GP da Indonésia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 15ªEtapa da MotoGP

Uma exibição de gala de Francesco Bagnaia nesse final de madrugada do sábado para o domingo proporcionou ao piloto da Ducati a vitória e a volta a liderança do Mundial. Tudo jogava contra ao campeão de 2022 que estava largando da 13ªposição, enquanto que Jorge Martin estava largando da pole position, com melhores condições tanto físicas como do seu melhor momento. Jorge Martin liderava com tranquilidade após formidável largada, mas uma queda na 13ªvolta colocou todo o domínio do piloto da Pramac a perder e deu a Bagnaia a chance para vencer a corrida após ter superado o espanhol Marevick Viñales a 8 voltas do final. Bagnaia conseguiu manter vantagem segura até o final para a vitória.

Após o longo pretexto da corrida, tivemos a largada, que teve a primeira grande história com a excelente largada de Jorge Martin que pulou da 6ªposição para a liderança em apenas 200 metros de corrida. Viñales foi para segundo e depois vinham Fabio Quartararo, Luca Marini, Aleix Espargaró e Brad Binder nas 6 primeiras posições. Se a largada de Martin foi antológica, a largada de Peppo Bagnaia foi também incrível, de uma difícil 13ªposição passou para a 7ªposição ao final da primeira volta. Pol Espargaró foi o primeiro a ir ao chão e abandonar a corrida.

Após a primeira volta, Martin e Viñales se distanciaram dos demais pilotos que lutavam pela 3ªposição. Martini tentava o ataque em cima de Quartararo, piloto pole position buscava se recuperar da largada ruim, mas a fazer a curva 10, o piloto da VR46 acabou sendo tocado por Brad Binder e acabou indo para o chão. Fim de corrida muito cedo para Marini, piloto que conquistou a pole position de maneira tão brilhante no sábado.

Com tudo isso, Francesco Bagnaia acabou pulando para a 4ªposição, logo atrás de Fabio Quartararo que continuou com a terceira posição, mas não por muito tempo, já que o piloto da Ducati ultrapassou sem mais dificuldades o piloto da Yamaha e assumiu a terceira posição.

Enquanto Bagnaia fugia na 3ªposição, Quartararo sofreu com Aleix Espargaró, piloto que estava usando pneus mais macios e acabou fazendo uma ultrapassagem sensacional na dificílima curva 17 para ganhar. Depois disso, Quartararo ainda espalhou na curva 1 (já na 4ªVolta) e perdeu posição para Brad Binder e caiu para a 6ªposição.

No final da 4ªVolta, Peppo passa a ser pressionado por Aleix Espargaró que tinha um ótimo ritmo de corrida naquele momento. Lá na frente, Jorge Martin abria vantagem sobre Viñales que estava com boa vantagem em cima de Peppo e de Aleix. Brad Binder toma punição por ter sido considerado culpado por ter derrubado Luca Marini. Na volta seguinte, o sul-africano paga a punição e cai para a 10ªposição.

Na 8ªVolta, Marc Marquez vai ao chão e abandona a corrida. Não foi o final de semana para o Formiga Atômica que caiu tanto na corrida do sábado como na corrida do domingo.

Miguel Oliveira estava em uma ótima 6ªposição, mas acabaria superado por Jack Miller e Marco Bezzecchi caindo para a 8ªposição. Na 11ªVolta, Brad Binder ao passar Miguel Oliveira acaba empurrando o piloto português para fora da pista. Apesar de não ter caído, Oliveira ficou muito para trás, com um enorme prejuízo na corrida. Já Binder apontava pela segunda vez na prova, isso com menos da metade da corrida completada.

Na 12ªVolta, Takaagi Nakagami e Joan Mir lutavam pela 10ªposição e pela liderança entre os pilotos da Honda. No final da volta, Mir cai e deixa Nakagami com a 10ªposição. Na mesma volta caiu Augusto Fernandez.

Na metade da 13ªvolta, a corrida toma um novo rumo. Jorge Martin vinha a mais de 3 segundos a frente de Marevick Viñales, mas tudo vira pó após o espanhol cair no chão na curva 11. Era fim de corrida para o líder do campeonato e a liderança passava a ser de Marevick Viñales seguido de Bagnaia que estava a 1 segundo atrás.

Aleix Espargaró que estava em 3º sofria com seus pneus desgastados e sofria pressão de Quartararo que buscava recuperar a terceira posição. Não demorou muito para o piloto francês tomar a posição de Aleix que começou a despencar na classificação.

Enquanto Quartararo começava a ir para a frente, buscando alcançar Viñales e Bagnaia, Aleix era superado por Jack Miller e depois foi superado por Fabio di Giannantonio e Marco Bezzecchi caindo para a sétima posição.

Lá na frente, Viñales viu sua vantagem de 1.2 segundos a quase nada por Peppo Bagnaia que passou a pressionar o piloto da Aprilla que estava com pneus médios desgastados a 11 voltas do final.

Enquanto Aleix caiu para o 8ªposição com seus pneus sofrendo pelo excessivo desgaste, Fabio di Giannantonio estava fazendo uma grande corrida, já posicionado na 4ªposição, após superar Jack Miller da KTM. Marco Bezzecchi estava em 6ºlugar, em um final de semana heroico e Brad Binder vinha em 7º tentando ainda uma recuperação.

A 8 voltas do final, Peppo Bagnaia ultrapassa Marevick Viñales e assumiu a liderança, algo que antes do começo da corrida era improvável quanto em relação ao seu grid de largada (13ªposição). Peppo foi embora, abriu vantagem rapidamente para Viñales que já vinha com pneus desgastados, tanto é que Quartararo se aproximou rapidamente do piloto da Aprilla, com menos de 6 voltas pela frente, o piloto da Yamaha tinha tudo para passar a segunda posição.

Porém, Viñales resiste aos ataques de Quartararo, Mas não só isso, mas também Viñales esboça uma aproximação sobre Peppo Bagnaia que também não conseguia abrir muita vantagem, seus pneus estavam desgastados. Dos três primeiros, era Fabio Quartararo que tinha o melhor pneu e poderia se passar Viñales chegar em Bagnaia e até mesmo passar o piloto da Ducati.

Quartararo foi com tudo para cima de Viñales que se sustentou na frente do piloto da Yamaha de maneira heroica, segurando todos os ataques de Quartararo.

Nas últimas curvas, Os dois pilotos chegaram em Peppo Bagnaia, mas o piloto da Ducati e campeão da temporada passada segurou a ponta e conquistou a vitória em Mandalika. Não foi uma simples vitória, foi a vitória na temporada, partindo da 13ªposição no grid de largada para uma primeira volta sensacional e evoluindo volta a volta até conseguir a liderança para a bandeirada, para a vitória e para voltar a liderança do Mundial com 346 pontos contra 328 pontos de Jorge Martin.

Marevick Viñales fez excelente corrida, primeiro por ter andado na frente o tempo inteiro, segundo por lutar pela vitória e apesar de não ter conseguido segurar Bagnaia o piloto da Aprilla segurou com primazia a Fabio Quartararo, sem pneu nas voltas finais. Uma segunda posição que valeu como uma vitória para Viñales.

Fabio Quartararo fez uma corrida monstruosa, tirando tudo de uma deficitária Yamaha para conquistar o pódio na 3ªposição, até mesmo lutando pela segunda posição com Marevick Viñales. Se conseguisse a ultrapassagem a tempo, Quartararo teria chances reais até mesmo de Passar Bagnaia e de até mesmo conquistar a vitória. Foi o segundo pódio de Quartararo na temporada em corridas de domingo.

Fabio di Giannantonio teve seu melhor final de semana na MotoGP, com uma grande desempenho na corrida, o piloto da Gresini que esta a procura de uma equipe para a temporada de 2024, seja na MotoGP (provavelmente na LCR Honda) ou na Moto 2 ou na SBK.

Marco Bezzecchi fez uma brilhante participação na Indonésia, um piloto que fez uma cirurgia na clavícula na semana passada para conseguir completar todo o final de semana, com um grande sábado e um grande domingo o fechar na 5ªposição. Provavelmente Bezzecchi deve ficar de fora da luta pelo título, mas o piloto da VR46 não vai sair dessa disputa sem lutar, faz uma grande temporada o piloto italiano que preferiu ficar na equipe de Valentino Rossi ao pegar uma moto Ducati de 2024.

Depois de todas as bobagens que fez na corrida, Brad Binder ainda assim ficou na 6ªposição. O Sul-africano teve uma atuação muito ruim no domingo. Jack Miller teve bons momentos, mas acabou ficando logo atrás do companheiro de equipe, ficando com a 7ºposição.

Enea Bastianini fez uma volta digna após 4 corridas de ausência chegando na 8ªposição, marcando pontos importantes e tentando começar a recuperar a confiança para buscar um bom final de temporada.

Outra atuação heroica foi de Alex Rins que obteve a 9ªposição, um ótimo resultado para um piloto que volta depois de mais de 4 meses de ausência devido a acidente e com uma moto nem de longe competitiva como é a frágil moto da Honda. Aleix Espargaró começou bem, mas sua tática de pneus o derrubou totalmente na classificação, fazendo com que o piloto da Aprilla terminasse o dia na 10ªposição.

Takaagi Nakagami da LCR Honda acabou o dia na 11ªposição, seguido de Miguel Oliveira que tinha condições de um resultado bem melhor se não fosse um empurrão de Brad Binder na 11ªvolta, que o jogou para as últimas posições da corrida. Raúl Fernandez da RNF e Franco Morbidelli da Yamaha (com 4 voltas de atraso para o vencedor) completaram a lista de pilotos que completaram a prova.

Próximo domingo, será realizada a 16ªetapa do Mundial de Motovelocidade, no fantástico circuito de Phillip Island. Será o começo do último quarto de temporada e a luta pelo campeonato começa a ficar mais polarizada entre Peppo Bagnaia que conquistou uma importante vitória e Jorge Martin que terá de dá a volta por cima para demonstrar que ainda pode ser campeão da temporada de 2023.

Resultado final da 15ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Indonésia – Mandalika – MotoGP – 27 Voltas

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 41’20.293
2 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 0.306
3 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 0.433
4 49 Fabio DI Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 6.962
5 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 11.111
6 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 11.228
7 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 12.474
8 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 12.684
9 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 22.540
10 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 30.468
11 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 30.823
12 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 36.639
13 25 Raul Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 42.864
14 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 4 Voltas
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 13 Voltas
89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 15 Voltas
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 16 Voltas
37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 16 Voltas
93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 20 Voltas
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 23 Voltas
44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 26 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Aprilla/Yamaha/Gresini/VR46/KTM/LCR/RNF/Honda/Pramac/

GP da Indonésia – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

Resultado dos Treinos Livres:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’30.474
2 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’30.628
3 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’30.644
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’30.762
5 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’30.874
6 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’31.106
7 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’31.199
8 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’31.207
9 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.216
10 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’31.229
11 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’31.276
12 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’31.367
13 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’31.457
14 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’31.500
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’31.561
16 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’31.635
17 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’31.655
18 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’31.806
19 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’32.127
20 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’32.208
21 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’32.426

Classificados para o Q2:

Piloto Equipe Moto Modelo
41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1

Disputaram a repescagem:

Piloto Equipe Moto Modelo
44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V
37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V
23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V

Sessão de classificação para o grid de largada do GP da Indonésia já chamava a atenção através de Peppo Bagnaia, líder do campeonato que não conseguiu vaga direta para o Q2 e que teria de buscar uma vaga para a fase final da classificação.

Teoricamente, Peppo era o favorito a uma das duas vagas para o Q2, mas não foi isso que aconteceu. Sua primeira volta acabou sendo cancelada. A principio, Enea Bastinini marcou 1:31.301 assumindo a liderança com Franco Morbidelli em 2º, ambos aproveitando o vácuo que Peppo proporcionou a ambos.

Com quase 4 minutos de sessão, Luca Marini marca a pole com 1:31.002 seguido de Johann Zarco da Pramac.

Com quase 1 terço de sessão (4:40), Franco Morbidelli utiliza-se do vácuo para marcar o tempo de 1:30.877, assumindo a liderança da sessão. 30 segundos depois, Zarco coloca 164 milésimos em cima do ítalo-brasileiro e volta a liderança.

Após as duas primeiras voltas, todo mundo voltou para os boxes. Naquele momento os classificados eram Zarco e Morbidelli. Francesco Bagnaia estava na terceira posição, seguido de Raúl Fernández, Augusto Fernandez, Joan Mir, Enea Bastianini, Pol Espargaró, Takaagi Nakagami e Alex Rins.

A 7 minutos do final, os pilotos voltam para a pista para a segunda parte do Q1. Era a hora da verdade para Peppo que precisava ficar entre os 2 primeiros para entrar no Q2.

A 4 minutos do final, Enea Bastianini pula para a 4ªposição, 283 milésimos atrás de Zarco que estava na liderança da sessão.

A 2:35, tudo muda e Peppo Bagnaia pula para a liderança com o tempo de 1:30.626, mas logo foi superado por Luca Marini que marcou 1:30.383. O piloto da VR46 passou a liderar com Peppo na bolha. Zarco e Morbidelli foram chutados para a 3ª e 4ªposições.

A 1 minuto do final, Enea Bastianini toma a segunda posição de Peppo Bagnaia e coloca um ponto final na repescagem. Bagnaia abortou sua volta final e Zarco acabou indo para o chão.

Peppo Bagnaia terá de partir da 13ªposição, tanto na corrida do sábado como na corrida do domingo. Sua missão de deter Jorge Martin ficou bem mais difícil com esse revés.

Resultado do Q1:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’30.383
2 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’30.527
3 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’30.626
4 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’30.713
5 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’30.729
6 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’31.006
7 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’31.031
8 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’31.034
9 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’31.143
10 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’31.192
11 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’31.458

Chegando a fase final da classificação, Fabio di Giannantonio e Fabio Quartararo foram os 2 primeiros a partirem para a pista, seguido dos outros 10 pilotos. Jorge Martin tinha tudo para conseguir um ótimo grid e enfiar mais um golpe psicológico em Peppo Bagnaia, mas não foi isso exatamente que aconteceu nessa sessão.

Jorge Martin marcou 1:31.403 e foi facilmente superado por Aleix Espargaró que marcou 1:30.871 e por Marc Marquez que passou a ser o segundo colocado, isso com 3:30 de Q2 percorridos.

Com aproximadamente 4:10 de sessão, Marevick Viñales marca 1:30.598 e toma a liderança das mãos do companheiro de equipe, Aleix Espargaró que tratou de baixar a marca de Viñales e recuperar a liderança ao marcar 1:30.501. Ao mesmo tempo, Jorge Martin foi para o chão e logo correu para pegar a moto reserva para continuar a disputar a classificação. O piloto da Pramac caiu na curva 16 após ter saído da pista e ido para a zebra.

Com metade da sessão concluída, apenas 7 pilotos tinham marcado volta rápida: Aleix Espargaró, Marevick Viñales, Fabio Quartararo em excelente 3ªposição, Fabio di Giannantonio em excelente 4ªposição, Marc Marquez, Jorge Martin e Jack Miller.

Jorge Martin voltou a pista na metade da sessão. Um pouco depois foi a vez de Marco Bezzecchi ir para a sua marcar sua primeira volta.

Jorge Martin fez uma volta bem arriscada, até mesmo perigando a cair, mas o espanhol fica em pé e faz o quarto tempo a menos de 5 minutos do final (4:45).

A 3:35 do final, Aleix Espargaró baixa sua marca para 1:30.303, mas não fica folgado na liderança já que Luca Marini passou para segundo com 1:30.336, 33 milésimos mais lento que o líder da equipe Aprilla. A 2:45 do final, Marevick Viñales estraçalha os cronômetros (marcando 1:30.009) para voltar a liderança da sessão.

Parecia que a pole estava nas mãos da Aprilla, mas a 2:05 do final, Luca Marini superou a barreira do 1 minuto e 30 segundos para marcar uma ótima volta de 1:29.978 o que levou o piloto da VR46 a pole position para a corrida curta e para a prova de Domingo, no circuito Indonésio de Mandalika.

Marini, de volta ao grid após o acidente na Índia (que o tirou da corrida no Japão). Porém, terá de pagar uma volta longa pelo incidente na largada da corrida Sprint na Índia, onde ele foi considerado culpado pelo acidente. A primeira fila será completada pela dupla de pilotos da Aprilla, sendo Viñales largando na segunda posição, buscando vencer uma corrida na categoria principal pela terceira Fabrica, talvez essa seja a melhor chance para Viñales conquistar esse feito. Completando a primeira fila esta Aleix Espargaró que já conquistou 2 vitórias na temporada e esta em busca da terceira vitória em 2023.

Fabio Quartararo fez uma excelente volta com sua Yamaha e vai largar na 4ªposição. Um grande resultado para o francês que terá a chance de realizar uma boa corrida. Brad Binder larga na 5ªposição com sua KTM que luta para voltar a vencer uma corrida no Mundial.

Jorge Martin teve uma classificação estranha, não foi capaz de confirmar o seu favoritismo e vai largar apenas na 6ªposição, mas pelo menos vai estar 7 posições a frente de Peppo Bagnaia e poderá até mesmo na corrida curta alcançar a liderança do Mundial.

Fabio di Giannantonio abre a 3ªfila e mais uma vez será o único representante da Gresini, já que Alex Marquez chegou a participar das sessões de sexta-feira, mas desistiu de continuar no final de semana devido as lesões que sofreu no GP da Índia. Marc Marquez com sua Honda e Marco Bezzecchi em uma participação heroica, 6 dias após passar por cirurgia na clavícula completam a 3ªfila. Fechando os 12 primeiros colocados estão: Jack Miller com sua KTM, Enea Bastianini com sua Ducati e Miguel Oliveira da RNF com sua Aprilla de 2022.

Grid de largada:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’29.978
2 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’30.009
3 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’30.132
4 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’30.516
5 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’30.698
6 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’30.742
7 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’30.766
8 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’30.864
9 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’30.908
10 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’30.970
11 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’31.061
12 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’31.193
13 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’30.626
14 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’30.713
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’30.729
16 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’31.006
17 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’31.031
18 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’31.034
19 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’31.143
20 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’31.192
21 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’31.458

Se a classificação, Marini e os pilotos da Aprilla comandaram. Na corrida Sprint foi um show da Ducati em relação a concorrência, principalmente de Jorge Martin, partindo da 6ªposição para a 7ªvitória em corrida curta, e pela primeira vez assumindo a liderança do Mundial.

Na largada, tanto Marini da VR46 como Viñales da Aprilla largaram bem e permaneceram nas mesmas posições, mas algumas curvas depois, Viñales ultrapassou Marini e assumiu a liderança. Já Aleix Espargaró não foi bem na largada e caiu para a 7ªposição. Quem se deu bem foi Fabio Quartararo que ganhou a terceira posição, seguido de Jorge Martin que pulou da 6ª para a 4ªposição, de Brad Binder e de Marc Marquez.

Antes do final da primeira volta, Marc Marquez vai para o chão e encerra o seu sábado prematuramente.

Enquanto Viñales e Marini fugiram na frente, o francês Fabio Quartararo lutava para manter a terceira posição dos ataques de Jorge Martin. Martin passou por duas vezes, mas tomava o troco de Quartararo na curva seguinte. Na terceira tentativa, Martin passou Quartararo em definitivo e assumiu a terceira posição em definitivo na terceira volta.

Ao final da segunda volta, Aleix Espargaró ao fazer a manobra de ultrapassagem sobre Brad Binder acaba caindo e levando o sul-africano com ele. Ambos acabaram saindo da luta pela primeiras posições, apesar de ambos terem voltado a corrida.

Jorge Martin leva advertência por passar do limite da pista, mas nada que pudesse parar Martinator que foi para cima de Marini e sem qualquer cerimonia, em uma audaciosa ultrapassagem na curva 10, passou para a segunda posição. Martin passou a mirar em Viñales em busca da vitória. Enquanto isso, Marco Bezzecchi já tinha ultrapassado Fabio Quartararo passando para a 4ªposição. Mais atrás, Enea Bastianini passava a lutar com Peppo Bagnaia para tentar a manutenção da 7ªposição.

Na 7ªVolta, Bagnaia tentava a ultrapassagem sobre Enea Bastianini, porém o líder do campeonato perdeu tempo e Enea conseguiu ganhar um folego a frente de Peppo que definitivamente não estava bem na corrida.

Viñales liderava a corrida, mas passou a ser bem pressionado por Jorge Martin a partir da metade da prova. 2 voltas depois, Jorge Martin acabou ultrapassando Viñales e assumiu a liderança. Logo se constatou que o piloto da Aprilla já não tinha um bom rendimento. Tanto que Luca Marini chegou em Viñales e acabou realizando a ultrapassagem (na mesma curva 10 onde Martin passou para a ponta)  passando a segunda posição.

Com 3 voltas para o final, Marco Bezzecchi chegou em Marevick Viñales e dava toda a pinta de que a ultrapassagem seria rapidamente feita. Na 11ª e 12ªVoltas, Bezzecchi chegou a passar Viñales, mas espalhou na curva e permitiu ao piloto da Aprilla a voltar a ficar na frente.

Na volta final, Bezzecchi finalmente conseguiu a ultrapassagem, tomando o pódio de Viñales que tinha começado a corrida Sprint na liderança.

Jorge Martin conquistou a 7ªVitória em corrida curta na temporada, com uma atuação soberba do piloto da Pramac. Martin com os 328 pontos assume a Liderança do Mundial de MotoGP pela primeira vez na carreira. Uma incrível recuperação de Jorge Martin nessas últimas 5 corridas para tirar mais de 50 pontos de vantagem que Peppo Bagnaia tinha de frente até o GP da Catalunha.

A dupla de piloto da VR46 completou o pódio do sábado, com Luca Marini na segunda posição em excelente volta após se ausentar de uma corrida. E em terceiro lugar chegou Marco Bezzecchi que esta fazendo um heroico final de semana, 6 dias após uma cirurgia na clavícula para ganhar 6 posições durante a corrida inteira para conquistar o pódio. Com os resultados, a Ducati conquista o título de Construtores da temporada de 2023.

Marevick Viñales liderou a maior parte da corrida curta, mas sentiu o desgaste dos pneus na reta final e acabou caindo para a 4ªposições, sem se quer conquistar um lugar no pódio. Dos 8 primeiros colocados, somente Viñales em 4º e Fabio Quartararo em 5ºlugar não correm de Ducati. Por falar Quartararo, o piloto da Yamaha fez o possível para ficar bem colocado e dessa vez conseguiu chegar em uma honrosa 5ªposição.

Fabio di Giannantonio com seu futuro indefinido conquistou a 6ªposição, na frente dos pilotos da Ducati oficial, um importante resultado que pode ajudar-lo a conquistar a vaga na LCR Honda para continuar na categoria principal para 2024.

Enea Bastianini conquistou a 7ªposição e chegou à frente de Peppo Bagnaia que acabou na 8ºposição. Custou muito caro a posição ruim de largada para o piloto da Ducati que vai ter de fazer uma grande corrida para recuperar a liderança do Mundial nesse domingo. Jack Miller salva o sábado da KTM ao chegar na 9ªposição seguido por Miguel Oliveira da RNF.

Domingo a partir da 0:50 da manhã começa as corridas do Mundial de Motovelocidade, sempre com a moto 3 seguida pela Moto 2 que será a partir das 2:15 da manhã. E as 4 da manhã teremos a 15ªetapa do Mundial, no circuito de Mandalika na Indonésia, em um momento que começa a ser de definição em relação ao Campeonato desse ano.

Resultado final da 15ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Indonésia – Mandalika – MotoGP – Corrida Sprint – 13 Voltas

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 19’49.711
2 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 1.131
3 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 2.081
4 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 2.720
5 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 3.121
6 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 4.203
7 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 4.981
8 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 5.465
9 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 7.852
10 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 8.942
11 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 12.034
12 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 14.015
13 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 14.823
14 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 15.699
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 23.331
16 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 24.894
17 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 27.169
18 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 28.980
19 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 43.090
41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 6 voltas
93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 13 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/VR46/Aprilla/Yamaha/Ducati/Honda/

GP do Japão – Mundial de Motovelocidade 2023 – 14ªEtapa da MotoGP

A chuva deu as caras para o GP do Japão da categoria rainha do Mundial de Motovelocidade. Após 13 voltas de muita disputa e também e com a pista piorando suas condições a cada volta até chegar a paralisação a vitória ficou com Jorge Martin da Pramac que teve de se recuperar de um erro no começo da corrida para buscar o alto do pódio. Peppo Bagnaia chegou em 2º e manteve a liderança do Mundial e Marc Marquez conquistou seu primeiro pódio na temporada ao chegar na terceira posição.

Antes da corrida da MotoGP`a chuva começou a cair em Motegi, mas não em intensidade a ponto dos pilotos partirem para a corrida com os pneus de chuva. Todos largaram com os pneus de pista seca para as 24 voltas programadas da corrida japonesa.

Jorge Martin largou bem e mantem a liderança, seguido de Miller, Binder e Marc Marquez que pulou da 7ª para a 4ªposição. Na 1ªCurva, Zarco e Viñales saíram da pista, o piloto da Pramac conseguiu ficar de pé, mas o piloto da Aprilla foi para o chão e comprometeu sua corrida.

Nos primeiros movimentos de corrida, Aleix Espargaró chegou a lutar com Peppo Bagnaia pela terceira posição. No final da 1ªVolta, Jack Miller foi para a liderança na descida. Duas curvas depois, 15 dos 21 pilotos foram para os boxes trocarem de moto. Com isso, Michele Pirro foi para primeira posição, seguido de Quartararo, Bradl, Quartararo e Crutchlow além de Viñales que esta bem lá atrás.

 

Os cinco apostaram que a chuva pararia de cair, mas a chuva não só não parou como continuou a cair. Nisso, Fabio Quartararo e Cal Crutchlow perceberam que a tática não daria certo e acabou indo para os boxes ao final da segunda volta. Dos pilotos que foram para os boxes de cara, Martin saiu na frente, seguido de Aleix Espargaró, Marc Marquez, Miller e Peppo Bagnaia. Marin e Aleix ficaram brigando por um tempo por uma posição a frente que acabaria sendo a liderança após as paradas do restante dos pilotos que ficaram na pista.

Na 3ªVolta, Martin escapa na curva 2 e acabou caindo para a 9ªposição. Aleix se deu bem e ganhou a 4ªposição, na frente de todos que fizeram a parada e só atrás de Pirro, Bradl e Morbidelli. Com o decorrer do tempo, os pilotos que pararam: Aleix, Marquez, Bezzecchi, Bagnaia, Miller, Martin e Di Giannantonio eram mais rápidos que Pirro, Bradl e Morbidelli que já estava na alça de mira. O piloto da Yamaha foi engolido pelo pelotão.

Bradl entrou nos boxes ao final da 3ªvolta. Pirro era o líder com Aleix Espargaró e Marc Marquez lutando pela segunda posição. Na 4ªVolta, Jorge Martin passou Jack Miller para assumir a 7ªposição.

Com a parada de Pirro, Aleix Espargaró assumiu em definitivo a liderança, seguido de Marquez, Bagnaia, Bezzecchi, Martin, Miller, Oliveira que largou da 16ªposição para ocupar a 6ªposição, Di Giannantonio, Mir, Binder e Nakagami completando o Top 10.

Peppo que passou Bezzecchi foi para cima de Marc Marquez e ultrapassou o piloto da Honda na 5ªvolta, passando a segunda posição. Segundos depois, Jorge Martin passou o Formiga Atômica e pulou para a terceira posição. O alvo de Martinator era Peppo Bagnaia.

No começo da 6ªvolta, Martin passou Peppo e assumiu a 2ªposição, não demora muito para Martin ir para cima de Aleix Espargaró e também não demora muito para Martin superar o piloto da Aprilla. Jorge Martin assumiu a liderança ao final da 6ªVolta.

Peppo precisava chegar na frente de Jorge Martin,não demorou muito para Peppo Bagnaia ir para cima de Aleix Espargaró e passar para a segunda posição na 7ªvolta.

Aleix Espargaró perderia posição para Marco Bezzecchi e Miguel Oliveira caindo para a 5ªposição. Por falar em Miguel Oliveira, o piloto português estava fazendo uma corrida soberba sobre a chuva.

Na 8ªVolta, Jorge Martin vinha 1 segundo a frente de Peppo Bagnaia, andando muito rápido. Bezzecchi completava as 3 primeiras posições que tinham os 3 postulantes ao título. Brad Binder que tinha um pouquinho de esperanças de título acabou indo para o chão deixando a corrida.

Na 9ªVolta, Joan Mir estava lutando com Jack Miller pela 7ªposição. A corrida do piloto da Honda era muito boa, recuperando do grid ruim que teve largando na 15ªposição. Na descida, Miller erra a curva e cai para a 10ªposição.

Na volta 11, Marc Marquez supera Miguel Oliveira e assumia a 4ªposição. Na mesma volta, Aleix Espargaró também supera Miguel Oliveira que começava a ter problemas com seu capacete que estava entrando água por soube a viseira, um problema sério para um piloto correndo na chuva. Isso fez com que o piloto Português fosse para os boxes praticamente perdendo a chance de obter um grande resultado.

Marc Marquez partiu para cima de Marco Bezzecchi, isso já com a chuva caindo mais intensamente, mas deu tempo para Marquez passar o piloto da VR46 na descida da reta oposta. O piloto da Honda vinha na 3ªposição que em condições normais seria uma classificação praticamente impossível devido a moto ruim que a fábrica oferece aos seus pilotos.

No final da 13ªvolta, Johann Zarco se acidentou na curva 12 e os pilotos pediram para a corrida ser interrompida e praticamente de imediato, a bandeira vermelha foi acionada. Com isso todos os pilotos foram para os boxes. Lá, se esperava-se que a corrida tivesse um recomeço ou que ela se encerrasse.

Após 15 minutos de espera, a direção de prova decidiu tentar uma relargada, mas assim que os pilotos foram para a volta de apresentação o tempo escureceu rapidamente e com isso a relargada foi cancelada e a corrida foi declarada encerrada com 12 voltas completadas, apesar de ter só metade da corrida concluída, a direção de corrida deu os pontos na totalidade.

Jorge Martin venceu uma dura corrida sobre tempo molhado. O piloto da Pramac deu mais mostra de que quer terminar a temporada com a taça de campeão da temporada. Com a vitória, Martin esta a apenas 3 pontos atrás de Peppo Bagnaia que também fez uma grande corrida, chegando na segunda posição. Apesar ver o momento do campeonato ser favorável a Martin, Peppo e o piloto que esta defendendo o campeonato e ainda esta na liderança do Mundial.

Marc Marquez fez um brilhante final de semana e sobre a chuva, o seu talento acabou prevalecendo às deficiências da moto da Honda, no que ajudou o Formiga Atômica a conquistar o primeiro pódio na temporada em corrida de domingo (Marquez tem uma 3ªposição na corrida Sprint do GP de Portugal). Marco Bezzecchi da VR46 foi superado por Marquez no final da corrida e acabou na 4ªposição. A briga pelo título ficou mais difícil para o piloto da VR46, mas ainda não se pode descartar Bezzecchi dessa disputa.

Aleix Espargaró fez grande corrida e acabou na 5ªposição. Para quem não tinha uma moto a altura de lutar nas primeiras posições, Aleix fez um brilhante trabalho, liderou a corrida por algumas voltas e acabou caindo por causa dos seus pneus mais macios que se desgastaram mais rapidamente.

Jack Miller teve um ótimo começo de corrida, mas perdeu rendimento no decorrer da corrida e ainda assim salvou a 6ªposição. tá na cara que existe um problema ou de rendimento ou de adaptação que esta fazendo Miller ter problemas no decorrer das corridas no seu ano de estreia na KTM.

Augusto Fernandez em ótima corrida levou a moto da Tech 3 até a 7ªposição. Outro que teve um final de semana muito positivo foi Fabio Di Giannantonio, o único representante da Gresini no Japão teve grande atuação como num todo e acabou ficando na 8ªposição, mas considero esse o melhor final de semana do piloto italiano na categoria principal do Mundial de Motovelocidade.

Raúl Fernández faz mais uma boa corrida e obtém a 9ºlugar, nas últimas corridas o jovem piloto espanhol vem realizando boas exibições e bons resultados. Finalmente Raúl estase encontrando com a MotoGP.  Fabio Quartararo fez o que era possível para obter bom resultado, mas seus esforços só lhe permitiram salvar a 10ªposição.

Takaagi Nakagami em sua corrida de casa não foi além da 11ªposição, mas não foi o desastre como em outras corridas onde a Honda se quer era competitiva. Joan Mir apesar de ter ficado na 12ªposição acabou fazendo uma boa corrida, chegando a lutar por posições entre os 10 primeiros colocados.

Cal Crutchlow obteve a 13ªposição em sua participação nessa etapa como convidado pela Yamaha, não deixa de ser importante um convidado marcar pontos em uma corrida. Stefan Bradl que teve que substituir as presas Alex Rins acabou na 14ªposição e marcou 2 pontos em sua 6ªparticipação nessa temporada. A zona de pontuação é fechada por Pol Espargaró da Tech 3.

A MotoGP volta daqui a 2 semanas com o Grande Prêmio da Indonésia. Com 6 etapas pela frente, a luta pelo título esquenta entre Peppo Bagnaia e Jorge Martin com  Marco Bezzecchi ainda tentando entrar nessa disputa, mas vendo as possibilidades diminuírem nesse momento. Bagnaia é o defensor do título, mas o momento do campeonato nas últimas corridas e favorável a Jorge Martin. Faltam 6 etapas para o termino do campeonato e ainda dá tempo para mais reviravoltas no campeonato.

Resultado final do Mundial de Motovelocidade
GP do Japão – Motegi – MotoGP – 12 voltas (24 voltas programadas)

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 24’06.314
2 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 1.413
3 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 2.013
4 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 2.943
5 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 3.181
6 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 6.837
7 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 7.587
8 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 8.602
9 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 11.229
10 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 12.244
11 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 14.714
12 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 14.924
13 35 Cal Crutchlow Yamalube RS4GP Racing Team Yamaha YZR-M1 a 16.057
14 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 17.253
15 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 24.921
16 51 Michele Pirro Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 33.962
17 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 1’14.934
18 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 1 volta
19 12 Maverick Víñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 1 volta
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 6.191 (Completou as 12 voltas)
33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 7 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/KTM/Ducati/VR46/Honda Repsol /Gresini/Aprilla/Yamaha/Tech 3/RNF/

GP do Japão – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

Resultado do Treino Livre:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’43.489
2 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’43.518
3 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’43.784
4 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’43.843
5 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’43.945
6 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’43.947
7 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’44.062
8 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’44.117
9 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’44.219
10 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’44.261
11 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’44.317
12 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’44.428
13 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’44.520
14 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’44.574
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’44.657
16 35 Cal Crutchlow Yamalube RS4GP Racing Team Yamaha YZR-M1 1’44.709
17 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’44.811
18 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’44.928
19 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’45.231
20 51 Michele Pirro Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’45.866
21 42 Alex Rins* LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’47.236

*Alex Rins desistiu de disputar o GP do Japão, com isso o alemão Stefan Bradl substituiu Rins na LCR Honda.

Pilotos Classificados para o Q2:

piloto Equipe Moto Modelo
33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP
89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP
44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16
43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16

Disputam a repescagem:

piloto Equipe Moto Modelo
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V
20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
35 Cal Crutchlow Yamalube RS4GP Racing Team Yamaha YZR-M1
25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V
37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16
51 Michele Pirro Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V

A repescagem teve a presença todas as Motos Nipônicas disputando 2 vagas para o Q2, junto de outros 4 concorrentes de motos não japonesas. Marquez e Quartararo pretendiam levar a Honda e a Yamaha ao Q2.

Com 3:40 de Q1, Quartararo marcou 1:44.679, o piloto da Yamaha foi superado segundos depois pelo Formiga Atômica ao marcar 1:44.364 (3:55 de sessão). Os dois sobravam em relação aos demais pilotos. Augusto Fernandez, Raúl Fernández e Franco Morbidelli completavam as 5 primeiras posições após a primeira volta rápida.

Na segunda volta, Marquez melhora seu tempo e entra na casa do 1 minuto e 43 segundos (1:43.997) colocando 141 milésimos em cima de Fabio Quartararo que se manteve na segunda posição. Enquanto a maioria dos pilotos foram para os boxes, Quartararo buscou uma terceira volta rápida mas sem sucesso acabou voltando aos boxes. Marquez e Quartararo estavam se classificando para o Q2. Augusto Fernandez vinha em 3º seguido dos pilotos da RNF com Oliveira na frente de Raúl Fernández. Depois vinham Morbidelli, Bradl, Nakagami, Pirro, Mir e Crutchlow.

Todo mundo voltou para a pista mirando Marquez e Quartararo. Os dois primeiros colocados foram juntos para um puxarem o outro para garantirem suas classificações.

Mas nos minutos finais, tudo deu errado para Fabio Quartararo que acabou sendo superado pelo espanhol Raúl Fernández da RNF que marcou 1:44.028 a 2:10 do final da repescagem. Pior ficou para Quartararo que teve uma volta anulada e não conseguiu melhorar o seu tempo.
Ao final do Q1, Marc Marquez garantiu a Honda no Q2 ao terminar a sessão em primeiro e Raúl Fernández ficou com a outra vaga para o Q2.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’43.997
2 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’44.049
3 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’44.129
4 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’44.138
5 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’44.150
6 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’44.427
7 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’44.521
8 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’44.626
9 35 Cal Crutchlow Yamalube RS4GP Racing Team Yamaha YZR-M1 1’45.273
10 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’45.451
11 51 Michele Pirro Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’45.707

Com a sessão de classificação chegando ao seu momento principal, as atenções estavam voltadas para Francesco Bagnaia, para Jorge Martin e para Marco Bezzecchi, os três postulantes ao título dessa temporada. Jorge Martin foi um dos primeiros a entrarem na pista enquanto que Peppo Bagnaia foi um dos últimos a sair, por volta de 45 segundos do Q2.

Com 2 minutos de sessão, Marco Bezzecchi acabou sofrendo uma queda violenta, um capote que poderia ter dado muito ruim para o piloto da VR46, a equipe de Valentino Rossi já estava desfalcado de Luca Marini que esta lesionado. Bezzecchi teve de correr para pegar a Moto Reserva.

Com 3:40 de sessão, Jorge Martin fez 1:43.638 colocando 4 décimos de frente para Marc Marquez. Brad Binder, Fabio di Giannantonio, Peppo Bagnaia e Jack Miller completavam as 6 primeiras posições. Na volta seguinte, Martin melhorou mais ainda seu tempo (1:43.198) colocando quase 6 décimos sobre Jack Miller que passou a ser o segundo colocado. A grande surpresa da sessão era do italiano Fabio di Giannantonio que ocupava a 3ªposição e um lugar na primeira fila.

Marc Marquez vinha na 4ªposição, seguido de Binder, Pol Espargaró, Zarco, Bagnaia, Raúl Fernández, Viñales, Aleix Espargaró e Bezzecchi que não tinha tempo ainda.

A 6 minutos do final, Bezzecchi e Bagnaia saíram para a pista para marcarem suas voltas, no caso do piloto da VR46 para marcar a primeira volta rápida. Os outros pilotos voltaram quando faltava 5 minutos do final da sessão.

A 3:30 do final da sessão, Peppo Bagnaia melhorou e muito seu tempo saído da 8ª para a 3ªposição. Já Bezzecchi marcou o 7ªtempo na primeira tentativa de volta rápida.

A 2:05 do final, Fabio di Giannantonio voltou para a terceira posição, mas logo depois de 20 segundos Peppo Bagnaia voltou a fazer grande volta e pulou para a segunda posição e Marco Bezzecchi melhorou seu tempo para passar a 4ªposição, atrás de Jack Miller que fez uma ótima volta, se posicionando na 3ªposição. Miller estava na frente de Brad Binder que marcou o 5ºtempo a 50 segundos do final.

Jorge Martin levou a pole position, o piloto da Pramac não precisou fazer grandes esforços para largar na frente na corrida curva e na corrida do domingo. O vice-líder do campeonato terá do seu lado o líder do campeonato, Peppo Bagnaia que fez ótimos tempos nos minutos finais para conquistar a segunda posição no Grid. A primeira fila será completada por Jack Miller que colocou uma moto da KTM entre as motos da Ducati.

Marco Bezzecchi fez uma classificação heroica, principalmente pelo acidente grave que sofreu nos primeiros minutos de sessão para depois pegar a moto reserva e fazer boas marcas para Bezzecchi largar na 4ªposição, liderando a segunda fila. Brad Binder larga na 5ªposição, o piloto da KTM esta em bom final de semana e a moto austríaca esta a altura de lutar com os pilotos da Ducati pela vitória. Fabio di Giannantonio completa a segunda fila largando na 6ªposição, piloto da Gresini obteve uma ótima classificação e esta tendo um ótimo final de semana.

Após tirar tudo da sua maquina, Marc Marquez larga na 7ªposição e comanda a terceira fila. O piloto da Honda conseguiu dar algum alento para o torcedor japonês. Os pilotos da Aprilla Marevick Viñales e Aleix Espargaró completam a 3ªfila. Johann Zarco da Pramac, Raúl Fernández da RNF e Pol Espargaró da Tech 3 vão formar a quarta fila.

Grid de largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’43.198
2 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’43.369
3 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’43.551
4 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’43.624
5 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’43.709
6 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’43.808
7 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’43.812
8 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’43.815
9 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’43.822
10 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’43.851
11 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’44.054
12 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’44.096
13 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’44.129
14 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’44.138
15 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’44.150
16 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’44.427
17 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’44.521
18 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’44.626
19 35 Cal Crutchlow Yamalube RS4GP Racing Team Yamaha YZR-M1 1’45.273
20 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’45.451
21 51 Michele Pirro Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’45.707

Jorge Martin repetiu seu domínio na sessão de classificação na Corrida Curta que aconteceu nessa madrugada no Brasil e na tarde em Motegi, isso logo depois as sessões de classificação da Moto 3 e Moto 2.

Na largada, Jorge Martin largou bem e manteve a liderança, Quem não conseguiu manter a posição foi Peppo Bagnaia que perdeu posição para os dois pilotos da KTM com Miller na frente de Binder, o resultado disso é que Peppo caiu para a 4ªposição. Marc Marquez largou muito bem e pulou para a 5ªposição. O piloto da Honda era seguido de Marco Bezzecchi, Johann Zarco, Fabio di Giannantonio, Aleix Espargaró e Marevick Viñales.

No descida, Brad Binder ultrapassa Jack Miller e avança para a segunda posição ao final da primeira volta. Na segunda volta, Aleix Espargaró ultrapassou Fabio di Giannantonio e superou para a 8ªposição.

Brad Binder tentou ir para cima de Jorge Martin, se aproximou, mas o piloto da Pramac deu a resposta e aumentou a vantagem na liderança. Os 4 primeiros colocados, Martin, Binder, Miller e Bagnaia estavam com vantagens seguras na 4 primeiras posições. Marc Marquez que estava em 5º não conseguia se aproximar do piloto da Ducati. Um pouco mais atrás, Marco Bezzecchi batalhava para manter a 6ªposição poóis estava sendo atacado por Johann Zarco.

Antes da metade da corrida, Peppo Bagnaia começou a se aproximar de Jack Miller que estava perdendo rendimento. Na metade da corrida, Martin estava na frente com Brad Binder tentando alcança-lo, mas isso fez com que o sul-africano tomasse advertência por ter passado do limite da pista. Miller, Bagnaia, Marquez, Zarco que passou Bezzecchi e assumiu a 6ªposição deixando o piloto da VR46 em 7º, Aleix Espargaró e Fabio di Giannantonio completam os 9 primeiros.

Na 7ªVolta, Marquez já sofria a pressão de Zarco e Bezzecchi. Na descida antes da curva 11, Bezzecchi aproveitou para recuperar a 6ªposição. Depois disso, Bezzecchi  partiu para cima de Marc Marquez que tentou resistir como pode, mas na descida Bezzecchi colocou de lado e ganharia a 5ªposição… Porém, Bezzecchi erra a curva e perde a posição para Marquez que também saiu da pista e ficou na zebra, Resultado desse lance foi que Johann Zarco fez a curva certinha e passou os dois pilotos para ganhar a 5ªposição. Aleix Espargaró chegou a passar Bezzecchi, mas acabou tendo um problema mecânico na sua Aprilla e acabou obrigado a abandonar a corrida.

No final da 9ªvolta, Bagnaia partiu de vez para o ataque em cima de Miller que se defende de todo o modo para manter seu lugar no pódio. Na parte final da 9ªvolta, Peppo tentou passar Miller entre a curva 11 e 12, Miller se defendeu bem. Na volta seguinte, no mesmo ponto, Peppo Bagnaia faz uma manobra sensacional para passar Miller por fora, ganhando a terceira posição.

Na penúltima volta, Marco Bezzecchi passou Marc Marquez e ganhou a 6ªposição.

Sem muitos sustos o espanhol Jorge Martin conquistou a 5ªvitória na Sprint Race nessa temporada, de ponta a ponta o piloto da Pramac não deu chances para a concorrência tudo graças a impecável corrida que Martimator realizou. Com isso, a vantagem de Peppo Bagnaia na liderança do Mundial cai para apenas 8 pontos. Chegando na segunda posição, o sul-africano Brad Binder fez tudo que era possível, ele e Miller estrearam o Chassi feito de carbono da KTM e parece que essa novidade melhorou o equipamento austríaco.

Peppo Bagnaia completou o pódio, apesar de ver sua vantagem cair na liderança do Mundial, o piloto da Ducati continua lutando e coletando resultados importantes nesse momento crítico de temporada que ele passa. Jack Miller começou bem, mas perdeu posições durante a corrida e acabou sem lugar no pódio, no finalzinho o australiano foi levemente ameaçado por Johann Zarco que fez uma bela corrida de recuperação, da 10ªposição no Grid de largada para a 5ªposição na bandeirada.

Marco Bezzecchi não obteve um grande resultado, o piloto da VR46 ficou na sexta posição, pode ser que Bezzecchi tenha sofrido alguma lesão o problema físico com o acidente na sessão de classificação. Marc Marquez lutou muito, mas a Honda não lhe permitiu algo maior do que a 7ªposição, pelo menos conseguiu alguns pontos no sábado.

Fabio di Giannantonio perdeu posições no começo da corrida, mas se estabilizou-se na 8ªposição e dá alguma esperança de fazer uma boa corrida. Di Giannantonio é o único piloto da Gresini nesse final de semana e esta fazendo muito bem seu papel de defender sua equipe. A zona de pontuação é encerrada por Marevick Viñales da Aprilla que parece não ter uma moto competitiva para esse final de semana. Raúl Fernández fechou o Top 10. Já Fabio Quartararo e Franco Morbidelli ficaram na 15ª e 16ªposições respectivamente.

A partir da Meia-noite teremos a largada da 14ªetapa da Moto 3, a 1:15 da manhã teremos a largada da Moto 2 e a 3 da manhã teremos a largada da Categoria Rainhã do Mundial de Motovelocidade.

Resultado final do Mundial de Motovelocidade
GP do Japão – Motegi – MotoGP – Corrida Sprint – 12 voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 21’00.734
2 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 1.390
3 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 5.279
4 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 6.194
5 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 6.315
6 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 8.919
7 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 9.298
8 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 10.189
9 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 12.404
10 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 15.366
11 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 15.473
12 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 15.592
13 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 17.052
14 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 18.092
15 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 19.333
16 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 19.645
17 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 21.862
18 35 Cal Crutchlow Yamalube RS4GP Racing Team Yamaha YZR-M1 a 26.026
19 51 Michele Pirro Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 27.911
20 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 28.178
41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 4 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/KTM/Ducati/VR46/Honda Repsol/LCR/Gresini/Aprilla/Yamaha/Tech 3/RNF/

GP da Índia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 13ªEtapa da MotoGP

Marco Bezzecchi dominou a corrida do domingo com primazia no Circuito internacional de Buddh, conquistando uma importante vitória do Primeiro Grande Prêmio da Índia na história do Mundial de Motovelocidade. O piloto da VR46 que fez uma incrível corrida de recuperação na corrida curta do sábado (depois de ter sido acertado por trás por Luca Marini antes da curva 1) acabou dominando o domingo, só perdendo a ponta pela maior parte da primeira volta, mas a recuperando no final da mesma primeira volta. A partir dai, Bezzecchi passeou na pista até a bandeirada. Peppo Bagnaia caiu e deixou a luta pelo título mais aberto do que nunca.

Assim como na corrida do sábado, Jorge Martin pulou melhor que Marco Bezzecchi e assumiu a liderança com Peppo Bagnaia em segundo e Marco Bezzecchi caindo para 3ªposição. Na curva 4º, Martin erra a curva e permite que Peppo e Bezzecchi o superando.

Ao final da primeira volta, Bezzecchi ultrapassou Bagnaia e termina a volta na frente. Peppo passou a pensar em defender a 2ªposição dos ataques de Jorge Martin e depois vinham Marc Marquez, Fabio Quartararo e Joan Mir, 3 pilotos de motos Japonesas que estavam fazendo ótimos finais de semana. Por outro lado, uma confusão na largada fez com que Marevick Viñales e Augusto Fernandez caírem para as últimas posições. Jack Miller também se envolveu na confusão e foi para as últimas posições.

Marc Marquez tentou passar Martin, mas quase que perdeu a 4ªposição para Quartararo após um erro na curva 4.

Com 3 voltas completadas, Bezzecchi já abria 6 décimos de frente para Bagnaia que continuava seguido por Martin e Marquez. Enquanto isso, Quartararo era pressionado por Mir na luta pela 5ªposição e mais atrás, Franco Morbidelli, o outro piloto da Yamaha era pressionado por Takaagi Nakagami da LCR Honda em disputa pela 10ªposição.

Na 5ªVolta, Jorge Martin em manobra arriscada ultrapassou a Peppo Bagnaia e levou a segunda posição, Peppo acabou espalhando na curva, mas conseguiu evitar a ultrapassagem de Marc Marquez mantendo a terceira posição em suas mãos.

Na 6ªvolta, Marc Marquez acabou indo para o chão, mas conseguiu voltar na 16ªposição. O Formiga Atômica estava visando um lugar no pódio, mas para isso teve que forçar a barra (superar os limites da Honda) e acabou caindo. Com isso, Quartararo passa a ser o 4º, Mir passa a ser o 5º e Brad Binder em excelente corrida de recuperação já esta na 6ªposição.

Peppo Bagnaia ficou mais tranquilo sem a presença de Marc Marquez, o piloto da Ducati passou a se dedicar a atacar Jorge Martin, não era só uma luta pela segunda posição, mas também uma luta direta na disputa do título da temporada de 2023. Os dois não conseguiam acompanhar Marco Bezzecchi que já abria 2.7 segundos na liderança, mas já estavam distanciados de Fabio Quartararo que não conseguia entrar nessa disputa. Mir e Binder completavam as 6 primeiras posições.

Lá atrás, Marc Marquez estava em plena recuperação, no final da 10ªvolta, o piloto da Honda superou Raúl Fernández e assumiu a 14ªposição. Por outro lado, Augusto Fernandez abandonou a corrida com problemas em sua Gas Gas da Tech 3.

Lá atrás, Jack Miller estava lutando para permanecer na frente de Stefan Bradl. A disputa valia pela lamentável 17ªposição. Aleix Espargaró teve problemas em sua moto e acabou por abandonar a corrida em um final de semana para se esquecer para o piloto da Aprilla.

Enquanto que Marco Bezzecchi tinha 4.2 segundos de frente para Jorge Martin que continuava a ter Peppo Bagnaia nas suas costas. Na 13ªVolta, Peppo Bagnaia supera Jorge Martin, em uma fantástica manobra na curva 9 para voltar a ser o segundo colocado.

Mas na volta seguinte, Peppo Bagnaia vai ao chão e abandona a corrida. Com isso, o campeonato que esta razoavelmente administrável a favor de Peppo poderia mudar tudo, Martin estava em segundo e estava para se aproximar perigosamente na soma de pontos no Mundial. Fabio Quartararo passa a ser o terceiro colocado. Joan Mir que estava defendendo a 5ªposição dos ataques de Brad Binder agora passava a lutar para manter a 4ªposição.

Johann Zarco, Franco Morbidelli, Fabio di Giannantonio, Marevick Viñales e Marc Marquez completavam o Top 10 da corrida.

A 5 voltas do final, Jorge Martin tem problemas com o seu macacão, ele estava solto e isso não era permitido pelo regulamento. Na volta seguinte, Martin fechou o macacão, mas isso permitiu a A menos de 4 voltas do final, Brad Binder se aproveita de um desequilíbrio de Joan Mir para levar a 4ªposição.

A 2 voltas do final, Fabio di Giannantonio abandona com problemas em sua Ducati, uma pena pois vinha fazendo um bom final de semana.

Marco Bezzecchi sobrou na turma, colocando mais de 7 segundos de vantagem, o piloto da VR46 conquistou a vitória na Índia em sua histórica primeira edição, marcada por muita disputa, mas por falta de organização que atrasou a programação os eventos nos três dias, mas após todas as disputas, prefiro ficar com os aspectos positivos que foi o evento que ocorreu mesmo com todas as interrogações que haviam com a realização desse evento.

Bezzecchi com uma atuação impecável e uma vitória incontestável volta a sonhar com o título da MotoGP de 2023. Jorge Martin acabou errando na volta final, chegou a perder a segunda posição para Fabio Quartararo e teve de lutar para recuperar a segunda posição. Depois da corrida, o piloto da Pramac chegou aos boxes e precisou de atendimento médico para se recuperar de todo o desgaste que foi nesse final de semana. A corrida teve sua duração reduzida para 21 voltas, mas para Martin a prova foi tortuosa, mas o segundo lugar o fez tirar 20 pontos de vantagem que Peppo Bagnaia tinha na liderança do Mundial. Martin vai para o Japão com 13 pontos de defasagem para Bagnaia.

Fabio Quartararo conquista a terceira posição e leva novamente a Yamaha para o pódio, pela segunda vez na temporada (Primeira foi em Austin). Um ótimo final de semana do piloto francês que deu mostras de poder ter resultado caso a Yamaha der um equipamento competitivo para que possa lutar por resultados na parte de cima da tabela.

Brad Binder fez mais uma bela corrida de recuperação, partindo da 12ªposição no grid de largada acabou o dia na 4ªposição após ter tido uma bela briga com Joan Mir por posição. Por falar no piloto da Honda, Mir fez um ótimo final de semana, na realidade sem exageros já para falar que o campeão de 2020 fez sua estreia na Honda em território indiano, com uma ótima quinta posição, seu melhor resultado de longe nessa temporada.

Johann Zarco obteve a 6ªposição sem grande destaque no final de semana inteiro. O piloto da Pramac foi seguido de Franco Morbidelli que obteve uma boa 7ªposição, de Marevick Viñales da Aprilla e de Marc Marquez da Honda, esses dois últimos tiveram que fazer corridas de recuperação para conquistarem a 8ª e 9ªposições respectivamente. Raúl Fernández da RNF completou o Top 10.

Takaagi Nakagami chegou a almejar posições melhores, mas não foi além da 11ªposição. O piloto da LCR Honda foi seguido de Miguel Oliveira da RNF, Pol Espargaró da Gas Gas, Jack Miller em uma lamentável 14ª e Stefan Bradl da LCR completando a zona de pontuação.

No próximo domingo será realizada a 14ªetapa do Mundial de Motovelocidade no circuito japonês de Motegi. Lá, Peppo Bagnaia terá de lutar bastante para deter o ímpeto de Jorge Martin que conseguiu tirar muitos pontos e que ameaça a possibilidade de conquista do Bicampeonato. Marco Bezzecchi ressurge na briga faltando 7 voltas para o final nesse campeonato que ainda tem 7 etapas para serem realizadas.

Resultado final da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Índia – Buddh – MotoGP – 21 voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 36’59.157
2 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 8.649
3 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 8.855
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 12.643
5 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 13.214
6 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 14.673
7 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 16.946
8 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 17.191
9 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 19.118
10 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 26.504
11 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 28.521
12 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 29.088
13 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 29.728
14 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 31.324
15 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 35.782
16 51 Michele Pirro Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 49.242
49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 2 voltas
1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 8 voltas
41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 10 voltas
37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 15 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: VR46/Pramac/Yamaha/KTM/Honda/Aprilla/RNF/LCR/Gas Gas/Ducati