GP de Abu Dhabi – Portal Sportszone

Formula 1 na lama da manipulação – O show que matou a credibilidade da categoria em 2021

Publicado por deivisonconceicaoem 30 de dezembro de 2021em F1, Formula 1, Formula 1 - 2021, Mercedes 2021, Red Bull 2021 0 comentários

A FIA e a Liberty Media jogou no lixo o resto de credibilidade que a Formula 1 tinha segurado. 18 dias após a decisão do título, ou como vocês preferirem a farsa ou a armação que aconteceu no dia 12 de Dezembro de 2021. Quando um diretor corrupto chamado Michael Masi optou em rasgar o regulamento e gerar um resultado completamente injusto. Se o objetivo era proporcionar o show em detrimento do esporte o tiro acabou saindo pela culatra, por vários motivos:

Nas últimas 4 corridas, ficou bem claro que a Formula 1 favoreceu demais Verstappen, muito além da conta. Principalmente pelas punições não aplicadas ao piloto da Red Bull e quando foram aplicadas foram muito brandas. Exemplo disso foi o Brake Test que o piloto holandês fez em cima de Lewis Hamilton em Jeddah, em que sua punição foi de 10 segundos quando deveria ter levado uma bandeira vermelha. A intenção de Verstappen nas últimas corridas do ano era tentar provocar um acidente para tirar seu rival de uma corrida, assim como fez de forma irresponsável no GP da Itália. E ainda teve gente que defendeu Max e ainda culpou Lewis pelo incidente.

Depois da corrida, a revolta da maioria dos fãs da Formula 1 pelo mundo se espalhou, todos eles pedindo justiça para Lewis Hamilton e acusaram Mais de violar as regras para privilegiar o espetáculo em detrimento do esporte. Criou-se até uma petição pedindo para que o resultado seja anulado e que Lewis Hamilton tenha seu título de volta, até esse presente momento tem mais de 39 mil assinaturas – Link para assinarem a petição: https://www.change.org/p/f1-motorsport-spectators-overturn-the-decision-of-the-abu-dhabi-grand-prix-lewis-should-be-the-winner

A Mercedes estava disposta a apelar do resultado no tribunal do esporte. Porém, não o fez e depois de alguns dias veio à explicação. Que se partisse para uma guerra judicial no Tribunal do esporte, que é comandada pela FIA, não teria imparcialidade para julgar o caso. Se fosse para a justiça comum, mesmo que ganhe de causa, a FIA iria ignorar a decisão da justiça comum e manteria o resultado do campeonato manipulado. Além disso, poderia provocar sansões e até mesmo exclusão da equipe nos campeonatos organizados pela Federação Internacional de Automobilismo.

A Reação da Mercedes foi o não comparecimento de Hamilton e de Toto Wolff na festa de gala da FIA e a Mercedes não participou da foto oficial da FIA para os carros campeões e da festa de gala.

Volta 56: Masi não autorizou a ultrapassagem dos retardatários.

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Chegamos a volta 57, com ainda os retardatários entre Hamilton e Verstappen. Só haveria 2 opções: Ou a corrida recomeçava com os retardatários ou todos os retardatários passavam e recuperavam a volta e dai não daria para a corrida recomeçar.

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A Red Bull reclama do procedimento e pressiona Masi.

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Ai, Na curva 9 da 57ªVolta, Masi ordenou que só os pilotos que estavam entre Lewis e Verstappen recuperassem a volta. (Norris, Alonso, Ocon, Leclerc e Vettel). Dai o primeiro erro do diretor de prova. Segundo o regulamento, todos os pilotos que estavam uma volta atrás passar. O Sainz jr. que estava em 3º não tinha o direito de buscar passar Verstappen e Hamilton?

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Masi ordena o reinicio da prova na última volta, um procedimento que rasga o regulamento por completo. Quando os pilotos recuperam a volta, o safety car tem que esperar os competidores a se juntar ao bloco para ai sim ser ordenada a relargada. Como só tinhamos mais uma volta de corrida, então não haveria relargada. Eersphe4 o

Apesar de todo esse escândalo, ainda vemos jornalistas coniventes que disseram que o final da temporada de Formula 1 foi emocionante, se negando a falar que ouve uma polêmica pelo menos para não falar que foi um resultado manipulado. A cobertura da Band foi lamentável, dizendo que seria lamentável terminar o campeonato com Safety Car, quando souberam que os pilotos retardatários entre Hamilton e Verstappen iriam recuperar sua volta e que a corrida iria começar na volta final, estavam vibrando, pois teria um final de campeonato emocionante em 1 volta. Ou seja, um péssimo exemplo de jornalismo que não me surpreendeu nem um pouco, já que eu considero o nível de cobertura da categoria na Band uma droga, com um trabalho de jornalismo que chegava a beirar o deboche.

A maioria dos pilotos defenderam Verstappen, o antigo chefe da Formula 1, Bernie Ecclestone, no auge da sua ignorância dos seus 91 anos, Além de ter um discurso a favor de Max Verstappen, tem um discurso para tentar diminuir Hamilton, desde de mentiras (Como falar que Lewis estava fazendo joguinho psicológico em cima do piloto da Red Bull) até mesmo o absurdo de ironizar os manifestos antirracistas que existem antes das corridas. Também falou que o Masi fez o certo e que Lewis não deveria culpa-lo. Dai faço uma pergunta: Porque ainda ouvimos um velho senil? Só por que é cheio do dinheiro? Puxa-saquismo? Ou é pra ter visualização? Pois ele deveria ficar calado por tanta besteira que anda falando ou que sempre falou (Bernie já elogiou Adolf Hitler).

A Formula 1 sai muito menor ao final da temporada de 2021. Saí com a imagem arranhada, com um campeão de papel, feito com bases de Netflix ao invés de um campeão na pista. Isso com toda a ajuda e conivência que os comissários de corrida tiveram com Max nas últimas corridas da temporada… Como não ter punição no GP do Brasil, após ter jogado Lewis para fora da pista ou quando não deram bandeira preta pelo Break Test no GP da Arábia Saudita. E no final, não satisfeitos, o Grand Finale do circo, fechando com chave de lata toda essa farsa o final do GP de Abu Dhabi. Se a FIA tivesse vergonha na cara, eles deveriam contar o resultado final da corrida pela classificação na Volta 52. Ou seja, anular todas as 6 últimas voltas para não macular o resultado que foi feito na pista. Também deveria não só demitir de imediato Michael Masi pelo seu incompetente trabalho, como também investigar as contas bancarias do diretor de corrida da FIA. De repente, pode ter rolado sim uma compensação $$$ para que Masi rasgasse as regras para privilegiar Verstappen e o chamado show ao invés de manter a credibilidade do esporte.

A Formula 1 não é o maior evento do Mundo, até porque é uma mentira, pois existem as Olimpíadas e a Copa do Mundo que contradizem essa afirmação de Christian Horner. Nem mesmo o maior evento esportivo do Mundo. Esse título já foi para o Mundial de Motovelocidade. Aliás, uma coisa que a Liberty Media deveria fazer é baixar a bola e aprender algo com a Dorna como se faz um evento. A Formula 1 hoje, com seu formato não é muito atraente, ao contraio da MotoGP que tem um formato bem mais chamativo.

Um campeão de papel, com uma vitória em uma corrida de 3 voltas, uma vitória manipulada em Abu Dhabi e um Brake Test em Jeddah. A FIA Fabricou de forma hipócrita o campeão de 2021

Para mim, Verstappen não merece as palmas, acho até que fizeram parte desse problema. Tenho saudades daquela Red Bull que tinha coisas tão legais no começo de sua história infelizmente virou uma equipe Ordinária, uma equipe sem sal, sem graça. Arrogante na aparência, uma moedora de carne de jovens pilotos sem qualquer escrúpulo. Em fim, poderia colocar um milhão de adjetivos que me dão razão de questionar a Red Bull de hoje.

Outra questão muito grave são os sites de apostas! Certamente tem muita gente que está pedindo seu dinheiro de volta, pois se sentiu lesado por ter perdido dinheiro por causa da manipulação da Formula 1. Prejuízo de milhões ou até mesmo de bilhões de dólares para quem apostou. É provável que não, mas se as empresas de apostas tiverem um pouco de honestidade devolveriam o dinheiro para todos os apostadores que apostaram nesse evento que foi fraudado aos olhos do mundo inteiro.

Lewis Hamilton é um campeão dentro da pista em 2021, mesmo com todo o favorecimento que a FIA, Liberty Media e seus asseclas a Max Verstappen, com um carro inferior a maior parte dessa temporada. Lewis também é um campeão fora das pistas com seus manifestos e suas causas igualitárias no meio de uma estrutura muito racista.

Lewis Hamilton sai muito maior dessa temporada, com um carro inferior ao carro da Red Bull, com a FIA jogando contra, sempre favorecendo Verstappen na cada dura e nas últimas corridas do campeonato isso ficou mais e mais evidente esse favorecimento. Mesmo com tudo isso, não conseguiram levar Verstappen vencer o mundial em condições normais. A FIA, a Liberty Media e o diretor de prova precisaram rasgar as regras para realizarem o objetivo que eles queriam. Todo mundo sabe que o campeão da temporada 2021 foi Lewis Hamilton, dentro das regras e contra tudo e contra todos da organização que comanda a categoria. E não adianta ficar falando – Ah, mais é muito triste acabar o campeonato com Safety Car na pista! Eu como resposta vou dizer: É muito triste acabar o campeonato com um resultado manipulado!

Lewis Hamilton tem todo o direito de decidir se vingar em 2022 ou abandonar a carreira na Formula 1. Caso decida pela segunda decisão, Lewis sairia como uma lenda do esporte e a Formula 1 vai sair perdendo muito. Ou seja, praticamente em todas as áreas a categoria vai sair no prejuízo.

Só resta agora, para quem acredita no esporte que haja uma pressão dos fãs da Formula 1 por duas causas que são urgente: 1. A Saída imediata de Michael Masi da direção de corrida e 2. O Encerramento da corrida contando o resultado na volta 52. Essas duas medidas vão consertar a situação que a Formula 1 se colocou. E pedimos para o público que realmente varioliza o esporte que assine a petição, não seja conivente com o que a FIA, a Liberty Media e Michael Masi fizeram. Se você quer mudar o mundo, comece a mudar essa situação agora, pois isso não tá legal não, não tá tudo bem não ao contraio de muita gente que acha que esta tudo bem!

Link para assinarem a petição: https://www.change.org/p/f1-motorsport-spectators-overturn-the-decision-of-the-abu-dhabi-grand-prix-lewis-should-be-the-winner

Resultado final do GP de Abu Dhabi após 52 voltas – O resultado da Pista (Antes da batida de Nicholas Latifi e sem o descumprimento do regulamento por parte de Michael Masi)

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Voltas	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	52	1:17.23.000
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	52	a 11.909
3	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	52	a 38.691
4	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	52	a 1:07.780
5	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	52	a 70.520
6	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	52	a 78.582
7	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	52	a 81.296
8	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	51	a 1 volta
9	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	51	a 1 volta
10	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	51	a 1 volta
11	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	51	a 1 volta
12	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	51	a 1 volta
13	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	51	a 1 volta
14	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	51	a 1 volta
15	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	51	a 1 volta
16	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	50	a 2 voltas – acidente
17	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	33	a 19 voltas
18	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	26	a 26 voltas
19	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	25	a 27 voltas

Mundial de Pilotos – Campeonato decidido na pista:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	pontos
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	394.50
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	388.50
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	228
4	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	205
5	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	161.50
6	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	158
7	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	158
8	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	115
9	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	106
10	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	79
11	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	73
12	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	43
13	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	34
14	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	28
15	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	16
16	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	10
17	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	7
18	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	3

Mundial de Construtores – Campeonato decidido na pista:

pos	equipe	chassis	motor	pontos
1	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	622.5
2	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	593.5
3	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	319.5
4	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	273
5	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	152
6	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	134
7	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	77
8	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	23
9	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	13

Link para assinarem a petição: https://www.change.org/p/f1-motorsport-spectators-overturn-the-decision-of-the-abu-dhabi-grand-prix-lewis-should-be-the-winner

Obs:

Não propagamos nenhuma fake News nesse texto, só queremos que se faça justiça e que o resultado deixe de ser manipulado pela FIA, Liberty Media e Michael Mais.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Screens: Formula 1 – Sky Sports F1 – Mercedes – Red Bull

GP da Abu Dhabi – 22ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Publicado por deivisonconceicaoem 22 de dezembro de 2021em Alfa Romeo 2021, Alpha Tauri 2021, Alpine 2021, Aston Martin 2021, F1, Ferrari 2021, Formula 1, Formula 1 - 2021, Haas 2021, Mclaren 2021, Mercedes 2021, Red Bull 2021, Williams 2021 0 comentários

Um dos capítulos mais bizarros da história na Formula 1. Um resultado claramente manipulado, com bilhões de pessoas vendo nas seus Televisores, Tablets, Computadores, Streams. Uma decisão muito da cara-de-pau que joga a credibilidade da categoria na lama.

Classificação

Verstappen, Perez, os pilotos da Ferrari e da Alpha Tauri entraram logo que disparado o cronometro. Os pilotos da Mercedes e Mclaren esperaram mais um pouco (3 minutos) para entrarem.

Max Verstappen não brincou no serviço e faz a melhor volta no começo da sessão, com 1:23.680, colocando 3 décimos em Yuki Tsunoda e 573 Milésimos de frente para Sergio Perez que não fez uma boa volta. Gasly passa para a segunda posição com 4 minutos de sessão, superando Tsunoda e Perez, mas ainda a 3 décimos atrás de Verstappen.

Hamilton foi abrir a primeira volta e marcou o melhor tempo com 1:23.266, Bottas marcou 1:23.377 e assumiu a segunda posição. Após essas voltas voadoras, os pilotos da Mercedes foram para os boxes, ao mesmo tempo em que Verstappen e Perez partiram para a segunda tentativa e ambos melhoraram, Verstappen passou para 2º a 56 milésimos de Hamilton e Perez pulou para 4º, a 311 milésimos de Hamilton, mas foi superado por Lando Norris que fez uma excelente volta.

Mick Schumacher acabou tirando um cone do lugar e Lando Norris ao completar a prova acabou levando o cone por alguns metros. Tivemos uma bandeira vermelha por causa desse cone. Não foi uma bandeira vermelha longa, ela terminou assim que o cone foi retirado da pista.

A 6 minutos do final: Hamilton, Verstappen, Bottas, Norris, Perez, Tsunoda, Ricciardo, Ocon, Alonso, Gasly (que teve a volta mais rápida cancelada), Sainz jr., Leclerc, Stroll, Russell e Giovinazzi estavam classificando para o Q2. Vettel em 16º e comandava a lista dos eliminados, juntamente com Raikkonen, Latifi, Mick Schumacher e Mazepin.

Assim que a sessão recomeçou, Giovinazzi foi o primeiro a sair, com os pilotos da Ferrari logo a seguir. Leclerc e Sainz jr. precisavam melhorar seus tempos, a sua classificação ainda não era nada sólida para o Q2. Vettel entrou 1 minuto depois e precisava melhorar seu tempo para classificar.

A menos de 3 minutos do final, Leclerc pula para 6ªposição e Sainz jr. para a 10ªposição. Nessa altura do campeonato, só Verstappen e Norris estavam nos boxes, ambos garantidos para o Q2. Hamilton e Bottas confirmaram as 2 primeiras posições, seguidos de Verstappen, Perez, Tsunoda e Leclerc.

Pierre Gasly foi o 7º, seguido de Norris, Sainz jr., Ocon, Ricciardo, Alonso, Stroll, Giovinazzi e Vettel que se safou da eliminação. A classificação terminou para Nicholas Latifi, George Russell, Kimi Raikkonen, Mick Schumacher e Nikita Mazepin.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.845
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.117
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:23.322
4	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:23.350
5	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:23.428
6	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:23.467
7	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:23.489
8	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.553
9	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:23.624
10	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:23.764
11	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.829
12	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:23.846
13	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:24.061
14	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:24.118
15	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:24.225
16	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:24.338
17	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:24.423
18	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:24.779
19	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:24.906
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:25.685

Lewis Hamilton foi o primeiro a partir para a volta, seguido do companheiro de equipe (Bottas) dos pilotos da Alpha Tauri e da Red Bull. Nesses primeiros momentos, Daniel Ricciardo e os pilotos da Ferrari e Alpine não tinham saído dos boxes.

Na primeira tentativa, Lewis Hamilton saiu na frente, com 4 milésimos de frente para Verstappen e 61 milésimos de frente para Valtteri Bottas. Perez não fez nem de longe uma grande volta, tanto é que o mexicano é superado por Yuki Tsunoda e Lando Norris. Stroll, Giovinazzi, Gasly e Vettel completavam os 10 primeiros.

A 9:30 do final, Ricciardo, Leclerc, Sainz jr., Alonso e Ocon foram para a pista realizarem a 1ªtentativa. Os pilotos da Renault fizeram bons tempos, sendo Alonso em 5º e Ocon em 6º, mas foram os pilotos da Ferrari que se destacaram, principalmente o espanhol Carlos Sainz jr. que tomou o primeiro tempo do Hamilton por 11 milésimos e Leclerc foi para 4ªposição e se meteu entre Verstappen e Bottas.

Ao final da primeira metade do Q2, Sainz jr., Hamilton, Verstappen, Leclerc, Bottas,Tsunoda, Alonso, Ocon,, Norris e Perez estavam qualificados para o Q3. Ricciardo, Stroll, Giovinazzi, Vettel e Gasly precisavam melhorar para entrar na zona dos 10 primeiros colocados.

Vettel é o primeiro a sair na segunda tentativa de volta. Aos poucos, os outros pilotos foram para a pista. Com a noite começando a cair, um enorme trafego de pilotos se posicionando para fazerem a última volta, pelo menos, todos tiveram tempo para abrirem a última volta.

Lewis Hamilton conseguiu retornar a ponta a 10 segundos do final. Porém, os dois pilotos da Red Bull, escolhendo os pneus mais macios e tanto Max quanto Checo superaram seus adversários e ficaram nas 2 primeiras posições e iriam largar com os pneus macios, enquanto que os pilotos da Mercedes largariam com pneus médios.

Os eliminados foram Fernando Alonso da Alpine, Pierre Gasly da Alpha Tauri (uma surpresa o francês ter sido eliminado no Q2), Lance Stroll da Aston Martin, Antonio Giovinazzi da Alfa Romeo e Sebastian Vettel da Aston Martin.

Resultado do Q2:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Tempo
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:22.800
2	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:23.135
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.145
4	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:23.174
5	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:23.202
6	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.246
7	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.256
8	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:23.404
9	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:23.420
10	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.448
11	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:23.460
12	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:24.043
13	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:24.066
14	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:24.251
15	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:24.305

Após alguns minutos de pausa, os 10 melhores pilotos do Q2 foram para a decisão da última pole da temporada. Verstappen e Perez foram os primeiros a partirem para a volta. Já os pilotos da Mercedes foram para a pista uns 35 segundos depois.

Nessa primeira tentativa, Verstappen sobrou demais e marcou 1:22.109, mais de meio segundo de frente para Lewis Hamilton. Bottas acabou superado pela ótima volta de Yuki Tsunoda da Alpha Tauri. Carlos Sainz jr. completava os 5 primeiros colocados.

Sergio Perez foi usado como vácuo e por isso que o mexicano fez um tempo 18 segundos acima do tempo do Verstappen. O mexicano foi para a luta e partiu para a segunda volta, que lhe rendeu da 10ª para a 3ªposição a faltando 7 minutos para o fim do Q3.

A 6 minutos do final, com todos os pilotos nos boxes, a primeira fila será Verstappen a frente de Hamilton. Com o cancelamento da volta de Tsunoda por ter passado do limite da pista na curva 10, Sergio Perez e Valtteri Bottas estavam compondo a segunda fila. Sainz jr., Leclerc, Norris, Ocon, Ricciardo e Tsunoda completavam os Top 10.

3 minutos e 30 segundos para o fim da sessão, os pilotos da Red Bull e Mercedes saíram dos boxes para a última tentativa de volta. Lewis Hamilton tentou tirar a pole de Verstappen, mas o tempo de 1:22.480 não foi o suficiente para tirar a pole do piloto holandês. A primeira batalha foi vencida pelo piloto da Red Bull, mas ainda teríamos uma corrida de 58 voltas e Hamilton largaria na segunda posição.

Lando Norris conseguiu uma excelente volta e arrumou uma terceira posição, ficando na frente de Sergio Perez que vai largar em 4º, de Carlos Sainz jr. que vai largar em 5º e de Valtteri Bottas que vai largar em 6º. Tanto Perez como Bottas não poderiam ajudar no primeiro momento.

Completam as 10 primeiras posições: Charles Leclerc da Ferrari, Yuki Tsunoda da Alpha Tauri, Esteban Ocon da Renault e Daniel Ricciardo da Mclaren.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Tempo	nº de Voltas
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:22.109	20
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.480	19
3	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.931	20
4	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:22.947	24
5	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:22.992	22
6	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.036	20
7	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:23.122	23
8	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:23.220	22
9	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:23.389	20
10	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.409	19
11	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:23.460	12
12	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:24.043	16
13	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:24.066	17
14	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:24.251	17
15	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:24.305	18
16	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:24.338	8
17	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:24.423	7
18	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:24.779	8
19	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:24.906	9
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:25.685	9

Domingo, 12 de Dezembro de 2021, o dia em que o mundo inteiro ficou ultrajada com a manipulação da FIA na decisão do Mundial de Formula 1.

A corrida só teria 19 pilotos, Nikita Mazepin foi contaminado com a Covid-19 e não pode correr.

O GP de Abu Dhabi começa com Hamilton largando melhor que Verstappen e assumindo a liderança, Norris vai para fora da pista e Perez assumiu a 3ªposição. O piloto da Mclaren perderia a 4ªposição para Carlos Sainz jr.

Logo na metade da primeira volta, no final da primeira reta oposta, Verstappen em manobra inconsequente colocou do lado de Lewis e praticamente jogou o carro do inglês pra fora da pista. Isso fez com que Lewis vazasse a chicane e ainda voltasse a frente, um lance discutível que para mim não deveria ter punição nenhuma, pois o piloto da Mercedes foi jogado para fora da pista. A decisão dos comissários em não punir Hamilton foi correta.

Se Verstappen pretendia abrir vantagem para Lewis Hamilton, acabou que a tática caiu por terra, pelo menos nas primeiras voltas. Perez vinha em 3º, Sainz jr. já muito longe liderava o segundo pelotão. Lando Norris, Charles Leclerc, Yuki Tsunoda, Valtteri Bottas, Esteban Ocon e Daniel Ricciardo completam os 10 primeiros colocados.

Leclerc passou Norris na 4ªvolta, porém, o piloto da Mclaren recuperou a posição. Já mais atrás, Vettel superou Stroll subindo para a 14ªposição.

Com 7 voltas completadas, Hamilton abria 2.1 segundos a frente de Verstappen, 5.5 segundos a frente de Perez e 13.3 segundos a frente de Sainz jr.. Nessa altura do campeonato, a tática dos pneus macios foi para o saco, hora porque a pista era de difícil ultrapassagem, ora porque os pneus macios não tiveram o rendimento esperado. A partir da 10ªVolta, Verstappen e Perez foram ficando para trás e Hamilton foi abrindo mais vantagem na liderança.

Sem rendimento, Verstappen vai para a parada na 14ªvolta e voltou em 5º, logo atrás de Lando Norris que acabou superado curvas depois pelo piloto holandês. Leclerc acabou saindo da pista e permitiu a Yuki Tsunoda passar o monegasco, que chegou a recuperar a posição, perderia na volta seguinte a posição em definitivo para o piloto nipônico.

Hamilton para na 15ªVolta, Perez assume a liderança, já com seus pneus desgastados. Hamilton voltou em 2º, com uma vantagem confortável para Max Verstappen que vinha em 4º, entre eles, estava Carlos Sainz jr.

Enquanto Hamilton continuava a fazer volta mais rápida em cima de volta mais rápida, Verstappen por sua vez, chega a dar uma pequena escapada da pista. Quando chega em Carlos Sainz jr. o espanhol ofereceu resistência a Max, mesmo com os pneus usados. A ultrapassagem do piloto da Red Bull aconteceu na metade da 18ªvolta. Porém, Hamilton abria 8.3 segundos de frente para Verstappen e estava chegando em Sergio Perez.

Sainz jr. parou na 20ªVolta, foi a mesma volta em que Hamilton chegou em Sergio Perez. O mexicano acabou não só endurecendo jogo como também fez uma pilotagem lenta e até de certo modo perigosa. Esse tipo de trabalho sujo merecia uma punição.

Com esse trabalho sujo de Perez (que parou na 22ªvolta), a vantagem de Hamilton que era de 8 segundos praticamente sumiu, despencou para 1.4 segundos sobre Verstappen. Yuki Tsunoda e Valtteri Bottas vinham em 3º e 4ºlugares, mas ainda teriam de fazer a parada. Sergio Perez voltou na 5ªposição. Alonso em 6º e Gasly em 7º ainda não tinham parado. Sainz jr., Vettel e Norris completavam a lista dos 10 primeiros colocados.

Hamilton voltou a aumentar a vantagem sobre Verstappen, o rendimento de Lewis era melhor que o desempenho de Max. Yuki Tsunoda parou na 24ªVolta, Bottas assumiu a terceira posição, junto de Alonso e Gasly teriam de fazer uma parada.

A corrida chegava perto da sua metade, mas dois pilotos não chegariam a essa metade. Kimi Raikkonen roda e acaba indo para os boxes, o finlandês acabou não voltando a pista e abandonando a corrida, foi seu último final de semana na Formula 1. Volta depois, George Russell tem problemas no seu carro e abandona a sua última corrida pela equipe Williams.

Após passada a metade da corrida, Hamilton estava 4 segundos de frente para Verstappen. Bottas que vinha na terceira posição, parou na volta 31 e volta com novos pneus e na 9ªposição, na volta seguinte, o finlandês passou a atacar Charles Leclerc. Foram 3 voltas de muita pressão, até que na 34ªVolta, Valtteri Bottas superou o piloto da Ferrari e subiu para a 8ªposição.

Na volta 36, Antonio Giovinazzi parou em uma área de escape. Foi o bastante para que o Safety Car virtual fosse acionado. Nesse meio tempo, a Red Bull chama Verstappen para fazer uma parada nos boxes e colocar pneus novos a fim de levar vantagem em cima de Hamilton. Perez, Leclerc e Ricciardo também pararam nos boxes, mas quem se deu bem foram Alonso e Gasly que fizeram a parada na 37ªvolta.

O Safety Car Virtual foi desativado na 38ªvolta, Verstappen tinha 17 segundos para tirar sobre Lewis Hamilton. Nas primeiras voltas, Verstappen faz a volta mais rápida da prova e começa a tirar 7 a 8 décimos por volta. Enquanto isso, Yuki Tsunoda passou Fernando Alonso, assumindo a 7ªposição, na 42ªVolta, seria a vez de Gasly superar o Príncipe das Astúrias. Uma boa corrida de recuperação do Piloto francês que subia para a 8ªposição.

A 15 voltas do final, Hamilton vinha 14 segundos a frente de Verstappen, a vantagem vinha baixando, mas era pouco e de forma nenhuma era suficiente para ameaçar a liderança do piloto da Mercedes.

Hamilton tinha 4 retardatários para ultrapassar. Nenhum deles ofereceu alguma resistência e deixaram o inglês passar, sem perder muito tempo e administrando bem os pneus e sua vantagem. Nesse meio tempo, Bottas foi para cima de Norris, disputa que valia a 5ªposição. Na 49ªVolta, Norris foi para uma parada (que só pode ser explicada se houve algum furo de pneu). E caiu para a 10ªposição. Em 2 voltas, Norris passou os dois pilotos da Alpine (Ocon primeiro e depois Alonso) e subiu para a 8ªposição na 51ªVolta.

O título estava nas mãos de Lewis Hamilton, em condições normais, Verstappen já não poderia fazer mais nada na pista.

A 5 voltas do final, Nicholas Latifi ao brigar por posição com Mick Schumacher acaba batendo em um ponto complicado da pista. O Safety Car entrou na pista. Na possiblidade de ter uma relargada, Verstappen e alguns pilotos foram para os boxes e colocaram pneus novos.

Porém, nessa altura do campeonato, só tinha 2 opções possíveis. Ou terminar do jeito que estava, sem relargada ou então, bandeira vermelha na 54ªvolta, para ter uma relargada com 3 ou 4 voltas de final de campeonato.

Porém…

… Não se fez isso, o que aconteceu foi que o diretor de prova ordenou que os carros ficassem em suas posições na 56ªvolta. Ou seja, não dava tempo para uma relargada, mas a Red Bull pressionou o direito de prova, chamado Michael Masi para que mudasse o procedimento.

Infelizmente em detrimento do esporte, em detrimento do regulamento, Mais tomou a pior de todas as decisões: Pediu para que os 5 carros que estavam entre Hamilton e Verstappen passassem para recuperar a volta, e segundos depois, sem qualquer critério, ordenou a relargada na última volta.

Não vamos se quer comentar essa última volta do GP de Abu Dhabi. Não tem nenhuma lógica com o esporte que foi deixado em segundo plano, tudo em nome de um show barato e que ficou sem credibilidade para a categoria.

Opinião:

Foi uma vergonha a conclusão desse campeonato!!! Em uma canetada definiram o campeonato a favor de Max Verstappen e em detrimento de Lewis Hamilton. E foi tudo feito de uma maneira descarada, sem qualquer pudor, um roubalheira visto por bilhões de pessoas pelo mundo. Essas pessoas foram lesadas por uma competição que teve seu resultado manipulado.

A Formula 1 comandada pela Liberty Media jogou a categoria na lama, em nome de média, de fazer um show e aparecer no tosco e patético documentário na Netflix. Rasgaram o regulamento e pronto.

O incompetente diretor de prova Michael Masi violou uma regra do regulamento que lhe tira qualquer moral

O Artigo 48, paragrafo 12 diz que “quaisquer carros que tenham sido ultrapassados pelo líder serão obrigados a ultrapassar os carros na volta inicial e no safety car”.

Ou seja, não haveria a permissão para os retardatários passarem o líder. Isso significava que Lando Norris , Fernando Alonso , Esteban Ocon , Charles Leclerc e Sebastian Vettel ficariam entre Hamilton e Verstappen.

Porém, na descida da curva 9, Masi ordena para que esses 5 pilotos recuperassem a volta e voltassem a volta do líder. Uma violação ao que o regulamento diz, a mensagem tinha que ser enviada para todos os pilotos que tivessem voltas atrás do líder. Além disso, o regulamento afirma que assim que o último carro passasse o líder, o safety car teria de voltar aos boxes na volta seguinte.

O seja, a ultrapassagem dos 5 carros foi na volta 57. Só por isso, a prova não poderia recomeçar na volta 58. O Safety Car teria de ficar na pista na 58ªvolta (última volta) e só sair para os boxes. Só daria tempo para a bandeirada, sem haver ultrapassagem nenhuma.

Só ai, Masi violou o regulamento por 2 vezes. Então, já não tem qualquer condição de ter sido uma decisão imparcial.

E o resultado da corrida? Para mim, o resultado da pista tinha que ser preservada, não a palhaçada da última volta. A FIA deveria outorgar o resultado dessa corrida pela classificação da 53ªvolta (52 Voltas completadas), até mesmo antes da batida do Latifi. Esse seria o procedimento mais correto. Ou então, uma bandeira vermelha para 4 voltas finais, com todo mundo de pneu novo e com a chance de vencer.

Dessa forma, Hamilton, o melhor piloto da temporada, principalmente nas 4 provas finais seria pela 8ªvez o Campeão do Mundo. Mesmo depois de tudo que a FIA e os comissários fizeram para tirar o título. Em pelo menos 3 corridas, Verstappen foi favorecido:

GP do Brasil, na volta 48, quando Verstappen viu que iria ser superado por Lewis Hamilton, ele não faz a curva e tanto ele como Lewis saíram da pista. No que poderia ser facilmente uma punição de 5 segundos.

A Mercedes apelou e pediu uma punição a Verstappen, os comissários investigaram e depois disseram: “A posição do competidor (Mercedes) é que esta nova imagem forneceu informações suficientes para que os comissários cheguem a uma conclusão totalmente diferente da anterior”. “No entanto, os comissários determinaram que a imagem não mostra nada de excepcional que seja particularmente diferente dos outros ângulos que estavam disponíveis para eles na época, ou que mude particularmente sua decisão…” Ou seja, mesmo provando que tinha informações suficientes para uma punição, os comissários deixaram Verstappen em pune a punição, que para mim seria uma justa punição.

GP da Arabia Saudita, volta 37, Max Verstappen faz um brake test pra cima de Lewis Hamilton. Detalhe: Com o holandês no meio da pista. O brake test é a mais baixa manobra no automobilismo. Era passível de uma bandeira preta! Desclassificação da corrida. Com isso, Verstappen teria menos 18 pontos e estaria em situação desesperadora para a decisão em Abu Dhabi.

Max Foi de fato punido, mas só em 10 segundos, no que não adiantou nada, pois manteve a segunda posição em Jeddah.

Foi o que aconteceu nessa prova em Jeddah. Ou seja, um campeonato que foi manipulado, um campeão que não é campeão de fato. A FIA é que quis e até forçou a barra para que o título ficasse nas mãos de Verstappen.

Vamos fazer um último texto falando sobre a repercussão do que aconteceu na corrida e as palavras finais desse lamentável final dessa temporada.

Texto: Deivison da Conceição da Silva

GP de Abu Dhabi – Domínio de Verstappen na prova final da temporada 2020

Publicado por deivisonconceicaoem 17 de dezembro de 2020em Alfa Romeo 2020, Alpha Tauri 2020, F1, Ferrari 2020, Formula 1, Formula 1 - 2020, Fotos, Haas 2020, Mclaren 2020, Mercedes 2020, Racing Point 2020, Red Bull 2020, Renault 2020, Williams 2020 0 comentários

Max Verstappen dominou a última etapa do Mundial de Formula 1, no circuito de Yas Marina, nos Emirados Árabes Unidos. Foii a segunda vitória do piloto Holandês em 2020 e a 10ªvitória da carreira. Valtteri Bottas confirmou o vice-campeonato e a Mclaren conquistou a terceira posição no Mundial de Construtores.

A prova de encerramento da temporada marcou a despedida de alguns pilotos de suas equipes e a saída de outros pilotos da Formula 1. Lewis Hamilton, estava de volta após se recuperar da Covid-19. Ele foi o terceiro e último piloto que foi contaminado pelo Covid-19. Com isso, ele voltou ao Cockpit da Mercedes, Russell que se destacou no GP do Sakhir voltou ao cockpit da Williams e Aitken teve de deixar o cockpit da Williams para a arquibancada para ver a corrida.

Classificação do Sábado.

Os primeiros pilotos a entrarem na pista foram Pietro Fittipaldi e Kevin Magnussen da Haas, seria praticamente impossível que a equipe Norte-Americana levasse um dos dois carros para o Q2. Quando os pilotos da frente vieram para a pista, os tempos começaram a baixar, com destaque inicial a Alexander Albon colocando 7 décimos sobre Verstappen.

Bottas vinha na frente, seguido de Perez e Albon. Hamilton (Que fez uma volta que daria o segundo tempo) teve sua volta cancelada por passar do limite da pista na curva 20. Lewis precisou dar mais uma volta para entrar entre os 15, mesmo com um tempo que não era condizente com um carro da Mercedes. A 6 minutos do final, Verstappen foi para sua 2ªtentativa e passou da 11ª para a 2ªposição. Os eliminados naquela altura eram Magnussen, Fittipaldi, Russell, Latifi e Giovinazzi.

A 3 minutos do final, 14 dos 20 pilotos foram para a pista em busca da classificação. Lando Norris e Danill Kvyat fizeram boas marcas no final. Lewis Hamilton fez o melhor tempo do Q1, superando Bottas e Verstappen. Os eliminados do Q1 foram Kimi Raikkonen da Alfa Romeo, Kevin Magnussen da Haas, George Russell da Williams, Pietro Fittipaldi da Haas e Nicholas Latifi da Williams. Antonio Giovinazzi fez o 15ºtempo na sua única tentativa e classificou para a segunda parte da sessão.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:35.528
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:35.699
3	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:35.881
4	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:35.993
5	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:36.016
6	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:36.034
7	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:36.106
8	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:36.459
9	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:36.502
10	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:36.517
11	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:36.545
12	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:36.655
13	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:36.704
14	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:36.783
15	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:37.075
16	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:37.555
17	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:37.863
18	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:38.045
19	51	Pietro Fittipaldi	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:38.173
20	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:38.443

Hamilton e Bottas foram os primeiros a entrarem na pista no Q2. Ambos fizeram muito bem seu trabalho. Hamilton faz 1:35.466, seguido de Bottas e de Sainz jr., (esse com 7 décimos de atraso sobre Lewis) e Lando Norris na 4ªposição. Albon chegou a fazer o 4ºtempo, mas acabou com sua volta cancelada. A mesma coisa aconteceu com Daniel Ricciardo.

Hamilton, Bottas, Sainz jr., Norris, Verstappen, Gasly, Leclerc, Kvyat, Stroll e Vettel vinham se classificando para o Q3. Ocon, Giovinazzi precisavam melhorar seus tempos, enquanto que Albon, Ricciardo e Perez precisavam marcar um tempo.

Sergio Perez da Racing Point chega a entrar na pista, mas logo depois acaba voltando aos boxes. Seu carro não tinha condições de fazer uma volta. O mexicano iria largar mesmo na parte de trás do grid. Nos minutos finais, Kyvat faz um bom tempo e consegue entrar no Q3 juntamente de Gasly. Albon conseguiu marcar uma bela volta e se classificou na 4ªposição,a frente de Charles Leclerc da Ferrari, o monegasco fez um tempo sensacional, que garantiu seu lugar na fase final da sessão.

Os eliminados foram Esteban Ocon e Daniel Ricciardo da Renault, Sebastian Vettel da Ferrari que se despede da equipe italiana sem conseguir entrar no Q3.

Resultado do Q2:

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:35.466
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:35.527
3	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:35.641
4	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:35.654
5	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:35.849
6	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:35.932
7	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:36.143
8	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:36.192
9	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:36.214
10	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:36.282
11	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:36.359
12	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:36.406
13	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:36.631
14	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:38.248
15	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	Sem Tempo

Após alguns minutos de intervalo, o Q3 começa para a definição da pole position. Os dois pilotos da Mclaren lideraram a sessão, até Hamilton marca 1:35.550, segundos depois, Bottas supera o campeão do Mundo e marca 1:35.419 e assume a liderança. Max Verstappen faz uma ótima volta e fica a 1 décimo de Bottas, não muito longe, Albon marcou o 4ºtempo, a 156 milésimos da pole position. Além dos 4, os dois pilotos da Mclaren não vinham muito longe dos primeiros colocados.

A 4 minutos do final, os pilotos voltaram para a pista pela última vez. Nessa última tentativa, Lando Norris fez uma excelente volta e conseguiu um lugar na segunda fila, na 4ªposição, a menos de 3 décimos do pole position.

Hamilton melhorou sua marca, mas Bottas superou em 25 milésimos o tempo do heptacampeão do Mundo. Porém, o finlandês não ficou com a pole. Em uma volta impecável de 1:35.246, Max Verstappen acabou levando a pole position, a única pole da Red Bull na temporada de 2020, superando o domínio dos pilotos da Mercedes que tiveram 15 das 17 poles da temporada.

Com Verstappen e Bottas na primeira fila e Hamilton e Norris na segunda fila. As outras posições foram definidas no final da sessão. Azar de Alexander Albon, superado pelo ótimo trabalho de Lando Norris larga na 5ªposição. Ao seu lado, na terceira fila, larga o espanhol Carlos Sainz jr. na sua última apresentação pela equipe Mclaren.

Na 4ªFila, vão largar Danill Kvyat da Alpha Tauri, numa ótima volta do piloto russo. Lance Stroll fez trabalho decente com sua Racing Point e larga ao lado de Kyvat na 4ªFila. Completando os 10 primeiros colocados, Pierre Gasly da Alpha Tauri e Esteban Ocon da Renault. O Monegasco Charles Leclerc foi punido em 3 posições, por provocar a rodada de Sergio Perez na 1ªVolta do GP de Sakhir.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	nºvoltas
1	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:35.246	19
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:35.271	18
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:35.332	20
4	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:35.497	17
5	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:35.571	15
6	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:35.815	14
7	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:35.963	20
8	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:36.046	15
9	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:36.242	20
10	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:36.359	12
11	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:36.406	9
12	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:36.065	20
13	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:36.631	12
14	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:38.248	12
15	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:37.555	6
16	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:38.045	8
17	51	Pietro Fittipaldi	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:38.173	9
18	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:38.443	7
19	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	Sem Tempo	4
20	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:37.863	9

No domingo, tivemos uma das corridas mais chatas do ano, Max Verstappen garantiu que não tivéssemos briga, foi uma corrida absolutamente dominada pelo piloto da Red Bull que venceu a segunda vez na temporada. Por outro lado, Valtteri Bottas em 2º garantiu o vice-campeonato e Lewis Hamilton completou o pódio.

Na largada, os 9 primeiros colocados mantiveram suas posições. Apenas Esteban Ocon e Sebastian Vettel ganharam 1 posição na largada. Lá atrás, Kevin Magnussen ganhou 3 posições e subiu para a 17ªposição, logo na frente de Sergio Perez. Lembrando que ambos tiveram de largar nas últimas posições. Na segunda volta, Gasly recuperou a posição em cima de Ocon. O francês tentou contra-atacar, mas o piloto da Alpha Tauri não permitiu a ultrapassagem.

Verstappen em 2 voltas colocou mais de 2 segundos a frente de Bottas e 4 segundos de frente de Hamilton. Enquanto isso, Albon passou a pressionar Norris, o tailandês precisava fazer uma boa corrida para tentar salvar seu emprego na Formula 1. A disputa pela 4ªposição durou até a 6ªvolta, foi quando o piloto da Red Bull superou o piloto da Mclaren, ganhando a posição. Na mesma volta, Ricciardo passou Ocon, recuperando a 10ªposição.

Na 8ªvolta, Stroll superou Kvyat, o piloto Russo perderia posição também para Gasly e passou a ser pressionado por Ricciardo. Os pneus macios dele terminaram.

Na 10ªVolta, Sergio Perez, já bastante atrás acabou deixando a corrida e parando o carro fosse retirado. Isso fez com que o Safety Car virtual entrasse na pista. Todo mundo foi para os boxes, com exceção de Daniel Ricciard, Sebastian Vettel, Charles Leclerc, Antonio Giovinazzi e Kevin Magnussen que ficaram na pista em estratégia diferente. Depois, o Safety Car entrou na pista e todo mundo se juntou. Verstappen, Bottas, Hamilton, Albon, Ricciardo, Norris, Leclerc, Sainz jr., Stroll, Gasly, Giovinazzi, Ocon, Kvyat, Magnussen, Raikkonen, Latifi, Russell e Fittipaldi.

Na volta 14, tivemos a relargada, com Vertappen, Bottas, Hamilton e os demais pilotos mantendo suas posições. Curvas depois, Sainz passou Leclerc ganhando a 8ªposição. Na volta seguinte, Ocon superou Giovinazzi, passando para a 11ªposição. Lance Stroll tentou superar Leclerc, mas o piloto da Ferrari conseguiu recuperar a posição, era o primeiro a dar o troco pós ser superado na reta oposta.

Enquanto isso, Sainz jr. passou Vettel e subiu para 7ªposição. Na 19ªvolta, Stroll acabou com a brincadeira e mandou para trás Leclerc, subindo para a 9ªposição. Na volta posterior, Leclerc é superado por Gasly e tira o piloto da zona de pontuação. Ao contraio do desempenho da Ferrari, o australiano Daniel Ricciardo rendia muito bem na 5ªposição, na frente de Norris. Apesar de pneus duros de 10 voltas a mais, o piloto da Renault não sentia problemas de desgaste de pneus.

Leclerc parou na 23ªVolta e voltou na última posição. Verstappen abriu 5 segundos sobre Bottas. Hamilton tentava se aproximar do piloto finlandês, que vinha mais rápido que britânico. Seria natural, já que Hamilton não estava recuperado totalmente da Covid-19, talvez Lewis tenha se precipitado em voltar a correr. Albon vinha 4º, muito na frente de Ricciardo, Norris e Sainz jr.

Vettel em 8º segurava a turma inteira, Stroll tentava de todo o jeito passar o piloto da Ferrari. Na volta 26, o filho de Lawrence Stroll passa reto da chicane, depois da 2ªreta oposta e acaba ficando vulnerável para a aproximação de Gasly. Mais atrás, Leclerc começava a ganhar posições, saindo da última posição. O Inglês George Russell fazia uma corrida bem honesta, na 14ªposição, logo a frente de Leclerc, que tinha superado Lafiti e Magnussen.

Na 29ªVolta, Gasly passou Stroll e levou a 9ªposição, Algumas voltas depois, o piloto da Alpha Tauri passou por Vettel, subindo para a 8ªposição. Enquanto isso, Verstappen abre 7.5 segundos sobre Bottas e quase 11 segundos a frente de Hamilton.

A 20 voltas do final, Vettel foi para os boxes para a parada obrigatória, voltando na 15ªposição. Leclerc passou Russell e logo passou a ir para cima de Kimi Raikkonen, disputando a 12ªposição. Ricciardo parou na 40ªVolta, o piloto da Renault abriu o bastante para voltar na 7ªposição, a frente de Gasly.

Leclerc brigando com Raikkonen pela 13ªposição e Vettel brigando pela 14ªposição com Russell, essa era uma imagem clara e que resume a imagem triste da temporada que a tradicional equipe teve nesse ano.

Nas voltas finais, pouca coisa aconteceu. Ocon passou a pressionar Stroll, disputa valendo a 9ªposição. Albon tentou uma aproximação na parte final em cima de Hamilton, mas faltava pouco tempo para o final da corrida e do campeonato.

Max Verstappen vence de ponta a ponta e termina o ano em alta, um ano em que o holandês teve muitos problemas mecânicos e de acidentes. A 10ªVitória da sua carreira, com uma atuação irretocável. Que não foi o suficiente para tirar o vice-campeonato de pilotos das mãos de Valtteri Bottas, 2ºcolocado, com uma atuação sólida e sem problemas após as últimas corridas que foram muito complicadas para o piloto finlandês e de um ano também cheio de problemas mecânicos.

Lewis Hamilton segurou a 3ªposição, mesmo sem estar no melhor da sua forma assegurou mais um pódio no ano e na carreira, fechando o ano com uma incrível marca de 347 pontos nas 16 corridas que disputou, uma média de 21,68 pontos e com 124 pontos a frente de Bottas e 133 pontos a frente de Verstappen. Provavelmente esse foi o melhor ano da carreira de Lewis Hamilton.

Alexander Albon chegou em 4ºlugar, na esperança de que seja o suficiente para provar que merece a permanência na Red Bull. Lando Norris e Carlos Sainz jr. chegaram em 5º e 6ºlugares, graças a regularidade, a Mclaren conquistou a 3ªposição no Mundial de construtores, seu melhor resultado desde da temporada de 2012. Uma incrível recuperação para a equipe tradicional de Woking, superando a Racing Point e a Renault.

Daniel Ricciardo fecha bem seu circulo na Renault com uma bela corrida de recuperação e a melhor volta da prova, mas que não foi nem de longe suficiente para levar a Renault além do 5ºlugar no Mundial de Construtores. Pierre Gasly fecha sua belíssima temporada com a 8ªposição, terminando o ano na 10ªposição e com mais prestígio do que na temporada passada.

Esteban Ocon disputou a 9ªposição nas voltas finais com Lance Stroll e acabou conseguindo superar o piloto canadense, foi a última ultrapassagem da temporada, que rendeu ao piloto francês a 9ªposição. A Racing Point só conseguiu o único e solitário ponto em Abu Dhabi com o 10ºlugar de Stroll.

Danill Kvyat não levou sorte na questão do Safety Car, isso foi fatal para ele não conseguir chegar na zona de pontos na sua despedida da Alpha Tauri, ficando na 11ªposição. Kimi Raikkonen fez uma bela corrida dentro das condições da Alfa Romeo, o homem de gelo segurou Charles Leclerc e acabou ficando com a 12ªposição.

Charles Leclerc e Sebastian Vettel fecharam a temporada em 13º e 14ºlugares, um triste final de ano da Ferrari, 6ªcolocada no Mundial de Construtores. Vettel se despede em baixa da equipe italiana, mas pela porta da frente e sem perder a sua simpatia.

George Russell voltou a sua triste realidade de piloto da Williams, mas fez sua prova dignamente e terminou na 15ªposição, superando o italiano Antonio Giovinazzi da Alfa Romeo. Nicholas Latifi teve alguns momentos interessantes na corrida e acabou ficando na frente dos pilotos da Haas. Kevin Magnussen e Pietro Fittipaldi terminaram a corrida e o ano como os últimos colocados da corrida.

A Formula 1 só volta daqui a 3 meses com o GP da Austrália. Até lá, se espera que o Mundo tenha voltado razoavelmente ao normal e que tenhamos já saído do pesadelo da covid19.

Fotos:

Resultado final da última etapa do Mundial de Formula 1
17ª Etapa – GP de Abu Dhabi

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:36:28.645
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	a 15.976s
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	a 18.415s
4	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	a 19.987s
5	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	a 1:00.729s
6	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	a 1:05.662s
7	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	a 1:13.748s
8	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	a 1:29.718s
9	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	a 1:41.069s
10	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	a 1:42.738s
11	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	a 1 volta
12	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	a 1 volta
13	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	a 1 volta
14	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	a 1 volta
15	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	a 1 volta
16	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	a 1 volta
17	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	a 1 volta
18	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	a 1 volta
19	51	Pietro Fittipaldi	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	a 2 voltas
	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	a 47 voltas

Melhor volta de Cada piloto – Daniel Ricciardo ganhou 1 ponto pela melhor volta da prova

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	nº da volta
1	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:40.926	55
2	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:40.958	14
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:41.131	40
4	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:41.227	42
5	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:41.420	37
6	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:41.475	37
7	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:41.675	29
8	51	Pietro Fittipaldi	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:41.707	50
9	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:41.866	41
10	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:41.908	24
11	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:41.947	48
12	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:41.964	53
13	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:41.999	50
14	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:42.148	53
15	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:42.474	53
16	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:42.497	49
17	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:42.704	47
18	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:42.894	47
19	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:43.263	6
20	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:43.328	54

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Racing Point/Alfa Romeo/Haas/Williams

Hamilton fecha a temporada com pole e vitória em Abu Dhabi

Publicado por deivisonconceicaoem 2 de dezembro de 2019em Alfa Romeo 2019, F1, Ferrari 2019, Formula 1, Formula 1 - 2019, Fotos, Haas 2019, Mclaren 2019, Mercedes 2019, Racing Point 2019, Red Bull 2019, Renault 2019, Sauber 2019, Toro Rosso 2019, Williams 2019 0 comentários

Última etapa do Mundial de Formula 1, Realizado nesse final de semana no circuito de Yas Marina. Um circuito seletivo, Com poucas chances de ultrapassagem. Essa prova marca a despedida de Robert Kubica da Williams e da Formula 1.

Também marca a última prova da Toro Rosso, que vai se chamar Alpha Tauri no ano de 2020 e também a última corrida de Nico Hulkenberg na equipe Renault.

Valtteri Bottas já saberia qual seria seu lugar no Grid de largada, larga do último lugar por que ele trocou a unidade de potência.

Classificação em Abu Dhabi teve um 1ºminuto calmo, Apenas com 1 minuto e meio é que a maioria dos pilotos foram para a pista fazerem as primeiras voltas de classificação. O primeiro a fazer volta foi o Tailandês Alexander Albon, marcando 1:37.699 que acabou não sendo um grande tempo, tanto é que foi superado primeiro pelo Lando Norris da Mclaren e depois por Verstappen, Leclerc e Sainz jr.

A 10 minutos do final, Vettel acabou rodando no final da sua volta e ficando de ré na reta dos boxes. Enquanto que Hamilton marcou 1:36.231, assumindo a liderança do Q1. O Alemão precisaria fazer uma nova volta para entrar nos 15 primeiros. Bottas marcou 1:36.468 e assumiu o 3ºlugar. Vettel foi para a sua volta e garantiu o 5ºlugar, Tempo suficiente para apenas classificar para o Q2.

A 6 minutos do final, Kimi Raikkonen, Romain Grosjean, George Russell, Antonio Giovinazzi e Robert Kubica estavam sendo eliminados. Esse quadro não iria mudar até o final da classificação. Mesmo com a melhora de Raikkonen, Grosjean e Giovinazzi, os 3 acabaram ficando de fora dos 15 primeiros colocados, Além dos dois pilotos da Williams (Que termina o ano sem jamais levar um dos seus dois carros para o Q2 em 2019) e ficando de fora do Q2. Hamilton foi o mais rápido, Com Albon em 2º e Bottas em 3ºlugar. A se destacar o 6ºlugar de Sergio Perez no Q1, muito bom Resultado do piloto da Racing Point.

Resultado do Q1:

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:35.851
2	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:36.102
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:36.200
4	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:36.390
5	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:36.478
6	11	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:36.961
7	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:36.963
8	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:37.106
9	10	Pierre Gasly	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:37.198
10	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:37.358
11	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:37.506
12	18	Lance Stroll	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:37.528
13	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:37.545
14	26	Daniil Kvyat	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:37.683
15	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:37.710
16	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:38.051
17	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:38.114
18	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:38.383
19	63	George Russell	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:38.717
20	88	Robert Kubica	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:39.236

No Q2, Os pilotos igualmente ao Q1 não foram de cara para a pista, alguns pilotos até demoraram mais para entrarem na pista, Como foi no caso dos dois pilotos da Ferrari. Novamente Albon é o primeiro a marcar tempo, Mas o 1:36.748 é bem pouco até para classificar para o Q3.

Lewis Hamilton fez 1:35.634 e passou a liderar a classificação a 9 minutos e meio do final do Q2. Seguido de Leclerc, Vettel e Verstappen. Sainz jr., Albon, Ricciardo, Perez, Hulkenberg e Kvyat estavam se classificando para o Q3. Bottas não tinha feito sua volta, A 5 minutos e 20 segundos do final o Finlandês passou para o 2ºlugar, bem perto do tempo de Lewis Hamilton. Kvyat saiu da zona de classificação e Hulkenberg estava na bolha.

A 4 minutos do final, Todos os pilotos foram para a pista, Em busca da classificação a maioria deles, Já que os pilotos da Mercedes, Ferrari e Red Bull estavam tranquilos em relação a classificação. Já os outros precisavam fazer um tempo para classificar. Nisso, Stroll e Gasly passaram para o 10ºlugar, Mas os dois foram chutados da zona de classificação. Com Lando Norris fazendo o 8ºtempo.

Leclerc na sua última volta, marcou 1:35.543 e ficou com o melhor tempo do Q2. Verstappen e Albon usaram os pneus macios, mas no final ficaram lentos para não superarem suas voltas. Essa prova é a última que vai ter essa história de o pneu da melhor volta entre os 10 primeiros colocados no Q2 ser o pneu que o piloto vai largar. No ano que vem teremos os pilotos escolhendo os seus pneus para largar.

Sergio Perez, Pierre Gasly, Lance Stroll, Danill Kvyat e Kevin Magnussen foram eliminados da classificação.

Resultado do Q2:

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:35.543
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:35.634
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:35.674
4	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:35.786
5	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:36.275
6	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:36.308
7	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:36.718
8	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:36.764
9	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:36.785
10	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:36.859
11	11	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:37.055
12	10	Pierre Gasly	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:37.089
13	18	Lance Stroll	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:37.103
14	26	Daniil Kvyat	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:37.141
15	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:37.254

No Q3, Todo mundo foi de imediato para a pista. Logo se ver que Hamilton estava disposto a quebrar o jejum de poles. A última pole do Inglês foi no GP da Alemanha. Na sua primeira volta, Lewis marca 1:34.828 e foi o único a entrar na casa do 1 minuto e 34 segundos. O Segundo lugar era Max Verstappen, com 1:35.139 e Valtteri Bottas em 3º com 1:35.188. Leclerc e Vettel estavam em 4º e 5ºlugares.

Albon, Sainz jr., Norris e Hulkenberg vinham logo a seguir. Apenas Daniel Ricciardo não tinha feito a sua volta. O piloto Australiano abriu sua única volta a 3 minutos e meio do final e acabou marcando o 7ºtempo, Com 1:36.456. Ao mesmo tempo, todo mundo vai para a pista para a derradeira volta da Classificação.

Mas para Charles Leclerc a classificação acabou antes, Ele passou depois do cronometro zerado e acabou perdendo a chance de disputar a pole position. A decisão da pole ficou entre Hamilton, Verstappen e Bottas.

Lewis Hamilton melhorou sua volta em 49 milésimos e consolidou a pole position. Enquanto que Verstappen não melhorou seu tempo e perdeu o 2ºlugar para Valtteri Bottas, que marcou 1:34.973 superando o piloto da Red Bull.

O inglês conquistou sua 88ªpole da carreira e vai ter do seu lado o Holandês Max Verstappen, Que foi beneficiado pela punição de Valtteri Bottas, que vai largar em último lugar por ter trocado a Unidade de potência. Na segunda fila larga os dois pilotos da Ferrari, com Leclerc em 3º e Vettel em 4º.

Na terceira fila, largam Alexander Albon da Red Bull e Lando Norris com a Mclaren. Na quarta fila, largam Daniel Ricciardo da Renault e Carlos Sainz jr. da Mclaren e completando os 10 primeiros, Na quinta fila, Os pilotos Nico Hulkenberg da Renault e Sergio Perez com a Force India.

Grid de Largada do GP de Abu Dhabi:

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:34.779
2	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:35.139
3	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:35.219
4	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:35.339
5	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:35.682
6	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:36.436
7	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:36.456
8	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:36.459
9	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:36.710
10	11	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:37.055
11	10	Pierre Gasly	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:37.089
12	18	Lance Stroll	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:37.103
13	26	Daniil Kvyat	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:37.141
14	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:37.254
15	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:38.051
16	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:38.114
17	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:38.383
18	63	George Russell	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:38.717
19	88	Robert Kubica	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:39.236
20	77	Valtteri Bottas*	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:34.973

*Valtteri Bottas larga da última posição por trocar a Unidade de Potência.

Domingo, Dia da corrida no final da tarde em Yas Marina. Lewis Hamilton dominou a corrida inteira, sem dar qualquer chance para seus adversários. Conquistando sua 11ªVitória na Temporada e a 84ª da sua carreira.

Na largada, Hamilton larga bem e manteve a liderança, com Verstappen e Leclerc logo a seguir. O piloto da Ferrari aproveitando a seu melhor motor passou o piloto da Red Bull e assumiu o 2ºlugar. Verstappen por muito pouco não perdeu o 3ºlugar para Vettel que ficou pressionando o Holandês nos primeiros momentos da prova.

Na primeira curva da prova, Pierre Gasly tem seu bico dianteiro quebrado após toque com o Canadense Lance Stroll. O piloto francês precisou ir para os boxes, trocar seu bico e ficar bem pra trás na prova. Valtteri Bottas terminou a primeira volta em 15ºlugar.

Desde das primeiras voltas, Lewis Hamilton abriu uma grande vantagem sobre Charles Leclerc e Max Verstappen. O DRS chegou a ser ativado na 2ªvolta, Mas acabou por problemas Técnicos sendo desativada. Isso não era muito bom para Bottas, que até vinha se recuperando rapidamente. No começo da 5ªVolta, O Vice-campeão do Mundo passou Stroll e assumiu o 13ºlugar. Na volta seguinte, Bottas superou Giovinazzi passou para o 12ºlugar. Era questão de tempo para o piloto da Mercedes entrar entre os 6 primeiros colocados.

Enquanto isso, Perez passou Magnussen, assumindo o 10ºlugar. Após 8 voltas, Hamilton abre 4 segundos sobre Charles Leclerc, Era um passeio do campeão do Mundo. OS pilotos da frente vinham afastados um do outro, Não tinha briga nas primeiras posições.

Na 9ªVolta, Lando Norris e Antonio Giovinazzi foram os primeiros a irem aos boxes. Bottas já estava na zona de pontuação e estava em cima de Sergio Perez, Mesmo com o carro bem inferior ao carro da Mercedes, O motor é o mesmo, o que poderia tornar a ultrapassagem mais difícil. Perez também estava se aproximando de Hulkenberg que estava perto de Carlos Sainz jr. que vinha em 6ºlugar.

Na 12ªVolta, Daniel Ricciardo vai para a sua 1ªparada nos boxes. Na mesma volta, Bottas supera Perez e sobe para o 8ºlugar. Na 13ªVolta, Leclerc e depois Vettel foram para a 1ªparada. Com o Monegasco tudo correu bem, mas com o piloto alemão, a Ferrari erra na parada e faz o piloto perder tempo. Vettel voltou na 8ªposição. Na mesma volta, O piloto da Ferrari supera Perez e recupera o 7ºlugar.

Na volta 14, Albon vai para os boxes. Com os pneus novos, Leclerc faz a volta mais rápida da prova. Hamilton e Verstappen estavam na frente prolongando a parada nos boxes. Igualmente faziam isso Hulkenberg em 4ºlugar e Bottas em 5º. Vettel chegou em Bottas e acabou fazendo duas tentativas de passar o piloto finlandês, que acabou segurando com muita garra a posição.

A partir da 18ªVolta, O DRS é permitido e logo que foi permitido, Bottas foi para cima de Hulkenberg e acabou superando o piloto alemão, passando para o 4ºlugar. No final da volta, O piloto da Renault foi para os boxes, voltando para a pista em 13ºlugar. Uma surpresa é ver Kubica e Russell em uma razoável 15º e 16ºlugar, visto o carro que eles tiveram o ano todo.

Magnussen foi para os boxes na 21ªVolta, Enquanto isso, Kvyat foi para cima de Kimi Raikkonen e acabou na segunda reta oposta, por fora, passando o Homem de Gelo e assumiu o 8ºlugar.

Lewis Hamilton abriu 13.1 segundos a frente de Max Verstappen e 30 segundos a frente de Leclerc. Dos 3 primeiros, apenas o piloto da Ferrari tinha feito a parada nos boxes. Mais atrás, Giovinazzi foi para cima de Kubica que jogou duro para cima do Italiano entre as curvas 11 e 12 e não deu chance para o piloto da Alfa Romeo tomar posição. O Lance foi colocado sobre observação e investigação, Mas não deu em punição para nenhum dos dois pilotos.

Hulkenberg vai para cima de Lando Norris, buscando o 9ºlugar em sua despedida da Renault.

Na 26ªVolta, Max Verstappen foi para a sua parada nos boxes e voltou a 5 segundos de Leclerc no 3ºlugar. Na Volta seguinte, Hamilton foi para a parada e voltou 6.3 segundos a frente de Leclerc e 11 segundos a frente de Verstappen. Apenas Bottas, Perez, Kvyat e Russell não tinham feito suas paradas obrigatórias.

Os pilotos da Mclaren e os pilotos da Renault disputavam o 9ºlugar, Com Norris e Hulkenberg na frente de Carlos Sainz jr. e Daniel Ricciardo. Ficando distantes de Perez e de Kvyat que vinham prolongando suas paradas nos boxes.

Bottas vai para a sua parada na 30ªVolta e volta à pista em 6ºlugar, Mas com condições de passar Albon e Vettel.

Max Verstappen foi para cima de Charles Leclerc. Na 32ªVolta, Se aproveitando de um retardatário na 1ªreta oposta e colocando bem por dentro deixando Leclerc sem chances de defesa. O Holandês ganha o segundo lugar, Mas Leclerc não se deu por vencido, O Monegasco tentou na 2ªreta oposta passar Verstappen que se defendeu muito bem e segurou a posição e começou a abrir do piloto da Ferrari

Bottas tomou a melhor volta da prova e se aproximava de Albon e Vettel. Se o piloto da Mercedes chegasse em Albon praticamente chegaria em Vettel, que estava pouco a frente do piloto da Red Bull.

Sergio Perez parou na 38ªVolta, Somente Kvyat não tinha feito a parada nos boxes. Na volta 39, Leclerc e Vettel pararam pela segunda vez. O Monegasco tinha que tirar quase 30 segundos em 17 voltas para tentar tirar o 2ºlugar do Verstappen.

Perez foi para cima de Ricciardo e passou para o 11ºlugar. Com os pneus novos, O piloto da Racing Point estava voando baixo. Daniil Kvyat parou na 42ªVolta e voltou em 12ºlugar.

Perez foi para cima de Hulkenberg e acabou superando o Piloto da Renault, Com os pneus bem melhores passou para o 8ºlugar. As últimas voltas do campeonato foram as mais emocionantes da corrida. Na 47ªVolta, Lance Stroll abandona a corrida. (O único que deixou a prova)

Nas voltas finais, Perez vai para cima de Norris. Os dois brigavam pelo 7ºlugar e por posição no Campeonato. Igualmente o Espanhol Carlos Sainz jr. que fez uma segunda parada vinha buscando o 10ºlugar de Nico Hulkenberg e tomar o 6ºlugar de Pierre Gasly.

Lá na Frente, Bottas se aproximava de Leclerc nas últimas voltas. O Finlandês vinha tirando 1 segundo do piloto Monegasco. A 2 voltas do final, Sebastian Vettel superou Alexander Albon e acabou ficando no 5ºlugar.

Lewis Hamilton fechou o final de semana e o ano com Chave de Ouro, Com sua 11ªVitória na temporada e a 84ªVitória da sua Carreira. Os 413 pontos que o hexacampeão do Mundo ganhou na temporada de 2019 é um recorde de pontos ganhos de um piloto em uma só temporada.

Max Verstappen conseguiu um improvável segundo lugar em Abu Dhabi e conquistou o 3ºlugar do Mundial de Pilotos. Em mais um desempenho acima da média do que a Red Bull com os motores Honda, que fecharam o ano com 3 vitórias em 2019.

Charles Leclerc acabou ficando a frente de Valtteri Bottas, Por mais 1 ou 2 voltas e o Finlandês iria tomar o pódio do Monegasco. Depois da prova, Leclerc ficou ameaçado de perder a posição por um erro da Ferrari a informar sobre a quantidade de combustível que o carro 16 iria carregar. Depois de algum tempo, os Comissários decidiram em punir a equipe em uma multa de 50 mil Dólares e acabaram poupando o piloto de punição.

Valtteri Bottas fez uma boa corrida de recuperação e acabou a pouco não subindo ao Pódio, Fechando o seu melhor ano na Formula 1 com o 4ºlugar na prova e o vice-campeonato na classificação final.

Sebastian Vettel termina seu pior ano na Ferrari com um 5ºlugar. Muita coisa precisa ser repensada pelo piloto Alemão para 2020. O Tailandês Alexander Albon acabou ficando com uma digna 6ªposição e fecha o ano com a possibilidade de melhora para a temporada de 2020.

Sergio Perez passou Lando Norris nas voltas finais e acabou ganhando o 7ºlugar e terminando o ano entre os 10 primeiros lugares no Mundial de Pilotos. Um belo final de ano do piloto Mexicano e um belo final da Racing Point, que melhorou o carro no decorrer da temporada. Enquanto Lando Norris acabou ficando em 8ºlugar. Um belo ano do estreante inglês, Atrapalhado pela inexperiência e pela falta de sorte de algumas corridas.

Danill Kvyat encerrou seu ano de redenção na formula 1 com um bom 9ºlugar. Não foi o suficiente para a Toro Rosso o 5ºlugar do Mundial de Construtores da Renault. Foi a melhor temporada da filial da Red Bull, Com 2 pódios (3ºlugar de Kvyat da Alemanha e o 2ºlugar de Gasly no Brasil.

Carlos Sainz jr. na última volta acabou superando Nico Hulkenberg e acabou ficando com o 10ºlugar. O Espanhol acabou o ano com o 6ºlugar no Mundial de Pilotos, foi sua melhor temporada da sua carreira, Aonde ele conquistou seu primeiro pódio da carreira, Quebrando um jejum de 5 anos sem pódio da Mclaren.

Daniel Ricciardo e Nico Hulkenberg acabaram sintetizando o ano fracassado da Renault, Ambos se esforçando muito, Mas acabaram de novo fora dos pontos. O que poderia ser um ano glorioso para ambos acabou com os dois muito longe de bons resultados. Riccardo ficou em 11º e Hulkenberg acabou em 12º.

Kimi Raikkonen acabou com o 13ºlugar, A Alfa Romeo caiu muito na parte final de ano. Até se tem dúvidas que o Homem de Gelo poderia encerrar a carreira depois dessa prova, mesmo com contrato para 2020. Kevin Magnussen e Romain Grosjean ficaram com o 14º e 15ºlugares. Um ano para se esquecer para a Haas, O pior ano da equipe Norte-Americana na Formula 1.

Antonio Giovinazzi ficou em 16º, sem qualquer destaque. George Russell fez o que era possível e acabou ficando na frente de Pierre Gasly e acabou em 17ºlugar. Robert Kubica fechou a classificação e sua carreira na Formula 1 em 19ºlugar.

A Formula 1 encerra 2019, Agora partimos para a contagem regressiva de 3 meses e meio para a temporada de 2020. Com 22 corridas e começando na Austrália e novamente viveremos a expectativa de quando vai começar o ano. No final do ano teremos a avaliação de cada piloto e cada equipe dessa temporada.

Fotos:

Sergio Perez, Racing Point RP19 and Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Sergio Perez, Racing Point RP19

Resultado final do GP de Abu Dhabi
Última Etapa do Mundial de Formula 1 – Temporada de 2019:

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Voltas	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	55	1:34:05.715
2	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	55	a 16.772s
3	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	55	a 43.435s
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	55	a 44.379s
5	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	55	a 64.357s
6	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	55	a 69.205s
7	11	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	54	a 1 Volta
8	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	54	a 1 Volta
9	26	Daniil Kvyat	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	54	a 1 Volta
10	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	54	a 1 Volta
11	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	54	a 1 Volta
12	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	54	a 1 Volta
13	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	54	a 1 Volta
14	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	54	a 1 Volta
15	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	54	a 1 Volta
16	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	54	a 1 Volta
17	63	George Russell	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	54	a 1 Volta
18	10	Pierre Gasly	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	53	a 2 Voltas
19	88	Robert Kubica	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	53	a 2 Voltas
	18	Lance Stroll	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	45	Abandonou

Melhor Volta de Cada Piloto:

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	Na Volta
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:39.283	53
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:39.715	31
3	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:40.128	55
4	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:40.442	44
5	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:41.119	55
6	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:41.190	51
7	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:41.294	43
8	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:42.219	49
9	26	Daniil Kvyat	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:42.222	42
10	10	Pierre Gasly	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:42.414	53
11	11	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:42.639	39
12	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:43.026	50
13	63	George Russell	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:43.074	50
14	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:43.142	25
15	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:43.256	28
16	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:43.274	52
17	18	Lance Stroll	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:43.326	25
18	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:43.666	33
19	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:43.790	22
20	88	Robert Kubica	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:44.500	51

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Renault/Mclaren/Renault/Toro Rosso/Racing Point/Alfa Romeo/Haas/Williams

Lewis Hamilton fecha temporada com Vitória em Abu Dhabi

Publicado por deivisonconceicaoem 25 de novembro de 2018em F1, Formula 1, Fotos 0 comentários

Lewis Hamilton fechou a temporada com brilhantismo e conquistou sua 73ªvitória da carreira no circuito de Yas Marina. Apesar de não ter tido tanto trabalho, A equipe Mercedes arriscou uma parada no começo da prova para ele, No que acabou dando certo no final da prova.

Na largada, Hamilton, Bottas, Vettel, Raikkonen e Ricciardo mantiveram as primeiras posições. Quem largou bem foi Leclerc que pulou do 8º para o 6ºlugar, Já Verstappen recuou do 6º para o 10ºlugar. Na curva 9, Grosjean toca no carro do Hulkenberg que acaba capotando, Apesar disso o piloto nada sofreu. Safety Car na pista. Diante dessa confusão, Charles Leclerc passou Riccardo passando para o 5ºlugar.

Brendon Hartley foi para os boxes. O Safety Car ficou por 4 voltas, Na relargada na volta 5 e Hamilton e Bottas disparam na frente, Com Vettel, Raikkonen e Leclerc. O motor de Max Verstappen não estava indo bem, Estava com falta de potência nas retas. Consequência disso é que os Carros da Force India chegaram a ultrapassar o piloto Holandês, Que conseguiu a ultrapassagem sobre os dois. (Perez na volta 5 e Ocon na volta 6)

No começo da 7ªVolta, O Finlandês Kimi Raikkonen tem problemas Elétricos e acabou abandonando a prova. O Safety Car Virtual foi acionado. Com isso a Mercedes de Hamilton, A Sauber de Leclerc e a Haas de Grosjean aproveitaram para chamar seus pilotos para fazerem suas paradas. Com isso, Bottas assumiu a liderança com Vettel, Riccardo, Verstappen e Hamilton em 5ºlugar.

O Safety Car Virtual acabou saindo no final da volta 8. Hamilton já foi para cima de Verstappen, Chega a passar o piloto da Red Bull, Mas acabou tomando o troco do jovem piloto Holandês que voltou ao 4ºlugar. Mais atrás Charles Leclerc vinha recuperando posições, Já em 12ºlugar atrás de Fernando Alonso. Brendon Hartley chegou a bater no muro macio, Mas não foi o suficiente para tira-lo da prova.

Bottas vinha com 2 segundos de Frente para Vettel, Que tentou baixar a diferença para o piloto da Mercedes, Naquela altura do campeonato o finlandês tomava o terceiro lugar no Mundial de Pilotos. Carlos Sainz jr. vai para cima de Marcus Ericsson, O Espanhol com um carro um pouco melhor que o carro do piloto Sueco, Na Segunda reta oposta, Sainz jr. passa Ericsson e ganha o 9ºlugar.

Na 16ªVolta, Vettel vai para os boxes e volta logo atrás de Ocon, Em meia volta o piloto da Ferrari supera o piloto francês, indo para o 5ºlugar. Na Volta 17 para Valtteri Bottas, A liderança passa a ser de Daniel Ricciardo. Max Verstappen parou na volta 18 e voltou atrás de Vettel. Hamilton passou para o segundo lugar a 6 segundos atrás de Daniel Ricciardo que era o único a não ter parado ainda.

Na volta 23 começa a cair algumas gotas de chuva. Algo Inédito em corrida em Abu Dhabi que poderia mudar a prova a favor do piloto Australiano. O Sueco Marcus Ericsson encerra sua passagem na Formula 1 com um abandono. Seu carro apresentou problemas que impediram dele continuar. Na Volta 27, Leclerc acabou passando Fernando Alonso assumindo a 9ªposição. Na Volta seguinte, Alonso faz sua última parada nós boxes da sua carreira.

Na Metade da prova apenas Riccardo, Sainz jr., Magnussen, Stroll, Vandoorne e Sirotkin não tinham feito a parada obrigatória.

Stoffel Vandoorne faz uma bonita manobra de ataque em cima de Ocon e Grosjean, Mesmo com os pneus de 30 voltas. Porém depois ele não pode fazer milagre e acaba perdendo as 2 posições.

Daniel Ricciardo foi para os boxes na 33ªVolta, Lewis Hamilton volta a liderar a prova, Bottas vinha em 2º, Vettel ,Verstappen e Ricciardo completavam os 5 primeiros lugares. Riccardo com os pneus mais novos que os pilotos da frente poderia evoluir no final da prova.

Na 35ªVolta, Os pneus de Bottas acusam problemas e Vettel ultrapassou o piloto da Mercedes, Passando para o segundo lugar. O piloto da Mercedes ficou para Verstappen que aparentava muito mais ritmo de corrida e foi para cima. Na volta 37, Verstappen pegou a posição de Bottas, Na Volta 38 foi à vez de Ricciardo ganhar posição em cima do piloto Finlandês.

A Mercedes teve de fazer uma segunda parada para colocar os pneus mais macios e tentar alguma coisa na reta final da prova.

Vettel vinha tirando alguma vantagem de Hamilton, Com esperanças de brigar pela vitória em Abu Dhabi. Porém Lewis manteve a vantagem sempre em 5 segundos. A 10 Voltas do final, Esteban Ocon abandona em sua última corrida na Force India com problemas de Vazamento de óleo, Na volta seguinte foi a vez de Pierre Gasly deixar a prova com o mesmo problema.

Daniel Ricciardo tentava partir para cima de Max Verstappen na reta final para ganhar o pódio em sua última corrida na Red Bull. E nas 2 voltas finais, Sergio Perez partiu para cima de Charles Leclerc.

Lewis Hamilton acabou segurando a liderança, E com a diferença de 2 segundos e meio em cima de Sebastian Vettel ele conquista sua 73ªVitória da Carreira, Fechando com chave de ouro a temporada de 2018. O Inglês alcançou 408 pontos em 21 corridas, com 11 vitórias, 11 Poles e 17 pódios.

Sebastian Vettel acabou em 2ºlugar com sua Ferrari e Max Verstappen conquistou o pódio em 3ºlugar, Segurando a pressão de Daniel Ricciardo. Com o resultado o Holandês termina a temporada em 4ºlugar no Mundial de Pilotos. Por falar em Daniel Ricciardo encerrou seu circulo na Red Bull com o 4ºlugar na corrida.

Valtteri Bottas que tinha tudo para ficar em terceiro lugar acabou tendo os problemas com os pneus. Com o 5ºlugar ele além de não conseguir superar Kimi Raikkonen acabou perdendo no Campeonato para Max Verstappen, Sai de 2018 em baixa, Além de ter sido o único piloto dos grandes a não ter vencido corridas.

Carlos Sainz jr. com uma bela corrida acabou em 6ºlugar com a Renault que fica com o 4ºlugar no Mundial de Construtores. Charles Leclerc termina a temporada em alta, Com seu melhor final de semana, Completa a prova em 7ºlugar segurando a Sergio Perez que ficou em 8ºlugar. Porém, Os dois pontos a mais da Sauber acabou marcando em Abu Dhabi não foram o suficiente para a equipe Suíça superando a Force India (Racing Point). Com os 59 pontos ganhos antes da mudança de nome, A antiga equipe de Vijay Mallya ficaria com 111 pontos e seria a 5ªcolocada nos Construtores.

Romain Grosjean e kevin Magnussen completaram a zona de pontuação em 9º e 10ºlugar com a Haas.

Fernando Alonso encerrou sua carreira lutando por posições, Sendo competitivo a corrida inteira, Mas sem um bom carro nas mãos ninguém faz milagre. O Espanhol ficou em 11º. Brendon Hartley apesar da Batida ficou em 12ºlugar, O Neozelandês dificilmente vai continuar na Toro Rosso.

Lance Stroll termina o ano com um 13ºlugar, Participando da pior campanha da história da Williams na Formula 1. Stoffel Vandoorne que também não vai estar no Grid da Formula 1 terminou em 14º e Sergey Sirotkin ficou em 15º também se despede da categoria.

Em dezembro teremos uma retrospectiva da temporada e uma analise de cada piloto e de cada equipe em 2018 e as expectativas para a temporada de 2019.

Fotos:

Resultado final da 21ªEtapa do Mundial de Formula 1
GP de Abu Dhabi

Pos	nº	Piloto	Equipe	Chassis	Motor	Voltas	Tempo	Grid
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	F1 W09 EQ Power+	Mercedes M09 EQ Power+	55	1:39:40.382	1
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	SF71H	Ferrari 062 EVO	55	a 2.581s	3
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing	RB14	TAG Heuer	55	a 12.706s	6
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing	RB14	TAG Heuer	55	a 15.379s	5
5	77	Valtteri Bottas	Mercedes	F1 W09 EQ Power+	Mercedes M09 EQ Power+	55	a 47.957s	2
6	55	Carlos Sainz	Renault	R.S.18	Renault R.E.18	55	a 72.548s	11
7	16	Charles Leclerc	Sauber	C37	Ferrari 062 EVO	55	a 90.789s	8
8	11	Sergio Perez	Force India	VJM11	Mercedes M09 EQ Power+	55	a 91.275s	14
9	8	Romain Grosjean	Haas	VF-18	Ferrari 062 EVO	54	a 1 volta	7
10	20	Kevin Magnussen	Haas	VF-18	Ferrari 062 EVO	54	a 1 volta	13
11	14	Fernando Alonso	McLaren	MCL33	Renault R.E.18	54	a 1 volta	15
12	28	Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso	STR13	Honda RA618H	54	a 1 volta	16
13	18	Lance Stroll	Williams	FW41	Mercedes M09 EQ Power+	54	a 1 volta	20
14	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	MCL33	Renault R.E.18	54	a 1 volta	18
15	35	Sergey Sirotkin	Williams	FW41	Mercedes M09 EQ Power+	54	a 1 volta	19
	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso	STR13	Honda RA618H	46	Vazamento de Óleo	17
	31	Esteban Ocon	Force India	VJM11	Mercedes M09 EQ Power+	44	Vazamento de Óleo	9
	9	Marcus Ericsson	Sauber	C37	Ferrari 062 EVO	24	Abandono	12
	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	SF71H	Ferrari 062 EVO	6	elétrico	4
	27	Nico Hulkenberg	Renault	R.S.18	Renault R.E.18	0	Acidente	10

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Renault/Force India/Mclaren/Sauber/Haas