Filippo Farioli

13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP de San Marino – Moto 3

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Primeiro final de semana em Misano, a 13ªetapa do Mundial de Motovelocidade na Moto 3 tinha um roteiro que virou uma rotina na temporada, mas no domingo tivemos mais um novato conquistando a sua primeira vitória e com uma história incrível.

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’40.184 Q2
2 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’40.396 Q2
3 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’40.450 Q2
4 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’40.483 Q2
5 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’40.483 Q2
6 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’40.489 Q2
7 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’40.575 Q2
8 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’40.627 Q2
9 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’40.675 Q2
10 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’40.734 Q2
11 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’40.751 Q2
12 58 Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’40.904 Q2
13 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 1’40.905 Q2
14 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’40.961 Q2
15 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’41.088 R
16 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’41.124 R
17 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’41.239 R
18 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’41.260 R
19 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’41.328 R
20 72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’41.429 R
21 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’41.564 R
22 34 Jakob Rosenthaler  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’41.983 R
23 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’41.990 R
24 21 Vicente Perez  MLav Racing Honda NSF250RW 1’41.679 R
25 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’42.181 R
26 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’42.819 R
27 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.861 R

Q2 – Classificados para o Q2
R – Disputam a repescagem

No Q1, os favoritos eram o japonês Taiyo Furusato e o australiano Joel Kelso. Com 3:30 de sessão os primeiros tempos foram marcados com Filippo Farioli da SIC58 (1:42.231) e Joel Kelso (1:42.590). Pouco tempo depois, Taiyo Furusato passou para segundo com 1:42.318 e David Almansa marcou o terceiro tempo isso após 4 minutos de sessão.

Na segunda volta, enquanto faziam as suas voltas rápidas Joel Kelso tentou falar com Filippo Farioli, algo esquisito que acabou por atrapalhar os dois pilotos que acabaram por perderem suas voltas. David Almansa melhorou o tempo, mas manteve a 3ªposição. Com quase 6 minutos de sessão, Tatsuki Suzuki passou a ser o terceiro colocado ao marcar 1:42.274 empurrando Almansa para a bolha e tirando Kelso da zona de classificação.

Depois de 2 voltas rápidas, a maioria dos pilotos foram para os boxes, mas não foi o caso de Furusato que na sua terceira volta rápida acabou marcando 1:42.194, tempo que levou o piloto da Honda Asia Team a liderança da repescagem a 7:30 do final da sessão. Não satisfeito, Furusato que é um candidato a subir para Moto 2 pela equipe da Honda marca 1:42.076 e amplia a sua liderança no Q1.

A 4:35 do final, Joel Kelso marcou o melhor tempo com 1:41.472 e andando no vácuo do piloto da Boé, Vicente Peréz da MLav subiu para a segunda posição com 1:41.716, marcas bem melhores que a marca de Taiyo Furusato que teria de voltar a pista, melhorar seu tempo para não correr riscos de eliminação. Após a volta rápida, Vicente Pérez acabou indo para o chão na curva 4. Agora era torcer para não cair fora da zona de classificação.

Joel Kelso iria melhorar sua volta, mas excedeu o limite da pista e teve a sua volta cancelada. O italiano Filippo Farioli melhora seu tempo para 1:42.002 pulando para a terceira posição e deixando Taiyo Furusato no risco de ser eliminado do Q1.

A 2:15 do final, David Almansa marcou 1:42.030 pulando para a quarta posição. Furusato caiu fora da zona de classificação, mas o piloto japonês foi para uma última tentativa para marcar 1:41.900 pulando para a 3ªposição, voltando a zona de classificação.

Com o cronometro zerado, os pilotos tentaram melhorar seu tempo, mas nas 4 primeiras posição não ocorreram alterações. Os classificados para o Q2 foram Joel Kelso da Boé, Vicente Perez da MLav, Taiyo Furusato da Honda Asia Team e Filippo Farioli da SIC58.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’41.472
2 21 Vicente Perez  MLav Racing Honda NSF250RW 1’41.716
3 72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’41.900
4 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’41.942
5 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’42.030
6 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’42.075
7 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’42.220
8 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’42.243
9 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’42.274
10 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’42.692
11 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’43.318
12 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.325
13 34 Jakob Rosenthaler  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’43.686

Os primeiros a partirem para o Q2 foram Joel Kelso, Vicente Perez e Filippo Farioli, 3 dos 4 pilotos que obtiveram classificação na repescagem. Um pouco mais atrás, Jose Antonio Rueda, vencedor da etapa passada em Aragón liderava o grupo com outros 11 pilotos atrás dele.

Enquanto Vicente Pérez acabou voltando aos boxes logo após a primeira volta na pista, Joel Kelso acabou marcando 1:42.293 com quase 4 minutos de sessão. 30 segundos depois, Ángel Piqueras amassou o tempo de Kelso comn 1:41.282 colocando 295 milésimos em cima de David Muñoz que se colocou na segunda posição. Adrían Fernández da Leopard Racing, Daniel Holgado da Tech 3, Jose Antonio Rueda da Ajo e Luca Lunetta da SIC58.

Com 5 minutos de sessão, Ivan Ortolá passou para a segunda posição. Um pouco mais de 30 segundos depois, Daniel Holgado marca 1:41.297 e fica a 15 milésimos do tempo do Piqueras, uma excelente volta do piloto da Tech 3. Já Luca Lunetta quase perdeu o controle da sua moto e acabou conseguindo se salvar de uma queda. Um susto para o italiano que obteve em Aragón seu primeiro pódio na Moto 3.

A 8:15 do final do Q2, a liderança passa a ser de Ivan Ortolá que marcou 1:41.187, mas a liderança não dura muito tempo nas mãos do piloto da MT Helmets já que Collin V eijer marcou 1:41.060 com 7 minutos de sessão percorridas e ainda 8 minutos por percorrer. David Alonso logo atrás passou a segunda posição com 23 milésimos atrás do piloto holandês. Adrían Fernández deu uma bela melhorada e passou para a terceira posição e depois vinha, Ortolá, Holgado, Piqueras, Rueda, Muñoz, Yamanaka e Furusato. A maioria dos pilotos voltam para os boxes na metade da sessão.

A menos de 5 minutos do final, os pilotos que estavam nos boxes saíram para os derradeiros momentos e lances da classificação da categoria de entrada.

A 1:50 do final, Luca Lunetta e Stefano Nepa sobem para 7ª e 9ªposições em boas voltas. Mais atrás, Joel Kelso voava em Misano e acabou passando a liderar a sessão com 1:41:012 a 1:30 do final da classificação.

1 minuto depois, Collin Veijer é o primeiro a superar a casa do 1 Minuto e 41 segundos ao marcar 1:40.959, logo depois acabou indo para o chão na curva 2. Isso deixou a brecha para outros pilotos buscarem a pole.

A 6 segundos do final, Luca Lunetta da SIC58 toma a ponta com 1:40.922 e parecia que a pole position seria do novato, mas David Alonso na última tentativa marcou 1:40.505, humilhando a concorrência e conquistando mais uma pole na temporada de 2024 onde o piloto colombiano vem dominando imensamente sobre a concorrência.

Luca Lunetta após conquistar o seu primeiro pódio da carreira acabou ficando perto da 1ªpole pósition da carreira, só não contava com o temporal que David Alonso colocou na concorrência o que faz da 2ªposição um grande resultado para o piloto da equipe de Paolo Simoncelli. Ivan Ortolá vindo de um resultado ruim em Aragón vai completar a primeira fila com uma 3ªposição conquistada na derradeira volta de 1:40.940 contra 1:40.950 de Ángel Piqueras em disputa sensacional entre o piloto da Mt helmets que levou vantagem sobre o piloto da Leopard Racing.

Por falar em Piqueras, ele abre a segunda fila, mas terá de pagar a dupla volta longa por ter provocado o acidente de Scott Odgen durante os treinos livres. Isso poderia ser fatal em relação o resultado final da prova do piloto da Leopard Racing. Agora quem pagou caro por um erro foi Collin Veijer que tinha tudo para estar pelo menos na primeira fila, mas que a queda o levou a perder a chance de um resultado melhor. O piloto holandês vai partir do domingo na 5ªposição. Joel Kelso que foi do Q2 para assumir a liderança a menos de 2 minutos do final e mesmo sendo superado por 5 pilotos o australiano ainda sim consegue ficar na 6ªposição, fechando a segunda fila. Um resultado muito bom de Kelso diga-se de passagem.

Daniel Holgado da Tech 3, Adrían Fernández da Leopard Racing e Taiyo Furusato da Honda Asia Team formam uma fortíssima 3ªfila e Stefano Nepa da MTA, Filippo Farioli da SIC58 e Jose Antonio Rueda da Ajo (que vem de vitória em Aragón) vão formar a 4ªfila.

Grid de Largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’40.505
2 58 Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’40.922
3 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’40.940
4 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’40.950
5 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’40.959
6 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’41.012
7 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’41.028
8 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’41.106
9 72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’41.204
10 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’41.211
11 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’41.235
12 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’41.293
13 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’41.307
14 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’41.331
15 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 1’41.331
16 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’41.345
17 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’41.390
18 21 Vicente Perez  MLav Racing Honda NSF250RW 1’42.454
19 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’42.030
20 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’42.075
21 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’42.220
22 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’42.243
23 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’42.274
24 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’42.692
25 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’43.318
26 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.325
27 34 Jakob Rosenthaler  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’43.686

Do sol do sábado para o tempo nublado e abafado do domingo, essa foi a realidade que o Circuito Marco Simoncelli viveu em um dia histórico para Ángel Piqueras, piloto da Leopard Racing que teve que pagar dupla volta longa por ser sido considerado o causador do acidente de Scott Odgen da MLav. Mesmo com essa punição, Piqueras não só se recuperou como também conquistou uma espetacular primeira vitória no Mundial de Motovelocidade.

Na largada, David Alonso larga muito bem, mas Ángel Piqueras realizou uma expendida manobra entre a curva 1 e a curva 2 para passar 3 pilotos passando para a liderança. No meio do pelotão, David Muñoz acabou derrubando Jose Antonio Rueda e ambos foram para o chão. Riccardo Rossi também acabou indo para o chão, Joel Esteban e Ryusei Yamanaka foram envolvidos no incidente e tiveram de sair da pista para não caírem. Evidentemente que ambos voltaram nas últimas posições.

No final da primeira volta, Piqueras lidera com Ortolá, Holgado, Alonso, Furusato, Lunetta, Nepa, Kelso, Adrían Fernández e Farioli no Top 10. Collin Veijer largou mal e caiu da 5ª para a 11ªposição. Após a primeira volta, Luca Lunetta e Adrían Fernández tomaram punição da dupla volta longa por queima de largada.

Na segunda volta, Ortolá tentou ir para o ataque sobre Piqueras, mas foi Daniel Holgado que passou Ortolá e passou a segunda posição na curva 9. Duas curvas depois, o piloto da Tech 3 passou Piqueras assumindo a liderança. No final da volta, Piquera recupera a liderança, mas era uma liderança temporária já que o piloto espanhol tinha que pagar a dupla volta longa. No meio da terceira volta, Ángel Piqueras e Adrían Fernández pagaram a primeira volta longa e caíram para a 13ª e 19ªposições respectivamente.

Na quarta volta, Luca Lunetta que subiu para a terceira posição (Só atrás de Ortolá e Holgado) mas também teve de pagar a primeira volta longa e acabou o fazendo o que fez cair para a 12ªposição. Piqueras e Fernández cumpriram a segunda volta longa e caíram para a 17ª e 21ªposição.

Lá na frente, Ivan Ortolá e Daniel Holgado estavam lutando pela liderança e vinham 1.6 segundos a frente de Taiyo Furusato, Joel Kelso e David Alonso que disputavam entre eles a terceira posição. Collin Veijer recuperou posições e agora esta na 6ªposição seguido de Stefano Nepa, Filippo Farioli, Matteo Bertelle e Tatsuki Suzuki.

Na metade da 5ªVolta, David Alonso passou Joel Kelso na curva 9 e pouco segundos depois o piloto da CFMoto passou Furusato subindo para a 3ªposição. Mais atrás, Ángel Piqueras vinha recuperando terreno e posições. Na 6ªvolta, o piloto da Leopard Racing passou para a 12ªposição.

Ivan Ortolá conseguiu se defender dos ataques de Daniel Holgado enquanto que David Alonso, Taiyo Furusato e Joel Kelso tentavam se aproximar dos dois primeiros colocados que vinham 1.3 segundos a frente do Trio. Collin Veijer que vinha na 6ªposição já estava 1.6 segundos atrás de Alonso, Furusato e Kelso. O piloto holandês vinha liderando o terceiro pelotão formado por Tatsuki Suzuki e Stefano Nepa e de Ángel Piqueras já vinha na 9ªposição. Na 8ªVolta, Piqueras sobe para a 8ªposição após superar Nepa da MTA.

Na Metade da corrida, Ivan Ortolá tenta abrir vantagem, mas não consegue se livrar de Holgado. 2 voltas depois (12ªVolta), Alonso, Furusato e Kelso chegaram de vez em Ortolá e Holgado. Os 5 primeiros vinham 2.4 segundos em cima de Collin Veijer, 6ºcolocado que estava segurando a Ángel Piqueras de Leopard Racing que já tinha feito uma boa recuperação.

No final da 12ªvolta (Curva 14), Taiyo Furusato passou David Alonso e assim que começa a 13ªvolta (Curva 1) Furusato passou Holgado passando da 4ª para a segunda posição em poucas curvas. Furusato foi para cima de Ivan Ortolá. Porém, Daniel Holgado não se entregou e em grande manobra acabou dando o troco no japonês recuperando a 2ªposição.

No final da volta 14, Furusato volta a assumir a segunda posição. Ao começar a segunda volta, Furusato colocou por dentro de Ivan Ortola e assume pela primeira vez a liderança a menos de 6 voltas do final. Logo atrás, David Alonso passou Daniel Holgado na mesma curva 1 voltando a ser o terceiro colocado.  Na curva 11, Holgado dá o troco em Alonso e recupera a terceira posição.

Na curva 12, Ivan Ortolá aproveita a brecha do Taiyo Furusato para tomar a ponta novamente. Daniel Holgado foi para cima do piloto japonês e chega para passar a segunda posição. Os dois trocam de posições em briga intensa pela segunda posição até que David Alonso passou Furusato na curva 9 e Holgado duas curvas depois na 16ªvolta para assumir a segunda posição.

O colombiano David Alonso passou para a liderança após superar Ivan Ortolá que acabou tomando passada de Taiyo Furusato e Daniel Holgado caindo para a 4ªposição a 4 voltas do final. Vicente Perez e Matteo Bertelle foi para o chão na 17ªVolta. No final da mesma volta, Daniel Holgado deu o troco em David Alonso e assumiu a liderança na curva 12.

A 3 voltas do final, Piqueras passou Veijer e chegou no primeiro pelotão. No final da volta, David Alonso vai para o ataque sobre Daniel Holgado. Enquanto isso, Piqueras já estava na 5ªposição. Na metade da penúltima volta, Alonso passa Holgado e volta à liderança e Piqueras passa Ortolá e passa a lutar com Furusato por um lugar para o pódio. Ao final da volta, Holgado passa Alonso e Piqueras passou Furusato que perdeu posição para Ortolá.

Na volta final, Piqueras passo Alonso e foi para cima de Holgado, de forma inacreditável, o piloto da Leopard Racing passou Daniel Holgado na curva 9 indo para a liderança depois de uma incrível recuperação. Já David Alonso acabou levando um toque de Ivan Ortolá e acaba levando a pior e perdeu posições.

Ángel Piqueras que largou na 4ªposição, tomou dupla volta longa, chegou a cair para a 17ªposição teve uma espetacular recuperação ganhando posições até chegar a liderança na metade da volta final e para a sua primeira vitória no Mundial de Motovelocidade, Em uma exibição Incrível e inesquecível para o jovem piloto que estreia na Moto 3 em 2024 e que é o mais provável novato do ano.

Daniel Holgado fez ótima apresentação, lutando pela vitória o tempo todo acabou conquistando a segunda posição e recuperando a vice-liderança do Mundial. Além disso tirou 11 pontos da vantagem que David Alonso tinha colocado entre os dois no momento que começou o final de semana em Misano.

Completando o pódio, o espanhol Ivan Ortolá liderou a maior parte da prova com propriedade, mas acabou faltando um pouco mais de rendimento para o piloto da MT Helmets lutar pela vitória. Taiyo Furusato também em grande exibição acabou não conseguindo lutar pela vitória e fechou o dia na 4ªposição. Sem dúvida Furusato já é um de ponta na Moto 3. Collin Veijer se recuperou da largada ruim e fechou o final de semana na 5ªposição.

David Alonso fez uma corrida muito boa, mas acabou bem prejudicado com o toque que levou de Ortolá na última volta e ainda por cima acabou perdendo posição para Collin Veijer na pista e para Joel Kelso já que o piloto da CFMoto excedeu o limite da pista e acabou caindo da 6ª para a 7ªposição. O piloto australiano Joel Kelso fez boa corrida, mas falta ainda um pouco de equipamento para poder de fato lutar por vitória já que velocidade Kelso já mostrou ter tanto em classificação como em corrida.

Tatsuki Suzuki que largou nas últimas posições fez uma das suas melhores corridas se não a melhor corrida da temporada, o piloto da Husqvarna acabou o dia na 8ªposição. Luca Lunetta não aproveitou o fato de ter largado na primeira fila, a queima de largada foi fatal para o piloto italiano acabar ficando longe das primeiras posições. Lunetta acabou o dia em uma frustrante 9ªposição. Seu companheiro de equipe Filippo Fariolli fechou o Top 10.

David Almansa fechou na 11ªposição salvando o dia da Snipers. Na 12ªposição, Jacob Roulstone teve um final de semana mais modesto. Adrían Fernández não obteve um bom resultado em virtude da dupla volta longa após queima de largada e acabou na 13ªposição. Stefano Nepa da MTA e Scott Odgen da MLav completou a zona de pontuação.

Resultado final da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP de San Marino – Moto 3 – Circuito Marco Simoncelli (Misano) – 20 voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 34’02.766
2 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 0.035
3 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 0.226
4 72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 0.259
5 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.491
6 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP a 0.977
7 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto a 0.596
8 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 3.756
9 58 Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 6.789
10 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 8.088
11 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 8.122
12 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 8.400
13 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW a 9.366
14 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 9.911
15 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW a 11.067
16 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 17.122
17 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 30.484
18 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 32.041
19 34 Jakob Rosenthaler  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 32.138
20 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP a 38.080
21 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 38.148
22 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto a 43.960
18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 4 voltas
21 Vicente Perez  MLav Racing Honda NSF250RW a 4 voltas
99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 20 voltas
64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP a 20 voltas
54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP a 20 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Leopard Racing/Tech 3/Honda Asia Team/Boé/IntactGP/CF Moto/SIC58/Snipers/MTA/MLav/Ajo/MT Helmets/CIP Green

6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Catalunha – Moto 3

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Nas sessões de treinos livres acabaram espelhando o retrato do Mundial onde David Alonso é o mais rápido piloto do Grid da Moto 3 mais uma vez se classificando na frente. Seguido de Jose Antonio Rueda da Ajo, de Iván Ortolá da MT Helmets, de Collin Veijer da Husqvarna e de Riccardo Rossi da CIP Green, sendo esse último e Stefano Nepa da MTA os dois intrusos nas 6 primeiras posições. Daniel Holgado da Tech 3 classificou com a 7ªmelhor marca da sessão. Os melhores pilotos com moto da Honda foram Taiyo Furusato e Adrían Fernández que marcaram a 8ª e 9ªmelhores marcas. Os dois 5 classificados foram Joel Kelso da Boé, Ángel Piqueras da Leopard Racing, Joel Esteban da CFMoto, Ryusei Yamanaka da MT Helmets e David Almansa da Snipers.

Resultado dos treinos livres com os tempos combinados:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’46.111 Q2
2 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’46.781 Q2
3 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’46.893 Q2
4 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’46.921 Q2
5 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 1’47.003 Q2
6 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’47.004 Q2
7 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’47.136 Q2
8 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’47.138 Q2
9 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’47.169 Q2
10 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’47.255 Q2
11 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’47.277 Q2
12 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’47.282 Q2
13 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’47.446 Q2
14 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’47.458 Q2
15 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’47.467 R
16 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’47.472 R
17 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’47.487 R
18 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’47.536 R
19 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’47.610 R
20 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’47.619 R
21 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’47.671 R
22 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’47.675 R
23 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’47.756 R
24 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’48.571 R
25 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’48.655 R
26 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’48.952 R
27 93 Arbi Aditama  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.254 R

Q2: Classificados Direto para o Q2
R: Disputam a Repescagem

Os principais candidatos a conquistar as vagas para o Q2 são os dois pilotos da SIC58 que foram muito bem na primeira sessão de treinos livres. David Muñoz da Boé que tinha equipamento e talento para estar no Q2 de forma direta e o australiano Jacob Roulstone da Tech 3 que vem desempenhando um desempenho muito bom nessas suas primeiras corridas como piloto do Mundial de Motovelocidade.

Com 3:45 de sessão, David Muñoz marcou 1:50.171, mas esse tempo foi superado por Jacob Roulstone que marcou 1:49.018, 30 segundos depois. Com quase 5 minutos de sessão, Scott Odgen baixa o tempo para a casa do 1 minuto e 48 segundos (1:48.557) e vai para a ponta deixando Roulstone em 2º e Filippo Farioli na 3ªposição.

Com quase 6 minutos de sessão, Nicola Carraro foi para a 4ªposição, mas a alegria do piloto da MTA durou muito pouco já que Luca Lunetta marcou uma bela volta de 1:48.706 e pulou para a segunda posição. A 8 minutos do final, Scott Odgen, Luca Lunetta, Jacob Roulstone e Filippo Farioli. 3 dos 4 favoritos estavam passando para o Q2 naquele momento. Zurutuza, Carraro, Bertelle, Buasri, Dettwiler, Muñoz e Aditama que estava fazendo sua segunda corrida no Mundial de Motovelocidade tinham marcado tempos. Joshua Whatley e Tatsuki Suzuki ainda não tinham marcado tempos.

A 7 minutos do final, Roulstone da Tech 3 marca o melhor tempo (1:48.296) e pula para a ponta. 30 segundos depois, Filippo Farioli marca o terceiro tempo. Os 4 pilotos da frente não mudaram, só as posições se modificaram com Roulstone na frente seguido de Odgen, Farioli e Lunetta na bolha, completando a zona de classificação.

A 2:40 do final do Q1, Luca Lunetta salta da quarta para a primeira posição após marcar o tempo de 1:48.192 usando o vácuo de um desesperado David Muñoz.

No encerrar do cronometro, Matteo Bertelle da Snipers (1:47.766) e David Muñoz da Boé (1:47.873) passaram para as 2 primeiras posições e conseguiram passar para o Q2. Luca Lunetta da SIC58 e Jacob Roulstone da Tech 3 seguraram as outras duas vagas para a fase final da classificação. Dos favoritos, apenas Filippo Farioli ficou de fora com a 6ªposição na sessão e a 20ªposição no Grid de Largada. Scott Odgen que tinha parciais ótimas para tirar Roulstone do Q2 acabou caindo na curva 10 e jogando essa chance escapar.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’47.766
2 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’47.873
3 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’48.192
4 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’48.296
5 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’48.557
6 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’48.683
7 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’48.752
8 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’48.799
9 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.876
10 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’49.204
11 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’49.220
12 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’49.406
13 93 Arbi Aditama  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.528

Os primeiros a saírem para a pista no Q2 foram os dois pilotos da Boé (Joel Kelso e David Muñoz). Alguns pilotos começaram a sair dos boxes com 45 segundos de sessão, mas outros ficaram esperando mais um pouco, entre eles estavam 3 dos favoritos a pole position, David Alonso, Jose Antonio Rueda e Ivan Ortolá.

Aos 3:50 de Q2, David Muñoz marca 1:48.348 e fica quase 2 décimos a frente de Joel Kelso. David Alonso saiu com 4 minutos de sessão.

Com quase 4 minutos e 30 segundos (4:25), Ryusei Yamanaka baixa a marca da pole para 1:47.747 com Furusato, Holgado e Roulstone logo a seguir. O piloto da MT Helmets fica na liderança por quase 2 minutos até que Daniel Holgado marcou o tempo de 1:47.608 pulou da 3ªposição para a liderança do treino. Outro que melhorou foi Ángel Piqueras da Leopard Racing que passou a ser o 3ºcolocado.

A 7:20 do final, Iván Ortolá marca o terceiro tempo, ficando na primeira fila por 15 segundos já que Collin Veijer com sua Husqvarna assumiu a ponta após volta voadora de 1:47.089. O piloto holandês colocou quase meio segundo em cima de Daniel Holgado. Luca Lunetta em final de semana inspirado subia para a terceira posição após uma excelente volta.

A 5:40 do final, David Alonso aparece na sessão e marca o segundo melhor tempo (1:47.299) ficando atrás apenas de Veijer. A poucos minutos do final da sessão: Collin Veijer, David Alonso e Daniel Holgado comandariam a primeira fila e depois, Luca Lunetta, Ryusei Yamanaka e Iván Ortolá formando a segunda fila. O Top 10 era completado por Ángel Piqueras, Taiyo Furusato, Stefano Nepa e Adrían Fernández.

Praticamente todo mundo vai para a pista a menos de 2 minutos e meio do final (2:!5) para uma única e decisiva volta rápida. Na última volta, enquanto Daniel Holgado e Riccardo Rossi foi para o chão, o piloto da MT Helmets Iván Ortolá teve uma volta inspirada e com a marca de 1:46.749 para conquistar a pole position o GP da Catalunha. Após 43 GPs, Ortolá vai largar na 1ªposição no Mundial de Motovelocidade.

No final, algumas voltas foram canceladas e as posições na parte da frente tiveram alterações. Collin Veijer que teve nas suas mãos a pole position vai largar na segunda posição  após uma belíssima sessão de classificação do piloto da Husqvarna e Jose Antonio Rueda da Ajo completa a primeira fila, mostrando que o piloto espanhol já esta totalmente recuperado da operação de apendicite que o afastou de 2 corridas (EUA e Jerez).

Taiyo Furusato conquistou seu melhor grid de largada da carreira com a 4ªposição, sendo o melhor piloto da Honda no Grid da Catalunha, mas o japonês não tinha motivos para comemorar esse resultado, pois acabou punido em dupla volta longa por atrapalhar pilotos nos Treinos Livres. Ryusei Yamanaka confirmou um bom dia para a MT Helmets ao conseguir a 5ªposição no Grid de largada. David Alonso que teria uma terceira posição no Grid de largada acabou com sua volta final cancelada. Isso jogou o piloto colombiano para a 6ªposição fechando a segunda fila.

O espanhol David Muñoz vindo da repescagem para a 7ªposição, Adrían Fernández da Leopard Racing e o líder do campeonato Daniel Holgado da Tech 3 vão formar a terceira fila. Holgado vai ter trabalho para manter a liderança do Mundial. Luca Lunetta da SIC58, Stefano Nepa da MTA e Matteo Bertelle da Snipers compõem a quarta fila.

Grid de Largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’46.749
2 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’46.768
3 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’47.011
4 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’47.137
5 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’47.178
6 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’47.299
7 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’47.395
8 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’47.468
9 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’47.549
10 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’47.563
11 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’47.564
12 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’47.621
13 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’47.645
14 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’47.989
15 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’48.039
16 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’48.054
17 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’48.249
18 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP Sem Tempo Q2
19 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’48.557
20 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’48.683
21 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’48.752
22 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’48.799
23 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.876
24 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’49.204
25 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’49.220
26 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’49.406
27 93 Arbi Aditama  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.528

O domingo começou com mais uma corrida da categoria menor com bons pegas e com uma nova vitória de David Alonso, a 4ª na temporada e a 8ª na carreira assumindo de vez a liderança do Mundial. Por sinal, já fazia por merecer a liderança do Mundial.

Iván Ortolá largou bem e conseguiu manter a liderança após essa largada com Daniel Holgado pulando da 9ª para a 2ªposição em brilhante largada do piloto da Tech 3. Collin Veijer, David Muñoz e Taiyo Furusato completavam o Top 5, sendo que Muñoz pagaria uma volta longa e Furusato pagaria dupla volta longa.

Iván Ortolá tenta abrir vantagem sobre a concorrência e até consegue no começo da prova, mas essa vantagem não dura muito tempo e a turma se aproxima do piloto da MT Helmets. Enquando isso, Collin Veijer assumiu a segunda posição seguido de Muñoz e Furusato que disputaram a 3ªposição e o piloto da Honda Asia Team levou a vantagem.

Na terceira volta, Furusato e Muñoz foram cumprir a punição depois dessa volta de punição, Furusato caiu para a 13ªposição e Muñoz caiu para a 15ªposição. Furusato ainda precisava cumprir mais uma volta longa. Lá em cima, Collin Veijer assumiu a liderança com David Alonso passando Daniel Holgado assumindo a 2ªposição.

Collin Veijer continua na liderança na 4ªvolta, com Alonso, Ortolá, Holgado e um impressionante Lunetta na 5ªposição. David Almansa da Snipers caiu e foi o primeiro piloto a abandonar a prova. Na entrada da 5ªVolta, Daniel Holgado assume a liderança com Luca Lunetta passando a segunda posição após usar o vácuo dos pilotos na sua frente deixando Collin Veijer, David Alonso e Iván Ortolá para trás.

Na 6ªVolta, Taiyo Furusato compre a segunda volta longa. Ao mesmo tempo em que Joel Kelso acabou indo para o chão e ficou a poucos metros de onde o japonês estava cumprindo a segunda parte da sua punição, mas a corrida do Japonês não duraria muito já que Furusato acabou indo para o chão na curva 4 da mesma volta.

Na 7ªVolta, Holgado continuava na ponta com Ortolá, Veijer, Muñoz, Rueda, Lunetta, Alonso, Esteban, Yamanaka e Roulstone nas 10 primeiras posições com Piqueras, Adrían Fernández, Farioli, Nepa e Suzuki. Esses 15 primeiros estavam no 1ºpelotão.

Na 8ªVolta, a liderança muda de mãos e passa a ser de Iván Ortolá com Collin Veijer na segunda posição, os dois deixando Daniel Holgado na 3ªposição. Rueda e Alonso completa o Top 5 com David Muñoz na 6ªposição, já recuperado da punição da volta longa.

Na 9ªVolta, a liderança muda de mãos mais uma vez e passa a ser do holandês Collin Veijer que deixou Iván Ortolá para trás. David Alonso passa para a terceira posição. Ángel Piqueras, Xabi Zurutuza e Noah Dettwiler foram advertidos por excederem o limite de pista. Na volta seguinte, Ortolá dá o troco em cima de Veijer e recupera a ponta com David Alonso em 3º, Jose Antonio Rueda em 4º e Daniel Holgado em 5º.

Ao entrar na 11ªvolta, Veijer e Alonso ultrapassam Ortolá e passam a ser os dois primeiros colocados. Curvas depois (Curva 5), Ortolá perderia a terceira posição para Daniel Holgado que na curva 10 ultrapassou o colombiano David Alonso para ganhar a 2ªposição.

Na 12ªVolta, Holgado e Alonso passaram Veijer e na curva 1 foi a vez de David Alonso passar Daniel Holgado que acabou caindo para a 4ªposição já que Ortolá e Veijer aproveitaram e também passaram o piloto da Tech 3. A partir dessa volta, houve uma separação de dois grupos, o Grupo da frente liderado por David Alonso que era seguido por Ivan Ortolá, Collin Veijer, Daniel Holgado, Luca Lunetta, Jose Antonio Rueda e David Muñoz. Os 7 primeiros abriram vantagem sobre o segundo pelotão.

A 4 voltas do final, a briga pela vitória se afuninaria ainda mais, Alonso, Ortolá, Veijer e Holgado abrem vantagem para Rueda, Muñoz e Lunetta que na reta final fica longe de Rueda e Muñoz que lutavam pela 5ªposição.

David Alonso abriu 3 décimos de vantagem para Ortolá e Veijer. Holgado começou a ficar mais para Muñoz e Rueda nas últimas voltas.

Enquanto David Alonso era pressionado por Ortolá e Veijer, Holgado era superado por Rueda que acabou se aproximando do primeiro pelotão. Na volta final, Alonso abriu vantagem, Ortolá foi para cima do colombiano que fechou a porta. Já Rueda passou Veijer na curva 4 e tomou a 3ªposição e o lugar no pódio do piloto holandês.

David Alonso conquistou mais uma vitória nessa temporada. O colombiano venceu pela 4ªvez na temporada e pela 8ªvez na Carreira. Mais importante que isso foi David Alonso assumir a liderança do Mundial com 118 pontos, abrindo 14 pontos de vantagem para Daniel Holgado que perdeu posições nas voltas finais e acabou ficando na 6ªposição.

Largando pela primeira vez na pole position, Iván Ortolá não conseguiu superar David Alonso e acabou na segunda posição, apesar de ter feito uma ótima apresentação e ter lutado o tempo todo pela liderança. O pódio foi completado por Jose Antonio Rueda que volta a frequentar o pódio desde do segundo lugar no GP de Portugal. Rueda teve um sensacional final de corrida e acabou tomando o lugar do pódio que estava nas mãos de Collin Veijer que terminou o dia sem o pódio na quarta posição apesar de ter lutado pela vitória até as últimas voltas.

David Muñoz conseguiu fazer uma boa corrida após ter cumprido da punição da volta longa. O piloto da Boé obteve a 5ªposição após ter superado Daniel Holgado. Por falar no piloto da Tech 3, Holgado chegou a lutar pela liderança a maior parte do tempo, mas acabou perdendo rendimento no final e acabou ficando apenas na 6ªposição e dessa forma perdeu a liderança do Mundial para David Alonso.

Luca Lunetta fez um grande final de semana, sem dúvida seu melhor no Mundial de Motovelocidade, com um bom grid de largada e lutando pelas primeiras posições em boa parte da prova. O piloto italiano perdeu terreno no final, mas conseguiu administrar muito bem seu final de prova e acabou o dia na 7ªposição, seu melhor resultado na moto 3 e foi o melhor piloto da Honda na prova.

Jacob Roulstone da Tech 3 chegou mais uma vez bem colocado na 8ªposição seguido de Filippo Farioli da SIC58 e de Adrían Fernández da Leopard Racing que completaram o Top 10 do GP da Catalunha. Fecharam a zona de pontuação: Ryusei Yamanaka da MT Helmets, Ángel Piqueras da Leopard Racing, Stefano Nepa da MTA, Joel Esteban da CFMoto e Tatsuki Suzuki da Husqvarna.

Resultado Final da 6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Montmeló – Moto 3 – 18 Voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 32’25.084
2 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 0.242
3 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.513
4 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.560
5 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP a 1.648
6 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 3.390
7 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 4.791
8 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 7.248
9 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 7.449
10 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW a 7.485
11 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 8.058
12 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW a 8.104
13 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 8.147
14 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto a 8.160
15 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 20.335
16 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW a 21.297
17 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 21.359
18 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 21.418
19 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 22.327
20 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW a 40.533
21 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP a 40.552
22 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 40.600
23 93 Arbi Aditama  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 46.685
22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 6 voltas
72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 13 voltas
66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP a 13 voltas
54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP a 13 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: CFMoto/Mt Helmets/Ajo/Husqvarna/Boe Motorsports/Tech 3/SIC58/Leopard Racing/MTA/MLav/Snipers/CIP Green/Honda Asia Team/

 

GP da Malásia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 18ªEtapa da Moto 3

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Antepenúltima etapa do Mundial de Motovelocidade, a Moto 3 continua com o campeonato bastante disputado e aberto para 5 pilotos. Jaume Masia e Ayumu Sasaki eram os principais candidatos ao título, Os dois são separados por 17 pontos restando 75 pontos em jogo. David Alonso, Daniel Holgado e Deniz Oncü ainda têm chances de campeonato, mas iriam precisar de uma corrida ruim de Masia e Sasaki para entrarem de vez na luta pelo campeonato.

Resultado do treinos livres combinados:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96 Daniel Holgado  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’11.139
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’11.364
3 5 Jaume Masia  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’11.573
4 71 Ayumu Sasaki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’11.753
5 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’11.755
6 66 Joel Kelso  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’11.758
7 31 Adrian Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’11.819
8 18 Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’11.853
9 48 Ivan Ortolá  Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’12.015
10 55 Romano Fenati  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’12.021
11 7 Filippo Farioli  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’12.039
12 44 David Muñoz  BOE Motorsports KTM RC250GP 2’12.122
13 6 Ryusei Yamanaka  Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’12.177
14 54 Riccardo Rossi  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’12.202
15 99 José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’12.301
16 43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’12.345
17 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’12.458
18 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’12.472
19 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’12.501
20 72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’12.518
21 82 Stefano Nepa  Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’12.681
22 27 Kaito Toba  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’12.801
23 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’12.855
24 21 Vicente Perez  BOE Motorsports KTM RC250GP 2’12.868
25 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’12.925
26 20 Lorenzo Fellon  CIP Green Power KTM RC250GP 2’13.935
27 38 David Salvador  CIP Green Power KTM RC250GP 2’14.148
28 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’14.199

Classificados para o Q2:

nº Piloto Equipe Moto Modelo
96 Daniel Holgado  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
5 Jaume Masia  Leopard Racing Honda NSF250RW
71 Ayumu Sasaki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
66 Joel Kelso  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
31 Adrian Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW
18 Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
48 Ivan Ortolá  Angeluss MTA Team KTM RC250GP
55 Romano Fenati  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
7 Filippo Farioli  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
44 David Muñoz  BOE Motorsports KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka  Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
54 Riccardo Rossi  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW

Disputam a repescagem:

nº Piloto Equipe Moto Modelo
99 José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW
82 Stefano Nepa  Angeluss MTA Team KTM RC250GP
27 Kaito Toba  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
21 Vicente Perez  BOE Motorsports KTM RC250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
20 Lorenzo Fellon  CIP Green Power KTM RC250GP
38 David Salvador  CIP Green Power KTM RC250GP
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP

Os 3 primeiros colocados do GP da Tailândia não conseguiram ficar entre os 14 primeiros colocados e tiveram que disputar a repescagem. Alonso Lopez, Taiyo Furusato e Collin Veijer teriam de lutar com outros 11 pilotos para passarem para o Q2.

Todo mundo foi para a pista ao mesmo tempo após quase 1 minuto de espera. Após uma volta, o inglês Joshua Whatley vai para os boxes. O restante da turma foi marcar a primeira volta rápida que só ser concluída com quase 5 minutos de sessão (4:40) já que a pista é bem longa, Sepang tem mais de 5 km de distância por volta.

David Alonso marcou 2:12.915 e ficou em primeiro até ser superado por Jose Antonio Rueda da Ajo com 2:12.671, por Mario Aji (2:12.792) e Taiyo Furusato (2:12.802) da Honda Asia Team na segunda e terceira posições. O piloto da Gas Gas caiu para a quarta posição, 1 milésimo a frente de Scott Odgen da Visiontrack.

Com 7 minutos de sessão, o colombiano David Alonso não consegue melhorar seu tempo e acabou pagando a conta 30 segundos depois, quando Xavier Artigas pula para a segunda posição após marcar o tempo de 2:12.698 só ficando atrás de Rueda por 27 milésimos.

20 segundos depois, já no começo da segunda metade do Q1, Collin Veijer passou para a liderança com 2:12.424, o piloto da Husqvarna tinha uma moto na mão, não era para o holandês esta disputando a repescagem. Vicente Perez pulou para a quarta posição ao marcar 2:12.746.

A 5 minutos do final, os classificados eram Collin Veijer, Jose Antonio Rueda, Xavier Artigas e Vicente Perez. Nos minutos finais se esperava que essa classificação mudasse, mas não foi isso que aconteceu já que David Alonso caiu de maneira violenta no começo da última tentativa de volta e provocou uma bandeira amarela no local. Isso impediu os pilotos de melhorarem seus tempos e por consequência nada mudou na classificação.

Collin Veijer acabou passando para o Q2 em 1ºlugar, já David Alonso e Taiyo Furusato ficaram no Q1 e teriam mais dificuldades para uma recuperação na prova de domingo. O piloto da Husqvarna se classificou junto de Jose Antonio Rueda da Ajo, Xavier Artigas da CF Moto e Vicente Perez da Boe.

Resultado do Q1:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’12.350
2 99 José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’12.671
3 43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’12.698
4 21 Vicente Perez  BOE Motorsports KTM RC250GP 2’12.746
5 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’12.792
6 72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’12.802
7 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’12.915
8 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’12.916
9 38 David Salvador  CIP Green Power KTM RC250GP 2’13.113
10 20 Lorenzo Fellon  CIP Green Power KTM RC250GP 2’13.122
11 27 Kaito Toba  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’13.161
12 82 Stefano Nepa  Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’13.204
13 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’13.209
14 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’13.499

Dos pilotos que lutam pelo título que estavam no Q2, Jaume Masia foi um dos primeiros a entrar na sessão junto de Adrian Fernández (companheiro de equipe de Masia) e Vicente Perez. Após uma volta na pista, Masia voltou para os boxes, certamente queria um acerto melhor de moto.

Já Ayumu Sasaki ao contraio de Masia ficou esperando por exatos 4 minutos, assim como a maioria dos pilotos que perderam um tempo precioso e considerável para marcarem voltas rápidas para lutarem pela pole position. O australiano Joel Kelso nem se quer tinha entrado na pista.

Dos pilotos que marcaram volta o mais rápido foi o espanhol Jose Antonio Rueda com 2:12.113, seu companheiro de equipe, Denis Oncü por muito pouco não foi para o chão na curva 15, o turco conseguiu recuperar o controle da sua moto. A 8:40 do final, Jaume Masia volta a pista. Na metade da sessão, Rueda e Oncü voltam para os boxes.

A classificação mudou a 6:30 do final da sessão. Ivan Ortolá vai para a ponta com 2:11.899, mas acabou sendo superado por Collin Veijer que marcou o tempo de 2:11.752. Rueda caiu para a terceira posição e o brasileiro Diogo Moreira foi para a 4ªposição.

Daniel Holgado foi para o chão a 5:20 do final do Q2, mas consegue retornar a sessão.

Jaume Masia fez uma estupenda volta e passou para a liderança com devastador tempo de 2:10.846, ficando bem a frente da concorrência a 4:15 do final da sessão. Ayumu Sasaki passou para a 4ªposição e Joel Kelso marcou uma boa volta passando para a 6ªposição.

Romano Fenati na sua antepenultima prova no Mundial de Motovelocidade sobe para a 9ªposição com a moto da Snipers Honda. Já Deniz Oncü não conseguia sair da 16ªposição a 2 minutos do final da sessão. Na reta final da sessão, pouco se mudou na classificação e Jaume Masia foi para os boxes antes do cronometro zerar, no que fez muito bem, pois seu tempo de 2:10.846 não foi alcançado por ninguém. Na verdade, ninguém chegou perto do piloto da Leopard Racing que acabou conquistando a pole position para a corrida do domingo.

O mais próximo de Masia foi o holandês Collin Veijer que partiu da repescagem para conquistar a segunda posição no Grid de largada, com o tempo de 2:11.752, quase 1 segundo atrás do piloto da Leopard Racing. Esse tempo de Masia passou a ser o novo recorde do circuito. A primeira fila será completada por Matteo Bertelle que conseguiu uma excelente volta no final da sessão (2:12.778), um ótimo resultado para o piloto da Snipers.

Ivan Ortolá da Angeluss abre a segunda fila ficando na frente de Ayumu Sasaki da Husqvarna que vai partir da 5ªposição, mesmo largando apenas 1 fila de Masia, as expectativas não eram das melhores tamanho o domínio do piloto da Leopard Racing. Jose Antonio Rueda fecha a segunda fila com a KTM da equipe Ajo.

Joel Kelso da CF Moto conseguiu em uma única volta arrumar a 7ªposição no Grid de largada e vai comandar a terceira fila que será completada por David Muñoz da Boe e por Deniz Oncü da Ajo Motorsports que no sufoco acabou conseguindo a 9ªposição, pegando por boa parte da volta o vácuo do companheiro de equipe, ao terminar a volta, Oncü reclamou com Rueda por achar que seu companheiro não tinha ajudado para ir mais a diante no Grid de largada.

Diogo Moreira da MT Helmets larga na 10ªposição seguido de Romano Fenati da Snipers e Ryusei Yamanaka da Gas Gas fechando a 4ªfila.

Grid de largada:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’10.846
2 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’11.752
3 18 Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’11.778
4 48 Ivan Ortolá  Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’11.899
5 71 Ayumu Sasaki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’12.002
6 99 José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’12.113
7 66 Joel Kelso  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’12.115
8 44 David Muñoz  BOE Motorsports KTM RC250GP 2’12.229
9 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’12.240
10 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’12.242
11 55 Romano Fenati  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’12.275
12 6 Ryusei Yamanaka  Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’12.308
13 43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’12.849
14 54 Riccardo Rossi  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’13.120
15 96 Daniel Holgado  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’13.177
16 7 Filippo Farioli  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’13.195
17 21 Vicente Perez  BOE Motorsports KTM RC250GP 2’13.503
18 31 Adrian Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’13.630
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’12.792
20 72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’12.802
21 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’12.915
22 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’12.916
23 38 David Salvador  CIP Green Power KTM RC250GP 2’13.113
24 20 Lorenzo Fellon  CIP Green Power KTM RC250GP 2’13.122
25 27 Kaito Toba  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’13.161
26 82 Stefano Nepa  Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’13.204
27 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’13.209
28 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’13.499

Primeira corrida do domingo, mais uma disputa desigual entre o Grupo KTM (incluindo a Husqvarna) e a solitária Honda de Jaume Masia. Após uma corrida de domínio de Sasaki e Veijer que acabou com um final curioso no mínimo.

Masia largou na pole, mas foi superado por Collin Veijer que assumiu a ponta nos primeiros metros de prova. Ivan Ortolá passou para a terceira posição, Sasaki subiu para quarta posição e Deniz Oncü pulou da 9ª para a 5ªposição. Matteo Bertelle que tinha largado na 3ªposição caiu para a 6ªposição. Muñoz, Moreira, Rueda e Kelso completavam o Top 10.

Denis Oncü passou por Sasaki na curva 9 e passou por Ortolá no final da volta para assumir a 3ªposição. Quase que ao mesmo tempo, Jaume Masia passou Collin Veijer para retornar a primeira posição.

Impressionava o desempenho de David Alonso que passou da 20ª para a 10ªposição na metade da 2ªvolta. O piloto da Gas Gas vinha fazendo mais uma das suas corridas de recuperação que geraram boa parte das vitórias.

Sasaki passou Oncü e Veijer, passa para a segunda posição e partiu para cima de Masia quando a prova se encaminhava para a 3ªvolta. Na curva 1, Sasaki passou Masia e assumiu a liderança e ficou nela por pouco tempo até que Masia recuperou a 1ªposição na curva 4 e ficou na frente até chegar na curva 14, quando Sasaki recuperou a liderança e terminou a volta na frente. Enquanto isso, Romano Fenati foi o primeiro piloto a ir ao chão e abandonou a corrida.

Na 5ªVolta, um acidente múltiplo provocado por David Alonso que caiu na frente de Diogo Moreira, Riccardo Rossi e Daniel Holgado. Esse acidente acabou desses 4 pilotos. Taiyo Furusato também caiu na mesma curva, mas em um lance isolado, nada a ver com o acidente provocado por David Alonso que chegou a voltar a corrida, mas muito longe de lutar por algum resultado.

Com 6 voltas completadas, Ayumu Sasaki era o líder seguido de Collin Veijer, seu companheiro de equipe em 2º, os dois pilotos da Husqvarna tinham uma moto potente, capaz de lutarem contra a solitária Honda de Jaume Masia que vinha na 4ªposição, ficando atrás de David Muñoz da Boe. Matteo Bertelle, Deniz Oncü e Jose Antonio Rueda vinham completando o primeiro pelotão. Na 7ªVolta, Muñoz e Masia se tocam, Bertelle e Oncü se aproveitaram e passaram para 3ª e 4ªposições.

Na 8ªVolta, Sasaki e Masia passaram novamente as 2 primeiras posições deixando Collin Veijer na terceira posição. Na parte final da volta, Masia passou brilhantemente Sasaki e retornou a liderança, mas na reta dos boxes Sasaki usou o vácuo de Masia e a potência da sua Husqvarna para voltar à liderança.

Após metade da corrida, Sasaki, Masia, Veijer, Oncü, Bertelle e Rueva formavam o primeiro pelotão. David Muñoz saiu da disputa e passou a disputar a 7ªposição com Ivan Ortolá. Mais atrás, Joel Kelso liderava o terceiro pelotão.

Na 10ªVolta ( Curva 4) Masia passou Sasaki voltando a liderança. O piloto da Leopard Racing se defendeu bem dos ataques dos pilotos da Husqvarna, mas na volta seguinte, tanto Sasaki como Veijer superaram Masia e voltaram às duas primeiras posições.

Collin Veijer que deveria servir como escudeiro de Sasaki acabou passando para a liderança, até ai tudo bem, o holandês puxava o ritmo de Sasaki, mas teria que ficar atrás do piloto japonês no final da prova. Enquanto isso, Masia caiu para a 5ªposição após ter sido ultrapassado por Deniz Oncü e Matteo Bertelle.

Na 12ªVolta, Masia recupera a 3ªposição sobre Oncü e Bertelle. Na mesma volta, Kaito Toba na curva 7 e Azman na curva 15 caíram e abandonaram a prova.

Veijer e Sasaki ficaram trocando de posições na frente, quem se aproveitou foi Masia que passou os dois pilotos da Husqvarna e voltou a comandar a prova no final da volta, ao mesmo tempo em que Oncü e Rueda acabaram caindo, por culpa de Rueda que acabou derrubando o seu companheiro de equipe. Matteo Bertelle que não tinha nada a ver com a história acabou envolvido e perdeu muito tempo e perdeu posições.

Ayumu Sasaki, Collin Veijer e Jaume Masia partiram para a luta pela vitória nas 2 voltas finais. Veijer assumiu a liderança enquanto que Masia e Sasaki lutaram pela segunda posição, era o pega valendo o campeonato. Na curva 14, Sasaki passa Masia e partiu para cima de Veijer pela vitória.

Na volta final, Sasaki tinha tudo para conquistar a vitória, Veijer como escudeiro de Equipe precisava ceder a vitória ao piloto japonês. Porem, Veijer resistiu, ficou na frente e cruzou a linha de chegada na frente, conquistando sua primeira vitória na sua carreira no Mundial. O clima nos boxes da Husqvarna ficou com um misto de sentimentos, alguns ficaram felizes com a primeira vitória de Collin Veijer, já outra parte da equipe ficou descontente, mesmo vendo Sasaki ficando na frente de Masia, a vitória de Veijer fez com que Sasaki perdesse 5 pontos que poderiam fazer falta na reta final do campeonato.

Quem agradeceu foi Jaume Masia, mesmo com a terceira posição e mesmo superado pelos dois pilotos da Husqvarna. Masia tem vantagem na liderança do Mundial caindo para 13 pontos, mesmo com uma vantagem não muito grande, o piloto da Leopard Racing tem a vantagem e pode fechar o campeonato já na próxima corrida em Losail.

Em relação ao título, David Alonso e Daniel Holgado ficaram bem longe da disputa, apenas com chances matemáticas. Já Deniz Oncü com 50 pontos atrás em 50 possíveis só vai ser campeão se vencer as duas últimas corridas e se Masia não marcar mais 1 ponto no campeonato e se Sasaki não alcançasse mais do que 13 pontos. Oncü ainda conseguiu voltar para a corrida e termina a prova na 12ªposição.

Ivan Ortolá fechou o dia na 4ªposição, o piloto da Angeluss aproveitou das quedas lá na frente e conseguiu mais um bom resultado, vencendo a David Muñoz que travou duelo pela posição pela maior parte da corrida, o piloto da Boe acabou na 5ªposição.

Adrian Fernández obteve a 6ªposição com a outra moto da Leopard Racing, seguido do espanhol Xavier Artigas da CF Moto que obteve um final de semana bem decente, assim como foi o final de semana de Joel Kelso que acabou ficando na 8ªposição com a outra moto da CF Moto. Filippo Farioli da Tech 3 e Ryusei Yamanaka da Gas Gas completam as 10 primeiras posições. A luta pelo título da Moto 3 praticamente fica entre Masia e Sasaki para as duas corridas restantes do final do campeonato.

Resultado final da 18ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Malásia – Sepang – Moto 3 – 16 voltas

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 33’30.072
2 71 Ayumu Sasaki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.066
3 5 Jaume Masia  Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.328
4 48 Ivan Ortolá  Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 6.830
5 31 Adrian Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW a 7.191
6 43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 7.354
7 66 Joel Kelso  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 7.400
8 7 Filippo Farioli  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 11.175
9 6 Ryusei Yamanaka  Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 11.287
10 18 Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 11.441
11 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 14.095
12 21 Vicente Perez  BOE Motorsports KTM RC250GP a 14.490
13 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 15.600
14 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 17.148
15 82 Stefano Nepa  Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 17.195
16 20 Lorenzo Fellon  CIP Green Power KTM RC250GP a 17.251
17 44 David Muñoz  BOE Motorsports KTM RC250GP a 33.878
18 38 David Salvador  CIP Green Power KTM RC250GP a 35.410
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 35.517
20 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 55.108
99 José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 3 voltas
27 Kaito Toba  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 4 voltas
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 10 voltas
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 11 voltas
54 Riccardo Rossi  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 11 voltas
96 Daniel Holgado  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 11 voltas
72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 11 voltas
55 Romano Fenati  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 12 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Husqvarna/Leopard/Angeluss/Boe/CF Moto/Tech 3/Ajo/Gas Gas/MT Helmets/CIP Green/Honda Asia Team/Snipers