A Formiga Atômica não se intimidou com os dois pilotos da SRT Petronas e acabou fazendo uma grande largada, Passando a liderança até o final da prova. Uma vitória categórica do piloto da Honda que volta a liderança do campeonato.
Na largada, Marquez largou melhor e assumiu a liderança, Com
Franco Morbidelli superando Fábio Quartararo para assumir o segundo lugar.
Dovizioso e Viñales completavam os 5 primeiros lugares. As primeiras voltas
foram as mais difíceis para Marquez, O Ítalo-brasileiro Franco Morbidelli
partiu para cima em busca da inédita liderança. A Yamaha e a Suzuki vinham com
melhor desempenho do que da Honda e Ducati. Os 3 primeiros colocados estavam se
distanciando de Viñales que vinha com uma boa vantagem para Dovizioso e Rins.
Rins vinha pressionando Dovizioso
querendo o 5ºlugar. Apesar do esforço do líder do campeonato de manter-se a
frente do piloto da Suzuki, Rins que esta em um momento iluminado na MotoGP superou
Dovi e passou ao 5ºlugar. O piloto da Suzuki vinha sendo o piloto mais rápido
da prova.
Marquez abriu vantagem na liderança de Morbidelli que começava a segurar Quartararo, Com Viñales se aproximando em 4º seguido de Rins, Dovizioso. Na 9ªVolta, Rins ganha o 4ºlugar superando Viñales. Momentos depois, Quartararo passou Morbidelli assumindo a 2ªposição.
Logo Quartararo vinha tirando
alguma vantagem sobre Marquez, Até que na 12ºVolta, Problemas mecânicos acabou
por tirar o Francês da prova. Ao mesmo tempo, Rins superou Morbidelli subindo
do 4º para o 2ºlugar em apenas 1 volta. O Rendimento da Yamaha de Morbidelli
estava caindo no decorrer da prova.
A Situação estava muito mais facilitada para a Formiga Atômica, Rins estava a mais de 3 segundos atrás. A Vitória estava nas mãos do piloto da Honda. Na 16ªVolta, Viñales superou Morbidelli. Não demorou muito para Dovizioso e Petrucci superarem o piloto que Restou da Petronas. Os pilotos da Ducati assumiram o 4º e 5ºlugares respectivamente.
Valentino Rossi na parte final da prova começou a reagir, O piloto de 40 anos estava em 9ºlugar superou na parte final Jack Miller, Cal Crutchlow e Franco Morbidelli passando ao 6ºlugar. Na fase final, Dovizioso tentou um ataque final pra cima de Maverick Viñales para tomar o pódio e continuar liderando o campeonato.
Marc Marquez após sua queda nos
Estados Unidos acabou conquistando a vitória para voltar a liderança do mundial
de Motovelocidade. Em uma exibição impecável e liderando praticamente de ponta
a ponta. Além de levar com primazia a Honda nas costas. (Depois de Marquez, O
Segundo piloto da Honda foi Cal Crutchlow que ficou em 8ºlugar)
Alex Rins acabou ficando em excelente segunda posição e uma bela corrida de recuperação, depois de largar do 9ºlugar. O pódio foi completado pelo espanhol Marevick Viñales que segurou Dovizioso e acabou conquistando o primeiro pódio da temporada de 2019, Com a Yamaha oficial que acabou superando a equipe Satelite que humilhou a equipe oficial na Classificação do Sábado.
Andrea Dovizioso fez mais uma
corrida com a tabela na mão, Acabou ficando com o 4ºlugar, Fora do pódio e
perdendo a liderança do campeonato. A Diferença entre os 4 primeiros colocados
é de apenas 9 Pontos. Marquez com 70 pontos, Rins com 69, Dovizioso com 67 e
Rossi com 61 pontos. Danilo Petrucci chegou em 5ºlugar, Melhorando um pouco em
relação os 3 Resultados em 6ºlugar nas primeiras corridas do ano.
Valentino Rossi que largou na 13ªposição
fez uma boa prova de recuperação, Terminando em 6ºlugar. Porém, longe de
pretender resultados melhores.
Franco Morbidelli que teve um começo tão bom, Mas acabou perdendo rendimento ficando apenas em 7ºlugar. Cal Crutchlow ficou em 8ºlugar seguido de seu companheiro de equipe Tagaaki Nakagami, Um bom dia para a LCR Honda. Completando os Top 10, O Alemão Stefan Bradl que correu nesse final de semana para testar um chassis de Carbono.
Jorge Lorenzo em mais uma corrida decepcionante acabou colocado em 12ºlugar, Atrás do piloto da Aprilla Aleix Espargaró. Chegando a frente de dos dois pilotos da KTM: Pol Espargaró na frene de Johann Zarco (que a 2 semanas do GP da França esta praticamente esquecido pela mídia) e de Esteve Rabat que completou a Zona de Pontuação.
Daqui a duas semanas teremos o GP da França, No circuito de Le Mans Bugatti. Lá, Marquez vai tentar sua terceira vitória no ano. Será que ele consegue esse feito ou Quartararo e outros pilotos vão tentar impedir a Formiga Atômica? Vamos esperar até o dia 19 de Maio para sabemos a resposta.
Fotos:
Resultado Final GP da Espanha – Jerez de la Fronteira
Pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
93
Marc Marquez
Repsol Honda Team
Honda
41’08.685
2
42
Alex Rins
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
a 1.654
3
12
Maverick Viñales
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
a 2.443
4
4
Andrea Dovizioso
Mission Winnow Ducati
Ducati
a 2.804
5
9
Danilo Petrucci
Mission Winnow Ducati
Ducati
a 4.748
6
46
Valentino Rossi
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
a 7.547
7
21
Franco Morbidelli
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
a 8.228
8
35
Cal Crutchlow
LCR Honda CASTROL
Honda
a 10.052
9
30
Takaaki Nakagami
LCR Honda IDEMITSU
Honda
a 10.274
10
6
Stefan Bradl
Team HRC
Honda
a 13.402
11
41
Aleix Espargaró
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
a 15.431
12
99
Jorge Lorenzo
Repsol Honda Team
Honda
a 18.473
13
44
Pol Espargaró
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
a 20.156
14
5
Johann Zarco
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
a 26.706
15
53
Tito Rabat
Reale Avintia Racing
Ducati
a 28.513
16
17
Karel Abraham
Reale Avintia Racing
Ducati
a 36.858
17
38
Bradley Smith
Aprilia Factory Racing
Aprilia
a 41.390
18
88
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Tech 3
KTM
a 41.570
19
55
Hafizh Syarhin
Red Bull KTM Tech 3
KTM
a 50.568
x
43
Jack Miller
Pramac Racing
Ducati
a 3 Voltas
x
36
Joan Mir
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
a 5 Voltas
x
20
Fabio Quartararo
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
a 12 Voltas
x
63
Francesco Bagnaia
Pramac Racing
Ducati
a 19 Voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
O piloto da Leopard acabou conquistando a pole position para a prova de amanhã no circuito de Jerez de la Fronteira. Vindo do 11ºlugar para ganhar a pole na volta final de qualificação. Um treino que teve na primeira parte da Classificação os pilotos Celestino Viette e Tatsuki Suzuki começaram muito bem disparando nas 2 primeiras posições e com Ai Ogura em um sólido 3ºlugar e Tony Arbolino completando a zona de Classificação na primeira metade da repescagem.
Nos minutos finais que acabaram ocorrendo mudanças. Kaito Toba
e Kazuki Masaki estavam em 5º e 6º buscando ganhar a vaga de Arbolino, Mas foi
o Espanhol Jaume Masia que conseguiu sair do sufoco. O piloto da Bester vinha
em 8ºlugar e acabou marcando o segundo melhor tempo, Só atrás de Tatsuki Suzuki
com o tempo de 1’45.917. Quem saiu do sufoco foi Andrea Migno que também se
classificou para o Q2 marcando o 3ºlugar. A Última vaga ficou com Celestino
Vietti. Quem ficou de Fora foi Tony Arbolino e Ai Ogura apesar de terem ficado
por mais de ¾ do tempo entre os Classificados.
Meikon Kawagami faz sua estreia na Moto 3, Teve um desempenho aceitável apesar do último lugar na classificação.
Resultado do Q1:
Pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda
1’45.917
2
5
Jaume Masia
Bester Capital Dubai
KTM
1’46.164
3
16
Andrea Migno
Bester Capital Dubai
KTM
1’46.169
4
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM
1’46.303
5
14
Tony Arbolino
VNE Snipers
Honda
1’46.392
6
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda
1’46.629
7
21
Alonso Lopez
Estrella Galicia 0,0
Honda
1’46.781
8
22
Kazuki Masaki
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
1’46.991
9
11
Sergio Garcia
Estrella Galicia 0,0
Honda
1’47.065
10
27
Kaito Toba
Honda Team Asia
Honda
1’47.146
11
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM
1’47.515
12
61
Can Oncu
Red Bull KTM Ajo
KTM
1’47.583
13
54
Riccardo Rossi
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
1’47.605
14
12
Filip Salac
Redox PruestelGP
KTM
1’47.999
15
77
Vicente Perez
Reale Avintia Arizona 77
KTM
1’48.422
16
69
Tom Booth-Amos
CIP Green Power
KTM
1’48.440
17
83
Meikon Kawagami
Fundacion Andres Perez 77
KTM
1’48.467
Na fase final de classificação. Canet começou na liderança, Mas logo foi superado Pelo Argentino Gabriel Rodrigo, Pelo Japonês Tatsuki Suzuki e finalmente pelo Italiano Niccolò Antonelli, que engoliram o piloto da equipe de Max Biaggi.
A 9 minutos do Final, Vietti fez uma boa terceira marca, Não
satisfeito o piloto da Equipe de Valentino Rossi passou para a liderança a 7
minutos e 30 segundos do final e Dennis Foggia ajudado pela Referência do seu
companheiro de equipe passou ao terceiro lugar. A VR46 vinha os seus 2 pilotos
entre os 3 primeiros lugares.
A 4 minutos do final, Os pilotos foram para a tentativa final, para tirar Vietti da pole position. Aron Canet com problemas na sua KTM acabou ficando de fora dessa briga.
Na parte final, Niccolò Antonelli tinha tudo para conquistar
a pole position, Mas acabou quase perdendo o controle da Moto na entrada da
reta dos boxes e perdeu a chance da pole. Seu companheiro de equipe Tatsuki
Suzuki acabou marcando o tempo de 1’46.015, ficando a 4 milésimos da pole, que
ficou com o Italiano Lorenzo Dalla Porta da Leopard Racing. Que vinha em uma distante
11ªposição até fazer a volta que o jogou para a primeira posição no Grid de
largada.
Tatsuki Suzuki da SIC58 e Celestino Vietti da VR46 completam a primeira fila. Na segunda fila larga o italiano Niccolò Antonelli da SIC58 que tem uma bela moto para seus dois pilotos, de Dennis Foggia da VR46 e o Argentino Gabriel Rodrigo que esta ainda em busca da primeira vitória na carreira.
Apesar dos problemas, Aron Canet acabou salvando o 7ºlugar no Grid de largada. Marcos Ramirez, Albert Arenas e Romano Fenati completam os 10 primeiros colocados. Logo mais, As 6 da manhã teremos a primeira corrida do dia do Mundial de Motovelocidade no Circuito de Jerez.
Fotos:
Grid de Largada:
Pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
48
Lorenzo Dalla Porta
Leopard Racing
Honda
1’46.011
2
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda
1’46.015
3
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM
1’46.195
4
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda
1’46.232
5
7
Dennis Foggia
SKY Racing Team VR46
KTM
1’46.356
6
19
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
1’46.425
7
44
Aron Canet
Sterilgarda Max Racing Team
KTM
1’46.441
8
42
Marcos Ramirez
Leopard Racing
Honda
1’46.472
9
75
Albert Arenas
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
1’46.498
10
55
Romano Fenati
VNE Snipers
Honda
1’46.539
11
71
Ayumu Sasaki
Petronas Sprinta Racing
Honda
1’46.668
12
84
Jakub Kornfeil
Redox PruestelGP
KTM
1’46.906
13
16
Andrea Migno
Bester Capital Dubai
KTM
1’46.980
14
17
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
Honda
1’47.130
15
5
Jaume Masia
Bester Capital Dubai
KTM
1’47.401
16
82
Stefano Nepa
Fundacion Andres Perez 77
KTM
1’47.410
17
25
Raul Fernandez
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
1’47.669
18
76
Makar Yurchenko
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
1’47.843
19
14
Tony Arbolino
VNE Snipers
Honda
1’46.392
20
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda
1’46.629
21
21
Alonso Lopez
Estrella Galicia 0,0
Honda
1’46.781
22
22
Kazuki Masaki
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
1’46.991
23
11
Sergio Garcia
Estrella Galicia 0,0
Honda
1’47.065
24
27
Kaito Toba
Honda Team Asia
Honda
1’47.146
25
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM
1’47.515
26
61
Can Oncu
Red Bull KTM Ajo
KTM
1’47.583
27
54
Riccardo Rossi
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
1’47.605
28
12
Filip Salac
Redox PruestelGP
KTM
1’47.999
29
77
Vicente Perez
Reale Avintia Arizona 77
KTM
1’48.422
30
69
Tom Booth-Amos
CIP Green Power
KTM
1’48.440
31
83
Meikon Kawagami
Fundacion Andres Perez 77
KTM
1’48.467
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
Em um treino diferente, Acabou vendo a estreante Petronas
dominando as 2 primeiras posições. Em sua 4ªcorrida na MotoGP, Fabio Quartararo
vai largar na pole position em Jerez de la Fronteira, O Francês botou não só
Franco Morbidelli como todos os outros pilotos no Bolso, Em um treino incrível
para a equipe Satélite da Yamaha, Já que Franco Morbidelli vai largar em 2º
deixando Marc Marquez com o 3ºlugar fechando a 1ªfila.
No Q1, Os Favoritos eram os pilotos Oficiais da Yamaha. Tanto Viñales como Rossi ficaram de Fora dos 10 nos treinos livres que valem a classificação. Já de Cara, Maverick alcançou o primeiro tempo com uma bela marca. Miller vinha em 2º, Johann Zarco em 3º e Karel Abraham em 4º, mas a festa dos ratinhos acabou logo. Rossi em sua volta rápida superou Viñales assumindo a liderança. Stefan Bradl subiu do 13º para o 3ºlugar. Porém Miller e Bagnaia superou o piloto de testes da Honda.
A 4 minutos e 35 segundos do final, Viñales acabou com o
domínio de Rossi e passou a liderança com 1:37.316. Na volta seguinte o
Espanhol melhora o tempo para 1:37.164.
A 50 segundos do final, Francesco Bagnaia acabou superando Rossi, Com sua Ducati de 2018 ao mesmo tempo que Jack Miller caiu e acabou ficando de fora da briga. Em sua volta final, Rossi tentou superar o tempo do piloto da Pramac, mas ficou longe do melhor tempo e acabou de fora do Q2. O piloto de 40 anos de idade vai largar em 13ºlugar.
Viñales confirmou seu favoritismo e ficou com a melhor marca do Q1 e Bagnaia acabou surpreendendo a todos com a Classificação ao Q2. Stefan Bradl fez um bom trabalho ao testar o Chassi de Carbono e vai largar em 14º ficando a frente de Jack Miller que decepcionou. Andrea Iannone sofreu um forte acidente no 4ºTreino Livre e vira dúvida para a prova de amanhã.
Resultado do Q1:
Pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
12
Maverick Viñales
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
1’37.164
2
63
Francesco Bagnaia
Pramac Racing
Ducati
1’37.299
3
46
Valentino Rossi
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
1’37.371
4
6
Stefan Bradl
Team HRC
Honda
1’37.406
5
43
Jack Miller
Pramac Racing
Ducati
1’37.605
6
41
Aleix Espargaró
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
1’37.625
7
44
Pol Espargaró
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
1’37.798
8
5
Johann Zarco
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
1’37.820
9
38
Bradley Smith
Aprilia Factory Racing
Aprilia
1’38.357
10
53
Tito Rabat
Reale Avintia Racing
Ducati
1’38.403
11
17
Karel Abraham
Reale Avintia Racing
Ducati
1’38.447
12
88
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’38.894
13
55
Hafizh Syarhin
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’40.042
x
29
Andrea Iannone
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
Não Participou
No Q2, Marquez usando o vácuo e a Referência de Jorge Lorenzo acabou conseguindo de cara o melhor tempo. Parecia que seria mais um dia de domínio da Formiga Atômica. Danilo Petrucci era seu mais próximo perseguidor, Com Crutchlow, Morbidelli e Bagnaia nas 5 primeiras posições.
Porém, A 10 minutos do final, Franco Morbidelli fez uma belíssima
volta e chegou ao 2ºlugar com 1:37.022. Que já seria um grande resultado para a
SRT Petronas ter um dos pilotos na primeira fila. Dovizioso que estava em
último lugar subiu para o 4ºlugar.
Na metade da Classificação Marquez e Crutchlow tentaram uma
segunda tentativa sozinhos na pista, Ambos não conseguiram melhorar seus tempos.
A menos de 5 minutos do Final todo mundo foi para a pista,
Marquez iria um pouco mais tarde para a 3ª e última tentativa. A 2 minutos e 20
segundos do final, Fabio Quartararo fez a sua melhor volta na sua curta
carreira na MotoGP, Com 1:36.880 o Francês assumiu a liderança. Franco
Morbidelli melhorou no final do Treino e assumiu o segundo lugar com 1:39.982.
Marquez tentou uma última volta rápida, Mas acabou quase indo para o Chão e ficando com o tempo da sua primeira volta rápida.
Um dia histórico da equipe SRT, Na sua 4ªcorrida da equipe
na MotoGP já faz uma dobradinha na primeira fila. Quartararo conquistou sua
primeira pole na categoria principal e Morbidelli conquista seu melhor
resultado de Grid da Carreira. Para Marquez restou apenas fechar a primeira
fila.
Na segunda fila largam Andrea Dovizioso, que acabou fazendo as 3 melhores parciais do Treino e perdeu a chance de marcar a pole em uma 4ªparcial bem ruim e ficou em 4ºlugar, Vai ter em sua companhia o Espanhol Marevick Viñales da Yamaha se equipe oficial e do Inglês Cal Crutchlow da LCR Honda.
Danilo Petrucci abre a 3ªFila que será formada pelo Japonês
Takaagi Nakagami da LCR Honda de 2018 e de Alex Rins, vencedor do GP dos
Estados Unidos. Completam os 12 primeiros lugares os pilotos Francesco Bagnaia,
Jorge Lorenzo que caiu no final do Treino e amarga mais um dia ruim pela Honda
ficando a frente apenas de Joan Mir.
Amanhã, As 9 da manhã teremos a largada para a 4ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Serão 25 voltas na motoGP, 23 na Moto 2 e 22 na Moto 3. A prova da categoria principal acontece as 9 da manhã, Horário de Brasília.
Fotos:
Grid de Largada:
Pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
20
Fabio Quartararo
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
1’36.880
2
21
Franco Morbidelli
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
1’36.962
3
93
Marc Marquez
Repsol Honda Team
Honda
1’36.970
4
4
Andrea Dovizioso
Mission Winnow Ducati
Ducati
1’37.018
5
12
Maverick Viñales
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
1’37.114
6
35
Cal Crutchlow
LCR Honda CASTROL
Honda
1’37.175
7
9
Danilo Petrucci
Mission Winnow Ducati
Ducati
1’37.209
8
30
Takaaki Nakagami
LCR Honda IDEMITSU
Honda
1’37.332
9
42
Alex Rins
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
1’37.351
10
63
Francesco Bagnaia
Pramac Racing
Ducati
1’37.384
11
99
Jorge Lorenzo
Repsol Honda Team
Honda
1’37.496
12
36
Joan Mir
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
1’37.514
13
46
Valentino Rossi
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
1’37.371
14
6
Stefan Bradl
Team HRC
Honda
1’37.406
15
43
Jack Miller
Pramac Racing
Ducati
1’37.605
16
41
Aleix Espargaró
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
1’37.625
17
44
Pol Espargaró
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
1’37.798
18
5
Johann Zarco
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
1’37.820
19
38
Bradley Smith
Aprilia Factory Racing
Aprilia
1’38.357
20
53
Tito Rabat
Reale Avintia Racing
Ducati
1’38.403
21
17
Karel Abraham
Reale Avintia Racing
Ducati
1’38.447
22
88
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’38.894
23
55
Hafizh Syarhin
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’40.042
24
29
Andrea Iannone
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
Não Participou
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
Nos anos 90, Al Unser jr. se tornou o rei do circuito de rua de Long Beach. 20 anos depois, Um novo piloto se torna o novo dominador desse circuito tradicional. O Norte-Americano Alexander Rossi marcou a pole position e conquistou de maneira incontestável o GP de Long Beach.
No Sábado ele marcou a pole position, O vice-campeão de 2018
teria do seu lado o Neozelandês Scott Dixon da Chip Ganassi. A segunda fila
pertenceu aos 2 pilotos da Penske. Will Power larga em 3º e Josef Newgarden
logo a seguir larga em 4º. Na terceira fila larga Simon Pagenaud completando o
trio da Penske e do Norte-Americano Graham Rahal da equipe do seu pai. (Que
vinha de vitória no Alabama) Completando os 10 primeiros colocados: Ryan-Hunter
Reay, Takuma Sato, Patricio O’Ward e Colton Herta.
Na largada, Dixon tentou tomar a ponta de Rossi. O
norte-americano segurou bem a ponta. Power, Newgardan e Rahal completava os 5
primeiros colocados. Mais atrás tivemos o incidente que provocou a única
bandeira amarela: Zach Veach tocou na traseira do Brasileiro Matheus Leist,
Isso foi uma reação em cadeia para Pigot bater em Veach e o inglês Jack Harvey
passar pela grama e pelo canteiro de rosas. Esse incidente também fez que o
sueco Marcus Ericsson fosse envolvido.
Safety Car na pista, Os 4 pilotos que se envolveram nesse
incidente tiveram que ir aos boxes, para reparos em seus carros.
Relargada na volta 5, Dixon vai por fora para fazer uma nova
tentativa de voltar a ponta, Mas Rossi não deu a chance para o piloto da
Ganassi assumir a liderança. A partir dai, O Norte-Americano começou a construir
seu domínio. Mais atrás, Colton Herta foi pra cima do Mexicano Particio O’Ward
na volta seguinte. Os dois ficaram lado a lado por 2 curvas, até que na curva
do jardim que estava machucado o piloto da Harding conquistou a 9ªposição do
piloto da Carlin.
Depois disso O’Ward teve problemas de rendimento do seu carro,
Começou a perder muitas posições.
Com 11 voltas, Ed Jones parou nos boxes. Tony Kannan também
parou cedo, certamente para fazer 3 paradas. A maioria dos pilotos partiram
para 2 paradas. Rossi estava 1 segundo e meio de vantagem para Dixon. A partir
dai, O piloto da Andretti disparou na ponta. A vantagem em cima do piloto da
Ganassi passou para 4 segundos na 19ªVolta. Will Power se aproximou de Dixon,
Em 4ºvinha Newgarden que estava longe de Power. Completando os 6 primeiros
colocados: Graham Rahal e Ryan Hunter-Reay em 5º e 6ºlugares estava longe um do
outro, sem qualquer briga entre eles, Não ameaçando ninguém e sem ser ameaçado
por ninguém.
Na Volta 25, com James Hinchcliffe começaram as paradas dos
pilotos que fariam 2 paradas, Alexander Rossi foi para a parada na 27ªVolta
junto de Scott Dixon. Will Power passou para a liderança por 2 voltas. Na
29ªVolta o Australiano parou nos boxes. Newgarden liderou essa volta e foi
parar na 30ªvolta.
Com as paradas, Rossi continua na liderança, Com 5 segundos
a frente de Josef Newgarden. O piloto da Penske deu um nó em Will Power e Scott
Dixon e assumiu o 2ºlugar. Power superou Dixon durante as paradas e assumiu a
3ªposição. Graham Rahal completava os 5 primeiros colocados.
Na volta 34, Dixon foi para cima de Power, E O Australiano
sentiu a pressão e acabou errando, passando reto no final da reta e perdendo 5
posições. Enquanto que Dixon assumiu o 3ºlugar, Seguido de Rahal e Reay Hunter-Reay.
Enquanto os outros brigavam, Rossi abria 8.4 segundos de
Josef Newgarden, Era uma prova tranquila e sem adversários para Alexander
Rossi. Tony Kannan fez sua segunda parada na 37ªVolta, A corrida estava
totalmente comprometida para o líder do piloto da Foyt.
A prova chegou na sua metade e Rossi vinha abrindo mais e
mais vantagem para os seus adversários mais próximos. Nada aconteceu na prova
durante 14 voltas. Até que na 51ªVolta, Colton Herta perde o controle do carro
no final da reta oposta e bate no muro, Danificando sua asa dianteira e um dos
eixos do seu carro. Fim de corrida para o jovem piloro da Harding. Não
acionaram a bandeira amarela para a sorte de Rossi, Que vinha a mais de 11
segundos a frente de Newgarden.
Na volta 56, Ryan Hunter-Reay foi o primeiro dos líderes a
fazer a última parada. Certamente daria para levar na boa 30 voltas do final
essa quantidade de combustível a partir daquele momento. O Líder Alexander
Rossi parou na 57ªVolta, Igualmente fez o Neozelandês Scott Dixon que acabou
tendo problemas com a Mangueira de combustível,
perdendo tempo precioso nessa parada.
Os líderes, Newgarden parou por último, na volta 58. Depois
das paradas, Apesar dos retardatários, Rossi vinha na liderança com 9 segundos
de frente para Newgarden. Se nada desse errado a prova estava nas mãos do
norte-americano. Newgarden vinha em 2ºlugar, levando a Penske nas costas para
manter a liderança do campeonato. Com boa vantagem para Graham Rahal, Ryan
Hunter-Reay e Scott Dixon. Esses três fizeram uma pela disputa pelo terceiro
lugar no final da prova.
Parecia que Dixon não teria muito que fazer, A ultrapassagem
era bem difícil. Até que a 3 voltas do final, Hunter-Reay escorrega na entrada
da reta oposta, foi essa é a chance para Dixon usar a potência do Push to Pass
para ganhar o 4ºlugar no final da reta. O Neozelandês foi para cima de Graham
Rahal, O piloto da Rahal estava sofrendo muito com o desgaste de pneus.
Na Volta final, Dixon atacou como pode Rahal. Lá na frente,
Rossi levou pela segunda vez seguida em Long Beach. Foi um domínio imenso do
piloto da Andretti, A Adaptação de Rossi com esse circuito de rua é
impressionante. Foram 20 segundos a frente de Josef Newgarden, O piloto da
Penske fez uma bela corrida, mas longe, muito longe mesmo de disputar a
vitória.
E ai veio a grande controversa da corrida, Graham Rahal na
parte final acabou fritando os pneus, Dixon tentou passar no começo da reta dos
boxes e o Filho de Bobby Rahal fechou a porta e segurou o 3ºlugar. Porém, Os
comissários da corrida tiraram o pódio de Rahal e deram para Dixon. O motivo
foi que o piloto Norte-Americano violou o regulamento, fechando de forma ilegal
o piloto da Chip Ganassi.
Na minha opinião, Punição não foi justa. Não vi um lance
desleal de Rahal em Relação à Dixon, Era uma volta final e Graham jogou duro.
Porém, dentro da esportividade e sem mudar a sua posição duas vezes. Pelo
menos, Podemos dizer que Dixon conseguiu recuperar a posição que ele chegaria
sem os problemas técnicos que teve na sua segunda parada.
Ryan-Hunter Reay ficou em 5ºlugar, Com Simon Pagenaud
terminando a prova a frente de Will Power, que teve um dia frustrante em Long
Beach. Completaram os 10 primeiros colocados a prova mais chata da temporada:
Takuma Sato da Rahal, James Hinchcliffe da Schmidt e Felix Rosenquist da Chip
Ganassi. O Sueco fez uma corrida bem apagada.
A Formula Indy vai dar uma parada de quase um mês, Para as duas corridas em Indianápolis. A primeira será no circuito misto no dia 11 de Maio. No dia 26 do mesmo mês, Teremos a corrida de número 103 das 500 milhas.
Fotos:
Resultado final do GP de Long Beach Formula Indy – 2019
POS
nº
Pilotos
Equipe
Motor
Volta
Tempo/Abandono
1
27
Alexander Rossi
Andretti Autosport
Dallara/Honda
85
1h41m35.5999s
2
2
Josef Newgarden
Team Penske
Dallara/Chevrolet
85
a 20.2359s
3
9
Scott Dixon
Chip Ganassi Racing
Dallara/Honda
85
a 25.5745s
4
15
Graham Rahal
Rahal Letterman Lanigan
Dallara/Honda
85
a 26.4589s
5
28
Ryan Hunter-Reay
Andretti Autosport
Dallara/Honda
85
a 29.3447s
6
22
Simon Pagenaud
Team Penske
Dallara/Chevrolet
85
a 31.5193s
7
12
Will Power
Team Penske
Dallara/Chevrolet
85
a 33.0529s
8
30
Takuma Sato
Rahal Letterman Lanigan
Dallara/Honda
85
a 34.2879s
9
5
James Hinchcliffe
Schmidt Peterson Motorsports
Dallara/Honda
85
a 40.4643s
10
10
Felix Rosenqvist
Chip Ganassi Racing
Dallara/Honda
85
a 41.3241s
11
18
Sebastien Bourdais
Dale Coyne Racing
Dallara/Honda
85
a 49.9110s
12
31
Patricio O’Ward
Carlin
Dallara/Chevrolet
84
a 1 Volta
13
98
Marco Andretti
Andretti Herta
Dallara/Honda
84
a 1 Volta
14
59
Max Chilton
Carlin
Dallara/Chevrolet
84
a 1 Volta
15
4
Matheus Leist
AJ Foyt Enterprises
Dallara/Chevrolet
84
a 1 Volta
16
20
Ed Jones
Ed Carpenter Racing
Dallara/Chevrolet
84
a 1 Volta
17
26
Zach Veach
Andretti Autosport
Dallara/Honda
84
a 1 Volta
18
21
Spencer Pigot
Ed Carpenter Racing
Dallara/Chevrolet
84
a 1 Volta
19
14
Tony Kanaan
AJ Foyt Enterprises
Dallara/Chevrolet
83
a 2 Voltas
20
7
Marcus Ericsson
Schmidt Peterson Motorsports
Dallara/Honda
83
a 2 Voltas
21
19
Santino Ferrucci
Dale Coyne Racing
Dallara/Honda
83
a 2 Voltas
22
60
Jack Harvey
Meyer Shank Racing
Dallara/Honda
82
a 3 Voltas
23
98
Colton Herta
Harding Racing
Dallara/Honda
50
Acidente
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: IndyCar
Um final de semana que começou com a Classificação na chuva e acabou em um domingo de sol. Nesse cenário deu-se fim a um jejum de quase 2 anos sem vitória de Aron Canet. O Espanhol venceu a primeira corrida da história da equipe de Max Biaggi no Mundial de Motovelocidade.
No Sábado, Com a pista molhada foi realizada a classificação da Moto 3, No Q1 vários bons pilotos na disputa por 4 vagas para a fase final da classificação.
Estavam lá, Os três últimos vencedores das três últimas corridas: Jaume Masia, Kaito Toba e Can Oncu. Estavam lá os 2 primeiros colocados do GP da Argentina : Masia e Darryn Binder e o líder do campeonato estava disputando a repescagem.
No Q1, Ficou evidente o domínio do irmão de Brad Binder.
Darryn estava muito na frente dos demais pilotos. Suas voltas estavam entre 1
segundo e meio a 2 segundos a frente dos demais pilotos. Na segunda volta ele
fez 2:35.503 e numa terceira volta ele virou 2:33.777, Evidenciando a
superioridade do piloto da CIP, mas também a se observar que a pista estava
melhor a cada passagens dos pilotos.
Mas nada tirou Binder da primeira posição, Nem mesmo uma queda no final. A disputa ficou com as outras 3 vagas para o Q2. Essas vagas ficaram com Jaume Masia, Raul Fernandez e Marcos Ramirez. Os três aproveitaram as melhores condições da pista. O 5ºlugar foi o Japonês Al Ogura que ficou a 2 segundos da classificação e a 2.6 segundos de Binder. Kaito Toba acabou caindo no final e ficou apenas em 10ºlugar, Largando na crítica 24ªposição.
Resultado do Q1:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM
2’33.777
2
5
Jaume Masia
Bester Capital Dubai
KTM
2’34.250
3
25
Raul Fernandez
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
2’34.253
4
42
Marcos Ramirez
Leopard Racing
Honda
2’34.376
5
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda
2’36.443
6
61
Can Oncu
Red Bull KTM Ajo
KTM
2’36.490
7
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM
2’36.704
8
76
Makar Yurchenko
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
2’36.719
9
69
Tom Booth-Amos
CIP Green Power
KTM
2’37.383
10
27
Kaito Toba
Honda Team Asia
Honda
2’37.742
11
11
Sergio Garcia
Estrella Galicia 0,0
Honda
2’38.827
12
54
Riccardo Rossi
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
2’40.118
13
81
Aleix Viu
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
2’40.356
14
12
Filip Salac
Redox PruestelGP
KTM
2’40.408
15
77
Vicente Perez
Reale Avintia Arizona 77
KTM
2’40.528
No Q2, Ainda com pista molhada os pilotos brigaram pela pole
position, Niccolò Antonelli abriu bem a classificação, Marcando 2:36.783.
Porém, Binder vinha em um dia inspirado e baixou para 2:33.999, colocando mais
de 2,7 segundos de diferença para Romano Fenati e Niccolò Antonelli. O piloto
da CIP estava a vontade na pista.
Na volta seguinte, Antonelli baixa seu tempo e se aproxima de Binder, Mas o Sul-Africano baixa ainda mais seu tempo para 2:32.940, 1.4 segundos a frente de Antonelli. Alonso Lopez com a Estrella Galícia estava em 3º, Jaume Masia e John McPhee completavam os 5 primeiros. Se nada acontecesse de diferente até o final, a pole já estava nas mãos do Sul-Africano.
Antonelli faz 2:33.004 a 3 minutos e 50 do final da sessão,
Lopez faz um belo terceiro tempo a 28 milésimos do piloto da SIC58. Binder
vendo seus adversário por perto baixou em mais 7 décimos o seu tempo (2:31.221)
A 3 minutos e 21 do final, Mas Fernandez com 2:32.476 se aproximou de Binder.
A partir dai para o final da classificação o rumo do treino
mudou. Antonelli baixou seu tempo para 2:31.346. Era difícil até mesmo de
Binder chegar nessa marca, A pista estava cada vez mais e mais seca. Porém, Não
dava ainda para colocar os pneus de pista seca. Lorenzo Dalla Porta caiu na
última tentativa e ficou de fora da briga pela pole position.
Raul Fernandez vinha em uma grande volta, Os dois melhores setores, Mas atrapalhado no terceiro setor acabou perdendo a chance de conquistar a pole position, O piloto da Angel Nieto ficou com o segundo tempo, Meio segundo atrás de Niccolò Antonelli. O piloto da Sic58 larga na pole position em Austin.
Raul Fernandez larga em segundo lugar e o Argentino Gabriel
Rodrigo, que não apareceu em nenhum momento do treino. No final marcou 3ºtempo
e vai fechar a primeira fila com a moto da Gresini.
Na segunda fila largam Jaume Masia da Bester empolgado com a
primeira vitória na Argentina, Darryn Binder que até o finalzinho do treino
parecia que iria conquistar a pole position pelo seu grande desempenho e
domínio no Q1 e em grande parte do Q2. Completa a segunda fila o Espanhol Aron
Canet.
Tatsuki Suzuki, Que compõe a Equipe de Niccolò Antonelli abre a 3ªFila, que terá John McPhee da Petronas e Alonso Lopes da Estrella Galícia. O Espanhol Marcos Ramirez completa os 10 primeiros colocados.
Fotos:
Grid de largada:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda
2’31.346
2
25
Raul Fernandez
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
2’31.847
3
19
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
2’32.129
4
5
Jaume Masia
Bester Capital Dubai
KTM
2’32.144
5
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM
2’32.221
6
44
Aron Canet
Sterilgarda Max Racing Team
KTM
2’32.548
7
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda
2’32.636
8
17
John Mcphee
Petronas Sprinta Racing
Honda
2’32.701
9
21
Alonso Lopez
Estrella Galicia 0,0
Honda
2’33.032
10
42
Marcos Ramirez
Leopard Racing
Honda
2’33.213
11
48
Lorenzo Dalla Porta
Leopard Racing
Honda
2’33.305
12
55
Romano Fenati
VNE Snipers
Honda
2’33.357
13
16
Andrea Migno
Bester Capital Dubai
KTM
2’33.727
14
7
Dennis Foggia
SKY Racing Team VR46
KTM
2’34.784
15
84
Jakub Kornfeil
Redox PruestelGP
KTM
2’34.863
16
22
Kazuki Masaki
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
2’35.456
17
71
Ayumu Sasaki
Petronas Sprinta Racing
Honda
2’36.299
18
14
Tony Arbolino
VNE Snipers
Honda
2’36.531
19
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda
2’36.443
20
61
Can Oncu
Red Bull KTM Ajo
KTM
2’36.490
21
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM
2’36.704
22
76
Makar Yurchenko
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
2’36.719
23
69
Tom Booth-Amos
CIP Green Power
KTM
2’37.383
24
27
Kaito Toba
Honda Team Asia
Honda
2’37.742
25
11
Sergio Garcia
Estrella Galicia 0,0
Honda
2’38.827
26
54
Riccardo Rossi
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
2’40.118
27
81
Aleix Viu
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
2’40.356
28
12
Filip Salac
Redox PruestelGP
KTM
2’40.408
29
77
Vicente Perez
Reale Avintia Arizona 77
KTM
2’40.528
No domingo, um dia totalmente diferente do Sábado. Um dia limpo e com muito sol em Austin e
ideal para grandes corridas do Mundial de Motovelocidade.
Na largada, Masia tomou a liderança de Niccolò Antonelli, Mas a liderança dele não durou muitas curvas, A liderança voltou para as mãos do pole position, Com Gabriel Rodrigo em 2º, Raul Fernandez em 3º, Darryn Binder e Alonso Lopez disputavam o 4ºlugar.
Na metade da segunda volta Rodrigo toma a liderança de
Antonelli, Na volta seguinte o piloto da SIC58 voltou a liderança. Os dois
primeiros mais o Binder tentaram abrir vantagem pra cima dos outros pilotos,
Mas é muito difícil colocar alguma vantagem para os pilotos do pelotão.
Alonso Lopez na metade da 4ªVolta assumiu a liderança com sua Estrella Galícia com Rodrigo e Binder disputavam o 2ºlugar. O Sul-Africano que brilhou no Sábado levou a melhor nessa disputa, Já o piloto da Gresini acabou caindo para o 6ºlugar.
No meio da 6ªVolta, Tatsuki Suzuki passou para a liderança.
O Japonês da Sic58 começou a abrir vantagem para o pelotão, O suficiente para
manter a liderança na reta dos boxes. O Espanhol Aron Canet ganhou a segunda
posição e foi a caça de Suzuki. Ambos conseguiram a proeza de abrirem do
pelotão e de fazerem uma prova entre eles pela vitória. Enquanto isso, Binder tentava
segurar a 3ªposição, Em vão, Já que Andrea Migno ultrapassou o piloto da CIP
que começaria o caminho ladeira abaixo enquanto que o piloto da Bester em 3º
começou a virar mais rápido que os dois primeiros.
Enquanto Tatsuki Suzuki vivia seu momento de Glória, O seu companheiro de equipe Niccolò Antonelli estava em 11ºlugar, Outro que vinha perdendo era Darryn Binder que estava em 7ºlugar e que na volta seguinte caiu para o 9ºlugar após ser superado pelos pilotos da Snipers (Arbolino e Fenati) o Piloto da CIP vinha continuando sua linha descedente.
Na 10ªVolta, Suzuki e Canet vinham folgados nas 2 primeiras
posições, Mas Andrea Migno junto de Gabriel Rodrigo e Alonso Lopez vinha
tentando tirar a diferença para os líderes. Na 11ªvolta, Romano Fenati, que já
não fazia uma brilhante corrida acaba caindo e levando com ele o Tcheco Jakub Kornfeil
e fez que Ambos deixassem a prova.
A menos de 6 Voltas do final, Migno chegou em Canet para
tomar o 2ºlugar do Espanhol, A moto da Bester estava rendendo melhor. No final da volta, Migno ultrapassou Canet e
assumiu o segundo lugar, que logo após algumas curvas seria primeiro…
… Tatsuki Suzuki acabou indo ao chão na curva 7 da 13ªVolta e acabou deixando a corrida que ele teve mais chance de vencer na sua carreira. Andrea Migno assume a liderança com Canet em segundo e o grupo volta a se juntar, 9 pilotos vinham nessa disputa na parte da frente. Sendo que estavam em 4 subgrupos, sendo que Migno e Canet eram o primeiro grupo, Lopez e Rodrigo no segundo, Antonelli e Masia no terceiro e Fernandez, Arbolino e Vietti no último subgrupo da frente.
Canet vendo a chance de vencer depois de um 2018 em branco
foi para cima de Migno, Gabriel Rodrigo estava a meio segundo, também querendo
a primeira vitória da carreira. A duas voltas para o final, Canet foi decisivo
na reta dos Boxes, ultrapassou Migno e assumiu a liderança de maneira
definitiva.
Na última volta foi uma loucura, Rodrigo em 2ºtentou lutar pela vitória, Mas acabou engolido pelos dois pilotos da Bester. Aron Canet conquistou a vitória, Foi a primeira da equipe de Max Biaggi e o fim de jejum de vitórias do piloto Espanhol que durava desde do GP da Inglaterra de 2017. Canet só não lidera o campeonato, Porque Jaume Masia em incrível recuperação na parte final terminou em 2ºlugar e ganha no critério de desempate com 45 pontos.
O pódio foi completado pelo Italiano Andrea Migno, também da equipe Bester. O Argentino Gabriel Rodrigo ficou perto do pódio, Mas ainda não foi dessa vez que o piloto da Gresini ganhou o primeiro pódio do ano ficando em 4ºlugar.
Niccolò Antonelli da SIC58 teve uma corrida de altos e
baixos, No fim acabou em uma boa 5ªposição. Porém, Longe do que ele esperava.
Tony Arbolino levou sua moto da Snipers ao 6ºlugar. Raul Fernandez e Alonso
Lopez poderiam ter tido resultados acima do que tiveram. Principalmente o
piloto da Estrella Galícia, que liderou a corrida por momentos. Os pilotos da
Sky Racing Vr46 completaram os 10 primeiros colocados Celestino Vietti em 9º e
Dennis Foggia em 10º. Kaito Toba, que liderou o campeonato até essa prova caiu
na metade da corrida e deixou a prova.
Daqui a 3 semanas começa a temporada europeia, O GP da Espanha no famoso circuito de Jerez de la Fronteira. Até lá o campeonato tem dois pilotos com 45 pontos na liderança do Mundial e com a KTM com 2 vitórias contra 1 da Honda.
Fotos:
Resultado Final do GP dos Estados Unidos Mundial de Motovelocidade – Moto 3
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
44
Aron Canet
Sterilgarda Max Racing Team
KTM
39’06.761
2
5
Jaume Masia
Bester Capital Dubai
KTM
a 0.909
3
16
Andrea Migno
Bester Capital Dubai
KTM
a 1.077
4
19
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
a 1.104
5
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda
a 1.187
6
14
Tony Arbolino
VNE Snipers
Honda
a 1.322
7
25
Raul Fernandez
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
a 1.418
8
21
Alonso Lopez
Estrella Galicia 0,0
Honda
a 1.596
9
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM
a 1.735
10
7
Dennis Foggia
SKY Racing Team VR46
KTM
a 7.876
11
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda
a 8.020
12
42
Marcos Ramirez
Leopard Racing
Honda
a 8.644
13
48
Lorenzo Dalla Porta
Leopard Racing
Honda
a 8.779
14
17
John Mcphee
Petronas Sprinta Racing
Honda
a 8.780
15
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM
a 9.369
16
22
Kazuki Masaki
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
a 25.290
17
77
Vicente Perez
Reale Avintia Arizona 77
KTM
a 33.964
18
76
Makar Yurchenko
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
a 34.165
19
11
Sergio Garcia
Estrella Galicia 0,0
Honda
a 34.462
20
12
Filip Salac
Redox PruestelGP
KTM
a 34.590
21
54
Riccardo Rossi
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
a 50.739
x
71
Ayumu Sasaki
Petronas Sprinta Racing
Honda
a 2 Voltas
x
81
Aleix Viu
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
a 4 Voltas
x
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda
a 5 Voltas
x
69
Tom Booth-Amos
CIP Green Power
KTM
a 7 Voltas
x
55
Romano Fenati
VNE Snipers
Honda
a 8 Voltas
x
84
Jakub Kornfeil
Redox PruestelGP
KTM
a 8 Voltas
x
27
Kaito Toba
Honda Team Asia
Honda
a 8 Voltas
x
61
Can Oncu
Red Bull KTM Ajo
KTM
a 15 Voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP