Classificação do Sábado: Jorge Martin acabou levando a pole position em um treino complicado no Circuito de Lemans – Bugatti.
Primeiro pelo começo do treino aonde acabou Jamie Masla, Gabriel Rodrigo e Enea Bastianini com quedas sérias. O piloto Argentino da RBA acabou sendo o piloto que mais sentiu as dores da queda e acabou não voltando a pista.

E logo depois com um monte de brita na reta dos boxes. Isso atrapalhou a muitos pilotos que queriam superar a marca de Fabio di Giannatonio que ficou por 10 minutos na liderança. Até que aos 14 minutos, O Espanhol Aron Canet, que provocou o acidente que tirou ele e mais três pilotos da Pista. Baixou o tempo do piloto da Gresini e assumiu a liderança. Os fiscais de pista aproveitaram no momento da pista praticamente vazia para varrer a brita pra fora do circuito.

A partir dai, O Treino ocorreu com mais normalidade… O piloto da Estrella Galícia manteve a liderança até que em um espaço de 4 minutos a pole passou pelas mãos de Fabio Di Giannantonio, Marcos Ramirez e de Enea Bastianini que voltou para a disputa e marcou 1:42.163. A partir dai, poucos pilotos melhoraram seu tempo e a pole parecia se encaminhar nas mãos do piloto da Leopard Racing.
Porém, A 1 minuto e meio do final, O rei das poles na Moto 3, Jorge Martin marcou 1:42.039 e conquistou a pole position. Que só foi ameaçada de fato pelo Aron Canet que marcou as 3 parciais mais rápidas do treino. Porém falhou na última parcial e perdeu a chance da pole.

A primeira fila será Completada por Jakub Kornfeil que acabou sendo uma surpresa, comandando a moto da equipe PruestelGP a primeira fila, E Enea Bastianini assegurou o 3ºlugar com o 1:42.163.
A segunda fila será composta por Marcos Ramirez da Bester Capital Dubai, Albert Arenas que foi muito bem com a moto da equipe Angel Nieto (Aspar Martinez) e do líder do Campeonato Marco Bezzecchi da PruestelGP.

Aron Canet acabou ficando com o 10ºlugar. Atrás de Niccolo Antonelli da SIC58 Squadra Corse, Fabio di Giannantonio que acabou ficando para trás na parte final do Treino e de Andrea Migno da Angel Nieto que vem crescendo prova após prova.
Phillip Oettl não repetiu o mesmo desempenho da prova em Jerez e vai largar em 12ºlugar. Completando a 4ªFila que além de Canet também vai ter Lorenzo Dalla Porta.

Grid de Largada – Moto 3
GP da França – Le Mans – Bugatti
POS |
nº |
Piloto |
Equipe |
Moto |
Tempo |
1 |
88 |
Jorge Martin |
Del Conca Gresini Moto3 |
Honda |
1’42.039 |
2 |
84 |
Jakub Kornfeil |
Redox PruestelGP |
KTM |
1’42.162 |
3 |
33 |
Enea Bastianini |
Leopard Racing |
Honda |
1’42.163 |
4 |
42 |
Marcos Ramirez |
Bester Capital Dubai |
KTM |
1’42.189 |
5 |
75 |
Albert Arenas |
Angel Nieto Team Moto3 |
KTM |
1’42.214 |
6 |
12 |
Marco Bezzecchi |
Redox PruestelGP |
KTM |
1’42.355 |
7 |
23 |
Niccolo Antonelli |
SIC58 Squadra Corse |
Honda |
1’42.422 |
8 |
21 |
Fabio Di Giannantonio |
Del Conca Gresini Moto3 |
Honda |
1’42.447 |
9 |
16 |
Andrea Migno |
Angel Nieto Team Moto3 |
KTM |
1’42.509 |
10 |
48 |
Lorenzo Dalla Porta |
Leopard Racing |
Honda |
1’42.520 |
11 |
65 |
Philipp Ottl |
Sudmetal Schedl GP Racing |
KTM |
1’42.576 |
12 |
40 |
Darryn Binder |
Red Bull KTM Ajo |
KTM |
1’42.611 |
13 |
14 |
Tony Arbolino |
Marinelli Snipers Team |
Honda |
1’42.728 |
14 |
24 |
Tatsuki Suzuki |
SIC58 Squadra Corse |
Honda |
1’42.777 |
15 |
8 |
Nicolo Bulega |
SKY Racing Team VR46 |
KTM |
1’42.813 |
16 |
22 |
Kazuki Masaki |
RBA BOE Skull Rider |
KTM |
1’42.889 |
17 |
72 |
Alonso Lopez |
Estrella Galicia 0,0 |
Honda |
1’42.982 |
18 |
76 |
Makar Yurchenko |
CIP – Green Power |
KTM |
1’43.000 |
19 |
5 |
Jaume Masia |
Bester Capital Dubai |
KTM |
1’43.018 |
20 |
11 |
Livio Loi |
Reale Avintia Academy |
KTM |
1’43.087 |
21 |
10 |
Dennis Foggia |
SKY Racing Team VR46 |
KTM |
1’43.099 |
22 |
19 |
Gabriel Rodrigo |
RBA BOE Skull Rider |
KTM |
1’43.170 |
23 |
41 |
Nakarin Atiratphuvapat |
Honda Team Asia |
Honda |
1’43.219 |
24 |
71 |
Ayumu Sasaki |
Petronas Sprinta Racing |
Honda |
1’43.380 |
25 |
27 |
Kaito Toba |
Honda Team Asia |
Honda |
1’43.419 |
26 |
7 |
Adam Norrodin |
Petronas Sprinta Racing |
Honda |
1’43.450 |
27 |
17 |
John McPhee |
CIP – Green Power |
KTM |
1’43.290 |
28 |
44 |
Aron Canet |
Estrella Galicia 0,0 |
Honda |
1’42.512 |
O Domingo, A categoria que abriu o dia de disputas em um dia ensolarado no circuito francês. O que se reservava para a categoria inicial do Mundial de Motovelocidade era uma corrida de muita polêmica com o Resultado final.

Jorge Martin largou muito bem e manteve a liderança,Com Kornfeil apesar da largada meio atrapalhada acabou mantendo o segundo lugar. Ambos tentavam fugir do pelotão liderado inicialmente por Enea Bastianini.
Fabio Giannatonio começou muito bem, partido do 8ºlugar em 1 volta e meia já tinha passado 3 pilotos subindo para o 5ºlugar. Na parte final da volta Kornfeil passa Jorge Martin, assumindo a liderança. Na volta seguinte na curva 3 o piloto da Gresini da o troco em cima do piloto da Redox PruestelGP que teve de vazar a curva, Assim mesmo manteve o 2ºlugar.

Gabriel Rodrigo que acabou sofrendo um forte acidente no Sábado acabou caindo na 4ªVolta. Não foi o final de semana para o piloto Argentino. E nem para Livio Loi que queimou a largada e teve de fazer um ride turough.
A tentativa de Martin e Kornfeil de se distanciar de Bastianini, Di Giannatonio e Bezzecchi acabou indo por terra na 5ªVolta, Quando eles se juntaram aos líderes formando um grupo de 5 pilotos e um pouco mais atrás tinha o segundo grupo com mais 5 pilotos (Ramirez, Arenas, Migno, Antonelli e Arbolino)
No final da 5ªVolta, Bezzecchi assumiu a liderança que estava nas mãos de Martin que estava na alça de mira de Kornfeil, Porém em dia inspiradíssimo. Fábio di Giannantonio passou para o 3ºlugar.

A partir dai, Começou uma briga de gato e rato pela primeira posição em Le Mans entre Martin e Bezzecchi que se alternavam na liderança. Praticamente sempre com Di Giannantonio, Bastianini e Kornfeil que foi punido em 1.3 segundos por vazar no começo da prova as curvas 3 e 4 e segundo a direção de prova, O que tornava a missão do piloto Tcheco bem mais difícil. Outro que tomou punição foi Niccolò Antonelli que pegou 1.8 segundos por ter vazado as curvas 9 e 10 (Depois eu vou falar sobre essas tais punições)
A 9 Voltas do final, O segundo pelotão acabou se unido ao primeiro pelotão, Formando um grande Bloco que poderia vencer a prova. Martin e Bezzecchi estavam se alternando na ponta, Enquanto Martin passava Bezzecchi na curva. Na Reta o piloto Italiano voltava sempre a frente.

A 8 Voltas do final Enea Bastianini começava a aparecer na prova, Passou Di Giannantonio (Curvas depois para não bater no Kornfeil, ele acaba passando reto por uma parte da curva 9 (Não de maneira grande, Mas o bastante para evitar a colisão)
O Cenário continuava a troca de ultrapassagem entre Bezzecchi e Martin pela liderança conforme a corrida chegava ao final…
A 2 voltas do final Bastianini foi para o terceiro lugar e buscou entrar na disputa pela vitória. Na saída da curva 14 o piloto da Leopard cai e Jakub Kornfeil acaba passando por cima da moto do piloto Itália. O piloto nada sofreu, Ele escapou de ser atropelado, Apesar do acidente perigoso, pode ter certeza que essa cena vai gerar brincadeiras na internet.
Na volta final, a disputa ficou restrita entre Bezzecchi, Martin e Di Giannantonio pela vitória. Martin tenta a cartada final, Mas é o companheiro do piloto espanhol. Italiano Fabio Di Giannantonio que passa para o 2ºlugar. E na curva 13 ele em uma manobra lindíssima ultrapassa Bezzecchi que acaba caindo e levando com ele Jorge Martin (Nessa história não teve toque do piloto da Gresini sobre o piloto da Redox PruestelGP. Uma manobra limpíssima, sem dúvida.

Fabio di Giannantonio acabou cruzando na frente. A primeira vitória da carreira do piloto da Gresini que acabou por várias vezes batendo na trave desde da sua entrada definitiva na MotoGP. Com Albert Arenas e Andrea Migno com a Moto da equipe Angel Nieto. Um belo resultado para o time do Aspar Martinez.

Porém a direção de prova acabou punido Fabio di Giannatonio com 3 segundos acrescidos no tempo final de prova, Por ele ter furado a curva 9 do circuito e ter levado vantagem. Com esse acrescimento. Di Giannantonio caiu para o 4ºlugar. O piloto da Gresini ficou revoltado com a decisão.
Albert Arenas acabou herdando a vitória. 1ª da sua carreira. Com dobradinha, Andrea Migno chegou em 2ºlugar e Marcus Ramirez completou o pódio assim como foi em Jerez de la Fronteira.
Além de Fabio di Giannantonio, Completaram os 6 primeiros colocados: Niccolò Antonelli e Jakub Kornfeil. (Mesmo com o pulo que a moto dele deu após passar por cima da moto de Bastianini)

Para terminar, A punição que a Moto 3 deu a Fabio di Giannatonio é uma das coisas mais ridículas que já vi no esporte. Punir por ele ter cortado a curva, Tudo bem. Porém, Ele não passou de uma forma que ele tenha ganhando muito tempo. Passando menos que Kornfeil e menos que Antonelli e ambos foram punidos com menos tempo que o piloto da Gresini.
No ano passado com uma manobra parecida de Valentino Rossi no GP dos Estados Unidos. O piloto da Yamaha ganhou de punição 0.3 segundos.

Ou seja, A chamada regra do 2 pesos, 2 medidas (Acho que foi 2 pesos, 500 medidas) foi aplicada ao piloto Italiano que nos boxes soube que sua comemoração acabou sendo a toa.
Uma lamentável decisão que acabar manchando uma prova e talvez um final de semana. O Mundial de Motovelocidade que tem em esmagadora maioria de decisões acertadíssimas acabou dessa vez errando feio e comprometendo a lisura do GP da França de 2018. E o pior, apaga também o brilho da vitória de Arenas que ganhou sua primeira corrida da carreira. Vão lembrar dessa corrida pela punição absurda que deram ao piloto da Gresini. Resumindo o meu sentimento sobre essa prova: “Um desserviço que a categoria fez nesse domingo com o Esporte”

Resultado final – Moto 3
GP da França – Le Mans – Bugatti
POS |
nº |
Piloto |
Equipe |
Moto |
Tempo |
1 |
75 |
Albert Arenas |
Angel Nieto Team Moto3 |
KTM |
37’40.056 |
2 |
16 |
Andrea Migno |
Angel Nieto Team Moto3 |
KTM |
a 0.160 |
3 |
42 |
Marcos Ramirez |
Bester Capital Dubai |
KTM |
a 0.709 |
4 |
21 |
Fabio Di Giannantonio |
Del Conca Gresini Moto3 |
Honda |
a 0.811 |
5 |
23 |
Niccolo Antonelli |
SIC58 Squadra Corse |
Honda |
a 2.305 |
6 |
84 |
Jakub Kornfeil |
Redox PruestelGP |
KTM |
a 5.487 |
7 |
14 |
Tony Arbolino |
Marinelli Snipers Team |
Honda |
a 7.577 |
8 |
44 |
Aron Canet |
Estrella Galicia 0,0 |
Honda |
a 11.190 |
9 |
24 |
Tatsuki Suzuki |
SIC58 Squadra Corse |
Honda |
a 11.517 |
10 |
5 |
Jaume Masia |
Bester Capital Dubai |
KTM |
a 11.704 |
11 |
40 |
Darryn Binder |
Red Bull KTM Ajo |
KTM |
a 12.011 |
12 |
17 |
John McPhee |
CIP – Green Power |
KTM |
a 12.073 |
13 |
76 |
Makar Yurchenko |
CIP – Green Power |
KTM |
a 12.358 |
14 |
10 |
Dennis Foggia |
SKY Racing Team VR46 |
KTM |
a 12.481 |
15 |
65 |
Philipp Ottl |
Sudmetal Schedl GP Racing |
KTM |
a 12.746 |
16 |
71 |
Ayumu Sasaki |
Petronas Sprinta Racing |
Honda |
a 12.808 |
17 |
27 |
Kaito Toba |
Honda Team Asia |
Honda |
a 14.397 |
18 |
22 |
Kazuki Masaki |
RBA BOE Skull Rider |
KTM |
a 28.015 |
19 |
72 |
Alonso Lopez |
Estrella Galicia 0,0 |
Honda |
a 36.479 |
20 |
41 |
Nakarin Atiratphuvapat |
Honda Team Asia |
Honda |
a 59.917 |
21 |
11 |
Livio Loi |
Reale Avintia Academy |
KTM |
a 1’07.363 |
|
12 |
Marco Bezzecchi |
Redox PruestelGP |
KTM |
a 1 Volta |
|
88 |
Jorge Martin |
Del Conca Gresini Moto3 |
Honda |
a 1 Volta |
|
7 |
Adam Norrodin |
Petronas Sprinta Racing |
Honda |
a 1 Volta |
|
33 |
Enea Bastianini |
Leopard Racing |
Honda |
a 2 Voltas |
|
48 |
Lorenzo Dalla Porta |
Leopard Racing |
Honda |
a 8 Voltas |
|
8 |
Nicolo Bulega |
SKY Racing Team VR46 |
KTM |
a 13 Voltas |
|
19 |
Gabriel Rodrigo |
RBA BOE Skull Rider |
KTM |
a 19 Voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP