GP da Espanha – Página: 2 – Portal Sportszone

Sessão de classificação – GP da Espanha – 4ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Mais um dia que Lewis Hamilton escreve a história da Formula 1, ao conquista a 100ªpole da sua carreira. Foi uma disputa muito difícil para o piloto da Mercedes que superou em milésimos a Max Verstappen, o grande favorito a pole position. Valtteri Bottas larga na terceira posição.

Nos primeiros minutos, os pilotos da Williams e Haas foram os primeiros a fazerem a volta. O tempo de Latifi foi derrubado pelas voltas de Valtteri Bottas (1:18.005), Max Verstappen (1:18.090), Lewis Hamilton e Sergio Perez. No meio deles se intrometeu o espanhol Carlos Sainz jr., motivado por correr na sua casa mesmo sem torcida. Lando Norris vinha com uma grande volta, mas foi atrapalhado no 3ºsetor e sua volta ficou totalmente prejudicada.

A 8 minutos e 30 segundos do final, Gasly fez grande volta e subiu para a 3ªposição. Perez conseguiu fazer uma volta melhor a 6 minutos do fim e subiu para a 4ªposição. A poucos minutos do final da sessão, Raikkonen vinha sendo o primeiro eliminado seguido de Stroll, Mick Schumacher, Latifi e Mazepin.

Na reta final do Q1, Raikkonen foi com tudo para tentar lugar entre os 15 primeiros, consegue o melhor primeiro setor da pista, mas que acabou rendendo a 15ªposição. O Homem de gelo foi facilmente superado por Stroll que marcou uma grande volta e Antonio Giovinazzi seu companheiro de equipe. Lando Norris que estava perigando ficar de fora do Q2 acabou fazendo uma grande volta e acabou marcando o melhor tempo da 1ªfase da classificação.

Quem acabou minado do Q2 foi Yuki Tsunoda na 16ªposição, seguido de Kimi Raikkonen da Alfa Romeo, Mick Schumacher da Haas, Nicholas Latifi da Williams e Nikita Mazepin da Haas. Norris, Bottas e Leclerc acabaram com as 3 primeiras posições do Q1.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	equipe	chassis	motor	tempo
1	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:17.821
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.005
3	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:18.041
4	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:18.090
5	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:18.190
6	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:18.203
7	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:18.205
8	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.241
9	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.245
10	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.264
11	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:18.281
12	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:18.281
13	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.289
14	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.445
15	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:18.549
16	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:18.556
17	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:18.917
18	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:19.117
19	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.219
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:19.807

No Q2, ninguém foi para a volta rápida com pneus intermediários. Pensando na largada e na corrida, o ideal para as principais equipes era usar os pneus médios, mas como a largada é importante não perder posições acabou que todos optaram pelos pneus de maior aderência na pista.

Nessa Sessão, Verstappen arrebentou em 1 única volta, acabou passando o rodo nos pilotos da Mercedes com a marca de 1:16.922, a marca mais rápida do final de semana, quase meio segundo a frente de Valtteri Bottas (1:17:400) mais de 7 décimos a frente de Hamilton (1:17.632).

Lando Norris passou para a 4ªposição, seguidos de Sainz jr. e Leclerc em um bom trabalho da Ferrari no final de semana. Alonso vinha em 7º, com Stroll, Gasly e Ricciardo nas últimas vagas de Classificação. Perez vinha em 12º, estava rodando naquela altura do treino.

O Mexicano precisava acertar sua última volta, a 2 minutos e meio do final, todos foram para a pista (Com exceção de Russell que já tinha chegado ao limite do carro dele). Em busca da classificação. Quem aproveitou a última chance foi Carlos Sainz jr. em excelente volta colocou sua Ferrari na 4ªposição. Perez conseguiu se salvar e marcou o 5ºtempo.

Apesar de melhorarem seus tempos, Bottas e Lewis não conseguiram superar Max Verstappen que acabou com o melhor tempo e com o favoritismo para a pole position.

Ao final do Q2, os eliminados foram Lance Stroll da Aston Martin, Pierre Gasly da Alpha Tauri, Sebastian Vettel da Aston Martin, Antonio Giovinazzi da Alfa Romeo e George Russell da Williams.

Verstappen, Bottas, Hamilton, Sainz jr., Perez, Norris, Leclerc, Ricciardo, Ocon e Alonso seriam os finalistas para a disputa da pole position.

Resultado do Q2:

pos	nº	Piloto	equipe	chassis	motor	tempo
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:16.922
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:17.142
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:17.166
4	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:17.656
5	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:17.669
6	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:17.696
7	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:17.717
8	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:17.719
9	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:17.743
10	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:17.966
11	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:17.974
12	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:17.982
13	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.079
14	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:18.356
15	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.154

Partiram para o Q3 primeiro os carros da Mclaren e Ferrari, seguidos dos carros da Alpine. Mercedes e Red Bull seriam os últimos a marcaram volta. Norris que foi na frente fez uma volta ruim e acaba superado por Sainz jr. (1:17.620), seguido de Ricciardo a 2 milésimos atrás do piloto espanhol e Leclerc.

Ao mesmo tempo que Perez acaba rodando, Ocon marcou volta que lhe deu a liderança da sessão. Até que Lewis Hamilton fez 1:16.741, se imaginava que Verstappen iria superar a marca do heptacampeão do mundo, mas não, o Holandês ficou a 36 milésimos atrás na sua volta rápida e ficou em 2º. Bottas acabou marcando o 3ºtempo, com 1:16.873, ainda sonhando com a pole position.

Ocon vinha em 4º, Perez estava sem tempo, atrás de Sainz jr., Ricciardo, Leclerc, Norris e Alonso.

A 2 minutos e 30 segundos dos final, todo mundo vai para a segunda e última tentativa de volta. Porém, a pista ficava pior e somente 2 pilotos acabaram melhorando seus tempos. Leclerc fez uma brilhante volta e foi da7ª para a 4ªposição e Perez que acabou saindo da 10ª para a 8ªposição.

De resto, ninguém melhorou a volta e ninguém impediu que Hamilton conquistasse sua pole de número 100 da sua carreira na Formula 1, um feito em 70 anos de história e em mais de 1.000 corridas na história da categoria. O piloto da Mercedes continua batendo todos os recordes e quebra o favoritismo de Max Verstappen. Já o piloto da Red Bull iria largar em 2º e do lado sujo da pista.

Valtteri Bottas abre a segunda fila, andando perto dos dois primeiros colocados. Charles Leclerc larga em 4º com a ascendente equipe Ferrari. Na terceira fila, largaram Esteban Ocon com a Alpine que melhora a cada corrida e Carlos Sainz jr. com a outra Ferrari

Em 7º, larga Daniel Ricciardo acabou na frente de Lando Norris, desta vez o jovem piloto inglês não foi bem e acabou ficando na 9ªposição. A Frente de Norris, o mexicano Sergio Perez que decepciona nesse começo de temporada com a Red Bull. Fernando Alonso completa os 10 primeiros colocados.

Amanhã, as 10 horas da manhã, teremos a largada para o GP da Espanha, a 4ªetapa do Campeonato Mundial de Formula 1

Grid de largada:

pos	nº	Piloto	equipe	chassis	motor	tempo	nºVoltas
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:16.741	19
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:16.777	14
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:16.873	16
4	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:17.510	18
5	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:17.580	15
6	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:17.620	15
7	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:17.622	14
8	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:17.701	17
9	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.010	17
10	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:18.147	17
11	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:17.974	12
12	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:17.982	9
13	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.079	12
14	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:18.356	12
15	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.154	11
16	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:18.556	6
17	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:18.917	6
18	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:19.117	9
19	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.219	9
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:19.807	9

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

Treinos livres de Sexta-feira – GP da Espanha – 4ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Publicado por deivisonconceicaoem 7 de maio de 2021em Alfa Romeo 2021, Alpha Tauri 2021, Alpine 2021, Aston Martin 2021, F1, Ferrari 2021, Formula 1, Formula 1 - 2021, Haas 2021, Mclaren 2021, Mercedes 2021, Red Bull 2021, Williams 2021 0 comentários

Mercedes dominou o dia de treinos livres do GP da Espanha, no tradicional circuito da Catalunha. Os pilotos Valtteri Bottas na primeira sessão e Lewis Hamilton na segunda sessão mostraram que a equipe Mercedes pinta como favorita a pole position e a vitória. Não achem que Max Verstappen esteja fora da briga, o piloto da Red Bull andou muito bem na 1ªsessão. Na segunda sessão, tanto ele como Perez não conseguiram fazer volta rápida e acabaram o dia em 9º e 10ºlugares.

Charles Leclerc terminou a segunda sessão na 3ªposição e animou os torcedores da Ferrari. O monegasco tinha terminado a primeira sessão na 4ªposição. Carlos Sainz jr. também obteve um bom desempenho, principalmente na primeira sessão, onde o piloto da casa marcou o 5ºtempo.

Outra equipe que andou muito bem foi a Alpine, na parte da parte Esteban Ocon e Fernando Alonso ficando na 4ª e 5ªposições respectivamente. Outro que andou muito bem foi Pierre Gasly da Alpha Tauri, 6ºlugar nas duas sessões pode ser o indicativo de um grande final de semana dele, mas também da equipe, Já que Yuki Tsunoda fechou as duas sessões nas 10 primeiras posições.

Já a Mclaren não se destacou nos treinos livres de sexta, tirando o 4ºlugar de Lando Norris, seus dois pilotos ficaram na metade de baixo da tabela, mas assim como a Red Bull acredito que a Mclaren vai para a frente na classificação do Sábado.

Vettel parece estar bem melhor do que no começo do ano, mas a Aston Martin continua com problemas e longe do desempenho da Racing Point (Antecessora da Aston Martin) em 2019. De resto, Alfa Romeo andando de forma razoável, Williams andando atrás e Haas andando mais atrás ainda.

Amanhã teremos o 3ºtreino livre as 7 da manhã. As 10 da manhã dará inicio a sessão de classificação para o GP da Espanha, 4ªEtapa do Mundial de Formula 1.

Resultado dos Treinos livres de Sexta-feira

1ºtreino livre

pos	nº	Piloto	equipe	chassis	motor	tempo	nºVoltas
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.504	25
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:18.537	19
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.627	22
4	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.944	24
5	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:18.996	25
6	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:19.020	22
7	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:19.062	26
8	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.234	24
9	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:19.349	17
10	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.429	25
11	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:19.669	22
12	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:19.681	25
13	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:19.694	23
14	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.732	24
15	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:19.950	25
16	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.270	25
17	45	Roy Nissany	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.700	23
18	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:20.766	23
19	88	Robert Kubica	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:21.887	13
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:21.976	22

2ºtreino livre

pos	nº	Piloto	equipe	chassis	motor	tempo	nºVoltas
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.170	32
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.309	31
3	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:18.335	28
4	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:18.466	29
5	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:18.518	30
6	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:18.593	32
7	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:18.619	30
8	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:18.674	30
9	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:18.785	26
10	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:18.918	23
11	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.947	30
12	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.092	28
13	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:19.122	29
14	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.134	29
15	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.195	28
16	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:19.213	30
17	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.957	29
18	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.046	26
19	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:20.326	30
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:20.753	27

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

GP da Espanha: Hamilton tem corrida perfeita e vence pela 4ªvez no ano

Publicado por deivisonconceicaoem 17 de agosto de 2020em Alfa Romeo 2020, Alpha Tauri 2020, F1, Ferrari 2020, Formula 1, Formula 1 - 2020, Haas 2020, Mclaren 2020, Mercedes 2020, Racing Point 2020, Red Bull 2020, Renault 2020, Williams 2020 0 comentários

Lewis Hamilton conquistou mais uma vitória no campeonato, a sua vitória 87 da carreira, que o deixa a 4 vitórias do recorde absoluto de Michael Schumacher. O final de semana em Barcelona só comprovou uma coisa, que a pista esta profundamente ultrapassada para se ter a Formula 1.

Os primeiros a entrarem na pista foram os dois pilotos da Williams, com bem poucas chances de passarem para o Q2. Por incrível que pareça, Latifi foi mais rápido que George Russell.

Com 5 minutos de classificação, Os favoritos Lewis Hamilton, Valtteri Bottas e Max Verstappen foram para a pista, assim como a grande maioria dos pilotos, exceto os pilotos da Renault e da Alfa Romeo que saíram 2 minutos depois. A 10 minutos do final, Hamilton fez a melhor marca com 1:17.037, com quase 4 décimos de frente para Bottas e Verstappen (Separados por apenas 2 milésimos). A 9 minutos do final, um recuperado Sergio Perez faz o segundo tempo, ficando a apenas 80 milésimos atrás de Hamilton. Stroll marcou uma boa volta e passou a ser o terceiro colocado.

A 7 minutos do final, Os pilotos da Renault e da Alfa Romeo marcaram suas marcas. Hamilton, Perez, Stroll, Bottas e Verstappen são os 5 primeiros colocados. Na parte de baixo da tabela, os eliminados eram Grosjean, Raikkonen, Magnussen, Latifi e Giovinazzi. George Russell estava na bolha, em 15º, tentando entrar pela 5ªVez seguida no Q2.

A 3 minutos do final, todo mundo foi para a pista, buscar ficar entre os 15 primeiros. Esteban Ocon que bateu o carro no Treino Livre 3 estava com o carro em ordem e garantiu seu lugar no Q2. Quem foi brilhante foi Kimi Raikkonen, o homem de Gelo extraiu tudo que poderia tirar do carro para colocar o Alfa Romeo pela primeira vez no Q2.

Os pilotos da Haas lutaram muito, mas acabaram ambos ficaram de fora da classificação. Dessa vez George Russell não conseguiu levar a Williams para o Q2, ficando apenas a frente de Nicholas Latifi e Antonio Giovinazzi. Hamilton fez o melhor tempo, seguido de Perez, Verstappen, Bottas, Leclerc e Stroll.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:16.872
2	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:17.117
3	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:17.213
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:17.243
5	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:17.256
6	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:17.316
7	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:17.356
8	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:17.419
9	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:17.438
10	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:17.573
11	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:17.577
12	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:17.667
13	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:17.676
14	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:17.765
15	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:17.797
16	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:17.908
17	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:18.089
18	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:18.099
19	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:18.532
20	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:18.697

Com 1 minuto de Q2, os dois pilotos da Mercedes foram os primeiros a entrarem na pista, assim como foram os 2 primeiros a marcarem voltas e acabaram com os dois melhores tempos. Bottas fez uma bela volta de 1:16.152 e segundos depois, Hamilton baixou o tempo do Finlandês em 139 milésimos. Verstappen lutou muito para fazer uma grande volta, mas ficou em 3º, a meio segundo de Hamilton e quase 4 de Bottas. A surpresa foi Carlos Sainz jr. em 4º, superando os dois pilotos da Racing Point.

A 8 minutos do final, Leclerc marcou o 5ºtempo e Vettel marcou o 11ºtempo e estava eliminado. Ocon, Gasly, Kvyat e Raikkonen estavam sendo eliminados junto do tetracampeão do Mundo.

A 3 minutos e 30 segundos do final, Todo mundo vai para a pista para a disputa final pelas 10 vagas no Q3. A se destacar Sergio Perez, que fez a primeira melhor parcial do Q2 e garantiu seu lugar na fase final. E no final, Lance Stroll e Pierre Gasly marcaram o 4º e 5ºtempos após excelentes voltas.

Sebastian Vettel acabou de fora do Q3 por apenas 2 milésimos de segundo, Lando Norris acabou por muito pouco entrando na fase final. O piloto da Ferrari se junta a Daniil Kvyat, Daniel Ricciardo, Kimi Raikkonen e Esteban Ocon como os eliminados no Q2. A Renault teve um desempenho bem decepcionante, seus dois pilotos caíram fora dos Top 10.

Resultado do Q2:

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:16.013
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:16.152
3	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:16.518
4	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:16.666
5	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:16.800
6	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:16.876
7	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:16.936
8	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:16.953
9	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:17.163
10	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:17.166
11	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:17.168
12	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:17.192
13	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:17.198
14	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:17.386
15	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:17.567

No Q3, Os dois pilotos da Racing Point (Stroll na frente) foram os primeiros a entrarem na pista. Logo depois de alguns segundos, os favoritos Lewis Hamilton e Valtteri Bottas entraram na pista. A disputa da pole era entre eles.

Na briga entre os pilotos da Racing Point, por 21 milesimos Perez fica na frente. A 8 minutos do final, Bottas faz 1:15.643. 20 segundos depois, Hamilton faz uma bela volta e na terceira parcial, ele faz a diferença e marca 1:15.584 para assumir a liderança. Max Verstappen marcou o terceiro tempo, a 708 milésimos atrás de Hamilton e a mais de 6 décimos de Hamilton. Completando os 6 primeiros: Sergio Perez, Lance Stroll e Lando Norris.

Resultado da primeira volta:

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:15584
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:15.643
3	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:16.292
4	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:16.568
5	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:16.589
6	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:17.238
7	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:17.297
8	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:17.311
9	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:17.466
10	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:17.654

Os pilotos foram para os boxes na metade da classificação, e voltaram para a pista a 3 minutos e meio do termino da classificação. Bottas e Hamilton saíram praticamente ao mesmo tempo. Já Verstappen e Sainz jr. foram os últimos a saírem para a pista.

Na última volta, nem Bottas (Que até fez uma grande segunda parcial) nem Hamilton melhoraram. Com isso, Lewis Hamilton marcou sua 92ªpole position da carreira. Era importante essa pelo histórico bem favorável com o circuito em relação aos poles. Ao seu lado, largaria em 2ºlugar, Valltteri Bottas com a outra Mercedes, que se mostrou bastante competitivo, vendendo bem cara a pole.

Max Verstappen larga na terceira posição, fazendo toda a diferença entre o resto do pelotão. Sergio Perez em uma recuperação brilhante após ter o Covid-19, larga na 4ªposição, colocando 107 milésimos de frente para Lance Stroll, seu companheiro de equipe e Alexander Albon largam na terceira fila.

Completando os 10 primeiros colocados, vieram Carlos Sainz jr. que levou a Mclaren a uma digna 7ªcolocação. 40 milésimos depois veio Lando Norris da mesma equipe. Charles Leclerc e Pierre Gasly completam a turma dos pilotos que passaram para o Q3.

Fotos:

F1-FP-Q-ESP-20

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:15.584	15
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:15.643	15
3	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:16.292	15
4	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:16.482	15
5	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:16.589	15
6	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:17.029	18
7	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:17.044	17
8	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:17.084	18
9	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:17.087	18
10	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:17.136	18
11	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:17.168	12
12	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:17.192	12
13	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:17.198	12
14	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:17.386	12
15	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:17.567	12
16	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:17.908	6
17	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:18.089	6
18	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:18.099	9
19	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:18.532	9
20	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:18.697	6

Domingo de tempo bom na Catalunha, era a hora das 66 voltas do GP da Espanha, realizada no dia de ontem. Foi uma corrida com poucas emoções e decidida na largada.

Na largada, Hamilton largou bem e manteve a liderança, Já Bottas não foi tão bem assim, foi traído pela falta de borracha do lado onde ele largou e perdeu 2 posições, caindo para a 4 posição e quase perdendo posição para Verstappen e Stroll, ambos largaram do lado direito onde Hamilton largou. O finlandês teve de segurar a posição em cima de Perez, Felizmente ele conseguiu conter o ataque do Mexicano. Na primeira volta, Pierre Gasly superou Charles Leclerc e passou a ser o 8ºcolocado.

Hamilton de cara abriu 1.5 segundos de Max Verstappen. Na metade do pelotão, Danill Kvyat supera Daniel Ricciardo por fora, uma linda ultrapassagem na curva 4 que rendeu ao russo a 12ªposição.

Bottas foi para cima de Lance Stroll e não demorou muito para o piloto da Mercedes superar o canadense, passando para a terceira posição. Agora Bottas poderia partir para tirar a vantagem para Verstappen que tentava se aproximar de Hamilton.

Já atrás, Vettel estava segurando a 11ªposição dos ataques de Kvyat que vinha com pneus melhores que os pilotos do piloto da Ferrari. Essa era a situação de quem iria embora da equipe italiana no final do ano.

Quando Hamilton percebeu a aproximação de Verstappen após 10 voltas, Ele começou a pisar forte e fazer por 4 vezes seguidas a melhor volta da prova. A vantagem que estava em 1.2 segundos subiu para 3.2 segundos. Já Bottas não conseguia se aproximar de Verstappen, que vinha com um brilhante desempenho com a Red Bull. Os três primeiros já tinham deixado Lance Stroll para trás, com 13 segundos atrás do Bottas. Perez e Albon completavam os 6 primeiros colocados.

Na 18ªVolta, O Tailandês Alexander Albon foi para os boxes para a primeira parada. Lá atrás, Ocon briga pelo 15ºlugar com Kimi Raikkonen que segura como pode, mas não resistiu por muito tempo ao ataque do piloto da Renault, em seguida, o Homem de gelo perdeu posição para Albon que tinha feito a parada voltas antes. Na volta 21, o piloto da Alfa Romeo foi para a sua parada.

A partir desse momento, começa a rodada de paradas nos boxes, Max Verstappen parou na 22ªVolta, Gasly e Kvyat também já tinham fazer a primeira parada. O piloto da casa Carlos Sainz jr. parou na 23ªVolta.

Na 24ªVolta, a Mercedes chamou Hamilton e Bottas ao mesmo tempo e as paradas não foram espetaculares, mas o bastante para Lewis voltar a liderança, com Verstappen em 2º a 4.3 segundos e Bottas volta em 3º com 9.6 segundos.

Lá atrás, Kevin Magnussen estava segurando Ocon, Albon e Sainz jr.. Se aproveitando dessa confusão, O piloto espanhol parte para a briga com Albon disputando uma posição muito importante na prova. Lá na frente, Bottas virou belas voltas e conseguiu tirar a vantagem de Verstappen até chegar a 1 segundo e meio do piloto Holandês.

Na 28ªVolta, Stroll vai para a parada e volta a frente de Esteban Ocon que passou Kevin Magnussen. O Esforçado piloto da Haas foi superado por Albon e Sainz. Na volta seguinte, o piloto da casa ultrapassa o piloto Tailandês da Red Bull passando para a 10ªposição. Na 30ªVolta, Perez, Leclerc e Vettel pararam. O piloto mexicano acabou voltando atrás do Sainz, mas na volta seguinte, Perez recuperou a posição. Já os pilotos da Ferrari vinham longe dos pontos, Leclerc era o 12º e Vettel o 14º.

Hamilton, Verstappen e Bottas bem na frente, Daniel Ricciardo com os pneus médios vinha em 4ºlugar. Enquanto isso, Perez vai para o ataque pra cima de Lance Stroll. Esteban Ocon estava lento na pista, com os pneus estavam totalmente desgastados, A parada do francês foi na 36ªVolta, Os últimos a ir para a parada foram Daniel Ricciardo (que colocou os pneus macios) e George Russell na volta seguinte.

Hamilton vinha a 5.4 segundos a frente de Verstappen, que segurava a diferença para Bottas em 2 segundos de vantagem para o piloto holandês. Na 38ªVolta, Leclerc rodou depois de fazer a primeira perna da chicane. Quando parecia que o piloto da Ferrari ficaria parado e o Safety car iria entrar na pista, Leclerc consegue voltar a pista, mas em último lugar e lento pela pista. Leclerc acaba se encaminhando para os boxes para abandonar a corrida.

Albon ao ser ameaçado por Gasly foi para a parada na 41ªVolta, na volta seguinte, Verstappen partiu para a segunda parada. Bottas passa a ser o segundo colocado e tinha a chance de tentar ficar na pista ou de tentar uma tática diferente para supera-lo. Sainz jr. parou na mesma volta de Verstappen para a segunda parada. Com o desgaste de pneus, era difícil que alguém tentasse terminar a corrida com uma parada apenas com exceção de Daniel Ricciardo.

Stroll e Gasly na 44ªVolta, Norris na 46ªVolta e Kvyat na 47ªvolta fizeram suas segundas paradas. Após 47 voltas, somente Hamilton, Verstappen, Bottas e Perez vinha na mesma volta. Na 49ªVolta, Bottas fez a segunda parada, calçando pneus mais macios. Essa era a chance para Bottas superar Verstappen. Com folga na liderança, Lewis Hamilton parou pela segunda vez a 15 voltas do final. O líder do campeonato vinha 13 segundos a frente de Verstappen e 20 segundos a frente de Bottas. Sergio Perez e Sebastian Vettel vinham em 4º e 5ºcolocados, com apenas 1 parada feita.

Stroll chegou em Vettel e sem resistência o canadense supera o piloto da Ferrari e ganha a 5ªposição. A 7 Voltas do final, foi a vez de Sainz jr. a superar Vettel e ganhar a 6ªposição. Lá atrás, Raikkonen, Magnussen e Grosjean se decladiavam na pistas. O piloto francês da Haas soltou uma peça de seu carro, que Hamilton passou por cima. Isso poderia ter acabado com a corrida impecável do piloto inglês.

Na penúltima volta, Bottas fez uma terceira parada para garantir a volta mais rápida da prova, já que ele já estava com a volta mais rápida da prova.

Lewis Hamilton com toda a tranquilidade cruzou a linha de chegada. O inglês chega a sua 4ªVitória na temporada, consolidando ainda mais a liderança do Mundial de Pilotos. Foi uma corrida impecável do piloto da Mercedes. Max Verstappen em mais uma corrida fantástica leva a Red Bull a segunda posição. Parece incrível que ele leva o RB16 a um patamar muito maior que parece que a equipe tem nesse momento.

Diferente de Alexander Albon, que ficou em 8ºlugar e em momento nenhum conseguiu andar a altura do que Verstappen consegue andar. Parece a Ducati de 2007, onde somente Casey Stoner conseguia andar em alta capacidade e os outros pilotos não conseguiram fazer isso.

Valtteri Bottas não conseguiu superar Max Verstappen e acabou a corrida na 3ªposição. O Consolo para o finlandês foi marcar o recorde do circuito com 1:18.183. Os três primeiros da corridas são os três primeiros colocados do Mundial de Pilotos.

Sergio Perez e Danill Kvyat acabaram punidos em 5 segundos por ter ignorado bandeiras azuis. Pelo que eu vi de lance com Perez e eu acredito que a punição é exagerada, o piloto que toma uma volta não pode mais desenvolver sua corrida, isso é errado. Não dá para cumprir tudo a ferro e fogo. Por causa dessa rigidez, Perez que chegou na 4ªposição na pista, perdeu a posição para Lance Stroll. Mesmo com os pilotos invertendo as posições a Racing Point teve seu melhor final de semana na temporada.

Carlos Sainz jr. teve um grande final de semana e acabou a prova em 6ºlugar. A frente de Sebastian Vettel, que fez uma bela corrida, usando uma tática arriscada e que se mostrou a melhor tática da prova, parando apenas 1 voltas assim como Sergio Perez.

Alexander Albon teve um dia frustrante com a 8ªposição. Outro que teve um belo final de semana foi Pierre Gasly com sua Alpha Tauri, chegando na 9ªposição e resistindo a pressão de Lando Norris que ficou atrás dele da segunda parte em diante tentando passar o francês e acabou não conseguindo e ficou apenas na 10ªposição. Ao final da prova, Daniel Ricciardo e Daniil Kvyat (punido em 5 segundos) chegaram perto do pelotão e ficaram em 11º e 12ºlugares respectivamente.

Esteban Ocon não conseguiu ficar a menos de 5 segundos de Kvyat (Que fez uma corrida apenas razoável) e acabou ficando na 13ªposição. Kimi Raikkonen fez um bom final de semana, fez o que era possível para a péssima Alfa Romeo, um 14ºlugar com muito brilho.

Kevin Magnussen com muita garra, mas sem carro conseguiu apenas a 15ªposição. Antonio Giovinazzi com uma prova apagada ficou em 16ºlugar. George Russell e Nicholas Latifi levaram a Williams até o final, pelo menos não ficaram na última posição, essa desonra ficou com Romain Grosjean da Haas.

Daqui a 2 semanas teremos a 7ªetapa do Mundial de Formula 1, Na Bélgica, primeira corrida marcada para a data original do calendário. Lá Hamilton, Verstappen e Bottas continuam a disputar o título de Campeão da temporada de 2020.

Fotos:

Corrida-Espanha2020

Resultado final do GP da Espanha
6ªEtapa do Mundial de Formula 1

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:31:45.279
2	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	a 24.177s
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	a 44.752s
4	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	a 1 volta
5	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	a 1 volta
6	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	a 1 volta
7	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	a 1 volta
8	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	a 1 volta
9	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	a 1 volta
10	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	a 1 volta
11	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	a 1 volta
12	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	a 1 volta
13	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	a 1 volta
14	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	a 1 volta
15	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	a 1 volta
16	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	a 1 volta
17	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	a 1 volta
18	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	a 2 voltas
19	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	a 2 voltas
	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	a 28 Voltas

Melhor volta de cada piloto – Valtteri Bottas ganha 1 ponto pela volta mais rápida

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	nº da Volta
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:18.183	66
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:19.822	63
3	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:20.409	64
4	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:21.477	53
5	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:21.771	59
6	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:21.801	47
7	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:21.888	47
8	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:22.024	56
9	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:22.030	60
10	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:22.174	65
11	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:22.194	41
12	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:22.336	47
13	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:22.392	56
14	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:22.464	51
15	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:22.503	37
16	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:22.515	58
17	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:22.543	44
18	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:22.707	48
19	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:23.474	64
20	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:23.968	35

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Racing Point/Alfa Romeo/Haas/Williams

Formula 3 – Abertura do Campeonato na Espanha

Publicado por deivisonconceicaoem 31 de maio de 2019em Formula 3 - 2019, Fotos 0 comentários

Etapa realizada dos dias 10, 11 e 12 de Maio, No circuito da Catalunha , No mesmo final de semana do GP da Espanha de Formula 1

Qualificação:

O primeiro treino da história da Formula 3 (Antiga GP3) organizado pela FIA, Um campeonato mundial aconteceu no final da tarde no Circuito da Catalunha. Todos foram para a pista, Com exceção do piloto Leonardo Pulcini da HiTech para fazerem a primeira tentativa. Porém, tivemos uma bandeira vermelha a 25 minutos e 56 segundos do final.

O Treino ficou parado por alguns minutos, Depois do carro do piloto da Campos ter sido retirado. Quando o treino voltou, Os pilotos foram para a primeira tentativa. O Russo Robert Shwartzman vinha na primeira posição, Seguido do Indiano Jehan Daruvala, Ambos com o carro da Prema. Simo Laaksonen em 3º com o carro da MP Motorsports, seguido de Marcus Armstrong da Prema (Colocando 3 pilotos entre os 4 primeiros colocados), Logan Sargeant da Carlin, Christian Lundgaard da ART Grand Prix, Richard Verschoor da MP Motorsport, Alex Peroni da Campos, Liam Lawson da MP e Max Fewtrell.

Com 30 carros no Grid, Claro que vão existiram pilotos atrapalhados pelos trafego, Como foi o caso de Christian Lundgaard que perdeu uma bela volta a 18 minutos ao Final. Quem melhor a volta foi o Alemão David Beckmann que foi do 13º para o 3ºlugar.

O Estones Jüri Vips da HiTech, Chegou a liderar o treino antes da bandeira vermelha acabou marcando um belo tempo subindo para o 3ºlugar, Pedro Piquet subiu para o 4º, Deixando para trás o piloto Alemão da ART Grand Prix.

A 10 minutos do final, O Russo Shwartzman faz mais uma volta voadora e marca 1:32.241, colocando 386 milésimos de vantagem para o Indiano Jehan Daruvala que voltou ao segundo lugar e o Finlandês Simo Laaksonen em 3º.

A 7 minutos do final, Todo mundo foi para a pista para buscar do piloto Russo. O Chinês Ye Yifei vinha em boa volta, Mas foi atrapalhado pelo transito e acabou só melhorando 1 posição (Subiu do 12º para o 11ºlugar) A menos de 5 minutos do final, O Dinamarquês Christian Lundgaard da ART Grand Prix fez uma bela volta e marca 1:32.083, Tomando a ponta. O Norte-Americano Logan Sargeant em boa volta sobe para o 4ºlugar. O Italiano Leonardo Pulcini da HiTech subiu do 27º para um bom 10ºlugar.

David Beckmann no final tentou melhorar sua marca, Mas acabou errando na Chicane no final e perdeu a volta, Ficando em 14ºlugar. Na parte final da classificação, O Russo Robert Shwartzman foi para a volta final e conseguiu recuperar a pole position, Com 1:31.975 o piloto da Prema larga na frente, Com o Dinamarquês Christian Lundgaard larga na segunda posição, Na segunda fila largam Marcus Armstrong e de Jehan Daruvala ambos da Prema que colocou 3 pilotos entre os 4 primeiros colocados.

Logan Sargeant da Carlin larga em 5ºlugar e Simo Laaksonen da MP Motorsport em 6ºlugar Formam a terceira fila. David Beckmann subiu para o sétimo lugar na sua última volta, Abrindo a primeira fila. Max Fewtrell da ART Grand Prix, Alex Peroni da Campos e Yuki Tsunoda da Jenser completam os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada – GP da Espanha
Formula 3

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	NºVoltas
1	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:31.975	11
2	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:32.083	11
3	26	Marcus Armstrong	Prema Racing	1:32.427	11
4	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	1:32.529	11
5	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	1:32.660	11
6	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	1:32.755	13
7	1	David Beckmann	ART Grand Prix	1:32.829	12
8	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	1:32.857	11
9	23	Alex Peroni	Campos Racing	1:32.863	12
10	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport	1:32.875	11
11	21	Jüri Vips	Hitech Grand Prix	1:32.876	13
12	19	Niko Kari	Trident	1:32.878	12
13	18	Pedro Piquet	Trident	1:32.880	11
14	7	Lirim Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz	1:32.934	11
15	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	1:32.949	12
16	10	Bent Viscaal	HWA Racelab	1:33.010	11
17	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	1:33.022	11
18	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	1:33.103	11
19	4	Liam Lawson	MP Motorsport	1:33.150	13
20	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	1:33.313	12
21	12	Keyvan Andres	HWA Racelab	1:33.430	11
22	22	Ye Yifei	Hitech Grand Prix	1:33.475	12
23	25	Sebastián Fernández	Campos Racing	1:33.508	12
24	17	Devlin DeFrancesco	Trident	1:33.545	11
25	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	1:33.564	11
26	15	Artem Petrov	Jenzer Motorsport	1:33.714	13
27	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	1:33.962	13
28	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	1:34.054	11
29	11	Jake Hughes	HWA Racelab	1:34.173	11
30	24	Alessio Deledda	Campos Racing	Sem Tempo	0

A primeira corrida foi no final da tarde de Sábado, Com o céu nublado, Antes da volta de apresentação tivemos um incidente embaraçoso: Fabio Scherer da Chaoruz acabou sendo tocado pelo Keyvan Andres da HWA RACELAB.

Quando os pilotos foram para a volta de apresentação, O piloto da HiTech Leonardo Pulcini ficou parado no seu lugar e teve de ser empurrado, Passando a ser 3 os pilotos que iriam largar dos boxes, E Antes da largada, O piloto Liam Lawson ficou lento antes de ir para seu lugar no Grid.

Depois de tudo isso os pilotos largaram e Christian Lundgaard largou muito bem e assumiu a liderança, Apesar de Shwartzman ter colocado por fora e chegado a ficar na frente na entrada da primeira curva. O Russo e Armstrong, Ambos da Prema lutaram pelo segundo lugar, com vantagem para Shwartzman em relação ao piloto Australiano. David Beckmann, Fewtrell, Daruvala, Simo Laaksonen, Vips, Pedro Piquet são os 10 primeiros colocados.

Nas primeiras voltas, Lundgaard e Schwartzman abriram dos outros pilotos sobre os demais.

Sem disputas nas primeiras posições, Até que no começo da 7ªVolta. O Norte-americano Logan Sargeant perdeu posição para 3 pilotos: Daruvara, Vips e Simo Laaksonen caindo para o 8ºlugar. Enquanto que no final do volta, O Brasileiro Pedro Piquet acabou rodando na curva 10 e perdendo a sua boa posição na prova.

O Estones Juri Vips foi para cima de Daruvala, Conseguiu passar. Porém acabou passando pela área de escape da curva 1 e 2 e teve de ceder posição para o piloto Indiano da Prema. Enquanto isso na metade da prova, Christian Lundgaard abre 2.1 segundos sobre Robert Shwartzman. Marcus Armstrong e David Beckmann vinham em 3º e 4ºlugares respectivamente. M. Fewtrell, Daruvara e Juri Vips completavam os 7 primeiros. Enquanto que Kari e Laaksonen disputavam o 8ºlugar.

Na 15ªVolta, Vips superou Daruvala e assumiu o 6ºlugar. A Corrida vinha bem disputada na parte de trás, Mas sem grandes incidentes. Até que na 16ªVolta, O piloto Alessio Delella da Campos acabou indo para a brita no terceiro setor.

O Safety Car virtual foi acionado e ficou acionado pelas 2 voltas seguintes. Na 18ªVolta o Safety Car Virtual acaba e a corrida recomeçou. Na parte final, Logan Sargeant acabou perdendo muitas posições com o carro da Carlin, Seus pneus não rendiam mais, Ao contraio de Felipe Drogovich que se recuperou muito bem, chegando ao 11ºlugar.

A Vitória ficou com o Dinamarquês Christian Lundgaard da ART Grand Prix, Uma corrida impecável, Com direito a volta mais rápida da corrida. Só que ele acabou não levando a vitória, Os comissários pegam ele acelerando acima do limite da velocidade da demais no final do período do Safety Car Virtual. Com isso, Foram acrescentados 5 segundos no tempo final de prova. Com isso a vitória caiu nas mãos de Robert Shwartzman. Lundgaard ficou em 2º e Marcus Armstrong completou o pódio.

Sobre a Punição, eu vi a vantagem de Lundgaard sobre Shwartzman no período do Safety Car virtual. A Vantagem entre os dois até diminuiu e se ocorreu a inflação foi bem no final. Então eu não vejo um motivo para a punição. Alias, Ocorreram algumas punições de 5 segundos para vários pilotos na corrida.

O Australiano Marcus Armstrong completou o pódio. O Alemão David Beckmann e o Inglês Max Fewtrell da ART Grand Prix vieram logo a seguir em 4º e 5ºlugares. O Estones Jüri Vips da Hitech ficou com o 6ºlugar. Jehan Daruvala acabou em 7º e Niko Kari da Trident com o 8ºlugar larga na pole position. Simo Laaksonen e Yuki Tsunoda completaram a zona de pontuação.

Resultado da primeira corrida – GP da Espanha

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Melhor Volta	Volta
1	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	22	37:42.312	1:35.550	20
2	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	22	a 2.529	1:35.209	22
3	26	Marcus Armstrong	Prema Racing	22	a 3.426	1:35.358	21
4	1	David Beckmann	ART Grand Prix	22	a 4.432	1:35.304	20
5	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	22	a 10.300	1:36.151	22
6	21	Jüri Vips	Hitech Grand Prix	22	a 14.536	1:35.919	13
7	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	22	a 14.928	1:35.832	7
8	19	Niko Kari	Trident	22	a 16.132	1:35.772	19
9	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	22	a 17.807	1:35.989	20
10	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport	22	a 22.913	1:36.239	21
11	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	22	a 25.576	1:36.368	21
12	23	Alex Peroni	Campos Racing	22	a 25.932	1:35.968	21
13	10	Bent Viscaal	HWA Racelab	22	a 29.348	1:36.541	19
14	7	Lirim Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz	22	a 30.237	1:36.368	22
15	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	22	a 31.386	1:36.759	19
16	25	Sebastián Fernández	Campos Racing	22	a 31.926	1:36.161	20
17	11	Jake Hughes	HWA Racelab	22	a 32.207	1:35.937	20
18	15	Artem Petrov	Jenzer Motorsport	22	a 32.743	1:36.678	21
19	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	22	a 33.624	1:36.251	13
20	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	22	a 33.756	1:35.753	19
21	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	22	a 38.164	1:36.122	21
22	22	Ye Yifei	Hitech Grand Prix	22	a 40.024	1:36.711	21
23	17	Devlin DeFrancesco	Trident	22	a 40.474	1:36.521	20
24	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	22	a 42.717	1:36.997	10
25	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	22	a 43.385	1:36.895	21
26	18	Pedro Piquet	Trident	22	a 45.055	1:35.856	20
27	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	22	a 50.378	1:37.460	18
28	12	Keyvan Andres	HWA Racelab	22	a 67.412	1:37.639	3
x	4	Liam Lawson	MP Motorsport	14	a 8 Voltas	1:36.140	11
x	24	Alessio Deledda	Campos Racing	13	Acidente	1:37.734	12

Grid de Largada da segunda prova

pos	nº	Piloto	Equipe
1	19	Niko Kari	Trident
2	27	Jehan Daruvala	Prema Racing
3	21	Jüri Vips	Hitech Grand Prix
4	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix
5	1	David Beckmann	ART Grand Prix
6	26	Marcus Armstrong	Prema Racing
7	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
8	28	Robert Shwartzman	Prema Racing
9	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport
10	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport
11	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing
12	23	Alex Peroni	Campos Racing
13	10	Bent Viscaal	HWA Racelab
14	7	Lirim Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz
15	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing
16	25	Sebastián Fernández	Campos Racing
17	11	Jake Hughes	HWA Racelab
18	15	Artem Petrov	Jenzer Motorsport
19	6	Richard Verschoor	MP Motorsport
20	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix
21	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz
22	22	Ye Yifei	Hitech Grand Prix
23	17	Devlin DeFrancesco	Trident
24	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing
25	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport
26	18	Pedro Piquet	Trident
27	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz
28	12	Keyvan Andres	HWA Racelab
29	4	Liam Lawson	MP Motorsport
30	24	Alessio Deledda	Campos Racing

Com o mesmo de voltas da primeira corrida foi realizado na manhã do Domingo na Catalunha. O Indiano Jehan Daruvala pulou melhor e passou a liderança em cima de Kari. Na segunda curva, 4 pilotos acabaram se envolvendo em um acidente que acionou o Safety Car já de cara. Ye Yifei, Raoul Hyman, Jake Hughes e Artem Petrov acabaram de fora da prova.

Foi um Safety Car longo, que durou 4 Voltas. Na 6ªVolta, a corrida recomeça e Kari tentou voltar a liderança da corrida. Os dois primeiros abriram de Max Fewtrell que segurava o pelotão formado por ele, Pelo Armstrong, Vip, Lungaard, Shwartzman e Beckmann. A Partir da 8ªVolta o DRS foi permitido. Na parte de trás, O piloto Fabio Scherer acabou saindo da pista e quando ele voltou da área de escape, O Finlandês Laaskonen acabou não vendo a presença do piloto da Charouz e ambos acabaram se acidentando e deixando a prova. Com isso o Safety Car entrou pela segunda vez na pista.

A Relargada aconteceu na 12ªVolta, O piloto Alex Peroni foi punido com um Penalidade de 10 segundos os boxes, Pela manobra que acabou resultando no acidente entre Scherer e Laaksonen. O Vencedor da prova do Sábado Robert Schwartzman superou Christian Lundgaard e assumiu o 6ºlugar. Isso sem o DRS ter sido ativado, que duas voltas depois foi acionada de novo. Na 15ªVolta, Marcos Armstrong superou o Inglês Max Fewtrell, que perdeu posição também para Jüri Vips e Robert Schwartzman caindo do 3º para o 6ºlugar.

Daruvala já esta 2.5 segundos a frente de Niko Kari. Armstrong vinha em 3º, A 1.5 segundos atrás do piloto Finlandês. Na Volta 17, Lundgaard ultrapassou Fewtrell passando ao 6ºlugar.

Na Volta seguinte, Vips foi para cima de Armstrong e acabou superando o Australiano, numa ultrapassagem arriscada conquistou a 3ªposição.

Na Parte final da prova, O Estones Jüri Vips foi para cima de Nika Karo e Schwartzman foi para cima de Armstrong. Nas Voltas finais Kari é superado pelo Vips na disputa escandinava pelo 2ºlugar e Schwartzman supera Armstrong e assume o 4ºlugar.

O Indiano Jehan Daruvala conquistou a vitória com todos os méritos na segunda prova da temporada. A Prema venceu as duas provas do final de semana na Catalunha. O pódio foi completado por dois pilotos dos países escandinavos: Júri Vips da HiTech e Niko Kari da Trident.

O Russo Robert Shwartzman terminou seu belo final de semana em 4ºlugar. Completando a zona de pontuação: Marcos Armstrong da Prema, E o trio da ART Grand Prix com Christian Lundgaard, David Beckmann e Max Fewtrell. Yuki Tsunoda e Felipe Drugovich completaram os 10 primeiros colocados.

A Formula 3 vai voltar as pistas em Paul Ricard, nos dias 22 e 23 de Junho.

Resultado da segunda corrida – GP da Espanha

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Melhor Volta	Volta
1	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	22	40:29.021	1:34.711	7
2	21	Jüri Vips	Hitech Grand Prix	22	a 2.121	1:34.801	21
3	19	Niko Kari	Trident	22	a 3.742	1:35.342	12
4	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	22	a 4.266	1:34.739	21
5	26	Marcus Armstrong	Prema Racing	22	a 5.257	1:35.319	14
6	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	22	a 5.721	1:35.164	17
7	1	David Beckmann	ART Grand Prix	22	a 9.453	1:35.275	22
8	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	22	a 13.914	1:35.566	14
9	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport	22	a 15.897	1:36.339	14
10	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	22	a 16.591	1:36.207	17
11	7	Lirim Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz	22	a 17.135	1:36.320	18
12	25	Sebastián Fernández	Campos Racing	22	a 17.740	1:36.224	18
13	10	Bent Viscaal	HWA Racelab	22	a 18.155	1:36.308	18
14	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	22	a 18.953	1:36.063	12
15	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	22	a 20.601	1:36.321	14
16	18	Pedro Piquet	Trident	22	a 21.197	1:36.184	7
17	4	Liam Lawson	MP Motorsport	22	a 22.570	1:35.889	20
18	12	Keyvan Andres	HWA Racelab	22	a 24.456	1:36.061	20
19	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	22	a 24.832	1:36.162	12
20	17	Devlin DeFrancesco	Trident	22	a 25.368	1:36.086	14
21	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	22	a 31.452	1:35.467	14
22	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	22	a 33.860	1:36.548	7
23	24	Alessio Deledda	Campos Racing	22	a 38.702	1:36.323	7
24	23	Alex Peroni	Campos Racing	22	a 47.540	1:35.149	16
x	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	8	Acidente	1:36.443	7
x	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	8	Acidente	1:36.562	7
x	22	Ye Yifei	Hitech Grand Prix	0	Acidente	–	0
x	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	0	Acidente	–	0
x	11	Jake Hughes	HWA Racelab	0	Acidente	–	0
x	15	Artem Petrov	Jenzer Motorsport	0	Acidente	–	0

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 3

O que rolou na 3ªRodada Dupla da Formula 2 em Barcelona

Publicado por deivisonconceicaoem 17 de maio de 2019em Formula 2 - 2019, Fotos 0 comentários

Classificação depois dos treinos livres de Sexta-Feira da Formula 1

Logo que o treino começou, todos praticamente foram para a pista de imediato. Com exceção de Jack Aitken que acabou indo 1 minuto depois do bando e de Luca Ghiotto que tinha problemas no aerofólio Dianteiro. De Cara Nick de Vries marcou o melhor tempo, Com 1:28,907.

O piloto da ART Grand Prix liderou até o momento que Nicholas Latifi com 1:28.522 e depois Jack Aitken da Campos Racing com 1:28.406 foram para as 2 primeiras posições a 23 minutos do final da sessão. O Chinês Guanyu Zhou subiu para o 3ºlugar, Schumacher, Sette Camara, Gelael, Ilott, Matsushita e Deletraz nas 9 primeiras posições.

A 22 minutos do final, Luca Ghiotto foi para a pista e fez uma boa volta subindo para o 3ºlugar. 3 minutos depois, Mick Schumacher subiu 3 posições passando para o 4ºlugar. Enquanto todos os pilotos foram para os boxes trocarem os compostos, Ghiotto fez mais uma volta e sobe para o 2ºlugar, Com 86 milésimos atrás de Latifi.

A maior parte dos pilotos iriam para a pista nos 10 minutos finais. Visto isso, Dorian Boccolacci e Jack Aitken foram para a pista melhorarem seus tempos. O inglês melhorou sua volta e ampliou a liderança no Treino com 1:28.355.

A 8 minutos do final, todo mundo vai para a pista a fim de buscar o tempo de Aitken. Nick de Vries foi para a sua volta rápida, Porém acabou atrapalhado pelo Sean Gelael que tentou passar o Holandês por fora e acabou comprometendo a volta de ambos, Sem qualquer razão para o Indonésio.

Quem si deu bem foi Lafiti da DAMS, que acabou tomando a pole com 1:28.212 a 5 minutos do final. Seu companheiro de equipe Sergio Sette Câmara subiu para o 4ºlugar. Em uma nova volta, Nick de Vries da ART Grand Prix sobe para o segundo lugar a 54 milésimos do piloto Canadense. Logo ele foi superado por Zhou, O Chinês voou baixo para esta na segunda posição, Com 1:28.249.

A pole de Latifi poderia estar garantido, Mas ainda faltava Luca Ghiotto, que foi a pista na sua última Tentativa e arrebentou, O tempo de 1:28.031 acabou dando ao piloto da UNI-Virtuosi para a sua segunda pole position da temporada. O líder do Campeonato Nicholas Latifi larga em 2ºlugar com o carro da DAMS. A Segunda fila era formada pelo Chinês Guanyu Zhou da UNI-Virtuosi e de Nick de Vries da ART Grand Prix.

Na Terceira fila largam Jack Aitken da Campos Racing (Foi punido e perdeu sua melhor volta e por isso larga em 9º) e Callum Llott da Charouz, Sergio Sette Camara da DAMS, Ralph Boschung da Trident, Dorian Boccolacci da Campos Racing e Mick Schumacher completam os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada – GP da Espanha
Formula 2

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	1:28.031	11
2	6	Nicholas Latifi	DAMS	1:28.212	10
3	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	1:28.249	10
4	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	1:28.266	9
5	15	Jack Aitken	Campos Racing	1:28.355	10
6	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	1:28.470	11
7	5	Sergio Sette Câmara	DAMS	1:28.550	10
8	21	Ralph Boschung	Trident	1:28.580	11
9	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	1:28.581	10
10	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	1:28.605	11
11	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	1:28.683	10
12	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	1:28.758	10
13	10	Sean Gelael	PREMA Racing	1:28.761	11
14	1	Louis Delétraz	Carlin	1:28.869	10
15	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	1:28.980	11
16	16	Jordan King	MP Motorsport	1:29.023	11
17	20	Giuliano Alesi	Trident	1:29.346	11
18	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	1:29.590	11
19	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	1:30.171	10
20	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	1:30.691	11

Após a Classificação da Formula 1, Ocorreu a primeira prova do final de semana da Formula 2.

Largada da primeira corrida de Barcelona, Ghiotto larga muito mal e permite que seu companheiro de equipe Guanyu Zhou assuma a liderança, Com Nicolas Lafiti mantendo o segundo lugar. Logo na quarta curva, Mick Schumacher e Giuliano Alesi acabam passando pela Grama. O piloto da Prema ainda conseguiu voltar a prova com o pneu furado, Já o piloto da Trident ficou na brita mesmo.

No final da reta oposta, ainda na primeira volta, Dorian Boccolacci fez uma manobra completamente desastrosa e acabou tocando em Luca Ghiotto. Com esses dois incidentes o Safety Car foi acionado.

Ghiotto foi trocar os pneus e o Bico Dianteiro, Pelo acidente com a Roda não girando parecia que a prova iria acabar para o piloto Italiano, Mas acabou voltando a corrida. Schumacher parou para trocar os pneus, Enquanto que Alesi abandonou a prova.

A Relargada aconteceu na volta 4 e Zhou seguiu na liderança com Latifi, De Vries, Aitken, Ilott vinham logo a seguir. Boccolacci foi punido pela manobra na primeira volta e teve de dar uma passada pelos boxes.

Na 7ªVolta, Zhou, Latifi que vinham se distanciando do resto do pelotão e Matsushita foram para os boxes, Ao mesmo tempo que Jack Aitken passou por Nick de Vries e assumiu a liderança. Sette Camara ficou mais de 30 segundos nos boxes, Primeiro por ter ficado esperando seu companheiro de equipe fazer a parada e depois por ter deixado o motor morrer, Além disso ele acabaria por sofrer uma punição por ultrapassar o limite de velocidade dos boxes.

Na 8ªVolta pararam Nick de Vries, Callum Ilott e Louis Deletraz fizeram suas paradas. Nikita Mazepin da ART Grand Prix ficou lento pela pista e teve de ir aos boxes, comprometendo sua prova. Na 9ªVolta pararam o líder Jack Aitken e o Indonésio Sean Gelael.

O líder naquele momento era Ralph Boschung da Trident, Com Anthoine Hubert da Arden na segunda posição. O primeiro piloto dos que fizeram à parada obrigatória, Com Latifi e Matsushita logo atrás. Nick de Vries passou Aitken e ganhou o 11ºlugar.

O Holandês não parou por aqui, Ele passou Matsushita ganhando o 9ºlugar, Enquanto isso o Japonês acabou tomando ultrapassagem por fora de Aitken na curva 5 ganhando o 10ºlugar.

Boschung tinha 4.2 segundos de vantagem para Anthoine Hubert na liderança, Mas começou a perder a vantagem para o piloto francês. Em 2 voltas a diferença caiu para 2.6 segundos. Sette Camara estava parado nos boxes com problemas eletrônicos.

Hubert chega mais e mais em Boschung, Até que na 19ªVolta o piloto da Arden assumiu a liderança no final da reta dos boxes. Na volta seguinte, Mick Schumacher passou Juan Manuel Correa e assumiu a 4ªposição. (Na tentativa anterior o Alemão teve de ir para fora da pista ao tentar passar o Norte-Americano/Equatoriano por fora na curva 1) Correa foi para os boxes e acabou com problemas em seu carro e perdeu muito tempo.

Zhou vinha 22.8 segundos atrás de Hubert, Com as paradas dos pilotos que estavam na sua frente, Nicholas Lafiti vinha a 1.5 segundos do Chinês em 6ºlugar. Bosching foi ultrapassado por Jordan King caindo para o 3ºlugar, Dos pilotos que estavam na frente era o que sentia mais o desgaste dos pneus, Também pela equipe que ele corria (A Trident não é uma das maiores equipes da Categoria) ele não pode esperar muito do carro.

Ghiotto vinha com a melhor volta da prova, Mas ele estava em 13ºlugar e precisava estar entre os 10 primeiros para obter os 2 pontos de Melhor Volta da prova. Entre os pilotos que já tinham feito a parada, O Inglês Jack Aitken da Campos Racing dá o troco em Nick de Vries da ART Grand Prix e na volta 25 toma o 7ºlugar do Holandês.

Boschung parou na 26ªVolta, O piloto da Trident voltou em 13ºlugar. Na Volta 27, Callum Ilott passou Nobuharu Matsushita assumindo o 8ºlugar, O Japonês da equipe Carlin sofria com o carro que mal trata muito os pneus.

Nicholas Latifi vai para cima de Guanyu Zhou, O Canadense quer a vitória . Enquanto que Mick Schumacher depois de ter parado na 29ªVolta acabou quebrando o bico do seu carro após se enroscar com Juan Manuel Correa, Sua corrida em termos de resultado terminou por ai. Na 31ªVolta, Lafiti foi para cima de Zhou e por fora no final da reta dos boxes e assumiu o 3ºlugar. Hubert e King ainda estavam na pista. Depois das paradas dos dois o líder seria o piloto da DAMS.

Isso aconteceu quando faltavam 5 voltas do final. Hubert e King voltaram em 8º e 9ºlugares respectivamente. Quem se recuperava de maneira brilhante era Luca Ghiotto, que estava lá atrás no começo da prova e vinha em 5ºlugar, Com um ritmo de corrida impressionante de prova na reta final. Seu companheiro de equipe estava sendo pressionado pelo Jack Aitken, Os pneus do Chinês Zhou estavam mais desgastados. Na penúltima volta, O piloto da Campos ultrapassou o piloto da UNI e ganhou a 2ªposição.

Ghiotto passou fácil em cima de Nick de Vries e assumiu o 4ºlugar sem dificuldade nenhuma. Hubert em bom final de corrida passou Ilott ganhando o 6ºlugar.

Nicholas Latifi conquista a sua 3ªVitória em 5 corridas na Temporada, Em uma grande atuação pela DAMS e se consolida como o principal favorito ao Título. Jack Aitken conquistou a 2ªposição, Uma bela prova do Inglês mostrando que o desempenho em Baju não foi por acaso. Assim como o grande trabalho de Guanyu Zhou, Que liderou no começo e chegou a sonhar com a vitória.

Acabou conquistando seu primeiro pódio. Não menos Brilhante, Mas até mais brilhante que o Chinês, Luca Ghiotto fez uma bela corrida de recuperação. Dos últimos lugares para os primeiros lugares após quebrar o aerofólio e ficar muito tempo atrás dos lideres. Não é só um grande carro ou um grande piloto, Mas sim um grande conjunto entre os 2. Nick de Vries ficou em 5ºlugar.

Bom trabalho de Anthoine Hubert e de Jordan King que usaram a tática de postegar sua tática até o final e acabaram em 6º e 7ºlugares respectivamente, Ambos superaram a Callum Ilott que ficou em 8º na primeira volta e é pole da segunda corrida do dia. Sean Gelael e Ralph Boschung completaram a zona de pontuação.

Resultado da 5ªEtapa da Formula 2
GP da Espanha

pos	nº	Piloto	Equipe0	Voltas	Tempo	Volta mais Rápida	Volta
1	6	Nicholas Latifi	DAMS	37	1:01:10.688	1:34.031	26
2	15	Jack Aitken	Campos Racing	37	a 1.935	1:34.076	33
3	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	37	a 3.325	1:34.401	25
4	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	37	a 4.361	1:32.999	33
5	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	37	a 9.468	1:34.430	29
6	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	37	a 12.489	1:32.942	35
7	16	Jordan King	MP Motorsport	37	a 14.277	1:32.266	35
8	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	37	a 17.385	1:34.487	27
9	10	Sean Gelael	PREMA Racing	37	a 19.072	1:34.196	29
10	21	Ralph Boschung	Trident	37	a 25.722	1:33.985	32
11	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	37	a 33.602	1:34.939	26
12	1	Louis Delétraz	Carlin	37	a 38.546	1:35.060	11
13	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	37	a 45.789	1:34.736	27
14	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	37	a 47.649	1:34.326	10
15	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	37	a 71.994	1:32.816	36
16	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	37	a 93.773	1:34.459	31
17	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	33	a 4 Voltas	1:34.641	32
x	5	Sergio Sette Câmara	DAMS	28	a 9 Voltas	1:33.133	23
x	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	24	Acidente	1:34.072	24
x	20	Giuliano Alesi	Trident	0	Acidente	x	x

Grid da Segunda corrida:

pos	nº	Piloto	Equipe
1	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz
2	16	Jordan King	MP Motorsport
3	19	Anthoine Hubert	BWT Arden
4	4	Nick de Vries	ART Grand Prix
5	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing
6	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing
7	15	Jack Aitken	Campos Racing
8	6	Nicholas Latifi	DAMS
9	10	Sean Gelael	PREMA Racing
10	21	Ralph Boschung	Trident
11	2	Nobuharu Matsushita	Carlin
12	1	Louis Delétraz	Carlin
13	18	Tatiana Calderón	BWT Arden
14	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing
15	9	Mick Schumacher	PREMA Racing
16	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport
17	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix
18	5	Sergio Sette Câmara	DAMS
19	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz
20	20	Giuliano Alesi	Trident

Na Segunda corrida disputada antes do GP da Espanha de Formula 1, Tivemos na largada uma sensacional partida do piloto Francês Anthonie Hubert que deu um salto do 3º para a liderança da corrida, Nick de Vries pulou do 4º para o segundo lugar, Ilott, King, Zhou, Aitken, Ghiotto e Gelael vinham logo a seguir.

Nas primeiras curvas, Zhou e Aitken dividiram curva na disputa pelo 5ºlugar, A Vantagem ficou com o piloto da UNI-Virtuosi. O Japonês Nobuharu Matsushita teve problemas em seu motor e acabou deixando a prova, Seu carro acabou pegando fogo na parte de trás. O Safety Car entrou na pista para que o fogo fosse apagado e o carro fosse retirado.

A relargada aconteceu na volta de número 5, O Holandês Nick de Vries foi para cima de Anthoine Hubert da equipe Arden, Que segurou a liderança até a entrada da 8ªVolta, Foi quando se pode usar a Asa móvel. Dai, o piloto da ART Grand Prix assumiu a liderança da prova. Curvas depois (Na Curva 5), Ghiotto passou Aitken assumindo a 6ªcolocação. Na volta seguinte, O Chinês Guanyu Zhou passou Jordan King tomando o 4ºlugar para as mãos dele.

Enquanto na 11ªVolta o Inglês Callum Ilott foi para cima de Hubert e passou para o segundo lugar, Nick de Vries abria distância na liderança. Ghiotto superou Zhou passando para o 4ºlugar, O Carro do piloto Italiano estava com o carro mais rápido do final de semana, Mas teria de tirar 7 segundos de diferença para buscar a liderança.

Nicholas Latifi na 12ªVolta e Mick Schumacher na volta seguinte passaram pelo Sean Gelael que caiu para o 10ºlugar.

Jack Aikten pressiona Jordan King e tentou a ultrapassagem por fora em cima do piloto da MP, Mas sem espaço, acabou indo para a área de escape das Curva 1 e 2 e perdeu posição para Nicholas Latifi que acabou ultrapassando King na entrada da 16ªVolta.

Na Volta 17, Hubert acabou sendo superado por Luca Ghiotto passando ao 3ºlugar. O Italiano com o melhor carro teria 10 voltas para tirar 6 segundos de De Vries ou pelo menos os 2.8 segundos do inglês Callum Ilott.

Sette Camara que vinha em corrida bem ruim acabou de arruinar de vez sua situação quando vazou a curva 1 de forma indevida e tomou 5 segundos de punição no tempo final da corrida.

A 3 Voltas do final, Ghiotto chegou em cima de Callum Ilott para buscar o 2ºlugar. Na Volta final, três ultrapassagens no começo: Ghiotto tomou o segundo lugar de Ilott, Guanyu Zhou passou Hubert passando ao 4ºlugar e Mick Schumacher tentou passar por fora em cima de Jack Aitken, Mas foi para a Área de Escape voltando de maneira indevida. (Essa manobra custaria 5 segundos de Acréscimo no tempo final de corrida)

Nick de Vries vence a corrida do Domingo, Com uma bela largada e passando a liderança desde da 8ªVolta o piloto da ART Grand Prix acabou obtendo o primeiro triunfo da temporada. Luca Ghiotto termina a prova em 2ºlugar e fecha de maneira muito positiva o final de semana na Catalunha. O Inglês Callum Ilott completou o pódio com o carro da Charouz, Que esta melhor do que a expectativa criada nesse começo de ano.

Guanyu Zhou acabou em 4ºlugar e esta fazendo um campeonato bem melhor do que alguns pilotos que foram considerados favoritos ao título. Anthoine Hubert fez uma bela largada, Mas não teve carro para terminar a prova além do 5ºlugar.

Nicholas Latifi acabou salvando o 6ºlugar e sai da Espanha na liderança do campeonato, Com 26 pontos de vantagem sobre Luca Ghiotto. Jordan King e Jack Aitken completaram a zona de pontuação. Semana que vem teremos a 4ªRodada dupla da Formula 2, Nas ruas de Monte Carlo com a prova de Mônaco.

Fotos:

Resultado da 6ªEtapa da Formula 2
GP da Espanha

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Volta mais Rápida	Volta
1	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	26	42:25.916	1:32.673	8
2	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	26	a 2.399	1:32.546	17
3	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	26	a 4.382	1:32.911	11
4	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	26	a 11.183	1:33.150	15
5	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	26	a 12.567	1:33.320	15
6	6	Nicholas Latifi	DAMS	26	a 13.088	1:32.444	17
7	16	Jordan King	MP Motorsport	26	a 21.419	1:33.698	23
8	15	Jack Aitken	Campos Racing	26	a 26.644	1:33.608	14
9	10	Sean Gelael	PREMA Racing	26	a 27.445	1:33.842	20
10	21	Ralph Boschung	Trident	26	a 28.169	1:33.772	25
11	1	Louis Delétraz	Carlin	26	a 28.535	1:33.227	23
12	9	M. Schumacher	PREMA Racing	26	a 30.908	1:33.632	21
13	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	26	a 32.269	1:33.986	16
14	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	26	a 35.061	1:33.976	14
15	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	26	a 37.852	1:34.068	14
16	20	Giuliano Alesi	Trident	26	a 40.394	1:33.990	21
17	5	S. Sette Câmara	DAMS	26	a 40.538	1:33.612	17
18	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	26	a 44.210	1:33.899	23
19	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	26	a 68.701	1:34.971	19
x	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	0	Motor	x	x

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2