DAMS – Página: 5 – Portal Sportszone

O que rolou na 3ªRodada Dupla da Formula 2 em Barcelona

Publicado por deivisonconceicaoem 17 de maio de 2019em Formula 2 - 2019, Fotos 0 comentários

Classificação depois dos treinos livres de Sexta-Feira da Formula 1

Logo que o treino começou, todos praticamente foram para a pista de imediato. Com exceção de Jack Aitken que acabou indo 1 minuto depois do bando e de Luca Ghiotto que tinha problemas no aerofólio Dianteiro. De Cara Nick de Vries marcou o melhor tempo, Com 1:28,907.

O piloto da ART Grand Prix liderou até o momento que Nicholas Latifi com 1:28.522 e depois Jack Aitken da Campos Racing com 1:28.406 foram para as 2 primeiras posições a 23 minutos do final da sessão. O Chinês Guanyu Zhou subiu para o 3ºlugar, Schumacher, Sette Camara, Gelael, Ilott, Matsushita e Deletraz nas 9 primeiras posições.

A 22 minutos do final, Luca Ghiotto foi para a pista e fez uma boa volta subindo para o 3ºlugar. 3 minutos depois, Mick Schumacher subiu 3 posições passando para o 4ºlugar. Enquanto todos os pilotos foram para os boxes trocarem os compostos, Ghiotto fez mais uma volta e sobe para o 2ºlugar, Com 86 milésimos atrás de Latifi.

A maior parte dos pilotos iriam para a pista nos 10 minutos finais. Visto isso, Dorian Boccolacci e Jack Aitken foram para a pista melhorarem seus tempos. O inglês melhorou sua volta e ampliou a liderança no Treino com 1:28.355.

A 8 minutos do final, todo mundo vai para a pista a fim de buscar o tempo de Aitken. Nick de Vries foi para a sua volta rápida, Porém acabou atrapalhado pelo Sean Gelael que tentou passar o Holandês por fora e acabou comprometendo a volta de ambos, Sem qualquer razão para o Indonésio.

Quem si deu bem foi Lafiti da DAMS, que acabou tomando a pole com 1:28.212 a 5 minutos do final. Seu companheiro de equipe Sergio Sette Câmara subiu para o 4ºlugar. Em uma nova volta, Nick de Vries da ART Grand Prix sobe para o segundo lugar a 54 milésimos do piloto Canadense. Logo ele foi superado por Zhou, O Chinês voou baixo para esta na segunda posição, Com 1:28.249.

A pole de Latifi poderia estar garantido, Mas ainda faltava Luca Ghiotto, que foi a pista na sua última Tentativa e arrebentou, O tempo de 1:28.031 acabou dando ao piloto da UNI-Virtuosi para a sua segunda pole position da temporada. O líder do Campeonato Nicholas Latifi larga em 2ºlugar com o carro da DAMS. A Segunda fila era formada pelo Chinês Guanyu Zhou da UNI-Virtuosi e de Nick de Vries da ART Grand Prix.

Na Terceira fila largam Jack Aitken da Campos Racing (Foi punido e perdeu sua melhor volta e por isso larga em 9º) e Callum Llott da Charouz, Sergio Sette Camara da DAMS, Ralph Boschung da Trident, Dorian Boccolacci da Campos Racing e Mick Schumacher completam os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada – GP da Espanha
Formula 2

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	1:28.031	11
2	6	Nicholas Latifi	DAMS	1:28.212	10
3	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	1:28.249	10
4	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	1:28.266	9
5	15	Jack Aitken	Campos Racing	1:28.355	10
6	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	1:28.470	11
7	5	Sergio Sette Câmara	DAMS	1:28.550	10
8	21	Ralph Boschung	Trident	1:28.580	11
9	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	1:28.581	10
10	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	1:28.605	11
11	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	1:28.683	10
12	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	1:28.758	10
13	10	Sean Gelael	PREMA Racing	1:28.761	11
14	1	Louis Delétraz	Carlin	1:28.869	10
15	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	1:28.980	11
16	16	Jordan King	MP Motorsport	1:29.023	11
17	20	Giuliano Alesi	Trident	1:29.346	11
18	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	1:29.590	11
19	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	1:30.171	10
20	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	1:30.691	11

Após a Classificação da Formula 1, Ocorreu a primeira prova do final de semana da Formula 2.

Largada da primeira corrida de Barcelona, Ghiotto larga muito mal e permite que seu companheiro de equipe Guanyu Zhou assuma a liderança, Com Nicolas Lafiti mantendo o segundo lugar. Logo na quarta curva, Mick Schumacher e Giuliano Alesi acabam passando pela Grama. O piloto da Prema ainda conseguiu voltar a prova com o pneu furado, Já o piloto da Trident ficou na brita mesmo.

No final da reta oposta, ainda na primeira volta, Dorian Boccolacci fez uma manobra completamente desastrosa e acabou tocando em Luca Ghiotto. Com esses dois incidentes o Safety Car foi acionado.

Ghiotto foi trocar os pneus e o Bico Dianteiro, Pelo acidente com a Roda não girando parecia que a prova iria acabar para o piloto Italiano, Mas acabou voltando a corrida. Schumacher parou para trocar os pneus, Enquanto que Alesi abandonou a prova.

A Relargada aconteceu na volta 4 e Zhou seguiu na liderança com Latifi, De Vries, Aitken, Ilott vinham logo a seguir. Boccolacci foi punido pela manobra na primeira volta e teve de dar uma passada pelos boxes.

Na 7ªVolta, Zhou, Latifi que vinham se distanciando do resto do pelotão e Matsushita foram para os boxes, Ao mesmo tempo que Jack Aitken passou por Nick de Vries e assumiu a liderança. Sette Camara ficou mais de 30 segundos nos boxes, Primeiro por ter ficado esperando seu companheiro de equipe fazer a parada e depois por ter deixado o motor morrer, Além disso ele acabaria por sofrer uma punição por ultrapassar o limite de velocidade dos boxes.

Na 8ªVolta pararam Nick de Vries, Callum Ilott e Louis Deletraz fizeram suas paradas. Nikita Mazepin da ART Grand Prix ficou lento pela pista e teve de ir aos boxes, comprometendo sua prova. Na 9ªVolta pararam o líder Jack Aitken e o Indonésio Sean Gelael.

O líder naquele momento era Ralph Boschung da Trident, Com Anthoine Hubert da Arden na segunda posição. O primeiro piloto dos que fizeram à parada obrigatória, Com Latifi e Matsushita logo atrás. Nick de Vries passou Aitken e ganhou o 11ºlugar.

O Holandês não parou por aqui, Ele passou Matsushita ganhando o 9ºlugar, Enquanto isso o Japonês acabou tomando ultrapassagem por fora de Aitken na curva 5 ganhando o 10ºlugar.

Boschung tinha 4.2 segundos de vantagem para Anthoine Hubert na liderança, Mas começou a perder a vantagem para o piloto francês. Em 2 voltas a diferença caiu para 2.6 segundos. Sette Camara estava parado nos boxes com problemas eletrônicos.

Hubert chega mais e mais em Boschung, Até que na 19ªVolta o piloto da Arden assumiu a liderança no final da reta dos boxes. Na volta seguinte, Mick Schumacher passou Juan Manuel Correa e assumiu a 4ªposição. (Na tentativa anterior o Alemão teve de ir para fora da pista ao tentar passar o Norte-Americano/Equatoriano por fora na curva 1) Correa foi para os boxes e acabou com problemas em seu carro e perdeu muito tempo.

Zhou vinha 22.8 segundos atrás de Hubert, Com as paradas dos pilotos que estavam na sua frente, Nicholas Lafiti vinha a 1.5 segundos do Chinês em 6ºlugar. Bosching foi ultrapassado por Jordan King caindo para o 3ºlugar, Dos pilotos que estavam na frente era o que sentia mais o desgaste dos pneus, Também pela equipe que ele corria (A Trident não é uma das maiores equipes da Categoria) ele não pode esperar muito do carro.

Ghiotto vinha com a melhor volta da prova, Mas ele estava em 13ºlugar e precisava estar entre os 10 primeiros para obter os 2 pontos de Melhor Volta da prova. Entre os pilotos que já tinham feito a parada, O Inglês Jack Aitken da Campos Racing dá o troco em Nick de Vries da ART Grand Prix e na volta 25 toma o 7ºlugar do Holandês.

Boschung parou na 26ªVolta, O piloto da Trident voltou em 13ºlugar. Na Volta 27, Callum Ilott passou Nobuharu Matsushita assumindo o 8ºlugar, O Japonês da equipe Carlin sofria com o carro que mal trata muito os pneus.

Nicholas Latifi vai para cima de Guanyu Zhou, O Canadense quer a vitória . Enquanto que Mick Schumacher depois de ter parado na 29ªVolta acabou quebrando o bico do seu carro após se enroscar com Juan Manuel Correa, Sua corrida em termos de resultado terminou por ai. Na 31ªVolta, Lafiti foi para cima de Zhou e por fora no final da reta dos boxes e assumiu o 3ºlugar. Hubert e King ainda estavam na pista. Depois das paradas dos dois o líder seria o piloto da DAMS.

Isso aconteceu quando faltavam 5 voltas do final. Hubert e King voltaram em 8º e 9ºlugares respectivamente. Quem se recuperava de maneira brilhante era Luca Ghiotto, que estava lá atrás no começo da prova e vinha em 5ºlugar, Com um ritmo de corrida impressionante de prova na reta final. Seu companheiro de equipe estava sendo pressionado pelo Jack Aitken, Os pneus do Chinês Zhou estavam mais desgastados. Na penúltima volta, O piloto da Campos ultrapassou o piloto da UNI e ganhou a 2ªposição.

Ghiotto passou fácil em cima de Nick de Vries e assumiu o 4ºlugar sem dificuldade nenhuma. Hubert em bom final de corrida passou Ilott ganhando o 6ºlugar.

Nicholas Latifi conquista a sua 3ªVitória em 5 corridas na Temporada, Em uma grande atuação pela DAMS e se consolida como o principal favorito ao Título. Jack Aitken conquistou a 2ªposição, Uma bela prova do Inglês mostrando que o desempenho em Baju não foi por acaso. Assim como o grande trabalho de Guanyu Zhou, Que liderou no começo e chegou a sonhar com a vitória.

Acabou conquistando seu primeiro pódio. Não menos Brilhante, Mas até mais brilhante que o Chinês, Luca Ghiotto fez uma bela corrida de recuperação. Dos últimos lugares para os primeiros lugares após quebrar o aerofólio e ficar muito tempo atrás dos lideres. Não é só um grande carro ou um grande piloto, Mas sim um grande conjunto entre os 2. Nick de Vries ficou em 5ºlugar.

Bom trabalho de Anthoine Hubert e de Jordan King que usaram a tática de postegar sua tática até o final e acabaram em 6º e 7ºlugares respectivamente, Ambos superaram a Callum Ilott que ficou em 8º na primeira volta e é pole da segunda corrida do dia. Sean Gelael e Ralph Boschung completaram a zona de pontuação.

Resultado da 5ªEtapa da Formula 2
GP da Espanha

pos	nº	Piloto	Equipe0	Voltas	Tempo	Volta mais Rápida	Volta
1	6	Nicholas Latifi	DAMS	37	1:01:10.688	1:34.031	26
2	15	Jack Aitken	Campos Racing	37	a 1.935	1:34.076	33
3	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	37	a 3.325	1:34.401	25
4	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	37	a 4.361	1:32.999	33
5	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	37	a 9.468	1:34.430	29
6	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	37	a 12.489	1:32.942	35
7	16	Jordan King	MP Motorsport	37	a 14.277	1:32.266	35
8	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	37	a 17.385	1:34.487	27
9	10	Sean Gelael	PREMA Racing	37	a 19.072	1:34.196	29
10	21	Ralph Boschung	Trident	37	a 25.722	1:33.985	32
11	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	37	a 33.602	1:34.939	26
12	1	Louis Delétraz	Carlin	37	a 38.546	1:35.060	11
13	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	37	a 45.789	1:34.736	27
14	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	37	a 47.649	1:34.326	10
15	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	37	a 71.994	1:32.816	36
16	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	37	a 93.773	1:34.459	31
17	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	33	a 4 Voltas	1:34.641	32
x	5	Sergio Sette Câmara	DAMS	28	a 9 Voltas	1:33.133	23
x	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	24	Acidente	1:34.072	24
x	20	Giuliano Alesi	Trident	0	Acidente	x	x

Grid da Segunda corrida:

pos	nº	Piloto	Equipe
1	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz
2	16	Jordan King	MP Motorsport
3	19	Anthoine Hubert	BWT Arden
4	4	Nick de Vries	ART Grand Prix
5	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing
6	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing
7	15	Jack Aitken	Campos Racing
8	6	Nicholas Latifi	DAMS
9	10	Sean Gelael	PREMA Racing
10	21	Ralph Boschung	Trident
11	2	Nobuharu Matsushita	Carlin
12	1	Louis Delétraz	Carlin
13	18	Tatiana Calderón	BWT Arden
14	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing
15	9	Mick Schumacher	PREMA Racing
16	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport
17	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix
18	5	Sergio Sette Câmara	DAMS
19	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz
20	20	Giuliano Alesi	Trident

Na Segunda corrida disputada antes do GP da Espanha de Formula 1, Tivemos na largada uma sensacional partida do piloto Francês Anthonie Hubert que deu um salto do 3º para a liderança da corrida, Nick de Vries pulou do 4º para o segundo lugar, Ilott, King, Zhou, Aitken, Ghiotto e Gelael vinham logo a seguir.

Nas primeiras curvas, Zhou e Aitken dividiram curva na disputa pelo 5ºlugar, A Vantagem ficou com o piloto da UNI-Virtuosi. O Japonês Nobuharu Matsushita teve problemas em seu motor e acabou deixando a prova, Seu carro acabou pegando fogo na parte de trás. O Safety Car entrou na pista para que o fogo fosse apagado e o carro fosse retirado.

A relargada aconteceu na volta de número 5, O Holandês Nick de Vries foi para cima de Anthoine Hubert da equipe Arden, Que segurou a liderança até a entrada da 8ªVolta, Foi quando se pode usar a Asa móvel. Dai, o piloto da ART Grand Prix assumiu a liderança da prova. Curvas depois (Na Curva 5), Ghiotto passou Aitken assumindo a 6ªcolocação. Na volta seguinte, O Chinês Guanyu Zhou passou Jordan King tomando o 4ºlugar para as mãos dele.

Enquanto na 11ªVolta o Inglês Callum Ilott foi para cima de Hubert e passou para o segundo lugar, Nick de Vries abria distância na liderança. Ghiotto superou Zhou passando para o 4ºlugar, O Carro do piloto Italiano estava com o carro mais rápido do final de semana, Mas teria de tirar 7 segundos de diferença para buscar a liderança.

Nicholas Latifi na 12ªVolta e Mick Schumacher na volta seguinte passaram pelo Sean Gelael que caiu para o 10ºlugar.

Jack Aikten pressiona Jordan King e tentou a ultrapassagem por fora em cima do piloto da MP, Mas sem espaço, acabou indo para a área de escape das Curva 1 e 2 e perdeu posição para Nicholas Latifi que acabou ultrapassando King na entrada da 16ªVolta.

Na Volta 17, Hubert acabou sendo superado por Luca Ghiotto passando ao 3ºlugar. O Italiano com o melhor carro teria 10 voltas para tirar 6 segundos de De Vries ou pelo menos os 2.8 segundos do inglês Callum Ilott.

Sette Camara que vinha em corrida bem ruim acabou de arruinar de vez sua situação quando vazou a curva 1 de forma indevida e tomou 5 segundos de punição no tempo final da corrida.

A 3 Voltas do final, Ghiotto chegou em cima de Callum Ilott para buscar o 2ºlugar. Na Volta final, três ultrapassagens no começo: Ghiotto tomou o segundo lugar de Ilott, Guanyu Zhou passou Hubert passando ao 4ºlugar e Mick Schumacher tentou passar por fora em cima de Jack Aitken, Mas foi para a Área de Escape voltando de maneira indevida. (Essa manobra custaria 5 segundos de Acréscimo no tempo final de corrida)

Nick de Vries vence a corrida do Domingo, Com uma bela largada e passando a liderança desde da 8ªVolta o piloto da ART Grand Prix acabou obtendo o primeiro triunfo da temporada. Luca Ghiotto termina a prova em 2ºlugar e fecha de maneira muito positiva o final de semana na Catalunha. O Inglês Callum Ilott completou o pódio com o carro da Charouz, Que esta melhor do que a expectativa criada nesse começo de ano.

Guanyu Zhou acabou em 4ºlugar e esta fazendo um campeonato bem melhor do que alguns pilotos que foram considerados favoritos ao título. Anthoine Hubert fez uma bela largada, Mas não teve carro para terminar a prova além do 5ºlugar.

Nicholas Latifi acabou salvando o 6ºlugar e sai da Espanha na liderança do campeonato, Com 26 pontos de vantagem sobre Luca Ghiotto. Jordan King e Jack Aitken completaram a zona de pontuação. Semana que vem teremos a 4ªRodada dupla da Formula 2, Nas ruas de Monte Carlo com a prova de Mônaco.

Fotos:

Resultado da 6ªEtapa da Formula 2
GP da Espanha

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Volta mais Rápida	Volta
1	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	26	42:25.916	1:32.673	8
2	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	26	a 2.399	1:32.546	17
3	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	26	a 4.382	1:32.911	11
4	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	26	a 11.183	1:33.150	15
5	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	26	a 12.567	1:33.320	15
6	6	Nicholas Latifi	DAMS	26	a 13.088	1:32.444	17
7	16	Jordan King	MP Motorsport	26	a 21.419	1:33.698	23
8	15	Jack Aitken	Campos Racing	26	a 26.644	1:33.608	14
9	10	Sean Gelael	PREMA Racing	26	a 27.445	1:33.842	20
10	21	Ralph Boschung	Trident	26	a 28.169	1:33.772	25
11	1	Louis Delétraz	Carlin	26	a 28.535	1:33.227	23
12	9	M. Schumacher	PREMA Racing	26	a 30.908	1:33.632	21
13	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	26	a 32.269	1:33.986	16
14	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	26	a 35.061	1:33.976	14
15	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	26	a 37.852	1:34.068	14
16	20	Giuliano Alesi	Trident	26	a 40.394	1:33.990	21
17	5	S. Sette Câmara	DAMS	26	a 40.538	1:33.612	17
18	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	26	a 44.210	1:33.899	23
19	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	26	a 68.701	1:34.971	19
x	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	0	Motor	x	x

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2

Formula 2 no Azerbaijão – 2ªRodada Dupla da temporada 2019

Publicado por deivisonconceicaoem 4 de maio de 2019em Formula 2 - 2019, Fotos 0 comentários

Na classificação, Todos foram para a pista no começo da sessão de 30 minutos. Porém, um problema com o Indonésio Sean Gelael, que parou o carro perto da curva do Castelo provocando uma bandeira vermelha.

Ao retirar o carro, dois fiscais de pista que ajudaram a empurrar o carro acabaram sendo atingidos pelas rodas traseiras. Um lance cômico, Já que nenhum dos 2 atropelados teve ferimentos graves.

Depois de alguns minutos o treino recomeçou e finalmente os pilotos fizeram voltas rápidas. Jordan King acabou baixando o melhor tempo em 14 segundos sobre o tempo marcado antes da Bandeira Vermelha. Porém, o tempo de 1:57.213 estava longe de ser o tempo da possível pole position.

A 18 minutos do final, Nick de Vries tomou a pole position. O piloto da ART Grand Prix ficou com a primeira posição por 1 minuto. O Italiano Luca Ghiotto marcou 1:55.468 tomando a ponta da classificação. De Vries, Matsushita e Sette Camara estavam nas 4 primeiras posições.

Todo Mundo foi para os boxes faltando 13 minutos para o final e só foram sair para a última tentativa com 7 minutos e 15 segundos para terminar a classificação, mas apenas faltando 2 minuto e 40 segundo para o final é que os Pilotos foram para a volta mesmo.

Quem se deu melhor nessa foi o Japonês Noburaru Matsushita que fez 1:54.555 superando a Nick de Vries da ART Grand Prix e Luca Ghiotto da Uni e conquistando a pole position para a corrida de Sábado. De Vries divide a primeira fila com o piloto da Carlin. Na Segunda fila largam Luca Ghiotto e Sergio Sette Camara e na terceira fila largam o Inglês Jordan King da MP Motorsport e o Alemão Mick Schumacher da Prema.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	1:54.555	10
2	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	1:54.999	11
3	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	1:55.037	10
4	5	Sergio Sette Câmara	DAMS	1:55.677	12
5	16	Jordan King	MP Motorsport	1:55.704	10
6	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	1:55.797	10
7	6	Nicholas Latifi	DAMS	1:55.835	12
8	15	Jack Aitken	Campos Racing	1:55.949	10
9	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	1:56.138	11
10	21	Ralph Boschung	Trident	1:56.153	11
11	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	1:56.215	10
12	1	Louis Delétraz	Carlin	1:56.326	10
13	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	1:56.454	10
14	20	Giuliano Alesi	Trident	1:56.555	11
15	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	1:56.568	12
16	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	1:56.653	10
17	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	1:56.936	10
18	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	1:58.164	11
19	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	2:00.747	11
20	10	Sean Gelael	PREMA Racing	Sem Tempo	1

No dia de Sábado, de Manhã tivemos a corrida principal da Formula 2 em Baku. A primeira corrida teve sua largada com algumas confusões. De Vries superou Matsushita e assumiu a liderança, Schumacher foi com tudo para ganhar posições e acabou exagerando na curva e levou Luca Ghiotto a perder muito tempo e muitas posições.

Para a Trident a largada foi um desastre, Giuliano Alesi parou com problemas mecânicos na pista e Ralph Boschung acabou tendo problemas metros depois de largar do pitlane e acabou parando na saída dos boxes. Safety Car na pista. Quem largou muito bem foi Jack Aitken que subiu do 8º para o 3ºlugar, A Frente de Lafiti e de Sette Camara e atrás de de Vries e de Matsushita.

Na terceira volta a corrida recomeça, De Vries começa a disparar na frente enquanto que Latifi por muito pouco não conseguiu recuperar o 3ºlugar do piloto da Campos Racing. Ghiotto vinha em 10ºlugar, tentando recuperar posições.

Os 5 primeiros colocados estavam muito na frente, Quem seguravam o segundo pelotão no 6ºlugar era o Francês Anthonie Hubert segurando a Mick Schumacher e os demais pilotos, Incluindo a Luca Ghiotto que passou o russo Mazepin e assumindo o 9ºlugar.

No final da 5ªVolta, Matsushita ficou bem lento na pista. O Japonês foi para os boxes e acabou se atrasando demais para voltar à prova. Com isso, Aitken já estava na segunda posição, Com Latifi em 3º e Sette Camara em 4º, Mas estavam longe do de Vries que já abria uns 5 segundos de vantagem para os demais.

No Final da 6ªVolta: De Vries, Aitken, Latifi, Hubert, Schumacher e Ghiotto foram para a parada obrigatória. Nessa parada a ART Grand Prix não fez um bom trabalho com o líder da prova, Resultado disso foi que os 5 segundos que ele tinha sobre Aitken foram para o Espaço.

O Piloto inglês foi para cima de De Vries e acabou conquistando a suposta liderança da prova. Na Volta seguinte parou o Brasileiro Sergio Sette Camara. Enquanto isso Nicholas Latifi também supera De Vries ganhando o 3ºlugar, O piloto da ART Grand Prix não parecia ter se adaptado aos pneus médios. O Líder era a Colombiana Tatiana Calderón da Arden, Ela não tinha feito a parada nos boxes.

No final da 8ªVolta, Mick Schumacher roda no começo da grande reta e abandona a prova. O Safety Car virtual foi acionado durante 1 volta e meia para a retirada do carro do piloto da Prema. Depois disso a corrida foi reiniciada, Calderón com os pneus gastos foi presa fácil para Aitken, Latifi e Nick de Vries.

Nick de Vries usou a asa móvel superando Nicholas Lafiti, voltando ao segundo lugar. Mais atrás, Anthonie Hubert e Dorian Boccolacci por pouco não se tocaram. A disputa do Grupo Intermediário estava com Ghiotto e Boccolacci liderando esse grupo com Hubert e King disputando o 8ºlugar. A Frente deles estava Tatiana Calderón em 4º e Sergio Sette Camara em 5ºlugar, bem longe dos 3 primeiros colocados.

Na 14ªVolta na curva 5, Jordan King passou Hubert e ganhou o 8ºlugar. No final da volta seguinte, Sette Câmara finalmente conseguiu superar Calderón. A Colombiana estava em outra tática, para colocar os pneus macios no final para voar na pista e ganhar posições.

King graças a um erro de Boccolatti assumiu o 7ºlugar. Na volta 17, Hubert passou o piloto Italiano da Campos e subiu para o 8ºlugar. Mais atrás, o Chinês Guanyu Zhou bateu ao tentar superar o Norte-americano Juan Manuel Correa. Com a batida o Safety Car entrou na pista.

Na 18ªVolta, Quando estava a caminho dos Boxes a Colombiana Tatiana Calderón teve problemas mecânicos e acabou deixando uma prova que ela tinha grandes chances de um bom resultado.

Se pensa que a lista de confusões acabou? Enganou-se totalmente. Quando a prova estava prestes a recomeçar na 21ªvolta, O Italiano Luca Ghiotto toca em Sergio Sette Camara e tira o piloto brasileiro da corrida. O piloto da Uni foi para os boxes para trocar o bico do seu carro e troca de pneus. Já Louis Deletraz acabou também se prejudicando nessa confusão. Ao tocar em Dorian Boccolatti ele acabou batendo no muro e acabou deixando a corrida.

Com tudo isso, A Corrida passou a contar por tempo e não por número de voltas. A Relargada aconteceu faltando 3 minutos e 30 segundos. Lá atrás, Anthoine Hubert acabou passando reto na primeira curva e perdeu várias posições. Quem surpreendeu foi Jordan King da MP Motorsport que superou Latifi assumindo o 3ºlugar.

Quem vinha em grande recuperação nos minutos finais era Luca Ghiotto que superou na reta final da prova o Norte-Americano Juan Manuel Correa da Charouz e do Indonésio Sean Gelael subindo para o 6ºlugar.

Depois de 1 hora de prova, Jack Aitken conquistou a vitória na primeira corrida do final de semana. O Piloto da Campos largou do 8ºlugar para a vitória em uma grande corrida. Nick de Vries ficou em 2ºlugar com o carro da ART Grand Prix e Jordan King levou a MP Motorsport para o pódio em 3ºlugar.

Nicholas Latifi se aproveitou dos erros dos outros candidatos ao título e acabou a corrida em 4ºlugar e aumentar a sua vantagem na liderança do campeonato. Dorian Boccolacci com o outro carro da Campos ficou em 5ºlugar.

Luca Ghiotto que chegou ao final da prova em 6ºlugar foi Punido em 5 segundos acrescentados no tempo final de corrida dele. Com isso, O piloto da Uni acabou a 1ªprova do final de semana em 9ºlugar. Sean Gelael da Prema, Juan Manuel Correa da Chaoruz e o Russo Nikita Mazepin foram beneficiados e acabaram em 6º, 7º e 8ºlugares. Hubert completou a zona de pontuação.

Resultado da corrida 1
GP do Azerbaijão

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Volta mais Rápida	Volta
1	15	Jack Aitken	Campos Racing	26	1:02:27.628	1:56.961	25
2	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	26	a 2.221	1:57.449	25
3	16	Jordan King	MP Motorsport	26	a 4.134	1:57.616	25
4	6	Nicholas Latifi	DAMS	26	a 4.604	1:57.331	26
5	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	26	a 9.499	1:58.879	12
6	10	Sean Gelael	PREMA Racing	26	a 12.313	1:59.064	14
7	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	26	a 13.154	1:58.964	26
8	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	26	a 13.676	1:58.647	26
9	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	26	a 9.613	1:57.489	26
10	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	26	a 18.200	1:58.289	26
11	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	26	a 29.798	2:03.946	12
12	21	Ralph Boschung	Trident	26	a 1:00.507	1:58.827	26
13	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	25	a 1 Volta	1:56.778	25
x	5	Sergio Sette Câmara	DAMS	19	Acidente	1:58.490	14
x	1	Louis Delétraz	Carlin	19	Acidente	1:59.142	13
x	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	18	Mecânico	1:58.277	14
x	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	16	Mecânico	2:00.843	15
x	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	16	Acidente	2:01.019	15
x	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	7	Rodada	2:01.280	4
x	20	Giuliano Alesi	Trident	0	Mecânico	x	x

Etapa de Domigo antes da prova da Formula 1, Com a pole position da corrida 2 sendo do Russo Nikita Mazepin e o Norte-Americano Juan Manuel Correa ao seu lado. Depois vinham Gelael, Boccolacci, Latifi, King, De Vries e Jack Aitken. Luca Ghiotto e Anthoine completam os 10 primeiros do Grid.

Na largada, Sean Gelael levou a melhor e assume a liderança, Com Correa em 2º, Latifi em 3º e Mazepin caindo de 1º para o 4ºlugar. No final da curva 2, Tatiana Calderón, Louis Deletraz e Ralph Boschung acabaram passando reto. Isso provocou o Safety Car entrar na pista.

Na relargada, Na terceira volta. Lafiti foi para cima de Juan Manuel Correa, O Canadense sentia que poderia vencer a prova e acabou superando o piloto da Chaoruz para ganhar o 2ºlugar. Gelael abriu 2 segundos de vantagem na liderança. Porém Latifi tinha mais equipamento e braço que o piloto Indonésio para alcançar a liderança. Jack Aitken estava em 4ºlugar, Seguido de Nick de Vries, Dorian Boccolacci, Luca Ghiotto e Jordan King.

Na Sexta Volta, Nicholas Latifi alcançou a liderança ao superar Sean Gelael. Na Volta seguinte, Gelael perdeu posições para Correa, Aitken, Ghiotto e De Vries. Latifi abria diferença para a concorrência. Na 9ªVolta, Ao tentar passar o Chinês Guanyu Zhou o Francês Giuliano Alesi bateu no muro, O Safety Car entrou na pista pela segunda vez, Durando longas 4 voltas.

Relargada na 13ªVolta, Correa joga com tudo para ganhar a liderança novamente. Apesar dele ter passado do ponto, ele manteve o segundo lugar. Na Curva seguinte, Luca Ghiotto acabou indo para o muro, Seguido de King e Mazepin. Anthoine Hubert conseguiu passar reto e ainda voltou a prova. O Safety Car teve de voltar a pista. A prova passou a ser contado pelo tempo restando 10 minutos. Antes disso, Nick de Vries superou Jack Aitken ganhando o 3ºlugar.

A Bandeira amarela demorou demais, E só deu a chance para ter mais duas voltas. A Corrida recomeçou. De Vries foi para cima de Correa, Mas foi Aitken que acabou passando o Holandês e recuperou a 3ªposição.

Nicholas Latifi conquistou a vitória na segunda prova do GP do Azerbaijão. Com 2 vitórias em 2 corridas o Canadense tem a liderança do campeonato com 62 pontos contra 43 pontos de Jack Aitken que ficou em 3ºlugar em um excelente final de Semana do piloto da Campos. Entre eles, O Norte-Americano Juan Manuel Correa acabou em 2ºlugar levando a Chaoruz ao primeiro pódio do ano.

Nick de Vries acabou em 4ºlugar. Na volta final Mick Schumacher, Sergio Sette Camara e Dorian Boccolacci ultrapassaram Sean Gelael que teve que lutar até os últimos metros para ficar com o 8ºlugar, a apenas 5 milésimos a frente do Inglês Callum Ilott.

Nos dias 11 e 12 de Maio teremos a 3ªRodada Dupla da Formula 2, No circuito de Catalunha na Espanha fazendo parte da programação da Formula 1 e da Formula 3 que faz sua abertura nessa etapa.

Resultado da corrida 2
GP do Azerbaijão

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Volta mais Rápida	Volta
1	6	Nicholas Latifi	DAMS	19	48:43.284	1:57.949	5
2	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	19	a 0.961	1:58.306	19
3	15	Jack Aitken	Campos Racing	19	a 1.521	1:58.137	19
4	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	19	a 2.602	1:58.114	5
5	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	19	a 3.247	1:57.945	19
6	5	Sergio Sette Câmara	DAMS	19	a 4.060	1:57.941	19
7	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	19	a 6.503	1:58.918	4
8	10	Sean Gelael	PREMA Racing	19	a 7.724	1:58.645	5
9	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	19	a 7.729	1:59.443	6
10	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	19	a 9.293	1:59.431	6
11	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	19	a 11.074	1:58.970	6
12	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	19	a 11.235	1:58.336	19
13	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	19	a 17.584	2:02.480	8
x	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	12	Acidente	1:58.932	7
x	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	12	Acidente	1:57.757	6
x	16	Jordan King	MP Motorsport	12	Acidente	1:58.446	6
x	20	Giuliano Alesi	Trident	8	Acidente	1:59.490	5
x	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	0	Acidente	X	X
x	21	Ralph Boschung	Trident	0	Acidente	X	X
x	1	Louis Delétraz	Carlin	0	Acidente	X	X

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2

Abertura do campeonato da Formula 2 tem vitórias de Latifi e Ghiotto No Bahrein

Publicado por deivisonconceicaoem 5 de abril de 2019em Formula 2 - 2019, Fotos 0 comentários

No final de semana passado foi realizado a Abertura do Mundial de Formula 2. O último Degrau para a Formula 1 e para outras categorias do Automobilismo Mundial.

Classificação no Bahrein para a primeira rodada dupla da Formula 2 foi realizada no final da tarde da sexta-feira. Os Favoritos ao título são Louis Deletraz, Nicholas Latifi, Sérgio Sette Câmara, Luca Ghiotto, Nobuatsu Matsushita e Nick de Vires. Como surpresa do ano que poderia pintar o Filho de Michael Schumacher, Mick Schumacher da Prema.

Nos primeiros momentos da classificação, De Vries, Deletraz e Sergio Sette Câmara passaram para a liderança do treino. Até que Nicholas Latifi foi para a sua volta e assumiu a 1ª posição, Com 1:41.389 superando Sette Câmara e Luca Ghiotto que marcou o 3ºtempo.

O Piloto Callum Ilott da Charouz acabou rodando e batendo no muro interno. O Treino acabou interrompido faltando 18 minutos e 22 segundos para o final e ficou parado por 10 minutos para tirar o carro e consertar a proteção de pneus.

Depois disso o treino recomeça, Sette Câmara tenta uma volta rápida, Mas acaba abortando sua volta por causa de um erro na primeira curva. Já Nicholas Lafiti, Companheiro do piloto Brasileiro na equipe DAMS Melhora muito sua marca e faz 1:40.964 e se torna o primeiro a passar da Barreira do 1 minuto e 41 segundos. Aikten marca o segundo tempo e Sette Câmara melhora sua marca, Mas fica estacionado no 3ºtempo.

Nos minutos finais, Todo mundo foi para a pista. Em sua última tentativa, Nick de Vries baixa o tempo para 1:40.889. Seria o líder se o Suíço Louis Deletraz marcou o melhor tempo por 18 milésimos de diferença para o Holandês da ART Grand Prix.

A 2 minutos e 15 segundos do final da Classificação, Luca Ghiotto acabou pulvenizando todos os adversário. Marcando o devastador tempo de 1:40.504, Levando a primeira pole position do ano e os primeiros 4 pontos pelo primeiro Lugar do Grid. Na primeira fila larga Louis Deletraz da Carlin. Na segunda fila largam Nick de Vries da ART Grand Prix e Nicholas Latifi da DAMS.

Na terceira fila largam Jack Aitken da Campos Racing e Nobuatsu Matsushita da Carlin, Na Quarta fila o Indonésio Sean Gelael surpreendeu e colocou seu carro a frente do Brasileiro Sergio Sette Câmara que vai ver Seu companheiro de equipe largar 4 posições a frente. Completam os 10 primeiros: Boschung e Mick Schumacher.

Grid de largada – Formula 2
GP do Bahrein

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	1:40.504	9
2	1	Louis Delétraz	Carlin	1:40.871	9
3	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	1:40.889	9
4	6	Nicholas Latifi	DAMS	1:40.964	9
5	15	Jack Aitken	Campos Racing	1:41.115	9
6	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	1:41.137	9
7	10	Sean Gelael	PREMA Racing	1:41.254	8
8	5	Sergio Sette Câmara	DAMS	1:41.310	11
9	21	Ralph Boschung	Trident	1:41.505	9
10	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	1:41.583	8
11	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	1:41.596	9
12	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	1:41.722	10
13	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	1:41.848	9
14	16	Jordan King	MP Motorsport	1:41.857	9
15	20	Giuliano Alesi	Trident	1:41.864	9
16	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	1:41.918	9
17	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	1:42.123	8
18	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	1:42.280	5
19	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	1:42.810	9
20	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	1:43.343	10

Na Corrida feita antes da Classificação da Formula 1 foi com bela de movimentada corrida. Na Largada Luca Ghiotto largou muito mal e permitiu que Louis Deletraz assumisse a liderança, Com De Vries em segundo e Latifi em 3º. Porém curvas depois, O Canadense passou De Vries e assumiu o segundo lugar. Sette Câmara também largou muito mal e caiu para o 13ºlugar.

Deletraz, Latifi e De Vries nas primeiras voltas fugiram dos demais pilotos, Lá atrás é que a disputa por posições estava começando a ficar intensa, Uma delas era entre Mazepin e Hubert pelo 7ºlugar. Na 5ªVolta, Sean Gelael passou reto e rodou quando nem se quer ele virou bruscamente no final da reta dos boxes. O Indonésio abandonou a corrida.

Hubert e Sette Câmara acabaram por superar Mazepin e assumiram o 7º e 8ºlugares. Logo alguns pilotos começavam a sofrer com o desgaste dos pneus e outros conseguiram preservar melhor seus pneus ou o carro gastava menos os pneus.

Na entrada da 9ªVolta, Nicholas Latifi foi para cima de Deletraz para assumir o primeiro lugar. Outro que estava sendo atacado era Jack Altken que foi ultrapassado pelo Nobuharu Matsushita e pelo Luca Ghiotto caindo para o 6ºlugar. Lá na Frente, Latifi abriu 3 segundos enquanto que Deletraz era pressionado pelo Holandês Nick de Vries da ART Grand Prix.

O primeiro dos pilotos a pararem nos boxes foi Matsushita, Após perder posições para Ghiotto e Aitken. A Carlin estava sendo o carro que mais desgastava pneus nesse final de semana em Sakhir. Portanto, seus dois pilotos sofriam muito com os pneus mais desgastados enquanto outras equipes estavam se portando melhor com a borracha da Pirelli.

Ghiotto continuava sua recuperação, Na volta 13 o piloto da UNI passou De Vries e na reta dos boxes da volta seguinte passou Deletraz para assumir o segundo lugar. O Protegido da Mclaren foi para os boxes na volta 14. Latifi vinha 6.5 segundos a frente de Ghiotto. A DAMS parece tratar melhor os pneus assim como o desempenho do Brasileiro Sette Câmara que já vinha em 5ºlugar. Dos primeiros a parar: Deletraz na 15ªVolta, Sette Camara na 16ªVolta, Latifi e Hubert na 17ªVolta e Ghiotto na 18ªVolta foram os últimos a pararem nos boxes.

A Liderança passou a ser de Nick de Vries, Com Nobuharu Matsushita em 2º, Louis Deletraz em 3º, Nicholas Latifi em 4º, Calderón (Não tinha parado nos boxes) em 5º, Sette Câmara em 6º, Ghiotto em 7º e Hubert em 8ºlugar. Somente a piloto da Arden BWT ainda não tinha feito a parada. Tatiana Calderón pararia voltas depois.

Ghiotto vinha muito rápido, Tentando fazer a volta mais rápida da prova (A Volta mais rápida entre os 10 primeiros marca 2 pontos)

Latifi em 3 voltas acabou superando seus adversários. Primeiro foi Deletraz, Depois na volta seguinte Matsushita e na volta 23 passou de Vries, Assumindo a primeira posição. Todas as Ultrapassagens foram na reta dos boxes.

Na Volta 25, Na reta dos Boxes, Ghiotto fez uma dupla ultrapassagem fantástica sobre Deletraz e Sette Câmara e passou para o 4ºlugar, O Brasileiro da equipe DAMS também superou o piloto da Carlin.

Ghiotto passou também a Matsushita na 26ªVolta e na volta seguinte também passou De Vries, Assumindo a 2ªposição. Sette Câmara vinha um pouco atrás, superando os dois pilotos e passando para o terceiro lugar. Os pilotos da Carlin Desciam a ladeira, Tanto é que que o piloto da Arden BWT, Anthoine Hubert chegou nos pilotos da Carlin e superou a ambos, ganhando o 5ºlugar. Depois nas voltas finais, Hubert passou De Vries ganhando o 4ºlugar.

Nicholas Latifi conquistou a vitória na prova do Sábado, Com muita autoridade. Superando seus adversários com um grande carro, que teve um ótimo desempenho com os pneus da Pirelli. Luca Ghiotto e Sergio Sette Câmara se recuperaram das suas largadas ruins e acabaram em 2º e 3ºlugar, Completando o pódio.

Destaque para a boa prova de Anthoine Hubert da Arden BWT fechando em 4ºlugar. Louis Deletraz ainda conseguiu um folego salvar um 5ºlugar com o carro da Carlin, Seguido de Nick de Vries da ART Grand Prix, Jack Aitken da Campos Racing e de Mick Schumacher, Que na volta final passou Matsushita e garantiu a pole position para a prova do domingo.

A Se destacar a prova do Chinês Guanyu Zhou, que fez bela prova de recuperação e fechou a corrida com o 10ºlugar e com os dois pontos da Melhor volta da corrida.

Resultado da primeira prova da Formula 2
GP do Bahrein – 32 Voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Volta mais Rápida	Volta
1	6	Nicholas Latifi	DAMS	32	59:19.517	1:47.989	21
2	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	32	a 8.744	1:47.833	19
3	5	Sergio Sette Câmara	DAMS	32	a 14.826	1:48.463	22
4	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	32	a 17.273	1:48.483	19
5	1	Louis Delétraz	Carlin	32	a 26.686	1:48.523	16
6	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	32	a 28.497	1:48.850	3
7	15	Jack Aitken	Campos Racing	32	a 31.545	1:48.518	20
8	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	32	a 34.708	1:49.536	26
9	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	32	a 37.395	1:48.710	18
10	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	32	a 41.131	1:47.645	18
11	21	Ralph Boschung	Trident	32	a 42.092	1:49.144	19
12	20	Giuliano Alesi	Trident	32	a 47.711	1:48.808	17
13	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	32	a 55.775	1:48.911	24
14	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	32	a 56.293	1:48.487	17
15	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	32	1:14.247	1:48.893	19
16	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	32	a 1:24.988	1:49.057	17
17	16	Jordan King	MP Motorsport	32	a 1:26.511	1:48.772	19
18	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	32	a 1:33.150	1:49.123	20
19	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	32	a 1:37.568	1:49.277	16
–	10	Sean Gelael	PREMA Racing	4	Não Terminou	1:49.773	3

Corrida curta do Domingo

Na segunda corrida com o Grid invertido, O pole era Mick Schumacher, Com Jack Aitken em 2º, De Vries, Deletraz, Hubert, Sette Câmara, Ghiotto e Latifi nas 8 primeiras posições.

Schumacher segura a ponta na largada, Com Aitken, Deletraz e De Vries seguindo o Alemão da Prema. Porém, os seus três perseguidores se enrolaram e acabaram se tocando ou saindo da trajetória, Isso fez com que Sérgio Sette Câmara passasse para o segundo lugar, Lafiti e Hubert também se deram bem ganhando bem em 3º e 4ºlugares. Luca Ghiotto vinha em 5ºlugar e a partir dai começou seu show, Passando para o 4ºlugar aosuperar piloto da Arden BWT no final da primeira volta.

O Brasileiro Sette Câmara foi para cima de Mick Schumacher. No começo da 3ªVolta o piloto da DAMS ultrapassou o piloto da Prema e assumiu a liderança. Enquanto Luca Ghiotto passou Latifi assumindo a 3ªposição, O Carro da UNI era o melhor piloto do final de semana. Em poucas curvas Ele passou Schumacher e passou Sette Câmara assumindo a liderança. Enquanto isso Schumacher caia para o 4ºlugar ao ser ultrapassado pelo Latifi. Sem dúvida estava pesando a inexperiência do filho do Michael Schumacher.

No meio do pelotão, O tiroteio estava feroz, com várias e várias disputas de posição. Para o norte-americano Juan Manuel Correa acabou não sendo bom, Ele tocou em Jordan King e quebrou o aerofólio dianteiro e teve de ir aos boxes. Na prova de domingo não era obrigatória a parada nos boxes, Mas certamente teria piloto que iria fazer a parada, por conta do desgaste excessivo. Foi isso que fez Noburahu Matsushita na 11ªvolta. Sean Gelael fez isso na volta anterior.

Luca Ghiotto vinha com 5.6 segundos de diferença para Sette Câmara. A Corrida estava nas mãos dele. Dai ele vai para a parada na 13ªVolta para trocar os pneus e deixar a liderança para o piloto Brasileiro, Com Latifi em 2º. Os dois primeiros ambos da DAMS, Que tinha um carro muito bem acertado com relação aos pneus.

A vantagem de 27 segundos para Ghiotto poderia ser uma garantia de vitória para o piloto Brasileiro. Porém, Ai que a vitória ficou mais encaminhada do que nunca. Já que o seu carro estava voando. Toda a volta ele passou a virar pelo menos 3 segundos e meio mais rápido que os dois lideres. Ghiotto fez a volta mais rápida, A aproximação era questão de tempo até o final da prova.

Nicholas Latifi colocava pressão em Sette Câmara, O Brasileiro tentava segurar a ponta a todo o custo. Enquanto essa disputa rolava, Ghiotto passava os adversários como se não existissem. Não tinha nenhuma dificuldade, Bastava o italiano usar a melhor tração dos pneus para efetuar a ultrapassagem. Foi Assim como ele fez ao passar Deletraz e Schumacher, Que duelavam por posição no pódio.

Na Volta 21, Ghiotto sacramentou sua vitória ao passar Lafiti e no final da mesma volta passar Sette Câmara. A partir dai não havia se quer a existência de ameaça para o piloto Italiano receber a bandeira e comemorar a vitória no domingo. Uma corridaça de Ghiotto que sai de Sahkir como um dos candidatos ao título da temporada.

Sergio Sette Câmara e Nicholas Latifi completam o pódio. Ambos tiveram boas exibições e disputaram posição entre si. O Brasileiro se saiu melhor e ficou em 2ºlugar e Latifi terminou em 3º. Destaque para o Chinês Guanyu Zhou que fez uma bela corrida e chegou em 4ºlugar com o outro carro da UNI. A Equipe sucede a Russian Time parece que também herdou a competência da equipe Russa. Completaram os 8 primeiros colocados Louis Deletraz da Carlin, Mick Schumacher da Prema, Nick de Vries da ART Grand Prix e Jordan King da MP Motorsports. Os dois pontos da Melhor volta ficou com o Holandês Nick de Vries.

Nos dias 26, 27 e 28 de Abril teremos a segunda rodada da Formula 2, No circuito de rua de Baku, No Azerbaijão.

Resultado da segunda prova da Formula 2
GP do Bahrein

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Volta mais Rápida	Volta
1	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	23	42:36.192	1:47.184	14
2	5	Sergio Sette Câmara	DAMS	23	a 5.474	1:48.760	3
3	6	Nicholas Latifi	DAMS	23	a 6.867	1:49.038	4
4	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	23	a 18.240	1:49.559	4
5	1	Louis Delétraz	Carlin	23	a 21.939	1:49.306	2
6	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	23	a 24.679	1:49.930	5
7	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	23	a 25.154	1:47.145	14
8	16	Jordan King	MP Motorsport	23	a 25.520	1:47.797	13
9	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	23	a 30.514	1:48.785	16
10	10	Sean Gelael	PREMA Racing	23	a 30.532	1:48.079	12
11	15	Jack Aitken	Campos Racing	23	a 32.224	1:49.761	4
12	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	23	a 35.980	1:48.056	12
13	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	23	a 40.541	1:49.356	20
14	21	Ralph Boschung	Trident	23	a 43.074	1:49.868	4
15	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	23	a 46.006	1:50.248	4
16	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	23	a 56.487	1:49.931	4
17	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	23	a 1:00.048	1:48.299	19
18	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	23	a 1:32.585	1:48.920	10
19	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	22	a 1 Volta	1:50.368	2
DES	20	Giuliano Alesi	Trident	23	a a1:21.115	1:48.243	23

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2