentou fazer em cima do Finlandês Niko Kari, O piloto da Trident se manteve firme e forte na 3ªposição. Kari vazou pela primeira vez a chicane e o piloto Estones continuou tentando passar o piloto Finlandês (Uma briga bem escandinava) Enquanto isso, Fewtrell fugia da turma e abria mais de 2 segundos de Kari, Lundgaard abria muito mais dessa turma, Liderando com folga. Lá atrás, Jehan Daruvara que largou do 17ºlugar, Foi na marra a ultrapassagem sobre o Venezuelano Sebastian Fernandéz, assumindo o 13ºlugar.

A 1º voltas do final, A dobradinha da ART Grand Prix estava consolidada, O restante da turma da frente estava sendo segurada pelo Kari, que visivelmente estava mais lento e com o carro mais desgastado e de pior rendimento. Vips continuava tentando superar Kari, Que se defendia muito bem, Até que ele passou de novo reto pela chicane, Dai Vips finalmente teve a chance de superar o piloto da Trident. Passando para o terceiro lugar ao começar da 18ªvolta.

A partir dai, Kari foi escalado pelo pelotão inteiro, Jake Hughes passou 2 curvas depois. Na 19ªVolta, Foi a vez de Robert Shwartzman superar o piloto da Trident. Logico que quem passou Kari, Foi embora. Mais a frente, O Inglês Jake Hughes foi para cima de Juri Vips valendo o pódio.

Marcus Armstrong estava se recuperando junto de Jehan Deruvara, O Australiano passou Yuki Tsunoba e assumiu o 9ºlugar. Já o Indiano tentava superar Beckmann para chegar ao 10ºlugar. Na penúltima volta, Niko Kari acabou saindo da zona de pontuação, Seu carro não rendia mais nada. Pessoalmente eu vejo que ele levou até onde podia e que ele queria ir até onde o carro não podia tirar. É Típico caso de piloto bom, que quer ir além do limite do carro.

A Vitória ficou com o Dinamarquês Christian Lundgaard, De ponta a ponta ele levou a ART Grand Prix a primeira vitória da temporada, Desta vez, ninguém tirou a vitória de Lungaard dessa vez! (Na primeira corrida da Espanha, acabaram penalizando depois de ele ter vencido) O Inglês Max Fewtrell fez sua melhor corrida no ano e completou a dobradinha da ART Grand Prix na corrida do Sábado.

Jake Hughes acabou superando Juri Vips nas voltas finais, O piloto da HWA RACELAB completando o pódio. Para o Estones, não foi de todo o ruim, Chegou na frente de Robert Shwartzman, que ficou logo atrás do Estones e bem a frente de Jehan Daruvara, que acabou superado pelo Norte-americano Logan Sargeant e ficou em 11ºlugar.

O Brasileiro Felipe Drugovich fez sua melhor corrida do ano, Um piloto regular que ainda não tinha pontuação no ano. Agora merecidamente conseguiu um importante 6ªposição. Completaram a zona de pontuação: Leonardo Pulcini da Hi-Tech, Marcos Armstrong da Prema, Yuki Tsunoba da Jenzer e Logan Sargeant da Carlin Buzz.

Resultado final da 9ªEtapa da Formula 3

Pos	nº	piloto	equipe	Tempo	Volta mais ráida )	NºVolta
1	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 35:48.828	1:36.055	22
2	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	a 3.712	1:36.583	4
3	11	Jake Hughes	HWA RACELAB	a 13.912	1:36.691	4
4	21	Juri Vips	Hitech Grand Prix	a 16.902	1:36.885	4
5	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 18.793	1:36.365	4
6	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	a 20.835	1:36.454	4
7	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	a 21.917	1:36.534	4
8	26	Marcus Armstrong	Prema Racing	a 24.223	1:36.635	5
9	14	Yuki Tsunoba	Jenzer Motorsport	a 24.627	1:36.675	5
10	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	a 27.997	1:36.862	6
11	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	a 30.241	1:36.468	5
12	17	Devlin DeFrancesco	Trident	a 30.344	1:36.830	8
13	25	Sebastián Fernández	Campos Racing	a 33.097	1:36.746	5
14	19	Niko Kari	Trident	a 33.442	1:36.777	4
15	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	a 33.734	1:37.606	16
16	4	Liam Lawson	MP Motorsport	a 34.565	1:37.437	6
17	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	a 34.714	1:36.945	6
18	22	Ye Yifei	Hitech Grand Prix	a 34.997	1:36.971	3
19	10	Bent Viscaal	HWA RACELAB	a 35.347	1:37.656	18
20	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	a 38.182	1:37.087	4
21	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	a 40.448	1:37.807	5
22	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	a 42.939	1:37.413	6
23	12	Keyvan Andres	HWA RACELAB	a 49.753	1:37.725	4
24	24	Alessio Deledda	Campos Racing	a 51.464	1:37.766	5
25	15	Giorgio Carrara	Jenzer Motorsport	a 53.280	1:36.785	5
26	23	Alex Peroni	Campos Racing	a 32.313	1:36.755	5
27	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 1 volta	1:36.658	6
28	1	David Beckmann	ART Grand Prix	a 3 Voltas	1:36.701	5
NC	7	Liam Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz	a 8 Voltas	1:36.816	8
NC	18	Pedro Piquet	Trident	a 18 Voltas	1:36.964	3

Grid de Largada da 10ªEtapa da Formula 3

Pos	nº	piloto	equipe
1	26	Marcus Armstrong	Prema Racing
2	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix
3	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing
4	28	Robert Shwartzman	Prema Racing
5	21	Juri Vips	Hitech Grand Prix
6	11	Jake Hughes	HWA RACELAB
7	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix
8	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
9	14	Yuki Tsunoba	Jenzer Motorsport
10	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing
11	27	Jehan Daruvala	Prema Racing
12	17	Devlin DeFrancesco	Trident
13	25	Sebastián Fernández	Campos Racing
14	19	Niko Kari	Trident
15	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz
16	4	Liam Lawson	MP Motorsport
17	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport
18	22	Ye Yifei	Hitech Grand Prix
19	10	Bent Viscaal	HWA RACELAB
20	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing
21	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport
22	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz
23	12	Keyvan Andres	HWA RACELAB
24	24	Alessio Deledda	Campos Racing
25	15	Giorgio Carrara	Jenzer Motorsport
26	23	Alex Peroni	Campos Racing
27	6	Richard Verschoor	MP Motorsport
28	1	David Beckmann	ART Grand Prix
29	7	Liam Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz
30	18	Pedro Piquet	Trident

Num dia de muito sol e sem pinta de chuva, foi realizada a prova do domingo da Formula 3 na Hungria. A primeira das corrida da programação desse dia.

Armstrong que largava na pole position, Manteve a liderança na largada, Mas teve de segurar o ataque de Leonardo Pulcini, Que ao entrar na curva 2, ficou de lado, por fora e quase conseguiu superar o piloto da Prema. Os dois chegaram a tocar roda com roda nessa briga nos primeiros momentos da prova. Drugovich, Shwartzman, Vips, Fewtrell, Hughes, Lundgaard,Tsunoba e Sargeant vinham nas 10 primeiras posição.

Logo nas primeiras voltas, Armstrong e Pulcini acabaram abrindo de Felipe Drugovich da Carlin Buzz, Que andava mais de 1 segundos atrás dos dois primeiros lugares. O Desempenho do piloto Brasileiro era ruim, Muito se deve ao carro, que não tinha condições de estar em um terceiro lugar.

Porém, Como a pista era da Hungria, Felipe continuou na frente de Shwartzman e de Vips. Max Fewtrell também vinha sofrendo pressão, de Jake Hughes, Eles dois protagonizaram uma briga britânica pelo 6ºlugar. O piloto da HWA tentou por fora do piloto da ART na 10ªvolta nas primeiras curvas, Apesar do esforço, Fewtrell se manteve na liderança.

Na mesma volta, Yuki Tsunoba teve sorte, Ele foi tocado por trás pelo Jehan Daruvara, que lutava pelo 9ºlugar com o piloto Japonês.

Armstrong abria 3.2 segundos de Pulcini e 12.6 segundos sobre Drugovich. No começo da 14ªvolta, Schwartzman tentou passar Drugovich por fora, Mas o Russo tocou sua asa dianteira no pneu traseiro. Resultado disso foi que o Brasileiro ficou lento pela pista, com o pneu furado, e com danos em seu carro, Mas o russo não levou a melhor não, Sua asa dianteira quebrou e ele virou vitima fácil dos pilotos que estavam na parte de trás. Nas curvas, Shwartzman aé conseguia segurar seus adversários, Mas nas Retas, O Russo era um patinho perto de seus adversários, Foi ultrapassado por vários pilotos e teve de ir para os boxes.

Max Fewtrell teve problemas mecânicos em seu carro e perdeu mais de 50 segundos, Depois disso, o inglês voltou a prova, Mas já era tarde demais para recuperar o tempo perdido. Outro que quebrou a asa dianteira foi Liam Lawson, O Neozelandês estava doido, Estava indo para fora da pista, Estava envolvido em confusão e ainda que uma asa dianteira. Acabou jogando fora a chance de pontuar.

Mas atrás, Viscaal conseguiu vencer dois dos pilotos da Trident: Dervin DeFrancesco e Niko Kari, passando ao 10ºlugar. A 4 voltas do final, Jake Hughes pela segunda vez supera Juri Vips e pela segunda vez vai para o 3ºlugar.

Marcus Armstrong passeou em Hungaroring, Conquistando a vitória do Domingo. A mais de 12 segundos de vantagem para Leonardo Pulcini, O piloto que ficou na segunda posição, Um bom final de semana do Italiano, que vai se consolidando como um piloto da primeira parte da tabela.

O Pódio ficou com Jake Hughes, Na mesma posição da corrida de Sábado e mais uma vez na frente de Juri Vips, que ficou de novo em 4ºlugar. Apesar de ter levando duas sapecadas d piloto da HWA, O Estones sai no Lucro, já que ele saiu da etapa da Hungria na vice-liderança do campeonato. O líder do campeonato Robert Shwartzman acabou deixando a prova no final da prova.

Christian Lundgaard se saiu muito bem e terminou o domingo em 5ºlugar, em seu melhor final de semana nessa temporada. Completaram a zona de pontuação: Yuki Tsunoba da Jensen, Jehan Daruvara da Prema e Logan Sargeant da Carlin Buzz.

Fotos:

Resultado final da 10ªEtapa da Formula 3

Pos	nº	piloto	equipe	Tempo	Volta mais ráida )	NºVolta
1	26	Marcus Armstrong	Prema Racing	35:26.061	1:35.307	4
2	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	a 12.670	1:35.496	3
3	11	Jake Hughes	HWA RACELAB	a 18.984	1:35.394	22
4	21	Juri Vips	Hitech Grand Prix	a 24.401	1:36.161	3
5	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 25.564	1:36.142	4
6	14	Yuki Tsunoba	Jenzer Motorsport	a 25.889	1:36.183	4
7	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	a 29.557	1:35.858	4
8	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	a 37.297	1:36.343	4
9	4	Liam Lawson	MP Motorsport	a 38.326	1:36.751	4
10	10	Bent Viscaal	HWA RACELAB	a 39.726	1:37.248	3
11	17	Devlin DeFrancesco	Trident	a 42.535	1:36.508	4
12	19	Niko Kari	Trident	a 44.271	1:36.681	4
13	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	a 44.730	1:36.915	4
14	12	Keyvan Andres	HWA RACELAB	a 45.752	1:37.123	4
15	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	a 46.061	1:37.238	4
16	23	Alex Peroni	Campos Racing	a 47.164	1:37.111	8
17	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 47.437	1:37.163	4
18	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	a 48.276	1:37.325	4
19	1	David Beckmann	ART Grand Prix	a 48.515	1:37.342	4
20	7	Liam Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz	a 49.061	1:37.205	21
21	15	Giorgio Carrara	Jenzer Motorsport	a 53.521	1:37.252	4
22	22	Ye Yifei	Hitech Grand Prix	a 56.636	1:36.254	5
23	25	Sebastián Fernández	Campos Racing	a 58.296	1:37.236	3
24	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	a 58.550	1:36.443	3
25	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	a 1:04.567	1:37.203	4
26	24	Alessio Deledda	Campos Racing	a 1:06.260	1:37.586	5
27	18	Pedro Piquet	Trident	a 1:11.427	1:36.186	17
NC	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 5 Voltas	1:35.896	3
NC	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	a 8 Voltas	1:36.152	3
NC	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	a 22 Voltas	Sem Tempo	0

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 3