Mundial de Motovelocidade -GP de Doha – 2ªEtapa – MotoGP

Moto GP em Losail pelo Segundo final de semana em Losail e pela segunda vez que Joan Mir participa do Q1, mas dessa vez o campeão de 2020 teria mais dificuldades para entrar na fase final da Classificação. Valentino Rossi, Pol Espargaró, Takaagi Nakagami eram fortes adversários.

Mir na primeira volta já mostra disposição para passar ao Q2, com 1:54.754, só foi superado pela KTM de Brad Binder com 1:54.619. Miguel Olíveira e Valentino Rossi vinham logo atrás do piloto da Suzuki, enquanto que Pol Espargaró e Enea Bastianini voltaram para os boxes sem marcar tempo.  Mir partiu para uma 2ªVolta, dessa vez a volta foi mais feliz, com 1:54.314 passando para a liderança a 9 minutos do final. Danio Petrucci faz uma bela volta e só não tomou a 2ªposição que estava nas mãos de Binder.

Enquanto todos foram para os boxes, Enea bastianini que fez um belo papel na etapa do domingo anterior entrou na pista, mas não fez nada de relevante. Pol Espargató saiu faltando menos de 6 minutos do final da sessão. Foi questão de apenas 1 minuto para todos os outros saírem dos boxes para uma última tentativa de volta.

Pol marcou apenas a 7ªmarca, mas quem foi com tudo foi Danilo Petrucci , que melhorou sua marca para 1:54.528 e superou Binder, mas o piloto de Tech 3 perderia em segundos a 2ªposição, primeiro para Luca Marini e Alex Marquez. A segundos do final, Alex Marquez é superado por Pol Espargaró e chega perto da segunda posição.

Quanto tudo parecia definido, Miguel Oliveira supera Marini e leva a KTM para o Q2, junto com Mir que marcou 1:53.931 e terminou a repescagem em 1º, sem muita dificuldade de levar sua moto o Q2. Luca Marini fez bonito e ficou a pouco de disputar a fase final de classificação, Ele se destacou enquanto Enea Bastianini ficou bem longe dessa disputa.

Alex Marquez, Pol Espargaró e Takaagi Nakagami com as motos da Honda vinham largando là atrás e vendo somente Stefan Bradl (Em sua última apresentação pela Honda como substituto de Marc Marquez) representar a marca no Q2. O que se lamenta é a reprovável participação de Valentino Rossi da Petronas, que largaria apenas em 21º, na penúltima posição.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
136 Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’53.931
288 Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’54.220
310 Luca MariniSKY VR46 EsponsoramaDucati1’54.228
473 Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’54.261
544 Pol EspargaroRepsol Honda TeamHonda1’54.402
630 Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’54.481
79 Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’54.528
833 Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’54.555
923 Enea BastianiniEsponsorama RacingDucati1’54.632
1027 Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’54.731
1146 Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’54.881
1232 Lorenzo SavadoriAprilia Racing Team GresiniAprilia1’55.823

Franco Morbidelli, Alex Rins e Stefan Bradl foram os primeiros a saírem para a pista, como é quase que uma rotina, o francês Fabio Quartararo foi um dos últimos a sair dos boxes para a pista, estava em jogo a pole position no Q2, que iria se revelar excelente para uma equipe satélite da Ducati.

Jorge Martin marcou 1:53.892 e começou o Q2 na frente, com Fabio Quartararo em 2º com a Yamaha oficial e o surpreendente Aleix Espargaró de Aprila na 3ªposição. Morbidelli decepcionou na sua 1ªVolta Rápida e ficou muito longe da ponta. Na volta seguinte (a 9 minutos do final), o Ítalo-brasileiro até marcou o melhor tempo, mas foi devorado por Martin (1:53.597) e Aleix Espargaró (1:53.750) jogando o piloto da Petronas para 3ªposição.

Jack Miller que poderia entrar na briga da pole, fez 3 excelentes parciais, mas sua última parcial foi desastrosa e o Australiano ficou apenas com o 6ºtempo, ficando atrás de Francesco Bagnaia. A 8 minutos do final, Martin estava com a pole position com Quatararo e Aleix Espargaró completando a primeira fila. Morbidelli vinha em 4º seguido de Bagnaia, Miller, Zarco (Que fez uma terceira volta seguida e melhorou a marca, mas não saiu da 7ªposição), Mir, Viñales que não tinha aparecido até agora no Q2, Rins, Bradl e Oliveira que não tinha marcado tempo.

A 5:40 do final, Viñales entra na pista. 1 minuto depois, todos os 12 pilotos já estavam na pista para a definição da pole, Miguel Oliveira estava na pista pela primeira vez no Q2.

Marevick Viñales aparece a menos de 2 minutos do final e marca o melhor tempo com 1:53.383 e na volta seguinte baixa para 1:53.267. Com o cronometro zerado parecia que a pole já estava definido a favor do piloto espanhol, mas dai apareceu Jorge Martin que acabou derrubando Viñales e marcando a 1ªpole position na MotoGP, na sua segunda corrida na categoria Rainha do Mundial, com 1:53.106 o piloto da Pramac vai partir da 1ªposição, seguido de Johann Zarco, fazendo com que a Pramac fizesse a dobradinha nas 2 primeiras posições, um dia inesquecível para a equipe satélite da Ducati.

Restou a Viñales ficar na 3ªposição completando a primeira fila. Abrindo a segunda fila largam Jack Miller da Ducati oficial, Fábio Quartararo da Yamaha e Francesco Bagnaia da Ducati oficial. 4 dos 6 primeiros colocados estão com a moto italiana. Abrindo a terceira fila, outra moto italiana, a Aprilla de Aleix Espargaró da Gresini. A Tropa da Suzuki completa a 3ªfila, com Alex Rins a frente de Joan Mir.

Completa os 12 primeiros colocados: Franco Morbidelli que se deu mal no Q2, Stefan Bradl com a melhor Honda do grid e Miguel Oliveira com a melhor KTM.

Grid de Largada:

pospilotoequipemototempo
189 Jorge MartinPramac RacingDucati1’53.106
25 Johann ZarcoPramac RacingDucati1’53.263
312 Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’53.267
443 Jack MillerDucati Lenovo TeamDucati1’53.303
520 Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’53.469
663 Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati1’53.654
741 Aleix EspargaroAprilia Racing Team GresiniAprilia1’53.705
842 Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’53.745
936 Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’53.785
1021 Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamaha1’53.794
116 Stefan BradlRepsol Honda TeamHonda1’54.224
1288 Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’55.096
1310 Luca MariniSKY VR46 EsponsoramaDucati1’54.228
1473 Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’54.261
1544 Pol EspargaroRepsol Honda TeamHonda1’54.402
1630 Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’54.481
179 Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’54.528
1833 Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’54.555
1923 Enea BastianiniEsponsorama RacingDucati1’54.632
2027 Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’54.731
2146 Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’54.881
2232 Lorenzo SavadoriAprilia Racing Team GresiniAprilia1’55.823

A categoria rainha teve uma brilhante corrida, apesar do domínio de Jorge Martin o piloto francês Fabio Quartararo conquistou a sua 4ªVitória na MotoGP. A Pramac teve um final de semana incrível, mas não conseguiu sua primeira vitória como equipe. Zarco ficou pela segunda vez na segunda posição e passa a liderar o Mundial e Jorge Martin completou o pódio.

Jorge Martin não sente a pressão de largar na pole e manteve a liderança assim como Zarco manteve a segunda posição. Aleix Espargaró e Miguel Oliveira largaram muito bem e subiram para 3ª e 4ªposições. Os pilotos da Yamaha largaram mal, Quartararo caiu para 7º e Viñales para 9ªposição. No final da primeira volta, Rins com sua Suzuki supera Oliveira e subiu para 4ªposição. Aleix acompanhou no começo da prova os dois pilotos da Pramac.

Mir tentou passar Oliveira, mas acabou ficando vulnerável ao ataque de Miller. Na 3ªvolta, Aleix Espargaró chegou a passar Johann Zarco, mas acabou o francês dando o troco e voltando a segunda posição. Aleix perdeu posição para Rins que se aproveitou e pegou a terceira posição para ele.

No final da 3ªVolta, Rins passou Zarco, mas na reta dos boxes a Ducati era bem mais rápida do que a Suzuki e o Zarco pode voltar a segunda posição. Curvas depois Rins foi pra cima de Zarco de novo e voltou a se colocar na frente do francês, voltando para a 2ªposição, o que mostra a melhor ciclística da Suzuki sobre a Ducati, mas na reta, A Ducati mostrava a potência do seu canhão e Zarco recupera a 2ªposição em plena reta.

Um pouco mais atrás, Aleix Espargaró não dava mostras de fragilidade, acabou fazendo a melhor volta da prova e se segurava bem a 4ªposição sobre Joan Mir. Miguel Oliveira acabou perdendo terreno e caiu para a 10ªposição, superado por Bagnaia, Miller, Quartararo e Viñales.

Rins passou de novo Zarco e tentou de tudo para passar Martin na parte de curvas, mas chegou a reta e Zarco voou para cima do piloto da Suzuki recuperando a segunda posição. Martin abria meio segundo sobre Zarco. Enquanto isso na 10ªVolta, Aleix Espargaró começou a ficar para trás, o piloto da Aprilla perdeu posições para Bagnaia e Mir e depois na reta foi superado para Jack Miler, dessa forma Aleix cai para a 7ªposição e passou a ser pressionado pelos pilotos da Yamaha oficial. Binder e Oliveira vinham em 10º e 11º a mais de 2 segundos atrás.

Francesco Bagnaia chegou em Rins e na 13ªvolta realizou a ultrapassagem e subiu para a 3ªposição, enquanto que Fabio Quartararo passou Aleix Espargaró e subiu para a 7ªposição.  Mir tenta passar Miller na marra, acaba conseguindo na metade da 13ªVolta, já na reta dos boxes, Mir e Miller se estranham e ambos perdem posições. Quem se dá bem nessa história é Fabio Quartararo que subiu para 5ªposição.

A 8 voltas do final, Quartararo superou Rins e assumiu a 4ªposição. Na frente dele só tinha Martin, Zarco e Bagnaia com as Ducati. A partir dai, o piloto da Yamaha partiu para o Sprint final para conquistar sua vitória.

No final da 16ªVolta, Quartararo passou Bagnaia na marra e assumiu a 3ªposição, o piloto da Ducati chegou a recuperar a posição, mas perdeu a trajetória da curva 1 e acabou perdendo posições.  Na metade da 18ªVolta, Zarco foi a vitima de Quartararo que chegava a segunda posição e sem esperar muito, o francês passou Jorge Martin no final da mesma volta e assumiu a liderança a 4 voltas do final, mas Martin conseguiu voltar a liderança graças a potência da Ducati na reta. Dai Quartararo foi de novo para cima do piloto da Pramac, precisou de meia volta para uma nova ultrapassagem para assumir em definitivo a liderança do GP do Qatar.

Martin passou a ser o alvo de Johann Zarco enquanto Quartararo abria uma vantagem segura para vencer a 1ªcorrida na equipe oficial da Yamaha e sua 4ªVitória na categoria rainha.

A disputa pelo segundo lugar durou até a última volta, até as últimas curvas e acabou que Zarco passou Martin e conquistou o 2ºpódio seguido em 2º e a liderança do Mundial, Jorge Martin que liderou quase 18 voltas acabou ficando na 3ªposição, seu primeiro pódio na MotoGP, de um lado frustrante por liderar a maior parte da prova por um outro lado mostrou competência e velocidade, o que mostra que a 1ªvitória do piloto espanhol não vai tardar a acontecer.

Alex Rins conseguiu superar Marevick Viñales no começo da última volta e acabou segurando a posição sobre o ataque do vencedor da prova de abertura do Mundial, ficando com a 4ªposição. Marevick acabou ficando em 5ºlugar e perdeu a liderança do Mundial.

Francesco Bagnaia acabou em 6ºlugar e foi o melhor piloto da equipe oficial da Ducati, seguido de Joan Mir da Suzuki que vai vim mais para a briga em circuitos onde favorecer a ciclística da Suzuki. Brad Binder fez uma boa corrida e acabou o dia em uma decente 8ªposição, ficando na frente de Jack Miller com a Ducati e Aleix Espargaró da Aprilla (que começou muito bem, mas acabou caindo na segunda parte da prova). Completando as 10 primeiras posições.

Enea Bastianini se destacou mais uma vez com sua Ducati da Avintia, na 11ªposição, na frente de Franco Morbidelli da Petronas, Pol Espargaró e Stefan Bradl com a Honda. O piloto alemão encerra sua trajetória como substituto de Marc Marquez na 14ªposição. O formiga Atômica volta no GP de Portugal. Miguel Oliveira que começou muito bem acabou muito lá atrás, na 15ªposição.

Para fechar, Valentino Rossi teve um final de semana lamentável, largando em 21º e chegando em uma triste 16ªposição. Nesse final de semana teremos o GP de Portugal, no circuito de Algarve em Portimão para as categorias MotoGP, Moto 2 e Moto 3.

Resultado final do Mundial de Motovelocidade
MotoGP – 22 Voltas – GP de Doha – 2ªEtapa

pospilotoequipemototempo
120 Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha42’23.997
25 Johann ZarcoPramac RacingDucatia 1.457
389 Jorge MartinPramac RacingDucatia 1.500
442 Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 2.088
512 Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 2.110
663 Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucatia 2.642
736 Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 4.868
833 Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTMa 4.979
943 Jack MillerDucati Lenovo TeamDucatia 5.365
1041 Aleix EspargaroAprilia Racing Team GresiniApriliaa 5.382
1123 Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucatia 5.550
1221 Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamahaa 5.787
1344 Pol EspargaroRepsol Honda TeamHondaa 6.063
146 Stefan BradlRepsol Honda TeamHondaa 6.453
1588 Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTMa 8.928
1646 Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamahaa 14.246
1730 Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHondaa 16.241
1810 Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucatia 16.472
199 Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTMa 16.779
2032 Lorenzo SavadoriAprilia Racing Team GresiniApriliaa 38.775
73 Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda10 Voltas – Acidente
27 Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM10 Voltas – Acidente

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Mundial de Motovelocidade -GP de Doha – 2ªEtapa – Moto 2

A 2ªetapa no Qatar já teria um desfalque, o espanhol Marcos Ramirez não iria correr por ordem médica. O grid passaria a ter apenas 28 pilotos. Os pilotos da Petronas eram os principais favoritos a uma das 4 vagas. A de falar, a pista estava cheia de areia, no que deixou a pista muito mais lenta do que a mesma pista na semana passada.

Jake Dixon fez uma boa volta a 10 minutos e 10 segundos do final, ficando na frente até que Jorge Navarro, Tony Arbolino e Bo Bendsneyder superaram e muito o piloto Britânico, em quase meio segundo se estabelecendo nas 3 primeiras posições.

Albert Arenas faz uma boa volta a 8 minutos do final e sobe para a 4ªposição. Logo depois, Navarro melhora sua volta para 1:59.776, superando a marca da volta em 2 minutos. Bo Bendsneyder supera Tony Arbolino e passa para 2ªposição. Arenas estava na bolha em 4º, quem vinham dispostos a entrarem na zona de classificação eram Dixon e Vierge. Acabou que o piloto espanhol acabou conseguindo entrar na 2ªposição, chega a ser superado por Tony Arbolino, mas o piloto da Dynavolt tem sua volta anulada e acaba caindo para 5ªposição, logo atrás de Somkiat Chantra que estava na 4ªposição.

A 4 minutos do final, Dixon e Vierge subiram para 2ª e 3ªposições, Arbolino e Luthi subiram para 4ª e 5ªposições, quem estava de fora agora era Bendsneyder da SAG, foi então que o Holandês fez uma grande volta a 2 minutos do final e subiu para a segunda posição, Navarro pela terceira vez baixa seu tempo e confirma a liderança no Q1. Os dois pilotos da Petronas (Dixon e Vierge) ficavam com as 2 outras vagas para o Q2, até que Albert Arenas fez excelente volta e passou da 7ª para a 3ªposição, azar de Xavi Vierge que acabou caindo fora da zona de classificação.

Os classificados foram Navarro (Speed UP), Bensdneyder (SAG), Arenas (Aspar Martinez) e Dixon (Petronas).

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
19 Jorge NavarroMB Conveyors Speed UpBoscoscuro1’59.592
264 Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’59.827
375 Albert ArenasSolunion Aspar TeamBoscoscuro1’59.913
496 Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’59.987
597 Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex2’00.091
614 Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalex2’00.092
712 Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalex2’00.131
85 Yari MontellaMB Conveyors Speed UpBoscoscuro2’00.232
935 Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex2’00.448
1019 Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex2’00.581
117 Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agusta2’00.738
1240 Hector GarzoFlexbox HP40Kalex2’00.929
1355 Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTS2’01.466
1410 Tommaso MarconMV Agusta Forward RacingMV Agusta2’03.113

Com 30 segundos da fase final, todos os pilotos foram para a pista em busca da pole position. Os dois pilotos da Aspar Martinez (Arenas e Canet) saíram da pista e perderam a primeira volta, enquanto que mais a frente, Schrotter e Bendsneyder acabaram se estranhando na volta rápida.

Apesar da confusão, Schrotter marcou o segundo tempo (Beneficiado pela anulação da boa volta de Stefano Manzi da Pons), só atrás do Australiano Remy Gardner da equipe Ajo. Porém, tudo estava só nos primeiros minutos dos 15 minutos do Q2.

Embalado pela liderança, Gardner tentou melhorar sua volta, mas errou no setor final e acabou perdendo a liderança, primeiro para Aron Canet a 7 minutos e 50 segundos do final e depois superado por vários pilotos e fazendo com que ele caísse para a 8ªposição. Bo Bendsneyder e Sam Lowes estavam na 2ª e 3ªposições.

A 7 minutos do final a pole muda de mãos, Marco Bezzecchi faz 1:59.736 e fica na liderança por um pouco mais de um minuto, Remy Gardner volta a ponta com 1:59.662 e pouco depois Sam Lowes quebra os cronômetros e marca 1:59.055 a 5 minutos e 35 segundos do final, tirar a pole das mãos do piloto inglês se tornaria uma missão praticamente impossível.

E ela acabou sendo mesmo uma missão impossível, ninguém conseguiu bater o britânico. O piloto que chegou mais perto disso foi Remy Gardner, que na sua volta final chegou perto da marca de Lowes, com 1:59.192 o australiano larga na 2ªposição. Quem completou a primeira fila e o italiano Marco Bezzecchi da VR46 com 1:59.327.

Compõem a segunda fila os pilotos: Raúl Fernández da equipe Ajo (Que foi muito bem na sua estreia na Moto 2), Jake Dixon que foi da repescagem para a 5ªposição com sua moto da Petronas e Ai Ogura da Honda Asia Team que larga na 6ªposição na sua 2ªaparição na Moto 2.

Pódio na primeira corrida do ano, Fabio di Giannantonio da Gresini larga na 7ªposição, seguido de Joe Roberts da Italtrans e Aron Canet da Aspar Martinez e Augusto Fernandez da Marc VDS. Stefano Manzi e Albert Arenas que chegaram a ficar na frente componham a 4ªfila com Augusto Fernandez.

Grid de largada:

pospilotoequipemototempo
122 Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalex1’59.055
287 Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalex1’59.192
372 Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalex1’59.327
425 Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKalex1’59.441
596 Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’59.443
679 Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’59.692
721 Fabio Di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’59.696
816 Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalex1’59.727
944 Arón CanetSolunion Aspar TeamBoscoscuro1’59.785
1037 Augusto FernandezElf Marc VDS Racing TeamKalex1’59.809
1162 Stefano ManziFlexbox HP40Kalex1’59.870
1275 Albert ArenasSolunion Aspar TeamBoscoscuro1’59.885
1311 Nicolo BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex2’00.012
146 Cameron BeaubierAmerican RacingKalex2’00.040
1564 Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalex2’00.077
1623 Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalex2’00.108
179 Jorge NavarroMB Conveyors Speed UpBoscoscuro2’00.142
1813 Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalex2’00.532
1997 Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex2’00.091
2014 Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalex2’00.092
2112 Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalex2’00.131
225 Yari MontellaMB Conveyors Speed UpBoscoscuro2’00.232
2335 Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex2’00.448
2419 Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex2’00.581
257 Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agusta2’00.738
2640 Hector GarzoFlexbox HP40Kalex2’00.929
2755 Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTS2’01.466
2810 Tommaso MarconMV Agusta Forward RacingMV Agusta2’03.113

Na largada, num primeiro momento, Remy Gardner larga melhor e assume a liderança, mas foi Bezzecchi que levou a melhor após a primeira curva e passou para a ponta, Lowes vinha na segunda posição, seguido de Gardney e Fernández da Ajo. Os 4 primeiros abriram distância para Aron Canet e Augusto Fernandez, 5º e 6ºcolocados respectivamente.

Lowes partia para cima de Bezzecchi nas primeiras voltas, o britânico estava com vontade de ganhar pela segunda vez na temporada. No segundo pelotão, Joe Roberts e Ai Ogura superaram Aron Canet (Apesar do piloto da Aspar Martinez não ter desistido facilmente) e partiram para a briga pela 5ªposição.

Na entrada da 4ªVolta, Lowes ultrapassa Bezzecchi e passa a liderança, enquanto que logo atrás, Gardner e Fernández brigavam pela 3ªposição. Na entrada da 6ªVolta, Gardner supera Bezzecchi e ganha a segunda posição, seu companheiro foi atrás e também superou o piloto da VR46. 2 segundos atrás, vinham Roberts, Ogura, Canet, Di Giannantonio,  Manzi e Fernandez que logo depois perderia a 10ªposição para Xavi Vierge.

No final da 7ªvolta, Joe Roberts da Italtrans foi ao chão e acabou atrapalhando Ogura, Fim de corrida para o norte-americano e o Japonês perdeu algumas posições, caindo da 5ª para 8ª posição. Fabio di Giannantonio acabou passando a 5ªposição superando Canet.

Gardner tentou passar Lowes na reta, mas o britânico continuava na ponta e tentava abrir vantagem para o filho de Wayne Gardner, Fernández e Bezzecchi. Nessa altura da corrida, na metade da prova, somente os 4 primeiros disputavam a vitória.

No segundo pelotão, vinha muito disputado, em uma das brigas era entre Canet e Arbolino pela 10ªposição, o piloto da Aspar Martinez levou a melhor nessa disputa. Já Arbolino perdeu posição para Augusto Fernandez da Marc VDS. Na 13ªVolta, Thomas Luthi da SAG (na curva 2), Marcel Schrotter (Dynavolt) e Jake Dixon (Petronas) no final da volta abandonaram a corrida.

A 6 voltas do final, Bezzecchi começa a se afastar de Lowes, Gardner e Fernández e a disputa ficava entre os 3 primeiros colocados, mas o piloto da VR46 não tinha qualquer ameaça de perder a 4ªposição, estava 9 segundos a frente de Stefano Manzi, que vinha segurando a 5ªposição que era cobiçada por Fabio di Giannantonio, Ai Ogura, Xavi Vierge, Aron Canet, Celestino Vietti, Augusto Fernandez, Tony Arbolino, Jorge Navarro e Bo Bendsneyder. Ogura passou di Giannantonio e passou a colocar pressão no piloto da equipe Pons, era um ótimo final de semana do piloto Japonês. Aron Canet abandona no final da 16ªVolta.

Gardner tentou um último ataque para cima de Lowes, mas o britânico tinha reservas e marcou a melhor volta da prova e abriu vantagem para o piloto da equipe Ajo. Na volta final, Lowes segurou a ponta e conquistou a segunda vitória na temporada, marcando os 50 pontos nas duas primeiras corridas do campeonato da Moto 2. Remy Gardner conquistou novamente a segunda posição e conquista o terceiro pódio seguido (contando a vitória no GP de Portugal). O pódio foi completado pelo espanhol Raúl Fernández da equipe Ajo.

Marco Bezzecchi que começou na frente, acabou perdendo terreno e no final, afastado da briga da vitória só restou terminar a corrida na 4ªposição. O japonês Ai Ogura fez um grande final de semana e acabou na 5ªposição. Augusto Fernandez que chegou a ficar na 13ªposição se recupera o final e termina a prova na 6ªposição, o mesmo aconteceu com Celestino Vietti, que ficou muito tempo na parte de trás da zona de pontuação para chega em 7º, a frente de Stefano Manzi da equipe Pons. Xavi Vierge e Fabio di Giannantonio completaram os 10 primeiros colocados.

Tony Arbolino da Dynavolt salvou o dia da equipe em 11º, seguido de Bo Bendsneyder da SAG, Jorge Navarro da Speed UP, Lorenzo Dalla Porta da Italtrans e Albert Arenas da Aspar Martinez completaram a zona de pontuação.

Resultado final do Mundial de Motovelocidade
Moto 2 – 20 Voltas – GP de Doha – 2ªEtapa

pospilotoequipemototempo
122 Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalex39’52.702
287 Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalexa 0.190
325 Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKalexa 3.371
472 Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalexa 6.789
579 Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 16.640
637 Augusto FernandezElf Marc VDS Racing TeamKalexa 16.887
713 Celestino Vietti RamusSKY Racing Team VR46Kalexa 17.254
862 Stefano ManziFlexbox HP40Kalexa 17.283
997 Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalexa 17.515
1021 Fabio Di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 18.167
1114 Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalexa 18.180
1264 Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 20.696
139 Jorge NavarroMB Conveyors Speed UpBoscoscuroa 22.016
1419 Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalexa 22.043
1575 Albert ArenasSolunion Aspar TeamBoscoscuroa 26.266
1640 Hector GarzoFlexbox HP40Kalexa 28.539
1711 Nicolo BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 29.310
185 Yari MontellaMB Conveyors Speed UpBoscoscuroa 33.150
1935 Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 39.838
207 Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 44.961
2155 Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTSa 56.123
44 Arón CanetSolunion Aspar TeamBoscoscuroa 6 Voltas
96 Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalexa 8 Voltas
23 Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalexa 8 Voltas
12 Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 8 Voltas
6 Cameron BeaubierAmerican RacingKalexa 12 Voltas
10 Tommaso MarconMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 12 Voltas
16 Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalexa 14 Voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Mundial de Motovelocidade -GP de Doha – 2ªEtapa – Moto 3

A classificação do Mundial de Motovelocidade começou com a Moto 3, a categoria escola do campeonato. E tivemos uma brilhante atuação de um estreante que conquistou uma vitória improvável e saiu de Losail como líder do Mundial de pilotos.

Ao contraio da semana passada, todo mundo foi de imediato para a pista para a primeira tentativa. Três deles desistiram, dois deles da Leopard Racing (Artigas e Foggia) e Jason Dupasquier da PruestelGP e foram para os boxes. Os outros 11 pilotos foram para a volta rápida.

Desde do inicio, Andrea Migno mostrou ser o mais rápido da sessão, sua primeira volta marcou 2:07.374, na volta seguinte, o piloto da Snipers marcou 2:06.925 e colocou quase meio segundo em cima de Filip Salac, seu companheiro de equipe. Fellon e Rossi eram os outros classificados.

Lembram dos pilotos que desistiram da primeira tentativa? Enquanto todos voltaram para os boxes, Artigas, Foggia e Dupasquier voltaram para a pista para marcarem suas voltas e acabaram sendo boas voltas, Foggia marcou o 2ºtempo, Dupasquier e Artigas vinham logo atrás, todos vinham se classificando junto de Migno que era soberano na repescagem.

A 4 minutos do final, todos foram para a pista para a tentativa final, algo que Artigas, Foggia e Dupasquier já vinham fazendo. Os pilotos da Leopard Racing melhoram um pouco mais suas marcas e superaram Jason Dupasquier, deixando o piloto Suíço na bolha. Porém, os outros pilotos não alcançaram sua marca. Salac teve a chance de entrar na zona de classificação, mas acabou até mesmo superado por Adrian Fernandez da equipe de Max Biaggi e ficou em 6ºlugar na sessão.

Os Classificados foram mesmo Migno (Bem superior aos demais), Foggia e Artigas da Leopard e Dupasquier da PruestelGP (que marcou seus primeiros pontos na 1ªcorrida na semana anterior).

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
116 Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda2’06.925
27 Dennis FoggiaLeopard RacingHonda2’07.034
343 Xavier ArtigasLeopard RacingHonda2’07.043
450 Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTM2’07.354
531 Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna2’07.541
612 Filip SalačRivacold Snipers TeamHonda2’07.661
720 Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda2’07.749
871 Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM2’07.948
954 Riccardo RossiBOE OwlrideKTM2’07.994
1099 Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM2’08.011
1192 Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda2’08.011
1273 Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM2’08.233
1319 Andi GilangHonda Team AsiaHonda2’08.469
1453 Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMSem Tempo

Os pilotos da equipe Ajo que fizeram dobradinha na semana anterior foram os primeiros a entrarem na pista. Os 18 pilotos eram divididos em dois grupos, o primeiro eram liderados por Masia e Acosta e o outro grupo era formado por Migno e os pilotos da Leopard Racing.

Na primeira volta, Sergio Garcia e Izar Guevara da Gas Gas faziam a dobradinha, até que veio Andrea Migno e acabou tomando a ponta com 2:06.730 a 9 minutos e 45 segundos do final. Niccolò Antonelli vinha logo atrás das duas Gas Gas em 4º.

Não se dando bem na primeira volta, o argentino Gabriel Rodrigo foi enfurecido na sua nova volta, essa fúria dá resultado e o piloto da Gresini fez uma bela volta e subiu para a 6ªposição. Andrea Migno em sua nova volta fez 2:06.619 a menos de 7 minutos do final, fica bem difícil a situação da concorrência sobre o domínio do piloto da Snipers. Garcia e Guevara vinham completando a primeira fila, Antonelli, Acosta e Rodrigo formavam a segunda fila.

A 4 minutos do final, os pilotos começaram a sair para a última tentativa de desbancar Andrea Migno. Na reta final, Masia que vinha em 17º, Sergio Garcia e Darryn Binder vinham quebrando os cronômetros na reta final, quem levou a melhor foi o vencedor da 1ªetapa, Jaume Masia marcou 2:05.913 e acabou conquistando a pole position, um ótimo começo de temporada para o piloto da equipe Ajo.

Completariam a primeira fila os espanhóis Sergio Garcia da Gas Gas e Jeremy Alcoba da Gresini, Porém, Garcia teria de largada dos boxes por condução perigosa no 2ºtreino livre. Com isso, Gabriel Rodrigo que fez um treino muito bom herda posição na primeira fila. Tatsuki Suzuki (que se recuperou muito bem na corrida da semana anterior) abre a segunda fila e Andrea Migno que dominava o Q2 e que poderia terminar o dia com a pole position perde no final e acaba o dia na 5ªposição. Darryn Binder da Petronas vai fechar a 2ªfila.

Completam os 10 primeiros colocados: John McPhee da Petronas, Pedro Acosta da Ajo, Izan Guevara da Gas Gas e Jason Dupasquier da PruestelGP.

Grid de Largada:

pospilotoequipemototempo
15 Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM2’05.913
352 Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda2’06.158
42 Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Honda2’06.346
524 Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda2’06.407
616 Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda2’06.619
740 Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHonda2’06.643
817 John McPheePetronas Sprinta RacingHonda2’06.646
1028 Izan GuevaraGASGAS Gaviota Aspar TeamGASGAS2’06.833
1150 Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTM2’06.967
1223 Niccolo AntonelliAvintia Esponsorama Moto3KTM2’07.025
1327 Kaito TobaCIP Green PowerKTM2’07.108
1643 Xavier ArtigasLeopard RacingHonda2’07.252
176 Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM2’07.429
531 Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna2’07.541
612 Filip SalačRivacold Snipers TeamHonda2’07.661
720 Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda2’07.749
871 Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM2’07.948
1099 Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM2’08.011
1192 Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda2’08.011
1273 Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM2’08.233
1319 Andi GilangHonda Team AsiaHonda2’08.469
211 Sergio GarcíaGASGAS Gaviota Aspar TeamGASGAS2’06.012
937 Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM2’06.829
1455 Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna2’07.145
1582 Stefano NepaBOE OwlrideKTM2’07.197
187 Dennis FoggiaLeopard RacingHonda2’07.498
954 Riccardo RossiBOE OwlrideKTM2’07.994
1453 Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMSem Tempo

Na corrida que aconteceu no final da tarde, abrindo a programação do Domingo teria 7 dos 28 pilotos largando dos boxes. Dennis Foggia, Sergio Garcia, Pedro Acosta, Deniz Oncü, Ricardo Rossi, Romano Fenati e Stefano Nepa teriam de partir do pit lane. Os outros 21 partiriam normalmente.

Na largada, Gabriel Rodrigo pula muito bem e passa da 3ª para a 1ªposição com Binder, Suzuki e Masia logo atrás. A liderança do argentino dura poucas curvas, Darryn Binder acabou tomando a liderança para si. Lá atrás, todo mundo largou e estava 10 segundos atrás do pelotão. Xavier Artigas que vinha em 9º teria de pagar 2 voltas longas de punição (por ter provocado o acidente na 1ªEtapa do Mundial), na primeira volta longa o piloto da Leopard caiu para a 21ªposição.

Lá na frente, muitas mudanças de posição na liderança. Tatsuki Suzuki, Kaito Toba, Darryn Binder e Filip Salac (O tcheco na 4ªvolta) tiveram o gostinho de liderarem a corrida. No meio do pelotão, John McPhee e Izar Guevara por pouco não provocam um acidente. Quem agradecia era o pelotão de trás, liderado por Pedro Acosta e Romano Fenati que vinha quase 1 segundo mais rápido por volta.

Salac e Suzuki duelaram pela ponta a 4ªvolta inteira, mas foram engolidos por Gabriel Rodrigo e a turma e caíram para 5ª e 6ªposições (Com o Japonês na frente). Nas voltas 6 e 7, Darryn Binder da Petronas e Andrea Migno da Snipers passaram a liderar a prova. O Vacuo era o fator que deixava a prova imprevisível. Porém, Migno conseguiu por 1 volta evitar a ação do vácuo e passou para a volta 8 na liderança, com Toba da CIP em 2º, Masia em terceiro, Adrián Fernández da equipe de Max Biaggi em 4º Darryn Binder na 5ªposição.

Enquanto isso, Acosta e Fenati chegaram no Ferron e não demoraram muito para superar o segundo piloto da SIC58, eles estavam a 6.8 segundos da liderança e chegando volta após volta. Na entrada da 9ªVolta, Darryn Binder passa para a ponta e tenta junto de Salac, Rodrigo, Migno, Toba e Masia uma fuga do resto do pelotão.

Masia ficou revoltado e chegou a dar o troco no piloto Japonês, mas Toba não é o tipo do piloto que deixa a coisa barata, Na entrada da 10ªVolta, ele dá um chega pra lá em Masia com mais força. Prejuizo ficou para o piloto da equipe Ajo que caiu para a 11ªposição.

Na 11ªVolta, dois pilotos passaram a liderar pela primeira vez, primeiro foi Jeremy Alcoba, do começo da volta até a curva 5, foi quando Ayumi Sasaki superou o piloto da Gresini para liderar a prova por 1 curva e depois Jeremy Alcoba deu o troco e voltou a ponta. Depois dos dois vinham: Rodrigo, Toba, Migno, Suzuki, McPhee, Salac, Masia e Guevara.

Na volta 12, Migno voltou a liderar a prova, com Toba em 2º após superar Gabriel Rodrigo. Os primeiros a caírem ao chão e abandonarem a corrida foram: Xavier Artigas na 12ªvolta e Filip Salac no começo da 13ªvolta. Nesse momento, Migno e Suzuki disputavam a liderança e Acosta, Sergio Garcia, Fenati e Nepa chegaram no pelotão da frente, a 6 voltas do final da prova.

Migno e Toba vinham disputando a liderança curva após curva, até que John McPhee se intromete entre os dois (Passando Migno) e passa a lutar pela ponta com Kaito Toba. Quando o escocês achou que iria levar a ponta, acabou dando azar com Jeremy Alcoba que caiu (após tocar em Darryn Binder) bem a frente de McPhee que também foi ao chão, ambos abandonaram a prova. Adrien Fernandez e Carlos Tatay se estranharam e também abandonaram a prova após ambos caírem ao chão (curva 6).

Toba chegou a ser o líder, mas acabou superado por Migno, Binder  que assumiram as 2 primeiras posições. A 3 Voltas do final, Masia passou para a liderança com Migno, Binder, Rodrigo e Acosta (que partiu do pit lane para a 5ªposição a menos de 3 voltas do final). Gabriel Rodrigo passou para a liderança no estalar da penúltima volta de prova, superando Masia, Binder, Acosta e Migno que se afastaram dos demais pilotos que brigavam pela 6ªposição. Sergio Garcia caiu quando vinha em 9º e saiu da disputa por posições a frente.

Acosta passou Binder na metade da penúltima volta, depois sem conversa passou também por Masia e para comprar sua odisseia o piloto da equipe Ajo passou para a ponta na volta final, com Binder em 2º e Gabriel Rodrigo em 3º, depois de passar Migno e Masia de forma espetacular, mas Masia em tentativa de voltar ao pódio acabou jogando Rodrigo para fora da pista, nessa manobra mal sucedida ambos perderam posições.

Por incrível que pareça, Pedro Acosta que partiu dos boxes acabou com a vitória em Losail, uma brilhante vitória do estreante, isso na sua segunda participação no Mundial de Motovelocidade. De quebra, também passa a liderar o campeonato. Darryn Binder conquista o segundo pódio na temporada com a 2ªposição e completando o pódio, o italiano Niccolò Antonelli da Avintia em grande atuação na reta final de corrida.

Andrea Migno fez um grande final de semana, mas faltou um pouco para levar o lugar no pódio. Em 5º ficou o Japonês Kaito Toba da CIP, seguido de Izar Guevara da Gas Gas/Aspar Martinez, Ayumi Sasaki da Tech 3, Ryusei Yanamaka da PruestelGP, Jaume Masia da Ajo e Romano Fenati da equipe de Max Biaggi.

Gabriel Rodrigo foi muito prejudicado pela manobra de Masia e acabou a corrida na 12ªposição, quando poderia ter muito bem ter conquistado um pódio. Yuni Kunii conquistou seu primeiro ponto no Mundial de Motovelocidade.

Resultado final do Mundial de Motovelocidade
Moto 3 – 18 Voltas – GP de Doha – 2ªEtapa

pospilotoequipemototempo
137 Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM38’22.430
240 Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHondaa 0.039
323 Niccolo AntonelliAvintia Esponsorama Moto3KTMa 0.482
416 Andrea MignoRivacold Snipers TeamHondaa 0.514
527 Kaito TobaCIP Green PowerKTMa 0.651
628 Izan GuevaraGASGAS Gaviota Aspar TeamGASGASa 0.708
771 Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTMa 1.805
86 Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTMa 1.857
95 Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTMa 1.875
1055 Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 1.967
1150 Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTMa 1.994
1224 Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 2.234
132 Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 2.235
1473 Maximilian KoflerCIP Green PowerKTMa 2.249
1592 Yuki KuniiHonda Team AsiaHondaa 2.260
1682 Stefano NepaBOE OwlrideKTMa 5.359
177 Dennis FoggiaLeopard RacingHondaa 11.052
1853 Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMa 11.085
1954 Riccardo RossiBOE OwlrideKTMa 15.996
2020 Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHondaa 17.130
2199 Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTMa 18.480
2219 Andi GilangHonda Team AsiaHondaa 25.872
2311 Sergio GarcíaGASGAS Gaviota Aspar TeamGASGASa 41.914
17 John McPheePetronas Sprinta RacingHondaa 4 Voltas
52 Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 4 Voltas
31 Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 4 Voltas
12 Filip SalačRivacold Snipers TeamHondaa 6 Voltas
43 Xavier ArtigasLeopard RacingHondaa 7 Voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP