GP dos Estados Unidos – 17ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Max Verstappen conquistou uma importante vitória em Austin. Numa pista em que a Mercedes era considerava favorita a vitória. O holandês teve como aliado a ótima tática de paradas que acabou neutralizando a reação de Lewis Hamilton na parte final da prova.

Hamilton foi agressivo na largada e foi para a liderança, superando Verstappen. Perez vinha em 3º com Leclerc, Ricciardo, Sainz jr., Norris, Tsunoda, Bottas e Gasly. Na primeira curva, Latifi toca em Stroll que roda e o próprio piloto da Williams acaba também se prejudicando. Esteban Ocon toca em Antonio Giovinazzi e quebrou parte do bico do seu carro. Os três tiveram que antecipar suas paradas.

Bottas foi para cima de Tsunoda na segunda volta, mas o japonês resistiu ao ataque. Na volta seguinte, Gasly passou Bottas e tomou a 9ªposição. Nas primeiras voltas, Hamilton e Verstappen se distanciam dos demais pilotos, em um duelo entre os dois, pela vitória e pelo título.

A distância entre Lewis e Max ficava em 1 segundo. Na 11ªVolta, Verstappen vai para os boxes e volta em 5ºlugar, logo atrás de Ricciardo que era superado na reta oposta. Na volta seguinte, o piloto da Mclaren vai para os boxes assim com Carlos Sainz jr. Na volta 13 pararam Perez e Norris.

Lewis Hamilton demorou 3 voltas para fazer a sua primeira parada. Resultado foi que Verstappen assumiu a liderança, com mais de 5 segundos a frente de Hamilton. Os últimos a fazerem a parada foram Bottas na 16ªvolta, Vettel na 17ªVolta e Stroll na 19ªVolta.

Enquanto isso rolou um pega pra capar entre os veteranos Kimi Raikkonen e Fernando Alonso. Apesar do piloto da Alpine ter jogado duro, o homem de gelo acabou superando Alonso e levando a 13ªposição. Alonso reclamou que Raikkonen tinha passado ele por fora, mas os comissários não investigaram o caso, pelo simples motivo de que Alonso não teria deixado espaço para seu adversário na curva 1.

Na 19ªVolta, Bottas passou Tsunoda e passou a ser o 8ºcolocado. A partir dai o finlandês começou a entrar na corrida. Pouco depois, Alonso brigava com Giovinazzi que tinha passado o espanhol. O piloto da Alpine passou do ponto da curva ao tentar a ultrapassagem e mesmo levando vantagem ao usar a parte de fora da pista, Alonso não recuou e foi para frente do piloto da Alfa Romeo. Porém, Alonso teve que devolver a posição para Giovinazzi ou iria ser punido.

Lá na frente, Verstappen abria 5 segundos de frente para Hamilton, 13 segundos a frente de Perez e mais de 25 segundos de frente para Leclerc que vinha fazendo uma grande corrida, com ótima vantagem para Ricciardo, Sainz jr. e Norris. Em 8º, Bottas tinha 13 segundos para tirar de Norris. Tsunoda vinha em 9º, era o único piloto da Alpha Tauri da prova. Alonso voltou a disputar posição com Giovinazzi e acabou superando o piloto italiano, dessa vez a ultrapassagem foi dentro da regra, ganhando a 11ªposição. Logo atrás, Vettel passou Russell por fora, ganhando a 13ªposição.

Na 26ªVolta, Hamilton se aproxima de Verstappen, a diferença caiu para 2.9 segundos. Isso fez com que o líder da prova acabou reagindo e a vantagem subiu para 3.3 segundos. Nessa mesma volta, tivemos um rápido Safety Car Virtual para retirarem detritos da pista.

Giovinazzi e Alonso fazem a segunda parada na 29ªvolta, já passada a metade da corrida. Verstappen partiu para a segunda parada na 30ªVolta, Hamilton passa a liderança novamente. Sainz jr. parou na mesma volta, mas a Ferrari trabalha mal de novo com o espanhol, já esta ficando chato o trabalho dos boxes atrapalhar de novo a corrida de Sainz jr.

Perez, Ricciardo e Norris pararam na 31ªvolta. Hamilton vinha 16.6 segundos a frente de Verstappen. Leclerc era o 3º, mas teria que fazer a parada, assim como Bottas em 5º também precisava fazer uma nova parada.

Verstappen estava virando 1 segundo mais rápido que Lewis que tentava prolongar a vida dos pneus, buscando uma tática diferente para dar o bote a Verstappen, mas Lewis vai para a parada na 38ªvolta e coloca os mesmos pneus duros. Bottas parou 2 voltas antes e voltou na 7ªposição, superando Lando Norris.

A partir da 39ªVolta, Lewis Hamilton começou sua caçada para buscar Max Verstappen, mas teria que tirar 8 segundos sobre o piloto da Red Bull. Na 41ªVolta, Hamilton faz a melhor volta da prova com 1:38.485, tirando mais de 1 segundo da Vantagem que Verstappen tinha nessa volta. Enquanto isso, Esteban Ocon foi para os boxes, problemas de motor retiraram o francês da Alpine da prova.

Na 43ªVolta, Ricciardo e Sainz jr. tocam roda em no terço final do circuito. Ricciardo leva vantagem e manteve a 5ªposição. Bottas chegava cada vez mais nos dois pilotos, buscando essa posição.

Hamilton continuava a tirar vantagem para Verstappen, na 48ªVolta a vantagem era de 2.3 segundos e essa vantagem caiu para 1.8 segundos. Bottas passou a pressionar Sainz jr. em um belo duelo pela 6ªposição. Mais atrás, Kimi Raikkonen quando estava em 10º acabou saindo fora da pista e jogando fora a chance de marcar um ponto que seria importante para a Alfa Romeo. Vettel assumiu a 10ªposição, diga-se de passagem em uma bela recuperação.

Hamilton tentou chegar a menos de 1 segundo do Verstappen, mas nas voltas finais, o piloto da Red Bull usou a asa móvel e abriu o bastante para conquistar a 8ªvitória na temporada, uma importante vitória em uma pista que era favorável para uma vitória da Mercedes. Max Verstappen abre 12 pontos de vantagem para Lewis Hamilton que ficou em 2ºlugar e com a volta mais rápida. Os dois postulantes ao título proporcionaram uma disputa de alto nível durante as 56 voltas no Circuito das Américas.

Sergio Perez teve um dia bem difícil, sem beber Água durante todas as 56 voltas e ainda assim resistiu até o fim e conquistou seu segundo pódio seguido. Pouco tempo depois, Charles Leclerc em excelente corrida chegou na 4ªposição, sendo dominador da corrida entre os carros da Ferrari e Mclaren o tempo todo, sem dar chance nenhum para ninguém desse pelotão.

Daniel Ricciardo em uma bela corrida acabou sendo o destaque da Mclaren. Principalmente ao se defender bem do ataque fortíssimo do Carlos Sainz jr. para obter a 5ªposição. Já o piloto espanhol acabou prejudicado pela parada ruim da Ferrari e acabou sendo vencido por Bottas na penúltima volta, ficando na 7ªposição. Já o piloto finlandês teve dificuldades para passar Gasly e Tsunoda no primeiro terço, a partir que se livrou do japonês, passou a andar mais rápido e conseguiu passar Norris e Sainz jr. e ficou em uma razoável 6ªposição.

Lando Norris acabou em 8ºlugar, numa atuação discreta. Os pilotos que completaram a zona de pontuação: Yuki Tsunoda da Alpha Tauri e Sebastian Vettel da Aston Martin, esses dois fizeram excelentes corridas, o japonês andou bem o final de semana inteiro, já o tetracampeão do mundo fez uma incrível prova de recuperação, largando das últimas posições para a zona de pontuação.

Antonio Giovinazzi bateu de novo na trave na tentativa de marcar pontos, o italiano ficou na 11ªposição, se aproveitando do erro de Raikkonen no final. O homem de Gelo perdeu a chance de conquistar a pontuação na 10ªposição, com a rodada, acabou o dia na 13ªposição, atrás de Lance Stroll da Aston Martin.

George Russell e Nicholas Latifi da Williams ficaram na 14ª e 15ªposições, com destaque maior para o piloto inglês. Mick Schumacher e Nikita Mazepin foram os últimos colocados, Com um detalhe, Schumacher colocou mais de 80 segundos de frente para o piloto russo.

No dia 7 de Novembro, teremos a etapa mexicana, a 18ªetapa do Mundial de Formula 1.

Resultado final do GP dos Estados Unidos
17ªEtapa do Mundial de Formula 1
Circuito das Américas – 56 Voltas

pospilotoequipechassismotornºVoltasTempo
133Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H561:34:36.552
244Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M1256a 1.333s
311Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H56a 42.223s
416Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/656a 52.246s
53Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M1256a 1:16.854s
677Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M1256a 1:20.128s
755Carlos SainzScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/656a 1:23.545s
84Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M1256a 1:24.395s
922Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H55a 1 volta
105Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M1255a 1 volta
1199Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/655a 1 volta
1218Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M1255a 1 volta
137Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/655a 1 volta
1463George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M1255a 1 volta
156Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M1255a 1 volta
1647Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/654a 2 voltas
179Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/654a 2 voltas
14Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B49Asa Traseira
31Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B40Mecânico
10Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H14Suspensão

Melhor volta de cada piloto – Lewis Hamilton ganhou um ponto por ter feito a melhor volta da prova

pospilotoequipechassismotorTemponº da Volta
144Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:38.48541
233Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:39.09652
316Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:39.30341
411Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:39.56632
514Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:40.06746
677Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:40.14741
74Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:40.22841
83Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:40.34543
955Carlos SainzScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:40.37740
105Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:40.48140
1163George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:41.12036
1299Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:41.14544
1322Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:41.15147
1418Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:41.18936
157Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:41.34043
1647Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:41.39536
176Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:41.81846
1810Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:42.01512
1931Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:42.19428
209Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:42.88642

Fotos:

image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martn/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

Classificação – GP dos Estados Unidos – Mundial de Formula 1 – 2021

Contrariando as expectativas após uma sexta-feira melhor para a Mercedes, a pole acabou ficando com Max Verstappen, com uma Red Bull com mais desempenho do que a Mercedes.

Já na primeira parte da classificação, os pilotos da Red Bull começaram a ter um rendimento melhor que o rendimento dos pilotos da Mercedes. Na primeira metade do Q1, Verstappen fez a melhor volta por duas vezes, sendo que a segunda foi 17 milésimos mais rápido que a marca do mexicano Sergio Perez.

Hamilton e Bottas foram para a pista no final para tentarem dar o troco, mas não conseguiram nada, ficaram longe de Verstappen. Foi Leclerc que acabou superando o líder do campeonato após marcar 1:34.153 depois de zerado o cronometro. O piloto da Ferrari terminou o Q1 na frente, seguido de Verstappen, Perez, Daniel Ricciardo e Lando Norris. Hamilton ficou na 8ªposição e Bottas na 9ªposição.

Na parte de baixo, após muita disputa para se manter no treino, Lance Stroll acaba em 16º e fica de fora do Q2, assim como Nicholas Latifi da Williams, Kimi Raikkonen da Alfa Romeo, Mick Schumacher e Nikita Mazepin da Haas. Quem se salvou foi Antonio Giovinazzi que chegou a rodar na sua última tentativa, mas acabou se assegurando no Q2 no limite, na 15ªposição.

Resultado do Q1:

pospilotoequipechassismotorTempo
116Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:34.153
233Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:34.352
311Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:34.369
43Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:34.407
54Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:34.551
655Carlos SainzScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:34.558
710Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:34.567
844Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:34.579
977Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:34.590
105Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:35.281
1122Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:35.360
1263George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:35.746
1331Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:35.747
1414Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:35.756
1599Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:35.920
1618Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:35.983
176Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:35.995
187Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:36.311
1947Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:36.499
209Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:36.796

Os pilotos da Mercedes em busca de uma resposta a ser dada para a Red Bull mandaram seus pilotos para a pista. Russell foi o primeiro a entrar na pista. A 4 minutos de sessão, Hamilton fez 1:33.797 e Bottas fez 1:33.959, mas ambos não foram páreos para o tempo de Verstappen, com 1:33.464 passando para a liderança. Norris e Leclerc superaram Bottas e pularam para 3ª e 4ªposições. Perez e Ricciardo que tinham feito belas voltas, mas acabaram sendo canceladas por terem passado do limite da pista.

Na metade da sessão, somente os 9 primeiros colocados: Verstappen, Hamilton, Norris, Leclerc, Bottas, Sainz jr., Gasly, Ocon e Tsunoda. Alonso vinha com a última vaga, mas com um tempo altíssimo. Perez, Ricciardo, Russell, Vettel e Giovinazzi estavam sem marca nenhuma, sendo eliminados.

Perez entra na pista a 5 minutos do final, 1 minuto depois entrou Ricciardo. Os outros pilotos foram para a pista a menos de 4 minutos do término da sessão. O mexicano marcou o 7ºtempo e o Australiano o 9ºtempo, ambos conseguiram levar seus carros para o Q3. Alonso e Ocon foram chutados para fora do Q2. Os outros eliminados foram Vettel, Giovinazzi e Russell. Os pilotos da Red Bull, Mercedes, Ferrari, Mclaren e Alpha Tauri foram para o Q3:

Resultado do Q2:

pospilotoequipechassismotorTempo
133Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:33.464
244Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:33.797
34Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:33.880
416Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:33.928
577Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:33.959
655Carlos SainzScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:34.126
711Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:34.178
810Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:34.583
93Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:34.643
1022Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:35.137
1131Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:35.377
125Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:35.500
1399Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:35.794
1414Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:44.549
1563George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M12Sem Tempo

A parte final da classificação só confirmou o domínio da Red Bull na sessão de classificação. Os pilotos da Mercedes foram os primeiros a marcarem volta. Com uma ótima segunda parcial, apostando em velocidade de reta, Bottas foi mais rápido que Hamilton em 1 décimo. Porém, Verstappen superou ambos com 1:33.195. Tudo dentro do normal, mas Perez mudou essa história, acabou marcando o melhor tempo. O mexicano estava com a pole em suas mãos a 6 minutos do final da sessão.

A 4 minutos do final, todo mundo saiu para a última tentativa. Hamilton fez tudo para tirar Perez da pole position. Em sua última volta, o Inglês conseguiu tomar a ponta com 1:33.119, mas Verstappen tinha uma volta a fazer, no que o holandês não decepciona e faz 1:32.910 e confirma a 9ªpole da temporada de 2021.

Lewis Hamilton larga ao seu lado. Sexta-feira, os dois dividiram curva e Verstappen reclamou demais. Deve se ter atenção com a largada amanhã. Sergio Perez não conseguiu melhorar sua volta e viu a 1ªpole da carreira escapar. O mexicano vai largar na 3ªposição, Charles Leclerc da Ferrari completa a segunda fila. A equipe italiana mostrou um desempenho muito bom e pode dar trabalho para amanhã. Carlos Sainz jr. vai abrir a terceira fila com a 5ªposição. A rival história da equipe italiana e também rival na disputa pela 3ªposição, a Mclaren vai ter Daniel Ricciardo na 6ªposição e Lando Norris na 7ªposição.

Valtteri Bottas por ter trocado um componente do motor e saiu da 4ªposição para a 9ªposição, entre o vencedor do GP da Turquia, estão Pierre Gasly em 8º e Yuki Tsunoda na 10ªposição.

O GP dos Estados Unidos vai acontecer amanhã, a partir das 15 horas, horário de Brasília.

Fotos:

image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host

Grid de Largada:

pospilotoequipechassismotorTempo
133Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:32.910
244Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:33.119
311Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:33.134
416Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:33.606
555Carlos SainzScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:33.792
63Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:33.808
74Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:33.887
810Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:34.118
977Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:33.475
1022Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:34.918
1131Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:35.377
1299Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:35.794
1318Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:35.983
146Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:35.995
157Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:36.311
1647Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:36.499
179Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:36.796
185Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:35.500
1914Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:44.549
2063George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M12Sem Tempo
Valtteri Bottas perde 5 posições por ter trocado um componente da Unidade de Potência
Sebastian Vettel, Fernando Alonso e George Russell largam das últimas posições por trocas vários componentes do motor

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

GP dos Estados Unidos – 15ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP

Em Austin, Marc Marquez mostrou casa perfeitamente com essa pista. Mesmo sem estar 100% fisicamente, o formiga atômica dominou a prova e conquistou a vitória no Circuito das Americas, desde quando assumiu a liderança na largada até a bandeirada só deu Marquez.

Na largada, Bagnaia não foi bem e caiu para 3ª. Marc Marquez pulou da 3ª para a liderança, Quartararo manteve a segunda posição. Rins, Martin, Mir, Nakagami e Zarco completavam os 8 primeiros lugares.

Bagnaia perdeu posição para Rins ainda na primeira volta, depois perdeu posição para Jorge Martin e disputava posição com o Japonês Takaagi Nakagami da LCR Honda. Para o vice-líder do campeonato, foi um alivio ver Nakagami ir para o chão na curva 12 da segunda volta. Pelo menos Peppo se livrou dessa, mas seu começo de corrida não era bom.

Rins vinha na frente, mas Jorge Martin estava na pressão, buscando a 3ªposição. Era Potência vs Agilidade. Nessa disputa, acabou a cavalaria da Ducati levando a melhor, Jorge Martin passou a ser o 3ºcolocado.

Em 7º, Joan Mir vinha pressionado por Brad Binder da KTM. O campeão do mundo do ano passado tentando manter alguma chance de campeonato, algo que Johann Zarco já não poderia fazer após a queda no começo da 5ªVolta.

Jack Miller foi com tudo pra cima de Francesco Bagnaia e acabou superando seu companheiro de equipe. O Australiano vinha com pneus mais duros e começando a ter um melhor desempenho.

Martin foi pra cima de Quartararo, isso fez com que Marquez começasse a abrir vantagem. Já Miller passou por Rins e assumiu a 4ªposição, já visando às posições de Martin e Quartararo.

Na metade da prova, Aleix Espargaró foi para o chão, foi um final de semana muito complicado para o único piloto da Aprilla, já que Marevick Viñales não esteve nesse final de semana, tudo em decorrência da morte do seu primo Dean Berta Viñales, durante uma prova do World Supersport 300.

Com 10 voltas completadas, Marquez abriu mais de 2 segundos para Quartararo. Seguido de Martin e Miller. Peppo Bagnaia passou Alex Rins e começou ai a sua recuperação em Austin. Mir superou Binder e voltou a 7ªposição (O piloto da Suzuki superou o piloto da KTM). Andrea Dovizioso vinha em boa corrida, na 12ªposição.

Jack Miller chegou a sonhar com o pódio, mas na 12ªVolta, Bagnaia chegou no australiano e a ultrapassagem não foi só inevitável como também uma ordem da Ducati. A partir dai, Miller foi ladeira abaixo, acabou superado por Alex Rins a 7ªvoltas do final, caindo para a 6ªposição.

A 4 voltas do final, Jorge Martin erra de proposito para deixar Bagnaia passar, o piloto da Pramac tomou punição da volta longa (Ele cumpre na última volta). Com isso, Peppo estava no pódio.

Marc Marquez foi para 4.3 segundos de vantagem. Sem ameaças e sem problemas físicos, o piloto da Honda conquistou sua segunda vitória na temporada, sua 7ªvitória no circuito das Americas. Realmente um brilhante retrospecto do Formiga Atômica nesse circuito.

Fabio Quartararo fez uma corrida pensando no campeonato, com a 2ªposição o francês pode ser campeão na próxima etapa. Na corrida de Misano. Para isso acontecer, basta Quartararo chegar à frente de Peppo Bagnaia para confirmar seu primeiro título de campeão do Mundo. Já o piloto da Ducati precisa de um milagre para ainda poder ser o campeão do Mundo.

Alex Rins acabou em uma ótima quarta posição, seguido de Jorge Martin que foi prejudicado pela ordem que recebeu da Ducati e pela punição. O piloto da Pramac tinha condições de conquistar o pódio.

Enea Bastianini veio no final e acabou conquistando a 6ªposição, vivendo o melhor momento na temporada, com a Ducati de 2019 que obteve grande desempenho em Austin. Jack Miller acabou prejudicado por uma manobra de Joan Mir e acabou ficando na 7ªposição. Para o piloto da Suzuki, a disputa pelo campeonato terminou com a 8ªposição. Com 79 pontos atrás de Quartararo, Mir já não pode mais alcançar o título.

Brad Binder com sua KTM e Pol Espargaró da Honda (Muito longe do desempenho de Marquez) completaram as 10 primeiras posições. Miguel Oliveira foi o 11ºcolocado, seguido de Alex Marquez da LCR e de Andrea Dovizioso da Petronas, que em sua segunda corrida já consegue entrar na zona de pontuação, em 13ªlugar.

Luca Marini da Avintia e Valentino Rossi da VR46 completaram a zona de pontuação. Dia 24 de outubro, em Mizano pode se definir o mundial a favor de Fabio Quartararo, com 52 pontos de frente para Francesco Bagnaia, o único piloto que ainda pode tirar o já encaminhado campeonato do Francês.

Fotos:

Resultado final do GP dos Estados Unidos
Moto 3 – Circuito das Americas – 20 voltas

pospilotoequipemototempo
193Marc MarquezRepsol Honda TeamHonda41’41.435
220Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 4.679
363Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucatia 8.547
442Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 11.098
589Jorge MartinPramac RacingDucatia 11.752
623Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucatia 13.269
743Jack MillerDucati Lenovo TeamDucatia 14.722
836Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 13.406
933Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTMa 15.832
1044Pol EspargaroRepsol Honda TeamHondaa 20.265
1188Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTMa 23.055
1273Alex MarquezLCR Honda CASTROLHondaa 24.743
134Andrea DoviziosoPetronas Yamaha SRTYamahaa 25.307
1410Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucatia 26.853
1546Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamahaa 28.055
1627Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTMa 30.989
1730Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHondaa 35.251
189Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTMa 42.239
1921Franco MorbidelliMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 49.854
41Aleix EspargaroAprilia Racing Team GresiniApriliaa 12 voltas
5Johann ZarcoPramac RacingDucatia 15 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP dos Estados Unidos – 15ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 2

Um final de semana prefeito para Raúl Fernández. Além de ter conquistado a vitória no Circuito das Americas, viu o líder do campeonato Remy Gardner ir ao chão ao final da 6ªvolta.

Na largada, Raúl Fernández teve uma forte oposição de Gardner para manter a liderança, mas acabou se sustentando na frente de Remy. Fabio di Giannantonio manteve a terceira posição, assim como Bezzecchi e o norte-americano Beaubier mantiveram posições.

No final da reta oposta, Gardner arriscou uma ultrapassagem sobre Fernández, conseguiu passar, mas tomou o troco logo e seguida. O Australiano acabou sendo superado por Beaubier e Di Giannantonio e cai para a 4ªposição. Começava a saga do piloto norte-americano na corrida da sua casa.

Gardner não poderia forçar a barra para atacar os dois pilotos que não tinham nada a perder. O ritmo alucinado de Cameron Beaubier complicava a situação de Gardner, dava para ver que o piloto da American Racing estava andando acima do seu limite, tentando um lugar no pódio.

Gardner só foi começar a resolver seus problemas com os dois pilotos a partir da 4ªvolta, Foi quando o piloto da Gresini comete um erro e Gardner passa a ser o segundo. Porém, ainda tinha o louco do Beaubier, que insistia em brigar pela segunda posição com Remy, chegando a passar o piloto da KTM, mas logo Gardner recupera a segunda posição em definitivo. Só que Raúl abriu mais de 1 segundo na frente.

Enquanto Gardner foi a luta para buscar Fernández, Beaubier é superado por Di Giannantonio e Bezzecchi e cai para a 5ªposição.

Na parte final da 6ªVolta, Remy Gardner acabou indo para o chão, na curva 15. Tenta voltar à prova, mas acaba abandonando a prova. Era caminho livre para Raúl entrar de vez na disputa do título. Fabio di Giannatonio passou para segundo, Marco Bezzecchi entrar no pódio em 3º, Beaubier em 4º, mas pressionado por Tony Arbolino (Em grande final de semana). Nesse duelo, o piloto da Dynavolt pressionou muito Beaubier, mas acabou errando em uma das tentativas.

Porém, o norte-americano passou a enfrentar Augusto Fernandez da Marc VDS. Apesar de toda a luta do norte-americano, Augusto Fernandez ultrapassou para a 4ªposição.

Raúl Fernández manteve os 2 segundos de vantagem até a bandeirada, apesar das tentativas de Fabio di Giannantonio de se aproximar do espanhol. A vitória de Raúl Fernandez coloca fogo no campeonato. A 3 corridas do final, a diferença entre Remy e Raúl caiu para 9 pontos, com o espanhol num momento mais favorável.

Fabio di Giannantonio volta a subir no pódio, com uma ótima segunda posição e com um ótimo desempenho no final de semana. Marco Bezzecchi completou o pódio, ainda tem chances remotas de campeonato, mas que não passam de matemáticas apenas.

Augusto Fernandez acabou ficando com a 4ªposição, com uma boa corrida do piloto da Marc VDS, suportando uma certa pressão de um alucinado e guerreiro Cameron Beaubier, que bela corrida do norte-americano que impressionou e acabou o dia na 5ªposição. O melhor resultado desse piloto na sua temporada de estreia. Tony Arbolino teve um bom final de semana e foi compensado com a 6ªposição, justiçando sua ida a Marc VDS na temporada de 2022.

Ai Ogura em mais uma corrida regular chega na 7ªposição, seguido por Xavi Vierge da Petronas, Marcos Ramirez da American Racing (Por sinal, bom final de semana do outro piloto da equipe norte-americana) e Jake Dixon da Petronas, fechando os 10 primeiros.

Aron Canet teve um dia apagado com o 11ºlugar, Jorge Navarro ficou logo atrás em 12º. Simone Corsi teve um final de semana bom e ganhou 3 pontos com a 13ºposição com uma moto difícil com a MV Agusta. Bo Bendsneyder da SAG e Chantra da Honda Asia Team completaram a zona de pontuação.

Fotos:

Resultado final do GP dos Estados Unidos
Moto 2 – Circuito das Americas – 18 voltas

pospilotoequipemototempo
125Raul FernandezRed Bull KTM AjoKalex39’10.521
221Fabio Di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 1.734
372Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalexa 3.100
437Augusto FernandezElf Marc VDS Racing TeamKalexa 4.061
56Cameron BeaubierAmerican RacingKalexa 5.381
614Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalexa 7.577
779Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 11.087
897Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalexa 14.949
942Marcos RamirezAmerican RacingKalexa 16.051
1096Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalexa 18.278
1144Aron CanetInde Aspar TeamBoscoscuroa 20.679
129Jorge NavarroMB Conveyors Speed UpBoscoscuroa 22.738
1324Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 22.913
1435Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 23.247
1564Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 23.108
1645Tetsuta NagashimaItaltrans Racing TeamKalexa 27.006
1770Barry BaltusNTS RW Racing GPNTSa 28.086
1816Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalexa 32.719
1962Stefano ManziFlexbox HP40Kalexa 37.542
2055Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTSa 39.658
2154Fermín AldeguerMB Conveyors Speed UpBoscoscuroa 40.685
227Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 47.168
13Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalexa 4 voltas
23Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalexa 5 voltas
75Albert ArenasInde Aspar TeamBoscoscuroa 7 voltas
40Hector GarzoFlexbox HP40Kalexa 8 voltas
22Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalexa 9 voltas
87Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalexa 13 voltas
12Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 16 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP dos Estados Unidos – 15ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3

Uma corrida bem acidentada marcou a 15ªetapa do Mundial de Moto 3. Com duas largadas e 10 voltas percorridas (7 validas), tivemos o estreante Izan Guevara vencendo de forma inacreditável sua primeira corrida na carreira.

Jaume Masia larga bem, chega a perder a liderança por momentos a Xavier Artigas (Que queimou a largada), mas logo em seguida recuperou a liderança. Na reta oposta, Artigas e Alcoba superaram o piloto da Ajo e subiram para as 2 primeiras posições. Dennis Foggia perdeu posições na largada, caindo para a 5ªposição.

Artigas toma duas voltas longas de punição e Izan Guevara assumiu a liderança na segunda metade de 2ªVolta. Após 2 voltas, Guevara, Masia e Alcoba conseguem abrir alguma vantagem para Dennis Foggia, o 4ºcolocado. Já Pedro Acosta vinha ganhando posições, mas ainda fora dos 10 primeiros.

Os dois pilotos da Petronas disputam a 7ªposição, com vantagem para Darryn Binder sobre John McPhee. Após a comprimento da punição da volta longa, Xavier Artigas cai para a 15ªposição.

Na 5ªVolta, o pelotão chegou nos três primeiros colocados. Dennis Foggia tratou de ganhar duas posições, para Alcoba e Masia, subindo para a segunda posição, só atrás de Guevara que vinha meio segundo atrás. Já Pedro Acosta também vinha subindo, já estava na 8ªposição.

No começo da volta 6, John McPhee dá um salto incrível, pulando da 9ª para a 3ªposição. Na entrada da reta oposta, Filip Salac caiu de forma feia. Na volta seguinte, Pedro Acosta faz uma ótima manobra, no final da reta dos boxes o líder do campeonato pulou da 8ª para a 5ªposição.

Com Salac precisando ser atendido, foi acionada a bandeira vermelha. Os pilotos voltaram aos boxes e esperaram o atendimento de Salac ser concluído e a pista ser limpa para retornarem a pista.

A 2ªcorrida teria 5 voltas apenas, tudo para manter o cronograma da MotoGP.

O grid de largada seria a classificação da volta 7.

pospilotoequipemoto
128Izan GuevaraSolunion GASGAS Aspar TeamGASGAS
27Dennis FoggiaLeopard RacingHonda
317John McPheePetronas Sprinta RacingHonda
45Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM
553Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTM
652Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda
740Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHonda
837Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM
924Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda
1016Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda
1182Stefano NepaBOE OwlrideKTM
1255Romano Fenati Sterilgarda Max Racing TeamHusqvarna
1371Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM
1443Xavier ArtigasLeopard RacingHonda
1523Niccolo AntonelliAvintia VR46KTM
1620Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda
1773Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM
1899Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM
1967Alberto SurraRivacold Snipers TeamHonda
2054Riccardo RossiBOE OwlrideKTM
2131Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna
226Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM
2327Kaito TobaCIP Green PowerKTM
2419Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda
2592Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda

Yuki Kunii teve problemas e acabou com sua moto ser retirada.

A nova largada teve uma ótima largada de Guevara que se manteve a frente. John McPhee passa para segundo, mas Oncü veio possuído da 5ªposição e em poucas curvas passou para a liderança. O Turco ficou a frente até Guevara retornar a liderança.

Até o final da 1ªVolta, Oncü iria ser superado pelos dois pilotos da Petronas, John McPhee e Darryn Binder que vinham muito bem nessa relargada. Dennis Foggia estava em 6º e Pedro Acosta estava em 11º.

Na metade da 2ªvolta, Izar Guevara acaba passando reto na curva 12, a sua Gas Gas teve problemas e o jovem espanhol foi para os boxes e abandonou, desabafando por ter perdido a chance de ter vencido. John McPhee passou Darryn Binder na curva 13 e acabou indo da 3ª para a liderança.

Porém, um lance mudou a história de toda a corrida, Na metade da 3ªVolta, Um acidente impressionante e perigoso envolvendo 4 pilotos acabou interrompendo a corrida de novo. Deniz Oncü toca em Jeremy Alcoba que cai e acaba Pedro Acosta e Andrea Migno também indo ao chão.

Depois disso, a corrida foi interrompida, por mais de 10 minutos demoraram para tomar uma decisão. O mais logico seria John McPhee vencer, pois estava liderando na segunda volta. O pódio poderia ser formada por Darryn Binder e Jaume Masia.

Mas a decisão foi, ignorar as voltas da segunda largada e validar a 7ªvolta. Portanto, Izan Guevara que viu a chance da vitória escapar acabou levando essa vitória. Foi uma primeira vitória dramática para o piloto da Gas Gas. Diga-se de passagem, Izan Guevara mereceu vencer, liderou a maior parte da prova e não sentiu á pressão.

Dennis Foggia saiu bem beneficiado com a decisão e de fora do pódio acabou o dia na segunda posição e tirando 12 pontos da vantagem que Pedro Acosta tem no Mundial, A diferença entre os dois caiu para 30 pontos. John McPhee fez uma corrida brilhante e acabou conquistando o 3ºlugar e seu primeiro pódio da temporada, após um ano inteiro de muitos contratempos e muitos resultados decepcionantes.

Jaume Masia acabou não aproveitando a pole position que teve, apesar da boa 4ªposição. Deniz Oncü fez uma bela prova de recuperação e se mostrou combativo, principalmente no começo da segunda parte, o turco ficou com a 5ªposição. Jeremy Alcoba da Gresini teve um começo muito bom, mas perdeu um pouco de rendimento e acabou o dia na 6ªposição.

Darryn Binder teve uma recuperação muito boa ao chegar na 7ªposição, uma pena não ter sido validado as duas voltas da segunda corrida, pois seria magistral chegar na segunda posição. Pedro Acosta teve uma boa recuperação nas primeiras sete voltas, mas na 2ªcorrida estava em 10º até ter sido uma das vitimas desse acidente perigoso. Deu muita sorte de estar bem e mais ainda de ter salvado um 8ºlugar. Sem dúvida Foggia tem um momento melhor na temporada e Acosta terá de reagir para confirmar o título da Moto 3.

Tatsuki Suzuki e Andrea Migno completaram os 10 primeiros colocados. Daqui a 3 semanas, vai ser realizada a antepenúltima etapa do Mundial de Motovelocidade, de volta a prova de Misano. Acosta pode ser campeão, mas é improvável que isso aconteça na situação que o campeonato esta se encaminhando. Tudo indica que a decisão será em Valencia, no circuito de Ricardo Torno.

OBS: Por ter provocado o perigoso incidente na segunda corrida, Deniz Oncü acabou sendo suspenso das próximas duas corridas do Mundial.

Fotos:

Resultado final do GP dos Estados Unidos
Moto 3 – Circuito das Americas – 7 voltas

pospilotoequipemototempo
128Izan GuevaraSolunion GASGAS Aspar TeamGASGAS15’57.747
27Dennis FoggiaLeopard RacingHondaa 0.385
317John McPheePetronas Sprinta RacingHondaa 0.499
45Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTMa 0.706
553Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMa 1.266
652Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 1.271
740Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHondaa 1.391
837Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTMa 1.543
924Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 1.820
1016Andrea MignoRivacold Snipers TeamHondaa 2.480
1182Stefano NepaBOE OwlrideKTMa 2.683
1255Romano Fenati Sterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 3.257
1371Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTMa 3.492
1443Xavier ArtigasLeopard RacingHondaa 3.652
1523Niccolo AntonelliAvintia VR46KTMa 6.086
1620Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHondaa 8.944
1773Maximilian KoflerCIP Green PowerKTMa 9.529
1899Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTMa 9.977
1967Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondaa 10.130
2054Riccardo RossiBOE OwlrideKTMa 10.536
2131Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 14.107
226Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTMa 14.228
2327Kaito TobaCIP Green PowerKTMa 14.637
2419Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHondaa 14.794
2592Yuki KuniiHonda Team AsiaHondaa 14.968
12Filip SalačCarXpert PruestelGPKTMa 1 volta

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP