GP do Qatar – Mundial de Motovelocidade 2023 – 19ªEtapa da MotoGP

Após um domingo de muitas emoções pelos postulantes ao título e pela vitória sobre a noite de Losail. O Campeão Bagnaia e o desafiante Martin  tiveram resultados tem distintos ao final das 20 voltas da penúltima corrida do domingo.

Peppo Bagnaia teve uma largada excepcional, pulando da 4ªposição para a liderança deixando Luca Marini, Fabio di Giannantonio, Alex Marquez e Marc Marquez nas 6 primeiras posições. Jorge Martin não largou bem, caiu 3 posições na largada caindo de 5ª para a 8ªposição. Iker Lecuona abandona por problemas técnicos em sua Honda. Essa é sua última apresentação do piloto espanhol nesse ano já que Alex Rins voltaria em Valencia na semana seguinte.

Bagnaia, Marini e Di Giannantonio tentaram uma fuga dos demais, mas Alex Marquez passou para a terceira posição após ultrapassagem sobre seu companheiro de equipe. Brad Binder jogou duro para ultrapassar Marc Marquez para ganhar a 6ªposição.

Johann Zarco passou pra fora da pista e perdeu posições para Jorge Martin e Marevick Viñales caindo para a 9ªposição.

Enquanto Peppo Bagnaia abria frente na liderança, Luca Marini estava sendo pressionado por Alex Marquez, Fabio di Giannantonio, Brad Binder e Marc Marquez, esse grupo abriu 1.6 segundos de vantagem para Jorge Martin que ocupava a 7ªposição.

Chegando a 4ªVolta, Fabio di Giannantonio recuperou o terceiro lugar após ultrapassagem sobre Alex Marquez. Já Marc Marquez perdeu rendimento e foi ultrapassado por Jorge Martin que passou a ser o sexto colocado no começo da 5ªvolta.

Na mesma 5ªVolta, Fabio di Giannantonio ultrapassou Luca Marini e assumiu a segunda posição. Curvas depois, foi a vez de Alex Marquez e Brad Binder superarem o piloto da VR46 que acabou caindo da 2ª para a 5ªposição em questão de meia volta.

No começo da 6ªVolta (Curva 1) Brad Binder dividiu a curva com Alex Marquez e acabou conquistando a 3ªposição do piloto da Gresini, grande manobra do primeiro piloto da KTM. Alex Marquez buscou dar o troco em Binder, mas sem sucesso.  Marc Marquez sofria com uma moto ruim (Honda) e estava sendo pressionado por Marevick Viñales e Johann Zarco. Enquanto isso, Aleix Espargaró abandona a prova e fecha mal o segundo final de semana seguido, nesse final de semana sua atitude com Franco Morbidelli foi reprovável e que deveria ter uma punição mais pesada do que teve.

Após as primeiras 8 voltas de prova, Peppo Bagnaia e Fabio di Giannantonio abriram um pouco de vantagem para Brad Binder, Alex Marquez e Luca Marini que ocupam a 3ª, 4ª e 5ªposições respectivamente. Jorge Martin na 6ªposição tentando chegar nesse grupo, Marc Marquez que resistiu por algum tempo a pressão de Viñales, mas que foi ultrapassado pelo piloto da Aprilla que ganhou a 7ªposição, Zarco em 9º, Quartararo em 10º e depois vinha Miller e Bezzecchi completando o Top 12.

Jorge Martin passou a perder rendimento na metade da corrida. O piloto da Pramac foi superado facilmente por Viñales e Marc Marquez caindo para a 8ªposição. Tudo isso só favorecia a Peppo Bagnaia que poderia colocar grande vantagem em cima de Martin para a etapa final de Valencia.

Peppo Bagnaia vinha na liderança, mas Fabio di Giannantonio com sua Ducati de 22 da Gresini ameaça a liderança do piloto da Ducati. Peppo precisava da vitória, mas Di Giannantonio precisava muito mais da vitória para manter as chances de permanecer na MotoGP em 2024.

Fabio Quartararo na 12ª vai para o ataque em cima de Jorge Martin (Após superar Johann Zarco) e passou sem dificuldades para a 7ªposição. Já Marc Marquez caiu para a 11ªposição, era pedir demais para o Formiga Atômica se manter entre os primeiros com uma moto tão deficitária como a Honda.

Na entrada da 13ªvolta, foi a vez de Jack Miller superar Jorge Martin que definidamente com uma moto mal acertada ou mal de desempenho.  Enquanto isso, lá na frente, Peppo Bagnaia e Fabio di Giannantonio lutavam pela vitória e estavam 2 segundos a frente de Binder, Alex Marquez e Luca Marini que lutavam pelo pódio.

A 5 voltas do final, Marevick Viñales chega no pelotão que lutava pela terceira posição que tinha Binder segurando a posição a muito tempo em cima de Alex Marquez e Luca Marini. Na metade da volta 16, Luca Marini supera Alex Marquez e sobe para a 4ªposição. O piloto da Gresini conseguiu dar o troco 2 curvas depois, mas no final da volta, Marini passou de novo e confirmou a passada para a 4ªposição.

Na 17ªVolta, Luca Marini e Alex Marquez superam Brad Binder passam a ser 3ª e 4ªcolocados. Agora é o piloto da VR46 que passa a ocupar o último posto do pódio. Enquanto isso, Brad Binder passa a ser pressionado por Marevick Viñales.

Lá na frente Fabio di Giannantonio partiu em definitivo para o ataque em cima de Peppo Bagnaia. Nas outras disputas por posição, Viñales passou Binder e assumiu a 5ªposição e a 4 voltas do final foi a vez de Alex Marquez ser superado pelo piloto da Aprilla que estava mirando Marini em busca do pódio. Mais atrás, Enea Bastianini passa Jorge Martin e pula para a 9ªposição. Foi muito importante essa ultrapassagem de Enea que ajudaria Peppo Bagnaia a abrir mais um ponto na frente da liderança do Campeonato.

Na metade da 17ªvolta, Fabio di Giannantonio ultrapassa Peppo Bagnaia e assume a ponta. Peppo queria a vitória e partiu para cima do piloto da Gresini, mas ao entrar na 18ªvolta, Bagnaia pega o Vacuo de Di Giannantonio e acaba passado fora da curva 1. Resultado dessa história é que Fabio di Giannantonio abre vantagem sobre Peppo Bagnaia que ainda volta na segunda posição, com alguma folga sobre Luca Marini e Marevick Viñales que lutavam pelo 3ºlugar.

Fabio di Giannantonio obteve seu grande momento no Mundial de Motovelocidade, o piloto da Gresini conquista a sua primeira vitória na categoria principal e dá um recado convincente para continuar na categoria principal. Foi um final de semana mágico para o piloto da Gresini que cresceu muito na segunda metade de campeonato. Di Giannantonio merece continuar na categoria, é um piloto que se desenvolveu de 2022 para 2023, mas a concorrência pelas últimas vagas no Grid da categoria principal é muito dura, Fermín Aldeguer é um adversário muito forte nessa disputa.

Peppo Bagnaia teve quase uma corrida como sonhou, mas perdeu a vitória nas últimas voltas e quase colocou tudo a perder no final da prova, mas quando percebeu que não poderia vencer, se acalmou e levou a sua Ducati até a segunda posição. Com o resultado ruim de Jorge Martin (10ªposição) Peppo Bagnaia com 437 pontos abre 21 pontos de frente para Jorge Martin que tem 416 pontos. Restando 37 pontos em jogo, a vantagem do campeão do Mundo de 2022 é significativa em questão de conquistar o Mundial.

Luca Marini segurou o terceiro lugar e conquista o pódio, um ótimo resultado para o piloto da VR46 que conquistou a pole, mas não teve ritmo para alcançar a vitórias, não pela falta de capacidade do piloto italiano que acabou conquistando o pódio na corrida Sprint do Sábado em na corrida do Domingo. Marevick Viñales fez uma bela corrida com a Aprilla, (bem diferente de Aleix Espargaró que deu vexame no final de semana) conquistando a 4ªposição.

Brad Binder ficou a maior parte do tempo no pódio, mas foi superado no final e acabou apenas na 5ªposição conseguindo chegar na frente de Alex Marquez que chegou o top 6 em um bom final de semana, mas ficou ofuscado pelo brilhante final de semana do seu companheiro de equipe.  De resto, Fabio Quartararo fechou na 7ªposição, fazendo uma boa corrida de recuperação após largar na 13ªposição. Enea Bastianini obteve a 8ªposição, acima disso conseguiu uma importante ultrapassagem sobre Jorge Martin e acabou dando uma contribuição pequena, mas muito importante para ajudar Peppo Bagnaia a conquistar o bicampeonato. Jack Miller fechou a corrida na 9ªposição, sem grande destaques em Losail.

Jorge Martin comemorou muito a vitória no sábado. Porém, acabou lamentando muito a 10ªposição no final do GP do Qatar. Esse resultado complicou bastante a sua luta pelo título. O piloto da Pramac terá de tirar 21 pontos de vantagem para Peppo Bagnaia no final de semana do GP da Comunidade Valenciana para desbancar Peppo e conquistar o primeiro título na categoria principal.

Marc Marquez fez o que era possível, mas não foi além da 11ªposição, bem distante da luta pela vitória. Ao contraio de Enea Bastianini, o francês Johann Zarco não ajudou em nada Jorge Martin, além disso ficou em uma apática 12ªposição, já parecendo que não quer mais saber dessa temporada e já ansioso para testar a Honda de 2024 nos testes de Valencia.

Na 13ªposição, Marco Bezzecchi teve um final de semana bem apagado, mais ainda se contar que Luca Marini fez um belo final de semana. Joan Mir da Honda e Augusto Fernandez da Gas Gas fecharam a zona de pontuação.

O GP da Comunidade Valenciana fecha o Mundial de Motovelocidade, Peppo Bagnaia tem uma significativa vantagem de 21 pontos em relação a Jorge Martin que é o desafiante, mas que tem uma missão difícil para conseguir o título da temporada de 2023. Quem será o campeão, confira a matéria da última prova da MotoGP.

Resultado final da 19ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP do Qatar – Losail – MotoGP – 20 Voltas

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22  41’43.654
2 1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 2.734
3 10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 4.408
4 12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 4.488
5 33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 7.246
6 73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 7.620
7 20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 7.828
8 23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 8.239
9 43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 11.509
10 89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 14.819
11 93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V a 14.964
12 5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 17.431
13 72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 17.807
14 36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 18.673
15 37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 21.455
16 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 21.474
17 25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 22.142
18 44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 27.194
19 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 27.740
41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 16 voltas
27 Iker Lecuona  LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 20 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/Ducati/Gresini/VR46/Aprilla/KTM/Yamaha/Gas Gas/Honda/LCR/RNF

GP do Qatar – Mundial de Motovelocidade 2023 – Sessão de Classificação da MotoGP

Resultado do Treino de Classificação de Sexta-feira:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’52.843
2 49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’52.892
3 12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’52.936
4 33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’52.955
5 41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’53.033
6 10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’53.094
7 89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’53.195
8 1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’53.202
9 37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’53.289
10 93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’53.323
11 43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’53.337
12 73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’53.561
13 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’53.564
14 44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’53.696
15 72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’53.704
16 5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’53.778
17 36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’53.921
18 23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’53.937
19 88 Miguel Oliveira  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’54.005
20 27 Iker Lecuona  LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’54.254
21 20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’54.260
22 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’54.441

Classificados para o Q2:

Piloto Equipe Moto Modelo
25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP
33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP
10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16
93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V

Disputam a repescagem:

43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16
72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V
23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
88 Miguel Oliveira  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
27 Iker Lecuona  LCR Honda CASTROL Honda RC213V
20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V

Antes mesmo da sessão de classificação, tivemos uma cena insensata de Aleix Espargaró que não só reclamou de Franco Morbidelli como também foi às tapas com o piloto da Yamaha. Sim, Aos tapas com os dois na pista, com as motos em movimento. A Comissão não deixou isso passar impune e Aleix acabou punido em 6 posições no grid de largada, apesar da punição, os comentaristas, dirigentes, colegas de profissão e torcedores acharam que a punição foi branda demais e que deveria ter sido muito mais forte, muito mais pesada para o piloto da Aprilla.

Para a repescagem, Jack Miller que caiu no final da sessão de sexta-feira (o que fez ele perder seu lugar na classificação direta para o Q2) era um dos mais fortes candidatos a levar uma das 2 vagas para o Q2 junto de Johann Zarco da Pramac, Alex Marquez da Gresini e Enea Bastianini da Ducati (Vencedor da prova passada).

Alex Marquez foi o primeiro a marcar volta e fez uma boa volta de 1:53.410 sendo somente superado por Jack Miller com a KTM (1:53.324). 15 segundos depois, Morbidelli superou Miller com o tempo de 1:53.207. Mas a ponta da primeira tentativa de volta ficou com Johann Zarco com o tempo de 1:53.069.

Takaagi Nakagami foi para o chão durante a segunda tentativa de volta e acabou por atrapalhar a todos os outros pilotos que tiveram que voltar aos boxes. Com 6 minutos de Sessão, Zarco e Morbidelli vinham conquistando as vagas para o Q2, seguidos de Miller, Bastianini, Alex Marquez e Marco Bezzecchi já sem chances de lutar pelo título.

A decisão das vagas para o Q2 só começou a ser decidida a 6 minutos do final, com a entrada da maioria dos pilotos para as últimas tentativas de volta.

A 3 minutos do final, Alex Marquez passou para a liderança com o tempo de 1:52.437 seguido de Fabio Quartararo que pulou para a segunda posição com 1:52.524. Johann Zarco acabou caindo para a quarta posição, sendo superado também por Jack Miller.

A 1:45 do final, Franco Morbidelli não consegue se recuperar e cai para a 6ªposição. A menos de 1 minuto do final, Marco Bezzecchi melhora seu tempo, mas só conseguiu avançar até para o terceiro tempo.

Segundos depois, Johann Zarco voltou a liderança da sessão com 1:52.382. No final da sessão, Bastianini sobe da 9ª para a 5ªposição. Já Fabio Quartararo não conseguiu melhorar o seu tempo e acabou ficando com a 4ªposição.

Johann Zarco confirmou seu favoritismo e classificou para o Q2, Alex Marquez que fez um estupendo final de semana na Malásia foi o outro piloto classificado para o Q2. O restante da turma já sabiam suas posições no Grid de largada.

Resultado do Q1:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’52.382
2 73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’52.437
3 72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’52.504
4 20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’52.524
5 23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’52.828
6 43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’52.889
7 88 Miguel Oliveira  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’53.099
8 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’53.143
9 44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’53.362
10 36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’53.570
11 27 Iker Lecuona  LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’53.838
12 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’54.360

Peppo Bagnaia e Jorge Martin lutam pelo campeonato, mas também precisam lutar pela pole position ou para lutarem pra largarem o mais na frente possível.

Marevick Viñales da Aprilla e Luca Marini da VR46 foram os dois primeiros pilotos a entrarem na pista. Assim que Jorge Martin saiu para a pista, Peppo Bagnaia foi atrás para marcar seu rival e logo atrás vinha Marc Marquez para se aproveitar do vácuo da melhor moto do Grid.

Marini e Viñales marcaram os primeiros tempos, mas foram superados por Fabio Di Giannantonio da Gresini (1:52.188), desesperado para mostrar serviço e arrumar um lugar na categoria principal.  Os outros pilotos não fizeram tempos melhores que os tempos de Di Giannantonio, Marini e Viñales. Peppo Bagnaia marcou o 4ºtempo e Jorge Martin não foi além da 10ªposição.

Após 1 terço de Q2, os três primeiros colocados foram para os boxes. Jorge Martin decidiu ficar na pista e fazer uma volta melhor de 1:52.536 que o colocou na 3ªposição. O piloto da Pramac fica 2 posições a frente de Peppo Bagnaia.

Na metade da sessão, Fabio di Giannantonio, Luca Marini e Jorge Martin formavam a primeira fila. Peppo Bagnaia estava no meio da segunda fila, a frente de Marc Marquez e atrás de Marevick Viñales.

Peppo Bagnaia volta a 6 minutos do final junto de Marc Marquez. Já Jorge Martin saiu a 4:!5 do final da sessão para as suas últimas tentativas de volta rápida.

A 2:50 do final, Fabio di Giannantonio marca 1:51.829 e pula para a liderança, o piloto da Gresini estava conquistando a pole position. 30 segundos depois, Peppo Bagnaia (1:52.036) e Marc Marquez (1:52.103) pularam para a 2ª e 3ªposições.

Alex Marquez pulou para a segunda posição com 1:51.898, a Gresini tinha as duas primeiras posições. Jorge Martin e Johann Zarco pulam para a 4ª e 5ªposições.

Quando parecia tudo definido, o italiano Luca Marini aponta uma grande volta de 1:51.762 com sua Ducati de 2022 da VR46 e leva a pole position para a corrida curta do sábado e para a corrida do domingo. Sua primeira na temporada na sua possível penúltima corrida pela equipe de Valentino Rossi já que Marini estava sendo cortejado para ser o substituto da Marc Marquez na Honda, para uma moto de fábrica para a temporada do ano que vem, mesmo sendo a problemática moto da Honda.

Se não fosse a volta voadora de Luca Marini, Fabio di Giannantonio e Alex Marquez da Gresini teriam levado a Gresini a comandarem o Grid de largada, mesmo perdendo a pole position, Di Giannantonio larga em 2º e Alex Marquez em 3ªfecha a primeira fila.

Em respeito da disputa do título, Peppo Bagnaia e Jorge Martin vão largar na 4ª e 5ªposição e como Johann Zarco para ajudar Martin na 6ªposição. Vantagem pequena para Peppo no grid de largada, mas que facilmente poderia ser revertida a favor de Martin.

Marc Marquez da Honda abre a terceira fila, praticamente um milagre levar essa moto para o Q2 de forma direta e para uma 7ªposição. O Formiga Atômica estava contando os dias e as horas para finalmente andar de Ducati. Marevick Viñales da Aprilla e Raúl Fernández da RNF completavam a 3ªFila.

Aleix Espargaró larga na 10ªposição na corrida curta, mas na corrida longa o piloto da Aprilla largaria apenas na 16ªposição, em função da punição de 6 posições que o piloto sofreu. Brad Binder da KTM herda a 10ªposição e comanda a 4ªfila junto de Augusto Fernandez da Gas Gas e de Marco Bezzecchi que foi eliminado no Q1 na 12ªposição.

Grid de Largada:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’51.762
2 49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’51.829
3 73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’51.898
4 1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’52.036
5 89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’52.058
6 5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’52.101
7 93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’52.103
8 12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’52.175
9 25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’52.348
10 41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’52.466
11 33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’52.729
12 37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’52.784
13 72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’52.504
14 20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’52.524
15 23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’52.828
16 43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’52.889
17 88 Miguel Oliveira  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’53.099
18 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’53.143
19 44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’53.362
20 36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’53.570
21 27 Iker Lecuona  LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’53.838
22 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’54.360

Já de noite em Losail tivemos a penúltima Corrida Sprint do ano, eram 12 pontos de vitória em disputa e dependendo do resultado, o campeonato poderia um se encaminha para Peppo Bagnaia ou Jorge Martin chegaria de vez no defensor do título.

Luca Marini manteve a liderança após a largada, seguido de Alex Marquez que ganhou posição de Fabio di Giannantonio. Nos primeiros momentos da corrida Peppo e Martin se tocaram e ambos perderam posições. Na metade da primeira volta, Miguel Oliveira derrubou Aleix Espargaró e Enea Bastianini. Os três acabaram ficando sem chances de obter um resultado significativo. Para Miguel Oliveira seria o fim da linha nesse campeonato, o piloto Português sofreu uma lesão que o tira de cena do restante do Mundial.

Luca Marini e Alex Marquez abriram vantagem na frente com Peppo Bagnaia em terceiro lugar. Já Jorge Martin e Fabio di Giannantonio ultrapassam a Marc Marquez e pulam para a 4ª e 5ªposições respectivamente enquanto que o Formiga Atômica ficou mais para Brad Binder, Marevick Viñales, Johann Zarco e Raúl Fernández.

Martin partiu para cima de Peppo Bagnaia e acabou jogando duro para realizar a ultrapassagem sobre o piloto da Ducati assumindo a terceira posição. Curvas depois, Fabio di Giannantonio supera Peppo Bagnaia e assume a 4ªposição.

Já na terceira volta, Martimator vai a caça de Alex Marquez e de Luca Marini, para Martin só a vitória interessava. Na parte final da terceira volta, Marc Marquez caiu para a 9ªposição sendo superado por Brad Binder, Marevick Viñales e Johann Zarco.

Na 4ªVolta, Fabio di Giannantonio chegou no primeiro pelotão que tinha Luca Marini, Alex Marquez e Jorge Martin lutando pela ponta. Na volta seguinte, Alex Marquez passou Luca Marini, mas toma o troco do piloto da VR46 após espalhar na curva seguinte. Curvas depois, Jorge Martin ultrapassou Alex Marquez e passou a ser o segundo colocado. Não satisfeito, la foi Martinator pra cima de Luca Marini no final da 5ªvolta e acabou não demorando muito para superar o piloto da VR46, na reta dos boxes para levar a primeira posição.

Jorge Martin abriu vantagem para Luca Marini que passou a ser pressionado por Fabio di Giannantonio que já tinha superado a Alex Marquez que estava perdendo rendimento, começando a ficar na alça de mira de Peppo Bagnaia.

Ao terminar a 6ªVolta, Fabio di Giannantonio já estava na frente de Luca Marini em ótima corrida do piloto da Gresini que já vinha na 2ªposição e estava disposto a lutar pela vitória com Jorge Martin. Já Peppo Bagnaia que tentava se aproximar de Alex Marquez teria de se cuidar com o possível ataque de Marevick Viñales da Aprilla para não perder a 5ªposição. Brad Binder, Johann Zarco e Marc Marquez completavam a zona de pontuação.

Apesar de todo o esforço de Marc Marquez, o piloto da Honda não consegue suportar a pressão de Fabio Quartararo e acabou espalhando na curva 1 e acabou perdendo posição não só para Quartararo como também para Zarco e Bezzecchi caindo para a 12ªposição.

Fabio di Giannantonio buscava aproximação sobre Jorge Martin, mas na volta final o piloto da Pramac abriu vantagem sobre o piloto da Gresini. Foi o suficiente para Jorge Martin conquistar sua 8ªvitória em corridas Sprint nessa temporada. Além de baixar a vantagem de Peppo Bagnaia de 14 para 7 pontos ao final do dia, o resultado garantia a decisão do título em Valencia, mesmo se Bagnaia conquistasse a vitória no domingo e Jorge Martin não pontuasse a vantagem seria de 32 pontos com 37 pontos em disputa. Foi uma ótima corrida de Martinator que largou da 5ªposição, foi agressivo e preciso durante toda a prova.

Fabio di Giannantonio da Gresini obteve uma ótima segunda posição, tirando a largada que não foi muito boa, Giannantonio pilotou muito bem além de ter uma moto bastante competitiva para alcançar durante a prova curta. Completando o pódio, o pole position Luca Marini que liderou a prova na sua primeira metade. Porém, não teve moto para permanecer na liderança, mas conseguiu segurar seu lutar no pódio. Alex Marquez foi outro que perdeu terreno na segunda metade da prova e acabou ficando com a 4ªposição, ainda sim foi uma boa prova de Alex Marquez.

Peppo Bagnaia teve um desempenho bem discreto, não se sobressaiu na corrida e acabou na 5ªposição. O campeão da temporada passada perdeu metade da sua vantagem em uma corrida Sprint e teria 24 horas em que ele e sua equipe precisavam manter a calma, caso contraio poderia até mesmo perder o título. Marevick Viñales salvou a 6ªposição para a Aprilla em uma boa corrida do piloto espanhol.

Brad Binder da KTM completou a corrida Sprint do sábado na 7ªposição. Fabio Quartararo com a Yamaha que mostrava melhoras no final do campeonato e Augusto Fernandez da Gas Gas completaram a zona de pontuação. Johann Zarco com a Ducati da equipe Pramac, (já provavelmente ansioso para andar com a Honda no teste de Valencia) e Marc Marquez da Honda acabaram ficando na 10ª e 11ªposições, ficando de fora da zona de pontuação. Apesar da 13ªposição, Marco Bezzecchi garantiu o terceiro lugar no campeonato de pilotos.

Resultado final da 19ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP do Qatar – Losail – MotoGP – Corrida Sprint – 10 Voltas

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 20’52.634
2 49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 0.391
3 10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 2.875
4 73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 3.370
5 1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 3.957
6 12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 4.239
7 33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 5.761
8 20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 6.454
9 37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 8.285
10 5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 8.314
11 93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V a 9.596
12 43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 10.173
13 72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 10.646
14 25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 11.117
15 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 12.163
16 44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 12.745
17 27 Iker Lecuona  LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 19.285
18 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 26.238
19 36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 28.446
20 23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 35.553
41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 10 voltas
88 Miguel Oliveira  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 10 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/Ducati/Gresini/VR46/Aprilla/KTM/Yamaha/Gas Gas/Honda/LCR/RNF

GP da Malásia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 18ªEtapa da MotoGP

No domingo em Sepang a chuva não veio e tivemos tempo seco, e muito calor, mas com as melhores condições possíveis para as 20 voltas na categoria rainha. O italiano Enea Bastianini conquistou sua primeira vitória na equipe oficial da Ducati, com uma atuação que faz muito tempo não conseguia fazer muito por causa das lesões que sofreu nessa temporada.

Na largada, Enea Bastianini passou para a liderança superando a Peppo Bagnaia. Jorge Martin espalha na primeira curva e cai para a 5ªposição. Alex Marquez da Gresini sobe para a segunda posição com Peppo Bagnaia e Marco Bezzecchi logo atrás do irmão de Marc Marquez.

No final da primeira volta (Curva 14), Jorge Martin ultrapassa Marco Bezzecchi e assume a 4ªposição e já partia para o ataque em cima de Peppo Bagnaia. A vantagem entre os dois era de apenas 11 pontos.

Na segunda volta, Martinator atacava Peppo que se defendia muito bem desses ataques, isso fazia Enea e Alex Marquez abrirem vantagem na frente. No final da terceira volta, na curva 14, Jorge Martin passou Peppo Bagnaia, mas logo Peppo mostrou do porque está na defesa do título e recuperou rapidamente a 3ªposição.

Na volta seguinte, na curva 4, Martin ultrapassou por dentro Bagnaia, mas na curva seguinte, Peppo faz uma espetacular ultrapassagem por fora e recupera a terceira posição. Uma ultrapassagem digna de um Campeão do Mundo.

Joan Mir vai para o chão na 5ªvolta, foi o primeiro piloto a abandonar a prova. Após a luta dos dois principais candidatos ao título, Peppo Bagnaia abre 7 décimos de vantagem para Jorge Martin. A partir desse momento, as 4 primeiras posições começavam a estar estabilizadas com Bastinini e Alex Marquez na frente, com boa distância de Bagnaia e Martin.

Já mais atrás Marco Bezzecchi estava segurando de maneira precária a 5ªposição dos ataques de Jack Miller, Fabio Quartararo, Fabio di Giannantonio, Brad Binder e Luca Marini. Na 5ªVolta, Joan Mir vai para o chão.  Outro que abandonou na mesma volta foi Miguel Oliveira da RNF Racing. A equipe deixaria a corrida mais cedo com Raúl Fernández, abandonando a prova por problemas mecânicos.

A corrida lá na frente estava mais calma, as movimentações aconteciam no segundo pelotão. Na 9ªVolta, Aleix Espargaró vai para o chão e abandona a prova, esse foi um terrível final de semana para o piloto da Aprilla.

Na metade da corrida, 11ªvolta, Fabio Quartararo pressiona Jack Miller, mas é pressionado por Fabio di Giannantonio e Brad Binder que estavam visando a posição do piloto francês. Franco Morbidelli passou Luca Marini subindo para a 10ªposição. Na volta seguinte, Brad Binder vai para o chão e abandona a prova também.

Lá na frente, Enea Bastinini abre 1.4 segundos de vantagem para Alex Marquez e quase 3 segundos de vantagem para Peppo Bagnaia. O líder do campeonato estava em posição de pódio, de forma muito segura já que Jorge Martin vinha 2.1 segundo atrás do piloto da Ducati e não parecia ter rendimento para alcançar Peppo na reta final de corrida.

Na 13ªvolta, Fabio Quartararo supera Jack Miller e sobe para a 6ªposição. Ótima corrida do piloto da Yamaha. Na mesma volta, Takaagi Nakagami vai para o chão na curva 13. Mais um péssimo final de semana para o piloto da LCR Honda.

Quartararo partiu para cima de Marco Bezzecchi, já praticamente fora da disputa do título o piloto da VR46 para lutar pela 5ªposição. Com melhor rendimento, não foi nada difícil para o francês superar Bezzecchi. Era a pá de cal para o piloto da VR46 com relação ao título da temporada de 2023.

A corrida praticamente se estagnou nas últimas voltas, exceto a ultrapassagem de Franco Morbidelli sobre Fabio di Giannantonio valendo a 8ªposição.

Após 1 temporada extremamente problemática e cheia de lesões, Enea Bastianini finalmente tem um final de semana muito feliz, o piloto conquistou sua primeira vitória pela equipe oficial da Ducati. Foi a primeira vitória de Enea na temporada e a 4ªvitória na categoria principal, mostrando que ele esta disposto a dá a volta por cima na próxima temporada e que a vitória em Sepang é um recomeço.

Alex Marquez teve um grande final de semana, com a vitória na corrida Sprint e com a segunda posição na corrida. Ou seja, em um final de semana quase perfeito para o piloto da Gresini.

Peppo Bagnaia teve um bom domingo, completou o pódio e conseguiu chegar a frente de Jorge Martin. Além disso, realizou uma das mais bonitas ultrapassagens da temporada, se não uma das mais bonitas ultrapassagens dos últimos anos. Jorge Martin teve um domingo discreto, com um desempenho fraco, principalmente na segunda metade da corrida e ficando bem longe de Bagnaia. O piloto da Pramac acabou mantendo 4ªposição.

Fabio Quartararo fez uma brilhante corrida de recuperação, mesmo com uma Yamaha ainda sem condições de lutar pela vitória deu para perceber uma melhora da moto japonesa. O francês ficou em uma ótima 5ªposição, chegando na frente de Marco Bezzecchi da VR46 que acabou com a 6ªposição ficando definitivamente fora da luta pelo título. Bagnaia com 412 pontos e Martin com 398 pontos são os únicos que podem ser campeão da temporada. Bezzecchi com 323 pontos já não pode mais alcançar nem Peppo e nem Martin na classificação.

Franco Morbidelli passou Jack Miller na volta final e acabou ficando com a 7ªposição. Jack Miller fechou o dia na 8ªposição salvando o final de semana da KTM. Fabio di Giannantonio da Gresini obteve a 9ªposição e Luca Marini da VR46 fechou os 10 primeiros colocados.

Marevick Viñales teve um final de semana apagado salvando apenas a 11ªposição ficando a frente de Johann Zarco da Pramac, também em corrida apagada. Marc Marquez em sua antepenúltima corrida na Honda ficou na 13ªposição. A zona de Pontuação foi completada por Augusto Fernández e Pol Espargaró, ambos os pilotos da Tech 3.

A duas provas do final, Bagnaia e Martin terão 74 pontos em jogo no Qatar e em Valencia para a definição de quem vai levar a taça de campeão da temporada da MotoGP em 2023.

Resultado final da 18ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Malásia – Sepang – MotoGP – 20 voltas

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 39’59.137
2 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 1.535
3 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 3.562
4 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 10.526
5 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 15.000
6 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 16.946
7 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 18.553
8 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 19.204
9 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 19.399
10 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 19.740
11 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 21.189
12 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 23.598
13 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 27.079
14 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 28.940
15 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 29.849
16 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 50.960
17 19 Alvaro Bautista Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 a 53.564
18 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 1’42.162
33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 9 voltas
41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 12 voltas
25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 14 voltas
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 15 voltas
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 16 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/Gresini/Ducati/VR46/Honda/LCR/Aprilla/RNF/Yamaha/KTM/Gas Gas/

GP da Malásia – Mundial de Motovelocidade 2023 – Sessão de Classificação da MotoGP

Resultado do treino livre:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’57.823
2 89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’57.997
3 43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’58.232
4 33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’58.307
5 12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’58.312
6 10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’58.334
7 20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’58.399
8 1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’58.420
9 72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’58.450
10 5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’58.487
11 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’58.571
12 23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’58.605
13 37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’58.678
14 49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’58.709
15 93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’58.788
16 36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’58.902
17 44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’58.974
18 25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’59.024
19 88 Miguel Oliveira  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’59.150
20 41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’59.726
21 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’59.755
22 19 Alvaro Bautista  Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 2’00.370
23 27 Iker Lecuona  LCR Honda CASTROL Honda RC213V 2’00.451

Classificados para o Q2:

Piloto Equipe Moto Modelo
73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP
10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23

Disputam a repescagem:

21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16
49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V
36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V
44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16
25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
88 Miguel Oliveira  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP
30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V
19 Alvaro Bautista  Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23
27 Iker Lecuona  LCR Honda CASTROL Honda RC213V

Em Sepang tivemos a classificação com 13 pilotos lutando por 2 vagas para o Q2. Marc Marquez estava tentando ficar logo atrás de Franco Morbidelli para pegar o vácuo do piloto da Yamaha e com isso superar certas deficiências da sua moto que são enormes, mas o próprio Morbidelli se recusou e não deixou o Formiga Atômica pegar o seu vácuo.

Aleix Espargaró com 1:58.482 e Pol Espargaró foram os mais rápidos no começo da sessão, até que Enea Bastianini com 1:58.169 e Franco Morbidelli com 1:58.412 passaram pelos irmãos Espargaró e assumiram as duas primeiras posições. Na tentativa de melhorar seu tempo, Pol Espargaró caiu a menos de 9 minutos do final da sessão. Os outros pilotos viram que as suas voltas não iriam valer de nada, portanto voltaram para os boxes a 8 minutos do final.

A 6 minutos do final, Marc Marquez em 5ºlugar na sessão, tentou de novo pegar o vácuo de Franco Morbidelli que estava na zona de classificação, mas mais uma vez o piloto da Yamaha não estava disposto a ceder a vontade do Formiga Atômica e se recusava a fazer volta rápida. Com isso, Aleix Espargaró se aproveitou e acabou voando na pista, fazendo o tempo de 1:58.069 passando para a ponta do Q1 a menos de 3 minutos do final, deixando Bastianini na bolha e Morbidelli que estavam preocupado em não deixar Marquez pegar o seu vácuo acabou saindo da zona de classificação.

A 1:15 do final, Fabio di Giannantonio fez 1:57.823 e passou para a primeira posição. Augusto Fernandez subiu bem e foi para a terceira posição. A 40 segundos do final, Enea Bastianini marcou 1:57.911 e recuperou seu lugar na zona de classificação. A segundos do final da sessão, Marc Marquez acabou indo para o chão e não tivemos mais melhoras de tempo entre os pilotos.

Fabio di Giannantonio e Enea Bastianini classificaram para a fase final da classificação. O resto a partir de Aleix Espargaró até Iker Lecuona já tinham suas posições definidas no Grid de largada.

Resultado do Q1:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’57.823
2 23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’57.911
3 41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’58.069
4 37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’58.107
5 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’58.321
6 36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’58.440
7 44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’58.555
8 25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’58.623
9 88 Miguel Oliveira  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’58.638
10 93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’58.717
11 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’58.886
12 19 Alvaro Bautista  Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 1’59.418
13 27 Iker Lecuona  LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’59.658

Os dois pilotos da Gresini foram os primeiros pilotos a partirem para a pista. As atenções estavam voltadas para Peppo Bagnaia  e Jorge Martin, mas era Alex Marquez que estava com a melhor chance de conquistar a pole position.

A grande maioria dos pilotos fizeram uma volta lenta, parecendo que estavam esperando que um acelerasse para o resto da turma fosse atrás.

Com 4 minutos de sessão, Alex Marquez era o mais rápido com o tempo de 1:57.924 seguido de Fabio Quartararo, Marco Bezzecchi e Fabio di Giannantonio. Poucos tempo depois, Luca Marini passou para a liderança com 1:57.787, seguido de Jorge Martin da Pramac em 2º, Alex Marquez da Gresini e Peppo Bagnaia que passou a ser o 4ºcolocado.

A 8:55 do final, Alex Marquez melhora seu tempo (1:57.829) mantendo a 3ªposição. A 8:10 do final do Q2, Jorge Martin marcou 1:57.549 e passa a liderar a sessão. Enquanto isso, Peppo Bagnaia não conseguiu sair da 4ªposição e Brab Binder em uma boa volta passou para a 5ªposição. Depois dessas voltas todo mundo foi para os boxes a 7 minutos do final da sessão, Martin tinha a pole na suas mãos com Luca Marini em segundo e Alex Marquez em terceiro. Peppo Bagnaia tinha que tentar sair da 4ªposição para brigar com Martin pela pole position. Brad Binder vinha na 5ªposição e Marevick Viñales em 6º estava completando a 2ªfila. Quartararo, Miller, Bezzecchi, Di Giannantonio e Zarco vinham completando a classificação.

Enea Bastianini que não tinha marcado tempo foi para a pista a 7 minutos do final e acabou por marcar uma ótima marca levando ele para a segunda posição. A menos de 5 minutos do final, todo mundo começou a voltar para a pista para uma última e decisiva tentativa de volta.

A 2:30 do final, Fabio di Giannantonio caiu na curva 15 e acabou ficando de fora da disputa. A 1:30 do final, Luca Marini caiu na curva 9 e também deixou a disputa pela pole position.

A poucos segundos do final, Enea Bastianini marcou 1:57.590 passando a segunda posição.

Na tentativa de consolidar a pole position, Jorge Martin acabou indo para o chão na curva 4 e a partir dai, Peppo tinha a grande chance de tomar a pole. Para Martin era só torcer contra seu rival na disputa pelo título.

Porém, não adiantou a torcida contra, Peppo Bagnaia fez uma brilhante volta de 1:57.491 e chega a pole position no último momento da sessão, uma pole que chega na hora certa, para deter o avanço de Jorge Martin que acabou perdendo a pole position que tinha nas suas mãos. O piloto da Pramac vai largar em 2º, mas com os dois pilotos da equipe oficial da Ducati dos dois lados da primeira fila, já que Enea Bastianini em uma grande sessão conseguiu uma ótima terceira posição. Pela primeira vez na temporada Enea mostra um desempenho digno de um piloto da Ducati.

Abrindo a segunda fila, Alex Marquez em excelente classificação até poderia estar na primeira fila, mas sem dúvida se mostra um forte candidato a vitória em Sepang, largando na 4ªposição. Completando a segunda fila estão os dois pilotos da VR46, Luca Marini em 5ºlugar chegou a liderar a sessão, mas não conseguiu concluir sua última tentativa por causa da queda.  Marco Bezzecchi fecha a segunda fila, largando na 6ªposição. Todos esses pilotos com motos da Ducati, um domínio absoluto da marca nesse campeonato.

Abrindo a terceira fila, o sul-africano Brad Binder leva a KTM para a 7ªposição, sendo o primeiro piloto não Ducati do Grid, ficando a frente do francês Fabio Quartararo que fez tudo que é possível para elevar o nível da Yamaha, mas as limitações do seu equipamento não permitiram ao francês alcançar algo a mais do que o 8ºlugar. Marevick Viñales completa a terceira fila. Completando os 12 primeiros colocados estão Jack Miller da KTM, Fabio di Giannantonio da Gresini e Johann Zarco da Pramac.

Grid de largada:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’57.491
2 89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’57.549
3 23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’57.590
4 73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’57.661
5 10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’57.787
6 72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’57.805
7 33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’58.050
8 20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’58.080
9 12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’58.253
10 43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’58.468
11 49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’59.211
12 5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 2’01.848
13 41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’58.069
14 37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’58.107
15 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’58.321
16 36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’58.440
17 44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’58.555
18 25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’58.623
19 88 Miguel Oliveira  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’58.638
20 93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’58.717
21 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’58.886
22 19 Alvaro Bautista  Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 1’59.418
23 27 Iker Lecuona  LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’59.658

A corrida curta aconteceu no final da programação do sábado com 10 voltas de duração.

Na largada, Peppo Bagnaia foi muito bem e manteve a ponta seguido de Enea Bastianini, Alex Marquez e Jorge Martin. Na curva 4, Alex Marquez passou Enea Bastianini e assume a segunda posição. No final da primeira volta, Jorge Martin e Jack Miller também passaram por Bastianini que terminou a primeira volta na 5ªposição.

Alex Marquez partiu para o ataque em cima de Peppo Bagnaia a partir da segunda volta de prova. No final da mesma volta, Alex passou Peppo Bagnaia, mas perdeu a curva e acabou não só perdendo a ponta como perdendo a segunda posição para Jorge Martin.

Na terceira volta, Alex Marquez consegue recupera a segunda posição  e volta a mirar em Peppo Bagnaia. Ao final da volta, Marc Marquez foi para o chão, mas conseguiu voltar rapidamente para a corrida. Ao final da volta, Bastianini supera Brad Binder e volta a ser o 5ºcolocado.

No final da 4ªVolta foi a vez de Joan Mir cair ao chão. A Fase da Honda é bem complicada, com seus pilotos ou indo para o chão ou andando nas últimas posições.

Bagnaia vinha na frente de Alex Marquez, mas apenas a 3 décimos de vantagem para o piloto da Gresini, Jorge Martin em 3º também vinha bem perto dos dois primeiros. Enea Bastianini passou Jack Miller e subiu para a 4ªposição.

Alex Marquez continuava na pressão em cima de Peppo Bagnaia, na curva 15, o irmão de Marc Marquez tentou passar Peppo, mas espalha na curva e o piloto da Ducati continua na liderança, mas não por muito tempo, na 6ªvolta Alex Marquez passou de vez a Peppo Bagnaia na curva 9 e assumiu a ponta da prova. Curvas depois, Jorge Martin passou Peppo Bagnaia na curva 14 ganhando a segunda posição.

A partir daí, Alex Marquez não permitiu que Jorge Martin pudesse fazer um ataque em cima dele. Enquanto isso, Peppo Bagnaia não conseguia mais acompanhar Alex Marquez e Jorge Martin e passou a buscar manter a terceira posição, para a sua sorte era Enea Bastianini que estava logo atrás dele, fazendo o papel de escudeiro do líder do campeonato. Na volta final, Brab Binder até tentou ameaçar a posição dos pilotos da Ducati, mas ele errou a curva 1 e deixou a Peppo e Enea em situação um pouco mais tranquila.

Alex Marquez conquistou a sua segunda vitória em corrida Sprint nessa temporada, após uma grande atuação e com um grande acerto da sua moto que lhe rendeu esse resultado, além do talento do piloto que levou uma eficiente moto para a vitória. Jorge Martin chegou na segunda posição e tirou 2 pontos da vantagem que Peppo Bagnaia tem na liderança do Mundial. Por falar no líder do Mundial, Peppo Bagnaia liderou por metade da prova, mas depois acabou perdendo duas posições na 6ªvolta e acabou ficando com a 3ªposição, menos mal que Peppo só perdeu 2 pontos da sua vantagem na liderança do Mundial.

De resto, Enea Bastianini obteve uma boa 4ªposição, fazendo bem seu papel na pista e como escudeiro de Peppo Bagnaia, no final da prova, Enea quase perdeu a 4ªposição para Brad Binder que levou sua KTM para a 5ªposição em uma boa corrida do sul-africano. Jack Miller acabou na 6ªposição levando a outra KTM da equipe oficial em boa posição.

Marco Bezzecchi ficou na 7ªposição e ficou praticamente sem chances de título, as chances passaram a ser somente matemáticas nesse momento. Johann Zarco da Pramac e Luca Marini da VR46 completaram a zona de pontuação. Marevick Viñales acabou fechando na 10ªposição.

Resultado final da 18ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Malásia – Sepang – MotoGP – Corrida Sprint – 10 voltas

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 19’58.713
2 89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 1.589
3 1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 3.034
4 23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 3.242
5 33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 3.310
6 43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 4.318
7 72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 5.307
8 5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 5.501
9 10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 6.420
10 12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 7.241
11 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 8.775
12 41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 9.995
13 49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 10.067
14 37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 10.643
15 44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 11.005
16 20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 11.911
17 25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 13.591
18 88 Miguel Oliveira  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 15.058
19 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 16.015
20 27 Iker Lecuona  LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 23.484
21 93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V a 24.930
22 19 Alvaro Bautista  Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP22 a 36.501
23 36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 40.594

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/Gresini/Ducati/VR46/Honda/LCR/Aprilla/RNF/Yamaha/KTM/Gas Gas/

GP da Tailândia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 17ªEtapa da MotoGP

No domingo tivemos a 17ªetapa da MotoGP e foi uma corrida muito disputada onde Jorge Martin e Peppo Bagnaia lutaram pela vitória junto de Brad Binder.

Como aconteceu na corrida Sprint, Luca Marini chegou a largar melhor que Jorge Martin, mas assim como foi na prova curta do sábado, Jorge Martin segurou a liderança da corrida. Nas curvas seguintes, Aleix Espargaró que largou na 3ªposição ultrapassou Luca Marini passando a segunda posição. Quem pulou muito bem na largada foi Peppo Bagnaia que foi da 6ª para a 4ªposição, seguido de Brad Binder, Alex Marquez, Marevick Viñales, Mrc Marquez, Fabio Quartararo e Marco Bezzecchi.

Na segunda volta, Aleix Espargaró supera Jorge Martin e passa a liderar o GP da Tailândia. Peppo Bagnaia foi superado por Brad Binder e Alex Marquez e acabou voltando para a 6ªposição. Mais atrás, Marevick Viñales cai para a 10ªposição após ser superado por Marc Marquez, Fabio Quartararo e Marco Bezzecchi.

O sul-africano Brad Binder vai para cima de Luca Marini, o piloto da VR46 também foi para o ataque em cima de Aleix Espargaró que acabou perdendo a ponta para Jorge Martin. Ao final da terceira volta, Brad Binder supera Luca Marini pulando para a terceira posição.

Na 4ªVolta, Marc Marquez força a barra para cima de Peppo Bagnaia e consegue a ultrapassagem que o deixa na sexta posição, num começo agressivo do Formiga Atômica e muito tímido do líder do Mundial. Ao final da Quarta volta, Aleix Espargaró foi superado por Brad Binder, Luca Marini e Alex Marquez caindo para a 5ªposição.

A partir desse momento, Brad Binder da KTM foi para cima de Jorge Martin da Pramac buscando a liderança e a primeira vitória da marca austríaca nessa temporada, os dois abriram 7 décimos de vantagem para Luca Marini que estava sendo pressionado por Alex Marquez da Gresini.

Na 6ªVolta, Peppo Bagnaia retorna a 6ªposição após superar Marc Marquez. Na curva 12, Alex Marquez passa Luca Marini que tenta recuperar a 3ªposição na reta. Mais atrás, uma bela disputa estava ocorrendo entre Fabio Quartararo, Johann Zarco e Raúl Fernández pela 9ªposição.

Peppo Bagnaia e Marc Marquez superam Aleix Espargaró e deixam o piloto da Aprilla na 7ªposição. Porém, Marc Marquez e Aleix Espargaró ficam trocando ultrapassagens durante a 8ªvolta. O duelo termina com Aleix na frente de Marc Marquez recuperando a 6ªposição.

No final da 8ªVolta, Peppo Bagnaia sobe para a 4ªposição após ultrapassar Luca Marini. Porém o piloto da VR46 não se deu por vencido e chegou a recupera a posição curvas depois (9ªVolta). O líder do campeonato teve que novamente buscar a ultrapassagem sobre o piloto da VR46 que vinha fazendo grande final de semana. Peppo conseguiu na 10ªvolta superar Luca Marini em definitivo levando a 4ªposição.

Marco Bezzecchi passou rapidamente a Marc Marquez e a Aleix Espargaró pulando da 8ª para a 6ªposição. Com 12 voltas completadas, Lá na frente, Alex Marquez já estava bem próximo de Jorge Martin e Brad Binder para lutar pela vitória. Peppo Bagnaia vinha um pouco mais atrás em 4ºlugar, na frente de Marini e Bezzecchi, os dois pilotos da VR46.

No terço final da 14ªvolta, Alex Marquez cai e abandona uma corrida em que poderia brigar pelo menos pelo pódio, se não pela vitória com Martin, Binder e Peppo Bagnaia. Por falar no campeão, Peppo chegava cada vez mais na luta pela vitória.

A 11 voltas do final, Marco Bezzecchi partiu para cima de Luca Marini, luta caseira entre os dois pilotos da VR46 que vale a 4ªposição.

Lá na frente, Binder continua colado em Jorge Martin, com Peppo Bagnaia em posição de espera. Na metade da 20ªvolta, Brad Binder passou Jorge Martin na curva 8 e assumiu a liderança, só que Jorge Martin deu o troco na volta seguinte e recuperou a ponta da prova, com essa disputa, Peppo Bagnaia chegou de vez na luta pela vitória.

Na volta seguinte, Brad Binder usa a potência da sua KTM para tomar a ponta na curva 2, mas o sul-africano abriu demais a curva e permitiu que Martn voltasse a liderança. Na 22ªVolta, na mesma curva 8, Binder passou Martin e dessa vez conseguiu segurar a liderança e começou a abrir um pouco de vantagem sobre Martin e Bagnaia, parecia que Binder enfim conseguiria a primeira vitória na temporada.

Porém, a 2 voltas do final, Jorge Martin reagiu, pegou o vácuo de Binder na reta oposta e passou o piloto da KTM recuperando a liderança da prova. A briga entre os dois continuava em aberto. No final da penúltima volta, Peppo Bagnaia aparece e tenta passar Binder e Martin por fora. Só que essa manobra que poderia ter sido o lance da corrida acaba não dando certo, Peppo não conseguiu fazer a curva perfeitamente e Martin e Binder puderam recuperar as 2 primeiras posições.

Brad Binder tentou uma última tentativa de levar a vitória, mas Jorge Martin se segurou na ponta e conquistou mais uma vitória na temporada de 2023. O piloto da Pramac fez a pole, ganhou a corrida curta do sábado e venceu a corrida do domingo com autoridade, brilhantemente segurando a Brad Binder que acabaria sendo penalizado na volta final por passar do limite da pista. Uma pena o piloto da KTM ter perdido a 2ªposição por esse detalhe, mas o regulamento tem que ser cumprido.

Sorte para Peppo Bagnaia que já estava conformado com a 3ªposição e que acabou ganhando a segunda posição de graça, apesar do piloto oficial da Ducati ter se recuperado muito bem na corrida do domingo.

Com esses resultados, Peppo Bagnaia tem sua liderança do Mundial bastante ameaçada por Jorge Martin. O campeão da temporada passada tem 389 pontos e esta a 13 pontos a frente de Jorge Martin que está com 376 pontos

Marco Bezzecchi travou duelo com Luca Marini e acabou superando seu companheiro de equipe para ficar com a 4ªposição, mas com os resultados na Tailândia, era bem improvável que Bezzecchi pudesse conquistar o título, Com 310 pontos, 79 atrás de Peppo e 66 pontos atrás de Martin, só um milagre para o piloto da VR46 levar o caneco.

Fabio Quartararo superando as deficiências da sua Yamaha fez uma incrível corrida de recuperação terminou na 5ªposição após largar na 11ªposição com sua Yamaha. Outro que superou as deficiências da sua moto, Marc Marquez terminou o dia na 6ªposição. Ambos (Quartararo e Marquez) superaram Luca Marini que perdeu rendimento no final da prova e que apesar do belo final de semana do piloto da VR46 não conseguiu ir além da 7ªposição.

Aleix Espargaró que começou lutando na frente também perdeu ritmo de corrida e acabou na 8ªposição com sua Aprilla. Na 9ªposição, Fabio di Giannantonio ficou longe da belíssima apresentação de Phillip Island e Johann Zarco muito distante do desempenho de Jorge Martin fechou o Top 10.

Franco Morbidelli levou a sua Yamaha até a 11ªposição seguido de Joan Mir que consegue completar mais uma corrida com sua moto da Honda na 12ªposição. Depois veio Enea Bastianini que não teve nem de longe desempenho como teve Peppo Bagnaia, Takaaki Nakagami que teve um domingo bem mais discreto na 14ªposição e de Raúl Fernández que salvou um ponto com sua Aprilla da RNF Racing.

Restam 3 corridas para o término do Mundial de Motovelocidade e a disputa do título continua acirrada entre Peppo Bagnaia e Jorge Martin, com 111 pontos em disputa, tudo pode acontecer. Para Marco Bezzecchi só mesmo as chances matemáticas para alimentar seus sonhos de ser o campeão.

Resultado final da 17ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Tailândia – Chang – MotoGP – 26 Voltas

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23  39’40.045
2 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 0.253
3 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 0.114
4 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 2.005
5 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 4.550
6 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 5.362
7 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 6.778
8 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 7.303
9 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 7.569
10 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 9.377
11 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 11.168
12 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 11.990
13 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 12.323
14 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 14.537
15 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 15.093
16 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 17.640
17 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 21.307
18 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 21.435
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 3 voltas
73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 14 voltas
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 20 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Pramac/VR46/Gresini/Yamaha/Honda/LCR/KTM/Tech 3/Aprilla/RNF