Raúl Fernández dominou a última etapa do campeonato mundial de Motovelocidade na Moto 3. Uma vitória acachapante sobre os seus adversários. Porém, a disputa que interessava era a disputa do Mundial, Arenas passou sufoco no final, mas acabou dando tudo certo para o piloto da Aspar Martinez, o campeão da temporada, com 4 pontos de diferença para Tony Arbolino da Snipers e Ai Ogura da Honda Asia Team.
Na volta de apresentação, Gabriel Rodrigo da Gresini teve problemas em sua moto e teve de largar dos boxes. Na largada, Fernández larga bem e preserva a liderança. Tatsuki Suzuki passa para segundo, Ogura em 3º e Arenas em 4º. Sasaki, Alcoba, Oncü, Masia, Antonelli e Garcia completava os 10 primeiros colocados. Na segunda volta, Ogura e Arenas passaram por Suzuki e passam a ser 2º e 3ºcolocados. Nessa 2ªVolta, Tony Arbolino ganhou 10 posições na largada, subindo para 17ªposição.
Albert Arenas superou Ai Ogura e ganhou a segunda posição. Porém, Jaume Masia e Jeremy Alcoba penetram nessa disputa e superam e chegam a passar Ogura e Arenas, mas Masia e Foggia precisavam cumprir 2 voltas longas de punição (cumprida na 4ª e na 7ªvolta), que acabou jogando ambos para a parte de trás da classificação.
Jeremy Alcoba começa a aparecer, passa Arenas e assume a segunda posição no começo da 5ªvolta (Curva 3). O jovem piloto da Gresini se torna um adversário muito interessante, diante da disputa do título da Moto 3. Alcoba liderava o Grupo que esta bem atrás de Fernández, mais de 3 segundos de diferença sobre Alcoba, Arenas, Garcia, Sasaki, Oncü, Suzuki e Ogura, com 8 Voltas das 21 voltas previstas em Alvarge. Tony Arbolino já vinha na 9ªposição, liderando o 2ºpelotão.
Fernández começa a abrir absurdos 6 segundos de vantagem com 9 voltas completadas. Na volta 10, Sasaki chega a superar Arenas que acaba dando o troco em cima do piloto da Tech 3. Já Arbolino estava tentando tirar a diferença para o primeiro grupo, ao mesmo tempo que Dennis Foggia e Jaume Masia estavam dando um trabalho para o piloto da Snipers, mas o objetivo de chegar no primeiro pelotão estava sendo bem sucedido.
A 10 voltas do final, liderados por Foggia, Masia e Arbolino, o segundo pelotão chegou em parte do pelotão da frente. Alcoba, Arenas e Suzuki abriram uma folga de Sergio Garcia, Ayumi Sasaki, Ai Ogura e Deniz Oncü.
Suzuki passa Arenas no final da 14ªVolta, passando a ser 3ºcolocado, O piloto da Aspar Martinez passou a ser pressionado por Foggia e Masia. Enquanto isso, Tony Arbolino supera Ai Ogura, ganhando a 9ªposição. Curvas depois, Sasaki foi superado por Arbolino e Ogura.
Na volta 15, os pilotos da Leopard Racing superaram Arenas que vinha em nítida queda de rendimento, enquanto que Arbolino vinha subindo na classificação desde da largada. Na 16ªVolta, Foggia e Masia passaram por Alcoba e Suzuki e assumiram a 2ª e 3ªposições.
A 5 voltas e meia do final, Arbolino chega em Arenas e travam o duelo mais importante da corrida e um dos mais importantes para o campeonato. Com muito mais moto, o piloto da Snipers supera o líder do campeonato. Ogura já vinha em desespero maior a poucas voltas do final.
A 4 Voltas do final, Ogura quase foi ao chão e se fosse, levaria Arenas junto. A sorte de Arenas que perdeu posições é que Arbolino vinha em 6º, mas a 2 segundos de Foggia, Alcoba, Suzuki e Garcia. Jaume Masia acabou indo para o chão a menos de 4 voltas do final. Além disso, Darryn Binder vinha dando trabalho para Arbolino, brigando pela posição.
Raúl Fernández vinha 9 segundos a frente do Foggia. A corrida estava tranquila para o piloto da Red Bull Ajo. Tatsuki Suzuki que vinha brigando pelo pódio, caiu na penúltima volta. Arbolino sobe para 5ªposição. Arenas vai para 7ªposição e Ogura para a 9ªposição.
Na última volta, Arenas perde posições, caindo para 12ªposição e sai da pista. Era uma chance para Arbolino e Ogura de que algo mudasse.
Raúl Fernández conquista a vitória, com toda a facilidade do mundo, de ponta a ponta, como quase nunca acontece na Moto 3. Dennis Foggia sofrendo 2 punições de volta longa, chegando a ficar fora da zona de pontuação acabou fazendo uma incrível prova de recuperação, na segunda posição. Jeremy Alcoba completou o pódio, o primeiro da carreira do jovem piloto da Gresini. Sergio Garcia terminou muito bem a sua temporada, com a 4ªcolocação em Alvarge.
Albert Arenas acabou conquistando o título, mesmo terminando na 12ªposição acabou sendo o suficiente para vencer o Mundial da Moto 3, com 4 pontos de frente para Tony Arbolino e Ai Ogura, que empataram em pontos e nesse caso o piloto da Snipers ficou com o vice-campeonato e o Nipônico ficou com a 3ªposição. Arbolino ficou com a 5ªposição e Ogura ficou na 9ªposição.
O Portalsportszone parabeniza o título de Albert Arenas da Aspar Martinez. Pelo campeonato tão difícil e complicado como foi o campeonato desse ano.
Fotos:
Resultado final do GP de Portugal Mundial de Motovelocidade – Moto 3 – 21 Voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
No último final de semana aconteceu a 13ªetapa do campeonato, um final de semana no Circuito de Ricardo Torno que acabou deixando o campeonato mais aberto do que nunca.
No Sábado, sobre pista molhada, aconteceu a repescagem, com o líder do campeonato Albert Arenas e o vice-líder Ai Ogura disputando vaga para a fase final da classificação (Q2). A pista não estava favorável, já estava razoavelmente seca, mas não o bastante para colocar os pneus de pista seca, mas a tendência era da pista secar no andamento da sessão.
Ogura marcou o primeiro tempo, com Arenas em 2º, Davide Pizzoli em 3º e Baltus em 4ºlugar. Enquanto que Antonelli voltava aos boxes para colocar os pneus de pista seca.
Na segunda volta (Que acabaria sendo a volta decisiva), Ogura, Arenas e Rodrigo disputaram a liderança do Q1. Todo mundo melhorou sua volta, O Japonês Ai Ogura foi o mais rápido de novo, seguido de Rodrigo, Arenas e de Dennis Foggia.
A partir do 7º minuto de classificação, a chuva começou a voltar e a pista começou a piorar muito. Gabriel Rodrigo (que caiu duas vezes), Jason Dupasquier, Baltus e Stefano Nepa foram para o chão. Muitos pilotos foram para os boxes.
Alguns poucos pilotos tentaram melhorar suas marcas, mas nenhum deles obteve sucesso. Pior ficou para Jaume Masia. O vencedor das 2 corridas no Aragón teria de largar na 29ªposição. No Final do Q1, Ogura foi o mais rápido, junto do piloto da Honda Asia Team, classificaram Gabriel Rodrigo, Albert Arenas e Dennis Foggia.
Resultado do Q1:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda
1’45.745
2
2
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
1’45.877
3
75
Albert Arenas
Valresa Aspar Team Moto3
KTM
1’46.007
4
7
Dennis Foggia
Leopard Racing
Honda
1’46.309
5
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda
1’46.416
6
50
Jason Dupasquier
CarXpert PruestelGP
KTM
1’46.667
7
73
Maximilian Kofler
CIP Green Power
KTM
1’46.726
8
70
Barry Baltus
CarXpert PruestelGP
KTM
1’46.930
9
9
Davide Pizzoli
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM
1’46.945
10
82
Stefano Nepa
Valresa Aspar Team Moto3
KTM
1’48.182
11
89
Khairul Idham Pawi
Petronas Sprinta Racing
Honda
1’48.518
12
71
Ayumu Sasaki
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’48.722
13
53
Deniz Öncü
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’48.769
14
5
Jaume Masiá
Leopard Racing
Honda
1’49.002
15
52
Jeremy Alcoba
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
1’49.138
16
6
Ryusei Yamanaka
Estrella Galicia 0,0
Honda
1’49.915
17
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda
1’50.713
Com uma pista pior que no Q1, a fase final da Sessão começa com tudo mundo na pista. Darryn Binder foi o primeiro a marcar volta, a 10:45 do final, o irmão do guepardo sul-africano marcou 1:55.766, exatamente 10 segundos mais lento que o tempo de Ai Ogura no Q1. 20 segundos depois, Ricardo Rossi tomou a ponta. Alonso Lopez da Husqvarna, Albert Arenas da Aspar Martinez e Sergio Garcia da Estrella Galícia superaram Binder.
Darryn Binder foi para uma nova volta, dessa vez, o Sul-africano passa para a liderança e consegue sobreviver na frente por 35 segundos. Foi quando Alonso Lopez superou o tempo de Binder com 1:53.719 a 8:15 do final, logo depois de 4 curvas, o piloto da Husqvarna foi para o chão.
A menos de 7 minutos do final, John McPhee faz ótima volta e assume a liderança, com 3 décimos de frente para Albert Arenas da Aspar. Celestino Vietti da VR46 é o terceiro, seguido de Alonso Lopez, Ricardo Rossi e Sergio Garcia. Enquanto Sergio Garcia e Carlos Tatay foram para o chão, Celestino Vietti (o terceiro colocado do mundial) subiu para 2ªposição a 5 minutos do final, Chegando ao tempo de 1:52.683. Ai Ogura melhora o tempo também, subindo para a 8ªposição.
A 3 minutos do final, Raul Fernandez faz uma brilhante volta e fica a 1 décimo de McPhee. O escocês sente que a pole estava ameaçada, principalmente quando Fernandez vinha em volta mais rápida do que a sua volta anterior. A 1 minuto e meio do final, McPhee melhora sua marca e se consolida na frente, Raúl Fernández teve trafego e acabou perdendo a volta.
O Espanhol da KTM Ajo fez uma última tentativa, mas não foi o suficiente para tirar McPhee da pole position. O piloto da Petronas vai largar na frente, com Fernández em 2º (64 milésimos atrás) e Celestino Vietti da VR46 completando a primeira fila.
Ai Ogura apareceu no final e tomou a 4ªposição das mãos de Albert Arenas. O líder do campeonato vai largar em 5ºlugar, logo atrás do vice-líder e do terceiro lugar no campeonato. Completa a 2ªFila, o espanhol Alonso Lopez.
Completando os 10 primeiros colocados: Ricardo Rossi da RBE, Carlos Tatay da Avintia, Sergio Garcia da Estrella Galícia e Darryn Binder da CIP Green.
Fotos:
Grid de Largada:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
17
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
Honda
1’52.252
2
25
Raúl Fernández
Red Bull KTM Ajo
KTM
1’52.623
3
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM
1’52.663
4
75
Albert Arenas
Valresa Aspar Team Moto3
KTM
1’52.821
5
21
Alonso López
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna
1’53.179
6
54
Riccardo Rossi
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM
1’53.205
7
11
Sergio Garcia
Estrella Galicia 0,0
Honda
1’53.230
8
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda
1’53.268
9
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM
1’53.311
10
27
Kaito Toba
Red Bull KTM Ajo
KTM
1’53.976
11
16
Andrea Migno
SKY Racing Team VR46
KTM
1’54.222
12
2
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
1’54.409
13
99
Carlos Tatay
Reale Avintia Moto3
KTM
1’54.423
14
7
Dennis Foggia
Leopard Racing
Honda
1’54.472
15
12
Filip Salac
Rivacold Snipers Team
Honda
1’54.579
16
55
Romano Fenati
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna
1’54.685
17
14
Tony Arbolino
Rivacold Snipers Team
Honda
1’54.946
18
92
Yuki Kunii
Honda Team Asia
Honda
1’55.060
19
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda
1’46.416
20
50
Jason Dupasquier
CarXpert PruestelGP
KTM
1’46.667
21
73
Maximilian Kofler
CIP Green Power
KTM
1’46.726
22
70
Barry Baltus
CarXpert PruestelGP
KTM
1’46.930
23
9
Davide Pizzoli
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM
1’46.945
24
82
Stefano Nepa
Valresa Aspar Team Moto3
KTM
1’48.182
25
89
Khairul Idham Pawi
Petronas Sprinta Racing
Honda
1’48.518
26
71
Ayumu Sasaki
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’48.722
27
53
Deniz Öncü
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’48.769
28
5
Jaume Masiá
Leopard Racing
Honda
1’49.002
29
52
Jeremy Alcoba
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
1’49.138
30
6
Ryusei Yamanaka
Estrella Galicia 0,0
Honda
1’49.915
31
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda
1’50.713
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
Na primeira corrida do domingo passado, a Moto 3 teve uma corrida brilhante e um resultado surpreendente que levou um piloto a entrar na disputa pelo título.
Na Largada, Tony Arbolino larga melhor que Raúl Fernández começa a primeira curva na frente, mas não por muito tempo, já que o piloto da KTM retorna a ponta curvas depois, Arenas e Vietti também superaram o piloto da Snipers e assumiram o 2º e 3ºlugares respectivamente, Arbolino cai para 4º, Rodrigo e Sasaki completavam os 6 primeiros lugares.
Ao final da primeira volta, Arenas supera Fernández e assume a liderança. Rodrigo passou para terceiro após passar Vietti. Alonso Lopéz, Barry Baltus e Khairul Idham Pawi foram punidos com a volta longa, o motivo foi a condução perigosa na sessão de classificação do sábado.
A disputa pela ponta nas primeiras voltas estava entre Raúl Fernández. Albert Arenas e Gabriel Rodrigo. Na 4ªVolta, Rodrigo passou para a liderança, mas no meio da mesma volta, Celestino Vietti passou o piloto Argentino e assumiu a liderança, mas era tudo muito disputado e os pilotos da frente estavam muito juntos.
Darryn Binder após 4 voltas, já vinha em 2ºlugar, após largar em uma distante 15ªposição. N 6ªVolta, Arenas passou para a 1ªposição. Era tudo que ele queria, enquanto o piloto da Aspar Martinez vinha na frente, Ai Ogura vinha na 17ªposição. Arenas se consolidaria na liderança do Mundial. Se os resultados continuassem daquela forma.
Porém, Arenas teria desafiantes para deter-lo. Um deles era Kaito Toba, que chegou a tomar a liderança, o companheiro do japonês, Raúl Fernández tinha caído na classificação. Toba que não tinha feito nada o ano todo superou Arenas no final da 8ªVolta, mas é superado pelo mesmo no começo da volta seguinte. Já Jaume Masia chegou a subir para 3º, mas foi vencido pelo Sul-africano Darryn Binder que fazia uma ótima corrida. Sergio Garcia estava em 8ºlugar, ganhou 20 posições em 9 voltas. Era uma brilhante prova de recuperação. Enquanto isso, Ai Ogura vinha na 16ªposição.
No começo da 11ªVolta, Binder supera Toba e passa a ser o segundo colocado, Toba caiu para 6ªposição. A frente do piloto da equipe Ajo estavam Sakaki, Vietti e Masia. Garcia pelo contraio, acabou passando Toba e Sasaki, subindo para 5ªposição. Na 12ªVolta, Masia supera Binder e assume a segunda posição, logo atrás de Arenas. A 7 voltas do final, os 7 primeiros colocados começam a se separar do restante do pelotão.
Masia tenta superar Arenas, mas o líder do campeonato continuava na frente. Os dois continuavam a disputar a ponta nas próximas 2 voltas. No final da 15ªVolta, Binder passou Masia, que logo depois recupera a 2ªposição. Na curva 1 da 16ªVolta, John McPhee apareceu superando Darryn Binder, subindo para 3ªposição.
Masia conseguiu tomar a ponta do Arenas por duas vezes, mas pelas mesmas 2 vezes Arenas voltou a ponta e abriu a volta final na 1ªposição. Porém, Masia acabou superando Arenas na curva 1, o espanhol ficou na ponta até a curva 9, foi quando Arenas recuperou a ponta. O líder do campeonato estava prestes a vencer a prova, até que Masia, Sasaki e Toba superaram Arenas usando o vácuo da reta oposta.
Após 19 voltas de muita briga, Jaume Masia acabou conquistando a 2ªvitória seguida e a vitória de número 800 da Honda no Mundial de Motovelocidade. Masia Venceu as duas provas de Aragón. Com essas vitórias, o piloto da Leopard Racing entra na disputa pelo título. O pódio foi completado por dois Japoneses. Ayumi Sasaki da Tech 3 e Kaito Toba da KTM Ajo fizeram suas melhores corridas em 2020 e acabaram ficando em 2ª e 3ªposições. Brilhante a participação de ambos os pilotos.
Albert Arenas não ficou nada feliz em perder a vitória e seu lugar no pódio ao final da prova, mas ainda assim a 4ªposição dá ao espanhol um pouco mais de vantagem na liderança do Mundial de pilotos a 3 provas do término desse campeonato tão competitivo como esse. Celestino Vietti chega logo atrás, na 5ªposição e entra de vez na disputa pelo vice-campeonato com Ai Ogura.
John McPhee em mais uma boa prova de recuperação acabou chegando bem na 6ªposição, mas ficou um pouco mais longe da disputa do título. Assim como Tony Arbolino, que só ficou no 10ºlugar e ficou longe de Arenas na classificação.
Deniz Oncü leva a outra Tech 3 KTM até a 7ªposição, a frente de Darryn Binder que acabou dando uma recuada após briga por um bom tempo pelas primeiras posições. Ai Ogura andou o tempo todo mais fora dos pontos do que dentro, mas reagiu no final da corrida e terminou em 9ºlugar, segurando a vice-liderança do Mundial por apenas 1 ponto a frente de Vietti. Arenas vem a 19 pontos a frente Ogura e 20 pontos a frente de Vietti. Jaume Maria esta em 4º, a 24 pontos de distância para Arenas.
Faltando 75 pontos em jogo, o campeonato não esta definido, mas pelo andar da carruagem podemos dizer que Arenas é o mais forte candidato a ser o campeão da Moto 3 da temporada 2020. No dia 8 de Novembro será realizado o GP da Europa em Ricardo Torno, antepenúltima prova do Mundial de Motovelocidade.
Fotos:
Resultado final do GP de Teruel 12ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 3 – 19 Voltas
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
5
Jaume Masiá
Leopard Racing
Honda
37’44.602
2
71
Ayumu Sasaki
Red Bull KTM Tech 3
KTM
a 0.051
3
27
Kaito Toba
Red Bull KTM Ajo
KTM
a 0.152
4
75
Albert Arenas
Solunion Aspar Team Moto3
KTM
a 0.296
5
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM
a 0.331
6
17
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
Honda
a 0.372
7
53
Deniz Öncü
Red Bull KTM Tech 3
KTM
a 0.583
8
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM
a 0.772
9
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda
a 0.955
10
14
Tony Arbolino
Rivacold Snipers Team
Honda
a 2.259
11
21
Alonso López
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna
a 2.489
12
25
Raúl Fernández
Red Bull KTM Ajo
KTM
a 2.493
13
12
Filip Salac
Rivacold Snipers Team
Honda
a 2.520
14
2
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
a 2.686
15
52
Jeremy Alcoba
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
a 2.745
16
7
Dennis Foggia
Leopard Racing
Honda
a 2.895
17
99
Carlos Tatay
Reale Avintia Moto3
KTM
a 3.019
18
16
Andrea Migno
SKY Racing Team VR46
KTM
a 3.622
19
55
Romano Fenati
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna
a 5.448
20
82
Stefano Nepa
Solunion Aspar Team Moto3
KTM
a 5.620
21
70
Barry Baltus
CarXpert PruestelGP
KTM
a 5.680
22
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda
a 6.103
23
6
Ryusei Yamanaka
Estrella Galicia 0,0
Honda
a 16.543
24
50
Jason Dupasquier
CarXpert PruestelGP
KTM
a 21.606
25
92
Yuki Kunii
Honda Team Asia
Honda
a 21.716
26
9
Davide Pizzoli
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM
a 21.812
27
89
Khairul Idham Pawi
Petronas Sprinta Racing
Honda
a 32.799
28
73
Maximilian Kofler
CIP Green Power
KTM
a 33.600
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda
a 1 Volta
11
Sergio Garcia
Estrella Galicia 0,0
Honda
a 1 Volta
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
Jaume Masia conquistou nesse último domingo sua primeira vitória na temporada de 2020, O piloto da Leopard fez uma bela corrida de recuperação e no final superar Raúl Fernández para conquistar o Triunfo em Aragón. Darryn Binder e Raúl Fernández completaram o pódio e a disputa pelo título segue em aberto.
No Q1, muito poucos pilotos entraram na pista de cara, Gabriel Rodrigo foi o primeiro a entrar e a também marcar a volta (1:59.313), com 3 minutos e meio de sessão. Diga-se de passagem, foi uma volta muito boa, tanto que ninguém conseguiu bater o piloto Argentino da Gresini, até que a 8 minutos e 20 segundos do final da sessão, Carlos Tatay da Avintia, marca 1:59.144, passando para a liderança.
Porém, tinha muitos pilotos para fazerem volta rápida. Só para se ter ideia, Além de Tatay e Rodrigo, os outros classificados eram Kaito Toba e Jason Dupasquier, que marcaram a volta de mais de 2 minutos.
Tudo muda a 6:20 do final, quando Ayumi Sasaki passa a liderar a repescagem com 1:58.744. Ricardo Rossi passou para a 4ªposição, entre eles vinham Tatay e Rodrigo, mas logo tudo mudaria de novo. Com McPhee e Toba subindo para 2º e 3ºlugares, jogando Tatay para 4º. Rodrigo e Sasaki pularam fora da zona de classificação e foram superados pelo Austríaco Maximilian Kofler da CIP.
Rodrigo que estava nos boxes, volta a pista a 3:30 do final. Ao mesmo tempo que Toba fracassa na sua tentativa de voltar a zona de classificação ao Q2. A 2:20 do final, Carlos Tatay fez uma brilhante volta e acabou pulando da 4ª para a 1ªposição com 1:58.644.
Ainda tinha uma última volta, e vários pilotos abriram a sua tentativa final. Nesse último tipo acabou Rodrigo e McPhee conseguindo a classificação na 3ª e 4ªposições, se juntando a Carlos Tatay e Ayumi Sasaki como os 4 pilotos que seguem para a parte final. Kaito Toba acabou ficando de fora por 46 milésimos, seguidos de Foggia, Kofler e Filip Salac.
Resultado do Q1:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
99
Carlos Tatay
Reale Avintia Moto3
KTM
1’58.644
2
71
Tatsuki Suzuki
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’58.744
3
2
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
1’58.959
4
17
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
Honda
1’59.074
5
27
Kaito Toba
Red Bull KTM Ajo
KTM
1’59.120
6
7
Dennis Foggia
Leopard Racing
Honda
1’59.181
7
73
Maximilian Kofler
CIP Green Power
KTM
1’59.285
8
12
Filip Salac
Rivacold Snipers Team
Honda
1’59.310
9
50
Jason Dupasquier
CarXpert PruestelGP
KTM
1’59.409
10
82
Stefano Nepa
Solunion Aspar Team Moto3
KTM
1’59.419
11
92
Yuki Kunii
Honda Team Asia
Honda
1’59.443
12
9
Davide Pizzoli
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM
1’59.465
13
54
Riccardo Rossi
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM
1’59.987
14
89
Khairul Idham Pawi
Petronas Sprinta Racing
Honda
2’00.135
15
70
Barry Baltus
CarXpert PruestelGP
KTM
2’00.268
16
6
Ryusei Yamanaka
Estrella Galicia 0,0
Honda
2’01.560
Ao começar o Q2, os dois pilotos da VR46 foram os primeiros a entrarem na pista, junto de Daryyn Binder, John McPhee e Sergio Garcia. Os outros partiram com 2 minutos da parte final. Porém, tanto Celestino Vietti como Andrea Migno não marcaram tempos e foram para os boxes. Enquanto isso, McPhee começou na frente. 20 segundos depois, a 10:30 do final, Raúl Fernández passou para a ponta.
O piloto da KTM melhorou sua volta para 1:57.681 a 8 minutos e 30 segundos do final, aumentando sua vantagem para McPhee e Arenas. Na metade da sessão, Romano Fenati leva a Husqvarna para 2º, mas com 1:58.262. Ou seja, bem longe do tempo do piloto da KTM.
Quem fazia um ótimo sábado é Carlos Tatay, marcando o 3ºtempo, na frente de McPhee, Arenas e Binder. A 5 minutos e meio do final, McPhee sobe para segundo, mas longe do tempo de Fernández, nem mesmo na casa do 1 minuto e 57 segundos. Apenas a 2:30 do final é que alguém chegou mais perto de Fernández e esse foi o italiano Celestino Vietti. Enquanto isso, Ogura e Suzuki subiram para 6º e 7ºlugares respectivamente.
Vietti caprichou na sua última volta, mas o 1:57.740 não foi o suficiente para tomar a pole position das mãos de Raúl Fernández. É a 4ªpole position do piloto da Red Bull Ajo na temporada de 2020 e de maneira bem merecida, praticamente o dominador da sessão desde do começo da fase final.
Vietti larga em 2º e completando a primeira fila, Albert Arenas. O líder do campeonato conquistou o 3ºlugar. Muito bem colocado em relação ao Ai Ogura (Que larga na 8ªposição, numa atuação discreta).
Na segunda fila, largam o espanhol Alonso Lopez, numa ótima 4ªposição com sua moto da Husqvarna. Seguido de Tatsuki Suzuki da SIC58 e Romano Fenati com a outra Husqvarna da equipe de Max Biaggi. Completando os 10 primeiros colocados: Carlos Tatay, Ai Ogura, Gabriel Rodrigo e John McPhee.
Grid de largada:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
25
Raúl Fernández
Red Bull KTM Ajo
KTM
1’57.681
2
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM
1’57.740
3
75
Albert Arenas
Solunion Aspar Team Moto3
KTM
1’58.191
4
21
Alonso López
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna
1’58.212
5
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda
1’58.268
6
55
Romano Fenati
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna
1’58.272
7
99
Carlos Tatay
Reale Avintia Moto3
KTM
1’58.315
8
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda
1’58.365
9
2
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
1’58.549
10
17
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
Honda
1’58.550
11
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM
1’58.562
12
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda
1’58.806
13
16
Andrea Migno
SKY Racing Team VR46
KTM
1’58.890
14
11
Sergio Garcia
Estrella Galicia 0,0
Honda
1’59.221
15
53
Deniz Öncü
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’59.280
16
52
Jeremy Alcoba
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
1’59.319
17
5
Jaume Masiá
Leopard Racing
Honda
1’59.438
18
71
Ayumu Sasaki
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’59.949
19
27
Kaito Toba
Red Bull KTM Ajo
KTM
1’59.120
20
7
Dennis Foggia
Leopard Racing
Honda
1’59.181
21
73
Maximilian Kofler
CIP Green Power
KTM
1’59.285
22
12
Filip Salac
Rivacold Snipers Team
Honda
1’59.310
23
50
Jason Dupasquier
CarXpert PruestelGP
KTM
1’59.409
24
82
Stefano Nepa
Solunion Aspar Team Moto3
KTM
1’59.419
25
92
Yuki Kunii
Honda Team Asia
Honda
1’59.443
26
9
Davide Pizzoli
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM
1’59.465
27
54
Riccardo Rossi
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM
1’59.987
28
89
Khairul Idham Pawi
Petronas Sprinta Racing
Honda
2’00.135
29
70
Barry Baltus
CarXpert PruestelGP
KTM
2’00.268
30
6
Ryusei Yamanaka
Estrella Galicia 0,0
Honda
2’01.560
Domingo tivemos uma corrida muito bem disputada entre 5 pilotos lá da frente, mas que Jaume Masia acabou vindo de trás, tirando diferença para o pelotão da frente para vence a primeira do ano e a segunda da Leopard Racing.
Arenas larga melhor que Fernández e ganha a ponta. Essa liderança durou até a curva 5, eis que Fernández deu o troco e voltou a liderança da prova. Suzuki era o terceiro, Vietti em 4º, Fenati em 5º, Tatay em 6º. Gabriel Rodrigo vai ao chão ao final da primeira volta, ao mesmo tempo que Suzuki supera Arenas e ganha a 2ªposição e Vietti foi superado por Fenati, Enquanto um dos pilotos da Husqvarna é penalizado com a volta longa, assim como John McPhee também foi punido. Ambos cumpriram a punição e caíram para 17º e 18ºlugares.
Fernández, Suzuki, Arenas e Fenati abriram vantagem para o pelotão, a partir da 5ªVolta, Darryn Binder chegou ao pelotão e no final da mesma volta supera Fenati e sobe para a 4ªposição, mas o sul-africano fez mais, ao entrar na volta seguinte, passou Arenas e subiu para 3ªposição.
Os cinco primeiros abriram 2.2 segundos sobre Masia. A prova parecia esta nas mãos dos primeiros colocados. Arenas estava muito bem na classificação do Mundial, com Vietti em 14º, Ogura em 11º e Arbolino fora da corrida, poderia o piloto da Aspar abrir uma vantagem significativa sobre os seus mais próximos adversários na disputa pelo título.
Binder e Arenas passaram por Suzuki, o irmão de Brad Binder foi para cima de Raul Fernández e alcançou a liderança no final da 7ªvolta. O penalizado John McPhee da Petronas, vinha em plena recuperação, já estava em 7ºlugar, superando Jeremy Alcoba. A frente dos dois vinha Jaume Masia, que estava tirando a diferença para os líderes.
Ao final da 9ªVolta, Fenati passa Suzuki e leva a Husqvarna para a 4ªposição. Ao final de 9 voltas: Fernández estava de volta a liderança, com Arenas em 2º, Binder caindo para 3ª, Fenati e Suzuki.
McPhee acabou chegando primeiro na turma dos líderes após superar Masia. De cara, o escocês superou Suzuki e entrou nos top 5. O Japonês da SIC58 seguiu ladeira abaixo na classificação após ser superado por Masia e Alcoba, caindo para a 8ªposição.
Na 12ªVolta, Fernández tenta uma fuga importante enquanto Binder ganha a 2ªposição depois de superar Arenas que mesmo com a terceira posição, estava muito bem em relação a Ai Ogura, que vinha em 16º, tentando passar Deniz Oncü para entrar na disputa pelos pontos. Masia ganha a 5ªposição ultrapassando McPhee.
A 6 voltas do final, Fenati e Arenas disputaram a 4ªposição, enquanto o piloto da Aspar Martinez leva a melhor, o piloto da Husqvarna é superado por Masia e cai para a 6ªposição. No final da 14ªVolta, Binder supera Fernández e assume a liderança da prova. Arenas, Masia e Fenati superaram o piloto da KTM que cai para a 5ªposição.
Arenas supera Binder, era real as chances de uma 4ªvitória do piloto espanhol na temporada, mas na entrada da 16ªVolta, Raúl Fernández se recupera muito bem e volta para a liderança. A 3 Voltas do final, Arenas perde a segunda posição para Masia, o piloto da Leopard passava a ter chances de vitória. No final da 17ªVolta, Masia toma a ponta. Porém, Fernandez retomou a liderança no começo da penúltima volta. Binder supera Arenas, mas acaba ambos superados por Jeremy Alcoba.
Na última volta, Fernández escorrega, mas ultrapassar Masia, O piloto da KTM Ajo estava próximo da vitória, até que na reta oposta, Masia pega o vácuo, supera Fernández e acaba conquistando a 1ªvitória na temporada e a 2ªvitória da Leopard do ano, uma grande corrida de recuperação de Masia. O pódio foi completado pelo Darryn Binder da CIP Green e por Raúl Fernández da KTM Ajo. Pela primeira vez na carreira Fernández esteve no pódio.
Albert Arenas acabou perdendo posições no final e acabou ficando na 7ªposição. Se por um lado aumentou a sua vantagem para Ai Ogura, por outro, perdeu a chance de abrir uma vantagem mais confortável na liderança do campeonato. Na frente de Arenas, ficaram Romano Fenati da Husqvarna (Boa corrida do experiente piloto italiano), John McPhee que se recuperou muito bem da punição da volta longa e Jeremy Alcoba da Gresini em 6º, seu melhor resultado da carreira.
Tatsuki Suzuki da Sic, Celestino Vietti da Vr46 e Dennis Foggia da Leopard Racing completaram os 10 primeiros colocados. Ai Ogura teve uma corrida bem apagada, só conseguiu a 14ªposição, 2 pontos importantes para a disputa do campeonato, mas que o piloto da Honda Asia Team precisa melhorar caso queria lutar por esse título.
Nesse final de semana, teremos em Aragón mesmo a etapa de Teruel, 12ªetapa da Moto 2 e Moto 3 e a 11ªEtapa da Moto GP, com 100 pontos em jogo, a Temporada de 2020 se aproxima da reta final, o campeonato esta totalmente aberto.
Resultado da 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade Moto 3 – GP de Aragón – 19 voltas
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
5
Jaume Masiá
Leopard Racing
Honda
37’45.009
2
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM
a 0.091
3
25
Raúl Fernández
Red Bull KTM Ajo
KTM
a 0.196
4
55
Romano Fenati
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna
a 0.327
5
17
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
Honda
a 0.368
6
52
Jeremy Alcoba
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
a 0.385
7
75
Albert Arenas
Solunion Aspar Team Moto3
KTM
a 0.396
8
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda
a 1.933
9
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM
a 2.389
10
7
Dennis Foggia
Leopard Racing
Honda
a 2.461
11
27
Kaito Toba
Red Bull KTM Ajo
KTM
a 2.966
12
99
Carlos Tatay
Reale Avintia Moto3
KTM
a 3.020
13
71
Ayumu Sasaki
Red Bull KTM Tech 3
KTM
a 4.872
14
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda
a 10.949
15
53
Deniz Öncü
Red Bull KTM Tech 3
KTM
a 10.979
16
12
Filip Salac
Rivacold Snipers Team
Honda
a 11.172
17
21
Alonso López
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna
a 13.861
18
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda
a 19.761
19
11
Sergio Garcia
Estrella Galicia 0,0
Honda
a 21.284
20
92
Yuki Kunii
Honda Team Asia
Honda
a 21.339
21
54
Riccardo Rossi
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM
a 21.379
22
50
Jason Dupasquier
CarXpert PruestelGP
KTM
a 21.440
23
82
Stefano Nepa
Solunion Aspar Team Moto3
KTM
a 21.520
24
6
Ryusei Yamanaka
Estrella Galicia 0,0
Honda
a 36.570
25
70
Barry Baltus
CarXpert PruestelGP
KTM
a 36.628
26
9
Davide Pizzoli
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM
a 36.676
27
89
Khairul Idham Pawi
Petronas Sprinta Racing
Honda
a 36.739
73
Maximilian Kofler
CIP Green Power
KTM
2 voltas
16
Andrea Migno
SKY Racing Team VR46
KTM
11 voltas
2
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
a 19 Voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
Na fase de repescagem, toda a turma foi para a pista, entre eles o japonês Tatsuki Suzuki que se ausentou da corrida passada por causa de uma lesão na sua mão, ocorrida na corrida de Misano pelo GP de Rimini.
Dennis Foggia que foi pódio na corrida passada fez o 1ºtempo, mas acabou superado por Niccolò Antonelli e Gabriel Rodrigo a 10 minutos e 50 segundos do final. Enquanto isso, Suzuki e Salac perderam suas voltas e Baitus acabou perdendo a curva 7.
Todo mundo partiu para melhorar seus tempos. Foggia consegue voltar a ponta a 9:30 do final, para segundos depois os dois pilotos da SIC58 superarem o tempo do piloto da Leopard Racing, Antonelli vinha na frente de Suzuki. Além dos 3, Kaito Toba era o 4ºclassificado para o Q2 até aquele momento. Filip Salac, Davide Pizzoli e Ryusei Yamanaka vinham logo atrás dos 4 primeiros.
A 7:25 do final da sessão, Gabriel Rodrigo que vinha em 9º acabou fazendo uma brilhante volta que levou o argentino da Gresini para a ponta da repescagem. Enquanto um grupo de pilotos foi para os boxes, um outro ficou na pista para tentar melhorar suas voltas, isso deu certo com Dennis Foggia que marcou o 2ºtempo a 6 minutos do final e com Yamanaka da Estrella Galícia e subiram para 3º e 4ºlugares respectivamente. Suzuki melhorou para 5º, Toba, Salac, Pizzoli, Lopez e Kunii completavam os 10 primeiros colocados.
Foggia queria de qualquer jeito a ponta, ele foi para a 4ªvolta seguida e acabou nessa volta fazendo a melhor volta daquele momento, a 2 minutos e 40 segundos do final. A 2 minutos do final, vários pilotos saíram da pista, bem em cima para marcarem volta rápida. No começo da volta final, Niccolò Antonelli e Gabriel Rodrigo caíram na Chicane e passaram a ter a classificação deles sobre risco.
Nos últimos momentos, Kaito Toba acabou com o tempo mais rápido da sessão, com 1:42.317, com Dennis Foggia em 2º, Ryusei Yamanaka subindo para 3º e Gabriel Rodrigo se salvando no gongo e ficando com a última vaga no Q2. Niccolò Antonelli acabou saindo da zona de classificação, juntamente com seu companheiro de equipe Tatsuki Suzuki, o japonês ficou em 6ºlugar na sessão da repescagem.
Resultado do Q1:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
27
Kaito Toba
Red Bull KTM Ajo
KTM
1’42.317
2
7
Dennis Foggia
Leopard Racing
Honda
1’42.353
3
6
Ryusei Yamanaka
Estrella Galicia 0,0
Honda
1’42.444
4
2
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
1’42.470
5
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda
1’42.627
6
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda
1’42.636
7
12
Filip Salac
Rivacold Snipers Team
Honda
1’42.796
8
9
Davide Pizzoli
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM
1’43.023
9
21
Alonso López
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna
1’43.117
10
92
Yuki Kunii
Honda Team Asia
Honda
1’43.118
11
52
Jeremy Alcoba
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
1’43.226
12
54
Riccardo Rossi
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM
1’43.338
13
53
Deniz Öncü
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’43.623
14
89
Khairul Idham Pawi
Petronas Sprinta Racing
Honda
1’43.640
15
50
Jason Dupasquier
CarXpert PruestelGP
KTM
1’43.660
16
73
Maximilian Kofler
CIP Green Power
KTM
1’43.886
17
70
Barry Baltus
CarXpert PruestelGP
KTM
1’44.161
Ao contraio da repescagem, o começo da disputa pela pole começou com os pilotos indo aos poucos para a pista. Os últimos a saírem foram Carlos Tatay, Darryn Binder e Gabriel Rodrigo 2 minutos depois.
A primeira parte da fase final, muitos pilotos tiveram suas voltas anuladas, pelos menos 11 pilotos acabaram em um momento da classificação perderam suas voltas por ter saído do traçado permitido da pista, passado do limite da pista. Raul Fernandez marcou o melhor tempo com 11 minutos para o final, com uma volta valida de 1:42.349. Binder fez um bom 2ºtempo, seguido de Sasaki, Foggia, Arenas e Nepa.
A partir dai, a direção de prova anulou voltas de alguns pilotos. Faltando 4 minutos do final da sessão, apenas 7 pilotos tinham voltas validadas, Fernandez na liderança, seguido de Foggia, Binder, Vietti, Migno, Sasaki e Rodrigo. O Resto estava sem marcas, ao mesmo tempo que o grupão abria a volta rápida.
A 2:40 do final, Fenati faz uma bela marca e assume a ponta com 1:42.232. 30 segundos depois, Arenas toma a ponta do piloto da Husqvarna, com 1:42.143. Ai Ogura foi para o chão enquanto Fenati fechava a volta. No final da volta, Yamanaka caiu e Migno foi ao chão, sem conseguir desviar do piloto da Estrella Galicia.
A 10 segundos do final, Masia passa para a liderança com 1:41.816. Fernandez passa para segundo, deixando Arenas cair para terceiro. Já com o cronometro zerado, Raul Fernandez tenta tirar a pole position das mãos de Masia, mas só consegue melhorar seu tempo e ficar em 2º.
Nos últimos momentos da disputa, Albert Arenas foi para a liderança com 1:41.419. Só que o piloto da Aspar Martinez ficou com a pole por 10 segundos, Jaume Masia acabou marcando 1:41.399 e conquistou a pole position. Um grande final de classificação para compensar o alto número de quedas e a primeira parte cheia de punições.
Em busca de retomada da liderança do mundial, Albert Arenas larga em 2º e John McPhee da Petronas acabou levando a 3ªposição, o escocês fecha a primeira fila do grid. Na segunda fila vão largar os pilotos Raúl Fernández da KTM Ajo que fez um treino muito bom, Sergio Garcia da Estrella Galicia em 5º e o Argentino Gabriel Rodrigo fecha a régua da 2ªfila. Completam os Top 10: Tony Arbolino (Snipers), Ayumi Sasaki (Tech 3), Romano Fenati (Husqvarna) e Celestino Vietti (VR46).
Grid de Largada:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
5
Jaume Masiá
Leopard Racing
Honda
1’41.399
2
75
Albert Arenas
Gaviota Aspar Team Moto3
KTM
1’41.419
3
17
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
Honda
1’41.846
4
25
Raúl Fernández
Red Bull KTM Ajo
KTM
1’41.856
5
11
Sergio Garcia
Estrella Galicia 0,0
Honda
1’41.920
6
2
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
1’41.947
7
14
Tony Arbolino
Rivacold Snipers Team
Honda
1’41.962
8
71
Ayumu Sasaki
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’41.982
9
55
Romano Fenati
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna
1’42.190
10
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM
1’42.363
11
7
Dennis Foggia
Leopard Racing
Honda
1’42.383
12
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM
1’42.539
13
16
Andrea Migno
SKY Racing Team VR46
KTM
1’42.544
14
82
Stefano Nepa
Gaviota Aspar Team Moto3
KTM
1’42.597
15
99
Carlos Tatay
Reale Avintia Moto3
KTM
1’43.112
16
27
Kaito Toba
Red Bull KTM Ajo
KTM
1’43.305
17
6
Ryusei Yamanaka
Estrella Galicia 0,0
Honda
Sem Tempo
18
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda
Sem Tempo
19
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda
1’42.627
20
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda
1’42.636
21
12
Filip Salac
Rivacold Snipers Team
Honda
1’42.796
22
9
Davide Pizzoli
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM
1’43.023
23
21
Alonso López
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna
1’43.117
24
92
Yuki Kunii
Honda Team Asia
Honda
1’43.118
25
52
Jeremy Alcoba
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
1’43.226
26
54
Riccardo Rossi
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM
1’43.338
27
53
Deniz Öncü
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’43.623
28
89
Khairul Idham Pawi
Petronas Sprinta Racing
Honda
1’43.640
29
50
Jason Dupasquier
CarXpert PruestelGP
KTM
1’43.660
30
73
Maximilian Kofler
CIP Green Power
KTM
1’43.886
31
70
Barry Baltus
CarXpert PruestelGP
KTM
1’44.161
Primeira prova do longuíssimo dia do Mundial de Motovelocidade em Le Mans. A Moto 3 teve um dia tranquilo em relação ao tempo. Não choveu, no que ajudou muito na sempre disputada categoria.
Arenas tomou a ponta na largada após excelente largada. Arbolino vinha em 2º e Masia caiu da ponta para a 3ªposição. Fernández, Rodrigo, Vietti, Garcia, Migno, Sasaki e McPhee que fez uma péssima largada completava os 10 primeiros colocados. No final da primeira volta, Masia toma o segundo lugar de Arbolino.
Os 6 primeiros colocados tentam uma fuga dos demais pilotos, mas logo essa fuga é neutralizado e o pelotão fica todo junto de novo. Antes da Chicane, Masia supera Arenas e volta a ficar na frente após a largada, Arenas perde mais 3 posições e cai para 5ªposição, atrás de Tony Arbolino, Gabriel Rodrigo e Celestino Vietti. Enquanto isso, Ai Ogura vinha em 24º, muito mal o começo de prova do líder do campeonato.
Na terceira volta, Fernandez e Binder disputam a 6ªposição. Fernandez é superado não só pelo vencedor do GP da Catalunha como por Andrea Migno. Mais a frente, Arenas ganha a posição de Vietti, curvas depois, o piloto da VR46 é superado por Binder e com isso os dois pilotos da VR46 se encontram para disputa da 6ªposição.
Após muita luta, Albert Arenas consegue superar Gabriel Rodrigo, para ganhar a 3ªposição na 6ªVolta, ficando atrás de Masia e Arbolino. Já o piloto Argentino perdeu posição para Binder, caindo para a 5ªposição. O Sul-Africano embalado pelo resultado da corrida passada acabou passando Arenas e curvas depois passou a atacar Tony Arbolino, nas curvas 8 e 9, tanto Binder como Arenas superaram o piloto da Snipers e subiram para 2º e 3ºlugares respectivamente.
Ao final da volta 9, Alonso Lopez acabou derrubando Romano Fenati e o que ocasionou o abandono de ambos os pilotos da Husqvarna. Na volta seguinte, Tatsuki Suzuki caiu e deixou a corrida também.
Arenas passou Binder e passa a pressionar Masia. Os dois ficam um pouco a frente de Binder, Arbolino, Vietti e Sasaki. Na volta seguinte, Arenas, Binder e Arbolino superam Masia e a passam para as 3 primeiras posições. Vietti e Sasaki brigam pela 5ªposição. Completavam o pelotão na metade da corrida: Raúl Fernández, Gabriel Rodrigo, Andrea Migno, John McPhee, Jeremy Alcoba e Kaito Toba. Com os resultados, Arenas volta a liderança do campeonato. Ogura vinha na 16ªposição, fora da zona de pontuação.
Entre a 13ª e a 14ªVolta, Binder e Arbolino brigavam pela segunda posição. Davide Pizzoli foi para o chão durante essa briga.
Na volta 15, As 4 primeiras posições se inverteram. De Arenas, Binder, Arbolino e Masia passou a ser Masia, Arbolino, Binder e Arenas nas 4 primeiras posições. Vietti chegou em Arenas e acabou superando o piloto da Aspar Martinez subindo para 4ªposição.
A 6 voltas e meia do final, Arenas recupera a 4ªposição. No final da volta 16, Darryn Binder teve problemas em sua moto, obrigando o piloto da CIP Green a deixar a corrida. Na metade da volta 17, Arbolino supera Masia passando para a ponta novamente, mas isso foi por pouco tempo…
Ao começar a 18ªVolta, Masia e Arenas passaram por Arbolino passando para as duas primeiras posições, Arbolino, Vietti e Migno completavam as 5 primeiras posições. Nessa mesma volta, três pilotos do grupo da frente foram ao chão. Kaito Toba foi para o chão na curva 7 e Jeremy Alcoba acabou derrubando John McPhee na curva 10. Essas três quedas ajudaram Ai Ogura, que vinha reagindo na reta final de prova, na 10ªposição após superar Rossi e Garcia.
A 3 voltas do final, Arbolino passou Arenas e fica atrás de Masia. Na penúltima volta, Vietti começou a encaminhar a vitória passando para 3ªposição.
Na curva 10 da volta 21, Celestino Vietti passou da 3ªposição para a liderança, com Arenas, Arbolino e Masia que liderou a maior parte da corrida. O piloto da VR46 abriu uma pequena vantagem na volta final, isso foi fundamental para conquistar a sua segunda vitória na temporada de 2020. É o segundo piloto a obter mais de 1 vitória no ano na moto 3, só atrás de Albert Arenas com suas 3 vitórias.
Tony Arbolino superou Albert Arenas nas curvas finais passando para a 2ªposição, apesar de perder essa posição, Arenas retorna a liderança do Mundial com sua terceira posição conquistada em Le Mans. Apesar de liderar a maior parte da corrida, Jaume Masia ficou em 4ºlugar, de fora do pódio. Completando os 6 primeiros lugares o italiano Andrea Migno da VR46 e Ayumi Sasaki com o seu melhor resultado de 2020. Raúl Fernández fez mais uma corrida abaixo da sua classificação do sábado, apesar de ter regularidade de ter feito pontos em 9 das 10 corridas da moto 3 em 2020.
Gabriel Rodrigo da Gresini ficou na 8ªposição, outro que não correspondeu na corrida. Ai Ogura se recuperou da classificação do sábado e do começo da prova de domingo para ficar na 9ªposição, superando o espanhol Carlos Tatay nos últimos momentos da corrida.
A 5 provas do final da temporada, Arenas volta a liderança, 6 pontos a frente de Ogura, 16 atrás de Celestino Vietti e 20 pontos a frente de Tony Arbolino. Os 4 primeiros são os principais candidatos ao título. Nesse final de semana teremos a 1ªcorrida em Aragón, no Aragon Motorland que vai receber 2 etapas do Mundial de Motovelocidade. É agora que é dada a partida para a reta final da temporada de 2020, com 125 pontos em jogo.
Fotos:
Resultado final do GP da França 10ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 3 – Temporada 2020
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM
37’37.384
2
14
Tony Arbolino
Rivacold Snipers Team
Honda
a 0.142
3
75
Albert Arenas
Gaviota Aspar Team Moto3
KTM
a 0.198
4
5
Jaume Masiá
Leopard Racing
Honda
a 0.336
5
16
Andrea Migno
SKY Racing Team VR46
KTM
a 0.569
6
71
Ayumu Sasaki
Red Bull KTM Tech 3
KTM
a 0.834
7
25
Raúl Fernández
Red Bull KTM Ajo
KTM
a 1.361
8
2
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
a 1.625
9
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda
a 15.003
10
99
Carlos Tatay
Reale Avintia Moto3
KTM
a 15.139
11
11
Sergio Garcia
Estrella Galicia 0,0
Honda
a 15.269
12
12
Filip Salac
Rivacold Snipers Team
Honda
a 15.381
13
7
Dennis Foggia
Leopard Racing
Honda
a 15.574
14
54
Riccardo Rossi
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM
a 15.729
15
82
Stefano Nepa
Gaviota Aspar Team Moto3
KTM
a 17.743
16
70
Barry Baltus
CarXpert PruestelGP
KTM
a 18.991
17
50
Jason Dupasquier
CarXpert PruestelGP
KTM
a 19.173
18
6
Ryusei Yamanaka
Estrella Galicia 0,0
Honda
a 25.148
19
89
Khairul Idham Pawi
Petronas Sprinta Racing
Honda
a 26.189
20
92
Yuki Kunii
Honda Team Asia
Honda
a 26.360
21
73
Maximilian Kofler
CIP Green Power
KTM
a 26.959
22
53
Deniz Öncü
Red Bull KTM Tech 3
KTM
a 30.306
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda
a 4 Voltas
17
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
Honda
a 5 Voltas
52
Jeremy Alcoba
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
a 5 Voltas
27
Kaito Toba
Red Bull KTM Ajo
KTM
a 5 Voltas
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM
a 7 Voltas
9
Davide Pizzoli
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM
a 10 Voltas
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda
a 15 Voltas
55
Romano Fenati
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna
a 16 Voltas
21
Alonso López
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna
a 16 Voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
