C39

Após 71 voltas e com mais quebras do que disputas a primeira prova do campeonato de Formula 1 aconteceu em Spielberg.  Diferente do que se imaginava do favoritismo de Lewis Hamilton, Valtteri Bottas acabou de ponta a ponta, conquistando a vitória na abertura do campeonato. Uma corrida com muitos pilotos sofrendo de falhas técnicas dos seus carros.

Bottas largou bem e manteve a liderança, Norris tentou passar Verstappen que segurou o segundo lugar, Igualmente com Albon que segurou Hamilton. Ainda nos primeiros momentos, Perez superou Leclerc ganhando o 6ºlugar.

Alexander Albon na terceira volta passou Norris e assumiu o terceiro lugar, na volta seguinte foi à vez de Hamilton superar o piloto da Mclaren. O Campeão do Mundo vai para a 4ªposição. Bottas estava a 2.3 segundos a frente de Verstappen. (Com a tática de pneus diferente dos primeiros colocados)

Hamilton chegou pra cima de Albon enquanto que Perez chega em cima de Norris, brigas pelo 3º e 5ºlugares nas primeiras voltas. O Tailandês resistiu a pressão de Lewis até a 9ªVolta, O Britânico passou para o terceiro lugar.

Hamilton teria Verstappen pela frente para chegar em Bottas, mas tudo foi facilitado a sua vida, Pois na volta 11, o carro de Holandês fica lento e se arrasta para os boxes e deixa a corrida. Seria o primeiro a sofrer com falhas de equipamento.

Vettel tentava passar Stroll (Que começava a ter problemas de motor) mas sofria pressão de Daniel Ricciardo da Renault. A sorte do piloto da Ferrari foi que o principal piloto da Renault acabou tendo problemas e acabou deixando a corrida na 18ªvolta.

Ao mesmo tempo que Vettel supera Stroll ganhando o 8ºlugar. Foi nesse momento que os problemas de motor de Stroll se intensificaram, Na volta seguinte, Gasly e Kvyat superaram o piloto da Racing Point, que logo iria para os boxes para abandonar na 21ªVolta. Na mesma volta, Grosjean rodou e acabou tendo de ir para os boxes. Seria a primeira parada da temporada.

Bottas continuava na frente, mas começava a ver sua vantagem cair volta após volta. Hamilton vinha tirando o prejuízo de ter sido punido em 3 posições, após não diminuído a velocidade no final do treino quando Bottas saiu da pista e a bandeira amarela foi acionado em um setores do circuito.

Na 26ªVolta, Ocon estava tentando passar Magnussen e acaba conseguindo na curva 3, ao mesmo tempo que os freios de Kevin Magnussen falha e acaba com a corrida do piloto da Haas, que estava indo numa prova bastante razoável. Apesar de ficar em um local seguro, a direção de prova acionou o safety car pela primeira vez. Todos os pilotos todos se aproveitaram para fazerem a parada e colocarem pneus mais duros, com exceção de Sergio Perez que arriscou colocar pneus médio com 27 voltas completadas. Um pneu duro aguentar 44 voltas era possível, mas um médio aguentar 44 voltas iria ser mais difícil.

Após a retirada do carro do dinamarquês a relargada acontece na 32ªVolta, Bottas continua na frente de Hamilton. Já mais atrás, Leclerc lutou e conseguiu manter a frente de Sainz, Já Vettel tentou passar o piloto da Mclaren, mas foi uma manobra afobada e mal sucedida, Vettel acabou rodando para não bater em Sainz e acabou caindo para o último lugar.

Na volta seguinte, Bottas marcou a melhor volta da prova e ganhou folego sobre Hamilton. Enquanto isso, Perez superou Norris e ganhou o 4ºlugar. Voltas depois, Leclerc chegou a se aproximar de Norris abrindo disputa pela 5ªposição. A Mercedes tinha corrida na mão e Hamilton iria para cima de Bottas. Porém, A equipe por rádio avisou dos problemas no sensor dos dois carros e que ambos não poderiam usar as zebras. Hamilton pediu para usar a potência extra, mas a equipe negou o pedido.

Segundo a Mercedes, o carro do Bottas estava pior do que o carro de Lewis Hamilton, mas o piloto Finlandês não estava se importando com a informação, estava usando a zebra para fugir do companheiro de equipe. Já na parte intermediária, Esteban Ocon vinha tentando passar Danill Kvyat, uma boa briga valendo o 9ºlugar entre a Alpha Tauri e a Renault.

Na 47ªVolta, Bottas estava 1.7 segundos a frente de Hamilton. Já Albon em 3º estava longe dos pilotos da Mercedes e com uma vantagem de 2 segundos sobe Perez, que estava tentando chegar em cima do Tailandês. Norris abriu 3 segundos de Leclerc e se consolidava o 5ºlugar. A prova parecia que vinha tranquila para o final, até que Grosjean erra pela segunda vez, com problemas de câmbio, o francês deixaria a prova. Mas não foi esse abandono que provocou a entrada do safety car, que foi acionado devido ao abandono de George Russell, com problemas no motor, o piloto da Williams encosta o carro na área de escape entre as curvas 5 e 6, na 51ªVolta.

Essa nova bandeira amarela fez com que Albon, Leclerc, Norris, Kvyat, Raikkonen, Vettel e Latifi fosse para os boxes fazerem uma nova parada. Sainz fez isso na 53ªvolta. Bottas, Hamilton e Perez estavam nas 3 primeiras posições com os pneus de 25 voltas de desgaste, enquanto que Albon com os pneus macios novos estava com a chance até mesmo de vencer sua primeira prova na vida.

Na volta 55, tivemos nova relargada, com Bottas e Hamilton mantiveram suas posições, Perez escorrega e Albon se aproveita e passa para o 3ºlugar. Eis que o pneu dianteiro de Raikkonen se solta ainda antes da relargada e o finlandês acaba por encostar na reta dos boxes. Novamente o Safety Car entrava na pista.

A Tensão aumentava muito, restaria poucas voltas para reiniciar a prova. A 11 voltas do final a relargada é dada, Albon vai para cima de Hamilton, vai por fora na curva 4 e quando parecia que iria conseguir a ultrapassagem, acaba tocado pelo campeão do mundo e vai para a caixa de brita. Isso fez com que os comissários investigarem o caso. Enquanto isso, Bottas abria 1.5 segundos na liderança.

Mais atrás, Sainz jr. passou Gasly e assumiu o 6ºlugar na 63ªVolta. Na volta seguinte, Leclerc supera Norris e ganha o 4ªposição, Passando a mirar Perez e o pódio. Enquanto que Vettel foi superado pelo Giovinazzi correndo risco de se quer pontuar, na 11ªposição a poucas voltas do final. Perez acabou sendo superado por Leclerc, o 3ºlugar do Monegasco já estava sendo lucro para a Ferrari.

A Direção de prova decidiu pela punição de 5 segundos a Hamilton, consideraram Lewis culpado pelo incidente que vitimou Albon. Outra punição de 5 segundos foi dada a Sergio Perez por exceder limite de velocidade nos boxes. Com isso, Leclerc que tinha uma missão muito difícil estava com o segundo lugar nas mãos e Perez tinha o pódio na mão, eu falei tinha. Já que Norris que resistiu a um feroz ataque de Sainz jr. e foi para o ataque em cima de Perez, superando o piloto da Racing Point subindo para o 4ºlugar.

Albon com problemas e Kvyat com quebra na sua suspensão abandonaram nas voltas finais. Com apenas 11 pilotos ao final da prova. A vitória ficou com Valtteri Bottas, que de ponta a ponta acabou vencendo pela segunda vez na Áustria e pela 8ªVez na carreira. Repetindo ano passado onde venceu o GP da Austrália.

A se destacar Charles Leclerc, com um carro sem condições acabar a prova em 2ºlugar, uma corrida sem erros do monegasco. Lewis Hamilton cruzou em segundo, mas foi insuficiente para o inglês manter seu lugar no pódio. Numa última volta sensacional, Lando Norris acabou fazendo a melhor volta da prova e de quebra acabou ficando com o pódio herdado pela punição a Lewis Hamilton. Foi o primeiro pódio do piloto inglês e o segundo pódio da Mclaren nas últimas 3 corridas. Uma mostra de ressurgimento da equipe de Woking.

Lewis Hamilton acabou sem o pódio, com o 4ºlugar. Se não tivesse as ocorrências dos Safety Car teria sido no mínimo 2º, até mesmo ter conseguido a vitória, mas imponderáveis da corrida acabaram por comprometer o final de semana de Lewis. Carlos Sainz jr. também foi beneficiado por punição e acabou com o 5ºlugar, superando Sergio Perez que perdeu a chance de marcar o 8ºpódio da carreira. O Mexicano ficou com o 6ºlugar.

Pierre Gasly acabou em 7ºlugar, uma corrida correta do piloto da Alpha Tauri que mostrou ter um equipamento competitivo para o campeonato. Esteban Ocon teve uma prova muito da discreta, mas acabou salvando o final de semana da Renault, que pode fazer um bom campeonato. O Francês ficou em 8º.

Antonio Giovinazzi acabou levando a Alfa Romeo ao 9ºlugar, as expectativas não eram nada boas, mas os 2 pontos do piloto italiano aliviam, ou melhor, mascaram o trabalho ruim da equipe italiana. Pior mesmo ficou Sebastian Vettel, Chegando em 10ºlugar por causa das ocorrências no final, pior foi o erro cometido por ele na metade da prova. O ano de 2020 parece ser mais um capitulo do inferno astral que vive o tetracampeão do Mundo.

Nicholas Latifi fez o que era possível com o Williams e por muito pouco esse possível levou o canadense a marcar pontos na sua estreia na Formula 1. Kvyat e Albon foram classificados em 12º e 13ºlugares por completarem 90% da corrida.

Semana que vem teremos no mesmo Red Bull Ring, a prova de Estíria. 2ªEtapa da Formula 1 em 2020.

Fotos:

Resultado final do GP da Áustria

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	Grid
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:30:55.739	1
2	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	a 2.700s	7
3	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	a 5.491s	3
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	a 5.689s	5
5	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	a 8.903s	8
6	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	a 15.092s	6
7	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT01	Honda RA620H	a 16.682s	12
8	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	a 17.456s	14
9	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	a 21.146s	18
10	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	a 24.545s	11
11	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	a 31.650s	20
12	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri Honda	AT01	Honda RA620H	a 4 voltas	13
13	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	a 4 voltas	4
14	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	a 18 Voltas	19
15	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	a 22 Voltas	17
16	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	a 22 Voltas	15
17	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	a 47 Voltas	16
18	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	a 51 voltas	9
19	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	a 54 voltas	10
20	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	a 60 Voltas	2

Melhor volta de cada piloto – A volta mais rápida rendeu 1 ponto para Lando Norris

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	Volta
1	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:07.475	71ªVolta
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:07.657	68ªVolta
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:07.712	67ªVolta
4	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:07.901	64ªVolta
5	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:07.974	63ªVolta
6	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:08.305	63ªVolta
7	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:08.432	50ªVolta
8	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:08.623	71ªVolta
9	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:08.796	70ªVolta
10	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:08.932	64ªVolta
11	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT01	Honda RA620H	1:09.025	64ªVolta
12	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:09.031	48ªVolta
13	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri Honda	AT01	Honda RA620H	1:09.135	50ªVolta
14	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:09.317	49ªVolta
15	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:09.351	5ªVolta
16	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:09.662	63ªVolta
17	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:10.228	46ªVolta
18	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:10.326	4ªVolta
19	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:10.610	8ªVolta
20	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:10.720	23ªVolta

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Racing Point/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Haas/Alfa Romeo/Williams