GP da Comunidade Valenciana – Página: 3

GP da Comunidade Valenciana – 18ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 2

Publicado por deivisonconceicaoem 30 de novembro de 2021em Moto 2, Moto 2 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

A decisão começava na Sessão de Classificação. Remy Gardner e Raúl Fernández brigam pelo título da Moto 2 até a etapa final. Porém, eles ainda teriam de esperar a repescagem acontecer para que 4 pilotos possam se juntar aos 14 pré-classificados para o derradeiro Q2 da temporada de 2021.

Praticamente todos os pilotos entraram nos primeiros segundos do Q1, com exceção do jovem Fermín Aldeguer um pouco mais tarde. OS dois pilotos da SAG foram os primeiros pilotos a marcarem volta, com 3:25 de sessão. O holandês Bo Bendsneyder foi mais rápido que Thomas Luthi. 30 segundos depois, Joe Roberts passa para 2º, superando o piloto suíço que fazia sua última corrida na carreira. Garzó da Pons, Chantra da Honda Asia Team e Baldassarri da MV Agusta completavam os 6 primeiros.

Com 5 minutos de sessão, Simone Corsi assumiu a liderança com 1:35.290, seguido de Roberts, Bendsneyder e Aldeguer. A 8:25 do final, Thomas Luthi fez um tempo melhor e pulou para a 4ªposição, Hafizh Syarhin sobe para a 5ªposição. Na sua terceira tentativa, o jovem Fermín Aldeguer pulou da 6ª para a 2ªposição, se colocando como um dos favoritos a uma das vagas para o Q2. Porém, o piloto de 17 anos acabou indo para o chão na curva 3.

A 6:20 do final, Simone Corsi leva a sua MV Agusta para a liderança. Stefano Manzi chegou a ter uma volta com perspectivas de marcar o melhor tempo, mas perdeu tempo na última parcial e acabou ficando com o 5ºtempo.

A 6 minutos do final, Syarhin melhora e marca um brilhante segundo tempo, só ficando atrás de Corsi. Segundos depois, Hector Garzó voltou a se posicionar na 3ªposição. A 5 minutos do final, Joe Roberts supera Garzó e assume a 3ªposição, enquanto que Corsi faz 1:35.155 e se consolida na frente.

A 3:15 do final, Roberts chegou a marcar o 2ºmelhor tempo, mas sua volta foi cancelada por ter passado do limite da pista na curva 12, o mesmo caso aconteceu com Thomas Luthi que teve de fazer uma nova volta e que acabou sendo melhor, colocando o suíço na segunda posição e conseguindo a classificação para o Q2. Os pilotos da Pons acabaram ficando com o 5º e 6ºtempos.

Simone Corsi da MC Agusta foi o mais rápido da sessão, junto com Luthi da SAG, Syarhin da NTS e Roberts da Italtrans. Passaram para a próxima fase.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’35.155
2	12	Thomas Luthi	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’35.208
3	55	Hafizh Syarhin	NTS RW Racing GP	NTS	1’35.270
4	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	1’35.323
5	40	Hector Garzó	Flexbox HP40	Kalex	1’35.368
6	62	Stefano Manzi	Flexbox HP40	Kalex	1’35.468
7	54	Fermín Aldeguer	Termozeta Speed Up	Boscoscuro	1’35.477
8	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’35.508
9	96	Jake Dixon	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’35.528
10	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’35.620
11	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’35.818
12	75	Albert Arenas	Inde Aspar Team	Boscoscuro	1’35.916
13	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’36.218
14	7	Lorenzo Baldassarri	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’36.418
15	20	Dimas Ekky Pramata	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’37.476
	70	Barry Baltus	NTS RW Racing GP	NTS	Sem Tempo

O momento da luta pelo título chegou, começando pela sessão do Q2. Remy Gardner com 305 pontos e Raúl com 282 pontos teriam outros 16 pilotos para a disputa da última pole da temporada.

Os primeiros pilotos a entrarem na pista foram os pilotos da VR46, Marcel Schrotter e Hafizh Syarhin. Remy e Raúl saíram 30 segundos depois. Os primeiros tempos marcados, Joe Roberts fez a melhor marca e ficou por 40 segundos na frente, até que a liderança foi tomada pelo espanhol Augusto Fernández da Marc VDS. Aron Canet foi para segundo a 10:50 do final e Celestino Vietti foi para 3º. Na sua primeira volta, Rául Fernández fez o 8ºtempo e Remy Gardner o 16ºtempo.

Na 2ªtentativa, Schrotter e Luthi fizeram ótimas voltas e assumiram as 2 primeiras posições a 9 minutos e 40 segundos do término da sessão. Raúl Fernández (tempo de 1:35.036) foi para a liderança 25 segundos depois. Fabio di Giannantonio da Gresini e Aron Canet da Aspar Martinez foram para 2ª e 3ªposições. Remy Gardner subiu 8 posições e foi para 8ªposição. Na metade da sessão, Jorge Martin subiu para a quarta posição.

Com metade da sessão percorrida, Raúl Fernández, Fabio di Giannantonio e Aron Canet faziam a primeira fila. Jorge Navarro, Marcel Schrotter, Thomas Luthi, Augusto Fernandez, Simone Corsi, Celestino Vietti e Marco Bezzecchi completava os 10 primeiros colocados. Logo depois, Augusto Fernandez pulou para a ponta com o tempo de 1:35.033, apenas 3 milésimos a frente de Raúl. Simoni Corsi subiu da 8ª para 5ªposição.

A 5 minutos e 15 segundos do final, Celestino Vietti pula para a pole com a marca de 1:35.005. com o tempo ficando escasso, o piloto da VR46 poderia conquistar sua primeira pole na Moto 2. Porém, Simone Corsi com sua Mv Agusta acabou indo para a liderança, com 1:34.956 Surpreendente, restando 4 minutos do final.

Fernández e Gardner estava na pista para melhorarem suas posições de largada. A 3:30 do final, Raúl foi para o chão na curva 2, praticamente sem chance de melhorar da 2ªposição, era a chance para Remy melhorar, mas o australiano não passava da 12ªposição.

Augusto Fernandez fez boa volta e subiu para a 3ªposição, a 107 milésimos de Corsi. Fabio di Giannantonio chegou a fazer o melhor tempo, mas a sua volta acabou sendo cancelada e o piloto da Gresini teve de ir para a última tentativa, o italiano melhora seu tempo, avançando da 6ª para a 4ªposição.

Terminada a sessão, Simoni Corsi leva a MV Agusta a primeira pole position depois de mais de 40 anos das grandes conquistas da fábrica italiana. Uma classificação brilhante para o veterano de 34 anos que ainda tinha esperanças de permanecer na equipe para a temporada de 2022. Celestino Vietti teve uma classificação brilhante e conquistou seu melhor grid da sua temporada de estreia na Moto 2. Augusto Fernandez da Marc VDS completava a primeira fila.

Fabio di Giannantonio que poderia ter a pole position iria comandar a segunda fila, largando na 4ªposição. Raúl Fernández levou a melhor sobre Remy Gardner na classificação, mas largando da 5ªposição teria que ser agressivo para concluir o objetivo de vencer para ter a chance de ser campeão. Em sua despedida das pistas, Thomas Luthi teve seu melhor grid do ano e vai largar na 6ªposição.

Remy Gardner vai largar na 8ªposição, atrás de Aron Canet da Aspar Martinez e na frente de Jorge Navarro da Speed UP. Esse resultado para o australiano bastava para ser o campeão da categoria intermediária. Marco Bezzecchi da VR46 completava os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’34.956
2	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’35.005
3	37	Augusto Fernandez	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	1’35.026
4	21	Fabio di Giannantonio	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’35.034
5	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’35.036
6	12	Thomas Luthi	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’35.091
7	44	Aron Canet	Inde Aspar Team	Boscoscuro	1’35.103
8	87	Remy Gardner	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’35.117
9	9	Jorge Navarro	Termozeta Speed Up	Boscoscuro	1’35.153
10	22	Sam Lowes	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	1’35.179
11	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’35.232
12	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’35.242
13	23	Marcel Schrotter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’35.244
14	55	Hafizh Syarhin	NTS RW Racing GP	NTS	1’35.410
15	45	Tetsuta Nagashima	Italtrans Racing Team	Kalex	1’35.496
16	42	Marcos Ramirez	American Racing	Kalex	1’35.575
17	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	1’35.620
18	6	Cameron Beaubier	American Racing	Kalex	1’35.961
19	40	Hector Garzó	Flexbox HP40	Kalex	1’35.368
20	62	Stefano Manzi	Flexbox HP40	Kalex	1’35.468
21	54	Fermín Aldeguer	Termozeta Speed Up	Boscoscuro	1’35.477
22	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’35.508
23	96	Jake Dixon	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’35.528
24	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’35.620
25	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’35.818
26	75	Albert Arenas	Inde Aspar Team	Boscoscuro	1’35.916
27	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’36.218
28	7	Lorenzo Baldassarri	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’36.418
29	20	Dimas Ekky Pramata	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’37.476
30	70	Barry Baltus	NTS RW Racing GP	NTS	Sem Tempo

Domingo, dia de homenagens a Valentino Rossi, as atenções estavam todas voltadas para o Doutor. Porém, ainda havia um campeonato para ser decidido entre Remy Gardner que tinha uma vantagem enorme de 23 pontos sobre Raúl Fernández. Para o espanhol só a vitória interessava e além desse resultado era torcer para Gardner ter um dia desastroso e não chegar no 13ºlugar (Que garantia sem depender de ninguém o título da Moto 2).

Simone Corsi vivia seu momento de glória ao largar na pole position. Na largada, o piloto da MV Agusta segura a liderança, Raúl Fernández pulou bem na largada e foi da 5ªposição até superar Fabio di Giannantonio na curva 2 e assumir a segunda posição, Remy vinha em 8º.

Entre a curva 2 e 3, Xavi Vierge, Marco Bezzecchi e Lorenzo Baldassarri caíram. A moto do piloto da VR46 vazou líquidos e acabou por provocar uma bandeira vermelha e a paralisação da corrida. Todo mundo voltou para os boxes e aguardou a pista ser limpa do fluido que caiu na pista. Isso durou mais ou menos 20 minutos para ser feito.

Nesse meio tempo, Bezzecchi volta aos boxes com sua moto para sua equipe fazer o milagre de colocarem a moto em condições de disputarem a corrida. Pior que a equipe VR46 conseguiu, a moto foi ajeitada nesse meio tempo, mas não foi suficiente para devolver Bezzecchi para a sua posição no grid de largada, obrigando Marco a largar dos boxes.

Na volta de apresentação, Simone Corsi tem problemas na sua moto e acaba nem conseguindo largar. O lugar na primeira posição ficou vazio para a segunda largada. O número de voltas foi reduzida para 16 voltas.

Na 2ªLargada, Augusto Fernandez pulou para a liderança, seguido de Raúl Fernández que largou muito bem foi para segundo. Fabio di Giannantonio, Aron Canet, Thomas Luthi, Marcel Schrotter, Celestino Vietti que largou mal e Xavi Vierge. Remy Gardner vinha na 9ªposição.

Raúl já foi para cima de Augusto Fernandez, somente a vitória interessava para o piloto espanhol da equipe Ajo. Na curva 7 da 2ªVolta, Raúl passa Augusto Fernandez e assume a liderança, mas isso não era o bastante. Gardner estava em 9º e estava levando o título de campeão.

Augusto Fernandez e Raúl Fernández duelam pela liderança por algumas boas curvas da 3ªVolta, o piloto da equipe Ajo manteve a frente do piloto da Marc VDS. Na volta 4, Fabio di Giannantonio supera os dois Fernandez e assume a liderança, Raúl passou Augusto Fernadez que tinha tomado posição no mesmo momento do ataque ao piloto da Gresini. Mais uma vez o espanhol teria de buscar a liderança.

Na 6ªVolta, Gardner já pressionado acabou superado por Jorge Navarro e Sam Lowes, caindo para a 11ªposição, que ainda daria o campeonato ao australiano, mas o momento era crítico e o filho de Wayne Gardner (Que estava no Autódromo Ricardo Torno) tinha que ter calma e se manter frio para conquistar o título.

Enquanto Fabio di Giannantonio lutava com Raúl Fernández e Augusto Fernandez para manter a liderança, Remy Gardner tinha Thomas Luthi logo à frente, mas atrás tinha o perigoso Tetsuta Nagashima que substituía Lorenzo Dalla Porta e fazia seu melhor final de semana da temporada. Remy precisava passar alguns pilotos para respirar.

Na 9ªVolta, Nagashima chegou a passar Remy que recuperou a posição curvas depois. Com Luthi sem o ritmo das primeiras voltas, Gardner tinha que passar o suíço de imediato. A 6 voltas do final, Remy passou Luthi e subiu para 10ªposição. O problema foi Nagashima se aproveitar e também passar o piloto suíço. Porém, Gardner tinha a chance de fugir do pelotão a partie desse momento.

Enquanto que Rául foi para cima de Di Giannantonio, pelo menos para vencer a corrida. Na volta 13, acontece a ultrapassagem de Fernández sobre di Giannantonio e assumiu a liderança, deixando o piloto da Gresini mais para Augusto Fernandez para uma disputa final pela segunda posição.

Raúl Fernández conquistou a 8ªvitória na temporada, mas não foi o bastante para o espanhol. Remy Gardner chegou na 10ªposição, era mais do que suficiente para o australiano se tornar o campeão do mundo de 2021. Uma corrida de muito controle e sem grandes riscos, por isso que a posição não foi uma posição de destaque, até porque não precisava fazer muita coisa para confirmar o campeonato. Remy se tornou o segundo filho de campeão que conseguiu o campeonato. O primeiro foi Kenny Roberts jr. em 2000, filho de Kenny Roberts, campeão das 500cc de 1977,1979 e 1980. Wayne Gardner foi campeão das 500cc em 1987.

O pódio foi completado pelo Italiano Fabio di Giannantonio da Gresini que sobe para a MotoGP em 2022 e Augusto Fernandez da Marc VDS. Celestino Vietti fez mais uma bela corrida, apesar da largada ruim acabou se recuperando e ficando em 4ºlugar. Certamente em 2022 vai brigar por pódios constantemente. Em 5ºlugar, Aron Canet se despede da Aspar Martinez com mais uma boa corrida. Xavi Vierge se despede da Moto 2 com a 6ªposição, numa corrida surpreendente boa. O espanhol vai para a SuperBike em 2022 e a equipe Petronas encerrava suas atividades nessa corrida.

Sam Lowes tentou se recuperar, mas o tempo encurtado de corrida acabou levando o britânico a não passar da 7ªposição. Jorge Navarro da Speed UP, Marcel Schrotter da Dynavolt e Remy Gardner da KTM Ajo completaram as 10 primeiras posições.

Boa corrida de Tetsuta Nagashima, chegando na 11ªposição. Além disso, o japonês não fez nenhuma manobra que comprometesse a disputa do título, o comportamento dele foi correto.
Apesar da 12ªposição, Thomas Luthi teve seu melhor final de semana da temporada, largando na frente e resistindo nas primeiras voltas de prova, depois acabou perdendo rendimento e posições. O suíço mereceu esse final digno de carreira. Stefano Manzi da Pons, Marcos Ramirez da American Racing e Hafizh Syarhin da NTS completaram a zona de pontuação.

O Portal Sportszone parabeniza Remy Gardner pelo título da Moto 2, pela pilotagem, pela regularidade e pelo controle para confirmar o campeonato a favor dele, um merecidíssimo campeonato.

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	Kalex	25’38.612
2	21	Fabio di Giannantonio	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 0.517
3	37	Augusto Fernandez	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	a 0.786
4	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 2.393
5	44	Aron Canet	Inde Aspar Team	Boscoscuro	a 4.978
6	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 5.091
7	22	Sam Lowes	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	a 5.415
8	9	Jorge Navarro	Termozeta Speed Up	Boscoscuro	a 5.808
9	23	Marcel Schrotter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 7.941
10	87	Remy Gardner	Red Bull KTM Ajo	Kalex	a 9.112
11	45	Tetsuta Nagashima	Italtrans Racing Team	Kalex	a 9.420
12	12	Thomas Luthi	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	a 10.355
13	62	Stefano Manzi	Flexbox HP40	Kalex	a 11.898
14	42	Marcos Ramirez	American Racing	Kalex	a 12.088
15	55	Hafizh Syahrin	NTS RW Racing GP	NTS	a 12.361
16	96	Jake Dixon	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 13.982
17	54	Fermín Aldeguer	Termozeta Speed Up	Boscoscuro	a 14.022
18	70	Barry Baltus	NTS RW Racing GP	NTS	a 14.145
19	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 17.111
20	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 19.273
21	6	Cameron Beaubier	American Racing	Kalex	a 19.426
22	75	Albert Arenas	Inde Aspar Team	Boscoscuro	a 19.608
23	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 19.986
24	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 23.805
25	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	a 31.559
	40	Hector Garzo	Flexbox HP40	Kalex	a 5 voltas
	20	Dimas Ekky Pramata	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	a 14 voltas
	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 16 voltas
	7	Lorenzo Baldassarri	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 16 voltas

Resultado final da 19ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Comunidade Valenciana – 16 voltas – Moto2

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Comunidade Valenciana – 18ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3

Publicado por deivisonconceicaoem 29 de novembro de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Última etapa da Moto 3, era a última oportunidade dos pilotos mostrarem serviço em 2021. Para Pedro Acosta, Niccolò Antonelli, Filip Salac e alguns outros pilotos seria a última corrida na Moto 3, eles iriam subir para a Moto 2. No caso do sul-africano Darryn Binder vai direto para a MotoGP.

O indonésio Andi Farid Izdihar não iria correr, por causa de acidente durante os treinos livres. 13 pilotos disputavam 4 vagas para o Q2. Sergio Garcia e Niccolò Antonelli eram os principais candidatos a essas vagas. Logo na primeira volta, o japonês Ayumi Sasaki vai para o chão.

Dos primeiros pilotos a marcarem volta a 3:30 de sessão, Lorenzo Fellon fez 1:40.016 e estava na frente de Sergio Garcia. O piloto da Gas Gas foi superado por Adrian Fernández e Jaume Masia que passaram a 2ª e 3ªposições respectivamente.

Os tempos baixaram em uma nova tentativa, o espanhol Jose Antonio Rueda faz um belo 3ºtempo, com 1:40.154 a 10 minutos do final da sessão. Logo depois, Niccolò Antonelli da Avintia foi para a liderança e foi superado por Xavier Artigas com 1:39.374 e Adrian Fernández da Husqvarna. Masia fez o 4ºtempo, mas é superado pelo Japonês Ryusei Yamanaka da PruestelGP.

Com 8 minutos para o final, os classificados eram Artigas, Fernández, Antonelli e Yamanaka. Masia precisava melhorar para evitar uma vexatória eliminação no Q1. Os pilotos foram para os boxes na metade da sessão. Rossi e Surra ainda não tinham tempos marcados.

A 5 minutos do final, Sergio Garcia e Alberto Surra são os primeiros a voltarem para a pista. Todo o resto saiu para a pista a 3:30 do final da sessão. Sergio Garcia com o tempo de 1:39.222 passou para a liderança a menos de 2 minutos do final. Kunii em busca de uma nova classificação ao Q2 foi para 3º com 1:39.604.

Masia foi com tudo para tentar entrar na zona de classificação, mas a volta não foi boa e acabou deixando o piloto da KTM Ajo na 9ªposição, ficando de fora do Q2, um resultado muito frustrante para o companheiro de Pedro Acosta.

Rueda chegou a se colocar na 4ªposição, mas foi superado e acabou ficando em uma respeitável 7ªposição. Os classificados para o Q2 foram: Niccolò Antonelli que marcou o melhor tempo (depois do cronometro zerado), Sergio Garcia, Xavier Artigas e Lorenzo Ferron. O francês da Sic58 levou a última vaga.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	1’39.159
2	11	Sergio Garcia	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’39.222
3	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’39.374
4	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’39.410
5	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’39.428
6	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’39.604
7	95	Jose Antonio Rueda	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’39.617
8	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’39.873
9	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’39.980
10	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’40.162
11	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	1’40.202
12	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’40.339
	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	Sem Tempo

A última decisão de pole position da Moto 3 e Pedro Acosta já tinha vitória, o título garantido, grandes exibições durante a temporada inteira, mas ainda faltava uma pole position e essa era a última chance para ele levar essa pole.

Os primeiros tempos do Q2 foram de Izan Guevara (1:39.223) e do maluco do Darryn Binder que ficou em 2º, até que Sergio Garcia fez uma bela volta e tomou a posição, formando a dobradinha provisória da Gas Gas. Alcoba, Antonelli e Acosta completavam os 5 primeiros colocados após a primeira tentativa. Salac, Onçü e Nepa fizeram o 9º, 10º e 11ºlugares respectivamente.

A 9 minutos e 20 segundos do final, Andrea Migno marcou o 2ºtempo, 1 décimo atrás de Garcia. Dennis Foggia e Jeremy Alcoba. Artigas errou na curva 2 e Tatsuki Suzuki acabou com sua melhor volta cancelada por exceder o limite da pista. Os pilotos foram para os boxes na metade da sessão com Izan Guevara conquistando a pole seguido de Andrea Migno e Dennis Foggia na 1ªfila. Alcoba, Antonelli, Garcia, Acosta, Binder, Fenati e Luthi.

A 3 minutos do final, todo mundo foi para a pista para uma única e decisiva tentativa. Garcia foi o primeiro a concluir sua última volta e pulou para 2º com 1:39.309. Os outros concluíram suas voltas depois de uns 30 segundos depois. Suzuki chegou a superar Garcia, mas Pedro Acosta passa a frente do piloto japonês e leva a pole position, completando com chave de ouro a sua primeira temporada no Mundial de Motovelocidade.

Acosta tem tudo para conquistar a vitória, mas a disputa não será nada fácil para o campeão do mundo fechar o ano com vitória. Tatsuki Suzuki da SIC58 e Izar Guevara da Gas Gas completam a primeira fila.

O experiente Andrea Migno vai liderar a 2ªfila com a moto da equipe Ongetta. Filip Salac vai largar em uma boa 5ªposição e Lorenzo Fellon vai tentar marcar pontos pela primeira vez ao partir da 6ªposição.

Dennis Foggia da Leopard Racing, Romano Fenati da Husqvarna, Niccolò Antonelli da Avintia e Sergio Garcia da Gas Gas completaram os Top 10.

Grid de largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’38.668
2	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’38.978
3	28	Izan Guevara	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’39.053
4	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’39.060
5	12	Filip Salac	CarXpert PruestelGP	KTM	1’39.092
6	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’39.133
7	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’39.134
8	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’39.143
9	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	1’39.149
10	11	Sergio Garcia	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’39.309
11	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’39.317
12	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’39.370
13	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’39.493
14	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’39.562
15	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’39.666
16	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’39.810
17	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’39.970
18	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	1’40.109
19	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’39.428
20	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’39.604
21	95	Jose Antonio Rueda	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’39.617
22	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’39.873
23	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’39.980
24	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’40.162
25	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	1’40.202
26	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’40.339
27	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	Sem Tempo

A primeira corrida do dia foi da Moto 3, era a última vez que os pilotos iriam da espetáculo em 2021. Alguns se despediram para darem o passo seguinte e outros se despediram do Mundial de Motovelocidade.

Acosta largou bem e manteve a 1ªposição, Izar Guevara passou Tatsuki Suzuki na segunda curva e foi para segunda posição. Darryn Binder, Lorenzo Fellon e Ryusei Yamanaka foram ao chão e abandonaram após percorridas algumas curvas.

Acosta começa a segunda volta na frente, mas ao errar a trajetória da curva 4 para a 5 acaba cedendo a liderança Tatsuki Suzuki da SIC58 e a segunda posição para Izar Guevara, Acosta cai para 3ªposição. Izar Guevara sai das 3 primeiras posições, mas tem uma incrível recuperação e chega a superar Suzuki que sai da pista na curva 1, Acosta se aproveita para recuperar a liderança na curva seguinte.

Na volta seguinte, Guevara passa de novo a frente, mas Acosta dá o troco novamente no piloto da Gas Gas e por muito pouco Filip Salac não surpreendeu os dois e tomou a liderança.

Na 5ªVolta, Enquanto Guevara e Acosta abriram vantagem para os demais pilotos, Joel Kelso cai e Jose Antonio Rueda não conseguiu desviar do australiano caído e foi para o chão também.

Após 6 voltas, Acosta e Guevara estavam revezando na frente, Salac estava perto dos dois, podendo se aproveitar de uma bobeada dos líderes para tomar a liderança. Sergio Garcia vinha em 4º, seguido de Deniz Oncü, Tatsuki Suzuki e Xavier Artigas.

No começo da 8ªVolta, Izar Guevara passa Acosta e volta à liderança e fica na posição até que o campeão da temporada dá o troco no piloto da Gas Gas e volta a pontiar a prova, Izan acabou caindo para 4ªposição após ser superado por Oncü e Salac.

O Turco Deniz Oncü superou Acosta na entrada da 9ªVolta, assumindo a primeira posição e fica a frente até a metade dessa volta, quando novamente Pedro Acosta dá o troco no adversário e recupera a liderança. Salac continua em 3º, Masia que largou da 23ªposição completou a 9ªvolta em 4º após superar Izar Guevara.

Ano final da 10ªVolta, Acosta passa Onçü e recupera a liderança. Yuki Kunii acaba indo para o chão, o japonês conseguiu voltar à corrida, mas sem chance de disputar algum resultado relevante. Volta após volta, Masia evoluía na tabela de classificação, até que no começo da 12ªvolta, o espanhol supera Oncü e recupera a liderança. Com metade da corrida percorrida, Masia liderava, seguindo por Oncü, Acosta, Salac, Garcia, Artigas, Guevara, Foggia, Migno, Nepa, Suzuki e Fenati. Os 12 primeiros estavam separados por um pouco mais de 1 segundo.

No final da 12ªVolta, Acosta e Garcia passaram por Masia e travaram um belo duelo pela liderança. Na curva 2, Acosta toca em Garcia e o piloto da Gas Gas leva a pior e cai para a 8ªposição. Se aproveitando dessas confusões, Xavier Artigas assumiu a liderança, Acosta chegou a travar um duelo com o piloto da Leopard Racing que se deu bem e manteve a liderança até se engolido por Oncü e Acosta na reta dos boxes.

Na volta seguinte, Artigas e Acosta passam Oncü. O Turco acabou sendo punido com a volta longa, por passar do limite de pista. Filip Salac também foi punido e ambos saíram da disputa das primeiras posições assim que cumpriram a punição na 16ªVolta. Guevara perdeu posições após um erro, mas continuava no pelotão dos 12 pilotos do primeiro pelotão.

Acosta e Artigas trocaram de posições na liderança na 17ªvolta. Masia e Garcia se juntaram aos dois primeiros e abriram dos demais pilotos. Tatsuki Suzuki caiu a 6 voltas do final e abandonou a última corrida da sua história na SIC58.

No começo da 19ªVolta, Sergio Garcia passou a liderar, mas Masia recuperou a liderança e levou com ele Acosta, Artigas e Foggia, deixando o piloto da Gas Gas na 5ªposição. Nas últimas voltas, Os pilotos da KTM Ajo e da Leopard Racing disputavam a liderança.

Foggia foi pela primeira vez a liderança na 20ªVolta, na metade da volta, Acosta voltou a liderança, deixando Foggia em 2º, Artigas em 3º, Oncü em 4º e Garcia em 5º. Alberto Surra caiu no final dessa volta.

A 2 voltas do final, Foggia e Artigas passou Acosta, mas a dobradinha da Leopard Racing dura pouco tempo e Acosta passou Artigas e partiu para cima de Foggia. Na entrada da última volta, Acosta supera Foggia e assume a liderança…

… Foggia foi dar o troco, mas em uma manobra infeliz acaba tocando em Acosta que foi para o chão. Uma pena que esse confronto final acabou dessa forma no começo da volta final. Sergio Garcia foi para a liderança, seguido de perto de Xavier Artigas. O piloto da Gas Gas liderou a prova até a última curva quando Artigas de forma precisa passou Garcia e levou a sua moto até a sua primeira vitória na carreira, na sua despedida na Leopard. Foi nessa mesma pista que Artigas correu sua primeira corrida na Moto 3 e conquistou o pódio em 2019.

Sergio Garcia fechou seu melhor ano na Moto 3 na segunda posição e Jaume Masia completou o pódio após uma excelente corrida, da 23ªposição na largada para a 3ªposição na bandeirada. Uma brilhante recuperação do piloto da KTM Ajo. Filip Salac da PruestelGP e Deniz Oncü da Tech 3 se recuperaram da punição da volta longa e acabaram a corrida em ótimas 4ª e 5ªposições respectivamente.

Dennis Foggia que tinha chegado na 6ªposição foi punido por pilotagem irresponsável e acabou acrescentados 3 segundos no tempo final. O vice-campeão do Mundo caiu para a 13ªposição. Stefano Nepa da Owlride herdou a 6ªposição. Izar Guevara começou na frente, mas acabou perdendo posições e não conseguiu ir além da 7ªposição. Carlos Tatay e Niccolò Antonelli da Avintia chegaram em 8º e 9ºlugares e o japonês Ayumu Sasaki completou os 10 primeiros colocados.

Resultado final da 18ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Comunidade Valenciana – 23 voltas – Moto 3

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	38’30.302
2	11	Sergio Garcia	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 0.043
3	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 0.232
4	12	Filip Salac	CarXpert PruestelGP	KTM	a 0.443
5	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 0.540
6	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 1.156
7	28	Izan Guevara	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 1.209
8	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 2.109
9	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	a 2.185
10	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 2.322
11	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 2.791
12	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 2.461
13	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 3.819
14	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 13.298
15	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 13.348
16	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 13.369
17	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 17.249
18	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 45.581
19	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 5 voltas
	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 1 volta
	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	a 3 voltas
	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 6 voltas
	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 11 voltas
	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	a 19 voltas
	95	Jose Antonio Rueda	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 19 voltas
	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 23 voltas
	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 23 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 2 – GP da Comunidade Valenciana

Publicado por deivisonconceicaoem 21 de novembro de 2020em Moto 2, Moto 2 - 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Moto 2, A Sessão de Classificação começa com a pista em boas condições, sem que nenhum dos favoritos ao título tenha dado o mole de estar na disputa pela repescagem. Com 3 minutos e meio de classificação, Thomas Luthi foi para a liderança, mas logo acabou superado por Canet, Gardner e Martin. A 11 minutos do final, Baldassarri marca o melhor tempo, com 1:35.506.

A 10 minutos do final, enquanto Chantra e DallaPorta foram para os boxes, Corsi e Luthi marcaram os melhores tempos na segunda volta deles, ambos foram superados por Tetsuta Nagashima da KTM Ajo e a 9:30 do final, Baldassarri voltou a liderança com 1:35.122. Naquele momento, Tetsuta Nakashima, Simone Corsi e Jorge Martin completavam a zona de classificação.

A 8:15 do final, Gardner passa para a ponta com 1:34.878. Augusto Fernandez subiu para a terceira posição. A 6 minutos e 33 segundos do final, Jorge Martin supera o filho de Wayne Gardner por apenas 70 milésimos. Apesar da liderança está nas mãos do piloto da KTM, a repescagem estava longe de terminar.

Augusto Fernandez sobe para 3º, tirando Baldassarri na zona de classificação. O piloto italiano reagiu e marcou o 3ºtempo, tirando Canet da classificação.

Thomas Luthi que vinha mais atrás acerta uma volta e assume a 3ªposição a 3:35 do final, superando Baldassarri. A 1:30 do final, Canet passa para 4º, mas a alegria do piloto da Aspar Martinez durou pouco, já que Baldassarri foi para a ponta com 1:34.804, 4 milésimos a frente de Jorge Martin. Gardner e Corsi vinham com as 2 outras vagas para o Q2.

Na Reta final, Corsi e Luthi conseguiram melhorar seus tempos e ficaram em 3º e 4ºlugares, Remy Gardner levou a pior, ficou em 5º e se despediu da classificação. Baldassarri foi o mais rápido, seguido de Martin, Corsi e Luthi. Os quatro primeiros se juntam aos 14 pré-classificados para o Q2.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	7	Lorenzo Baldassarri	Flexbox HP 40	Kalex	1’34.804
2	88	Jorge Martín	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’34.808
3	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’34.810
4	12	Thomas Luthi	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’34.849
5	87	Remy Gardner	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’34.878
6	44	Aròn Canet	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	1’34.927
7	37	Augusto Fernández	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	1’35.148
8	57	Edgar Pons	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’35.176
9	45	Tetsuta Nagashima	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’35.179
10	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	1’35.226
11	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’35.286
12	55	Hafizh Syahrin	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	1’35.540
13	27	Fabio Di Giannantonio	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’35.969
14	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’36.168
15	74	Piotr Biesiekirski	NTS RW Racing GP	NTS	1’36.515

A decisão do Q2 começou com vários pilotos andando rápido, surpreendente, Bo Bendsneyder da NTS faz o primeiro tempo, com Fabio di Giannantonio da Speed UP em 2º e Hector Garzó em terceiro.

O piloto da Pons vive um momento crescente no campeonato, em sua segunda volta, supera Bendsneyder e assume a liderança com 1:34.754. A 9:35 do final, di Giannantonio superou Garzo e assumiu a ponta com 1:34.707. Em 6ºlugar, Enea Bastianini vinha em grande volta, mas acabou atrapalhado e perdendo a chance de melhorar sua volta.

Stefano Manzi chega a fazer o 8ºtempo, mas acaba superado por Marco Bezzecchi que passa a posição. Luca Marini vinha em 10ºlugar e Sam Lowes não saia da última posição. Ele vinha com dores fortíssimas na mão, que o impedia um melhor desempenho dele.

A 6:30 do final, Marcel Schrotter faz brilhante volta e passa para a segunda posição, Segundos depois, Stefano Manzi leva a MV Agusta para a liderança da classificação. Schrotter tentou dar o troco, mas acabou perdendo tempo no final e deixou a liderança escapar diante de seus dedos.

Na briga pelo título, Luca Marini acabou dando um belo salto, a sua volta rápida fez ele passar da 12ª para a 5ªposição.

A 3 minutos e 15 segundos do final, Hector Garzó superou Manzi e assumiu a liderança. Marco Bezzecchi passou para segundo, Jorge Martin para 3º e Fabio Di Giannantonio em 4º. Todos eles jogaram Manzi para a 5ªposição. Enea Bastianini tenta de tudo, mas não passa da 10ªposição.

A segundos do final, Manzi marcou 1:34.418. A Marca do piloto da MV Agusta não foi mais alcançada por mais nenhum piloto. Era a primeira vez que o piloto italiano vai largar na ponta de uma corrida na moto 2. Hector Garzo da Pons fica com a 2ªposição, seu melhor grid de largada da sua carreira. Marco Bezzecchi que ainda sonha com o título fecha a primeira fila.

Na segunda fila, vão largar Fabio di Giannantonio da Speed UP, Jorge Martin na sua penúltima corrida na Moto 2 (Ano que vem vai correr na MotoGP) e Marcos Ramirez da American Racing que chegou a flertar com a primeira fila. Na terceira fila vai ser formada por Marcel Schrotter da Intact GP, Lorenzo Baldassarri da Pons e Bo Bendsneyder da NTS. Os postulantes ao título não foram bem, Luca Marini larga em 10º, Enea Bastianini larga em 12º e Sam Lowes com a mão machucada não foi além da 18ªposição.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	62	Stefano Manzi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’34.418
2	40	Héctor Garzó	Flexbox HP 40	Kalex	1’34.431
3	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’34.494
4	21	Fabio Di Giannantonio	MB Conveyors Speed Up	Speed Up	1’34.524
5	88	Jorge Martín	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’34.647
6	42	Marcos Ramírez	Tennor American Racing	Kalex	1’34.705
7	23	Marcel Schrötter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’34.730
8	7	Lorenzo Baldassarri	Flexbox HP 40	Kalex	1’34.757
9	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	1’34.769
10	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’34.798
11	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’34.802
12	33	Enea Bastianini	Italtrans Racing Team	Kalex	1’34.826
13	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’34.864
14	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’34.899
15	9	Jorge Navarro	MB Conveyors Speed Up	Speed Up	1’34.949
16	16	Joe Roberts	Tennor American Racing	Kalex	1’34.966
17	12	Thomas Luthi	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’35.140
18	22	Sam Lowes	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	1’35.413
19	87	Remy Gardner	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’34.878
20	44	Aròn Canet	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	1’34.927
21	37	Augusto Fernández	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	1’35.148
22	57	Edgar Pons	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’35.176
23	45	Tetsuta Nagashima	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’35.179
24	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	1’35.226
25	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’35.286
26	55	Hafizh Syahrin	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	1’35.540
27	27	Fabio Di Giannantonio	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’35.969
28	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’36.168
29	74	Piotr Biesiekirski	NTS RW Racing GP	NTS	1’36.515

Apesar da pole de Stefano Manzi, a corrida foi uma outra história e bem disputada, A vitória foi de Jorge Martin e a disputa pelo título, Enea Bastianini ficou muito próximo do campeonato.

Na largada, Martin em brilhante largada pula de 5º para a liderança, com Manzi caindo para segundo, Di Giannantonio, Bezzecchi, Schrotter, Marini, Garzó, Ramirez, Bendsneyder e Bastianini completava os 10 primeiros colocados. No final da primeira volta, Bastinini briga com Ramirez pela 9ªposição.

Na segunda volta, Fabio di Giannantonio supera Manzi e ganha a segunda posição. Enquanto isso, Sam Lowes vinha na 22ªposição.

No final da 4ªVolta, Marco Bezzecchi aproveitou a bobeada de Fabio di Giannantonio para ganhar a segunda posição. No final da volta seguinte, Bezzecchi superou Martin e assumiu a liderança. Estava dando tudo certo para o piloto da VR46 que tirava 25 pontos de diferença para Lowes e mais de 15 pontos da desvantagem que tinha para Bastianini, que naquele momento ocupava a 8ªposição. Logo atrás de Luca Marini da VR46. Marcos Ramirez acabou indo ao chão e abandonando a prova na volta 7.

Bezzecchi continuava na ponta. Fabio di Giannantonio acabou superando Jorge Martin e passou a ser o segundo colocado. Stefano Manzi já tinha ficado mais para trás, Hector Garzó superou o piloto da MV Agusta na 9ªvolta, passando para a 4ªposição.

Garzó acabou chegando em Jorge Martin, que tentou superar di Giannantonio, mas acabou sendo vencido pelo piloto da Pons. Garzó assumiu a terceira posição. Na 10ªVolta, Stefano Manzi foi ao chão e abandonou a prova. Schrotter, Marini e Bastianini subiram 1 posição (Estavam em 5º, 6º e 7º respectivamente). Marini e Bastianini brigavam pela 6ªposição. Lowes vinha em 19º, com 11 voltas completadas.

Bezzecchi tinha uma vantagem bem pequena para Di Giannantonio e Garzó. Jorge Martin ficou um pouco mais longe em 4º. Bo Bendsneyder em 9º vinha fazendo uma excelente corrida (atrás de Schrotter, Marini, Bastianini e Navarro). Completavam a zona de pontuação: Remy Gardner, Baldassarri, Canet, Vierge, Bulega e Nagashima. Sam Lowes superou Luthi, passando para a 18ªposição.

Navarro ganhou a 7ªposição sobre Bastianini, mas isso não durou muito tempo, a 8 voltas do final, o piloto espanhol foi para o chão ao tentar passar Luca Marini.

Fabio di Giannantonio foi pra cima de Marco Bezzecchi, o piloto da Speed UP via a grande chance de vencer pela primeira vez na Moto 2. A 5 voltas e meio do final, o piloto italiano superou o piloto da VR46 e passou para a liderança. Porém, Bezzeecchi voltou a ponta se aproveitando do erro de Di Giannantonio. Logo atrás, Martin supera Garzó e assume a 3ªposição. Lá atrás, Lowes se aproveita da queda de Canet para entrar na zona de pontuação.

Na parte final da penúltima volta, Di Giannantonio passou Bezzecchi de novo e assumiu de vez a ponta. Martin, Garzo, Schrotter e Martin se aproximaram da disputa. Parecia que o piloto da Speed UP iria vencer pela primeira vez na categoria intermediária, mas na curva 7, Di Giannantonio cai e deixa a vitória escapar diante dos dedos.

Bezzecchi volta a ponta, mas era pressionado por Jorge Martin, que tinha passado Garzó antes e na curva 12, o piloto da KTM Ajo supera Bezzecchi e Garzó também superou o piloto da Vr46.

Jorge Martin fatura mais uma vitória na moto 2, da 4ªposição para a vitória a poucas voltas do final, digamos que essa foi uma vitória improvável que aconteceu. Hector Garzó chegou ao seu melhor resultado da carreira, um merecidíssimo 2ºlugar, chegando a frente de Marco Bezzecchi da VR46, que deixou a vitória escapar diante dos dedos.

Marcel Schrotter em grande exibição supera Luca Marini, terminando a disputa na 4ªposição. Enquanto que Marini chegava em 5ºlugar, 1 posição a frente de Enea Bastianini, o líder do campeonato vai para Portimão com 14 pontos de distância para Sam Lowes (Que ficou na 14ªposição), 18 pontos a frente de Marini e 23 pontos a frente de Marco Bezzecchi. Bastianini chegando em 4ºlugar, conquista o título independente do resultado dos seus adversário na luta pelo campeonato.

A se Destacar o ótimo resultado de Bo Bensdneyder da NTS, em 8ºlugar, tirando tudo dessa moto japonesa. Nesse domingo tempos a decisão do Mundial de Motovelocidade na categoria intermediária, o GP de Portimão será o palco dessa decisão, que muito provavelmente vai cair nas mãos de Enea Bastianini da Italtrans.

Fotos:

Resultado Final
14ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 2

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	88	Jorge Martín	Red Bull KTM Ajo	Kalex	40’02.225
2	40	Héctor Garzó	Flexbox HP 40	Kalex	a 0.072
3	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 0.204
4	23	Marcel Schrötter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 0.689
5	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 0.812
6	33	Enea Bastianini	Italtrans Racing Team	Kalex	a 2.329
7	87	Remy Gardner	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	a 8.973
8	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	a 9.720
9	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 11.596
10	7	Lorenzo Baldassarri	Flexbox HP 40	Kalex	a 11.836
11	16	Joe Roberts	Tennor American Racing	Kalex	a 12.369
12	45	Tetsuta Nagashima	Red Bull KTM Ajo	Kalex	a 13.041
13	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 13.495
14	22	Sam Lowes	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	a 15.345
15	37	Augusto Fernández	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	a 15.577
16	12	Thomas Luthi	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 18.954
17	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 26.947
18	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 36.336
19	55	Hafizh Syahrin	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	a 42.068
20	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	a 46.792
21	74	Piotr Biesiekirski	NTS RW Racing GP	NTS	a 50.162
	21	Fabio Di Giannantonio	MB Conveyors Speed Up	Speed Up	a 1 volta
	57	Edgar Pons	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 2 voltas
	44	Aròn Canet	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	a 4 voltas
	9	Jorge Navarro	MB Conveyors Speed Up	Speed Up	a 8 voltas
	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	a 11 voltas
	62	Stefano Manzi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 15 voltas
	27	Fabio Di Giannantonio	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 17 voltas
	42	Marcos Ramírez	Tennor American Racing	Kalex	a 19 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 3 – GP da Comunidade Valenciana

Publicado por deivisonconceicaoem 20 de novembro de 2020em Moto 3, Moto 3 - 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Começando o Q1 com Albert Arenas na repescagem, o líder do campeonato precisava passar para o Q2. A Pista estava bem escorregadia no começo da sessão. Três pilotos caíram na primeira volta: Ricardo Rossi, Gabriel Rodrigo (Foi o Rossi que derrubou o piloto da Gresini) e Carlos Tatay.

Alonso Lopez foi o mais rápido na primeira volta. Nepa, Baltus e Kolfer eram os outros classificados. A 9 minutos do final, Arenas voltou para a pista, enquanto que outros pilotos continuavam a andar rápido.

A 7 minutos do final, Jason Dupasquier da Prustel foi para 2º, com Binder, Baltus e Yamanaka em 3º, 4º e 5ºlugares. Arenas tentou a melhor volta, mas não conseguiu, acabou ficando em 4ºlugar após ser superado por Darryn Binder da CIP Green.

Lopez continuava na liderança, com 1:41.889 feito na primeira volta. Até que a menos de 3 minutos do final, John McPhee faz 1:41.852 e passa a liderar a sessão. Porém, a marca foi dizimada por Arenas, com 1:40.598 passando a liderar a sessão a 2:10 do final do Q1. Yamanaka estava em 2º, McPhee e Lopez completavam os 4 primeiros colocados.

Alonso Lopez fez uma nova volta e subiu para a segunda posição a 1:20 do final da sessão, mas acabou superado pelo escocês John McPhee. A 30 segundos do final, Darryn Binder supera a marca de Arenas e passa para a ponta da sessão.

Com o cronometro Zerado, McPhee baixa sua marca para 1:39.996 (O primeiro a ficar abaixou do 1 minuto e 40 segundos) e depois Arenas com 1:39.677 melhoraram as marcas. A surpresa foi Ricardo Rossi que fica em 2º, entre Arenas que foi o mais rápido e McPhee que ficou em 3º. Darryn Binder acabou ficando com a última volta ao Q2. Stefano Nepa acabou ficando em 5ºlugar, ficando por pouco no Q1. Alonso Lopez ficou numa frustrante 7ªposição após ficar o tempo todo nas primeiras posições.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	75	Albert Arenas	Gaviota Aspar Team Moto3	KTM	1’39.677
2	54	Riccardo Rossi	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	1’39.806
3	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’39.996
4	40	Darryn Binder	CIP Green Power	KTM	1’40.408
5	82	Stefano Nepa	Gaviota Aspar Team Moto3	KTM	1’40.634
6	6	Ryusei Yamanaka	Estrella Galicia 0,0	Honda	1’40.665
7	21	Alonso López	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’40.727
8	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’40.802
9	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	1’40.927
10	70	Barry Baltus	CarXpert PruestelGP	KTM	1’41.081
11	9	Davide Pizzoli	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	1’41.142
12	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’41.242
13	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’42.079
14	89	Khairul Idham Pawi	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’42.774
15	2	Gabriel Rodrigo	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	Sem Tempo
16	99	Carlos Tatay	Reale Avintia Moto3	KTM	Sem Tempo

Com a pista em melhores condições, a decisão de quem seria o pole começou com os 4 principais postulantes ao título dentro dessa disputa. Arenas, Ogura, Vietti e Albolino junto de outros 14 pilotos nessa briga.

Na primeira volta, Fenati foi o mais rápido, seguido de Tatsuki Suzuki e Ai Ogura nas 3 primeiras posições. Arenas vinha em 6º, atrás de Alcova e Masia, Vietti vinha em 14º e Arbolino vinha em 18º. Porém, tinha muito tempo pela frente a 10 minutos do termino da sessão.

Ogura foi com tudo e tomou a ponta de Fenati a 10 minutos do final da sessão, marcando o tempo de 1:38.578. Suzuki da SIC58 subiu para 2º, seguido de Kaito Toba e Raúl Fernández da KTM e de Arenas da Aspar Martinez. A 8 minutos do final, o líder do campeonato acabou superado pela bela volta de Deniz Önci da Tech 3.

A 5 minutos do final, Ogura liderava com 12 milésimos a frente de Suzuki. Toba, Fenait, Oncu, Arenas, Alcoba, Masia, Fernández e Migno. A 4 minutos do final, os pilotos começam a voltar para a pista, era a reta final da classificação.

Ogura estava resistindo na liderança, até que Darryn Binder, vindo do Q1 passou para a ponta a pouco mais de 1 minuto do final. Com o cronometro já zerado, Kaito Toba e Raúl Fernández colocam as motos da equipe Ajo na primeira fila, com a 2ª e a 3ªposições. Vietti tentou melhorar no final, mas acabou ficando com uma frustrante a 9ªposição.

Darryn Binder acabou com a pole position para a prova de domingo. O sul-africano da CIP Green marca a 1ªpole do ano. Os dois pilotos da KTM ajo completam a primeira fila, Kaito Toba com uma bela segunda posição e Raúl Fernández ficando com a 3ªposição.

Jaume Masia, o representante da Leopard Racing no Q2 vai largar na 4ªposição, seguido de Andrea Migno da VR46 e de Albert Arenas da Aspar Martinez. O líder do campeonato e o vice-líder do campeonato estariam juntos no Grid, já que o japonês Ai Ogura que tinha a pole nas suas mãos, perdeu posições no final e terminou o sábado na 7ªposição, abrindo a 3ªfila do grid de largada. Tatsuki Suzuki da Sic58, Celestino Vietti da VR46 e Niccolò Antonelli da Sic58 (Que chegou a ficar na 5ªposição na parte final) completam os 10 primeiros colocados.

Fotos:

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	40	Darryn Binder	CIP Green Power	KTM	1’38.286
2	27	Kaito Toba	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’38.329
3	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’38.447
4	5	Jaume Masiá	Leopard Racing	Honda	1’38.490
5	16	Andrea Migno	SKY Racing Team VR46	KTM	1’38.572
6	75	Albert Arenas	Gaviota Aspar Team Moto3	KTM	1’38.577
7	79	Ai Ogura	Honda Team Asia	Honda	1’38.578
8	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’38.590
9	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	KTM	1’38.670
10	23	Niccolò Antonelli	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’38.690
11	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’38.737
12	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’38.742
13	14	Tony Arbolino	Rivacold Snipers Team	Honda	1’38.811
14	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’38.842
15	52	Jeremy Alcoba	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	1’38.979
16	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’38.990
17	11	Sergio Garcia	Estrella Galicia 0,0	Honda	1’39.011
18	54	Riccardo Rossi	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	1’39.101
19	82	Stefano Nepa	Gaviota Aspar Team Moto3	KTM	1’40.634
20	6	Ryusei Yamanaka	Estrella Galicia 0,0	Honda	1’40.665
21	21	Alonso López	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’40.727
22	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’40.802
23	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	1’40.927
24	70	Barry Baltus	CarXpert PruestelGP	KTM	1’41.081
25	9	Davide Pizzoli	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	1’41.142
26	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’41.242
27	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’42.079
28	89	Khairul Idham Pawi	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’42.774
29	2	Gabriel Rodrigo	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	Sem Tempo
30	99	Carlos Tatay	Reale Avintia Moto3	KTM	Sem Tempo

Abrindo o domingo no Mundial de Motovelocidade, a Moto 3 teve 23 voltas que definiram 3 pilotos que vão para Portimão com chances de Título. Isso não impediu que tivéssemos disputa com outros pilotos.

Kaito Toba larga bem e passou para a liderança, mas Darryn Binder voltou a ponta na curva 2, Raúl Fernández passou Toba e curvas depois passou Binder e assumiu a liderança. Arenas larga bem e sobe para 4º. Tony Arbolino teve uma brilhante largada, subindo para a 5ªposição. O piloto da Snipers tentou uma manobra ousada no final da volta, mas isso custou posições para Arbolino.

Na segunda volta, Toba caiu e acabou derrubando Tatsuki Suzuki na curva 5. Assim como na semana passada, Fernández começou a abrir vantagem sobre os demais. Tony Arbolino pulou para 2º, em 2 voltas apenas, o piloto que largou na 13ªposição. Arenas que deixou a prova passada, precisava ter cuidado. Algo que Celestino Vietti não teve. O piloto da VR46 caiu na curva 11 e acabou voltando na última posição.

Arbolino e Binder ficaram um pouco a frente de Arenas,Masia e Oncü. Começando a 6ªVolta, Oncü supera o piloto da Leopard Racing. Arenas não deu bobeira, foi pra cima do Binder e superou o piloto da CIP no final da volta 6, passando para a 3ªposição.

Sergio Garcia veio de surpresa e passou Binder e depois passou Arenas para chegar a 3ªposição. Já Ai Ogura superou Masia e ganhou a 8ªposição, já o piloto da Leopard Racing vinha caindo na tabela de classificação. No final da 8ªVolta (Curva 14), Gabriel Rodrigo e Alonso Lopez foram para chão e abandonaram.

Com 25 pilotos na pista, Fernández vinha na frente com 1.2 segundos de vantagem para Arbolino, Garcia, Arenas, Oncü e Binder. No terceiro grupo, disputando a 7ªposição estavam Andrea Migno, Ai Ogura e Jaume Masia. Na 11ªVolta, Ogura e Masia disputavam a 8ªposição. Enquanto isso, Oncü e Binder disputam a 5ªposição um pouco mais a frente. Isso fez com que Arbolino, Garcia e Arenas fugissem um pouco na frente, brigando pela 2ªposição.

No começo da 14ªVolta, Masia e Ogura superam Migno e passaram para 7ªe 8ªposições respectivamente. No final da volta, Ogura se aproveitou do erro de Masia e ganhou a 7ªposição.

A 9 Voltas do final, Oncü e Biner chegaram em Arenas. O piloto turco chegou a superar o líder do campeonato que acabou dando o troco e voltando a 4ªposição. Arbolino e Sergio Garcia aproveitaram para fugir de Arenas e tentar se aproximar de Fernández que liderou desde das primeiras curvas da corrida.

Enquanto Oncü dava sufoco em Arenas, Ogura acabou sendo superado por Migno e Masia e caiu para a 9ªposição a 7 voltas do final.

A 5 Voltas do final, Arbolino e Garcia chegaram em Fernández, enquanto que Arenas tinha que segurar Deniz Oncü e Darryn Binder para manter a 4ªposição. Cada ponto importava na reta final do campeonato.

Raúl Fernández resistia na liderança, até que na penúltima volta, Tony Arbolino superou o piloto da KTM Ajo e assumiu a liderança e abriu vantagem na volta final. Já Fernández e Garcia disputaram a 2ªposição, com vantagem para o piloto da Estrella Galícia sobre o piloto da KTM Ajo.

Tony Arbolino vence após largar da 13ªposição, o resultado faz o piloto da Snipers na disputa do título, a apenas 11 pontos atrás de Albert Arenas. Diga-se de passagem, uma excelente corrida de Arbolino. Sergio Garcia repetiu o grande resultado da semana anterior e acabou o dia com a 2ªposição. Raul Fernandez que liderou a maior parte da corrida amargou a 3ªposição, apesar de ter conquistado o 3ºpódio seguido da temporada e da carreira.

Albert Arenas resistiu até o final aos ataques de Darryn Binder e levou uma importante 4ªcolocação que leva o piloto da Aspar Martinez a liderar o campeonato a 1 etapa do final do campeonato. Darryn Binder e Deniz Oncü completaram os 6 primeiros colocados, principalmente o piloto turco da Tech 3 mostrou muito bom serviço e conquistou seu melhor resultado do ano.

Ai Ogura não conseguiu ficar a frente de Andrea Migno e fechou a etapa de Valencia na 8ªposição, chegando a frente de Jaume Masia da Leopard Racing. Jeremy Alcoba completa o Top 10.

Para a decisão desse domingo em Portimão. Arenas tem a vantagem, lidera com 170 pontos e pode ser o campeão chegando em 2ºlugar. Ai Ogura com 162 pontos e Tony Arbolino com 159 pontos tem boas chances de vencer.

Fotos:

Resultado Final
14ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 3

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	14	Tony Arbolino	Rivacold Snipers Team	Honda	38’17.462
2	11	Sergio Garcia	Estrella Galicia 0,0	Honda	a 1.142
3	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 1.297
4	75	Albert Arenas	Gaviota Aspar Team Moto3	KTM	a 2.825
5	40	Darryn Binder	CIP Green Power	KTM	a 2.999
6	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 3.208
7	16	Andrea Migno	SKY Racing Team VR46	KTM	a 9.836
8	79	Ai Ogura	Honda Team Asia	Honda	a 9.852
9	5	Jaume Masiá	Leopard Racing	Honda	a 9.864
10	52	Jeremy Alcoba	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	a 12.802
11	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 12.879
12	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 14.513
13	82	Stefano Nepa	Gaviota Aspar Team Moto3	KTM	a 15.340
14	23	Niccolò Antonelli	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 15.619
15	6	Ryusei Yamanaka	Estrella Galicia 0,0	Honda	a 24.297
16	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 24.320
17	70	Barry Baltus	CarXpert PruestelGP	KTM	a 24.666
18	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 24.690
19	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 27.484
20	9	Davide Pizzoli	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	a 27.754
21	99	Carlos Tatay	Reale Avintia Moto3	KTM	a 28.093
22	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	a 28.138
23	54	Riccardo Rossi	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	a 30.718
24	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	KTM	a 48.093
	89	Khairul Idham Pawi	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 2 voltas
	2	Gabriel Rodrigo	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	a 16 voltas
	21	Alonso López	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 16 voltas
	27	Kaito Toba	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 22 voltas
	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 22 voltas
	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 23 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Em Valencia, Morbidelli vence pela 3ªvez no ano, Com o 7ºlugar, Joan Mir conquista título da Moto GP

Publicado por deivisonconceicaoem 18 de novembro de 2020em Fotos, MotoGP, MotoGP 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Joan Mir escreve seu nome na história do mundial de motovelocidade. Num final de semana discreto, o piloto da Suzuki ficou em 7ºlugar, o suficiente para conquistar o título com antecipação. A Suzuki faz um campeão depois de 20 anos, desde do título de Kenny Roberts jr. no ano 2000. Franco Morbidelli conquistou sua 3ªVitória na temporada.

Na repescagem, com tempo frio começa a disputa pela pole position. Os 2 primeiros colocados entram no Q2. Brad Binder foi muito bem na primeira volta e foi para a liderança, Fabio Quartararo era o 2º, seguido de Crutchlow, Dovizioso, Rabat e Petrucci. Rins não começou bem, estava na 7ªposição.

O Quadro não muda na volta seguinte, Binder e Quartararo entra na casa do 1 minuto e meio. Crutchlow e Petrucci vinham logo a seguir. A 9 minutos e 40 segundos do final, Alex Marquez sofre um acidente feio e vai ao chão. Enquanto isso, o restante dos pilotos foram para os boxes, com exceção de Alex Rins que conseguiu ficar na 4ªposição, mas insuficiente para entrar na zona de classificação.

A 6 minutos do final, todos foram para a pista. Quartararo e Rins disputavam vaga no Q2 e uma melhor posição para a corrida. A Suzuki não parece estar tão bem como estava na semana anterior.

Mais um fator fez com que os tempos ficassem mais praticamente inalterados, a chuva começou a cair a minutos do final da repescagem. Com isso, Binder e Quartararo levaram as vagas para o Q2. Crutchlow fica em 3º e Rins que venceu no domingo acabou ficando apenas em 4ºlugar, largando na 14ªposição.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’30.810
2	20	Fabio Quartararo	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’30.959
3	35	Cal Crutchlow	LCR Honda CASTROL	Honda	1’31.159
4	42	Álex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’31.594
5	9	Danilo Petrucci	Ducati Team	Ducati	1’31.601
6	46	Valentino Rossi	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’31.604
7	4	Andrea Dovizioso	Ducati Team	Ducati	1’31.606
8	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	1’31.831
9	53	Tito Rabat	Esponsorama Racing	Ducati	1’32.063
10	73	Álex Márquez	Repsol Honda Team	Honda	1’32.205
11	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’32.237

A chuva caia de leve no circuito Ricardo Torno. Porém, ainda estava em condições de pista seca. Os pilotos foram para a pista buscarem a pole position. Marevick Viñales marcou 1:31.936 e ficou na liderança até ser desbancado pelo francês Fabio Quartararo a 11 minutos do final.

A 10 minutos do final, Morbidelli passa para a liderança, Aleix Espargaró passa para segundo, uma grata surpresa do piloto da Aprilla. Os dois são superados novamente pelo Quartararo a 9:40 do final.

A liderança trocou de mãos a 8:25 do final, com Miguel Oliveira da Tech 3 marcando 1:30.839. Fabio Quartararo vinha com tempo para superar Oliveira, mas perdeu tempo no final e acabou marcando o segundo tempo, Takaagi Nakagami sobe para terceiro e Brad Binder para 4ªposição. Morbidelli, Miller, Zarco, Aleix Espargarí, Viñales, Mir, Bagnaia e Pol Espargaró completava os 12 primeiros colocados.

A 7 minutos do final, Binder marca 1:30.763 e passa a liderar o treino. A partir dai, os tempos pararam de cair e o piloto da KTM se manteve na liderança da sessão, até o momento que Pol Espargaró marcou o segundo tempo, ficando entre Binder e Oliveira e formando a trinca de pilotos da KTM nas 3 primeiras posições.

A 3 minutos do final, Viñales toma a ponta de Binder e coloca a Yamaha na liderança. Já Joan Mir passou para a 7ªposição. A 2:23 do final, Jack Miller marca uma bela marca de 1:30.287 e passa para a ponta, o único que conseguia levar a Ducati para as primeiras posições.

A 1 minuto e 40 segundos do final, Pol Espargaró marcou o segundo tempo. A 1 minuto do final, Morbidelli supera Miller e assume a liderança. A 25 segundos do final, Zarco faz espetacular volta e sobe par 3º, mas é superado por Nakagami que toma a posição na primeira fila das mãos do piloto da Avintia.

Franco Morbidelli conquista a pole position, o ítalo-brasileiro buscava sobreviver no campeonato. Completando a primeira fila, Jack Miller em 2º, numa grande fase com a Ducati da equipe Pramac e Takaagi Nakagami da LCR Honda em 3º.

Johann Zarco em mais um grande final de semana abre a segunda fila, a Avintia Ducati de 2019 esta sendo muito bem conduzido pelo francês que corre pela Pramac em 2021. Pol Espargaró da KTM em 5º e Marevick Viñales da Yamaha em 6º completa a segunda fila.

Belo resultado de Aleix Espargaró da Aprilla, levando sua limitada moto a 7ªposição. Francesco Bagnaia da Pramac larga em 8º e Brad Binder ficou para trás no final e larga na 9ªposição. Completando os 12 primeiros colocados vão largar Miguel Oliveira da Tech 3, Fabio Quartararo da Petronas e Joan Mir da Suzuki. O líder do campeonato larga em 12º. Isso dava alguma esperança para os adversários levarem a decisão para Portimão.

Fotos:

Grid de Largada
13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	21	Franco Morbidelli	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’30.191
2	43	Jack Miller	Pramac Racing	Ducati	1’30.287
3	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’30.413
4	5	Johann Zarco	Esponsorama Racing	Ducati	1’30.520
5	44	Pol Espargaró	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’30.553
6	12	Maverick Viñales	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’30.645
7	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’30.657
8	63	Francesco Bagnaia	Pramac Racing	Ducati	1’30.671
9	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’30.737
10	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’30.781
11	20	Fabio Quartararo	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’30.864
12	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’30.988
13	35	Cal Crutchlow	LCR Honda CASTROL	Honda	1’31.159
14	42	Álex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’31.594
15	9	Danilo Petrucci	Ducati Team	Ducati	1’31.601
16	46	Valentino Rossi	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’31.604
17	4	Andrea Dovizioso	Ducati Team	Ducati	1’31.606
18	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	1’31.831
19	53	Tito Rabat	Esponsorama Racing	Ducati	1’32.063
20	73	Álex Márquez	Repsol Honda Team	Honda	1’32.205
21	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’32.237

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

A última corrida do dia no Circuito Ricardo Torno foi disputada, num clima de decisão e de muito suspense na disputa pelo título. Acabou dando tudo certo para Joan Mir. O piloto da Suzuki correu lendo o regulamento e fez uma corrida sem riscos, o 7ºlugar foi o suficiente para conquistar o título de campeão da categoria principal.

Miller larga muito bem e chega a assumir a ponta, mas espalha na curva 1 e acaba deixando Morbidelli voltar a ponta, Pol Espargaró chegou a ocupar a segunda posição, mas Miller recuperou a posição rapidamente sobre o piloto da KTM. Belas largadas de Oliveira que pulou da 10ª para a 5ªposição (Atrás de Nakagami) e de Alex Rins que saltou da 14ª para a 7ªposição (Atrás de Zarco). Mir vinha em 10º. Já Quartararo errou a segunda curva e caiu para a 18ªposição.

Na 4ªVolta, Nakagami é superado por Oliveira, o Português assumiu a 4ªposição. Na volta 6, Zarco que vinha ido muito bem o final de semana inteiro caiu e abandonou a prova. Mir subiu para 9ªposição, naquele momento ele seria o campeão com 27 pontos de frente para Morbidelli. O Ítalo-Brasileiro abria 0.9 segundos do Miller e de Pol Espargaró, os dois vinham tentando acompanhar o piloto da Petronas.

Rins vai para cima de Nakagami, enquanto que Mir vai pra cima de Aleix Espargaró. Na volta 9, Quartararo foi para o chão e abandonou a corrida. Era também fim de campeonato para o piloto francês.

No final da 10ªvolta, Nakagami recupera a 4ªposição que estava nas mãos de Miguel Oliveira, Na volta seguinte, foi a vez de Rins superar o piloto da Tech 3, assumindo a 5ªposição após largar em 14º. Mir estava pressionando Aleix Espargaró, mas era pressionado por Andrea Dovizioso. O líder do campeonato não perdeu mais tempo com o piloto da Aprilla, acabou realizando a ultrapassagem e assumiu a 8ªposição.

Morbidelli vinha 1.2 segundos à frente de Miller e de Pol Espargaró. Enquanto isso, Rossi e Crutchlow disputando a 13ªposição. Os dois numa corrida bem apagada.

Após algumas voltas sem muita coisa acontecendo, Nakagami foi para cima de Pol Espargaró buscando o primeiro pódio na MotoGP, enquanto que Miller começava a tirar a vantagem para Morbidelli.

Nakagami ao fazer o movimento para passar Pol Espargaró acabou indo para o chão na curva 14, deixando a prova no final da volta 19. O piloto da KTM fica mais sossegado no 3ºlugar, enquanto que Mir sobe para 7º. Era só administrar o resultado para levar o título.

Miller vai para cima de Morbidelli, o Australiano queria que queria a vitória, ser o 10ªVencedor do ano. Ao chegar a volta final, os dois trocar de posições na liderança, foi uma disputa intensa, que acabou com Morbidelli vencendo pela 3ªVez na temporada, Miller ficou muito perto da segunda vitória da carreira, chegando na segunda posição. O pódio foi completado por Pol Espargaró da KTM.

Alex Rins travou um duelo com Brad Binder nas voltas finais pelo 4ºlugar, onde ele acabou saindo vitorioso. Uma bela corrida de recuperação do piloto espanhol. O Gueopado sul-africano acabou a prova na 5ªposição. Miguel Oliveira chegou na 6ªposição com a única Tech 3 do final de semana.

Joan Mir chegou em 7ºlugar e conquistou sem grandes sustos o título de campeão do Mundial de Motovelocidade. Usando da sua incrível regularidade e do melhor desempenho da Suzuki no decorrer do Mundial dessa temporada, com 7 pódios no ano e 1 vitória, mostrou capacidade, velocidade e consistência para chegar a esse título.

Andrea Dovizioso ficou em 8ºlugar, superando Aleix Espargaró que com todo o esforço, não consegue levar a Aprilla a disputar o bloco da frente. Marevick Viñales completa os 10 primeiros colocados, com uma atuação bem complicada. A Yamaha mais uma vez foi muito mal, Morbidelli fez a diferença, correu muitíssimo bem com sua Yamaha da Petronas e colhe os frutos com a vice-liderança do Mundial.

Francesco Bagnaia da Pramac, Valentino Rossi da Yamaha, Cal Crutchlow da LCR, Stefan Bradl da Honda e Danilo Petrucci da Ducati completou os 15 primeiros colocados.

O Portal Sportszone parabeniza a Joan Mir pelo título do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2020.

Fotos:

Resultado Final
13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	21	Franco Morbidelli	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	41’22.478
2	43	Jack Miller	Pramac Racing	Ducati	a 0.093
3	44	Pol Espargaró	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 3.006
4	42	Álex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 3.697
5	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 4.127
6	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 7.272
7	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 8.703
8	4	Andrea Dovizioso	Ducati Team	Ducati	a 8.729
9	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 15.512
10	12	Maverick Viñales	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 19.043
11	63	Francesco Bagnaia	Pramac Racing	Ducati	a 19.456
12	46	Valentino Rossi	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 19.717
13	35	Cal Crutchlow	LCR Honda CASTROL	Honda	a 23.802
14	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	a 27.430
15	9	Danilo Petrucci	Ducati Team	Ducati	a 30.570
16	73	Álex Márquez	Repsol Honda Team	Honda	a 30.619
17	53	Tito Rabat	Esponsorama Racing	Ducati	a 42.365
18	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 46.472
	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 9 voltas
	20	Fabio Quartararo	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 19 voltas
	5	Johann Zarco	Esponsorama Racing	Ducati	a 22 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP